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灣區一周新聞
2016年1月9日 星期六
三藩市黃的士或申請破產 三藩市最大計程車公司「黃的」(Yellow Cab)或于本月申請破產。除 了面臨共乘「綱的」公司的巨大挑戰外，800萬元的官司賠償金也給了該 公司沉重一擊。 黃的總經理Jim Gillespie在聲明中稱，公 司目前面臨超出正常數字的事故索賠，以至 不得不考慮這一選擇，申請破產將比不申請 讓公司處于更有利地位。 正如全世界其它地方的計程車公司，黃 的目前正遭受共乘服務新貴Uber和Lyft的蹂 躪，這兩家公司車多且收費更低廉。計程車 同業指這些網的公司受益于寬松的限制。 但這或許並非黃的申請破產的真正原 因。2011年，一位黃的司機沒有留意到高速 路塞車狀況，以60多英哩的速度撞向一部停 住的車，造成乘客腦部受傷，結果去年被法 院判賠800萬。 黃的曾試圖推卸責任，稱該司機為獨 立承包商，但陪審團發現是司機為「外部員 工」(ostensible employee)後不接受該觀點， 讓黃的為事故負責。 此次爭議也引起一些Uber和Lyft司機的
共鳴，其中部分人正在告這兩家公司，要求 被歸入員工行列。黃的有100萬的責任保險， 但對比800萬的賠償金乃九牛一毛。受傷乘客 的代表律師Todd Emanuel稱其「嚴重保險不 足」。 Emanuel說，黃的曾受過官司的大虧，但 從來沒有增加過保險金限額，相反，他們假 裝沒有這麼多的士，並將司機推上火線稱他 們是獨立承包商，他代表的受害者也會以主 要證人的身份，在破產法院中發聲。 黃的聲稱自己的生意依然強健，僅三藩 市每日便有1萬5,000單生意，並且在最近發 布共乘軟件Yo Taxi。 但一些黃的司機指出，他們已經感受到 衝擊。一般情況下，該公司每月付1,000元給 擁有牌照(Medallion)又不開的司機做牌照租 金，但一位司機稱，包括他自己在內的牌照 擁有者沒收到錢已有兩月之久，因為該公司
■800萬賠償金或成「黃的」破產的最後一擊。 最近囊中羞澀。這位司機還說，這個租費在 幾年前Uber 和Lyft還沒出現時是2,000元。
黃的網站圖片
如果該公司申請破產，將由法官決定是 否付出受傷乘客的賠償金。
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