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Dach-Zeilen

Bei Cabriolets steht ganz klar ein Karos-

Lässt sich das Mittelteil eines Daches herausnehmen, handelt

serieteil im Fokus: das Dach. Mal ganz

es sich um ein so genanntes Targa-Dach, benannt nach der

ohne, mal aus Stoff, aus Stahl, Kunst-

berühmten sizilianischen Rennstrecke Targa Florio. Porsche

stoff oder Aluminium, mal zum Runternehmen, Falten, Ein-

ließ sich den Begriff als Marke schützen. Mit dem Porsche 911

klappen, von Hand oder automatisch. Hier arbeiten die Her-

Targa startete eine einzigartige Erfolgsgeschichte. In den

steller immer wieder an Weiterentwicklungen. Gänzlich ohne

1980er bis 1990er Jahren wurde die Dachkonstruktion von vie-

Dach wurden ursprünglich die so genannten Roadster konzi-

len Herstellern kopiert. Bei manchen Nachahmermodellen

piert. Wie kleine Rennwagen muten die Vertreter dieses Gen-

blieb in der Mitte ein Steg stehen, so dass man optional eine

res an. Sie sind reine Zweisitzer, von geringem Gewicht und

oder beide Dachhälften entfernen konnte. Bei späteren Mo-

tiefer gelegt. „Oben ohne“ fuhren die Erstmodelle von Jaguar,

dellen wie dem 993 verzichteten die Porsche-Konstrukteure

MG oder Triumph und waren als reines Fun-Car für die Freizeit

wieder auf Targadächer. Stattdessen bauten sie große Glas-

konzipiert. Hinter die Sitze passte gerade mal eine Tasche.

schiebedächer ein. Heute werden mit dem Porsche 911 Targa 4,

Heutige Modelle sind mit gut funktionierenden Dächern aus-

der Corvette C7, dem Lamborghini Aventador oder dem Lotus

gestattet. Roadster werden in sportlichen Varianten auch

Elise Automobile vorwiegend aus dem Luxussegment in der

als Speedster oder Spider angeboten. Den Wind abhalten

Targa-Version angeboten. Einen großen Vorteil hat die Kon-

sollen in Cabrios und Roadstern spezielle Schotts, die als

struktion neben der großen Stabilität: Man sitzt vollkommen

Trennwand hinter den Sitzen den im Innenraum entstehen-

windgeschützt und kann trotzdem Open-Air-Feeling auch bei

den Luftwirbel umlenken.

höheren Geschwindigkeiten genießen.

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SchlossMAGAZIN Bayerisch Schwaben Juni 2015  

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