Page 1

CIUDAD

POLITICA

SOCIEDAD

DEPORTES

CULTURA Y ESPECTACULOS

EL PERSONAJE

qué · quién · cuándo · dónde · por qué Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

Año 1. Numero 1 / 6 secciones / 8 páginas

www.cincow.com.ar / tel.: (0341) 446 - 1269

Ciudad: El transporte público vuelve a ser una mala noticia

Si no hay subsidios, habrá que soportar otro aumento del boleto Las autoridades buscan subsidios, los empresarios quieren más y el usuario sufre Como en las casi olvidadas épocas de gran inflación, el precio del boleto del transporte urbano de pasajeros vuelve a generar dolores de cabeza a todos en Rosario. En primer lugar, a las autoridades, que buscan infructuosamente que el gobierno nacional reparta con mejor criterio los subsidios, actualmente concentrados en la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Sin esos subsidios, Rosario dejará de encabezar la prestigiosa lista de ciudades con boleto barato. Más aún, podría empezar a liderar a las localidades más costosas para el desplazamiento de sus ciudadanos, una situación que preocupa mucho a las autoridades de Rosario, acostumbradas a mostrarse como modelo de ciudad en la que el transporte público es casi un regalo. La situación también significa un dolor de cabeza para los empresarios del sector, conscientes como son de ser los malos de la película, los que siempre se quejan y encabezan un reclamo para nada popular: aumentar el precio del boleto. Pero nadie más perjudicado como el usuario, permanente destinatario de las disputas entre autoridades, empresarios y trabajadores del transporte, muchas veces rehenes de una pelea que sienten como perdida desde que se insinúa en los medios de comunicación. CONTINÚA EN PÁG. 2

Sin acuerdo

Los premios martín fierro

Seguridad para los taxistas: hay propuestas para todos los gustos

Glamour, hipocresías y muchas sorpresas

Los robos permanentes que sufren los taxistas, con muertes incluidas, vienen generando un debate que parece no tener fin: cuál es el mejor método para evitar que los trabajadores del volante trabajen en condiciones de permanente inseguridad. Entre el blindex que separaría al pasajero del chofer, la luz de pánico y el GPS, las propuestas que hoy barajan las autoridades y los concejales tienen todos los matices, pero ninguna parece convencer del todo. Patrones, choferes, concejales y funcionarios lanzan ideas que parecen novedosas pero que son descalificadas al instante por alguno de los actores involucrados en el tema. CONTINÚA EN PÁG. 2

La tradicional entrega de los premios Martín Fierro mostró mucho más de lo mismo (vedetismo e hipocresía) pero también sorpresas: las nominaciones y el premio mayor para La Lola causaron sorpresa: ocho estatuillas para un programa que nunca encabezó el rating en su horario y que terminó desplazando, por ejemplo, al esperado homenaje a Jorge Grinzburg. CONTINÚA EN PÁG. 6

Basile, con más contras que a favor

CONTINÚA PÁG 8

Excelente selección de las mejores crónicas

CONTINÚA PÁG 6

El trabajo femenino, más buscado pero peor pagado

CONTINÚA PÁG 5

Bernardello cuenta todo y sin pelos en la lengua

CONTINÚA PÁG 9


Página 2

Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

POLÍTICA

DEPORTES

SOCIEDAD

CULTURA Y ESPECTACULOS

Página 3

EL PERSONAJE

Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

POLÍTICA

DEPORTES

SOCIEDAD

CULTURA Y ESPECTACULOS

EL PERSONAJE

Ciudad Periodista: Mónica Caso

Periodista: Candelaria de la Cruz

Diseñadoras: Cecilia Chiappe - Cecilia Oficialdegui

Diseñadoras: Cecilia Chiappe - Cecilia Oficialdegui

INSEGURIDAD URBANA

SUBSIDIOS VS COLECTIVOS

Para evitar robos a los taxistas proponen protección en autos y pago automtomático de los viajes.

Cada vez es más evidente la carencia de capital hacia servicios públicos

El concejal Boasso propone un proyecto de ordenanza para que los titulares de los taxis incorporen obligatoriamente elementos de seguridad : blíndex, GPS, luz de pánico y un medio de pago automático como formas de complementar la seguridad policial.

El Ente del Transporte analizó los resultados del último estudio de costos culminados a principio del mes de junio, según estos el boleto tiene un costo neto de $1,40, pero con el esquema de subsidios vigente se ubica en $1,67; 27 centavos más que la tarifa actual para no generar un déficit en el sistema. El desfasaje se profundizó cuando en el mes de Junio al abonarse los salarios de los choferes correspondientes al mes de mayo se incorporaron 170 pesos remunerativos y la primera de las cinco cuotas de 240 pesos no bonificables. Increíble, teniendo en cuenta que el sueldo inicial de un chofer de colectivo en Rosario es de 3100 pesos más un dos por ciento de antigüedad, el salario medio pagado es de 4000 pesos. A partir de este incremento laboral (sueldo) de los trabajadores de la UTA el transporte vuelve a quedar una tarifa atrasada, más exactamente de entre 15 y 20 centavos en comparación al aumento de sueldos y a otras ciudades del país. El boleto está muy vinculado a la política de subsidios que el estado nacional está llevando adelante. Rosario, como otras ciudades del interior, sufre una especie de discriminación respecto de Bs. As que permanentemente recibe subsidios. La tarifa la regula de alguna manera el mercado y los subsidios que el estado aporta para evitar ese aumento. La Municipalidad de Rosario se encuentra actualmente realizando gestiones ante la Nación para poder conseguir mayores subvenciones que financien la suba de costos. Para asi poder evitar la suba del boleto, pero

La inseguridad en las calles de Rosario es un tema en la agenda de las autoridades tanto provinciales como municipales, los delitos de toda índole están a la orden del día, comerciantes, vecinalistas de todos los barrios peticionan prevención, seguridad y justicia. El crimen de un taxista hacia fines del mes de mayo desató una reacción de sus colegas, un bloqueo de las principales calles de la ciudad y posteriormente una medida de fuerza sin precedentes, un paro de la CGT en repudió a las autoridades, exigiéndoles mayores controles en las calles. Los tacheros vienen peleando desde hace mucho tiempo por este tema, a ello se unen tanto propietarios como choferes, solicitan mayor patrullaje de las calles de la ciudad, el Ministro de Seguridad Daniel Cuenca se comprometió a reforzar con personal policial los 25 corredores seguros existentes en la ciudad y anunció la incorporación de 30 móviles, agentes de las tropas de operaciones especiales y guardia rural en esos trayectos. Y según, la experiencia de los taxistas, el nuevo esquema de trabajo es eficaz, “los controles están funcionando”, aseguró el titular del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Boix. La policía está realizando asistencia de móviles sorpresivas en distintos barrios, con identificación de personas y de automóviles. Por su parte, Mario Cesca de la Asociación de Titulares de Taxis Independien-

tes, expresó que “si bien los corredores funcionan a partir de las 22 horas los últimos hechos de violencia se dieron antes de esa hora, tal vez podría haber algún interesado en hacer negocio con un sistema de seguridad en medio de un estado de anarquía.” Desde el Concejo Municipal, el edil Jorge Boasso presentó un proyecto de ordenanza para que los titulares de los taxis incorporen obligatoriamente tres elementos de seguridad, blindex, GPS y luz de pánico y se incorpore además un medio de pago automático, evitando de esta forma que el taxista maneje dinero en efectivo, como formas de complementar la seguridad policial. Cada vez que muere un taxista se promete mayor protección policial, pero ya hoy no alcanza expresa Boasso por ello debemos pensar en otros medios complementarios. El concejal plantea en su proyecto que los taxis y remises incorporen obligatoriamente una barrera de protección mecánica de metal, vidrio, acrílico o cualquier material antiimpacto colocado entre el asiento delantero y/o entre el asiento delantero y trasero de tal manera que queden separados los pasajeros del conductor. El sistema de GPS es para brindar el conocimiento preciso de la ubicación del automóvil, permitiendo hacer un seguimiento en el caso de emergencia, el conductor puede emitir una señal o mensaje de pánico. Tal sistema deberá estar interconectado con las

fuerzas de seguridad y deberá incluirse en la página web del municipio de modo que todos los ciudadanos tengan accesos a los mismos. Los medios de pago alternativos: tarjetas inteligentes o sin contacto, tarjetas de crédito o sistema de pago en cuenta corriente. En cuanto a las luces de pánico, serían alarmas con luces indicadores en la parte exterior del vehículo, permitiendo al chofer accionar el alerta sin ser percibido por los ocupantes del mismo pero alertando a eventuales testigos (transeúntes, policía, compañeros, u otros automovilistas). El proyecto contempla que la financiación se realice en forma conjunta entre los propietarios de los coches y la municipalidad, pero José Tornambé, de la Cámara de Titulares (Catiltar) explicó que la mayoría de los modelos que circulan en la ciudad no tienen las medidas necesarias para poner el blíndex, además para instalarlo es carísimo y en cuanto al sistema pre pago expresó “ya tenemos como experiencia las tarjetas de colectivo, que no se consiguen fácilmente y menos aún en los barrios”, lo cual nos estaría perjudicando. El concejal Boasso explicó que tomó la idea de experiencias en otras ciudades, como Nueva York o Montevideo, ya basta que los titulares elijan por su parte el secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad Gustavo Leone indicó que la iniciativa del concejal no le parece mal habría que estu-

Los taxistas no quieren invertir en su prorpia seguridad.

diarla, indicó. Por más eficiente que sea el servicio policial nunca es suficiente, por ello hay que proteger el servicio público por que los taxis y remises están expuestos al delito las 24 horas del día. Y a raíz de que los taxistas no quieren invertir en su propia seguridad y en la de sus pasajeros, y considerando que es un servicio público el que prestan los taxis y remises el mismo concejal Boasso presentó otro proyecto de ordenanza para que la Municipalidad llame a licitación pública para la colocación de tal protección y que el Banco Municipal actúe como agente financiero de tal gasto para taxistas y remiseros. (ver recuadro).

Licitación para protecciones de taxis y remises. El concejal Jorge Boasso ha presentado un proyecto de ordenanza para que el Departamento Ejecutivo confeccione y remita al Concejo para su aprobación el pliego de un llamado a licitación pública nacional e internacional para la provisión y colocación de barreras de protección mecánica de material anti-impacto en toda la flota de vehículos taxímetros de la ciudad, sirviendo como medio de seguridad y protección del conductor, que separe al conductor de los pasajeros (en el marco de lo establecido por la Ordenanza 8.144 sobre sistemas de seguridad en taxis y remises). Además en su proyecto el concejal Boasso expresa que el Municipio deberá realizar las gestiones correspondientes, para que el precio total de la presente licitación sea asumido tomando un crédito del Banco Municipal de Rosario, quien luego se le cobrará a los propietarios de los vehículos taxímetros ofreciéndole la posibilidad de financiarlo en por lo menos 12 (doce) cuotas mensuales, acuerdo que deberán suscribir directamente con los propietarios. Las cuotas deberán depositarse en una cuenta especial en el Banco Municipal, fondos que el Municipio afectará a la cancelación del importe abonado en la licitación pública detallada precedentemente.

El transporte urbano de pasajeros en la ciudad de rosario está atravesando una crisis tras las negociaciones con los choferes por el pago del aumento salarial pactado en el mes de Abril y la constante incertidumbre en relación a la estabilidad de la tarifa del boleto. el precio de este está siempre muy atado a los costos de los insumos, en la medida que estos no aumenten, el boleto no aumenta, es decir si los insumos como las cubiertas, el gas oil, lo mecánico aumenta o el costo de lo laboral (el sueldo de los trabajadores) aumenta, todo esto impacta en el boleto.

La solución

Existe una un proyecto de licitación del transporte el cual le daría a todo el sistema, a los empresarios y a la propia municipalidad que maneja una parte del sistema, una previsibilidad en años. El sistema está planeado para dentro de entre 10 a 15 años, con lo cual según autoridades

de la ciudad esto hace que, la gente trabaje con otra tranquilidad, que invierta, que mejore las condiciones de lo que esta poniendo en la calle y por otra parte porque aparece como un sistema que mejorará rotundamente los recorridos, en las trazas y contara con sistemas distritales que unen distintas líneas que llegan al centro, y además porque plantea una renovación general de todas las unidades con lo cual si eso si vincula además a las mejoras en la frecuencia estaríamos hablando de un cambio importante. Para la nueva licitación del transporte los oferentes que se presentaron son los mismos que hoy tienen las líneas. No hay otro este servicio en nuestra ciudad. Por un lado

El proyecto plantearía una renovación general de las unidades.

interesados por las características que posee el boleto de 95 centavos que está regulado por la legislatura, también en el control que hay sobre los ingresos de las empresas ya que el boleto es pre-pago a través de tarjetas magnéticas y este sistema es manejado por la propia municipalidad, además de estos requisitos se exigen coches cero kilómetro. Estas normas que la municipalidad seguirá defendiendo evidentemente no son atractivos para los empresarios del resto del país.

“Boleto bronca”

Luego de la noticia de que el boleto de 1,40 podía llegar a ser aumentado a uno 1,50 o más estudiantes secundarios, universitarios, organizaciones sociales y usuarios juntaron firmas para presentarlas en el Consejo, esa fantástica idea tenía como iniciativa la no aprobación del incremento de la tarifa. De esa iniciativa nació el boleto bronca, un papelito que mostraba el desagrado de los usuarios del transporte público y los alentaba a manifestarse subiéndose al colectivo mostrando el boleto y sin pagar. “Subite al colectivo y pasa directamente haciendo saber, para que se sumen otros, que es una medida que tomamos los usuarios del transporte para que no se apruebe en el Concejo otro incremento", ese era su slogan.

PARADAS POLÉMICAS

Gran discusión por la instalación de nuevos postes de colectivo: concejales municipales y transportistas enfrentados Luego de la colocación de nuevos servicios para el ascenso y descenso de pasajeros promulgado por el Ente de transporte Rosario para el supuesto bienestar de los usuarios, el consejo municipal reacciono mostrando su desagrado hacia estas nuevas medidas. Desde el 30 de junio, el Ente de Transporte Rosario fijó nuevos puntos de ascenso y descenso de pasajeros de las líneas en intersecciones de los principales corredores de la ciudad, los postes se están instalando en aquellas esquinas donde aún no se han construído refugios, con el objetivo de completar el sistema de señalización de paradas de ascenso y descenso de pasajeros y a partir de esa fecha las unidades de transporte están obligados a detenerse en todas las esquinas fuera del radio macrocentro, comprendido por Boulevard Oroño, Avenida Pellegrini y el río, aportando más seguridad a los usuarios. Los postes tienen, además del indicador de parada, información sobre prohibición de estacionamiento, principales destinos desde la parada hasta la punta de línea, consejos para los usuarios y banda indicativa del Distrito Municipal. Este esquema responde a un nuevo plan de instalación de postes de paradas para el transporte urbano de pasajeros que comenzó a implementarse desde el año pasado, respetando las distancias cada 200 metros.

Sin embargo, la información generó la desorientación de los usuarios. La oposición en el consejo municipal se hizo eco de las quejas de muchos rosarinos por la confusión de las nuevas paradas de colectivos urbanos. El concejal radical, Jorge Boasso, explicó que no está de acuerdo por la medida tomada por el Ente porque “a las deficiencias del transporte y al incumplimiento de los horarios se suman más distancias entre las paradas que complican al vecino”. Por eso, el edil insistió con su medida de prohibir el estacionamiento en las principales arterias del centro de la ciudad para que los carriles ocupados ahora por automóviles sean utilizados para instalar tres paradas de colectivos por cuadra y de esa manera evitar la superposición de líneas en un mismo poste. La oposición llevará este tema al recinto para que se informe si es o no competencia del Ente de Transporte la intervención en este tema.


Página 2

Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

POLÍTICA

DEPORTES

SOCIEDAD

CULTURA Y ESPECTACULOS

Página 3

EL PERSONAJE

Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

POLÍTICA

DEPORTES

SOCIEDAD

CULTURA Y ESPECTACULOS

EL PERSONAJE

Ciudad Periodista: Mónica Caso

Periodista: Candelaria de la Cruz

Diseñadoras: Cecilia Chiappe - Cecilia Oficialdegui

Diseñadoras: Cecilia Chiappe - Cecilia Oficialdegui

INSEGURIDAD URBANA

SUBSIDIOS VS COLECTIVOS

Para evitar robos a los taxistas proponen protección en autos y pago automtomático de los viajes.

Cada vez es más evidente la carencia de capital hacia servicios públicos

El concejal Boasso propone un proyecto de ordenanza para que los titulares de los taxis incorporen obligatoriamente elementos de seguridad : blíndex, GPS, luz de pánico y un medio de pago automático como formas de complementar la seguridad policial.

El Ente del Transporte analizó los resultados del último estudio de costos culminados a principio del mes de junio, según estos el boleto tiene un costo neto de $1,40, pero con el esquema de subsidios vigente se ubica en $1,67; 27 centavos más que la tarifa actual para no generar un déficit en el sistema. El desfasaje se profundizó cuando en el mes de Junio al abonarse los salarios de los choferes correspondientes al mes de mayo se incorporaron 170 pesos remunerativos y la primera de las cinco cuotas de 240 pesos no bonificables. Increíble, teniendo en cuenta que el sueldo inicial de un chofer de colectivo en Rosario es de 3100 pesos más un dos por ciento de antigüedad, el salario medio pagado es de 4000 pesos. A partir de este incremento laboral (sueldo) de los trabajadores de la UTA el transporte vuelve a quedar una tarifa atrasada, más exactamente de entre 15 y 20 centavos en comparación al aumento de sueldos y a otras ciudades del país. El boleto está muy vinculado a la política de subsidios que el estado nacional está llevando adelante. Rosario, como otras ciudades del interior, sufre una especie de discriminación respecto de Bs. As que permanentemente recibe subsidios. La tarifa la regula de alguna manera el mercado y los subsidios que el estado aporta para evitar ese aumento. La Municipalidad de Rosario se encuentra actualmente realizando gestiones ante la Nación para poder conseguir mayores subvenciones que financien la suba de costos. Para asi poder evitar la suba del boleto, pero

La inseguridad en las calles de Rosario es un tema en la agenda de las autoridades tanto provinciales como municipales, los delitos de toda índole están a la orden del día, comerciantes, vecinalistas de todos los barrios peticionan prevención, seguridad y justicia. El crimen de un taxista hacia fines del mes de mayo desató una reacción de sus colegas, un bloqueo de las principales calles de la ciudad y posteriormente una medida de fuerza sin precedentes, un paro de la CGT en repudió a las autoridades, exigiéndoles mayores controles en las calles. Los tacheros vienen peleando desde hace mucho tiempo por este tema, a ello se unen tanto propietarios como choferes, solicitan mayor patrullaje de las calles de la ciudad, el Ministro de Seguridad Daniel Cuenca se comprometió a reforzar con personal policial los 25 corredores seguros existentes en la ciudad y anunció la incorporación de 30 móviles, agentes de las tropas de operaciones especiales y guardia rural en esos trayectos. Y según, la experiencia de los taxistas, el nuevo esquema de trabajo es eficaz, “los controles están funcionando”, aseguró el titular del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Boix. La policía está realizando asistencia de móviles sorpresivas en distintos barrios, con identificación de personas y de automóviles. Por su parte, Mario Cesca de la Asociación de Titulares de Taxis Independien-

tes, expresó que “si bien los corredores funcionan a partir de las 22 horas los últimos hechos de violencia se dieron antes de esa hora, tal vez podría haber algún interesado en hacer negocio con un sistema de seguridad en medio de un estado de anarquía.” Desde el Concejo Municipal, el edil Jorge Boasso presentó un proyecto de ordenanza para que los titulares de los taxis incorporen obligatoriamente tres elementos de seguridad, blindex, GPS y luz de pánico y se incorpore además un medio de pago automático, evitando de esta forma que el taxista maneje dinero en efectivo, como formas de complementar la seguridad policial. Cada vez que muere un taxista se promete mayor protección policial, pero ya hoy no alcanza expresa Boasso por ello debemos pensar en otros medios complementarios. El concejal plantea en su proyecto que los taxis y remises incorporen obligatoriamente una barrera de protección mecánica de metal, vidrio, acrílico o cualquier material antiimpacto colocado entre el asiento delantero y/o entre el asiento delantero y trasero de tal manera que queden separados los pasajeros del conductor. El sistema de GPS es para brindar el conocimiento preciso de la ubicación del automóvil, permitiendo hacer un seguimiento en el caso de emergencia, el conductor puede emitir una señal o mensaje de pánico. Tal sistema deberá estar interconectado con las

fuerzas de seguridad y deberá incluirse en la página web del municipio de modo que todos los ciudadanos tengan accesos a los mismos. Los medios de pago alternativos: tarjetas inteligentes o sin contacto, tarjetas de crédito o sistema de pago en cuenta corriente. En cuanto a las luces de pánico, serían alarmas con luces indicadores en la parte exterior del vehículo, permitiendo al chofer accionar el alerta sin ser percibido por los ocupantes del mismo pero alertando a eventuales testigos (transeúntes, policía, compañeros, u otros automovilistas). El proyecto contempla que la financiación se realice en forma conjunta entre los propietarios de los coches y la municipalidad, pero José Tornambé, de la Cámara de Titulares (Catiltar) explicó que la mayoría de los modelos que circulan en la ciudad no tienen las medidas necesarias para poner el blíndex, además para instalarlo es carísimo y en cuanto al sistema pre pago expresó “ya tenemos como experiencia las tarjetas de colectivo, que no se consiguen fácilmente y menos aún en los barrios”, lo cual nos estaría perjudicando. El concejal Boasso explicó que tomó la idea de experiencias en otras ciudades, como Nueva York o Montevideo, ya basta que los titulares elijan por su parte el secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad Gustavo Leone indicó que la iniciativa del concejal no le parece mal habría que estu-

Los taxistas no quieren invertir en su prorpia seguridad.

diarla, indicó. Por más eficiente que sea el servicio policial nunca es suficiente, por ello hay que proteger el servicio público por que los taxis y remises están expuestos al delito las 24 horas del día. Y a raíz de que los taxistas no quieren invertir en su propia seguridad y en la de sus pasajeros, y considerando que es un servicio público el que prestan los taxis y remises el mismo concejal Boasso presentó otro proyecto de ordenanza para que la Municipalidad llame a licitación pública para la colocación de tal protección y que el Banco Municipal actúe como agente financiero de tal gasto para taxistas y remiseros. (ver recuadro).

Licitación para protecciones de taxis y remises. El concejal Jorge Boasso ha presentado un proyecto de ordenanza para que el Departamento Ejecutivo confeccione y remita al Concejo para su aprobación el pliego de un llamado a licitación pública nacional e internacional para la provisión y colocación de barreras de protección mecánica de material anti-impacto en toda la flota de vehículos taxímetros de la ciudad, sirviendo como medio de seguridad y protección del conductor, que separe al conductor de los pasajeros (en el marco de lo establecido por la Ordenanza 8.144 sobre sistemas de seguridad en taxis y remises). Además en su proyecto el concejal Boasso expresa que el Municipio deberá realizar las gestiones correspondientes, para que el precio total de la presente licitación sea asumido tomando un crédito del Banco Municipal de Rosario, quien luego se le cobrará a los propietarios de los vehículos taxímetros ofreciéndole la posibilidad de financiarlo en por lo menos 12 (doce) cuotas mensuales, acuerdo que deberán suscribir directamente con los propietarios. Las cuotas deberán depositarse en una cuenta especial en el Banco Municipal, fondos que el Municipio afectará a la cancelación del importe abonado en la licitación pública detallada precedentemente.

El transporte urbano de pasajeros en la ciudad de rosario está atravesando una crisis tras las negociaciones con los choferes por el pago del aumento salarial pactado en el mes de Abril y la constante incertidumbre en relación a la estabilidad de la tarifa del boleto. el precio de este está siempre muy atado a los costos de los insumos, en la medida que estos no aumenten, el boleto no aumenta, es decir si los insumos como las cubiertas, el gas oil, lo mecánico aumenta o el costo de lo laboral (el sueldo de los trabajadores) aumenta, todo esto impacta en el boleto.

La solución

Existe una un proyecto de licitación del transporte el cual le daría a todo el sistema, a los empresarios y a la propia municipalidad que maneja una parte del sistema, una previsibilidad en años. El sistema está planeado para dentro de entre 10 a 15 años, con lo cual según autoridades

de la ciudad esto hace que, la gente trabaje con otra tranquilidad, que invierta, que mejore las condiciones de lo que esta poniendo en la calle y por otra parte porque aparece como un sistema que mejorará rotundamente los recorridos, en las trazas y contara con sistemas distritales que unen distintas líneas que llegan al centro, y además porque plantea una renovación general de todas las unidades con lo cual si eso si vincula además a las mejoras en la frecuencia estaríamos hablando de un cambio importante. Para la nueva licitación del transporte los oferentes que se presentaron son los mismos que hoy tienen las líneas. No hay otro este servicio en nuestra ciudad. Por un lado

El proyecto plantearía una renovación general de las unidades.

interesados por las características que posee el boleto de 95 centavos que está regulado por la legislatura, también en el control que hay sobre los ingresos de las empresas ya que el boleto es pre-pago a través de tarjetas magnéticas y este sistema es manejado por la propia municipalidad, además de estos requisitos se exigen coches cero kilómetro. Estas normas que la municipalidad seguirá defendiendo evidentemente no son atractivos para los empresarios del resto del país.

“Boleto bronca”

Luego de la noticia de que el boleto de 1,40 podía llegar a ser aumentado a uno 1,50 o más estudiantes secundarios, universitarios, organizaciones sociales y usuarios juntaron firmas para presentarlas en el Consejo, esa fantástica idea tenía como iniciativa la no aprobación del incremento de la tarifa. De esa iniciativa nació el boleto bronca, un papelito que mostraba el desagrado de los usuarios del transporte público y los alentaba a manifestarse subiéndose al colectivo mostrando el boleto y sin pagar. “Subite al colectivo y pasa directamente haciendo saber, para que se sumen otros, que es una medida que tomamos los usuarios del transporte para que no se apruebe en el Concejo otro incremento", ese era su slogan.

PARADAS POLÉMICAS

Gran discusión por la instalación de nuevos postes de colectivo: concejales municipales y transportistas enfrentados Luego de la colocación de nuevos servicios para el ascenso y descenso de pasajeros promulgado por el Ente de transporte Rosario para el supuesto bienestar de los usuarios, el consejo municipal reacciono mostrando su desagrado hacia estas nuevas medidas. Desde el 30 de junio, el Ente de Transporte Rosario fijó nuevos puntos de ascenso y descenso de pasajeros de las líneas en intersecciones de los principales corredores de la ciudad, los postes se están instalando en aquellas esquinas donde aún no se han construído refugios, con el objetivo de completar el sistema de señalización de paradas de ascenso y descenso de pasajeros y a partir de esa fecha las unidades de transporte están obligados a detenerse en todas las esquinas fuera del radio macrocentro, comprendido por Boulevard Oroño, Avenida Pellegrini y el río, aportando más seguridad a los usuarios. Los postes tienen, además del indicador de parada, información sobre prohibición de estacionamiento, principales destinos desde la parada hasta la punta de línea, consejos para los usuarios y banda indicativa del Distrito Municipal. Este esquema responde a un nuevo plan de instalación de postes de paradas para el transporte urbano de pasajeros que comenzó a implementarse desde el año pasado, respetando las distancias cada 200 metros.

Sin embargo, la información generó la desorientación de los usuarios. La oposición en el consejo municipal se hizo eco de las quejas de muchos rosarinos por la confusión de las nuevas paradas de colectivos urbanos. El concejal radical, Jorge Boasso, explicó que no está de acuerdo por la medida tomada por el Ente porque “a las deficiencias del transporte y al incumplimiento de los horarios se suman más distancias entre las paradas que complican al vecino”. Por eso, el edil insistió con su medida de prohibir el estacionamiento en las principales arterias del centro de la ciudad para que los carriles ocupados ahora por automóviles sean utilizados para instalar tres paradas de colectivos por cuadra y de esa manera evitar la superposición de líneas en un mismo poste. La oposición llevará este tema al recinto para que se informe si es o no competencia del Ente de Transporte la intervención en este tema.


Página 4

Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

DEPORTES

CIUDAD

SOCIEDAD

CULTURA Y ESPECTACULOS

EL PERSONAJE

Política Periodistas: Matías Formia - Diego Mañaz / Diseñadores: Nicolás Langellotto - Daniel López Periodista: Matías Formia

Nadie le pone el cascabel al gato Una aproximación a las relaciones no siempre visibles entre el molesto fenómeno que viene desde Entre Ríos y el conflicto agropecuario Desde hace meses sobrevuela la ciudad una intensa humareda generada por la aparición sorpresiva de más de 250 focos ígneos en las islas del delta entrerriano provocando graves accidentes de tránsito, cortes forzosos de rutas provinciales, nacionales, y hasta el puente Rosario - Victoria. Este hecho puntual, para la sociedad rosarina, no implicaría ninguna novedad ya que de varios años a esta parte, se sufren en la costa oeste del Paraná las consecuencias de la quema de pastizales en las islas de Entre Ríos. Lo curioso, ahora, es el contexto histórico-político en el que se produce este hecho y la magnitud y sincronización espectaculares de los incendios. Año tras año se repetía la misma película: hacia fines de abril o principios de mayo una espesa bruma se posaba sobre la ciudad de Rosario haciendo aparecer en los matutinos impresos, programas de radio o noticieros de TV, a una parva de alergistas comentando los peligros y afecciones que sufren las vías respiratorias frente a la inhalación de gases tóxicos. También surcaba la escena pública

“Lo que se discute, cuando se discute, es una porción de poder” mediática el Intendente buscando apoyo en el Gobernador para que éste se pusiese en contacto con su par entrerriano y, así, tratar de encontrar responsables directos por los inconvenientes en la jurisdicción vecina, y todos los intentos de descifrar los por qué y los quiénes, con el correr de los días, se

El humo y el poder

perdían en una tenue nebulosa. Lo que está ocurriendo en estos días tiene poco que ver con esa conocida cronología. La quema de pastizales se realiza en una zona rural y como parte de una costumbre (o necesidad) agrícola. Esto, hoy por hoy, no es un dato menor. Hay que entenderlo, indefectiblemente, en el marco de la disputa

Periodista: Diego Mañas

La encrucijada regional: un camino propio o el que dictan los medios

Fernando Lugo

El siempre cambiante rompecabezas político de Sudamérica vuelve a conformarse, como en décadas pasadas, y durante casi toda su historia, como una masa homogénea de ideas y gestiones. Siguiendo una línea histórica, desde hace dos siglos los cambios políticos en el bloque regional mantienen pautas similares: dictaduras, democracias, golpes de estado, gobiernos de derecha, centro y centro izquierda fueron caracterizando las distintas etapas del continente. Estos períodos a los que se hacen referencia son consecuencia de una serie de factores, nunca menores, que hacen a la actividad social y, por decantación, política de la zona. Los reclamos de las diversas minorías que pueblan estas tierras son similares: desde las organizaciones que nuclean a trabajadores de explotaciones mineras y agropecuarias, tomando toda la extensión terrestre, hasta organismos de derechos humanos, los gru-

de poder que enfrenta al Gobierno Nacional con los productores agropecuarios. A partir del 2 de abril pasado, y como resultante del paro comercial por parte del sector agrícola, el conflicto Gobierno-Campo había pactado una tregua por 30 días para negociar. En ese momento comenzó a gestarse otra fase del conflicto: una fase pura pos sociales tienden a ir de la mano con sus pares de países vecinos, correspondiéndose en ideas, costumbres y aspectos culturales. Desde un punto de vista más abarcador y representativo, los gobiernos de la región fueron influyéndose mutuamente e incluso a sus propios ciudadanos, formando una sola línea de pensamiento en el subcontinente. Y las noticias de estos días lo confirman. Paraguay, último gran bastión de la dominación de la derecha conservadora, terminó de conformar la línea que sigue casi toda América latina; el ascenso al poder de un personaje como Fernando Lugo, ex obispo, de los llamados curas tercermundistas, sigue con la tendencia continental. Ya acabados los mandatos de presidentes

“el oxígeno imprescindible para un país con un estado que fabrica miseria y expulsa a su gente” íntimamente relacionados con las inversiones extranjeras y las privatizaciones como principal política económica. Los gobiernos emergentes tienden a autodenominarse como representantes de una tradición opositora, caracterizada por la crítica contestataria y a favor de los derechos de los pueblos. Esta dinámica histórica y social se reduce o sintetiza en los modernos medios de dominación de la opinión pública: las grandes empresas de la comunicación, que intencionalmente buscan introducir en el discurso

y exclusivamente de medición de fuerzas de uno y otro lado. En este proceso se pudo comenzar a dilucidar las tácticas y estrategias que adoptó cada fuerza. Por ejemplo: el Gobierno decidió convocar a la primera reunión de negociación a los representantes de las cuatro entidades agropecuarias, siete días después de haber acordado la tregua. Jugando con la desesperación de las entidades que eran fuertemente presionadas por sus bases. A medida que avanzaban las reuniones Campo-Gobierno, las entidades agropecuarias fueron generando paralelamente asambleas de productores en todo el país para generar tribunas de presión. En este marco, hay que entender la quema de pastizales como un factor más de presión. Un factor premeditado, de altísimo impacto mediático (sobresaliente porque su escala afectó a la Capital Federal), y con un objetivo claro: que la sociedad entera “respire” el conflicto Campo-Gobierno. Lo que se discute, cuando se discute, es una porción de poder. Cada actor involucrado en esta discusión en particular juega sus cartas para lograr sus objetivos. Como es harto conocido, esas negociaciones no resultaron fructíferas hasta el momento. Muy por el contrario, a medida que corren las horas y la fecha límite establecida está más cerca, los humores de una y otra parte se van encendiendo. Hasta el momento lo único prendido fuego es una porción de territorio entrerriano. En caso de que el conflicto continúe, esperemos que sea lo único en llamas. colectivo de una sociedad temas y acusaciones a diferentes grupos y sectores políticos según el negocio que más le convenga. Los grandes medios masivos latinoamericanos poseen grandes pautas publicitarias oficiales, y eso lleva a la superficie la agenda periodística que el oficialismo busca imponer. Y ello ocurre en un mundo globalizado donde reina la inmediatez por sobre la profundidad, fomentando la desinformación y esas mismas temáticas, con sus similares tratamientos, son las que consumen los habitantes de los países vecinos. Siguiendo con el caso paraguayo, el diario ABC, uno de los más importantes de la nación guaraní, expresó su claro apoyo al presidente electo, Fernando Lugo, con expresiones exageradamente populistas y en clara postura en contra de Nicanor Duarte Frutos, actual mandatario, esgrimiendo que el triunfo opositor es “el oxígeno imprescindible para un país con un estado que fabrica miseria y expulsa a su gente”. Pero hay algo que suele olvidarse: en los 61 años de dominación del Partido Colorado en ese país nunca se cuestionó desde la prensa en general, y desde el ABC en particular, las políticas de sumisión. Y es así el derrotero de los países latinoamericanos. Y lo seguirá siendo. Lo único que nos queda es formar nexos alternativos entre lo que se vende como información, y profundizar en los hechos, evitando los mecanismos de un sistema que promueve cada vez más el individualismo y la falta de identidad colectiva.


Página 5

Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

CIUDAD

POLÍTICA

CULTURA Y ESPECTACULOS

DEPORTES

EL PERSONAJE

Sociedad Periodista: Geraldine Becker / Diseñadores: Natalia Mainero - Marieta Defelice

El mercado de trabajo desde una perspectiva de género La participación de las mujeres en la economía mundial es cada vez más importante. Hay una creciente inclusión de las mujeres en diferentes puestos. Sin embargo, en nuestro país las mujeres padecen un mayor índice de desempleo y de precarización en el empleo formal que los varones, lo que dificulta su permanencia y acceso al mismo.

Diversos factores permitieron a la mujer ocupar más puestos.

Según fallo, la píldora “del día después” no es abortiva El juez de primera instancia de Distrito en lo Civil y Comercial, Iván Kvasina, sostuvo en su fallo que la “píldora del día después” sólo puede ser estimada como un anticonceptivo. Asimismo, rechazó el planteo de inconstitucionalidad realizado por un abogado rosarino contra un programa municipal sobre salud sexual y reproductiva. En los fundamentos del fallo, el magistrado destacó que el planteo del abogado excede el marco del recurso previsto en la ley 10.000.

“Hasta los espíritus menos pesimistas se darán exacta cuenta de lo que representa para el hogar la ausencia de las mujeres y de las jóvenes que se pasan los días en los talleres, tanto en lo que se refiere a la moral como a las condiciones fisiológicas de las infelices que se afanan durante 10 horas diarias para ganar jornales mezquinos, en trabajos que minan el organismo y destruyen su salud”, La Prensa 1901. La mujer ha ganado en las últimas décadas muchísimo terreno en el mercado laboral, y muchas de ellas ocupan lugares gerenciales tanto en ámbitos públicos como privados. Ello se debe, en gran medida, a que la evolución del trabajo y la producción ha ido variando sus modos, dando lugar a una preferencia por la capacidad organizativa y el conocimiento antes que la fuerza física, donde el hombre tenía indiscutible superioridad. Sin embargo, sobre todo en los países con menos desarrollo económico y social, y por lo tanto, menor acceso de las mujeres a la educación, ellas se encuentran aún relegadas a condiciones laborales indignas, en las que se incluye la explotación. Las mujeres están asumiendo roles claves tanto en el proceso de desarrollo económico como en la mantención de sus propios hogares, sin embargo en ese proceso no hay un cambio positivo en las mentalidades. La situación de la mujer latinoamericana se ve

enmarcada en una realidad más complicada que la del hombre a la hora de insertarse en el mercado laboral. Tanto en el nivel salarial como en el número de horas trabajadas en la semana, así como la dificultad en el intento de conseguir un puesto laboral.

La La situación laboral de la mujer es un problema que aporta a una discriminación que se manifiesta en el desaliento a participar en el mercado laboral La situación laboral de la mujer es un problema que aporta a una discriminación que se manifiesta en el desaliento a participar en el mercado laboral, y que se ha transformado en un problema pendiente de solución en muchos aspectos y sectores del empleo. Para evitar ello será necesario poner en práctica elementos concretos, como una reforma en la Legislación laboral que permita remover obstáculos en la inserción y promoción de mujeres en el mercado de trabajo, impulsar la participación equitativa de mujeres y varones en el desarrollo económico y social, capacitación y asistencia técnica, y la promoción de acciones para que exista una conciliación entre la vida familiar y laboral, tanto en ámbitos públicos como privados.

2 de Julio: día del asistente social Los asistentes sociales conmemoran su día desde 1961, cuando durante las Segundas Jornadas Nacionales de Servicio Social, se instauró eligiéndose el 2 de julio en que por entonces se celebraba la Visitación de la Santísima Virgen. En palabras de la delegación Rosario del Colegio de Trabajadores Sociales “las experiencias de trabajo y las perspectivas que te-

nemos de la profesión son múltiples”. Por otra parte, consideran que “las situaciones problemáticas sobre las que intervenimos se han multiplicado y complejizado, desafiándonos a participar en espacios para pensar juntos en las formas de abordaje”. Asimismo, afirman: “Nuestras condiciones laborales están precarizadas y nuestro saber profesional debe ampliar su reconocimiento”.

El juez Iván Kvasina, sostuvo en su fallo que la píldora sólo puede ser estimada como un anticonceptivo.

La píldora de la polémica

El abogado demandante destacó en su presentación que la “píldora del día después” debería ser declarada ilegal a raíz de un fallo de marzo de 2002 de la Corte Suprema de la Nación, en el que estableció su prohibición de comercialización, por considerarla abortiva. En la ciudad de Rosario, unas veinticinco mil mujeres se encuentran inscriptas en el programa de salud reproductiva.

El 2 de julio representa un homenaje a los profesionales del trabajo social


Página 6

Rosario, Lunes 07 de Julio de 2008

CIUDAD

POLÍTICA

DEPORTES

SOCIEDAD

EL PERSONAJE

Cultura y Espectáculos Periodista: María del Rosario Mancini / Diseño: Gastón Bedoya, Luis Imhoff

La Lola se quedó con el Martín Fierro de Oro La tira protagonizada por Carla Peterson y Luciano Castro se impuso en nueve categorías dejando a sus compañeros de rubro con las manos vacías. La transmisión comenzó pasadas las nueve de la noche, la conducción estuvo a cargo del periodista Guillermo Andino y Mirtha Legrand ambos anfitriones de América, todas las estrellas de la pantalla nacional estuvieron presentes en la gran noche, después de dos años de ausencia, se hizo presente el conductor de Showmatch, Marcelo Tinelli y “el chueco” Adrián Suar. La ceremonia se caracterizó por el glamour y la elegancia, la noche tuvo diferentes momentos, emotivos en los homenajes de la gala, tristes al recordar a los actores que se fueron, de felicidad y euforia de los ganadores cuando buscaban su premio. Hubo dos momentos particulares, el de los homenajes, el primero dedicado al recordado periodista Jorge Guinzburg, trasmitieron imágenes de distintos momentos de su carrera, fragmentos de la noticia rebelde, mañanas informales, la Biblia y el calefón entre otras creaciones del periodista, su viuda, Andrea Stivel, subió al escenario para recibir una placa en su memoria de manos de Adrián Suar. “Fue un hombre que disfrutó las cosas muy intensamente”, lo recordó ella. El público aplaudió de pie y la mesa de mañanas informales, no pudo contener las lágrimas al recordar a su conductor y creador de las mañanas informales del 13. Otro espacio para la emoción fue cuando se homenajeo a Mirtha Legrand por sus cuarenta años en la televisión argentina, Susana Giménez fue la encargada de presentarla, ya que la conductora aparecería en la fiesta con su segundo cambio de vestuario (tuvo tres cambios), Susana presento a la gran diva y juntas compartieron el video homenaje dedicado a la “chiqui” Legrand, el auditorio entero se puso de pie y aplaudió

La gran fiesta de la tv argentina en números: La transmisión de la ceremonia fue lo más visto del día con 19,5 puntos de raiting. En 2007, había conseguido 19. De todas maneras, con estos resultados ambas galas fueron las que menos interés causaron en los televidentes en los últimos años.

Las más elegantes Romina Gaitani, Andrea Polliti, Mariana Fabianni, Susana Gimenez, Flavia Palmiero, Juana Viale. Y la ganadora… Natalia Oreiro.

Encuentros claves de la noche: Marcelo Tinelli conductor y empresario saludo calidamente a Susana Gimenez, otro encuentro fuerte de la noche fue el de Tinelli con Claudio Villarruel.

La lola arrasó en la 38º entrega de los Martín Fierro, llevándose 9 estatuillas

a la diva que no tuvo más que palabras de agradecimiento hacia todos, especialmente a sus familiares y amigos de toda la vida, los nietos de Legrand, Nacho y Juana Viale asistieron a la fiesta para acompañar a su abuela en la gala. Algunos de lo premios de la noche: Televisión por la identidad, mejor unitario; La Lola, sin duda la mas ganadora de la noche obtuvo el premio en las categorías mejor telecomedia, actriz (Peterson), actor (Castro), actor de reparto (Luís Ziembrowsky), revelación (Violeta Urtizberea), director, guionistas y participación especial (por el trabajo de Rita Cortese). Show Match obtuvo tres Martín Fierro, mejor producción, conducción y reallity. El conductor de Show Match expresó al recibir la estatuilla de mejor reallity que: “Agradezco a APTRA (Asociación de Periodistas de la Televisión y Radio Argentina), considero que Show Match no es un reality pero lo agradezco”. Diego Capusotto gano 2 premios como mejor humorista y otro por su programa Diego Capusotto y sus videos. En el rubro del periodismo, los periodistas ganadores de estatuillas criticaron en sus discursos duramente al gobierno, Magdalena Ruiz Guiñazú recibió varías estatuillas por su programa, Magdalena tempranísimo dijo: “El periodismo independiente es la base de la democracia. Opinar y criticar no es ser golpista”, continuó con las criticas al gobierno el periodista Jorge Lanata cuando subió al escenario a recibir su premio como mejor conducción masculina en radio, extrajo un papel de su bolsillo, y dedicó el premio: “A Guillermo Moreno y su compañero y tutor Jorge “Acero” Kali, campeón de kickboxing; a las autoridades del INDEC, que nos protegen de la verdad; a Rudy Ulloa, hombre de los medios; a Felisa Miceli, que remodeló su baño y ya no olvida nada en él; a Julio De Vido; a Guido Antonini Wilson, turista vene-

zolano; al profesor Luis D’Elía, con todo respeto; a Pepe Albistur; a Martín Granovsky; a la casa de equipajes y accesorios Luis Vuitton; al ex intendente de Calafate Néstor Méndez; al personal ejecutivo de la firma Skanska; a Paco Larcher, Jaime Stiuzo, Fernando Pocino y demás personal de la SIDE que nos escucha y nos vigila con tanta atención y cariño; al ex ministro de Santa Cruz, Daniel Varizat, conductor ejemplar, y a los fondos repatriados de Santa Cruz, donde quiera que se encuentren”, todos los artistas mostraron una sonrisa cómplice cuando el periodista dedico sarcásticamente su estatuilla. En otras categorías Ernestina Paiz gano el premio como mejor conductora de televisión, una terna muy peleada ya que participaban de la misma las dos grandes divas de la pantalla, Susana Gimenez y Mirtha Legran, además de conductoras muy carismáticas como Mariana Fabianni y Andrea

Polliti, entre otras. Ernestina dedicó su premio a “sus dos papas” refiriéndose a su papá y a Jorge Guinzburg, su gran maestro. Mañanas Informales consiguió el premio como mejor programa de interés general, subió al escenario todo el equipo del programa y nuevamente recordaron a su conductor Guinzburg, afirmando “El Bicho Gómez” (payaso del programa) un conmovedor “lo extrañamos mucho”, refiriéndose obviamente a Jorge. Otra innovación que tuvo esta entrega de premios Martín Fierro fue que dentro de la emisión central hubo una mini sección, conducida por la modelo Dolores Barreiro destinada a elegir a la dama más elegante de la noche, participaron todas las mujeres que asistieron al gran evento, exceptuando las grandes divas Susana y Mirtha, el jurado para elegir a la más elegante, fueron profesionales de la moda como ser, Roberto Piazza, Jorge Ibáñez, Benito Fernández, Ricki Sarkani entre otros. Las finalistas del concurso fueron, la actriz Romina Gaitani, Andrea Polliti, Natalia Orebro, Mariana Fabianni, y se quedó con el premio de la más elegante Natalia Oreiro, quien lució un hermoso vestido turquesa con un gran moño en su espalda. No solo recibió el reconocimiento sino que también un costoso anillo de oro blanco de 18 kilates y diamantes. Luego de la elección de la más elegante de la noche, se conoció por fin al flamante ganador del Oro, el reloj indicaba la 1.38 de la madrugada cuando Mirtha Legrand, vestida especialmente para el gran anuncio, informaba junto a Guillermo Andino que la comedia de América era la merecedora del Oro, según los miembros de la Asociación de Periodistas de la Televisión y la Radiofonía Argentinas (Aptra). De inmediato todo el elenco de La Lola subió al escenario y festejaron con euforia el éxito de la comedia, hablaron los productores, distintos actores y obviamente sus protagonistas, Luciano Castro y Peterson que afirmó eufóricamente “estoy muy feliz”. Luego de esta entrega los conductores de la fiesta cerraron la emisión, felicitando a los flamantes ganadores que arrasaron en la gala, saludando a los presentes, y despidiéndose hasta el próximo año.

Opinión Periodista: Antonio F. Galimany / Diseño: Gastón Bedoya, Luis Imhoff

Peter y/o Diego Capusotto En medio de hipócritas, obsecuentes y mediocres; un díscolo. El único capaz de inquietar la sonrisa plástica de Mirtha Legrand. El niño terrible de una tele abúlica, ramplona. Repaso en Youtube las alternativas de su premiación: “A la Sociedad de Veterinarios que operaron a una perrita que yo tenía, a la que le cortaron una pierna. Pero esta muy bien, porque ustedes saben como son los perros, que no se hacen problemas por esas cosas”. Es cierto, Lanata estuvo muy bien. Capusotto, mejor. Sobre todo, por esto: “A los trabajadores de Canal 9, para que consigan el trabajo que se merecen”. Si ejerciera la clarividencia, me atrevería a intuir la condena que habrá maquinado el cerebro de la señora de los almuerzos: “Diego, esas cosas no se dicen”. Si el fascismo insufrible que practicaba con diligencia privó a Borges del Nobel, la trasgresión histriónica de Capusotto hará que nunca le den el Martín Fierro de Oro que hace tiempo merece. Una verdadera pena. Que a él, sospecho, lo tendrá absolutamente sin cuidado.


Página 7

Rosario, Lunes 07 de Julio de 2008

El mundo según la crónica Periodista: Antonio F. Galimany / Diseño: Gastón Bedoya, Luis Imhoff

La crónica debería, casi de manera permanente, develar nuevos temas Con su antología La Argentina Crónica, Maximiliano Tomas asumió la empresa de ofrecer una selección de los mejores cronistas argentinos contemporáneos. Tomo prestado de Caparrós el recurso de la interpelación al editor. El asunto, diría algún editor, es que nadie lee. Que la modernidad impone otras sincronías al periodismo. Que la carrera es contra la televisión. Que las palabras son un instrumento estéril para la prensa contemporánea. Que Internet acabará con todo. Que mejor mirar para otro lado. Que esta nota sea clara. Que escriba poco. Que este párrafo de apertura es un verdadero espanto. Que me pierdo en divagaciones. Que el secreto ha sido siempre uno: facts, facts and facts. Y, luego, apuraría una conclusión cinematográfica: La crónica agoniza. Hay que escaparle a tiempo. Maximiliano Tomas –antólogo prolífico que alcanzó notable visibilidad en 2005 con la publicación de La joven guardia, compilación en la que presentó una selección de relatos de los nuevos narradores argentinos– publica ahora La Argentina Crónica, antología que reúne catorce crónicas publicadas durante los últimos diez años en medios nacionales y extranjeros. La voluntad inicial es similar a la de La joven guardia: presentar en conjunto a una generación de jóvenes cronistas abocados al trabajo riguroso con el género. En la introducción, Tomas arremete contra un lugar común asociado al género. La crónica periodística, escribe, no está de moda. Hay, más bien, un auge editorial materializado en la publicación sucesiva y reciente de una serie de obras de una serie de autores que sólo tienen espacio en una serie de medios. Lo significativo pareciera ser que la crónica periodística apenas sobrevive en su geografía natural: la prensa (diarios, revistas, esas cosas). Quitando del medio ciertas (y escasas) excepciones, los medios argentinos raramente promueven el desarrollo

del género. Podría ser cliché, pero no: las excepciones se cuentan, cruel y literalmente, con los dedos de una mano –Rolling Stone, Página/12, Noticias, Perfil, Crítica, la desaparecida TXT. “¿Qué es una crónica periodística? –me pregunta Tomas a modo de respuesta mientras lo entrevisto un domingo por la noche en el lobby desierto del Hotel Presidente. Lo que no vemos cotidianamente en los medios de comunicación de masas. Textos mucho más largos, más extensos, más trabajados, mejor escritos. Más reflexivos, más analíticos y más completos que los que vemos hoy en cualquiera de los diarios de circulación nacional, provincial o municipal”. La noción de crónica periodística ha sido deformada por el uso, mal uso y (sobretodo) desuso. Entonces, las universidades acaban enseñando que la crónica es un género que tiene unas características que son esas, estas y aquellas otras y, al fin, no son ni aquellas, ni estas ni esas otras. Dejemos que lo explique el antólogo: “La crónica periodística, como la entendí yo a la hora de armar el libro y como la entienden la mayoría de los periodistas que la practican hoy en el periodismo argentino, a grandísimos rasgos, sería utilizar las herramientas de la literatura para hacer periodismo narrativo”.

“Si siempre estamos escribiendo la misma crónica, es un aburrimiento” En este sentido, el mérito esencial de Tomas como antólogo reside en la selección de unos relatos que acaban por definir con claridad al género que tanto nos preocupa en estas líneas. Acabemos con las divagaciones. La idea es esta: la crónica periodística como saludable reacción contra el periodismo de

agencia y gacetillas, contra la pereza militante que ya es epidemia en las redacciones, contra el periodismo de oficina, contra aquel anacronismo con aroma a naftalina que es la objetividad. La crónica como actitud revulsiva frente al periodismo de status quo.

“La crónica periodística supone utilizar las herramientas de la literatura para hacer periodismo narrativo” “Se trata de contar una historia de la mejor manera posible –admite Tomas. Para ello, no sólo hay que hacer un trabajo de campo extenso, una serie de investigaciones, estudios de archivo, lecturas bibliográficas. Aparte, habría que también utilizar todos los géneros periodísticos de manera sintética. Tomar lo mejor de la entrevista, lo mejor del reportaje, lo mejor de la investigación, lo mejor de la crónica informativa, mezclarlo todo y de ahí saldría una primera versión de la crónica periodística como nosotros la llamamos hoy”. El subtítulo de la compilación es Historias reales de un país al límite. Estridente pero cierto. La heterogeneidad temática –que se propone escapar de la noción de crónica asociada estrictamente a la denuncia, al retrato de la marginalidad social– permite descubrir, en efecto, los pliegues de las costuras de un país que se desbarranca. “¿Por qué siempre ocuparnos los pobres? –otra vez la pregunta como respuesta. Lo que de ninguna manera está mal. Pero eso es sólo hacer un recorte muy políticamente correcto de las potencialidades del género. A mí, por ejemplo, me interesaría mucho más que alguien me contara la vida de los ricos. Sino, terminamos siendo una especie de calesita que gira siempre en torno de los mismos temas, tratando de generar una conciencia que ya está generada.

“Hablar siempre de los pobres es sólo hacer un recorte muy políticamente correcto de las potencialidades del género”

Maximiliano Tomas retoma el rol de antólogo estrenado en 2005 con La Joven Guardia

Sabemos que la mayoría de la gente se muere de hambre. Que la mayoría de la gente vive bajo la línea de la pobreza. La crónica debería, como uno de sus horizontes, develar casi de manera permanente nuevos temas y nuevas maneras de narrar esos temas. Ese es el verdadero desafío. Si siempre estamos escribiendo la misma crónica, es un aburrimiento”. Si la crónica es aquello, el cronista es, en buena medida, un explorador de los márgenes. Un cazador dispuesto a seguir la pista de una historia esquiva. Escapa a la superficialidad de la noticia urgente, del vivo televisivo, del periodismo informativista. Construye una

literatura del relato. Involucra la subjetividad personal. Crea, insinúa, escucha, recrea, sabe contar. Ha leído a Walsh, a Caparrós. Se ha quitado de encima, o en eso anda, el estigma de la mediocridad asumida o impuesta. Acordate lo de la agonía, diría el editor. Pese a todo, le respondemos, moveremos una pieza a favor del bonito ejercicio de simulación que es la esperanza. Hay otro periodismo. Es éste. El de La Argentina Crónica

La Selección Con prólogo de Marín Caparrós (Por la crónica) e introducción de Maximiliano Tomas (Apuntes sobre la crónica periodística), integran La Argentina Crónica: Carolina Reymúndez (Operación Ja Ja), Leila Guerriero (El Caso Pobrete. La fuerza del cariño), Daniel Riera (Operativo Repulge), Alejandro Seselovsky (Skinheads antifascistas: El lado rojo de la fuerza), Martín Schmidt (La política en los boxes), Pablo Plotkin (No tan Buenos Aires), Martín Sivak (Mi amigo el puma), Josefina Licitra (Y parirás con dolor), Gonzalo Sánchez (Los dueños del fin del mundo), Julián Gorodischer (El turismo menos pensado), Cristian Alarcón (Un día en la vida de Pepita la Pistolera), Emilio Fernández Cicco (En campaña con Duhalde y Ortega), Hernán Brienza (A caballo de la fe) y Guido Bilbao (Las hermanas satánicas).


Página 8

Rosario, Miércoles 16 de Julio de 2008

CIUDAD

SOCIEDAD

POLÍTICA

CULTURA Y ESPECTACULOS

EL PERSONAJE

Deportes Periodistas: Santiago Fontana

Rodrigo Pretto

Diseñadores: Nicolás Marinelli

Julia Subirá

Choques con historia en las finales de Wimbledon El número uno del mundo, Roger Federer, va por su sexto título consecutivo en Wimbledon. Eliminó con total comodidad al ruso Safín y ahora chocará en la final con Nadal. En el cuadro femenino, V. Williams se enfrentará a S. Williams, en otra final “familiar”. Roger Federer no deja de acumular triunfos. En la mañana de hoy, eliminó por 6-3, 7-6 y 6-4 al ruso Marat Safín. Con un gran juego y sin sufrir ningún sobresalto, el suizo busca su sexto título de manera consecutiva en el tercer Gran Slam del año. Luego de un arrollador primer set, en donde se impuso por 6-3, el segundo se presentó con más dificultad para Federer que tuvo que luchar demasiado para ganarlo. Fue 7-6. Pero en el tercero sólo bastó con que el suizo quiebre el saque del ruso en el noveno game, para luego quedarse con el definitivo set por 6-4. Safín, quien venía de derrotar a Feliciano López en cuatro sets en cuartos de final, no pudo con el juego hegemónico demostrado por el suizo en los tres sets jugados y tuvo que conformarse con llegar a semifinales del certamen. En la final, Federer chocará, como en los dos últimos años, con Rafael Nadal. El español, que derrotó al alemán Rainer Schuettler por 6-1; 7-6 y 6-4, buscará su primer y anhelado título en Londres, único que le falta en su extensa vitrina. En las dos temporadas anteriores no pudo conseguirlo ya que, en ambas finales, cayó con el mismísimo Federer. El suizo obtuvo los últimos 5 torneos disputados en Wimbledon (2003, 2004, 2005,

Venus y Serena festejan, próximo sábado disputarán una nueva final en Wimbledon

2006 y 2007), lo que lo convirtió en el mejor jugador en cancha de césped del momento. Mark Philippoussis, Andy Roddick en dos oportunidades y Rafael Nadal, también en dos ocaciones, fueron las victimas de “el gran Roger.” Por otra parte, en el cuadro femenino, las hermanas Williams disputarán una nueva final. El pasado jueves, la mayor de hermanas, Venus, venció en semifinales a la rusa Elena Dementieva por 6-1 y 7-6. Serena, por su parte, derrotó a Zheng Jie, sorpresa del certamen. La china se había

convertido en la sensación de Londres al eliminar a tres cabezas de serie. En la jornada del martes había hecho lo propio ante la número uno del mundo, Ana Ivanovic. Pero el juego de la estadounidense fue muy superior al de la china para quedarse con el pase a la final por un 6-2 y 7-6. Cinco años después de su último gran duelo, Venus y Serena Williams se reencontrarán en un partido con tradición de finales en familia. Entre el Abierto de Estados Unidos de 2001 y Wimbledon 2003, seis de los ocho torneos

“grandes” terminaron con un enfrentamiento entre las dos hermanas esta dounidenses, y en cinco se impuso la menor, Serena. Tras ese periodo de hegemonía, las dos norteamericanas no desaparecieron del primer plano, incluso ganaron cada una dos títulos más de Grand Slam, pero tuvieron que compartir los honores con otras figuras, como Justine Henin, Amélie Mauresmo, Maria Sharapova y últimamente Ana Ivanovic. La retirada de la belga, el declive de la francesa y los sonados fracasos al comienzo del torneo de la rusa y de la serbia han despejado el camino a las hermanas, que se pasean alegremente por el césped londinense, sin ceder un solo set.

La reventa de entradas En el día de ayer, el comité organizador estaba buscando soluciones para detener a las personas encargadas de revender entradas. Para ver el partido entre Shuettler y Nadal el costo oficial de la entrada era de 140 euros, pero en Internet se cotizaban en 1800 euros. Una locura.

Se sorteó el fixture para el Apertura 2008 El Comité Ejecutivo de la AFA dio a conocer en la mañana el fixture de la temporada 2008/2009 del fútbol argentino. El torneo Apertura comenzará el día 8 de Agosto y finalizará el 14 de Diciembre. Luego de que se conozcan todos los equipos que disputarán la temporada 2008/2009, la Asociación del Fútbol Argentino sorteó oficialmente el fixture para dicho torneo. El Apertura comenzará el 8 de Agosto y finalizará, si no hay desempate, el 14 de Diciembre. Habrá dos fechas entre semana por la disputa de las eliminatorias sudamericanas para el mundial de Sudáfrica. Los partidos se jugarán los días 17 de Septiembre y 29 de Octubre. Se programó así porque la selección Argentina deberá enfrentar a Paraguay el 6 de septiembre, a Perú el 10 de ese mes, a Uruguay el 11 de octubre y a Chile el 15 de dicho mes. Entre todos los partidos cabe destacar que el superclásico entre Boca y River se jugará en la décima fecha en el estadio Monumental el 19 de Octubre. Por su parte, el clásico de Avellaneda será en el comienzo del torneo. Se disputará en la tercera fecha el domingo 24 de Agosto. En La Plata, Estudiantes y Gimnasia se verán las caras el 28 de Septiembre en la octava. Rosario se paralizará el día 2 de Noviembre cuando Newell´´s y Rosario Central choquen en la decimotercera jornada, mientras que San Lorenzo y Huracán jugarán el 30 del mismo mes en la decimoséptima fecha. En la primera fecha los partidos serán los siguientes: San Martín de Tucumán - Huracán; Racing - Lanús; Gimnasia y Esgrima La Plata - Newell’s; Boca - Gimnasia y Esgrima de Jujuy; Colón - River; Rosario Central - Estudiantes; Banfield - Godoy Cruz; San Lorenzo - Tigre; Arsenal - Argentinos Juniors y Vélez Sarsfield - Independiente. Hay que destacar que Boca postergará la segunda fecha, contra Newell s, para asistir a la Copa Joan Gamper en España. Mientras que River también estará disputando una copa por lo arrancará su participación en el torneo Apertura en la segunda fecha. Newell´s, por su parte, recién hará como local en la quinta fecha, ya que debuta como visitante en La Plata ante Gimnasia y su segundo partido, que sería en el Coloso, se postergará por la disputa de Boca de una copa en España. Luego, la tercera y cuarta fecha, Central será local en Rosario, por lo que el conjunto leproso tendrá dos partidos de visitante en forma consecutiva.

Todos para uno, los 5 grandes buscarán ser protagonistas en la pelea por el título.

Libertadores 2009 Se modificó una regla para la clasificación a la Libertadores 09. Esa Copa la jugarán Lanús (campeón del Apertura 07), River (Clausura 08) y el ganador del torneo Apertura 2008. Así, el próximo campeón se clasificará para disputar la competencia. Los otros dos equipos saldrán de una tabla de promedios entre la última temporada y el Apertura.


Página 9

Rosario, Miércoles 16 de Julio de 2008

CIUDAD

POLÍTICA

DEPORTES

SOCIEDAD

CULTURA Y ESPECTACULOS

El Personaje Periodistas: Evangelina Postma Diseñadores: Nicolás Marinelli

Julia Subirá

“Ser jugador de fútbol te cambia la vida” El cinco de NOB cuenta cómo llegó a Primera División

El 5 de N.O.B. entrenando para el Apertura 2008

Hernán Darío Bernardello nació en la ciudad de Rosario el 3 de agosto de 1986. Cuando era chico vivía en zona sur y hace unos 15 años vive en Fisherton con sus padres y sus hermanos. De pequeño su papá le decía cabeza, de ahí que hoy se lo conoce como el cabezón Bernardello. Hoy, a los 21 años, juega en la Primera División de Newell´s Old Boys como mediocampista con un futuro muy prometedor.

—¿Cuándo diste tus primeros pasos en el fútbol? Cuando era chiquito mi papá me daba la pelota y me gustaba mucho. A los 8 años empecé a jugar en un club de barrio que se llama San Martín, de Fisherton. A medida que pasaba el tiempo me fui dando cuenta que cada día me gustaba más y a los 10 años comencé como suplente en Newell´s.

Caruso dice que necesita al menos diez refuerzos ¿Cuántos jugadores te faltarían para armar el equipo que pretendés?, fue la pregunta que recibió Caruso Lombardi tras el inicio de los trabajos de pretemporada. Sin demasiados titubeos, disparó: “Si se van todos los jugadores como quiero, no menos de diez”. Durante el receso trascendió que cerca de quince futbolistas eran los que iba a tener en cuenta, a los que se sumaron las dos incorporaciones. Como su idea es contar con un plantel de 30 jugadores, para llegar a esa cifra deberán arribar al club no menos de una decena de nuevas caras para rearmar el plantel que competirá en el Apertura 2008. Precisamente en ese rubro contrataciones, Caruso dijo que se enteró por el diario del interés leproso por José Montiel y del brasileño Cardoso, reconoció que existe un interés por Barrientos y adelantó que “posiblemente mañana venga un refuerzo si es que lo cerró el presidente. Hasta que no esté concretado no puedo decirlo” en referencia a Ernesto Cristaldo.

Caruso hablando con la prensa

Durante la larga charla Lombardi también dijo: “Estuve hablando con varios de los jugadores que estaban hoy, que era muchos. Lo hice para que cada uno sepa si estará en mis planes. ¿La lista? Salvo Salcedo, que tuvo un problemita para sumarse, el resto sabe lo que tiene que hacer. Hay un grupo que comenzará a practicar a la mañana y otro por la tarde. Más o menos voy delineando en base a los que vayan llegando”. Las reacciones “No pasa por cómo lo están tomando porque mañana o pasado vendrán otros jugadores y entonces iré armando el plantel, que no estará compuesto por más de 30. Voy depurando en base a lo que más conviene, no sólo a mí sino a Newell’s”. Husain y Da Silva. “El presidente sabe cómo están esos temas. Sobre lo de Da Silva le comenté lo que tengo pensado. El sabe que dependerá mucho de quién venga y después se verá si está en condiciones de pelearla o no. Se la expliqué al jugador”. A vender. “Spolli y Salcedo son los dos que más chances tienen de ser transferidos. No sé cuál está más cerca, pero a Nico ya le buscamos reemplazante. Hay dos o tres nombres y el presidente me sugirió uno que a él le gusta. Por Salcedo no hay tantos delanteros como para ir buscando”.

Obviamente que me costó mucho llegar a donde estoy ahora.

—¿Te cambió la vida el hecho de jugar al fútbol?

—¿Cómo hacías en aquel momento para jugar al fútbol sin desatender la escuela?

Y… te cambia un poco la vida, no como persona en mi caso. Cambia el hecho de que cuando salís a la calle y sos una persona pública hay veces que se te complica, depende de que cuadro sea el que se te cruza en la calle.

A la escuela iba siempre. Si uno quiere se puede. Estando en inferiores iba a la escuela a la mañana, a veces tenía doble escolaridad, entrenaba todos los días de cinco a seis y a veces se me complicaba. Iba a una escuela cerca de Fisherton, la Nº 409. Pero me iba bien, nunca me quedé de año. En un tiempo estuve por dejarla porque cuando estás en quinta división de inferiores se entrena a la mañana y yo iba a la escuela a la mañana así que iba a tener que terminar en un EMPA. Pero por suerte se entrenaba a la tarde y pude terminar en mi escuela. —¿A qué edad comenzaste a jugar más seriamente? A los 15 años empecé a jugar en lo que se dice cancha grande, cancha de once, cuando termina la etapa de cancha de siete. El primer año que empecé a jugar en Newell´s dejaron libre, después volví, fiché y me dieron a préstamo. Como que no me querían mucho.

—¿Quienes no te querían? Algunos técnicos que había, no lo digo por nada en especial, había otros jugadores que eran muy buenos y optaron por otra cosa. Y yo me tuve que ir a préstamo. Hasta que por suerte vino un técnico que se llama Fabián Belén que me dejó y empecé a jugar. —¿Pensaste alguna vez que ibas a llegar a Primera? Las ganas y el sueño de jugar en Primera lo tenía, cuando me subieron al plantel de Primera me di cuenta que se podía vivir de esto. Pero tenía que probar si me iba bien o me iba mal. Es muy difícil, hay muchos jugadores. Entonces, cuando terminé la escuela me puse a estudiar educación física porque mi mamá me dijo. No porque me gustara, pero era vivir del fútbol o estudiar. Hasta que me subieron al plantel a los 18 años.

—¿Tuviste algún problema? Muchos tuve. Una vez, en un boliche, de la nada me pegaron. Además te rayan el auto, te ponen clavos en las cubiertas… es complicado. Se hace difícil por la gran rivalidad que hay entre Central y Newell´s. —¿Se gana más con las mujeres por ser futbolista? Y… se acercan más las mujeres, es cierto, no te voy a mentir pero yo tranquilo. Obviamente que es lindo pero hace un año que estoy de novio y no miro a nadie más que a mi novia. —¿Cuánto hay de cierto sobre tu pase a un club español? Si, bueno, son comentarios. Mirá la verdad que con mi representante se habla pero son sondeos nada más, uno tiene que estar tranquilo y sabe que si se habla de esto es porque se hacen las cosas bien, así que con tranquilidad —¿Y qué club es el que te estaría buscando? El Mallorca de España, hasta ahí nada más sabemos nosotros. Se hablaron muchas cosas, de que ya estaba hecho el pase, la transferencia, pero hasta ahora no hay nada concreto, falta todavía. —¿Jugarías en Rosario Central si te convocan? No, ni en pedo juego en Central. Hablando en serio y con todo respeto, les agradecería pero soy hincha y juego en Newell´s, sería una falta de respeto a mi club.

Bernardelo demuestra porque es el favorito de Caruso


Rosario, Martes 27 de Mayo de 2008

www.cincow.com.ar / tel.: (0341) 446 - 1269

Periodista: Diego Mañas

Bandera Roja Un episodio común en nuestros cuarteles. Ocurrió hace pocos días. Es una costumbre bastarda. Hacerles jurar la bandera a alumnos de colegios en medio de un desfile militar y ante militares. Justamente ante quienes fueron constantemente infieles al honor de ser fieles y defensores de las instituciones democráticas. Recordemos los fusilamientos de obreros por parte de Uriburu, el bombardeo de la Plaza de Mayo –desde arriba, con toda impunidad sobre indefensos civiles–, la Noche de los Bastones Largos del general estreñido por excelencia, Juan Carlos Onganía, los fusilamientos sin juicio por Aramburu, el asesinato de prisioneros en Trelew por Lanusse, la desaparición, torturas, robo de niños, masacre de adolescentes en la Noche de los Lápices, el arrojar a prisioneros al mar de Videla y sus monstruos. Y todavía los argentinos enviamos a nuestros hijos a “jurar la bandera” a esos cuarteles, donde hasta ahora nadie ha aprendido nada. Porque un desaforado –plantándose nada más que en sus botas y en su grosería de mandón– recordó las hazañas nada menos que del general Bussi, matador de hasta los mendigos de Tucumán. Dijo que por esa bandera se luchó “contra el terrorismo apátrida que pretendía cambiarla por un trapo rojo”. Es decir, volvió a repetir la terminología de los años nefastos. El “trapo rojo”. Claro, porque para nuestros uniformados, siempre, la bandera roja del sindicalismo fue la que usaron nuestros primeros obreros que salieron a la calle para luchar por las ocho horas de trabajo, fue signo de la antipatria. Ya empleó el término el general Julio Argentino Roca, aquel de la cruel ley de residencia, que separaba para siempre a los obreros combatientes de sus familias, expulsándolos a Europa. Y lo fue su policía al arremeter a balazo limpio contra las manifestaciones de los 1º de Mayo, ocasionando así el

primer mártir porteño de las ocho horas de trabajo: el joven marinero Juan Ocampo, de apenas 18 años de edad. Pero los obreros no cejaron y siempre bajo la bandera roja del sindicalismo volvieron una y otra vez a ocupar las calles por el derecho de no vivir para ser explotados sino de trabajar para vivir con dignidad. Y será un coronel del Ejército, el zafio Ramón Falcón, el que seguirá metiéndoles balas a nuestros obreros, que siempre dieron el rostro. El coronel escondido en su automóvil. Y será el Ejército el que hará la represión final de los metalúrgicos de Vasena, en la Semana Trágica, dejando las calles de Buenos Aires manchadas para siempre de pura sangre trabajadora. Y sería el Ejército el que fusile impunemente a nuestros gauchos de la Patagonia, los peones rurales del ’21. Un Ejército que en las represiones defendió siempre a los explotadores, en este caso a los estancieros ingleses. Y luego al gigante británico “La Forestal”, metiéndoles bala a los sacrificados hacheros, los máximos explotados de nuestra historia. El teniente coronel Roberto Augusto Vega, un nombre para no olvidar, nos habla él, ahora otra vez, tan luego, del trapo rojo. Cuando para todos sus crímenes, ese Ejército al cual él pertenece se escondió en la bandera azul y blanca. Prefiero a los obreros mártires de los 1º de Mayo con su trapo rojo y no a los uniformados pintados de azul y blanco que cubrieron las calles porteñas de cuerpos de obreros que desafiaron a los fusiles asesinos para llevarles un poco más de pan a sus humildes hogares. El trapo rojo. Sólo se usa acá en la Argentina, pero siempre en boca de gobiernos de origen militar o en señorones como los que formaron la Liga Patriótica Argentina, fundada entre otros por el perito Moreno, hombre de fronteras y racismos. Al que ensució la bandera obrera con su boca gritona de órdenes y obediencias, el teniente coronel Roberto Augusto Vega, le dieron un apercibimiento o varios días de arresto. No se aclaró. Es lo mismo. Es decir que vamos a seguir teniéndolo en el nido de serpientes. Un uniformado agregó, haciéndose el simpático: “Le dieron un coscorrón”. Cuando en ese idioma en el cual se expresó dirigiéndose a los soldados y a los alumnos secundarios empleó ya el idioma de la ignominia. Fue para demostrar que ellos están presentes siempre. Los Bussi, los Patti, los Rico, los que deben tener en sus escritorios el retrato de Suárez Mason. Y nosotros le damos apenas un coscorrón, entre risitas disimuladas de una picaresca torturada. Pero no sólo el teniente coronel Vega trata de mantener un lenguaje y una consigna. En las publicaciones militares se siguen las mismas normas de siempre. Por ejemplo, en el libro El Ejército en el Sur del país. Acción y presencia del V Cuerpo de Ejército Tte. Gral. Julio Argentino Roca, editado por dicho comando, no se realiza ninguna autocrítica sobre la denominada Campaña del Desierto. Todo estuvo bien. La matanza, el desalojo de los pueblos originarios, la conquista de las tierras. No se sugiere que hubiera sido posible otra política. No, se dice en forma contundente: “Se cumplió el objetivo de fijar como límite sur de la frontera los ríos Negro y Neuquén. Se ganaron para la civilización 15 mil leguas cuadradas.

Se eliminaron totalmente los restos de las tribus hostiles”. Creemos que ha llegado el momento de una discusión más amplia de lo que se sostuvo durante la última dictadura. Creemos que algo debe haberse aprendido. Pero como libro de lectura oficial se sigue leyendo en los institutos militares la Epopeya del desierto en el sur argentino, cuyos autores son casi todos personajes colaboradores de dictaduras militares. Basta con leer el prólogo para darse cuenta: “Rendimos fervoroso homenaje de admiración y gratitud no sólo a quienes participaron en la Campaña del Desierto sino a todos los que en diferentes épocas y en todos los ámbitos del territorio nacional lucharon y se sacrificaron para incorporar a la civilización la vastedad de ese bravío escenario de sus hazañas”. Ni una palabra sobre la esclavitud, tortura y muerte que sufrieron los pueblos originarios. La realidad es que el 38 por ciento de los indios y de las “chinas y chinitos” –como dicen los comunicados– pasó a poder privado de militares; el 18 por ciento,

“Rendimos fervoroso homenaje de admiración y gratitud no sólo a quienes participaron en la Campaña del Desierto sino a todos los que en diferentes épocas y en todos los ámbitos del territorio nacional lucharon y se sacrificaron para incorporar a la civilización la vastedad de ese bravío escenario de sus hazañas”.

a estancieros, y el 14 por ciento a políticos. Roca –existe la carta– pide a uno de sus generales que le mande “una chinita”. El viajero francés Emile Daireaux, en Vida y costumbres en el Plata, describe el reparto de indios prisioneros así: “Pobres indias viejas con sus cabellos grises y lacios a los que seguro nadie habría de querer; mujeres jóvenes que daban de mamar o agrupaban en torno suyo a sus hijos y a numerosos muchachos y muchachas extraviados y separados violentamente de sus madres, a las que habían perdido en las revueltas y trastornos del desierto, y en el desorden de los embarques, en los cuales se empujaba a todas aquellas pobres gentes, como si fueran bestias, contando las cabezas, sin mirar los rostros ni atender a las lágrimas y lamentos”. Todo bajo la bandera azul y blanca, no bajo el “trapo rojo”. Un siglo después, la desaparición de personas. Para llegar a saber qué es una democracia, donde lo indiscutible debe ser el respeto a la vida humana, nuestros militares tienen que aprender desde el principio. Nuestra democracia no ganará nada si sus oficiales siguen tomando como gran meta pisotear el trapo rojo.

CincoW  

Revista de interés general realizada por los estudiantes de periodismo y diseño gráfico de la Universidad ABierta Interamericana Sede Rosari...