TM69 NL_Layout 1 28/03/12 14:23 Page 21
Duurder in aankoop dan een trekker-oplegger en ook pak nadeliger in brandstofverbruik (+ 10%). Een dergelijke combinatie is ook minder flexibel qua gebruik. nadelen die echter gecompenseerd worden door een aantal voordelen. Een combinatie vrachtwagen-aanhangwagen is twee meter langer dan een trekker-oplegger, waardoor er 5 europaletten meer kunnen vervoerd worden. Een niet te verwaarlozen voordeel! Met gebruik van een zogenaamde ‘dolly’ en extra aanhangwagen van 13,60m, komt deze DAF XF105 FAn perfect in aanmerking voor het ecocombi-verhaal. Dit is ongetwijfeld een extra voordeel omdat er ook bij ons meer en meer gesproken wordt over deze lange en zware voertuigen. Cabine. In vergelijking met de fonkelnieuwe Actros, is het duidelijk zichtbaar dat het design van de XF105 al een gezegende leeftijd heeft bereikt. T.o.v. de andere concurrenten is er dan weer geen vuiltje aan de lucht. Aan de buitenzijde is de XF105 heel herkenbaar door zijn ‘grote mond’. De Super Space Cab-versie straalt nog meer charisma uit. ook goede punten voor de deuren, die de twee bovenste instaptreden afdekken, en voor de in het dak geïntegreerde mistlampen. niet alleen een lust voor het oog, maar bovendien zeer goed doordacht qua design in functie van de luchtweerstand. Minder positief zijn we over het volume van de buitenkoffers, die duidelijker kleiner zijn in vergelijking met de concurrentie. ook de plaatsing van de spiegels kan een stuk beter omdat ze hinderlijk zijn voor het zicht van de chauffeur. 1
1
2
De wegligging van de XF105 vrachtwagen-aanhangwagen is onweerstaanbaar.
2
onder het bed en binnen handbereik, zit een grote koelkast.
3
Het onderste bed is uitgerust met een zeer ruimte en comfortabele matras.
3