ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Рис. 4
изделие становилось абсолютно непригодным к использованию. Снижение максимальной тем& пературы и уменьшение остаточ& ных напряжений также приводит к улучшению эксплуатационных ха& рактеристик в условиях цикличес& кой нагрузки. Обычно у соедине& ний, получаемых методом сварки перемешиванием, значение уста& лостной прочности выше значе& ния, получаемого при дуговой сварке, но ниже значения устало& стной прочности для исходного металла. Однако в соединениях ПСТ, которые после сварки под& вергались механической обработ& ке, значение усталостной прочно& сти достигает значения этого па& раметра для исходного металла. Применение ПСТ целесообразно, если учитывать усталостные хара& ктеристики для соединений ПСТ (наряду с экономическими факто& рами) по сравнению с использо& ванием механических креплений, как, например, в авиационно&кос& мической отрасли. Снижение ос& таточного напряжения и пиковой температуры может также решить проблемы с общим окислением и коррозионным растрескиванием под напряжением в алюминиевых сплавах. И хотя этих условий бы& вает недостаточно для принятия решения о преимущественном использовании процесса, они мо& гут оказаться решающими в тех случаях, когда речь идет о его применении для деталей в изде& лиях длительного пользования. Улучшенный внешний вид Лицевая сторона сварных швов, полученных традиционным методом ПСТ, неизменно оказы&
вается в высшей степени ровной и плоской для различных матери& алов с различной толщиной. Пос& ле покраски лицевая сторона та& кого сварного шва становится практически невидимой. Это сыг& рало не последнюю роль при предпочтении сварки перемеши& ванием по отношению к другим видам соединений в коммерчес& ком кораблестроении, авиастрое& нии и производстве железнодо& рожных вагонов.
дил по прочности свариваемый металл. Для сварки перемешива& нием, являющейся автогенным процессом, отсутствует необхо& димость в присадочных материа& лах. В свою очередь это ведет к экономии затрат за счет устране& ния потребности в системе пода& чи проволоки и за счет улучше& ния целостности сварного соеди& нения, возникающих при дуговой сварке с использованием подачи проволоки.
Отсутствие необходимости в присадочных материалах Для некоторых металлов и сплавов составляет огромную проблему подобрать присадоч& ный материал для осуществле& ния дуговой сварки, который со& ответствовал бы или превосхо&
Повышение статической прочности и пластичности Даже в случае доступности под& ходящего присадочного металла, дуговая сварка сопровождается бо& лее высокой температурой и огра& ниченной скоростью создания свар& ного шва, что может изменить зону
67
Рис. 5 Умное производство
№1(13)
Апрель 2011