Issuu on Google+

WATERROO 2.8 / 3.3 /3.6

Drie WaterRoo Crafts getest:

Spelend varen De botenbouw blijft erg klassiek. Met de WaterRoo Crafts komt er nu een nieuwe wind op het water vanuit AustraliĂŤ. Zeker voor wie er spelevarend over wil glijden of wie een bijbootje zoekt. Met buitenboordmotor of elektrisch aangedreven. De WaterRoo's zijn kleine wendbare boten voor een betaalbare prijs. Ze bestaan in drie versies: een 2.8 m met twee zitplaatsen, een 3.3 met vier zitplaatsen en een 3.6 eveneens voor vier zitters. - De 2.8 is uitgerust met een Tohatsu-motor van 25 pk ES buitenboord en kost 365.090 BEF; met 12V EDIF jetgestuurd drivesysteem 329.314BEF; met 24V EDIF jetgestuurd aandrijfsysteem 356.621fr, telkens voor het hele pakket (boot + motor + trailer), incl. BTW (juni 2001). Gewicht 108 kg, zonder aandrijfsysteem. - De 3.3 heeft een motor Tohatsu van 40 pk ES buitenboord (1); of met 12V (2) of 14V jetgestuurd (3) of dubbeljetgestuurd (4) EDIF drivesysteem. Kostprijs incl. BTW: (1) 422.229 BEF, (2) 369.173 BEF, (3) 396.481 BEF, (4) 467.502 BEF. Gewicht 128 kg. - De 3.6 kan men kopen met een 25 pk Tohatsu EPL voor 434.018 BEF; met 12 V EDIF-systeem 397.692 BEF; met 24V EDIF-systeem 425.005 BEF; met dubbel drivesysteem 496.020 BEF. Gewicht 156 kg. Mogelijke opties zijn een luifel (22.000 BEF), een klein (9.900 BEF) of groot overtrekzeil (10.980 BEF), telkens excl. BTW. Batterijen voor EDIF op aanvraag.

Zotte dingen Aan de Grimbergse Verbrande Brug wordt er druk gevaren met de buitenboorder en achter geskied. Vooral door de kleintjes maar ook de "volleerden". Zo zegt Gery Van Den Troost als hij uit de ski stapt: "Die bootjes spreken me wel aan. Heel tof om te leren skiĂŤn, vooral dan voor de kleine beginners. De waterverplaatsing is beduidend minder en dus lagere golven. Goed ook voor de watergewenning. Zeker interessant voor skischolen. Of plezant om met een luchtband rond te draaien of andere zotte dingen mee te doen. We hebben ook gestuurd en gekapt om de boot om te krijgen maar dat lukte ons niet. Ze zijn ook stabiel en accelereren goed. Je zit er redelijk goed in maar misschien mocht


er een zwaardere motor in. Ze zijn alleszins beter dan een rubberboot want dat blijft maar 'een band' en dit is een echt afgewerkt bootje." Dan bindt de 10-jarige Shana de ski's aan en toert er lustig op rond achter de WaterRoo. "De hekgolf is een beetje lager dan bij andere boten", en ze wrijft het water uit haar blonde haren. "Fijn achter zo een klein bootje. Maar ik ski er gewoon achter. Er zijn precies wel meer golven als ze ronddraaien." Jeugdcoördinator Francis Lejon mengt zich in het debat: "Het valt best mee. Positief is dat ik me in die bootjes veilig voel: ik had geen moment de indruk dat het gevaarlijk is. Ze zijn zeer stabiel ook al vaart er maar één persoon mee. Ook erg geschikt voor kinderen. Achter de grotere modellen met brullend geluid voelen de nieuwe skiërs zich niet altijd op hun gemak. Hier hebben ze minder angst omdat het ook rustiger is. Negatief is dat de bediening, de hendel, wat ver naar achteren staat. Maar voor de rest best leuk. Ze zullen ook present zijn bij ons jubileum en de Euroshow hier in augustus." Ondertussen maakt Rob pirouettes op het water want de bootjes kunnen perfect rond hun as draaien.

Nieuw concept Deze speelvogel op het water is een nieuw concept dat in Australië ontworpen is door ene Jim Sawers, na veel vorserwerk. Die bouwde een beetje naar de modellen van de dominerende jetskiboten in de USA van Kawasaki en Sea-Doo. Vroeger waren er al eens zulke bootjes om stunts te doen in Amerika, bij shows allerhande. Nu zijn ze voor het eerst te verkrijgen in ons land. Maar voor alle duidelijkheid, de WaterRoo-boten zijn geen jetboten. Ze hebben onderaan wel de vorm van een jetski maar toch een andere design. De piloot zit korter bij het water omdat de boeg kort is, zonder scherm. Een beetje spatwater neemt de sportieve vaarder er allicht bij. Het schelpje - de boeg is precies een schelp - heeft een grote ruimte voor de voeten. Verder is er onder de zetel nog een bergruimte voor skitouwen, reddingsvesten en een bak bier of iets neutraler. De bootjes zijn standaard uitgerust met een Tohatsu-motor maar op vraag kan er beslist een andere motor in. Ze varen met loodvrije brandstof. Op zee varen kan zonder problemen omdat ze in een licentieklasse zitten om op zee te varen en ze zijn alle CE-gekeurd. De kleur kan je zelf bepalen: de bootjes komen immers neutraal van kleur in Tessenderlo aan. Deze lichtgewicht kan achter elke auto getrokken worden. In vergelijking met een jetski is het verbruik merkelijk lager, zowat een kwart: je kan vrijwel zeker vijf uur sportief varen met 25 liter.

Groene bootjes Voor de wat snellere jongens en de skiërs worden de buitenboordmotoren gebezigd. Maar Sawers vond na veel sleutelen ook een jetgestuurde aandrijving. Doordat de boten licht waren, konden de batterijen geïnstalleerd worden die behoorlijk lang meegaan. Het zijn halftractiebatterijen in de prijsklasse van de batterij van een auto. Ze kunnen overigens opgeladen worden met een gewone batterijlader. Het EDIF-systeem werkt onder lage druk, niet onder hoge zoals bij een jetski. Met vier batterijen kan je 14 uren varen, wel niet tegen volle snelheid van 4 tot 5 knopen of 10 tot 15 km/u. Het voordeel is ook dat je geen steiger nodig hebt om te vertrekken. Het kan van op de graskant. De boot komt


overigens maar een goede 20 cm in het water. De motor is eigenlijk een systeem van twee wormwielen die water onder de boot opnemen en het wegduwen door ĂŠĂŠn of twee openingen als een soort pomp. Deze "groene" boot maakt geen lawaai, vervuilt niet. Ze is ideaal om in plassen als het Schulensmeer of de Biesbosch te varen door de lichte diepgang. In Nederland staat men trouwens veel positiever tegenover elektrisch varen. Er is een heuse "Branche Elektrisch Varen". Voor watertaxi in bijvoorbeeld Gent of Antwerpen zou dit een ideale boot zijn. Maar of onze geesten daarvoor rijp zijn? Tekst en foto's: Pol Moors

Woordje van de invoerder Drie totaal nieuwe modellen voor het watersportgebeuren die zich onderscheiden van andere boten door hun fraai uiterlijk en hun ongelooflijke wendbaarheid. Ze stellen dan ook elke watersportliefhebber in staat een spektakel te beleven op het water, zowel jong als oud. Gedurende het hele seizoen zal het WaterRooteam her en der op te merken zijn met deze toch wel uitzonderlijke bootjes. Graag laten we iedereen kennismaken met dit nieuw concept en mag u zelf ondervinden tot welke stunten onze WaterRoo's in staat zijn. Aarzel niet om ons te contacteren voor vrijblijvende testvaarten of demodagen bij u, in de jachthaven of watersportvereniging. Onze WaterRoo's zijn misschien wel klein maar ze gedragen zich als reuzen op het water. WaterRoo Craft, Kanaalweg 57, 3980 Tessenderlo, tel. 013/66.15.86, fax 013/67.35.34, e-mail jonny@freegates.be .


Waterroo 2.8/3.3/3.6