Traveletc. #1 Voorjaar 2019 by UniglobeNL

traveletc. #1 2019

ZAKENDOEN IN AFRIKA DE MICE-TRENDS VAN 2019 ZAKENDOEN OP Z'N AFRIKAANS BUSINESS CLASS VS. ECONOMY CLASS

Traveletc. Is een uitgave van

Uniglobe Travel Holland The Base A Evert vd Beekstraat 1-5 1118 CL Schiphol T + 31 (0)20 226 31 00 E info@uniglobetravel.nl W www.uniglobetravel.nl

Realisatie Reismedia BV Evert vd Beekstraat 1-41, 1118 CL Schiphol Hoofdredacteur:

HEERLIJKE VERWENNERIJ VOORIN! Het vliegen met prijsvechters is, zeker binnen Europa, al geruime tijd ingeburgerd. Ook bij zakelijke reizigers. Hoewel, Ryanair is bij Uniglobe klanten niet echt populair, vooral vanwege de locatie van de luchthavens waar zij op vliegen. Maar goed, daar is hun ticketprijs ook naar. Op langere vluchten blijft

ken, heb je nog

Business Class lonken, met

wel alle ruimte

Klaas-Jan van Woerkom,

alle voordelen van dien. Als

voor je bagage. Irritant is

nu hebt uitgeprobeerd. Want

Niek Vernooij, Yvonne Damhoff,

Business Class-passagier

het namelijk als medepas-

drank valt niet altijd goed in

Laura Koreman, Floortje Vink.

hoef je nauwelijks in de rij

sagiers bepakt en bezakt

een drukcabine.

Fotograaf:

te staan en kun je inchecken

hun handbagage bestaande

Gijs Versteeg.

bij een exclusieve balie en

uit een rugzak, handtas en

Vliegen in Business Class

de wachtrijen bij security

overvolle taxfreetas in jouw

hoeft overigens niet overdre-

omzeilen via een speciale

overheadruimte willen prop-

ven duur te zijn. Hoe eerder

Business Class-doorgang.

pen. Dit soort toestanden

je boekt, des te lager het

Heb je een Privium abonne-

krijg je als je moet betalen

tarief. Maar er zijn ook regel-

ment dan kun je op Schiphol

voor ruimbagage. Een beetje

matig speciale kortingsacties.

gebruikmaken van versnelde

meer controle hierop zou

Wij adviseren je graag over

grens- en securitypassage,

enorm helpen.

die speciale Business Class-

Puck van Beurden Redactie en medewerkers:

Coverfoto: iStock. Vormgeving: Cre8tiFF, Helmond. Druk: Senefelder Misset BV, Doetinchem. Advertentie-exploitatie: Uniglobe Travel Holland

Er is altijd een UNIGLOBE kantoor bij jou in de buurt

ook als je in Economy vliegt. Een echte aanrader!

* Alkmaar: THL Travel

deals. Ook dat is winst! Zit je eenmaal in je comfor-

Is er dan niet één nadeel

tabele Business Class-stoel

te noemen van reizen in

* Almere: THL Travel

Luchtvaartmaatschappijen

of privé-cabine, dan heb je

Business Class? Hooguit

* Amsterdam:

en -allianties investeren

volop bewegingsruimte, een

misschien dat vanwege al

steeds intensiever in luxe

werktafel en stroomvoor-

die ‘flat beds’ meer gesnurkt

lounges, waar zakenreizigers

ziening. Zo kun je op tien

wordt aan boord. Maar daar

voor vertrek in alle rust nog

kilometer hoogte gewoon

helpen de ‘Noice Reduction

wat kunnen werken of eten.

doorwerken of als dat niet

Headsets’ weer tegen.

Een beetje lounge kan zich

persé hoeft, zappen in het

tegenwoordig meten met

uitgebreide on-board enter-

In deze uitgave van Traveletc.

Attent Business Travel * Amsterdam: Smart Business Travel * Arnhem: Alliance Travel * Goes: Alliance Travel * Groningen: Two Travel * Grootebroek:

een luxe hotel. Sinds maart

tainment met soms wel 4000

gaan we uitgebreid in op de

* Herten: Two Travel

is Schiphol overigens weer

kanalen. Boordmenu’s met à

voordelen van Business Class

* Hoogeveen: Two Travel

een nieuwe lounge rijker: de

la carte, je eigen minibar en

ten opzichte van Economy

* Oud-Beijerland: Two Travel

Star Alliance Lounge.

stoelen die kunnen worden

Class. Aan jou de keuze.

Smart Business Travel

* Rotterdam: Alliance Travel * Sprang-Capelle: Two Travel * Teuge: Smart Business Travel * Uden: Smart Business Travel * Wateringen: Westland Business Travel * Woerden: Smart Business Travel * Zwolle: Attent Business Travel

KLANT IN BEELD VOORWOORD

Colofon

omgetoverd in platte bedOok aan boord leggen

den, zorgen ervoor dat je als

Rest mij je veel leesplezier te

luchtvaartmaatschappijen

zakenreiziger uitgerust op je

wensen, liefst lekker rustig

hun Business Class-reizigers

eindbestemming aankomt.

voorin.

in de watten. Zo mag je als

Dat wil zeggen; als je tijdens

eerste instappen. Hoewel

de vlucht niet iets te uitge-

Cees Klinkenberg

alle rijen uiteindelijk nog

breid het gratis alcoholische

Directeur

steeds tegelijkertijd vertrek-

assortiment met cocktailme-

Uniglobe Travel

INHOUD

DIT NUMMER 21

Ondernemer in chocolade Een kwart eeuw geleden richtten Jan Blancke en Thea Bakker hun chocoladeproductiebedrijf Da Vinci Bonbons & Chocolade op. Inmiddels behoren ze tot de top van de chocolatiers, maar ze blijven verbeteren en innoveren. “Een goede financiële basis is cruciaal om duurzaam te kunnen ondernemer.”

27 38 49 4

MICE: Trends 2019 De Joy of Missing Out, het volledig personaliseren van een offerte of groepsreisvoorstel en het toevoegen van content aan incentives en meetings. De MICE-experts van Uniglobe Travel Holland delen de MICE-trends van 2019.

Vliegen in de Business Class Meer ruimte, comfort, privacy en persoonlijke service. Dat zijn belangrijke kenmerken van reizen in Business Class. Maar welke extra’s hebben airlines nog meer in petto, ten opzichte van Economy Class? Traveletc. zet vier luchtvaartmaatschappijen op een rij.

Samen sterker Precies een jaar geleden gingen Uniglobe TT Travel en Uniglobe Special Travel samen. Sindsdien vormen de kantoren samen Uniglobe Two Travel. De vier eigenaren van de vijf Two Travel-kantoren vertellen over de fusie en over het samen sterker staan.

INHOUD

EN VERDER 06. Zakendoen op z'n afrikaans

34. Creatief met MICE

13. Iris Hannema over een weekend in Somaliland

45. Interview Turkish Airlines

15. Ondernemerstips van Pauline Eerdenburg

52. Vliegen naar en binnen Afrika

19. Kort Reisnieuws

57. Ondernemer: Sparco International

57 5

ZAKENDOEN OP Z'N AFRIKAANS Tekst: Gijs Hardeman • Beeld: Gijs Hardeman, Pixabay

Tijd is geen issue in Afrika en het is belangrijk dat je de juiste mensen kent. Zakendoen gaat er in Afrika heel anders aan toe dan in Nederland. Reisjournalist Gijs Hardeman reisde door Zimbabwe en Zambia en sprak met Nederlandse en Belgische ondernemers over hoe zij hun plekje op de Afrikaanse markt hebben weten te veroveren.

De gasbrander maakt een heftig geluid. Maar door het ver-

de afgelopen zestien jaar wisselend in de bush, waar de

brande propaangas blijft de luchtballon wel in de lucht en we

focus ligt op hospitality, conservation en duurzaamheid, en

nemen dit geluid – zo’n 2 à 3 keer per minuut – dus zeker voor

in de hoofdstad waar de kinderen naar school gingen en de

lief. De piloot is de Belg Eric Hesemans, die zich van zijn vrouw

benodigde (politieke) instanties zitten om het bedrijf te kun-

geen Belg meer mag noemen. Want eigenlijk woont hij zijn

nen draaien. In de afgelopen zestien jaar leerden ze veel wijze

hele leven al in Afrika. Getogen in Belgisch Congo, totdat een

lessen. Edjan: “Je moet helemaal opnieuw beginnen. Met alles.

medicijnman in opdracht van een hoge pief bij de overheid

De manier waarop je in Nederland gewend bent om zaken te

een prijs op het hoofd van zijn kinderen zette. Ze vertrokken

doen is helemaal anders. Tijd is bijvoorbeeld helemaal geen

naar Rwanda waar een week na aankomst de burgeroorlog

issue. Je moet je schema aanpassen aan realistische doelstel-

uitbrak. Weer trokken ze verder en eindigden in het prachtige

lingen. In Nederland zijn we gewend om vijf à zes afspraken

Namibië waar hij intussen sinds 1991 succesvol bezig is met

op een dag in te plannen. In Zambia haal je dat gewoon

Namib Sky Baloon Safari’s. Een paar maanden per jaar verkast

niet. Omdat mensen vaak te laat zijn, er meer gepraat, maar

hij met zijn vrouw naar de Busanga Plains in Kafua National

minder gezegd wordt en meetings daardoor heel lang duren.

Park, Zambia. Elke ochtend zweven ze met rijke safarigasten boven “één van de mooiste plekken van Zambia, van heel Afrika misschien wel”. En in de middag? “In de middag ga ik achter de stropers aan. Een leeuwenpoot brengt op de zwarte markt van Lusaka veel geld op.” Eric vertelt geanimeerd over zijn avonturen, waarin hij zonder vuurwapen achter gewapende stropers aan gaat. Hoe hij er gisteren één uit het oog verloor, omdat de stroper via het water - waar mogelijk nijlpaarden en krokodillen in zitten - vluchtte. Maar hij laat ook foto’s zien van gepakte stropers en ingenomen wapens. Het is een bijzondere manier van zakendoen in een land waar toerisme zoveel potentie heeft, maar de overheid dat niet wil inzien.

Tijd is geen issue Een softere, wellicht zakelijkere, benadering van stroperij en vooral toerisme heeft Edjan van der Heide, mijn gastheer van Mukambi Safari’s. Hij vertrok in 2002 vanuit Amstelveen met zijn vrouw Robyn en drie dochters naar Zambia om de safarilodge te bestieren. Een bedrijf opzetten en draaiende houden in Zambia is een interessante onderneming op zich.

TIPS VAN EDJAN EN ROBYN OVER ZAMBIA Om zaken te doen in Zambia begin je bij de Pacra, de lokale KvK: www.pacra.org.zm. Daarnaast heb je de ZDA, de Zambian Development Agency: www.zda.org.zm. Zij assisteren buitenlandse bedrijven om een bedrijf in Zambia op te starten. Er zijn heel veel regels en vergunningen en er is geen boekje waar ze allemaal in staan. Je wordt achteraf geconfronteerd met vergunningen die niet worden gecommuniceerd. De gezaghebbenden zeggen dan altijd: “Ignorance is not an excuse.” Er is een actieve Nederlandse community in Lusaka, met een maandelijkse borrel en een e-mailadres Nederlandersinzambia@gmail.com. En potentiële investeerders kunnen Edjan altijd om advies vragen, ook als ze niet in zijn lodge verblijven. info@mukambi.com en www.mukambi.com.

“Toerisme kan stroperij doen verdwijnen, als de lokale community economisch voordeel heeft van de dieren.” Ze leefden

KLANT IN BEELD TIPS VAN GOOF OVER ZIMBABWE “Beter instappen en investeren in een bedrijf dan iets opbouwen van ground level. Ik raad je echt aan om een goede Zimbabwaanse partner te zoeken, hoe groot die uitdaging ook is. Want ook hier, het is Afrika eigen, is veel bureaucratie en in Zimbabwe is de zekerheid van landeigendom toch wat risicovoller. Je begint bij de Zimbabwaanse KvK, de Registration of Companies. Ga ook zeker naar de Zimbabwe Investment Authority, een gratis semi-overheidsadviesbureau. In Nederland kun je steun en hulp vinden bij PUM.nl, waar gepensioneerde vakmensen je verder kunnen helpen.” Het bedrijf van Goof heet Nyati Travel: www.nyati-travel.nl

“Het is slim om te weten wie de beslissingen neemt”

Het is natuurlijk heel erg Nederlands om meteen 'to the point'

typeerde een werknemer hem), die ene lodge uitbouwde naar

te komen. Hier worden in vergaderingen vaak geen echte

drie. “Je moet je verwachtingspatroon hier bijstellen. Daar

afspraken gemaakt. Dat komt later wel, denkt de Zambiaan.

heb ik in de eerste jaren ontzettend problemen mee gehad. Ik

Het gaat in Zambia ook meestal niet om wat je kent, maar

maakte een planning en raakte steeds gefrustreerd, omdat ik

wie je kent. Beslissingen worden heel hoog in de organisatie

het niet haalde. Of ik moest me aanpassen of ik moest weg. Ik

genomen. Hiërarchie is heel strikt, dus het duurt even voordat

leerde dat je dingen nooit persoonlijk moet nemen. Het is niet

het onderwerp bovenin is. Dus om tijd te besparen is het

om jou, zo is het gewoon. In het begin voelde het alsof ik iets

slim om te weten wie de beslissingen neemt en dan met die

verkeerd deed. Maar nee, zo wordt er gewoon zaken gedaan.”

persoon te praten.”

Verwachtingspatroon bijstellen

100 procent eigenaar Karien Kermer zit in Livingstone, het toeristische hart van

Edjan en Robyn bouwden hun safarilodge uit van één grote

Zambia en deelt veel van Edjans uitdagingen met betrekking

all year round-locatie aan de Kafue River naar drie. De andere

tot de continu wijzigende vergunningen en weten regelge-

twee staan in de bush en zijn dankzij het regenseizoen maar

ving. “Het toerisme is telkens de klos als de overheid geld

een paar maanden per jaar open. Er was wel wat aanpas-

nodig heeft.” Toen zij in 1997 bij haar man Peter in het bedrijf

singsvermogen nodig voordat Edjan, ondernemer in hart en

stapte was dat nog een stuk makkelijker dan nu. “De eerste

nieren (alleen een heftige malaria-aanval houdt hem op bed,

regering na Kenneth Kaunda, de eerste president na de onaf-

KLANT IN BEELD

LAURA’S TIPS Laura Koreman, regional manager bij Uniglobe Travel Holland, reisde naar ZuidAfrika. Ze deelt haar tips voor een fijne reis door dit land.

Kaapstad

De meeste tips gaan over Kaapstad. Niet zo vreemd, want deze stad staat voor velen met stip op 1 als het om Zuid-Afrika of de Kaap-provincie gaat. Een echte must-do… 1. D e Botanische tuinen van Kirstenbosch. Ga je in het zomerseizoen (onze winter) naar de Kaap? Zorg dan dat je een Kirstenbosch concert meepakt. Deze zijn elke week op zondagmiddag. Zorg voor een goedgevulde picknickmand en wees ruim op tijd om een mooi plekje te bemachtigen. Ook een garden tour mag je eigenlijk niet missen. 2. C hapman’s Peak Drive – deze weg van Noordhoek naar Houtbaai (en andersom) is 9 km lang, maar telt maar liefst 114 bochten en geeft de gehele route het meest adembenemende uitzicht. 3. B eklim Signal Hill of Lions Head; naast een prachtig uitzicht over de stad heb je vanaf dit punt ook mooi uitzicht over de Tafelberg. 4. C heck de kitesurfscene op het Blouberg strand, iets ten noorden van Kaapstad. Bovendien maak je vanaf dit strand de mooiste foto’s van de Tafelberg. 5. K aap de Goede Hoop – je bent hier nooit alleen en daarnaast word je meestal gezelschap gehouden door een flinke windkracht, maar toch een must-do.

Culinair Kaapstad - Kloofstreethouse. Zowel het interieur als de menukaart zijn waanzinnig. En mocht je het Kirstenbosch concert al gedaan hebben; elke zondagmiddag vindt hier een mini jazzconcert plaats. Tijdig reserveren! - Thali. Heerlijke Indiase tapas. - True Italic. Onvervalste Italiaanse keuken in trendy Bree Street. - Madam Taitu. Eten in een boomhut!

hankelijkheid, onder president Chiluba wilde buitenlandse investeerders aantrekken en dus waren er tien jaar geen invoerrechten en btw, maar dat is nu wel anders. Je neemt nu minimaal 250.000 dollar mee, maar daar staat tegenover dat je geen rare regels hebt, zoals in Zimbabwe met een verplichte 50 procent of zelfs 51 procent ownership van een

Tuinroute

local. Je bent hier 100 procent eigenaar en bij een land lease

Robberg Nature Reserve nabij Plettenberg Bay: minder bekend dan de wandelingen van Tsissikamma. Deze prachtige wandeling is gevarieerd, met klimpartijen en prachtige uitzichten. “Plett” zelf is overigens ook zeker de moeite waard.

is het land 99 jaar van jou.” Karien werkt en woont graag hier. “Ja, het is een geweldig land en dat ligt vooral aan de mensen. Zambianen zijn een erg vriendelijk volk dat trots is op hun baan, hun land. Ik voel me hier geen buitenlander die hier niet hoort of er niet bij hoort, ik ben hier thuis, gewaardeerd

Stellenbosch

en geaccepteerd. En ik woon dan toch maar op het mooiste

Boek ruim van tevoren je fine dining mét wine pairing ervaring bij Wine Estate en restaurant Rust en Vrede; een klassieker en favoriet bij velen.

plekje van de wereld,” wijzend op haar tuin aan de snel stro-

Franschhoek

Aan de overkant van die rivier zit Vic Falls, het Zimbabwaanse

Wandelen bij Babylons Toren. Het is een wine estate met restaurant Babel als trots maar de tuinen alleen al zijn een bezoek meer dan waard.

equivalent van Livingstone. Al jaren zit het toerisme in

mende Zambezi rivier.

Zimbabwaanse pieken en dalen

Zimbabwe in de lift, ondanks alle problemen. De val van Mugabe bracht licht, dat nu weer gedoofd is door de rellen en onzekerheid. Toch is Goof de Jong van Nyati Travel positief over de toekomst van het land. “De frustratie is hoog onder

IN HET TOERISTISCHE HART VAN ZAMBIA Karien Kermer woont sinds 1997 in Livingstone en runt daar Wild Side Tours en Kayube Estate, pal aan de Zambezi rivier. Een van haar kroonjuwelen is een omgebouwde Overland Truck die ooit dienst deed als de kleedkamer van Meryl Streep en Robert Redford bij het maken van de film ‘Out of Africa’. www.mama-out-of-africa.com

de arbeiders en vakbonden. In 24 uur werd de fuel price verdubbeld en we hadden ook al een belasting van 2 procent op elke telefonische betaling gehad. En als je weet hoeveel hier per telefoon gaat … dan snap ik wel dat de mensen er klaar mee zijn.” En Goof is wel wat gewend, want hij zit al 32 jaar in Harare. Met zijn zakenpartner Andre runt hij een touroperator voor reizen in Zimbabwe. En in een land waar er vooral een tekort aan buitenlandse valuta is (geld opnemen bij een bank is kansloos en op de zwarte markt koop je een dollar voor 3 dollar), zit je dan aan de goede kant van het spectrum. Goof is bijzonder positief voor iemand die de jacht op blanke boeren, hun grond en de hyperinflatie (er werden briefjes van triljoenen Zimbabwaanse dollars gedrukt die niks waard waren) meemaakte. “Ik ben positief, ja. Deze nieuwe regering heeft toch modernere opvattingen dan de vorige, de wetgeving voor investeerders is verbeterd, de indiginization law, waarbij je verplicht werd 51 procent van je bedrijf in handen van een local te laten, is nagenoeg weg en de cijfers van het toerisme blijven stijgen, vooral aan de kant van Vic Falls en Hwange (waar bijvoorbeeld Marleen Post actief is, zie kader, red). Het komt goed op de lange termijn. Ik stel mijn pensioen

TUSSEN DE VRIENDELIJKSTE OLIFANTEN VAN ZIMBABWE Marleen Post sloot de deuren van een succesvol restaurant in Utrecht en kwam uiteindelijk terecht in het bloeiende Hwange. Ze runt daar de Sable Sands Lodge, een parel van een safarilodge met bijzonder fijne en persoonlijke staff, een ontspannen informele sfeer en dieren overal om je heen. www.sablesands. co.zw

in ieder geval nog even uit.”

bij De Arbeiderspers haar reisboeken Miss Yellow Hair, Hello!, Het bitterzoete paradijs en Reizen volgens Hannema. Over reislust, ontwortelen en thuiskomen.

COLUMN

Iris Hannema (1985) is schrijver en wereldreiziger en bezocht in haar eentje meer dan honderd landen. Eerder verschenen

WEEKEND IN SOMALILAND Aankomen in een land dat officieel niet bestaat is natuurlijk

De hotelkamer blijkt behoorlijk kostbaar, maar bestaat dan wel

uiterst vreemd. Je kunt er namelijk wel gewoon naartoe en het

uit een woonkamer, een badkamer met twee douches en een

heeft er alle schijn van een echt land te zijn. Er is lokale politie,

aparte slaapkamer met een kingsize bed. De manager, een slanke

een regering, een vlag, een douane en eigen paspoortstempels.

man gekleed in een witte djellaba, komt aangelopen. ‘U kunt hier

In de aankomsthal van het vliegveld in Hargeisa wacht ik op mijn

dollars pinnen,’ zegt hij trots en wijst naar een pinautomaat die

rugzak en probeer niet al te opzichtig te kijken naar de groep

opzichtig in de lobby is neergezet, als een trofee. ‘Heel fijn,’ zeg ik

biddende mannen op

opgelucht, want zoveel

bidkleedjes. Vrouwen

cash als de hotelreke-

in vrolijke bloemen-

ning na dit weekend zal

boerka’s met kleine

zijn heb ik bij lange na

kinderen schrijden

niet bij me.

nieuwsgierig langs me en zwaaien. Als

Maar de pinautomaat

ik buiten sta, in een

in de lobby blijkt niet te

droog tarwekleurig

werken. Na een koude

landschap zonder

douche probeer ik het

bebouwing, glijdt de

nog een paar keer,

hete woestijnlucht

ondertussen please-

direct onder mijn

pléáse mompelend.

huid. Het klimaat is

Tevergeefs. Ik word

hier onbarmhartig,

er nerveus van, maar

momenteel klimt de

de receptionist stelt

thermometer boven

me gerust: er zijn nog

de vijftig graden en

drie pinautomaten in

ik voel me duizelig

Hargeisa-stad. Die blij-

worden. ‘Welcome in

ken het ook niet te doen.

Somaliland,’ roept een donkere man

Dat je in een Afrikaans

met een borstelsnor

land dat niet bestaat

in een glimmend

weleens niet zou kun-

overhemd: ‘Taxi?’

nen pinnen, laat staan met creditcard betalen, is natuurlijk niet vreemd, maar jammer genoeg bedenk ik me dat te laat. Twee

Ja hoor, denk ik, dit land is echt.

dagen lang vrees ik eenzame opsluiting in een cel in een snikheet

Het vliegveld is op loopafstand van het enige luxehotel van de

Afrikaans niet-land, als het me te binnen schiet dat ik in Hargeisa,

hoofdstad van Somaliland, het Ambassador Hotel Hargeisa,

naast een moskee, dat gele bord met die zwarte letters had gezien,

maar daar kom ik pas achter als de chauffeur mij er anderhalve

de redder in financiële buitenlandse nood: Western Union. Als ik

minuut later afzet. De auto wordt met spiegels gecontroleerd op

de Amerikaanse dollars in mijn portemonnee stop en op het punt

explosieven en ik word door een volledig in het zwart gehulde

sta om het kantoortje uit te lopen, zegt de Western Unionman:

vrouw meegenomen een afgesloten hokje in om gefouilleerd te

‘God zij met je.

worden. Binnen is het hotel zoals zoveel hotels zijn: zonder nationaliteit, het zou in elk mogelijk land hebben kunnen staan.

Dat is hij zeker, denk ik opgetogen.

Iris Hannema

Paulien onderneemt sinds haar 25ste en bouwde binnen 7 jaar twee succesvolle bedrijven. Met de Dutch Girlboss Academy helpt ze ambitieuze vrouwen een eigen bedrijf te starten én te laten groeien. Zij creëerde haar droomleven en reist als digital nomad de hele wereld over. Dutch Girlboss bereikt dagelijks 20.000+ mensen via social media.

PAULIENS ONDERNEMERSTIPS

5 TIPS VOOR… MEER VOLGERS & KLANTEN VIA INSTAGRAM

Volg @dutchgirlboss op Instagram voor dagelijkse inspiratie.

Zit jij al op Instagram? Met 4,1 miljoen gebruikers in Nederland mag jouw bedrijf hier niet ontbreken. Bij jonge mensen is het tevens het snelst groeiende social media kanaal. Reden genoeg om hier eens dieper in te duiken. Met deze 5 tips zorg je ervoor dat je meer volgers én daadwerkelijk klanten krijgt vanuit Instagram. Tip 1: Zorg voor een uniek profiel

Tip 4: Zorg voor interactie

Instagram is all-about super goede foto’s. Hier liggen voor jou

Uiteindelijk is het doel van je Instagram account om mensen

enorm veel kansen. Laat de allermooiste bestemmingen zien:

te interesseren voor jouw product/ dienst. Dat betekent dat je

welke reizen maak jij zelf en wat beleef je allemaal tijdens

een relatie met je volgers wilt opbouwen. Hoe beter ze jou en

een reis? Gebruik daarnaast een goede profielfoto, dit kan

je bedrijf kennen, hoe meer ze je vertrouwen en hoe meer ze

een logo zijn of een mooie afbeeldingen en een logo. Denk

geneigd zijn over te gaan tot koop. Stel daarom met regelmaat

bovendien na over welke sfeer je wilt uitstralen op je profiel

een vraag aan je volgers. Sluit je post bijvoorbeeld af met de

en welke kleuren daarbij passen. Dit zorgt voor een rustige

vraag om iemand te taggen. Op die manier krijgt je post meer

uitstraling op je ‘feed’.

bereik.

Tip 2: Implementeer een ‘call-to-action’ in je post/profiel

Tip 5: Gebruik hashtags & locaties

Eén van de doelen van je Instagram is waarschijnlijk dat

zoekfunctie binnen Instagram. Door hashtags te gebruiken kan

je leads wilt genereren voor je business. Leid je volgers

je bericht door meer mensen gevonden worden, wat weer zorgt

daarom van Instagram naar je website en je ‘opt-in’. Dit

voor meer bereik. Je kunt ook populaire locaties aan je bericht

is een pagina waar mensen, na het achterlaten van hun

toevoegen. Wat dacht je van dat ene luxe product dat iedereen

e-mailadres, iets van waarde van jou ontvangen. Denk bijvoor-

wil hebben. Voeg daarbij een locatie toe en jouw post zal naar

beeld aan je top 5 producten van 2019. Wat kan jij je volgers

boven komen wanneer iemand zoekt op die locatie.

aanbieden?

Tip 3: Gebruik Instagram stories

Plaats onder je post hashtags die bij je bericht horen. Dit is de

Let’s Go It’s time for some action! Je hebt nu 5 waardevolle tips in

Stories zijn super hot. Het zijn korte video’s en foto’s die je op

handen om meer volgers én klanten via Instagram te krijgen.

je Instagramaccount kunt delen. Deze ‘verhalen’ blijven 24 uur

Noteer na het lezen van deze tips direct een actie die je

zichtbaar. Dit is een kans om je volgers mee te nemen achter

vandaag nog kunt uitvoeren.

de schermen. Wat gebeurt er allemaal in jouw bedrijf? Laat het zien en je bouwt aan de relatie met je volgers.

Extra tip: via www.dutchgirlboss.nl/free kan je een gratis contentkalender downloaden

QATAR

QATAR, PAREL VAN HET MIDDEN-OOSTEN Tekst en beeld: Edwin Merk

Op uitnodiging van Qatar Airways vertrok een groep van acht Uniglobe-medewerkers in februari naar Qatar met als doel om deze nog vrij onbekende bestemming goed te leren kennen. Samen met Discover Qatar is er een intensief en afwisselend programma opgesteld, zodat de verschillende facetten van Qatar werden ervaren.

Qatar is enorm in ontwikkeling en naast de gas- en oliewin-

vliegen en vice versa. Echter, Qatar heeft veel te bieden en dat

ning is het land sinds enige tijd bekend om de organisatie van

vraagt om een langer verblijf dan slechts een korte stopover.

het WK voetbal in 2022. Sportevents zijn sowieso belangrijke speerpunten van Qatar, waarbij steeds meer grote, mondiale

Business Class

sportevenementen in het land plaatsvinden, met alle mogelijk

De reis begint op Schiphol, waar de collega’s van verschillende

denkbare topfaciliteiten.

Nederlandse Uniglobe-kantoren zich verzamelen. Naast de vertegenwoordiger van Qatar Airways mag ik, als enige man,

Dit Arabische emiraat ligt aan de Perzische Golf en is een

de groep begeleiden: wat een eer!

schiereiland dat grenst aan Saoedi-Arabië en ten oosten ligt

We krijgen een warm welkom van Qatar Airways en al snel

van Bahrein. Qatar is een absolute monarchie. Staatshoofd is

ontstaat er enige opwinding, want we mogen op de vlucht de

emir Tamim bin Hamad al-Thani.

exclusieve ‘award-winnende’ Business Class (genaamd Qsuite)

De hoofdstad is Doha, waar ook de spiksplinternieuwe

zelf gaan ervaren.

internationale luchthaven Hamad International Airport ligt,

de thuisbasis van Qatar Airways. De luchthaven wordt veel

In de nieuwe Business Class van Qatar Airways heeft iedere

gebruikt door transitpassagiers die van Europa naar Azië

passagier een eigen cabine met schuifdeuren, die veel privacy

of Islamic Art om vervolgens langs de skyline van de prachtig

ter wereld, en de mogelijkheid om privékamers te maken,

gekleurde woon- en werktorens van Doha te varen. Terwijl

beschikt QSuite ook over aanpasbare panelen en beweegbare

we van heerlijke gerechten genieten, komen we bij The Pearl

tv-schermen in de middelste vier stoelen. Zo kunnen reizigers

aan. Na een korte stop varen we weer terug. We hebben een

hun ruimte omtoveren tot een privékamer waarin ze samen

geweldige indruk gekregen van dit land dat veel te bieden

kunnen werken, eten en socializen.

heeft.

Rondleiding

Als u meer wilt weten van deze bestemming of de producten

De middagvlucht verloopt zeer aangenaam en mede door het

van Qatar Airways neem dan gerust contact op met een van

tijdverschil van 2 uur komen we tegen het eind van de avond

de Uniglobe-kantoren.

QATAR

biedt. Naast het eerste tweepersoonsbed in Business Class

aan in Doha. De transfer, perfect geregeld door Discover Qatar, verloopt soepel en binnen 30 minuten zijn we bij ons hotel: het Radisson Blu Doha. De volgende ochtend krijgen we een rondleiding door het hotel. Met bijna 600 kamers in verschillende types heeft dit hotel het hoogste aantal kamers van Doha. Daarnaast zijn er negen restaurants en zeven bars, natuurlijk ontbreekt het zwembad niet. Aansluitend op de rondleiding presenteert Discover Qatar zich. Dit bedrijf is een onderdeel van Qatar Airways en in samenwerking met Uniglobe Travel kunnen programma’s op maat worden samengesteld voor onze relaties.

City Tour Na een heerlijke lunch, aangeboden door het hotel, vertrekken we voor de City Tour. Deze tour brengt ons langs een aantal hoogtepunten van Doha: - Het Museum of Islamic Art. Dit museum heeft zowel permanente als tijdelijke exposities. Het gebouw is niet alleen van buiten, maar ook vanbinnen zeer indrukwekkend. - Katara Cultural Village. Dit volledig nieuw ontwikkelde gebied wordt gebruikt voor allerlei culturele events. Zo is er een open Amfitheater dat plaats biedt aan 5.000 mensen. - The Pearl, een kunstmatig eiland met luxe appartementen, winkels en restaurants. In de havens liggen mooie jachten en er hangt een Venetië-achtige sfeer. - De Souq Waqif. Hier ervaren we het levende erfgoed en de tradities van de stad en genieten we van de kleurrijke handel en het culinaire aanbod in de levendige steegjes.

Safari In twee Land Cruisers vertrekken we de volgende dag vroeg richting de woestijn voor een Desert Safari. De omgeving is adembenemend: hoge duinen, de Perzische Zee, de oneindige ruimte, de strakblauwe lucht. Het rijden over hoge zandduinen geeft ook regelmatig verrassingen: door de wind veranderen ze constant, dus je weet nooit wat er achter een duin ligt. Plots komen we bij een schitterende oase, waar we van onze lunch zullen gaan genieten. Het Regency Sealine Camp is een oase van rust en van alle gemakken voorzien. Het luxe woestijnkamp biedt het comfort van een 5-sterren hotel. Na een heerlijke lunch gaan we terug naar het hotel.

Ervaring rijker In de avond maken we een dinner cruise met een traditionele Arabische Dhow. We varen langs het fraai verlichte Museum

Zakenreizigers van het midden- en kleinbedrijf in Europa, Noord- en Zuid-Amerika die met Qatar Airways reizen, kunnen zich aansluiten bij het nieuwe loyaltyprogramma van de airline. Het â&#x20AC;&#x2DC;Beyond Business by Qatar Airwaysâ&#x20AC;&#x2122;programma draait op Qrewards, die zakenreizigers kunnen inruilen voor vluchten naar een van de 160 bestem-

KORT NIEUWS

Qatar Airways start Beyond Business

mingen van de luchtvaartmaatschappij. Daarnaast kunnen ze bijvoorbeeld sparen voor toegang tot de lounges. De airline heeft een speciaal portaal in het leven geroepen waarop klanten hun gespaarde punten kunnen inzien en de Qrewards kunnen inruilen.

NH Collection Antwerpen opent in juli Aanstaande zomer opent de NH Hotel Group het NH Collection Antwerp Centre. De groep heeft voor Antwerpen gekozen omdat er de laatste jaren een sterke groei is te zien op het gebied van toerisme in de stad. Daarbij ziet de hotelgroep een focus op de luxereiziger en vindt er een aantal internationale congressen plaats in Antwerpen. Het nieuwe viersterrenhotel, dat onderdeel uitmaakt van de premium hotels van NH Hotel Group, gaat 186 kamers tellen, verdeeld over 8 verdiepingen.

Schiphol start proef met gezichtsherkenning Luchthaven Schiphol is een proef gestart rondom boarden met gezichtsherkenning. Passagiers van Cathay Pacific kunnen als eerste meedoen aan de proef, die onderdeel uitmaakt van een proces om reizigers in de toekomst volledig te laten reizen op basis van gezichtsherkenning. Na het inchecken worden reizigers die meedoen aan de proef naar een speciale registratiekiosk geleid, waar hun paspoort, boarding pass en gezicht worden gescand. Bij de gate hoeft vervolgens alleen nog het gezicht opnieuw te worden gescand. De nieuwe manier van boarden moet zorgen voor een betere doorstroming op Schiphol en meer gemak voor reizigers.

Dit zijn de gekste uitgaven op zakenreisgebied Het Amerikaanse bedrijf Certify, dat is gespecialiseerd in expense management software, heeft een lijst opgesteld van de gekste uitgaven die zakenreizigers de afgelopen vijf jaar hebben gedaan. Op de lijst staat bijvoorbeeld de aankoop van een menselijke schedel van 800 dollar voor een medisch experiment. Ook de zakenreiziger die voor 150 euro een lama inhuurde omdat zijn klant ermee op de foto wilde, kreeg een plekje op de lijst. Een zakenreiziger die in de cel belandde nadat hij zijn hotelkamer had verwoest, moest de 10.000 euro aan kosten voor het hotel en het omboeken van zijn vlucht zelf betalen.

ONDERNEMER AAN HET WOORD

DA VINCI: HARD WERKEN AAN CHOCOLADE Tekst: Floortje Vink • Beeld: Gijs Versteeg

Chocolatier Jan Blancke (57) en zijn vrouw Thea Bakker (67) richtten 25 jaar geleden het chocoladeproductiebedrijf Da Vinci Bonbons & Chocolade op. Inmiddels behoort Blancke tot de absolute top van chocolatiers en zijn passie voor het vak zorgt ervoor dat iedere dag voor hem een kans is om nog beter en innovatiever te worden. “Trends moet je niet volgen, die moet je zelf maken.”

ONDERNEMER AAN HET WOORD

Jan Blancke kan met recht een sterrenchef onder de chocola-

waardoor hij minder locatieafhankelijk is. Zijn klanten zijn

tiers genoemd worden en hij omringt zich met gelijkgestem-

voornamelijk in de Randstad gevestigd en bestaan uit

den. “In de top hebben wij geen keukengeheimen voor elkaar.

chocolatiers, banketbakkers en restaurants. “We woonden

Sterrenchefs en chocolatiers zijn open over hun receptuur.

zelf inmiddels ook in Amsterdam-Noord, tegen Oostzaan

Veel horecaondernemers zijn bang voor bedrijfsspionage,

aan. Toen ons bedrijfspand gesloopt werd en we op zoek

maar wij weten dat er meer nodig is dan alleen een recept om

gingen naar een nieuw onderkomen, kwamen we daarom in

de top te bereiken.”

Wormerveer terecht, een kwartier van Amsterdam vandaan.”

Paplepel

en nog eens 180 m2 aan kantoor, keuken en opslag.

De interesse in kwaliteitschocolade is Jan Blancke met de paplepel ingegoten. Zijn ouders runden in Amsterdam-Zuid een

Vanaf de start van Da Vinci was Blancke vastberaden tot de

banketbakkerij, ook in het hoge segment. Vader leidde achter

top van de chocolatiers door te dringen. Hoe je daar komt?

de productie en moeder stond voor in de winkel, had het con-

“Tijd, uithoudingsvermogen en vasthouden aan je eigen visie

tact met de klant en beheerde de kassa. Jan ging er ook wer-

van kwaliteit. Een goed product begint bij goed inkopen.

ken, maar toen zijn vader hem vroeg de zaak over te nemen,

Zonder kwalitatief goede grondstoffen kan ik geen topproduct

wilde hij dat niet. “Ik was 25 jaar en vrijgezel. Ik ben van

maken”, stelt Blancke. “Ik koop vanille in van 750 euro per

mening dat je een zaak met z’n tweeën moet runnen, zodat

kilogram en de chocoladeprijs begint bij 6 euro per kilo. Dan

de een controle heeft over de productie en de ander over

moet je er vervolgens nog wat van maken.”

de kassa. Dat kun je niet aan personeel overlaten”, vertelt Blancke. Hij ging vervolgens aan de slag bij een banketbakker

Trends

en chocolaterie in de Van Baerlestraat, ook in Oud-Zuid, maar

Goed inkopen is dus een speerpunt bij Da Vinci. Het bedrijf

toen de chocolaterie een nieuwe eigenaar kreeg, was dat

heeft behalve Jan en Thea Bakker zelf, geen personeel in

voor Blancke al snel een reden om zijn heil ergens anders te

dienst. Jan maakt alle bonbons en chocolade zelf. Bovendien

zoeken. Via zijn schoonvader kon hij een pand in Amsterdam-

wordt alles geproduceerd van grondstoffen, er wordt geen

Noord huren, waar de start van zijn productiebedrijf ligt.

gebruik gemaakt van halffabricaten, ook niet van kunstmatige

Onder zijn eigen naam wilde hij niet opereren, aangezien zijn

zoetstoffen. “Het product valt of staat met de vulling”, legt

ouders dat al deden met de banketbakkerij. Het werd Da Vinci

Blancke uit. En die vulling is ook nog eens trendgevoelig. “Ik

Bonbons & Chocolade.

heb veel contact met topchefs en daar leer ik weer nieuwe

Inkopen Met zijn nieuwe bedrijf werkt Blancke business-to-business,

Het productiebedrijf beslaat nu 190 m2 aan productieruimte

smaakcombinaties kennen. Ik probeer altijd nieuwe en spannende producten te leveren. Zo zijn dranksmaken in bonbons nu uit, maar hebben noten, vruchten en kruiden gretig aftrek.”

UNIGLOBE ONDERNEMERS IN LONDEN KLANT IN BEELD

Parfum Ideeën voor nieuwe smaken en vullingen doet Blancke bij chefs op, maar ook tijdens bezoeken aan beurzen, bij het drinken van cocktails en op aanvraag. “Zo kreeg ik eens via een reclamebureau de opdracht smaken te ontwikkelen, passend bij een nieuwe parfumlijn. Ik kreeg de hoofdtonen van de parfum door en die heb ik vertaald naar smaken. Die bonbons werden vervolgens ter promotie van de parfum in de Bijenkorf uitgedeeld”, vertelt Blancke. Zijn smaakradar staat dan ook altijd aan. “Overal waar ik kom beleef ik door de ogen en mond van een chocolatier. Dat geldt ook voor mijn vrouw. Trends moet je namelijk niet volgen, maar zelf maken.” Er wordt bij Da Vinci hard gewerkt om de productie te draaien en daarnaast innovatieve ideeën door te voeren. “Van november tot en met januari kunnen wij niet op vakantie, rond de feestdagen is ons absolute hoogseizoen. Dat proberen we in de zomer te compenseren, maar waar mogelijk werken we dan ook alweer vooruit voor het volgende seizoen”, aldus Blancke.

Ambassadeur Als kers op de taart van zijn harde werk om de top te bereiken werd hij gevraagd als ambassadeur van Callebaut, een van de grootste chocoladefabrikanten ter wereld. “Ik koop bij Callebaut in. Ambassadeur kun je niet worden, daar kun je alleen voor gevraagd worden.” Wereldwijd zijn er 150 mensen aangesloten bij de Ambassador Club, waarvan 4 uit Nederland. Twaalf jaar geleden werd Blancke gevraagd toe te treden tot het genootschap. “Sindsdien word ik ingehuurd om als ambassadeur les te geven op de Callebaut Academy, nieuwe recepturen te ontwikkelen, demonstraties te geven op beurzen of wedstrijden te jureren.”

Zakelijk brein Behalve hard werken, goede ingrediënten, een dosis talent en een neus voor verrassende smaakcombinaties is ook een zakelijk brein noodzakelijk om de zaak draaiende te houden. Dat is waar zijn vrouw Thea zich vooral over ontfermt. “Er moet niet te snel gedacht worden dat iedere euro die binnenkomt, ook weer uitgegeven kan worden. Ik zie vaak startende ondernemers meteen dure auto’s kopen en spullen kopen. Terwijl een goede financiële basis cruciaal is om duurzaam te kunnen ondernemen”, aldus Thea. “Door te starten op een te dure locatie en met hoge schulden, is dat fundament meteen weg. Wij zijn zelf gestart met tweedehands apparatuur bijvoorbeeld. We zijn heel kritisch bij de aanschaf van nieuwe spullen. Uiterlijke schijn is voor ons niet belangrijk.” “Wees ook kritisch op je klanten, ook hier geldt dat kwaliteit boven kwantiteit gaat. Wij willen een leuke klantenkring met betrouwbare afnemers”, vult Jan haar aan. “Hanteert een bedrijf bijvoorbeeld een lange betalingstermijn, denk dan goed na of dat bij jouw manier van zaken doen past. Zo niet,

“Er is meer nodig dan alleen een recept om de top te bereiken.”

ga dan niet in zee.”

ZAGREB: DE RAUWE HOOFDSTAD VAN KROATIË De Kroatische hoofdstad Zagreb is een stad met een rauw randje. In 1991 splitste Kroatië zich af van Joegoslavië, waarna het een soevereine staat werd. Wanneer je voor een zakenreis naar Zagreb reist, kun je nog veel typisch Joegoslavische bouwwerken tegenkomen. Zagreb ligt in het noorden van het land, vlakbij de grens met Slovenië en is verreweg de grootste stad van het land. Heb je tussen werkafspraken door of na werk de tijd om de geschiedenis van Zagreb in te duiken, dan kun je je vrije tijd het beste besteden in Gornji Grad, het hoger gelegen gedeelte van het historische centrum. Hier vind je belangrijke bouwwerken zoals de Lotrščak Tower en de bijzondere Sint-Marcuskerk. Bovendien heb je vanaf hier een fantastisch uitzicht over de stad en de imposante kathedraal van Zagreb. Je kunt gemakkelijk naar het historische centrum lopen óf je neemt de kortste kabelspoorweg (Ilica) ter wereld die je in nog geen minuut naar boven brengt. De vrije avonduren kun je het gezelligst doorbrengen in de straat Tkalčićeva waar je de meest uiteenlopende restaurants en kroegen vindt en waar je je kunt opladen voor een volgende werkdag. Liever bijkomen van de dag met uitzicht over de stad? Dan is de Zagreb Eyeview Rooftop bar de beste plek. Deze bar, in één van de hoogste gebouwen van de stad, is ideaal om je werkdag af te sluiten. Houd je van sushi, dan is Evergreen Sushi (adres: Ilica 49) een aanrader. Vergeet alleen niet te reserveren.

MICE 2019: DE TRENDS Tekst: Puck van Beurden â&#x20AC;˘ Beeld: Pixabay

Van de Joy Of Missing Out tot het volledig personaliseren van een offerte of een groepsreisvoorstel, en de verschuiving van passieve meetings naar actieve. De MICE-wereld is volop in beweging. Traveletc. vroeg vier Uniglobe-kantoren (Uniglobe THL Travel, Uniglobe Westland Travel, Uniglobe Alliance Travel en Uniglobe Two Travel) naar hun voorspellingen voor MICE in 2019.

MICE: TRENDS 2019

Incentives Op het gebied van incentives zien de MICE-experts deze trends waar op in moet worden gespeeld: •A nita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Gemiddeld komen aanvragen voor incentives kort van tevoren binnen. Er is bovendien meer vraag naar niet-Europese bestemmingen, en meer vraag naar Kroatië en Polen. Voor groepen geldt dat er meer vraag is naar onontdekte bestemmingen.” •L ourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Content: aan incentives (en meetings) wordt content toegevoegd. Dat betekent dat er inhoudelijke sessies worden gehouden, middels o.a. inspirational sessies en sport.” •A nita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Originaliteit is key in 2019, net als authenticiteit, duurzaamheid en gezondheid. Groepen worden dit jaar groter en programma’s complexer, gezelschappen hebben vaak een internationale samenstelling.” •E dwin Merk (Uniglobe Two Travel): “Er is een toenemende aandacht voor Duty of Care: de zorg voor het welzijn, de risico’s en veiligheid van de deelnemers wordt steeds belangrijker.” • Anita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Verrassingen zijn een must.”

Meetings & Congressen •L ourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Locaties voor meetings zijn steeds vaker ‘out of the box’. Dat betekent dat er minder vaak voor traditionele locaties wordt gekozen en dat er meer aandacht komt voor een inspirerende omgeving.” • A nita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “We gaan naar actieve meetings, in plaats van passieve. De vraag naar dagvoorzitters en interviewers neemt toe, terwijl de techniek aan hoge eisen moet voldoen. Verrassingen in het programma zijn bovendien een must, terwijl we geen standaard vergaderlocaties meer willen, maar hippe en trendy locaties in trek zijn,” •A nita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Een teamactiviteit (veelal duurzaam) is meestal een goede afsluiter van een meeting of congres. Duurzaamheid is sowieso key en netwerken blijft een belangrijk onderdeel van meetings en congressen. Dit jaar zie je ook de wens om unplugged te gaan, WiFi-vrij, om creatiever en efficiënter te meeten.”

MICE: TRENDS 2019

Events Geen YOLO, geen FOMO, maar JOMO in 2019. De kantoren leggen uit wat ons dit jaar te wachten staat op het gebied

Bestemmingen

van events. Van onbereikbare bestemmingen tot verdere •L ourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “JOMO, oftewel de Joy of Missing Out, wordt een trend op het gebied van

reizen. Wat voor bestemmingen worden er dit jaar populair?

evenementen. Zowel online als offline is iedereen bezig met netwerken, we worden constant geprikkeld, maar door

• Lourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Dit jaar

JOMO komen er meer rustplekken en worden rauwe, indus-

vindt er een verschuiving plaats van de ‘traditionele’

triële ruimtes vervangen door warme kleuren en natuurlijke

bestemmingen naar nieuwe ‘onbereikbare’ bestem-

materialen.”

mingen. Er komt bovendien meer vraag naar de inzet

• Anita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Er worden steeds meer events georganiseerd met een bepaald thema of een bepaalde kleur. Een Bekende Nederlander als spreker blijft daarbij een grote wens. Trends uit de markt worden omgezet naar een event-thema, bijvoorbeeld een event in de stijl van De Parade.” • Edwin Merk (Uniglobe Two Travel): “Het eten moet bijzonder, duurzaam, lokaal en top zijn.” • Anita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Er is meer

van een eigen charter (met de juiste bezettingsgraad is dit uiterst aantrekkelijk) en daarmee wordt de hele wereld bereikbaar.” • Desteny van Paassen (Uniglobe Westland Travel): “We zien dat de reizen weer wat luxer mogen zijn, exclusiever zelfs.” • Lourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Intercontinentale bestemmingen zijn weer terug van weggeweest.”

vraag naar duurzame locaties. Een buffet voor de maaltijd is uit, foodstations en fingerfood zijn in. Techniek voor de plenaire, officiële sessies moet over de top zijn.”

MICE: TRENDS 2019

Technologie Technologie speelt een grote rol in de MICE-branche. De Uniglobe-kantoren voorspellen wat 2019 in petto heeft op dit gebied: •D esteny van Paassen (Uniglobe Westland Travel): “Het gebruik van online mogelijkheden om een voorstel professioneel, papierloos en overal opvraagbaar kracht bij te zetten, zoals een Spark-presentatie, wordt een trend.” •L ourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Wij zien de inzet van technologische oplossingen voor communicatie zich in 2019 verder ontwikkelen.” •A nita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Maatwerk wordt steeds belangrijker, waarbij details het verschil maken in het succes van een reis.” •E dwin Merk (Uniglobe Two Travel): “Er is een toenemend gebruik van slimme tools en apps: voor registratie, programma, deelnemers, wijzigingen en zelfs ook de financiële afhandeling, maar ook voor evaluaties.” •D esteny van Paassen (Uniglobe Westland Travel): “In een tijdperk waarin technologie de hoofdrol speelt, is een event-/registratietool een onmisbaar product. Dit is efficiënt voor zowel de organisatie als de reiziger(s), bijvoorbeeld omdat reizigers zelf hun gegevens kunnen wijzigen indien nodig. Daarnaast is zo’n tool helemaal in te richten naar de branding van een klant, wat de personalisatie en het uitdragen van een merk nog meer versterkt. Pluspunt is dat de tool die wij gebruiken ook beschikt over een app, waardoor alle gegevens in een overzicht terug te halen zijn en deelnemers kunnen chatten, foto’s kunnen delen of kunnen connecten via LinkedIn.”

MICE: TRENDS 2019

Overige trends Naast de trends op het gebied van incentives, meetings, congressen, technologie en bestemmingen, zijn er nog enkele andere belangrijke ontwikkelingen die in 2019 zullen plaatsvinden. De Uniglobe-kantoren verwachten het volgende: •L ourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Er komt meer aan-

Tips van Uniglobe Two Travel

dacht voor een werkkostenregeling.” •E dwin Merk (Uniglobe Two Travel): “We zien in 2019 dat er een mix is van business en plezier.” •D esteny van Paassen (Uniglobe Westland Travel): “Het presente-

Uniglobe Two Travel wil iedereen die incentives, meetings en events organiseert nog enkele tips meegeven:

ren van een offerte/groepsreisvoorstel, helemaal in stijl aangekleed met bijvoorbeeld typische lokale hapjes, gadgets, custom branding, gaat zich dit jaar ontwikkelen.”

• Maak gebruik van een Event Management Tool (wij gebruiken Invitatio van SBA).

•A nita van Maanen (Uniglobe Alliance Travel): “Luxe 5-sterrenho-

• Lees onze blogs, bijvoorbeeld over het aanle-

tels of sterrenrestaurants zijn niet altijd meer een must. Hoge

veren van paspoortgegevens, op de site van

service en netheid met een creatieve twist, passend bij de doel-

TripEEE.

stellingen en filosofie van het eigen bedrijf, is veel belangrijker.” •L ourens Stamhuis (Uniglobe THL Travel): “Volledige ontzorging.”

• Plan en boek ruim van tevoren, zeker bij grote groepen.

•D esteny van Paassen (Uniglobe Westland Travel): “Niet alleen

• Voeg een ‘wauw-moment’ toe aan de reis (een

wordt er steeds vaker gekozen voor biologische/vegetarische

unieke locatie/activiteit of attentie); hierdoor

F&B of een rechtstreekse vlucht (ondanks de extra kosten) en

blijven mensen over de reis praten.

aansluitende accommodaties, ook excursies als fietstours, elek-

• Maak een reis persoonlijk en uniek.

trisch voortbewegen (segways, trike etc.) en VR-experience zijn populair.”

VERONA: DE STAD VAN ROMEO EN JULIA Verona, in het noorden van Italië, is niet direct één van de populairste Italiaanse steden. Toch is Verona een perfecte bestemming voor een combinatie van zakendoen en de Italiaanse cultuur leren kennen. Vanwege de compactheid van de stad kun je makkelijk veel van de stad ontdekken, ook als je weinig tijd hebt tijdens je zakenreis. Verona is dé stad van het beroemde Shakespeare-verhaal Romeo en Julia. Zo kun je hier het huis van Julia bezoeken, waarvan het beroemde balkon één van de drukstbezochte plekken in de stad is. Verona beschikt niet over een speciaal zakendistrict. Het leven speelt zich voornamelijk af rond het beroemde Piazza delle Erbe, het gezelligste plein in Verona. Hier zijn voldoende restaurants en terrassen te vinden die uitstekend geschikt zijn voor een zakelijke lunch. Tussen afspraken door een snelle hap? Wip dan binnen bij Saporé Pizza Stand UP, net voor de Arco della Costa. Hier haal je de lekkerste pizzapunten waarbij de prijs niet per stuk wordt gerekend, maar per gewicht. Wie in de avonduren een (werk)afspraak heeft in Verona kan goed afspreken bij Terrazza Bar Al Ponte, één van de fijnste plekken in Verona voor een hapje en drankje. Vanaf Al Ponte heb je bovendien een geweldig uitzicht op de Ponte Pietra, de beroemdste brug in Verona.

MICE

CREATIEF MET MICE?

Als je bij Uniglobe aan de lunchtafel zit en luistert naar onze onderlinge gesprekken, dan raak je als leek al snel het spoor bijster. In de reiswereld worden namelijk nogal wat afkortingen en vaktermen gebruikt, waarvan een buitenstaander geen mallemoer zal begrijpen. Vind daarnaast door alle bomen het bos nog maar in een letterlijk oerwoud van regels bij het boeken van een vliegticket. Dit is voor velen dan ook een overweging om een specialist in de arm te nemen, waar het om het boeken van een zakenreis gaat. Maar Uniglobe doet meer en gaat nog een stap verder. Zo mogen wij ons niet alleen een echte zakenreis specialist noemen, maar hebben wij ons in de afgelopen jaren steeds verder gespecialiseerd in MICE. Daar heb je dus zo’n afkorting uit de reisindustrie; MICE. Geen veelvoud van muizen, maar Meetings, Incentives, Congressen en Events. MICE wordt meer en meer door bedrijven en instellingen

productlancering in het Rijksmuseum, wij draaien onze hand

ingezet als beloning of juist als aanmoediging, ter inspiratie

er niet voor om!

en training, voor teambuilding, deelname aan congressen, symposia, workshops en beurzen, maar ook sportevenemen-

Ben je nieuwsgierig naar onze creatieve MICE-oplossingen?

ten kun je zien als een MICE activiteit. Met alle respect, MICE

Laat je dan verrassen door onze MICE-reisspecialisten en

gaat veel verder dan het schoolreisje van de basisschool, niet

neem contact op met één van de Uniglobe-kantoren. Bij deze

alleen letterlijk, maar ook figuurlijk.

onze belofte dat we je niet met vaktermen zullen overrompelen.

Wij zien dat MICE Travel samenhangt met de economische vooruitzichten: hebben bedrijven vertrouwen in de markt en is er sprake van groei, dan is MICE extra in trek. Het organiseren van MICE Travel is echt een vak apart. Het overgrote aanbod aan activiteiten, locaties, accommodaties en vervoer maakt de keuze er niet makkelijker op. Maar ook de inkleuring van een MICE evenement samen met een opdrachtgever, is een creatief proces. Daarnaast zijn er fiscale voordelen te behalen onder bepaalde voorwaarden. Inmiddels hebben we zoveel ervaring opgebouwd dat we je graag helpen bij het samenstellen van je reis en het maken van de juiste keuzes. Van een teambuildingevent in Lapland of de woestijn tot een

GADGETS

GOED VOORBEREID OP REIS Een superzacht kussentje voor in het vliegtuig, draadloze oordopjes om muziek te streamen en een set met spullen om je jetlag mee te bestrijden. Wie veel reist, kan hier en daar wel wat ondersteuning gebruiken. De beste reisgadgets op een rij. Deze zijn te krijgen via www.travelbags.nl.

Samsonite GuardIT - €89,99

Castelijn & Beerens Firenze Business Rugzak - €249,95

5 36

Samsonite Prodigy Spinner 55 €249,00

Eagle Creek Packit Specter Tech bagage-organiser €51,95

Eastpak Floid Rugzak - €70,00

BUSINESS CLASS PRODUCTEN

BUSINESS CLASS VS. ECONOMY CLASS Tekst: Klaas-Jan van Woerkom en Niek Vernooij • Beeld: KLM, United Airlines, Emirates, Reismedia

Meer ruimte, comfort, privacy en persoonlijke service. Dat zijn belangrijke kenmerken van reizen in Business Class. Maar welke extra’s hebben airlines nog meer in petto, ten opzichte van Economy Class? Wij zetten de voordelen van vier belangrijke maatschappijen – KLM, Singapore Airlines, United Airlines en Emirates – op een rij. KLM vliegt met een verscheidenheid aan vliegtuigtypes op lange afstanden. Wie een verre vlucht boekt kan terecht

De World Business Class, waarvan het interieur werd ontwor-

komen op de Airbus A330, Boeing 747, Boeing 777 of Boeing

pen door Hella Jongerius, biedt reizigers de optie om tot rust

787 Dreamliner.

te komen in stoelen die volledig neergeklapt kunnen worden. In die positie vormen ze een bed van ruim twee meter lang.

Het product in Economy is nagenoeg hetzelfde, met stoelen

Daarnaast beschikken de stoelen over stroomvoorziening,

die 31 inch beenruimte bieden. In Comfort, waarvoor flink

een groot tv-scherm en bieden ze veel privacy. De stoelen zijn

moet worden bijbetaald, is die afstand 34 tot 35 inch. Van een

in de Boeing 787’s opgesteld in een 1-2-1 indeling, waardoor

heel ander kaliber is de World Business Class. Sinds januari

elke passagier direct toegang heeft tot het gangpad. Dat geldt

2019 beschikken alle grote vliegtuigen van KLM over de

helaas niet voor de Airbus A330’s, Boeing 747’s en Boeing

nieuwste versie van deze zakenklasse.

777’s.

wordt respectievelijk 32 en 38 inch beenruimte geboden,

door steeds wisselende Nederlandse topchefs. De maaltijden

waarbij reizigers met een Premium Economy-ticket niet alleen

worden geserveerd op servies van Marcel Wanders. Ook de

meer beenruimte en bredere stoelen hebben, maar ook voor-

toiletkits aan boord zijn ontworpen door een Nederlander: Jan

rang krijgen bij het inchecken en betere maaltijden kunnen

Taminiau, huisstylist van koningin MĂĄxima, is daarvoor ver-

bestellen.

BUSINESS CLASS PRODUCTEN

KLM serveert standaard driegangenmenuâ&#x20AC;&#x2122;s, samengesteld

antwoordelijk. Kers op de taart is het Delftsblauwe huisje met Bols, dat elke reiziger in de zakenklasse krijgt uitgereikt.

In de Business Class staan de stoelen in een 1-2-1 opstelling, waardoor elke reiziger direct toegang heeft tot het gangpad.

Op de grond kunnen Business-reizigers gebruik maken van

De stoelen bieden veel privacy en hebben grote tv-schermen

dedicated incheckbalies en de lounges van KLM en haar part-

om films te kijken of muziek te luisteren. Daarnaast zijn er

ners. Daaronder is ook de fonkelnieuwe KLM Crown Lounge

USB-oplaadpunten om meegebrachte apparatuur op te laden.

op Schiphol, die binnenkort wordt geopend.

Singapore Airlines Singapore Airlines wordt al jaren geroemd om de topservice.

De prijswinnende cabinebemanning komt, wanneer de reiziger wil slapen, de stoelen omtoveren tot twee meter lange bedden, inclusief matras, deken en kussen.

De luchtvaartmaatschappij vliegt dagelijks naar Schiphol met de moderne Airbus A350. Het nieuwe type is uiterst stil en

Qua eten en drinken biedt Singapore Airlines keuze uit een

biedt een verbeterd klimaat, waardoor reizigers een betere

uitgebreid menu. Desgewenst kan er, tot 24 uur voor vertrek,

luchtdruk en luchtvochtigheid ervaren.

via de website gebruik worden gemaakt van de zogeheten Book to Cook-service, waarbij vooraf een keuze kan worden

Aan boord bevinden zich drie cabines: Economy, Premium

gemaakt, die daardoor gegarandeerd aan boord beschikbaar

Economy en Business. In Economy en Premium Economy

is.

BUSINESS CLASS PRODUCTEN Op de grond biedt Singapore Airlines aan reizigers in

In de tussenklasse Economy Plus is de pitch met 34 tot 35

Business toegang tot de lounge, nadat bij de dedicated

inch een stukje groter.

balie is ingecheckt. Op Schiphol beschikt Star Alliance, waarbij Singapore Airlines is aangesloten, sinds kort

In 2016 introduceerde United Airlines een volledig nieuw

over een eigen lounge. Die ligt in het Schengen-gedeelte,

Business Class-product: Polaris. Met dit nieuwe product

waardoor reizigers gebruik moeten maken van de

beoogt de luchtvaartmaatschappij de kwaliteit van het reizen

transitdoorgang.

in Business Class naar een hoger plan te willen brengen.

United Airlines

Alle stoelen in Polaris bieden direct toegang tot het gangpad en zijn met een druk op de knop te verstellen tot ruime

United Airlines vliegt vanaf Schiphol rechtstreeks naar

lie-flat beds. De stoelen bieden door hun ontwerp en tech-

Chicago, Houston, Newark, Washington en San Francisco

nische snufjes veel privacy. Door middel van een â&#x20AC;&#x2DC;do not

en maakt daarbij gebruik van drie verschillende Boeing-

disturbâ&#x20AC;&#x2122; lampje kan de passagier aan het cabinepersoneel

vliegtuigtypen: de 767, 777 en 787. De vliegtuigen zijn

laten weten niet gewekt te willen worden.

voorzien van een Polaris Business Class, Economy Plus en Economy.

Aan boord biedt United in Polaris een uitgebreid cateringaanbod, waarvan de serveertiming is afgestemd op de

In Economy Class hebben passagiers ongeveer 31 inch

wensen van de klant. Wie liever tijdens de vlucht slaapt kan

beenruimte. In de nieuwe 787-9, die gebruik wordt op de

ervoor kiezen om al in de Polaris Lounge te dineren. Deze

route naar San Francisco, is dat nog iets meer: 32 inch.

lounges zijn alleen te vinden op de luchthavens van Chicago,

de A380 is het volledige bovendek gereserveerd voor pre-

United-passagiers op Schiphol kunnen gebruikmaken van de

mium-passagiers, met de beroemde Onboard Lounge (mét

nieuwe Star Alliance-lounge of de Aspire Lounge.

cocktailbar) als paradepaardje. Ideaal om even de benen te

Emirates

BUSINESS CLASS PRODUCTEN

Houston, Los Angeles, Newark en San Francisco.

strekken en medepassagiers te ontmoeten.

Emirates vliegt minimaal twee keer per dag vanaf Schiphol

In de A380 hebben alle Business Class-stoelen rechtstreeks

naar Dubai met de Airbus A380. Op vijf dagen per week voert

toegang tot het gangpad. Ook zijn deze om te toveren tot

de Golfcarrier een derde dagelijkse vlucht uit met een Boeing

een full-flatbed. Dat is niet het geval in de Business Class

777-300ER. Via Dubai kan worden doorgevlogen naar tal van

van de Boeing 777-300ER; de stoelen kunnen niet volledig

bestemmingen in het Midden-Oosten, Azië en Australië.

plat. Door de 2-3-2 configuratie bieden de stoelen aan het raam en in het midden geen directe toegang tot het gang-

De Economy Class in beide toestellen is vergelijkbaar. De been-

pad.

ruimte ligt tussen de 32 en 34 inch. Wel zijn de stoelen in de A380 iets breder dan die in de 777. In beide toestellen hebben

Op Schiphol kunnen Emirates-passagiers gebruikmaken

passagiers de beschikking over een eigen beeldscherm en toe-

van de Aspire Lounge. In Dubai kunnen passagiers die

gang tot het bekroonde inflight entertainmentsysteem ICE van

met de A380 vliegen direct vanuit de lounge het vliegtuig

Emirates. Tegen betaling kan zowel in Business als Economy

instappen.

gebruik worden gemaakt van wifi. Voor frequent flyers van Emirates is dit gratis.

Business Class-passagiers kunnen verder gebruikmaken van een gratis Chauffeurservice. Deze is tot 48 uur voor vertrek

In de Boeing 777 bevindt de Business Class (en de First Class)

te boeken bij vertrek vanaf 75 steden wereldwijd, waaron-

zich zoals gebruikelijk in het voorste deel van het vliegtuig. In

der Amsterdam.

KLM NIEUWS

KLM BELOONT ONDERNEMERS MET BLUEBIZ BESPARINGSPROGRAMMA VAN KLM EN AIR FRANCE VOOR BEDRIJVEN Tekst en beeld: KLM

KLM helpt ondernemers om ‘zorgeloos zaken te doen’. Binnen dit concept is een belangrijke rol weggelegd voor ‘BlueBiz’, het besparingsprogramma van KLM en Air France voor bedrijven.

Ondernemers die met KLM op zakenreis gaan, kun-

Daarnaast kunnen zij rekenen op punctuele vlucht-

nen profiteren van een ruime keuze aan gunstige en

schema’s en een uitstekende comfort en service aan

frequente vertrektijden naar bestemmingen wereldwijd.

boord. Maar KLM biedt de ondernemers nog wat extra’s.

REPORTAGE

Ondernemers die regelmatig naar het buitenland vliegen, kunnen zich kosteloos aanmelden voor het besparingsprogramma BlueBiz. Zij besparen hiermee op hun reiskosten én profiteren van diverse extra's en leuke voordelen.

Credits Met BlueBiz kunnen bedrijven dus meer uit hun reisbudget halen. Deelnemende bedrijven ontvangen voor elke zakenreis die zij met KLM, Air France of deelnemende partners (Delta Air Lines en Kenya Airways) maken waardevolle Blue Credits. Iedere Blue Credit vertegenwoordigt een waarde van een euro. Het sparen van deze credits kan ondernemers aanzienlijke voordelen opleveren. De Blue Credits kunnen namelijk worden ingewisseld voor bijvoorbeeld gratis vliegtickets en upgrades, maar ook voor een wisselend assortiment van luxe-artikelen, teambuilding- en netwerkuitjes die worden aangeboden in de speciale BlueBiz webshop.

Tot 150 euro besparen Het aantal Blue Credits dat bedrijven sparen met een zakenvlucht, is uiteraard afhankelijk van de bestem-

Aanmelden

ming en de boekingsklasse. Eén zakenvlucht kan echter

Ondernemers kunnen zich aanmelden via hun eigen

tot wel 150 Blue Credits, oftewel 150 euro opleveren.

Uniglobe Travel kantoor en de deelname is kosteloos.

Onderstaand een opsomming van het aantal credits dat

Uw BlueBiz-nummer wordt vervolgens in onze systemen

een vlucht kan opleveren.

geregistreerd. Wij zorgen er voor dat bij elke boeking voort-

Vlucht binnen Europa

aan het BlueBiz-nummer wordt vermeld.

• Business Class: tot 30 Blue Credits. • Economy Class: tot 24 Blue Credits.

Intercontinentale vlucht • Business Class: tot 150 Blue Credits. • Economy Class: tot 80 Blue Credits.

Andere voordelen

BlueBiz in het kort

BlueBiz-deelnemers kunnen overigens van nog meer

• Gratis vluchten

voordelen profiteren. BlueBiz organiseert elk jaar

• Upgrades

diverse seminars met inspirerende sprekers. Een mooie

• Netwerkgelegenheden

gelegenheid voor deelnemers om te netwerken met

• Luxe-artikelen uit de BlueBiz webshop

andere ondernemers. De seminars vinden plaats in het

• Deelname is kosteloos.

BLUEBIZ Nº dossier : 2009086E Date : 06/04/09 Validation DA/DC : Validation Client

voor- en najaar, tijdens het Ladies Open en het KLM Open. Golfliefhebbers kunnen dus meteen hun hart ophalen in een aansprekende ambiance.

Welkomstbonus en dubbel voordeel Nieuwe BlueBiz-deelnemers die binnen zes maanden na inschrijving een zakenvlucht maken, ontvangen direct een welkomstbonus van 50 Blue Credits op het bedrijfsaccount. Bovendien profiteren BlueBizdeelnemers, die ook Flying Blue-deelnemer zijn, van dubbel voordeel. Een zakelijke vlucht levert hen Blue Credits op voor de zaak plus Flying Blue Miles voor de reiziger zelf.

INTERVIEW

TURKISH AIRLINES GROEIT DOOR OP SCHIPHOL Tekst: Klaas-Jan van Woerkom • Beeld: Turkish Airlines en Klaas-Jan van Woerkom

Turkish Airlines beleeft de laatste jaren een ware groeispurt. De economie van het land trekt aan, waardoor handel en toerisme opbloeien. Het nieuw geopende Istanbul New Airport speelt, met een toekomstige capaciteit van tweehonderd miljoen reizigers, een centrale rol in de groeistrategie van de Turkse luchtvaartmaatschappij.

Op dit moment vliegt Turkish Airlines vijf keer per dag tussen

naar Istanbul New Airport, de splinternieuwe thuishaven van

Schiphol en Istanbul. Daarvan gaat er één vlucht naar Sabiha

Turkish Airlines ten noorden van Istanbul, die in de plaats

Gökçen Airport, de overige vier vluchten worden uitgevoerd

kwam van het oude Atatürk Airport.

INTERVIEW

“We zien aanzienlijke aantallen Nederlanders naar Afrika reizen"

Het nieuwe geopende Istanbul New Airport, die het belangrijkste overstappunt ter wereld moet worden, biedt reizigers talloze voordelen ten opzichte van de oude luchthaven. De luchthaven maakt gebruik van state-of-the-art technologieën, waardoor processen als inchecken, het passeren van de veiligheidscontroles en het ophalen van de bagage zo snel mogelijk moeten verlopen. Op Istanbul New Airport wil Turkish Airlines de komende jaren verder groeien en meer bestemmingen en frequenties aanbieden.

Groei in Nederland Naast Düsseldorf en Brussel is Schiphol veruit het belangrijkste vertrekpunt voor Nederlandse reizigers richting Istanbul.

Vanaf de nieuwe hub wil Turkish Airlines onder andere

Turkish Airlines ziet het aantal Nederlandse passagiers al

meer transitpassagiers trekken, die Istanbul gebruiken als

jaren gestaag groeien. Op Schiphol worden deze zomer, om

overstapluchthaven. “Vanuit de Nederlandse markt zien we

meer capaciteit te bieden, grotere vliegtuigen ingezet. Net

aanzienlijke aantallen passagiers die via Istanbul doorreizen

als andere luchtvaartmaatschappijen kan Turkish geen extra

naar bestemmingen in Afrika, het Midden-Oosten en Azië”,

slots krijgen op de luchthaven. Daarom worden er structureel

zegt Cengiz Inceosman, General Manager van Turkish Airlines

widebody’s als de Airbus A330 en de Boeing 777 ingezet.

in Nederland. “Ook zijn er passagiers vanaf Schiphol met een

eindbestemming in Noord- of Zuid-Amerika die voor Turkish

In het zomerseizoen wordt drie keer per dag met een Airbus

Airlines kiezen.”

A330 tussen Schiphol en Istanbul gevlogen en één keer

KLANT IN BEELD INTERVIEW

met een Boeing 777-300ER. “Dat laatste type zetten we elke

mingen aan dan welke andere luchtvaartmaatschappij dan

maandag, woensdag, vrijdag, zaterdag en zondag in op de

ook, maar straks zijn we ook de airline met de modernste

avondvlucht TK1953/1954.” Op de route naar Sabiha Gökçen

vloot”, zegt Inceosman.

gebruikt Turkish Airlines de Boeing 737 of Airbus A320-serie.

Echte Business Class

Corporate Club Turkish Airlines biedt een speciaal programma aan voor de

Inceosman is opgetogen over de inzet van de Boeing

zakelijke reizigers, de Turkish Airlines Corporate Club. Dat

777-300ER op Schiphol. Het toestel is op dit moment het

biedt bedrijven uit het MKB aantrekkelijke voordelen, zoals

paradepaardje van de vloot en biedt hetzelfde boordproduct

exclusieve aanbiedingen, inchecken bij de Business Class-

als op verre vluchten. “De Economy Class is zeer comfortabel

balie, extra ruimbagage, flexibiliteit bij het wijzigen van vlucht-

en biedt veel ruimte. Voorin bevinden zich 49 Business

data of -routes en toegang tot de lounge in Istanbul. Bedrijven

Class-stoelen, die volledig plat kunnen. Het is een mooie en

kunnen zich registeren via corporateclub.turkishairlines.com.

hectische uitdaging voor ons om die extra stoelen te vullen”, redeneert Inceosman. Om reizigers kennis te laten maken met het Business Classproduct heeft Turkish Airlines op dit moment een speciale actie. Voor 250 dollar per enkele reis kan een upgrade gekocht worden om het product zelf te ervaren. De upgrade kan aan de incheckbalie van de luchtvaartmaatschappij worden gereserveerd, op basis van beschikbaarheid.

Nieuwe vloot Eén van de belangrijkste onderdelen van de toekomstige groeiplannen van Turkish Airlines is een verdere uitbreiding van haar toch al behoorlijke vloot. Binnenkort worden er 25

“Straks zijn we de airline met de modernste vloot”

Boeing 787-9 Dreamliners en 25 Airbus A350-900’s aan de vloot toegevoegd. “We bieden op dit moment al meer bestem-

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg

KANTOOR IN BEELD

TWO TRAVEL: ‘IT TAKES TWO TO TRAVEL’

KANTOOR IN BEELD

Met z’n vieren beheren André Regtop, Ronald Widdershoven, Ruben Widdershoven en Edwin Merk vijf Uniglobe-kantoren, verspreid door heel Nederland. Vorig jaar fuseerden ze de twee bedrijven waarin ze werkzaam waren, Uniglobe TT Travel en Uniglobe Special Travel, en vormden samen het nieuwe Uniglobe Two Travel. “We hebben een jaar voor de fusie uitgetrokken, om als een nog krachtigere onderneming te staan. Intern krachtiger, maar ook krachtiger naar onze zakelijke relaties.” Precies een jaar geleden gingen de twee bedrijven samen. Die

Samenwerking

beslissing werd genomen vanuit het idee dat je als onderne-

Het afgelopen jaar zijn de mannen druk bezig geweest om

mers samen nou eenmaal sterker staat, zegt Ronald. “We zijn

samen Two Travel te vormen. De naam verklaart wat ze doen,

nu met vier ondernemers in één keten, allemaal met onze

legt Edwin uit. “Wij willen het verlengstuk van de klant om hun

eigen kennis en passie voor een ander vlak. De een is goed in

zakenreis, onze kernactiviteit, compleet en optimaal te verzor-

sales, de ander in groepsreizen, terwijl weer een ander sterk is

gen, zodat de klant geen zorgen heeft. Onze slogan is ‘It takes

op het operationele deel en de facilitaire zaken zoals finance

TWO to TRAVEL’ en daar geloven we ook echt in”, zegt hij.

en HR. Daarin hebben we elkaar gevonden en zo de keuze

De slogan slaat niet alleen op de manier waarop Two Travel

gemaakt om van onze vijf Uniglobe-kantoren samen één te

naar klanten kijkt, maar ook naar de samenwerkingen die de

maken.”

kantoren hebben met airlines en lokale agenten. “We geloven heel sterk in een samenwerkingsmodel. Daarbij heb je dus

Dat ze elk een andere passie hebben, werd de heren de

altijd meer dan één persoon of partij nodig. Samenwerking is

afgelopen jaren wel duidelijk. Nu ze samenwerken, is er meer

onze belangrijkste kernwaarde, onderling, maar ook extern,

ruimte om ook daadwerkelijk met die passie aan de slag te

om zo de perfecte dienstverlening te kunnen aanbieden.”

gaan. André: “Nu kan ieder van ons de focus leggen op het onderdeel waarvoor hij verantwoordelijk is en waar zijn passie

De vijf verschillende Two Travel-kantoren werken samen om

ligt.” Edwin vult aan: “We willen elkaar versterken en naarmate

de klantverwachting te overtreffen, stelt Ronald. De perfecte

de wereld waarin we werken complexer wordt, kunnen we

dienstverlening overtreffen, dat is natuurlijk geen makkelijk

de samenwerking verdiepen. We vullen elkaar sterk aan, elk

doel. Maar de vier ondernemers merken dat klanten een hoge

met een eigen discipline. Daarnaast hebben we de behoefte

kwaliteit van dienstverlening eisen. “Als je niet naar perfectie

om meer slagkracht te hebben en onze dienstverlening te

streeft, zul je nooit het optimale behalen. Wij zijn constant

verbeteren. Met een grotere organisatie heb je meer flexibili-

bezig om het niveau van onze dienstverlening omhoog te

teit, kennis en ervaring in huis en kun je dus de klantbehoefte

brengen. Dat betekent dat we naar de klant toe gaan met

beter vervullen.”

dingen die hij niet verwacht”, legt Ronald uit. De medewerkers van Two Travel moeten proactief en oplossingsgericht aan het

KANTOOR IN BEELD

werk gaan. “We willen de klant verrassen met de veelzijdig-

dingetjes die een vestiging typeren. Maar echt grote cultuur-

heid van de oplossingen die we bieden. Veel klanten hebben

verschillen zijn er niet.”

altijd een bepaald traject gevolgd en weten niet anders dan dat, maar wij bieden een alternatief en adviseren klanten

De werkwijze van de vijf kantoren is inmiddels wel op elkaar

daarover.”

afgestemd, al wilden de ondernemers er wel voor zorgen dat medewerkers ook vrijheid behouden in hun werk. Ruben: “We

De zakenreisbureaus van Two Travel willen zich onderschei-

hebben gekeken naar het afstemmen van werkwijze en proce-

den door het meedenken en het denken in oplossingen. “Dat

dures. De basis moet standaardisatie zijn, zodat iedereen de

kan dus van tevoren zijn, door klanten alternatieve reisroutes

juiste systemen gebruikt. Maar de manier waarop je met de

aan te bieden, maar ook tijdens de reis zelf. Dat onze mede-

klant communiceert is heel persoonlijk. Die combinatie werkt

werkers even die extra stap zetten door een belletje naar de

heel prettig: vrijheid, maar wel met een vaste basis, terwijl

luchtvaartmaatschappij of hotelketen. Klanten waarderen dat

we ondertussen dicht op de klant zitten. Dat geeft de mede-

ook. Ze geven aan dat het fijn is dat wij bereikbaar zijn en

werkers heel veel plezier en verantwoordelijkheden, maar ze

meedenken. Dat is het overtreffen van de klantverwachting.”

weten dat ze wel iets hebben om op terug te vallen.”

Cultuurverschillen

Succesvol

Two Travel heeft kantoren in Groningen, Zuid-Holland,

Na een jaar kunnen de vier ondernemers zeggen dat de

Drenthe, Brabant en Limburg. In andere woorden: 49 mede-

fusie een succes is. De medewerkers zitten op hun plek, de

werkers uit verschillende regio’s. Dat betekent ook dat elk

klanten worden goed bediend en de eigenaren zijn tevreden.

kantoor een eigen DNA heeft, dat de mannen graag willen

“We hebben het gevoel dat we de klantverwachting kunnen

behouden. “Het is belangrijk dat mensen vanuit hun authen-

overtreffen. Dat we als team de klant echt kennen en meer

ticiteit met de klant omgaan, op een manier die past bij de

doen dan ze gewend zijn. Hoewel we met bijna vijftig mensen

locatie waarop ze werken en bij hun persoonlijkheid. Op die

zijn, staan we altijd klaar om je persoonlijk te woord te staan

manier kun je de klant meer aan je binden”, zegt André. Dat

en te bieden wat bij jouw specifieke reisbeleid past. Vier man

eigen DNA blijkt ook uit de kleine cultuurverschillen die de

sterk, maar uiteindelijk zijn het de medewerkers die het doen.

mannen bemerken bij de vestigingen. “De mensen binnen

It takes TWO to TRAVEL.”

een bepaalde vestiging begrijpen elkaar. Er zijn altijd lokale

VLIEGEN NAAR AFRIKA

VLIEGEN NAAR EN BINNEN AFRIKA Tekst: Niek Vernooij â&#x20AC;˘ Beeld: Airports Company South Africa, Airbus, Boeing en Pixabay

Afrika stond niet echt bekend om zijn efficiĂŤnte en veilige netwerk van vliegverbindingen. De afgelopen jaren is de situatie sterk verbeterd, zowel qua efficiency als veiligheid. Wie naar het continent reist, heeft de keuze uit een groeiend aantal vliegverbindingen en ook op regionale routes nemen de mogelijkheden toe. Traveletc. zet de opties op een rij.

Om te beginnen de rechtstreekse vluchten. Directe vluchten

Brussels Airlines vliegt (exclusief enkele Noord-Afrikaanse

van KLM vanaf Schiphol en Afrika-specialist Brussels Airlines

vakantiebestemmingen) naar zeventien bestemmingen in sub-

vanaf Brussel liggen het meest voor de hand. KLM biedt op

Sahara Afrika.

dit moment naar tien Afrikaanse bestemmingen rechtstreekse

vluchten aan vanaf Schiphol. Tot eind januari waren dat

Andere Europese luchtvaartmaatschappijen als Air France,

er nog twaalf, maar Monrovia en Freetown zijn geschrapt.

British Airways, Lufthansa, SWISS, Iberia en Alitalia bieden

van Afrikaanse bestemmingen. Air France en BA zijn daarbij van oudsher gespecialiseerd in vluchten naar respectievelijk Franstalige en Engelstalige landen in Afrika. Geen enkele luchtvaartmaatschappij vliegt naar zoveel Afrikaanse bestemmingen als Turkish Airlines. Het netwerk omvat inmiddels 55 bestemmingen op het continent, die allemaal worden aangevlogen vanaf Istanbul. Voor wie vanuit Nederland naar West-Afrika reist is dat een flinke omweg,

“Grote low cost carriers ontbreken in Afrika”

maar wie in Oost- of Zuidelijk Afrika moet zijn is het goed te doen.

VLIEGEN NAAR AFRIKA

via hun respectievelijke thuisbases verbindingen aan naar tal

Hetzelfde geldt eigenlijk voor de luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio. Emirates, Etihad Airways en Qatar Airways

Lufthansa en vliegt onder meer vanaf Frankfurt en München

onderhouden een uitgebreid Afrikaanse routenetwerk, hoewel

naar Zuid-Afrika. Verder vliegt het kleine maar goed bekend-

een tussenstop in Dubai, Abu Dhabi of Doha de reis wel enke-

staande RwandAir vanaf Brussel.

le uren langer maakt. Voor wie naar Noord- of West-Afrika wil niet handig, maar bij een trip naar Oost- of Zuidelijk Afrika is

Wie binnen Afrika wil reizen zal ook al snel bij een van de gere-

de extra reistijd bij een gunstige overstap nog wel te overzien.

nommeerde netwerkmaatschappijen op het continent terecht-

Afrikaanse maatschappijen

komen. Ethiopian Airlines en Kenya Airways bieden het meest uitgebreide routenetwerk. Daarnaast is het West-Afrikaanse

De keuze uit Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen met

ASKY, waarin Ethiopian Airlines participeert, in opkomst. Veel

vluchten naar Europa is beperkter. Met Royal Air Maroc (via

kleinere Afrikaanse landen hebben hun eigen nationale lucht-

Casablanca) of EgyptAir (via Cairo) verder Afrika in is mogelijk.

vaartmaatschappij, maar die blinken over het algemeen niet uit

De bekendste airlines uit Afrika ten zuiden van de Sahara zijn

wat betreft uitgebreide routenetwerken of punctualiteit. Grote

Ethiopian Airlines, Kenya Airways en South African Airways.

low cost carriers ontbreken; een Afrikaanse equivalent van

Ethiopian, de grootste luchtvaartmaatschappij van Afrika,

Ryanair of easyJet bestaat (nog) niet.

vliegt daarbij vanaf Brussel naar Addis Ababa. Kenya Airways, sinds jaar en dag een trouwe partner van KLM, verbindt

Nog belangrijk om te vermelden: er staan nogal wat Afrikaanse

Schiphol met Nairobi. South African Airlines werkt samen met

airlines op de Europese zwarte lijst van onveilige lucht-

VLIEGEN NAAR AFRIKA

vaartmaatschappijen. Het gaat daarbij voornamelijk om

TAP er naartoe vliegen. Ook Ethiopian, Kenya Airways en

kleinere vliegbedrijven uit Angola, de beide Congo’s, Djibouti,

South African bieden vluchten aan naar de Angolese hoofd-

Equatoriaal Guinee, Eritrea, Gabon, Sao Tome en Principe,

stad. Rechtstreekse vluchten naar tal van binnenlandse en

Sierra Leone en Soedan.

internationale bestemmingen worden uitgevoerd door TAAG

Vliegen binnen Afrika Traveletc. brengt in kaart hoe je binnen Afrika naar een aantal van de belangrijkste bestemmingen vliegt.

Douala, Kameroen

van de vloot niet op de zwarte lijst staat.

Nairobi, Kenia Jomo Kenyatta International Airport is de thuisbasis van Kenya Airways en is een belangrijke hub in Oost-Afrika. Binnen Afrika

Douala is de grootste stad van Kameroen en heeft ook de

wordt vanaf Nairobi door het SkyTeam-lid naar zo’n veertig

grootste luchthaven van het land. De nationale luchtvaart-

bestemmingen gevlogen. Daarbij gaat het ook om secundaire

maatschappij Camair biedt vluchten aan naar bestemmin-

bestemmingen als Juba (Zuid-Soedan), Bujumbura (Burundi)

gen in een handvol buurlanden: Tsjaad, Gabon, Benin en

Lilongwe (Malawi), Livingstone (Zambia) en Victoria Falls

Ivoorkust. Ethiopian Airlines en Kenya Airways vliegen vanaf

(Zimbabwe). Ook tal van grote buitenlandse airlines, waaron-

Douala naar hun respectievelijke hubs. Vanaf Europa vliegen

der natuurlijk ook KLM, hebben Nairobi in de dienstregeling

Brussels Airlines en Air France op Douala, terwijl ook Turkish

opgenomen. Nairobi is gezien de ligging een ideale uitvalsba-

Airlines de stad in de dienstregeling heeft opgenomen. Air

sis om de rest van Afrika te verkennen.

Côte d'Ivoire biedt vluchten aan naar Abidjan, Bangui en Ndjamena, het Nigeriaanse Arik Air vliegt onder andere naar

Johannesburg, Zuid-Afrika

Lagos. ASKY verbindt Douala met Bangui, Libreville en Lome.

OR Tambo Airport is de grootste luchthaven van Zuid-Afrika

Luanda, Angola

Angola Airlines. Dat is de enige Angolese maatschappij waar-

en de thuisbasis van South African Airways. Die luchtvaartmaatschappij biedt ook het grootste bestemmingennetwerk

Luanda Quatro de Fevereiro International Airport wordt

vanaf Johannesburg, waarbij de nadruk ligt de belangrijkste

onder andere rechtstreeks aangevlogen door KLM en Brussels

steden in Afrika. Andere routes naar bestemmingen in

Airlines, terwijl vanuit Europa ook Air France, Lufthansa en

omringende landen worden bediend door de Zuid-Afrikaanse

worden ook aangeboden door British Airways (Comair), FlySafair en de prijsvechters Kulula en Mango. Diverse grote Europese airlines en Golfcarriers vliegen naar ‘Joburg’.

Lusaka, Zambia Bij een gebrek aan een eigen nationale luchtvaartmaatschap-

“OR Tambo Airport is de grootste van Zuid-Afrika”

pij zijn reizigers op Kenneth Kaunda International Airport voor internationale vluchten grotendeels aangewezen op buitenlandse airlines. Prijsvechter Fastjet vliegt bijvoorbeeld naar Dar es Salaam (Tanzania) en Harare (Zimbabwe). IntraAfrikaanse vluchten worden verder aangeboden door onder meer Kenya Airways (Nairobi), Ethiopian Airlines (Addis

door onder andere RwandAir (Kigali), Ethiopian (Addis Ababa)

Ababa), SAA (Johannesburg), RwandAir (Kigali) en TAAG

en Kenya Airways (Nairobi).

(Luanda). Verder vliegen Emirates (Dubai) en Turkish Airlines (Istanbul) intercontinentaal naar Lusaka.

Kaapstad, Zuid-Afrika

VLIEGEN NAAR AFRIKA

maatschappijen Airlink en SA Express. Binnenlandse vluchten

Kampala, Uganda Kampala, de hoofdstad van Uganda, heeft geen eigen luchthaven. Wie naar de stad wil, is aangewezen op Entebbe

Cape Town International Airport is in tegenstelling tot

International Airport, 40 kilometer ten zuidwesten van

Johannesburg geen internationale hub luchthaven, maar

Kampala. Opvallend: KLM en Brussels Airlines zijn de enige

is goed te bereiken vanuit Europa. KLM, British Airways,

West-Europese airlines met vluchten naar Entebbe. Ook

Lufthansa, Joon (Air France) en Turkish Airlines behoren tot de

Emirates, Qatar Airways en Turkish Airlines vliegen naar deze

airlines die Kaapstad aanvliegen. Voor binnenlandse en regi-

kleine luchthaven. Belangrijke regionale bestemmingen zijn

onale vluchten ben je vooral aangewezen op Airlink, British

Nairobi (Kenya Airways, Jambo Jet) en Addis Ababa (Ethiopian).

Airways (Comair), FlySafair, SA Express, Kulula en Mango.

Verder vliegt Air Tanzania van Entebbe naar Dar es Salaam en

Vluchten naar overige Afrikaanse landen worden aangeboden

Kilimanjaro, RwandAir naar Kigali en SAA naar Johannesburg.

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg

ONDERNEMER AAN HET WOORD

SPARCO: VAN START-UP NAAR SCALE-UP

Hij begon als medewerker bij Sparco International, toen een groothandel voor de zakelijke markt, maar in 2000 kon Paul von Stockhausen het bedrijf overnemen. Samen met zijn compagnon toverde hij het bedrijf om tot loyaliteitsspecialist, met een van de eerste online spaarprogramma’s van Nederland. “Onze timing was heel erg goed.”

Iets doen waar vraag naar is, dat is wat Von Stockhausen en

teur van reisbagage en lederwaren. Eén van zijn klanten was

zijn compagnon, Denis Stranders, voor ogen hadden. Toen zij

een retailketen op Schiphol.

in 1998 bij Sparco begonnen, was Sparco onderdeel van een retailketen op Schiphol en leverancier van A-merken voor de

Bij Sparco kon Von Stockhausen aan de slag met zijn inte-

zakelijke markt. Zelf had Von Stockhausen een achtergrond in

resse in nieuwe ontwikkelingen. “In die tijd was het internet

de reiswereld: hij werkte als accountmanager bij een impor-

opkomend. Ik stelde voor om een online loyaltyproduct op te

ONDERNEMER AAN HET WOORD

“Ik vind het belangrijk dat medewerkers plezier hebben in hun werk”

overleven, omdat we onze focus op de business hadden.” Hierna investeerde Sparco vooral in nieuwe klanten. In 2005 kwam Von Stockhausen in contact met Air Miles. “Zij hadden een B2B-tak en zochten samenwerking voor de zakelijke markt. Via hen hebben we nieuwe klanten binnengehaald en konden we doorgroeien naar een scale-up. De reisbranche werd daarbij steeds belangrijker voor ons, we werkten bijvoorbeeld al samen met American Express, maar ook KLM kwam als klant bij ons. Daarmee was de cirkel voor mij rond: ik begon met een klant op Schiphol en kwam weer terug bij de reisbranche.”

Doorgroeien De jaren daarna kon Sparco de groei verder doorzetten. Von Stockhausen: “Toen we begonnen waren we vooral bezig met de vraag: ‘Wat voor product kan ik aanbieden?’. zetten waarbij klanten online konden sparen voor cadeaus

Nu kijken we naar de behoefte van de markt en de service

van A-merken. Een online spaarprogramma dus”, legt hij

die men verwacht. Onze opdrachtgevers willen het beste

uit. “Dat was heel vooruitstrevend.” Ongeveer op hetzelfde

spaarprogramma, net als vroeger, en de deelnemers willen

moment deed de holding waar Sparco onderdeel van

de door hun bij elkaar gespaarde cadeaus zo snel mogelijk

uitmaakte een overname. “Door die overname paste Sparco

ontvangen. De deelnemer moet goed geïnformeerd wor-

niet meer in het plaatje van de holding en ontstond de kans

den over het doel van het programma, wat er te sparen is

om Sparco over te nemen.”

en de status van zijn bestellingen. Vragen moeten goed en

Internetbubbel

was van het internet, maar wisten de crisis die volgde te

snel worden beantwoord.”

Door de nieuwe richting die Von Stockhausen en zijn com-

Binnen het bedrijf vindt Von Stockhausen het belangrijk

pagnon het bedrijf gaven, begon Sparco weer als start-up.

dat zijn medewerkers tevreden zijn. “Ik vind het belangrijk

“Het was een goede tijd om als online loyalty-onderneming

dat medewerkers plezier hebben in hun werk. En als ze

te beginnen, omdat we vroeg insprongen op de internet-

op kantoor zijn, moeten ze het naar hun zin hebben. We

trend. Bij de nieuwe start werkten we met z’n tweeën vanuit

zijn inmiddels met ruim 30 man, in de drukkere periodes

het tuinhuisje van Denis Stranders. Dat werkte uitstekend,

zijn dat er nog meer”, zegt hij. Het bedrijf probeert ervoor

klanten vonden het leuk om bij ons langs te komen om uit

te zorgen dat iedereen goed kan werken. “We faciliteren

de kantoorsfeer te worden gehaald.” De ondernemer deed

dat ze overal kunnen werken, thuis of op een flexplek. We

de nodige investeringen en groeide in twee jaar tijd naar

zorgen ervoor dat iedereen samen kan zijn tijdens de lunch

een bedrijf met vier medewerkers. “Toen barstte de inter-

of tijdens een spontaan georganiseerde borrel. Ook biedt

netbubbel in 2002. Wij waren een bedrijf dat afhankelijk

Sparco haar medewerkers de mogelijkheid tot bijscholing

aan. We proberen een leuke en familiaire werksfeer te creëren, zodat er echt een teamgevoel ontstaat.”

Ondernemer worden Dat hij ondernemer wilde worden, wist Von Stockhausen al langer. Al in zijn studietijd bedacht hij dat hij voor zichzelf wilde beginnen. “Ik ben altijd ondernemend geweest. Na mijn studie heb ik voor enkele bedrijven gewerkt in loondienst, maar ik wilde mijn tijd en energie stoppen in zaken die ik zelf écht wilde”, herinnert hij zich. “Toen de mogelijkheid ontstond om het bedrijf over te nemen, vond ik dat een mooie kans: ik kon ondernemen zonder echt een bedrijf vanaf de grond te moeten opbouwen.” Privé was het niet het meest handige moment voor de ondernemer om te starten. Zijn vrouw was net bevallen van een tweeling en besloot te minderen met werken, en de twee hadden niet lang ervoor een nieuw huis gekocht. “Er waren wel mensen die vroegen: ‘Waar begin je aan, Paul?’. Maar mijn vrouw steunde me en ik had een compagnon waarbij ik ruggespraak had. Met Denis Stranders was de relatie aanvankelijk vooral zakelijk, maar inmiddels is die ook vriendschappelijk. We hebben allebei onze eigen taken: Denis is de tactische zakenman, terwijl ik kijk naar de grote lijnen. Die verdeling is heel natuurlijk gegaan, we hebben onze functies nooit afgekaderd.”

Lessen geleerd Na 19 jaar kan Von Stockhausen zeggen dat Sparco op een goede plek staat, ondanks de twee crises van 2002 en 2008. “We hebben nog steeds een goede oplossing voor de markt en bieden onze opdrachtgevers uitstekende service. Tijdens de economische crisis heb ik geleerd dat je keihard moet werken voor je bedrijf en als je dat doet, red je het”, zegt hij. Een andere les die hij leerde is dat je het als bedrijf samen doet. “Iedereen binnen Sparco is even belangrijk. Als één iemand een steekje laat vallen, klopt het eindproduct niet meer, je bent samen verantwoordelijk voor het eindresultaat. En ik heb geleerd dat je, als je niet verandert en meegaat met de tijd, wordt ingehaald door anderen.” Dat Sparco die laatste les ten harte heeft genomen, blijkt uit het feit dat het bedrijf niet alleen in Nederland werkt, maar inmiddels wereldwijd, dankzij het internationaliseren van haar dienstverlening, meent Von Stockhausen. Gevraagd naar zijn tips voor andere ondernemers moet Von Stockhausen even nadenken. “Alle clichés, zoals durf fouten te maken, zijn waar. Daarom zeg ik: doe het maar gewoon, ga ondernemen. Je hoort vaak dat iemand een gaaf idee heeft en vervolgens gebeurt er niks. Een ondernemer zegt: ik heb een gaaf idee, dat ga ik morgen uitvoeren. En als je het dan eenmaal doet,

“Iedereen binnen Sparco is even belangrijk”

dan moet je doorzetten, luisteren naar advies en leren van je fouten.”

KUALA LUMPUR: WELVAART IN ZUIDOOST-AZIË De hoofdstad van Maleisië is één van de meest welvarende steden in Zuidoost-Azië. Kuala Lumpur is een multiculturele stad met invloeden van over de hele wereld die allen naast elkaar leven in deze stad met 1,8 miljoen inwoners. Kuala Lumpur bestaat uit allerlei verschillende wijken met allemaal hun eigen invloeden, zoals Chinatown en Little India. De belangrijkste wijken voor zakenreizen naar Kuala Lumpur zijn Bukit Bintang, met grote shopping malls, en de wijk KLCC. In KLCC vind je onder andere de beroemde Petronas Towers die eens het hoogte gebouw ter wereld waren. Heb je een uur vrij tijdens je werkafspraken? Bezoek dan de top van de Petronas Towers voor een fantastisch uitzicht over de stad. Liever ook meteen genieten van een hapje en/of drankje terwijl je geniet van een uitzicht? Breng dan een bezoek aan de Heli loungebar in Bukit Bintang of de rooftop bar Traders vanaf waar je een fantastisch zicht hebt op de torens. Voor een enerverende Aziatische maaltijd en de lekkerste fushion gerechten raad ik het restaurant Neo Tamarind aan, vlakbij het KLCC park. Heb je het de hele dag druk genoeg gehad en wil je liever iets minder luxe? Pak dan de taxi of monorail naar de wijk Bukit Bintang en geniet van de lekkerste street food in de straat Jalan Alor waar tientallen straatstalletjes iedere avond de lekkerste gerechten serveren.

INTERVIEW CORRESPONDENT

ALTIJD ONDERWEG Tekst: Iris Hannema • Portet Saskia: Joost Bastmeijer • Beeld: Unsplash, Pixabay, iStock

Afrika-correspondent Saskia Houttuin (30) werkt als freelancejournalist onder meer voor RTL Nieuws en VPRO Bureau Buitenland. Samen met haar vriend Joost, fotograaf, woont ze in Nairobi, de hoofdstad van Kenia. Vorig jaar won ze de prestigieuze Philip Bloemendal Prijs voor haar journalistieke televisiereportages. Voor Traveletc. vertelt Saskia, net terug uit Mozambique, waar ze verslag heeft gedaan van cycloon Idai, over haar leven en werk op het Afrikaanse continent.

Kun je beschrijven wat je ziet als je nu uit het raam kijkt?

aan de eettafel met zicht op de openslaande deuren naar

“Mijn woonkamer is mijn kantoor, dus ik zit met mijn laptop

ons dakterras en het groen en bougainville-roze van Nairobi.

had gedacht. Wij nemen hier meestal de auto, voor het eerst

luchten. Een prachtige zonsondergang werpt elke avond een

gekocht, want in Amsterdam was dat nooit nodig.”

gouden licht op de kamermuren, zo’n mooi kantoor heb ik in Hilversum nooit gehad!”

Voel je je veilig in Nairobi, ook na de aanslagen vlakbij jullie huis?

Hoe en waar wonen jullie in Nairobi?

“Het was natuurlijk schrikken, die aanslag (januari jl. – red.)

“Wij wonen in een tweekamerappartement in Westlands,

was een paar kilometer bij ons vandaan. En het voelde ook

een wijk in het hart van Nairobi. Onze buren zijn heel divers:

een beetje tegennatuurlijk om er meteen op af te gaan. We

zakenlui, jonge Keniaanse gezinnen, een oude Brit die al vóór

stonden op veilige afstand, maar het geluid van kogels en

de onafhankelijkheid in Kenia woonde en nooit naar het

de wanhoop van mensen die wachtten op nieuws over het

Verenigd Koninkrijk is teruggekeerd.

lot van hun geliefden vergeet ik niet snel. Maar de aanslag

Er zijn veel leuke buurten waar je in Nairobi goed kunt wonen.

heeft op mijn gevoel van veiligheid geen invloed gehad. Dat

Dat wij in Westlands terecht zijn gekomen heeft domweg te

ik buitenlandse ben heeft er weinig mee te maken: de meest

maken met het feit dat we hier een fijn appartement mét dak-

recente aanslagen in Nairobi hebben vooral Keniaanse levens

terras konden krijgen. Vanuit Westlands ben je relatief snel in

gekost.”

het zakencentrum van Nairobi, het Central Business District, bovendien zitten we in de populairste uitgaansbuurt met veel

Wat heb je tot nu toe geleerd van wonen en werken op

leuke internationale restaurants.”

het Afrikaanse continent?

INTERVIEW CORRESPONDENT

Het is nu maart en het is heerlijk weer, met strakblauwe

“Elk land in Afrika is zo anders als het gaat om de gebruiken, Hoe bevalt het Keniaanse leven? Waar heb je het meest

taal en cultuur. Over het algemeen is het maken van afspra-

aan moet wennen?

ken niet echt moeilijk. Veel mensen hebben een mobiele

“Ik voelde me in Nairobi eigenlijk meteen thuis. Het is een

telefoon en zijn goed bereikbaar. Ik plan mijn dagen wel wat

heel moderne, hectische stad waar je veel kunt doen: een

ruimer, aangezien afspraken makkelijk kunnen uitlopen. Als ik

boswandeling maken, naar yoga, lekker uit eten – veel dingen

op reportagereis ga naar een land waar het misschien wat las-

die ik in Nederland deed, kunnen hier ook prima. En als je

tiger is met eten, bijvoorbeeld als ik de stad uitga en naar het

buiten Nairobi bent, bevind je je al snel in prachtige natuurge-

platteland afreis, neem ik altijd van alles te eten van huis mee:

bieden. Wandelen op Mount Kenya, zwemmen in de Indische

mueslirepen, crackers en mijn eigen kruidenthee. Na een paar

Oceaan en natuurlijk op safari; ondanks het harde werken

fikse voedselvergiftigingen ben ik wat voorzichter geworden.”

voel ik me toch ook altijd een beetje op vakantie. Maar waar ik nooit aan zal wennen is het chaotische verkeer: ik kan

Voel je je als vrouw alleen op pad weleens ongemakkelijk?

vrijwel niets lopend doen aangezien de afstanden te groot

“Het enige land waar ik tot nu toe een beetje 'last' heb gehad

zijn en het verkeer staat vaak muurvast. Niemand houdt zich

van mannen is in Nigeria. Ik kon nergens zijn zonder dat er

aan verkeersregels, iedereen wisselt kriskras van rijbaan en

een man avances probeerde te maken. Vrij netjes hoor, het

vaak ontbreken de stoepen. En ik mis het fietsen meer dan ik

is niet zo dat ik echt werd lastiggevallen, maar een beetje

“Wees ter plaatse flexibel”

relatie heb, maakte hen niet uit: zelfs niet toen mijn vriend naast me stond, en ik zei dat het mijn vriend was, probeerden ze het nog. In andere landen in Afrika heb ik niet gemerkt dat mijn vrouw-zijn me in de weg stond, of dat mannen verkeerde ideeën kregen. Het werkt vaak juist in mijn voordeel, denk ik: als vrouw heb ik makkelijker contact met andere vrouwen, met name in landen met een islamitische cultuur. Ik zie het ook terug in mijn werk: in bijna al mijn reportages laat ik vrouwen aan het woord.” Heb je tips voor zakenreizigers die naar het Afrikaanse continent gaan: waar moeten zij rekening mee houden? “Ik zou zeggen: bereid je zo goed mogelijk voor. Kijk of je afspraken al van tevoren kunt vastleggen en laat je informeren door (zaken)contacten die bekend zijn met het land en de lokale gebruiken. Wees ter plaatse flexibel: dingen kunnen

alles op de klok gaat, het makkelijk kan uitlopen, afstanden

anders lopen dan je van tevoren had gedacht en dat kan heel

groter blijken te zijn en ik onverwacht tot nieuwe inzichten

frustrerend zijn, maar maakt vaak juist ook heel veel mogelijk.

kan komen.”

INTERVIEW CORRESPONDENT

irritant werd het op een gegeven moment wel. Dat ik een

Sta overal open voor. En ik zou ook, als het even kan, de tijd nemen om het land buiten de kantoormuren te leren kennen,

Wat heb je meestal aan als je op reportage gaat?

dat kan in de communicatie heel handig zijn.”

“Ik loop regelmatig in hete temperaturen te sjouwen met mijn camera-apparatuur, dus ik probeer zo licht en comfor-

Wat moet je op het Afrikaanse continent vooral níet

tabel mogelijk gekleed te gaan. En altijd gepast: dus nooit

doen?

in een kort jurkje maar een spijkerbroek, een t-shirt en

“Je geduld verliezen, daar wint niemand mee. Mijn advies:

bergschoenen of Blundstones. Voor televisie wissel ik soms

neem je tijd. In Nederland draaien mijn

van een t-shirt naar een bloesje, dat staat wat netter. Verder

collega’s bij het nieuws een reportage in een halve dag, vaak

neem ik altijd een pet en zonnebrand mee. Tijdens mijn

moet het diezelfde avond al op televisie. Ik neem voor een

eerste paar reizen vergat ik dat nog wel eens en dat heb ik

verhaal meestal twee dagen, simpelweg omdat hier niet altijd

geweten!”

GADGETS

Dop erop

Work it

De plastic Doppers zijn inmiddels niet meer uit het straatbeeld, en de reiswereld, weg te denken. Maar het bedrijf heeft nu ook dit exemplaar op de markt gebracht, van roestvrij staal. Het is bovendien een extra grote Dopper, je kunt ‘m namelijk vullen met

In het vliegtuig of ’s avonds in je (hotel)bed nog even door-

maar liefst 800 milliliter

werken? Dat kan makkelijk met dit iBed. Het is een handig

water. Zo bespaar je plastic

mini-bureau, waarin je je tablet plaatst en dan nog ruimte

en heb jij tussen je mee-

overhoudt voor belangrijke papieren of een kopje koffie. De

tings door nooit dorst.

onderkant is antislip en bovendien heerlijk zacht, waardoor

€ 24,50 via dopper.com

je comfortabel je e-mail kunt wegwerken of een vergadering kunt voorbereiden. € 17,95 via De Bijenkorf

Wouf wouf Laptops en tablets zijn inmiddels zo’n beetje onze trouwste metgezellen op reis, dus we kunnen ze maar beter goed inpakken. Het Spaanse merk maakt laptoptassen, cameratassen, shoppers, make-uptasjes, portemonnees en nog veel meer moois. Zoals deze chique sleeve voor je laptop, die ervoor zorgt dat jouw trouwe reismaatje veilig op je bestemming aankomt. Wouf maakt ze in allerlei mooie kleuren en patronen. Dat wordt nog lastig kiezen. € 46,00 via wouf.com

Handig & klein Wie veel reist, reist het liefst alleen met handbagage. Zeker voor de korte zakentripjes is dit makkelijk en bovendien ook nog eens lekker snel. Dan is het wel zo fijn als je de spullen die je bij je draagt, oordopjes, opladers, kleingeld, pennen en dergelijke, net zo gemakkelijk en snel terug kunt vinden. Zie hier deze vrolijke en handige kleine tasjes. In het doorzichtige, rode tasje stop je alle vloeistoffen, terwijl je de andere gebruikt voor de grotere spullen. € 12,50 via kikkerland.com

Traveletc. #1 Voorjaar 2019

Articles inside

MICE 2019: de trends!