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OPINIÃO

O FUTURO? MANUTENÇÃO PREDITIVA! O gestor de frota moderno, com todo o suporte que a tecnologia disponível lhe proporciona, deve mudar o seu paradigma clássico de manutenção. MARCELO OLIVEIRA CONSULTOR

Até aqui vigoram os conceitos da manutenção preventiva, que não é mais do que toda a ação planeada de controlo e monitorização, com o objetivo de reduzir falhas no desempenho de equipamentos, como também o da manutenção corretiva, que consiste no conjunto de serviços executados nos equipamento com falhas e/ou avarias. Mas estes conceitos de manutenção não têm por base um conceito científico, ou seja, a possibilidade dos custos inerentes não são previsíveis, pois estamos perante variáveis que nem sempre controlamos. No entanto, o conceito de imprevisível na manutenção automóvel está a mudar, rápida e radicalmente. Uma startup portuguesa, a Stratio Automotive, com apoios da União Europeia e da Microsoft, revoluciona o conceito de manutenção preditiva, que é aquela que indica as condições reais de funcionamento dos equipamentos, com base em dados que informam o seu desgaste ou processo de degradação. Com este projeto, introduziu-se o modelo de “Transformamos a Manutenção de Frotas numa Ciência Exata”. Mas como? A Stratio desenvolveu um dispositivo que, ligado a uma ficha EOBD, permite a recolha de dados em tempo real de todos os sensores do veículo. Através da utilização da Inteligência artificial, é possível prever e identificar problemas antes destes acontecerem, evitando avarias graves e paragens prolongadas do veículo. Este dispositivo identifica potenciais problemas e fornece informações sobre o tempo de reparação estimado, custos potenciais e um guia de reparação com infor-

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TURBO FROTAS AGOSTO 2017

mação passo-a-passo acerca do problema encontrado, para além de ter a caraterística de ser um sistema agnóstico, ou seja, funciona em todos os veículos, independentemente da idade, marca ou modelo, permitindo assim, a otimização dos custos operacionais da frota através da redução dos custos de manutenção e reparação, a diminuição do tempo de inatividade do veículo (tempo que está parado por questões de manutenção) e aumentar a vida útil do veículo. Para além de toda esta componente mecânica, que é o foco da solução, o dispositivo está dotado de georeferenciação permitindo obter informação sobre a localização das viaturas. Outra abordagem para a manutenção preditiva foi dada pela MOTORcheckUP, devidamente certificada pela TÜV. Este produto é de utilização simples: basta retirar uma gota de óleo, através da vareta, e colocar no centro do teste, aguardar 3 a 10 horas para que a gota de óleo seja absorvida e o algodão separe os contaminantes e, por fim, comparar o resultado do teste com a folha de resultados. Com este procedimento, é possível aferir se existem fugas de óleo, de líquido refrigerante, demasiado combustível no óleo, entre outros. Este diagnóstico, ainda antes de ser detetado ou pelo condutor ou pelos sistemas eletrónicos da viatura, “antecipa” a avaria, evitando, assim, custos desnecessários. Assim, e como demonstrado, é ainda mais óbvio o conceito de que para termos resultados diferentes, deveremos seguir sempre caminhos diferentes. (www.marceloxoliveira.com)

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Turbo Frotas 06  

A mais recente edição da Turbo Frotas já se encontra disponível para consulta online. Um dos temas em destaque neste sexto número é o dos ve...

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