IL MONDO DEI TRASPORTI
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N° 263 / Ottobre 2017
SAF-HOLLAND PRESENTA L’AVANZATO SISTEMA ADAPTIVE AIR DUMPING
Il potere dell’aria IL SISTEMA DI SMORZAMENTO ADATTIVO AD ARIA, SPECIFICO PER RIMORCHI CENTINATI MA NON SOLO, UNISCE QUASI TOTALMENTE ESENTE DA MANUTENZIONE, IL SAF ADAPTIVE AIR DUMPING VIENE INTEGRATO NELL’ATTUALE SPAZIO DOVE OGGI RISIEDE IL SISTEMA SOSPENSIONE, INCORPORANDO SIA LA FUNZIONE DI UNA DIAPRESS CHE DI UN AMMORTIZZATORE. QUESTO SIGNIFICA CHE I SEMIRIMORCHI NON NECESSITANO PIÙ DI AMMORTIZZATORI IDRAULICI. IL LANCIO SUL MERCATO DEL NUOVO SISTEMA AVVERRÀ NEL CORSO DEL 2018.
LA FUNZIONE DELLA MOLLA D’ARIA E DELL’AMMORTIZZATORE.
U
FABIO BASILICO INTERLAKEN
n viaggio nel cuore delle Alpi svizzere a Interlaken, comune del Canton Berna, nella regione dell’Oberland - per conoscere da vicino una novità tecnologica destinata a rivoluzionare il settore degli assali e dei sistemi di sospensioni per rimorchi. È quanto è successo con l’evento per la stampa internazionale organizzato da SAF-Holland, produttore leader nel mondo e fornitore di prodotti, sistemi e componenti destinati ai veicoli commerciali, in particolar modo ai camion, rimorchi e semirimorchi, che ha presentato in anteprima, in un suggestivo press meeting a oltre 3.500 metri d’altitudine, il SAF Adaptive Air Dumping, ovvero il sistema di smorzamento adattivo ad aria - specifico per rimorchi centinati ma non solo - che u nisce la funzione della molla d’aria e dell’ammortizzatore. Il lancio sul mercato del nuovo sistema avverrà nel corso del 2018. L’Adaptive Air Dumping risponde al meglio alla filosofia SAF-Holland: soluzioni intelligenti, prodotti dal peso ridotto e dal design compatto e tecnologie avanzate. Il sistema, quasi totalmente esente da manutenzione, viene integrato nell’attuale spazio dove oggi risiede il sistema sospensione, incorporando sia la funzione di una diapress che di un ammortizzatore. Questo significa che i semi-
rimorchi non necessitano più di ammortizzatori idraulici. “Il nuovo sistema di smorzamento ad aria è delicato sulle gomme e sui carichi, il che paga in particolar modo i clienti finali. Non si verifica alcun eccesso di smorzamento in caso il semirimorchio sia scarico o a carico ridotto. Questo perché l’ammortizzatore adattivo si adatta alle condizioni di carico, evitando tremolii e agendo in maniera delicata sul carico - ha spiegato Alexander Geis,
Presidente delle Regioni EMEA/India di SAF Holland - Lo smorzamento avviene grazie a due valvole a sospensione pneu matica e un bypass tra la molla d’aria e la campana. Le valvole risultano attive in espansione e compressione durante la guida. Durante le sollecitazioni ad alta frequenza, il foro del bypass previene eventuali vibrazioni indesiderate. Il collegamento della sospensione pneumatica e del braccio balestra è dotato di una moderna chiusura a baionetta che consente una facile installazione”. Particolare importante: la nuova tecnologia del SAF Adaptive Air Damping consente un’ulteriore ottimizzazione del peso: “I componenti e il braccio balestra vedono una riduzione di peso di 6 kg ad assale, il che significa una riduzione di 18 kg in un veicolo a tre assi. Ciò, a sua volta, consente un maggiore carico aggiuntivo”, ha giustamente puntualizzato Geis. Il sistema SAF-Holland è adatto soprattutto per centinati e frigo ma si possono considerare altre applicazioni in semirimorchi con elevato rapporto di vuoto/carico. Sono incluse in questo nuovo sistema tutte le altezze di lavoro standard e anche quelle con un possibile range di differenza di +/- 80 mm. Il nuovo sistema messo a punto dall’azienda tedesco-americana fornisce anche un importante contributo alla protezione dell’ambiente in quanto il sistema di smorzamento non può perdere olio. Senza contare che i costruttori di veicoli traggono vantaggio dal fatto che il sistema può essere facilmente adattato all’interfaccia standard tra il telaio e la balestra della sospensione. Nel quadro della strategia di crescita 2020, SAF-Holland ha iniziato a cambiare la propria struttura interna a partire dal 2016: i reparti di lavoro precedenti sono ora organizzati in unità regionali per soddisfare al meglio le esigenze dalle nuova tecnologia e la qualità del servizio.
INTERVISTA / CRISTIANO STURARO, DIRETTORE GENERALE DI SAF-HOLLAND ITALIA
LEADER PER INNOVAZIONE E QUALITÀ S AF-Holland si propone sul mercato italiano degli assali per rimorchi e semirimorchi come azienda leader a livello mondiale in termini di innovazione e qualità del prodotto offerto. “La filiale italiana nasce a Verona nel 2001 e oggi si trova a San Giovanni Lupatoto, sempre in provincia di Verona - ci dice Cristiano Sturaro, dall’ottobre 2015 Direttore Generale di SAF-Holland Italia - Come Responsabile della filiale coordino un team di undici persone, impegnato nella vendita di assali, sollevatori e ralle ai costruttori di rimorchi e semirimorchi, nell’aftermarket e ricambistica, nell’assistenza post-vendita e nelle attività di informazione e consulenza presso le flotte. La rete di assistenza tecnica su tutto il territorio nazionale è formata da 130 officine autorizzate delle quali circa la metà offrono un servizio 24/7. Ci approcciamo al mercato Italiano con un forte orientamento verso i nostri clienti diretti, che sono i costruttori Italiani di rimorchi e semirimorchi, ma non solo. Attraverso un team di tre Area Manager cerchiamo di essere vicini ai clienti finali, alle flotte, che tutti i giorni ci scelgono e utilizzano i nostri prodotti”. La gamma di assali, sollevatori e ralle copre le diverse esigenze dei costruttori. “Il mercato italiano degli assali è un mercato
molto competitivo dove sono presenti tutti i costruttori di assali presenti a livello europeo - continua Sturaro - pertanto essere leader di mercato vuol dire non solo avere un buon rapporto qualità/prezzo, ma offrire un servizio migliore della concorrenza. Per raggiungere questo obiettivo SAF-Holland Italia si è strutturata con un forte orientamento al cliente; i tre Area Manager, visitando quotidianamente le flotte, offrono un supporto tecnico/commerciale, la consulenza in fase di scelta di un nuovo veicolo e illustrano le caratteristiche di tutti i nostri prodotti. In questa attività sono affiancati da un servizio post-vendita costituito da un team di tre persone che coordina le 130 officine autorizzate presenti sul territorio nazionale ed è in costante contatto con i colleghi della Casa madre e le altre filiali di SAF-Holland. Per quanto concerne il primo equipaggiamento, io ricopro anche il ruolo di Responsabile Commerciale assistito da un Responsabile Tecnico e da un servizio di back-office commerciale costituito da un team di due persone, che seguono anche la parte relativa al marketing e alla comunicazione”. Cristiano Sturaro spiega che “i clienti di riferimento di SAF Holland Italia sono i costruttori nazionali di rimorchi e semirimor-
chi. Il panorama è molto differenziato, vi sono aziende di grande/medio livello capaci di competere sia sul mercato italiano che su quello europeo e internazionale e molti costruttori di più piccole dimensioni con un mercato di riferimento più nazionale. I costruttori ci chiedono un prodotto personalizzato sulle loro esigenze costruttive e di collaborare con loro per trovare la miglior so-
luzione tecnica finalizzata al risparmio di peso e alla durata nel tempo. Vogliono inoltre soluzioni logistiche personalizzate con tempi di consegna veloci e garantiti, trasporti diretti dallo stabilimento in Germania e, in alcuni casi, soluzioni logistiche particolari, come ad esempio speciali telai in ferro per il trasporto e la movimentazione degli assali. Chiedono anche un prodotto affidabile, innovativo e con un buon rapporto qualità/prezzo”. “I prodotti di punta della nostra gamma conclude Sturaro - sono gli assali della famiglia SAF Intra, 9 t, per percorrenze stradali e fuoristrada (CD Version), con freno a disco Integral (brevetto esclusivo di SAFHolland). Si tratta dell’unico assale sul mercato che offre 6 anni di garanzia senza l’obbligo di controlli e verifiche periodiche. Ci sono poi i nuovi sollevatori Hercules, presentati al Transpotec 2017, dotati di un rivestimento speciale per la protezione dagli agenti atmosferici, un peso ottimizzato rispetto alla versione precedente, tre anni di garanzia esente da manutenzione. Inoltre, proponiamo le ralle per motrici Holland senza grasso e con tecnologia NoLube. Le prossime novità 2018 saranno l’assale SAF Trak Intra CD, il primo e unico assale azionato idraulicamente capace di assistere il trattore stradale su terreni e pendenze difficili e naturalmente l’Adaptive Air Dumping”.