5 cose da sapere sulla manutenzione del filtro antiparticolato

Aria pulita? Sì, grazie!

5 cose che devi sapere

sulla manutenzione del filtro antiparticolato

01.

Sai che i problemi con il filtro antiparticolato sono sempre più frequenti?

Il filtro antiparticolato è un disposi-

tivo per abbattere le polveri sottili della combustione. E’ da considerarsi un vero e proprio filtro meccanico, costituito da una serie di canali sulle cui superfici viene intrappolato il particolato, mentre i gas di scarico ne attraversano le pareti porose. Il filtro antiparticolato riesce a intrappolare una quantità ben definita di particolato e, superato una soglia massima consentita, è necessario bruciare il particolato trasforman-

dolo in CO2 e in cenere anorganica (questo processo si chiama rigenerazione). Può succedere che il processo di rigenerazione non parta e di conseguenza il filtro antiparticolato si intasi. I motivi più comuni sono: iniettori imbrattati, sistema EGR imbrattato, carburanti di scarsa qualità e stili di guida non favorevoli (percorsi urbani con frequenti stop&go senza che il motore raggiunga la sua temperatura d’esercizio).

02.

Sostituzione o rimozione, qual è l’opzione migliore per risolvere i problemi con il filtro?

Ai clienti che considerano il filtro antiparticolato un elemento inutile e lo vogliono eliminare, bisogna evidenziare il fatto che chi elimina il filtro antiparticolato rischia denunce penali. La rimozione del filtro antiparticolato è vietata dalla legge. Le conseguenze legali della rimozione del filtro antiparticolato possono essere le seguenti: 1098 euro di multa, denuncia penale per reato ambientale, sequestro della carta di circolazione del veicolo e obbligo di riportare le emissioni del veicolo a quelle originarie, ripristinando quindi il filtro antiparticolato. Inoltre è importante pensare al mondo che lasciamo ai nostri figli.

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PULIZIA FILTRO ANTIPARTICOLATO

03.

Quale è il sistema più efficace per fare la pulizia del filtro antiparticolato?

TUNAP è stata la prima azienda produttrice che ha sviluppato, brevettato e certificato un sistema di pulizia del filtro antiparticolato: veloce, semplice, più economico della sostituzione e che può essere effettuato a filtro antiparticolato montato. Grazie a questo metodo alternativo, i clienti sono soddisfatti perché, pulire in modo efficace il filtro antiparticolato anziché sostituirlo, significa risparmiare più del 60%. La procedura di pulizia è molto più veloce della sostituzione.

In caso di sostituzione del filtro il cliente può avere la sensazione che i componenti del suo veicolo potrebbero essere di bassa qualità: Il filtro antiparticolato dovrebbe essere sostituito solo in casi in cui i componenti sono difettosi o se ha raggiunto il limite di chilometraggio consigliato dal costruttore. Se il filtro antiparticolato è intasato basta effettuare la pulizia, facendo capire al cliente che i problemi sono altri come la qualità del carburante, lo stile di guida, ecc.

Prima dell’applicazione, rivolgersi ad un’Officina specializzata. Consultare le Product Information – Service Information aggiornate.

04.

Quale soluzione propone TUNAP? TUNAP è stata la prima azienda produttrice che ha sviluppato, brevettato e certificato un sistema di pulizia del filtro antiparticolato: veloce, semplice, più economico della sostituzione e che può essere effettuato a filtro antiparticolato montato anche per le motorizzazioni Euro6. Il KIT di pulizia per il filtro antiparticolato diesel (DPF) è composto da un speciale detergente per la rimozione di depositi di fuliggine/cenere (liquido non infiammabile e privo di metalli) e un detergente concentrato di risciacquo. Con il sistema di pulizia, brevettato, certificato e sviluppato da TUNAP, si evita la laboriosa sostituzione del filtro DPF. Due enti indipendenti certificano l’efficacia del sistema per la pulizia del filtro antiparticolato di TUNAP: Il TÜV certifica l’efficacia del sistema TUNAP per la pulizia del filtro antiparticolato e anche la compatibilità con i sensori di NOx presenti nel sistema di scarico (sensori Bosch & Continental). L’associazione VERT® certifica e dimostra che non c’è nessun aumento delle emissioni nocive durante la pulizia. Inoltre conferma l’efficacia nella rimozione delle ceneri dal filtro antiparticolato.

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Per prevenire nuovamente l’intasamento del filtro, devono essere individuate le cause per cui esso succede e con TUNAP risolverle: ––

microflex® 989 Rigenerativo diretto iniettori diesel: Scioglie ed elimina resinificazioni e depositi carboniosi negli iniettori e pompa.

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microflex® 925/926 per la pulizia dei sistemi EGR: L’innovativa tecnologia XGel e XFoam (926 = Gel, 925 = Foam) per pulire in modo rapido ed efficace collettori d’aspirazione, sistemi e valvole EGR da depositi carboniosi.

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La qualità del carburante varia molto. Utilizzare il protettivo diretto iniettori diesel microflex® 984 ad ogni tagliando protegge e mantiene pulito il sistema di iniezione.

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Ottimizzare lo stile di guida. Il regolare utilizzo del additivo per sistemi filtro antiparticolato micrologic® 184 può prevenire l’intasamento del filtro antiparticolato, anche con stili di guida non favorevoli.

PRIMA

DOPO

Prima dell’applicazione, rivolgersi ad un’Officina specializzata. Consultare le Product Information – Service Information aggiornate.

05.

Come viene effettuata la pulizia del filtro antiparticolato con il sistema di TUNAP? La pulizia del filtro antiparticolato da montato con TUNAP deve essere fatta nel seguente modo e a componente freddo: ––

Smontare il sensore di temperatura , sonda lambda, sensore di differenza di pressione o il tubo di scarico a monte del filtro antiparticolato. In caso fosse necessario piegare leggermente la sonda TUNAP.

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Effettuare la pulizia con microflex® 931.

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Dopo la pulizia nebulizzare la sostanza di risciacquo microflex® 932.

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Rimontare il sensore di temperatura e controllare che non ci siano eventuali perdite.

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Collegare il tester ed eventualmente cancellare gli errori memorizzati.

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Avviare la vettura e lasciarla in moto per ca. 15 min. al minimo.

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Effettuare un giro di prova (30 min.) e se necessario effettuare una rigenerazione del filtro antiparticolato manualmente con il tester.

* Indicazioni dettagliate sulla Service Information TUNAP

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ATTENZIONE Durante il processo di rigenerazione forzato con il tester, attenersi alle norme di sicurezza previste.

Prima dell’applicazione, rivolgersi ad un’Officina specializzata. Consultare le Product Information – Service Information aggiornate.

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