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2016年10月29日 星期六
標緻籌備 “回歸” 計劃
全球汽車品牌“入侵”美國 美國汽車企業很少聽聞Bob Smith這個名字以及他的Alkane Dominator——一台將在南卡羅萊納 州組裝的以巴西軍用車為平台、以 美國零部件充實起來的健碩軍用卡 車。但像世界上更知名的其他供貨 者一樣，Smith渴望打入美國汽車 業，建立起經銷商網絡，在能生吞 活剝新手玩家的遠景中零售車輛。
根 據J.D.Power最新的調研，美國零售商 近來正以平均30665美元的交易價格 售出超過1600萬台全新汽車與皮卡。這樣 的結果也讓許多海外汽車製造商們像Smith 一樣兩眼發光。 標緻，這個曾於1991年放棄美國汽車 市場的法國品牌，正在籌備全面的回歸計 劃——或許還包括它的兄弟品牌雪鐵龍。其 母公司PSA集團首席執行官Carlos Tavares 上月在巴黎車展透露，PSA將以共用汽車之 類的移動出行服務重回北美。同時，公司還 將嘗試尚未確定的零售方案。“我們將一步 接著一步採取行動，首先向消費者提供移動 出行服務，瞭解他們的期待，這樣有朝一 日，我們就能在那兒為車隊生產我們自己的 汽車，”談及北美，Tavares說。 斯柯達歐洲的高管接受Automotive News採訪時稱，他們將在2017年做出進入 美國市場的決定。這家長期作為大眾附屬品 牌的121歲的捷克製造商，作為大眾歐洲的 入門品牌已經超越了自己的舊有角色，目前 正在102個國家銷售車輛。 韓國跨界及越野車型製造商雙龍汽車 公司CEO Choi Johng-sik稱，該公司將於 2020年以全新的車型進入美國。上周，路 透社報道稱，中國吉利汽車正在籌備發布中 級市場品牌Lynk & Co.，該品牌將被引入 美國市場。吉利方面尚未確認這一說法。 南卡羅萊納州卡車汽車CEO Bob Smith很有信心。他相信Dominator將會填 補通用未能繼續的Hummer品牌的市場空 缺。他在該州的Alkane卡車公司投資600萬 美元，將會進口巴西製造商Agrale打造的軍 用車輛底盤，並將其與美國製造的卡車發動 機、變速箱、軸承以及內飾。“任何可能開 過H1 Hummer的人都將成為這台車的潛在 客戶，”Smith提及了一款十年前象徵男子 漢氣概的軍用級別SUV。Hummer也是曾在 美國市場出現過的品牌，2009年通用重組 後將其與Saturn、Pontiac一同裁除。“這 種車型仍然還有市場空間，”Smith說。
■Carlos Tavares上月在巴黎車展透露，PSA將以共用汽車之類的移動出行服務重回北美。
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競爭激烈 失敗者眾多 入侵美國汽車市場需要等量的勇氣與 冷靜。這個市場現在有42個品牌以不同的 車型和配置佩戴著283個銘牌。一些品牌已 經掉隊，充滿競爭的現實則讓其他趕超者 在搶佔灘頭堡的過程中卻步。 失敗和卻步者的名單中包含意大利的 菲 亞 特 與 阿 爾 法 ． 羅 密 歐 —— 在 1 9 8 3 和 1995年的撤退之後他們最近正在發起第二 次嘗試。還包括日本汽車製造商大發和鈴 木，韓國的大宇以及中國的吉利汽車。 同時，它也包括雙龍的全新母公
司——印度的馬恒達。馬恒達試圖通過獨立 的分銷商（Global Vehicles U.S.A.）進入 美國市場但並未成功。2010年，馬恒達的 努力在第一單買賣之前傾覆，至今仍然拖 累馬恒達以及其他簽署售賣馬恒達皮卡的 350家零售商身陷訴訟之中。 許多本應成為馬恒達美國經銷商的經 銷商們，加入早期分銷進口羅馬尼亞製造 的Aro SUV的體系時是被給予了特權。整 個美國進口計劃也遭遇了失敗。 其他嘗試進入美國市場但同樣最終失
敗的進口者包括Bertone、Colt、Lancia、 邁巴赫、歐寶、雷諾、Saab、Sterling、傳 祺、Yugo以及Delorean。 “全世界的人們都看到了此處的銷量 增長，他們看著此處產生的財富，並且看 向世界其他地方的未來——他們想出現在這 些地方，”品牌諮詢公司Brand Rules的負 責人Charlie Hughes說。Hughes在1987年 將英國豪華SUV品牌路虎引入美國市場的 過程中扮演了重要角色，他還曾是馬自達 北美的CEO。
特斯拉無人駕駛將升級 美國電動汽車廠商特斯拉日前宣布， 該公司在產的所有汽車都將配備升級版無 人駕駛硬件。特斯拉首席執行官伊隆．馬 斯克說，硬件將使未來的全功能特斯拉汽 車實現“第五等級自動駕駛”。 但這並不意味著特斯拉汽車現在就能 完全實現無人駕駛——這一水準所需的軟件 還沒有準備好，但特斯拉承諾，隨著時間 的推移，將推出線上軟件更新。馬斯克是 在回 覆 媒體電話時作上述表態的，時間恰
好在2016年美國總統最終辯論前一小時。 新款特斯拉汽車將配備八個攝像頭，“而 不是一個，”馬斯克說。“而且，電腦上 的計算能力增加了40倍，基本上相當於在 車裏放了一台超級電腦。” 此外，特斯拉現在配有更新的雷達 傳感處理器和12個“更新的超聲波感測 器 …… 探 測 距 離 比 以 前 的 系 統 增 加 近 一 倍，”特斯拉官方博客中寫道。馬斯克表 示，升級後的系統還包括“其他一些微小
的改進”，涉及的功能包括全球定位系 統。用馬斯克的話說，19日標誌著Model 3車型的第二部分公諸於世。特斯拉在3月 正式宣布生產Model 3，現在已經過去半年 了，馬斯克說，“完全無人駕駛硬件”將 成為Model 3汽車的標配。 儘管特斯拉的自動駕駛功能尚未就 緒，馬斯克在電話中說，他認為，到2017 年底，特斯拉汽車將能夠自主地從洛杉磯 開到紐約，途中“無需人工觸碰”。