__MAIN_TEXT__

Page 10

008_GPV1QU_20090613_VMGBI

11-06-2009

22:35

Pagina 8

COVERSTORY

De logistieke toekomst van Vlaanderen:

Meer logistiek + minder f 2 Moet en kan Vlaanderen effectief uitgroeien tot dé slimme logistieke draaischijf van Europa, zoals de Vlaamse regering in haar ambitieuze plan ‘Vlaanderen in Actie’ stelt? Dit project moet Vlaanderen tegen 2020 naar de top 5 van de Europese regio’s loodsen. De eerste schuchtere pogingen in die richting geven aan dat het kan, maar voor bedrijfsleven en overheid is er nog een pak werk aan de winkel.

Brugge De laatste vijf jaar groeide de werkgelegenheid in onze zeehavens met 4,3%, goed voor 236.620 voltijds equivalenten.

Gent

De logistieke hotspots in Vlaanderen in kaart gebracht Het Extended Gateway-concept, een initiatief van het Vlaams Instituut voor de Logistiek, is een richtinggevende structuur voor de verdere industriële en logistieke uitbouw van Vlaanderen. Bedoeling is dat alle betrokken overheden hiermee rekening houden bij het inplanten van nieuwe bedrijventerreinen of bij het vergunnen van nieuwe bedrijven. Dit concept is uitdrukkelijk géén vrijblijvende denkoefening: binnen de Vlaamse overheid werd ook een cel logistiek opgericht, die verantwoordelijk is voor de verdere implementatie van dit concept.

Een dertigtal distributiecentra verspreid over heel Europa, dat vonden ze bij Nike net iets te veel van het goede. En dus opteerde de Amerikaanse sportgigant in 1994 voor één groot Europees distributiecentrum. Dat kreeg onderdak in het Limburgse Laakdal, tussen de snelweg en het Albertkanaal en op een boogscheut van de containerterminal WCT (Water Container Terminal) in Meerhout. “Gezien de snelle rotatie van onze producten was dat een heel stuk efficiënter”, legt Luc Hooybergs uit. Hij is niet enkel algemeen directeur van Nike België, maar is ook logistiek directeur voor Europa, Midden-Oosten en Afrika. Goed voor een goederenstroom uit 100 fabrieken naar zeventig landen en 50.000 klanten.

Avelgem

“Onze productie zit grotendeels in Azië, en komt Europa dus voornamelijk binnen via de grote havens. Koppel daaraan onze geografische ligging – in een cirkel van 400 kilometer rondom Vlaanderen zit ruim 60 procent van de Europese koopkracht – en je begrijpt meteen waarom de keuze op Vlaanderen viel. Met die keuze staan we overigens lang niet meer alleen, want Vlaanderen telt intussen al ruim 700 internationale distributiecentra. In Nederland zijn er dat zelfs dubbel zoveel.” Bij Nike in Laakdal zijn vandaag ruim 1.500 mensen aan de slag. In volle piekperiode komen daar nog een pak tijdelijke werkkrachten bij. Het bedrijf geldt niet alleen als een slimme logistieke speler omdat het voor de aanvoer van zijn producten quasi exclusief gebruik maakt

Profile for Jobs & Careers CV

2009/06/13 - Meer logistiek + minder files = meer jobs?  

Meer logistiek + minder files = meer jobsBovenstaande is geen onoplosbare stelling, maar de optelsom voor een slim logistiek Vlaanderen. En...

2009/06/13 - Meer logistiek + minder files = meer jobs?  

Meer logistiek + minder files = meer jobsBovenstaande is geen onoplosbare stelling, maar de optelsom voor een slim logistiek Vlaanderen. En...

Advertisement