TRASPORTI & CULTURA N.47
7 - Milano, la sede della Fondazione Giangiacomo Feltrinelli.
a gestire le nuove politiche urbane per la mobilità. Molte di queste politiche rivolgono una particolare attenzione alle nuove generazioni, più propense a far scelte modali e ad adottare stili di mobilità sostenibili. Per la prima volta dal secondo dopoguerra nei Paesi ad elevato livello di sviluppo i giovani tendono a preferire l’uso condiviso dei mezzi di trasporto al possesso esclusivo dell’autovettura privata. L’indagine realizzata nelle Università italiane ha mostrato che, pur con le attese differenze riguardanti la localizzazione territoriale e la dimensione dell’ateneo, gli studenti si muovono preferibilmente con i mezzi pubblici. Laddove considerati nelle loro combinazioni modali, i servizi di sharing mobility ottengono una quota signi cativa di scelte e percentuali ancora superiori di giudizi di apprezzamento (similmente alle modalità attive). A condizione che la diffusione dell’offerta consenta di sperimentarne l’uso e di apprezzarne i vantaggi e che l’impossibilità di inserirne la scelta all’interno di combinazioni intermodali fattibili non ne vani chi l’interesse.
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