Matexpo 2011 FR v92_Opmaak 1 18/08/11 15:49 Page 33
TRUCKS MATEXPO
RENAULT TRUCKS : KERAX ET PREMIUM LANDER SE COMPLÈTENT Avec le Renault Premium Lander et le Renault Kerax, le constructeur français propose deux véhicules de chantier complémentaires. Renault Trucks ne sera pas présent à Matexpo. Dans la mesure où les activités dans le secteur de la construction ne s’arrêtent pas une fois sorti du chantier, il est nécessaire d’avoir des poids lourds confortables et économiques sur la route tout en étant capable d’affronter le chantier. Renault Trucks pense notamment aux mixers à béton qui roulent entre la centrale à béton et le chantier. Pendant le trajet, un tracteur 4x2 conventionnel suffit mais sur chantier, un 4x4 peut être nécessaire. Avec le Premium Lander OptiTrack, vous avez les deux avec la possibilité de transformer temporairement un 4x2 en 4x4. Une pression sur un bouton suffit à transmettre la puissance sur les roues avant afin d’augmenter l’adhérence. La propulsion sur les roues avant s’effectue au moyen de 2 moteurs hydrauliques dans les moyeux.
AUTRE NOUVEAUTÉ DANS LA GAMME CONSTRUCTION DE RENAULT TRUCKS : LE PREMIUM LANDER 8X2*6, UN POIDS LOURD AVEC UN ESSIEU MOTEUR ET 3 ESSIEUX DIRECTEURS.
L’OptiTrack est économique, bon marché et plus léger qu’une propulsion intégrale permanente. Dans un secteur où chaque gramme compte, tout gain de poids est important. C’est pourquoi l’OptiTrack est surtout pratique pour les fournisseurs du secteur de la construction. Pour l’instant, le système est disponible sur les modèles 4x2. Plus tard, des versions 6x4 et 8x4 avec OptiTrack seront également au programme. Autre nouveauté dans la gamme construction de Renault Trucks : le Premium Lander 8x2*6, un poids lourd avec un essieu moteur et 3 essieux directeurs. Il est plus maniable qu’un 8x4 et 500 kg plus léger. Pour accroître la traction, l’essieu arrière se relève de manière à ce que tout le poids pèse sur les essieux propulsés. Le Kerax 8x4 est un véritable tout-terrain. Tout comme le Premium Lander, il utilise la boîte robotisée Optidriver+ avec mode Off road activable. Dans ce cas, il se charge du passage des vitesses pour utiliser pleinement la puissance du moteur.