Issuu on Google+


Книга посвящена специалистам-проектировщикам, заложившим основу создания и дальнейшего развития не имеющих аналогов в мировой практике объектов добычи, переработки, хранения природного газа и его компонентов, систем магистральных газопроводов от месторождений на севере Тюменской области до районов Урала, центра России и до ее западных рубежей для подачи газа на экспорт, всем сотрудникам ЮЖНИИГИПРОГАЗа, обеспечивающим функционирование производств института.


ИСТОРИЯ СОЗДАЕТСЯ ЛЮДЬМИ К 75-летию ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

ДОНЕЦК 2009


СТРАТЕГИЯ ОБЩЕСТВА - СТРЕМИТЬСЯ БЫТЬ ЛИДЕРОМ СРЕДИ ПРОЕКТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ РОССИИ И СТРАН СНГ, ВЫПУСКАТЬ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННУЮ ПРОЕКТНУЮ ПРОДУКЦИЮ С БЕЗУСЛОВНЫМ СОБЛЮДЕНИЕМ ДОГОВОРНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ, РАСШИРЯТЬ ВИДЫ УСЛУГ И ГЕОГРАФИЮ ПРОЕКТИРУЕМЫХ ОБЪЕКТОВ, ПОДДЕРЖИВАТЬ КОРПОРАТИВНЫЙ ПАТРИОТИЗМ!


Уважаемые коллеги! Коллективу открытого акционерного общества “ИНСТИТУТ ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, одной из старейших и опытнейших проектных организаций в газовой отрасли стран СНГ, по плечу решение самых сложных проектных задач в областях добычи, переработки, хранения и транспорта газа, нефтепродуктов, а также проектирование объектов инфраструктуры и социальной сферы, сопутствующих основным производствам. Сфера нашей деятельности охватывает как страны СНГ, так и дальнего зарубежья. Мы всегда готовы к плодотворному и взаимовыгодному сотрудничеству с заказчиками, научно-исследовательскими, проектными и строительно-монтажными организациями, с заводами-изготовителями оборудования, приборов и материалов, которые используются для строительства и эксплуатации объектов газовой и нефтяной отраслей, а также с любыми другими заинтересованными организациями, в каком бы уголке планеты они ни находились. Надеюсь, что информация о нашем коллективе в книге, посвященной 75-летию института, будет способствовать налаживанию и укреплению сотрудничества и новых деловых контактов с нашими постоянными и новыми партнерами. От имени руководства Общества сердечно благодарю и поздравляю с 75-летним юбилеем ветеранов, вложивших свой труд и знания в развитие родного института, всех работников ЮЖНИИГИПРОГАЗа. С наилучшими пожеланиями, В.Д.Бондарцов, директор ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”

5


Сердечно поздравляю с 75-летием со дня основания коллектив института ЮЖНИИГИПРОГАЗ – одного их старейших проектных институтов газовой отрасли. За эти годы институтом накоплен богатейший опыт и выполнен огромный объем работ по проектированию важнейших и уникальных строек газовой промышленности в различных регионах России и странах СНГ. Под управлением ведущих подразделений ОАО “Газпром” совместно с научноисследовательскими, конструкторскими, строительными и проектными организациями институтом были заложены основы создания и развития не имеющих аналогов в мире систем МГ от месторождений Севера до Урала, Центра и западных рубежей России, найдены решения, которые позволили начать освоение газовых кладовых Севера темпами, которых не знала мировая практика. Более 40 лет институт успешно проектирует важнейшие объекты газовой промышленности - обустройства крупнейших в мире газовых и газоконденсатных месторождений (Медвежье, Вынгапуровское, Ямсовейское, Ямбургское, Южно-Русское, Бованенковское и др.), Оренбургский и Астраханский газохимические комплексы, около 50 тысяч километров магистральных газопроводов на самом северном и трудном участке – дело специалистов вашего прославленного коллектива. Сегодняшний день ЮЖНИИГИПРОГАЗа наполнен напряженной, творческой работой. Значительный опыт и стремление быть всегда востребованными помогают вам сохранить и приумножить накопленный научно-технический потенциал, качественно и в срок решать сложные задачи, поставленные отраслью как в проектировании новых, так и модернизации действующих объектов добычи, магистрального транспорта и переработки природного газа и углеводородного сырья. Уверен в том, что ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” и в дальнейшем будет плодотворно участвовать в решении перспективных задач, стоящих перед газовой отраслью, на благо дальнейшего процветания России и ОАО “Газпром”. Примите самые искренние поздравления и пожелания всех благ и творческих успехов. В.А.Голубев, Заместитель Председателя Правления ОАО “Газпром”

7


От имени Ассоциации Проектных Организаций Газпрома и от себя лично сердечно поздравляю коллектив ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” со знаменательным событием - 75-летием со дня основания института. Ваша деятельность всегда была образцом высочайшего профессионализма и высокой грамотности, которые позволили вам занять передовые позиции в области разработки проектной документации. Более чем за 40 лет успешной работы в нефтегазовой отрасли вы запроектировали обустройства крупнейших в мире газовых и газоконденсатных месторождений на севере Тюменской области и на полуострове Ямал, Оренбургского и Астраханского газохимических комплексов, более пятидесяти тысяч километров магистральных газопроводов на самых трудных северных участках. Специалисты института “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” заложили основу создания и дальнейшего развития систем магистральных газопроводов от месторождений севера Тюменской области до центра России и до ее западных рубежей. Деятельность института получила широкое признание как в бывшем СССР, так и в Российской Федерации, Украине и за рубежом. Сегодня перед ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” стоят новые масштабные задачи по освоению совместно с ведущими институтами АСПО “Газпром” системы газопроводов от Бованенковского месторождения, обустройству, реконструкции и техническому перевооружению газовых промыслов месторождений Севера. Задачи сложнейшие, но огромный творческий проектный потенциал, богатейший опыт сотрудников института позволят коллективу успешно справиться с их решениями. Желаю вам, уважаемые коллеги, новых профессиональных и творческих свершений, успехов, благополучия и процветания! А.Ф.Пужайло, Вице-президент АСПО “Газпром”

8


Поздравляю коллектив ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” и его ветеранов с юбилеем – 75-летием со дня основания одного из крупнейших проектно-изыскательских и научно-исследовательских институтов газовой промышленности. Благодаря высокому профессионализму и творческому отношению к труду его работников институт уже на протяжении нескольких десятилетий имеет самый высокий рейтинг среди проектных организаций не только нашего города, но и всей Украины. Успешными проектами объектов газовой отрасли в странах ближнего и дальнего зарубежья вы постоянно вносите ощутимый вклад в активизацию хозяйственно-экономической жизни Донецка и популяризацию нашего города далеко за пределами Украины. Надеюсь, что свои позиции лидера институт сохранит и в будущем. Желаю всем сотрудникам института и его здравствующим ветеранам дальнейших творческих успехов и жизненного благополучия. А.А.Лукьянченко, Мэр города Донецка

Открытое акционерное общество “ИНСТИТУТ ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, которое находится на территории Киевского района города Донецка, отмечает свой юбилей – 75-летие со времени своего основания. От имени жителей района и себя лично поздравляю коллектив института с этой знаменательной в его жизни датой и надеюсь, что ещё долгие годы ЮЖНИИГИПРОГАЗ как и прежде будет принимать самое активное участие в общественной и хозяйственно-экономической жизни нашего района. Желаю коллективу института и его ветеранам дальнейшего процветания и всяческих благ. В.В.Щербаков, Председатель Киевского районного в городе Донецке Совета

9


120


ВМЕСТЕ С ГАЗПРОМОМ

Г

азовая промышленность СССР зарождалась и росла невероятно быстро – этого требовала не только растущая потребность государства в относительно дешевых энергоресурсах, но и стремление улучшить экологические и социальные условия жизни населения. Для газовой промышленности потребовались организации и специалисты, обладающие необходимым опытом и знаниями, для разработки техдокументации на строительство объектов газовой промышленности. В системе Главгаза при Совете Министров СССР, Мингазпроме СССР, ОАО “Газпром”, начиная с 30-х годов прошлого столетия создавалась и формировалась мощнейшая проектно-изыскательская индустрия, способная решать вопросы проектных работ по строительству объектов газовой отрасли и в которую уверенно вошел наш институт. И как в капле воды, история становления нашего института отразилась в истории становления газовой промышленности. Газпром решал задачи газоснабжения страны – специалисты института работали по переводу промышленных производств и автомобильного транспорта на газовое топливо и решали вопросы газоснабжения городов и поселков. Требовалось обустройство промыслов, доставка газа на дальние расстояния – институт принимал активное участие в проектно-изыскательских работах и разрабатывал документацию для строительства объектов месторождений и магистральных газопроводов. Была необходимость в создании специальных подземных хранилищ большой емкости для хранения газа и углеводородного сырья – институт занимался их проектированием в различных регионах бывшего Союза – в Карпатах, Астрахани, северных районах. Страна нуждалась в извлечении из углеводородного сырья дефицитных серы, гелия, сжиженных газов – по заданиям Газпрома институт с участием ведущих фирм-разработчиков, проектных и научно-исследовательских организаций Союза и дальнего зарубежья проектировал заводы по переработке газа с высоким содержанием сероводорода. Организм Газпрома развивался, он стал крупнейшим в мире поставщиком углеводородного сырья во многие государства – от Японии до Европы. И как любому функционирующему организму, объектам Газпрома требуется постоянное обновление, реконструкция, техперевооружение, подпитка новыми технологиями – наш институт активно занимается вопросами поддержания функциональной надежности эксплуатирующих организаций, ведет проектные работы указанного направления. Основным инвестором проектных работ ЮЖНИИГИПРОГАЗа является ОАО “Газпром”, с ним связаны планы на будущее. Сотрудничество с российскими коллегами, предприятиями ОАО “Газпром” - залог успеха и процветания института. ОАО “Газпром” сегодня – это глобальная энергетическая компания, надёжный поставщик газа российским и зарубежным потребителям. Основные направления деятельности – геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация природного газа и других углеводородов. Газпром располагает самыми богатыми в мире запасами природного газа. Его доля в мировых запасах газа составляет 19%, в российских – 69%. На долю ОАО “Газпром” приходится около 20% мировой и около 85% российской добычи газа. Газпром демонстрирует новое качество роста во всех сферах своей деятельности. Такого потенциала роста нет не только у его конкурентов по отрасли, но и в целом у лидеров мирового бизнеса.

11


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" ОАО “Газпром” принадлежит крупнейшая в мире система транспортировки газа – Единая система газоснабжения России. Ее протяженность составляет 156,9 тыс. км. Предприятия Газпрома обслуживают также 514,2 тыс. км (80%) распределительных газопроводов страны и обеспечивают поставку газа в 79750 населенных пунктов России. ОАО “Газпром” экспортирует газ в 32 страны ближнего и дальнего зарубежья, продолжает укреплять свои позиции на традиционных зарубежных рынках. Ныне ОАО “Газпром” является основным заказчиком и организатором проектирования всех наиболее значительных объектов РФ – будь-то газоснабжение регионов РФ, подача газа по магистральным трубопро-

водам на экспорт в Европу или, в перспективе, в страны азиатскотихоокеанского региона, добыча нефти и газа на шельфе Сахалина или в Баренцевом море. Ясно, что для разработки проектно-сметной документации для строительства при решении таких грандиозных задач потребуются усилия всех проектных организаций отрасли, не говоря о громадной роли Департаментов и самого руководства ОАО “Газпром” в организации работ проектного комплекса. Ни один из значимых проектов, разработанных ЮЖНИИГИПРОГАЗом, не обходился без внимательного рассмотрения и высококвалифицированных заключений специалистов и руководства ОАО “Газпром”. Институт, являясь по сути одной из организаций ОАО “Газпром” (40% акций института принадлежит ОАО “Газпром”), готов выполнять поставленные им проектно-изыскательские задачи в срок и с высоким качеством. Незыблемым остается принцип работы института: ИНТЕРЕСЫ ПАРТНЕРА – ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

12


ВМЕСТЕ С ГАЗПРОМОМ

13


ГЛАВНОЕ ИЗ ИСТОРИИ И О СЕГОДНЯШНЕМ ДНЕ

О

ткрытое акционерное общество ”ИНСТИТУТ ЮЖНИИГИПРОГАЗ” – проектно-изыскательский институт, осуществляющий полный комплекс работ по проектированию вновь строящихся и реконструируемых объектов газовой промышленности в области добычи, хранения, переработки, магистрального транспорта и распределения природного газа и его компонентов в России, Украине и других странах СНГ и дальнего зарубежья. Три четверти века уже позади. За эти годы коллективом института выполнен огромный объем работ по проектированию важнейших объектов газовой промышленности, накоплен богатейший опыт по созданию уникальных строек газовой отрасли в самых различных климатических регионах – от суровых берегов Северного Ледовитого океана до жарких Астраханских степей, от красочных Карпатских гор до не менее привлекательного Тихоокеанского побережья на Дальнем Востоке. В 30-е годы ХХ века в Донбассе, основном центре металлургической и угольной промышленности СССР, сосредоточилось большое количество коксохимических заводов. Для утилизации коксового газа, который выбрасывался в атмосферу, 3 декабря 1933 года при отделе коммунального хозяйства городского Совета депутатов трудящихся г.Сталино (так в то время назывался г.Донецк) была организована проектная контора “Проектгаз”, которая выполнила Технический проект газификации г. Сталино с подключением 500 квартир. Проект был реализован и 7 ноября 1935 года в первые квартиры поступил очищенный коксовый газ. В конце 1934 года “Проектгаз” был реорганизован в хозрасчётную контору при Облисполкоме по проектированию и техническому руководству строительством систем газификации промышленных предприятий и городов Донбасса – “Донпроектгаз”. Первыми шагами деятельности “Донпроектгаза” было проектирование 2-й очереди газификации г. Сталино и разработка проектов газификации городов Макеевка и Горловка. В 1937 году областная контора “Донпроектгаз” была преобразована в Государственную контору по проектированию, строительству и эксплуатации дальних (магистральных) газопроводов “Донюжгаз”, а в 1939 году – в строительно-подрядный трест по строительству станций подземной газификации углей, газопроводов, газонаполнительных станций и других предприятий газовой промышленности Донбасса и юга СССР. До Великой Отечественной войны “Донюжгазом” было закончено проектирование и начато строительство газопровода Кадиевка – Брянка – Алчевск – Ворошиловград, построен и осенью 1938 года введен в эксплуатацию газопровод диаметром 700 мм Азовсталь – завод им. Ильича в г. Мариуполь и другие газопроводы. В апреле 1940 года была введена в эксплуатацию запроектированная “Донюжгазом” станция подземной газификации углей (ПГУ) в городе Лисичанск. Опыт промышленной эксплуатации Лисичанской станции ПГУ подтвердил возможность строительства станций ПГУ на каменных углях, что послужило основанием для строительства других станций ПГУ в Донбассе и других регионах СССР. После освобождения Донбасса в сентябре 1943 года “Донюжгазом” велись работы по восстановлению газового хозяйства Донбасса. В 1947 году трест “Донюжгаз” был реорганизован в Сталинский филиал проектного института “Гипрогазтоппром”, а в 1949 году – в проектное отделение Всесоюзного научно-исследовательского института по подземной газификации углей “ВНИИподземгаз”, которое в 1956 году было реорганизовано в проектный институт “Гипроподземгаз”. В течение 1946 – 1955 гг. были выполнены проекты целого ряда круп-

В этом здании начала свою деятельность проектная контора “ПРОЕКТГАЗ”

15


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Ангренская станция подземной газификации углей

Танкер - газовоз у причала Рижской базы сжиженных газов

Балочный переход газопровода через реку Урал

16

ных газогенераторных станций при химических комбинатах, машиностроительных и других заводах. Эти станции были построены, успешно эксплуатировались и в то время представляли собой высокоавтоматизированные установки, работающие по более передовой технологии, нежели подобные установки за рубежом. Проекты газогенераторных станций разрабатывались также для Китайской Народной Республики, КНДР, Индии. В эти же годы были запроектированы Подмосковная и Шатская станции ПГУ в районе г. Тулы, Каменская – в Ростовской области, Ангренская – в Узбекистане, Южно-Абинская – в Кузбассе и другие. Станции ПГУ были запроектированы и построены с учётом новейших достижений технического прогресса, что сделало возможным продажу в 1975 году США лицензии на способ производства и технической документации. В начале 60-х годов ХХ века институт в качестве головной организации разрабатывал проекты газоснабжения крупнейших предприятий чёрной и цветной металлургии, химической промышленности, энергетики, машиностроения районов Донбасса и Урала, а также гигантов отечественного автомобилестроения – Волжского и Камского автозаводов. В 1961 году институт “Гипроподземгаз” был реорганизован в Государственный проектный институт “Южгипрогаз”, в 1965 году – в Государственный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, а в 1994 году – в Открытое акционерное общество “ИНСТИТУТ ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. В период 1958 - 1968 гг. институт вышел на передовые рубежи в области проектирования перевода промышленных тепловых агрегатов с угля и мазута на газовое топливо. Проекты института способствовали ускоренной газификации регионов. Проекты охватывали самые значительные отрасли промышленности: черную и цветную металлургию, тяжелое и химическое машиностроение, стройматериалы, тепловую энергетику в Донбассе, на Среднем Урале, в Ленинградской области. Разработанные в проектах оригинальные способы газового отопления печей: мартеновских, отражательных медеплавильных и медерафинировочных, вращающихся по обжигу цемента и глинозема, шахтных по обжигу извести, туннельных по обжигу стройматериалов и др. обеспечивали повышение эффективности использования топлива, высвобождение дефицитного мазута. В течение 1960 - 1965 гг. ЮЖНИИГИПРОГАЗ впервые в мировой практике запроектировал в Якутии в условиях вечной мерзлоты обустройство Усть-Вилюйского газоконденсатного месторождения и магистральный газопровод Таас – Тумус – Якутск - Покровск диаметром 500 мм длиной более 300 км. Суровые климатические условия, сложная геокриология, многолетнемерзлые высокольдистые грунты и ряд других факторов, усложняющих строительство и эксплуатацию объектов, потребовали нетрадиционных методов и технических решений. Институт успешно справился со сложными задачами. Эти обстоятельства сыграли немаловажную роль в том, что именно ЮЖНИИГИПРОГАЗу было поручено проектирование обустройства первого из крупнейших газовых месторождений Западной Сибири – Медвежьего - и первых крупных газопроводов: Медвежье - Надым, Надым – Пунга - Нижняя Тура из труб диаметром 1200 мм. Следует отметить, что на тот момент во всем мире отсутствовал опыт освоения месторождений таких масштабов и в таких сложных


ГЛАВНОЕ ИЗ ИСТОРИИ И О СЕГОДНЯШНЕМ ДНЕ природно-климатических условиях. Использование традиционных технологий освоения газовых месторождений требовало значительных финансовых затрат и времени. В этих условиях головной научной организацией Газпрома – ВНИИГАЗом – при непосредственном участии специалистов ЮЖНИИГИПРОГАЗа в кратчайшие сроки были обоснованы и подготовлены к практической реализации принципиально новые технические решения по освоению и обустройству месторождений типа Медвежьего. К их числу относятся использование скважин большого диаметра, размещение скважин в кустах в центральной, наиболее продуктивной части пласта, применение установок комплексной подготовки газа большой единичной мощности, поэтапное освоение месторождений и ряд других технических новшеств. Для ускорения строительства и удешевления обустройства был применен метод блочного строительства (оборудование монтировалось крупными блоками на заводах и транспортировалось на месторождения, где блоки собирались в установку). К числу наиболее значительных строек газовой отрасли, реализованных по проектам института в 70 - 90-е годы ХХ века на севере Тюменской области, относятся обустройства крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений Западной Сибири – Ямбургского, Ямсовейского, Вынгапуровского. В области газопереработки наиболее яркие страницы истории и сегодняшнего дня ЮЖНИИГИПРОГАЗа связаны с Оренбургским и Астраханским газохимическими комплексами, для которых институт является генеральным проектировщиком по обустройству месторождений, по газоперерабатывающим заводам и магистральному транспорту газа и жидких углеводородов. За относительно небольшой период (1970 - 1976 гг.) в Оренбургских степях был построен не имеющий аналогов в мире первенец газовой промышленности по добыче и переработке газов сложного состава с агрессивными компонентами (сероводород до 2,5%, меркаптаны, углекислый газ до 2%) проектной производительностью 45 млрд. м3 в год, включающий в себя газовый промысел, газоперерабатывающий и гелиевый заводы, магистральные газо- и продуктопроводы, объекты инфраструктуры. Оренбургский комплекс, построенный по новейшим на то время технологиям, успешно работает и сейчас, постоянно модернизируясь и обновляясь. Астраханский газовый комплекс является, пожалуй, самым уникальным технологическим предприятием газовой отрасли из-за высокого содержания сернистых соединений (Н2S до 25%), что потребовало разработки специальных мероприятий по защите близлежащих населенных пунктов и природной среды. Астраханский газоперерабатывающий завод, сохраняя преемственность технических решений по строительству Оренбургского ГПЗ, предусматривает увеличение выхода и расширение номенклатуры товарной продукции. Основная продукция завода – газовая сера. Наряду с серой различных модификаций и товарным газом предусмотрено получение бензина, дизельного топлива, мазута, пропан-бутанов и высокооктановых бензинов европейского качества. Следует упомянуть и о проекте обустройства крупного Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения (Казахстан), в газе которого содержание сероводорода составляет до 6%. Специалисты-проектировщики ЮЖНИИГИПРОГАЗа заложили основу создания и дальнейшего развития не имеющих аналогов в миро-

Транспортировка блочной котельной

Гелиевый блок Оренбургского гелиевого завода

Панорама Астроханского газоперерабатывающего завода

17


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Компрессорная станция “Краснотурьинская” магистрального газопровода Уренгой - Новопсков

Производственное совещание

Сварка первого стыка магистрального газопровода “Бованенково-Ухта”

18

вой практике систем магистральных газопроводов от месторождений на севере Тюменской области до районов Урала, центра России и до ее западной границы для подачи газа на экспорт. В шестидесятые годы был запроектирован первый в СССР магистральный газопровод в условиях многолетней мерзлоты Таас – Тумус – Якутск - Покровск, который потребовал разработки принципиально новых способов прокладки, обеспечивающих сохранение особо уязвимой к техногенным воздействиям природной среды Крайнего Севера, надежность и безопасность эксплуатации. Были выполнены также проекты магистральных газопроводов Ефремовка – Диканька - Киев, Миннибаево - Казань, Оренбург - Куйбышев, Оренбург - Заинск. Бурное развитие газовой промышленности в 70-е годы ХХ века потребовало качественного скачка в проектировании и строительстве магистральных газопроводов, позволяющих транспортировать большие объемы газа. В этот период начали строиться многониточные системы магистральных газопроводов (с числом ниток до 10 и более). В это же время ЮЖНИИГИПРОГАЗ становится генеральным проектировщиком наиболее сложных и ответственных систем магистрального транспорта газа, сооружаемых из труб диаметром 1400 мм на давление 7,4 МПа и оснащаемых газотурбинными компрессорными агрегатами мощностью 10, 16 и 25 МВт. Важным этапом в проектировании магистральных газопроводов стала разработка ЮЖНИИГИПРОГАЗом совместно с Институтом газа академии наук Украины методики определения оптимальных значений основных параметров магистральных газопроводов. В дальнейшем по заданиям Мингазпрома СССР был выполнен ряд принципиальных работ с использованием методологии оптимизации параметров МГ, по существу определивших техническую политику в области проектирования и строительства систем магистрального транспорта газа на перспективу. Особое место в работе ЮЖНИИГИПРОГАЗа в последние годы занимает разрабатываемая в тесном сотрудничестве с ведущими институтами и производственными организациями Российской Федерации система газопроводов от Бованенковского месторождения на полуострове Ямал, по своим технологическим параметрам не имеющая аналогов в мировой практике. Впервые в практике проектирования магистральных газопроводов по результатам проведенных многовариантных оптимизационных технологических и технико-экономических расчетов в проекте обосновано рабочее давление 11,8 МПа (120 кгс/см2). В сравнении с достигнутым на сегодняшний день давлением 7,36 МПа (75 кгс/см2), повышение до 11,8 МПа позволило, например, количество ниток МГ для транспорта газа с Бованенковского и Харасавэйского месторождений уменьшить с шести до трех, тем самым снизить объемы и стоимость строительства и эксплуатационные расходы, при этом существенно уменьшить степень воздействия на окружающую среду. Особые условия прокладки МГ Бованенково - Ухта в зоне распространения опасных геокриологических процессов на полуострове Ямал (пучение, термокарст, криогенное растрескивание, термоабразия, термоэрозия, наледеобразование, солифлюкция) потребовали от института и специализированных организаций выполнения расчетных исследований теплового взаимодействия газопровода с окружающими грунтами. По результатам исследований были приняты оптимальные технические решения по прокладке газопровода, обеспечивающие, с


ГЛАВНОЕ ИЗ ИСТОРИИ И О СЕГОДНЯШНЕМ ДНЕ одной стороны, надежность и устойчивость трубопровода, а с другой – максимальное сохранение ранимой природы полуострова Ямал. Открытие крупнейших месторождений газа в стране в свое время поставило перед отраслью и институтом новые задачи в деле проектирования и научно-исследовательских работ, поэтому Мингазпром СССР с Госкомитетом по науке и технике в мае 1965 года принимают решение о создании в институте на базе отдела новой техники научно-исследовательской части (НИЧ). НИЧ ЮЖНИИГИПРОГАЗа решала проблемы в различных областях газовой отрасли: - безгидратная подача газа; - низкотемпературная сепарация газа; - охрана окружающей среды; - защита оборудования от коррозии; - трубопроводный транспорт. В 80-е годы ХХ века в состав НИЧ ЮЖНИИГИПРОГАЗа входили 9 лабораторий (технологическая, теплотехническая, теплофизических процессов, электротехнологическая, коррозии, химико-аналитическая, нормативно-исследовательская, систем автоматизированного проектирования и экспериментальная), численность сотрудников которых составляла 230 человек. Тематические планы лабораторий охватывали широкий круг проблем предприятий газовой промышленности, проекты которых были выполнены проектной частью института. За эти годы работники института защитили более 20 кандидатских диссертаций. В течение 15 лет институтом были разработаны и внедрены на предприятиях министерства более 120 новых устройств, технологических процессов, оборудования и систем, оформлено 122 изобретения, в том числе 80 – НИЧ, разработки многих сотрудников НИЧ отмечены медалями и премиями ВДНХ СССР и НТО нефтяной и газовой промышленности им. И.М.Губкина. Разработки НИЧ ЮЖНИИГИПРОГАЗа внедрены на промыслах Западной Сибири, Украины, Оренбургском газохимическом комплексе, на магистральных газопроводах. Главный ресурс проектной организации – трудовой коллектив, который, применяя уже опробованные и разрабатывая новые решения, выполняет требования заказчиков и успешно достигает поставленных целей. На протяжении всего существования института в разные годы его возглавляли опытные и талантливые руководители, некоторые из них впоследствии стали руководящими работниками Министерства газовой промышленности СССР. ЮЖНИИГИПРОГАЗ по праву может гордиться проделанной за десятилетия работой, самоотдачей и глубокими профессиональными знаниями специалистов. За участие в создании ключевых объектов газовой промышленности более 350 инженеров и ученых ЮЖНИИГИПРОГАЗа были удостоены высоких государственных наград. А еще в активе проектировщиков восемь премий – Государственных и Совета Министров СССР. Высокие качественные характеристики работы коллектива института получили широкое государственное и международное признание: • Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 декабря 1983 года за достигнутые успехи в разработке проектов освоения крупных газовых месторождений и магистральных газопроводов ЮЖНИИГИПРОГАЗ награжден орденом Трудового Красного Знамени;

Полуавтоматическая карусельная установка для слива остатков сжиженного газа из баллонов емкостью 50 литров

19


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" • институт неоднократно награждался переходящим Знаменем победителя социалистического соревнования среди проектных организаций Мингазпрома; • по решению Оксфордского (Великобритания) саммита лидеров Европы (18-22 марта 2007 года) институту присуждена премия “Лучшее предприятие Европы”; • Национальным Советом поощрения предпринимательства “Звезда Содружества”, созданного при Государственной Думе Российской Федерации, институт в 2007 году награждён дипломом “За укрепление взаимовыгодного сотрудничества в сфере экономики”; • в марте 2008 года Экспертным советом международной имиджевой программы “Лидеры XXI столетия” институт награждён Международной Наградой Тысячелетия “За освоение и эффективное использование в профессиональной сфере передовых современных технологий, разработку и внедрение неординарных прогрессивных решений”. • в ноябре 2008 года Европейской бизнес - ассамблеей (г.Оксфорд, Великобритания) институт награжден международной наградой “Европейское качество” за высокое качество товаров и услуг в соответствии с европейскими стандартами. Сегодня ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” – это творческий коллектив численностью более 1000 человек. Обладая богатым и разносторонним опытом, современной вычислительной техникой и новейшими программными комплексами, институт в самые короткие сроки разрабатывает проектную документацию высокого качества на строительство важнейших объектов газовой промышленности (добычи газа, его переработки, хранения и магистрального транспорта). Основные традиционные заказчики проектных работ института – различные предприятия ОАО “Газпром”. Институт выполняет полный комплекс проектно-изыскательских работ во всех климатических районах России, Украины и стран СНГ. Специалисты ЮЖНИИГИПРОГАЗа работают с использованием стандартов и нормативов стран СНГ и дальнего зарубежья. Основу организационной структуры института составляют три комплексных проектных отдела. Такой принцип – фирменная особенность ЮЖНИИГИПРОГАЗа. Это отделы по направлениям: • обустройство газовых и газоконденсатных месторождений Севера; • объекты переработки углеводородного сырья; • линейная часть и компрессорные станции магистральных газопроводов. В составе каждого из отделов имеются специалисты высшей квалификации, до тонкостей разбирающиеся в сложных вопросах проектирования объектов своего направления. Институт оснащен современной вычислительной техникой и программными комплексами, позволяющими выпускать проектную документацию на высоком техническом уровне. Каждый проектный отдел полностью обеспечен автоматизированными рабочими местами. В институте функционирует компьютерный центр по обучению специалистов отделов работе с программными комплексами. До 1999 года в ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” действовала комплексная система управления качеством продукции (КСУКП). С сентября 1999 года институт полностью перешел на работу по стандартам ISO 9000:1994 и в ноябре 1999 года, после проведения сертификационного аудита, получил от Бюро Веритас (BVQI) Свидетельство об официальном признании системы качества ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” по версии ISO 9001:1994 с последующими его ресертификационными

20


ГЛАВНОЕ ИЗ ИСТОРИИ И О СЕГОДНЯШНЕМ ДНЕ подтверждениями по версии ISO 9001:2000 в 2002, 2005 и 2008 годах. Институт обладает лицензиями на право проектно-изыскательской деятельности во всех регионах РФ и Украины. В процессе разработки проектной документации для строительства

и реконструкции объектов газовой отрасли институт приобрёл опыт плодотворного сотрудничества с известными фирмами Франции, Германии, Италии, Англии, Канады, США и Японии. Специалисты ЮЖНИИГИПРОГАЗа в техническом содружестве с коллегами из фирм “Маннесман”, “Лавалин”, “ЭНСА”, “ТЕКНИП”, “АМОКО”, “НуовеПиньоне”, “Аджип”, “БЭКТЭЛ”, “Бритиш Петролеум”, “Термодин”, “Мицубиси” и др. вели не только технологическое проектирование, но и технический надзор за строительством, сообща выводили установки на проектные показатели. Институт работает в тесном контакте с ведущими научно-исследовательскими и конструкторскими организациями нефтяной и газовой отраслей промышленности стран СНГ. Будни ЮЖНИИГИПРОГАЗа - напряженная, творческая работа. Значительный исследовательский опыт и стремление быть всегда востребованными помогли специалистам института не только сохранить, но и преумножить научно-технический потенциал, накопленный самоотверженным трудом нескольких поколений проектировщиков, что позволяет качественно и в срок решать сложные производственные задачи, поставленные заказчиками, в первую очередь – ОАО “Газпром”. В настоящее время институт, руководимый опытными специалистамипрофессионалами, оснащённый самым современным программным обеспечением, средствами вычислительной и множительной техники, опираясь на опыт, накопленный старшим поколением, уверенно продолжает удерживать завоёванные ранее позиции ведущей проектной организации газовой отрасли. Значительно обновлённый и пополненный способными молодыми

21


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Наиболее известными стройками газовой промышленности, реализованными по проектам ЮЖНИИГИПРОГАЗа как генерального проектировщика являются: Добыча и переработка газа: 1960-1990, Украина Обустройство Машевского, Крестищенского, Ланновского, Мелиховского, Яблуновского, Муратовского и Байракского газоконденсатных месторождений (Харьковская, Полтавская, Луганская и Днепропетровская области). 1970-2008, Россия Обустройство Медвежьего газового промысла. 1970-1974, Россия Нижневартовский завод по переработке попутного нефтяного газа. 1970-1980, Украина Пункт сбора, стабилизации и налива конденсата на железнодорожной станции “Селещина” и Головные сооружения по подготовке газа на межпромысловой ГРС “Солоха” (Полтавская обл.). 1970-2009, Россия

Переработка углеводородного сырья

22

Обустройство Оренбургского газоконденсатного промысла с содержанием в газе сероводорода до 6% (I, II, III очередь). 1970-2009, Россия Оренбургский газоперерабатывающий завод для переработки газа с содержанием сероводорода до 6%. 1970-2009, Россия Оренбургский гелиевый завод с применением технологий глубокой переработки углеводородного сырья. 1979-2008, Россия Обустройство газоконденсатных месторождений полуострова Ямал. 1980-1985, Россия Обустройство Вынгапуровского газового месторождения. 1980-1997, Казахстан Обустройство Карачаганакского газоконденсатного месторождения с содержанием в газе сероводорода до 4%. 1980-2009, Россия Обустройство Астраханского газоконденсатного месторождения с содержанием в газе сероводорода до 24%. 1980-2009, Россия Астраха��ский газоперерабатывающий завод для переработки газа с содержанием сероводорода до 24%. 1980-2009, Россия Обустройство Ямбургского газоконденсатного месторождения. 1995-2002, Украина Обустройство Локачинского газоконденсатного месторождения с содержанием в газе сероводорода до 0,6%. 1995-2009, Россия Реконструкция и техническое перевооружение объектов добычи и переработки газа и газового конденсата. 1998-1999, Россия Обустройство Восточно-Таркосалинского газового месторождения. 1999-2009, Россия Обустройство Анерьяхинской и Харвутинской площадей Ямбургского газоконденсатного месторождения. 2001-2008, Россия Обустройство Южно-Русского газового месторождения.


ГЛАВНОЕ ИЗ ИСТОРИИ И О СЕГОДНЯШНЕМ ДНЕ 2002-2009, Россия

Обустройство Ханчейского газоконденсатного месторождения. 2003-2009, Россия Пуровский завод по переработке газового конденсата I, II, очередь). Магистральный трубопроводный транспорт: 1970-1983, Россия Семиниточная газотранспортная система Северные районы Тюменской области (СРТО) Урал. 1975-1997, Россия Магистральный газопровод Уренгой – Сургут Челябинск. 1975-1997, Россия Магистральный газопровод Уренгой - Центр. 1975-1997, Россия, Магистральный газопровод Уренгой – Помары Украина - Ужгород. 1975-1990, Россия, Магистральный газопровод Ямбург - Западные Украина районы СССР. 1975-1997, Россия Магистральный газопровод Северные районы Тюменской области (СРТО) - Нечерноземье. 1980-1997, Россия Магистральный газопровод Ямбург - Елец. 1985-1998, Россия, Автомобильные газонаполнительные компресУкраина сорные станции для использования сжатого природного газа в качестве моторного топлива. 2000-2002, Россия ТЭО строительства газопровода с Ковыктинского ГКМ в Иркутской области РФ в Китайскую Народную Республику. 1995-2009, Россия 1995-2009, Россия 2007-2009, Россия

Магистральный газопровод Северные районы Тюменской области (СРТО) - Торжок. Реконструкция и техническое перевооружение объектов магистрального транспорта газа. Магистральный газопровод Бованенково - Ухта (генеральный проектировщик - ОАО “ВНИПИгаздобыча”, г. Саратов).

специалистами, коллектив ЮЖНИИГИПРОГАЗа готов рассматривать взаимовыгодные предложения по выполнению проектно-изыскательских работ на строительство объектов газовой и нефтяной промышленности в России, Украине и других странах ближнего и дальнего зарубежья. Строительство магистрального газопровода

23


ОНИ РУКОВОДИЛИ ИНСТИТУТОМ ОДИССЕЯ ЮЛИЯ БОКСЕРМАНА

Ю

лий Ильич Боксерман – первый директор института (1933 - 1939 гг.). В декабре 1933 года принял руководство организованной в г. Сталино проектной конторой Проектгаз, которая со временем выросла в крупный государственный проектно-конструкторский и научно-исследовательский институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. Один из основателей отечественной газовой промышленности, доктор технических наук, лауреат Государственных премий, почетный академик Академии горных наук РФ, писатель-публицист, автор книги “Одиссея голубого огня”. Этот человек был первым во всем. Именно он принимал активное участие в проектировании и строительстве первенца газовой индустрии – газопровода Саратов–Москва. Позже в своей статье “У истоков рождения отечественной газовой промышленности” он напишет: - Прежде чем начать строить, энтузиастам природного газа пришлось пройти тернистый путь. Начинали мы со сравнительно небольшого газопровода Бугуруслан - Куйбышев (160 км). В 1942 – самом трудном году Великой Отечественной войны – в район Куйбышева перебазировали крупные авиационные заводы, но топлива для них не хватало, доставка нефти из Баку резко сократилась. Газовики предложили выход – использовать газовые месторождения, открытые геологами в районе Бугуруслана, и построить газопровод. Государственный комитет обороны принял соответствующее решение, но труб не было, тогда их привезли окружным путем через Каспий, Туркмению из района Баку, где разобрали бездействующий нефтепровод. Стройку возглавили инженеры Н.В.Черский и Д.А.Коган. Летом 1943 года сооружение газопровода было завершено, и газовый факел зажегся на Безымянке вблизи автозаводов. Примерно в это же время вблизи г. Саратова геологами было открыто газовое месторождение Елшанка. Менее чем за месяц удалось построить газопровод для подачи газа на электростанции и заводы города. Это имело важнейшее значение, потому что рядом гремела Сталинградская битва. И именно тогда возникла идея построить газопровод в г. Москва. Еще шла война, ресурсы были чрезвычайно истощены, но Государственный комитет обороны принял решение о строительстве. Опыта сооружения магистральных газопроводов большой протяженности у специалистов не было, не производилось необходимое оборудование и трубы, поэтому правительство направило в начале сорок пятого года в США группу профессионалов, руководить которой поручили Юлию Боксерману. Строительство газопровода к тому моменту уже началось, и в Москву постоянно летели сообщения о том, какие изменения следует внести в проект (а их было немало). Более полугода группа пробыла в Штатах, побывав на промыслах, газопроводах, во многих газовых районах Америки. Там было что изучать. До войны в СССР добывалось лишь три миллиарда кубометров газа в год, а в США – более двухсот. Вернувшись в Москву, газовики постарались все, о чем узнали в Штатах, использовать на строительстве газопровода Саратов – Москва. На стройке, которой руководил генерал-лейтенант инженерной службы В.А.Пачкин, работало около тридцати тысяч человек. - Когда начался пуск газа, в трубопроводе в результате перепада дав-

Ю.И.Боксерман, директор института (1933 - 1939 гг.)

25


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" ления образовались гидраты газа, которые, в конце концов, закупорили отдельные участки труб, - вспоминал Юлий Боксерман. - На совещании у Л.П.Берии я категорически возразил против обвинения строителей во вредительстве, утверждая, что только отсутствие опыта привело к таким результатам и поправить дело можно за два–три месяца. – Вот ты и пойдешь исправлять, – бросил Берия, – давайте назначим его начальником Управления эксплуатации газопровода. Зима сорок седьмого года выдалась очень сложной для эксплуатационников, газ шел в Москву с перебоями. Надо было найти способ борьбы с гидратами газа. Его разработали ученые ВНИИГАЗа во главе с профессором П.А.Теснером. Уже в августе правительству доложили о вводе газопровода на полную мощность.

А.М.Степанов, директор института (1950 - 1956 гг.), главный инженер (1956 - 1972 гг.)

26

ПОКОРЯЯ ВЕЧНУЮ МЕРЗЛОТУ Александр Макарович Степанов – директор института (1950 - 1956 гг.), главный инженер (1956 - 1972 гг.). Под руководством Александра Степанова институт успешно сделал первые шаги по завоеванию авторитета не только в Донецком регионе, но и за его пределами. Как главный инженер, Александр Макарович в начале 60-х годов прошлого века внёс большой вклад в проектирование объектов газовой отрасли в суровых климатических условиях Восточной и Западной Сибири, в подготовку кадров проектировщиков и изыскателей, освоивших специфику работ в условиях вечной мерзлоты. Именно это впоследствии позволило институту на долгие годы, по настоящее время, занять важную нишу в сфере проектирования объектов добычи и магистрального транспорта природного газа из северных районов Тюменской области в центр страны и до её западных границ. Опыт проектирования и строительства первых объектов в этих районах позже был использован отраслевой наукой для совершенствования гидравлических и технологических расчётов, а также для разработки отечественных нормативных документов по проектированию и строительству объектов газовой промышленности. СЛУГА ЦАРЮ, ОТЕЦ СОЛДАТАМ Иван Петрович Закуцкий – директор института (1956 - 1978 гг.), кавалер ордена Ленина. Бывают люди, чья незаурядная энергия, трудолюбие, профессионализм, настойчивость и требовательность к себе и подчинённым как будто зажигают всех вокруг, не давая расслабляться, постоянно двигая и себя, и окружающих только вперед. Таким был Иван Петрович Закуцкий. Лидер внутри коллектива, авторитет даже для руководства – Министерства газовой промышленности СССР - благодаря такому нечастому совпадению, институт под руководством Закуцкого завоёвывал одну за другой победы в наполнении портфеля заказов на проектирование важнейших в то время строек газовой промышленности. Именно поэтому с деятельностью Ивана Петровича связано назначение института генеральным проектировщиком крупнейших в мире объектов добычи газа Западно-Сибирского региона, Оренбургского и Астраханского газохимических комплексов и других важных строек газовой промышленности. Усилиями И.П.Закуцкого на долгие годы заложен прочный и надёжный фундамент для достигнутых впослед-


ОНИ РУКОВОДИЛИ ИНСТИТУТОМ ствии успехов института, на который коллектив уверенно опирается и по сей день. Вспоминая о коллеге, главный инженер проектов института Н.М.Миценмахер рассказывал: - Далекий 1956 год ознаменовался важными событиями в жизни института. Приказом Минуглепрома, в составе которого находился Главподземгаз, наша контор��, именовавшаяся Институтом ВНИИподземгаз с отделением в городе Сталино, получила некоторую автономию и название Гипроподземгаз. В этом же году в институт пришёл новый директор – Иван Петрович Закуцкий. Вскоре после его прихода в стране произошли глобальные перемены на государственном уровне. Институт был передан Главгазу при Совете Министров. Менялось направление деятельности, структура была пересмотрена, и вместо специализированных отделов (технологического, горно-бурового, энергетического, строительного, сантехнического и других) образованы комплексные отделы (трубопроводный, компрессорных станций, обустройства газовых месторождений). Иван Закуцкий, безусловно, в высшей степени обладал качествами крупного руководителя: великолепной интуицией, позволяющей безошибочно находить решения сложных инженерных вопросов; неутомимой энергией, реализуя которую, он не щадил в работе ни себя, ни других. Если требовало дело, у Закуцкого не существовало уважительных причин для отказа или отлынивания. Все эти качества позволяли директору решать важнейшие вопросы жизнедеятельности института, будь то “выколачивание” денег для жилищного строительства, получение автотранспорта, кадровые вопросы, получение объёмных и престижных проектных работ. Газовая промышленность стремительно развивалась, и Иван Петрович брался за работы с авральными или провальными сроками, сомнительными для большинства перспективами. Но всегда оказывался в выигрыше! ЮЖНИИГИПРОГАЗ за короткое время нарастил численность сотрудников до 2200 - 2300 человек; выигрывая конкурсы, проектировал основные газопроводы ЕСГ и привлекал своих коллег уже в качестве субподрядчиков. По сути, именно Иван Петрович Закуцкий создал институт в том качестве, в котором он существует и сейчас, построив новые корпуса и жилые дома, привлекая многих специалистов из различных институтов и городов, изыскателей из Харькова, технологов из Львова, молодежь из Лисачанска и Донецка. И лучший памятник этому человеку – добрые слова от сегодняшних его коллег. ЭСТАФЕТА УСПЕХА Виктор Данилович Батозский – директор института (1978 - 1981, 1988 – 2003 гг.), главный инженер (1972 – 1978 гг.). Кавалер орденов Трудового Красного Знамени и Знак Почета. Получив эстафету руководства институтом, Виктор Данилович уверенно повёл его коллектив к новым достижениям в проектировании важнейших объектов газовой отрасли страны. Его деловые и профессиональные качества были замечены руководителями Министерства газовой промышленности СССР, и в 1981 году Виктора Батозского пригласили в это Министерство на должность начальника Управления проектно-изыскательских работ, где он проработал более 7 лет, а в 1988 году вновь возвратился в коллектив института на должность ди-

И.П.Закуцкий директор института (1956 - 1978 гг.)

В.Д.Батозский, директор института (1978 - 1981, 1988 - 2003 гг.), главный инженер (1972 - 1978 гг.)

27


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" ректора. Под его руководством ЮЖНИИГИПРОГАЗ продолжил укрепление своих позиций в проектировании объектов газовой отрасли. В 90-е годы прошлого века, после распада СССР, когда объёмы работ по проектированию резко сократились и институт переживал трудное время выживания и вхождения в рыночные отношения, умелое руководство Виктора Батозского позволило институту не только выжить, но и сохранить завоёванные в прежние годы позиции ведущей проектной организации газовой отрасли.

Н.Г.Портянко, директор института (1981 - 1988 гг.), главный инженер (1978 - 1981 гг.)

ВРЕМЯ СОЗИДАНИЯ Николай Григорьевич Портянко – директор института (1981 - 1988 гг.), главный инженер (1978 - 1981 гг.), лауреат Государственной премии СССР, кавалер ордена Ленина, главный инженер проекта первого из крупных газовых месторождений севера Тюменской области – Медвежьего. Восьмидесятые годы прошлого века, когда Н.Г.Портянко возглавлял ЮЖНИИГИПРОГАЗ, можно с уверенностью назвать временем воодушевленного созидания. И пусть кто-то, всматриваясь нынче вглубь истории с высоты опыта прошедших десятилетий, окрестит те годы застойными и непродуктивными, осмелимся поспорить с данной позицией: времена, как известно, не выбирают, но в любые периоды находятся те, кто тормозит ход истории, и те, кто, собственно, эту самую историю творит. Именно в те застойные, как принято сейчас называть, годы специалистами ЮЖНИИГИПРОГАЗа под руководством Николая Портянко были разработаны проекты строительства Астраханского газохимического комплекса и многих магистральных газопроводов из Северных регионов Тюменской области в Центр страны и до её западной границы, наиболее известным из которых до сих пор является экспортный газопровод Уренгой-Помары-Ужгород. За достигнутые успехи в проектировании объектов газовой отрасли институт в 1983 году, когда его возглавлял Н.Г.Портянко, был награждён орденом Трудового Красного Знамени, а многие специалисты отмечены правительственными наградами. 4О ЛЕТ, ОТДАННЫХ ИНСТИТУТУ Борис Александрович Сумский – директор института (2003 – 2008 гг.), главный инженер (январь - апрель 2003 г.), заместитель директора (2001 – 2003 гг.), кавалер ордена “Знак Почёта”, награждён Почётной грамотой НАК “Нефтегаз Украины”. Борис Александрович Сумский проработал в институте более 40 лет, пройдя за эти годы путь от рядового инженера до директора. Сослуживцы не зря говорят, что Сумский родился трудоголиком, – настолько поражала всех работоспособность и высочайшая ответственность, с которой он относится к делу, будь то разработка небольшого проекта либо руководство целым институтом. За последние 40 лет с его непосредственным участием были решены многие сложные, проблемные вопросы, связанные с проектированием и строительством важнейших объектов газовой промышленности. С апреля 2008 года Б.А.Сумский – заместитель председателя Совета общества. Своему преемнику, нынешнему директору ЮЖНИИГИПРОГАЗа Владимиру Дмитриевичу Бондарцову, он оставил надёжный плацдарм, с которого можно штурмовать будущее, стремиться к новым победам, будучи абсолютно уверенными в своих силах. Но для того, чтобы стать профессионалом и руководителем такого

28


ОНИ РУКОВОДИЛИ ИНСТИТУТОМ высочайшего класса, нужно было пройти непростую школу жизни. Борис Сумский родился в посёлке Рутченково Донецкой области, после окончания десятилетки два года отработал в шахте, ушёл в армию, и, демобилизовавшись, поступил в Донецкий политехнический институт. Было это в 1961 году. Попал в экспериментальную группу, где первых два года учился и одновременно работал на Смоляниновском коксохиме. Был и лебёдчиком, и у печей довелось стоять, поэтому цену труду знает не понаслышке. Уже через несколько лет студента-отличника Сумского, выпускника химико-технологического факультета Донецкого политехнического института, пригласил на работу в ЮЖНИИГИПРОГАЗ заместитель главного инженера института Б.Ф.Лещинский и в апреле 1967 года Сумский переступил порог института, который на долгие годы стал ему родным. Далее все началось с традиционного в ЮЖНИИГИПРОГАЗе в те годы “курса молодого бойца” для молодых специалистов – работа более года инженером-конструктором за чертежным комбайном, а затем уже по своей “родной” специальности – технологом. Первый проекты, которыми пришлось заниматься, - это обустройство газоконденсатных месторождений в Украине (Машевское, Ефремовское, Ланновское) и Ставропольском крае (Мирненское). А затем – крупнейшие проекты на севере Тюменской области, наиболее значимый из которых – обустройство Медвежьего газового месторождения. Равным ему по планируемому объему добычи газа к тому времени (начало 70-х годов) в газовой промышленности СССР еще не было. Вполне обоснованно многие работники газовой отрасли до сих пор считают, что специалистам, прошедшим школу Медвежьего, равных нет. Этот опыт, кроме мужества действий, учил и смелости мысли. Оттуда выходили настоящие “зубры” отрасли, одним из которых коллеги считают Бориса Сумского. Впрочем, подобный пафос ему чужд. Ту работу, как и любую иную, которой приходилось заниматься, Борис Александрович считает просто добросовестным исполнением своих обязанностей. В 1982 году он был назначен заместителем главного инженера института и проработал на этой должности более 20-ти лет, затем – главным инженером, заместителем директора. Разумеется, принимал непосредственное участие в выполнении практически всех крупнейших проектов института в области добычи, подготовки и переработки углеводородных газов: в Оренбурге, Казахстане, Астрахани и других регионах. В апреле 2003 года Б.А.Сумский был назначен директором института. Первоочередной задачей на посту директора он считал выполнение стратегических задач коллектива, повышение производительности труда и качества разрабатываемой проектно-сметной документации и создание для этого соответствующих условий труда сотрудников. Основные пути решения этой задачи: - оснащение рабочих мест проектировщиков и способствующих подразделений современной компьют��рной техникой, программным обеспечением, средствами для производства инженерных изысканий и автоматизированными средствами для обработки их результатов; - создание благоприятных условий труда для всех сотрудников института; - обеспечение сотрудников достойной заработной платой; - решение социальных задач для работающих и бывших сотрудников института; - обеспечение морального климата в коллективе, способствующего

Б.А.Сумский, директор института (2003 - 2008 гг.)

29


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" поддержанию уверенности в стабильном положении института, обеспечение нормальной загрузки, при условии ответственного отношения к выполнению договорных обязательств и качественного выполнения проектно-сметной документации. Благодаря тому, что удалось подобрать команду единомышленников, очень ответственных и профессиональных руководителей всех уровней, благодаря целенаправленной и слаженной работе всех подразделений и служб института, многое оказалось по плечу, многое сделано. Это и обновление компьютерной техники программных комплексов, в том числе и оснащение рабочих мест за последние два года системными блоками с двумя мониторами, и, что не менее важно, разработка программного комплекса, позволяющего на основе электронного архива производить моделирование данных для отслеживания в режиме реального времени состояния разработки документации. Весь этот комплекс мер направлен на повышение производительности и облегчения труда проектировщиков, труда нелегкого, кропотливого, напряженного и ответственного. Понимая это, руководство института постоянно заботится о создании комфортных условий труда и отдыха для сотрудников: выполнен не только ремонт рабочих комнат в инженерном корпусе, но и корпусов и столовой в пансионате “Азовье”, обновлена мебель, обеспечено оптимальное кондиционирование и многое другое Об эффективности принятых и реализуемых мер можно судить по некоторым результатам работы за последние пять лет: - рост объёмов работ – в 6,9 раза; - рост заработной платы – в 7 раз. За эти же годы более чем в 20 раз выросли денежные средства, а это серьёзный резерв для обеспечения устойчивости института при каких-либо колебаниях проектного рынка. – Если мы и дальше будем отдавать все свои силы, знания и опыт делу, за которое взялись, это позволит обеспечить достойную перспективу, – считает Борис Сумский. – Иными словами, наше будущее – в наших руках. Ведь ни для кого не секрет, что конкуренция на проектном рынке сейчас достаточно жёсткая, а наш институт, в отличие от “родных” для Газпрома российских проектных организаций, находится не в самых выгодных условиях, имея в виду наше местонахождение “за границей”. Поэтому нам помогает только профессионализм, только опыт, только ответственное отношение к выполнению обязательств, альтернативы которым найти трудно. Сотрудникам, которые приходят и будут приходить нам на смену, хочу пожелать ни в коем случае не расслабляться. Проектировщик востребован до тех пор, пока фирма, которую он представляет, имеет вес и авторитет, пока заказчики уверены в качестве услуг и сроках выполнения проектов. Стоит где-то ослабить свои усилия, изменить отношение к работе – и всё рассыплется как карточный домик. Необходимо постоянно бороться и доказывать, что мы – лучшие, с нами можно и НУЖНО иметь дело. Особенно актуально это становится сейчас, когда Газпром принял решение о переходе на тендерную основу при выборе проектных организаций. Это окончательно расставит всё по своим местам, и сразу станет ясно, кто чего стоит. Конечно, нам, находящимся в Украине, придётся несколько труднее, чем российским коллегам. Но мы уверены в своих силах, и я не сомневаюсь: у ЮЖНИИГИПРОГАЗа, старейшего института

30


ОНИ РУКОВОДИЛИ ИНСТИТУТОМ отрасли, не абсолютно безоблачное будущее, но вполне реальная перспектива быть по-прежнему среди лучших институтов отрасли. Заметьте, я по-прежнему говорю “мы”, хоть я и не состою уже в штате института. Это потому, что институт по-прежнему родной дом для меня, его проблемы близки так же, как и все 40 лет, в течение которых мне посчастливилось (это, поверьте, не для красного словца) быть непосредственным участником разработки многих серьёзнейших проектов газовой отрасли. ОТ ПОКОЛЕНИЯ – К ПОКОЛЕНИЮ Анатолий Владимирович Солодовников – главный инженер института (1981 - 2002 гг.), кавалер ордена Дружбы народов, награжден медалью “За трудовое отличие”. Коренной дончанин, Анатолий Владимирович в 1962 году пришел в ЮЖНИИГИПРОГАЗ инженером в отдел заводов и промыслов. Уже через полтора года стал старшим инженером, а в 1965 году был назначен руководителем группы технологов. Впоследствии перешел в ОКП-2, с 1978 года - заместитель главного инженера по добыче и переработке газа, с 1981 года – главный инженер. Четыре десятка лет в одном институте – это что-то да значит! За это время множество раз Анатолия Владимировича приглашали на работу в другие организации, часто на более выгодные условия. Но он остался верен себе, своему призванию, своему городу, своему институту. Начало трудовой биографии Анатолия Солодовникова совпало с началом бурного развития газовой промышленности. Блестяще защитив диплом по теме “Изотермическое хранение сжиженных природных газов” в Донецком политехническом институте, пришел работать в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, куда его и еще девятерых однокурсников пригласил Борис Лещинский. Своими учителями Солодовников поныне считает Л.М.Маркмана, научившего во всем разбираться досконально, тщательно, а уж потом принимать решение, Д.С.Мартыненко, доказавшего на практике, что все вопросы нужно решать спокойно, обстоятельно, находя обоюдное решение, устраивающее всех оппонентов. - Один из первых промыслов, который мы проектировали, – это обустройство Ольховского месторождения за Северодонецком, – вспоминает Анатолий Владимирович. С тех пор пошли украинские промыслы: Харьковская, Полтавская, Сумская, Луганская области, 2 промысла в Днепропетровской области. Наиболее значимый из этих объектов – Крестищенское месторождение в Харьковской области (по запасам второе после Шебелинского). В это же время занимались разработкой Усть-Вилюйского месторождения в Якутии. Тогда еще не было опыта работы в условиях вечной мерзлоты, не существовало технологии разработки газа в подобных условиях. Мы делали пилотные установки, использовали их на этом месторождении. Усть–Вилюйск – Таас – Тумус – Покровск – наш первый газопровод на вечной мерзлоте. Этот опыт многое дал впоследствии, поскольку, когда перед Газпромом встал вопрос о выходе на Север, нас сразу привлекли к разработкам, и в результате стали заниматься месторождением Медвежье. В то время шли яростные дебаты между учеными и проектировщиками по технологии осушки газа на этом месторождении. Тогда главный инженер проекта Н.Г.Портянко и А.В.Солодовников предложили гликолевую осушку. Министром в то время был А.К.Кортунов. Он рассмотрел

А.В. Солодовников, главный инженер (1981 - 2002 гг.)

31


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" предложение и принял его. С тех пор и по сей день такой способ осушки используют на всех месторождениях Севера, может быть, даже не зная о том, что данная технология была придумана в ЮЖНИИГИПРОГАЗе. Через Якутию институт постепенно выходил на Север. Но осваивал и южные промыслы (в основном Краснодарский край). Там проектирование добычи газа вел институт КраснодарНИПИнефть, а ЮЖНИИГИПРОГАЗ подключался на сложные объекты, связанные с переработкой. Занимались и Ермолинским месторождением в Калмыкии, месторождением в Дагестане, горным месторождением в Грузии. Попутно изучали сероводород, были поездки на промыслы и объекты. На Коробковском, содержащем сероводород, месторождении впервые изучали на практике технологию сероочистки. А когда в 1967 году началось освоение содержащего сероводород Оренбургского месторождения, эти знания пригодились для создания технологий. Самый первый проект – установка подготовки газа УКПГ-2, выполненная на отечественном оборудовании. ЮЖНИИГИПРОГАЗ был генеральным проектировщиком практически по всем магистральным газопроводам, остальные институты были у него на субподряде. Все участки газопроводов, расположенные в условиях вечной мерзлоты (до Уральских гор), проектировались дончанами. Там, где районы были более благополучны, подключались другие институты. Одновременно с развитием магистрального транспорта шло развитие добычи (Медвежий, Вынгапуровский промыслы) и переработки (Астраханский газоперерабатывающий завод и на его базе гелиевый завод). Кстати, этот гелиевый завод, один из крупнейших в мире, построен по отечественной технологии из отечественных материалов. Такова история становления института, спроецированная в одной только трудовой биографии человека, отдавшего родному предприятию 40 лет жизни. - Корпоративный дух в институте был заложен изначально, потому что специфика работы, которую мы делаем, предполагает, что над громадными объектами работает большое количество специалистов, - считает Анатолий Солодовников. - Уже это п��едполагает единство, согласие в работе, иначе пострадает конечный результат. Корпоративный дух в ЮЖНИИГИПРОГАЗе возник не на пустом месте, его воспитывали в сотрудниках не один год. Еще Иван Петрович Закуцкий его прививал, потом Виктор Данилович Батозский, Николай Григорьевич Портянко. Этот дух теперь передается из поколения в поколение, и он непременно должен сохраниться! ДЕТИЩА ЛЕЩИНСКОГО Борис Фролович Лещинский - заместитель главного инженера (1957 - 1986 гг.), кавалер орденов Трудового Красного Знамени и Знак Почета. И сегодня в институте работают люди, которые работали вместе с этим замечательным специалистом. Главный специалист ПО-3 А.С.Ландо вспоминает: - Борис Лещинский всю свою трудовую жизнь посвятил развитию газовой промышленности Советского Союза. И во многом благодаря его незаурядным творческим и организаторским способностям, ЮЖНИИГИПРОГАЗ стал ведущей проектной организацией в области транспорта газа в бывшем СССР, генеральным проектировщиком мощнейших, не имеющих аналогов в мире систем магистральных газопроводов. Уренгой - Ужгород, Ямбург - Западная граница и дру-

32


ОНИ РУКОВОДИЛИ ИНСТИТУТОМ гие, объемы капиталовложений в каждый из которых превышают стоимость практически любого другого промышленного объекта, по праву могут считаться его детищами. Борис Фролович Лещинский прошел войну, командовал артиллерийской батареей. Его военное прошлое чувствовалось и в мирное время на работе: четкий, а иногда и жесткий, стиль управления людьми, ясная постановка задач, требовательность, ответственность за качество и сроки исполнения. В наибольшей мере талант руководителя и организатора у Бориса Фроловича проявился при внедрении в практику проектирования электронно-вычислительных машин. Разработанные под его руководством и при его участии методики и программы для ЭВМ позволили поднять качество принимаемых технологических решений на принципиально новый уровень, сэкономив для страны миллиарды рублей! Под руководством Бориса Фроловича в ЮЖНИИГИПРОГАЗе были разработаны оригинальные технические решения по переводу на природный газ крупнейших промышленных предприятий Донбасса, Урала, других регионов, включая такие гиганты, как “Уралмаш”, “Уралхиммаш”, Нижнетагильский вагоностроительный, Верх-Исетский металлургический, Пермский машиностроительный, Богословский алюминиевый заводы и многие другие. Эти разработки позволили улучшить экономику производств, сэкономить для страны сотни тысяч тонн дефицитного мазута, снизить выбросы вредных веществ с дымовыми газами в атмосферу в экологически неблагополучных районах. Созданная Борисом Лещинским школа проектировщиков продолжает дело его жизни, проектируя теперь уже системы транспорта газа с полуострова Ямал.

Б.Ф. Лещинский, заместитель главного инженера (1957 - 1986 гг.)

33


С МЫСЛЯМИ О БУДУЩЕМ

В

БЫТЬ ЛИДЕРАМИ НЕПРОСТО ладимир Дмитриевич Бондарцов - директор института с 2008 г. Награжден знаками “Отличник Министерства газовой промышленности” и ”Почетный работник газовой промышленности”, медалью “За доблестный труд”. Владимир Бондарцов – из того поколения, начало трудовой деятельности которого пришлось на смелые, полные надежд шестидесятые. Выходец из крестьянской семьи, родившийся в живописном селе Мохнач на Харьковщине, он благодаря своему таланту и упорному труду блестяще окончил школу, Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта, а в 1964 году приехал в Донецк, на работу в ЮЖНИИГИПРОГАЗ - и остался верен институту навсегда. Газовые месторождения, магистральные газопроводы и компрессорные станции, базы сжиженных газов и АГНКС (автомобильные газонаполнительные компрессорные станции) проектировались и строились с его участием: Алма-Ата и Ташкент, Фрунзе и Ангарск, Сахалин и Владивосток, Тюмень, Оренбург и Астрахань… Где только не ступала нога проектировщика! Помните, как поётся в песне из той давно ушедшей эпохи, где гремели ударные стройки и жила героическая молодёжь: “Мой адрес – не дом и не улица, мой адрес – Советский Союз!”. Владимир Бондарцов – профессионал, каких мало, той особенной, еще советской, закалки. Пройдя путь от инженера до директора крупнейшего проектного института, Владимир Дмитриевич обладает фундаментальными и практическими знаниями. И, конечно, прекрасно знает историю ЮЖНИИГИПРОГАЗа: - Весьма интересные события связаны со строительством знаменитого газопровода Уренгой – Помары - Ужгород, генеральным проектировщиком которого стал ЮЖНИИГИПРОГАЗ. Этот газопровод имел политическую значимость, поскольку предназначался для транспортировки газа на экспорт. Были заключены контракты, договоры с разными европейскими странами на поставку газа, как следствие, оговорены жёсткие сроки проектирования и строительства. Единственное узкое место – то, что такое масштабное, серьёзное строительство обеспечивалось поставкой оборудования, труб не только со стороны Советского Союза, но и зарубежными изготовителями. Поэтому институтом были в кратчайшие сроки отработаны технические требования, а Мингазпромом заключены контракты с иностранными фирмами на поставку труб для газопровода и компрессоров для компрессорных станций. Когда была уже готова документация и следовало приступать к строительству, американский президент Рейган ввёл санкции против СССР, запрещающие продажу труб и компрессоров. Вот в каком сложнейшем положении в то время оказалось государство. Кто-кто, а проектировщики понимали, что это удар “под дых”, способный сорвать сроки грандиозной стройки и подорвать имидж и авторитет страны перед всем миром. Чтобы этого не произошло, машиностроители ленинградских Металлического и Невского, Свердловского турбомоторного заводов, труженики Сумского машиностроительного объединения им. Фрунзе и другие предприятия заявили, что не позволят нарушать ход работ на трассе газопровода, что они готовы создать любые агрегаты, которые полноценно заменят американские. Ну не мог же институт подвести своих партнёров! И ЦК КПСС издаёт постановление: отечественные заводы должны в кратчайшие сроки освоить выпуск компрессоров и труб. А перед институтом была поставлена задача - быстро переделать проектную документацию.

В.Д.Бондарцов, директор института с 2008 г.

35


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Своё слово сказали и труженики ЮЖНИИГИПРОГАЗа. Чтобы мобилизовать силы проектировщиков, провели митинг, на котором убедили работников в важности поставленной цели и заручились полной поддержкой коллектива института. Собравшись в актовом зале, они единодушно решили досрочно выдать всю техническую документацию на компрессорные станции с применением отечественных агрегатов. Началась ударная вахта, которая продолжалась полтора месяца. Люди в едином порыве выполнили то, чего требовали от них интересы дела, и страну не подвели. Восхождение самого Владимира Бондарцова по служебной лестнице в ЮЖНИИГИПРОГАЗе получилось довольно динамичным: инженер, старший инженер, руководитель группы, заместитель начальника отдела. Был секретарём комсомольской организации института, затем освобождённым председателем профсоюзного комитета. Еще в 1982 году тогдашний директор Виктор Данилович Батозский предложил стать заместителем по производству. Сомнений, справится ли, у Бондарцова не было ни минуты. И начались насыщенные годы, полные интересной, напряжённой работы, требующие самоотдачи и мобилизации. Сегодня, считает Владимир Бондарцов, пришла пора задуматься о корпоративных интересах. У института и сейчас высокий имидж. Но нельзя поддаваться чувству самоуспокоенности. История должна рассматриваться сквозь призму тех требований, которые диктует настоящее: жёсткий регламент отношения и к работе, и к ее результатам. В планах директора Бондарцова – привить работникам института чувство корпоративной гордости и единства, чтобы каждый думал о процветании своего предприятия и делал всё возможное для этого. Только тогда можно будет с уверенностью смотреть в завтрашний день. А проектов, над которыми в свой юбилейный год трудится коллектив института, – великое множество. Самые значимые из них регламентируются документами Газпрома, это объекты линейной части магистральных газопроводов, а также компрессорные станции, которые выполнялись в течение 2006 - 2007 годов. Проблема сегодняшнего дня такова, что газовые месторождения на севере Тюменской области, которые обустраивались в 70 – 80-х годах, давно уже требуют технического перевооружения и реконструкции. В условиях дефицита газа Газпром прилагает все усилия (и это предусмотрено перспективной программой) по наращиванию мощностей по добыче и транспорту газа. Самый главный проект, к которому уже приступил ЮЖНИИГИПРОГАЗ и которому сейчас отданы все приоритеты, – газопровод Бованенково–Ухта, протяженностью более 1000 км, диаметром 1420 мм, на рабочее давление 11.8 МПа, по газопроводу уже в 2012 году газ с полуострова Ямал пойдёт в сторону Ухты и далее на Торжок. ЮЖНИИГИПРОГАЗ принимает участие в разработке проекта и рабочей документации для строительства этого газопровода. Всё нужно делать в короткие сроки, загруженность велика. Но институту не привыкать преодолевать трудности и побеждать! Владимир Бондарцов убежден: работы хватит на долгие годы. Более того, все объекты, которые институт проектировал в бытность свою генеральным проектировщиком – месторождений Медвежье, Ямбургское, газоперерабатывающих комплексов Оренбурга, Астрахани, – в настоящее время уже нуждаются в модернизации. В Газпроме существует программа по реконструкции и перевооружению

36


С МЫСЛЯМИ О БУДУЩЕМ объектов добычи газа, переработки. И на сегодняшний день институт ЮЖНИИГИПРОГАЗ является одним из исполнителей этой программы. АВТОРИТЕТ ЗАВОЕВЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО ТРУДОМ Виктор Васильевич Коломийцев – главный инженер института. Виктору Коломийцеву не занимать лидерских качеств. Еще в школе (кстати, одной из лучших в Донецке!) получить медаль помешала единственная досадная четвёрка по русскому. А вот вступительные экзамены в политехнический институт были сданы блестяще! В тот год конкурс на специальность “Химическая технология твердого топлива” был самый большой – 14 человек на место! Виктор выбрал ее по принципу – раз самая престижная, значит, самая лучшая. И не ошибся, окончив вуз с красным дипломом. В ЮЖНИИГИПРОГАЗ он пришел в 1974 году. Тут-то и раскрылись в полной мере таланты и способности молодого инженера. Творческая атмосфера, царившая в институте, поражала. Молодых специалистов здесь встречала целая когорта грамотных, опытнейших специалистов – людей значимых, толковых, обладающих фундаментальными знаниями. Среди них А.В.Солодовников – предшественник Виктора Коломийцева на должности главного инженера, Л.М.Маркман – главный технолог и ГИП Оренбургских комплексов, С.Д.Ковынев – главный технолог отдела, Д.И.Малинский – главный конструктор отдела, Л.И.Лепетюх – ГИП газоперерабатывающих заводов, Г.С. Бочаров, А.П.Приставка – ГИПы заводов, В.Г.Синеок – начальник отдела. Словом, было, у кого учиться. Назначили его на проектную работу в отдел заводов и промыслов (сейчас это отдел ПО-2, а тогда назывался ОКП-2) в группу В.С.Журавлёвой. Специалисты отдела как раз заканчивали 5-ю очередь Оренбургского промысла, сотрудничали с французскими фирмами. ГИПом Оренбургского комплекса был В.Г.Чакубаш, его заместителями – Ю.М.Костенко и Н.С.Яковлев. Первой непростой командировкой стала поездка в Оренбург. Там впервые встретился с Ремом Ивановичем Вяхиревым (впоследствии первый заместитель министра газовой промышленности СССР, председатель правления ОАО “Газпром”. - Ред.), который в то время выполнял обязанности директора Оренбургского газопромыслового управления №1. Главным инженером там был В.Д.Щугорев. Та поездка много значила для становления Виктора Коломийцева как инженера-проектировщика. Знакомство с людьми, необходимость быстро решать сложные технические задачи, принимать решения в сжатые сроки – хорошая школа для начинающего специалиста. Пять лет Коломийцев проработал инженером. В 70-е годы в институте сложилась серьёзная конкуренция среди молодых специалистов, карьеру сделать было крайне трудно. Чтобы продвинуться по служебной лестнице, нужно было долго и упорно трудиться, нарабатывать опыт, завоёвывать авторитет. Через 5 лет Виктор Коломийцев стал старшим инженером, потом ведущим, заведующим группой. Ещё через 4 года – заместителем главного инженера. Когда же с этого поста ушёл Анатолий Солодовников, на должность главного инженера заступил Коломийцев, накопивший к тому времени богатый опыт, как на строительстве крупных газовых комплексов, так и в работе с людьми. –ЮЖНИИГИПРОГАЗ – ведущий институт газовой промышленности с огромным опытом и авторитетом. В свои ряды мы принимаем лучших из лучших студентов Донецкого технического вуза, - рассказывает Виктор Васильевич. - Многие из них отвечают нашим высоким

В.В.Коломийцев, главный инженер с 2003 г.

37


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" требованиям. Но всё же, чтобы молодой специалист сформировался в толкового, крепкого инженера, должно пройти несколько лет. С сожалением должен отметить, что тот архитрудный десяток лет в 90-е, наложил свой отпечаток: не получилось традиционной смены поколений. Тогда, чтобы выжить, мы вынуждены были пойти на сокращение штата, и в первую очередь удар пришёлся по молодым специалистам. Через 10 лет, когда смогли набрать портфель заказов, вновь появилась возможность приглашать на работу молодёжь. Будущее у института, несомненно, есть, потому что за 75 лет наработана серьёзная база. ЮЖНИИГИПРОГАЗ обладает мощнейшим научным и техническим потенциалом. Здесь собраны ведущие специалисты газовой отрасли – настоящие профессионалы. Кроме них у нас более трёхсот молодых ребят, и все – очень перспективные. Причём повышению их образовательного уровня руководством института уделяется огромное внимание, у всех есть возможность совершенствовать знания на курсах, участвовать в выставках, семинарах. Мы с оптимизмом смотрим в будущее, надеемся на плодотворное сотрудничество с Газпромом. Пока у нас складываются самые благоприятные условия для этого. Газпром оказывает и методическую, и финансовую помощь. Работаем совместно с российскими институтами и входим в Ассоциацию проектных организаций России по газовой промышленности. Бывает, спрашиваем совета, но чаще делимся своим опытом. Специфика института, то, что его отличает от других проектных организаций, – его универсальность. ЮЖНИИГИПРОГАЗ занимается как транспортом и хранением газа, его добычей и обустройством месторождений, так и переработкой газа, газового конденсата и нефти.

В.В.Елистратов, заместитель директора с 2008 г.

38

ЧТОБЫ ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ ПОЛОН БЫЛ Владимир Вячеславович Елистратов – заместитель директора по производству. Владимир Елистратов связал свою судьбу с ЮЖНИИГИПРОГАЗом, когда институт переживал не лучшие свои времена. У Елистратова, как у каждого солдата, в глубине души были надежды стать “генералом”. Как показало время, он не ошибся. - Наш институт переживает если не второе рождение, то в определенном смысле возрождение, - убежден Владимир Елистратов. Но оно связано пока еще с той гвардией, которая пришла сюда в 60-е годы. Это люди, которые создавали институт, и в трудный момент благодаря их знаниям, большому опыту ЮЖНИИГИПРОГАЗ смог удержаться на плаву. Именно они обеспечили потенциал, который, несмотря на границу между нашими странами и сегодняшние сложности во взаимоотношениях между Россией и Украиной, признан в России. Нужно обязательно сохранять преемственность. Это добрая традиция института. Но и, как говорят, “держать нос по ветру”, иначе запросто можно уйти с рынка. Поэтому пытаемся у себя сейчас внедрять и что-то новое. Например, изменили форму премирования сотрудников. Как нам кажется, она больше соответствует принципу справедливости, позволяет людям работать с максимальной отдачей и видеть результат своей работы. Ежедневное общение с разными людьми (это и сотрудники института, и заказчики, и субподрядчики) – своего рода личный университет Владимира Елистратова. Сегодня в газовой отрасли (как, впрочем, и в любой другой) соблю-


С МЫСЛЯМИ О БУДУЩЕМ дение договорных сроков выходит на первое место. ЮЖНИИГИПРОГАЗ берет заказы, которые выполняет качественно и в срок. У заместителя директора по производству, который отвечает за договорную основу, – это одна из главных обязанностей. "НИТКИ" СУДЬБЫ Владимир Михайлович Анисимов – заместитель главного инженера по объектам магистрального транспорта газа, кавалер ордена “Знак почета”. Владимир Анисимов – представитель старой гвардии сотрудников института, осуществляет общее руководство газотранспортным направлением деятельности института. На этом посту он сменил в 1993 году Е.В.Ермолаева, перешедшего на работу в ОАО “Газпром”. Владимир Михайлович поступил в институт в 1965 году на должность старшего инженера. Довольно быстро он прошел период профессионального роста до должностей главного технолога отдела, начальника комплексного отдела, сейчас – заместитель главного инженера по объектам магистрального транспорта газа и всем объектам, которые входят в комплекс магистральных газопроводов: компрессорные станции, объекты энергетики, газопроводы-отводы, газораспределительные станции, газоизмерительные станции. Главная забота – это, конечно, линейная часть магистральных газопроводов и компрессорные станции. Под его руководством решались и решаются сложные технические проблемы при проектировании уникальных по объемам передачи газа, протяженности, условиям прокладки многониточных систем газопроводов Сургутского, Надымского, Ямбургского коридоров, транспортирующих газ от месторождений на Крайнем Севере Тюменской области в районы Урала, Центра, Севера и Запада Российской Федрации. Особое место в этом ряду занимает система МГ Бованенково–Ухта от месторождений на полуострове Ямал, основные технологические параметры, способы прокладки трубопроводов по которой были приняты при решающем участии В.М. Анисимова. Это же касается других принципиальных вопросов проектирования, строительства линейной части, компрессорных станций, станций охлаждения газа. Владимир Михайлович умело сочетает смелость при принятии неординарных решений, глобальный подход и способность вникнуть в мельчайшие технические детали. Он один из тех, кто определяет техническую политику в развитии систем транспорта газа. Это относится как к газопроводам, входящим в систему ОАО “Газпром”, так и к транспорту газа от независимых поставщиков. При непосредственном участии В.М.Анисимова запроектированы практически все газопроводы, которые идут с севера Тюменской области в центр бывшего СССР и на запад (границу с Украиной). Всего таких газопроводов – 19 ниток, кроме того, есть 2 нитки из Оренбурга, которые идут в Украину и в Западную Европу (газопровод “Союз” Оренбург – Западная граница и газопровод Оренбург – Новопсков). В 1969 году впервые выехал на трассы газопроводов, выбирали площадки компрессорных станций “Пунгинская”, “Казымская”, “Лонг-Юганская”. С этого все начиналось, а теперь практически 90% газа, который добывает Россия, идут по этим газопроводам, – более 500 миллиардов м3 газа в год. Своим учителем в профессии Владимир Михайлович считает заместителя главного инженера Б.Ф.Лещинского. – За время работы в институте я занимался не только транспортом газа, – вспоминает Владимир Анисимов. – Были еще заводы в Туркмении

В.М.Анисимов, заместитель главного инженера с 1993 г.

39


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" по производству газовой канальной сажи, когда началось бурное развитие нефтяной промышленности в Туркмении. Добывая, нефть, попутный газ решили сжигать с недостатком кислорода для получения сажи. Мы запроектировали на полуострове Челекен два крупных завода по производству этой газовой сажи, каждый мощностью 10 тысяч тонн сажи в год. А это, как известно, стратегическое сырье, потому что используется для производства наиболее надежных шин для самолетов. Проектировал газоперерабатывающие заводы – Нижневартовский, Ставропольский, занимался и газоснабжением промышленных предприятий. Когда пошел газ на промышленные предприятия, то еще не были созданы соответствующие проектные силы, поэтому институт работал над переводом промышленных предприятий Урала, Перми, Донецка на газ. В частности, один из проектов, в котором я принимал непосредственное участие, - перевод на газ донецкого завода “Точмаш” (тогда он назывался Путиловским). А уже потом перешел на проектирование больших, магистральных газопроводов. Сейчас в сфере профессиональных интересов Анисимова - проектирование важнейших объектов приоритетной стройки ОАО “Газпром” – системы газопроводов, которая будет идти с Ямала в район Ухты, протяженностью более 1000 километров с переходом через Байдарацкую губу – 70 километров подводного перехода и далее по суше. Условия здесь исключительно сложные: вечная мерзлота, способная при всяких техногенных воздействиях быстро деградировать. Поэтому предусмотрен транспорт газа, охлажденного в установках с применением холодильных компрессоров на пропан-бутановом хладоагенте. - А на Ямале применили другой способ охлаждения газа, - рассказывает Владимир Михайлович. - Станции охлаждения предусмотрели с применением турбодетандеров. Это очень мощные установки. Специально с делегацией Газпрома выезжали во Францию, где производятся турбодетандеры соответствующей мощности, смотрели их в работе. Теперь организовано их производство в России. Проектирование уже идет, строительство начато в 2008 году, а завершиться должно к 2011-2012 гг. Оно осуществляется под нашим авторским надзором, здесь будет очень мощная система газопроводов с давлением 120 атмосфер. Такой уровень давления позволяет поднять производительность газопровода в 2 раза и, следовательно, сократить необходимое количество ниток. Каждая нитка газопровода с Ямала заменяет 2 нитки газопроводов, которые мы проектировали ранее. Система пока состоит из двух ниток, но будет еще 3-я и 4-я. ПРОФЕССИОНАЛ И РОМАНТИК Евгений Иванович Караченцев – заместитель главного инженера института. Евгений Иванович считает себя счастливым человеком. Столько повидать на жизненном пути выпадает далеко не каждому. До прихода в институт он успел отслужить в армии, два года поработать помощником мастера на Донецком хлопчатобумажном комбинате, где справлялся с сотней механических ткацких станков и получил настоящую рабочую закалку и бесценный опыт практической работы. Это и повлияло на выбор профессии при поступлении в Донецкий политехнический институт – химико-технологический факультет, инженермеханик по специальности “Машины и аппараты химических производств”. Успешно закончив в 1980 году политехнический институт, по распределению поступил в известный и знаменитый на весь Советский Союз институт

40


С МЫСЛЯМИ О БУДУЩЕМ ЮЖНИИГИПРОГАЗ, в проектный отдел ПО-2 инженером-конструктором. В ПО-2 он прошел путь от инженера до главного конструктора и заместителя начальника отдела, а затем назначен заместителем главного инженера. Специфика работы ПО-2 такова, что отдел занимается практически всеми видами проектных работ. Чего только стоит одно перечисление таких гигантов газонефтепереработки, в которых принимал участие проектный отдел ПО-2 и непосредственно Евгений Караченцев: Оренбургский и Астраханский газохимические комплексы, Мубарекский и Сосногорский ГПЗ, ОАО “Саянскхимпласт”, Пуровский завод по переработке конденсата, Сургутский завод стабилизации конденсата, газоперерабатывающий завод ОАО “Востокгазпром”, объекты добычи газа и конденсата - обустройства газовых и газоконденсатных промыслов Украины, обустройства Карачаганакского, Астраханского, Ковыктинского, Восточно-Таркосалинского, Южно-Русского и Ханчейского ГКМ, работы по Штокмановскому ГМ, газоснабжение Камчатской области и многих других. Такая школа проектирования не прошла даром. Он благодарен судьбе, что работал в ПО-2 и работает в настоящее время в таком институте. С 2003 года по 2008 год наряду с объектами проектирования ПО-2 занимался курированием объектов проектирования проектного отдела ПО-1. А это такие известные объекты добычи газа и конденсата северных районов Тюменской области, как Медвежье ГМ, Ямбургское ГКМ, обустройство Анерьяхинской и Харвутинской площадей Ямбургского ГКМ, Бованенковское месторождение, Ямсовейское ГМ и другие. Много времени проводилось в командировках, встречах с интересными людьми. Это - романтика “дальних странствий” и покорения новых мест, куда, бывало, Евгений Иванович летал, обгоняя время. Да-да, и такое случается, когда летишь далеко на восток, навстречу солнцу. Был случай, когда изза разницы в часовых поясах несколько раз отмечал свой день рождения. Особое место в жизни Евгения Караченцева занимает Астраханский газохимический комплекс, в проектировании которого он принимал участие буквально с нуля, помнит его от первого колышка. Тогда, много лет назад, когда еще не было кондиционеров, жара, комары, мошкара страшно донимали проектировщиков, которым приходилось жить на авторском надзоре вдали от дома по 40-60 дней. Но все равно невозможно забыть очарования тех мест: замечательные люди, настоящие товарищи, с которыми приходилось делить и трудности будней, и радости праздничных дней… и дельта Волги, чудесная рыбалка, фантастически сладкие арбузы.

Е.И.Караченцев, заместитель главного инженера с 2003 г.

Я помню прелести всех этих мест, Где солнце щедрое палит с небес, Барханы желтые и комары, Как изнывали мы от той жары! Цветенье лотосов, разливы рек, В душе останутся со мной навек. Здесь лето знойное и нет грозы. Какая рыба здесь, а арбузы! Там, по-над Ахтубой, родной завод, Милей и краше он из года в год. В цветах и зелени, и в пении птиц, В улыбках радостных знакомых лиц. Здесь астраханочки - красивей нет! Глаза раскосые глядят мне вслед. Протоки, заводи в закате дня. Я буду помнить вас, а вы меня!

41


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Часто вспоминает он события 1995 года, когда участвовал в строительстве и пусконаладочных работах небольшого нефтеперерабатывающего завода в Махачкале. Там всего за три месяца удалось смонтировать и подготовить к пуску купленную дагестанским бизнесменом в США нефтеперерабатывающую установку, практически не имея монтажных чертежей, а только исходя из технологической схемы. Зарубежные специалисты, приехавшие на приемку, ахнули: “Фантастика”! Нет, господа американцы, не фантастика, а просто нормальный профессионализм. Так работает ЮЖНИИГИПРОГАЗ. На этом объекте был получен огромный опыт именно строительства, монтажа и пуска объектов нефтепереработки. Вот из таких моментов и складывалась трудовая биография. Преодоленные трудности в полной мере раскрыли его способности инженераконструктора, закрепили репутацию мастера инженерной мысли, главное профессиональное кредо которого, как он сам выражается, “прощупать все своими руками”, “делать для людей”, “никаких мелочей не бывает”. Евгений Иванович категорически не приемлет пафосных слов в отношении своей деятельности. А на вопрос о том, чему он учит молодых инженеров, отвечает: - Трудиться. Только упорный труд позволит стать молодому человеку классн��м специалистом, настоящим профессионалом, которому покорятся самые сложные технические решения. Но для этого нельзя постоянно сидеть в стенах института. Не пройдя школы авторского надзора, не пообщавшись со строителями и эксплуатационниками, можно так и остаться посредственной фигурой, заурядным сотрудником, “бумажной душой”. Должен сказать, что в институте трудится замечательная молодежь, достойная смена нынешним “аксакалам”. Это – наше богатство, с этими ребятами можно уверенно смотреть в будущее.

Э.В.Торяник, заместитель главного инженера с 2008 г.

42

ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ ПРОФЕССИИ Эдуард Владимирович Торяник – заместитель главного инженера. Эдуард Торяник считает, что с местом работы ему абсолютно повезло. Во-первых, потому, что преодолевать трудности всегда интересно, а вовторых – такой творческой и демократичной атмосферы, как в ЮЖНИИГИПРОГАЗе, он не встречал больше нигде. Специальность Эдуард Торяник выбрал сознательно, еще с юности понимая, что инженерная специальность для мужчины – это область, в которой он всегда сможет реализовать себя. Получив специальность химика-технолога, базовую для ЮЖНИИГИПРОГАЗа, и придя в институт, до сих пор благодарен тем людям, которые приняли его на работу, поверили в молодого специалиста. А уже начав трудовую биографию, воочию наблюдая масштабы работ, Эдуард Владимирович стал испытывать чувство гордости за свой институт. - Развиваться, совершенствоваться самому – это важно, - полагает Эдуард Владимирович. – Но немаловажно, если есть рядом люди, Инженеры с большой буквы, имеющие большой производственный и жизненный опыт, готовые щедро передавать молодежи свои знания, правильно и вовремя подсказать. Хотелось бы вспомнить А.Г.Фирсова, А.С.Ландо, В.М.Анисимова, Ф.П.Когана. Дисциплину “Проектное дело”, конечно, изучают в вузах, но только в теории. А все детали и нюансы выбранной профессии ты можешь прочувствовать только на практике. Без опытных специалистов это было бы очень тяжело.


С МЫСЛЯМИ О БУДУЩЕМ - Возможно, наша работа и не видна невооруженным глазом, - размышляет он. – Но ведь именно мы работаем на самых тяжелых газпромовских участках: Крайний Север, за Полярным кругом. Условия там очень сложные не только для тех, кто строит и эксплуатирует эти объекты, но и для тех, кто проектирует. А результатом труда проектировщиков является добытое газовиками “голубое” топливо – природный газ, который обеспечивает экономическую стабильность России и Украины. Я, в основном, работал в отделе (ПО-3) по транспортировке газа, поэтому принимал участие в проектировании новых компрессорных станций МГ СРТО – Торжок - КС “Микуньская”, “Ухтинская”, “Сосьвинская”, “Приполярная”, “Перегребненская”, реконструкции КС, проектировании АГНКС на территории Украины. На каждом этапе становления находились люди, которые помогали, делились своим жизненным опытом. Я глубоко им обязан за мудрые советы, личный пример самоотверженного проектного труда, благодаря чему состоялся как специалист. БУДУЩЕЕ ЗА ПРОФЕССИОНАЛИЗМОМ И ВООРУЖЕННОСТЬЮ ИНЖЕНЕРА Михаил Федорович Чичаев – заместитель главного инженера по автоматизации проектных работ, кавалер ордена "Знак почета". Михаил Чичаев – один из старейших сотрудников, работает в институте с 1966 года. Прошел путь, типичный для руководителя одного из приоритетных направлений проектной деятельности. Начинал после окончания школы работать слесарем, участвовал в строительстве магистрального газопровода в Узбекистане – МГ Бухара – Урал. Закончил Московский институт нефтехимической и газовой промышленности им. И.М.Губкина, инженер-механик, Донецкий государственный университет, инженер-программист. Благодарен директору И.П.Закуцкому, который направил его в 1966 году при поступлении в ЮЖНИИГИПРОГАЗ работать экономистом. Объездил практически весь Союз с целью сбора данных об экономической деятельности газо- и нефтеперерабатывающих предприятий. Это был принцип директора – инженер должен видеть проект и с технической, и с экономической сторон. Дальше - инженерная работа, разрабатывал чертежи блочных конструкций и оборудования, руководитель группы, главный конструктор, ГИП. Участвовал в “гашении” вибраций компрессорных поршневых установок большой мощности, ГИП по разработке основных технических решений обустройства Медвежьего, Вынгапуровского, Ямбургского месторождений, блочных устройств понтонного типа, типовых проектов АГНКС и др. “Понюхал пороха” и в баталиях со строителями, и в ликвидации аварий. Своими учителями в проектной деятельности и по жизни называет как старших Д.С.Мартыненко, Э.Г.Абкину, И.И.Кислова, так и тех, с которыми пришлось работать “нога в ногу” – Геннадия Шемраева, Анатолия Литвина, Марка Сухолуцкого, Вячеслава Соркина, Сергея Платонова, Розу Поталову, Виктора Максимова. Всегда брал пример с людей, отдающих много становлению запроектированных институтом предприятий – строителей и эксплуатационников. С появлением новых средств вычислительной техники навсегда “прикипел” к информационному обеспечению, будь то система менеджмента качества, средства связи, поддержка ЛВС и оборудования, нормы проектирования, технический перевод или программное обеспечение.

М.Ф.Чичаев, заместитель главного инженера с 1987 г.

43


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Сделал много для формирования в институте современных комплексов программного обеспечения, технических и вычислительных средств, создания электронных баз информации по всем направлениям деятельности. Считает, что разработчик программного обеспечения, средств получения и доставки информации должен знать рассматриваемую задачу лучше ее постановщика. Основной принцип при этом – надо делать все для повышения эффективности работы проектировщика. Понимать, что компьютер – это карандаш, не увлекаться “прибамбасами”, создавать продукцию просто и эффективно. Понимать, что главное – это реализация технического замысла, что информация – это путь к нему, но не “вещь в себе”. Любой раздел проектирования – это зачастую и “крестьянский”, здравый подход к решению. Стоит на том, что все мы работники одной команды по имени ЮЖНИИГИПРОГАЗ. Защищая честь фирмы, мы защищаем общее дело. С благодарностью вспоминает руководителей САПР, ветеранов отдела, специалистов отдела инженерных расчетов (ОИР) по разработке программного обеспечения и технической поддержке “больших” ЭВМ, давших понимание проблем, связанных с обслуживанием вычислительной техники института – Г.П.Писчасова (заместитель директора по научной работе), В.С.Шевчука (начальник отдела инженерных расчетов), Г.Н.Проходу, В.В.Горелова, В.Г.Ясенка, А.С.Аптекаря, Р.Н.Ариненкову, В.П.Бескоровайного, А.С.Бродского, А.И.Дроботю, Л.А.Москалец, В.М.Нечаевского, Л.Н.Олейник, Ю.И.Попова, З.Н.Панчеву, И.А.Полосина, сотрудников лаборатории САПР В.Н.Муленко (заведующий лабораторией), В.П.Кулиненко и др., отдавших много сил становлению вычислительного комплекса института и разработке программного обеспечения машинных, от прочностных до экономических, расчетов. Специалистам проектного института желает, в первую очередь, молодым, умения постоянного самообучения, развития инженерного чутья проектируемого сооружения, использования опыта старшего поколения, психологической совместимости и устойчивости на любом участке работы. Открытость, уважение мнения коллеги, готовность поделиться опытом, знаниями, принимаемое решение не всегда должно быть компромиссным – основное кредо Михаила Чичаева. Сейчас перед институтом стоит задача доказать, что территориальное, географическое расположение – не главное, основной потенциал – люди, которые работают в ЮЖНИИГИПРОГАЗе. Именно они своей работой повышают уровень института как проектной организации, которая может решать любые задачи независимо от места расположения объектов, будь то Север России или какое-либо другое государство. ОАО “Газпром”, разумеется, – основной заказчик, акционер. Но институт работает и с независимыми заказчиками, поставщиками. Новые технологии сейчас быстро приходят на все рынки, во все отрасли промышленности, включая газовую. Заказчики справедливо хотят видеть все самое современное, то, что позволит им выполнять задачи по добыче, переработке, транспортировке и хранению газа. Проектный институт должен быть не просто готов к этому, а сам предлагать заказчику новые технологии, неординарные решения, тем самым повышая свою конкурентоспособность на рынке. ЮЖНИИГИПРОГАЗ намерен участвовать в новых проектах. 75 лет – не рубеж. Это, скорее, виток, который открывает перед институтом новые перспективы.

44


С МЫСЛЯМИ О БУДУЩЕМ

Здание ЮЖНИИГИПРОГАЗа, 2009 год

45


НАЧАЛО НАЧАЛ (1930 - 1950 годы)

Ч

то такое газ и для чего он нужен, сегодня знает даже ребёнок. Это металлургия, машиностроение, свет и тепло в домах. Это прогресс, комфорт и уверенность в завтрашнем дне. Цену газу узнали ещё в Древнем Китае, где уже тогда он использовался для освещения, а шёл по специальным бамбуковым трубам. Но только в конце XVIII – начале XIX веков началось широкое применение газа. В России первые газовые фонари зажглись на Аптекарском острове Санкт-Петербурга в 1819 году. К тому времени этим чудом, получаемым из каменного угля, уже активно пользовались Лондон, Париж и Берлин. Позднее по инициативе зарубежных предпринимателей даже возникло Общество газового освещения северной столицы с монополией на промышленное производство и продажу газа. В середине века у московской реки Яуза, близ нынешнего Курского вокзала, был построен газовый завод и появились странные сооружения с загадочным именем – газгольдеры. Это они позволили протянуть в центр города три нитки уличных газовых фонарей. К концу XIX века кроме Москвы и Санкт-Петербурга было газифицировано освещение городов Киев, Харьков, Ростов-на-Дону, Одесса, Рига, Вильно, Тверь и Казань. Газ постепенно начали использовать для нужд промышленности: варки стекла, закалки металла, опалки тканей, выпечки кондитерских изделий. Однако новый источник энергии с большим трудом пробивал себе дорогу. Может быть, потому, что в царской России газовая промышленность не была самостоятельной отраслью. Первые газогенераторные заводы появились в Петербурге в 1835 году, в Москве – в 1865, они работали на привозном английском угле, и производительность их была ничтожна. Так, производство газа в Сураанском районе (Баку) составило в 1914 году всего 27,6 млн. м3. А в шести крупнейших городах страны – Петербурге, Москве, Риге, Одессе, Харькове, Ростове-на-Дону – на одного жителя приходилось лишь 13,3 кубометра газа. Для сравнения: на рубеже XIX-XX веков на одного жителя Лондона приходилось 276 куб. метров искусственного газа, Брюсселя – 111, Парижа – 86, Вены – 70. Подъём отечественной газовой промышленности приходится на 30 - 40-е годы прошлого века. Патриотизм и энтузиазм рабочих людей, искренне верящих в светлое будущее, позволил отрасли развиваться семимильными шагами. В начале 30-х годов ХХ века экономика Советского Союза потребляла ежегодно 10-15 млн. куб. метров газа, а десятилетие спустя эта цифра выросла до 3392 млн. куб. метров. В годы первых сталинских пятилеток были построены мощные газогенераторные станции, стало развиваться отечественное газогенераторостроение, значительно расширился ассортимент газифицируемого топлива. Перед Великой Отечественной войной было известно уже 200 крупных газовых месторождений с предположительными запасами в сотни миллиардов кубометров газа. В настоящее время газ является, наряду с нефтью и углем, одним из основных источников энергии на планете. Весомый вклад в добычу, переработку, хранение и доставку газа по магистральным газопроводам к местам потребления, газоснабжение промышленных предприятий и перевод автомобильного транспорта на природный газ внес своими проектами и наш институт. Первопроходцем, а позже и монополистом проектных работ по газификации Донбасса стал Донецкий научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. Созданный сначала для разработки проектов газификации населённых пунктов и

Улицы городов XIX века освещались с помощью газовых фонарей

47


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" промышленных объектов, он превратился в мощную структуру, осуществляющую полный комплекс работ по проектированию и реконструкции объектов газовой промышленности не только в области, но и в Украине, России, странах СНГ и дальнего зарубежья. Институт широкого профиля, ЮЖНИИГИПРОГАЗ способен всё, что касается добычи, переработки, магистрального транспорта, хранения, распределения природного газа и его компонентов, воплотить в инженерные расчеты, обоснования, в изыскательскую, технологическую, строительную проектную документации, в срок и с высоким качеством. Вот уже 50 лет обустройство крупнейших газовых и газоконденсатных промыслов, магистральных трубопроводов, заводов по переработке углеводородного сырья проводится по проектам и при непосредственном участии ЮЖНИИГИПРОГАЗа. Срок, согласимся, немалый, но доказывать свой профессионализм и поддерживать вотум доверия у потребителей нашей продукции необходимо всегда, каждый день. РОЖДЕНИЕ ЮЖНИИГИПРОГАЗА 3 декабря 1933 года городской Исполком Совета депутатов трудящихся г. Сталино (старое название Донецка) принял решение об организации конторы по проектированию газификации города. А 13 января 1934 года в столице угольного края появилось новое предприятие – “Проектгаз”.

Коллектив сотрудников института (50-е годы ХХ века)

48

Необходимость в подобной структуре назрела остро: в то время Донбасс был основным центром металлургической и угольной промышленности страны, где сосредоточилось большое количество коксохимических заводов. Газ, который попросту выбрасывался в атмосферу, требовал срочной утилизации. Но в городе Сталино отсутствовали специалистытехнологи по проектированию бытовой газификации, и разработка проекта была поручена студентам-дипломникам Углехимического института им.М.В.Фрунзе Ю.И.Боксерману, А.А.Лознову и И.Е.Кузнецову под руководством преподавателя института инженера И.Е.Коробчанского.


НАЧАЛО НАЧАЛ (1930 - 1950 годы) Первым директором “Проектгаза” стал Юлий Ильич Боксерман, а его первой творческой ласточкой была работа, которая получила название “Технический проект газификации города Сталино с подключением 500 квартир”. На его осуществление ушло десять месяцев. Чтобы проект заработал, необходимо было проделать серьёзную работу не только инженерам, но и строителям. Запустить станцию, производительностью 500-750 м3/час для повышения давления коксового газа, очистки его от нафталина, сухой очистки от серы в ящиках, заполненных болотной рудой, построить газоносную сеть, обслуживающую центр города, поставить оборудование для 500 квартир. В Донбассе не было завода по производству газовой аппаратуры, и газовые плиты пришлось везти из Москвы. На идею газификации центра г. Сталино вдохновенно работали чуть ли не все организации города. И вот торжественный момент настал: 7 ноября 1935 года в квартиры жителей поступил очищенный коксовый газ. Учитывая настоятельную необходимость расширения работ по газификации городов и рациональному использованию коксового и доменного газов, реорганизовать “Проектгаз” в хозрасчётную контору “Донпроектгаз” при облисполкоме. И поручить проектирование и техническое руководство строительством газификации промышленных предприятий и городов Донбасса, – говорится в постановлении Первой Вседонецкой газовой конференции, созванной в 1934 году Донецким облисполкомом. Первыми серьёзными шагами “Донпроектгаза” стало проектирование II очереди газификации г. Сталино и разработка проектов газификации гг. Макеевка и Горловка. Особенный интерес представляла газификация Горловки на базе богатого синтез-газа, получающегося после переработки коксового газа Горловского коксохимзавода на Горловском азотно-туковом комбинате и не требующего осушки и очистки от нафталина и серы. Высокая теплотворная способность синтез-газа (до 5500 ккал/нм3) делала ценным его использование в быту и при переводе автотранспорта с бензина на газ. Именно тогда продолжились опыты по переводу автомобилей с бензина на коксовый газ и синтез-газ, начатые в Донецком Углехимическом институте (ДУХИ) студентами А.А.Лозновым и И.С.Гаркушей под руководством инженера И.Е.Коробчанского. В то же время были начаты работы по проектированию газопровода Кадиевка – Брянка – Алчевск – Ворошиловград, Енакиево – Горловка – Никитовка – Константиновка и других для передачи избытков коксового газа. В 1937 году у “Донпроектгаза” появляется новое имя. Областная контора преобразована в Государственную контору по проектированию, строительству и эксплуатации дальних газопроводов – “Донюжгаз”. Коллектив рос и пополнялся высококлассными специалистами, которые уже имели опыт разработки и реализации проектов объектов строительства дальних газопроводов, компрессорных станций, нафталиноочисток, бытовой газификации и газонаполнительных станций для перевода автотранспорта с бензина на газ.

Вход в бывшее здание института по улице Челюскинцев, 151

49


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Газопровод коксового газа (Рутченковский коксохимзаводДонецкий металлургический завод, построен в 1936 г.)

50

Начальник технологического сектора инженер Н.И.Кочергин, ГИП газопровода Кадиевка – Брянка – Алчевск – Ворошиловград С.И.Паперный, ГИП газонаполнительных станций А.А.Лознов, старшие инженерытехнологи Л.М.Маркман, Е.А.Спарбер, заведующий сметным сектором инженер И.Б.Поверенный, начальник участка по строительству газопроводов Сталинского района инженер С.Х.Фадеев – вот лишь краткий список тех, кто был на передовой в нелёгкие годы становления отрасли. Возглавлял коллектив по-прежнему Юлий Боксерман. В 1939 году его сменяет В.П.Скафа, позже – Д.И.Филиппов и главный инженер – С.Л.Березкин. Еще до Великой Отечественной войны “Донюжгазом” было закончено проектирование и начато строительство газопровода Кадиевка – Брянка – Алчевск – Ворошиловград, построен и осенью 1938 года введен в эксплуатацию газопровод диаметром 700 мм Азовсталь – завод им.Ильича в Мариуполе и другие газопроводы. Построены и введены в эксплуатацию две газонаполнительные станции (ГНС) в гг. Горловка и Сталино. Осуществлена бытовая газификация гг.Макеевка и Мариуполь. В 1940 году большая часть добываемого в СССР газа приходилась на газ попутный, полученный на нефтяных месторождениях, поэтому добычей занимался Наркомат нефтяной промышленности. Самая большая добыча газа была в Азербайджане – 77,6% общесоюзной добычи. На втором месте стояла Украина – 15,4%. В России тогда было добыто всего 210 млн. м3 – 6,5% общесоюзной добычи. До вхождения в состав Советского Союза Западной Украины чисто газовые месторождения разрабатывались в основном в Дагестане, на площадях Дагестанские Огни, Дузлак и Берекей. Природный газ добывался также на Приазовском месторождении, близ г. Мелитополя, но все эти месторождения были очень небольшими. Доля природного газа (включая попутный) в общесоюзной добыче топлива в 1940 году составляла всего около 2%. По добыче газа СССР намного больше отставал от США, чем по добыче нефти: в 1940 году добыча газа в СССР составляла 4% от уровня Соединенных Штатов, а нефти – 17%. В 1940 году в СССР разведанные запасы газа категорий А и В составляли 15,2 млрд. м3 (категория А означает запасы, детально разведанные и подсчитанные, категория В – запасы с доказанной промышленной газоносностью). Из 15,2 млрд. м3 на Украину приходилось 9 млрд. м3, т.е. около 60% общесоюзных запасов. В РСФСР было открыто 6,2 млрд. м3, из них в Коми АССР - 4 млрд. м3. Представление о соотношении добычи попутного газа и природного из чисто газовых скважин до войны дает плановое задание на 1941 год: попутного газа тогда планировалось добыть 3081 тыс. т. (задания могли быть и в кубометрах, и в тоннах), газа из чисто газовых скважин – в 8,4 раза меньше. Чтобы природный газ довести до потребителя, нужны были газопроводы. В 1940-1941 годах Главнефтегазом велось строительство 87километрового газопровода Дашава – Львов. В 1941 году должно было начаться строительство газопровода Калуш – Станислав на Западной Украине протяженностью 38 км. Понятно, что война не дала осуществить эти планы. В апреле 1940 года была введена в эксплуатацию запроектированная “Донюжгазом” станция подземной газификации углей (ПГУ) в городе Лисичанск. Об истории подземной газификации следует рассказать подробнее.


НАЧАЛО НАЧАЛ (1930 - 1950 годы) ОТЕЦ ИДЕИ - МЕНДЕЛЕЕВ Мало кто знает, что дерзкую мысль поставить газ на службу людям впервые озвучил Д.И.Менделеев. Это он писал в 1888 году: “Настанет со временем даже такая эпоха, что угля из земли вынимать не будут, а там, в земле, сумеют превращать его в горючие газы, и их по трубам будут распределять на дальние расстояния”. Реализация головокружительной идеи долго не выходила за рамки теоретических научных исследований и единичных разработок, пока Комитет по химизации народного хозяйства при Совнаркоме СССР в 1930 году и предложил начать опытные работы по подземной газификации. Опыт промышленной эксплуатации Лисичанской станции ПГУ подтвердил возможность строительства станций на каменных углях, что послужило основанием для строительства подобных станций ПГУ в Донбассе и других регионах СССР.

Лисичанская станция ПГУ

Однако со временем такая технология добычи газа становилась всё менее популярной. В первую очередь – из-за низкой калорийности (всего 970 килокалорий на куб. метр) и примесей балластного азота. Транспортировка такого топлива была нерентабельной. Потому интерес к подземной газификации углей постепенно сошёл на нет и впоследствии работы в этом направлении были практически прекращены. Успешному развитию газовой промышленности в Донецком регионе помешала война. На период оккупации из города были эвакуированы основные специалисты, знания которых потребовались в тылу, для быстрого строительства новых заводов. Только после освобождения Донбасса в 1943 году работы были продолжены. Уже весной 1944 года была осуществлена бытовая газификация г.Сталино, а в 1946-м – восстановлен газопровод Азовсталь – Завод им.Ильича. За время войны доля природного газа (включая попутный) в общесоюзной добыче топлива возросла совсем немного – до 2,3%. В то же время к 1946 году разведанные промышленные запасы природного газа в Советском Союзе увеличились почти в 2,5 раза по сравнению с 1940 годом и достигли 37,2 млрд. м3. К концу 1946 года газом пользовалось около 2 млн. человек в 20 городах страны. В Москве к 1947 году было газифицировано всего около 50 тыс. квартир. Для снабжения столицы газом планировалось к 1949 году

51


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" ввести в эксплуатацию первую очередь Тульского газового завода мощностью 500 млн. м3 в год (полная мощность – 1000 млн. м3 в год), к IV кварталу 1948 года – первую очередь Подмосковного коксогазового завода мощностью 200 млн. м3 в год (полная мощность – 400 млн. м3). Чтобы выполнить эти задания, четвертым пятилетним планом намечалось в 1950 году добыть 8,4 млрд. м3 природного газа, выработать из угля и сланца 1,9 млрд. м3 газа, добыть методом подземной газификации углей 0,92 млрд. м3 газа. Однако в 1950 году в СССР было добыто всего 4 млрд. м3 природного газа. Искусственного газа из угля и сланцев произвели тогда 0,42 млрд. м3.

Ясиновский коксохимзавод. Головные сооружения газопровода

Газораспределительная станция «Северная» г. Донецка

52

С 1945 по 1950 гг. доля природного газа (вместе с попутным) в балансе добычи топлива в Советском Союзе не изменилась, оставаясь равной 2,3%. Открытые в годы четвертой пятилетки новые месторождения в полной мере были освоены уже в 50-е годы. В 1946 году в районе Сенгилея, в 18 км от Ставрополя, Министерство геологии пробурило разведочную скважину глубиной 420 м, которая дала газовый фонтан с суточным дебитом 60 тыс. м3 и большим пластовым давлением. В 1950 году было открыто уникальное по запасам газа СевероСтавропольско-Пелажадинское месторождение, в 1946 году – Арчединское газовое месторождение в Сталинградской области. В 1950 году в Украине разведали еще одно крупное газовое месторождение – Шебелинское. К 1950 году промышленные запасы природного газа в СССР достигли 85 млрд. м3. Из них на Украину приходилось 35 млрд. м3, на РСФСР – 42,3 млрд. м3. В РСФСР на первом месте по-прежнему была Коми АССР – 16 млрд. м3, вслед за ней шла Саратовская обл. с 15 млрд. м3. Далее следовали Куйбышевская и Оренбургская области (вместе на них приходилось 5 млрд. м3), Грозненская обл. – 4 млрд. м3, Сталинградская обл. – 1 млрд. м3. В Азербайджане было открыто 7 млрд. м3 природного газа. В послевоенные годы по разработанному “Донюжгазом” проекту в Челябинске был построен газопровод Челябинский металлзавод – Челябинский трубопрокатный завод, передающий коксовый газ трубосварочному стану для изготовления труб мелких диаметров. Главным инженером проекта стал Л.М.Маркман, который позже, после ликвидации треста “Донюжгаз” в 1946 году и реорганизации проектного отдела треста в филиал проектного института “Гипрогазпром” Главгазтоппрома при Совете Министров СССР, руководил проектированием крупнейших


НАЧАЛО НАЧАЛ (1930 - 1950 годы) в Советском Союзе газогенераторных станций с высокопроизводительными газогенераторами для выработки водяного газа из кокса. Проектированием бытовой газификации городов Донбасса в филиале занимались главные инженеры проектов В.Т.Борозинец и Е.А.Спарбер. Вначале бытовая газификация базировалась, как и в довоенное время, на использовании избыточного коксового газа коксохимзаводов. Но в связи с открытием мощных месторождений природного газа (Шебелинского и других), использование коксового газа для газоснабжения промышленности и городов потеряло свою актуальность. Даже действующие сети газоснабжения городов были реконструированы и пере-

Южно - Абинская станция ПГУ

ведены на природный газ, обладающий рядом преимуществ по сравнению с коксовым. В 1950 году филиал был преобразован в проектное отделение Всесоюзного научно-исследовательского института по подземной газификации углей “ВНИИподземгаз”, которое в 1956 году было реорганизовано в проектный институт “Гипроподземгаз”. Послевоенные годы стали временем героических трудовых свершний. В 1946–1955 годах для газоснабжения нескольких крупных промышленных предприятий страны были выполнены проекты газогенераторных станций (ГГС) с высокопроизводительными газогенераторами для выработки водяного газа из кокса. Наиболее крупными из них были ГГС для Лисичанского химкомбината на паровом дутье (с периодическим процессом) и для Новокемеровского химкомбината на парокислородном дутье (непрерывный процесс). Эти станции были построены, успешно эксплуатировались и представляли собой высокоавтоматизированные установки, работавшие по более передовой технологии, чем подобные установки за рубежом. Проекты газогенераторных станций разрабатывались также для Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Индии. В эти же годы были запроектированы Подмосковная и Шатская станции ПГУ в районе Тулы, Каменская – в Ростовской области, Ангренская – в Узбекистане, Южно-Абинская – в Кузбассе и другие. Станции ПГУ были задуманы и построены с учётом новейших достижений технического прогресса. Мимо этого факта не смогла пройти даже Америка. В 1975 году США покупает лицензии на способ подземной газификации бурых углей.

53


В УСЛОВИЯХ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ (1960-е годы)

В

60-х годах ХХ века в Советском Союзе добыча природного газа стремительно растёт. Развитие подземной газификации прекращается, и с этого периода основным видом деятельности института, переименованного в Южгипрогаз, а затем в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, становится проектирование магистральных газопроводов и газоконденсатных промыслов. Среди известных проектов того времени – месторождения Ставрополья (Расшеватское, Мирненское, Тахта-Кугультинское), газовые и газоконденсатные месторождения в Восточной Украине (Крестищенское, Машевское, Лановское, Ефремовское, Ново-Троицкое), а также магистральные газопроводы и газопроводы-отводы к городам Украины (наиболее крупный из них – Ефремовка – Диканька – Киев). Директором института в 1956 - 1978 годах был Иван Петрович Закуцкий – один из наиболее ярких лидеров коллектива института. Именно с его деятельностью связано становление института в качестве генерального проектировщика крупнейших в мире объектов добычи газа Западно-Сибирского региона, Оренбургского и Астраханского газохимических комплексов и других важных строек газовой промышленности. Усилиями И.П.Закуцкого на долгие годы заложен прочный и надёжный фундамент для достигнутых впоследствии успехов института, на который его коллектив уверенно опирается и по нынешний день. В когорту руководителей и специалистов института начала шестидесятых годов, в значительной мере определивших направления развития института, входили: А.М.Степанов, В.Д.Батозский, Б.Ф.Лещинский, Л.М.Маркман, И.Н.Антошевский, П.Е.Королёв, И.И.Бродский, Н.А.Кацитадзе, А.П.Чернявский, В.А.Якименко, А.С.Ландо, Н.Н.Кашпур, Д.М.Ариненков, А.И.Чмырёв, А.Н.Ромодан, Н.С.Матушевский, Ю.Г.Кувычко, К.Е.Пономаренко, И.П.Ломакин, В.К.Черкашин, С.Х.Фадеев, М.О.Перельцвайг, Б.Б.Шатковский и другие. В 1965 году в институте на базе отдела новой техники создаётся научно-исследовательская часть, которую в должности заместителя директора по научной работе в разные годы возглавляли И.А.Полосин, Г.П.Писчасов, А.Е.Жирный, В.Ф.Кривошеев. Научно-исследовательскими лабораториями руководили В.Ф.Иващенко, А.П.Касьян, Л.И.Кабанова, Л.Е.Кригман, В.А.Кравченко, К.П.Коган, В.С.Зубенко, Б.В.Киченко, Э.С.Ключева, В.В.Мамистов, В.Н.Муленко, О.И.Омельченко, И.Н.Пинчук, А.И.Степайкин, В.С.Шевчук, Р.О.Чанышев. Эти лаборатории становятся мозговым центром проектировщиков. Их научные разработки известны всей отрасли. Ингибиторы сероводородной коррозии, технология процесса защиты оборудования от солеотложения с использованием компонента НТФ, уникальный способ продувки сероводородсодержащих газов скважин в соляные, буферные подземные ёмкости, опытно-конструкторские разработки блочно-комплектного оборудования – эти и многие другие научно-исследовательские работы института неоднократно демонстрировались на ВДНХ и были отмечены золотыми, серебряными и бронзовыми медалями. В те же годы институт разрабатывал проекты кустовых баз сжиженного углеводородного газа (СУГ), в первую очередь для районов целинных земель Целиноградской, Кустанайской, Кокчетавской, Павлодарской, Атбасарской областей и крупных промышленных центров Ленинградской и Рижской областей. Базы СУГ проектировались также для Индии, Эфиопии. Другое направление работы - проектирование заводов канальной

Природа Севера

55


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Кустовая база сжиженных газов в г. Могилев (запроектирована в 1960 году)

сажи, которые утилизируют попутные нефтяные газы. Наиболее крупным заводом того времени был Челекенский сажевый завод (Туркменистан). Это было предприятие с передовой технологией. Здесь использовались камеры большого размера для получения сажи из попутного газа. Транспортировка сажи осуществлялась с помощью винтовых транспортёров и пневмотранспорта, гранулирование и затаривание сажи было максимально автоматизировано, предусматривались различные способы улавливания дисперсной сажи из отходящих газов.

Магистральный газопровод "Медвежье - Надым". Строительство перехода через реку Надым

Серьёзной вехой в жизни ЮЖНИИГИПРОГАЗа стал проект обустройства Усть-Вилюйского газоконденсатного месторождения в Якутии, на который ушло три года – с 1960 по 1963. Это был первый проект в мировой практике, сделанный для объекта на многолетнемёрзлых грунтах. В те же годы проектируется магистральный газопровод Таас – Тумус – Якутск – Покровск диаметром 500 мм длиной более 300 км (главный инженер проекта – М.О.Перельцвайг). Газопровод тянется над землёй, подвешенный на деревянных опорах «змейкой» для компенсации температурных деформаций. В составе промысловых сооружений было

56


В УСЛОВИЯХ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ (1960-е годы) предусмотрено несколько экспериментальных технологий для обработки газа адсорбцией и холодом с целью применения их для обустройства последующих месторождений газа, расположенных в северных районах России. Опыт проектирования и строительства этих объектов в дальнейшем послужил основой совершенствования гидравлических, технологических и строительных нормативных документов для проектирования и строительства объектов газовой промышленности в условиях Западной Сибири. Таким образом, ко времени открытия в середине 60-х годов ХХ века крупнейших уникальных газовых месторождений на севере Тюменской области институт уже располагал огромным опытом проектирования газовых и газоконденсатных месторождений как в средней полосе России, так и в условиях Севера. Благодаря тому, что проектировщики ЮЖНИИГИПРОГАЗа освоили специфику работ в районах многолетней мерзлоты, именно этому институту было поручено проектирование и обустройство первого из крупнейших газовых месторождений Западной Сибири – Медвежьего (начальные запасы газа более 2 трлн. м3) и первых крупных газопроводов Медвежье – Надым, Надым – Пунга – Нижняя Тура.

Плавучая электростанция "Северное сияние" мощностью 24 МВт, г. Надым

Сияний северных огни ...

57


ВСЕ, ЧТО СЕВЕРНЕЕ И ЮЖНЕЕ ПОЛЯРНОГО КРУГА (1970-е ГОДЫ)

В

етераны ЮЖНИИГИПРОГАЗа любят вспоминать одну байку. В начале шестидесятых, когда институту впервые пришлось обратиться к проблеме северных газопроводов, несколько человек, не пылавших страстью к командировкам в места отдалённые и неблагоустроенные, заявили, что институт всё же называется Южным, при чём же здесь Север? На что главный инженер произнёс ставшую крылатой фразу: - Прошу запомнить, что всё, что лежит в нашей стране южнее Полярного круга, находится в зоне деятельности ЮЖНИИГИПРОГАЗа. А чего стоит аббревиатура – ЮБК? – Нет, не Южный берег Крыма. Южный берег Карского моря, – отвечают наши проектировщики. – Там зона проектных работ ЮЖНИИГИПРОГАЗа. Медвежье, Надым, Пунга… Эти и другие мало кому тогда известные названия замелькали на главных полосах центральных газет. Не только страна – весь мир следил за освоением суровых необжитых мест. О колоссальных, сконцентрированных на сравнительно небольшой площади запасах природного газа на нашей планете дотоле никто не слыхивал. Эти запасы позволяли планировать добычу газа на месторождении Медвежье в объёме 65 млрд. м3 в год. Правительство дало распоряжение: освоить северные богатства в кратчайшие сроки. Надо ли говорить, что условия в тех местах были сложнейшие: зимой – морозы под минус 50, летом – непроходимые болота, гнус, комары, мошки. Далеко не каждый готов был променять обжитые места с налаженным производством и бытом на стылую лесотундру, многие не могли выдержать неудобств и лишений Севера. Эти края покорялись лишь сильным и мужественным. Первыми проектировщиками, ступившими в 1966 году на Тюменскую землю, были специалисты отдела инженерных изысканий ЮЖНИИГИПРОГАЗа под руководством начальника экспедиции С.Ф.Кузнецова, главного инженера экспедиции И.Я.Левченко, главного геолога Г.И.Махонина. Полевые отряды высадились в районе городов Берёзово, Тарко-Сале и Ныда. В сложнейших климатических и природных условиях, при отсутствии баз, в практически безлюдной местности люди приступили к полевым работам изыскания площадок Медвежьего комплекса и трассированию первых магистральных газопроводов. Что двигало первопроходцами, которым приходилось жить не только в вагончиках, но и землянках? Высокая идея, патриотизм и вера, что они дети самой лучшей в мире страны. Рыли землянки, спали на еловых ветках. И что поразительно, были счастливы! Конечно, их труд был по достоинству оценён. Изыскатели Л.Л.Шевченко, Н.Т.Луценко, К.К.Худолей, А.В.Запорожец, А.А.Хоменко были награждены высокими правительственными наградами. Был отмечен и вдохновитель того первого героического десанта – начальник отдела инженерных изысканий П.С.Безкоровайный. Вслед за изыскателями в Медвежье пришли главные инженеры проектов Н.Г.Портянко, Г.А.Шемраев, А.И.Литвин, а также ведущие специалисты института Д.С.Мартыненко, Б.А.Сумский, М.Ф.Чичаев, В.И.Соркин, В.И.Елистратов, М.Н.Сухолуцкий, С.А.Платонов, В.И.Тарасенко, Г.К.Лисоводер, Л.С.Мунтянов, Л.Б.Блащак, В.С.Максимов, С.М.Шехали, А.М.Котельников, В.С.Андриевский, Г.Н.Андриевский, С.К.Журавлев, В.М.Череватенко, И.С.Рябов, В.К.Черкашин, В.И.Пронякин, Д.Л.Шапиро, Ю.Н.Черноморов, М.С.Кригман, В.А.Романчук и многие другие. Крепким орешком оказалось это месторождение. Суровые климатические условия, сложная геокриология, многолетнемёрзлые высокольдистые грунты и ряд других факторов, усложняющих строительство и

Медвежье, Пунга и Надым, Палатки, землянки, колодцы. Как славно быть молодым, Как трудно – первопроходцем. Не медь ослепительных труб, Металл газопровода прочный Испытывал крепость мужчин И ставил уверенный почерк. Валила усталость подчас, Спасали в мороз сигареты, Проектом вскрывал ГИПРОГАЗ Богатые недра планеты.

Изыскатели на Тюменской земле

59


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" эксплуатацию объектов, требовали нетрадиционных методов и технических решений, многие из которых принимались не в уютных рабочих кабинетах, а непосредственно на стройплощадках в результате деловых обсуждений, исходя из конкретных ситуаций, комплектации оборудованием и материалами, сроков монтажа и т.п. Справка: Медвежье газоконденсатное месторождение открыто в середине 60-х годов прошлого века. Расположено в Тюменской тундре, вытянулось с севера на юг на 140 км, причем треть территории лежит за Полярным кругом. Суровые климатические и природные условия, сложная геология, многолетнемёрзлые высокольдистые грунты, практически безлюдная местность, непроходимые болота, отсутствие дорог и населенных пунктов. Запасы газа – более 2 трлн. м3.

Панорама строительства УКПГ газового месторождения “Медвежье”

60

Как бурить скважины, прокладывать коммуникации? Каким должно быть оборудование, как его доставлять на промысел, где и как размещать для длительной эксплуатации? Как подготавливать газ к магистральному транспорту? Как обеспечивать устойчивость зданий и сооружений на пучинистых грунтах? Как обустроить на длительный срок многочисленный штат промысла: буровиков, строителей, эксплуатационников и обслуживающий персонал? Как организовать транспортную схему доставки строительных грузов и оборудования? Малейший промах – и дело государственной важности будет сорвано. Эти и сотни других вопросов приходилось решать покорителям Севера впервые. Ведь практики с такими проблемами ещё не сталкивались, и у науки на тот момент не было готовых рецептов. Конечно, все эти вопросы стояли на контроле ЦК КПСС и советского правительства. К решению проблем были подключены многие министерства и ведомства, десятки ведущих научно-исследовательских и проектных организаций страны. И люди выстояли: газ по трубам пошёл. Первая УКПГ была введена в эксплуатацию в 1972 году. Проектировалась и строилась она с использованием отечественного оборудования, аналогов которому в то время не было. Именно на этой установке были приняты основополагающие технические решения, которые в дальнейшем были использованы при обустройстве многих крупнейших газовых месторождений (Вынгапуровское, Уренгойское, Заполярное, Ямсовейское и другие). Особенностью проекта обустройства Медвежьего месторождения явилось применение высокопроизводительного оборудования и блочных установок комплексной подготовки газа мощностью до 8-15 млрд. м3/год. Здесь было построено 9 УКПГ. Для окончательной проверки технологических решений часть УКПГ (5 установок) запроектированы с осушкой газа адсорбцией (силикагель), остальные – абсорбционные (диэтиленгликоль). Опыт эксплуатации показал работоспособность принятых институ-


ВСЕ, ЧТО СЕВЕРНЕЕ И ЮЖНЕЕ ПОЛЯРНОГО КРУГА (1970-е ГОДЫ)

том технологий. В дальнейшем при обустройстве других северных месторождений, не содержащих конденсат, была принята гликолевая осушка, которая и доминирует до сих пор. В течение последующего времени она претерпела существенные изменения – производилась замена диэтиленгликоля триэтиленгликолем, что позволило отказаться от регенерации насыщенного раствора под вакуумом, паровую регенерацию заменили огневой, производительность абсорбера довели до 10 млн. м3/сутки и ряд других. Сеть подземных газопроводов от скважин, инженерное обустройство территории, размещение промысловых сооружений были решены таким образом, что позволили создать в сложных природно-климатических условиях мощный технологический комплекс, надежно работающий более четверти века. И все это время его обслуживал и развивал ЮЖНИИГИПРОГАЗ – проектировал дожимные компрессорные станции, подключал новые скважины, осуществлял реконструкцию УКПГ. В настоящее время ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” совместно с другими научно-исследовательскими организациями рассматривает многочисленные технические решения и выполняет рабочую документацию на реконструкцию Медвежьего промысла для эксплуатации на стадии завершения разработки месторождения. Работа института по обустройству газового месторождения Медвежье отмечена Государственной премией СССР (1978 г.) и премией Совета Министров СССР (1979 г.). НИЖНЕВАРТОВСКИЙ ГАЗОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД В начале 70-х годов главной темой донецких проектировщиков стал газоперерабатывающий завод в г. Нижневартовске Тюменской области. Он был запроектирован на производительность 2 млрд. м3/год для переработки попутного газа Самотлорского нефтяного месторождения. Что особенно важно, проект подразумевал использование отечественного оборудования и технологии низкотемпературной масляной абсорбции (главный инженер проекта А.П.Жихарев). В проекте был реализован прогрессивный принцип блочно-комплектного строительства. Вес блоков достигал 100 и более тонн. Создание блочно-комплектных конструкций оправдало себя и явилось эффективным способом по сокращению сроков строительства с привлечением высококвалифицированной рабочей силы на предприятиях по их изготовлению, а не на площадке строительства завода. Активное участие в данном проекте принимали А.Н.Ромодан, Л.Г.Гефтер, Г.Е.Полешов, С.Д.Ковынев, И.Л.Одноглазов, Е.М.Плисецкая, А.Г.Пронякина, В.А.Говоров и др. С вводом в эксплуатацию этого завода было решено несколько очень важных проблем: уменьшилось количество сжигаемого на факельных установках Самотлорского нефтяного промысла попутного нефтяного газа, в результате чего значительно сократилось загрязнение атмосферы продуктами сгорания жирного углеводородного газа, а народное хозяйство получило возможность использовать ценное химическое сырьё в виде широкого спектра жидких углеводородов (пропан, бутан, пентан и другие более тяжёлые углеводороды). Проектирование последующих очередей Нижневартовского ГПЗ было передано Краснодарскому институту ВНИПИгазпереработка, который к тому времени уже вырос из филиала ЮЖНИИГИПРОГАЗа в самостоятельный институт.

Нижневартовский ГПЗ

61


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" ОРЕНБУРГСКИЙ ГАЗОХИМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС

Особую страницу в истории института занимает Оренбургский газовый комплекс. ЮЖНИИГИПРОГАЗ стал генеральным проектировщиком обустройства месторождения, газоперерабатывающего завода и магистрального транспорта газа и жидких углеводородов, обойдя многие другие проектные организации газовой отрасли Советского Союза. За относительно небольшой период (1970 - 1976 гг.) в Оренбургских степях вырос первенец отечественной газовой промышленности по добыче и переработке природных газов сложного состава с агрессивными

Оренбургский газоконденсатный промысел. Установка низкотемпературной сепарации газа Панорама Оренбургского ГПЗ

Оренбургский газоперерабатывающий завод. Установка сепарации, очистки и осушки газа

62

компонентами (сероводород до 2,5% объёма, меркаптаны, углекислый газ) проектной производительностью 45 млрд. м3/год, включающий в себя газовый промысел, газоперерабатывающий и гелиевый заводы, магистральные газо- и продуктопроводы, объекты инфраструктуры. Оренбургский комплекс, построенный по новейшим на то время технологиям, успешно работает и сейчас, постоянно модернизируясь и обновляясь. Надо ли говорить, что пуск каждой очередной установки комплексной подготовки газа для коллектива был праздником. В череде объектов самыми сложными, пожалуй, стали 14-я и 15-я УКПГ, которые по генеральному плану располагались в пойме реки Урал, что создавало дополнительные трудности. Требовалось намыть песчано-гравийную площадку высотой 7 метров, обвязать запорную арматуру скважин в морском исполнении, обеспечить надёжность контрольно-измерительных приборов и автоматики. Результатами переработки (по проекту) являются товарный газ (43 млрд. м3/год), стабильный конденсат (2,2 млн. т./год), пропан-бутан (400 тыс. т. /год), сера (1 млн. т./год), меркаптаны (5 тыс. т./год), гелий газообразный (12 млн. м3/год) и жидкий (400 т./год), этан (800 тыс. т./год). Вот что писала об этом пресса: Голубое золото Оренбуржья … За два года десятой пятилетки строители и эксплуатационники страны ввели в действие 9,5 тысячи километров магистральных газопроводов и 79 компрессорных станций. Народное хозяйство за это время получило 667 миллиардов кубических метров газа, из них 12 миллиардов – сверх плана. Особую гордость для работников отрасли представляют трудовые


ВСЕ, ЧТО СЕВЕРНЕЕ И ЮЖНЕЕ ПОЛЯРНОГО КРУГА (1970-е ГОДЫ)

победы коллектива Всесоюзного промышленного объединения “Оренбурггазпром”, которое сумело добиться значительных результатов по комплексному использованию подземных богатств. С момента пуска первой очереди отсюда реализовано продукции на 1,7 миллиарда рублей. Скоро войдет в строй третья очередь промышленного комплекса, и он начнет набирать проектную мощность – 45 миллиардов кубических метров голубого золота. Для этого необходимо построить и собрать установки комплексной подготовки газа на 15 миллиардов кубических метров и воздвигнуть такой же мощности предприятие на другой стороне реки Урал, где подняли газоперерабатывающие заводы… Что собой представляет третья пусковая очередь промысла? В нее входят пять установок комплексной подготовки газа. Здесь собирается газ со скважин, очищается от механических примесей, сушится, от него отделяют конденсат, короче, готовят к транспортировке на перерабатывающие предприятия. - Дух творческого поиска утвердился у нас с первых пусковых дней, – рассказывает директор завода Виктор Степанович Черномырдин. – Сколько было преодолено технологических и организационных трудностей! Делото совершенно новое. Сейчас трудимся уверенно, жизнь, как говорится, вошла в нормальную колею, а интересных предложений все больше. Более десятка научных институтов и организаций сотрудничают с предприятием, которое широко распахнуло двери для смелых идей. Творческое содружество дает весомые плоды. Вот один из недавних примеров. Заводские инженеры внесли предложение, наполовину повысившее производительность установки для получения широкой фракции легких углеводородов. Пригляделись к ее работе сотрудники ВНИИГАЗа, родилась еще одна мысль. Теперь установка дает продукции вдвое больше, чем прежде. Заводы в степи стали полигоном, где проходят проверку многие научные и инженерные идеи. Неподалеку от газоперерабатывающего растет гелиевый завод. Он оснащен самой современной аппаратурой для производства солнечного газа… Товарный газ по магистральным газопроводам Оренбург - Заинск, Оренбург - Куйбышев, Оренбург - Совхозное, Оренбург – Западная граница (“Союз”), Оренбург - Новопсков подавался потребителям и на экспорт, этан по трубопроводу при сверхкритических параметрах поступал на Казанский завод “Оргсинтез” для производства этилена, стабильный конденсат шёл по трубопроводам на нефтеперерабатывающие заводы в Салават и Уфу. Остальные продукты отправлялись потребителям по железной дороге. Сложнейшим вопросом стало строительство промысловых объектов – скважин, УКПГ, газопровода, дорог в пойме реки Урал, которая подвержена периодическим затоплениям весенними паводками, а также переход этой реки транспортирующими агрессивные и коррозионноопасные продукты газоконденсатопроводами. В конечном итоге все площадочные объекты и дороги были построены в насыпях, а переход конденсатопроводом реки Урал выполнен надземно в равнопрочных кожухах. Крепким орешком оказалось проектирование газоперерабатывающего и гелиевого заводов. Газоперерабатывающий завод расположен на отдельной площадке на расстоянии 20 - 80 км от УКПГ. Строительство осуществлялось в три очереди – по переработке 15 млрд. м3 в год каждая. Очереди состоят из трех блоков, каждый блок – из двух технологических линий по переработке газа производительностью по 2.5 млрд. м3 в год.

Оренбургский гелиевый завод. Машинный зал пропановой холодильной установки

Оренбургский газоперерабатывающий завод. Установка стабилизации конденсата

63


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Оренбургский гелиевый завод

Гелиевый завод, в разработке и изготовлении оборудования для которого принимали участие около 130 организаций и предприятий, запроектирован по оригинальной криогенной технологии, разработанной специально для извлечения гелия, содержащегося в газе в небольших количествах (от 0,04% объёма). В качестве сырья используется часть товарного газа ОГПЗ, а сам гелиевый завод был расположен на отдельной площадке и состоял из 6 криогенных блоков производительностью 3 млрд. м3 газа в год. Значение этого предприятия трудно переоценить. Ведь гелий, его называют “солнечный газ”- это основа развития атомной промышленности, космических и физических исследований. У этого газа, рождающего холод близкий к абсолютному нулю, самый широкий спектр применения. Энерго- и теплоснабжение заводов решено строительством ТЭЦ, которая имеет связь с государственной энергосистемой. Сотрудники ЮЖНИИГИПРОГАЗа за время проектирования Оренбургского ГХК приобрели бесценный опыт работы с известными иностранными фирмами, специализировавшимися в области добычи, переработки и магистрального транспорта газа и газового конденсата. Это “Лавалин”, “ТЕКНИП”, “Нуове-Пиньоне”, “Термодин”, “Маннесман” и другие, а также ведущие научно-исследовательские и конструкторские организации нефтяной и газовой промышленности СССР, с которыми не прерывается связь и поныне. Неудивительно, что заводы в степи под Оренбургом стали своеобразным полигоном, где проходили проверку многие научные и инженерные идеи. Разработка установок Оренбургского гелиевого завода и создание Оренбургского газового комплекса отмечена Государственными премиями СССР (1980 и 1981 гг.).

ГАЗОВЫЕ ОБЪЕКТЫ УКРАИНЫ

Машевский газоконденсатный промысел. Обвязка газовой скважины

64

ЮЖНИИГИПРОГАЗом накоплен богатый опыт проектирования и строительства с применением блоков и блочно-комплектных устройств (БКУ). Практически все проектируемые объекты на газовых промыслах Украины выполнялись институтом на базе широкого применения БКУ. У истоков создания первых блоков и БКУ стояла научно-исследовательская часть института, где были созданы первые экспериментальные арматурные блоки для Ефремовского и Гнединцевского месторождений (среди главных разработчиков блоков были А.И.Бородулин, В.С.Сологуб и др.). В дальнейшем широкая серия блоков и БКУ для обустройства промыслов Украины разрабатывалась тогда еще молодыми специалистами проектных отделов института Г.А.Шемраевым, Б.А.Сумским, Г.С.Бочаровым, М.Ф.Чичаевым и многими другими под руководством главного конструктора отдела Э.Г.Абкиной. Отработанные приемы блочно-комплектного строительства в полной мере реализовались институтом затем в практике проектирования крупных газодобывающих, газоперерабатывающих и газотранспортных предприятий Газпрома.


ВСЕ, ЧТО СЕВЕРНЕЕ И ЮЖНЕЕ ПОЛЯРНОГО КРУГА (1970-е ГОДЫ)

В 70-е годы институт вел проектирование украинских объектов газовой отрасли: ● пункт сбора, стабилизации и налива конденсата на железнодорожной станции Селещина (Полтавская область); ● обустройство Мелиховского газоконденсатного месторождения (Харьковская область); ● головные сооружения по подготовке газа на межпромысловой ГРС “Солоха” для группы месторождений (Полтавская область). Все эти объекты были запроектированы в запланированные сроки и с максимальным применением блоков и БКУ. МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ПРИРОДНОГО ГАЗА Отдельно следует сказать о комплексном проектировании магистральных газопроводов в различных регионах СССР и газопроводовотводов, что на четыре десятка лет стало для ЮЖНИИГИПРОГАЗа одним из главных направлений в работе. Начинали проектирование с газопроводов небольшой протяженности диаметром от 300 до 1000 мм на рабочее давление 5,4 МПа с переходом в дальнейшем на газопроводы большой протяженности (до 5000 км) диаметром до 1400 мм на рабочее давление 7,4-9,8 МПа. Бурное развитие газовой промышленности в 70-е годы потребовало качественного скачка в проектировании и строительстве магистральных газопроводов, позволяющих транспортировать большие объёмы природного газа. В это же время ЮЖНИИГИПРОГАЗ становится генеральным проектировщиком наиболее сложных и ответственных систем магистрального транспорта газа, сооружаемых из труб диаметром 1400 мм на давление 7,4 МПа и оснащаемых газотурбинными компрессорными агрегатами мощностью 10, 16 и 25 МВт. Производительность запроектированных единичных газопроводов изменялась в пределах от 14 до 36 млрд. м3 в год, систем магистральных газопроводов (МГ) – до 320 млрд. м3 в год, с количеством компрессорных станций – 40 шт. На отдельных системах газопроводов площадка КС состояла из 10 компрессорных цехов, общей установленной мощностью до 730 МВт. Проектируя газопроводы, специалисты института никогда не забывали о матушке Природе. Они учитывали всё – экологическую безопасность проектов, сохранение природы Севера, обеспечение функциональной надежности транспорта газа по газопроводу, бесперебойность поставок газа, надежность газовых трубопроводных обвязок компрессорных станций и выбор оптимальных способов прокладки коллекторов и контроль их состояния в условиях эксплуатации. Все обвязки подвергались расчетам на прочность в статических и динамических условиях (проверка на вибрацию). В семидесятых годах прошлого столетия институтом были запроектированы следующие магистральные газопроводы: ● пятиниточная газотранспортная система Северные районы Тюменской области (СРТО) – Урал; ● Оренбург – Западная граница (“Союз”) – на участке Оренбург– Александров Гай; ● Оренбург – Новопсков – на участке Оренбур��– Александров Гай; ● Комсомольское – Сургут – Челябинск; ● Уренгой – Сургут – Челябинск.

Строительство компрессорной станции (1970 г.)

Компрессорная станция “Комсомольская” на системе МГ СРТО - Урал

65


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"


И НЕВОЗМОЖНОЕ ВОЗМОЖНО (1980-е ГОДА) Восьмидесятые годы XX века характеризуются разработкой проектов для строительства Астраханского газового комплекса, обустройством газовых месторождений Вынгапуровское, Ямсовейское и Ямбургское, а также продолжением проектирования важнейших магистральных газопроводов.

А

АСТРАХАНСКИЙ ГАЗОВЫЙ КОМПЛЕКС страханское месторождение. 70 км от города, полупустынная местность, пойма реки Волги. Учитывая большое содержание кислых компонентов (около 45% объёма) для получения приблизительно 7 млрд. м3 в год товарного газа требовалось добывать около 14 млрд. м3 в год пластового газа. Для добычи такого количества требовалось пробурить 124 скважины, построить 6 установок предварительной подготовки газа, систему шлейфов и трубопроводов общей длиной несколько сот километров. Покорение астраханских недр создало предпосылки для строительства крупнейшего уникального газохимического комплекса в Нижнем Поволжье. Долгое время специалисты считали Астраханское газоконденсатное месторождение неподъёмным. Тем не менее, в выжженной солнцем Аксарайской степи началось строительство комбината. Проектировщиком выступал ЮЖНИИГИПРОГАЗ совместно с Ленгипронефтехимом. Правительство СССР придавало огромное значение этому объекту. Ежедневно рапорты о ходе работ направлялись в Министерство газовой промышленности, где кураторами сооружения назначались такие крупные руководители, как А.Г.Гудзь, В.С.Черномырдин, Р.И.Вяхирев, В.В.Шеремет. Астраханский газовый комплекс является, пожалуй, самым сложным технологическим предприятием газовой отрасли из-за высокого содержания сернистых соединений (Н2S до 25% по объёму), что потребовало разработки специальных мероприятий по защите близлежащих населённых пунктов и природной среды. Здесь впервые в отечественной практике промысловая подготовка газа осуществляется на заводской площадке, а промысловый транспорт добываемых газа и жидкости до ГПЗ решён двухфазным потоком (длина трубопроводов до 60 км). Астраханский ГПЗ строился в 2 очереди, каждая предназначена

Астраханский газоперерабатывающий завод. Начало строительства

Панорама Астраханского ГПЗ

67


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Склад комовой серы

Астраханский ГПЗ. Заводоуправление

68

для переработки 6 млрд. м3 в год отсепарированного газа и состоит из четырёх технологических линий, в составе которых: очистка газа от кислых компонентов аминами, получение серы методом модифицированного процесса Клауса, доочистка хвостовых газов методом Сульфрен. Общим является осушка газа цеолитами, извлечение меркаптанов и тяжелых углеводородов криогенным способом, стабилизация конденсата. Отдельным блоком предусмотрена переработка конденсата по типичной технологии нефтепереработки. Астраханский газоперерабатывающий завод, сохраняя преемственность технических решений по строительству Оренбургского ГПЗ, предусматривает увеличение выхода и расширения номенклатуры товарной продукции. Основная продукция завода – газовая сера. Наряду с серой различных модификаций и товарным газом предусмотрено получение бензина, дизельного топлива, мазута, пропан-бутанов. В настоящее время работает 6 линий очистки сырьевого газа (из 8 запроектированных). Годовой выпуск товарной продукции (проектный) составляет: сера, товарный газ, дизельное топливо, бензин, котельное топливо, сжиженные газы, Показатели достаточно хорошо характеризуют масштабность решенных задач проектирования. Сера в жидком и твердом виде, жидкие нефтепродукты и сжиженные газы отправляются по железной дороге, сера в твердом виде - речным транспортом. Товарный газ используется для газоснабжения Астраханской области, а избытки по трубопроводу диаметром 700 мм подаются на Северный Кавказ. Главные инженеры проектов Оренбургского и Астраханского газохимических комплексов: Л.М.Маркман, В.Г.Чакубаш, Л.И.Лепетюх, А.П.Приставка, Ю.М.Костенко, А.П.Жихарев, Н.С.Яковлев, Я.Я.Погорелов, Б.А.Вержбалович, Ф.Т.Селиков, В.Е.Свистунов. В создание этих комплексов большой вклад внесли ведущие специалисты института В.Г.Синеок, Н.К.Каражбей, Д.И.Малинский, А.В.Анастасов, С.Д.Ковынев, С.И.Подолянчук, В.В.Коломийцев, Е.И.Караченцев, А.М.Загорский, И.П.Польникова, В.П.Михайленко, Н.Н.Звагольский, В.Г.Старченко, Л.А.Золотоверхая, В.Я.Звагольская, Л.И.Герланец, Б.А.Нудельман, И.М.Леплер, В.В.Степанчук, В.М.Шрамко, А.Б.Черницкий, Ю.Ф.Туманов, Е.Н.Попова, Ю.Т.Могильная, В.К.Завадский, Б.М.Кофман, Н.И.Турута, И.В.Саетов, Г.С.Подгорная, Т.И.Чикина, Р.А.Поталова, А.И.Поталов, Т.Я.Дроздова, А.С.Верик, Г.Г.Валуев и многие другие. ЯМБУРГСКОЕ ГАЗОКОНДЕНСАТНОЕ МЕСТОРОЖДЕНИЕ Представьте себе гигантскую природную кладовую углеводородов, раскинувшуюся в Заполярье. Это и будет Ямбург. Открытие и освоение Ямбургского газоконденсатного месторождения – результат героической деятельности первопроходцев и тех, кто последовал за ними в этот суровый край, расположенный за Полярным кругом, за 67-й параллелью, где постоянно ощущается холодное дыхание Арктики. Суровые климатические условия, холодные ветры, необжитый регион предопределили обслуживание промысловых сооружений вахтовым ме-


И НЕВОЗМОЖНОЕ ВОЗМОЖНО (1980-е ГОДА) тодом с доставкой вахт из разных городов России. Изюминкой Ямбургского газоконденсатного месторождения (главные инженеры проекта – Г.А.Шемраев, А.И.Литвин, М.Ф.Чичаев, В.И.Соркин, Е.И.Бараков, Г.К.Лисоводер, А.С.Черников) стало внедрение нового метода обустройства. Институтом впервые в практике строительства объектов газовой отрасли был обоснован, а затем и реализован метод применения крупнотоннажных (до 400 т) суперблоков на плавучих основаниях, изготовление которых осуществлялось в заводских условиях Тюмени. А доставка на стройплощадку осуществлялась водным путём. Такой способ позволил резко повысить качество монтажных работ, сократить численность строительно-монтажного персонала непосредственно на строительных площадках, общие сроки строительства и ввода объектов в эксплуатацию. Обустройства Вынгапуровского и Ямсовейского месторождений (главные инженеры проектов – Г.А.Шемраев, А.И.Литвин, Г.К.Лисоводер, А.С.Черников, Е.И.Бараков, П.Ф.Иванов, А.Н.Петров) выполнены по традиционной технологии с гликолевой осушкой, когда вся обработка газа производится на УКПГ. Отличительной чертой технологии подготовки газа Ямсовейского промысла является переход с диэтиленгликоля на триэтиленгликоль. Бурное развитие газовой отрасли в России неразрывно связано с освоением сеноманских залежей месторождений Западной Сибири. Медвежье, Уренгойское и Ямбургское месторождения на длительное время обеспечили газом отечественных и зарубежных потребителей. Надо сказать, что на тот момент во всём мире отсутствовал опыт освоения месторождений таких масштабов и в таких сложных природно-климатических условиях. Использование традиционных технологий требовало значительных финансовых затрат и времени. В этих условиях головной научной организацией Газпрома – ВНИИГАЗом и ЮЖНИИГИПРОГАЗом в кратчайшие сроки были обоснованы и подготовлены к практической реализации принципиально новые технические решения по освоению и обустройству месторождений такого типа. К их числу относятся: ● использование скважин большого диаметра; ● высокие рабочие дебиты скважин (более 1 млн. м3 в сутки); ● размещение скважин в кустах в центральной, наиболее продуктив-

Доставка водным путем блок – понтонов на Ямбургское месторождение

Надземные газопроводы-шлейфы

69


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" ной части пласта; ● система дифференцированного вскрытия скважин в кустах; ● установки комплексной подготовки газа большой единичной мощности; ● поэтапное освоение месторождений; ● для ускорения строительства и удешевления обустройства был применен метод блочного строительства (оборудование монтировалось крупными блоками на заводах и транспортировалось на месторождения, где блоки собирались в установку). Освоение сеноманских залежей месторождений севера Тюменской области дало толчок развитию всех подотраслей газовой промышленности: добычи, магистрального транспорта и переработки газа.

Передвижная механизированная колонна на строительстве магистрального газопровода

Сварка магистрального газопровода

70

ГАЗОВЫЕ МАГИСТРАЛИ По проектам ЮЖНИИГИПРОГАЗа, разработанным в содружестве и при участии проектных институтов Мингазпрома СССР и других ведомств, в 80-е годы ХХ века были построены все основные газопроводы и газотранспортные системы из районов Западной Сибири на Урал, центр страны и до западной границы СССР: ● Уренгой – Петровск; ● Уренгой – Новопсков; ● Уренгой – Помары – Ужгород; ● Уренгой – Центр (1 и 2 нитки); ● Ямбург – Елец (1 и 2 нитки); ● Ямбург – Западная граница (Прогресс); ● Ямбург – Тула (1 и 2 нитки); ● Ямбург – Поволжье. Среди запроектированных институтом магистральных газопроводов особенно известным в стране и за р��бежом стал экспортный газопровод Уренгой – Помары – Ужгород. Этот газопровод является уникальным и по своей протяженности (4454 км), и по принятым институтом техническим решениям, и по срокам его проектирования и строительства. Трасса газопровода пересекает 150 км вечномерзлых грунтов, 700 км болот, 2000 км лесов, 545 км горных массивов, почти тысячу рек и ручьёв (а среди них – такие крупные преграды, как Обь, Волга, Кама, Дон, Днепр и другие). ЮЖНИИГИПРОГАЗ был генеральной проектной организацией всего газопровода. Конечно, донецкие специалисты не остались наедине со столь сложной задачей. К проектированию газопроводов были привлечены институты “Союзгазпроект”, “ВНИПИтрансгаз”, “Гипрогазцентр”, “Гипроспецгаз”. И всё же донецкому институту достался самый ответственный и трудный 1300-километровый участок – первый от Уренгоя. Люди работали с колоссальным энтузиазмом. Особенно трудно пришлось отделу компрессорных станций. Он досрочно выдал все рабочие чертежи с применением отечественного оборудования для первой по счёту от Уренгоя газоперекачивающей компрессорной станции “Ивдельская”. Примечательный факт: общий вес проектной документации по газопроводу Уренгой – Помары – Ужгород составил около 20 тонн! Хотя, конечно, дело не в весе, а в том, что работники ЮЖНИИГИПРОГАЗа смогли доказать свою квалификацию и дать достойный ответ зарубежным недоброжелателям.


И НЕВОЗМОЖНОЕ ВОЗМОЖНО (1980-е ГОДА) ТВЕРДОЕ РЕШЕНИЕ ИНЖЕНЕРОВ Вот что писала тогда газета “ПРАВДА”: …Специалисты ЮЖНИИГИПРОГАЗа хорошо понимают, что своевременно разработанный проект – это первый и главный шаг в сооружении магистралей, что от уровня технических решений зависит экономичность строительства. Вот почему они решили в рекордно короткие сроки – в полторадва раза быстрее нормы – доработать проектно-сметную документацию на строительство новых трасс. Почему же пришлось частично перерабатывать проект? Дело в том, что созданная ранее документация была рассчитана на использование не только отечественного, но и зарубежного оборудования. Теперь, когда Белый дом пытается наложить запрет на поставки в Советский Союз западноевропейских газовых турбин, выпускаемых с использованием американских лицензий, советские инженерыпроектировщики решили в самые короткие сроки переработать часть документации, чтобы при прокладке даже первой очереди газопровода Уренгой-Помары-Ужгород использовать лишь советское оборудование. Что делается в ЮЖНИИГИПРОГАЗе, чтобы проект магистрали переработать в намеченные сроки? Уже 10 июля выданы и отправлены все заказанные инженерные спецификации на оборудование, арматуру и строительные конструкции для основных объектов магистрали. Это

На строительстве газопровода Уренгой – Помары – Ужгород

71


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Укладка магистрального газопровода

Общий вид АГНКС

позволит своевременно заказать на советских заводах оборудование и организовать его массовый выпуск. В июле-августе нынешнего года специалисты ЮЖНИИГИПРОГАЗа отправят рабочие чертежи на строительство шести мощных компрессорных станций. При этом в проектах предусмотрены более совершенные технические решения, блочно-комплектный метод монтажа объектов, другие важные новшества… Какие резервы институт использует уже теперь, чтобы сдержать свое слово? Во всех коллективах широко применяется аккордная оплата труда. Ударная, высококачественная работа хорошо поощряется морально и материально. В каждом отделе, в изыскательских партиях создана атмосфера деловитости и высокой организованности. Это благотворно отражается на темпах работ. Если прежде институт за год выдавал рабочие чертежи для прокладки 1000-1200 километров газопровода, то ныне, как показывают итоги полугодия, будет выдана документация для сооружения 3000 километров трассы. Раньше институт ежегодно создавал чертежи для строительства десяти компрессорных станций, ныне будут выданы материалы для тридцати станций… Коллектив ЮЖНИИГИПРОГАЗа обратился с призывом ко всем научно-исследовательским и проектным организациям страны, участвующим в создании газопроводов, - в самые короткие сроки выдать строителям всю необходимую документацию. Это позволит резко поднять экономичность проекта “Газ-трубы”, будет достойным ответом советских специалистов на происки врагов мира и разрядки. В.Парфенов, И.Тихомиров (Спец. корр. “Правды” ), г.Донецк Главными инженерами проектов по линейной части магистральных газопроводов и компрессорных станций 70–80-х были: Н.М.Миценмахер, А.А.Матвиевский, В.В.Григорьев, О.Д.Ткаченко, Н.И.Сергиенко, В.В.Пинчук,П.И.Любченко,Н.И.Червоный,Р.И.Хабибулин,Ю.К.Бондарев, В.В.Воинов, Ф.П.Коган, Н.С.Матушевский, Л.Г.Гефтер, Ю.Г.Кувычко, В.И.Андрушко, Ю.Т.Войтенко, В.И.Федорченко. Большой вклад в проектирование магистральных газопроводов внесли начальники отделов ОКП–4 и ОКП–3 Е.В.Ермолаев, А.Е.Жирный, А.И.Чмырев, В.М.Анисимов, а также главные специалисты, начальники секторов и руководители групп: А.С.Ландо, В.М.Громило, И.И Кислов, Т.Е.Романчук, И.П.Череватенко, Л.И.Борзилова, В.С.Сумароков, Н.Н.Желудков, И.И.Панков, В.А.Ромодан, В.П.Козлюк, Л.К.Токарев, Е.И.Зенькович, Ю.В.Борнацкий, Е.М.Герланец, А.А.Нищета, П.М.Козлов, А.И.Васильев, В.А.Паевский, В.Н.Щелкунов, А.Г.Фирсов, Ю.Л.Гуткин, В.А.Говоров, А.В.Вологин, В.М.Вьюник, Г.В.Дашко, В.П.Бородкина, И.Л.Одноглазов, А.А.Быков, А.Я.Гордон, А.Г.Пронякина, Р.И.Фоменко, Е.Ф.Губин, Т.Н.Чередниченко, В.С.Малтабаров, В.М.Пархаев, Н.Н.Синеок, Н.А.Назарук, Л.Н.Ноздрачёва, А.Г.Перепадья, З.И.Шарпан, В.Г.Демченко, М.Л.Крупник, С И.Чумарина, В.Г. Грибков и многие другие. 2 декабря 1983 года за достигнутые успехи в разработке проектов освоения крупных газовых месторождений и магистральных газопроводов институт был награждён орденом Трудового Красного Знамени. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ В 80-х годах ЮЖНИИГИПРОГАЗ вел работы в качестве головной проектной организации по разработкам Схемы использования сжатого природного газа в качестве моторного топлива на территории СССР и типовых проектов автомобильных газонаполнительных компрессор-

72


И НЕВОЗМОЖНОЕ ВОЗМОЖНО (1980-е ГОДА) ных станций (АГНКС) различных модификаций (на заправку от 45 до 500 автомобилей в сутки). Немалый опыт в проектировании, строительстве и эксплуатации АГНКС институт приобрел в контактах с ведущими зарубежными фирмами Европы, производящих и эксплуатирующих оборудование для АГНКС (Италия, ГДР). Пришлось изучать и существующий отечественный опыт по заправке автомобильного транспорта сжатым природным газом, - рассказывает ГИП первых АГНКС М.Ф.Чичаев, - участвовать совместно с ВНИИГАЗом и ВНИИкомпрессормашем в приемке компрессорного оборудования высокого давления до 32 МПа, применительно к непростым условиям эксплуатации, разрабатывать и технические требования на его поставку, и рабочую документацию, заниматься дизайнерскими работами по интерьеру и общему виду сооружений станций. Идеологом современной технологической схемы, принимаемого компрессорного и технологического оборудования АГНКС был главный технолог отдела ПО-1 В.И.Елистратов.

АГНКС для одновременной заправки восьми автомобилей

Оборудование АГНКС

Кстати, первые АГНКС на коксовом газе были запроектированы именно нашим институтом еще в 30 - 40-х годах прошлого века. Много хлопот доставлял выбор площадок для строительства АГНКС ввиду их размещения в пределах городской черты или прилегающих к городам территорий. Например, при выборе площадок в городах Грозный и Сочи количество согласующих организаций доходило до 70 и это при наличии нескольких вариантов размещения площадок. Ввиду сжатых сроков и массовости строительства АГНКС на всей территории бывшего СССР вопросы проектирования и строительства станций контролировались ЦК КПСС, Советом Министров и министром газовой промышленности СССР В.А.Динковым. Институту пришлось слышать как жесткую и справедливую критику на коллегиях Мингазпрома, так и похвалу за оперативность и качество принимаемых проектных решений на начальных, имевших много вопросов этапах строительства и эксплуатации. По проектам института в Украине и России построено и введено в эксплуатацию 76 АГНКС на отечественном и импортном оборудовании, которые находятся в эксплуатации по настоящее время.

73


КРИЗИС? ВОЗРОЖДЕНИЕ! (1990-2000 ГОДЫ)

Т

ТРУДНОЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ яжёлым испытанием для отечественной промышленности и науки стали 90-е годы. Распад СССР рвал по живому десятилетиями наработанные хозяйственные и партнёрские связи, бросал предприятия в пучину глобальной неразберихи. Наступили сложные для института годы. Резко сократились объёмы строительства, значительно уменьшилось финансирование проектных работ. Численность работников ЮЖНИИГИПРОГАЗа сократилась с 2100 до 600 человек. Огромной заслугой тогдашних руководителей института и, в первую очередь, директора В.Д.Батозского и его заместителей А.В.Мирошниченко, В.Д.Бондарцова, В.А.Санникова, главного инженера А.В.Солодовникова, стало то, что все-таки удалось сберечь основной кадровый потенциал, удержать ведущих специалистов, сохранить основные направл��ния деятельности, то есть сохранить институт. Хотя были такие времена, когда действительно опускались руки. Легче всего в то время было свернуть все дела и разбежаться. Но в таком случае уже не осталось бы никакой надежды на будущее. Поэтому, когда возникали подобные мысли, находились здравые умы, которые однозначно излагали такой подход: надо работать, надежда умирает последней! И выжили! Постепенно дела пошли в гору, институт акционировался с участием Российского акционерного общества “Газпром”. Родилось Открытое акционерное общество “ИНСТИТУТ ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, в котором 60% владельцев акций – юридические и физические лица, работники института, и 40% акций принадлежат ОАО “Газпром”. Это создало предпосылки перехода на стабильный режим работы. Нынче основные традиционные заказчики проектных работ института – предприятия ОАО “Газпром”: ООО “Газпром добыча Ямбург”, ООО “Газпром трансгаз Югорск”, ООО “Газпром добыча Надым”, ООО “Газпром трансгаз Ухта”, ООО “Газпром добыча Астрахань” и другие. В Украине – Управление магистральных газопроводов “Донбасстрансгаз”. Так что в сложные времена ЮЖНИИГИПРОГАЗ не просто выжил, он сохранил свои прежние позиции ведущей проектной организации газовой отрасли. Являясь генеральным проектировщиком многих объектов газовой отрасли, институт продолжал принимать самое непосредственное участие в разработке и реализации программы научно обоснованных принципов и методов освоения газовых, газоконденсатных и нефтяных месторождений полуострова Ямал, из месторождений которого (Бованенковское, Харасавейское) намечалось добывать более 200 млрд. м3 газа в год, с транспортировкой газа в центр России и на Запад. Работа шла в тесном техническом содружестве с десятками научноисследовательских институтов, включая зарубежных, а также проектными, конструкторскими организациями, местными органами и органами надзора различных ведомств. Масштабная подготовка к освоению углеводородных ресурсов полуострова Ямал была продиктована уникально-сложными природными условиями, недопустимостью экологических нарушений, повышенными требованиями к надежности сооружений и качеству подготовки товарной продукции к транспорту. Было затрачено много времени и средств для экологического обоснования проекта и разработки новых технологических решений. В это же время институт продолжал проектирование обустройства газовых и газоконденсатных месторождений в Западной и Восточной Сибири и Украины. Важным направлением деятельности института в эти годы являлось

Строительство газопровода Ямал - Европа

75


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Компрессорная станция «Таежная»

и является по сей день проектирование подземных хранилищ газа и углеводородного сырья. Это и подземные хранилища моторного топлива в соляных пластах в Карпатах, и подземные емкости в Астрахани для сдува содержащего сероводород газа, и хранение избытка газа в пластах с закачкой его из магистральных газопроводов для регулирования сезонной неравномерности на Пунгинском подземном хранилище газа (ПХГ) и др. Вот лишь некоторые из множества выполняемых ЮЖНИИГИПРОГАЗом проектов: ● обустройство Анерьяхинской и Харвутинской площадей Ямбургского газоконденсатного месторождения; ● обустройство Ново-Уренгойского и Восточно-Уренгойского газоконденсатных месторождений; ● обустройство Ковыктинского газоконденсатного месторождения (Россия, Иркутская область); ● обустройство Восточно-Таркосалинского газового месторождения; ● расширение Пунгинского ПХГ; ● обустройство Локачинского газового месторождения (Украина, Волынская область); ● обустройство Муратовского газоконденсатного месторождения (Украина, Луганская область); ● обустройство Байракского газоконденсатного месторождения (Украина, Днепропетровская область).

76

ПРОДОЛЖАЕМ РАБОТАТЬ Институт продолжает работы по объектам добычи и переработки, проектирует магистральные газопроводы и реконструкцию объектов магистрального транспорта газа, ранее построенных по проектам института. Среди них наиболее крупные: ● обустройство Анерьяхинской и Харвутинской площадей Ямбургского газоконденсатного месторождения; ● обустройство Южно-Русского газового месторождения; ● обустройство Ханчейского газоконденсатного месторождения; ● Пуровский завод по переработке газового конденсата (ОИ, ТЭС); ● газоперерабатывающий завод ОАО “Востокгазпром” (ТЭС); ● система газопроводов Ямал – Центр; ● магистральный газопровод с Ковыктинского ГКМ в Иркутской области в Китайскую Народную Республику и Республику Корея (ТЭО);


КРИЗИС? ВОЗРОЖДЕНИЕ! (1990-2000 ГОДЫ)

Панорама Бованенковского гозоконденсатного месторождения

● обоснования инвестиций в строительство Бованенковского и Харасавэйского газовых месторождений на полуострове Ямал и транспорт газа с этих месторождений. ● работы по объектам обустройства и магистрального транспорта газа с месторождений полуострова Ямал; ● магистральный газопровод Бованенково – Ухта; ● реконструкция и техническое перевооружение ранее запроектированных объектов. В процессе проектирования важнейших строек газовой отрасли наработан большой опыт работы с известными фирмами дальнего зарубежья: “Маннесман”, “Лавалин”, “ЭНСА”, “ТЕКНИП”, “АМОКО”, “Нуове-Пиньоне”, “Аджип”, “БЭКТЭЛ”, “Бритиш Петролеум”, “Термодин”, “Мицубиси” и другими, а также с ведущими научно-исследовательскими и конструкторскими организациями нефтяной и газовой отраслей промышленности. НОВЫЕ ЗАКАЗЧИКИ Новое направление ЮЖНИИГИПРОГАЗа – проекты для независимых компаний, имеющих интересы в газовой промышленности России. Так, в последние годы выполнены проекты обустройства Ковыктинского газоконденсатного месторождения для ОАО “РУСИА Петролеум” (Иркутская обл.), Ново-Уренгойского и Восточно-Уренгойского месторождений для ЗАО “Роспан”, Пырейного месторождения для ОАО “Сибнефтегаз”, Пуровского завода по переработке газового конденсата для ОАО “НОВАТЭК” и ряд других. ГОРДИМСЯ ИСТОРИЕЙ Институт по праву может гордиться проделанной за 75 лет работой. Его история – это история развития всей газовой отрасли России и ближнего зарубежья. Начав в 30-е годы прошлого века с использования коксового газа и газа подземной газификации углей, он дорос до разработки современных проектов и создания уникальных объектов добычи природного газа, его комплексной переработки и магистрального транспорта. От Камчатки, Сахалина, Иркутска и Саянска до Рижского взморья и Львова, от Узбекистана, Армении, Азербайджана до полуострова Ямал, Карского и Баренцева морей – везде с благодарностью вспоминают специалистов ЮЖНИИГИПРОГАЗа, их проекты, несущих людям свет и тепло.

Строительство Пуровского завода по переработке газового конденсата

77


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Многие разработки института отличаются оригинальностью, большой народнохозяйственной значимостью и высокой экономической эффективностью. ЮЖНИИГИПРОГАЗ может по праву гордиться и тем, что на различных этапах своего развития стал родоначальником четырех отраслевых институтов, три из которых и поныне являются крупными научно-исследовательскими и проектными организациями: “ВНИПИгазпереработка” (г. Краснодар); “ВолгоУралНИПИгаз” (г. Оренбург); “ТюменНИИгипрогаз” (г. Тюмень). Но историю, как известно, делают люди. Именно они, неутомимые, талантливые, ответственные, дерзкие мыслители и романтики, обживали суровый север, покоряли дикую природу, чтобы освоить земные недра и направить стихию на службу обществу. НЕ ПРЕРВЕТСЯ ЭТА ЭСТАФЕТА! У ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” – славное прошлое, насыщенное настоящее и, есть все основания верить, интереснейшее будущее. Сегодня ЮЖНИИГИПРОГАЗ – это творческий коллектив, в котором трудятся более 1000 высококвалифицированных специалистов, обладающих огромным опытом, широким потенциалом творческих

Сплав молодости и опыта (слева направо: В.А.Худокормов, В.И.Елистратов, С.С.Зубцов

78

возможностей, владеющих новейшими средствами автоматизированного проектирования и способных решать практически любые сложные научно-технические и практические проблемы в своей отрасли. Это ведущий в своем сегменте деятельности институт по проектированию объектов газовой и нефтяной отраслей промышленности, способный выполнять полный комплекс проектных работ для вновь строящихся и реконструируемых объектов в области добычи, хранения, переработки, магистрального транспорта и распределения газа, углеводородного сырья и их компонентов в любых климатических зонах России, в Украине, странах ближнего и дальнего зарубежья. Основу организационной структуры института составляют комплексные отделы. Три комплексных отдела – ПО-1, 2 и 3 специализируются каждый по своему проектному направлению, ориентированы на выполнение работ для отдельных подотраслей газовой промышленности (добыча, переработка, хранение и транспорт природного газа и углеводородов), поэтому в составе этих подразделений имеются специалисты


КРИЗИС? ВОЗРОЖДЕНИЕ! (1990-2000 ГОДЫ) - проектировщики всех основных технических специальностей: технологи, ��онструкторы, строители, электрики, сантехники, КИПиА, генпланисты и другие. Два комплексных отдела – ОИОП и ОЭОП принимают непосредственное участие в разработке всех проектов ЮЖНИИГИПРОГАЗа. ОИОП обеспечивает проведение инженерных изысканий, выполняет проектирование автомобильных дорог, систем автоматики, связи, разрабатывает природоохранные мероприятия. ОЭОП осуществляет разработку и выпуск экономических обоснований строительства, ПОС и сметной документации. Институт полностью оснащен современной вычислительной техникой и программными комплексами и способен выпускать проектную документацию на высоком техническом уровне. При проектировании институт использует трехмерное моделирование объектов на базе платформ AutoCAD 2002-2009 Autodesk, Компас, Microstation Bentley. Права производства проектных и инженерноизыскательских работ подтверждены государственными лицензиями России и Украины. ЮЖНИИГИПРОГАЗом разработана и успешно внедрена система менеджмента качества продукции (СМК), соответствующая требованиям международного стандарта ISO 9001:2000. СМК сертифицирована специалистами Бюро Веритас Кволити Интернешнл (BVQI) в ноябре 1999 года и трижды ресертифицировалась в последующем. Такой современный, динамичный, инициативный и творческий подход коллектива к решению задач, над которыми работает институт, не мог остаться незамеченным. На протяжении всей истории своего существования ЮЖНИИГИПРОГАЗ и его сотрудники не раз отмечались наградами. ВСЕ РАБОТЫ – ТОЛЬКО КОМПЛЕКСНО Институт выполняет следующие виды работ: 1. Инженерно-геодезические и геологические изыскания. 2. Разработка градостроительной документации. 3. Архитектурное проектирование. 4. Строительное проектирование. 5. Проектирование инженерных сетей и систем. 6. Разработка специальных разделов проектов, среди которых охрана окружающей среды, защита строительных конструкций от коррозии, инженерно-технические мероприятия гражданской обороны, управление производством и предприятием, организация строительства, сметная документация. 7. Проектный инжиниринг, в том числе разработка инвестиционных намерений и технико-экономических обоснований на строительство, получение и оформление исходных данных для проектирования, техническое сопровождение проектов и авторский надзор за строительством. 8. Технологическое проектирование объектов газовой промышленности: - промысловые сооружения, связанные с обустройством газовых и газоконденсатонефтяных месторождений; - магистральные трубопроводы газа, нефти, газового конденсата и продуктов их переработки; - подземные хранилища газа и углеводородного сырья; - заводы и отдельные установки по переработке природного газа, нефти, газового конденсата и сопутствующих продуктов;

Производственный процесс

79


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" - объекты снабжения газовым топливом с давлением до 1,2 МПа предприятий и населенных пунктов; - автомобильные заправочные станции с использованием сжиженных, сжатых углеводородных газов и нефтепродуктов в качестве моторного топлива. Институт также разрабатывает обоснования инвестиций в строительство промышленных объектов, тендерную документацию, осуществляет авторский надзор за строительством запроектированных объектов. Специалисты института работают с использованием стандартов и нормативов стран СНГ и дальнего зарубежья, проектная документация может выполняться с переводом на английский и немецкий языки. Но весь этот диапазон работ не был бы возможен, если бы нынешний коллектив и руководство ЮЖНИИГИПРОГАЗа не опирались в своей сегодняшней деятельности на прошлый опыт, накопленный и щедро переданный теми, кто когда-то трудился на будущее процветание своего института. Преемственность поколений – эту особенность отмечают все, кто хоть раз столкнулся с коллективом ЮЖНИИГИПРОГАЗа, кто бывал в его стенах. Это значит, что опыт, знания, преданность делу здесь щедро передаются от старейших сотрудников молодым, начинающим их коллегам. В 75-летний юбилей самое время с благодарностью вспомнить и о тех, кто составляет старую институтскую гвардию, и о тех, кто пришел старейшинам на достойную смену. ОЦЕНКА НАШЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ - НАШИ НАГРАДЫ За достигнутые успехи в разработке проектов освоения крупных газовых месторождений и магистральных газопроводов институт Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 декабря 1983 года награждён орденом Трудового Красного Знамени и рядом других наград. Как никакой другой проектный институт, ЮЖНИИГИПРОГАЗ 11 раз подряд награждался переходящим Знаменем победителя социалистического соревнования среди проектных организаций Мингазпрома. По достоинству оценён труд коллектива института и отдельных его специалистов, которые неоднократно награждались Государственными премиями и правительственными наградами: •Лауреаты Государственной премии СССР: Н.Г.Портянко, В.Г.Чакубаш, Л.И.Лепетюх, Н.М.Миценмахер, Н.Н.Желудков; •Лауреаты премии Совета Министров СССР: Г.А.Шемраев, А.И.Литвин, С.А.Платонов, П.М.Козлов, В.А.Паевский; награждены правительственными наградами: • орденом Ленина – Л.Л.Шевченко, И.П.Закуцкий, Н.Г.Портянко; • орденом Трудового Красного Знамени – В.М.Громило, Н.Г.Портянко, В.А.Заремба, Г.А.Шемраев, И.И.Кислов, Н.Т.Луценко, В.И.Андрушко, А.А.Хоменко, Б.Ф.Лещинский, Н.И.Сергиенко, В.Г.Синеок, В.Д.Батозский; • орденом Октябрьской Революции – И.К.Худолей, В.П.Михайленко; • орденом “Знак Почёта” – С.М.Гридин, В.А.Заграйчук, П.Е.Королёв, Л.М.Маркман, И.С.Пешенко, А.И.Чмырёв, В.С.Лазутин, Л.И.Лепетюх, В.Г.Чакубаш, Б.Ф.Лещинский, Л.А.Золотоверхая, В.Г.Синеок, В.Д.Батозский, Н.К.Каражбей, Н.М.Миценмахер, С.И.Чумарина, А.И.Васильев, Г.И.Махонин, В.М.Анисимов, В.П.Богданов, А.В.Мирошниченко, М.Ф.Чичаев, Б.А.Сумский, В.Н.Рассохатый, В.А.Санников, А.И.Литвин, В.И.Федорченко, А.А.Бритиков; • орденом Трудовой Славы III степени – А.В.Запорожец, П.М.Сухов, Г.И.Дудник, М.И.Рязанов;

80


КРИЗИС? ВОЗРОЖДЕНИЕ! (1990-2000 ГОДЫ) • орденом Дружбы народов – И.В.Грабин, А.А.Матвиевский, М.Н.Харламов, А.В.Солодовников, В.И.Елистратов, А.Е.Жирный; • серебряным орденом Труда Народной Республики Болгария – Н.С.Матушевский. • медалью “За трудовую доблесть” – Л.И.Кабанова, А.Г.Пронякин, В.А.Ромодан, Н.М.Затевахина, В.П.Шавель, Ф.П.Оверко, И.П.Ломакин, Н.Г.Фоминов, Е.Т.Гаврилов, И.И.Бродский, В.С.Зубенко, С.Д.Ковынев, А.П.Новикова, Е.Н.Попова, Е.В.Ермолаев, В.С.Болграбский, В.М.Мирошников, С.Г.Духина, М.П.Судовский; • медалью “За трудовое отличие” – И.Л.Лазарева, А.В.Солодовников, Н.Т.Луценко, А.А.Матвиевский, Ю.Е.Зятьков, Б.К.Ключев, В.С.Юношев, Р.К.Скрипниченко, А.И.Коробкова, С.Н.Уланов, И.Н.Иванов, А.Ф.Шрамко, В.В.Пинчук, Ю.Н.Черненко, В.С.Сумароков, Ю.П.Шрамко, В.В.Воинов, В.А.Коломийцев, И.П.Мигаль, Э.А.Сапожникова, А.А.Силенко. За многолетний творческий труд и значительный вклад в развитие газовой промышленности Украины НАК “Нефтегаз” Украины в 2004 году наградил ряд специалистов института Почётными знаками I, II и III степеней и Почётными грамотами. Ассамблеей деловых кругов Украины проектная продукция института в 2004 году отмечена высокой наградой – знаком качества “Высшая проба”, который присуждается высококачественной и конкурентоспособной продукции. В феврале 2006 года институт, как проектная организация нефтегазовой промышленности, победил в рейтинг-конкурсе 100 лучших предприятий Украины, проведенном Ассамблеей деловых кругов Украины. В феврале 2007 года по решению конкурсной комиссии “Золотой Меркурий-2006” Донецкой торгово-промышленной палаты институт признан победителем конкурса в номинации “За высокие достижения в развитии производства”. Решением Оксфордского (Великобритания) саммита лидеров Европы (18-22 марта 2007 года) институту присуждена премия “Лучшее предприятие Европы”. Решением Национального Совета поощрения предпринимательства “Звезда Содружества”, созданного при Государственной Думе Российской Федерации, институт в 2007 году награждён Дипломом “За укрепление взаимовыгодного сотрудничества в сфере экономики”. В марте 2008 года Экспертным советом Международной имиджевой программы “Лидеры XXI столетия” институт награждён Международной “Наградой Тысячелетия” за освоение и эффективное использование в профессиональной сфере передовых современных технологий, разработку и внедрение неординарных прогрессивных решений. В ноябре 2008 года Европейской бизнес - ассамблеей (г. Оксфорд, Великобритания) институт награжден международной наградой “Европейское качество” за высокое качество товаров и услуг в соответствии с европейскими стандартами. Для того, чтобы не просто оставаться на плаву, но и быть лидером в отрасли, которая, как никакая другая, всегда востребована и развивается динамично и конструктивно, нужно постоянно совершенствоваться. Это и отличает коллектив ЮЖНИИГИПРОГАЗа на протяжении десятилетий.

Вручение Международной награды «Европейское качество»

81


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Д

линный путь “голубого” топлива начинается с его добычи из глубоких недр земли и подготовки к магистральному транспорту. Суровые в климатическом отношении северные районы Тюменской области, как известно, очень богаты газовыми и неф��яными месторождениями. Проектированием объектов обустройства газовых месторождений в ОАО ”ЮЖНИИГИПРОГАЗ” вот уже более 35 лет занимаются специалисты комплексного проектного отдела ПО-1 (прежнее название ОКП-1, ООМиПК), организованного в феврале 1972 года. Основу его тогда составили специалисты отдела подземных хранилищ (ОПХ), отдела заводов и промыслов (ОЗиП). Отдел создавался для выполнения проектных работ по обустройству крупнейшего в мировой практике на тот период газового месторождения Медвежье, на котором достигнут максимальный годовой объем добычи газа около 72 млрд. м3 при начально планируемом в 65 млрд. м3. Первым начальником отдела стал И.П.Ломакин, его заместителем – В.К.Черкашин. С 1984 по 2009 гг. начальник отдела – Вадим Матвеевич Череватенко. С июля 2009 года отдел возглавил заместитель главного инженера Эдуард Владимирович Торяник. С 2008 года заместитель начальника отдела – Владимир Васильевич Корнеев, который с 1982 по 2008 гг. работал в проектном отделе ПО-2 и прошел путь от инженера до главного специалиста отдела. В течение 24 лет, с 1984 по август 2008 года, заместителем начальника ПО-1 работал один из старейших сотрудников отдела – И.С.Рябов. Он и сегодня продолжает плодотворно работать в должности главного специалиста, в его ведении вопросы промышленной и пожарной безопасности проектируемых объектов. ТЕХНИЧЕСКИЙ УРОВЕНЬ - НА ВЫСОТЕ Высокий уровень проектных решений ПО-1 подтверждают более десяти полученных свидетельств и патентов на изобретения. Причем заявки подавались на решения концептуальных научно-технических проблем: ● способ транспорта газа по подземному газопроводу, в котором обоснованы граничные условия по температурному режиму охлаждения газа при его транспортировке по подземным газопроводам в условиях многолетнемерзлых грунтов (1983 г.); ● способ промысловой подготовки конденсатосодержащего газа методом низкотемпературной абсорбции (промысловый вариант), позволяющий на 15-20% повысить извлечение из газа пропан-бутановой фракции в сравнении с традиционным методом низкотемпературной сепарации (1983 г.); ● способ подготовки конденсатосодержащего природного газа к транспорту, который определяет решения по централизованной схеме сбора природного газа в условиях Крайнего Севера при минимальном расходе ингибитора гидратообразования (1990 г.); ● способ регенерации насыщенного раствора абсорбента, включающий регулированный жидкофазный нагрев гликоля в “мягком” режиме в трубчатой печи с огневым подогревом, в результате чего обеспечивается надежная безопасная эксплуатация печи и минимизируется разложение абсорбента (1990 г.). Эти и другие решения, защищенные авторскими свидетельствами и патентами на изобретения, успешно реализованы на действующих объектах. Технический уровень таких решений, наряду с высокой квалифика-

В.М.Череватенко, начальник ПО-1 (1984-2009 гг.)

В.В.Корнеев, заместитель начальника ПО-1

83


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

УКПГ-7 ЯНГКМ. Установка подогрева теплоносителя, склад ГСМ

цией специалистов, обеспечивался качественной работой информационных служб института, а также широкими деловыми связями с ведущими научно-конструкторскими организациями. Только по промысловой тематике в течение 80-90 годов сотрудники ПО-1 выступали на не менее чем 20 мероприятиях. За эти же годы было опубликовано 15 статей и докладов в отраслевых журналах и сборниках. Творческие дискуссии научно-технического характера с ведущими научными институтами отрасли стали привычной нормой. Так, например, основы технологических процессов промысловой подготовки газа нижнемеловых отложений Ямбургского НГКМ и газа апт-сеноманских залежей Бованенковского НГКМ, с учетом имевшихся альтернативных решений, рассматривались на ученом совете ООО “ВНИИГАЗ”. И после острых и полемических обсуждений за основу принимались предложения ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. ПРИМЕНЯЕМ ПРОГРЕССИВНЫЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРОЦЕССЫ По предложениям и техническим требованиям технологов ПО-1 впервые в газовой отрасли разработаны и внедрены следующие виды нового оборудования и установок: ● комплектные технологические модульные линии единичной производительностью 10 млн. м3 газа в сутки для подготовки конденсатосодержащего газа методом низкотемпературной абсорбции (промысловый вариант); ● оборудование огневой регенерации гликолей единичной производительностью 30 м3 в час с использованием трубчатых печей; ● комплекс оборудования для АГНКС-500, на основе которого отделом разработан повторно-применяемый проект и построены многие десятки станций во многих городах СССР; ● сепараторы с промывочной секцией для ДКС; ● компрессоры для дожимных КС с набором сменных проточных частей со степенью сжатия 1,45–1,7–2,2–3,0 для агрегатов единичной мощностью 16 МВт; ● блочно-комплектные автоматизированные турбодетандерные агрегаты единичной производительностью 10 млн.м3 газа в сутки для установок охлаждения газа на выходе из УКПГ до температуры 0 - минус 2оС и для установок низкотемпературной подготовки газа методом НТА при температуре минус 30оС; ● АВО для охлаждения “сырого” газа с системой рециркуляции воздуха (для установки на дожимных КС); ● сепараторы-пробкоуловители для УКПГ и ДКС. Сотрудники отдела принимали непосредственное участие в разработке нормативно-технической документации, в том числе: ● основных положений по проектированию АГНКС; ● норм технологического проектирования объектов газодобывающих предприятий и станций подземного хранения газа; ● норм технологического проектирования магистральных газопроводов (раздел по проектированию станций охлаждения газа). Руководством Мингазпрома в 1975 году принято решение об использовании при обустройстве Уренгойского месторождения (проект которого выполнялся ОАО “ВНИПИгаздобыча”) технологии абсорбционной осушки газа, которая к тому времени за два года работы на УКПГ-2 Медвежьего месторождения показала хорошие результаты. До настоящего времени успешно эксплуатируются по этой технологии все 15 УКПГ се-

84


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ номанской залежи Уренгойского месторождения. В начале 80-х годов в проекте обустройства сеноманской залежи Ямбургского месторождения институтом для охлаждения газа на выходе из УКПГ до температуры 0 – минус 2оС (с целью обеспечения устойчивой работы промысловых коллекторов с подземной прокладкой в условиях многолетнемерзлых грунтов) рекомендовано применение турбодетандерных агрегатов в сочетании с АВО газа. Применение этой технологии принято по результатам сравнения с вариантом установки пропановых парокомпрессионных холодильных машин (ПКХМ). В те годы имелся большой опыт применения холодильных установок на месторождениях Средней Азии и на газоперерабатывающих заводах. Турбодетандерные агрегаты в небольшом количестве эксплуатировались на некоторых газоконденсатных месторождениях Украины и республик Средней Азии. Основным и практически единственным разработчиком и поставщиком ТДА в Советском Союзе являлось НПО “Турбогаз” (г.Харьков). Применение пропановых холодильных установок рекомендовал ВНИИГАЗ, мотивируя это меньшими энергозатратами. С целью компенсации энергозатрат при охлаждении газа в ТДА (потери давления в расчетном режиме составляют примерно 1,3 МПа) ЮЖНИИГИПРОГАЗом было предложено для промыслового коллектора от УКПГ до КС “Ямбургская” использовать трубы диаметром Ду1400. Вариант с ТДА обеспечил снижение капзатрат на 55 млн.руб. по ценам 1984 года, снижение эксплуатационных затрат на 23 млн. руб. в год. Экономический эффект – около 32 млн. руб. в год. Безусловно, что каждый из этих вариантов имел сторонников и оппонентов. Окончательное решение о применении ТДА было принято в 1985 году министром газовой промышленности СССР В.А.Динковым после доклада у него Б.А.Сумского, в то время заместителя главного инженера института. Почти двадцатилетний опыт эксплуатации подтвердил эффективность применения ТДА, как для охлаждения транспортируемого газа, так и для промысловой подготовки конденсатосодержащего газа. В 1990 году за реализацию этой технологии ряду сотрудников ЮЖНИИГИПРОГАЗа, Турбогаза и Ямбурггаздобычи присуждена премия Мингазпрома. Уровень оперативности и самодостаточности принятия решений специалистами ПО-1, которые в полной мере были поддержаны руководством института, можно подтвердить следующими примерами. Согласно постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР “О мерах по обеспечению ввода в эксплуатацию Ямбургского месторождения в Тюменской области” от 2 августа 1984 г. №831, необходимо было в течение 1986-1990 гг. обеспечить: 1. Обустройство нижнемеловых газоконденсатных залежей за счет строительства трех идентичных УКПГ единичной производительностью 7 млрд. м3 газа в год каждая; 2. Строительство установки деэтанизации нестабильного конденсата на Ямбургском месторождении. Строительство всех объектов намечалось выполнять с применением крупногабаритных блок-понтонов. В 1986 году отдел выполнил рабочую документацию (РД) на строительство объектов УКПГ-1В и приступил к выпуску РД по УКПГ-3В. Анализ принятых решений по объектам промплощадок УКПГ нижне-

Ямсовейское газоконденсатное месторождение. Панорама УКПГ

Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение. Харвутинская площадь. ВЖК УКПГ - 9

85


ОАО ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Ямсовейское газоконденсатное месторождение. ТЦ №1 на УКПГ

Газопроводы-шлейфы надземной прокладки

меловых отложений показал очевидную сложность и “многодельность” объектов не только на начальном этапе бескомпрессорной эксплуатации, но и сложности, которые проявляются в период компрессорной эксплуатации. Отделом были выполнены технико-экономические исследования, которые выявили существенную приоритетность решений по реализации схемы с централизованной подготовкой всего газа на одной УКПГ-1В с трансформацией двух других площадок в сборные пункты (в дальнейшем получили наименование установок предварительной подготовки газа – УППГ). Расчеты и выкладки были представлены ГИПом Г.А.Шемраевым и главным технологом В.И.Елистратовым в объединение “Тюменгазпром” – начальнику, в ранге заместителя министра газовой промышленности СССР, Рему Ивановичу Вяхиреву. Аргументы института, подкрепленные расчетами и демонстрационными материалами, были приняты с пониманием. В Донецк вернулись через два дня с протоколом, утвержденным Р.И.Вяхиревым, в котором были отражены решения по реализации обустройства нижнемеловых отложений Ямбургского НГКМ с двумя УППГ производительностью по 7 млрд. кубометров в год и одной централизованной УКПГ-1В производительностью 21 млрд. м3 газа в год, которая работает с 1991 года и по настоящее время. С 2003 года ее эксплуатация осуществляется в компрессорном режиме. Разработанные решения по централизованной подготовке газа защищены авторским свидетельством на изобретение. Через несколько месяцев сотрудникам института пришлось еще раз повстречаться с Р.И.Вяхиревым для обсуждения вопроса об отказе от строительства установки стабилизации конденсата непосредственно на Ямбургском месторождении за счет расширения существующей аналогичной установки на Уренгойском месторождении. Выкладки и предложения сотрудников отдела базировались на результатах анализа технических решений по существующему на Уренгойском НГКМ комплексу для деэтанизации конденсата, построенному по проекту ВНИПИгаздобычи, где выявился определенный резерв производственных мощностей, и совместных с ВНИИГАЗом решениях по режимам транспортировки нестабильного конденсата от УКПГ-1В до установки деэтанизации Уренгойского НГКМ на расстояние 230 км. Технические решения были подкреплены экономическими расчетами. Эта инициатива была одобрена, как Р.И.Вяхиревым, так и руководством Мингазпрома. Начиная с 1990 года, эксплуатация комплекса по транспортировке нестабильного конденсата, добываемого на Ямбургском НГКМ, и его деэтанизации на Уренгое осуществляется надежно и устойчиво. В результате этих решений экономия капзатрат составила несколько десятков миллионов рублей, в чем немалая заслуга специалистов ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. РАБОТАЕМ С УЧАСТИЕМ ЗАРУБЕЖНЫХ ФИРМ С участием инофирм-поставщиков оборудования для объектов Мингазпрома и РАО “Газпром” (так тогда называлось ОАО “Газпром”. - Ред.) ПО-1 разработал: • 1972-1976 гг. - по комплектным (поставка “под ключ”) установкам адсорбционной осушки газа для месторождения Медвежье: приемка техдокументации на всех стадиях разработки и строительства, авторский надзор за строительством, монтажом и проведением пусконаладочных работ (всего пять установок на УКПГ 1, 3, 4, 5 и 6). Генеральным по-

86


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ ставщиком этих установок была французская фирма “Крезо-ЛуарЭнтерпрайз”. Инжиниринговая фирма по разработке процесса и техдокументации на установки – фирма “ЕНСA”, обеспечившая по заданию института необходимый технический уровень проектных решений, качество оборудования и арматуры, средств автоматизации и инженерной организации строительства объектов “под ключ”. • 1968-1973 гг. - по пропановой холодильной установке фирмы “ЧКД - Прага” для Нижневартовского газоперерабатывающего завода №1, сырьем которого является попутный газ Самотлорского нефтяного месторождения. Установка комплектовалась компрессорами для сжатия пропана от 1,1 до 15 кгс/см2 с электроприводом единичной мощности 4 МВт. • 1982-1984 гг. - по модульным пропановым холодильным установкам полнокомплектной поставки для четырех УКПГ Уренгойского месторождения и головной КС Пуровская. Проектирование и поставку осуществляла французская фирма “Софрегаз”. Рассмотрение и согласование предварительного проекта осуществлялась в Париже группой специалистов от “ВНИПИгаздобычи” (6 человек), от ЮЖНИИГИПРОГАЗа (В.И.Елистратов). Руководителем группы был главный инженер ВПО “Тюменгазпром” Ю.И.Топчев. В 1983 году в группу по приемке окончательной стадии проекта (РД) был включен ГИП Г.А.Шемраев. Привязку девятимодульной СОГ на КС “Пуровская” ПО-1 осуществил в 1984 году. • 1994 г. - по установке получения моторных топлив на Харасавэйском газоконденсатном месторождении совместно с американской фирмой “Амоко”. ПО-1 совместно с “Амоко” разработаны технические требования и основные технические решения на комплектную поставку установки получения моторного топлива из конденсата производительностью 50 тыс. тонн в год. Для выполнения работы специалисты отдела (В.И.Соркин, Г.К.Лисоводер и В.И.Елистратов) совместно с представителями ООО “Надымгазпром” (ныне ООО “Газпром добыча Надым”. - Ред.) дважды выезжали в США. Участвовал отдел и в проектировании зарубежных объектов. В 1987 году заданием ВО “Союззарубежгазпром” институту, наряду с другими организациями, поручается выполнение коммерческого проекта освоения, включая обустройство, газоконденсатных месторождений Пальмирской провинции в Сирийской Арабской Республике на условиях “под ключ”. Объектами разработки являлись пять небольших месторождений с запасами от 2 до 10 млрд. кубометров газа. Проектов (технологических схем) по разработке этих месторождений к этому времени еще не было. Комплексная группа специалистов от Мингазпрома, включая геологов, разработчиков, дважды выезжала в Дамаск для работы совместно со специалистами Сирийской нефтяной компании (СНК). ЮЖНИИГИПРОГАЗ представлял В.И.Елистратов. За это время были собраны, проработаны и подготовлены исходные материалы для последующего выполнения проектов разработки и обустройства. В институте работы по этой проблеме возглавлял непосредственно директор Н.Г. Портянко. Практически на энтузиазме сотрудников отдела, без каких-либо договоров, удалось разработать целый ряд материалов, включая ТЭС, исходные требования на разработку основного технологического оборудования и материалы для технико-коммерческого предложения, кото-

Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение. ДКС первой очереди на УКПГ-3

Ямсовейское газоконденсатное месторождение. Панорама куста газовых скважин

87


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" рые переданы ВО “Союззарубежгазпром” для перевода и последующей отправки в Сирию.

Бованенковское месторождение. Промбаза ГП-1. Котельная «Сермет»

Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение. Панорама УКПГ

88

СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЕКТОВ Отделом постоянно реализуется системный подход при выполнении проектов и взаимодействии со смежными организациями, в первую очередь, обоснование и выбор технических решений на весь период эксплуатации месторождений с учетом показателей разработки на весь период отборов газа, количества и размещения УКПГ, решений по системе сбора газа, дожимным КС, этапов реконструкции и вывода из эксплуатации объектов месторождения, уточнения и оптимизации отдельных показателей проекта разработки, включая уровни и динамику добычи газа. Именно такой концептуальный подход, реализуемый отделом при проектировании, в настоящее время признан и одобрен основным кругом специалистов газодобывающей отрасли. В качестве примера можно отметить опыт проектирования в 1975 году ПО-1 обустройства Вынгапуровского месторождения (сеноманская залежь) на объем добычи газа в период постоянных отборов 15 млрд.м3 газа в год. Показатели проекта разработки института ТюменНИИгипрогаз охватывали весь период эксплуатации месторождения (около 25 лет). Отдельными расчетами была обоснована целесообразность сбора и подготовки добываемого газа на одной УКПГ. Анализ результатов расчета компрессорных мощностей ДКС на УКПГ показал, что максимальное значение рабочей мощности для представленных показателей разработки составляет около 150 МВт (примерно на 15 году эксплуатации) при довольно интенсивном снижении до 50 МВт в последующие 5-6 лет. Расчеты, проведенные отделом совместно с экономистами института, показали, что оптимальные технико-экономические показатели за весь период эксплуатации достигаются за счет сокращения периода постоянных отборов и некоторого снижения годовых отборов в период падающей добычи, исходя из суммарной рабочей мощности ДКС до уровня 60-70 МВт. При этом общий срок эксплуатации месторождения увеличивался на 5-6 лет. Снижение затрат на строительство ДКС составило около 40 млн. рублей по ценам 1975 года, эксплуатационные затраты уменьшены почти на 30%. Все эти расчеты были оформлены как техническое предложение института и получили одобрение у заказчика и авторов проекта разработки ТюменНИИгипрогаза. Стоит отметить, что эксплуатация месторождения, включая ДКС, до настоящего времени осуществляется с показателями, близкими к уточненному проекту разработки. Можно отметить отдельные моменты, связанные с доработкой этого проекта. В 1975 году для согласования с ТюменНИИгипрогазом упомянутой работы института по оптимизации показателей разработки Вынгапуровского месторождения были направлены в Тюмень В.И.Елистратов и М.И.Верещагин (сотрудник экономического отдела). В результате проведенных бесед и убеждений тюменских коллег ЮЖНИИГИПРОГАЗу поверили и приняли его концепцию. В Донецк сотрудники института вернулись с чувством гордости за успешно выполненную работу. Сложившаяся в отделе практика выполнения проектов обустройства с детальным анализом показателей разработки была в полной мере продолжена и позволила обеспечить оптимальные решения при обустройстве Ямбургского и Бованенковского НГКМ.


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ "Необходим комплексный подход при детальном учете параметров отбора газа на месторождениях в период падающей добычи" - говорит главный технолог ПО-1 В.И.Елистратов. Коллективу ЮЖНИИГИПРОГАЗа удалось обосновать и убедить заказчиков и научные институты, что для выполнения проектов реконструкции Медвежьего и Ямбургского месторождений проекты разработки должны содержать технологические показатели по каждому кусту и скважине до исчерпания отборов газа. Выполняемые в настоящее время проекты реконструкции объектов Ямбургского и Медвежьего месторождений базируются именно на таких показателях разработки. Основные решения по реконструкции направлены на обеспечение надежной и безопасной эксплуатации, достижение проектных уровней добычи газа. Выполнение строительно-монтажных работ при реконструкции объектов в условиях действующего производства предъявляет повышенные требования к техническим решениям и к выпуску рабочей документации, которую разрабатывает ПО-1. Основная эффективность технических решений по установкам достигается за счет модернизации оборудования и части арматуры, частичной замены отдельных позиций оборудования и запорно-регулирующей арматуры. Выполнение основных объемов работ обеспечивается опытными кадровыми сотрудниками. А для молодежи, которая у технологов составляет около 60 процентов, это хорошая инженерная школа и база для повышения своего творческого потенциала.

Бованенково. Промбаза ГП-1

ЗНАЧИМЫЕ ОБЪЕКТЫ Среди наиболее значимых запроектированных отделом объектов следует назвать: ● обустройство крупнейших газовых и газоконденсатных промыслов Западной Сибири – Медвежье (1970 - 1998 гг.), Вынгапуровское (1980 1985 гг.), Ямсовейское (1990 - 1998 гг.) и Ямбургское (1980 - 2008 гг.); ● обустройство газоконденсатных месторождений на полуострове Ямал (1979 - 2008 гг.); ● реконструкция объектов добычи Медвежьего промысла для эксплуатации на стадии завершения разработки месторождения (2005 - 2009 гг.). ПО-1 вместе с другими отделами института предстояло не только освоить этот колоссальный регион, но и создать здесь такой гигант газовой отрасли, каких еще не знала мировая практика. Проект обустройства Медвежьего месторождения на период опытнопромышленной эксплуатации с тремя газовыми промыслами (ГП) производительностью 7 млрд. м3 в год каждый и рабочая документация на строительство первоочередного ГП-2 выполнены в отделе ОЗиП в течение 1969 –72 гг. В течение 1972–1976 гг. отделом был разработан основной объем проектной документации на полное развитие промысла – 9 площадок комплексной подготовки газа (УКПГ) с полным комплексом объектов инженерного обеспечения, системы сбора газа. Основными техническими руководителями обустройства уникального объекта стали Н.Г.Портянко, А.В.Солодовников и Б.А.Сумский. В большинстве своем отдел в то время состоял из молодых (25-35 лет) выпускников Донецкого политехнического института. Их опыт, квалификация, высокое ощущение ответственности и уверенность в своих силах повышались по мере ввода в эксплуатацию газовых промыслов месторождения Медвежье. Первенец – ГП 2 – введен в апреле 1972 года. Температура воздуха была ниже минус 30оС. Объекты Надымского региона посетил Алексей Николаевич Косыгин – председатель Совета Министров СССР.

Газовое месторождение Медвежье. ДКС-3. Гитара КЦ

89


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Одним из представителей “узкого круга”, сопровождавших высокого гостя, был Н.Г.Портянко. По его словам, А.Н.Косыгин, отбывая после совещания на УКПГ-2, показал рукой в сторону площадки и произнес: “Неплохой заводик вы создали в такой холодной глухомани”. В октябре 1977 г. месторождение было выведено на проектный уровень годовых отборов газа – 65 млрд. м3.

Панорама УКПГ-2 Медвежьего газового месторождения

Газовое месторождение Медвежье. УКПГ - 9. ТЦ №1

90

Б.А.Сумский, в то время заместитель главного инженера института, отмечает: - Первая установка комплексной подготовки газа (УКПГ-2) на Медвежьем проектировалась и строилась с использованием отечественного оборудования максимальной в то время производительности, разработанного Центральным конструкторским бюро нефтеоборудования (г.Подольск Московской области). Технология подготовки газа к дальнейшему транспорту – жидкостная гликолевая осушка. Последующие пять УКПГ проектировались и строились с использованием технологии и оборудования, поставляемого французскими фирмами. Это уже была технология адсорбционной (твердой) подготовки газа, обеспечивающая более глубокую его осушку. Для всех сотрудников института, принимавших участие в реализации данного проекта, это была школа, пройдя которую с честью, можно было смело считаться настоящим профессионалом-проектировщиком. Этому способствовало то обстоятельство, что, наверное, впервые реализация проекта осуществлялась при практически непрерывном функционировании авторского надзора сотрудников института, который занимает особое место в работе проектных организаций. При его осуществлении как в зеркале четко отражается качество проекта, включая прогрессивность принимаемых технических решений во всех его частях, достоверность инженерных расчетов, предложенные методы осуществления строительно-монтажных работ, предусмотренные условия обслуживания и эксплуатации в экстремальных природных условиях. Находясь в отрыве от “родных институтских стен”, проектировщик каждодневно проверяется “на зрелость”, то есть способность оперативно и грамотно принимать решения по самым разным вопросам, в том числе контролю за соблюдением проектных решений, допустимостью согласования различного рода замен и отступлений от проекта без ухудшения проектных показателей и так далее.


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ Кроме того, постоянные контакты с заказчиками проектов, работниками строительно-монтажных организаций и органов государственного надзора способствуют расширению инженерного кругозора, приобретению опыта общения, ведения разного рода переговоров, а самое главное – самостоятельности при принятии технических решений и проявлению чувства ответственности за выполняемую работу в институте и на стройке. На Медвежьем авторский надзор ЮЖНИИГИПРОГАЗа при строительстве пяти УКПГ постоянно контактировал с представителями шеф-монтажа французских фирм, то есть сотрудники института имели возможность делиться опытом с зарубежными коллегами. Резюмируя отмеченное, можно сказать, что именно на авторском надзоре происходит проверка проектировщика на прочность, определяется его характер, отношение к людям и порученному делу, происходит рост его мастерства и профессионализма. Только пройдя эту трудную, но очень нужную школу, можно считаться настоящим проектировщиком. Опыт обустройства Медвежьего газового месторождения стал настоящей “высшей” школой не только для ЮЖНИИГИПРОГАЗа, но и для других проектных институтов, строительно-монтажных организаций и эксплуатационников. Достаточно сказать, что при обустройстве следующего за Медвежьим крупнейшего Уренгойского месторождения на севере Тюменской области коллеги-проектировщики из Саратова максимально использовали проектные решения ЮЖНИИГИПРОГАЗа по технологии подготовки газа, оборудованию, методам строительства. В процессе эксплуатации месторождения уточнялись геологическое строение газовой залежи, запасы и объемы добычи газа. Все это время отдел неустанно занимался проблемами Медвежьего – проектированием дожимных компрессорных станций, подключением дополнительных скважин. И сейчас отдел разрабатывает проекты, выпускает рабочую документацию по реконструкции промысловых объектов на Медвежьем месторождении, вступившем в завершающую стадию эксплуатации. ООО “Газпром добыча Надым” отмечает следующее: ХХIV съезд КПСС поставил задачу: в девятой пятилетке ускорить разработку месторождений Тюменского Севера. Проектирование обустройства Медвежьего месторождения поручено донецкому институту “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. Уникальное месторождение – уникальная и работа. С увлечением, полной отдачей трудились над решениями инженерных задач учёные и производственники. Одним из ведущих институтов страны - “ЮЖНИИГИПРОГАЗом” - был накоплен большой опыт разработки проектной документации для газовых месторождений юга страны. Однако проектирование в условиях Крайнего Севера он ещё не вёл. Да и не было такого опыта в стране. Освоение северных природных кладовых только начиналось. В марте 1970 г. был готов проект обустройства Медвежьего газового промысла для опытно-промышленной эксплуатации. Институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”: Разрабатывал проекты для объектов строек “Дообустройство Медвежьего газового промысла для поддержания постоянной добычи на уровне 72 млрд. м3 в год в 12 пятилетке” (разработка проекта, его утверждение и в дальнейшем реализация позволили с помощью дополнительного бурения 55-ти эксплуатационных скважин увеличить добычу газа с месторождения на 7 млрд. м3 в год), “Газовое месторождение Медвежье, поддержание стабильной добычи газа в 13 пятилетке” (раз-

Газовое месторождение Медвежье. Скважина на ГП - 9

Газовое месторождение Медвежье. Подводный переход газопровода - шлейфа

91


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Газовое месторождение Медвежье. Панорама ГП - 9

Ямсовейское газоконденсатное месторождение. ДКС первой очереди КЦ

92

работка проекта, его утверждение и в дальнейшем реализация позволили с помощью дополнительного бурения 57 эксплуатационных скважин, а также перераспределения (переключения) газопроводов между УКПГ поддерживать добычу газа с месторождения на уровне 72 млрд.м3 в год), “Реконструкция объектов Медвежьего месторождения” (предусматривала замену изношенного и морально устаревшего оборудования, трубопроводов, сетей, модернизации действующих объектов промысла с целью поддержания стабильной добычи газа). Принимал активное участие в разработке проектно-сметной документации по объектам: “Обустройство Ямсовейского ГКМ” (разработка проекта, его утверждение и реализация позволили добывать газ с месторождения в объёме 20 млрд.м3 в год), “Расширение газосборной сети Ямсовейского ГКМ” (реализация проекта позволила увеличить добычу газа с месторождения на 1 млрд.м3 в год при увеличении фонда эксплуатационных скважин на 12 штук), “ДКС (I очередь) Ямсовейского ГКМ” (для компримирования природного газа при снижении давления перед УКПГ ниже 75 МПа), “ДКС (II очередь) Ямсовейского ГКМ”. В настоящее время принимает непосредственное участие в проектировании объектов реконструкции и технического перевооружения газовых промыслов Медвежьего месторождени,. что позволит ООО “Газпром добыча Надым” в период с 2007 по 2020 гг. добыть дополнительные объёмы товарного газа в объёме 6,65 млрд.м3 в год за счёт реконструкции газосборной сети и снизить трудозатраты за счёт реконструкции абсорберов и десорберов. В настоящее время институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” разработал проектно-сметную документацию на “Расширение Ямсовейского ГКМ (Ярейская площадь)”, разрабатывает проект на “Расширение газосборной сети Ямсовейского ГКМ”. Активно принимает участие и в проектировании первоочередных объектов обустройства Бованенковского и Харасавэйского ГКМ, а также ведётся большая работа совместно с институтом “ВНИПИгаздобыча” по разработке проекта “Обустройство сеноман-аптских залежей Бованенковского НГКМ” и других объектов промышленного и гражданского назначения, связанных с обустройством месторождений полуострова Ямал. Прочные профессиональные знания в области проектирования, подготовки производства строительства, заключения договоров на выполнение проектно-изыскательских работ и формирования договорных цен на проектную продукцию позволяют строить и реализовывать прекрасные проекты. Институт всегда отличает инженерный подход к решению поставленных задач. При решении всех вопросов он руководствуется прежде всего интересами дела. Заместитель начальника управления капитального строительства ООО “Газпром добыча Надым” В.В.Николаевский Богатейший опыт и знания, приобретенные при проектировании обустройства Медвежьего ГМ, технические решения, разработанные впервые в мировой практике, были использованы в работе над обустройством Ямбургского НГКМ (включая Анерьяхинскую и Харвутинскую площади), Ямсовейского и Вынгапуровского месторождений, группы месторождений полуострова Ямал. Справка: Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение (ЯНГКМ) открыто в 1969 году. Расположено на Тазовском полуострове в субарктической зоне. Ландшафт – обводненная тундровая слабовс-


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ холмленная равнина. Толщина многолетней мерзлоты достигает 400 метров. Температура воздуха нередко опускается до отметки минус 55ºС и ниже. Запасы газа – более 6 трлн. м3 в год. ЯНГКМ занимает третье место в мире по начальным извлекаемым запасам газа. Начало эксплуатации – 1986 год. В настоящее время на месторождении действуют запроектированные институтом УКПГ-1 - УКПГ-7, УКПГ-1В, УППГ-2В, УППГ- 3В на основной площади, УППГ-10 и УКПГ-9 на Харвутинской площади, УППГ на Анерьяхинской площади, 1 и 2 очереди ДКС, системы сбора газа, объекты инженерного обеспечения и транспорта. Северные месторождения обладают рядом особенностей, присущих регионам удаленного Севера, затрудняющих их разработку и обустройство обслуживающих их комплексов: сложная транспортировка и значительная стоимость доставки на строительную площадку материалов, оборудования, рабочей силы, низкая проходимость техники при ведении строительно-монтажных работ. Даже схема размещения эксплуатационных добывающих скважин выбирается не только по результатам гидрогазодинамических расчетов, как на месторождениях других регионов, но и с учетом реальных инженерногеокриологических условий территории. ПРОБЛЕМЫ РЕШАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ Решать подобные задачи при проектировании вышеперечисленных месторождений могли не просто профессионалы, мастера своего дела, а личности, такие, как: Н.Г.Портянко, Г.А.Шемраев, Б.А.Сумский, И.П.Ломакин, В.И.Соркин, М.Ф.Чичаев, В.К.Черкашин, В.П.Шатилова, Г.К.Лисоводер, В.И.Пронякин, Д.С.Мартыненко, В.И.Елистратов, Е.И.Бараков, А.С.Черников, Д.Л.Шапиро, В.С.Максимов, С.А.Платонов, В.А.Романчук, В.В.Антонов, В.К.Камуз, М.С.Кригман, А.В.Волосатов, А.М.Котельников, О.Г.Фурманец, Г.Г.Ильина, Л.А.Крыхтина, Л.Г.Травичева, Ю.Н.Черноморов, И.И.Клейман, В.Н.Островой, Г.Н.Андриевский, В.Ф.Кравченко, Ж.Н.Ляхова, А.И.Перминов, О.А.Митин, Ю.С.Гридина, В.Я.Подгорный, В.Ф.Погромская, И.М.Слаква, А.А.Крючков, Э.А.Сапожникова, Л.Г.Чикалова, В.И.Тарасенко и другие. Многие годы возглавлявший отдел Вадим Матвеевич Череватенко окончил Харьковский инженерно-строительный институт в 1971-м году. В ЮЖНИИГИПРОГАЗе работает с 1963 года. Он с особой теплотой вспоминает руководителя группы Л.Г.Кондратенко, которая учила его осваивать профессию проектировщика. Каждый проект, который выполняется в этом отделе, – всегда нов и прогрессивен, ведь меняются нормативные документы, за которыми нужно следить постоянно, возникают новые технические решения и экономические условия. Отдел комплексный, и специальностей здесь множество: технологи, конструкторы, специалисты КИПиА, электрики, сантехники, строители, генпланисты и другие. Несомненно, опыт, приобретенный за годы работы в ПО-1, помог многим специалистам отдела продолжить работу на руководящих постах в ОАО “Газпром”, а также в других ведущих организациях по организации строительства объектов ОАО “Газпром” (Г.А.Шемраев, В.И.Соркин, М.Л.Сухолуцкий, Е.И.Бараков, А.Н.Петров, С.В.Муравьев, П.Ф.Иванов, А.И.Перминов, С.Г.Продосевич, Р.О.Мартиросов, Л.Б.Блащак и другие). Сложные для института 90-е годы ПО-1 пережил, находясь в постоянной работе. Если и происходили вынужденные сокращения по институ-

Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение. ДКС второй очереди на УКПГ-3

Ямбургское нефтегазоконденсатное месторождение. УКПГ- 9 Харвутинской площади

Как молоды мы были... Группа сотрудников ОКП-1, 1979 год Слева направо: 1-й ряд: Т.Я.Зубченко, И.В.Болтенко, М.С.Кригман, В.И.Соркин, В.С.Сологуб, Г.И.Данилова; 2-й ряд: Е.И.Бараков, Г.К.Лисоводер, В.Д.Иванова, Г.А.Шемраев, Л.Г.Чикалова, Б.А.Сумский, Ж.Н.Ляхова, А.И.Литвин, Э.М.Голубева, В.Ф.Кравченко, М.Ф.Мотырева, О.И.Ставинская, С.М.Устякина

93


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Г.А.Шемраев, главный инженер проектов

ту, то только не в отделе по добыче газа! Коллектив отдела в настоящее время технически грамотный, опытный и ему по плечу решать самые сложные вопросы, возникающие в процессе проектирования. Перспективы института сотрудники ПО-1 связывают с продолжением работы на объектах ОАО “Газпром”, в том числе, и с освоением новых месторождений на Севере. В составе отдела работали и продолжают работать высококвалифицированные специалисты. Шемраев Геннадий Алексеевич – яркая, неординарная личность, прирожденный лидер и новатор. Работал в институте с 1965 по 1990гг. По результатам сделанного им для освоения северных месторождений (Медвежье, Ямбургское, Заполярное, Бованенковское и др.) в качестве ГИПа ПО-1, заместителя главного инженера института, сотрудника центрального аппарата ОАО “Газпром” его нужно поставить в один ряд с такими ассами-первопроходцами Севера, как Ю.И.Топчев, И.С.Никоненко, В.В.Стрижов, В.А.Туголуков, Н.Г.Портянко и другие. Его мощная фигура, его “громадье” планов были всегда устремлены только вперед. Для Геннадия Шемраева характерными чертами являлись быстрая реакция на ситуации, разноплановая эрудированность в технических вопросах, умение находить контакты с сотрудниками, коллегами, независимо от иерархии, достижение оптимальных результатов даже в самых непростых вопросах. Многие, не имеющие аналогов в практике освоения северных месторождений, научно-технические и организационные решения, в том числе по Ямбургскому и Бованенковскому газоконденсатным месторождениям, разработаны и приняты к реализации с “подачи” и при непосредственном участии Г.А.Шемраева. Бюро главных инженеров проектов – А.С.Черников (руководитель бюро), В.С.Андриевский, В.В.Семенин, А.В.Рассохатый, С.А.Волочко, Ж.Н.Ляхова (заведующий группой подготовки и сопровождения проектных работ).

Бюро ГИПов и группа подготовки проектирования и сопровождения проектных работ. 1-й ряд слева направо: С.А.Волочко, А.И.Литвин, И.С.Рябов, Ж.Н.Ляхова 2-й ряд слева направо: А.В.Рассохатый, Г.Г.Богатырева, В.В.Семенин, Т.В.Норинская, Н.Г.Кручинина, В.С.Андриевский, Н.Н.Лыкова, А.С.Черников

94

Для обустройства уникальных газовых месторождений требуется разработка неординарных технических решений, поэтому задачи, которые решались и решаются отделом, чрезвычайно сложны и требуют от со-


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ трудников максимальной отдачи. Не менее важны сроки и качество выполнения работ. Нагрузка на каждого ГИПа выросла, каждый ведет не один объект, а несколько, среди которых и обустройство, и расширение Харвутинской площади Ямбургского НГКМ, обустройство нижнемеловых отложений Ямбургского НГКМ, подключение дополнительных скважин на Ямбургском НГКМ, обустройство Анерьяхинской площади Ямбургского НГКМ, реконструкция и техперевооружение объектов Ямбургского НГКМ, реконструкция дожимного комплекса Ямбургского НГКМ, дожимная КС на Ямсовейском ГКМ, реконструкция и техперевооружение Медвежьего ГМ (1 и 2 этапы), рабочая документация по этапам реконструкции Медвежьего ГМ, расширение Ямсовейского месторождения (Ярейская площадь), расширение газосборной сети и реконструкция объектов Ямсовейского НГКМ и других. Анатолий Иванович Литвин – представитель “старой гвардии” – главными своими учителями считает Г.А.Шемраева и Н.Г.Портянко. Но с благодарностью отмечает, что пришёл в коллектив, в котором каждый чему-то учил, и у каждого чему-то учились. Поэтому, если вести речь об учителях, то нужно перечислять многих сотрудников отдела. В ПО-1 пришёл ещё в 1970 году. И буквально через год его назначили заместителем ГИПа и поручили вместе с Г.А. Шемраевым вести Медвежье месторождение. Первая командировка в качестве проектировщика была зимой 1972 года на Медвежье. Впоследствии, получив опыт проектных работ и авторского надзора, А.И.Литвин занимался всеми объектами Медвежьего месторождения сначала в должности заместителя ГИПа, потом – ГИПа. Владимир Васильевич Семенин – из молодого поколения ГИПов. Работал вначале технологом, заведовал группой технологов. Именно поэтому его отношение к работе отличается особой вдумчивостью, серьезной проработкой неизбежно возникающих вопросов, творческим подходом к решению каждой проблемы. В 2006 году в ПО-1 для помощи ГИПам была создана группа подготовки и сопровождения проектных работ. Ее возглавила Жанна Николаевна Ляхова. Она пришла в ЮЖНИИГИПРОГАЗ в феврале 1969 года, после окончания ДПИ. По образованию она химик-технолог, и до 2006 года более 37 лет работала по специальности – инженером, ведущим инженером, заведующим группой технологов. Для нее технология – это не просто специальность, это образ жизни, который связан с постоянной учебой. Жанна Николаевна считает, что ей чрезвычайно повезло с учителями. Она работала с талантливыми людьми: Б.А.Сумским, Г.А.Шемраевым, В.И.Соркиным, В.В.Коломийцевым, В.И.Елистратовым и другими, которые щедро делились с ней и другими молодыми специалистами своими знаниями, опытом, учили требовательному отношению к себе и другим, “заражали” своим неистовым трудолюбием и ответственным отношением к любому порученному делу. Специальность “технолог” в институте на особом месте, поскольку именно ее представители стоят у истоков проектирования, с них начинается проект любого месторождения. А технологам ПО-1 есть чем гордиться. На их счету такие значимые месторождения, как Медвежье, Вынгапуровское, Ямсовейское, Ямбургское, месторождения полуострова Ямал (Харасавэйское, Бованенковское). Причем ПО-1 не только выполнял проекты обустройства месторождений, авторский надзор за строительством, но и реконструкцию различных промысловых объектов – новый пласт работы, еще более сложный, требующий особого подхода и выполнения колоссального объема работ. Ведь при реконструкции

А.И.Литвин, главный инженер проектов

Ж.Н.Ляхова, заведующий группой подготовки и сопровождения проектных работ

95


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

В.И.Елистратов, главный технолог

приходится сталкиваться с тем, что построено по чертежам института, но внесены изменения, поскольку у заказчика и строителей своя точка зрения. Во всем этом нужно разобраться, чтобы суметь принять правильное решение. Жанна Ляхова считает, что профессию технолога можно охарактеризовать словами: “Век живи – век учись”. Главная задача группы, которой теперь руководит Жанна Ляхова, – организация работ на разных стадиях проектирования. Группа подготовки и сопровождения проектных работ выполняет необходимые расчеты для заключения договоров, ведет деловую переписку по проблемным вопросам, формирует пояснительные записки по проектам, контролирует выполнение заданий разными подразделениями. Иногда бывает тяжело уложиться в сроки, но работу специалистов группы отличает слаженность, четкость, профессионализм, взаимовыручка. Такой подход к работе позволяет решать любые проблемы. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ СЕКТОР Свой путь в институте Вячеслав Иванович Елистратов начал в 1962 году с должности инженера отдела новой техники. Но наука смогла удержать его только первые месяцы – уже через год попросил перевести в проектный отдел. С тех пор работа проектировщика для него – это творческий труд и соединение, образно говоря, всех достижений практики и науки, а также постоянное самосовершенствование. Вячеслав Иванович сразу понял, что, если деятельность, которой занимаешься, находит отклик в душе у человека, то постоянно хочется разрабатывать новые идеи, двигаться вперед.

"Технологи отдела вчера". 1-й ряд слева направо: Ж.Н.Ляхова, В.Л.Блинцова, И.В.Болтенко, Н.А.Продосевич 2-й ряд слева направо: В.В.Семенин, В.И.Яценюк, В.Ф.Кравченко, Л.Г.Чикалова, В.И.Елистратов

96

Когда в 1972 году В.И.Елистратов перешел в ПО-1, здесь велась работа над месторождением Медвежье. И сегодня отдел занимается его реконструкцией. Добыча газа уменьшилась с 72 до 20 млрд. м3 газа в год. Но если перевести последнее значение в угольный эквивалент, то получится 20 миллионов тонн угля в год, что практически эквивалентно добыче угля в Донецкой области. Сегодня добыча газа на Ямбурге – более 100 млрд. м3 газа в год (у Медвежьего и Ямбурга начальные объемы добычи газа составляли 250 млрд. м3 газа в год). Коллектив может с полным правом гордиться, что разрабатывает месторождения такого впечатляющего масштаба. Но есть и другие, например, на Ямале, где огромный


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ объем работ сотрудникам отдела приходится выполнять практически “с чистого листа”. Именно здесь нужны решения взвешенные, оптимальные, современные. Именно здесь нужен опыт тех, кто работает в ПО-1. Немалый вклад в разработку сложнейших проектов внесла Людмила Григорьевна Чикалова – квалифицированный специалист, причем в масштабе не только отдела, но и всего института. Удачное сочетание качественной инженерной подготовки, особого склада мышления, целеустремленности и энтузиазма вывели инженера Л.Г.Чикалову (с 1982 года старшего инженера, c 1985 - ведущего инженера) в число лучших специалистов института. Технологические схемы с 30-40 аппаратами и габаритами на 2-3 листа ватмана в ее исполнении являлись образцом инженерного и графического совершенства. Она как ведущий инженер-технолог совместно с молодыми специалистами на основе глубокого анализа технологических режимов, условий работы отдельного оборудования и всей установки в целом совместно со смежными подразделениями даёт новый импульс действующим объектам на длительную перспективу 15-20 лет, то есть до полного завершения добычи газа на месторождении. Многие специалисты, которые проходили преддипломную практику в ЮЖНИИГИПРОГАЗе под руководством Л.Г.Чикаловой, работают и в настоящее время. Они, даже спустя многие годы, считают ее своим первым наставником. Ее ценят и уважают сотрудники. Она полна сил, и впереди у нее еще много интересных и важных проектов. Практически все основные проекты отдела содержат те или иные инженерные “изюминки” – новые технические решения. Технологами отдела получено более 10 авторских свидетельств и патентов на изобретения, подготовлено около 15 публикаций в отраслевые периодические издания и сборники. В настоящее время коллектив технологов пополнился молодыми специалистами, которые продолжат и преумножат традиции ветеранов. Молодые специалисты – технологи, а это 8 человек, еще во время учебы в вузах освоили основы работы на компьютерах и “без раскачки” стали вникать и овладевать навыками проектирования под руководством опытных коллег. Молодежь представляет, что технический уровень проектируемых объектов во многом зависит от их квалификации, готовно-

На калькуляторе не хуже, чем на компьютере. Л.Г.Чикалова за рабочим столом

"Технологи отдела сегодня и завтра". 1-й ряд слева направо: Н.А.Продосевич, Т.А.Проценко, И.В.Болтенко, В.Л.Блинцова, Л.Г.Чикалова. 2-й ряд слева направо: А.А.Человань, В.И.Елистратов, Н.В.Курий, В.Ф.Кравченко, М.М.Никифоров, С.С.Зубцов. 3-й ряд слева направо: В.И.Яценюк, А.В. Бондаренко, В.А.Худокормов

97


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" сти и умения принимать перспективные и надежные решения. Они с пониманием относятся к рассказам ветеранов как о достижениях, так и об упущениях, которые необходимо тщательно анализировать, поскольку это является одним из факторов повышения профессионального уровня. Называя в числе перспективных и одаренных технологов В.Я.Котенко, С.С.Зубцова, А.А.Челованя, Т.А. Проценко и др., нужно отметить, что все наши молодые коллеги имеют задатки для успешной работы в институте. КОНСТРУКТОРСКИЙ СЕКТОР Конструкторский сектор ОКП-1 образовался в 1972 году путем слияния конструкторских групп отдела заводов (группа В.И.Соркина), отдела подземных хранилищ (группа В.В.Антонова) и отдела газоснабжения промпредприятий (группа М.С.Кригман). Фундаментом конструкторского подразделения стали высококвалифицированные инженеры: С.И.Гиршик, В.Д.Череватенко, Р.В.Гройсман, В.С.Сологуб, Л.С.Кладова, В.Н.Золотухина. Они привили молодым сотрудникам стремление к выполнению проектов качественно, на высоком уровне, ответственное отношение к любой поставленной задаче. Выполняя проекты обустройства промыслов в Расшеватке Полтавcкой области и Тахте-Кугульте в Калмыкии, разработку документации по Оренбургскому гелиевому заводу и обустройству Медвежьего газового месторождения, они – профессионалы своего дела, cамое главное, учили молодежь грамотной инженерной работе с использованием новейшей технической информации. О.И.Ставинская, В.Н.Золотухина, Г.Н.Андриевский, Г.И.Данилова, Н.А.Акаемова. Если в штампах чертежей стояли эти фамилии, то грамотность и высокое качество исполнения были гарантированы. Учитывая то, что проекты выполнялись за чертежной доской, от исполнителя требовались высококачественная графика и быстрота в работе.

Слева направо: В.С.Сологуб, Г.И.Данилова, Л.И.Харченко

98

Л.Г.Чикалова,

В.Д.Череватенко,

Проекты, разрабатываемые в ОКП-1, имели широкую географию. Направленность проектов тоже была неограниченной: разжижение нефти на Ухтинском нефтяном месторождении, кустовые базы сжиженных газов и подземные хранилища газа, обустройство Медвежьего газового промысла, компрессорные станции на газопроводах Уренгой – Помары – Ужгород и Уренгой – Центр, наконец, проектирование Ямбургского


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ газоконденсатного месторождения, состоящего из семи установок подготовки газа (УКПГ), одной установки комплексной подготовки газа и газового конденсата, двух установок предварительной подготовки газа. Проектирование ЯГКМ и авторский надзор за строительством объектов дали возможность карьерного роста для сотрудников отдела. Это, прежде всего: В.И.Соркин – ГИП – заместитель генерального директора ООО “Газпром добыча Ямбург” – заместитель начальника Департамента инвестиций и строительства ОАО “Газпром”; Е.И.Бараков – ГИП – начальник Департамента по проектным работам ЗАО “Ямалгазинвест”; В.В.Деркач – руководитель группы – начальник производственного отдела УОМ ООО “Газпром добыча Ямбург” – заместитель директора департамента ООО “Стройгазконсалтинг”; А.И.Перминов – руководитель группы – начальник производственного отдела УОМ ООО “Газпром добыча Ямбург” – начальник Управления проектных работ ЗАО “Газпром инвест Юг”; С.Г.Продосевич – ведущий инженер – начальник производственного отдела УОМ ООО “Газпром добыча Ямбург”. Набирают силу такие специалисты, как А.А.Трискиба, С.М.Блудова, Г.В.Аникеева, О.В.Душевина, Л.Н.Панько. Теперь они выполняют самые сложные и ответственные работы, используя новейшую компьютерную технику, решают сложнейшие задачи на рабочих местах и на авторском надзоре.

Специалисты ПО-1 при монтаже понтонов на строительной площадке УКПГ. Слева направо: А.А.Крючков, В.И.Попов, О.И.Ставинская, В.И.Соркин, В.Г.Анисимов, Г.П.Бутко

Время неумолимо. По 40 лет отработали в институте, с честью и уважением ушли на заслуженный отдых Г.И.Данилова, В.Н.Золотухина, А.И.Литвин. Они стояли у истоков разработки Ямбургского ГКМ, начиная с проектирования и строительства в Тюмени крупногабаритных блочно-комплексных устройств на плавучих основаниях для Ямбургских УКПГ, до защиты лицевых счетов на еще не существующее в мире оборудование, предназначенное для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера. В 2008 году ушла на пенсию О.И.Ставинская, имея 46 лет стажа работы в институте, а общего стажа – 52 года! Она пришла в институт в 1963 году молоденькой девчонкой под начало А.C.Ландо в группу М.С.Кригман. Они оценили трудовое рвение Ольги Ивановны, сразу же привлекли ее к проектированию перевода на

99


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

О.И.Ставинская на авторском надзоре

природный газ предприятий Урала. Проектировался перевод на природный газ таких гигантов, как Нижнетагильский Уралвагонзавод, Уралмаш, Уралхиммаш, Красноуральский медеплавильный комбинат – практически весь Уральский регион. А затем – ОКП-1, проектирование обустройств Медвежьего, Ямбурга. Руководителем группы многократно представляла интересы института на стройках Уренгоя, Медвежьего и Ямбурга. В последние годы (в течение 10 лет) она была бессменным представителем авторского надзора на Ямбурге. За успешную работу на авторском надзоре и высокий профессионализм неоднократно награждалась и поощрялась наградами и грамотами. Об авторском надзоре на Ямбурге особый разговор. Ямбург… Места тут суровые. Берег Обской губы, а за ней уже и Арктика. На пути её сурового дыхания никаких преград нет. На сотни километров во все стороны – пустынное ледяное безмолвие зимой и неодолимые топи летом.

Слева направо: Ю.Коротинский, Р.О.Мартиросов, О.И.Ставинская, Г.П.Бутко, С.К. Журавлев

Тундра зимой

100

Николай Рерих сказал о крайнем Севере: “Ту радость, и бодрость, и силу, какую даёт Север, вряд ли можно найти в других местах”. Поэтому труд людей, обустраивающих Ямбургское месторождение, был сродни подвигу. Да это и был настоящий трудовой подвиг. А рядом со строителями, тоже в “балках” - вагончиках, с привозной водой, с выносными туалетами на сваях круглосуточно и круглогодично трудились представители авторского надзора ЮЖНИИГИПРОГАЗа. С декабря 1988 по декабрь 1991, в годы становления Ямбурга (начало строительства площадок УКПГ-2, 1, 5, 6, промбаз, склада ГСМ в районе речного порта), для своевременного решения возникающих при проведении строительно-монтажных работ вопросов был образован и работал отдел авторского надзора, бессменным руководителем которого на всем протяжении существования отдела был Р.О. Мартиросов. От отдела работали технолог - Э.М.Шуваева, конструктор – С.М.Блудова. Единственной связью на то время был телетайп, который в связи с погодными условиями часто выходил из строя. Связи нет, решений и подсказок ждать неоткуда, но верные и грамотные решения принимались оперативно на месте. С ностальгией вспоминается теперь время, когда легко мирились с бытовыми трудностями, с пересадками на завьюженных вертолётах, потому что основой всего была стройка – дело чести, доблести и геройства. А крупногабаритные блочно-комплектные устройства на плавучих основаниях!.. Каждый такой блок – это технологический цех высокой заводской готовности. Они собирались в Тюмени. Представители


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Специалисты ОКП-1 выбирают вариант компоновки блок – понтонов (стоятВ.Ф.Кравченко, В.Н.Островой, А.И.Литвин; сидят - С.А.Платонов, В.Ф.Погромская, А.М.Котельников, О.И.Ставинская, В.М.Череватенко, Э.А.Сапожникова) Тундра летом

Строительство и спуск блок – понтонов на воду. (И.Т.Зубов, А.И.Литвин, И.М.Слаква, В.И.Соркин, Г.И.Данилова, подрядчик-строитель, О.А.Митин)

ЮЖНИИГИПРОГАЗа принимали непосредственное участие в проектировании, строительстве и спуске блок – понтонов на воду, в доводке их до пусковой готовности после водной транспортировки. Каждый метр транспортировки понтонов волоком таил любые неожиданности. Мощные бульдозеры, натянув стальные тросы, толщиной в руку, тащили блок–понтоны по специально подготовленному зимнику в тундре. И представители авторского надзора института постоянно находились на стройке, оперативно решая все технические вопросы, возникающие в процессе сборки и м��нтажа. И вот свершилось событие мирового масштаба: Ямбургский газ пошёл! А далее: проектирование дополнительных кустов и газопроводов– шлейфов, дожимных компрессорных станций, установок комплексной подготовки газа, вахтовых жилых комплексов, реконструкция существующих промышленных объектов. Теперь представители авторского надзора живут в комфортабельных гостиницах, рабочие места оборудованы компьютерной техникой. А рядом с промыслами, как и сотни лет назад, пасутся олени, гнездятся лебеди, цветёт иван-чай и ягель, полярная роза (занесена в Красную книгу), пушица (тундра восстанавливается).

101


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Вновь встречают снежные равнины, Финские красавцы – “модуля”. И ГП - заводы-исполины, Наша заполярная земля. Мне порой, признаюсь, ярко снятся Шлейфы, переходы и кусты – Никуда от этого не деться, Счастлив я: со мною, Ямбург, ты! Олени

Лебеди

Конструкторы 1978 г. (сидят - А.Н.Петров, В.С.Сологуб, Г.И.Данилова; стоят – Е.И. Бараков, О.И.Ставинская, В.Д.Череватенко, В.И.Соркин, Л.И.Харченко, Г.Н.Андриевский, Т.Я.Зубченко, В.В.Антонов)

Авторский надзор – понятие круглосуточное, это экспресс-помощь в решениях всех вопросов, возникающих в процессе строительства, ежедневные дальние поездки на объекты в любую погоду на любые расстояния… Морозы “жмут” за минус 50 градусов, а работу нужно выполнять. Но профессиональная школа - не мешали трудности, решения всегда были смелыми и оригинальными. Благодаря этому Ямбург превратился в “полигон” обкатки молодых проектировщиков.

Иван-чай

Полярная роза

102

Конструкторы 1987 г. (сидят – Г.Я.Миннехазеева, Н.А.Акаемова, В.Н.Золотухина, Г.И.Данилова, О.И.Ставинская; стоят 1-й ряд - Е.Е.Данилова, Л.И.Харченко, Т.Я. Зубченко, Н.Г.Кручинина Л.С.Кладова, И.В.Попова; стоят 2-й ряд – В.Г.Анисимов Г.Н.Андриевский, Е.А.Муравьева, В.И.Тарасенко, В.В.Деркач, М.Ф.Мотырева)


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ Повышали с успехом свою профессиональную квалификацию наши молодые проектировщики: А.Г.Косторниченко, Г.В.Симонов, Я.В.Пугачева, А.В.Лифенко, М.В.Ковтуненко и др. Молодежь, пополнившая ряды конструкторских групп, имеет высокую инженерную подготовку. Сменялись поколения, изменялся кадровый состав специалистовконструкторов, но профессионализм всегда оставался на высоком уровне. Объекты, районы строительства следовали друг за другом. Немалый вклад в успешную реализацию проектов вносил конструкторский сектор, в период с 1988 по 2008 годы возглавляемый Владимиром Ильичем Тарасенко. В настоящее время конструкторский сектор возглавляет Ирина Викторовна Попова. Она молодым специалистом пришла в институт в 1983-м году и влилась в дружный высокопрофессиональный коллектив, которым руководил в то время один из лучших специалистов отдела и института главный конструктор Вячеслав Исаакович Соркин. Сегодня командные посты по праву находятся в руках тех, кто пришёл в институт молодыми специалистами: Мария Федоровна Мотырева, Елена Алексеевна Муравьева, Геннадий Владимирович Симонов – заведующие группами. Набрали силу такие специалисты, как А.А.Гольдина, А.А.Трискиба, С.М.Блудова, Г.В.Аникеева, О.В.Душевина, Л.Н.Панько. Сегодня они выполняют самые сложные и ответственные работы, используя новейшую компьютерную технику, решают сложнейшие задачи на рабочих местах и на авторском надзоре. Заслуживают внимания недавно пришедшие в институт со студенческой скамьи молодые, перспективные специалисты С.В.Марьенков, Г.В.Цыбулько, А.П.Пикулев. Сегодня коллектив конструкторов выполняет сложнейшие проекты, теперь уже реконструкции объектов Медвежьего газового промысла, Ямсовейского и Ямбургского нефтегазоконденсатных месторождений. За ними настоящее и будущее ЮЖНИИГИПРОГАЗа.

Е.А.Муравьева, Г.В.Симонов И.В.Попова, М.Ф.Мотырева

В.И.Соркин, главный конструктор

Конструкторы 2008 г.(сидят - А.В.Лифенко, А.Г.Косторниченко, А.Ю.Макогон, С.В.Шташкевич, А.П.Пикулев; стоят – И.В.Попова, Л.А.Травкина, С.А.Исаенко, Г.В.Цыбулько, М.В.Ковтуненко, Л.Г.Фролова, О.В.Душевина, М.Ф.Мотырева, Л.Н.Панько, Г.В.Аникеева, А.А.Трискиба, Е.А.Муравьева, С.В.Блудова, А.А.Гольдина)

ГРУППА ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ Группа генпланов, на начальном этапе состоящая из 5 человек, была организована в отделе в конце 1977 года. Руководителем назначили Э.А.Сапожникову, которая проработала в этой должности до выхода на пенсию. За этот период в группе генпланов работали инженеры высокой квалификации Р.П.Поташникова, В.П.Коляда, Г.М.Есина, Н.Ф.Волкова,

В.И.Тарасенко, главный специалист конструктор

103


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Группа генплана. 1998 год. Слева направо: стоит П.П.Заикина, сидят И.В.Радзивон, Т.Г.Самойленко, Н.Ф.Волкова, Т.А.Жебокритская

передавая опыт проектирования Т.Г.Самойленко, П.П.Заикиной, Л.А.Кулиш, О.В.Поломошновой, И.В.Радзивон, Т.А.Жебокритской. За период своего существования группа генпланов принимала участие в проектировании крупнейших месторождений (Медвежьего, Вынгапуровского, Ямбургского, Ямсовейского и др.), компрессорных станций на магистральных газопроводах Уренгой – Ужгород, Уренгой – Центр, Уренгой – Сургут – Челябинск, а также в разработке повторно применяемых проектов АГНКС. С 1996 года и по настоящее время группу возглавляет Пелагея Петровна Заикина - грамотный квалифицированный специалист и пре-

Группа генплана. 2008 год. Слева направо: стоят В.С.Иванов, Е.Ю.Михедов, П.П.Заикина., сидят Т.Г.Самойленко., Ю.А.Самойленко, Т.А.Жебокритская

красный руководитель. Продолжают работать ведущий инженер проектировщик – Т.А.Жебокритская, выполняющая ответственные и сложные работы, Т.Г.Самойленко – инженер-проектировщик 2-й категории – наставник молодежи.

104


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ За последние годы в группу пришли молодые специалисты В.С.Иванов, Е.Ю.Михедов, Ю.А.Самойленко, которые уже сегодня способны принимать достаточно серьезные проектные решения. Нет практически ни одного проекта, разрабатываемого отделом, в котором не были задействованы специалисты группы. Ими проектируются как объекты промышленного назначения, так и объекты инфраструктуры, склады нефтепродуктов, посадочные площадки для вертолетов, площадки ТБО – и это всегда качественный многолетний и каждодневный труд сотрудников группы. СЕКТОР КОНТРОЛЬНО ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И АВТОМАТИКИ Сектор КИПиА образовался в 1974 году в результате реорганизации электротехнического сектора, в составе которого помимо двух электротехнических групп, состояли две группы КИПиА (заведующие группами В.Е.Долженко и А.В.Волосатов). Начальником сектора КИПиА был назначен В.С.Максимов, ранее занимавший должность заместителя начальника электротехнического сектора. После упразднения должности начальника сектора главным специалистом до 1988 года был В.С.Максимов, позднее, с 1988 по 1995 год – И.И.Клейман, в настоящее время – С.М.Шехали. Это – КИПовские “зубры”, у которых училось не одно поколение специалистов. Нельзя не вспомнить о наших сотрудниках, десятилетия плодотворно работавших в отделе. Это женщины, которых с теплотой вспоминает старшее поколение, – Л.З.Пантелеева и А.М.Потетня (Пахольчук), практически всю жизнь проработавшие в институте и ставшие в его стенах высококлассными специалистами. Много внимания и заботы коллектив сектора уделяет пенсионеру КИПовцу – А.П. Бондареву, пришедшему в институт уже сформировавшимся специалистом, щедро делившимся опытом с молодым поколением и обходившим, облетавшим в пургу и стужу десятки тысяч километров при строительстве газовых промыслов Медвежьего, Ямбургского, Вынгапурского месторождений. Заведующими группами КИПиА были также С.В.Муравьев, А.А.Крючков, а в настоящее время – Ю.Ф.Шерман (с 1985 года) и Л.А.Чеверда (с 1995 года). Подразделение КИПиА участвовало в проектировании крупнейших месторождений: Ямбургского ГКМ, Медвежьего ГП, Ямсовейского ГКМ, Вынгапуровского ГП, Анерьяхинской и Харвутинской площадей Ямбургского ГКМ, проектировании компрессорных станций на магистральных газопроводах Уренгой – Ужгород (I нитка), Уренгой – Центр (I, II очередь), Уренгой – Нижняя Тура, Ямбург – Елец (I нитка), Уренгой – Сургут – Челябинск (II нитка), разрабатывало повторно-применяемые проекты АГНКС и привязывало проекты для городов Донецк, Горловка, Белореченск и других. Кроме того, сотрудники КИПиА осуществляли авторский надзор при строительстве практически всех вышеупомянутых объектов, оперативно решая на местах проблемные вопросы совместно с заказчиком, эксплуатационниками, монтажниками и наладчиками. “Ударный кулак” авторского надзора – В.В.Гавриленко, И.В.Куницкий, О.Н.Петренко, М.В.Силенко – по нескольку месяцев в году помимо авторского надзора выполняли полевое проектирование, решая непростые задачи привязки непроектного оборудования, нестыковки систем АСУТП, некомплектной поставки и др. В последнее время к таким работам привлекаются молодые, но уже

Ю.Ф.Шерман заведующий группой КИПиА №1

Л.А.Чеверда заведующий группой КИПиА №2

105


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" набравшие опыт, специалисты С.А.Зорин, В.И.Андриевский, работа которых на авторском надзоре была отмечена благодарностями заказчика. Некоторые из сотрудников сектора (С.В.Муравьев, В.В.Чумак, А.А.Крючков, Г.М.Клименко) в разное время были приглашены заказчиком для работы в различных структурах ООО “Газпром добыча Ямбург”, и в настоящее время плодотворно там работают. А С.В.Муравьев длительное время (до ухода на пенсию) работал в должности заместителя главного инженера по АИТиМ в ООО “Газпром добыча Ямбург”. Отличительной особенностью нынешнего подразделения является наличие в составе опытного “средневозрастного” звена – ведущих инженеров И.В.Куницкого, В.В.Гавриленко – ближайшего руководящего резерва сектора. Это ответственные, грамотные, трудолюбивые сотрудники, охотно передающие опыт молодым специалистам. Нельзя не отметить наличие в составе опытных, грамотных сотрудников, проработавших в подразделении КИПиА 25 и более лет, пришедших в институт со студенческой скамьи – Ю.Ф.Шерман, М.В.Силенко, А.Н.Попова. В последние 3-4 года сектор КИП заметно помолодел. Пришли перспективные молодые специалисты, которым уже сегодня можно доверить решение достаточно серьезных технических задач. Политика института на омоложение коллектива нашла поддержку в отделе.

Сектор КИП и А: 1 ряд слева направо – С.М.Шехали, Л.В.Лебедь, М.В.Силенко; 2 ряд слева направо – Ю.Ф.Шерман, В.В.Гавриленко, Л.Л.Марченко, И.А.Мельник, В.И.Андриевский, О.Н.Петренко, А.А.Тарасов, И.В.Куницкий, С.Г.Макаренко

Как следствие, нам удалось укомплектовать состав КИПовцев лучшими молодыми специалистами, выпускниками – отличниками ДГТУ – А.А.Тарасов, И.А.Мельник, С.А.Зорин. Это – будущее отдела, которое дает возможность решать технические задачи любой сложности не только сегодня, но и в будущем.

106

СТРОИТЕЛЬНЫЙ СЕКТОР Строительный сектор был сформирован в 1973 году в составе ОКП-1. Возглавил его С.А.Платонов, вторым главным специалистом стал Ю.Н.Черноморов. Сектор состоял из 3-х групп, руководителями которых были назначены Л.Б.Блащак, О. Г.Фурманец, В.П.Кобзарь. В разные годы группами руководили С.Л.Мунтянов, О.А.Митин, А.Г.Скирда, В.М.Савчук, Н.И.Филенкова. В настоящее время сектор возглавляет Сергей Леонидович Мунтянов. С теплотой сотрудники сектора вспоминают своих старших това рищей, ушедших на заслуженный отдых: Р.В.Безгинову, Г.Н.Левинсон,


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Строительный сектор в 80-е годы ХХ века 1-й ряд слева направо: Р. В.Безгинова, Л. Б.Блащак, В.С.Лукаш, Т. Д.Костина, Г.Н. Левинсон, Н.И.Шевелева, М.С.Иващенко, М. В.Копцева, Е. В.Тимофеева (внизу); 2-й ряд слева направо: С.А.Платонов, В.Н.Псарев, А.Г.Скирда, Л.А.Смирнова, В.А.Воронина, Т.И.Кирьязева, С.Л.Мунтянов, В.К.Паньков, Л.А.Татаренко, 3-й ряд слева направо: Г.П.Бутко, Л.И.Кочина, И.В.Анорова, Т.М.Черникова, С.В.Псарева

М.С.Иващенко, А.Л.Татаренко, С.В.Псареву, Т.М.Черникову, А.Н.Чуприна, а также тех, которых уже нет, - С.А.Платонова, Т.Д.Костину, В.С.Лукаш, М.В.Копцеву, О.А.Митина, В.К.Панькова. В настоящее время в секторе образовался целый сплав молодежи: А.Ю.Ждановский, В.И.Сорокина, А.С.Жуковин, С.А.Пономаренко, М.А.Сиваев, М.Н.Платонов, Д.С.Муравьев с опытными сотрудниками: Е.В.Тимофеева, Л.А.Смирнова, А.А.Яушева, Л.А.Иваненко, Т.Н.Бабич, Г.П.Бутко, Н.И.Костина, И.А.Дзюба, М.В.Демская, И.И.Иваненко, А.В.Кравченко, Е.А.Саенко, Е.В.Абрамова, А.М.Беляева, А.П.Чередниченко. Можно сказать, что сектор совместно с институтом является пионером строительства в суровых условиях крайнего Севера – от месторождения Медвежье, Ямбургского НГКМ, Ямсовейского НГКМ до строек Бованенковского НГКМ на полуострове Ямал. Коллектив строительного сектора отличается высоким профессионализмом и обладает большим опытом в решении задач, которые стоят перед газовой промышленностью. Особенно ценен опыт строительства в условиях многолетнемерзлых грунтов, наработанный с 70-х годов на строительстве объектов месторождений Медвежьего, Уренгоя, Ямбурга в тесном сотрудничестве с ведущими в стране институтами, связанными со строительством на многолетнемерзлых грунтах, – Фундаментпроект, НИИОСП им. Герсеванова, ПНИИИС. В результате плодотворной многолетней работы, наработаны индустриальные способы погружения свай, что ускорило сооружение надежных свайных оснований. В связи с тенденцией потепления климата, повышения температур грунтов основания, техногенного на них воздействия сектор в сотрудничестве с НПО ОАО “Фундаментстройаркос” применяет современные системы охлаждения грунта, как при новом строительстве, так и при реконструкции объектов газовых месторождений.

За Полярным кругом (М.А.Сиваев)

107


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Строительный сектор в 90-е годы ХХ века. 1-й ряд слева направо: Н.В.Филенкова, А.Л.Татаренко, А.А.Яушева, Л.А.Иваненко, Е.В.Тимофеева; 2-й ряд слева направо: Т.Д.Костина, Е.А.Саенко, С.А.Платонов, А.В.Кравченко, А.Г.Скирда, С.Л.Мунтянов, А.Н.Чуприн, В.М.Савчук, А.М.Беляева, И.И.Иваненко, Т.Н.Бабич, А.В.Ждановский, С.А.Ясиненко, О.А.Митин, Н.И.Костина

Строительный сектор сегодня. 1-й ряд слева направо: А.В.Ждановский, М.Н.Платонов, Л.А.Иваненко, Е.В.Тимофеева 2-й ряд слева направо: Н.И.Костина, Е.В.Абрамова, А.А.Яушева, Л.А.Смирнова, А.В.Кравченко, В.М.Савчук, С.Л.Мунтянов 3-й ряд слева направо: А.Г.Скирда, Л.Г.Мякенька, С.И.Пащенко, А.П.Чередниченко, А.С.Жуковин, М.А.Сиваев, И.И.Иваненко, С.А.Пономаренко, Г.П.Бутко

В окружении подрядчиков. А.С.Жуковин (в центре)

108

Сектор принимал непосредственное участие в разработках проектной документации обустройств крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений Западной Сибири, таких как Медвежье, Вынгапуровское, Ямбургское, Ямсовейское, Бованенковское, газотранспортных систем Уренгой-Помары-Ужгород, Уренгой-Центр. Сотрудники строительного сектора постоянно осуществляют авторский надзор за строительством объектов, которые выполняются по проектам института, оперативно решая возникающие вопросы. Коллектив отдела активно участвует в обследованиях действующих объектов с целью сбора необходимых материалов для выполнения проектов реконструкции. За время существования сектора не было зафиксировано ни одного от-


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ каза конструкций, оснований и фундаментов. Cотрудники, работающие здесь, овладели компьютерными программами Autocad, Компас, Bentley. Кроме того, имеют навык работы с расчетными программами ЛИРА. За достигнутые в работе успехи сотрудники строительного сектора неоднократно награждались почетными грамотами и денежными премиями. С.А.Платонов стал лауреатом премии Совета Министров СССР, ему было присвоено звание “Заслуженный строитель Украины”. Например, представляющая сектор Е.В.Абрамова принимала участие в конкурсе асов компьютерного 3D проектирования и была награждена диплом за занятое 2 место. Она же получила сертификат о том, что является сертифицированным специалистом по системам Компас-График и др. Не останавливаться на достигнутом, творчески расти – девиз специалистов. Строительные выставки, техническая учёба, анализ результатов авторского надзора – способствует повышению профессионального роста молодежи. При этом хватает времени на то, чтобы не забывать о спорте и культурных мероприятиях, которыми славится ЮЖНИИГИПРОГАЗ. Несмотря на возросшие объемы проектирования, сотрудники сектора прилагают максимум усилий для решения серьезных производственных задач.

Летом на Ямбурге (группа авторского надзора)

САНТЕХНИЧЕСКИЙ СЕКТОР Сантехнический сектор был сформирован в 1973 году в составе отдела ОКП-1 из объединенных групп ОВ и ВК. Возглавлял сектор В.М.Череватенко, руководители групп – Л.А.Крыхтина, В.Я.Подгорный и Г.Г.Ильина. Коллектив сантехнического сектора имеет многолетний опыт работы и отличается высоким, наработанным годами профессионализмом. За Пора домой! (С.А.Пономаренко) этот период сантехнический сектор принимал участие в выпуске многих проектов. Вот некоторые из них: подземное хранилище в Ангарске (16-й комбинат), Шиловская кустовая база сжиженного газа (КБСГ), Салаватский НХЗ, РИП в г. Пермь, Фрунзенская КБСГ (с.Сокулук), Сырдарьинская КБСГ в г.Янгияр, Бухарская КБСГ, Тюменская ГРС, РИП в г.Ново-Куйбышев, Кустовая база в г.Могилев, обустройство Оренбургского ГПЗ, обустройство Астраханского газового промысла. В 1978 году после строительства нового корпуса института все проектные отделы переезжают в новое здание. В этот период главным специалистом сантехнического сектора был В.М.Череватенко, заведующей группой ВК №1 – И.С.Гридина, заведующим группой ВК №2 – В.Я.Подгорный, заведующей группой ОВ – Г.Г.Ильина. В середине 70-х и начале 80-х годов сантехнические группы пополняются новыми молодыми специалистами: сюда приходят Н.В.Геракосова, Н.П.Вуткарев, А.М.Жуковина, И.Г.Роденко, которые Специалисты сектора “Отопление, вентиляция и теплоснабжение” 2007 г. Слева направо: Н.В.Геракосова, В.А.Данилова, О.П.Закирова. в начале 2000-х годов сформируют костяк сектора. С.П.Марченко, И.Г.Роденко, С.А.Павлюченко Н.Л.Давыдовская, После назначения в 1984 году В.М.Череватенко В.В. Галактионова, Е.Ю.Распутько начальником отдела и ухода на пенсию руководителя группы Г.Г.Ильиной, заведующими группами ОВ стали И.М.Слаква и В.Ф.Погромская. В 1997 году И.М.Слаква ушел на заслуженный отдых, и с 1998 по 2006 гг. руководила группой ОВ Н.В.Геракосова. В 2006 году

109


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" она была назначена на должность главного специалиста, а И.Г.Роденко – заведующей группой. Главным специалистом в 1984 году назначается В.С.Андриевский, который впоследствии станет ГИПом отдела ПО-1. Главным специалистом ВК становится Н.П.Вуткарев. Когда И.С.Гридина и В.Я.Подгорный уходят на заслуженный отдых, из двух групп ВК формируется одна, во главе с А.Ф.Зименко (которая ушла на пенсию в 2003 году), вместо нее заведующей группой становится А.М.Жуковина. В настоящее время сантехнический сектор имеет следующий состав: группа ВК – Н.П.Вуткарев (главный специалист), А.М.Жуковина (заведующая группой), Е.Н.Задума (ведущий инженер-проектировщик), Е.В.Кандыбко (ведущий инженерпроектировщик); группа ОВ – Специалисты сектора “Отопление, вентиляция и теплоснабжение” 2008 г. Н.В.Геракосова (главный специалист), Слева направо: 1-й ряд: Е.К.Бобровская, В.А.Данилова, И.Г.Роденко; 2-й ряд: И.Г.Роденко (заведующая группой), С.П.Марченко, И.Б.Дробышева, Е.В. Дорогая, С.А.Павлюченко, О.П.Закирова С.П.Марченко (ведущий инженерпроектировщик), И.Б.Дробышева (ведущий инженер-проектировщик). Для повышения знаний по специальности в группах постоянно ведется техническая учеба сотрудников и молодых специалистов, которые посещают семинары фирм-производителей применяемого в проектах оборудования. Все сотрудники групп овладели компьютерным проектированием и программными расчетами систем отопления и вентиляции, водоснабжения и канализации. Специалисты сектора награждались дипломами и грамотами ОАО “Газпром” (С.П. Марченко, М.В. Рожкова и др.). В настоящее время проектировщиТри поколения сектора “Водоснабжение и канализация”. Слева направо: 1-й ряд: И.А.Ильина, Е.Н.Задума; 2-й ряд: Ю.В.Михайленко, ки группы ВК и ОВ участвуют в разМ.В.Рожкова, Н.П.Вуткарев, А.М.Жуковина, А.В.Федорова, Е.В.Кандыбко, работках проектной документации Е.В.Яковлев для обустройств и реконструкции крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений Западной Сибири, таких, как Медвежье, Ямбургское, Ямсовейское, Бованенковское ГКМ, разрабатывают часть по водоснабжению и канализации для блок-боксов и чертежи многократного применения. Группа профессионально владеет компьютерным проектированием и программными расчетами систем водоснабжения и канализации. Сотрудники этого подразделения активно участвуют и в общественной жизни института, в спортивных соревнованиях между отделами института по бадминтону, волейболу и футболу.

110


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ Культурная жизнь сотрудников сектора насыщена: организовываются общие походы в театры, поездки на экскурсии, словом, здесь убеждены: талантливые, творческие люди талантливы во всем! ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ СЕКТОР Электротехнический сектор сформирован в 1973 году в составе отдела ОКП-1 для выполнения работ по электроснабжению и КИПиА. Возглавлял его Д.Л.Шапиро, заместитель – В.С.Максимов, заведующие электротехническими группами – А.М.Котельников и В.В.Пронин. Вскоре объединенный сектор разделился на два – электротехнический и КИПиА. Во главе электротехнического сектора, состоящего из двух групп, остался Давид Львович Шапиро. После выхода на пенсию Давида Львовича в 1983 году главным спе- Cектор “Водоснабжение и канализация” 2007 год. циалистом электротехнических групп стал Слева направо: 1-й ряд: И.А. Ильина, Ю.В. Михайленко, Е.В. Кандыбко, А.М. Котельников, а вместо него заведую- Т.С. Ховрах, Е.Н. Задума; 2-й ряд: М.В. Рожкова, Н.П. Вуткарев, А.М. Жуковина, Е.В. Яковлев, Г. П. МельникН.Л. Давыдовская, В.В. Галактиощим группой был назначен С.К.Журавлев. нова, Е.Ю. Распутько С 1998 года, после ухода А.М.Котельникова на заслуженный отдых, по настоящее время (2009г.) главным специалистом работает Сергей Кузмич Журавлев. Все это время объединенной группой руководил В.В.Пронин и только в 2007 году была организована вторая группа (заведующий группой А.С.Чередниченко). За время работы сектор принимал участие в разработках проектной документации для обустройств крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений в Западной Сибири (Медвежье, Вынгапуровское, Ямбургское, Ямсовейское), газотранспортных систем Уренгой – Помары

"Электрики отдела вчера" Слева направо: 1-й ряд: В.П. Петренко, М.Н. Кононова, Т.П. Кравченко, А.А. Чайка, Н.Г. Алексеева, А.П. Карякина; 2-й ряд: В.В. Пронин, В.Г. Анисимов, А.М. Котельников, Д.Л. Шапиро, О.Т. Базалей, С.К. Журавлев

- Ужгород, Уренгой - Центр, автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС) №2 и №3 в г.Донецк, №1 в г.Горловка, а также выполнял

111


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" электротехническую часть для блок-боксов и разработок многократного применения. Особенно следует отметить внедрение на проектируемых объектах систем электрообогрева по рекомендациям научной части института. Особое внимание уделяется технической учебе вновь поступивших сотрудников и молодых специалистов. За достигнутые в работе успехи многие сотрудники подразделения награждались грамотами и выдвигались на доску почета института. Это С.К.Журавлев, А.Н.Вербун, В.С.Коровко, С.А.Силенко и другие. Д.Л.Шапиро являлся участником боевых действий ВОВ и был награжден боевыми орденами и медалями. Существенно помолодевший электротехнический сектор ПО-1 прикладывает максимум усилий для решения все возрастающих задач и с оптимизмом смотрит в будущее.

"Электрики отдела сегодня и завтра" Слева направо: 1-й ряд: Н.Г.Алексеева, М.С.Смешкова, Н.В.Пилипенко, В.А.Гофман, Т.П.Кравченко; 2-й ряд: В.Г.Анисимов, Г.И.Кроленко, Д.М.Горбатов, В.В.Пронин, В.С.Коровко, А.Н.Вербун, С.К.Журавлев, С.А.Силенко, А.С.Чередниченко

112

ГРУППА КОМПЛЕКТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЕМ По распоряжению ОАО “Газпром”, с 1983 года комплектация объектов строек материально-техническими ресурсами должна была выполняться в ООО “Газпром комплектация” по ведомостям (сводным заказным спецификациям) проектных организаций и в обязательном присутствии проектировщиков на защитах СЗС. Сводные заказные спецификации выполнялись инженерамипроектировщиками в каждом из подразделений отделов института и представлялись на защиту в Москву представителями каждого отдела совместно с заказчиками. В 1994 году был сформирован отдел комплектации оборудованием (ОКО), начальником которого стал Павел Викторович Задворный. Задачей отдела являлся выпуск и защита СЗС по всем объектам строек, включенных в план института. Первый состав отдела – группа технологов-сантехников – А.С.Кузьминов (руководитель группы), Е.А.Загуменникова, Л.Д.Боляк, Э.Л.Гиллер, И.Н.Слотина. Группа электриков, КИПовцев, связистов, АСУ, ж/д транспорта – руководитель группы С.В.Костылев (руководитель группы), З.И.Гульченко,


СЕВЕРНЫЕ ГОРИЗОНТЫ Л.В.Головачева, В.И.Болоцкий, Л.И.Каширина, В.Я.Литвинова, В.Э.Купцова, О.Н.Литвинова. В 1988 году отдел в полном составе был включен в ОНТИ, а с 1994 года в полном составе (кроме П.В.Задворного и С.В.Костылева) был переведен в ПО-1. В настоящее время группа комплектации ПО-1 состоит из четырех человек: ведущий инженер - проектировщик Л.В.Головачева, ведущий инженер-проектировщик Н.С.Паукова, инженеры - проектировщики 2-й категории М.В.Синеок, А.А.Пурис. Группа обеспечивает

Группа ОКО. Cлева направо: Н.С.Паукова, М.В.Синеок , Л.В.Головачева., А.А.Пурис

выполнение сводных заказных спецификаций по всем объектам строек, включенных в календарные планы института. На ближайшую перспективу “портфель заказов” ПО-1 включает: - реконструкцию промысловых объектов Медвежьего, Ямбургского и Ямсовейского месторождений; - дообустройство Харвутинской площади (дополнительные скважины, дожимная КС и установка охлаждения газа на УКПГ 9) и это малая толика будущих работ отдела. Все вышеназванные объекты выполняются как продолжение работ на объектах, запроектированных до распада СССР, то есть в период, когда “портфель заказов” наполнялся без особых проблем. Сейчас пришло время находить и осуществлять структурные организационнотехнические решения по усилению кадрового потенциала, способного обеспечить “выживание” отдела в среднесрочной и последующей перспективе в условиях жесткой конкуренции.

113


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ

П

роектный отдел №2 создан в 1972 году на базе комплексного отдела заводов и промыслов, который вначале был преобразован в комплексный отдел №2, а затем уже в ПО-2. Отдел заводов и промыслов был ориентирован на проектирование объектов добычи и переработки природного газа, газового конденсата, нефти и попутного нефтяного газа, сооружений транспорта сырья и товарной продукции, объектов производственной инфраструктуры. В связи с открытием новых газовых месторождений на Кубани, в Восточной Украине, Ставрополье и Сибири, отдел в 60-е годы ХХ века проектировал следующие объекты: ● обустройство газовых месторождений Ставрополья (Расшеватское, Мирненское, Ермолинское, Тахта–Кугультинское); ● обустройство газовых и газоконденсатных месторождений в Восточной Украине (Крестищенское, Машевское, Лановское, Ефремовское, Ново-Троицкое, Абазовское, Семенцовское, Разумовское, Яблуновское и другие); ● компрессорные станции в пгт. Диканька, Лубны и Яготин; ● установка стабилизации конденсата на железнодорожной станции Селещина и множество других разнопрофильных объектов. Руководящий и творческий потенциал отдела в годы становления определяли специалисты: А.П.Чернявский, Л.М.Маркман, Д.С.М��ртыненко, Э.Г.Абкина, В.П.Михайленко, А.И.Тарнопольский, Б.А.Нудельман, С.А.Дорфман, Л.Г.Травичева, А.Е.Алейникова, Л.М.Костина, Ф.Д.Еляшевич, К.Е.Пономаренко. С 60-х годов прошлого столетия начался бурный рост газовой отрасли, что не могло не отразиться на том, как быстро развивался и рос отдел. Его состав пополнился молодыми специалистами, такими, как: В.Г.Синеок, И.П.Ломакин, В.Г.Чакубаш, А.В.Солодовников, Н.Г.Портянко, Ю.М.Костенко, Л.И.Лепетюх, Б.А.Сумский, А.П.Приставка, Н.К.Каражбей, В.В.Коломийцев, И.С.Рябов, Л.В.Малютина, Ф.П.Коган и многими другими. Используя опыт своих старших наставников, молодежь быстро освоила процесс проектирования, что позволило от небольших и средних газовых месторождений перейти к проектированию таких гигантов, как Оренбургское НГКМ и Медвежье газовое месторождение. В 1960-65 годах отдел впервые в мировой практике выполнил проект обустройства Усть-Вилюйского газоконденсатного месторождения в Якутии для условий сплошного распространения многолетнемерзлых грунтов. Инженерные решения по технологии добычи и подготовки газа, по строительным решениям в условиях вечной мерзлоты и особенно по сохранению экологии заполярной тундры легли в дальнейшем в основу правил и норм проектирования для всех объектов, расположенных на Крайнем Севере. В эти же годы ПО-2 разрабатывал проекты кустовых баз сжиженного газа, в первую очередь для районов целинных земель Целиноградской, Кустанайской, Кокчетавской, Павлодарской и других областей и крупных промышленных центров Ленинградской и Рижской областей. Базы сжиженного газа проектировались отделом и для зарубежных стран (Индии, Эфиопии). Ко времени открытия в середине 1960-х годов крупнейших уникальных газовых месторождений Оренбурга и Медвежьего на севере Тюменской области отдел уже располагал огромным опытом проектирования газовых и газоконденсатных месторождений, как в средней полосе России, так и в условиях Севера. Эти обстоятельства сыграли немаловажную роль в том, что именно

В.Г.Синеок, начальник ПО-2 (1972 - 2009 гг.)

А.Н.Нестеров, заместитель начальника ПО-2

115


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Оренбургское нефтегазоконденсатное месторождение. УКПГ-14

Оренбургское нефтегазоконденсатное месторождение. ДКС-3

Оренбургский гелиевый завод

116

отделу заводов и промыслов было поручено проектирование Оренбургского газового комплекса на объем добычи и переработки 45 млрд. м3 газа в год с высоким содержанием сероводорода, в состав которого входит 11 установок комплексной подготовки газа. В феврале 1972 года для проектирования Оренбургского газового комплекса (ОГК) на базе отдела заводов и промыслов был создан отдел комплексного проектирования №2 (ныне ПО-2). Оренбургское нефтегазоконденсатное месторождение по начальным разведанным запасам природного газа (1.8 трлн. м3) уступало только Уренгойскому (более 5 трлн. м3), Ямбургскому (4.4 трлн. м3) и Заполярному (2.7 трлн. м3) месторождениям в Тюменской области и было крупнейшим в Европе. В отличие от природного газа месторождений Западной Сибири, который состоит в основном из метана, газ Оренбургского месторождения содержит многочисленные компоненты: метан (84%), этан (4,6%), пропан, бутан, пентан, гексан и высшие углеводороды, азот (4,9%), углекислоту, гелий, сероводород, меркаптаны. Содержание сероводорода в газе составляет на некоторых участках до 4,5%. Поэтому оренбургский газ используют, очистив его от сероводорода и других сернистых соединений. Все эти особенности нужно было учесть при проектировании Оренбургского промысла. В газе Оренбургского НГКМ кроме опасных и коррозионных компонентов (H2S и CO2) содержится и такой редкий элемент как гелий. В связи с этим на базе ОНГКМ был создан целый газохимический комплекс, включающий как промысел, так и газоперерабатывающий завод и завод по извлечению гелия, который и по настоящее время полностью покрывает потребности страны в гелии, а также обеспечивает поставки его на экспорт. За освоение Оренбургского комплекса сотрудники института были награждены правительственными наградами (В.Г.Синеок, Л.М.Маркман, В.Г.Чакубаш, Л.И.Лепетюх, Б.К.Ключев). Создание Оренбургского гелиевого завода отмечено также Государственной премией СССР (Л.И.Лепетюх). Оренбургский газовый комплекс представляет собой сложнейший производственный механизм, который охватывает бурение скважин, добычу газа, конденсата и нефти, их предварительную подготовку на промыслах, переработку на газоперерабатывающем и гелиевом заводах, подземное хранение газа и жидких продуктов, транспортировку продукции потребителям. Его создание при непосредственном участии ПО-2 закрепило за отделом и институтом в целом специализацию и авторитет в отрасли как организации, способной успешно решать задачи создания и освоения самых сложных объектов газовой промышленности. В это же время отдел принимает участие в проектировании магистрального этанопровода Оренбург - Казань, впервые решившего задачу транспорта этана при сверхкритических параметрах. Новое не всегда сопровождается только положительными решениями. К сожалению, не обошлось без неудач и при проектировании Оренбургского комплекса, произошло несколько аварий на промысле и заводах. Последствия аварий были преодолены, комплекс успешно работает по настоящее время, обеспечивая поставку очищенного газа, газового конденсата, сжиженных газов и элементарной серы, газообразного и жидкого гелия. Именно опыт проектирования и освоения ОГХК позволил избежать ошибок при создании еще одного крупного газохимического комплекса на базе Астраханского газоконденсатного месторождения, в газе которого содержание коррозионоопасных сероводорода и углекислоты как


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ минимум в 6 раз выше, чем в Оренбурге. Астраханский комплекс был дополнен и производством переработки газового конденсата по полной схеме, что дало возможность обеспечить еще и выпуск автомобильных бензинов и дизельного топлива. Впоследствии опыт создания этих комплексов очень пригодился для освоения уникального Карачаганаского НГКМ, содержание газового конденсата в котором определило его как основного поставщика жидких углеводородов в Республике Казахстан. Годы проектирования Оренбургского, Астраханского и Карачаганакского комплексов, наиболее сложных комплексов газовой отрасли, – это годы возмужания коллектива ПО-2 и института. Это время весьма напряженной работы, связанной как со сложностью объектов, так и сжатыми сроками проектирования и строительства. Выполнение заказов такого уровня было бы невозможно без качественной, профессиональной работы всего коллектива, каждого из его подразделений: руководства отдела (В.Г.Синеок, Н.К.Каражбей), главных инженеров проектов (Л.М.Маркман, В.Г.Чакубаш, Л.И.Лепетюх, А.П.Жихарев, Л.Г.Гефтер, Ю.М.Костенко, Н.С.Яковлев, А.П.Приставка, Я.Я.Погорелов, Ф.Т.Селиков, В.И.Пронякин, В.Е.Свистунов), технологов (А.В.Солодовников, Б.А.Сумский, С.Д.Ковынев, Н.И.Турута, Б.М.Кофман, В.С.Журавлева, А.П.Новикова, Л.В.Малютина, В.К.Завадский, Е.М.Плисецкая, А.М.Загорский, Д.В.Новиков), монтажников (Э.Г.Абкина, Д.И.Малинский, Е.И.Караченцев, С.И.Подолянчук, Г.С.Бочаров, Б.К.Ключев, Г.С.Подгорная, А.И.Поталов, Р.А.Поталова, И.П.Польникова, Т.Я.Дроздова, А.К.Вишняк, А.В.Анастасов, Т.И.Чикина, Г.Н.Гаплевский), электриков (Б.А.Нудельман, И.М.Леплер, В.А.Говоров, С.С.Родборт, Е.М.Рывкинд, Н.И.Воробьева, Л.З.Векслер, Л.М.Башкирова), сантехников (А.Б.Черницкий, А.Е.Алейникова, Г.И.Тенишева, Ф.Д.Еляшович, В.Н.Скорбунов, А.А.Иванов, В.В.Гуртовой, Л.М.Костина, Е.Ф.Губин), киповцев (В.В.Степанчук, В.М.Шрамко, Н.П.Попова, А.С.Верик), строителей (В.П.Михайленко, А.И.Тарнопольский, Н.Н.Звагольский, В.А.Пивень, В.Г.Старченко, Л.А.Золотоверхая, Л.И.Герланец, М.А.Бахаева, А.В.Изотова, Л.М.Бржозовская), генпланистов (Е.Н.Попова, Ю.Т.Могильная) и других. В 80 - 90-х годах ПО-2 работал над обустройством Ново-Уренгойского и Восточно-Уренгойского газоконденсатных месторождений в Тюменской обл., Восточно-Таркосалинского газового месторождения в Тюменской обл., Ковыктинского газоконденсатного месторождения в Иркутской обл., Локачинского и Муратовского месторождений в Украине, Сосногорского и Томского ГПЗ, газоперерабатывающих заводов в Узбекистане и Туркмении, объектов добычи газа и использования газа угольных месторождений Донбасса. В 90-е годы и в последнее десятилетие отдел занимается модернизацией и техническим переоснащением Оренбургских и Астраханских газовых промыслов и заводов. Кроме того, в последние годы ведется работа над такими объектами как: ● Пуровский завод по переработке конденсата (I и II очередь); ● Южно-Русское нефтегазовое месторождение на объем добычи газа 25 млрд. м3 в год; ● Ковыктинское ГКМ; ● Оренбургский гелиевый завод (восстановление и реконструкция); ● Ханчейское ГКМ; ● Термокарстовое ГКМ. Первая и вторая очереди Пуровского ЗПК и Южно-Русское НГМ уже эксплуатируются. Заместитель Председателя Правления ОАО “Газ-

Оренбургский газохимический комплекс

Оренбургский газоперерабатывающий завод

Астраханский газоперерабатывающий завод

117


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Южно - Русское нефтегазовое месторождение

118

пром”, Председатель совета директоров ОАО “Севернефтегазпром” А.И. Медведев выразил искреннюю благодарность руководству и сотрудникам института ЮЖНИИГИПРОГАЗ за особый вклад в обеспечение запуска в промышленную эксплуатацию Южно-Русского нефтегазового месторождения. Особое место в работе проектировщика занимает авторский надзор за строительством запроектированных объектов. Это высшая школа процесса проектирования. Именно там происходит проверка проектировщика на прочность, определяется его характер, отношение к людям и порученному делу, а также повышается уровень его мастерства и профессионализма. Через авторский надзор прошел почти каждый специалист отдела, благодаря чему в проектном деле произошел качественный скачок, появилась целая плеяда грамотных специалистов по переработке газа и специалистов по обустройству газовых промыслов с сероводородсодержащим газом. Вот строки из письма главного инженера ОАО “Севернефтегазпром” Ю.В. Зуева: “…В период пребывания представителей групп проектирования КИПиА ПО-2 на Южно-Русском НГМ была проведена очень ответственная, сложная, многообразная, требующая высокой технической квалификации, как в знании современных средств измерений и систем автоматизации, так и в умении принимать эффективные решения на практике, работа. Благодаря непосредственному участию представителей авторского надзора за производством работ КИП в обеспечении реализации проектных решений, в реализации выработки согласованных решений по текущим изменениям, не предусмотренным в проекте, был обеспечен высокий технический уровень и высокое качество выполняемых строительных, монтажных и пусконаладочных работ на системах автоматизации объектов строительства Южно-Русского НГМ…”. Благодарность за сотрудничество в процессе проектирования и строительства объектов Ханчейского газоконденсатного промысла выражают Генеральный директор ООО “НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ” С.А.Хрущев и заместитель генерального директора по капитальному строительству В.А.Булкин: “Компанию “НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ” и ЮЖНИИГИПРОГАЗ связывают долгие годы плодотворного сотрудничества. В том числе и работа над созданием такого крупного производственного объекта, как первая и вторая очередь установки комплексной подготовки газа на Ханчейском промысле. Грамотный и профессиональный подход к разработке столь масштабного проекта обеспечил НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗу возможность стабильной работы по добыче газа и конденсата. Это позволило вывести Ханчейский промысел на его проектную мощность. Кроме того, нельзя не отметить и тот факт, что при вашем непосредственном участии осуществлялось строительство жилого вахтового посёлка для работников промысла. Создание современных комфортных условий для проживания сотрудников Ханчейского промысла – одна из важнейших задач, стоявших перед нашим предприятием. С помощью ЮЖНИИГИПРОГАЗа она была решена самым оптимальным образом…”. Достаточно сказать, что многие сотрудники отдела достигли существенного продвижения в своей карьерной лестнице. Так, Л.И.Лепетюх перешел на работу в центральный аппарат министерства, а в последствии в аппарат Совета Министров СССР, Н.Г.Портянко, Б.А.Сумский стали директорами, А.В.Солодовников и В.В.Коломийцев – главными инженерами ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” и Н.К.Каражбей – главным инженером ПТО ООО “Агрисовгаз”. Не стоит на месте и целенаправленная моло-


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ дежь, осваивая новые должности, причем не только из-за естественного обновления коллектива отдела, но и показывая, что она составляет достойную смену своим наставникам в условиях полностью изменившихся производственных отношений. Слаженно, четко, профессионально работает огромный коллектив мастеров своего дела. С июля 2009 года отдел возглавил заместитель главного инженера Евгений Иванович Караченцев. Виктор Григорьевич Синеок возглавлял отдел с 1972 по 2009 гг. Он окончил Астраханский технический институт и получил направление в Донецк. Впоследствии именно Виктор Григорьевич, как начальник отдела, возглавил проектирование Астраханского газового комплекса. Улыбкой судьбы называет это событие Виктор Григорьевич. Первым своим наставником считает директора института И.П.Закуцкого, непосредственными руководителями и учителями – К.Е.Пономаренко и А.П.Чернявского. Когда В.Г.Синеок пришел в институт, отдел занимался проектированием сажевых заводов, промыслов в Полтавской области, в Ставропольском крае. В 60-е годы ХХ века отдел проектировал промыслы (Усть-Вилюйское ГКМ, а позже - Медвежье газовое месторождение) для условий вечной мерзлоты. В дальнейшем отделу пришлось столкнуться с необходимостью проектирования и обустройства промыслов и заводов для добычи и переработки сероводородосодержащего газа (район Оренбургской области), а также с проектированием гелиевого завода (одного из крупнейших во всем мире). Технологический регламент на проектирование гелиевых блоков был разработан ВНИИГАЗом совместно с ЛенНИИхиммашем. Сейчас ПО-2 занимается Астраханским газоперерабатывающим комплексом, на котором содержание сероводорода значительно выше (до 25%), чем на Оренбургском (до 6%). Кроме того, есть еще и углекислота. Все это нужно очистить, чтобы получить нормальный бытовой газ. Кроме того, на заводе перерабатывается конденсат, из которого получают мазут, бензины (вплоть до высокооктановых). Также отдел занимается модернизацией и техническим переоснащением этих заводов, ведь прошло уже в одном случае 30 лет, а в другом – 40. Первая очередь Оренбургского завода была пущена в 1974 году. Естественно, предприятие нуждается в техническом переоснащении, поскольку нормы уже изменились, оборудование уже устарело. То же самое касается и Астраханского газоперерабатывающего завода. Сегодня ПО-2 нацелен на выполнение проектов технического перевооружения этих заводов. Кроме того, отдел выполнял ряд крупных проектов, один из которых – переработка конденсата на Пуровском заводе (Тюменская область). По разработанной рабочей документации введены в эксплуатацию I и II очереди Пуровского ЗПК. Кроме этого, в тех же регионах отдел запроектировал обустройство Южно-Русского месторождения, производительность которого будет равна 25 миллиардам кубометров газа в год. Оттуда газ будет подаваться в газопровод, который пройдет по дну Балтийского моря. Ведется проектирование обустройств ряда других месторождений, расположенных на севере Тюменской области, в районах вечной мерзлоты. Каждый специалист оснащен современной вычислительной техникой, с помощью которой удается сделать все возможное, чтобы чертежи и документация удовлетворяли требования заказчиков, многие из которых присылают в адрес института благодарственные письма о том, что работа была проведена успешно и на высоком уровне.

Пуровский завод по переработке газового конденсата

Н.К.Каражбей, заместитель начальника ПО-2, впоследствии главный инженер ПТО ООО «Агрисовгаз»

А.П.Жихарев, главный инженер проектов

119


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Я.Я.Погорелов, главный инженер проектов

С.И.Подолянчук, главный инженер проектов

И.Г.Пилипенко, заместитель ГИПа

120

В юбилейный для института год ПО-2 занимается обустройством Восточно-Таркосалинского месторождения (Тюменская обл.), продолжает проектировать объекты газовой отрасли по направлениям добычи и переработки газа, в том числе объекты ООО “Газпром добыча Оренбург” и ООО “Газпром добыча Астрахань”. Когда на объектах случалась беда, ЮЖНИИГИПРОГАЗ всегда приходил на помощь в числе первых. В августе 2004 года, в первые дни после аварии на гелиевом заводе, бригада проектировщиков ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, возглавляемая заместителем главного инженера института Е.И.Караченцевым, приступила к подготовке программы восстановления завода, в которой были определены пусковые комплексы. Началась кропотливая работа проектного отдела №2 в Донецке и бригады проектировщиков в Оренбурге, непосредственно на объекте. Обычно проектирование при таком объеме работ длится полтора года. При восстановлении гелиевого завода проектировщикам пришлось разработать рабочий проект за полгода. Безусловно, в такой ситуации, после завершения ревизии трубопроводов, получения окончательных чертежей поставщиков оборудования, трубопроводной арматуры и уточнений, связанных с комплектацией стройки, постоянно возникает необходимость внесения изменений в рабочую и сметную документацию. Для оперативного внесения изменений и решения многих других вопросов непосредственно на гелиевом заводе постоянно работала группа авторского надзора, возглавляемая главным инженером проектов С.И.Подолянчуком и опытными проектировщиками А.Н.Нестеровым, В.В.Корнеевым, О.Н.Лобановым. Опыт плодотворного сотрудничества, полученный при восстановлении гелиевого завода, стал ценным багажом для будущих работ по дальнейшему развитию гелиевого и газоперерабатывающего заводов, по которым в настоящее время ЮЖНИИГИПРОГАЗ разрабатывает проекты технического перевооружения и реконструкции. Непосредственным участником вышеописанных событий был Сергей Иванович Подолянчук. Придя на работу в отдел, он сразу ощутил огромную значимость тех проектов, которые выполнял институт для газовой промышленности. Его подключили к новой работе над созданием повторно применяемых проектов автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) для заправки автомобилей сжатым до 200 атмосфер природным газом. Сейчас сетью таких станций покрыто все СНГ. Тогда институтом были разработаны проекты на базе отечественного компрессорного оборудования, а также на оборудовании фирмы “Нуово-Пиньоне” (Италия) и ГДР. За разработку АГНКС удостоен медали ВДНХ, где проект экспонировался в 1985 году. Особенно благодарные воспоминания Сергей Иванович сохранил о безвременно ушедшем из жизни главном конструкторе ПО-2 Д.И.Малинском, который многим молодым сотрудникам передал свой опыт и профессиональные знания. Его прогрессивные взгляды на методы проектирования, включая формы взаимодействия со смежными отделами и специальностями, компьютеризацию и внедрение так называемой системы классов трубопроводов, сегодня успешно внедрены. Безусловным взлетом для института стал период становления Министерства газовой промышленности СССР, когда в Москве находились настоящие профессионалы, сформировавшиеся из производственных кадров Оренбурга, Астрахани, Надыма и других “газовых” регионов, а институт работал в плотном контакте с ними. И эта гармония и резонанс во взаимном понимании путей решения сложных технических проблем давали особо прогрессивный эффект. И не деньги в виде зарплаты определяли производительность труда, а ощущение того великого, что просто надо было сде-


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ лать. С развалом СССР на первый план в газовой промышленности вышли торгово-экономические отношения и деньги. Это отразилось, как в зеркале, и на ЮЖНИИГИПРОГАЗе. Но коллектив продолжал работать. Особенно сплотила его работа над проектом по восстановлению гелиевого завода в Оренбурге после аварии в 2004 году. На этом проекте многие сотрудники института состоялись как специалисты и приобрели колоссальный опыт, а институт в целом получил хорошую встряску после застойных лет. ГИП - ВСЕМУ ГОЛОВА 45 лет трудится в институте Юрий Михайлович Костенко, причем все эти годы он трудится в одном отделе. Сейчас выполняет обязанности руководителя бюро ГИПов по обустройству промысловых объектов. Многое сделано, многое запомнилось: - На проектировщиков в вузах не учат, - вспоминает Юрий Костенко. - Я окончил Львовский политехнический институт. Нас учили для того, чтобы мы могли работать на нефтеперерабатывающих заводах, на газовых промыслах. Но по распределению попал в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, и мне повезло, что в институте работали люди, которые стали моими учителями: Л.М.Маркман, Э.Г.Абкина. Это были гранды, корифеи своей отрасли, которые привили нам любовь к проектному делу. Институт стал для нас вторым домом, работа была интересной и разнообразной. Но особенно запомнилась проектная работа по обустройству Оренбургского, а впоследствии - Астраханского месторождений с высоким содержанием в газе сероводорода. Опыта работы с такими проектами у нас не было, поэтому ездили за границу перенимать опыт (Канада, Франция, Германия), который в дальнейшем смогли применить на практике. Много работали и по Украине, практически все месторождения обустраивались по проектам ЮЖНИИГИПРОГАЗа. В последнее время под руководством Ю.М. Костенко проектировались северные объекты: Пуровский завод по переработке газового конденсата (I и II очереди), обустройство Южно-Русского нефтегазового месторождения, дожимные компрессорные станции на Ханчейском и Восточно-Таркосалинском месторождениях. ВЫЗОВ ЭЙНШТЕЙНУ Лев Миронович Маркман - главный технолог, главный инженер проектов (1957-1977гг.). - Все, кто знал этого человека, - вспоминает главный технолог по транспорту газа ПО-3 А.С.Ландо, - называют его гениальным и неординарным.Был он главным технологом технологического отдела, изучал новую в то время проблему оптимизации технологических параметров магистральных газопроводов. Институт только начинал заниматься магистральным транспортом газа, и в плане работ были сравнительно небольшие газопроводы без компрессорных станций. Лев Маркман, по существу, на многие годы предвосхитил постановку проблемы оптимизации технологических параметров магистральных газопроводов в том виде, в котором она нашла отражение на современном этапе, когда разрешать ее стало неизмеримо легче на ЭВМ, без необходимости решения систем дифференциальных уравнений. Однажды обсуждалось местоположение ТЭЦ на проектируемом Оренбургском ГПЗ. Оптимальное решение не находилось, споры зашли в тупик. Тогда Лев Миронович предложил простое, но никому в голову не приходившее решение: он указал два приемлемых варианта, предложил рассмотреть оба и выбрать бо-

Ю.М.Костенко, руководитель бюро ГИПов

Л.М.Маркман, главный инженер проектов

121


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

А.П.Приставка, Руководитель бюро ГИПов

Л.И.Лепетюх, главный инженер проектов

122

лее выгодное. Представители Теплоэлектропроекта вынуждены были согласиться. Он написал работу по теории относительности, альтернативную Специальной теории относительности (СТО) А.Эйнштейна! Л.М.Маркманом была создана цельная релятивистская теория пространства - времени, корректирующая физику, как Ньютона, так и Эйнштейна, при скоростях, соизмеримых со скоростью света и превышающих ее. Математический аппарат теории по своему содержанию не только не уступал математическому аппарату СТО, но был более сложным, т.к. охватывал сверхсветовые скорости. И это сделал человек, получивший обычное техническое образование, но посвятивший этой работе, без преувеличения, всю сознательную жизнь. Для этого ему пришлось самому овладевать разделами математики, которые не изучаются даже на физико-математических факультетах университетов. Много лет, усилий потратил Лев Миронович на то, чтобы получить квалифицированный, не предвзятый отзыв на свою работу. Стучался во многие двери, обращался к докторам и академикам – всё было безрезультатно. При общении, как правило, всё начиналось и заканчивалось его ответом на вопрос: “Кто Вы по специальности?” . Те же немногие ученые, которые всё-таки вникали в его работу, не могли найти в ней никаких математических погрешностей. Поражало, с какой легкостью он решал самые трудные вопросы проектирования. Он никогда не копался в мелочах, не проверял расчетов – доверял исполнителям, ко всем относился уважительно, при этом в людях разбирался и знал цену каждому. Конечно, он знал и себе цену. Замахнуться на Эйнштейна – у кого хватит духу? У него хватило… Анатолий Павлович Приставка возглавляет бюро ГИПов по переработке газа и конденсата. Многие всегда стремились попасть в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, а вот Анатолий Павлович попал сюда, можно сказать, случайно. Но за все эти годы он ни разу не пожалел о принятом решении. С благодарностью Анатолий Павлович вспоминает о главном инженере проектов Леониде Ивановиче Лепетюхе, заместителем которого он впоследствии стал. -В ЮЖНИИГИПРОГАЗ Леонид Иванович пришел в 1962 году после окончания Донецкого политехнического института по специальности “Химическая технология топлива”. Это было время становления газовой промышленности. Правда, большие объекты принесли и новые, теперь уже большие вопросы, и для решения их нужно было привлекать специализированные проектные институты. Все сделать лично, во всем детально разобраться, никогда не останавливаться, это было первым правилом для Леонида Ивановича. Поэтому он без ущерба для работы успешно сдал кандидатский минимум и только перевод на работу в Мингазпром СССР, а потом и преждевременная смерть не позволили ему защитить диссертацию. А материалов для диссертации у него было предостаточно, даже если взять только Оренбургский гелиевый завод, за строительство и ввод в эксплуатацию которого Леонид Иванович был удостоен Государственной премии СССР. В Оренбурге, впервые в мире, было осуществлено в промышленном масштабе извлечение гелия из бедных гелиеносных газов. Достаточно сказать, что в исходном газе ОГКМ содержание гелия намного ниже, чем в обработанном газе зарубежных гелиевых заводов после извлечения


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ гелия. На Оренбургском заводе пришлось в буквальном смысле гоняться за каждой молекулой гелия. И это было выполнено. В настоящее время все страны СНГ обеспечены оренбургским гелием, часть продукции гелиевого завода поставляется на экспорт в страны ЕС. Все эти задачи были по плечу Леониду Ивановичу, который как главный инженер проекта руководил работами по проектированию, авторскому надзору за строительством и Оренбургского газоперерабатывающего, и Оренбургского гелиевого заводов, не только в стенах родного института, но еще и в нескольких десятках субподрядных проектных и научно-исследовательских институтов и площадке строительства. Коллектив в отделе всегда был очень дружный и спаянный. Здесь работали и работают люди знающие, опытные, но главное, что между ними всегда были дружеские отношения. А.П.Приставка непосредственно принимал участие в проектировании Оренбургского ГПЗ, Оренбургского гелиевого завода и Астраханского ГПЗ. Раньше отдел занимался только очисткой и осушкой газа, теперь делает еще и переработку. Владимир Григорьевич Чакубаш в январе-феврале 1959-го года проходил практику в институте “Гипроподземгаз”. В том же году был зачислен в штат по окончании Московского нефтяного института. И уже практически полвека Владимир Григорьевич в ЮЖНИИГИПРОГАЗе. Он – живой свидетель пятидесятилетней истории института. Причем не просто свидетель, сторонний наблюдатель, а человек, вершивший историю своим трудом, своими руками создавший колоссальные объекты. Уже в 1962 году (всего через 3 года!) В.Г.Чакубаша назначили главным инженером проекта. На его счету работы над кустовыми базами сжиженных газов по всему Советскому Союзу, а также в Эфиопии и Индии, проектирование нескольких газовых промыслов в Украине (Полтавская и Харьковская области). В 1967 году Владимир Григорьевич был назначен ГИПом проекта Оренбургского газового комплекса, который оказался судьбоносным в истории института. Именно на этом объекте впервые были решены многие проблемы, не только технологические, но и экологические. Громадная стройка, в которую были вовлечены десятки проектных институтов, заводов, министерств. Человеческий фактор сыграл здесь немаловажную роль. В.Г.Чакубаш по 200 дней в году проводил в командировках. Он считает, что многое из достигнутого институтом, было заложено именно в те годы. Руководитель института И.П.Закуцкий, заместитель главного инженера Б.Ф.Лещинский и главный технолог, он же главный инженер проекта Оренбургского комплек-

В.К.Завадский, главный инженер проектов

А.Г.Бадло, заместитель ГИПа

В.Г.Чакубаш, главный инженер проектов

С.Г.Вишняков, главный инженер проектов

В.Е.Свистунов, ведущий инженер

123


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" са, Л.М.Маркман – основные идеологи работы комплекса. Их настрой, профессионализм, подход к проектному делу, оперативность во многом обусловили тот авторитет института, который он имеет на сегодняшний день в газовой отрасли.

А.П.Новикова, заведующий группой технологов

ВСЕ НАЧИНАЕТСЯ С ТЕХНОЛОГИИ Технологи ПО-2 вместе с институтом прошли большой и славный путь. За 75 лет, начиная с тридцатых годов прошлого столетия и до настоящего времени, технология проектируемых объектов отрасли постоянно усложнялась. Именно на долю технологов выпало освоение и внедрение в производство множества новаторских решений. Прежде всего, следует упомянуть технологию подземной газификации угольных пластов на станциях “Подземгаз”. Затем последовало освоение ряда важных технологий, среди которых первостепенными были: технология добычи природного газа на газовых и газоконденсатных месторождениях Украины, Ставрополья, Урала, Сибири, Туркмении, Якутии, технология добычи газа и конденсата сероводородсодержащих месторождений Оренбуржья, Казахстана, Прикаспия, Узбекистана. Проекты, выполненные технологами ПО-2, справедливо снискали заслуженное уважение среди заказчиков. А реализованные, передовые в то время технологии переработки сероводородсодержащего сырья на Оренбургском и Астраханском ГПЗ, равно как и уникальная технология получения газообразного и жидкого гелия из природного газа на Оренбургском гелиевом заводе, до настоящего времени считаются блестящими достижениями и гордостью отдела, института и газовой отрасли в целом. В ПО-2 основателями технологической службы были Л.М.Маркман, Д.С.Мартыненко, Л.И.Лепетюх, Н.К.Каражбей, А.В.Солодовников, Н.С.Яковлев, впоследствии выросшие до высококлассных специалис-

Н.С.Яковлев, главный инженер проектов

ДКС-3 на Оренбургском НГКМ. Слева направо: Г.А.Коваленко – заведующий монтажнотехнологической группой, В.А.Чуркин – заведующий технологической группой, В.К.Завадский – ГИП, Ю.А.Якимишин – инженер проектировщик 2-й категории

124


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ тов и руководителей различного ранга. Последователями и достойными продолжателями заложенных тогда традиций технологов стали Л.М.Плисецкая, С.Д.Ковынев, В.В.Коломийцев, А.П.Приставка, А.П.Новикова, И.В.Саетов, А.М. Загорский, Б.М. Кофман и многие другие. На примере старших росли новые поколения; традиции преемственности сохраняются и сейчас. Много сил по становлению технологического сектора приложил Ковынев Сергей Дмитриевич. Родился 25 декабря 1939 года в г.Сталино (ныне Донецк) в семье преподавателей. Окончил в 1963 году Донецкий политехнический институт по специальности “Химическая технология твердого топлива”, квалификация – инженер химик-технолог. В ЮЖНИИГИПРОГАЗ пришел в 1968 году на должность старшего инженера в отдел газоснабжения предприятий (ОГП). В 1970 году был переведен в отдел заводов. С 1979 года по 2002 год – главный технолог отдела заводов и промыслов (ПО-2). За время работы в институте проявил себя инициативным, технически грамотным инженером, способным решать весьма сложные вопросы. Непосредственный участник проектирования и ввода в действие таких объектов, как Оренбургский газоперерабатывающий завод, Гелиевый завод (Оренбург), Астраханский газоперерабатывающий завод, Мубарекский газоперерабатывающий завод (Узбекистан), малотоннажная установка переработки конденсата (Казахстан), технологический цех стабилизации конденсата ж/д станции Селещина (Украина), установка глубокого извлечения углеводородов на ГРС “Солоха” (Украина) и многих других. Также являлся непосредственным разработчиком ряда технологий переработки газа и норм технологического проектирования газоперерабатывающих заводов. Имел 13 авторских свидетельств на изобретения, большая часть из которых нашли свое применение на предприятиях газовой промышленности, является изобретателем СССР. В журналах “Газовая промышленность” периодически выходили статьи по научно-технической тематике с участием С.Д.Ковынева. Он неоднократно награждался почетными грамотами, имеет большое количество благодарностей, медаль ВДНХ, а также за большой вклад в разработку освоения крупных газовых месторождений и магистральных газопроводов в 1983 году награжден медалью “За трудовую доблесть”. Сергей Дмитриевич оставил о себе наилучшие воспоминания: трудолюбие и ответственность, творческое решение проблем на работе, уважение и честность по отношению к сотрудникам, друзьям и близким. Контроль и руководство за принятием технологических решений в настоящее время выполняют главные специалисты-технологи – Е.В.Каштанов, В.А.Ходаковский. Евгений Валентинович Каштанов начинал свою рабочую биографию на Авдеевском КХЗ и прошел путь от газовщика до мастера производства. Но заветная мечта о более интересной в профессиональном плане работе привела его 1989 году в ЮЖНИИГИПРОГАЗ на должность инженера-проектировщика. В стенах института Евгений Валентинович за сравнительно короткий срок овладел всеми секретами работы инженератехнолога-проектировщика, заведующего группой, главного специалиста-технолога направления добычи газа и газового конденсата. Виталий Александрович Ходаковский в ЮЖНИИГИПРОГАЗ пришел совсем недавно (в 2002 году) по окончании Донецкого политехнического университета, успешно защитив диплом магистра. Здесь он быстро освоил тонкости работы и за короткий срок вырос до заведующего группой,

С.Д.Ковынев, главный специалист-технолог

Е.В.Каштанов, главный специалист-технолог

В.А.Ходаковский, главный специалист-технолог

125


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" а затем – главного специалиста-технолога по направлению технологии переработки газа и газового конденсата. Коллектив технологов за последние 5-6 лет омолодился более чем наполовину. Даже за последний год в основное ядро технологов-исполнителей (Л.А.Балыкина, А.А.Емельяненко, Н.Г.Яценко, А.В.Мусенко, В.В.Ефимова, К.Г.Аленгоз и другие) влилось новое большое пополнение молодых специалистов, и среди них – Т.К.Бахтигозин, Е.Ю.Билецкий,

Технологи. Слева направо: первый ряд: В.В.Ефимова, Н.Г.Яценко, Т.И.Худолей, Л.А.Балыкина; второй ряд: Т.К.Бахтигозин, Е.АМоськин, В.А.Ходаковский, А.О.Коровяковский, А.Г.Аленгоз, Е.В.Каштанов, В.К.Ковалев, Г.И.Калашников, И.В. Саетов, С.А.Ясиненко, Ю.А.Соколова, А.А.Емельяненко, Н.Г.Бабай; третий ряд: Ю.А.Якимишин, В.А.Чуркин, А.А.Майданюк, К.Г.Аленгоз, В.В. Цацура, О.Е.Габрев

Е.А.Моськин, А.О.Коровяковский, Ю.А.Соколова, которые достаточно успешно осваивают избранную специальность. Существенную и квалифицированную помощь молодым в повышении своего профессионального уровня оказывают опытные специалисты, ведущие инженеры-проектировщики и ныне работающие ветераны В.К.Ковалев, А.И.Михедова, Т.И.Худолей, С.А.Ясиненко, Г.И.Калашников, И.В.Саетов. В настоящее время огромный объем работ по проектированию новых и реконструкции существующих объектов технологи выполняют основными рабочими подразделениями, технологическими группами, которыми успешно и плодотворно руководят перспективные специалисты, заведующие группами А.А.Майданюк, В.А.Чуркин, С.А.Еременко. Богатый опыт, грамотно организованная работа, высокий профессиональный уровень позволяют технологическому сектору выполнять любые порученные ему задания.

126

МОНТАЖНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ Существует со времени организации комплексного отдела ОКП-2, преобразованного впоследствии в ПО-2. Возглавляла его Эсфирь Григорьевна Абкина. В подразделении были группы И.П.Польниковой, А.И.Поталова, Р.А.Поталовой, Г.Н.Гаплевского. Под их руководством были запроектированы объекты по добыче природного газа Ставрополья (Расшеватское, Мирненское, Тахта-Кугультинское), Восточной Украины (Крестищенское, Машевское, Ефремовское, Ново-Троицкое) месторождения, компрессорные станции в пгт.Диканька, Лубны, Яготин, головные сооружения по подготовке газа на МПГРС “Солоха”. В 1967 году началась разработка Оренбургского нефтегазоконденсат-


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ного месторождения. Отличительной особенностью этого месторождения являлось наличие в газе сероводорода (до 6%). Проектировать обустройство этого месторождения выпала честь монтажно-технологическому подразделению ПО-2. Опыта проектирования объектов с сероводородсодержащим газом не было. Пришлось накапливать его в процессе работы. Это помогло при проектировании Астраханского промысла – многое уже было известно. Проектировали и Карачаганакское НГКМ – месторождение с высоким содержанием сероводорода, а позже – Локачинское. Однако, несмотря на все трудности и сложности, отдел блестяще справился с поставленными задачами. С 1973 года коллектив подразделения работал под руководством высококвалифицированного главного специалиста-конструктора Д.И.Малинского. За время своей работы он внес большой вклад в решение важных вопросов по проектированию объектов (системы классов трубопроводов, формы взаимодействия со смежными отделами и специальностями и другие). И сегодня это успешно внедрено в нашу работу. Дмитрий Исаакович пользовался авторитетом и уважением не только в монтажном подразделении, но и во всем институте. Обладая высокой ответственностью за порученную работу, охотно передавал свои знания молодым специалистам и много времени уделял росту их квалификации. Проработав под его руководством, коллектив приобрел большой опыт. Последователями и продолжателями его опыта стали С.И.Подолянчук и Е.И.Караченцев. Благодаря их профессионализму и работоспособности удавалось решать сложные, интересные задачи. Объемы работ по проектированию новых объектов и реконструкции устаревших возрастали, одновременно с ними росли и должности сотрудников отдела: Е.И.Караченцев стал заместителем главного инженера института, С.И.Подолянчук – главным инженером проектов, А.Н.Нестеров (в прошлом инженер монтажно-технологической группы) – заведующим группой и далее заместителем начальника отдела, А.Г.Бадло – заместителем главного инженера проектов, О.Н.Лобанов – главным специалистомконструктором. Монтажно-технологическое подразделение сегодня – это творческий коллектив, обладающий достаточным опытом, владеющий современными средствами автоматизированного проектирования и способный решать многие сложные технические задачи. В подразделении под руководством О.Н.Лобанова работают опытные специалисты, мастера своего дела: заведующие группами: Т.И. Травкина, Г.А. Коваленко, В.С. Трифонов, инженеры: А.К.Вишняк, Т.И.Чикина, И.И.Вертий, Н.В.Пинчук, С.Л.Нестеренко, Н.А.Лунёва, Н.В.Камуз, И.В.Юрина, Т.Е.Корниенко, Е.Ф.Комиссарова, Е.И.Ворончук. Их труд отмечен почётными грамотами института. Последнее время подразделение пополнилось молодыми специалистами: Н.К.Янковская, В.Г.Коломацкий, А.А.Любичев, Е.А.Трегуб, С.В.Киселёв, И.В.Киселёва, А.А.Кулешов, Е.А.Сакардин, С.В.Выпирайко, Ю.В.Яковлева, В.В.Полевой, Ю.И.Лопащук, А.С.Подолянчук, А.В.Травкин. Все ребята толковые, перспективные. Грамотами ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” награждены Н.К.Янковская и И.В.Киселёва. Не только в стенах института, но и за его пределами молодые специалисты участвуют в различных конкурсах, проводимых ОАО “Газпром” и другими организациями. Е.А.Трегуб участвовал в VII и VIII ежегодных конкурсах профессионального мастерства ОАО “Газпром” по информационным технологиям и компьютерному проектированию, пред-

Т.И.Травкина, заведующий монтажнотехнологической группой

Г.А.Коваленко, заведующий монтажнотехнологической группой

В.С.Трифонов, заведующий монтажнотехнологической группой

127


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

О.Н.Лобанов, главный специалистконструктор

ставляя программу “GAZCAD”, а в IX конкурсе занял почётное второе место. В.Г.Коломацкий, совместно с молодыми специалистами ПО-1, занял второе место в конкурсе ассов компьютерного 3D-моделирования в программе “Компас”, дипломом участника II научно-практической конференции молодых специалистов АСПО ОАО “Газпром” был награждён С.В.Киселёв. Специалисты подразделения постоянно осуществляют авторский надзор за строительством объектов, оперативно решая все возникающие вопросы на стройке. В настоящее время коллектив работает над такими объектами в области добычи и переработки газа, как обустройства Южно-Русского нефтегазоконденсатного месторождения, Ханчейского газоконденсатного, Пуровский завод по переработке газового конденсата, реконструкция и техническое перевооружение объектов ООО “Газпром добыча Оренбург” и ООО “Газпром добыча Астрахань”. Кроме проектных работ по добыче и переработке природного газа, газового конденсата и сопутствующих продуктов, специалисты сектора разрабатывают тендерную документацию. И все эти работы выполняются под руководством главного специалиста-конструктора О.Н.Лобанова. - Это работа без выходных, - считает он.– Зато очень интересно, особенно на авторском надзоре: то, что ты сегодня вечером нарисовал, завтра к вечеру уже “живое” стоит. Кроме того, авторский надзор – это всегда профессиональный рост, потому что решать все вопросы приходится именно тебе, без всякого начальства и руководства. Решение не ждет, его нужно принимать самому.

Конструкторы. Слева направо: первый ряд: Т.И.Чикина, И.И.Вертий, Ю.В. Яковлева, Т.Е.Корниенко, Н.В.Камуз; второй ряд: Е.А.Сакардин, Н.А.Лунева, Н.К. Янковская, И.В. Юрина, Е.И.Ворончук, Н.В.Пинчук, И.В.Киселева, С.В.Киселев, С.Л.Нестеренко, А.Г. Бадло, А.А.Кулешов; третий ряд: Ю.И.Лопащук, В.С.Трифонов, С.В.Выпирайко, А.К. Вишняк, Е.Ф.Комиссарова, В.Г.Коломацкий, В.В.Полевой

128

Нынешний коллектив монтажно-технологического подразделения успешно справляется с работой и у него есть все основания считать, что последующие проекты будут выполнены качественно, в срок и на высоком уровне. Кроме достижений в работе, молодёжь проявляет себя и в спорте. На проходившей в 2006 году в Воронеже I Спартакиаде АСПО ОАО “Газпром” отличились А.А.Любичев и С.В.Киселёв, заняв второе место в турнире по мини-футболу. В 2007 году среди молодых специалистов отде-


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ лов ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” состоялись соревнования по различным видам спорта, в которых приняли участие: А.А.Любичев, С.В.Киселёв, Е.А.Сакардин, С.В.Выпирайко, В.Г.Коломацкий. Все они были отмечены дипломами участников. А.А.Любичев, С.В.Киселёв и Е.А.Сакардин в составе сборной отдела ПО-2 завоевали второе место по мини-футболу, а С.В.Выпирайко – второе место по баскетболу. В 2008 году в п.Седово была проведена II Спартакиада АСПО ОАО “Газпром”. На ней в составе сборной института по мини-футболу 3-е место завоевал А.А.Любичев. Разряды в большом спорте, а также в туризме имеют: А.А.Любичев, В.Г.Коломацкий, Е.А.Сакардин. Многократным призером соревнований по гиревому спорту в г. Снежное является Ю.И.Лопащук. СОЗИДАТЕЛЬНАЯ ПРОФЕССИЯ Современные реалии XXI века, быстрое развитие газовой отрасли в корне изменили труд строителей. В условиях свободной и жесткой конкуренции на рынке проектной продукции наше подразделение, как и весь отдел, работает по-новому. Современный рабочий день строителя-проектировщика – это компьютер, АСУ ПД, работа с электронными архивами, многофункциональные компьютерные расчетные программы-комплексы, такие как LIRA, SCAD OFFICE, BASE. Но в этом случае знание программ не отменяет умение инженера “видеть и чувствовать” конструкцию, как, впрочем, и возможность сделать расчет вручную. Еще не так давно перед отделом стояла задача: “Обустройство ЮжноРусского нефтегазового месторождения”. Объект уже сдан в промышленную эксплуатацию. Работу нужно было выполнить быстро, качественно и “красиво”. И если качество и быстрота – это уже неотъемлемые части работы ЮЖНИИГИПРОГАЗа, его жизненное кредо, то “красотой” занималось молодое поколение архитекторов – Ксения Щвец и Дарья Повага. Их работа – ответ тем, кто еще помнит расхожее с советских времен мнение, что в промышленном проектировании места архитектору нет. У Ксении и Дарьи получился не только красивый, грамотный, но и современный, отвечающий всем требованиям архитектуры, промышленный объект. Перечисляя работы последних лет, можно особо выделить: ● Пуровский завод по переработке конденсата (II очередь), ● обустройство Ханчейского ГКМ, ● установка осушки газа на газопроводе от с. Дзуарикау (Республика Северная Осетия – Алания) до перевала Кударский, ● восстановление мощностей Оренбургского гелиевого завода. О последнем проекте и стройке нужно сказать особо. Строители между собой называют их “комсомольско-ударными”, поскольку именно такой темп в работе был задан “Оренбурггазпромом” и ГИПом С.И.Подолянчуком. Нынешний уровень и инженерный потенциал проектировщиковстроителей – это, конечно, не достижения только последних 8-10 лет работы. У отдела богатая история. Преемственность поколений для строительного сектора – не высокопарные слова, а реальность. Днем рождения строительного сектора в ПО-2 можно считать февраль 1972 года, когда отдел в институте выделился в самостоятельную единицу. У истоков отдела стояли В.Г.Синеок, А.В.Солодовников, Л.И.Лепетюх, А.П.Приставка, Л.М.Маркман, В.П.Михайленко. Старшее поколение строителей – это участники ВОВ, специалисты “комсомольской закалки” - наставники молодых. Объем работ тогда был весьма значителен. Численность строительного подразделения ПО-2 в 1984 году,

И.Г.Борзилова, заведующий группой строителей

А.А.Калюжный, заведующий группой строителей

129


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

А.Ю.Лобанов, заведующий группой строителей

В.Г.Старченко, главный специалистстроитель

130

к примеру, была 42 человека. Было 6 строительных групп под руководством Л.А.Золотоверхой, М.А.Бахаевой, Л.И.Герланец, В.А.Пивня, А.В.Изотовой, Л.М.Бржозовской. Благодаря им запроектированы, построены и успешно работают Астраханский ГПЗ и АГКМ, Оренбургский ГПЗ, Мубарекский ГПЗ, Оренбургский гелиевый завод, Оренбургский газоконденсатный промысел, Карачаганакское НГКМ. Специалисты строительного подразделения выполняли работы на территории почти всех 15 республик бывшего СССР. На Украине были запроектированы около 10 обустройств газовых промыслов: Крестищинское, Богатоевское, Байрацкое и другие. Несмотря на существование т.н. “железного занавеса”, многие специалисты-строители подолгу работали за границей - во Франции, Италии - в таких известных фирмах, как “ТЕКНИП”, “COCEN”, “Novo Pignion”, “Лавалин” и других. Объекты Газпрома работают десятки лет, пока есть газ и есть потребность в нем. Именно поэтому многие нынешние работы строительного сектора – это многочисленные реконструкции и технические перевооружения, среди которых “Техперевооружение объектов III очереди ОГПЗ для приема газа Карачаганакского НГКМ”, “Техническое перевооружение и реконструкция объектов добычи газа ОНГКМ” и др. У нашего строительного подразделения есть проекты, которые можно отнести к разряду “ноу-хау”. Это здания, запроектированные с учетом ударной волны от внешнего взрыва – здание Центральной операторской на ОГЗ и 2 здания энергоблока с операторскими и шаровые резервуары СУГ на Пуровском ЗПК. Сектором накоплен большой опыт проектирования зданий и сооружений в Западно-Сибирском регионе РФ, где основанием фундаментов являются вечномерзлые грунты. Здесь применяются самые передовые технологии для сохранения вечной мерзлоты и надежной эксплуатации сооружения. Работы выполняются совместно с Фундаментстроем (Тюмень) и другими. Уже много лет во главе строительного сектора стоит Владимир Георгиевич Старченко. Специалист высочайшего класса, строитель “от бога” и по призванию. Он как “дирижер” нашего “оркестра” знает, что все исполнители равны и важны в работе. Именно он поддержал и дал путевку в жизнь молодым руководителям групп А.А.Калюжному и А.Ю.Лобанову. Владимир Георгиевич справедливо считает свою профессию одной из самих созидательных, особенно в условиях роста промышленного потенциала государства. И уверен, что мало кому повезло так, как ему реализовать себя и свои знания, поскольку сумел не ошибиться в выборе и профессии, и места работы. Такая же напряженная работа, как и сейчас, была в отделе всегда. Когда Владимир Георгиевич пришел в отдел в 1977 году, коллектив строителей состоял из 54 сотрудников, руководили коллективом выдающиеся инженеры: начальник сектора – В.П.Михайленко, главный специалист – Н.Н.Звагольский. С особенной теплотой вспоминается работа со специалистами–смежниками: это Д.И.Малинский, Г.Н.Гаплевский, А.И.Поталов, Б.К.Ключев, И.М.Леплер, С.С.Родборт, Л.З.Векслер, С.Д.Ковынев, А.П.Жихарев, Б.М.Кофман. Перспективы института неразрывно связаны с перспективами отрасли, а это значит с более полной и глубокой переработкой сырья, а также модернизацией производства. Для строительного подразделения отдела – разработка схем, узлов для повторного применения решений в проектах.


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ Для строительной специальности в общем – использование передовых методов комплектно-блочной технологи и организации работ, использование конструкций высокой степени заводской готовности, например, применения для зданий УКПГ Южно-Русского месторождения стеновых панелей с встроенными блоками окон и дверей, для Ханчейского общежития - пакетированных, укомплектованных строительных изделий типа “СОТИС”. Изучение опыта применения новых решений другими и субподрядными организациями, снижение материалоемкости конструктивных решений и решений, способствующих ускорению сроков строительства. Высокотехнологичность проектно-конструкторской деятельности и быстрое развитее строительной отрасли требуют новых подходов в работе. Специалисты-строители постоянно участвуют в научно-практических конференциях, семинарах, слетах. Но никакие организованные учебы не заменяют самоусовершенствование и самообразование специалиста. Строительный сектор занимается и своими, домашними делами института: выпущены проект по остеклению здания ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, многочисленные проекты внутренней перепланировки корпуса, проект автостоянки перед корпусом института. Согласованы предпроектные проработки второго корпуса института. Обновленное здание ЮЖНИИГИПРОГАЗа хорошо вписывается в архитектурный проект застройки шахтерской площади города Донецка. В настоящее время в строительном подразделении трудятся 25 человек. Такие специалисты, как В.А.Пивень, И.Г.Борзилова, Г.А.Кельнер, Ю.П.Шрамко, Н.Н.Каплиева, Т.П.Ковтун, Н.Н.Атаманова, М.Л.Решетняк, И.И.Караченцева составляют основную “ударную группу” при разработке проектной документации. Высокопроизводительно и грамотно выполняют разработки рабочей документации И.В.Назаренко, В.В.Иванова, Л.С.Щелухина, Л.И.Макарова, Е.В.Горовая. На высоком техническом уровне выполняет разработки в трёхмерном изображении объектов С.В.Изотов, а С.Л.Глубокий с инженерным пониманием в работе конструкций выполняет любые инженерные строительные расчеты в программных комплексах. Последние годы в связи с интенсивностью выполнения строительных работ по пусковым объектам, разработанным отделом, стоит вопрос осущест-

В.А.Пивень, ведущий инженерстроттель

Строители. Слева направо: первый ряд: С.В.Изотов, Ю.П.Шрамко, В.В.Иванова, Т.П.Ковтун, С.Л.Глубокий, Р.В.Лушпай; второй ряд: И.И.Караченцева, И.Г.Борзилова, Н.А. Заграйчук, В.Г.Старченко, В.В.Корнеев, Е.В.Горовая, Н.Г.Каплиева, Н.Н.Атаманова, Д.А.Повага, Л.С.Щелухина; третий ряд: И.В.Назаренко, Л.И.Макарова, В.А.Пивень, А.Ф. Савчук, Р.С.Шелест, В.А.Степанов, А.Н.Аникеев, А.Ю.Лобанов

131


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" вления авторского надзора. Весьма активное участие в решении разной направленности вопросов на авторском надзоре принимали наши молодые специалисты, такие как Р.Лушпай, А.Аникеев, В.Степанов, Р.Шелест, чем значительно повысили свой инженерный опыт и знания, необходимые для будущего проектирования объектов. НЕ ХОЛОДНО И НЕ ЖАРКО История подразделения начиналась в 60-70-е годы ХХ века, когда специалисты по водоснабжению и канализации, отоплению и вентиляции работали в общей группе. Главным специалистом в то время был С.А.Дорфман, а руководителем группы – Ф.Д.Еляшович. В начале 70-х годов сантехнический сектор разделяется на две группы: группу водоснабжения и канализации и группу отопления и вентиляции. Руководителем группы ОВ назначают Л.М.Костину – грамотного, добросовестного специалиста, воспитавшую не одно поколение специалистов, работающих и сегодня. Это был период, когда начиналось проектирование таких сложных объектов газовой промышленности, как Оренбургский и Астраханский газохимические комплексы, газовые месторождния на Украине. Лидия Митрофановна в составе группы специалистов отдела принимала участие в переговорах с инофирмами и принятии технических решений по Оренбургскому и Астраханскому газоперерабатывающим заводам. В это время в группе работают специалисты – Н.А.Жерденовская, В.В.Светловская, И.Ю.Вержинская, С.И.Ильенко, В.М.Крутая, Л.Ф.Лихачева, Э.С.Каплан. В 1985 году после ухода на заслуженный отдых Л.М.Костиной, руко

Сантехнический сектор в 90-е годы ХХ века. Слева направо: первый ряд: Н.А.Жерденовская, А.И.Воронко, Г.И.Тенишева, В.К.Мельник; второй ряд: Е.Ф.Губин, В.В.Светловская, Т.Ф.Боровлева, В.В.Гуртовой, Т.П.Скрипник, В.Н.Скорбунов, Н.Е.Яманова, И.Э.Повага, А.М.Анкудинова, М.В.Сарычев, Т.А.Мелешкевич, С.И.Ильенко, Л.П.Андреева, Т.А.Горецкая, Л.Ф.Лихачева, И.М.Гуревич, И.А Жук.

132

водителями групп становятся – Н.А.Жерденовская и Э.С.Каплан. В это же время в отделе работают специалисты по отоплению и вентиляции: Г.В.Карпенко, Л.П.Андреева, С.И.Ильенко, Т.А.Мелешкевич, И.М.Гуревич, Т.Ф.Боровлева, Е.Ю.Изотова, Т.А.Горецкая, А.И.Цибельман, Л.М.Хавкина, О.А.Козлова. На данном этапе свой весомый вклад в слаженную работу отдела вносит и сектор отопления и вентиляции во главе с главным специалистом В.Ю.Симоненко и заведующей группой Г.В.Карпенко. В тяжелые девяностые удалось сохранить основных специалистов, а в последующие годы усилить его и пополнить молодыми специалиста-


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ

ДКС-3 на Оренбурском НГКМ. В.Ю.Симоненко, главный специалист по отоплению и вентиляции на авторском надзоре Группа отопления и вентиляции. Слева направо: первый ряд: А.А.Марченко, В.И.Попов; Второй ряд: Т.А.Мелешкевич, А.В.Митин, Е.Ю.Изотова, М.В.Псарева, Г.В.Карпенко, В.Ю.Симоненко, Е.Л.Лахтионова, Р.А.Прядко

ми. В настоящее время тепло и чистый воздух на проектируемых объектах зависят от: ведущих инженеров Е.Л.Лахтионовой и Т.А.Мелешкевич, инженеров Р.А.Прядко, В.И.Попова, М.В.Псаревой, Е.Ю.Изотовой, А.В.Митина и А.А.Марченко. Сплав опыта и молодости, взаимопонимание и дружеские отношения позволяют коллективу без посторонней помощи решать проблемы отопления, вентиляции, кондиционирования и теплоснабжения проектируемых объектов. Очень широк диапазон выполняемых задач - от небольших зданий размером 3 х 6 м до сложнейших технологических цехов размером 24 х 100 м, от зданий, оборудованных лишь системой отопления - до зданий, оборудованных сложными системами вентиляции и кондиционирования. Разнообразно географическое расположение проектируемых объектов на территории бывшего СССР, а теперь Российской Федерации, Украины, Казахстана. Это и гиганты газовой отрасли - Астраханский ГПЗ, Оренбургский ГПЗ, гелиевый завод. Разработка уникальных месторождений (как по составу сырья, так и по размерам), таких как Оренбургское, Карачаганакское и более “скромных”, но не менее ответственных, как Южно-Русское и других. Есть опыт проектирования в сейсмически опасных районах Северного Кавказа. В каждом здании на протяжении многих лет надежно работают разнообразные системы вентиляции, ни одно производственное здание не сдадут в эксплуатацию, если не смонтированы системы приточно-вытяжной и аварийной вентиляции, ни одно административно-бытовое, если не запроектированы системы дымоудаления. Огромная работа проделываетсядля того, чтобы в каждом запроектированном здании обеспечить нормируемые метеорологические условия и чистоту воздуха, безопасные уровни шумов и вибраций. Специалисты группы ОВ (В.Ю.Симоненко, Г.В.Карпенко, Р.А.Прядко, Т.А.Мелешкевич, Е.Л.Лахтионова) осуществляли авторский надзор за строительством объектов (Южно-Русского НГКМ, Пуровского ЗПК, Оренбургского гелиевого завода, ДКС-3 Оренбургского газового промысла и прочих). Молодые специалисты принимают участие не только в производственном процессе, но и в общественной жизни института. Так, Т.А.Мелешкевич, М.В.Псарева, А.А.Марченко и А.В.Митин заняли III-

Оренбургский ГЗ. Т.А.Мелешкевич, ведущий инженер по отоплению и вентиляции на авторском надзоре

Южно-Русское НГМ. Р.А.Прядко, инженер проектировщик 1-й категории на авторском надзоре

133


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" место в командном турнире по бадминтону в составе команды ПО-2, а Е.Л.Лахтионова – почетное III место в личном первенстве среди женщин по бадминтону. Андрей Митин принимал участие в IХ конкурсе ОАО “Газпром” по компьютерному проектированию и информационным технологиям в г.Санкт-Петербург и занял почетное II место. Марина Псарева – талантливый сценарист и режиссер-постановщик, Елена Лахтионова сочиняет пародии на популярные песни, Андрей Ми-

Слева направо: А.В.Митин, Е.Л.Лахтионова, Т.А.Мелешкевич, В.Ю.Симоненко, М.В.Псарева, А.А.Марченко, Е.Ю.Изотова, В.И.Попов.

Р.А.Прядко,

тин – превосходный звукорежиссер и фотограф, вместе с Еленой Лахтионовой принимал участие в фотовыставке ”Мир глазами путешественников ЮЖНИИГИПРОГАЗа”. И все вместе – талантливые актеры, певцы и танцоры. Спектакли, поставленные группой, посвященные юбилеям сотрудников института, доставляют “виновникам” торжества массу приятных и незабываемых впечатлений.

В.Н.Скорбунов, главный специалист по водоснабжению и канализации

134

ЧИСТАЯ ВОДА В комплексном подходе при проектировании объектов газовой промышленности важна любая специальность. Особенностью этой специальности являются факторы, чрезвычайно усложняющие процесс проектирования: решение вопросов охраны окружающей (водной) среды как в условиях вечной мерзлоты Заполярья, так и жаркой пустынной зоны, и противопожарной защиты чрезвычайно пожаровзрывоопасных производств. Многие решения принимались впервые, огромное значение в накоплении уникального опыта сыграло старшее поколение. В 70-80 годах впервые в СССР были запроектированы и построены уникальные газовые гиганты Оренбургский и Астраханский газохимические комплексы. В то время успешно работали талантливые специалисты: руководитель сектора С.А.Дорфман, главный специалист А.Б.Черницкий, руководители групп Ф.Д.Еляшович, А.Е.Алейникова и Г.И.Тенишева, инженеры В.К.Мельник, З.М.Борисова, Н.Е.Яманова и А.И.Воронко. В конце 80-х произошла смена поколений: главным специалистом становится А.А.Иванов, руководителями групп – В.В.Гуртовой, Т.П.Скрипник и Н.В.Голубенкова. С середины 90-х и до настоящего времени главным специалистом является Владимир Николаевич Скорбунов, заведующим группой - А.И.Повага. В настоящее время успешно работают опытнейшие инженеры С.И.Сухова, И.И.Ломакина, Е.В.Атаевская, И.М.Кочубей, М.А.Глух, Т.А.Коссе.


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ Особенностью работы в институте является то, что, придя в институт молодыми специалистами, в подавляющем большинстве люди остаются здесь работать на всю жизнь. Практически все указанные выше специалисты отработали или успешно работают в институте от 15 до 40 и более лет. Свой трудовой путь они начинали простыми инженерами, в дальнейшем продвинулись по служебной лестнице до руководящих должностей. В последние годы в коллектив влилась молодежь, которая обязательно станет достойной сменой старшему поколению.

Группа водоснабжения и канализации. Слева направо: первый ряд: Т.А. Коссе, Н.В. Голубенкова; второй ряд: И.И. Ломакина, Е.В. Атаевская, М.А. Глух, С.И. Сухова, И.М. Кочубей

За последнее время качественно изменился процесс проектирования, как и весь ритм нашей жизни. Совершенно на новом уровне и в кратчайшие сроки разработаны проекты обустройства Ханчейского и Южно-Русского газовых месторождений, Пуровского ЗПК и других объектов. Наличие уникального опыта, знания наших ветеранов и талант молодежи позволяют коллективу уверено смотреть в будущее. ЭНЕРГИЮ - В ПРОЕКТ Старшее поколение еще работающих сотрудников электротехнического сектора пришли в институт в конце 60-70 годах прошлого столетия, когда сектором руководил Б.А.Нудельман (ветеран, участник Великой Отечественной войны, очень грамотный инженер и порядочный человек), а руководителями групп были И.М.Леплер и Е.М.Рывкинд. После ухода на заслуженный отдых Б.А.Нудельмана сектор надолго возглавил И.М.Леплер, а руководителями групп стали Л.З.Векслер и С.С.Родборт. В 70 - 80 годы начался расцвет института в целом и электротехнического сектора в частности, так как начались работы по проектированию Оренбургских ГКМ, ГПЗ и ГЗ, затем Астраханского ГКМ и ГПЗ. Это были трудные, но интересные годы, связанные с частыми командировками на авторский надзор, становлением личностей еще молодых, но уже опытных инженеров Л.М.Башкировой, Т.Н.Ткаченко, Т.А.Тихоновой, О.А.Андриановой, Н.И.Воробьевой, Е.С.Ямиловой. Особенно теплые слова хочется сказать об Игоре Моисеевиче Леплере, талантливейшем инженере и мудром человеке, возглавлявшем ранее наш коллектив. Этого человека уважали все, его слово было законом для под-

Электрики 70-е годы ХХ века. На фото слева направо: первый ряд: О.А.Андрианова, Б.А. Нудельман, З.В.Субботина, Е.С.Ямилова, Т.А.Тихонова; второй ряд: Н.И.Воробьева, Р.Ю.Бонфельд, Н.Чикалова, Т.Н.Ткаченко

135


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

А.П.Савченко, главный специалистэлектрик

Электрики 80-е годы ХХ века. Слева направо: первый ряд: И.В. Дьяченко, С.С. Родборт;второй ряд: И.М. Леплер, Е.М. Рывкинд, Е.С. Ямилова, И.Б. Носовицкая, Ж.А. Непран;третий ряд: Т.А. Тихонова, Н.И. Воробьева, И.В. Маслакова, И. Коноваленко, М.В. Довганич, О.А. Андрианова, А.Н. Ковган, Р.Ю. Бонфельд, О.В. Лобанова; четвертый ряд: Л.Д. Кривонос, Т.Н. Ткаченко, Е. Тукалова

чиненных, к его мнению прислушивались и все специалисты смежных специальностей. Старшее поколение электриков всегда будет благодарно своим первым учителям и наставникам. В средине 80-х главным специалистом стал В.А.Говоров, решительный, грамотный, уверенный в своих силах человек, движимый желанием принести максимум пользы институту. В начале 90-х годов ХХ века на смену И.М.Леплеру пришел С.С.Родборт. В самые трудные времена для института – во второй половине 90-х годов – электротехнический сектор возглавил А.П.Савченко. Благодаря его человеческим и профессиональным качествам сектору электриков удалось легче и с минимальными потерями пережить самые нелегкие

Н.И.Воробьева, заведующий электротехнической группой

С.Ю.Аксенов, заведующий электротехнической группой

136

Электротехнический сектор. Слева направо: первый ряд: О.В.Лобанова, Л.Д.Кривонос, Т.А.Тихонова; второй ряд: А.П.Савченко, С.Ю.Аксенов, Н.Г.Лобанова, О.Ю.Литвинова, Н.В.Салынина, А.Н.Прокопенко, Е.С.Ямилова, Т.Н.Ткаченко, Е.В.Маринич, Д.В.Лазебин, В.В.Хорошун


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ годы института, нарастить темпы. И в настоящее время выполнять технически сложнейшие задачи по проектированию электроснабжения объектов добычи и переработки газа, а также освоению новых видов работ, таких как технологический электрообогрев, АСУ электроснабжения, проектирование высоковольтных подстанций и распределительных устройств с применением микропроцессорной техники. Успешно работают в коллективе руководители электротехнических групп – С.Ю.Аксенов, Н.И.Воробьева, Д.В. Лазебин, которые отличаются высоким профессионализмом, работоспособностью, а также умением находить и сохранять деловые контакты с техническими специалистами заказчиков, монтажных и наладочных организаций, производителей электротехнического оборудования. Освоение больших объемов проектных работ сейчас невозможно осуществить без высокоэффективной работы опытнейших ведущих инженеров и инженеров 1-й, 2-й категорий: Т.А.Тихоновой, О.В.Лобановой, И.В.Дьяченко, Е.В.Маринич, Л.Д.Кривонос, Л.М.Башкировой, Т.Н.Ткаченко, Е.С.Ямиловой. Успешно трудится среднее поколение электриков - Н.В.Салынина, М.В.Попова, С.А.Бабенко. В последние годы в секторе появилось и много молодежи. Молодые специалисты С.Гладковский, Е.Урсул, О.Литвинова, Н.Лобанова, А.Петухов, А.Прокопенко, В.Хорошун – надежда и будущее подразделения. Сейчас они успешно осваивают азы профессии инженера-электрика, ездят на авторский надзор, где приобретают бесценный опыт строительства, общения с представителями заказчика, монтажных организаций. Уже сейчас ясно, что пришла достойная смена старшему поколению. АВТОМАТИЗАЦИЯ – УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССОМ В 1959 году в ЮЖНИИГИПРОГАЗ пришла Валентина Владимировна Степанчук. С 1969 года она в течение многих лет работала в должности главного специалиста КИПиА. Ее заслугой было окончательное формирование трудового коллектива подразделения с большим количеством высококвалифицированных специалистов, добросовестно относящихся к выполнению своих профессиональных обязанностей. Валентине Владимировне удалось создать такую рабочую атмосферу, которая способствовала не только поддержанию трудовой дисциплины и повышению производительности труда, но и тому, что молодые сотрудники безболезненно вливались в коллектив, быстро перенимали опыт и знания. Несомненно, В.В.Степанчук более 20 лет была одним из лучших специалистов. Своими знаниями и личным примером она способствовала как росту квалификации специалистов подразделения, так и внедрению в проектную документацию прогрессивных технических решений. Наиболее полно ее творческие и организаторские способности проявились в период проектирования объектов добычи и переработки газа Оренбургского НГКМ, Карачаганакского ГКМ и Астраханского ГКМ. Для всех сотрудников, работавших с ней, ее личный пример и в настоящее время является эталоном профессиональности, доброжелательности и других высоких человеческих моральных качеств. С 1970 по 1995 гг. состав сотрудников коллектива КИПиА постепенно обновлялся. Ушли на пенсию ветераны, внесшие существенный вклад в проектирование объектов Оренбургского ГКМ, Карачаганакского ГКМ, Астраханского ГКМ, газовой промышленности на Украине и многих других (В.В.Степанчук, Н.П.Попова, Л.И.Иванова, Ю.С.Кайстро, Л.Ф.Сухова, В.И.Богданова, Э.М.Фортушная).

Д.В.Лазебин, заведующий группой

электротехнической

В.В.Степанчук, главный специалист КИПиА

137


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

В.М.Шрамко, главный специалист КИПиА

А.С.Верик, заведующий группой КИПиА.

Оставшиеся ветераны (А.С.Верик, Г.Г.Валуев, Л.Т.Околелова, Л.И.Кондусова, О.А.Клименко, А.И.Ульянова, В.В.Куракова, В.В.Максимова) плодотворно и эффективно продолжают работать в коллективе, внося свой существенный вклад в проектирование объектов и помогая пришедшим молодым специалистам повышать свой профессиональный уровень. За достигнутые в работе успехи и многолетний творческий труд многие сотрудники КИПиА неоднократно награждались Почетными грамотами и знаками, денежными премиями. Вместе с институтом и отделом подразделение КИПиА пережило не только годы расцвета, но и тяжелые времена. Самым трудным был период начала 90-х годов, когда, чтобы выжить, институт вынужден был сократить свой штат в 3 раза. К сожалению, пришлось сокращать и высококвалифицированных специалистов, достигших пенсионного возраста. Этот период наложил свой отпечаток, так как не произошло традиционной смены поколений, что до сих пор периодически сказывается увеличением трудозатрат и сроков разработки проектной документации по реконструкции и техническому перевооружению ряда объектов. На данном этапе в подразделении контрольно-измерительных приборов и автоматизации работают В.М.Шрамко – главный специалист, А.С.Верик, А.В.Мартынов - заведующие группами. Владимир Михайлович Шрамко был принят на работу в институт в отдел заводов и промыслов (ОЗиП) в 1969-м году на должность инженера-проектировщика КИПиА. До этого работал электрослесарем на шахте “Ново-Центральная” и в пусконаладочном управлении в Донецке. В 1976 году стал руководителем группы, а в 1985 – был назначен на должность главного специалиста КИПиА отдела. Владимир Михайлович участвовал в проектировании большинства объектов, которые выполнял отдел в период с 1969 года по настоящее время. Наиболее значимыми для газовой отрасли, интересными и сложными он считает объекты Оренбургского и Астраханского газохимических комплексов. При проектировании этих объектов прежде всего необходимо было решить проблему с сероводородом (до 6% на Оренбургском ГКМ и до

А.В.Мартынов, заведующий группой КИПиА Сектор КИПиА. 90-е годы ХХ века. Слева направо: первый ряд: В.В.Куракова, Л.И.Кондусова, Л.Т.Околелова, О.А.Клименко; второй ряд: Д.В.Данильченко, В.М.Шрамко, Г.Г.Валуев, А.В.Мартынов

138

25% на Астраханском ГКМ). Не только в Министерстве газовой промышленности, но и в других отраслях промышленности СССР не было опыта разработки (добычи и переработки) подобных месторождений, а


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ потому отсутствовала необходимая нормативная база. Например, выяснилось, что в СССР сероводород – взрывоопасный газ в ГОСТ и ПУЭ не был классифицирован по категории и группе взрывоопасной смеси, в нормативах и справочной литературе отсутствовала в необходимом объеме информация по коррозионной стойкости металлов и их сплавов для подобных технологических сред и, следовательно, коррозионностойкие технические средства КИПиА. Чтобы решить поставленную задачу, пришлось использовать все наработки по данной тематике, существующие на тот момент в мире. В связи с крайне сжатыми сроками, определенными Мингазпромом СССР, для пуска в эксплуатацию этих месторождений было принято решение о комплексной закупке оборудования (включая КИПиА) за рубежом. В период с 1972 по 1990 гг. В.В.Степанчук и В.М.Шрамко в составе различных групп специалистов ЮЖНИИГИПРОГАЗа участвовали в подготовке контрактов с западными инофирмами и приемке их проектной документации для строительства. Также для рассмотрения проектной документации привлекались А.С.Верик, Ю.П.Азаров, Ю.П.Попова, Г.Г.Валуев, Л.Г.Иванова, Л.Т.Околелова. К середине 80-х годов сотрудники отдела уже имели достаточный опыт, который позволял, при необходимости, выполнять разработку проектной документации КИПиА, отвечающей стандартам, принятым в мировой практике. При проектировании Оренбургского гелиевого завода был получен ценнейший опыт применения оборудования КИПиА для объектов с криогенной технологией. В.М.Шрамко начал участвовать в авторском надзоре в 1970 году с объектов Оренбургского ГКМ (УКПГ-2). Затем были три очереди Оренбургского ГПЗ, три очереди Оренбургского гелиевого завода, две очереди Астраханского ГПЗ. За период с 1970 по 1990 гг. ему пришлось провести на монтажных площадках строящихся объектов более 3-х лет. Не меньше принимал участие в авторском надзоре и ветеран подразделения А.С.Верик. Это было связано с тем, что уже при строительстве I очереди Оренбургского ГПЗ впервые возникла проблема необходимости осуществления непрерывного круглогодичного авторского надзора за объектами стройки в течение нескольких лет. Она была обусловлена тем, что объекты были сложными, насыщенными импортным оборудованием, а специалистов, обладающих необходимой квалификацией, имеющих возможность выезжать на авторский надзор, было всего два. Поэтому каждому приходилось проводить в командировках по 40 дней, сменяя друг друга “без разрыва” на стройплощадке. Если произвести

А.В.Абраменко, инженер 1-й категории КИПиА на авторском надзоре

Д.В.Данильченко, ведущий инженер КИПиА на авторском надзоре

Сектор КИПиА. Слева направо: А.В.Мартынов, В.В.Максимова, О.А.Клименко, Э.М.Фотрушная, Е.С.Мельник, Г.Г.Валуев, А.В.Абраменко, Л.Т.Околелова, В.М.Шрамко, Д.В.Данильченко, Н.А.Ботникова, А.С.Верик.

139


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" несложные арифметические вычисления, то получится более полугода авторского надзора на каждого. Пришлось принимать радикальные меры по подготовке кадров. Вскоре на авторском надзоре Оренбургского комплекса появились новые специалисты Ю.П.Азаров, Л.Т.Околелова, С.С.Родборт, Г.Г.Валуев, Е.А.Дауров. В 1974 году проблема кадров КИПиА для авторского надзора была решена. Через его школу в период с 1970 по 1990 гг. прошли многие из ветеранов специалистов КИПиА отдела, выросшие в высококвалифицированных специалистов, в том числе (что особенно важно) по объектам обустройства газовых промыслов и газопереработки с высоким содержанием сероводородсодержащих газоконденсатных технологических сред. В конце 90-х годов XX века состав специалистов, осуществляющих авторский надзор, существенно помолодел. Вместе с ветеранами (А.С.Вериком, Г.Г.Валуевым, Л.Т.Околеловой) на вновь строящиеся и реконструируемые объекты стали выезжать достаточно квалифицированные молодые специалисты КИПиА (А.В.Мартынов, Д.В.Данильченко, А.В.Абраменко). Дополняется список специалистов КИПиА, направляемых на авторский надзор, молодым поколением, принятым на работу в институт. За успешное проектирование и высокий уровень авторского надзора коллектива КИПиА за строительством Южно-Русского НГМ институтом в 2007 году было получено благодарственное письмо от руководства ОАО “Севернефтегазпром”. Важнейшую роль в подразделении КИПиА уделяется унификации технических решений. Это позволяет существенно повышать производительность труда и сокращать сроки разработки проектной документации. С постепенным оснащением с начала 80-х годов рабочих мест инженеров-проектировщиков персональными ЭВМ (ПЭВМ) возможность применения широкой унификации технических решений вышла на качественно иной уровень. В настоящее время подразделение КИПиА полностью оснащено современной вычислительной техникой и программными комплексами, позволяющими выпускать проектную документацию на высоком техническом уровне. Специалисты работают с использованием стандартов и нормативов стран СНГ и дальнего зарубежья. Следует отметить, что с конца 90-х годов в мировом приборостроении происходит настоящая техническая революция. Каждые 2-3 года появляются сотни новых видов интеллектуальных микропроцессорных технических средств КИПиА, поэтому более высокие требования предъявляются и к повышению квалификации специалистов-проектировщиков КИПиА. Именно поэтому столь важным становится не только проведение техучебы специалистов на более высоком уровне, но и На фото слева направо: В.М.Шрамко, А.В.Мартынов, А.В.Анимица, Д.В.Данильченко, повышенные требования к их постоянО.А.Клименко, А.В.Абраменко, А.А.Савченко, С.П.Федотов, А.С.Верик ному самообразованию. Коллектив специалистов КИПиА сплоченный, работает качественно, на современном уровне принимаемых технических решений, с полной самоотдачей, что неоднократно отмечалось положительными отзывами заказчиков.

140


ИСПЫТАНИЕ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ С конца 90-х (особенно после 2000 года) наш коллектив “помолодел” почти вполовину. Пришли молодые перспективные специалисты, которые успешно осваивают избранную специальность (А.В.Мартынов, Д.В.Данильченко, А.В.Абраменко, А.А.Величко, С.П.Федотов, А.В.Анимица, Е.С.Мельник, М.А.Болдырев, А.Ю.Негода). Многим можно уже сегодня поручать проектирование достаточно серьезных технологических объектов. При необходимости помогают им в этом и ныне работающие ветераны. НЕ СПЛАНИРУЕШЬ – ЖДИ БЕДЫ Генпланисты работали в отделе всегда, но в самостоятельное подразделение группа генеральных планов была выделена в октябре 1966 года. Её руководителем стала Е.Н.Попова, позднее ставшая главным специалистом и возглавлявшая группу до января 1986 г. После чего руководство группой было поручено Ю.Т. Могильной Пропорционально объемам и географии работ в институте рос отдел, а вместе с ним и группа генеральных планов. Справляться с увеличивающимися объемами работ помогали пришедшие в ЮЖНИИГИПРОГАЗ молодые специалисты. В 1988 году была создана вторая группа генеральных планов во главе с Ф.Л.Ульянской. В 1990 году вновь осталась одна группа во главе с Ю.Т. Могильной. Генпланисты никогда не были пассивными наблюдателями ни в работе, ни на отдыхе. Участвовали в выборе площадок для строительства, не обходились без представителей группы генпланов многочисленные переговоры и совещания, в том числе и с инофирмами. Вместе отдыхали, работали в подшефном колхозе, принимали участие в художественной самодеятельности. С февраля 1995 года и по настоящее время группой генеральных планов руководит главный специалист Владимир Викторович Попов. В проектный отдел он пришел в 1991 году после 8 лет работы в отделе инженерных изысканий. Именно там он “вживую” познакомился со многими основными объектами: Астрахань, Оренбург, Ямбург. Опыт изыскателя позволил ему в кратчайшие сроки освоить новую специальность, которой не учат в вузах, но без которой не может состояться ни один проект. Сейчас в группе генеральных планов семь сотрудников. Высокий профессионализм позволяет группе справляться с самыми сложными проектными задачами в поставленные сроки.

В.В.Попов, главный специалист по генеральным планам

Группа генеральных планов 80-е годы ХХ века. Слева направо: первый ряд: Д.Е.Виноградова, М.В.Родионова, Е.Н.Попова второй ряд: Ю.Т.Могильная, Н.В.Архипова, Ф.Л.Ульянская

Группа генеральных планов. Слева направо: О.А.Бровко, Р.В.Мириевский, И.В.Плиско, В.В.Попов, Н.П.Жорник, Н.И.Кожара (Страхоцкая), А.Д.Мысык

141


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ

К

огда на окраине города, в конечной точке магистрального газопровода, зажигается факел, это событие знаменует собой завершение процесса, в котором были заняты тысячи людей: управленцев, проектировщиков, изыскателей, монтажников и строителей, проложивших газовую магистраль через “реки, горы и долины”, через вечную мерзлоту и непроходимые болота, чтобы привести газ людям, доставить голубое топливо электростанциям и промышленным предприятиям, сырье химическим комплексам. Руководит комплексным отделом №3, выполняющим проектную документацию на строительство объектов магистрального транспорта природного газа и жидких углеводородов (линейная часть, компрессорные станции, инфраструктура), газопроводов-отводов к городам и населенным пунктам, крупным промышленным предприятиям, газораспределительных станций (ГРС) Михаил Александрович Рудницкий. Михаил Александрович работает в институте с 1985 года. Начинал с должности инженера, последовательно работал в должностях старшего инженера, ведущего инженера, заведующего группой, заместителя начальника отдела и с 2004 года начальника отдела. Такой профессиональный рост обогатил его опытом, знаниями, организаторскими навыками в сочетании с высоким чувством ответственности за качество и сроки выполняемых работ. Особое внимание он уделяет работе с молодыми кадрами, видя в них будущее отдела. - Объем работ, выполняемых отделом, - говорит Михаил Александрович, - очень велик. Это проектирование линейной части, компрессорных станций, объектов инфраструктуры. Непосредственно новые работы сегодня – это Байдарацкая, Ярынская компрессорные станции со станцией охлаждения газа, СОГ-4 на ГКС в Ямбурге. Основной объем работ выполняется для России, но есть и заказы по Украине (небольшие ГРС). Сейчас отдел заканчивает работу для “Донбасстрансгаза”, имеются текущие работы по Краматорску, по Северодонецку. Сейчас в отделе работают 206 человек, все дипломированные специалисты, и что особенно важно – 60% молодежи. Кадры в основном приходят из Донецкого национального технического университета (технологи, АСУ и электрики), Донбасской национальной академии строительства и архитектуры (сантехники, строители) и Горловского дорожного института (дорожники). Значительное место в планах отдела занимает разработка проектов реконструкции линейной части и компрессорных станций МГ. Работы проводятся в тесном контакте с основным заказчиком – ООО “Газпром трансгаз Югорск”. ТАК НАЧИНАЛОСЬ… Все начиналось в шестидесятые годы прошлого века. Отделы института, занимавшиеся проектированием станций подземной газификации углей, сажевых заводов, газоснабжения городов, перевода на природный газ предприятий различных отраслей промышленности, начали переходить на проектирование газопроводов. Были запроектированы газопроводы: Камыш-Бурун-Грозный (главный инженер проекта В.М.Громило), Таас-Тумус-Якутск-Покровск (главный инженер проекта М.О.Перельцвайг), Миннибаево-Казань (главный инженер проекта П.Е.Королев), газопровод-отвод к городам-курортам Минераловодческой группы: Кисловодску, Ессентукам, Железноводску, отвод к городу Тырны-Ауз и другим. Проекты этих газопроводов послужили трамплином для широко раз-

М.А.Рудницкий, начальник ПО-3

143


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Е.В.Ермолаев, заместитель главного инженера в 1987-1993гг.

Н.М.Миценмахер, главный инженер проектов

144

вернутой программы проектирования мощнейших систем МГ в славные для газовиков 70-е и 80-е годы – период бурного строительства систем транспорта газа на базе открытых уникальных газоконденсатных месторождений на Крайнем Севере России, в тяжелейших климатических, гидрогеологических, геокриологических условиях: вечная мерзлота, болота, непроходимые в летнее время, а в зимнее – температура наружного о воздуха снижается до минус 60 С. Именно в этот период ЮЖНИИГИПРОГАЗом в качестве генерального проектировщика были запроектированы базовые системы магистральных газопроводов от месторождений на Севере Тюменской области и от Оренбургского ГПЗ. В этих газопроводах были реализованы достижения отечественной и зарубежной науки и техники в области транспорта газа, осуществлен переход на рабочее давление 7,4 МПа с применением труб диаметром 1420 мм, газоперекачивающих агрегатов мощностью до 25 МВт, решены сложные вопросы строительства газопроводов в условиях многолетнемерзлых грунтов. Институт смог успешно справиться со стоящими задачами благодаря усилиям коллектива и тому, что общее техническое руководство комплексным проектированием магистральных газопроводов осуществлялось заместителями главного инженера: Б.Ф.Лещинским, после него Е.В.Ермолаевым и затем В.М.Анисимовым. Под их непосредственным руководством принимались основные решения и определялась техническая политика в проектировании систем дальнего транспорта газа. Организацией и техническим руководством проектирования конкретных объектов в те годы занимались главные инженеры проектов Н.М.Миценмахер, Н.И.Сергиенко, Ф.П.Коган, Н.С.Матушевский, В.В.Пинчук, А.А.Матвиевский, В.В.Григорьев, В.М.Зубенко и другие. Руководителем бюро главных инженеров проектов с момента его образования в 1987 году по 1999 год был Н.М.Миценмахер. За время работы в институте с 1952 по 1999 гг. Натан Михайлович прошел путь от инженера-проектировщика до руководителя Бюро ГИПов и главного инженера проектов крупнейших магистральных газопроводов от месторождений на Севере Западной Сибири в центральные и западные районы страны и на экспорт, в частности, Уренгой-Помары-Ужгород, Уренгой-Центр, Ямбург-Елец, Ямбург-Западная граница, Ямбург-Тула и многих других. За заслуги и вклад в развитие газотранспортной отрасли Н.М.Миценмахер удостоен званий лауреата Государственной премии СССР, Почетного работника газовой промышленности, награжден орденом “Знак Почета”. Проектирование газопроводов в институте было вначале сосредоточено в двух комплексных отделах: трубопроводном (линейная часть) и отделе площадочных сооружений (компрессорные станции). В 70-х годах отделы были переименованы, соответственно в ОКП-4 и ОКП-3 и, наконец, в 90-х годах объединены в один проектный отдел ПО-3, в котором по сегодняшний день осуществляется комплексное проектирование газопроводов (линейной части и КС), включая объекты жизнеобеспечения и инфраструктуры. В разные годы начальниками отделов, проектировавших линейную часть и КС, были: Н.О.Дейнеко, А.М.Чмырев, А.Е.Жирный, Е.В.Ермолаев, В.М.Анисимов, В.И.Федорченко, М.А.Рудницкий. В шестидесятые годы был запроектирован первый в СССР магистральный газопровод в условиях вечной мерзлоты Таас–Тумус– Якутск–Покровск, который потребовал разработки принципиально новых способов прокладки, обеспечивающих сохранение особо уязвимой


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ к техногенным воздействиям природной среды Крайнего Севера, надежность и безопасность эксплуатации. В проекте, с учетом местных условий, был предложен и реализован уникальный способ надземной прокладки на качающихся деревянных опорах с обеспечением компенсации температурных деформаций трубопровода за счет прокладки “змейкой”. Главным инженером этого проекта был М.О.Перельцвайг. Он использовал свой богатейший опыт проектирования различных объектов в условиях Крайнего Севера. Были выполнены также проекты магистральных газопроводов Ефремовка–Диканька–Киев, Миннибаево–Казань, Оренбург–Куйбышев, Оренбург–Заинск, газопроводы-отводы к городам-курортам Минераловодческой группы и к городу Тырны-Ауз в Кабардино-Балкарии, магистральный конденсатопровод Оренбург-Салават и другие. В работе над этими проектами активное участие принимали ГИПы Н.М.Миценмахер, П.Е.Королев, Н.И.Сергиенко, начальники отделов Н.О.Дейнеко, П.П.Чернявский, главные специалисты В.С.Сумароков, В.М.Громило, И.И.Кислов, Н.Н.Желудков, И.И.Панков, руководители групп Л.И.Борзилова, Т.Е.Романчук, Ф.И.Ксенжук, В.П.Козлюк и другие. В 70-80-е годы ХХ века ЮЖНИИГИПРОГАЗ утвердился в Мингазпроме СССР как генеральный проектировщик основных систем магистральных газопроводов ЕСГ. В этот период ЮЖНИИГИПРОГАЗом, при участии институтов “Гипроспецгаз”, “ВНИПИтрансгаз”, “Гипрогазцентр”, были запроектированы: – многониточная газотранспортная система Северные районы Тюменской области (СРТО)–Урал; – газопроводы Оренбург–Новопсков и Оренбург–Западная граница СССР (“Союз”) на участке Оренбург – Александров Гай; – Уренгой – Петровск; – Уренгой – Новопсков; – Комсомольское – Сургут – Челябинск (2 нитки); – Уренгой – Центр (I и II нитки); – Ямбург – Елец (I и II нитки); – Ямбург – Тула (I и II нитки); – Ямбург – Поволжье; – СРТО – Урал. Экспортные газопроводы: – Уренгой–Помары–Ужгород; – Ямбург–Западная граница и другие.

Строительство перехода через р.Вычегда МГ "СРТО-Торжок"

Строительство узла подключения КЦ-6 КС "Пангоды" МГ "СРТО-Торжок"

Строительство компрессорной станции. 70-е годы ХХ века

145


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Строительство подводного перехода МГ"СРТО-Торжок"

КС "Новокомсомольская": КЦ-1 с агрегатами ГТН-25АЕГ и КЦ-2 с ГТК-10-4

146

В 1979 г. был запроектирован этанопровод Оренбург–Казань (главный инженер проекта В.В.Григорьев) протяженностью 440 км, диаметром 325 мм, производительностью 750 тыс. т/год. Он предназначался для транспортировки этановой фракции от Оренбургского гелиевого завода до Казанского ПО “Оргсинтез”. Особенность технологического процесса заключалась в том, что впервые в отечественной практике транспорт этана был обоснован при сверхкритическом давлении (100 кгс/см2) и нижекритической температуре, практически в жидком состоянии. Это создало определенные трудности при работе над технологической схемой и при выполнении гидравлических расчетов. Принятое решение позволило значительно улучшить технико-экономические показатели в сравнении с вариантом транспорта этана в газообразном состоянии. Активное участие в проектировании этанопровода приняли: Е.В.Ермолаев, В.Г.Синеок, В.М.Громило, В.С.Сумароков, И.Д.Ягмур, И.И.Панков, Ф.И.Ксенжук, В.К.Завадский, Т.Е.Романчук и др. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Важнейшим этапом в проектировании магистральных газопроводов стала разработка ЮЖНИИГИПРОГАЗом методики определения оптимальных значений основных параметров магистральных газопроводов. Методика базируется на использовании проблемно ориентированного программного комплекса (ПК) “Растяжка-2”, разработанного в Институте газа АН УССР и модифицированного в ЮЖНИИГИПРОГАЗе. Это была первая методика для оптимизации основных технологических параметров магистральных газопроводов, использовавшая возможности вычислительной техники, максимально приближенная к практике проектирования. В разработке методики и программного комплекса наиболее активное участие принимали: старший научный сотрудник, кандидат технических наук М.А.Житкова, старший инженер Н.И.Снисаревский (И.Г. АН УССР), заместитель директора по научной работе, кандидат экономических наук Г.П.Писчасов, главные специалисты А.С.Ландо, А.С.Аптекарь, старшие инженеры А.С.Бродский, А.К.Левченко (ЮЖНИИГИПРОГАЗ). В работе над ПК также принимали участие сотрудники института: главные специалисты И.И.Бродский, Р.С.Петрова, А.И.Дроботя, руководитель группы Г.Л.Волынец, старший инженер Т.З.Кодрянская. Акт приемки в промышленную эксплуатацию программного комплекса “Растяжка-2” (последняя версия – “Ракс”) был утвержден заместителем министра газовой промышленности А.Г.Гудзем 15 апреля 1977 года. Программный комплекс позволял определить экономически наиболее выгодные сочетания взаимосвязанных значений: диаметра труб, производительности, рабочего давления, количества и мощности компрессорных станций и их расстановки по трассе, степени сжатия нагнетателей КС для конкретного газопровода в реальных климатических, гидрогеологических и других условиях трассы, с притоками и отборами газа, газодинамическими характеристиками газоперекачивающих агрегатов и т.п. В качестве основного критерия оптимальности в то время принимались удельные приведенные затраты, а в качестве дополнительных критериев удельные капиталовложения, народно-хозяйственный эффект. Актуальность решения этой проблемы была предопределена тем, что трансконтинентальный газопровод по материалоемкости, энерговооруженности, объему инвестиций практически не имеет себе равных среди промышленных объектов строительства.


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ Методология оптимизации впервые была успешно применена при проектировании двухниточного газопровода Комсомольское – Сургут – Челябинск с попутными притоками и отборами газа (диаметр 1420 мм, давление 7,4 МПа, протяжённость 1750 км), главный инженер проекта Н.М.Миценмахер. Обоснованная расчетами производительность газопровода – 36 млрд. куб.м./год (72 млрд. куб.м./год на две нитки) – вначале вызвала недоверие у экспертов, однако жизнь полностью подтвердила обоснованность и экономическую эффективность принятого решения. Особое место в проекте газопровода Уренгой – Сургут – Челябинск заняло обоснование температурного режима транспорта газа, в связи с поступившим предложением от организаций Миннефтегазстроя запроектировать этот газопровод, исходя из условия значительного уменьшения интервала изменения температуры транспортируемого газа в годовом разрезе. Суть заключалась в снижении летних температур на выходе КС с 18–46 до 10–20oС за счет использования станций искусственного охлаждения газа. Целью предложения было снижение температурных деформаций трубопровода, и, как следствие, уменьшение объема балластировки на обводненных участках трассы, вылетов компенсаторов на переходах через болота, радиусов естественного изгиба труб на сухих участках, уменьшение капиталовложений в линейную часть, ожидаемое повышение надёжности газопровода диаметром 1420 мм. Значимость предложения была обусловлена “ценой вопроса”, а именно, необходимостью строительства станций искусственного охлаждения газа на площадках всех семнадцати КС газопровода. Проработка показала, что магистральный газопровод Уренгой – Сургут – Челябинск (2 нитки) при искусственном охлаждении газа явился бы крупнейшим, ни с чем не сравнимым, потребителем холода. Суммарная мощность холодильных систем (кроме АВО) составила бы до 22% от общей установленной мощности газоперекачивающих агрегатов на КС. В выполненной в 1977 году по заданию Мингазпрома работе, в рамках технического проекта этого газопровода, были проанализированы различные способы охлаждения транспортируемого газа. По результатам расчетов была доказана нецелесообразность применения искусственного холода с технической, экономической, эксплуатационной точек зрения. Была обоснована система транспорта газа с его охлаждением в аппаратах воздушного охлаждения (АВО) и обеспечением прочности и устойчивости газопровода за счет соответствующих конструктивных решений. Это был один из многих эпизодов, когда институту пришлось отстаивать свои позиции в основополагающих вопросах технологии транспорта газа. Основными исполнителями работы были: В.М.Анисимов, А.С.Ландо, А.Г.Фирсов, А.Н.Перепадья, Т.З.Кодрянская, Л.К.Темник, В.И.Елистратов, В.С.Сумароков, А.С.Аптекарь, Р.С.Петрова, В.А.Санников, Л.В.Малютина и другие. В дальнейшем по заданиям Мингазпрома СССР был выполнен ряд принципиальных работ с использованием методологии оптимизации параметров МГ, по существу определивших техническую политику в области проектирования и строительства систем магистрального транспорта газа на ближайшую перспективу: – “Выбор оптимальных температур транспорта газа по магистральным газопроводам при различных условиях” (1979 г.); – “Сопоставительные расчеты технико-экономических показателей

Строительство КС "Сосьвинская" МГ "СРТО-Торжок"

КС "Ямбургская"

147


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

КС "Таежная". КЦ-5 после реконструкции, выполненной по проекту ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

148

магистрального газопровода с обычным, сокращенным и удлиненным шагами между КС” (совместно с ВНИИГазом, 1981 г.). Необходимость выполнения последней работы была обусловлена тем, что в Мингазпром СССР поступили предложения, касающиеся выбора технологии транспорта газа для проектируемых газопроводов, а именно: ● предложение по переходу на низконапорную технологию при сниженных единичных мощностях КС и уменьшенных расстояниях между ними; ● предложение по переходу на увеличенный (удвоенный) шаг между КС, без изменения их единичной мощности и степени сжатия, с прокладкой дополнительной нитки в рамках двухниточной системы МГ. Для Мингазпрома проблема приобрела принципиальный характер, т.к. касалась технологических основ транспортировки больших потоков газа, определяющих экономическую эффективность строительства и эксплуатации систем магистральных газопроводов. Острота ситуации обуславливалась рядом факторов, в частности тем, что дискуссия по выбору оптимальной технологии транспорта газа разворачивалась на фоне широкомасштабных планов строительства мощнейших систем МГ, для которых вопросы экономики - объем капитальных вложений, эксплуатационные расходы, сроки осуществления строительства - играли первостепенную роль, а также тем, что предложения исходили из источников, не только имеющих отношение к газовой промышленности, но и влияющих на принятие основополагающих решений. Предложения выражали тенденции в технологии транспорта газа, которые противоречили друг другу, хотя и были направлены на достижение единой цели – сокращение расхода газа на собственные нужды, однако при увеличении объемов строительно-монтажных работ и капиталовложений в целом по линейной части и КС. В упомянутой и в других работах по данным проблемам, выполненных ЮЖНИИГИПРОГАЗом, не только детальнейшим образом были проанализированы технологические и технико-экономические аспекты указанных предложений, но была поставлена и решена задача по обоснованию оптимальных значений основных параметров проектируемых газопроводов, включая: производительность, установленную мощность, степень сжатия КС и расстояния между ними. По результатам большого объема выполненных расчетов экономическая эффективность предлагаемых решений не нашла своего подтверждения. Обоснованные оптимальные значения основных технологических параметров магистральных газопроводов были приняты Мингазпромом СССР и стали основой для проектирования и строительства газопроводов на ближайшую перспективу. При разработке ТЭО газопровода Уренгой–Помары–Ужгород, предназначенного для подачи газа в страны Западной Европы, Мингазпромом СССР было поручено институту ЮЖНИИГИПРОГАЗ – генпроектировщику – рассмотреть два основных варианта генерального направления трассы: – “Северное” – через Пунгу – Ухту – Грязовец – Долину – Ужгород; – “Центральное” – через Ивдель – Горнозаводск – Помары – Елец – Долину – Ужгород. Трассы были рассмотрены и обследованы в натуре специальными комиссиями в составе ведущих специалистов Мингазпрома, Миннефтегазстроя, ЮЖНИИГИПРОГАЗа, других ведомств и местных органов. По результатам работы комиссий был подготовлен доклад, который был представлен Совету Министров СССР, Госплану СССР и Госстрою СССР.


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ В Заключении экспертной подкомиссии Госплана СССР по результатам рассмотрения материалов обследования было рекомендовано осуществить строительство газопровода по “центральному” направлению. В ТЭО (1982 г., главный инженер проекта Н.М.Миценмахер) институтом были детально проработаны и проанализированы условия прохождения трассы по обоим вариантам. Проработки выявили преимущество “Центрального” хода по всем показателям, а именно по объему капвложений в основное строительство и инфраструктуру и эксплуатационным расходам; условиям для организации строительства и социальному фактору. Выбранная трасса газопровода Уренгой – Помары – Ужгород на большом протяжении дала начало развитию двух мощнейших систем газопроводов от уникальных месторождений на Севере Европейской части СССР к Западной границе и в районы Центра: Уренгой – Центр (I и II нитки), Уренгой – Петровск, Уренгой – Новопсков, Ямбург – Елец (I и II нитки), Ямбург –Западная граница СССР, Ямбург – Тула (I и II нитки), Ямбург – Поволжье, СРТО – Урал. Следующим этапом в совершенствовании проектных решений по магистральному транспорту газа стало внедрение в практику проектирования методологии и программ расчета системной надежности магистральных газопроводов, разработанных во ВНИИГАЗе и МИНХ и ГП им. И.М.Губкина А.М.Карасевичем, М.Г.Сухаревым и Е.Р.Ставровским. “Методика расчета надежности магистральных газопроводов” была утверждена Мингазпромом СССР в 1980 году. Впервые в практике проектирования проведен весь комплекс исследований, регламентированных этой методикой, в проекте газопровода Уренгой – Помары – Ужгород, генпроектировщиком которого был ЮЖНИИГИПРОГАЗ. Важность этих исследований была обусловлена большой протяженностью газопровода (4454 км), прохождением трассы на ряде участков в сложных природных условиях, необходимостью обеспечить надежность и стабильность поставок газа на экспорт. На их основе в проекте был разработан и внедрен ряд новых мероприятий: – использование резервов мощности действующих и проектируемых объектов ЕСГ путем оперативного маневрирования потоками газа через узлы сопряжения газопровода с системой; – создание оперативных резервов газа в высокопроизводительных хранилищах, которые располагаются в районах, прилегающих к трассе газопровода; – сооружение межцеховых перемычек на компрессорных станциях для более эффективного использования агрегатного резерва. В проекте этого газопровода, также впервые, оптимизационные расчеты по обоснованию основных технологических параметров транспорта газа были выполнены с учетом фактора надежности, что дало, в совокупности, значительный экономический эффект. В выполнении исследований, расчетов и проектных решений по проблемам надежности и оптимизации параметров газопровода Уренгой–Помары–Ужгород приняли участие: А.М.Карасевич,

149


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Строительство КЦ-2 КС "Новоуренгойская"

150

С.Н.Бузинов, В.А.Ефремов, М.Н.Волчкова, И.С.Подзинская, Е.С.Арская, А.Н.Осипова, А.Т.Гриценко (ВНИИГаз), А.С.Ландо, В.М.Анисимов, Н.М.Миценмахер, А.С.Аптекарь, А.С.Бродский, Л.К.Темник, Р.С.Петрова, Г.Л.Волынец, З.Н.Дворядкина (ЮЖНИИГИПРОГАЗ), М.Г.Сухарев, В.Н.Морозова (МИНХ и ГП им.И.М. Губкина), Е.Р.Ставровский (ВНИИОЭНГ) и другие. Проектные исследования по газопроводу Уренгой – Помары – Ужгород были экспонированы на ВДНХ СССР, основные исполнители награждены медалями выставки. Исследования по проблемам оптимизации технологических параметров и функциональной надежности магистральных газопроводов позволили выявить взаимозависимости технологических параметров и экономических показателей, в частности, влияние на значения оптимальных параметров цены газа, расходуемого на собственные нужды КС, и соотношения между удельными показателями стоимости линейной части и компрессорных станций. Результаты этих исследований были использованы в 80-е годы при выполнении проектов систем магистральных газопроводов от Уренгойского месторождения: Уренгой – Центр (I и II нитки), от Ямбургского месторождения: Ямбург – Елец (I и II нитки), Ямбург – Западная граница (“Прогресс”), Ямбург – Тула (I и II нитки), Ямбург – Поволжье, СРТО – Урал. В проекте двухниточной системы Ямбург–Тула (главный инженер проекта Н.М.Миценмахер) ВНИИГАЗом (А.М.Карасевич) и ЮЖНИИГИПРОГАЗом была обоснована целесообразность уменьшения уровня резервирования агрегатной мощности на двух (много) цеховых КС: один резервный агрегат мощностью 16 МВт на три рабочих. В дальнейшем результаты исследовательских и проектных проработок, выполненных ВНИИГАЗом и ЮЖНИИГИПРОГАЗом, вошли в качестве обязательных требований в Нормы технологического проектирования магистральных газопроводов ОНТП 51-1-85 и СТО Газпром 2-3,5-051-2006. Идеологом оптимизации параметров магистральных газопроводов в институте является – по должности и призванию – патриарх инженерного сообщества института, главный технолог по транспорту газа А.С.Ландо. Влияние его опыта, инженерной эрудиции, профессионализма на технические решения по объектам МГ огромно. Для головных участков газопроводов от Ямбургского месторождения, прокладываемых в многолетнемерзлых грунтах, на КС “Ямбургская” были запроектированы станции охлаждения газа (СОГ) с парокомпрессионным циклом. Особенность цикла, предложенного ВНИИГАЗом, – применение бинарного хладагента: 60% пропана и 40% бутана, что дает экономию энергозатрат по сравнению с циклом на пропане. Холодильные турбокомпрессорные агрегаты мощностью 6,3 МВт были поставлены СМНПО им. М.В. Фрунзе (Сумы, Украина). В дальнейшем двигатели были заменены на НК-14СТ мощностью 8 МВт. Обоснование параметров холодильного цикла было выполнено работниками ВНИИГаза Г.Э.Одишария, Н.И.Изотовым, Ю.Г.Мутовиным. От ЮЖНИИГИПРОГАЗа основное участие в проектировании СОГ приняли В.М.Анисимов, А.Г.Фирсов, А.С.Ландо, А.А.Нищета, Е.М.Герланец, И.Л.Одноглазов, А.А.Быков, М.А.Рудницкий, А.Я.Гордон, А.Г.Перепадья, А.И.Васильев, В.А.Говоров, Ю.Т.Войтенко.


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ

На площадке СОГ- 3. В центре - Ю.Т.Войтенко, справа - начальник СОГ Е.С.Мартынов

Станции охлаждения газа были запроектированы также в трех цехах ГКС Пуровская для газопроводов Уренгой – Ужгород, Уренгой – Центр (I и II нитки). В последние годы институтом выполнены проекты газопроводов СРТО – Торжок, Дзуарикау – Цхинвал, расширения Уренгойского газотранспортного узла и другие.

Строительство МГ по проекту "Расширение Уренгойского газотранспортного узла"

ТЕПЕРЬ – “БОВАНЕНКОВО-УХТА” Особое место в работе отдела в последние годы занимает система газопроводов от Бованенковского месторождения на полуострове Ямал, по своим технологическим параметрам не имеющая аналогов в мировой практике. Это обусловлено рядом факторов: – большой мощностью по объёмам транспорта газа; – крайне неблагоприятными природными условиями на начальном участке трассы: полуостров Ямал, переход через Байдарацкую губу протяженностью 70,6 км, участок многолетнемерзлых грунтов после перехода; – система по своим техническим решениям, экономической эффек-

151


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Электростанция собственных нужд "Урал 2500"

Строительство МГ по проекту "Расширение Уренгойского газотранспортного узла"

152

тивности, надежности, промышленной и экологической безопасности должна соответствовать самым высоким требованиям, имея в виду, что ей предстоит работать в XXI веке. Проектирование Ямальской газотранспортной системы имеет свою предысторию, начало которой датируется 1988 годом, прежде всего в части выбора генерального направления трассы на головном участке. Тогда была установлена техническая возможность строительства перехода через Байдарацкую губу длиной около 70 км, при глубине до 25 м, из труб диаметром 1220 мм, что явилось основанием для детальной проработки варианта трассы по наиболее короткому направлению, с учетом инженерно-геологических и геокриологических условий Ямала и прилегающей территории. Альтернативным вариантом являлась трасса “обходного” варианта, огибающая Байдарацкую губу с востока и далее пересекающая горный массив Полярного Урала. В дальнейшем топогеодезические и геокриологические условия трассы для “морского” варианта, в том числе по переходу через Байдарацкую губу, были детально изучены в результате проведения инженерных изысканий. Исследовались условия для выбора створа перехода, береговая линия и береговые склоны, дно, приливно-отливные явления, ледовый режим, прибрежная зона и др. Была изучена также трасса “обходного” варианта. В исследованиях условий прохождения трассы кроме ЮЖНИИГИПРОГАЗа (генпроектировщика) принимали участие институт “Гипроспецгаз” (“обходной” вариант), компания “Питер-газ” (переход через Байдарацкую губу). Сравнение вариантов проводилось ЮЖНИИГИПРОГАЗом по нескольким критериям, в числе которых техническая возможность реализации, эксплуатационная и конструктивная надежность, экологическое и социальное влияние, условия строительства и эксплуатации, техникоэкономические показатели, транспортное обслуживание. Расчеты и детальная проработка указанных вопросов выявили преимущество “морского” варианта с переходом через Байдарацкую губу, практически, по всем показателям, что явилось основанием для решения РАО “Газпром” об утверждении “морского” варианта трассы с переходом через Байдарацкую губу для дальнейшего проектирования и строительства (1993 г.). Повторные сопоставительные расчеты (1995 г.) также подтвердили преимущество этого варианта трассы. В основе преимущества лежит существенное сокращение протяженности трассы и ряд других факторов, характеризующих условия трасс. Таким образом, в результате значительных усилий со стороны многих организаций, потребовавшихся при изучении природно-климатических условий района строительства, объемных технологических и техникоэкономических расчетов был обоснован и принят в проекте “морской” вариант трассы с переходом через Байдарацкую губу. Исследования и проработки на первоначальном этапе, в 1988-1999 годах ,выполнялись в ЮЖНИИГИПРОГАЗе под руководством главного инженера проекта Н.М. Миценмахера. В проекте, выполненном в 2008 г. для системы МГ от Бованенковского месторождения, были разработаны самые прогрессивные решения. Впервые в практике проектирования сухопутных магистральных газопроводов по результатам проведенных многовариантных оптимизационных технологических и технико-экономических расчетов в проекте обосновано рабочее давление 11,8 МПа (120 кгс/см2). В сравнении с


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ “традиционным” давлением 7,36 МПа (75 кгс/см2), повышение до 11,8 МПа позволило, например, количество ниток Ду 1400 для транспорта газа с Бованенковского и Харасавейского месторождений уменьшить с шести до трех, тем самым снизить объемы и стоимость строительства и эксплуатационные расходы, при этом существенно уменьшить степень воздействия на окружающую среду. Для строительства линейной части предусмотрено использовать трубы из стали Х80 с внутренним гладкостным покрытием. Благодаря уменьшению шероховатости труб повышается их пропускная способность. Улучшение прочностных характеристик труб позволило уменьшить толщину стенки, снизить объем металловложений и, как следствие, улучшить экономические показатели системы газопроводов. Особые условия прокладки МГ Бованенково–Ухта в зоне распространения опасных геокриологических процессов на полуострове Ямал (пучение, термокарст, криогенное растрескивание, термоабразия, термоэрозия, наледеобразование, солифлюкция) потребовали от института выполнения специальных расчетных исследований теплового взаимодействия газопровода с окружающими грунтами. Исследования проводились совместно с институтом ФГУП “Фунда��ентпроект”. Был выполнен анализ и определены разрезы грунтов с наиболее неблагоприятными геокриологическими свойствами, выполнена серия теплотехнических расчетов с помощью специализированных компьютерных программ “Алиса”, “ROGNOZ”, “PROGISTO” и “ANSYS Multiphysics”. В результате расчетов были получены ореолы промерзания-протаивания грунта в зоне прокладки газопровода на весь период эксплуатации, получены значения осадки и пучения грунтов. По результатам исследований были приняты оптимальные технические решения по прокладке газопровода, обеспечивающие, с одной стороны, надежность и устойчивость трубопровода, а с другой – максимальное сохранение ранимой природы полуострова Ямал. Основными исполнителями этих исследований были от ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” – В.А.Аксенов, Г.А.Корж, Е.А.Зайцев, Е.С.Зубарев, М.В.Пьянков, от ФГУП “Фундаментпроект” – Н.Б.Кутвицкая, А.В.Рязанов, С.Е.Гречищев и др. Следующей проблемой стала станция охлаждения газа на КС “Ярынская”, располагаемая после перехода через Байдарацкую губу. Традиционная парокомпрессионная СОГ в данном случае нежелательна, т.к. связана с использованием хладагента, доставка которого на КС “Ярынская” была бы сопряжена с немалыми трудностями. Институтом был предложен холодильный цикл СОГ на базе использования турбодетандерных агрегатов низкого давления с рекуперативными теплообменниками. Как показали расчеты, применение такого цикла существенно уменьшает состав сооружений, объемы строительства, капитальные и эксплуатационные затраты, упрощает эксплуатацию, повышает условия безопасности, исключает потребность в специальном хладагенте. Большого внимания в проекте системы газопроводов от Бованенковского НГКМ потребовала проработка вопросов: – целесообразности строительства головной КС. Расчетами была обоснована схема головного участка без ГКС, с повышением давления до 11,8МПа на ГП месторождения; – режимов транспорта газа при аварийных ситуациях: выходе из строя нитки перехода через Байдарацкую губу, одного и двух цехов на КС “Байдарацкая”. Особое внимание было уделено температурному режиму на подводном переходе через губу в поэтапном развитии системы

Узел запуска и приема очистных и диагностических устройств на МГ "ЯмбургЗападная граница"

Строительство кранового узла МГ по проекту "Расширение Уренгойского газотранспортного узла"

153


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

И.Д.Ягмур, руководитель сектора электрохимзащиты

МГ и нештатных ситуациях на КС “Байдарацкая” и переходе через губу; – обеспечения экологической безопасности, сохранения природной среды при строительстве и эксплуатации, особенно на начальном участке трассы (полуостров Ямал, Байдарацкая губа, прилегающий участок); – организации строительства, проведения испытаний и пусконаладочных работ; – проектирования объектов инфраструктуры, обеспечивающих нормальные условия для строительства и эксплуатации системы газопроводов. Говоря об участниках работы над проектом системы газопроводов от Бованенковского ГКМ, нужно было бы перечислить практически весь состав ПО-3. Все же отметим наиболее активных участников: В.М.Анисимов, М.А.Рудницкий, В.И.Федорченко, Е.А.Зайцев, Г.А.Корж, А.С.Ландо, В.А.Аксенов, Д.И.Николаенко, Ф.П.Коган, А.С.Жадан, А.А.Быков, В.М.Вьюник, С.А.Король, А.Г.Фирсов, Л.Г.Сологуб, Т.П.Токарь. Особая роль в проектировании магистральных газопроводов в отделе отведена мероприятиям по защите от коррозии, т.к. именно они в значительной степени определяют надежность и долговечность использования трубопровода. Большое разнообразие климатических, географических условий и коррозионной агрессивности грунтов, в которых работают подземные трубопроводы, жесткие условия эксплуатации делают коррозионный износ этих сооружений одной из центральных проблем, которая должна решаться на стадии проектирования. Теория и практика подтверждают, что применение комплексных защитных мероприятий от коррозии может обеспечить полную защиту металла трубы от коррозионных потерь и тем самым продлить срок службы трубопроводного транспорта до 40 и более лет. Защитой трубопроводов от коррозии в институте начали заниматься в 1957 году. Ветераны службы электрохимзащиты: И.Д.Ягмур, В.С.Донченко, В.Г.Киричек, И.С.Пешенко, В.Ф.Иванец, Н.Т.Терленко, О.Г.Малиновский, Ф.Д.Певтиев, В.М.Мирошников.

Слева направо: В.М.Мирошников, И.С.Пешенко, Н.М.Клименко

154

Создателем службы электрохимзащиты в институте и первым руководителем сектора был Игорь Дмитриевич Ягмур. Сотрудники службы имеют более 20 авторских свидетельств на изобретения. Отдел противокоррозионной защиты (начальник отдела


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ В.М.Мирошников) был создан в 1979 году. Памятными медалями СЭВ “За строительство газопровода “Союз” были награждены сотрудники отдела: В.В.Бешуля, В.С.Донченко, В.Ф.Иванец, В.Г.Киричек, В.М.Мирошников, Н.Т.Терленко, И.Д.Ягмур. Специалисты полевых партий (электрометристы) при обследовании трасс магистральных газопроводов прошли не одну тысячу километров в сложных природных условиях. При реорганизации структуры института в 1998 году отдел противокоррозионной защиты вошел в состав комплексного отдела ПО-3. Возглавляет сектор главный специалист В.М.Мирошников. В секторе электрохимзащиты в настоящее время работают перспективные молодые сотрудники: заведующий группой Л.А.Селина, ведущие инженеры И.Г.Телетьен, А.В.Смирнов.

Сектор электрохимзащиты. Слева направо: А.В. Смирнов, А.П.Черкесов, Л.М.Руникова, И.Г.Телетьен, В.М.Мирошников, А.А.Степаненко, Л.А.Селина, Д.К.Чегаев, А.П.Бережной

ГИПЫ РАБОТАЮТ НА ПЕРСПЕКТИВУ В отделе три бюро главных инженеров проектов. Бюро ГИПов перспективных разработок – руководит предпроектными разработками (обоснование инвестиций, ТЭО) и выполнением проектов магистральных газопроводов. В последние годы основным объектом является система Бованенково–Ухта. До марта 2008 года бюро руководил В.И.Федорченко. Василий Иванович начал свой путь проектировщика в институте в 1967 году в должности техника. Совмещая учебу в институте с работой, получил высшее образование по специальности инженера-строителя в 1973 году. Прошел все стадии, включая руководителя группы, главного специалиста-строителя, ГИПа, начальника комплексного отдела, руководителя бюро ГИПов – с 1999 года. Работая на этом посту, он использовал свой богатейший организаторский, профессиональный, жизненный опыт. Ему приходилось решать самые сложные вопросы, связанные с проектированием мощнейших газотранспортных систем, прокладываемых в тяжелейших природных условиях Крайнего Севера. Был главным инженером проекта газопровода СРТО-Торжок, расширения Уренгойского газотранспортного узла, обоснования инвестиций в трубопроводный транспорт газа при полномасштабном освоении Ковыктинского ГКМ, обоснования инвестиций и проекта системы МГ

В.И.Федорченко, главный инженер проектов

155


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

В.А.Аксенов, главный инженер проектов

О.Н.Науменко, главный инженер проектов

О.Д.Ткаченко, главный инженер проектов

156

Бованенково-Ухта и др. Как человека его отличали абсолютная порядочность, доброта, доброжелательность, умение сгладить острые углы, снять проблемы во взаимоотношениях с заказчиками. Василий Иванович в 1988 году был награжден орденом “Знак почета”. Отмечен званием “Отличник Министерства газовой промышленности”. В настоящее время руководит Бюро ГИПов В.А.Аксенов. После окончания в 1978 г. Воронежского государственного университета Владимир Александрович Аксенов до 1993 г. работал в Средней Азии, где в качестве геолога занимался анализом и подготовкой геологической информации для разведки месторождений полезных ископаемых, в том числе нефти и газа. Свою трудовую деятельность в Южниигипрогазе начал в 1995 г. в секторе инженерных изысканий. В период с 1995 по 1997 гг. принимал участие в проведении полевых инженерных изысканий МГ СРТО - Торжок, Надымского ГКМ, МГ Уренгой - Ужгород, Уренгой - Центр I и II. С 1998 г. В.А.Аксенов был переведен в бюро перспективных разработок в качестве специалиста по анализу сырьевой базы перспективных магистральных газопроводов и перспективных потоков газа по системе ЕСГ ОАО “Газпром”. Наряду с этим, Владимир Александрович участвует в работе по организации и управлению проектированием магистральных газопроводов (МГ СРТО - Торжок, Уренгойского газотранспортного узла, МГ Ковыктинское ГКМ - граница КНР, СМГ Бованенково – Ухта Торжок, МГ Ковыктинское ГКМ – Саянск - Ангарск), а также в разработке программ перспективного развития газовой отрасли РФ, в частности, “Генеральной схемы развития газовой отрасли РФ на период до 2030 г.”. С января 2005 г. В.А.Аксенов в качестве ГИПа ПО-3 осуществляет руководство проектированием объектов системы МГ от Бованенковского месторождения на полуострове Ямал и других перспективных газопроводов. В этом бюро трудились также ГИП О.Д.Ткаченко и один из опытнейших и старейших главных инженеров проектов института Ф.П.Коган. Олег Дмитриевич Ткаченко родился 27.09.1938 года в Донецке в семье потомственных шахтеров. Окончил Донецкий политехнический институт в 1967 году по специальности “Промышленное и гражданское строительство”. Квалификация – инженер-строитель. Свой трудовой путь начал на заводе “Точмаш” г.Донецка. С марта 1974 года переходит в институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” в качестве заместителя ГИПа комплексного отдела (ОКП-4). Принимал активное участие в проектировании двухниточного газопровода Уренгой – Сургут - Челябинск. Приобретенный опыт проектирования и растущая потребность в увеличении темпов выпуска проектов позволили с ноября 1979 года назначить Олега Дмитриевича ГИПом. И с этого момента, практически, все магистральные газопроводы, которые начались с Севера проходили через “руки” Олега Дмитриевича. Можно с уверенностью сказать: Север – это Ткаченко. Олег Дмитриевич награжден памятной медалью “За строительство газопровода “Союз”. За успехи, достигнутые в выполнении Государственных планов, долголетнюю и добросовестную работу на объектах Газпрома неоднократно награждался Почетными грамотами. Олег Дмитриевич принимал активное участие не только в разработке проектов магистрального транспорта, но и в их реализации – авторском надзоре и вводе в эксплуатацию, когда в течение года вводились по 1000 км трасс газопроводов диаметром 1420 мм. В течение 6-7-ми месяцев в году


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ приходилось быть в командировках. В должности ГИПа Олег Дмитриевич проработал до января 2007 года. В 1959 г. после окончания Донецкого индустриального института Фридрих Павлович Коган поступил в “Гипроподземгаз” в качестве инженера технологического сектора. Принимал участие в разработке проектов газоснабжения городов Донецка и Донецкой области, проектов кустовых баз сжиженных газов. В 1967 г. году был назначен главным инженером проектов кустовых баз. В период с 1967 г. по 1972 г. под его руководством были разработаны проекты 19 кустовых баз на всей территории Советского Союза, а также типовой проект кустовой базы сжиженных газов емкостью 500 т. В 1972 г. назначен главным инженером проектов по компрессорным станциям. С его участием и под его руководством были разработаны проекты газопроводов Надым - Пунга (I, II нитки), Надым – Пунга - Н.Тура (III н.), Комсомольское – Сургут - Челябинск (I и II нитки), Уренгой Ужгород и всех последующих газопроводов, проходящих в “ужгородском” коридоре, газопровода СРТО - Торжок, системы МГ Бованенково - Ухта. Принимал активное участие в решении вопросов, возникающих в процессе строительства объектов, значительное время, находясь на авторском надзоре на площадках строительства. Главный инженер проектов Валерий Адольфович Паевский. Валерий Адольфович, выпускник Днепропетровского инженерностроительного института (1964 г.), поступил в Южниигипрогаз в 1968 г. на должность старшего инженера. В 1971 г. переведен на должность руководителя группы, в 1985г. – главного специалиста по расчетам строительных конструкций. В 1993г. стал главным инженером проектов. Его отличали глубина и разносторонность инженерных знаний и опыта. В 1991г. ему была присуждена премия Совета Министров СССР за разработку конструкций и внедрение свай повышенной несущей способности. В 2006 г. вышел на пенсию. Главный инженер проектов Светлана Анатольевна Дзюба. Свою деятельность в институте Светлана Анатольевна начала в 1991 г. в отделе организации строительства и смет. В 1997 г. перешла в отдел (потом - бюро) перспективных разработок заместителем ГИПа, а в 2000 г. была назначена главным инженером проектов. Под ее руководством решались вопросы, связанные с обоснованием перспективной загрузки проектируемых систем МГ, выполнением Генсхемы развития ЕСГ, а в последние годы – разработкой Обоснования инвестиций в строительство системы газопроводов Бованенково - Ухта. Ее отличали исключительная энергичность и инициативность, организаторские способности, компетентность во всех сферах проектирования. В 2002 г. перешла на работу в ОАО “ВНИПИГаздобыча”, где продолжала руководить проектированием Ямальской СМГ уже от лица генпроектировщика. Область деятельности бюро ГИПов линейных и площадочных сооружений – руководство проектированием линейной части МГ, газопроводовотводов, ГРС, узлов пуска и приема очистных устройств, крановых узлов, систем электропитания линейного части, РЛС, а также газопроводов месторождений. В бюро трудятся ГИПы – А.А.Изотов, Е.И.Алюшин, заместитель ГИПа В.В.Туленинов. Руководит бюро В.М.Зубенко. Владимир Михайлович работает в институте с 1978 года. Прошел путь от старшего инженера до главного инженера проектов и руководителя одного из бюро ГИПов – с 1999 года. Он руководил проектированием газопроводов к городам Салехард, Лабытнанги и Харп, СРТО-Торжок, Уренгойского газотранспортного узла, конденсатопровода Ямбург-Уренгой и др.

Ф.П.Коган, главный инженер проектов

В.А.Паевский, главный инженер проектов

С.А.Дзюба, главный инженер проектов

157


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

В.М.Зубенко, главный инженер проектов

А.Б.Замикула, главный инженер проектов

А. А.Изотов главный инженер проектов

158

То, что Владимир Михайлович Зубенко пришел в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, - не случайность, а закономерность, поскольку первопроходцы по духу именно здесь всегда могли раскрыть себя в полной мере: - Я строитель и по призванию, и по профессии, а строители – всегда первопроходцы, это у нас в крови. Буквально через месяц после того, как пришел в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, отправили в командировку в Оренбургские степи. Там вышла из строя линия электропередачи длиной 25 км. А линию только построили, еще не успели ввести в эксплуатацию. В этом районе специфические гололедные условия. По пояс в снегу с веревкой в руках мы с главным энергетиком дирекции строящихся газопроводов измеряли расстояние между опорами, чтобы узнать, выдержано ли строителями это расстояние и углубление (должно быть по проекту 2 метра), а там 1,5 метра, 1,8 метра, 1,7 метра. Составили акт о том, что проектные решения не были соблюдены. Когда строился МГ Уренгой-Ужгород, Владимир Зубенко был генеральным руководителем проектной группы авторского надзора. Вводили тогда участок газопровода в районе Уренгоя, который еще не был выполнен в полном объеме. Директор института находился в Комсомольске, а Зубенко в Уренгое проводил авторский надзор. Виктор Степанович Черномырдин (тогда замминистра) тоже был в Уренгое. И вот идет селекторное совещание, которое министр газовой промышленности проводит в 10-11 часов вечера. Звучит вопрос: “Как обстоят дела по вводу объекта в эксплуатацию?” Отвечают, что нужно пересогласовать целый комплекс, а тут делать это некому. Министр спрашивает, есть ли представитель института? Есть, ему отвечают, но по должности не уполномочен, на что министр принимает решение: “Сейчас будет уполномочен”. И в час ночи у Зубенко раздается звонок: “Немедленно в Уренгой!”. Поехали по ухабам 100 километров, к 3 часам ночи добрались наконец. Выходит директор дирекции Кондаков: “Вот вам целый комплекс, отпечатанный на машинке. Все? Подписываем?”. И телеграмму директора института, в которой Владимиру Зубенко поручается подписать и дается право подписи. Так с 11-ти до 3-х ночи был разработан и подписан пусковой комплекс. Главный инженер проектов Андрей Александрович Изотов. После окончания Донецкого политехнического института в 1995 г. поступил в ЮЖНИИГИПРОГАЗ на должность инженера ОКП-4. Уже через два года стал руководителем группы по проектированию трубопроводов, в 2004 г. – заместителем ГИПа, а в 2008 г. – главным инженером проектов. Принимал участие в проектировании линейной части газопроводов к городам Салехард, Лабытнанги, МГ СРТО-Торжок, Дзуарикау-Цхинвал, Бованенково-Ухта, и многих других. В состав бюро ГИПов по компрессорным станциям входят главные инженеры проектов: Ю.С.Лахтионов, А.Б.Замикула, И.А.Лазаревич, О.Н.Науменко, заместители ГИПов А.А.Павлов, А.Ю. Жирный. Их область деятельности – руководство проектированием компрессорных станций МГ (строительство, реконструкция), станций охлаждения газа (СОГ), объектов инфраструктуры. Из последних можно указать на проекты строительства компрессорных станций ООО “Газпром трансгаз Югорск” - КС “Таежная”, “Бобровская”, “Октябрьская”, “Приозерная” и др., СОГ-4 на КС “Ямбургская”, реконструкции компрессорных цехов на КС “Уренгойская”, “Пуровская”, “Таежная” и многих других. Главный инженер проектов Юрий Сергеевич Лахтионов. После окончания в 1989 г. механического факультета Донецкого по-


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ литехнического института Юрий Сергеевич работал по распределению инженером, заместителем начальника цеха на заводе электроники “Скиф” в г. Макеевке, где получил настоящую трудовую закалку и бесценный опыт практической работы, что подтвердилось его дальнейшей деятельностью в ЮЖНИИГИПРОГАЗе, куда он поступил в 1993 г. на должность инженера 3-й категории в конструкторском секторе ОКП-3. Уже в октябре 1994 г. был назначен заместителем главного инженера проектов по компрессорным станциям, а в мае следующего года - главным инженером проектов. Первыми наставниками в трудной и интересной профессии главного инженера проектов стали В.В.Воинов, Ю.Т.Войтенко, Ф.П.Коган и В.И.Федорченко, которые передавали ему свой багаж знаний и умение управления проектами. Маршрут первой самостоятельной командировки проходил по всей трассе газопроводов ООО “Тюментрансгаз” с севера на юг от Новоуренгойской промплощадки КС до Нижнетуринской КС. И с этого времени Север стал для новоиспеченного ГИПа близким и понятным, а трудные условия жизни и работы людей на компрессорных станциях стали частицей его души, и он всегда учитывает их в своих проектах. С его участием и под его руководством были разработаны проекты реконструкции систем электроснабжения на КС ООО “Тюментрансгаз”,

В первом ряду: И.В.Негода, Б.А.Замикула, А.Н.Ткаченко, Ф.П.Коган, В.М.Зубенко Во втором ряду: А.Я.Козубенко, В.А.Аксенов, Е.И.Алюшин, А.А.Павлов, В.В.Туленинов, А.А.Изотов, О.Н.Науменко, Ю.С.Лахтионов, Т.В.Гаас, А.Ю.Жирный, Е.А.Зайцев

Ю.С.Лахтионов, главный инженер проектов

И.А.Лазаревич, главный инженер проектов

расширение Уренгойского газотранспортного узла, КС “Таежная” газопроводов Ямбург - Поволжье и СРТО - Урал, реконструкция КС “Таежная” газопроводов Ямбург-Тула и Ямбург - Западная граница. В настоящее время под его руководством разрабатываются проекты уникальных станций охлаждения газа на КС “Ямбургская”. Удачное сочетание жизненного и профессионального опыта, качественной инженерной подготовки, целеустремленности и энтузиазма позволяют Юрию Сергеевичу легко и свободно ориентироваться в море принимаемых технических решений по проектируемым КС и СОГ. ЛИНЕЙНАЯ ЧАСТЬ – ЭТО НЕ ТОЛЬКО ТРУБА Главный специалист по линейной части МГ Евгений Альбертович Зайцев. По окончании в 1986 г. Краснодарского политехнического института поступил в ЮЖНИИГИПРОГАЗ в ОКП-4 инженером линейного сектора. За период работы в институте освоил в совершенстве проектирование и строительство магистральных газопроводов. Пытливый ум и здоровая любознательность позволила в короткий срок освоить правила расчетов

159


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Е.А.Зайцев, заместитель начальника ПО-3, начальник линейного сектора

И.И.Панков, главный специалист

160

и проектирования линейной части. Его наставниками были главный специалист Н.Н.Желудков и В.С.Сумароков Трудолюбие, контакты с работниками ведущих институтов отрасли - “ВНИИГАЗа” и “ВНИИСТа”, многочисленные командировки, участие в авторском надзоре за строительством обеспечили его профессиональный рост. В 1997г. Е.А.Зайцев был назначен главным специалистомлинейщиком. Под его руководством разработаны технические решения по прокладке газопроводов в сложнейших условиях Крайнего Севера, в том числе на полуострове Ямал и по всей трассе МГ Бованенково-Ухта. Линейный сектор ПО-3, возглавляемый главным специалистом Е.А.Зайцевым, состоит из трех трубопроводных групп и одной конструкторской. Руководят группами высококвалифицированные и ответственные специалисты Л.П.Сухондяевская, Г.Я.Левицкая, Н.И.Чукаева, Н.М.Климова. У его истоков стояли высокопрофессиональные и опытные специалисты, которые трудились в прошлые годы: И.И.Кислов, И.И.Панков, Н.Н.Желудков, В.С.Сумароков, В.А.Ромодан, А.А.Матвиевский, В.П.Глинкин, Н.И.Червоный, О.Д.Ткаченко, В.В.Пинчук, А.А.Щепанков, В.И.Деньчиков, С.Е.Маркова, Н.Н.Горяная, Е.М.Черепанова, Н.И.Ракецкая, С.Г.Духина, Е.И.Зенькович, Р.И.Хабибулин. Главный специалист И.И.Панков руководил технологическими секторами трубопроводного отдела и ОКП-4, участвовал в разработке СНиП “Магистральные трубопроводы”, получил несколько авторских свидетельств за изобретения по тематике, связанной с транспортом газа. И.И.Панков проявил себя в разработке технологических решений при проектировании магистральных газо- и конденсатопроводов, особенно в период освоения институтом этой тематики. Л.К.Токарев, главный специалист строительного сектора, занимался проектированием надземных балочных и висячих переходов через водные преграды и коммуникации. Он внедрил в жизнь особую конструкцию переходов – пространственную балку. В.В.Пинчук руководил разработкой генеральных схем и проектов газоснабжения городов. Главный специалист Н.Н.Желудков, лауреат Государственной премии СССР, руководил трубопроводным сектором, участвовал в разработке СНиП “Магистральные трубопроводы”. Эстафету от них приняло ныне работающее старшее поколение – главные инженеры проектов В.М.Зубенко, Е.И.Алюшин, ведущие инженеры А.Д.Селезнев, Т.П.Чебан, А.В.Воронова. Залогом успешной работы линейного сектора являются опытные инженеры Е.В.Мельникова, А.С.Веретельник, А.И.Родзина, В.А.Семенова, С.В.Пасько, Т.П.Овчарова, С.В.Ефимова, Л.А.Фролова. За последние годы линейный сектор пополнили молодые специалисты В.А.Комаров, Ю.В.Углов, О.В.Бурых, А.А.Половой, А.А.Дунаев, А.А.Петров, Е.Ю.Рыжков. Они активно осваивают современные системы автоматизированного проектирования и компьютерные программы инженерного конструирования. Линейщиками запроектированы системы газопроводов от месторождений Севера: Медвежьего, Ямбургского, месторождений Юга: Астраханского, Оренбургского и других, множество газопроводов-отводов и сетей газоснабжения. В настоящее время ведутся работы по проекту транспорта газа с полуострова Ямал. Высокое профессиональное мастерство сотрудников, постоянное са-


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ мосовершенствование, ответственность за своевременное выполнение порученных заданий, позволяют сектору качественно и в срок проектировать объекты, расположенные в сложнейших условиях строительства, соблюдая жёсткие требования заказчиков.

Линейный сектор. Слева направо: первый ряд: Е.А.Селезнева, Т.П.Овчарова, Ю.А.Голяк, В.А.Семенова, А.С.Веретельник, О.В.Бурых, А.В.Воронова, Т.П.Чебан, Г.Я.Левицкая; второй ряд: С.В.Пасько, Е.В.Мельникова, О.Л.Лыков, С.В.Ефимова, А.А.Петров, Ю.В.Углов, Л.А.Фролова, Е.Ю.Рыжков, Н.М.Климова, А.А.Дунаев, А.Д.Селезнев, А.А.Половой, А.И.Родзина, И.В.Цуканова, В.В.Комаров, Н.И.Чукаева, Е.А.Зайцев

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ СЕКТОР Геннадий Анатольевич Корж начал работать в ЮЖНИИГИПРОГАЗе в 1993 году после окончания “с отличием” химико-технологического факультета Донецкого политехнического института. Полученные глубокие базовые знания в ДПИ, помощь старших наставников А.Г.Фирсова, Л.К.Темник и А.С.Ландо в освоении профессии инженерапроектировщика магистральных газопроводов и личное стремление стать профессионалом способствовали назначению Г.А.Коржа в 1995 г. руководителем группы, в 1999 г. – главным специалистом, а в 2003 г. позволили ему возглавить технологический сектор. Следует отметить внедрение Г.А.Коржом компьютерных, информационных и сетевых технологий не только в технологическом секторе, но в рамках всего отдела. Освоенные и внедренные им передовые программы технологического моделирования PROII, PIPEPHASE, HYSYS, PIPESIM, PLANTFLOW в настоящий момент успешно применяются при проектировании специалистами сектора. В секторе 3 группы, руководят ими высококвалифицированные и ответственные специалисты Д.И.Николаенко, А.С.Жадан и Е.С.Зубарев - выпускники химико-технологического факультета Донецкого политехнического института. Внедрение новых технических решений, выполнение гидравлических расчетов МГ и технологических схем МГ, КС и СОГ, освоение современных методов технологического проектирования – вот основные задачи, которые они успешно решают, несмотря на свой молодой возраст. Опорой технологического подразделения является старшее поколение – главный технолог по транспорту газа А.С.Ландо, ведущие инженеры А.Г.Фирсов, Л.Г.Сологуб, Л.К.Темник. За плечами этих специалистов большая школа проектирования, которая позволяет им принимать оптимальные технологические решения, выполнять наиболее сложные и ответственные технологические расчеты. Свой

Г.А.Корж, заместитель начальника ПО-3, главный специалист-технолог

161


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

А.С.Ландо, главный технолог ПО-3

А.Г.Фирсов, ведущий инженерпроектировщик

162

опыт и знания они передают молодому поколению технологов ПО-3. Абрам Соломонович Ландо в 1953 году окончил “с отличием” Московский энергетический институт и получил квалификацию теплоэнергетика, теплофизика. 5 лет проработал в СКБ Барнаульского котельного завода. В ЮЖНИИГИПРОГАЗ (тогда Гипроподземгаз) поступил в 1958г. Довольно быстро освоил специфику газовых технологий: газификация городов, перевод на газовое топливо различных типов печей и котлов, расчеты по магистральному транспорту газа, компрессорные станции, станции охлаждения газа и т.п. В 1960 г. – назначается руководителем группы, в 1963 г. – начальником технологического сектора, в 1966 г. – главным технологом ПО-3. Разработанные под его руководством в период 1958-1968гг. способы сжигания газа в крупных промышленных печах - медеплавильных, медерафинировочных, вращающихся по обжигу цемента и глинозема, шахтных по обжигу извести, кольцевых, туннельных по обжигу кирпича и огнеупоров, нагрева металла и др. на заводах Донбасса, Среднего Урала, Ленинградской области - заслужили высокие оценки в соответствующих отраслях, многократно демонстрировались на ВДНХ СССР. С переходом отдела на проектирование магистральных газопроводов руководит разработкой технологической части проектов: гидравлические и оптимизационные расчеты по транспорту газа, решения по компримированию и охлаждению газа на КС и СОГ и др. Александр Григорьевич Фирсов получил высшее образование в Донецком политехническом институте по специальности “химическая технология твердого топлива”, который закончил в 1958 г. В 1967 г. поступил в ЮЖНИИГИПРОГАЗ на должность старшего инженера. Глубокие знания, добросовестность и ответственность в работе, качества лидера позволили ему уже в 1972 г. занять должность руководителя группы, а в 1986 г. – должность главного специалиста-технолога. Александр Григорьевич – технолог, что называется, от Бога. Технологические схемы компрессорных станций магистральных газопроводов на всех этапах их развития, начиная с семидесятых годов прошлого века, станций охлаждения газа, оборудование КС и СОГ, участие в разработке нормативных документов, относящихся к газовой отрасли – вот сфера его активной деятельности в институте. А.Г.Фирсов участвовал в проектировании Нижневартовского ГПЗ, компрессорных станций всех газопроводов от Уренгойского, Ямбургского месторождений и Бованенковского на Ямале. И сегодня (2009 г.) Александр Григорьевич на посту, погружен в принятие решений и, конечно, передает свой богатый опыт молодому пополнению технологического сектора. Ведущие инженеры Людмила Григорьевна Сологуб и Лариса Константиновна Темник - корифеи в областях: Л.Г.Сологуб - технологических схем и решений по линейной части МГ, Л.К.Темник - гидравлических расчетов систем магистральных газопроводов (с 2009 г. вышла на пенсию). Им подвластно решение любых проблем в своем деле. Залогом успешной работы технологического сектора являются опытные инженеры И.И.Дичковская, О.С.Салыга, Э.Ф.Коваленко, Е.А.Суворова, В.В.Николаенко, Т.А.Кривенко, Э.А.Савенкова. Благодаря работе этих специалистов в короткий срок разрабатывается технологическая документация и обеспечивается подготовка заданий смежным подразделениям. За последние годы технологический сектор пополнили молодые специалисты - выпускники Донецкого национального технического уни-


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ верситета: О. Гоклов, К. Курдюмов, А. Сысоев, Ю. Подоваленко, М. Пьянков, К. Скопин, О. Ковтуненко. Молодые специалисты, стремятся в короткие сроки освоить основы технологии процессов и оборудования КС и СОГ, современные системы автоматизированного проектирования и компьютерные программы технологического моделирования.

Технологический сектор. Слева направо: первый ряд: П.И.Любченко, А.Г.Фирсов, А.С.Ландо, Л.Г.Сологуб, Э.А.Савенкова, Т.А.Кривенко, Э.Ф.Коваленко; второй ряд: К.Ю.Скопин, А.В.Сысоев, К.В.Курдюмов, М.В.Пьянков, О.С.Салыга, И.О.Брагинский, Е.А.Суворова, Д.И.Николаенко, В.В.Николаенко, Е.С.Зубарев, О.В.Ковтуненко, Ю.В.Подоваленко, Г.А.Корж, А.С.Жадан

Хочется вспомнить высокопрофессиональных и опытных специалистов, которые трудились в прошлые годы в технологическом подразделении: В.М.Громило, В.П.Козлюк, Т.Е.Романчук, Ю.В.Барнацкого, Ю.Г.Кувычко, Н.Я.Шарпана, Л.П.Рассохатую, Е.А.Спарбер, Т.З.Кодрянскую, Л.Д.Лопатову, А.С.Бродского, А.А.Побережскую, З.Н.Шарпан, Н.Н.Кашпура, И.И.Панкова, Т.С.Черкашину, Г.С.Прохорову, О.Н.Пастернак, Л.Я.Янопуло, Э.М.Голубеву. Валентина Макаровна Громило проработала в институте более 30 лет. Из них 25 лет - в трубопроводном отделе. Ее рост как специалиста так же стремителен, как и института в 60-90-е гг. прошлого столетия. В институт Валентина Макаровна пришла из Лисичанской станции “Подземгаз” в 1956 г. на должнось старшего инженера отдела новой техники, а уже в 1963 г. ее выдвигают на ответственную должность главного инженера проекта в трубопроводном отделе. Первый газопровод, который она вела, как ГИП, был газопровод Камыш–Бурун - Грозный диаметром 720 мм на давление 5,4 МПа. В 1967г. В.М.Громило становится главным технологолом трубопроводного отдела, который в то время проектировал газопроводы в Татарии, Башкирии, Украине, Ставропольском, Краснодарском краях. На протяжении последующих 20 лет в этой должности Валентина Макаровна участвовала в освоении северных месторождений и проектировании магистральных газопроводов от них. В 1966г. Валентина Макаровна была награждена медалью “За трудовую доблесть”, а в 1971г. – орденом Трудового красного знамени. Технологическое подразделение дало путевку в жизнь многим главным инженерам проектов и руководителям института. Среди них заместители главного инженера института В.М.Анисимов и Э.В.Торяник, ГИПы Ф.П.Коган, Г.Е.Полешов, В.В.Воинов, Ю.Т.Войтенко, П.И.Любченко, В.В.Пинчук, Н.С.Матушевский и другие.

163


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

А.А.Нищета, ведущий инженерпроектировщик

КОНСТРУКТОРСКИЕ РЕШЕНИЯ – ГАРАНТИЯ ПРОЧНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ История конструкторского сектора начинается с 1987 года. Первым руководителем стал Анатолий Алексеевич Нищета. В то время сектор состоял из пяти групп, руководителями которых были высококвалифицированные специалисты Л.Т.Пашковский, З.И.Шарпан, Л.Я.Орделов, В.Г.Демченко и Л.И.Федорченко. Сектор занимался проектированием компрессорных станций газопроводов Надым – Пунга – Н.Тура, Уренгой – Сургут – Челябинск, Уренгой – Ужгород, Оренбург – Западная граница, газопроводов от Ямбургского месторождения, станции охлаждения газа на КС “Ямбургская”. Учитывая громадный объем работы, были разработаны унифицированные решения по КС, которые потом "привязывали" при проектирований конкретных компрессорных станций. Благодаря этим разработкам сектор выполнял проекты до десяти компрессорных станций в год. Практически весь списочный состав сектора прошел стажировку в авторском надзоре на стройплощадках КС в Надыме, Югорске, Оренбурге. Особо отличились В.Г.Демченко, Л.Т.Пашковский, К.А.Евтушик, А.В.Потылицын, Н.Н.Ветров, А.Н.Ларионов, Е.М.Герланец, А.А.Нищета. По образованию Анатолий Алексеевич Нищета инженер-механик, закончил Днепропетровский химико-технологический институт в 1962г., и в том же году поступил в ЮЖНИИГИПРОГАЗ. Обладая незаурядными конструкторскими способностями, 2 года проработал в бюро ЦКБН при институте, а в ЮЖНИИГИПРОГАЗе быстро поднялся по служебной лестнице от инженера до руководителя группы. С 1987 по 2005 гг. являлся главным специалистом и начальником конструкторского сектора. Был инициатором и руководителем разработок новых решений по компоновке газовых обвязок компрессорных цехов, за что получил авторское свидетельство. Его решения были реализованы практически на всех КС проектируемых институтом газопроводов. И сегодня Анатолий Алексеевич активно участвует в разработке решений по высокой стороне проектируемых компрессорных станций системы МГ "Бованенково - Ухта", идущего с Ямала, и компоновочных решений по станциям охлаждения газа. С февраля 2006 года главным специалистом сектора стал Сергей

Конструкторский сектор: слева направо: Л.П.Богданова, А.Н.Ляшенко, Е.И.Пономарева, С.А.Сенько, М.Р.Панкова, А.А.Нищета, С.А.Король, Е.М.Велько, В.Ю.Ковтунов, О.В.Босенко, О.А.Полевой, И.А.Хмель

164


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ Анатольевич Король. В последние годы сектор пополнился молодыми специалистами, среди которых Е.М.Велько, В.Ю.Ковтунов, С.А.Сенько, О.В.Босенко, О.А.Полевой. С помощью старших коллег они в короткие сроки освоили современные методы проектирования объектов. Хочется вспомнить высокопрофессиональных и опытных специалистов, которые трудились в прошлые годы и заложили фундамент конструкторского сектора. Это В.А.Якименко, Н.Н.Кашпур, Н.С.Матушевский, Ю.Г.Кувычко, К.Е.Пономаренко, Ю.В.Борнацкий, Н.Я.Шарпан, Ю.Т.Войтенко, Л.М.Шевченко, Е.А.Загорская, Е.М.Герланец. Сегодня конструкторский сектор является опытной, мобильной, технически грамотной структурой ПО-3, которая в короткие сроки разрабатывает проекты компрессорных станций, станций охлаждения газа, электростанций собственных нужд и других площадочных объектов, относящихся к транспорту газа. СТРОИТЕЛЬНЫЙ СЕКТОР При основании сектора в его состав вошли высокие профессионалы, опытнейшие специалисты: М.Л. Крупник, С.И. Чумарина, В.А. Паевский, Э.Э. Сагатович, В.В. Филатова, С.М.Гороховский, В.С.Гавриков, А.Г.Перепадья, А.И.Гусева, Л.И.Иванова, Л.В.Копка, Н.М.Михайленко, А.Ф.Силина, Л.В.Клименко, И.А.Тарнапольская, А.И.Васильев. Руководство и контроль за принятием технических решений сегодня выполняют главные специалисты-строители В.Н.Щелкунов и В.Н.Жулай. Валентин Николаевич Щелкунов начал свою трудовую деятельность с 1975 г. в строительном управлении комбината “Донецкжилстрой” в должности мастера. В 1978 г. судьба забросила его на Дальний Восток, где он работал в должности заместителя производственно-технического отдела СМП “Укрстрой”, осуществляющего строительсво объектов БАМа. Там же перешел на проектную работу в организацию “ГлавБАМстрой”, которая занималась проектированием объектов промышленного и гражданского строительства в зоне распространения вечномерзлых грунтов. С 1987 г. и по настоящее время работает в ЮЖНИИГИПРОГАЗе в должности главного специалиста по строительным конструкциям. Виктор Николаевич Жулай окончил в 2000 г. МИСИ. В январе 2006 г. пришел в ЮЖНИИГИПРОГАЗ из Донецкого ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТа в должности ведущего инженера. С апреля 2006 г. руководил строительной группой, а с октября 2007 г. помогает В.Н. Щелкунову руководить строительным сектором и рас��ить молодых специалистов. Руководят группами опытные специалисты Н.В.Бородина, В.Р.Лысенко, С.В.Ханахбеев, А.М.Гавенко. Опорой для молодых специалистов является старшее поколение строительного сектора – главный специалист В.Н.Щелкунов, заведующие группами А.М.Гавенко, С.В.Ханахбеев, ведущие инженеры В.Г.Грибков, З.П.Клебаш, Л.С.Скорик, Н.И.Бучинская. Они не только имеют большой опыт проектирования, но и никогда не отказывают в помощи молодым сотрудникам, всегда готовы помочь, подсказать, объяснить. Уже много лет в секторе трудятся инженеры: В.Е.Косиор, М.Н.Старжевская, М.Г.Сивак, С.А.Лебедева, С.А.Чалдык, А.И.Демьяненко, И.Н.Фесенко, Л.В.Вакулович, Т.П.Лабузова, Л.А.Гурцева, В.В.Конищева, Т.И.Самченко, Н.В.Кокарева, О.Н.Циплакова, В.В.Кукиб, А.В. Кононенко, Т.Ю. Сабатура, И.А. Ляшенко.

165


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" За последние несколько лет строительный сектор пополнился и молодыми специалистами, среди которых Д.В.Блохин, Д.Н.Ткачев, Д.А.Баев, А.Н.Желобецкий, С.А.Вдовиченко, О.С.Жиделева, С.А.Кульков, С.Ю.Рыжков. Они активно осваивают современные системы компьютерного проектирования и расчета строительных конструкций.

Строительный сектор, слева направо: первый ряд: М.Н.Старжевская, Л.С.Скорик, Т.П.Лабузова, О.С.Жиделева, Н.И.Бучинская, Т.И.Самченко, В.В.Конищева, А.И.Демьяненко, Н.В.Бородина, М.Г.Сивак; второй ряд: Д.В.Блохин, Д.А.Баев, С.Ю.Рыжков, А.Г.Желобецкий, В.Г.Грибков, А.М.Гавенко, С.А.Чалдык, З.П.Клебаш, С.А.Лебедева, Л.В.Вакулович, В.Н.Жулай, В.Е.Косиор, Д.Н.Ткачев, М.В.Горбатов, С.А. Кульков

166

СЕКТОР ГЕНПЛАНА И ОТВОДА ЗЕМЕЛЬ Первым руководителем группы генплана, был А.Г.Перепадья, проработавший в “ЮЖНИИГИПРОГАЗе” более 30 лет. Он вырастил таких специалистов как Л.А.Зубкова, С.С.Великая, Т.И.Саенко, Л.В.Клименко, Ю.Г.Нариманов. Некоторые из них трудятся и по сей день, помогая молодым специалистам осваивать профессию генпланиста. В 2007 году сектор возглавила Т.П.Токарь. В1975 г. Татьяна Петровна закончила строительный факультет Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта по специальности “Промышленный транспорт. Проектирование генеральных планов”. В ЮЖНИИГИПРОГАЗе Татьяна Петровна работает с 2004 года, перейдя из Донецкого института организации строительства. Большой опыт, накопленный в проектировании объектов шахтного строительства, стройиндустрии и объектов гражданского строительства, позволяет Татьяне Петровне решать сложные технические вопросы, посвящать молодых специалистов в секреты специальности, учить жить интересами института и направлять сектор для успешного решения задач, поставленных перед ним. Группой генеральных планов с 1995 года руководит опытный специалист Т.А.Иванова. После окончания Макеевского инженерностроительного института Татьяна Алексеевна пришла в ЮЖНИИГИПРОГАЗ, имея опыт работы в институтах “Атомэнергопроект” и “Укрэнергопроект”. Она стала настоящим профессионалом в области проектирования магистрального транспорта газа. Группой отвода земель с 2004 года руководит В.А.Пасько. Виктор Александрович в ЮЖНИИГИПРОГАЗ поступил в 1983 году. За время работы стал опытным специалистом в своем деле, требующем знаний


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ законодательств Российской Федерации, Украины и др. в области земельных отношений, лесного, водного законодательств и др.

Сектор генплана, слева направо: Л.И.Седугина, О.Е.Соколов, О.В.Бурик, Е.В.Рудницкая, В.А.Пасько, Т.П.Токарь, Е.С.Гладун, В.Н.Марьенко, Т.В.Нехаева

СЕКТОР КОНТРОЛЬНО - ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И АВТОМАТИКИ Первым начальником подразделения КИП и А был Павел Прокофьевич Белый. Под его руководством и при участии таких специалистов, как И.Л. Одноглазов, А.Я. Гордон, А.Г. Пронякина, К.К. Самойленко, А.В. Семенченко, Г.А. Вербина, Е.И. Послушаева, Н.Т. Кудрявых, Е.И. Сторчевая, Т.П. Горбачева, Ф.С. Стеклова и других, выполнялись проектные работы по переводу ведущих промышленных предприятий Урала и Донбасса на газ. В 1972 году начальником сектора был назначен Иосиф Лазаревич Одноглазов. В то время сектор принимал участие в проектировании Нижневартовского ГПЗ, газоснабжения гигантов советской автомобильной промышленности ВАЗ и КАМАЗ, а также в развитии газотранспортных систем ЕСГ, в частности, компрессорных станций газопроводов Надым – Пунга – Нижняя Тура, Уренгой – Сургут – Челябинск, Уренгой – Ужгород, Шебелинка – Диканька - Киев, КС в Азербайджане и в Оренбургской области и др. Тогда же при участии Одноглазова И.Л. были предприняты попытки создания первых систем диспетчеризации и дистанционного управления. Именно в этот период в секторе появились специалисты высокой квалификации, такие как Г.И.Елисеев, С.А.Таран, А.А.Быков, Н.П.Казакова, Л.П.Кириченко, В.В.Чеверда, С.Л.Чепчугова, М.А.Рудницкий и другие, благодаря, которым удавалось решать сложные вопросы автоматизации и управления газотранспортными объектами и установками их жизнеобеспечения, включая вопросы авторского надзора, зачастую в суровых климатических условиях на стройплощадках. С 1988 года сектором руководит Александр Александрович Быков. В 1969 году он окончил Днепропетровский химико-технологический институт. До учебы в ВУЗе, прошел обучение на Горловском азотнотуковом заводе как слесарь КИП, а в институте получил квалификацию инженера-технолога по автоматизации, после чего работал в г. Харькове в институте “Гипрококс”. В 1972 году поступил на работу в ЮЖНИИГИПРОГАЗ и как нельзя кстати “пришелся ко двору”, так как в это же время в СССР началось бурное развитие газовой промышленности. Прошел

И.Л.Одноглазов, начальник сектора КИПиА

167


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" путь от старшего инженера до главного специалиста - начальника сектора. Ему пришлось объездить Советский Союз от Грузии и Казахстана до Северного Урала и Заполярья, быть участником проектирования Нижневартовского ГПЗ, компрессорных станций магистральных газопроводов в Оренбургской области, Азербайджане, на Украине, в Западной Сибири и на Урале. Имеет большой опыт работы с иностранными специалистами. При его участии проектировались первые релейные, а затем релейноэлектронные системы централизованного контроля и управления: “СЦКУ - Контур”, “Кварц”, “Кварц-2М”, “Квант”. Названия эти мало, что значат сегодня, но именно эти первые системы стали тем фундаментом, на котором базируются современные микропроцессорные комплексы и АСУ. Впоследствии А.А.Быкову пришлось участвовать и в проектировании первых микропроцессорных САУ и комплексов АСУ ТП, таких как, МСКУ-4510, МСКУ-5000, САУ и Р “Алгостар”. Александр Александрович вырастил ряд специалистов, которые занимают ведущие должности в институте. А.А.Быкову присвоено звание “Почетный работник газовой промышленности”. На сегодняшний день в секторе две группы, в которых трудятся ветераны – знатоки своего дела, такие как В.В.Чеверда, Л.А.Кипрушева, Т.И.Казакова, С.Л.Чепчугова, Т.Г.Замаруева, Л.А.Мирошниченко и новое поколение молодых специалистов: С.В.Галич, О.Н.Григорьев, Ю.В.Пивень, В.А.Дахов и др.

Сектор КИПи А, слева направо: первый ряд: В.С.Марьенков, А.В.Рачков, С.Л.Чепчугова, Т.И.Козакова, В.А.Дахов, Л.А.Мирошниченко, А.Ю.Пауков; второй ряд: С.В.Литвиненко, Д.В.Бояров, С.В.Галич, А.А.Быков, О.Н.Григорьев, С.И.Сидоренко, Ю.В.Пивень, М.Н.Щемелев, А.С.Бондарь

168

Сергей Валерьевич Галич поступил в ЮЖНИИГИПРОГАЗ в 2002 году и прошел путь от рядового инженера-проектировщика до руководителя группы, занимающейся проектированием компрессорных станций, станций охлаждения газа, ГРС и АГНКС. Сергею Валерьевичу с самого начала поручалось исполнять наиболее сложные и необычные задачи. Одной из таких задач было участие института в координации работ по разработке агрегатной САУ для реконструируемых на базе судовых турбин ДН-80 (г. Николаев) газоперекачивающих агрегатов в ООО “Газпром трансгаз Югорск”. При активном участии С.В.Галича выполнялось проектирование компрессорных станций МГ СРТО - Торжок, СМГ Бованенково - Ухта, станций охлаждения газа на КС “Ямбургская” и др.


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ Везде, где Сергей Валерьевич берется за дело, можно быть уверенным, что оно будет успешно доведено до конца, будь то проектирование или авторский надзор. Целеустремленность и настойчивость – вот характерные черты, которые проявляются в работе С.В.Галича. Олег Николаевич Григорьев пришел в ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” в 2003 году после окончания Донецкого технического университета и сразу же стал настойчиво осваивать проектное дело. За несколько лет Григорьев успешно прошел путь от рядового инженера-проектировщика до руководителя группы, освоил современную технологию проектирования и стал ведущим специалистом сектора КИП и А. Его работа всегда отличается основательностью и надежностью. При его участии был решен ряд сложных задач, связанных с разработкой и проектной привязкой новых микропроцессорных комплексов управления узлами приема и запуска внутритрубных устройств на газопроводах. Олег Николаевич занимался проектированием компрессорных станций газопроводов СРТО - Торжок, Бованенково - Ухта, станций охлаждения газа на КС Ямбургская и др., активный участник авторского надзора за строительством запроектированных объектов. �� тому же Григорьев - участник большинства соревнований, проводимых в институте. ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ СЕКТОР Возглавляет сектор опытный главный специалист Виктор Михайлович Вьюник, проработавший в институте 37 лет. А начал он свой трудовой путь в 1969 году. После окончания Донецкого политехнического института по специальности “Электроснабжение промышленных предприятий и городов”, Виктор Михайлович работал в институте типового и экспериментального проектирования жилых и общественных зданий и в институте ВНИИПВТОРЦВЕТМЕТ в должности инженера. Это были годы получения новых знаний, бесценного опыта и воспитания в себе профессиональных качеств. В феврале 1972 года В.М.Вьюника приняли на работу в ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” на должность старшего инженера. Здесь наиболее ярко проявились его способности. Врожденная пытливость ума и огромный труд постепенно превратили инженера в профессионала, готового решить любую производственную проблему. Вскоре В.М.Вьюник стал заведующим группой, а с 1 апреля 1993 года главным специалистом-электриком. Область проектирования в секторе весьма велика: электроснабжение компрессорных станций, линейных объектов, кабельные и воздушные линии. Сектор разделен на три группы, руководят которыми высококвалифицированные и ответственные специалисты: С.Г.Коляда, В.В.Шамли и Ю.В.Бурых. Сергей Георгиевич Коляда окончил в 1993 году энергетический факультет ДПИ и поступил на работу в ЮЖНИИГИПРОГАЗ на должность инженера - проектировщика. Постепенно набираясь опыта, он совершенствовал свои знания в области электротехники, и в 2004 году получил должность руководителя группы №1. Юрий Викторович Бурых начал свою трудовую деятельность в ЮЖНИИГИПРОГАЗе в должности инженера сразу после окончания ДПИ в 2001 году. Но уже очень скоро, показав свой профессионализм, был назначен руководителем линейной группы электротехнического сектора. Валерий Викторович Шамли после окончания Донецкого политехнического института в 1993 году поступил в ЮЖНИИГИПРОГАЗ инженером. В 2007 году был назначен руководителем группы №2. Обладая творческим мышлением, руководители успешно внедряют в проектах прогрессивные технические решения, используют передовой зарубежный

169


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" опыт, способствуют постоянному повышению качества выпускаемых проектов. В 70-80-е годы прошлого столетия - период массового строительства магистральных газопроводов от месторождений на севере Тюменской области, - в разработке проектов принимали участие сотрудники старшего поколения: В.П.Бородкина, В.А.Воронков, В.И.Воронков, Г.В.Дашко, В.Г.Киричек, А.П.Санжаревский и др. На смену им пришло новое поколение, которое успешно справляется с поставленными задачами. Залогом его высокой производительности является хорошая организация работы, ответственность, квалификация и опыт таких специалистов , как А.В.Павлова, Г.А.Рудницкая, Н.П.Крамаренко, Е.Н.Ефременко, Т.Е.Силич, Л.Д.Пантелеймонова и другие. За последнее время в секторе происходит омоложение, ежегодно принимаются на работу молодые специалисты, которые активно включаются в работу, стараются в короткий срок перенять опыт старшего поколения. Молодые специалисты стремятся максимально быстро освоить компьютерные программы, включиться в активную производственную и творческую деятельность.

Электротехнический сектор, слева направо: первый ряд: А.А.Крылов, Н.П.Крамаренко, Л.Д.Пантелеймонова, Е.Н.Ефременко, А.Г.Ревенко, Л.А.Алексеева; второй ряд: В.М.Вьюник, Д.В.Кузьменко, П.С.Гавриленко, В.В.Шамли, С.А.Коваленко, Г.А.Рудницкая, Ю.В.Бурых, Р.В.Полухин, Т.Е.Силич, С.Г.Коляда, Ю.В.Митькин, Е.И.Сидоренко, Е.В.Рагулин, В.В.Харасика, М.А.Фомичев

Сектор, совместно с заводом-изготовителем, принимает активное участие в освоении новых энергосберегающих технологий, альтернативных источников энергии. Так, в 2008 г. руководитель линейной группы Ю.В. Бурых активно участвовал в проведении приемочных испытаний головного образца унифицированного блочно-комплектного устройства электроснабжения на базе комбинированной ветроэнергетической установки типа БКЭС-00-Х-9 мощностью 30кВт ООО “Энергетические технологии”. Ветроэнергетические установки имеется в виду в будущем применять на площадках линейных потребителей МГ. САНТЕХНИЧЕСКИЙ СЕКТОР Сантехнический сектор выполняет проектные работы по двум направлениям: отопление, вентиляция, кондиционирование и водоснабжение и канализация. Возглавляли работу сектора со дня его основания Раиса Иннокентьевна Фоменко, Тамара Николаевна Чередниченко, Виктор Михайлович Пархаев. В период с 1985 г. по 1990 г. главными специалистами были: по ото-

170


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ плению и вентиляции – Тамара Николаевна Чередниченко, по водоснабжению и канализации – Валерий Степанович Малтабаров, с 1990 г. по 2004 г. главным специалистом по сантехнике был В.М. Пархаев. Основу сектора заложили высокопрофессиональные и опытные инженеры-проектировщики В.И.Бурыкина, Л.И.Заикина, Н.А.Назарук, Л.Н.Ноздрачева, З.Г.Репенко, А.Е.Шаповалова, И.В.Шахматова, В.К.Юрченко и другие. Совершенствование технологий, развитие вычислительной техники позволило значительно сократить участие обслуживающего персонала КС в обеспечении работы сантехнических систем. В связи с новым подходом ОАО “Газпром” в части использования систем утилизации тепла ГПА на КС, сектором была решена задача внедрения автономных котельных, встраиваемых в здания, исключения, тем самым, тепловых сетей на площадках КС. Повышенные требования к микроклимату диспетчерских и аппаратных, большие тепловыделения, привели к необходимости круглогодичного использования систем кондиционирования. Внедрение новых технических решений, строгое соблюдение норм и правил при проектировании, освоение современных методов проектирования позволяют решать задачи любой сложности, которые ставятся перед сантехническим сектором. С 2004 года сектором руководит главный специалист-сантехник Игорь Николаевич Ткачев, имеющий высокие профессиональные и организаторские качества. Главным специалистом по отоплению и вентиляция назначен Денис Васильевич Винский. Главные специалисты совместно с заведующими группами С.М.Рублевским – по отоплению и вентиляции, С.Н.Пащенко и О.Н.Шевчик – по водоснабжению и канализации слажено организуют работу сектора и обеспечивают выпуск качественной проектной документации. В настоящее время состав сектора состоит из опытных специалистов и молодых перспективных инженеров-проектировщиков: ведущие инженеры А.И.Катюха, И.С.Вербицкая, И.А.Жук; инженеры 1-й категории Л.М.Горшенина, Н.М.Кукиб, А.С.Кафтанникова, Т.Б.Качур, Ю.А.Крамаренко, О.С.Соколова; инженер 2-й категории Р.А.Найманов; инженеры 3-й категории Л.А.Николахина, Я.В.Васильченко, В.В.Санин,

Сантехнический сектор, слева направо: первый ряд:: С.В.Корниенко, А.С.Кафтанникова, А.И.Катюха, О.Н.Шевчик, Л.Л.Горшенина, О.С.Соколова, Л.А.Николахина, С.Н.Пащенко, Т.Б.Качур;второй ряд:: Я.В.Васильченко, Р.А.Найманов, Д.В.Винский, С.М.Рублевский, В.С.Малтабаров, В.В.Грибков, Ю.А.Крамаренко, В.В.Санин, С.Ю.Блинов, И.Н.Ткачев

171


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" С.Ю.Блинов, С.В.Корниенко; инженер-проектировщик В.В.Грибков. Молодые специалисты стремятся в короткие сроки освоить современные системы автоматизированного проектирования и компьютерные программы. Не только молодые, но и старшие сотрудники сектора принимают активное участие в общественной жизни института. Так А.С.Кафтанникова является талантливым сценаристом и режиссером. Почти во всех представлениях, которые проходят в стенах института, принимают участие в качестве актеров А.С.Кафтанникова, Д.В.Винский, И.Н.Ткачев, а С.Ю.Блинов - в качестве музыканта и певца.

С.В.Зайцев, Е.В.Никитюк, Д.Г.Фадеев, Т.Н.Сивер

172

СЕКТОР СПЕЦИАЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ ПРОЕКТОВ Сектор – молодое подразделение, созданное в отделе в 2007 году для решения вопросов обеспечения промышленной, пожарной безопасности, условий и охраны труда на всех проектируемых объектах. Татьяна Николаевна Сивер, главный специалист сектора, возглавляет работу сотрудников по направлениям, делится своими знаниями и опытом с молодежью. Сергей Викторович Зайцев – инженер-проектировщик II категории имеет практический опыт работы в пожарных подразделениях МЧС Украины, который успешно применяет при разработке проектных решений. За год работы в институте приобрел несомненный авторитет и уважение не только сотрудников отдела, но и специалистов других подразделений института. Елена Васильевна Никитюк – инженер–проектировщик III категории, знаток вопросов организации, условий и охраны труда. Дмитрий Григорьевич Фадеев – инженер-проектировщик I категории, курирующий сложнейшие вопросы промышленной безопасности, добрый, отзывчивый молодой человек. Занятия туризмом и альпинизмом выработали в Дмитрии такие черты характера, как надежность, контактность. Жизненное кредо – постоянное движение вперед, к новым знаниям, к новым вершинам. Коллектив отличает коммуникабельность, умение находить компромиссы в сложных производственных и жизненных ситуациях. Оглядываясь на начало шестидесятых годов прошлого века, когда институт тольк�� приступил к широкомасштабному проектированию газовых магистралей, сознаешь, какой большой, трудный и славный путь прошел ЮНИИГИПРОГАЗ в области проектирования магистрального транспорта газа, начиная с газопроводов-отводов, локальных газопроводов от открытых в то время месторождений Якутии, Кубани, Ставрополья, Украины и выйдя на рубеж создания газовых магистралей, составляющих основу Единой системы газоснабжения СССР (РФ). За это время сменилось три поколения проектировщиков, трудом которых и была сотворена история отдела, неразрывно связанная с историей развития газотранспортной отрасли в Главгазе при Совете Министров СССР, Мингазпроме СССР, ОАО “Газпром”. Сегодня молодежь, перенимая опыт у заслуженных специалистов, все больше влияет на принятие проектных решений. В них – будущее газотранспортного направления деятельности института. Можно не со-


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ мневаться, что они оправдают возлагаемые на них надежды, т.к. для них является непреложным тот факт, что планка качества проектов, профессионального уровня, ответственности, установленная их предшественниками, не должна быть снижена. Именно в этом залог, как их личного успеха, так и высокого авторитета отдела и института в газотранспортной отрасли. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА О сотрудничестве Тюментрансгаза и ЮЖНИИГИПРОГАЗа в развитии газотранспортных систем рассказывает бывший начальник техотдела Тюментрансгаза (ныне “Газпром трансгаз Югорск”) Карл Фридрихович Отт. - Август 2005 года, в газотранспортную систему предприятия “Тюментрансгаз” было принято 10 триллионов м3 газа! Это свидетельствует о стратегическом значении предприятия не только для ОАО “Газпром”, но и для всей страны — сегодня более 80% всего добываемого газа в России принимается в систему газопроводов “Тюментрансгаза” и почти каждый экспортный кубометр перекачивается этой газотранспортной системой. А начиналось всё с мощного газового фонтана из первой разведочной скважины, пробуренной на территории Западной Сибири вблизи п. Берёзово, летом 1953 года. В действительности это был аварийный выброс газа из-за непредсказуемо высокого пластового давления. 1 марта 1961 года был организован Берёзовский газонефтедобывающий участок. 1963 год, в городе Ивдель высадился десант специалистов дирекции по строительству первого газопровода (ДСГ) Игрим-Серов. Запроектировал газопровод Игрим-Серов институт “Гипроспецгаз” (г. Ленинград). 1964 год – передислокация ДСГ в п. Эсс (будущий п. Комсомольский и г. Югорск) – точку схождения проектируемого газопровода ИгримСеров со строящейся железной дорогой Ивдель-Обь. 1966 год, январь – эстафету по эксплуатации построенного газопровода Игрим-Серов от ДСГ принимает сформированное СевероУральское управление магистральных газопроводов (СУУМГ). С этого момента начинает свой отсчет история “Тюментрансгаза”. Весь дальнейший путь развития предприятия определялся ходом освоения уникальных газовых месторождений Западной Сибири в начале 70-х годов. Генеральным проектировщиком был определен институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” (г. Донецк) К 1970 году общая протяженность системы газопроводов достигла 1300 км, природный газ пришел в промышленные центры Среднего Урала – Североуральск, Краснотурьинск, Серов, Нижний Тагил. В 1972 году СУУМГ был преобразован в Тюменское управление магистральных газопроводов (ТУМГ). 1973 год – новый этап в истории предприятия начался с освоения месторождения Медвежье, от которого была запитана мощная газотранспортная система Северные районы Тюменской области — Урал (СРТО-Урал) и впервые тюменский газ поступил к потребителям центральных районов европейской части страны. Строительство газопроводов продолжалось и особенно высоких темпов достигло в 1973-1975 годах. В этот период ежегодно вводится по пять компрессорных станций. Вместе с ними строились и жилые поселки: Белый Яр, Сорум, Лонг-Юган и др. В эксплуатацию введено Пахромское месторождение, газ которого по газопроводам Пахрома-

Группа сотрудников ООО "Газпром трансгаз Югорск" и ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ", 2003 год Слева направо: 1-й ряд: В.Л.Зуев, В.В.Быстров, В.И.Федорченко; 2-й ряд: В.М.Анисимов, Г.А.Корж, Р.А.Садртдинов, К.Ф.Отт, В.Д.Бондарцов, Т.Л.Острякова

173


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" Казым и Казым-Пунга влился в газопровод Игрим-Серов-Нижний Тагил. В 1974 году ТУМГ было реорганизовано в производственное объединение по транспортировке газа “Тюментрансгаз”. С 1980 по 1985 год продолжена программа форсирования развития газовой промышленности Западной Сибири за счет освоения Уренгойского месторождения: были выведены на проектную мощность газопроводы Уренгой-Грязовец, Уренгой-Петровск, Уренгой-Новопсков, Уренгой-Ужгород, Уренгой-Центр I, Уренгой-Центр II. В 1981 году за ускоренный ввод в действие мощностей по транспортировке газа объединение “Тюментрансгаз” было награждено орденом “Знак Почета”. 21 апреля 1984 года системой газопроводов “Тюментрансгаз” был принят первый триллионный кубометр газа с начала эксплуатации. С 1985 года началось освоение Ямбургского месторождения и, соответственно, строительство газопроводов Ямбург-Елец I, II, ЯмбургЗападная граница, Ямбург-Тула I, II, Ябург-Поволжье, СРТО-Урал. В 1996 году “Тюментрансгаз” становится ещё и газодобывающим предприятием, в его состав входит Харвутинский участок Ямбургского месторождения, который в 1997 году в связи с реструктуризацией ОАО “Газпром” был передан предприятию “Ямбурггаздобыча”. К 35-летию (2001 г.) в систему “Тюментрансгаз” был принят 8-ой триллион м3 газа. 1 октября 2001 года принят первый газ с Заполярного месторождения. И, наконец, в канун 40-летия “Тюментрансгаза” (январь 2006 г.) принят 10-ти триллионный м3 газа. Что представляет из себя “Тюментрансгаз” (с 14.01.2008 г. “Газпром трансгаз Югорск”) сегодня: - 17-ти ниточная система газопроводов общей протяженность более 27,5 тыс.км; - более 214 компрессорных цехов; - более 1151 газоперекачивающих агрегатов 24-х типов и суммарной мощностью 15,3 тыс.МВт (40% всего парка ГПА ОАО “Газпром”); - Стоимость основных фондов более 1 трлн. руб.; - Ежесуточный объем транспортируемого газа свыше 1,3 миллиарда кубических метров в направлениях на Ухту, Пермь, Урал. На протяжении 4-х десятилетий коллектив предприятия обеспечивает высочайшую надежность работы газотранспортной системы. Показатели аварийности одни из самых низких по “Газпрому”, нарушений режима подачи газа потребителям за всю историю “Тюментрансгаза” не было. В течение многих лет на предприятии самые низкие по отрасли удельные затраты на эксплуатационное обслуживание и капитальный ремонт основных фондов и, соответственно, самая низкая транзитная ставка. В последние годы режим транспорта газа становится все более и более напряженным. Сегодня технически возможная производительность газопроводов близка к проектной, благодаря проводимой работе по реконструкции газотранспортных мощностей и ежегодно увеличивающимся объемам диагностики и капитального ремонта газопроводов и оборудования. По имеющимся прогнозам, максимум поступления газа ожидается к 2010 году и может составить 520 млрд.м3. Четыре десятилетия успешного функционирования столь уникальной газотранспортной системы в экстремальных природных условиях Севера Западной Сибири и Урала, свидетельствует о выверенных принципах и подходах к её проектированию, строительству и эксплуатации. И этим следует гордиться всем участникам уникального проекта!

174


ТВОРЦЫ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ Более 37 лет проектирования институт “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” посвятил газотранспортной системе “Тюментрансгаза”. За этот период только в границах деятельности предприятия освоено 16 ниток магистральных газопроводов общей протяженностью более 25 тыс.км со всей инфраструктурой. В начале 70-х годов прошедшего столетия в связи с перемещением сырьевой базы газовой промышленности в районы Западной Сибири и связанным с этим увеличением объема дальности транспортировки газа, особенно актуальным стал поиск эффективных способов совершенствования магистрального транспорта больших потоков газа и оптимальных параметров газопроводов, обеспечивающих снижение металлоемкости, энергозатрат, стоимости строительства и эксплуатации газопроводов. На основании накопленного опыта были установлены основные направления развития технологии транспорта газа: применение труб большого диаметра (оптимальными с технической и экономической точек зрения являются газопроводы диаметром до 1420 мм); увеличение рабочего давления (переход с 55 атм на 75 атм снижает затраты на транспорт газа до 5-7% и увеличивает пропускную способность на 30%); повышение единичной мощности газоперекачивающих агрегатов и “ЮЖНИИГИПРОГАЗ” впервые в мировой практике заложил и реализовал в проекте газопровода “Медвежье-Надым” участок протяженностью 101 км из труб диаметром 1420 мм на рабочее давление 75 атм. Хороший результат дало применение блочноконтейнерных агрегатов с авиационным и судовым приводом мощностью 10, 16 и 25 МВт, созданных предприятиями Минхиммаша, Минавиапрома и Минсудпрома во второй половине 70-х и в 80-е годы ХХ века. В основу строительства мощных газопроводов в районах вечной мерзлоты была заложена подземная прокладка в сочетании с предварительным охлаждением транспортируемого газа до температуры грунта (0 – минус 20С) станциями охлаждения газа (СОГ), не имеющих до сих пор аналогов в мировой газовой промышленности. Заложенные “ЮЖНИИГИПРОГАЗОМ” новейшие технические решения в проектах газопроводов от месторождений Западной Сибири прошли успешную проверку временем, что свидетельствует о высоком уровне квалификации специалистов-проектнровщиков института, из числа которых следует выделить, в первую очередь, ГИПов (Главных инженеров проектов): Н.М.Миценмахера, В.В.Воинова, Ф.П.Когана, О.Д.Ткаченко, Ю.Т.Войтенко, В.М.Зубенко; Главного идеолога всех проектов – А.С.Ландо; Главных специалистов института: И.Д.Ягмура, А.В.Зуева, А.В.Мирошниченко, и совершенно объективно - талантливых руководителей института: В.Д.Батозского , Н.Г.Портянко, В.Д.Бондарцова, В.М.Анисимова. С этими специалистами и руководителями института все совместно прожитые и пережитые десятилетия было приятно встречаться, общаться и работать над задачами по разработке и реализации проектов новых газопроводов. Это время дорогого стоит, т.к. оно было затрачено на общение с талантливыми специалистами, глубоко порядочными людьми и было посвящено благополучию совместно разрабатываемых сложнейших, уникальных проектов. С юбилеем Вас, уважаемые коллеги, друзья! С уважением, К.Ф.Отт, ветеран труда “Тюментрансгаза”

175


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ

О

тдел инженерного обеспечения проектов (ОИОП) – самый молодой отдел в институте, но корни его уходят к истокам образования ЮЖНИИГИПРОГАЗа. Он был создан 1 января 1998 года путем слияния пяти отделов: инженерных изысканий, охраны природы, дорожного , проектирования объектов связи, проектирования автоматических систем управления и горно-геологической группы. В настоящее время численность инженерно-технических работников ОИОП составляет 149 человек и еще ежегодно 50 - 60 человек принимаются рабочими на время выполнения полевых работ. Руководит отделом Николай Иванович Мельников. По специальности он железнодорожник. Пришел в институт в 1984 году старшим инженером дорожного отдела, когда его возглавлял Б.С.Индин – талантливейший специалист, человек мудрый, опытный. Всего в отделе было тогда 20 сотрудников. Через 5 лет начальник ушел на пенсию, и коллектив избрал на эту должность Н.И.Мельникова. В юбилейном для института году ОИОП тоже отметил свой небольшой юбилей, 10-летие. Можно с уверенностью сказать, что этот отдел полностью скомпоновался и сумел доказать, что подобная структура организации работы приемлема. Задачи, которые ставятся ОИОП, ему по силам, чему, бесспорно, способствует преемственность поколений. Ведь в отделе работают и аксакалы, и молодежь, составляя замечательный конгломерат опыта и дерзкой мысли. Говоря о ветеранах, нельзя не сказать о заместителе начальника отдела, бывшем начальнике отдела изысканий – Г.А.Островском. Талантливейший, мудрый, опытный, порядочный человек. В 2008 году коллектив отметил его 70-летие, но Геннадий Алексеевич по-прежнему полон сил, энергии, желания работать. Как, впрочем, и его коллеги - заведующий сектором инженерных изысканий И.В.Писаревский, заведующий сектором охраны природы П.П.Марченко, главный специалист-дорожник Е.Н.Соколов, главный специалист В.А.Журавель, пришедший на смену корифею связи Е.Е.Михееву, главный специалист АСУ В.Н.Барабаш. Много в отделе и талантливой, перспективной молодёжи: А.В.Янковский, А.В.Тимонов, А.С.Журавлев.

Н.И.Мельников, начальник ОИОП

Г.А.Островский, заместитель начальника ОИОП

ТОЛЬКО САМОЛЕТОМ МОЖНО ДОЛЕТЕТЬ… Практически одновременно с образованием института был создан отдел технических изысканий (ОТИЗ). Претерпев ряд преобразований,

Вот так выполнялись изыскания в послевоенные годы

177


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

М.Н.Шалимов, начальник отдела

В.Е.Остропольский среди молодежи

178

он стал в дальнейшем именоваться как комплексный отдел инженерных изысканий (КОИЗ), а получив лицензию на кадастровые съемки – отдел изысканий и кадастровых съемок (ОИКС). Первоначально объектами изысканий были предприятия газоснабжения городов Донбасса, системы газоснабжения предприятий черной и цветной металлургии. Многие сотрудники отдела отдали десятки лет жизни тяжелой работе изыскателя. Яркие, неординарные личности: М.Н.Шалимов – первый начальник отдела с довоенным стажем, П.С.Безкоровайный – многолетний начальник отдела, С.Ф.Кузнецов – заместитель начальника отдела, В.Б.Шелегов – главный геодезист, Г.И.Махонин, А.Н.Плохих, В.И.Ренкевич, О.П.Матушко – главные геологи отдела, М.Н.Харланов, И.К.Худолей, А.Т.Товкайло, В.А.Заграйчук, В.Е.Кравченко, Т.А.Костенко, В.А.Рыченко, С.П.Задорожный – начальники экспедиций. Это люди, на которых держался отдел, действительно исключительные личности, о которых ходили легенды. Под стать им были и начальники партий – А.А.Булиух, В.М.Мацегора, Н.В.Макаревич, П.П.Марченко, В.И.Попов, В.С.Юношев, В.Е.Остропольский, Н.А.Бронников, Л.В.Решетняк, И.Г.Стебай, А.А.Силенко, В.П.Середа и другие. Заслуги изыскателей отмечались не раз государственными наградами: орденами и медалями были награждены Л.Л.Шевченко, Н.Т.Луценко, В.Т.Богданов, А.А.Бритиков, А.В.Запорожец, М.И.Рязанов, А.А.Силенко, А.Ф.Шрамко и другие. В этой нелёгкой специальности не всякий способен проработать столько лет, сколько десятилетий работает в ней Владимир Емельянович Остропольский. По окончании в 1955 году Киевского топографического техникума начал, а после службы в Советской Армии продолжил работу в экспедициях системы Главного Управления геодезии и картографии СССР в городов Винница и Ирпень. В 1962 году был зачислен в штат отдела инженерных изысканий. Таким образом, навсегда связал свою жизнь с институтом ЮЖНИИГИПРОГАЗ. Трудовую деятельность начал техником ОТИз. Благодаря своей активности, вдумчивому и добросовестному отношению к порученному делу и с помощью таких наставников как П.С.Безкоровайный, В.Б.Шелегов, И.К.Худолей, В.А.Заграйчук молодой специалист быстро освоил все процессы и виды изыскательских работ. После заочного окончания Ивано-Франковского института нефти и газа Владимир Емельянович с июня 1972 года стал начальником изыскательской партии. Трудно найти на карте СССР регион, где ни работал бы ветеран. Азербайджан и Татария, Грузия и Башкирия, Северный Кавказ и Казахстан, Оренбургская, Пермская, Свердловская, Челябинская, Ростовская и Тульская области, север и юг Тюменской области, Украина. Здесь и обустройство месторождений, транспорт газа, газоснабжение промышленных и сельскохозяйственных предприятий, строительство АГНКС. Трудовая деятельность Владимира Емельяновича совпала с периодом бурного развития газовой промышленности. Большая потребность в материалах изысканий и сжатые сроки требовали колоссальных усилий и умения, технического и организационного. За 47 лет постоянно видоизменялись технология и методы изыскательских работ. На протяжении всей трудовой деятельности Владимир


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ Емельянович шел в ногу с требованиями времени, на должном уровне выполняя поставленные задачи. Наша жизнь – жизнь в разлуке с родными и близкими по несколько месяцев в году, и в этом смысле самые близкие люди – заложники специальности мужей. Попытка завершения работы достойным уходом на заслуженный отпуск к радости близких закончилась новым приглашением продолжить работу в коллективе, быть и исполнителем, и наставником молодых коллег. Достойное место среди ветеранов сектора инженерных изысканий отдела ОИОП занимает Юношев Валерий Степанович. Более 40 лет его трудовой деятельности он отдал изыскательским работам для проектирования объектов газовой промышленности, расположенных на всей территории бывшего СССР, и продолжает трудиться в изыскательском коллективе. Высшее образование получил в Московском институте инженеров землеустройства по специальности геодезия. Работа по этой специальности трудная, кропотливая, почти всегда вдали от дома, но, в тоже время, романтическая и увлекательная. Учитывая последнее, Валерий Степанович никогда не изменял выбранной в молодости специальности. В 1962 году по окончании института Валерий Степанович и его жена Юношева Светлана Ивановна, окончившая тот же институт, были распределены в г.Донецк в тогда мало кому известный проектно-изыскательский институт “Южгипрогаз”, в отдел технических изысканий. Это было время начала бурного развития газовой промышленности. По всей стране обустраивались месторождения, строились газопроводы, начиналась газификация городов и посёлков. Срочно нужны были инженерные изыскания, по материалам которых создавались проекты. Активно, с энтузиазмом начал Валерий Степанович свою производственную деятельность, быстро пройдя должности инженера, старшего инженера, заместителя и начальника изыскательской партии на объектах изысканий института.

В. С.Юношев, начальник изыскательской партии

МЕСТАМИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В ПЕРВЫЕ ДЕСЯТИЛЕТИЯ СТАЛИ: ● трассы газопроводов Брянск – Смоленск - Дорогобуж, Моздок - Невинном��ск, Стерлитамак - Уфа, Магнитогорск - Уфа в России; ● площадки обустройства газовых месторождений: Машевского, Ефремовского, Крестищенского; ● трассы магистральных газопроводов Шебелинка – Диканька - Киев, Ефремовка – Диканька – Киев на Украине; ● газопровод Кази-Магомед – Казах в Азербайджане; ● базы сжиженного газа в г.Рига (Латвия); ● газопровода-отвода к Кустанайским ГОКам в Казахстане. И это только часть объектов газовой промышленности того времени, в изысканиях которых принимал непосредственное участие Валерий Степанович. В 1966 годе для страны, института и отдела инженерных изысканий института началось освоение севера Тюменской области. Для выполнения изыскательских работ были организованы три изыскательских экспедиции. В одной из них - № 3, базировавшейся в пос. Комсомольский (ныне г. Югорск) на должности начальника изыскательской партии и, в дальнейшем, главного инженера экспедиции работал В.С.Юношев. Участок экспедиции простирался с севера на юг на 900 км от КС “Со-

179


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" румская” (в 200 км севернее перехода коридором магистральных газопроводов через р. Обь) до КС “Лялинская” (граница Свердловской области и Пермского края). За полевой сезон экспедиция ежегодно выполняла изыскания по двум ниткам магистральных газопроводов и по двум-трём площадкам компрессорных станций. Эти материалы зимой срочно обрабатывались для выдачи в проектные отделы. В короткий срок были выпущены материалы изысканий по трассам магистральных газопроводов, идущих от северных районов Тюменской области до центральных областей России и западной госграницы Украины. Одновременно с работой на Севере В.С.Юношев организовывал и руководил изыскательскими работами по обустройству крупнейших нефтегазовых месторождений Южного Урала и Поволжья: С 1970 по 1980 гг. - Оренбургское ГКМ, Оренбургский газоперерабатывающий завод и магистральные газопроводы; С 1984 по 1987 гг. - Карачаганакское НГКМ, Уральский газоперерабатывающий завод и магистральные газопроводы; С 1978 по 1987 гг. - Астраханское НГКМ, Астраханский газоперерабатывающий завод и магистральные газопроводы. Работа шла в тесном сотрудничестве с маркшейдерскими подразделениями Заказчиков и десятками проектно-изыскательских институтов. Все вопросы по изысканиям и обеспечения выноса проектов на местность решались на месте строительства квалифицированно и оперативно За освоение Оренбургского ГКМ Валерий Степанович в 1975 году был награждён медалью “За трудовое отличие”. Наряду с успешным выполнением производственных заданий, он уделяет много внимания воспитанию молодых работников, охотно передавая им свои теоретические знания и богатый практический опыт по организации и проведению изыскательских работ. В силу объективных причин, сложившихся в стране и в институте к концу 90-х годов, отсутствия объёмов работ и финансирования, В.С.Юношев вынужден был временно оставить институт и, не оставив специальности, работать в подразделениях Донецкого областного управления земельных ресурсов, ГИПом на проектировании отводов земельных участков для строительства промышленных предприятий. Возродившийся институт ЮЖНИИГИПРОГАЗ, бывший для Валерия Степановича родным, в 2005 году снова призвал его на службу. И Юношев, с честью поборов трудности эпохи, адаптированный к современной жизни, сегодня снова в наших рядах в должности заведующего камеральной группой сектора инженерных изысканий. Ныне Валерий Степанович обеспечивает на высоком техническом и организационном уровне обработку и своевременный выпуск изыскательской продукции в её окончательном виде. Находясь на различных участках и должностях, свыше сорока лет Валерий Степанович не только добросовестно выполняет личную работу по специальности, но и умело, вдумчиво и творчески организовывает работу коллектива. При этом всегда необъяснимым образом на требовательность к подчинённым они отвечают любовью. Первым крупным объектом на территории Западной Сибири для изыскателей оказалось месторождение Медвежье, работы по которому начались в далеком теперь 1966 году под руководством начальника экспедиции С.Ф.Кузнецова, главного инженера И.Я.Левченко, главного геолога Г.И.Махонина. Изыскатели принимали участие практически во всех работах, выполнявшихся институтом. Многие объекты выполнялись ударными темпа

180


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ

Изыскатели на трассе газопровода Медвежье - Надым

ми, как того требовали условия того времени. Камеральные работы по газопроводу Уренгой – Сургут – Челябинск из-за сжатых сроков выполнялись летом 1977 года полностью на базе в г. Надыме, куда из полевых отрядов и из Донецка доставлялись геодезисты, геологи и гидрологи. Рабочий день длился круглые сутки с краткими перерывами на еду и сон. Эта эпопея продолжалась больше месяца. Работы были выполнены в срок. В подобном ритме выполнялись и другие важные для страны объекты: МГ Уренгой – Помары – Ужгород, первые нитки с Ямбургского месторождения, обустройство Карачаганакского газового промысла, Харасавейского и Бованенковского месторождений Ямала, трассы магистральных газопроводов Ямал – Запад и другие. Первыми вступившими на землю полуострова Ямал для реализации обустройства открытых здесь месторождений: Харасавэйского и Бованенковского были изыскатели института. В 1975 году в первоочередном плане была поставлена задача разработки транспортной схемы по доставке грузов из порта Мурманск к побережью полуострова Ямал и далее по месторождениям. Её выполнение было поручено гидрологам отдела инженерных изысканий, которые уже к весне 1976 года представили информацию о вариантах внешней морской и внутренней речной транспортной схемы, составленной с привлечением Государственного гидрологического института, Государственного океанографического института, Института освоения Арктики и Антарктики, ЛенморНИИпроекта и других профильных организаций СССР, расположенных в Ленинграде. Полевые изыскательские работы продолжились до 1988 года с перерывами разной длительности в период с 1981 по 1987 гг. Учитывая масштаб работ, на их выполнение впервые в практике отдела были направлены все имеющиеся гусеничные транспортные и самоходные плавучие средства, новые снаряжение и приборное оснащение, были привлечены молодые квалифицированные кадры. Первые три года проведение работ было практически круглогодичным и осуществлялось вначале вездеходными десантами с мыса Харасавэй, а затем авиатранспортом из посёлка Мыс Каменный. Доставка для текущего жизнеобеспечения чаще выполнялась “на выброс” с воздуха самолётами АН-2 (точность “попадания” обеспечивалась геофизиком В.С.Гавриковым, сбрасывающим груз с борта), что осталось в памяти и на многочисленных фотоснимках. Практически во все годы проведения работ организация и материальное обеспечение их были за начальником экспедиции А.Т.Товкайло

181


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" и его помощником Д.С.Шаповалом, полевое техническое руководство – за главным инженером экспедиции А.А.Хоменко и начальниками партий А.А.Булиухом и А.А.Силенко, исполнение – за геодезистами П.П.Марченко, А.Н.Сенаторовым, Л.Л.Заярским, Н.Д.Комиссаровым, геологами В.В.Павлышем, И.В.Писаревским, А.А.Бритиковым, геофизиками В.С.Гавриковым, Ю.П.Сямриковым, бурмастерами И.Э.Степановым, В.И.Мироновым, И.Н.Ивановым, гидрологами Л.В.Решетняком, В.П.Середой и С.П.Задорожным, а также водителями Н.С.Сторожуком, А.К.Шаповалом, Н.В.Рябининым, Ф.М.Корюком, В.А.Марковичем.

Группа изыскателей. 1988 год. Сидит – С.П.Задорожный. В первом ряду: А.Л.Телятникова; Т.А.Таицкая; Е.Садовская; Г.А.Островский; Во втором ряду: Р.Ю.Кулиненко; М.И.Кравченко; Е.Г.Федоров; В.А.Кирякин; С.М.Тарасюк; В.В.Павлыш

Изыскатели на трассе газопровода Уренгой – Сургут – Челябинск. 1976 год

182

Условия работы и проживания соответствовали принципам того времени: недостатки с лихвой компенсировались молодостью, здоровым энтузиазмом и готовностью принять “Надо!” страны как своё собственное. И сегодня на Ямале остались знаки, буровые скважины, геопрофили, морфостворы и просто следы ног сотрудников института. А ещё добрая память о местах и времени, радости общения, искренности в отношениях, крепком и надёжном плече любого из коллег. В 1979 году начались изыскательские работы по обустройству крупнейшего в России Ямбургского газоконденсатного месторождения. Вновь созданная для изысканий по обустройству месторождений полуострова Ямал и Ямбургского ГКМ экспедиция №2 под руководством А.Т.Товкайло в конце февраля 1979 года начала высаживаться на Тазовский полуостров с подбазы, расположенной в поселке Мыс Каменный на полуострове Ямал. Возглавлял отряд изыскателей геолог И.В.Писаревский. С юга, из Сургута, преодолев многосоткилометровый путь, прибыла колонна гусеничной техники. Во главе перехода стоял начальник партии А.А.Булиух. Водители гаража института В.А.Нощенко, Н.С.Сторожук, Н.В.Рябинин, Н.С.Байсара, И.В.Быков, В.Н.Остроухов, В.А.Сидоренко практически круглые сутки находились за рычагами машин, среди которых была первая буровая установка УГБ-50 на базе гусеничного вездехода ГТТ. Зима 1979 года была в Западной Сибири аномально суровой. В феврале температура воздуха достигала минус 55оС. Были даже остановлены разведочные буровые, так как металл не выдерживал нагрузки при таких температурах. И в таких условиях донецкие водители практически без поломок привели машины на месторождение.


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ

Ямбуг. Минус 50оС

Стоянка оленеводов на Ямбурге

В начале марта температура “повысились” до минус 45оС и было принято решение начать изыскания. Программа работ была огромной. Предстояло прозондировать площадки семи УКПГ, ГКС и определиться с местоположением будущего города Ямбург. Рассматривались варианты – в нескольких конкурентных местах на Обской губе или Тазовской. Определяющей была пригодность той или иной акватории для судоходства и создания порта. Основная ответственность при этом легла на гидролога С.П.Задорожного. Предпочтение было отдано нынешнему местоположению города. Для обеспечения изыскательских работ пришлось своими силами построить подбазу на остатках разведочной буровой № 2, организовать склад ГСМ для текущих и летних работ и даже оборудовать зимнюю ВПП для приема самолетов АН-2. С учетом огромного объема работ изыскания продолжались без перерыва с начала марта до конца сентября. Причём, если зима была аномально холодной, то лето было аномально жарким. Температура в течение июня–июля зачастую достигала +45 °С на солнце. Небывалое количество мошки и комаров вынуждало оборудовать “накомарниками” радиаторы машин. Немалые трудности даже психологического привыкания к мошке возникали у изыскателей, приходилось учитывать ее появление и опере-

Геологи. 2008 год. В первом ряду: А.П.Вовк; В.К.Баенко; А.Ф.Косовский; И.Г.Дьяченко. Во втором ряду: Н.В.Максимова; А.Л.Телятникова; Е.И.Тарнопольская; Л.А.Островская; С.Н.Кожара. В третьем ряду: В.А.Кирякин; В.В.Павлыш; Н.С.Журавель; М.С.Френдзюк; А.Л.Хлыстов

183


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Изыскания Южно-Русского НГКМ, 2004 г.

184

жающее время выхода специалистов, особенно “необстрелянных”, на изыскательские работы. После снеготаяния фронт изысканий резко вырос, добавились три геодезических отряда и две буровые бригады. Буровая установка на базе ГТТ (бурмастера А.В.Запорожец и Л.И.Сачков) работала в две смены. Геодезический отряд А.Н.Сенаторова вел привязку местности для аэрофотосъемки, которая и была проведена в июле 1979 года. Материалами этой съемки при изысканиях и проектировании пользовались многие годы. По результатам инженерных изысканий сезона 1979 года было изменено местоположение шести из семи УКПГ и ГКС и окончательно выбрано местоположение поселка и порта Ямбург. Ямбургское НГКМ, став основным объектом, десятилетия изыскивается лучшими сотрудниками отдела в лице В.К.Бабенко, Ю.А.Бабича, Т.Б.Спички, Р.М.Баландиной, А.П.Вовка, И.Ф.Дорош, В.М.Зыгина, Н.С.Журавля, Я.Д.Иваныка, В.А.Кирякина, В.И.Коваленко, А.А.Косовского, П.Г.Паладия, Н.В.Максимовой, Л.В.Маркевич, Л.А.Островской, Н.А.Подыбайло, В.А.Савельева, Е.И.Тарнапольской, Н.В.Тверезой, А.Л.Телятниковой, А.И.Тищенко, Е.Г.Фёдорова, М.С.Френдзюка, Н.М.Чумачкова, Ю.В.Шоломицкой, А.Ф.Шрамко. В ожерелье изыскательских работ отдела нашлось достойное место и таким жемчужинам, как Карачаганакское и Астраханское газоконденсатные месторождения, а также Оренбургский газовый промысел и газоперерабатывающий и гелиевый заводы. Новые объекты изысканий, оторванные от традиционных мест выполнения работ, потребовали создания отдельной, четвёртой экспедиции с базой в городе Аксае (Казахстан) и подбазами в Оренбурге и Аксарайске. Такая экспедиция с начальниками В.С.Кравченко, а, впоследствии, С.П.Задорожным, главным инженером В.С.Юношевым, главными геологами Г.А.Островским, а затем А.А.Бритиковым, заместителем начальника экспедиции Д.С.Шаповалом, начальниками изыскательских партий В.Е.Остропольским, С.Д.Йокко, начальниками отрядов В.К.Самошкиным, В.В.Поповым, В.С.Петуховым, В.А.Ивановым, В.А.Фёдоровым, геологом А.П.Мирошниченко, геофизиком В.С.Гавриковым, техниками Е.Н.Гутник, Н.Н.Ивановой, Э.Н.Самошкиной, буровыми мастерами М.И.Рязановым, И.Н.Ивановым и В.М.Матвейчуком, водителями А.А.Ольшанским, И.В.Быковым и др. была создана в 1981 году и, в связи с распадом Советского Союза, была расформирована в 1994 году. В составе объектов изысканий этой экспедиции были газоконденсатные месторождения, заводы по переработке газа и конденсата, газотранспортная система и сопутствующие им объекты. Широтное отличие этих мест выполнения работ от традиционных северных в климатическом отношении было не комфортнее. Карачаганакские и астраханские полупустыни отличаются знойным суховейным летом и бесснежными, очень ветреными и низкотемпературными зимами. Природа тех мест в большей части года такова, что не оставляет желания для общения в послерабочее время, как это случается летом в тундре или тайге. Нельзя не отметить, что с помощью института, и в первую очередь нынешнего его директора В.Д.Бондарцова, заместителя начальника экспедиции Д.С.Шаповала за несколько месяцев были поставлены вагоныдомики и создана пригодная для работы, проживания и отдыха база экспедиции в городе Аксай. Отряды изыскателей помногу лет трудились на изысканиях по обустройству газовых месторождений на территории Украины: Шебелин


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ

Геодезисты. Сидит - П.Г.Паладий. Стоят: А.А.Соловьев; Ю.А.Бабич; А.И.Тищенко; А.Ф.Шрамко; В.М.Зыгин.

ского, Локачевского, Солоховского, Бельского, Крестищенского, Яблуновского и других газовых месторождений. Здесь же велась работа над магистральными газопроводами Ефремовка – Диканька – Киев, Киев – Запад Украины, Донецк – Мариуполь и другими. Огромный вклад внесли изыскатели в программу газификации десятков областей Украины и России. Практически изыскательские работы велись по всему бывшему Советскому Союзу. В сферу деятельности входили Украина, Белоруссия, Молдавия, Латвия, Литва, Эстония, Киргизия, Грузия, Армения, Азербайджан, Туркмения, Узбекистан, Казахстан. В России – Сахалин, Якутия, Западная Сибирь, Ставрополье и другие регионы. В новых экономических условиях работа изыскателей значительно усложнилась. По ряду причин отдел инженерных изысканий в 1998 году был упразднен. Оставшиеся на тот момент (после двух масштабных сокращений) 37 человек составили сектор инженерных изысканий, вошедший в отдел инженерного обеспечения проектов. Положение улучшилось с 2003 года, когда появилась возможность в большем объеме финансировать изыскательские работы. Сектор инженерных изысканий достиг численности 63 человека постоянных сотрудников. Изыскатели теперь в полной мере обеспечены современным геодезическим оборудованием, включая электронные тахеометры, GРSприемники различного назначения, средствами связи, в том числе спутниковыми телефонами с модемами для передачи данных в Донецк. В полевых условиях в их пользовании - персональные компьютеры с цветными принтерами для первичной камеральной обработки полевых материалов и распечатки чертежей для необходимых согласований на месте. Работать стало легче еще и потому, что районы (в т.ч. не без помощи ЮЖНИИГИПРОГАЗа) стали более обжитыми, наладилось медицинское обслуживание, появились автомобильные дороги. Постепенно сектор укомплектовывается молодыми специалистами, большинство из которых уверенно вписывается в сложившийся коллектив. Руководит сектором И.В.Писаревский, пришедший в отдел инженерных изысканий в 1975 году, когда институтом руководил очень волевой и решительный директор – И.П.Закуцкий. Имея наглядный пример такого

Астраханское ГКМ, 1981 г.

185


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Изыскания Ямбургского НГКМ, 2008 г.

руководителя, хотелось работать, творить, делать карьеру. Многие из тех, кто работал тогда в отделе, прошли войну – В.Б.Шелегов, В.И.Ренкевич, Л.В.Шевченко, М.Н.Харланов, В.Г.Соболев, В.С.Лазутин, В.Т.Богданов, С.А.Пономаренко и др. Неоспоримому авторитету фронтовиков нельзя было не подчиниться. Наверное, именно такие профессионалы должны были трудиться в институте в период, когда начиналось освоение Западной Сибири: необжитые области, жизнь в палатках, и добраться до этих точек можно было только вертолетом. Медвежье, Ямбург, Ямал. Многие проекты, которые тогда начинались, продолжаются и сейчас. Кроме того, постоянно добавляются в работу новые месторождения. В отделе всегда присутствовала преемственность, не стало исключением и последнее время. Понятие о молодом специалисте среди изыскателей не совпадает с юридической его продолжительностью, и практика всех десятилетий показывает, что специалистом в области изысканий можно стать лишь спустя пять–шесть лет от начала работ. Связано это с тем, что узкая специализация в комплексных изысканиях – непозволительная роскошь, а широта практического кругозора, опыт – дело времени. Это, а также специфика труда и быта были критериями естественного отбора во все времена, и сейчас в том числе. С надеждой смотрят коллеги на уже состоявшихся молодых командиров производства и специалистов С.Н.Куксу, Р.М.Кумского, А.В.Максимова, А.В.Ефанова, В.Ф.Алхимова, В.И.Косолапова, Н.В.Молдована, К.А.Коренькова, А.Л.Шатохина и других. Отработали многие годы и сейчас находятся на заслуженном отдыхе Т.Н.Авакян, В.Н.Битюцкая, Ю.М.Воробьёв, А.В.Волк, Т.П.Зенина, А.М.Колесниченко, Л.К.Киселёва, О.В.Колупаев, В.Г.Клевцов, И.Я.Левченко, И.П.Мигаль, Л.И.Молжанинова, А.С.Махно, Г.М.Михайловин, Е.М.Миронова, В.Д.Мирошниченко, Е.Г.Новик, Д.С.Носков, В.А.Орлов, С.Ю.Петровская, Ж.А.Преснухин, Н.Г.Панкратова, П.П.Пинтаков, В.С.Петухов, Н.Г.Пешенко, Е.А.Пинтакова, В.И.Сысоенко, В.А.Середа, Н.В.Сямрикова, Г.К.Степанов,

186


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ С.В.Третьяков, Т.А.Таицкая, Г.Н.Штец, З.В.Шевченко, С.И.Юношева, В.А.Яковец и другие. С радостью нынешние сотрудники института встречаются с этими людьми в дни государственных и профессиональных праздников, делятся воспоминаниями о совместно отработанных десятилетиях нелёгкого изыскательского труда. Направляет и контролирует работу изыскателей заместитель начальника ОИОП. Сектор сохранил все направления работы, которые вел некогда большой самостоятельный отдел инженерных изысканий. Хранят и приумножают традиции: В.В.Квиткин – главный геолог, А.В.Клевцов – главный геодезист, С.П.Задорожный – главный гидролог, А.А.Бритиков – начальник экспедиции, В.К.Бабенко – заместитель начальника экспедиции, С.Д.Йокко – главный инженер экспедиции, Н.Е.Писаревская – начальник геотехнической лаборатории, В.В.Павлыш – главный специалист-геолог, А.Л.Хлыстов – главный геолог экспедиции, С.Н.Кожара – ведущий геофизик. Более полстолетия работает в коллективе геодезист I категории А.К. Володин, впервые переступивший порог института еще в июне 1958 года. БЕЗ ВОДЫ – И НЕ ТУДА И НЕ СЮДА Владимир Александрович Васильев – главный специалистгидрогеолог. Выпускник горного факультета Донецкого политехнического института (1961 г.). По окончанию учебы получил направление на шахту треста “Селидовуголь”, где внедрялся гидравлический транспорт угля от забоя до поверхности. Затем перевелся в лабораторию внезапных выбросов угля и газа института горного дела АН УССР, который, к сожалению, вскоре был расформирован. Следующим этапом было прогнозирование газоносности угольных залежей по результатам геологоразведочного бурения в составе Донецкого управления шахтной геологии. К проблемам, по-настоящему интересным, удалось приобщиться в ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, куда пришел в 1965 г. по приглашению тогдашнего начальника отдела подземных хранилищ Владимира Карповича Черкашина, кстати сказать, инженера от Бога, которого вспоминаем с особой теплотой и благодарностью. Широкий спектр проектов, разрабатываемых в институте, позволил участвовать в решении задач, поставленных впервые. Это и проекты подземных емкостей, создаваемых методом управляемого размыва через скважины в мощных слоях каменной соли (в основном, для оборонного ведомства), и, как вариант, расчеты устойчивости подземных выработок большого сечения, и проект льдогрунтового хранилища жидких углеводородов в Дудинке, и проект Рижского изотермического хранилища, создаваемого методом опускного колодца, и проект термического оживления уникального Ярегского месторождения нефти - сырья для получения северного дизтоплива, в результате реализации которого был получен большой экономический эффект. Особое место занимают расчеты прочности и мероприятий по защите сооружений, в основном газопроводов, на подрабатываемых территориях в Донецкой, Луганской и Ростовской областях, в том числе в особо сложных горно-геологических условиях. Непреходящей задачей горно-геологической группы, ныне входящей в состав отдела инженерного обеспечения проектов, остается проектирование водозаборов подземных вод. Без преувеличения можно сказать, что на подавляющем числе объектов, запроектированных институтом,

В.А.Васильев, главный специалистгидрогеолог

187


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" пьют водичку из водозаборов, построенных по нашим проектам, которые, кстати сказать, были признаны образцовыми режимной партией ГГО “Главтюменьгеология”. ОТВЕТСТВЕННОЕ ОТНОШЕНИЕ К ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ

П.П.Марченко, заведующий сектором автодорог и охраны природы

Отдел охраны природы. 1991 год Слева направо: сидят - Н.В.Гораева, Н.А.Хейленко, Г.И.Махонин, Г.В.Миронов, С.С. Касютина, Н.Г.Чайка, С.З.Литман, З.И.Шарпан, стоят - И.А.Батыгина, В.Г.Молодцова, Л.В.Перепичка, Н.Н.Колган, Г.А.Шаш, В.А.Романова-Кулик, П.П.Марченко, Д.А.Молодцов, А.В.Пашутина, П.М.Тарасенко, Г.И.Грива, М.Ю.Герасимова, М.В.Кловская, А.В.Галитенко, Г.Н.Семенова, В.П.Шавель, А.Д.Заикин, В.А.Ветрова, В.Г.Башкатов, В.Е.Николенко, И.В.Пригожина

Сектор охраны природы. 2008 год Слева направо: М.Н. Винская, Т.С. Емельянова, П.П. Марченко, Н.Н. Колган, Н.Г. Чайка, С.А. Котельникова, И.И. Перепичка, Г.В.Миронов, Л.В. Перепичка, В.Е. Николенко, В.Е. Распопин

188

Для выполнения НИР и ОКР в области газовой безопасности и разработки разделов охраны окружающей среды (ООС), охраны труда (ОТ) и обеспечения газовой безопасности (ГБ) в составе проектов, выполняемых институтом, в августе 1989 года была создана лаборатория охраны окружающей среды и газовой безопасности (ЛООС и ГБ), которая занималась разработкой в проектах разделов территориальных комплексных схем охраны природы (ТЭРКСОП), инженерных методов оценки надежности работы газовых объектов и мероприятий по повышению технологической и экологической надежности газовых объектов.


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ Для обеспечения стабильности основных производственных показателей добычи, переработки, транспортировки и подземного хранения природного газа и продуктов его переработки, реализации программ реконструкции действующих объектов ОАО Газпром, реализации механизмов руководства и контроля природоохранной деятельности и природопользования в мае 1991 года был создан отдел охраны природы (ООП), начальником которого был назначен Григорий Иванович Махонин, а его заместителем Петр Петрович Марченко. 1 января 1998 года в связи с ре-

Группа эколого-экономических расчетов. 2008 год Слева направо: Н.Г.Еньшина, Д.А.Молодцов, Н.Д.Бадло, И.Я.Жмыхова, С.М.Кирюхова, Д.В.Тарасов, Л.М.Билая

структуризацией отдел был реформирован в группу охраны окружающей среды, которая затем была преобразована в сектор автомобильных дорог и охраны природы. Командует этим сектором Петр Петрович Марченко. В трудовой книжке этого человека – всего одна запись, датированная 1969 годом. Петр Марченко награжден медалью за строительство магистрального газопровода “Союз”, почетными грамотами и значком “Ударник 9-ой пятилетки”. На данном этапе в составе сектора есть четыре группы: охраны природы и эколого-экономических расчетов и две группы по проектированию автомобильных дорог. Группа охраны природы (заведующий группой Г.В.Миронов, ведущие инженеры Л.В.Перепичка, С.А.Котельникова, В.Е.Николенко, инженеры Н.Н.Колган, Н.Г.Чайка, М.Н.Винская, Т.С.Емельянова, А.А.Яковчук). Группа эколого-экономических расчетов (заведующий группой Д.А.Молодцов – награжден бронзовой медалью ВДНХ СССР, инженеры Л.М.Билая, С.М.Кирюхова, Н.Г.Еньшина, И.Я.Жмыхова, Н.Д.Бадло, Д.В.Тарасов). За многолетний период проектирования крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений, таких, как Медвежье, Уренгойское, Астраханское, Ямбургское, Ямсовейское, Южно-Русское, магистральных газопроводов (Уренгой – Ужгород, Уренгой – Центр, Ямбург – Елец, Ямбург – Тула, СРТО – Поволжье, СРТО – Урал, СРТО – Торжок, Бованенково - Ухта и др.), специалистами сектора накоплен большой опыт проектирования в области охраны окружающей среды. В проектных решениях представляются основные направления экологической деятельности вновь проектируемых и реконструируемых объектов в рамках политики ОАО “Газпром”, которая направлена на предотвращение загрязнения окружающей природной среды. Проектирование на современном этапе магистральных газопроводов,

189


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" компрессорных станций, обустройство нефтегазоконденсатных месторождений с их инфраструктурами обосновывается техническими, экономическими и экологическими решениями, которые определяют экономический эффект и защиту как объектов, так и компонентов экосистемы. Для решения задач по комплексной системе наблюдений за состоянием окружающей среды под воздействием природных и антропогенных факторов привлекаются специализированные субподрядные организации – НПФ “ДИЭМ”, г. Москва, НПО “Энергогазизыскания”, г. Санкт-Петербург, НПФ “Нефтегазгеодезия”, г. Санкт-Петербург, ГП “Промнефтегазэкология”, г. Тюмень, Фонд содействия охране памятников “Археологическое наследие”, г. Москва, ОАО “Тюменгипроводхоз”, ФГУП “Госрыбцентр”, г. Тюмень и другие. Экологические исследования последних лет в районах функционирования объектов газовой промышленности, запроектированных ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, показали, что происходит последовательное снижение загрязнения окружающей природной среды от установленных нормативов, следовательно, соблюдается ратифицированный Киотский протокол. В настоящее время коллектив специалистов сектора охраны природы составляет 18 человек. Институт и, в частности, сектор охраны природы с глубоким уважением относятся к специалистам старшего поколения, которые внесли огромную часть своего труда в проектирование и передачу опыта молодым: В.Е.Распопин (главный специалист), Г.В.Миронов, Д.А.Молодцов (заведующие группами), А.Д.Заикин (работает в отделе ЭТО), и ветеранам, которые по разным причинам уже в настоящее время не работают в отделе: Г.Н.Бабиев – начальник лаборатории охраны окружающей среды и газовой безопасности (1989–1991 гг.), Г.И.Махонин – начальник отдела охраны окружающей среды (1991–1997 гг.), Н.Р.Шевцов, В.Ф.Волк, Н.А.Хейленко, Н.В.Гораева, А.В.Галитенко, И.М.Гуревич, С.С.Касютина, В.П.Шавель, З.И.Шарпан, И.А.Батыгина, С.З.Литман, А.В.Пашутина, В.А.Романова-Кулик, М.Ю.Герасимова, Г.И.Грива, В.Г.Башкатов, В.А.Ветрова, И.В.Пригожина, М.В.Кловская, Л.В.Селикова, Е.А.Степанова, В.С.Соловьева, Г.Н.Семенова, Н.В.Шептий, А.И.Польщиков, П.М.Тарасенко, Г.А.Шаш, В.Г.Молодцова, В.В.Чудаев, В.Е.Богаченко, Е.Н.Качур, В.М.Кравченко, В.И.Печковский, Т.Н.Цуканова, Е.М.Миронова, К.З.Гаас, И.Е.Верютина, М.М.Кийченко, Ю.Я.Редюга, О.П.Клименко. При разработке проектов специалистами сектора охраны природы совместно с научно-исследовательскими организациями предусматриваются меры, обеспечивающие “чистоту” технологий при строительстве, реконструкции и техническом перевооружении объектов газовой промышленности. Экологические исследования последних лет в районах функционирования объектов газовой промышленности, запроектированных ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”, показали, что происходит последовательное снижение загрязнения окружающей природной среды от установленных нормативов, следовательно, соблюдается ратифицированный Киотский протокол. Весомый вклад в развитие подразделения внесли Л.В.Перепичка, С.А.Котельникова, И.Я.Жмыхова, Л.М.Билая, Н.Н.Колган, Н.Г.Чайка, С.М.Кирюхова, В.Е.Николенко, Н.Г.Еньшина, которые неоднократно награждались почетными грамотами за высокие показатели в работе. В последние годы группа охраны природы пополнилась молодыми специалистами, такими как М.Н.Винская, Н.Д.Бадло, Т.С.Емельянова, Д.В.Тарасов, А.А.Яковчук.

190


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ ПУСТЬ ДОРОГА СЕРОЮ ЛЕНТОЮ ВЬЕТСЯ! На базе групп дорожного проектирования в отделах заводов, газовых промыслов (ОГП), подземных хранилищ (ОПХ) в 1972 году был создан новый отдел – дорожный. Он занимался разработкой проектов автомобильных дорог промышленных предприятий, общей сети и сельских, железных дорог промышленных предприятий, мостовых переходов. Возглавил дорожный отдел Б.С. Индин. Заместителем начальника стал бывший руководитель группы ОГП В.Д.Бондарцов - нынешний директор ОАО “ЮЖНИИГИПРОГАЗ”. У истоков создания отдела стояли Н.И.Маховая, Н.Г.Гнеева, Э.П.Бондарцова, С.Б.Амчиславский, Л.С.Попельницкая, Г.В.Булаева, В.И.Пидойма, Л.Я.Каменева, В.А.Третьякова, П.И.Бедняк, Т.Ф.Нестерова, Н.И.Остапец, Т.Е.Никифорова, М.Н.Александрова, В.Н.Трофимов, Л.А.Пиличева, В.П.Кириллова, А.Г.Гординская, Н.П.Кондаков, Н.С.Бульштейн, К.М.Мокроусова, Г.Н.Великанова, В.П.Ярошенко, И.Т.Зубов, В.А.Орловский, Н.М.Штейникова – теперь начальник хозяйственного отдела, Е.Н.Соколов – нынешний главный специалист, ведущие инженеры-проектировщики А.В.Головань и Л.Н.Лыкова. Позже, в середине 70-х – начале 80-х годов, отдел пополнился новыми спе-

Б.С.Индин, начальник дорожного отдела

Женская часть дорожного отдела. Слева направо стоят: Т.С.Марченко, С.П.Романенко, Г.Н.Великанова, - сидят: Л.Я.Каменева, Т.Ф.Нестерова

циалистами: Н.И.Мельников - ныне начальник ОИОП, С.П.Терещенко, А.А.Казаков (ныне заведующие группами), Н.Н.Кулик – ведущий инженер, Б.А.Шерудилло (бывший зам. начальника отдела), Ю.Н.Сачко, С.П.Романенко, А.И.Солопихин, Т.С.Марченко, А.Г.Михайлов, И.В.Орловская, Р.В.Марченко, И.А.Давиденко, С.Н.Кудрявцев, А.П.Сухов, Л.В.Пятько, Н.Я.Гончарова, Л.Н.Шкурко, А.И.Сопильняк, С.И.Сопильняк и другие С 1989 года дорожный отдел возглавлял Николай Иванович Мельников. После реорганизации института в 1998 году образовался новый отдел инженерного обеспечения проектов, в котором из специалистов дорожного отдела была организована группа проектирования дорог. Теперь дорожников и мостовиков осталось 15 человек. Молодое пополнение группы составляют Ю.Д.Семенов, М.Н.Мельников, Д.А.Баранов, М.В.Бовтун, А.А.Горбатко, С.В.Тодурова, И.А.Соколова, Е.В.Третьяков, А.А.Дробяз, В.А.Охапочкин.

191


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Перед парадом: Т.Ф.Нестерова, В.А.Орловский, Б.С.Индин, Б.А.Шерудилло.

Вместе с ветеранами. Стоят: И.В.Орловская, В.А.Орловский, Ю.Н.Сачко. Сидят: Н.Г.Гнева, Е.Н.Соколов, Л.Н.Лыкова.

Тематика проектирования объектов дорожного строительства обширна: крупнейшие газовые и газоконденсатные месторождения, такие как Медвежье, Уренгойское, Астраханское, Оренбургское, Ямбургское, Ямсовейское, Вынгапуровское, Южно-Русское, Карачаганакское, Ковыктинское, Крестищенское, Яблуновское, Локачинское, Солоховское, Ханчейское, Бованенковское и Харасавэйское, газоперерабатывающие заводы Оренбургский и Астраханский, магистральные газопроводы Уренгой – Сургут – Челябинск, Комсомольское – Сургут – Челябинск, Уренгой – Ужгород, Уренгой – Центр, Ямбург – Елец, Ямбург – Тула, СРТО – Поволжье, СРТО – Урал, СРТО – Торжок и другие с компрессорными станциями и всей инфраструктурой. В составе перечисленных объектов было запроектировано и построено более 5000 км дорог различных технических категорий, сотни мостов. Специалистами дорожной группы накоплен большой опыт проектирования автомобильных дорог и мостовых переходов по объектам ОАО “Газпром” как в северных условиях, так и в других регионах. В проектных решениях представляются основные направления дорожного строитель-

192


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ

На фото 1997г. – большая часть дорожного отдела. В первом ряду слева направо: Н.И.Остапец, Н.Я.Гончарова, Г.Н. Великанова, Л.Я.Каменева, Т.Ф.Нестерова, Т.С.Марченко, С.Б.Амчиславский, И.В.Орловская, В.А.Орловский, - во втором ряду: Л.Н.Лыкова, А.В.Головань, Е.Н.Соколов, Л.А.Пиличева, Э.П.Бондарцова, С.П.Терещенко, Л.В.Пятько, Н.И.Мельников, Н.Н.Кулик, В.А.Третьякова.

На фото 2008г. – дорожная группа Слева направо: Ю.Д.Семенов, С.П.Терещенко, Л.Н.Лыкова, А.В.Головань, И.А.Соколова, Е.В.Третьяков, С.В.Тодурова, Н.Н.Кулик, М.Н.Мельников, А.А.Казаков, М.В.Бовтун, Е.Н.Соколов, В.А.Охапочкин

ства и вновь проектируемых, и реконструируемых объектов. В процессе выполнения проектов сотрудники дорожной группы часто выезжают в командировки и на авторский надзор для решения на месте возникающих вопросов. География командировок весьма обширна – от Ямала на севере до Туркмении на юге, от Молдавии на западе до Иркутской области на востоке. Сотрудникам дорожной группы приходится работать “бок о бок” со многими смежниками - проектировщиками института разных специальностей из других проектных отделов. И эти связи постоянны. Кроме того, курируются проектные работы, выполняемые другими субподрядными проектными организациями, налажен обмен информацией с другими проектными институтами и организациями. Кроме производственной деятельности многие сотрудники дорожного отдела принимали самое активное участие и в спортивной, и в культурной жизни института. Все это проводилось в “комсомольские времена”, но участвовали в этой жизни не только комсомольцы отдела,

193


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

В первом ряду: Е.Н.Соколов и А.А.Казаков в коллективе художественной самодеятельности

а и те, кому было просто интересно. Особенно процветала в 80-е годы ХХ века художественная самодеятельность, на представлениях которых был самый настоящий аншлаг. Почти все спектакли шли с повтором - по просьбе зрителей. Состав художественной самодеятельности был “международным” (сборная института).

Е.Е.Михеев, главный специалист по проектированию объектов связи

194

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ СВЯЗИ Кто владеет связью, тот, как известно, владеет миром. Поэтому специализированное подразделение по проектированию устройств связи на объектах газовой промышленности было создано в институте еще в 1959 году. До 1963 г. подразделение существовало как специализированная группа в составе энергетического отдела. В 1963 г. был образован сектор связи, а в 1965 г. – отдел, который в 1998 году вошел в состав комплексного отдела инженерного обеспечения проектов. У истоков создания этого подразделения стояли специалисты: Г.А.Шебсман – начальник отдела до 1984 г., Е.Е.Михеев – руководитель подразделения связи с 1984 по 2008 гг., Ю.К.Калин – заместитель начальника отдела, заведующие группами – В.Д.Сердюков, В.Л.Бех, В.Т.Коваленко. Особое место среди ветеранского состава проектировщиков связи нашего института занимает Евгений Евгеньевич Михеев. Без малого 50 лет он посвятил институту! Из них на протяжении 24 лет он не просто руководил проектной специальностью, а был душой, энергией и основной движущей силой коллектива, наиболее подготовленным и опытным специалистом, главным экспертом института по вопросам связи во всех проектах. Евгений Евгеньевич достойно представлял предприятие на всех уровнях, включая ОАО “Газпром”, другие министерства и ведомства, ведущие отечественные и зарубежные телекоммуникационные фирмы, проектные институты и др. Кроме высокопрофессионального проектирования, Евгений Евгеньевич сумел организовать дружный коллектив, в котором любые проблемы личностного и карьерного характера находили свое гармоничное и справедливое решение. После окончания техникума в 1953 г. и службы в армии Михеев приехал с семьей в Донбасс и начал трудовую деятельность инженером связи на шахте Колосниковская треста “Советскуголь”. В 1959 г. пришел на работу в ЮЖНИИГИПРОГАЗ (в те годы “Гипроподземгаз”) и начал трудовую деятельность старшим техником в группе связи энергетического


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ

Основатели отдела связи 1980 г. (Слева направо: Е.Е.Михеев, В.Т.Коваленко, Г.А.Шебсман)

отдела. Активно и с энтузиазмом Евгений Евгеньевич взялся осваивать проектное дело в области связи предприятий газовой промышленности. В первые годы работы в институте получил заочное высшее образование в Одесском политехническом институте. В 1963 году, еще не имевший вузовского диплома, молодой специалист был назначен старшим инженером сектора связи. Уже в декабре 1965 г. Е.Е.Михеев становится руководителем группы, а в 1967 году оканчивает учебный институт по специальности “Промышленная электроника”. 70-е годы ознаменовались целым рядом крупнейших проектов газовой промышленности СССР по освоению Севера, неотъемлемой частью которых были сооружения технологической связи. В процессе разработки проектов с использованием передовых для того времени систем передачи BKG-300G, К-60п, РРЛ Nokia FM24-400, АТС типа АТСК 100/2000 и др. ярко проявился инженерный талант Евгения Евгеньевича, его высокая техническая эрудиция, неукротимая тяга к обучению и совершенствованию. Используя доступный по тому времени арсенал счетных инструментов, молодой инженер освоил сложнейшие расчеты в области радиосистем, проводных линий с распределенными параметрами, теории телетрафика. В 1972 г. Е.Е.Михеев назначается на должность главного специалиста отдела связи. Последующие 12 лет стали периодом расцвета его инженерной деятельности. Были созданы первые расчетные программы по ряду направлений, которые сделали возможными некоторые расчеты недоступные вручную. Сначала это были алгоритмы на программируемых калькуляторах, а затем на ранних ЭВМ “Минск-32”. Они стали прообразами его последующих, намного более совершенных и удобных программ для современных персональных ЭВМ, кардинально снизивших затраты времени на расчетные работы. Е.Е.Михеев усовершенствовал организацию проектного труда в отделе, введя специализацию; организовал работу с радиочастотными органами, принял активнейшее участие в выработке главных проектных решений по крупнейшим системам связи газовой промышленности СССР. В 1984 г. Е.Е.Михеев становится начальником отдела связи и бессменно руководит проектной специальностью до принятия им решения уйти на заслуженный отдых в июне 2008 г. За это время сменились целые поколения телекоммуникационной техники - от громоздких устройств на релейных и ламповых приборах до сложнейших высокоинтеллекту-

195


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

196

альных систем кибернетического типа. Невероятно расширилась номенклатура проектных изделий связи (в тысячи раз!), усложнились расчеты, появились десятки и сотни новых технологий связи. Усложнили проектную работу как реалии 90-х, так и современные политические условия, ужесточились требования к проектам и появились новые разрешительные процедуры. Используя свой богатейший опыт, талант и врожденную интуицию инженера, широкие деловые связи, Евгений Евгеньевич обеспечил устойчивую и качественную работу проектной специальности института на протяжении почти четверти века, с честью смог побороть трудности эпохи и адаптироваться к современным реальностям. В 2000 г. Е.Е.Михеев стал лауреатом премии ОАО “Газпром”. Несмотря на его выход на пенсию, и сегодня сотрудники нередко обращаются к многолетнему руководителю отдела связи за подсказкой или мудрым советом. Проектировщики связи и институт в целом горды тем, что в нашем коллективе вырос и провел свою трудовую деятельность замечательный инженер, выдающаяся личность, просто интереснейший и хороший человек – Евгений Евгеньевич Михеев. Проектные работы, выполняемые институтом по сооружениям связи, соответствовали эволюции газовой промышленности СССР, а впоследствии России, Украины, Казахстана и развитию техники телекоммуникаций в мире: – 60-е годы – проекты воздушных, кабельных линий связи и станционных сооружений для газопроводов-отводов, станций подземной газификации углей, кустовых баз сжиженных газов, газоснабжения городов. Значительным объектом, проект которого выполнен силами института, стало Усиление связи Газпрома на участках Горловка–Краматорск– Червоный Донец–Харьков, где использовалось новое по тому времени оборудование К-60п и телефонные станции АМТС. Кроме основателей отдела связи, в 70 годы пришли и долгое время работали здесь Л.П.Авдеева, Т.П.Авксентьева, А.Л.Бродский, Г.Г.Десюк, Л.С.Коляда, О.Е.Коноваленко, В.В.Кусинский, Л.В.Пасхалова, В.И.Разоренов, О.Ф.Тимофеев, М.Р.Фиферман. – 70-е годы – проекты систем связи на Медвежьем газовом промысле, Оренбургском газовом комплексе, магистральных газопроводах Медвежье – Надым – Пунга, Уренгой – Сургут – Челябинск, газопроводах Северного Кавказа и многих других объектах газовой промышленности. Институтом были выполнены проекты радиорелейных линий на аппаратуре фирмы Nokia FМ 1-150 и FМ 24-400, кабельные линии на симметричных кабелях, уплотняемых системами К-60п и К12+12, коаксиальная кабельная линия связи Тюмень–Челябинск, уплотненная системой ВКG-300G, проектировались автоматические телефонные станции на оборудовании АМТС, АТСК 100/2000 и УПАТС 100/400. Запроектированная институтом комплексная система производственнотехнологической связи Оренбургского газоперерабатывающего завода стала одной из крупнейших производственных сетей связи ОАО “Газпром”. Именно в те годы появились первые, несовершенные еще ЭВМ, которые не могли кардинально изменить труд проектировщика, однако уже в 1978 году родилась первая программа в институте для расчета интервалов РРЛ на ЭВМ Минск-32. В эти годы состав отдела связи пополнили А.Н.Голубничая, Г.Д.Кондращенко, М.Г.Макаров, С.Г.Палагина, З.С.Петровская, В.В.Скрипник, Л.В.Титова. – 80-е годы – значительными объектами, для которых выполнялись проекты по устройствам связи, стали Ямбургское газоконденсатное месторождение, магистральные газопроводы от Ямбургского месторож-


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ дения, магистральный газопровод Уренгой–Ужгород, Астраханский и Карачаганакский (Казахстан) газовые промыслы, объекты обустройства Бованенковского газового промысла и магистральных газопроводов полуострова Ямал. Благодаря успешному сотрудничеству отдела связи с рядом отечественных и зарубежных производителей, институтом был запроектирован целый ряд радиорелейных линий высокой пропускной способности. Это РРЛ болгарского производства емкостью 120 каналов на участках Югорск–Нижняя Тура и Нижняя Тура–Н.Тагил–Свердловск, РРЛ на аппаратуре фирмы Thomson-CSF (Франция) на участке Югорск–Пунга, РРЛ внешней связи Астраханского ГПЗ и др.

Отдел связи 1977 г. Верхний ряд слева направо: М.Г.Макаров, А.Л.Бродский, О.Ф.Тимофеев, В.Г. Коваленко, В.Г.Мальцева, Л.П.Авдеева Средний ряд слева направо: Г.Г.Десюк, Ю.К.Калин, О.Е.Коноваленко, М.Князева, З.С.Петровская, И.И.Разночинцева, В.Л.Бех, В.Д.Сердюков, Н.Н.Петренко, В.В.Кусинский Нижний ряд слева направо: Л.С.Коляда, А.Н.Голубничая, Г.А.Шебсман, Л.В.Пасхалова, Л.В.Титова, В.В.Скрипник, Е.Е.Михеев

Кроме того, выполнены проекты многочисленных РРЛ меньшей емкости на основе аппаратуры Трал-400/24 (Надым–Югорск–Нижняя Тура, Югорск– Карпинск и другие), технологические радиолинии на оборудовании серии Малютка радиокабельные системы, проекты связи по ЛЭП. Были разработаны технические условия на поставку систем АТС, систем диспетчерской связи, совещаний и прочего телекоммуникационного оборудования. Совместно с различными НИИ Минсвязи СССР, ЮЖНИИГИПРОГАЗ участвовал в разработке технических условий на поставку аппаратуры РРЛ и УКВ радиосвязи для объектов магистрального газопровода Уренгой – Ужгород. В конце десятилетия в отделе появились первые персональные ЭВМ – и начался период активного использования компьютерных технологий в проектировании. Помимо подготовки ПСД, силами проектировщиков связи института выполнялся также полный комплекс работ по получению частотных согласований для проектируемых радиосредств. В 80-е годы в отдел связи пришли А.Б.Ангустиновская, Е.В.Боева, В.А.Журавель (ныне главный специалист), И.И.Киреева, С.В.Крамаренко, А.С.Латынин, В.Мальцева, Л.Н.Теодорович (сейчас заведующий группой). – 90-е годы – среди многочисленных объектов газовой промышленности, проектируемых институтом в это время, особое место занимают проекты по созданию Северной цифровой зоны в пределах предприятий ООО “Надымгазпром”, ООО “Ямбургаздобыча” и ООО “Тюментрансгаз”. Несмотря на уменьшение численности подразделения, выполнен очень большой объем проектных работ, внедрены прогрессивные технические решения с

197


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ" использованием в проектах новой для того времени импортной цифровой аппаратуры радиорелейной связи и мультиплексоров PDH, цифровых авт��матических телефонных станций, транкинговых систем УКВ радиосвязи стандарта МРТ-1327, волоконно-оптических систем передачи. Заметное место заняли проекты магистральной ЦРРЛ 140 Мбит/с Надым–Югорск (фирмы Алкатель) вдоль северного коридора газопроводов ТТГ, зоновые РРЛ емкостью до 34 Мбит/с и УПАТС на оборудовании фирмы Харрис. В эти годы произошел полный переход на компьютерную технику при выполнении проектных работ. Специалистами отдела разра-

Молодежь отдела связи 1977 г. (Слева направо: Г.Г.Десюк, И.И.Разночинцева, М.Князева, А.Н.Голубничая)

198

Н.Н.Петренко,

ботан ряд расчетных и инженерных программ, значительно снижающих трудоемкость работ и ускоряющих разработку проектной документации, которые широко используются до настоящего времени. Важнейшие из них созданы и усовершенствованы Е.Е.Михеевым, ряд программных продуктов разработали А.С.Латынин и В.А.Журавель. Было развернуто сотрудничество с большим количеством производителей телекоммуникационного оборудования: фирмы Харрис (Канада), ОТЕ (Италия), Алкатель (Франция), Сименс (Германия) и другие. Институтом проведен полный комплекс работ от выдачи технических условий на закупку импортного цифрового оборудования связи до разработки рабочей документации для строительства. Запроектированные тогда сооружения Северной цифровой зоны в настоящее время составляют основу действующей сети связи ведущих газодобывающих и газотранспортных предприятий Севера. В эти годы при активном участии Е.Е.Михеева и начальника Управления технологической связи ОАО “Газпром”, заслуженного работника связи РФ В.И.Ростенко был инициирован крупнейший проект по связи, выпущенный рядом проектных институтов в последующие годы: “Техперевооружение системы оперативно-технологической связи МГ Уренгой – Ужгород”. В тяжелое постперестроечное время 90-х годов многим сотрудникам отдела связи пришлось покинуть институт, а сам отдел вошел в состав ОИОП специализированной группой по проектам связи. – 2000-е годы – продолжается проектирование современных телеком-


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ муникационных систем всех основных направлений отрасли связи для объектов газовой промышленности. Значительно выросли объемы проектирования, многообразие проектируемых технологий и средств связи, усложнилась работа с государственными разрешительными сиcтемами. Число только зарубежных фирм, с которыми установилось сотрудничество, превысило 50. В эти годы стали широко использоваться базы данных ПСД и корреспонденции, усовершенствованы и доработаны созданные ранее расчетные и инженерные программы, приобретен ряд дорогостоящих лицензионных продуктов, что позволило значительно

Отдел связи 1990 г. Слева направо, верхний ряд: В.А.Журавель, В.Д.Сердюков, В.Л.Бех нижний ряд: Е.В.Анисимова, Л.С.Коляда, Л.П.Авдеева, Е.Е.Михеев, Л.В.Пасхалова, О.Е.Коноваленко, З.С.Петровская, Т.П.Авксентьева, Г.Д.Кондращенко, В.Г.Гриценко, С.В.Крамаренко, В.Г.Коваленко, А.Н.Голубничая, Л.Н.Теодорович, Е.В.Боева, Н.В.Саенко, В.В.Скрипник, М.Г.Макаров, Г.Г.Десюк, А.Л.Бродский, С.Г.Палагина

повысить эффективность труда проектировщика связи. Впервые были разработаны проекты многих систем на основе новейших технологий связи, а именно: • широкополосные системы передачи синхронной иерархии по ВОЛС и РРЛ; • цифровые транкинговые системы стандарта ТЕТРА; • цифровые АТС ISDN и мультисервисные коммутационные платформы с коммутацией пакетов; • высокотехнологичные системы производственной диспетчерской связи и оповещения; • системы абонентского радиодоступа и радиомультиплексирования стандарта DECT; • мультисервисные универсальные транспортные платформы на базе маршрутизаторов Ethernet; • системы видеконференцсвязи, IР-телефонии. Указанные технологии явились основой для построения систем связи в следующих наиболее значимых объектах института, по которым выполнен полный комплекс проектных работ: • ВОЛС Донецк - Мариуполь с установкой системы передачи SТМ-16 фирмы Сименс (линия находится в эксплуатации); • по ЦРРЛ на участке КС “Уренгойская” – Надым – Югорск – граница ТТГ общей протяженностью 1500 км с передачей потока SТМ-1 по РРЛ фирмы Маркони (Великобритания), мультиплексоров SDH фирмы Искра

199


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

Сбор исходных данных на узле связи КС Ягельная для проекта ЦРРЛ КС Уренгойская – Надым – Югорск – граница ТТГ. Инженер группы связи Г.В. Коваленко, январь 2005 года

Обследование антенномачтовых сооружений Астраханского ГПЗ (слева А.Н. Голубничая)

200

(Словения), первичных и вторичных задающих генераторов, системой транкинговой радиосвязи стандарта ТЕТРА на оборудовании Диметра фирмы Моторола (США); • системы цифровой двусторонней производственной громкоговорящей связи Оренбургского гелиевого завода и Южно-Русского нефтегазового месторождения на основе оборудования Интрон-Д фирмы Индустроник (Германия); • система волоконно-оптической связи и IР-телефонии фирмы Алкатель Астраханского газоконденсатного месторождения, охватывающая более 100 кустов скважин, производственные сооружения ГПУ, УКПГ и др. За время существования подразделения накоплен богатейший опыт по проектированию сооружений связи самого разного назначения. В текущем десятилетии коллектив вырос, в его составе появились опытные инженеры-эксплуатационники, сотрудники с ученым званием, много молодежи. Штат включает 2-х главных специалистов, 2-х заведующих группами, ведущего инженера, 4 инженеров-проектировщиков 1-й категории и других сотрудников. Последнюю волну связистов составили Е.В. Воробьев, Е.В. Галуза, А.П. Завгородний, С.В. Клименко, Г.В. Коваленко, А.А. Леопа, Т.С. Мищенко, С.Я. Прокофьев, А.Л. Пятаченко, Л.А. Рыбкина, О.В. Сажнева, Э.В. Середа, С.В. Слисаренко, С.П. Фролов. Многие из них уже стали опытными работниками, другие активно совершенствуются в проектном деле. Слова благодарности хочется сказать в адрес коллег-связистов на предприятиях газовой промышленности, с которыми институт работает на протяжении многих лет. Очень ценна их помощь во время обследования объектов проектирования, доброжелательное отношение к проектировщикам, активное и заинтересованное сотрудничество в процессе проектирования, подсказки и деловые замечания к проектной документации. Среди них руководители УТС “Югорскгазтелеком” Н.Ф.Онопа и А.Ф.Шевчук, ООО “Газпром добыча Надым” А.И.Телепнев и В.И.Бородин, ООО “Газпром добыча Оренбург” С.П.Черевиченко, А.К.Миронов, ООО “Газпром добыча Астрахань” В.И.Самсонов, Ю.С.Лыков и И.К.Гервас, ООО “Сургутгазпром” Н.Т.Баранов, А.А.Козлик, Н.А.Мясников, ООО “Газпром добыча Ямбург” П.В.Безлепкин, Ю.Я.Гриденко, ПТУС “Севергазсвязь” ООО “Газпром трансгаз Ухта” Ю.А.Харюшин, А.С.Слободчиков и многие другие. При проектировании связи особенно важно взаимопонимание и слаженность в работе с нашими коллегами в организациях-заказчиках. Высокий профессионализм и организованность характеризуют партнеров дончан по строительству сооружений связи в ЗАО “Ямалгазинвест” – А.М.Фомичев и В.В.Захарцев, ЗАО “Информгазинвест” – Н.Р.Асадулин, ЗАО “Газпром инвест Юг” – С.С.Золотарев и Н.Н.Пономарчук. За участие в создании ведомственной цифровой сети связи ОАО “Газпром” бессменный руководитель подразделения в течение 24 лет Е.Е.Михеев получил звание “Лауреата премии ОАО “Газпром” в области науки и техники” за 2000 г. Эта заслуженная награда подчеркивает весомый личный вклад и достойную работу всего коллектива проектировщиков-связистов ЮЖНИИГИПРОГАЗа по развитию системы связи газовой промышленности. В год знаменательной даты стоит перечислить всех коллег-связистов, оставивших заметный след в истории проектной специальности “Связь” и продолжающих их дело в институте: Г.А.Шебсман, Е.Е.Михеев, М.Г.Макаров, Ю.К.Калин, В.И.Разоренов,


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ В.Г.Коваленко, В.Л.Бех, В.Д.Сердюков, А.Л.Бродский, Л.С.Коляда, Т.П.Авксентьева, Л.П.Авдеева, Л.В.Титова, Г.Г.Десюк, Л.Н.Теодорович, А.Н.Голубничая, С.Г.Палагина, Л.В.Пасхалова, М.Р.Феферман, В.В.Кусинский, Г.Д.Кондращенко, З.С.Петровская, В.Г.Мальцева, В.В.Скрипник, Л.А.Мещерякова, Н.В.Саенко, В.А.Журавель, А.С.Латынин, И.И.Киреева, А.Б.Августиновская, С.В.Крамаренко, Е.В.Боева, М.Князева, А.С.Зуев, О.Ф.Тимофеев, З.Д.Сергунина, С.В.Клименко, Е.В.Воробьев, С.П.Фролов, А.А.Леопа, О.В.Сажнева, С.В.Слисаренко, Л.А.Рыбкина, Т.С.Мищенко, А.Л.Пятаченко, Э.В.Середа, С.Я.Прокофьев, Г.В.Коваленко, Е.В.Галуза, А.П.Завгородний, Ю.М.Сдвижков, М.Ю.Гриценко, М.С.Бурдин. Многие стали опытными работниками, другие активно совершенствуются в проектном деле. Проектировщики связи на сборе исходных данных по реконструкции связи Оренбургского гелиевого завода – главный специалист В.А. Журавель и инженер С.Я. Прокофьев, март 2006

Слева направо, верхний ряд: С.В.Слисаренко, О.В.Сажнева, А.П.Завгородний, Н.И.Мельников, Е.В.Воробьев, Т.С.Мищенко, В.А.Журавель, С.Я.Прокофьев, Е.В.Боева Е.В., С.П.Фролов, Г.В.Коваленко Г.В; нижний ряд: Г.Г.Десюк, Н.В.Саенко, А.Л.Пятаченко, А.Н.Голубничая, Е.Е.Михеев, Л.Н.Теодорович, Л.А.Рыбкина, Э.В.Середа

ТРЕБОВАНИЯ ХХI-ГО ВЕКА По мере того, как вычислительная техника во всем мире стала применяться в области управления технологией, для разраб��тки проектов на более высоком уровне с использованием передовых достижений информационных технологий на объектах газовой промышленности, в составе института 1 апреля 1972 года было создано новое структурное подразделение – отдел Организации труда и систем управления (ОТ и СУ). Основу отдела составили специалисты смежных подразделений института – Л.В.Малютина, В.А.Нацвин, А.А.Муравьева, А.И.Пекарева, Е.Н.Журавлева и новые сотрудники – Г.В.Войцеховский, В.Л.Гольдберг, Р.П.Догилева, А.И.Мотов. Возглавил отдел Э.С.Корнин. Главной задачей отдела является разработка в составе проектов раздела “Управление производством, предприятием”. Основными положениями раздела являются следующие разработки: ● организационной структуры управления предприятием и отдельным производством; ● схемы оперативного управления предприятием и производством; ● автоматизированной системы управления и его информационное, организационное и техническое обеспечение;

201


ОАО "ЮЖНИИГИПРОГАЗ"

202

● определение численного и профессионально-квалификационного состава работающих; ● число и оснащенность рабочих мест. В состав отдела входили группы по проектированию следующих разделов: ● управление предприятием, производством; кадры, число и оснащенность рабочих мест; ● автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) и производством (АСУ П). По мере увеличения объемов работ увеличивалась и численность персонала отдела. Коллектив помнит имена специалистов, которые внесли большой вклад в его становление, но в настоящее время не работают в институте: А.В.Мирошниченко, Л.В.Малютина, Е.П.Кипрушев, Л.И.Фролов, В.А.Нацвин, Г.В.Войцеховский, Л.И.Гольдберг, А.А.Моклюк, С.Н.Бутенко, М.Р.Морозова, Т.Г.Рыжкова, Е.С.Тимченко, Е.А.Степанова, М.З.Двейрин, Л.А.Наточина, Т.Л.Варнавская, В.А.Габров, Я.К.Ерсак, Н.А.Родина, Р.П.Догилева, Т.А.Аршинова, И.Г.Маркович, А.И.Пекарева, Л.Я.Сировская, Т.А.Левченко, Л.Г.Мирошникова. Есть и те, кто продолжает работать в институте, но уже в других отделах. Это Н.С.Гришечкина, Л.А.Кружилова (Кипрушева), О.Н.Петренко. С 1972 года по 1998 год начальниками отдела были Э.С.Корнин, А.В.Мирошниченко, Л.И.Фролов Принимаемые отделом принципиальные решения по организации управления, разрабатываемые при проектировании вновь строящихся предприятий (производств) и применяемые на действующих предприятиях при их реконструкции и техническом перевооружении, отличались рациональным распределением управленческих функций между структурными подразделениями; оперативностью управления (кратчайшие сроки прохождения информационных потоков, принятия и выполнения управленческих функций), простотой и экономичностью системы управления. Когда решались вопросы, связанные с АСУ, начиная с первой очереди Оренбургского гелиевого завода, сотрудниками отдела на базе отечественных средств вычислительной техники совместно с НПО “Нефтепромавтоматика” (Казань) разрабатывались разделы информационного, математического и технического обеспечения АСУ ТП. Учитывая, что в то время вычислительная техника имела низкую надежность, системы управления проектировались только в информационном режиме, когда основное управление осуществлялось со щита управления, оснащенного вторичными приборами КИПиА. По мере совершенствования средств вычислительной техники институту удалось убедить заказчиков отказаться от щитового варианта управления технологией, и впервые в газовой промышленности на третьей очереди Оренбургского гелиевого завода была внедрена АСУ ТП в режиме контроля и управления. Технические средства все же оставались довольно громоздкими, для увеличения надежности приходилось применять дублирование и троирование, что приводило к строительству больших машинных залов. Однако операторные стали более компактными, управление производством удобным, появилась возможность решать задачи оптимизации сложных технологических процессов. Сотрудники отдела принимали активное участие в закупке оборудования по импорту для Астраханского газоконденсатного месторождения и Астраханского газоперерабатывающего завода. При проектировании системы магистральных газопроводов Уренгой


НАМ ДОРОГИ ЭТИ ПОЗАБЫТЬ НЕЛЬЗЯ - Ужгород, Центр I, Центр II, возникла необходимость в создании группы проектирования систем линейной телемеханики (СЛТМ). В период

Отдел связи, 80-е годы ХХ века. Слева направо: нижний ряд – И.П.Маркович, Т.П.Левченко, М.Р.Морозова, Р.М.Яковец, В.А.Габров, Я.К.Ерсак; средний ряд – Т.И.Любченко, А.А.Муравьева, Р.П.Хайман, Л.А.Наточина, О.Н.Петренко, Т.Л.Варнавская; верхний ряд – Е.А.Рипка, А.А.Андращук, Т.М.Аршинова, Л.В.Ганненко, Л.И.Фролов, Н.А.Родина, В.Н.Барабаш

конверсии в начале 90-х годов в газовую промышленность были привлечены технические средства систем контроля и управления, разработанные в своё время для оборонной промышленности, что резко повысило качественный уровень элементной базы и особенно средств связи систем телемеханики. Системы телемеханики, работающие с использованием радиоканалов, быстро завоевали авторитет у газотранспортных предприятий, став неотъемлемой частью и первоочередным объектом магистральных газопроводов, а также рассредоточенных на большой площади месторождений газа и конденсата. В дальнейшем, в связи с проведенной в институте реорганизацией, 1 января 1998 бывший отдел ОТиСУ вошел в состав вновь созданного отдела инженерного обеспечения проектов. Работы по проектированию автоматизированных систем управления объектов добычи, переработки и транспорта газа в разное время возглавляли заведующий сектором СУиС Е.П.Кипрушев, главный специалист Л.И.Фролов. В настоящее время данные работы ведутся под руководством главных специалистов В.Н.Барабаша и А.В.Янковского. Виктор Николаевич Барабаш начинал свою трудовую деятельность в ЮЖНИИГИПРОГАЗе в 1972 году в научной части института, занимался разработкой приборов в коррозионностойком исполнении, выпустил несколько интересных статей на тему “Распространение загазованности от высотных выбросов газоперерабатывающих заводов (от труб и факелов)”. Виктор Барабаш решил проблемы расчета распространения загазованности от высотных источников, разработал рекомендации по расстановк