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N°69 GENNAIO - FEBBRAIO - MARZO 2021

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n.69 GENNAIO 2021

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Periodico Trimestrale specializzato nella pubblicazione di prodotti e servizi inerenti il mondo agricolo e industriale. GENNAIO - FEBBRAIO - MARZO Registrazione tribunale di Caltanissetta al n° 200 del 31/10/2006

Direttore responsabile Spena Franco Direttore editoriale Giumento Brunilde Responsabile Commerciale Diego La Marca Art director Claudio Nitro

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Vietata la riproduzione parziale o totale di testi illustrazioni a termini di legge

Nuovo regolamento UE 2016/679 per gli abbonati. I dati personali forniti saranno trattati da Edizione UMAweb sas con sede a Caltanissetta con strumenti informatici per gestire il rapporto di abbonamento nonchè per la diffusione di informazioni circa iniziative di carattere editoriale e promozionale ritenute d’interesse. Rivolgersi a Edizione UMAweb, l’abbonato potrà far valere i diritti previsti tribunale del trattamento, Resp del trattamento e Legale rappresentante

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Stampa Tipografia Priulla - Palermo

Editore UMAweb sas Via Degli Orti, 2 93100 Caltanissetta Tel/Fax: 0934 556572 Mobile: 347 4725268 Email: info@umaweb.net

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R E D A Z IR EOD AN Z AI O LN A I L I

Tieniti informato con UMAweb Magazine 70 ANNI VOLATILE....................................................................6 - 7 L’INNOVAZIONE PELLENC .......................................................12 MASCHIO GASPARDO; CORAZZA E MARTINA.14 - 15 MASSEY FERGUSON SERIE MF 5S........................ .26 - 29 A CACCIA DI TARTUFO IN SICILIA.........................................59 NUOVO FENDT 200 VFP VARIO ..................................80 - 81 NUOVO FENDT 200 VARIO.............................................82 - 83 Deutz-Fahr 5D TTV1...............................................................60 - 61 CASCINA MOTTA...............................................................104 - 105 FONTI RINNOVABILI IN ITALIA..............................................106

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CARISSIMI LETTORI Finalmente siamo giunti al nuovo anno, lasciandoci alle spalle quel triste 2020 che entrera’ nei libri di storia per quello che è successo e che conosciamo tutti. Adesso bisogna guardare avanti , dobbiamo metterci nuovamente in gioco e trovare le energie necessarie per dare una svolta! Bisogna affrontare la vita con ottimismo , dovete avere sempre il sole in tasca e tirarlo fuori al momento giusto, per donarlo con un sorriso a tutte le persone con cui venite in contatto cominciando dalla famiglia, i vostri cari, chi collabora con voi e tutti coloro incontrate, solo cosi potete realizzare grandi risultati!

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ELETTRONICA. La divisione Electronic System del gruppo Zanon si occupa principalmente dell’ideazione, della progettazione e della realizzazione di attrezzature elettroniche che migliorino la qualità e le condizioni lavorative degli utilizzatori. Perchè noi abbiamo a cuore il tuo lavoro!

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La Volatile Bernardo nasce nel 1951 a Palagonia, un piccolo paese in provincia di Catania. L’impresa di Bernardo Volatile, il fondatore, non fu facile ma l’intuizione era giusta. Negli anni ‘50 non era uso la meccanizzazione in agricoltura, Il lavoro dell’agricoltore era basato sulla sua manualità quasi assoluta, l’indiscusso vantaggio competitivo è stato ed è ancora oggi considerare il “cliente come amico”, non l’individuo da sfruttare, sposando la filosofia del cardine fondamentale del marketing: “Il cliente prima di tutto”. Il successo che caratterizza questa azienda sin dalle origini sono i clienti. Il cliente come capitale o risorsa è come consigliere per poterci migliorare.

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La Volatile Bernardo. continua a mantenere il suo carattere innovativo e attento ai cambiamenti del mercato, In essa incomincia a muovere i primi passi la terza generazione, iniziando a modificare strutture, modi e pensieri in modo di adattare l’azienda ad un ambiente in piena evoluzione. Oggi si punta sul servizio postvendita, modernizzando i processi produttivi, introducendo due robot e piÚ di 1000mq per la gestione dei ricambi, ampliando la rete di assistenza tecnica presente sul territorio, in modo da essere capillare e pronti a risolvere tempestivamente ogni intervento, utilizzando la telemetria per il controllo da remoto, e ridurre il fermo macchina. La mission della Volatile Bernardo per i prossimi anni è rivolta alla continua soddisfazione delle esigenze del cliente, in un ambiente pieno di stimoli e sfide.

Bernardo Volartile

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L’innovazione Pellenc non conosce soste! Il gruppo Pellenc continua ad investire in ambito di ricerca e sviluppo, migliorando e sviluppando costantemente la propria gamma di attrezzature professionali a batteria per agricoltura e giardinaggio. Si è appena chiusa una campagna di raccolta delle olive assolutamente piena di lavoro e soddisfazioni, durante la quale gli agricoltori professionisti hanno potuto testare e mettere alla prova gli agevolatori di raccolta Pellenc Olivion, lavorando in diversi contesti e tipologie di colture. Entriamo adesso nel vivo della stagione di potatura e legatura, due operazioni assolutamente fondamentali nell’ambito di gestione di vigneto e oliveto; Pellenc, grazie alle forbici da potatura, alla legatralci Fixion2 e alla gamma di motoseghe Selion, assicura precisione, rapidità a comfort massimo, in modo da risparmiare tempo e rendere il lavoro ancora più redditizio. Grandi novità per quanto riguarda le attrezzature Pellenc dedicate alla potatura; forbici e motoseghe infatti, sono state al centro di un importante operazione in ambito di di ricerca e sviluppo, e sono oggi disponibili con nuovi organi di taglio in grado di diminuire lo sforzo durante il lavoro, ottimizzando allo stesso tempo precisione, pulizia e autonomia della batteria. Anche per questa campagna inoltre, forbici, legatralci e batterie Pellenc potranno usufruire del terzo anno di garanzia gratuito (previa registrazione dell’acquisto sul portale dedicato) in quella che il gruppo francese ha promosso come un’iniziativa volta a massimizzare la tranquillità degli operatori durante il lavoro. Numerose sono inoltre le iniziative promosse da Pellenc per quanto riguarda la rottamazione di vecchie forbici, legatralci e motoseghe; passare al mondo elettrico non è mai stato così conveniente! La rete vendita nazionale, composta da Rivenditori specializzati e costantemente aggiornati su tutte quante le novità Pellenc, è sempre a disposizione per garantire il massimo della soddisfazione, competenza e professionalità.

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MANUTENZIONE DEL VERDE: CORAZZA E MARTINA targate MASCHIO GASPARDO

Innovazione, design e affidabilità. Sono queste le caratteristiche che contraddistinguono i prodotti in casa MASCHIO GASPARDO, dove oggi vengono proposte soluzioni di grande interesse in tutte le lavorazioni. Con la sua offerta completa, MASCHIO GASPARDO è presente nella manutenzione del verde e sfalcio d’erba con una gamma di TRINCIATRICI e BRACCI DECESPUGLIATORI altamente professionali e di ottima qualità. Per la gestione del verde e dei residui colturali, viene proposto il modello CORAZZA che si contraddistingue per affidabilità e robustezza in ogni operazione di triturazione. Una trinciatrice polivalente, adatta per aziende che necessitano di una macchina “tutto fare”. Viene anche impiegata nelle colture specializzate come vigneti, frutteti e uliveti per la gestione dello scarto di potatura o lo sfalcio d’erba. Mentre la versione standard è fornita con regolazione meccanica, una versione più performante può essere dotata anche di martinetto idraulico per lo spostamento laterale. I denti di raccolta sono un altro optional molto richiesto, soprattutto per chi usa la macchina per la trinciatura di residui di potatura. Lamiera antiusura e slitte sono altri accessori disponibili per personalizzare la macchina a seconda delle diverse tipologie di utilizzo. È disponibile in 5 modelli, da 155 a 230 cm ed è applicabile a trattori fino a 80 CV. In ottica sfalcio d’erba e vegetazione arbustiva lungo argini, fossati e terreni con forte pendenza, MARTINA è il braccio decespugliatore di MASCHIO GASPARDO pratico e affidabile, abbinabile con trattori tra i 60 e i 65 CV. Un modello robusto grazie a perni rettificati in acciaio bonificato e trattato termicamente, moltiplicatore in ghisa, tubi oleodinamici e telaio ad alta resistenza. MARTINA è disponibile con sbraccio da 5, 5.95, 6.4 metri; può essere richiesta con due differenti testate di trinciatura (rispettivamente da 100 o 120 cm) con allestimento a mazza o coltello. Per la massima versatilità di lavoro, l’angolazione della testata può variare di 220°. 14

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COSTRUTTORE

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Il Sistema di sicurezza OVER CENTER è di serie: attraverso una valvola posta sul cilindro del primo braccio, permette di mantenerlo esattamente nella posizione impostata assicurando tagli di precisione anche per lunghi tempi, come nella potatura delle siepi. In caso di guasto, la valvola agisce anche da sistema di sicurezza indipendentemente dall’entità del danno, mantenendo il braccio in posizione ed evitando cedimenti improvvisi. La storia di queste macchine e la loro continua evoluzione confermano la competenza tecnica del gruppo MASCHIO GASPARDO e la volontà di continuare a migliorare sempre i propri modelli per incontrare le diverse esigente del gran numero di clienti serviti. TABELLE

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CORAZZA

Potenza richiesta (CV)

Lavoro (cm)

Mazze (n°)

Peso (kg)

155

40-80

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50-80

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55-80

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60-80

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MARTINA

Potenza richiesta (CV)

Sbraccio (cm)

Lavoro (cm)

Peso (kg)

500

60

500

100 -120

850

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Massey Ferguson è fiera di annunciare l’introduzione di 5 nuovi modelli da 105 a 145 cv con la Serie MF 5S,

che continua con il suo nuovo design per una nuova era e l'esperienza avanzata dell'operatore introdotta sulla nuova e innovativa serie MF 8S. Il mercato Italiano delle trattrice agricole vede un’alta concentrazione di richieste nel segmento di potenza che va dai 90 ai 150 Cv, in particolare per macchine che ben si adattano alle più differenti applicazioni ed esigenze: l’MF 5S ne sarà uno dei rappresentanti indiscussi, a fronte anche del premio come miglior trattore Utility ottenuto dal suo predecessore, l’MF 5700 SL. Con la migliore visibilità della categoria e il raggio di sterzata di 4 m leader del settore, il cofano più stretto e pratiche caratteristiche, sono trattori eccezionali con l’uso con il caricatore. Inoltre, la loro maggiore massa massima ammissibile e la maggiore capacità di sollevamento li rendono potenti e performanti in campo e su strada. È possibile scegliere tra tre livelli di allestimenti: Essential, Efficient ed Exclusive: questo ultimo allestimento avvicina ancor più questa serie alle sorelle maggiori, segno di un ulteriore aumento del prestigio e dell’offerta in essere. Equipaggiati con motori AGCO Power 44 LFTN-D5 Stage 5 da 4,4 litri, 4 cilindri, che offrono più coppia e potenza e consumi ridotti, grazie, poi, alla soluzione esclusiva del gruppo “All in One” ad alta efficienza, i benefici sono molteplici non solo in termini di minor consumo di carburante e di AdBlue®, ma soprattutto per quanto concerne la visibilità, massima, con tubi di scarico privi di sistemi di post-trattamento dei gas della combustione, praticamente nascosto dal piantone anteriore destro, affidabilità, massima , perché questo sistema non necessita di manutenzione. Una valvola Wastegate elettronica sul turbocompressore permette livelli di prestazioni e di controllo delle emissioni ancora più elevati. Le potenze massime vanno da 105 CV fino a quella del nuovo modello da ben 145 CV. Il rispetto della conformità di emissionamento Stage 5 avviene grazie alla combinazione tra il DOC (catalizzatore del Diesel), l’SCR (catalizzatore di riduzione selettiva) e l’introduzione dell’SC che non è un DPF, a differenza di altri concorrenti, e non necessita di Rigenerazioni Attiva.

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Specifiche Motori Massey Ferguson MF 5S MF 5S. 105 Dyna-4 Dyna-6

MF 5S. 115 Dyna-4 Dyna-6

MF 5S. 125 Dyna-4 Dyna-6

Motore

4 4 LFTN-D5

TIPO

Iniezione elettronica, Common Rail, 4 valvole per cilindro, DOC + SC + SCR

N° CILINDRI

4

CILINDRATA

4,4 L

MF 5S. 135 Dyna-4 Dyna-6

MF 5S. 145 Dyna-4 Dyna-6

MAX POTENZA (CV@2 000 RPM)

105

115

125

135

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MAX COPPIA (NM@ 1 500 RPM)

440

460

520

540

550

ISO Max ( Cv)

105

115

125

135

145

ISO Max PTO ( 3%) (CV)

88

97

107

113

121

TRASMISSIONE

Dyna 4 - 6

TIPO

GTA2550

PASSO ( mm )

2550

MASSA massimo ammessa(KG)

9500

Gli intervalli di manutenzione più lunghi ora estendono le sostituzioni dell'olio e del filtro del carburante a 600 ore, il che aiuta a ridurre ulteriormente i costi di esercizio. Tutti i trattori della serie MF 5S sono disponibili con una scelta di trasmissioni semi-powershift 16x16, Dyna-4 o 24x24 Dyna-6, altamente efficienti e facili da usare. Tra le caratteristiche salienti vanno sicuramente annoverate: l’esclusiva leva Power Control di Massey Ferguson che rende queste trasmissioni ottime anche quando la mano destra è altrove impegnata, per esempio con un braccio decespugliatore, garantendo massimo comfort all’operatore, l’Autodrive, legato ad un comportamento fluido della cambiata, che è ottimo per il trasporto, ma non solo. Con il caricatore frontale, per il quale questa macchina è vocata e rinomata, risulta ottimale il Neutro con Freno, basta semplicemente toccare i pedali dei freni per disabilitare la trasmissione e poi bloccare la macchina, senza uso della frizione. La gestione della trasmissione è deputata alla classica leva a T, solo per Essential, oppure alla nuova leva Multipad, di serie per gli altri due allestimenti. Rivista nell’ergonomia e nell’impostazione dei comandi, è esattamente uguale a quella del nuovo MF 8S, per garantire assieme al volante con rifiniture cromate, un surplus di valore aggiunto a questo segmento. Novità per la trasmissione Dyna 6 è sicuramente il Super Eco, un settaggio standard per questa versione che permette di raggiungere i 40 km/h a soli 1530 rpm, oppure, dove permesso, i 50 km/h ad un regime vantaggioso per i trasferimenti con riduzione del gasolio consumato. Un nuovo assale anteriore sospeso più robusto, dotato come le macchine di alta potenza di ben 3 accumulatori, offre, oltre ad un comfort massimo di guida, un raggio di sterzata di soli 4 m, tanto da essere il leader del settore.

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n.69 GENNAIO 2021

Con 900 kg in più di capacità di carico, contribuisce a migliorare l'efficienza consentendo ai trattori di utilizzare attrezzature più grandi montate frontalmente, come le falciatrici delle gamme MF DM e M. L’idraulica è sempre molto importante: la soluzione standard su versione Essential è di 58 L/min, come optional la combinazione 58+42 L/min, che oggi è automatizzata dai controlli macchina in funzione delle richieste. La soluzione con 110 L/min in circuito chiuso Load Sensing è di serie invece su Efficient ed Exclusive. Dai 4 distributori meccanici dell’allestimento base si arriva fino allo stesso numero ma elettroidraulici dell’Exclusive. Sulla leva Multipad trova posto un micro-joystick che, col solo pollice, mi permette di controllarne due, altri due sono gestiti da comandi meccanici o elettronici Fingertip sulla console di destra. Novità con l’MF 5S è l’introduzione dei distributori ventrali, fino a 3, come sulle serie più prestigiose maggiori. Un joystick, anch’esso ri-disegnato, viene aggiunto sul bracciolo multi-funzionale, per, grazie all’idraulica ventrale, gestire il sollevatore anteriore o il caricatore frontale, permettendo anche di controllare la trasmissione (avanti-retro e cambio marce), nonché delle funzioni ulteriori idrauliche oppure ausiliarie. La capacità del sollevatore posteriore è aumentata a 5.700 kg su tutta la corsa e fino a 6.000 kg in alcune circostanze specifiche, mentre la nuova e più robusta capacità del sollevatore anteriore è aumentata da 2.500 kg a 3.000 kg. Oggi sono disponibili i comandi da terra per un controllo di quest’ultimo e di un distributore frontale, oltre a quanto già previsto posteriormente. Insieme a una massa massima ammissibile più elevata, 9.500 kg, ciò consente ai trattori di maneggiare in sicurezza attrezzi più grandi e migliorare i ritmi di lavoro. Con le sue dimensioni compatte, il passo di 2,55 m, l'eccellente visibilità grazie al cofano spiovente e al sistema “All in One” compatto, il flusso idraulico e il controllo ergonomico, l'MF 5S rafforza ulteriormente la rinomata reputazione di Massey Ferguson come specialista nell’uso con caricatori frontali. Tutti i modelli possono essere pronti per l’uso con il caricatore dotati di un MF FL 4121 della serie MF FL Massey Ferguson. La nuova interfaccia di collegamento trattore-caricatore oggi vede una soluzione migliorata in termini di gestione, facilità d’uso e affidabilità, già in linea con quanto richiesto dalla Smart Farming.

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n.69 GENNAIO 2021

Massey Ferguson non solo fornisce un'ampia gamma di caricatori frontali paralleli nella sua gamma MF FL, ma possono anche essere forniti montati direttamente in fabbrica sull'MF 5S. Questa utile opzione include un telaio ausiliario, tubazioni dedicate e joystick meccanici o elettronici per integrare completamente il caricatore nel trattore. Cabina più fresca e confortevole con comandi raffinati e facili da usare, ma soprattutto più silenziosa. Tutti i modelli della serie MF 5S sono dotati di una cabina con specifiche elevate, che garantisce agli operatori un comfort ottimale. Un nuovo sistema d'aria condizionata HVAC migliora la distribuzione dell'aria, consentendo non solo di impostare e mantenere la temperatura più confortevole, ma riduce anche i tempi di disappannamento e sbrinamento. Con un livello di rumore di soli 69 dB(A), l’MF 5S punta ad essere la macchina più silenziosa per il proprio driver in questo segmento di trattori: così anche le lunghe giornata in cabina risultano essere più piacevoli. Lo stesso vale per le notti lavorative: oltre all’iconica barra frontale a led che individua il nuovo style legato all’MF 5S, un impianto di fari a LED, fino a 12, prolunga le ottime condizioni di visibilità diurne anche col calar della sera. Se poi si necessità di una macchina dall’altezza più contenuta, ecco che la cabina ribassata con cerchio da 30”, mi permette di ridurla fino a ben 16 cm; contrariamente, la soluzione standard mi permette di avere massimo comfort grazie alla sospensione di tipo meccanico ammortizzata. L’interfaccia migliore uomo macchina è il Datatronic 5 che, con una nuova grafica in un monitor touch-screen da 9”, offre un funzionamento intuitivo ed è standard sui modelli Exclusive e opzionale su Efficient. Questo terminale è compatibile con ISOBUS, Guida satellitare, Sub-metrica oppure Centimetrica, così come MF Section Control e MF Rate Control, e monitora tutte le funzioni del trattore e qualsiasi attrezzo conforme a ISOBUS. In alternativa, queste funzioni possono essere controllate anche su un terminale touch-screen Fieldstar 5 opzionale per Essential in particolare. Il software MF TaskDoc, Base oppure PRO, crea registrazioni sul campo, come mappe delle applicazioni, crea rapporti di lavoro e tiene un conto accurato di tutti gli input per ogni ettaro, per un trasferimento, a mezzo di chiavetta o via GPRS, al server aziendale. La telemetria MF Connect è un'optional su tutta la serie MF 5S, e consente agli utenti di monitorare l'intero parco macchine, mostrando le posizioni correnti delle macchine, i tragitti percorsi e una serie di informazioni operative. L’insieme di queste Tecnologie Fuse permettono a tutti i modelli MF 5S di adempiere ai requisiti previsti per il Credito d’Imposta o altresì chiamata Agricoltura 4.0. Con l'introduzione dell'MF 5S, Massey Ferguson continua il suo straordinario design della nuova era visto per la prima volta sulla nuova innovativa serie MF 8S, seguendo la stessa livrea "neo-retrò" con fari moderni a LED. Questo design rende omaggio all'eredità del marchio, incorporando un'interpretazione dell'iconica sciabola grigia MF sul lato che risale alla serie MF 100. Oggi ancor più con il nuovo MF 5S, l’unione tra un trattore multi-applicazione e una gamma di caricatori MF FL, di spiccata tecnologia, permettono di raggiungere risultati notevoli sia in termini di prestazioni ma soprattutto di economicità operativa e comfort di utilizzo.

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FALCO RSI 2 (richiudibile)

Coltivatore per trattori da 140 a 400 HP. A due file di lavoro con ripiegamento idraulico in due sezioni. Ingombro stradale 250 Cm. Corpi a dischi indipendenti idropneumatici, attrezzo dotato di un sistema ammortizzante con cilindro tuffante, regolazione di pressione opzionabile da 0 a 100 bar. Corpi dotati di cuscinetto a tenuta stagna. L’escursione del disco supera i 20 cm. consentendo la lavorazione di terreni sassosi. Utilizzo ideale in campo aperto. L’angolazione del disco è stata studiata per terreni duri e irregolari. L’angolo di taglio favorisce la perfetta miscelazione del terreno anche in presenza di sterpaglie e stoppie.

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Per trattori da 120 a 300 HP Serie Aq2F a due file di lavoro Serie Aq3F a tre file di lavoro. Ripiegamento idraulico a due pezzi Ingombro stradale 240 Cm Ancora rigida con vomere a tre fori Pressione dell’ancora regolabile.

FALCO MC (molla compressione)

Coltivatore per trattori da 50 a 180 HP a due file di lavoro con sistema a corpi indipendenti con molle a compressione e telaio fisso. Dotato di cuscinetto a chiusura stagna. La struttura compatta lo rende ideale per lavorazioni su frutteti, vigneti ed uliveti. L’escursione di oltre 15 cm. Consente la lavorazione di terreni sassosi.

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Dissodatore portato con sistema di sicurezza idraulico, con pressione dell’ancora regolabile e bulloni di sicurezza.

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9

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3

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NEW HOLLAND M 100

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NEW HOLLAND T7.210 ANNO 2018 1000 ore

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6

MASSEY FERGUSON 6465 ANNO 2007

4

NEW HOLLAND L524

7

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JOHN DEERE 7250 R ANNO 2016

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n.69 GENNAIO 2021

A caccia di tartufi in Sicilia: approvata la prima legge per la raccolta A caccia di tartufi siciliani.

Una nuova legge regolamenta un settore che, fino a ora, era rimasto nel vuoto normativo. La Sicilia è una grande terra di tartufi, ma non tutti lo sanno. Con le nuove regole si potrà dare vita a un settore dalle grandi potenzialità. Adesso la Sicilia è ufficialmente una terra di tartufi. È stato approvato all’ARS il disegno di legge sulla raccolta, coltivazione,  commercio e tutela del consumo dei tartufi in Sicilia. Non tutti lo sanno ma, sulla nostra Isola, il tartufo è presente in molte province. Fino a ora esisteva un vuoto legislativoin materia ed era in vigore soltanto una legge che regolamentava la raccolta e la commercializzazione dei funghi epigei spontanei. Con la nuova norma si è voluto regolamentare un settore che ha grandi potenzialità, proteggendo anche l’ambiente e ponendo fine a una raccolta indiscriminata. Il prodotto siciliano è prestigioso ed è quindi giusto tutelare le tartufaie, siano esse naturali o coltivate. Raccogliere i tartufi in Sicilia: le regole Il sottosuolo siciliano è ricco di “pepite” di tartufo e già da anni sono stati avviati degli studi per l’individuazione di zone della Sicilia microbiologicamente adatte alla www.umaweb.net

coltivazione. L’assenza di una regolamentazione aveva consentito a gente proveniente da altre regioni di raccogliere senza alcun limite. Le regolecontenute nella legge sono simili a quelle per la raccolta dei funghi spontanei. Previsti un tesserino per i raccoglitori, un limite per la raccolta, dei tempi e modalità di raccolta, ma anche criteri per la lavorazione e la conservazione, oltre a divieti per la raccolta di notte, nelle zone protette per la fauna selvatica e nei giorni in cui è consentita la caccia. Fonte www.siciliafan.it 59


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Deutz-Fahr 5D TTV: massima versatilità e tecnologia avanzata La nuova gamma 5D TTV, probabilmente ad oggi il miglior trattore utility sul mercato, sia per i contenuti tecnologici, che per la versatilità di impiego, è la nuova proposta DEUTZ-FAHR come trattore tuttofare. Grazie alle numerose varianti, i modelli 5D TTV si rivelano perfetti sia per le lavorazioni in pieno campo che per l’utilizzo all’interno di frutteti e vigneti a sesto largo. Le colonne portanti su cui è stato sviluppato il nuovo 5D TTV sono: performance, comfort, sicurezza e flessibilità. PERFORMANCE: La gamma 5D TTV si avvale dei modernissimi motori FARMotion a 3 e 4 cilindri, un formidabile “pacchetto” che riduce i consumi di gasolio, garantendo comunque eccellenti performance nell’impiego agricolo. La conformità al livello Stage IIIB è ottenuta con la sola adozione di un catalizzatore DOC esente sia da manutenzione che da onerose rigenerazioni periodiche. Inoltre, il trattore non necessita dell’additivo AdBlue e ciò incrementa ulteriormente il comfort per l’operatore in quanto il rifornimento giornaliero è legato solo al diesel. Nelle versioni 90 e 100 è possibile scegliere tra propulsori a 3 o 4 cilindri, mentre la versione a 4 cilindri montata sul modello 5110.4 D TTV eroga una potenza massima di ben 113 CV e una coppia massima di 435 Nm. Progettata e realizzata interamente dalla casa madre, la trasmissione a variazione continua TTV assicura l’impareggiabile comfort di guida tipico delle trasmissioni idrostatiche, ma mostra al contempo rendimenti di trasmissione meccanica, che in determinate condizioni arrivano al 100%, garantendo, oltre alla fluidità di marcia anche un’elevata efficienza. La massima velocità di 40 km/h, che può essere impostata anche grazie ai due cruise control disponibili, è raggiunta con il motore a soli 1730 giri/min. La dotazione di serie in termini di PTO è completa. Posteriormente di serie c’è la combinazione 540, 540 ECO e 1000 giri/min, con il codolo di uscita intercambiabile. Anche l’innesto elettroidraulico proporzionale è di serie ed attuabile tramite l’apposito pulsante del bracciolo MaxCom, oppure anche da terra agendo sui comandi dedicati, collocati sui parafanghi. In opzione è possibile ottenere anche la modalità di funzionamento sincronizzata con il cambio. Il controllo elettronico del sollevatore posteriore è di serie, e include la funzione di ammortizzazione delle oscillazioni indotte dalle attrezzature portate in fase di trasporto. Disponibile sia in versione standard che compatta, assicura nel primo caso una capacità massima di sollevamento di 4310 kg. In opzione è anche 60

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disponibile un sollevatore anteriore da ben 2880 kg di capacità, con i bracci inferiori ripiegabili verso il corpo macchina, per minimizzare l’ingombro quando non è in uso. Per far fronte alle esigenze delle attrezzature idrauliche più complesse è disponibile una pompa Load Sensing che fornisce addirittura 100 l/min con il motore a soli 1850 giri/min. Nei casi in cui non è necessario un flusso così importante, i Deutz-Fahr 5D TTV sono equipaggiati con un impianto idraulico a centro aperto standard, con pompa idraulica da 84 l/min di portata. Per i distributori idraulici è possibile scegliere tra allestimenti che prevedono da 4 a 10 vie al posteriore, in ogni caso corredate di ritorno libero e di regolazione elettronica del flusso idraulico, con la possibilità di impostare eventuali temporizzazioni del flusso. A richiesta si possono aggiungere ulteriori 2 o 4 vie ventrali, più il ritorno libero e ulteriori due vie montate all’altezza del sollevatore anteriore. Sempre di serie, è prevista un’ulteriore pompa da 42 l/min dedicata allo sterzo idraulico, per garantirne un azionamento sempre regolare e progressivo anche con il motore al minimo. COMFORT E SICUREZZA: Al posto di guida, il comfort si pone su livelli normalmente offerti solo sui modelli di alta gamma: la struttura della cabina è a soli 4 montanti per un’eccellente visibilità esterna, l’aria condizionata è di serie così come le sospensioni su hydro-silent block e la sospensione pneumatica del sedile conducente. Il sistema di filtrazione funge da DPI durante le operazioni di trattamento delle colture. In opzione è prevista la radio Bluetooth e un comodo ripiano pieghevole, che comprende vani porta lattine e portaoggetti. In cabina spicca inoltre l’ergonomico bracciolo MaxCom, che può essere programmato tramite due pulsanti e una thumbwheel “jolly” per una configurazione personalizzata delle funzioni in modo da controllare in modo semplice, immediato e intuitivo anche le attrezzature più complesse. Per mezzo delle leve “fingertip” disposte in linea è possibile gestire con un unico dito i sollevatori e i distributori addizionali. Inoltre tutti i comandi sono identificati con la ben nota e intuitiva “logica colore” made in Deutz-Fahr. Anche il livello di sicurezza della nuova gamma 5D TTV non ha paragoni tra la concorrenza: i freni su tutte le 4 ruote sono infatti di serie così come il freno di stazionamento idraulico (HPB) e la funzione PowerZero, che permette all’operatore di fermare il trattore in completa sicurezza anche su forti pendenze, senza la necessità di utilizzare il pedale del freno. Anche per la gamma 5D TTV sono ora disponibili le performanti sospensioni semi-attive a ruote indipendenti e a quadrilatero articolato, che comprendono tra le altre anche le funzioni Anti-Dive e Anti-Rolling (rispettivamente per contrastare il trasferimento di peso sull’anteriore in frenata e il rollio del veicolo), in modo da accrescere notevolmente il livello di sicurezza attiva e il comfort di marcia, ma al contempo anche la produttività in quelle lavorazioni che richiedono un’elevata precisione di esecuzione. FLESSIBILITA’: La gamma 5D TTV si pone senza alcun dubbio come riferimento nel suo segmento, grazie alla compattezza della macchina, per una maneggevolezza ineguagliabile, e alla disponibilità di allestimenti assolutamente al passo con i tempi. In opzione il 5D TTV può essere equipaggiato con la connettività ISOBUS con cui si possono controllare fino a oltre 200 sezioni delle attrezzature accoppiabili al trattore, iMonitor3 con schermo da 8” e l’integrazione delle più moderne funzionalità Connected Farming System. L’estrema versatilità di impiego è ulteriormente avvalorata dalle ampie possibilità di configurazione delle connessioni elettriche ausiliari dentro e fuori dall’abitacolo; le luci di marcia e di lavoro sono disponibili sia in versione alogena che a LED, per garantire il massimo risultato anche nei lavori notturni. La sua elevata versatilità è ulteriormente esaltata dalla possibilità di dotare la 5D TTV di un compatto sollevatore posteriore che permette, unitamente a pneumatici ruote strette per lavorazioni interfilari, di raggiungere una larghezza di soli 1,75 m, perfetta per lavorare all’interno di frutteti, luppoleti, e vigneti a sesto largo. Il nuovo 5D TTV è l’ultima versione dei trattori utility di DEUTZ-FAHR, fissando nuovi parametri di riferimento in termini di prestazioni, comfort, sicurezza e flessibilità. DEUTZ-FAHR indica prestazioni di eccellenza tecnologica, ai massimi livelli. Un marchio focalizzato sulla produttività – dai trattori e mietitrebbie a una varietà di attrezzatura da lavoro. www.deutz-fahr.com www.facebook.com/deutzfahrItalia www.umaweb.net

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NEW HOLLAND TK 100

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1

4

LANDINI SERIE 7 210

KUBOTA KX80-4

Sede Legale C/da Trefontane snc 95040 Palagonia (CT)

70

2

TRATTORE CLAAS AXION 8507872

3

MCCORMICK ZTX 230

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NEW HOLLAND LM1740

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FENDT 936

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SAME SILVER 90

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OMP 8590

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2-DEUTZ FAHR 6190 TTV

MCCORMICK MTX 135

LANDINI LEGEND 145

9

LANDINI GHIBLI 907935

12

TRATTORE LANDINI ATALAS 80 7603

15

JOHN DEERE 6510 7515

16

10 SAME LASER FIAT 505100 C 8061

17

LAMBORGHINI 956 100 7993

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GALLIGNANI 355LR

20

BERANRDINUCCI TORNADO

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22

NEW HOLLAND TK100A

23

LANDINI TREKKER 105 M

24

LAMBORGHINI CV 80M

25

LAMBORGHINI C554

26

ITMA NIKE A35L

27

VALPADANA 60457757

28

FIAT 605

29

LANDINI TREKKER COMPAC 70

30

LAMBORGHINI C55

31

MASSEY FERGUSON MF200

32

FIAT AD7

33

FIAT 90C

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GALLIGNANI 5690

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SAME ANTARES

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NEW HOLLAND T6 155

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CASE PUMA CVX 160 ANNO 1016

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SAME EXPLORER 80 C

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LANDINI TK 100

LAMBORGHINI CF80V

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Lo specialista

Il nuovo Fendt 200 VFP Vario Maturo per il futuro.

Da dieci anni Fendt ispira sempre più clienti in tutto il mondo con colture speciali come vite, frutta o luppolo per i trattori specializzati Fendt con la trasmissione Fendt Vario a variazione continua. Fendt integra l'intuitiva filosofia di comando FendtONE nella nuova generazione della serie di trattori specializzati Fendt 200 VFP Vario e lancia così sul mercato il primo trattore specializzato con terminale completamente integrato. A questo si sommano innovazioni come il nuovo concetto di aumento della potenza basato sulle reali necessità DynamicPerformance e un nuovo design. La nuova tecnologia del Fendt 200 VFP Vario aumenta la precisione e l'efficienza nell'uso pratico e facilita l'adempimento dei requisiti di documentazione. La serie dei trattori specializzati Fendt 200 VFP Vario comprende cinque modelli (Fendt 207 Vario, Fendt 208 Vario, Fendt 209 Vario, Fendt 210 Vario, Fendt 211 Vario) con una larghezza esterna di 1,07 metri fino a 1,68 metri. Il campo massimo di potenza della serie è compreso fra 79 e 124 CV secondo ECE R120. Tutti i modelli sono disponibili nelle varianti di equipaggiamento Power, Profi e Profi+ (precedentemente ProfiPlus). Con il concetto di aumento della potenza DynamicPerformance, il modello di punta Fendt 211 Vario raggiunge al massimo 124 CV. Il motore AGCO Power da 3,3 l a 3 cilindri è conforme alla Fase V della normativa europea sulle emissioni grazie al catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), al filtro antiparticolato (DPF) e alla riduzione selettiva catalitica (SCR), ma senza ricircolo dei gas di scarico. Inoltre, nel motore sono montate delle punterie idrauliche che non necessitano di manutenzione. La ventola Visctronic a controllo elettronico funziona esattamente a seconda delle esigenze. Così risulta più silenziosa e risparmia carburante.

Più spazio nella nuova cabina comfort Fendt

La nuova cabina a quattro montanti del Fendt 200 VFP Vario è più spaziosa rispetto al modello precedente e offre più spazio per la testa. Di serie la nuova cabina soddisfa tutti gli standard di una cabina con categoria di protezione 2. Tuttavia, se necessario, è disponibile il sistema di filtraggio

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di categoria 4 secondo la norma UE EN15695 con protezione contro polvere, fitofarmaci liquidi e relativi vapori. In questo modo il Fendt 200 VFP Vario soddisfa tutti i requisiti per la protezione delle colture e l'operatore rimane protetto. Una volta terminato il lavoro, il sistema di filtraggio può essere modificato facilmente tramite il terminale. La nuova consolle di comando con il joystick multifunzione consente un utilizzo della macchina confortevole e intuitivo. La filosofia di comando FendtONE comprende una nuova consolle laterale con il joystick multifunzione, la leva a croce e il terminale da 12". Nel Fendt 200 VFP Vario il terminale da 12" è integrato nel soffitto del tetto sopra il parabrezza. La dashboard digitale da 10" si trova davanti nella colonna di sterzo. Sul display vengono visualizzati, ad esempio, velocità di avanzamento, numero di giri del motore e livelli di riempimento dei liquidi. La dashboard digitale può essere comandata tramite il comando turn-push nella colonna di sterzo. Risulta più semplice e intuitivo effettuare le diverse regolazioni della macchina.

Lavorare con comfort in spazi ristretti

A richiesta il Fendt 200 P Vario è disponibile con una regolazione intelligente per il sollevatore anteriore. La pressione di contatto può essere regolata comodamente e all'infinito tramite il terminale e garantisce una trazione ottimale e un ottimo adattamento al terreno. Ciò garantisce una migliore capacità di trazione e un risultato di lavoro ottimale anche nel passaggio tra pendenza e pianura. Inoltre, il Fendt 200 VFP Vario offre spazi per il montaggio di attrezzi completi nella parte anteriore, posteriore e su entrambi i lati per attrezzi ventrali. Le lunghe giornate di lavoro in inverno in condizioni meteorologiche estreme pongono elevate esigenze all'operatore. Durante gli interventi del servizio di manutenzione invernale, il nuovo riscaldamento a pavimento aumenta il comfort di lavoro.

Fendt 200 VFP Vario Power

Per la prima volta, gli operatori nel Fendt 200 VFP Vario Power dispongono di serie di un display digitale con una dashboard digitale da 10". www.umaweb.net


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L'operatore può effettuare le impostazioni per le funzioni del motore e della trasmissione o per l'impianto idraulico di lavoro in modo molto più semplice, rapido e chiaro. Il joystick multifunzione apre nuove possibilità di comando nel Fendt 200 VFP Vario Power. Ora è possibile effettuare il controllo proporzionale di due distributori e la regolazione della velocità di lavoro Tempomat tramite una manopola direttamente sulla leva di comando. La leva di comando dispone di tasti liberamente assegnabili che possono essere configurati, ad esempio con altre funzioni idrauliche.

Fendt 200 VFP Vario Profi

Il Fendt 200 VFP Vario Profi è dotato di serie della dashboard digitale da 10". A richiesta è disponibile anche un terminale da 12" nel tetto sopra il parabrezza, per offrire all'operatore una maggiore superficie di visualizzazione. La visualizzazione del terminale può essere configurata in modo flessibile. Con la pompa Load Sensing di serie (LS) e il joystick 3L opzionale, il Fendt 200 Vario Profi è perfettamente equipaggiato per impieghi con attrezzi da lavoro molto impegnativi. Tra l’altro il joystick 3L può essere utilizzato per comandare una defogliatrice con funzione integrata per il 3° circuito idraulico. L'equipaggiamento idraulico viene ampliato a partire dalla versione Profi con attacchi Power Beyond o due distributori idraulici aggiuntivi al centro. Sono così disponibili fino a otto distributori proporzionali, compreso il sollevatore anteriore.

Semplice e potente

Nel Fendt 211 VFP Vario l’innovativo concetto di aumento della potenza DynamicPerformance (DP) garantisce 10 CV di potenza in più, proprio quando serve, mediante un comando che si regola in base alla necessità. Non è legato né alle velocità di marcia, né alle specifiche tipologie di utilizzo, bensì funziona in maniera puramente dinamica. Solitamente la potenza del motore dei trattori viene ripartita su numerosi elementi, come presa di potenza, sistema idraulico, ventole del motore e impianto di climatizzazione. Il sistema rileva quando determinati componenti richiedono più potenza e, di conseguenza, ne mette a disposizione di più tramite un comando intelligente. Il concetto di aumento della potenza DP entra in gioco anche nei lavori da fermo, come pure nei trasporti e sul campo. Fendt DynamicPerformance si attiva sul Fendt 200 VFP Vario, ad esempio davanti ad una mietitrebbia trainata o quando si utilizza l'irroratrice su pendii ripidi, a seconda della potenza assorbita. L'aumento di potenza di 10 CV del Fendt 211 VFP Vario è interessante per aziende, che hanno bisogno di un potente trattore specializzato dalle prestazioni superiori Il Fendt 200 Vario è ordinabile da luglio 2020 e sarà disponibile da gennaio 2021.

Nuove coltivazioni precise al centimetro con il Fendt 200 Vario Profi+

Per la prima volta il Fendt 200 VFP Vario Profi+ offre tutte le soluzioni Smart Farming anche per il trattore a carreggiata stretta, disponibili per i trattori di serie Fendt 300 Vario e Fendt 700 Vario. Oltre al sistema di guida parallela Fendt Guide (precedentemente VarioGuide), per il Fendt 200 Vario Profi+ nel modulo Agronomia è disponibile il sistema Fendt Task Manager e Fendt Task Doc (precedentemente VarioDoc Pro). Con il Fendt Task Manager, il responsabile dell'azienda agricola può creare ordini di lavoro in ufficio od ovunque si trovi e inviarli direttamente alla macchina. Se si utilizza il Fendt Task Manager insieme a Fendt Guide e al segnale di correzione RTK, il Fendt 200 VFP Vario può muoversi fra le linee con precisione centimetrica e lavorare in modo più efficiente le aree create. In caso di utilizzo con fitofarmaci, ciò impedisce la doppia applicazione di agenti. Al termine del lavoro, l'ordine può essere inviato automaticamente in ufficio con Fendt Task Doc. Documentare il lavoro svolto diventa così più facile. Il terminale da 12" può visualizzare diverse funzioni della macchina, funzioni del sistema di guida parallela, funzioni ISOBUS e funzioni dell'attrezzo. Inoltre l'operatore può personalizzare la visualizzazione adeguandola alle proprie esigenze. Nelle colture speciali, come vite, frutta o luppolo, un sistema di guida parallela installato sul trattore o sull'attrezzo semplifica molto il lavoro, soprattutto quando vengono piantate nuove colture. In questo modo, i pali o le piante possono essere posizionati direttamente su una carreggiata con una precisione al centimetro e tutti i lavori successivi possono essere eseguiti con maggiore facilità ed efficienza.

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Nuova generazione

Fendt 200 Vario Per il lavoro più bello del mondo

Il Fendt 200 Vario è rinomato per la massima maneggevolezza e le elevate prestazioni in un formato compatto e con peso ridotto. A più di dieci anni dalla sua presentazione iniziale, la serie Fendt 200 Vario è stata completamente rivista. Il design dei trattori di grandi dimensioni ora è stato trasferito anche alla serie più piccola. Insieme ad una nuova cabina, anche l'intuitiva filosofia di comando FendtONE per un utilizzo semplice e comodo fa parte della serie Fendt 200 Vario. Il concetto innovativo di aumento della potenza Fendt DynamicPerformance aumenta le prestazioni del modello di punta Fendt 211 Vario. La serie Fendt 200 Vario comprende cinque modelli (Fendt 207 Vario, Fendt 208 Vario, Fendt 209 Vario, Fendt 210 Vario, Fendt 211 Vario) con un campo di potenza che va da 79 a 124 CV (potenza massima secondo ECE R120). Grazie al concetto di aumento della potenza DynamicPerformance (DP), il Fendt 211 Vario raggiunge al massimo i 124 CV. Tutti i modelli sono disponibili nelle varianti di equipaggiamento Power, Profi e Profi+ (precedentemente ProfiPlus). Il motore AGCO Power da 3,3 l a 3 cilindri è conforme alla Fase V della normativa europea sulle emissioni grazie al catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), al filtro antiparticolato (DPF) e alla riduzione selettiva catalitica (SCR), ma senza ricircolo dei gas di scarico. Inoltre, nel motore sono montate delle punterie idrauliche che non necessitano di manutenzione. La ventola Visctronic è controllata elettronicamente in base alla potenza di raffreddamento richiesta. Questo riduce il consumo di carburante e consente un funzionamento più silenzioso.

Più spazio nella nuova cabina comfort Fendt

La cabina del Fendt 200 Vario, spaziosa ed ergonomica, è più alta rispetto al modello precedente e offre più spazio per la testa. La nuova consolle di comando con il joystick multifunzione consente un utilizzo della macchina confortevole e intuitivo. La filosofia di comando FendtONE comprende un nuovo elemento di comando laterale con il joystick multifunzione, la leva a croce e il terminale opzionale da 12".

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La dashboard digitale da 10" si trova nella colonna di sterzo. Sul display vengono visualizzati, ad esempio, velocità di avanzamento, numero di giri del motore e livelli di riempimento dei liquidi. La dashboard digitale può essere comandata tramite il comando turn-push nella colonna di sterzo. Risulta più semplice e intuitivo effettuare le diverse regolazioni della macchina. Il Fendt 200 Vario è dotato di serie di distributori a gestione elettronica per un lavoro confortevole. Ciò consente di controllare con precisione la portata e di selezionare facilmente le funzioni temporali. La chiara impostazione delle funzioni avviene tramite la dashboard digitale da 10" o il terminale da 12".

Visuale ottimizzata sul caricatore frontale

Un nuovo design del finestrino nel tetto del Fendt 200 Vario ha ottimizzato la visuale sul caricatore frontale. Nella nuova generazione del 200 Vario la traversa tra il parabrezza e il finestrino sul tetto è più stretta e la finestra di visualizzazione è stata ingrandita. Ciò è particolarmente utile quando i lavori con il caricatore frontale vengono eseguiti in altezza, come ad esempio lo stoccaggio delle balle.

Comfort per lunghe giornate di lavoro anche con un passeggero

Le lunghe giornate di lavoro in condizioni meteorologiche estreme pongono esigenze elevate all'operatore, che ora può conservare bevande e cibo in uno scomparto refrigerato. Quando si lavora nel servizio di manutenzione invernale, il nuovo riscaldamento del vano piedi con un sofisticato sistema di riscaldamento dotato di dieci bocchette per l'aria nella colonna di sterzo nel vano piedi e nel tetto della cabina aumenta il comfort di lavoro. Il sedile passeggero anteriore imbottito aumenta il comfort di seduta. A richiesta il Fendt 200 Vario è disponibile con una regolazione intelligente per il sollevatore anteriore. In questo modo la pressione di contatto può essere regolata all'infinito tramite il terminale e garantisce un ottimo adattamento al terreno e riduce la contaminazione del foraggio durante lo sfalcio su terreni irregolari.

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Testato per l'impiego alpino: Fendt 200 Vario Power

Il baricentro basso, la manovrabilità, la trasmissione Vario a variazione continua e il bloccaggio automatico di tutte le ruote e del differenziale fanno del Fendt 200 Vario Power uno specialista per l'uso alpino. Per la prima volta gli operatori nel Fendt 200 Vario Power dispongono di serie di un display digitale con una dashboard digitale da 10". Così in caso di impiego con il carro caricatore, tramite il terminale l'operatore può impostare due velocità per il Tempomat, ad esempio una per l'impiego sul lavoro e una seconda per il trasporto su strada. Inoltre, può memorizzare il numero di giri del motore per una velocità della presa di forza costante e la combinazione trattore-attrezzo lavora al meglio. Il joystick multifunzione apre nuove possibilità di comando nel Fendt 200 Vario Power. Per la prima volta, gli operatori possono effettuare le impostazioni del motore e della trasmissione mediante i tasti sulla leva di comando. Anche il controllo di due distributori e l'attivazione del Tempomat avvengono tramite la leva di comando. Quest'ultima dispone di tasti liberamente assegnabili che possono essere configurati, ad esempio, per azionare i fari di lavoro o le funzioni del motore e del cambio.

Intuitivo e compatto: Fendt 200 Vario Profi

Il Fendt 200 Vario Profi è dotato di serie della dasboard digitale da 10". A richiesta è disponibile anche un terminale da 12" sulla consolle di comando, per offrire all'operatore una maggiore superficie di visualizzazione. Con la pompa Load Sensing di serie (LS) e il joystick 3L opzionale, il Fendt 200 Vario Profi è perfettamente equipaggiato per impieghi con il caricatore frontale. Il joystick 3L può essere utilizzato tra l’altro per comandare il caricatore frontale con funzione integrata per inversione di marcia. Viene meno la necessità di azionare più comandi. La nuova cabina con il finestrino nel tetto semplifica l'impilamento delle balle grazie alla visuale ottimizzata sul caricatore frontale. Inoltre, il parabrezza può essere aperto per facilitare la comunicazione quando si lavora nella stalla o nell'azienda agricola. Le porte sono disponibili anche a destra e a sinistra, in modo che sia possibile salire e scendere da entrambi i lati.

Fendt Task Doc offre all’agricoltore il primo semplice approccio alla documentazione automatica. Il sistema di documentazione degli ordini consiste di funzioni di pianificazione e di gestione. Con le applicazioni FendtONE offboard, il responsabile in ufficio od ovunque si trovi può creare con pochi clic gli ordini e inviarli direttamente alla macchina. A ciò si affianca la funzione Fendt Task Doc onboard che consente di gestire e documentare sulla macchina gli ordini che possono poi essere rinviati direttamente in ufficio sotto forma di report, permettendo così di visualizzare dati più precisi degli ordini, come superficie lavorata o l’attività contoterzi. Nella visualizzazione delle mappe l’agricoltore dispone di una panoramica dei parametri selezionati. Fendt Task Doc permette di documentare con semplicità le misure da adottare facendo risparmiare tempo prezioso all'agricoltore.

Leggero e potente – il Fendt 211 Vario con Fendt DynamicPerformance Nel Fendt 211 Vario l’innovativo concetto di aumento della potenza DynamicPerformance garantisce 10 CV di potenza in più, proprio quando serve, mediante un comando che si regola in base alla necessità. DP non è legato né alle velocità di marcia, né alle tipologie di utilizzo, bensì funziona in maniera puramente dinamica. Il sistema rileva quando alcuni componenti come la presa di forza, l'impianto idraulico, le ventole motore e il climatizzatore richiedono più potenza e, di conseguenza, ne mette a disposizione di più tramite un comando intelligente. Il concetto di aumento della potenza DP entra in gioco anche nei lavori che coinvolgono la presa di forza in situazione di fermo, come ad esempio nel carro miscelatore nelle aziende produttrici di latte. DynamicPerformance si attiva anche nei lavori di trasporto o su campo, a seconda dei componenti che sottraggono potenza. L’aumento della potenza di 10 CV del Fendt 211 Vario è interessante per le aziende che necessitano di un trattore compatto, leggero e maneggevole, che all'occorrenza possa coprire anche una potenza richiesta maggiore.

Il Fendt 200 Vario è ordinabile da ottobre 2020 e sarà disponibile da fine gennaio 2021.

Fendt 200 Vario Profi+: intelligenza concentrata

Il Fendt 200 Vario Profi+ offre quasi tutte le possibilità per Smart Farming con elevatissimo comfort di marcia. La dashboard digitale da 10" e il terminale da 12" laterale facilitano l'uso di attrezzi compatibili con ISOBUS con sistema di guida parallela attivato simultaneamente nella coltivazione di ortaggi. Il terminale può visualizzare diverse funzioni della macchina, funzioni ISOBUS e le funzioni della guida parallela. L'operatore personalizza la visualizzazione adeguandola alle proprie esigenze. Pertanto nell'impiego con una piantatrice o una sarchiatrice con Fendt Guide (precedentemente VarioGuide) può lavorare con la massima precisione e mantenere tutto sotto controllo in modo costante. In un vivaio di alberi, Fendt Guide può essere utilizzato per piantare nuovi alberi al fine di sfruttare al meglio la superficie disponibile. Oltre a Fendt Guide, per il Fendt 200 Vario Profi+ nel modulo Agronomia è disponibile il sistema di documentazione degli ordini Fendt Task Doc (precedentemente VarioDoc Pro).

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Al Birrificio contadino Cascina Motta completata la semina dell’orzo da birra! L’estate di San Martino dona ancora delle giornate bellissime d’autunno, che stonano con la cupezza dei tempi tristi vissuti a causa dell’emergenza sanitaria. Ma i ritmi naturali della natura e dei lavori agricoli non si arrestano e nei campi il lavoro è frenetico per preparare le nuove coltivazioni prima del rigore dell’inverno. In particolare, tra i seminativi di cereali della Pianura Padana, fanno già capolino l’orzo distico, la segale ed i frumenti del Birrificio Cascina Motta di Sale(AL – Piemonte) , l’unico in Italia a coltivare direttamente e trasformare, inclusa la maltazione, tutte le materie prime per le proprie birre è un’azienda pionieristica a livello nazionale che ha ricevuto prestigiosi premi per l’innovazione di processo e l’ecosostenibilità che persegue in ogni fase della produzione. Le attività di preparazione del terreno e di semina si sono concluse da una quindicina di giorni, con grande sforzo ed attenzione da parte dei titolari al rispetto dei dettami dell’agricoltura biologica ed all’attuazione di pratiche colturali miranti al mantenimento e ripristino della fertilità del suolo, in modo naturale e nel rispetto della biodiversità. Marco Malaspina, co-titolare e direttore agronomico dell’azienda, così descrive le particolarità della coltivazione dell’orzo da birra: “Per Cascina Motta coltivare il miglior orzo ed i migliori luppoli è il pre-requisito fondamentale per massimizzare la qualità organolettica della nostra birra contadina. Quindi, l’attenzione e la cura che poniamo alla coltivazione è pari, per non dire superiore, a quella che poniamo per ogni altra fase della brassatura: come si può ben concepire, infatti, se non avessimo buone materie prime da cui partire sarebbe impossibile ottenere buona birra. Coltivare l’orzo è una pratica conosciuta e consolidata in Italia, ma la granella ad uso maltario per birra richiede delle caratteristiche tecniche molto distanti da quelle perseguite normalmente. A differenza dell’orzo foraggero, infatti, la granella da birra deve avere bassi tenori proteici, molto amido, seme di grande calibro e di

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forma omogenea, inoltre si pone particolare attenzione ai tenori di micotossine ed altri eventuali contaminanti. Una leggera aratura e una buona preparazione del letto con erpicatura, quando il terreno è in perfetta tempera, sono le condizioni essenziali per la messa a dimora dei semi. Grazie all’elevato livello di meccanizzazione aziendale procediamo con semina di precisione, mantenendo sempre alta la dose di seme per ettaro: questa soluzione consente di limitare la crescita delle infestanti e riduce l’accestimento, così che ogni culmo porti un numero limitato di spighe, a tutto favore della grandezza ed uniformità di calibro delle cariossidi. Ai fini della semina procediamo ad una pulitura e calibratura molto efficace delle cariossidi da seme, che sono autoripordotte internamente, in modo da evitare l’apporto di infestanti

e favorire l’omogeneità di germinazione. La pratica della rullatura è, invece, abbandonata. La nostra azienda, inoltre, è certificata secondo il regime dell’agricoltura biologica, quindi, anche il tema della lotta agronomica alle infestanti ed alle fitopalogie in genere, riveste una importanza particolare”. L’orzo che sta facendo capolino ora tra i campi di Cascina Motta sarà raccolto a fine giugno 2021 per poi essere sottoposto alla maltazione, con la malteria artigianale da 6 quintali a ciclo della stessa azienda, infine, trasformato in birra. Il mastro birraio, Alessandro Beltrame specifica: “La maltazione è

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un processo peculiare della nostra azienda, forse il vero e proprio cuore produttivo che distingue Cascina Motta da tutti gli altri birrificio artigianali. Si tratta di un processo discontinuo, che realizziamo in modo continuativo nell’anno. L’orzo deve essere, quindi conservato: impieghiamo per questo due silos da 20 tonnellate ciascuno con sistema di inertizzazione con anidride carbonica. Il gas, in modo del tutto naturale, evita lo sviluppo di insetti e muffe e siamo così certi che la granella mantenga inalterate le sue proprietà tecnologiche fino al momento della lavorazione. Insieme ai cereali minori coltivati nei nostri campi ed al nostro luppolo, bilanciando opportunamente i vari ingredienti, nascerà la birra contadina del raccolto 2021 che sarà disponibile da novembre 2021”. Nonostante la difficile situazione di mercato per la birra artigianale italiana, il Birrificio contadino Cascina Motta sta segnando il passo per una crescita senza precedenti.

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Massimo Prandi, il terzo socio dell’azienda, conclude: “l’effetto della pandemia ha inciso notevolmente sul mercato dei consumi fuori casa e la birra ha sicuramente pagato un prezzo altissimo. La nostra birra contadina, essendo tra le pochissime birre da filiera 100% italiana, e unica a produzione interamente aziendale per tutte le materie prime, gode del Bonus ristorazione e questo è stato per noi un elemento di grande competitività rispetto agli altri birrifici artigianali ed agricoli che impiegano in toto o in parte malti industriali e luppoli stranieri per le proprie ricette. Nonostante il momento difficile, abbiamo espanso molto la cantina e stiamo facendo nuovi investimenti per far fronte ad una richiesta di prodotto in continua crescita”. Maggiori informazioni: www.cascinamotta.it

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Impianti bio-GNL, così l’Italia può divenire leader mondiale in Italia La sicurezza energetica passa prima di tutto per le risorse nazionali.

Impianti bio-GNL, il gas liquefatto nasce da rifiuti agricoli e reflui animali Nel 2018 l’Italia ha aperto per la prima volta le proprie braccia al bio-GNL, ossia il biometano liquefatto. Oggi il comparto è pronto a ingranare la marcia. A rivelarlo è Piero Gattoni, presidente del CIB, il Consorzio Italiano Biogas, che oggi ricorda come una crescita importante del bio-GNL nazionale arriverà dal comparto agricolo. “Le aziende agricole nostre socie hanno in progetto la costruzione di 20 impianti di liquefazione del biometano – afferma Gattoni – alcuni già autorizzati e altri in via di autorizzazione”.  Le nuove norme italiane stanno stimolando la crescita della versione bio del combustibile. In questi due ultimi anni il Belpaese ha compiuto passi da gigante con investimenti miliardari e la creazione di nuovi impianti e posti di lavoro. E a luglio 2019 ha salutato la sua prima produzione di biometano agricolo. Il taglio del nastro è avvenuto a Faenza, presso la cooperativa vitivinicola Caviro, socia di CIB, impegnata oggi a trasformare i  sotto-prodotti agricoli e i reflui zootecnici della zona in biogas che verrà successivamente ripulito Il combustibile è quindi immesso nella rete nazionale Snam per  alimentare i distributori di rifornimento delle auto a metano, ma il contributo che questo biofuel può dare all’economia nazionale è molto più ampio.

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A mostrarlo è la crisi di questi giorni stanno vivendo alcune stazioni di rifornimento.   I 20 impianti bio-GNL autorizzati produrranno carburante a partire da scarti agricoli, reflui animali e colture di secondo raccolto. L’Italia, quindi, potrà offrire ai 2.500 mezzi a GNL oggi circolante un’alternativa  non solo “made in Italy” ma anche più sostenibile. Con una capacità produttiva da 3 a 20 tonnellate al giorno per singola struttura, queste aziende agricole renderebbero  l’Italia il primo Paese al mondo per numero di impianti bio-GNL.  “Il lavoro svolto dal Consorzio Italiano Biogas – commenta il Presidente del CIB, Piero Gattoni –  al fianco delle categorie produttive e in costante dialogo con la politica, ha contribuito attivamente nel raggiungimento di questo grande successo. La scelta di costruire 20 impianti di bio-GNL è un piccolo, ma significativo passo in avanti verso un mix energetico rinnovabile e 100% Made in Italy”. (fonte rinnovabili.it)

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