Kinderspiel: Mit der kabelgebundenen Fernbedienung lässt sich der Aufbau unkompliziert bedienen – auch bei ausgeschaltetem Motor.
Der neue Ducato eignet sich in der Ausführung als Pritschenwagen besonders gut für GaLaBau-Unternehmen. Seine kompakten Außenmaße kombiniert mit einer großen Ladefläche, schaffen die nötige Flexibilität.
Sehr gute Werte für Nutzlast, Volumen und Achslasten, ombiniert mit einer großen Auswahl an Radständen, Längen k und Höhenvarianten, ermöglichen es Kunden, „ihren Ducato“ an nahezu jede Transportaufgabe anzupassen.
Die elektrohydraulische Steuereinheit mit Öltank und -pumpe ist im Unterbau montiert.
Ducato in jeder Situation optimieren. Bei den Testfahrten sorgte es für ein ruckelfreies und angenehmes Fahrgefühl. Laut Hersteller ist es das leichteste Getriebe seiner Klasse und ermöglicht eine optimale Nutzung des Antriebsdrehmoments. Der hydraulische Drehmomentwandler, der anstelle einer Reibkupplung verbaut wurde, sorgt zudem für maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Mit dem Automatikgetriebe kann der Fahrer nun zwischen drei verschiedenen Modi wählen: Normal, Eco (Schaltstrategie ist auf Verbrauchs-Reduzierung ausgelegt) und Power. Außerdem lässt es dem Fahrer die Wahl, Schaltvorgänge der Automatik zu überlassen oder die Befehle zum Gangwechsel manuell zu geben.
Die Fiat Professional Ducato ist als Einseiten- oder Dreiseitenkipper erhältlich.
Infotainment an Board Der Ducato ist mit einem Infotainment-System von Mopar ausgestattet. Mit sieben Zoll großem Touchscreen, USB-Anschluss, DAB-Radio und Apple CarPlay- sowie Android Auto-Unterstützung lässt es sich leicht an persönliche Bedürfnisse anpassen. Apple CarPlay zeigt optimierte Routen, kann zum Telefonieren, Empfangen und Senden von Textnachrichten und zum Hören von Musik, Hörbüchern oder Podcasts verwendet werden. CarPlay implementiert auch die SiriSprachsteuerung und ist speziell für den Einsatz beim Fahren konzipiert worden. Android
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. TREFFPUNKT BAU
Auto erlaubt es, Apps und Dienste auf das zentrale Display zu spiegeln. Es wurde entwickelt, um das Abrufen von Informationen während der Fahrt einfacher und sicherer zu gestalten. Der Fahrer kann mit Google Maps oder Waze eine optimierte Routenführung starten, auf Musik, Multimedia-Inhalte und seine bevorzugten Messaging-Anwendungen zugreifen. Das Treffpunkt.Bau-Fazit Das neue Ducato-Modell vermittelt ein Gefühl von Dynamik, Qualität und Robustheit. Das Neungang-Automatikgetriebe und die variable Turbolader-Geometrie sorgen für ein angenehmes und dynamisches Fahrverhalten. Die zahlreichen Fahrer-Assistenz-Systeme erhöhen Komfort und Sicherheit und auch das Infotainment-System kann mit seinem Funktionsumfang und dem gut ablesbaren sowie einfach zu bedienenden Display überzeugen. Als Pritschenwagen mit Doppelkabine und Dreiseitenkipper eignet sich unser Testmodell beispielsweise ideal für GaLaBau-Unternehmen. Weniger gefallen hat uns die Motorleistung. Etwas mehr Power, gerade im voll beladenen Zustand, hätte dem Fiat Professional Ducato 140 MultiJet₂ nicht geschadet. Dafür gibt es den Ducato in den leistungsstärkeren Varianten 160 MultiJet₂ sowie 180 MultiJet₂. Die sehr gute Geländegängigkeit auf holprigen Schotterwegen und querfeldein hat uns dagegen positiv überrascht. David Kern live dabei
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