Page 38

juni/augustus UIT

de jaren negentig kwamen er steeds meer sloepenbouwers bij en nu zijn er ongeveer vijftig, waaronder Van Wijk, dat nog steeds mooie sloepen bouwt. “Echte sloeppuriteinen vinden overigens dat een sloep moet voldoen aan een aantal specifieke kenmerken”, vervolgt Epco. “Een sloep heeft dan een kielbalk, een boegbalk, een spitse kop en een spits gat, een overnaadse bouw en aan aangehangen roer. Tegenwoordig zijn er allerlei variaties op die vorm. Naar mijn mening is een sloep een kleine boot met één of meer van de bovengenoemde kenmerken, die bedoeld is om een groep mensen op een aangename manier te vervoeren. Veel sloepen hebben een kabelaring, een dik touw rondom, dat oorspronkelijk is bedoeld als stootkussen. Maar als je nu een badkuip neemt en je gooit er een touw omheen, dan noemt men het al een sloep. Het maakt ook niet zoveel uit, het gaat om het plezier, vind ik. Het doel van een sloep is om te lekker te varen met wat mensen, lekkere hapjes en een drankje aan boord. De bijna obligate rosé of prosecco”, lacht Epco. “De scope is in de jaren wel veranderd: waren voorheen sloepen meestal zo’n 6 meter lang, nu gaat het van 4 tot een meter of 13. En het comfort is enorm toegenomen. Er zijn kajuitsloepen om met een man of vier te overnachten en veel sloepen hebben toilet aan boord. De boten zijn doorontwikkeld en makkelijk te varen; je hebt geen vaarbewijs nodig.” 38

Intussen tuffen we over de plassen, langs recreatie-eilanden en de kostbare stulpjes aan de Baambrugse Zuwe. We passeren talloze andere sloepen, waaronder een knaloranje exemplaar met grijplijnen. Er klinkt zomerse muziek. Aan boord

een stuk of 12 feestende jongens en meiden. We zwaaien vrolijk naar elkaar. So far so good, maar hoe zat het ook weer met de uitdrukking ‘koop een boot en werk je dood’? “Aan een goede sloep heb je niet veel

5 TIPS van Yacht Vision’s Epco Ongering voor de aanschaf en het gebruik van een sloep: 1. Koop een sloep van een bekend merk. Er zijn in Nederland zo’n 50 verschillende merken sloepen te koop. De grote merken hebben hun product voortdurend doorontwikkeld door te luisteren naar hun klanten. Een sloep van een bekend merk behoudt bovendien zijn waarde. 2. Hou je aan je budget – denk aan de 10%regel. Ga zoeken onder je maximale budget en trap niet in de valkuil om steeds je marge te verleggen. Reken op 10% van de aankoopprijs per jaar voor stalling, onderhoud, liggeld, benzine, verzekering etc. 3. Koop een gebruikte sloep bij een dealer die met HISWA-voorwaarden werkt. Gebruikte sloepen zijn nog vrij kostbaar. Nederland kent zo’n 4.000 watersportbedrijven met een uiteenlopend begrip van service. Laat je niet leiden door wat goedkoop lijkt. 4. Gedraag je op het water hoffelijk. De sfeer op het water is gemoedelijk. Groet andere watersporters en bied hulp aan als dat nodig is. Haal als je gaat varen de stootwillen binnen, dan val je niet meteen door de mand als onervaren schipper. 5. Tot slot: RTFM!!! Oftewel: read the fucking manual! Het varen met een sloep is niet ingewikkeld, maar er zijn een paar dingen die je echt moet weten. Neem de handleiding door om onnodige en onnozele problemen te voorkomen.

werk. Je moet de motor één keer per jaar laten nakijken en als de boot in de winter op de kant gaat, is het verstandig de onderkant schoon te spuiten en te voorzien van een nieuwe laag anti-fouling, tegen aangroei. Maar je kunt het ook anders doen. Tegenwoordig is het op heel veel plaatsen mogelijk een sloep te huren of een jaarabonnement te nemen op het gebruik ervan. Winkeloord in Vinkeveen bijvoorbeeld heeft een flink aantal Interboat 17 sloepen. Je betaalt € 1.795,- per jaar en dan kun je op zeven opstapplekken in Nederland altijd met zo’n sloep varen…” (www.vaarzonderzorgen.nl) Helaas zijn we na enige tijd weer op de plaats van vertrek en gaan aan land. De koelbox is leeg. We hebben genoten van het water, het uitzicht, de natuur, de vogels, de sfeer op het water en de gezelligheid aan boord. “Het is zó logisch dat sloepen populair zijn,” concludeert Epco. “Water en varen, het hoort bij ons land en onze cultuur. Het is heerlijk om op het water te zijn, je bent er helemaal uit, je bekijkt de wereld op een andere manier. Op woensdagavond doe ik vaak mee met de caféwedstrijden op de Vinkeveense Plassen. Daar doen zo’n 25 zeilbootjes aan mee. We varen echt met het mes tussen de tanden, maar na afloop drinken we met elkaar een biertje bij Jachthaven Bon. Als ik dan ’s avonds laat naar huis vaar over de donkere plas, voel ik me de koning te rijk”.

UitMAgazine nr 12  
UitMAgazine nr 12  

UitMagazine over Amstelveen

Advertisement