Page 16

16 I Tried & Tested Vlucht

Austrian Airlines B777-200 Business Class Wenen – Hong Kong diep, maar smal. Het in-flight entertainment aanbod was uitgebreid, het touchscreen werkte uitstekend en de hoofdtelefoon was van goede kwaliteit. WELKE STOEL MOET JE KIEZEN? Stoelen aan het raam in de 1-2-1 opstelling bieden de meeste privacy. Bij de raamzitplaatsen in de 2-2-2 opstelling is het noodzakelijk om over je buurman heen te stappen om het gangpad te bereiken, dus ik zou die niet kiezen. ACHTERGROND Austrian lanceerde in september haar route Wenen-Hong Kong, de luchtvaartmaatschappij vliegt vier keer per week in de winter en vijf keer per week in de zomer met een B777-200. CHECK-IN Ik kwam om 16:00 aan in Wenen bij Terminal 3 voor vlucht OS067. Het check-in gedeelte voor de Business Class telt acht balies. Ik wilde twee stukken handbagage meenemen aan boord, maar het Oostenrijkse handbagagelimiet is 8kg per stuk. Aangezien deze 10,5kg was, moest die worden ingecheckt. De beveiliging was snel en ik kon zo doorlopen naar Gate G. DE LOUNGE De lounge van Austrian zit aan de rechterkant na de immigratiedienst. Er zijn er drie in het niet-schengengebied – de grootste is voor de standaard Business Class passagiers en beschikt over douches, chaise longues, een selectie van koude gerechten en een breed scala aan drankjes. BOARDING Priority boarding begon rond 17:30; eenmaal in het vliegtuig werd mijn colbert opgehangen en kreeg ik een sapje of een Campari cocktail aangeboden. Austrian heeft een onboard chef-kok, hij kwam persoonlijk de menu’s brengen voor het diner. DE STOEL Austrian’s B77-200 maakt gebruik van een 1-2-1/2-2-2 configuratie, verdeeld over twee cabines met zeven en drie rijen. Ik zat op stoel 2D, een centrale stoel in een 2-2-2 rij met directe toegang tot het gangpad. Ik had brede armleuningen aan beide kanten, maar mijn buurman had slechts een smalle armsteun aan de kant van het gangpad. De stoel was stevig en comfortabel, het touchscreen controlepaneel had een ‘slaapstand’ waarbij met een druk op de knop, de stoel volledig plat kon. Op schouderhoogte zat een zakje voor je telefoon, een universeel stopcontact en USB-poort. Het tafeltje zat opgeborgen onder de bijzettafel. De beenruimte was DECEMBER 2016

BusinessTraveller2.indd 16

DE VLUCHT We vertrokken 15 minuten te laat. Het diner was uitgebreid – het gevolg van een chef-kok die alle maaltijden individueel bereidt – en omvatte een geweldige antipasti, een heerlijke rode pepersoep, keuze uit drie hoofdgerechten – ik had gnocchi in kersen tomatensaus. Het dessert was overheerlijk en een Weense koffie maakte het feest compleet. De rode en witte wijnkaart was uitsluitend Oostenrijks. Alles bij elkaar was het een van de beste in-flight maaltijden die ik heb gehad. De service was perfect. Na de maaltijd heb ik ongeveer vijf uur geslapen. Mijn enige klacht was dat de smalle voetruimte het lastig maakte om je om te draaien. Het ontbijt werd 90 minuten voor de landing geserveerd, ik genoot van een warme croissant met goede koffie en een omelet met spek, aardappelen en tomaten. AANKOMST We landden tien minuten te vroeg, 11:15 lokale tijd. We werden gekoppeld aan een gate in het Midfield Concours, wat betekende dat we 15 minuten moesten lopen, gevolgd door een rit met een shuttletrein naar de immigratie. Daarna moest ik nog 20 minuten op mijn bagage wachten – het priority label leek in dit geval geen voordeel op te leveren. Jeremy Tredinnick

BUSINESS ECONOMY

CONCLUSIE Een geweldige vlucht. De stoel is goed, maar het is met name de hoge kwaliteit service en het uitstekende eten en drinken wat Austrian Airlines onderscheidt van andere Europese airlines in de luchtvaartmarkt.

VERTREKTIJD

STOEL LENGTE

17:50

198cm

VLUCHTTIJD

PRIJS

11 uur en 35 minuten

CONFIGURATIE 1-2-1 / 2-2-2

STOEL NAAR ACHTER 180 graden

STOEL BREEDTE

Internettarieven voor een retourticket Business Class van Wenen naar Hong Kong varieerde tussen de f1.989 en f3.932. Afhankelijk van de flexibiliteit.

CONTACT

Austrian.com

49cm

businesstraveller.nl

23-12-16 15:00

Business Traveller - December 2016  

Business Traveller - December 2016

Business Traveller - December 2016  

Business Traveller - December 2016