IL MONDO DEI TRASPORTI
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N° 302 / Settembre 2021
GB TRUCKS / CON INERTI BOMARZO SOLIDA COLLABORAZIONE PER TUTTE LE ESIGENZE
Piena fiducia nei brand AFFERMATA REALTÀ OPERANTE NEL SETTORE DEL MOVIMENTO TERRA E DELL’EDILIZIA, SPECIALIZZATA NELL’ATTIVITÀ DI ESTRAZIONE, LAVORAZIONE E VENDITA DI MATERIALE INERTE E IN OPERE STRADALI E CIVILI, LA SOCIETÀ VITERBESE FONDATA A METÀ DEGLI ANNI SESSANTA E CAPITANATA DA VALENTINO MECOZZI HA CONSOLIDATO UNA PROFICUA COLLABORAZIONE CON IL DEALER GB TRUCKS INIZIATA NEL 2018 CON L’ACQUISTO DELLA PRIMA PALA MECCANICA LIEBHERR
L550 E PROSEGUITO CON L’ENTRATA IN FLOTTA DI TRE TRATTORI STRADALI DAF. NEL 2020 SONO STATE ACQUISTATE ALTRE DUE PALE GOMMATE LIEBHEER E NEL 2021 UN ESCAVATORE CINGOLATO R 922.
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FABIO BASILICO GRAFFIGNANO
l settore del movimento terra e dell’edilizia è tra i più specializzati ed esigenti per ciò che attiene l’utilizzo di veicoli industriali. Le concessionarie di veicoli industriali che supportano le aziende del settore devono quin di essere in grado di strut turarsi per offrire al cliente trasportatore una gamma di prodotti e servizi completa, costruita intorno al principio della personalizzazione, ovvero la fornitura di un veicolo, e dei servizi annessi, su misura, rispondente alla sua attività, al fine di sod disfare le esigenze della sua committenza. Così agisce il Gruppo Bondatti, riferimento nel Lazio per i veicoli da lavoro e punto di raccordo per le aziende locali operanti nel movimento terra. È il caso della Inerti Bomarzo di Graffignano, in provincia di Viterbo, che con il dealer GB Trucks del Gruppo Bondatti ha un solido rapporto iniziato nel 2018 e consolidatosi negli anni. Chiediamo al titolare dell’azienda viterbese, Valentino Mecozzi, di raccontarci la storia della sua azienda e di spiegarci i motivi che spiegano la proficua relazione instaurata con il dealer di Lariano (RM).
Mdt - Come nasce Inerti Bomarzo e quali le principali tappe del suo sviluppo? Mecozzi - La società Inerti Bomarzo Srl opera nel campo delle cave di inerti sin dalla prima metà degli anni ’60. Da allora a oggi si sono succedute alla guida della società ben 4 generazioni, se consideriamo gli ultimi arrivi di ‘forze giovani’ rappresentate dai miei figli che mi affiancano partecipando allo svolgimen-
to dell’attività. L’azienda si occupava della sola estrazione di materiale inerte e della rivendita del materiale grezzo e successivamente si è dotata di un impianto di frantumazione, selezione e lavaggio degli inerti, avviando così la produzione per i conglomerati cementizi e bituminosi. Ciò ci ha permesso di acquisire clientela tra la maggior parte dei produttori di calcestruzzo e conglomerato bituminoso dell’area provinciale e regionale oltre che tra le imprese edili e i magazzini edili della provincia viterbese, della Regione Lazio e delle Regioni limitrofe. Oltre a svolgere l’attività di estrazione, lavorazione e vendita del materiale inerte abbiamo intrapreso, nel corso del 2018, l’attività di raccolta, recupero e vendita di fresato di asfalto trasformandolo in materie se-
condarie (granulati di asfalto), attraverso l’installazione di un impianto fisso di recupero materiali non pericolosi. L’unita locale di produzione si trova a Graffignano, in località Pisciarello. Dal 2017, Inerti Bomarzo è proprietaria di un impianto di betonaggio, sito in località Poggino, Viterbo, dedito alla produzione di conglomerati cementizi. Ci occupiamo anche di scavi e movimento terra in genere per la realizzazione di opere stradali e civili oltre che di difesa spondale, mediante la costruzione di scogliere e sistemazione idraulica in genere. Entro la fine del 2021 c’è in programma l’apertura di una nuova cava di pozzolana nel comune di Viterbo. Questo nuovo segmento di attività ci permetterà di crescere nel fatturato avendo già ricevuto richieste di fornitura del ma-
teriale da parte di primarie aziende del settore delle cementerie.
Mdt - Com’è costituito il parco mezzi? Mecozzi - Disponiamo tra autocarri, pale meccaniche, dozer ed escavatori di circa una ventina di mezzi piccoli, medi e grandi, tra cui 3 trattori stradali DAF, 3 pale gommate Liebherr L550, 1 pala cingolata Liebherr 624 e un escavatore cingolato R 922. Mdt - Come si è evoluto negli anni il rapporto con GB Trucks? Mecozzi - Il rapporto ha avuto inizio nell’anno 2018 con l’acquisto della prima pala meccanica Liebherr L550 ed è proseguito con l’acquisto dei tre trattori stradali DAF. Nel 2020 abbiamo acquistato altre 2 pale meccaniche Liebherr L550 e nel 2021 un escavatore R 922.
Mdt - Qual è la “chiave di differenza” che convince Inerti Bomarzo nella partnership con GB Trucks? Mecozzi - La differenza essenziale è data dai “brand” rappresentati e trattati da GB Trucks, ma sicuramente conta anche la struttura che affianca la vendita dei mezzi. Il postvendita dedicato alle manutenzioni, sia programmate che straordinarie, riveste per noi un’importanza primaria per gestire con la massima efficacia gli eventuali periodi di fermo macchina. Un altro aspetto del rapporto che riteniamo importate è che esso debba essere basato sulla reciproca fiducia”.
Qui e in alto, panoramica dei mezzi di Inerti Bomarzo.
Mdt - Come si caratterizza la più recente fornitura? Mecozzi - È attualmente in fase avanzata l’acquisto di un escavatore cingolato Liebherr
iNerti BoMarzo
Uffici amministrativi: Loc. Pascolaro, Graffignano (VT) Fondazione: metà anni Sessanta Titolare: Valentino Mecozzi Attività: estrazione, lavorazione e vendita materiale inerte; raccolta, recupero e vendita di fresato di asfalto; betonaggio per la produzione di conglomerati cementizi; scavi e movimento terra; esecuzione lavori pubblici. Flotta: una ventina di mezzi tra autocarri, pale meccaniche, dozer ed escavatori Dipendenti: 20 Fatturato: 3 milioni di euro (2020) Internet: inertibomarzo.it Mail: info@inertibomarzo.it
modello R922, dotato dalla fabbrica di attrezzature e software per la gestione e il controllo della produzione e avente tutte le caratteristiche utili per usufruire delle agevolazioni “Industria 4.0” .
Mdt - Quali sono le attuali dimensioni di Inerti Bomarzo? Mecozzi - Attualmente, la società dispone di una cava sabbia, ghiaia e argilla, di impianti di frantumazione, lavaggio e selezione degli inerti e di recupero del fresato d’asfalto e di un impianto per il preconfezionamento del calcestruzzo, sito nel territorio di Viterbo, in zona industriale Poggino. Il fatturato del 2020, tenuto conto del complesso andamento che ha caratterizzato l’anno a causa della pandemia da Covid-19, si attesta a circa 3 milioni di euro. Il numero dei dipendenti diretto della società è pari a 20 unità.
Mdt - Quali rotte e percorrenze effettuano i trattori stradali? Quali caratteristiche devono avere per soddisfare le necessità dell’azienda? Mecozzi - Le destinazioni dei trattori stradali sono essen-
zialmente mirate alla consegna dei nostri prodotti ai clienti destinatari, prevedono percorsi oltre che nella provincia di Viterbo, sede dell’azienda, anche nelle province limitrofe e nelle Regioni confinanti con il Lazio, quali Toscana e Umbria. La percorrenza media annua è di circa 70mila km. Le caratteristiche dei trattori più apprezzate dall’azienda sono i consumi contenuti e la minore incidenza possibile delle manutenzioni straordinarie, sia in termini di costo sia in termini di frequenza di intervento, visto il lavoro gravoso cui sono sottoposti i mezzi in relazione al tipo di attività svolta.
Mdt - Sono previsti ulteriori investimenti sul parco da qui al 2022? Mecozzi – Prevediamo che nell’esercizio 2022, oltre l’usuale politica della società di rinnovo ciclico delle immobilizzazioni tecniche, intese come attrezzature e mezzi, con l’apertura della nuova cava di pozzolana la società si dovrà dotare di altri autocarri e macchine operatrici, in progressione e in rapporto con il conseguimento di ulteriori fatturati.