Issuu on Google+

Новый стиль: четыре крупнейших авиаперевозчика Украины поменяли ливрею. Что из этого вышло?

№2 март-апрель 2011 года

Авиационная экспансия Зарубежные авиаперевозчики открывают новые рейсы в Украину

Жуляны International Wizz Air сменила базовый аэропорт в Украине с Борисполя на Жуляны. Что ожидать пассажирам?

Готовимся к ЕВРО-2012 Львов

аэропорт не закроют, но ограничат работу из-за ремонта полосы

Борисполь

К евро запустят электричку


Содержание номера: НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ - Новые маршруты летнего сезона полетов стр. 4 - Germanwings SAS покидают Украину стр. 4 - Днеправиа берет бразильцев стр. 5 - Все цвета радуги: украинские авиакомпании сменили окраску стр. 6 - Российский лоу-кост летит в Украину стр. 8 - Чехи наступают стр. 10 - LOT прощается с карандашом стр. 11 - Austrian: 20 лет в Украине стр. 13

НОВОСТИ АЭРОПОРТОВ - Львов: закрыт по вторникам стр. 14 - Японский феникс: затопленный цунами аэропорт Сендай начал работу стр. 16 - В Борисполь пустят электричку: к ЕВРО стр. 18

РАЗБОР ПОЛЕТОВ Wizz Air переехали в Жуляны: что из этого вышло? стр. 20

ТЕСТИРУЕМ Пассажир протестировал турецкого бюджетника Pegasus Airlines на линии Харьков-Стамбул стр. 22

ПОЛИТИКА Открытого неба не будет и с Россией стр. 5


НОВОСТИ Маршруты

“Международные авиалинии Украины” 27 марта открывают рейсы КиевСамара. Авиаперевозчик будет выполнять полеты четыре раза в неделю на самолетах Boeing-737-500. Минимальная стоимость билетов составляет около 360 долл. в оба конца. С 25 апреля рейсы в Самару из Киева планировал осуществлять “Аэросвит”, однако после коррекции расписания авиаперевозчик отказался от рейсов в Самару в период летней навигации 2011 года.

Варшава-Донецк

Польская авиакомпания LOT с 3 июня открывает рейсы между Варшавой и Донецком. Минимальная стоимость перелета в обе стороны по промо-тарифу составляет 961 грн. с учетом сборов. LOT будет летать между Варшавой и Донецком 3 раза в неделю, из Донецка самолет вылетает по вторникам, четвергам и субботам в 4:50 утра, из Варшавы по понедельникам, средам и пятницам в 22:30 вечера. Данное расписание позволяет стыковать донецкий рейс с большинством рейсов маршрутной сети LOT в Варшаве. На линии будет использоваться региональный реактивный авиалайнер Embraer-175. В настоящее время LOT уже выполняет полеты из Варшавы в три города Украины: Киев, Одессу и Львов.

4 | ПАССАЖИР

Прощай, Украина!

Александр Мироненко

Киев-Самара

Немецкая low-cost авиакомпания Germanwings и скандинавская SAS прекращают рейсы в Украину, не выдержав конкуренции с авиаперевозчиками страны

Д

ве зарубежные авиакомпании - немецкая Germanwings и скандинавская SAS отказались от полетов в Украину, закрыв собственные рейсы из Киева в Кельн и Копенгаген. Представители обоих авиаперевозчиков причиной подобного решения в интервью Пассажиру назвали убыточнгость рейсов. В результате авиакомпании решили отказаться от невыгодных направлений и использовать самолеты на более перспективных маршрутах. По словам PRдиректора SAS Анаса

Линстрёма, в ближайшее время будет открыто новое направление Копенгаген-Вроцлав. Germanwings же вместо рейса в Киев, как сообщил PR-менеджер авиаперевозчика Андреас Энгель, откроет перелеты из Ганновера в Москву. Наиболее вероятная причина ухода двух зарубежных авиаперевозчиков с украинского рынка - банальная конкуренция. На линии Киев-Кельн с 2009 года летает украинская low-cost авиакомпания Wizz Air Ukraine с той же частотой и в те же дни, что и Germanwings. При этом цены на биле-

ты у украинского лоукоста ниже, что вместе с рекламной кампанией принесло свой результат. На линию КиевКопенгаген же в конце прошлого года вышел Аэросвит, который выполняет рейсы 7 раз в неделю на взятых в мокрый лизинг небольших региональных 50местных самолетах Embraer-145 авиакомпании “Днеправиа”. Более высокая частота полетов и более низкая цена билетов у “Аэросвита”, видимо, стала причиной оттока пассажиров у скандинавского авиаперевозчика.


АВИАКОМПАНИИ

Открытого неба не будет Украина не хочет открывать свое небо не только для Европы, но и для России Минтранс России опровергнул заявления Министра Инфраструктуры Украины Бориса Колесникова о, что Украина ведет переговоры о полном снятии ограничений на полеты между Украиной и Россией, в том числе квотирования. Как сообщил Пассажиру начальник отдела общественных связей Министерства транспорта России Тимур Хикматов, на данном этапе рассматривается снятие ограни-

чений по назначенным предприятиям, однако с сохранением квотирования на число рейсов между странами. Инициатором либерализации выступила Россия во время переговоров 20 декабря 2010 года, однако изначально Украина отказалась от такого варианта. По словам Тимура Хикматова, на данном этапе украинская сторона согласна снять ограничение по назначенным перевозчикам на всех направ-

Новые самолеты

Украинская Днеправиа получит первые Embraer-190 с завода в 2011 году АвиакомпанияДнеправиа” заказала 10 новых региональных реактивных самолетов Embraer-190. Кроме того, за авиаперевозчиком резервируется дополнительно право на

получение еще 5 самолетов этого типа. Как стало известно Пассажиру, первые два Embraer-190 прибудут в Украину в четвертом квартале 2011 года, остальные 8 самоле-

лениях кроме маршрута Одесса-Москва, но Минтранс России настаивает на полной либерализации рынка. Пока же была увеличена квота на число рейсов между Киевом и Москвой с 35 до 49 в неделю для каждой из сторон и на маршруте ОдессаМосква с 7 до 14 в неделю. С украинской стороны назначение на 14 дополнительных рейсов между столицами государств получили Международные авиалинии Украины. Однако заявка на полеты этого авиаперевозчика в Москву пока не

тов будут поставлены в 2012-2013 годах. Все авиалайнеры будут иметь компоновку салона, рассчитанную на перевозку до 104 пассажиров. Эмбраеры будут поставляться новыми непосредственно с завода в Бразилии на условиях операционного лизинга, который

удовлетворена, отметили в Минтрансе России. Принцип открытого неба, действующий в ЕС, позволяет европейским авиакомпаниям выполнять неограниченное число рейсов по любым маршрутам внутри стран-участниц. В настоящее время рынок перевозок между Россией и Украиной регулируется межправительственным соглашением и дополнениями к нему, которые предусматривают ограничения на полеты между странами как по числу авиакомпаний, так и по числу выполняемых рейсов. обеспечит третья сторона. Покупка самолетов для лизинговой компании обойдется в 400 млн. долл. Общая сумма контракта в случае реализации 5 опционов составит 600 млн. долл. по ценам каталога. Данная сделка стала самой крупной в истории авиации Украины по числу заказанных новых самолетов. Воздушные суда будут использоваться на внутренних направлениях “Днеправиа” и на маршрутах “Аэросвита” в пределах Европы на условиях договора о мокром лизинге с компанией “Днеправиа”.

ПАССАЖИР | 5


НОВОСТИ

1

Александр Мироненко

2

Александр Мироненко

3

^ 1 Airbus вой ливр сделанно раскраск авиакомп правиа”

< 2 Airbus Донбасса ливрее

< 3 Boein росвита в рее

Василий Коба, spotters.net.ua

6 | ПАССАЖИР


АВИАКОМПАНИИ

Все цвета радуги

Неформальный альянс авиаперевозчиков, включающий компании Аэросвит, Роза Ветров, Донбассаэро, который, по данным украинских СМИ, контролирует миллиардер Игорь Коломойский, обновил ливреи.

s A321 в норее Windrose, ой на основе ки самолетов пании “Дне-

s A321 аэро в новой

ng-767-300 Аэв новой лив-

К

ак уже писал Пассажир в прошлом номере, авиакомпании Донбассаэро и Роза Ветров сменили ливреи. Информация наших источников о том, что окраску самолетов сменит и Аэросвит, также оказалась правдой. Можно долго описывать все преимущества и недостатки новых ливрей, благо формат издания позволяет показать читателям фотографии, посмотрев которые каждый сделает свои выводы. Но то, что есть на данный момент, больше похоже на какую-то неудавшуюся шутку. Старые ливреи авиакомпаний Аэросвит и Донбассаэро нельзя назвать выдающимися, они были простыми. В то же время старая ливрея Розы Ветров соединяла в себе элегантность и национальную самобытность. Окрас самолетов авиакомпании Днеправиа, которую также контролирует

Игорь Коломойский, был свежим веянием 3 года назад, когда эта ливрея появилась на воздушных судах впервые. Решение нового владельца перекрасить самолеты своих новых владений по стандарту Днеправиа можно было бы приветствовать, если бы не одно но... То, как это было сделано, говорит лишь о полном непонимании основ дизайна авторами этого креатива: ядовитое сочетание цветов, ужасные шрифты. Чего только стоит белый логотип на хвосте, который полностью сливается с другими цветами, или сине-желтый флаг на желтом фоне. Но это все только цветочки. Во всем мире авиакомпании меняют ливреи в процессе ребрендинга: меняется философия работы, подход к сервису. В данном случае же все ограничилось игрой в раскрасску: весело и ядовито. ПАССАЖИР | 7


avianova.ru

НОВОСТИ

Low-cost style

Российская бюджетная авиакомпания Авианова добилась получения разрешения на полеты из Москвы в Симферополь

Р

оссийская бюджетная авиакомпания Авианова получила разрешение на полеты по маршрутам МоскваСимферополь и СочиХарьков после направления соответствующего запросу в Росавиаци��. Впрочем, назначение в Харьков было получено скорее про запас, поскольку, как сообщили в прессслужбе авиакомпании, открывать полеты между Сочи и первой столицей Украины 8 | ПАССАЖИР

Авианова пока не планирует. А вот продажи билетов на рейс между Москвой и Симферополем уже начались. Согласно данным системы бронирования, цена в обе стороны с учетом обязательных сборов, но без учета перевозки багажа, питания и других услуг обойдется в сумму около 200 долл. Частота полетов составит 4 рейса в неделю. Летать Авианова будет на самолетах Airbus A320. Поскольку авиаперевозчик рабо-

тает в сегменте низкобюджетных авиакомпаний, бизнес-класс на борту не предусмотрен. Впрочем, будет ли Авианова летать, пока не известно на 100%. При покупке авиабилетов пассажиров предупреждают, что авиарейсы будут осуществляться лишь после получения соответствующих разрешений от авиационный влас-тей Украины, и с этом могут возникнуть проб-лемы. В начале 2009 года укра-

инский low-cost Wizz Air Украина также получил разрешение на полеты по маршруту Симферополь-Москва от Госавиаадминистрации Украины, однако до сих пор авиакомпания не смогла открыть рейс. Как сообщил Пассажиру источник в Wizz Air, за 2 года бюджетник так и не получил разрешения от российской стороны. Причины подобных действий российской стороны в авиакомпании не уточнили.


Читайте нас в социальных сетях: vkontakte.ru/avianews facebook.com/avianews

ПАССАЖИР | 9


Чехи наступают

Национальный авиаперевозчик Чехии открывает рейсы из в Праги в три города Украины, увеличивая свою маршрутную сеть до 5 городов

C

zech Airlines начинает экспансию в Украину. В летнем сезоне 2011 года, который начинается 27 марта, авиакомпания откроет 3 новых рейса из Праги в Харьков, Донецк и Львов. Информация о том, что чешский авиаперевозчик откроет новые рейсы в Украину появилась еще в прошлом году. Тогда об этом сообщили представители аэропортов Львова и Харькова. Однако спикер Czech Airlines Хана Хейскова отказывалась комментировать перспективы открытия новых рейсов 10 | ПАССАЖИР

в Украину, ссылаясь на то, что авиакомпания анонсирует новые маршруты только после того, как принято окончательное решение. Решение было принято в первой декаде марта. В своем заявлении Czech Airlines все же подтвердила официально планы по расширению сети маршрутов в Украину. Как сообщил Пассажиру представитель Czech Airlines Даниэль Сабик, полеты по новым направлениям начнутся в конце апреля-начале июня. В частности: во Львов

в апреде, а в Донецк и Харьков в июне. Частота рейсов во Львов составит 4 в неделю, в Донецк — 3 в неделю, в Харьков — 2 рейса в неделю. Стоимость билетов на перелет из Львова в Прагу и назад с учетом сборов обойдется около 200 долларов. При этом слетать в столицу Чехии из Донецка или Харькова обойдется в 2 раза дороже. Авиаперевозчик планирует развивать трансферные потоки: украинским путешественныкам предлагаются перелеты в не-

Владимир Мороз

НОВОСТИ

сколько десятков городов Европы со стыковкой в Праги. Что интересно: стоимость стыковочных рейсов через Прагу в Европу дешевле прямых рейсов в Прагу и составляет около 150 долл. в обе стороны по промо тарифу. На данный момент известно, что между Харьковом, Донецком и Прагой будет летать самолет Boeing-737500, а между Львовом и Прагой регианальній ATR-42. В настоящее время авиакомпания летает из Праги в Киев и Одессу.


АВИАКОМПАНИИ

Небольшые Embraer-145 (внизу) LOT заменил более вместительными Embraer-170/175/195 (вверху)

Александр Мироненко

LOT прощается с карандашом Польская авиакомпания вывела из парка все Embraer-145 после 12 лет эксплуатации

П

ольская авиакомпания LOT прекратила эксплуатацию небольших региональных реактивных авиалайнеров бразильского производства Embraer-145, имеющих прозвище Карандаш. Последний официальный рейс LO-3832 самолет этого типа с бортовым номером SP-LGH выполнил по маршруту Гданьск-Варшава. Неофициально же самолет успел слетать еще в Ригу, подменяя сломавшийся ATR. По прибытию в аэропорт польской столицы Карандаш встречали пожарные машины, которые “выстрелили” водяным салютом. LOT заверши-

ла использование Embraer-145 после 12 лет эксплуатации. Первый подобный региональник авиакомпания получила в 1999 году. Всего во флоте польского авиаперевозчика летало 14 подобных машин, которые выполняли внутренние рейсы и рейсы в европейские государства. 48-местные Карандаши в своем парке LOT заменила более вместительными самолетами Embraer170/175/195. Сейчас под позывными LOT летает 10 Embraer-170 (70 мест), 14 Embraer-175 (82 мест) и 1 Embraer195 (112 мест). В течение этого и следующего годов флот компании пополнят еще 3 Embraer-195. ПАССАЖИР | 11


НОВОСТИ


АВИАКОМПАНИИ

Водичка на юбилей

6

апреля исполнилось 20 лет с момента начала полетов Austrian Airlines в Украину. Самолет, выполнявший юбилейный рейс, прорулил через водяной салют, который обеспечили 2 пожарные машины. В 1991 году авиакомпания выполняла 1 рейс в неделю в Киев на самолетах McDonnell Douglas. Сейчас Austrian Airlines летает в 6 городов Украины из Вены, в том числе в Киев 2 раза в день.


НОВОСТИ

Закрыт по вторникам Из-за ремонта и удлинения полосы аэропорт Львов вводит ограничения на прием больших воздушных судов и будет закрыт по вторникам

К

ак стало известно Пассажиру в начале апреля в аэропорту Львов будут введены ограничения на взлеты и посадки воздушных судов из-за ремонта полосы. Самолеты не смогут летать сюда по вторникам, а в остальные дни длина полосы, доступная к использованию, будет уменьшена с 2510 до 1613 м. В аэропорту официально информацию не подтверждают, однако авиакомпании, летающие во Львов, уже в курсе предстоящих ограничений и начали корректировать свое расписание. По словам пресс-секретаря Lufthansa Ааге Дюнхаупта, авиакомпания уже отменила рейсы Львов-Мюнхен по вторникам, а 14 | ПАССАЖИР

ежедневную частоту полетов вернут после завершения строительных работ во Львове. Авиаперевозчик также изменил тип воздушного судна на линии с Bombardier на Avro. Отмену рейсов Львов-Вена по вторникам подтвердил также представитель Austrian Airlines Михаэль Браун. А вот “Аэросвит”, который совместно с “Днеправиа” ежедневно летает во Львов из Киева, пока продажу билетов на рейсы по вторникам не закрывал. Польская LOT, которая выполняет ежедневные рейсы в Варшаву, изменит тип самолетов, летающих на данном направлении, с Boeing-737 и Embraer-170 на более малень-

кие ATR, сообщили в прессофисе перевозчика. Авиакомпания также отменила рейсы по вторникам. Turkish Airlines еще не приняла окончательного решения относительно полетов во Львов во время действия ограничений. Неофициально в авиакомпании сообщили, что хотели бы остаться во Львове и летать на более маленьком Airbus A319, однако окончательное решение будет зависеть от наличия в аэропорту специального светосигнального оборудования. Авиакомпания также рассматривает возможность временного перевода рейса СтамбулЛьвов в аэропорт ИваноФранковска. Low-cost Wizz Air Ukraine,


АЭРОПОРТЫ использующий 180-местные Airbus A320, скорее всего не будет переносить рейсы в соседние города. Продажа билетов по всем трем направлениям из Львова уже закрыта на все дни. Ранее Джон Стефенсон, исполнительный вице-президент группы Wizz Air, заявил, что изза ремонтных работ во Львове появится больше возможностей по открытию новых рейсов из Киева. В то же время в Airbus считают, что 1613 м будет достаточно для взлета и посадки A320 с полной загрузкой. “По данным наших специалистов, полоса длиной 1613 м является достаточной для взлета и посадки са-

молета А320 в компоновке на 180 мест в стандартных условиях”, — сообщила PR менеджер Airbus Мария Шляхтова. Ранее все рейсы из Львова без объяснения причин отменили “Международные авиалинии Украины”. Па данным Пассажира, строительные работы начнутся на торце полосы с курсом 31, который оснащен ILS I CAT. В результате также будет понижен метеоминимум аэродрома, поскольку эта система инструментального захода на посадку не будет работать. С другой стороны (курс 13) полоса во Львове оснащена более старым оборудованием.

Советы пассажирам Если ваш рейс во Львов или из Львова попадает на вторники и выполняется позднее 11 апреля, то вы имеете право на полный возврат стоимости билета, перебронирование перелета на другой день или рероутинг — изменение маршрута на похожий. Например, если вы купили билет на отмененные рейсы Львов-Мюнхен у Lufthansa или ЛьвовМеммингем у Wizz Air, вы можете сделать бесплатный рероутинг на направления Киев-Мюнхен и Киев-Меммингем соответственно.

ПАССАЖИР | 15


af.mil

НОВОСТИ


АЭРОПОРТЫ

Японский Феникс Затопленный 11 марта цунами после сильнейшего землятресения японский аэропорт Сендай возобновил работу Затопленный 11 марта цунами японский аэропорт Сендай (Sendai) возобновил частичную работу 13 апреля. Расчистка территории проводилась американскими военными и силами самообороны Японии. Военным пришлось убрать огромное количество обломков, мусора, ила и 5000 автомобилей.

Первый коммерческий рейс с момента разрушительного землетрясения в Сендай выполнил самолет Boeing-737-800 JAL Express из аэропорта Токио Ханеда. Летать в восстановленный аэропорт из Токио будет также All Nipon Airways на аналогичных воздушных судах 3 раза в день. Возобновление работы аэропорта

улучшит транспортное сообщение с пострадавшими районами, поскольку многие ��ороги и железнодорожное сообщение еще не восстановлены. По словам президента аэропорта Сендай Катсухико Ито, на полное восстановление всей инфраструктуры потребуется около года. Перед откры-

тием аэропорт успел обслужить около 250 рейсов, которые выполнялись военнотранспортными самолетами C-130 и C-17. Они обеспечили доставку необходимой для расчистки территории техники, а также продовольствия и топлива для эвакуационных центров. Когда аэропорт настигло цунами, на территории аэродрома находилось около 1300 людей и несколько частных самолетов. Больших коммерческих лайнеров в тот момент на аэродроме не было.


НОВОСТИ

Электричка к ЕВРО В предверии континентального первенства по футболу к главному аэропорту Киева Борисполь проведут железную дорогу

Ж

новлении №335 от 28 марта 2011 года Кабмин также предоставил госгарантии аэропорту в сумме 372,3 млн. долл. для взятия кредита, который необходим для реализации проекта. Первый этап создания железнодопоста- рожного сообщения

елезной дороге в Борисполь быть.Правительство Украины утвердло техникоэкономическое обоснование организации железнодорожного сообщения между аэропортом Борисполь и Киевом, которое было подготовлено аэропортом.

В

своем

18 | ПАССАЖИР

между столицей и главным аэропортом страны предполагается осуществлять только за счет кредита, обеспеченного государственными гарантиями. На эти средства планируется построить 16 км. железнодорожного полотна

(532 млн. грн.), 3,5 км. эстакады (1,6 млрд. грн.), две станции в Борисполе (44 и 73 млн. грн.), спецтерминал на центральном вокзале Киева “КиевПассажирский” и соединительный туннель (192 и 90 млн. грн.), купить четыре пятивагонных элек-


АЭРОПОРТЫ

“”

Стоимость проезда в аэроэкспрессе в аэропорт “Борисполь”, которая предусматривает окупаемость проекта, составляет 10 долл.

Борис Шахсуваров

директор аэропорта Борисполь

тропоезда (229 млн. грн.). Реализация первого этапа займет 14 месяцев, т.е. в случае выполнения всех работ по рассписанию, уже к ЕВРО в Борисполь будет ходить электричка. Осуществление всех работ, в том числе строитель-

ство вокзала в Дарнице, электродепо на станции Борщаговкатехническая, обустройство станции Выдубичи будет длиться 28 месяцев и обойдется в 4,6 млрд. грн. Общая длина трассы Киеваэропорт Борисполь составит 37,4 км, время в пути с 2 остановками составит 41 минуту. Ранее генеральный директор аэропорта Борисполь Борис Шахсуваров сообщил, что по его оценкам затраты на строительство ветки в аэропорт составят около 200 млн.

долл. Однако он отметил, что в техникоэкономическое обоснование включено большое количество объектов, которые аэропорт не предусматривал туда включать, в том числе строительство вокзала в Дарнице за 945 млн. грн. “В принципе строить вокзалы нет необходимости. Потому что практика регистрации пассажиров на вокзалах теряет смысл. В Британии если раньше вы могли зарегистрироваться на вокзале Виктория на рейс British Airways, сдать ба-

гаж и ехать, то сегодня там это аннулировано. Тем более что сейчас развит электронный тикетинг. Можно регистрироваться в Интернете, по мобильному телефону” — сказал Шахсуваров. Стоимость билетов на проезд в экспрессе, скорее всего, будет намного выше обещанных чиновниками 10-15 грн. Для того, чтобы обеспечить окупаемость проекта, билет в одну сторону должен стоить 10 долл., сообщил ранее Борис Шахсуваров.

ПАССАЖИР | 19


РАЗБОР ПОЛЕТОВ

Жуляны International Wizz Air, недовольная сборами в Борисполе, переехала в “более дешевые” Жуляны. Забытый аэропорт с почти нулевым трафиком получил шанс возродиться. Однако по факту пассажиры получили не просто значительное ухудшение условий путешествия, а и более высокие тарифы.

П

устота и тишина двухмесячной давности в Жулянах сменилась толпой и оживлением 27 марта. Сезон летней навигации ознаменовался переходом в аэропорт Wizz Air Ukraine и Wizz Air Hungary. На входе в терминал появился гламурный фиолетовый коврик, на стене — гламурные часы, а над вторым входом/выходом — табличка о том, кто теперь тут “хозяин”. В туалетах обновили плитку и сантехнику, сделали пандусы, а возле входа появился пункт упаковки багажа. На этом изменения закончились. В зале ожидания все те же 16 посадочных мест, регистрация двух рейсов на самолеты общей вместительностью 360 человек проходит на 80 метровом участке, при этом уже 30-40 человек создают “толпу”. Автоматизировать процесс никто не догадался, поставив сборные транспортеры багажа. От каждой из стоек багаж вручную передают в “дырку” натре20 | ПАССАЖИР

нированные грузчики. Никаких мониторов с расписанием в этом МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ о прибытии и отправлении, аудио объявления делаются невнятно на русском и украинском, но не на английском. Пассажирам после “сплава багажа” предстоит выйти на улицу и пройти в здание из “легких конструкций”, в котором расположены рамки и накопители. При этом никакого накрытия между зданиями не существует, т.е. в дождь, снег и метель пассажиров ничего не защитит. Процедуру прилета лучше всего опишет человек, который испытал это на себе. “Паспортный контроль — 4 стойки, при этом сам процесс долгий, с вопросами - “где родились, кто по знаку зодиака?” - одна дама из Польши сказала в ответ “Баран”, после чего пришлось додумываться кто это у нас... Выход из сектора прилета возможен лишь после досмотра багажа (через рентген

сканер). Ни о какой багажной карусели не может быть и речи — её там нет, багаж просто напросто сбрасывают в небольшом коридорчике на полу, где и без того создаётся столпотворение ожидавших его людей”. Переход в другой аэропорт в Киеве Wizz Air аргументировала экономией на сборах, которая в свою очередь “вернется пассажирам в виде более низких тарифов”. На деле же при текущем числе отправляемых пассажиров в 22 тыс. в месяц размер сбора будет лишь на 5 долл. меньше в расчете на пассажира (17 долл. в Борисполе vs. 12 в Жулянах). Но вместо обещанного снижения, билеты подорожали, значительно. Почти все билеты в одну сторону на июль из “более дешевых” Жулян в Венецию стоят 700-1400 грн.

Зал ожидания и регистрации в Жулянах


Александр Мироненко

Жуляны

ПАССАЖИР | 21


ТЕСТИРУЕМ

В Стамбул одним днем Пассажир протестировал новый маршрут турецкого бюджетника Pegasus Airlines Харьков-Стамбул

В

конце октября 2010 года Pegasus Airlines открыла дешевые перелеты для нескольких миллионов жителей восточных областей Украины и приграничных областей России. Цена за перелет в обе стороны из Харькова в Стамбул на начальном этапе составляла 116 долл. Впоследствии стоимость поднялась до 220 долл, но во время распрадаж цена опускается в 1,5-2 раза. П ос кол ь к у Pegasus Airlines является лоу-костом, питание предотавляется за деньги. Оплатить его 22 | ПАССАЖИР

можно в процессе покупки билета или уже на борту. Однако при заказе он-лайн пассажир может выбрать большее количество блюд. За перевозка багажа весом до 20 кг при перелете Pegasus Airlines платить не придется: эта услуга включена в стоимость всех билетов как у традиционных авиаокмпаний.В эту стоимость входит перевозка 20 кг. багажа, однако за питание нужно платить, его можно заказать в процессе бронирования. Среди дополнительных платных опций - возможность вы-

бора конкретного места в салоне самолета. Однако есть ли смысл платить за такую услугу, если на стойке регистрации можно получить удобное место бесплатно, просто попросив. В отличие от ультра лоу-костов, турецкий бюджетник указывает номер места в посадочном талоне, а это значит, что гонок за лучшие места при посадке не будет. Pegasus Airlines также позволяет регистрироваться он-лайн, но такая возможность есть только при полетах из Турции. Поэтому в Харькове регистрация осуществляется

только на стандартных стойках. Однако три работающие стойки позволяют зарегистрироваться за считанные минуты. После получения посадочного талона по эскалатору или на лифте вы попадаете в зону контроля, где нужно прости стандартные процедуры авиационной безопасности, таможенного и паспортного контролей. Сразу за паспортным контролем находится магазин Дьюти-фри, размерам не уступающий аналогичному магазину в терминале Б в “Борисполе”. В галерее вылета около 400 мест для сидения и кафе.


АВИАКОМПАНИИ < Pegasus Airlines использует новые самолеты Boeing-737-800 Next Genaration с системой развлечений Вылет из Харькова осуществляется через новый терминал, который начал обслуживать междунараодные рейсы в декабре 2010 года

В терминале есть технологическая возможность установки трех телескопических трапов, оборудование будет установлено до конца 2011 года, что позволит попадать из терминала в самолет, не выходя на улицу. Пока же для подвоза пассажиров к самолету используется старенький автобус из Гааги.

Перелет Стамбул

Харьков- Еще более радует гла- стандартных инструк- русскими субтитрами.

Перелет в Стамбул предстоял на новом Boeing-737-800 Next Generation TC-AAU в новой ливрее Pegasus Airlines. Самолету менее года, краска блестит, состояние салона радует — все новое!

за наличие системы развлечений на борту. На мониторах показываются проморолики авиакомпании, текущее положение самолета, скорость полета, высота. Бортпроводники на новых самолетах, оснащенных видеосистемами, не проводят

таж безопасности перед взлетом, за них это делают видеоролики, в которых дети сотрудников, переодетые в форму экипажа, показывают, что нужно делать и как себя вести в случае непредвиденных ситуаций. Ролик демонстрируется на турецком с

Pegasus Airlines, как и большинство бюджетных авиакомпаний, эксплуатирует Boeing-737-800 в максимальной компоновке на 189 пассажиров. В то же время компания использует новые кресла компании Recaro, которые тоньше обычных ПАССАЖИР | 23


ТЕСТИРУЕМ

кресел, что увеличивает пространство для ног. В каждом кресле меню, каталог товаров дьюти-фри и огромный глянцевый бортовой журнал авиакомпании на турецком и английском языках.

В полете В течение обоих полетов (ХарьковСтамбул и СтамбулХарьков) с пассажирами на связь выходил пилот или бортпроводники. При этом все сообщения дублируются на 3 языках — турецком, английском и русском. В экипажах, которые 24 | ПАССАЖИР

летают в Харьков, обязательно присутствует бортпроводник, для которого русский язык — родной. Перелет длится около двух часов. После выхода на эшелон экипаж начинает продажу еды/напитков и товаров Дьюти-фри. Экипаж ненавязчивый. Однако когда на обратном пути одному из пассажиров стало плохо, проводники перевели его на отдельный свободный блок кресел в начале салона, принесли воды и долгое время находились около него.

Стамбул

Турцию посещать эту страну без дополниПо прилету в Стам- тельной покупки визобул (аэропорт Сабихи вой марки. После паспортГёкчен SAW) доставка к терминалу осущест- ного контроля наховлялась при помощи дится зона получения автобусов. По эскала- багажа. Если у вас нет тору вы поднимаетесь сумок, вы проходите в на второй этаж, прохо- общую зону. Обратидите коридором к па- те внимание, на входе спортному контролю в турецкие аэропорты конили подходите к транс- осуществляется троль на авиационную ферным стойкам, если у вас Стамбул — тран- безопасность, поэтому зитный пункт и вы ле- выйти можно не через каждую дверь. тите далее. Валюту можно В киоске VISA гражданам Украины обменять прямо в аэнужно купить марку за ропорту, курс обмена 30 долл. Она действует практически не отли180 дней и позволяет чался от того, который в течение полугода по- в обменниках города. сле первого въезда в


АВИАКОМПАНИИ < Питание на рейсах Pegasus Airlines платное, но пассажир может купить на борту напитки снек или даже горячее питание (цена питания на фотографии - 10 долл) В течение полета на мониторах информационной системы демонстрируется карта, рекламные ролики и почее видео. В креслах есть аудиоразъемы для наушников > Транспорт в город Под эстакадой терминала находится автобусная станция. Если вы хотите попасть в старую европейскую часть города — Султанахмет, то вам необходимо сесть в автобус E10 и доехать до конечной остановки Кадикёй (Kadıköy). Билет по цене 3,5 лир можно купить у водителя, время в пути составляет около 50 минут, однако можно попасть в пробки! По приезду в Кадикёй надо пересесть на паром до Эминёню. Жетон стоимостью 1,75 лир нужно купить в автомате, автомат вы-

дает сдачу. Обращайте внимание на таблички, чтобы не перепутать паром. После того, как попадете на другой берег, при помощи карты и своих ног за несколько часов можно обойти достаточно большую часть старого города.

Аэропорт Сабихи метров и обслуживает все рейсы. Два старых Гёкчен, Стамбул Аэропорт Сабихи Гёкчен второй по величине аэропорт Стамбула расположен в азиатской части города. Новый терминал имеет площадь около 180 тыс. кв.

небольших терминала закрыты. Зона регистрации с многочисленными островами стоек регистрации находится на втором уровне. Тут же расположено несколько пунктов питания, неПАССАЖИР | 25


ТЕСТИРУЕМ

большие продуктовые магазины и магазины сувениров. По центру зоны регистрации расположены автоматы самостоятельной регистрации компании Pegasus Airlines (желтого цвета). За ними прямо - кабинки паспортного контроля и зона магазинов Дьюти-фри.

Регистрация в Стамбуле на рейс в Харьков

Зарегистрироваться в Стамбуле можно несколькими способами. Если у вас с собой багаж, то на стойке регистрации. Интернет-регистрация открывается за сутки и действует на рейсе 26 | ПАССАЖИР

Стамбул-Харьков. Если у вас нет возможности распечатать посадочные талоны, их можно получить, набрав код бронирования на экране киоска саморегистрации Pegasus Airlines за 4-5 часов до вылета, автомат распечатает стандартного размера посадочные талоны. Обратите внимания, что Pegasus Airlines указывает номера мест в посадочных талонах, однако не позволяет их выбрать во время регистрации в автоматах или через Интернет, система выдает номера автоматически. Если вы хотите сидеть на конкретном месте, то придется за-

!!!

По всему терминалу аэроп в Стамбуле есть покрытие б водного Интернета. По всем ложены небольшие зоны о для сидения и розетками, к платно пользоваться.

платить за бронирование или попросить сотрудника авиаокмпании во время регистрации на стационарных стойках. После объявления посадки вы следуете в зону вылета. Если ваш гейт начинается на 2**, то посадка будет осуществляться через телескопический трап, если на 3**, то к самолету вы поедете ав-

тобусом. Следуйте по указателям, найти нужный выход на посадку не составит труда. Пока что в аэропорту Сабихи Гёкчен контроль на авиационную безопасность происходит непосредственно перед гейтом. Вы проходите рамку и попадаете в небольшую комнату, огражденную от коридора стеклом. Кроме туалетов и сидений там


АВИАКОМПАНИИ < Стойки самостоятельной регистрации Pegasus Airlines в аэропорту Стамбула, центральный холл > Несмотря на то, что турецкая авиакомпания является представителем сегмента бюджетных авиаперевозчиков, багаж весом до 20 кг перевозится бесплатно >

порта Сабихи Гёкчен бесплатного беспрому периметру распоожидания с местами которыми можно бес-

больше ничего нет, поэтому идти для прохождения контроля лучше не ранее, чем за 30 минут до вылета. На обратном пути посадка в самолет осуществлялась через телескопический трап.

Обратный полет Стамбул-Харьков Обратный полет осуществлялся также на са-

молете Boeing-737-800 Next Generation. Однако данный авиалайнер с бортовым номером TC-AAP более старый, поэтому системы развлечений на борту не было. Оба рейса были выполнены по расписанию без опозданий.

Максимальная оценка: 5* Общие впечатления: 4,5* Покупка билета: 5* Обслуживание: 4,5* Пунктуальность: 5* Питание на борту 4,5* (платное) Обслуживание в аэропорту: 4,5* Система развлечения на борту: 5* (не на всех самолетах) ПАССАЖИР | 27



Passenger #2