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SUMARIO

ILUMINACIÓN

Xenón Uruguay está presente con sus productos en automóviles, camiones y buses, y ahora también ofrece sus luces para maquinaria pesada. Conversamos con su director, Esteban Alayán.

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08 NACIONALES

28 MARCAS

El MTOP realizará estudios de factibilidad económica y en función de ello se pondrá a consideración la construcción de carreteras para mejorar el acceso a puertos y el transporte de granos y madera.

FOTON fue la primera marca de camiones chinos en ingresar al país. Roberto Russo, gerente general de Foton Uruguay, dialogó con Transporte Carretero para hablar de las importantes novedades que tiene la empresa.

RUTAS DEL MUNDO

INTERNACIONALES

Presentamos a muchas de las carreterras más complejas y peligrosas del mundo, rutas repletas de leyendas y mitos, algunas tan complicadas en su proceso de construcción como al momento de conducir en ellas.

La fábrica de Man Latin America en Resende, Brasil, alcanzó el medio millón de vehículos producidos, a poco tiempo de cumplir sus 15 años y utilizando el inédito proceso productivo del Consorcio Modular.

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FÓRMULA TRUCK

Felipe Giaffone, que largó en la pole position, ganó la etapa de Londrina de la Fórmula Truck. Con el resultado, Geraldo Piquet asumió el liderazgo del Campeonato Brasileño, solo 3 puntos al frente de Giaffone.

NOTA DESTACADA VISITAMOS LA PLATA DE YUTONG EN CHINA

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YUTONG se ha convertido en el principal fabricante de buses en el mundo. Un equipo de Transporte Carretero viajó hasta China especialmente invitado por PIMATUR para conocer su fábrica por dentro: instalaciones, productos, novedades y perspectivas de futuro de un verdadero monstruo de la industria.


HISTORIAS DE VIDA

Más conocido como “Coco”, Carlos Barros, en julio del año 1977 y siendo un muchacho ingresa a trabajar en José María Durán. Hoy nos cuenta sus 34 años con la camiseta de SCANIA.

10 EDICIONES ANUALES Marzo - Diciembre Nº 205 - Setiembre, 2011 Cierre de edición: 06.09.2011

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40 EMPRESA AL DÍA

53 UTILITARIOS

Mario Alberti, es propietario de la empresa Braike, que a lo largo del tiempo se ha especializado en transporte de supergas. Alberti nos cuenta su visión sobre el transporte y su empresa.

Los minibuses continúan en plena renovación y la Sprinter es una de las más solicitadas por este sector. Presentamos las novedades para las empresas Barbat y Tab.

Director Responsable: Fernando Sapriza (Avda. Bolivia 1460) Gerente General: Domingo Aitcin.Editor: Claudio Techera.Diagramación: Pablo Hernández.Dpto. Arte: Andrea Antelo.Fotografía: Archivo Fotogr./ Acquarius.Dpto. Comercial: Efraín Fernández.-

TRANSPORTE DE PASAJEROS

NOVEDAD

La marca de origen chino HIGER que se presentó en nuestro país con un importante éxito de ventas con los modelos destinados al sector escolar, ahora se expande al ingresar al mercado de los ómnibus.

Dirección: Avda. Bolivia 1460.Tel/fax: 2600 9016, 2600 8483, 2606 0476 y 2604 2700.Email: diseno@diseno.com.uy.-

66 64 INVERSIÓN

La empresa Máquinas y Equipos fue elegida para suministrar la nueva cabina de pintura para los flamantes talleres de la empresa CUTCSA que actualmente se encuentran operativos.

TRANSPORTE CARRETERO es la revista uruguaya de transporte automotor.

68 CIUDAD DE FLORIDA

La empresa Berrutti, con base en Nueva Palmira, será la encargada de transportar al personal de Montes del Plata.

Otras publicaciones: Comercio Exterior, Golf Magazine, Carrasco Lawn Tennis, Empresarial (ACDE), y Comercio y Servicios de la CNCS.-

IMPRESIÓN: Impresora Lagomarsino S.A. Depósito Legal 339.959 Edición amparada en el Dec. 218/996 Comisión del Papel Registro MEC: Tomo XIII Fojas: 141

Las opiniones vertidas en los artículos son de responsabilidad exclusiva de sus autores y no necesariamente compartidas por la Dirección. Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta edición, sin el permiso expreso de su Dirección.


NACIONALES

ůDdKWƟĞŶĞĂĞƐƚƵĚŝŽƵŶĂƐŽůŝĐŝƚƵĚƐŝŵŝůĂƌƌĞĂůŝnjĂĚĂƉŽƌůĂĞŵƉƌĞƐĂhWD

Pastera quiere usar camiones de carga prohibidos por MTOP >ĂĞŵƉƌĞƐĂDŽŶƚĞƐĚĞůWůĂƚĂƉƌŽƉƵƐŽĞŶĞůĂĐƵĞƌĚŽĐŽŶĞůŐŽďŝĞƌŶŽůĂƵƟůŝnjĂĐŝſŶĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐĐŽŶ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚƉĂƌĂϯϴƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞĐĂƌŐĂƋƵĞĞƐƚĄŶƉƌŽŚŝďŝĚŽƐƉŽƌůĂůĞŐŝƐůĂĐŝſŶǀŝŐĞŶƚĞ͘ůDŝŶŝƐƚĞƌŝŽĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĂƌĄƌĞƐƉƵĞƐƚĂĞŶƵŶƉůĂnjŽĚĞϭϮŵĞƐĞƐ͘

&ŽƚŽ/ůƵƐƚƌĂƟǀĂ

/dZE͘ͲŶƚƌĞƐƵƐĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐďĄƐŝĐĂƐĮŐƵƌĂŶƵŶůĂƌŐŽƚŽƚĂůĚĞϭϵ͘ϴŵĞƚƌŽƐ͕Ϯ͘ϰŵĞƚƌŽƐĚĞĂŶĐŚŽ͕ϰ͘ϯŵĞƚƌŽƐĚĞĂůƚƵƌĂLJƵŶĂĐĂƉĂĐŝĚĂĚĚĞĐĂƌŐĂĚĞ ϯϴƚŽŶĞůĂĚĂƐ͕ϴŵĄƐƋƵĞůĂŵŽĚĂůŝĚĂĚƚƌĂĚŝĐŝŽŶĂůĚĞĐĂŵŝſŶĐŽŶnjŽƌƌĂ͘

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21 años / 1990 - 2011

l pedido está incluido en el contrato ĚĞ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ƋƵĞ Ğů WŽĚĞƌ ũĞĐƵƟǀŽ LJ Montes del Plata firmaron este año. Se trata de unidades con una capacidad de ĐĂƌŐĂĚĞϯϴƚŽŶĞůĂĚĂƐLJƵŶƉĞƐŽďƌƵƚŽĚĞϱϳ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͕ƐƵƉĞƌŝŽƌĂůĂƐϰϱƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞůĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐƋƵĞƐĞƵƟůŝnjĂŶĚĞĨŽƌŵĂŚĂďŝƚƵĂů͘ El vehículo propuesto tiene un amplio ƵƐŽĞŶƉĂşƐĞƐĐŽŵŽ^ƵĞĐŝĂ͕&ŝŶůĂŶĚŝĂLJƌĂƐŝů ĚĞŶƚƌŽĚĞůĂĂĐƟǀŝĚĂĚĨŽƌĞƐƚĂůLJƐĞĚĞŶŽŵŝŶĂ “bitren”. Entre sus características básicas figuran un largo total de 19.8 metros, 2.4 ŵĞƚƌŽƐĚĞĂŶĐŚŽ͕ϰ͘ϯŵĞƚƌŽƐĚĞĂůƚƵƌĂLJƵŶĂ capacidad de carga de 38 toneladas, 8 más que la modalidad tradicional de camión con njŽƌƌĂ͘ ͞Ɛ ďĄƐŝĐĂŵĞŶƚĞ ƵŶ ƐĞŵŝƌƌĞŵŽůƋƵĞ enganchado atrás de otro semirremolque ĐŽŶƵŶƐŽůŽƚƌĂĐƚŽƌLJƵŶƉŽĐŽŵĄƐĐŽƌƚŽĚĞ lo normal. De acuerdo a los pesos por ejes ƉŽĚƌşĂůůĞŐĂƌŚĂƐƚĂϱϳ͘ϬϬϬŬŝůŽƐďƌƵƚŽĞŶůƵŐĂƌ ĚĞůŽƐϰϱ͘ϬϬϬŬŝůŽƐďƌƵƚŽƋƵĞůůĞǀĂƵŶĞƋƵŝƉŽ ŶŽƌŵĂů͕͟ĞdžƉƌĞƐſĂjůƟŵĂƐEŽƟĐŝĂƐĞůŐĞƌĞŶƚĞ de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC), Humberto Perrone. Este tipo de unidades no cuenta en la ĂĐƚƵĂůŝĚĂĚ ĐŽŶ ĂƵƚŽƌŝnjĂĐŝſŶ ĚĞů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞLJKďƌĂƐWƵďůŝĐĂƐ;DdKWͿ͕ƉĂƌĂ ĐŝƌĐƵůĂƌƉŽƌůĂƐƌƵƚĂƐŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ͘EŽŽďƐƚĂŶƚĞ͕ el contrato de inversión establece que la ĚĞĐŝƐŝſŶĚĞĮŶŝƟǀĂƐĞƚŽŵĂƌĂĞŶƵŶƉůĂnjŽĚĞ 12 meses, cuando se culmine un estudio sobre las tendencias tecnológicas disponibles en la ƌĞŐŝſŶ͕ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ƉŽƌ ŽďũĞƟǀŽ ƉůĂŶŝĮĐĂƌ ůĂ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂǀŝĂůLJĞƐƚĂďůĞĐĞƌůŝŶĞĂŵŝĞŶƚŽƐ

6 06

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ƉĂƌĂĞůŵĞĚŝĂŶŽƉůĂnjŽ͕ƐŽďƌĞůĂƐĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ĚĞůĂŇŽƚĂƋƵĞĚĞďĞƌşĂƐĞƌƉƌŽŵŽǀŝĚĂƉĂƌĂĞů transporte forestal. ƐŝŵŝƐŵŽ ůĂ ĐĂƌƚĞƌĂ ƟĞŶĞ Ă ĞƐƚƵĚŝŽ ƵŶĂ ƐŽůŝĐŝƚƵĚƐŝŵŝůĂƌƌĞĂůŝnjĂĚĂƉŽƌůĂĞŵƉƌĞƐĂhWD ;ĞdžŽƚŶŝĂͿ͕ƉŽƌůŽƋƵĞĚĞƐĚĞĞůĂŹŽƉĂƐĂĚŽůĂ ŝƌĞĐĐŝſŶEĂĐŝŽŶĂůĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞ;ŝŶĂƚƌĂŶͿ͕ habilitó en carácter de prueba el tránsito de ƵŶŽĚĞĞƐƚŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐĞŶƵŶĂnjŽŶĂƉƌſdžŝŵĂ Ă&ƌĂLJĞŶƚŽƐ͘>ŽƐƌĞƐƵůƚĂĚŽƐĚĞůŽƐĞƐƚƵĚŝŽƐ ƚĠĐŶŝĐŽƐLJƉƌĄĐƟĐŽƐĂƷŶƐŽŶĂŶĂůŝnjĂĚŽƐ͘ ƐƚĞŵĞĚŝŽƐĞĐŽŵƵŶŝĐſĐŽŶůĂƌĞƉĂƌƟĐŝſŶ ministerial, pero no obtuvo respuesta. ŶƵŶŽĚĞůŽƐĂŶĞdžŽƐƌĞĨĞƌŝĚŽƐĂůĂƟƉŽůŽŐşĂ de camiones que deberían de ser aprobados para trasladar la madera, la empresa destaca que las experiencias desarrolladas con este ƟƉŽĚĞĞƋƵŝƉŽƐĞŶ&ŝŶůĂŶĚŝĂ͞ŶŽŚĂƌĞƋƵĞƌŝĚŽ cambios en la infraestructura para habilitar su ƵƐŽĞŶĞůƐŝƐƚĞŵĂǀŝĂů͟LJ͞ƐŽůŽƐĞŚĂĚĞƚĞĐƚĂĚŽ la necesidad de ajustes menores en algunos empalmes, lo que significaría obras de ƉĞƋƵĞŹĂĐƵĂŶơĂ͕͟ƐĞĂĮƌŵĂ͘ŶĞƐƚĞƐĞŶƟĚŽ͕ WĞƌƌŽŶĞ ĞdžƉůŝĐſ ƋƵĞ ĞŶ ƌĂƐŝů LJĂ ƐĞ ƵƚŝůŝnjĂ ĞƐƚĞƟƉŽĚĞĞƋƵŝƉŽƐĞŝŶĐůƵƐŽƵŶŽĚĞŵĂLJŽƌ capacidad llamado “rodotren”, compuesto por ƚƌĞƐƐĞŵŝƌƌĞŵŽůƋƵĞƐLJĐŽŶĐĂƉĂĐŝĚĂĚĚĞŚĂƐƚĂ ϳϬƚŽŶĞůĂĚĂƐ͘EŽŽďƐƚĂŶƚĞ͕ŵĂŶŝĨĞƐƚſƋƵĞůĂ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂƐĞĞƐƚĄĐŽŶƐƚƌƵLJĞŶĚŽĐŽŶůĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐƉĂƌĂƋƵĞƉƵĞĚĂŶĐŝƌĐƵůĂƌĞƐƚĞ ƟƉŽĚĞǀĞŚşĐƵůŽƐ͘ ŶƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂĂůĂƐĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐŽƉĞƌĂƟǀĂƐ ĞŶĐĂƌƌĞƚĞƌĂLJĂůĂƐĚŝƐƚĂŶĐŝĂƐĚĞƐŽďƌĞƉĞƐŽ͕Ğů ĚŽĐƵŵĞŶƚŽƐŽƐƟĞŶĞƋƵĞ͞ƐŝďŝĞŶůĂĚŝŵĞŶƐŝſŶ

de los vehículos aumenta, estos sistemas ĂďĂƟƌĄŶ ůĂ ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ͕ ĚĞ ǀŝĂũĞƐ LJ Ğů ǀŽůƵŵĞŶ ĚĞ ƚƌĄŶƐŝƚŽ͕͟ ĐŽŶĐůƵLJĞŶ ůŽƐ técnicos de la industria. Además se establece que la tendencia actual de los países con alta ŝŶƚĞŶƐŝĚĂĚĚĞƚƌĄĮĐŽĞƐĚĞƵƟůŝnjĂƌǀĞŚşĐƵůŽƐ ĐŽŶĐŽŶĮŐƵƌĂĐŝŽŶĞƐLJĐĂƉĂĐŝĚĂĚĚĞĐĂƌŐĂƋƵĞ ƉĞƌŵŝƚĂ ĚŝƐŵŝŶƵŝƌ ůĂ ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĞŶ ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ͕ ƵƟůŝnjĂƌ ŵĞũŽƌ ůŽƐ ĐĂŵŝŶŽƐ LJ ĂůĐĂŶnjĂƌĞĮĐŝĞŶĐŝĂĞŶůĂůŽŐşƐƟĐĂ͘ ůƵƐŽĚĞĞƐƚĞƟƉŽĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƉĞƌŵŝƟƌşĂ un aumento en la capacidad de alrededor de ϭϵй͕ĚŝƐŵŝŶƵŝƌůŽƐĐŽƐƚŽƐĞŶĞůŽƌĚĞŶĚĞϮϬй͕ ƌĞĚƵĐŝƌůĂƐĞŵŝƐŝŽŶĞƐĚĞKϯLJĐŽŶƐƵŵŽĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞĞŶƚƌĞϱйLJϭϱй͕ĂĚĞŵĄƐĚĞĚŝƐŵŝŶƵŝƌůĂĐĂŶƟĚĂĚĚĞǀŝĂũĞƐĞŶƚƌĞϮϬйLJϰϬй͕ señala el documento. En opinión de Perrone, si el “bitren” se habilita como lo solicita Montes del Plata ƉĂƌĂĐŝƌĐƵůĂƌĞŶƵŶƌĂĚŝŽĚĞϮϬϬŬŝůſŵĞƚƌŽƐĂ ůĂƉůĂŶƚĂ͕ƚĂŵďŝĠŶƐĞƉŽĚƌşĂĂƵƚŽƌŝnjĂƌƉĂƌĂůĂ carga de soja desde las chacras al puerto de EƵĞǀĂ WĂůŵŝƌĂ͘ ͞^ŽŶ ϭϮ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ŵĄƐ ƉŽƌ ǀŝĂũĞ͕ĞŶƌĞŶĚŝŵŝĞŶƚŽƐŽŶϴ͘ϬϬϬŬŝůŽƐƋƵĞƐĞ ganan en cada viaje”, expresó. ů ƉƌŽLJĞĐƚŽ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů ĐŽŵďŝŶĂƌĄ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĞůĂŵĂĚĞƌĂůĂƵƟůŝnjĂĐŝſŶĚĞƵŶĂ ŇŽƚĂĚŝĂƌŝĂĚĞϰϬϬĐĂŵŝŽŶĞƐLJĚĞϰďĂƌĐĂnjĂƐ ĐŽŶĐĂƉĂĐŝĚĂĚĚĞϱ͘ϬϬϬƚŽŶĞůĂĚĂƐĐĂĚĂƵŶĂ͕ ĞƋƵŝǀĂůĞŶƚĞƐĂϭϳϬĐĂŵŝŽŶĞƐ͘^ĞŐƷŶůĂƐƉƌŽLJĞĐĐŝŽŶĞƐ͕ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ƉƌĞǀĠ ŵŽǀĞƌ ŚĂƐƚĂ ϰ millones de toneladas de madera por año, de las cuales la mitad se trasladará por agua. &ƵĞŶƚĞ͗jůƟŵĂƐEŽƟĐŝĂƐ


NACIONALES

ůDdKWƉƌŝŽƌŝnjĂƌĄŝŶǀĞƌƐŝſŶ en rutas de varios corredores del país ůDŝŶŝƐƚĞƌŝŽĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞLJKďƌĂƐWƷďůŝĐĂƐƌĞĂůŝnjĂƌĄĞƐƚƵĚŝŽƐĚĞĨĂĐƟďŝůŝĚĂĚĞĐŽŶſŵŝĐĂĞŶĚŝƐƟŶƚŽƐŐƌƵƉŽƐĚĞ ŽďƌĂƐĂƌĞĂůŝnjĂƌĐŽŶƉƌŝǀĂĚŽƐ͕ůŽƐĐƵĂůĞƐĐƵůŵŝŶĂƌĄŶĞŶĚŽƐŵĞƐĞƐLJĞŶĨƵŶĐŝſŶĚĞĞůůŽƐĞƉŽŶĚƌĄĂĐŽŶƐŝĚĞƌĂĐŝſŶ ůĂĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶĚĞĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐƉĂƌĂŵĞũŽƌĂƌĞůĂĐĐĞƐŽĂƉƵĞƌƚŽƐLJĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĞŐƌĂŶŽƐLJŵĂĚĞƌĂ͘

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21 años / 1990 - 2011

ůƟƚƵůĂƌĚĞůDdKW͕ŶƌŝƋƵĞWŝŶƚĂĚŽ͕ĚŝƐĞƌƚſĂŶƚĞƵŶĐĂůŝĮĐĂĚŽ ĨŽƌŽĞŶĞůĂůŵƵĞƌnjŽŵĞŶƐƵĂůĚĞůĂƐŽĐŝĂĐŝſŶĚĞŝƌŝŐĞŶƚĞƐ ĚĞDĂƌŬĞƟŶŐ;DͿ͕ŽĐĂƐŝſŶĞŶůĂƋƵĞĞŶƌĞůĂĐŝſŶĂůĂƐŽďƌĂƐ ǀŝĂůĞƐ͕ĚŝũŽƋƵĞĞƐƉƌŝŽƌŝƚĂƌŝŽƉĂƌĂůĂĐĂƌƚĞƌĂƚƌĞƐĐůĂƌŽƐŽďũĞƟǀŽƐ͗ por un lado mejorar la accesibilidad a los puertos para facilitar la salida de la producción, por otro mejorar las rutas de tránsito de ŐƌĂŶŽƐLJŵĂĚĞƌĂ͕ƐĞĐƚŽƌĞƐĞŶůŽƐƋƵĞƐĞŚĂƌĞŐŝƐƚƌĂĚŽƵŶƐŽƐƚĞŶŝĚŽ ĐƌĞĐŝŵŝĞŶƚŽLJĮŶĂůŵĞŶƚĞŵĞũŽƌĂƌůĂƐĞŐƵƌŝĚĂĚǀŝĂů͘ ŶƚĂůƐĞŶƟĚŽĚŝũŽƋƵĞĞŶůŽƐƉƌſdžŝŵŽƐĚşĂƐƐĞĐŽŶǀŽĐĂƌĄĂůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐƉƌŝǀĂĚĂƐƉĂƌĂĂŶĂůŝnjĂƌůŽƐƉůŝĞŐŽƐĚĞĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐĚĞĞƐƚŽƐ ůůĂŵĂĚŽƐ͘ůƉƌŝŵĞƌĐŽŶũƵŶƚŽĚĞŽďƌĂƐĂƉƌŝŽƌŝnjĂƌĞƐƚĄĐŽŶĨŽƌŵĂĚŽƉŽƌ ůĂƐƌƵƚĂƐϮϭ͕ϮϮ͕ϯ͕ϭϮ͕ϱϰLJϱϱ͕ǀŝŶĐƵůĂĚĂƐĂŽůŽŶŝĂLJEƵĞǀĂWĂůŵŝƌĂ LJƐƵƐƚĞƌŵŝŶĂůĞƐƉŽƌƚƵĂƌŝĂƐ͘hŶƐĞŐƵŶĚŽŐƌƵƉŽƐĞĐŽŶĐĞŶƚƌĂĞŶůĂ ƌĞŐŝſŶŶŽƌƚĞĚĞůƉĂşƐ͕ŝŶĐůƵLJĞŶĚŽůĂƌƵƚĂϯĚĞƐĚĞWĂƐŽĚĞůWƵĞƌƚŽŚĂƐƚĂ ĞůůĂhŶŝſŶLJůĂƐƌƵƚĂƐϰ͕ϯϬLJϯϭ͘KƚƌŽƉƌŽLJĞĐƚŽĐŽŵƉƌĞŶĚĞůĂƐƌƵƚĂƐ ϲLJϳLJĞůĐŽƌƌĞĚŽƌĚĞůĂƌƵƚĂϮϲƋƵĞĐƌƵnjĂƚŽĚŽĞůƉĂşƐLJĮŶĂůŵĞŶƚĞƵŶ ĐŽŶũƵŶƚŽƋƵĞĂƟĞŶĚĞĂůƐĞĐƚŽƌĂƌƌŽĐĞƌŽĐŽŶůĂƐƌƵƚĂƐϵ͕ϭϯ͕ϭϰLJϭϱ͘ WŝŶƚĂĚŽƉƵƐŽĞůĂĐĞŶƚŽƚĂŵďŝĠŶĞŶůŽƐĞƐĨƵĞƌnjŽƐƋƵĞƐĞƌĞĂůŝnjĂŶ en materia de seguridad vial, adelantando que desde el MTOP se atenderá este tema con la construcción de pasajes de altura en la ruta EǑϭĞ/ŶƚĞƌďĂůŶĞĂƌŝĂ͕ĂƐşĐŽŵŽĂĐĐŝŽŶĞƐĞŶůĂĞŶƚƌĂĚĂĂ>ĂƐWŝĞĚƌĂƐ͕ ĐƌƵĐĞƐĞŶĞůĂŶŝůůŽƉĞƌŝŵĞƚƌĂůLJĞůďLJƉĂƐƐĚĞWĂŶĚŽ͘dŽĚĂƐĞƐƚĂƐŽďƌĂƐ ĨĂǀŽƌĞĐĞƌĄŶƵŶŵĞũŽƌĚĞƐƉůĂnjĂŵŝĞŶƚŽĚĞůŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐLJ͕ƉŽƌĞŶĚĞ͕ ƵŶĂďĂƟŵŝĞŶƚŽĚĞůŽƐşŶĚŝĐĞƐĚĞƐŝŶŝĞƐƚƌĂůŝĚĂĚ͘ ůDŝŶŝƐƚƌŽĂŶƵŶĐŝſƚĂŵďŝĠŶƋƵĞƐĞĂŶĂůŝnjĂĞůĐĂŵďŝŽĞŶůĂŵĂƚƌŝnj de la caminería rural, de manera de mejorar la infraestructura deparƚĂŵĞŶƚĂůLJŚĂĐĞƌůĂŵĄƐƉĞƌĚƵƌĂďůĞ͘ůƌĞƐƉĞĐƚŽĚŝũŽƋƵĞƐĞƉƌŽĐƵƌĂ cambiar los estándares de los caminos, pasando de la tosca, que obliga a un permanente mantenimiento, al bitumen. Para ello está en estudio la formación de un fondo de coadminisƚƌĂĐŝſŶƉƷďůŝĐŽͲƉƌŝǀĂĚŽƋƵĞƚĞŶĚƌĄĞůŵĞĐĂŶŝƐŵŽĚĞƵŶĮĚĞŝĐŽŵŝƐŽ ƉĂƌĂŽƉĞƌĂƌĐŽŶŵĂLJŽƌĐĞůĞƌŝĚĂĚĞŶůĂŵĂƚĞƌŝĂůŝnjĂĐŝſŶĚĞůĂƐŽďƌĂƐ͘

08 8

Transporte Carretero, Setiembre 2011

EZ/YhW/EdK͕ ŵŝŶŝƐƚƌŽĚĞůDdKW͘

Finalmente, Pintado precisó que para tener una red vial en condiciones ƐĞƉƌĞĐŝƐĂƌşĂŶƵŶŽƐϲϬϬŵŝůůŽŶĞƐĚĞĚſůĂƌĞƐ͕ƉƵŶƚƵĂůŝnjĂŶĚŽƋƵĞƉĂƌĂůĂƐ inversiones en validad el MTOP cuenta este año con un presupuesto de ϭϲϯŵŝůůŽŶĞƐĚĞĚſůĂƌĞƐ͕ĂůŽƋƵĞƐĞĚĞďĞƌĄŶƐƵŵĂƌŽƚƌŽƐϮϱŵŝůůŽŶĞƐĚĞ ĚſůĂƌĞƐƉŽƌƉĂƌƚĞĚĞůĂƐ/ŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂƐ͕ƌĂnjſŶƉŽƌůĂĐƵĂůĚĞďĞƌĄĂƉĞůĂƌƐĞ a la complementación con la inversión privada.

>dZEz^hd͗ů'ŽďŝĞƌŶŽƉƌŽƉŽŶĞ ͞>ŽƐŝŶŐƌĞƐŽƐƉŽƌƉĂƐĂũĞƌŽƐŶŽĂůĐĂŶnjĂŶĞůϱйĚĞůŽƐŝŶŐƌĞƐŽƐƉŽƌ ĐĂƌŐĂLJƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶŵĄƐĚĞůϮϬйĚĞůŽƐĐŽƐƚŽƐ͘ŶůŽƐƷůƟŵŽƐĂŹŽƐ ŶŽĞdžŝƐƟſƵŶĂĐĂƉƚĂĐŝſŶĚĞĐĂƌŐĂĂĚŝĐŝŽŶĂůĂůĂŚŝƐƚſƌŝĐĂŵĞŶƚĞƚƌĂŶƐportada que va en la media de un millón a un millón cuatrocientas mil ƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞůŽƐŵŝƐŵŽƐƉƌŽĚƵĐƚŽƐĐĂƵƟǀŽƐĐŽŵŽĐůŝŶŬĞƌ͕ĐĞŵĞŶƚŽ͕ ĂƌƌŽnjŽĐŽŵďƵƐƟďůĞƐ͕͟ƐŽƐƚƵǀŽ͘ >ĂƉƌŽƉƵĞƐƚĂŐƵďĞƌŶĂŵĞŶƚĂůĐŽŶƚĞŵƉůĂ͕ĞŶƉƌŝŵĞƌĂŝŶƐƚĂŶĐŝĂ͕ůĂ ĐƌĞĂĐŝſŶĚĞůĂŝƌĞĐĐŝſŶEĂĐŝŽŶĂůĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞ&ĞƌƌŽǀŝĂƌŝŽƋƵĞĐƵŵƉůŝƌĄ ĨƵŶĐŝŽŶĞƐĚĞƌĞŐůĂŵĞŶƚĂĐŝſŶLJŚĂďŝůŝƚĂĐŝſŶĚĞůŽƐŽƉĞƌĂĚŽƌĞƐ͕ƉƌŽLJĞĐƚŽ que está a consideración del Parlamento. En segunda instancia, el Gobierno propone que AFE sea la resƉŽŶƐĂďůĞĚĞůĂƌĞĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂĨĞƌƌŽǀŝĂƌŝĂLJƋƵĞĂƚƌĂǀĠƐĚĞůŝĐŝƚĂĐŝŽŶĞƐ͕ ĂƉŽLJŽŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂůLJĐŽŶƚƌĂƚŽƐƉƷďůŝĐŽƐͲƉƌŝǀĂĚŽƐƐĞůŽŐƌĞůĂƌĞŚĂďŝůŝtación de toda la red del país, mediante el cobro de un canon. dĂŵďŝĠŶĞƐŽďũĞƟǀŽĐƌĞĂƌƵŶĂŶƵĞǀĂĞŶƟĚĂĚĚĞƉƌŽƉŝĞĚĂĚĞƐƚĂƚĂů͕ ĐŽŶ ϱϭй ĚĞ ĂĐĐŝŽŶĞƐ ĚĞ & LJ ƵŶ ϰϵй ƋƵĞ ĐŽƌƌĞƐƉŽŶĚĞƌĄŶ Ă ƵŶĂ ĞŵƉƌĞƐĂĞƐƚĂƚĂůĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͕ůŽŐşƐƟĐĂLJŵĞƌĐĂŶĐşĂƋƵĞĨƵŶĐŝŽŶĞĞŶ ĞůŵĂƌĐŽĚĞůĚĞƌĞĐŚŽƉƌŝǀĂĚŽ͘>ĂƌĞĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂƐĞƌĄŽďƐĞƌǀĂĚĂƉŽƌƵŶĂ comisión de seguimiento. WŝŶƚĂĚŽĂĮƌŵſƋƵĞĞůŵĂLJŽƌƉƌŽďůĞŵĂĞƐďƌŝŶĚĂƌůĞĂ&ůĂƐĨĂĐŝůŝĚĂĚĞƐƋƵĞ ƟĞŶĞŶůŽƐƉƌŝǀĂĚŽƐƉĂƌĂŚĂĐĞƌŶĞŐŽĐŝŽƐ͘ƐŽďũĞƟǀŽƋƵĞĞŶϭϬĂŹŽƐ͕Ğů ϭϮйĚĞůĂĐĂƌŐĂĚĞůhƌƵŐƵĂLJƐĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƉŽƌĨĞƌƌŽĐĂƌƌŝů͘ůŵĂƚĞƌŝĂů ƌŽĚĂŶƚĞĞƐƚĂƌĄĂĐĂƌŐŽĚĞůĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐƉƌŝǀĂĚĂƐƋƵĞƚĞŶĚƌĄŶƋƵĞŝŶǀĞƌƟƌ ĂƉƌŽdžŝŵĂĚĂŵĞŶƚĞh^ΨϴϬŵŝůůŽŶĞƐ͘͞>ĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐƉƌŝǀĂĚĂƐŶŽƚĞŶĚƌĄŶ subsidios, salvo los que se aplican a las empresas que transportan personas, porcentaje que no se incrementará pero tampoco se eliŵŝŶĂƌĄŶůŽƐĞdžŝƐƚĞŶƚĞƐ͘>ĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐŽƉĞƌĂĚŽƌĂƐĮũĂƌĄŶůĂƐƚĂƌŝĨĂƐĂ los pasajeros”, indicó el ministro.


BIOCOMBUSTIBLES

EƵĞǀŽƉƌŽLJĞĐƚŽĚĞďŝŽĐŽŵďƵƐƟďůĞ

En breve adjudican licitación para construir ƉůĂŶƚĂĚĞĞƚĂŶŽůĞŶEƵĞǀŽWĂLJƐĂŶĚƷ

E

21 años / 1990 - 2011

n breve se adjudicará la licitación para construir la planta ĚĞĞƚĂŶŽůĚĞ>hZĞŶEƵĞǀŽWĂLJƐĂŶĚƷ͕ůĂƋƵĞƐĞĞƐƉĞƌĂ ƋƵĞƉĂƌĂĮŶĞƐĚĞϮϬϭϯƉƵĞĚĂĞƐƚĂƌŽƉĞƌĂƟǀĂ͕ĚĞĂĐƵĞƌĚŽ a lo anunciado en comisión de Diputados por el presidente ĚĞ ŶĐĂƉ͕ ZĂƷů ^ĞŶĚŝĐ͕ ĚĞƐƚĂĐſ Ă > d>'Z&K Ğů ĚŝƉƵƚĂĚŽ colorado Walter Verri, quien integra este grupo de trabajo ůĞŐŝƐůĂƟǀŽ͘

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

ůůĞŐŝƐůĂĚŽƌƐĂŶĚƵĐĞƌŽŝŶĚŝĐſƋƵĞƐĞŚŝnjŽƉƌĞƐĞŶƚĞĞŶĐŽŵŝƐŝſŶĞů ĐŝƚĂĚŽũĞƌĂƌĐĂũƵŶƚŽĐŽŶĞůŵŝŶŝƐƚƌŽĚĞ/ŶĚƵƐƚƌŝĂ͕ŶĞƌŐşĂLJDŝŶĞƌşĂ͕ ZŽďĞƌƚŽ <ƌĞŝŵĞƌŵĂŶ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ĚŝƌĞĐƚŽƌĞƐ ĚĞ ĞŶƚĞƐ͕ Ă ĞĨĞĐƚŽƐ ĚĞ ŝŶĨŽƌŵĂƌ ƐŽďƌĞ ǀĂƌŝŽƐ ƉƌŽLJĞĐƚŽƐ͕ ŽƉŽƌƚƵŶŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ƋƵĞ ^ĞŶĚŝĐ “anunció que esta semana va a adjudicar la licitación para en un par ĚĞŵĞƐĞƐĐŽŵĞŶnjĂƌůĂƐŽďƌĂƐĚĞůĂƉůĂŶƚĂĚĞĞƚĂŶŽůĚĞWĂLJƐĂŶĚƷ͘͟ ͞>Ă ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ƐĞƌĄ ĚĞů ŽƌĚĞŶ ĚĞ ůŽƐ ϭϭϬ ŵŝůůŽŶĞƐĚĞĚſůĂƌĞƐLJĞƐŵƵLJŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƉĂƌĂ ĞůĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ͕ĐŽŶĞůŽďũĞƟǀŽĚĞĂĚŝĐŝŽŶĂƌ ƵŶ ĚŝĞnj ƉŽƌ ĐŝĞŶƚŽ ĚĞ ĞƚĂŶŽů ĞŶ ůĂƐ ŶĂĨƚĂƐ͕ “La inversión será duplicando en un cinco por ciento lo estadel orden de los ďůĞĐŝĚŽƉŽƌůĂůĞLJϭϴ͘ϭϵϱƉĂƌĂĞůϮϬϭϱ͕ƉĂƌĂ 110 millones de abastecer el cien por ciento de la demanda dólares y es muy ŝŶƚĞƌŶĂĚĞĂůĐŽŚŽůŶĞƵƚƌŽ͕ƉŽƚĂďůĞ͕LJĞƚĂŶŽů importante para ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů͕ LJ ƉƌŽĐĞƐĂƌ Ğů ĐŝĞŶ ƉŽƌ ĐŝĞŶƚŽ ĚĞ el departamento, materia prima nacional”, precisó. A juicio de con el objetivo sĞƌƌŝ͕͞ĠƐƚĞĞƐƵŶĂƐƉĞĐƚŽŵƵLJŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƉĂƌĂ de adicionar un ĞůĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽLJůĂnjŽŶĂ͘>ĂƉůĂŶƚĂǀĂĂƚĞŶĞƌ diez por ciento ƵŶĂĐĂƉĂĐŝĚĂĚĚĞƉƌŽĚƵĐŝƌďŝŽĞƚĂŶŽůĚĞϳϬ͘ϬϬϬ de etanol en las ŵĞƚƌŽƐĐƷďŝĐŽƐƉŽƌĂŹŽLJϱϬ͘ϬϬϬƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞ naftas”, destacó ƌĂĐŝſŶĂŶŝŵĂů͘>ĂŵĂƚĞƌŝĂƉƌŝŵĂĂƵƟůŝnjĂƌĞƐ el diputado coloƐŽƌŐŽ͕ŵĂşnj͕ĐĞďĂĚĂLJƚƌŝŐŽ͕LJĂůĂǀĞnjůĂƉůĂŶƚĂ rado Walter Verri. ƐĞƵƟůŝnjĂƌĄƉĂƌĂŐĞŶĞƌĂƌĞŶĞƌŐşĂLJǀĞŶĚĞƌůĂĂ hd͕ĂƚƌĂǀĠƐĚĞůĂďŝŽŵĂƐĂĨŽƌĞƐƚĂů͘͟ ŽŶƐƵŵŝƌĄ ůĂ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ϱϬ͘ϬϬϬ ŚĞĐƚĄƌĞĂƐĂůĂŹŽLJƵŶǀŽůƵŵĞŶĚĞϮϱϬ͘ϬϬϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͕ƉĂƌĂŽƉĞƌĂƌϯϯϬĚşĂƐĂůĂŹŽĐŽŶƵŶŽĐŚĞŶƚĂƉŽƌĐŝĞŶƚŽĚĞ ƐŽƌŐŽLJĞůϮϬƉŽƌĐŝĞŶƚŽĚĞŽƚƌŽƐŐƌĂŶŽƐ͘ ůŚĞĐŚŽĚĞƋƵĞWĂLJƐĂŶĚƷƐĞĂƵŶĂnjŽŶĂĂŐƌşĐŽůĂĨĂǀŽƌĞĐŝſůĂĞůĞĐĐŝſŶ ĚĞEƵĞǀŽWĂLJƐĂŶĚƷƉĂƌĂĞŵƉůĂnjĂƌůĂĨĄďƌŝĐĂ͕LJĂƐĞŐƵƌĂĞůĂďĂƐƚĞĐŝmiento de granos para hacerla funcionar, además de estar junto a los ĚĞƉſƐŝƚŽƐĚĞĐŽŵďƵƐƟďůĞƐLJƵŶƉƵĞƌƚŽŽƉĞƌĂƟǀŽ͕ĐŽŶƵŶƉŽƚĞŶĐŝĂů ĂĐĐĞƐŽƉŽƌǀşĂĨĠƌƌĞĂLJĐŽŵŝŶĞƌşĂǀŝĂů͕ƐƵďƌĂLJſĞůůĞŐŝƐůĂĚŽƌ͘͞ƐƵŶĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƉĂƌĂĞůĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽLJƐŝďŝĞŶĞŶůĂĞƚĂƉĂĮŶĂů͕ůĂ de producción, no va a ocupar mucha mano de obra, porque estamos hablando de unos cincuenta operarios, va a requerir mucho trabajo en los casi tres años que llevará el proceso de construcción, lo que va ĂĚŝŶĂŵŝnjĂƌůĂnjŽŶĂLJƉůĂŶƚĞĂƌĄƵŶĂŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞĞŶůĂ njŽŶĂ͕͟ĞǀĂůƵſĞůĚŝƉƵƚĂĚŽ͘&ƵĞŶƚĞ͗ůƚĞůĠŐƌĂĨŽ͕ϬϭͬϬϵͬϮϬϭϭ


En el puerto de Montevideo ůůĞŶƚĞĚĞƉƌŽƚĂŐŽŶŝƐƚĂƐĞƐƚƵǀŽƉŽƌĞůƚƌĂŶƐŝƚĂĚŽƉƵĞƌƚŽĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͕ƋƵĞĂƷŶĞŶƉůĞŶĂĞdžƉĂŶƐŝſŶƟĞŶĞ ŵƵĐŚŽƐƉƌŽďůĞŵĂƐĞŶůĂĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶŝŶƚĞƌŶĂ͕ĐŽŵŽŶŽƐŵĂŶŝĨĞƐƚĂƌŽŶůŽƐĐĂŵŝŽŶĞƌŽƐ͘ŝĨĞƌĞŶƚĞƐŵĂƌĐĂƐ ĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐLJĞŵƉƌĞƐĂƐĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĐŽŶƵŶĐŽŵƷŶĚĞŶŽŵŝŶĂĚŽƌ͕ƚŽĚŽƐƐĂůŝĞƌŽŶĞŶWƌŽƚĂŐŽŶŝƐƚĂƐĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞĂƌƌĞƚĞƌŽ͘

ůǀĂƌŽWĂůůĞŝƌŽĐŽŶĚƵĐĞƵŶsŽůŬƐǁĂŐĞŶϭϴ͘ϯϭϬĚĞůĂŹŽϮϬϬϱ͘ƐƚĂƵŶŝĚĂĚƉĞƌƚĞŶĞĐĞ ĂůĂĞŵƉƌĞƐĂZĂƉĞƫ LJşĂ͘ĚĞĂŶĞůŽŶĞƐLJĐŽŵŽĐĂƌŐĂůůĞǀĂĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌĞƐ͘Ͳ

LJşĂ͘LJŵĂŶĞũĂƵŶsŽůŬƐǁĂŐĞŶ Leonardo Palleiri ƚƌĂďĂũĂƚĂŵďŝĠŶƉĂƌĂZĂƉĞƫ ϭϳ͘ϮϮϬdƌĂĐƚŽƌĚĞůĂŹŽϮϬϬϴLJůůĞǀĂĐŽŶƚĞŶĚŽƌĞƐ͘

͘ĚĞ ůDĞƌĐĞĚĞƐĞŶnjϭϯϭϭĂŹŽϭϵϴϲdƌĂĐƚŽƌƉĞƌƚĞŶĞĐĞĂůĂĞŵƉƌĞƐĂ^ŝůĞĐĂƌ^͘ Montevideo. Su conductor se llama ZĂŵſŶĞKƌƚĂ.-

21 años / 1990 - 2011

EŽĞůWĂĚŝůůĂƚƌĂďĂũĂƉĂƌĂůĂĞŵƉƌĞƐĂĞ>ĞſŶƉĞƌŽĞŶ ƐƵĐĂƐŽĞƐƚĄĂ bordo de un Scania 111 tractor. ŶƌŝƋƵĞ,ƵĞůŵŽƚƌĂďĂũĂƉĂƌĂůĂĞŵƉƌĞƐĂ^ŝůĞĐĂƌ^͘͘LJĐŽŶĚƵĐĞƵŶDĞƌĐĞĚĞƐĞŶnj ϭϯϭϯdƌĂĐƚŽƌĚĞůĂŹŽϭϵϴϳƋƵĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌĞƐ͘

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Transporte Carretero, setiembre 2011


PROTAGONISTAS DEL CAMINO

:ŽĞƌ Ğ >ĞſŶ ĞƐ ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ ĚĞ ƵŶ /ŶƚĞƌŶĂƟŽŶĂů ŵŽĚĞůŽ ϭϵϵϴ dƌĂĐƚŽƌ ƉĞƌƚĞŶĞĐĞĂůĂĞŵƉƌĞƐĂĞ>ĞſŶĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

Leonardo Machi ĞƐĚƵĞŹŽĚĞƐƵĐĂŵŝſŶ͕ƵŶ&ŝĂƚ/ǀĞĐŽϭϱϬĚĞ ůĂŹŽϭϵϵϱ LJƐƵĞůĞƚƌĂďĂũĂƌĐŽŶĐŽŶƚĞŶĚŽƌĞƐ͘

ƋƵĞ

ůĞũĂŶĚƌŽƵƌƵĐŚĞƚĞƐĐŚŽĨĞƌ LJůĂĞŵƉƌĞƐĂƐĞůůĂŵĂ:ŽƌŐĞĚĞƵŶ/ŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂůϰϵϬϬdƌĂĐƚŽƌŵŽĚĞůŽϭϵϵϮ ƵƌƵĐŚĞƚLJĞƐĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

^ĞďĂƐƟĄŶDĂƌơŶĞnjĐŽŶĚƵĐĞƵŶDĞƌĐĞĚĞƐĞŶnjϭϯϭϴdƌĂĐƚŽƌĚĞůĂŹŽϭϵϳϵ͕ ůĂĞŵƉƌĞƐĂƐĞůůĂŵĂ^LJDdƌĂŶƐƉŽƌƚĞƐLJĞƐĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘


GREMIALES UNI

TRANSPO

RTES

DE ON

Se nos escapó la tortuga

K^dK^>dZE^WKZdͲ͟>Ă/dWƉƵďůŝĐĂĞů/d;1ŶĚŝĐĞĚĞŽƐƚŽƐĚĞůdƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĞĂƌŐĂƉŽƌĂƌƌĞƚĞƌĂͿ͕ƋƵĞĞƐƌĞĂůŝnjĂĚŽƉŽƌůĂhŶŝǀĞƌƐŝĚĂĚĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ LJƋƵĞĚŝĐĞƋƵĞĞŶĞůƷůƟŵŽƉĞƌŝŽĚŽũƵŶŝŽϮϬϬϵĂũƵůŝŽϮϬϭϭůŽƐĐŽƐƚŽƐĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĂƵŵĞŶƚĂƌŽŶƵŶϱϭйĞŶĚſůĂƌĞƐ͘>ĂƉƌĞŐƵŶƚĂĞƐ͕ƋƵĠĞŵƉƌĞƐĂůŽĂũƵƐƚſ͕ƉŽƌ ƋƵĠƐĞƐŝŐƵĞŶĂďƐŽƌďŝĞŶĚŽĐŽƐƚŽƐ͘͟

Q

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uién habría dicho, creo que ni la mismísima e incrédula Manuelita, que otrora las empresas de transporte ƉŽĚƌşĂŶůůĞŐĂƌĂƚĞŶĞƌŚĂƐƚĂƵŶϱϬйŽŵĄƐĚĞ ĂƚƌĂƐŽĞŶůŽƋƵĞŚĂĐĞĂůŽƐĐŽƐƚŽƐŽƉĞƌĂƟǀŽƐ de las mismas. ¿Se acuerdan? Que gasoil por tres, que horas nocturnas, que pernocte del camión ĚĞů ĐŚŽĨĞƌ͕ ƋƵĞ ĞdžƚƌĂƐ LJ͙ ůŐƵŶŽƐ ŚĂĐŝĞŶĚŽ una mirada atrás no lograrán encontrar ĞdžƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ͕ŽƚƌŽƐŵĄƐĂǀĞnjĂĚŽƐĚŝƌĄŶƋƵĞ ĞůŵƵŶĚŽĐĂŵďŝſLJĂůŐƷŶĐú̎ĚĞůĐĂƚƌĞĚŝƌĄ que es un abuso. Pues bien, ni abuso ni otros ƟĞŵƉŽƐ͕ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƚĞŶşĂŶ ĂůŐŽ ƋƵĞ ŚŽLJ ĨĂůƚĂ͕ĠƟĐĂ͕ŵŽƌĂůLJǀĂůŽƌĂĐŝſŶƉŽƌĞůƚƌĂďĂũŽ͕ ĞŶƚŽŶĐĞƐŶŽĞƌĂĚŝİĐŝůƐŝƐƵďşĂŶůŽƐĐŽƐƚŽƐ͕ƐĞ ĂũƵƐƚĂďĂLJŶŽŚĂďşĂĚŝƐĐƵƐŝſŶ͘ Entonces qué, ¿había menos camiones? DĞŶŽƐĞŵƉƌĞƐĂƐƚĂůǀĞnj͕ƉĞƌŽŶŽƉĂƐĂďĂƚŽĚŽ ƉŽƌĂŚş͕ƉƵĞƐƚŽƋƵĞŚŽLJŶŽƐƉƌĞŐƵŶƚĂŵŽƐƐŝĞů ƚƌĂďĂũŽďĂũſ͎͘>ĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐŶŽƟĞŶĞŶƚƌĂďĂũŽ͍ WĞƌŽƐŝŚĂďůĂŵŽƐĚĞnjĂĨƌĂƐƋƵĞďĂƚĞŶƌĠĐŽƌĚƐ ĐŽŵŽůĂĚĞůĂƌƌŽnj͕ůĂƐŽũĂŽĞůƚƌŝŐŽ͕ĂůĐĂŶnjĂŶĚŽ ƉƌĞĐŝŽƐŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂůĞƐĚĞh^ΨϱϬϬůĂƚŽŶĞůĂĚĂ LJ ůůĞŐĂŶĚŽ Ă ƵŶĂ ƉĂƐƚĂ ĚĞ ĐĞůƵůŽƐĂ ŵĂĚĞ ŝŶ hƌƵŐƵĂLJĚĞh^ΨϴϬϬŽĐƵĂŶĚŽůŽƐŽƉĞƌĂĚŽƌĞƐ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

muestran cifras de un franco crecimiento lavan; el cliente paga o paga cuando le cobran ƉŽƌƚƵĂƌŝŽ ĂƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůĂ ŽƉĞƌĂƟǀĂ ĚĞ ĐŽŶƚĞ- por facturar, sí, así como se lee, por hacer una ŶĞĚŽƌĞƐ͕ŽůŽƐĚŝǀĞƌƐŽƐƉƌŽĚƵĐƚŽƐLJƐƵďƉƌŽ- ĨĂĐƚƵƌĂ ůĞ ĐŽďƌĂŶ ĞŶƚƌĞ ϭϳ LJ ϯϰ ĚſůĂƌĞƐ͕ ũĞ͕ ductos exportados. Y ni hablar si agregamos las bien por quienes lo hacen más allá de que nos ƉĂƌĞnjĐĂƵŶĚĞƐƉƌŽƉſƐŝƚŽ͕ƉĞƌŽ ŝŵƉŽƌƚĂĐŝŽŶĞƐLJĂŶĂůŝnjĂŵŽƐůŽƐ ůĂƚƌŝƐƚĞƌĞĂůŝĚĂĚĂƐşůŽŝŶĚŝĐĂLJ valores. ¿Cuál es la incidencia ponemos solo un ejemplo de del flete en la operación de los muchos que podríamos negocios? “ Saque cuentas ilustrar. Se calculó, se comparó, de lo que se cobra >Ă /dW ƉƵďůŝĐĂ Ğů /d porque al costo del flete de por ejemplo por (Índice de Costos del Transporte ĞƐƚĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐŚĂLJƋƵĞƐĂĐĂƌůĞ un contenedor de Carga por Carretera), que es el del barco, o las empresas y luego consulte ƌĞĂůŝnjĂĚŽ ƉŽƌ ůĂ hŶŝǀĞƌƐŝĚĂĚ de transporte terrestre de con su cliente para ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ LJ ƋƵĞ ĚŝĐĞ cargas seguirán subsidiando aumentarle 30 ƋƵĞĞŶĞůƷůƟŵŽƉĞƌŝŽĚŽũƵŶŝŽ ĞůŇĞƚĞĚĞůďĂƌĐŽĐŽŶĞůŐĂƐŽŝů dólares y vea qué ϮϬϬϵ Ă ũƵůŝŽ ϮϬϭϭ ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ más caro de la región, con un del transporte aumentaron un ƐĂůĂƌŝŽ ĞǀŽůƵĐŝŽŶĂĚŽ ;ƚĂů ǀĞnj le responde...”. ϱϭй ĞŶ ĚſůĂƌĞƐ͘ >Ă ƉƌĞŐƵŶƚĂ merecido), con un aumento es, qué empresa lo ajustó, por progresivo de costos. qué se siguen absorbiendo Saque cuentas de lo que se ĐŽďƌĂƉŽƌĞũĞŵƉůŽƉŽƌƵŶĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌLJůƵĞŐŽ costos. Ahora tenemos mecanismos e inforĐŽŶƐƵůƚĞ ĐŽŶ ƐƵ ĐůŝĞŶƚĞ ƉĂƌĂ ĂƵŵĞŶƚĂƌůĞ ϯϬ mación, usémosla para bien del transporte ĚſůĂƌĞƐ LJ ǀĞĂ ƋƵĠ ůĞ ƌĞƐƉŽŶĚĞ͕ ĐƵĂŶĚŽ ŶŽ ƉŽƌƋƵĞƐŝŶŽƐĞŐƵŝƌĞŵŽƐĐĂŶƚĂŶĚŽLJLJĂŶŽ ƟĞŶĞ ŝŶĐŽŶǀĞŶŝĞŶƚĞ ĞŶ ƉĂŐĂƌ ƵŶ ůĂǀĂĚŽ ĚĞ la agarraremos, como aquella conocida ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌƋƵĞĞŶƐƵĐŝĂŶĞŶŽƚƌŽůĂĚŽLJůŽƐ canción por todos “Manuelita vivía en ƟƌĂŶĂĞƐƚŽƐƉĂşƐĞƐƉŽƌƋƵĞĞŶŽƚƌŽƐLJĂŶŽůŽƐ WĞŐƵĂũſ͙͘͟


COLUMNISTA

Cada día somos más

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ƐƚĞ ƷůƚŝŵŽ ŵĞƐ ĞƐƚƵǀĞ ƌĞĐŽƌƌŝĞŶĚŽ nuestro querido país, me subí después ĚĞĂůŐƷŶƟĞŵƉŽĂƌƌŝďĂĚĞƵŶŽĚĞŵŝƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐƉĂƌĂŶŽƉĞƌĚĞƌůĂĐŽƐƚƵŵďƌĞLJŵĞ ĨƵŝƌƵŵďŽĂĞůůĂhŶŝſŶ͘DƵĐŚŽƐĚĞƵƐƚĞĚĞƐ LJĂ ŵĞ ĐŽŶŽĐĞŶ LJ ŵĞ ŚĂŶ ǀŝƐƚŽ ĚĞŶƚƌŽ ĚĞů ƉƵĞƌƚŽĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽŚĂĐŝĞŶĚŽĂůŐƷŶǀŝĂũĞ LJďŝĐŚĂŶĚŽƵŶƉŽĐŽĚĞƐĚĞĂĚĞŶƚƌŽĐſŵŽĨƵŶĐŝŽŶĂŶůĂƐƚĞƌŵŝŶĂůĞƐ͕LJƚĂŵďŝĠŶŽďƐĞƌǀĂŶĚŽ ƐŝĞdžŝƐƟĞƌĂĂůŐŽƋƵĞŶŽĞƐƚƵǀŝĞƌĂĨƵŶĐŝŽŶĂŶĚŽ como se debe, para poder hacer los comenƚĂƌŝŽƐ LJ ƚƌĂƚĂƌ ĚĞ ĂƉŽƌƚĂƌ ĂůŐƵŶĂ ŽƉŝŶŝſŶ͕ ƉŽƌƋƵĞ ƉŝĞŶƐŽ ƋƵĞ ŚĂLJ ƋƵĞ ĞƐƚĂƌ ĞŶ ƚŽĚŽƐ lados para poder opinar. WĞƌŽĞƐƚĂǀĞnjĚĞĐŝĚşƐĂůŝƌĞŶĞůĐĂŵŝſŶƉĂƌĂ observar desde adentro mismo el movimiento ŝŶƚĞƌŶŽ ĚĞ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ LJ ƋƵĠ ƐĞ ĞƐƚĂďĂ haciendo en esta época del año. >Ă ǀĞƌĚĂĚ ƋƵĞ ŚĞ ƋƵĞĚĂĚŽ ƐŽƌƉƌĞŶĚŝĚŽ͘ En Trinidad me encontré con muchos colegas transportando granos, la infaltable madera ƉŽƌƚŽĚŽƐůĂĚŽƐ͕ŵƵĐŚŽĨĞƌƟůŝnjĂŶƚĞ͕LJƚĂŵďŝĠŶ contenedores. Mucho trabajo, o por lo menos muchos camiones para esta época del año donde no ŚĂLJnjĂĨƌĂƐ͕ƉĞƌŽƚĂŵďŝĠŶǀŝŵƵĐŚŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐ parados en algunos de los pueblos que crucé. Me gustaría saber ¿a qué precios están trabajando los que lo hacen? Y eso nos debe de preocupar porque cuando se arriman las njĂĨƌĂƐ ƋƵĞƌĞŵŽƐ ĂĐŽŵŽĚĂƌ ůŽƐ ŶƷŵĞƌŽƐ LJ te dicen ´si hace dos meses trabajabas a tal ŶƷŵĞƌŽ͙ĂŚŽƌĂ ŵĞ ƋƵĞƌĠƐ ĂƵŵĞŶƚĂƌǭ͘ WĞƌŽ no importa porque van a aparecer algunos que lo van hacer igual porque les cuento que todas las concesionarias de camiones están ƐŽďƌĞǀĞŶĚŝĚĂƐ͘EŽŚĂLJĞŶƚƌĞŐĂĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ quiere decir que seguiremos siendo más. ,ĂĐĞĂůŐƷŶƟĞŵƉŽĂƚƌĄƐƉĞĚşĚĞƐĚĞĞƐƚĞ mismo lugar que se cerrara la inscripción ĚĞ ŶƵĞǀĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ LJ ůĂƐ ƋƵĞ LJĂ estábamos, si teníamos que agrandarnos, ƉƌĞƐĞŶƚĄďĂŵŽƐƵŶĐĞƌƟĮĐĂĚŽĚĞŶĞĐĞƐŝĚĂĚ͕ ƉĞƌŽƉĂƌĞĐĞƋƵĞŶŽƚƵǀŝŵŽƐĠdžŝƚŽLJƚŽĚŽĞů ƋƵĞƋƵŝĞƌĂĐŽŵƉƌĂƌ͕ĐŽŵƉƌĂ͕LJĞůƋƵĞƐĞƋƵŝĞƌĞ ĂŐƌĂŶĚĂƌ͕ƐĞĂŐƌĂŶĚĂ͕LJĂŚşǀŝĞŶĞŶƚŽĚŽƐůŽƐ ŝŶĐŽŶǀĞŶŝĞŶƚĞƐ͗ ŵƵĐŚŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ ĨůĞƚĞƐ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

ďĂƌĂƚŽƐ͕ ƉŽĐĂ ŵĂŶŽ ĞƐƉĞĐŝĂůŝnjĂĚĂ ƉŽƌƋƵĞ todos sabemos que conductores de verdad LJĂŶŽƋƵĞĚĂŶƉŽƌƋƵĞŚĞŵŽƐĐƌĞĐŝĚŽŵƵĐŚŽ͘ ƵĂůƋƵŝĞƌĂƋƵĞƚĞŶŐĂϱĂŹŽƐĚĞĂŶƟŐƺĞĚĂĚ ĚĞůĂůŝďƌĞƚĂĂŵĂƚĞƵƌLJǀĂĂĚĂƌůĂǀƵĞůƟƚĂĂůĂ ŵĂŶnjĂŶĂĞŶƵŶĐĂŵŝſŶLJĂƐĂĐĂůŝďƌĞƚĂƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĚĞĐĂƌŐĂLJƐĂůĞĂůĂĐĂŶĐŚĂ͘ >Ž ĚŝŐŽ ĞƐƚŽ ƉŽƌƋƵĞ ƵŶŽ ǀŝĂũĂŶĚŽ ǀĞ ƌĞƐƚŽƐĚĞĐĂƌŐĂƐLJĚĞŚŝĞƌƌŽƐƉŽƌƚŽĚŽƐůĂĚŽƐ͕ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƋƵĞ ǀŝĂũĂŶ Ă ŵĄƐ ĚĞ ϭϬϬ Ŭŵ ƉŽƌ hora sin respetar nada (¡cómo han cambiado ůŽƐƟĞŵƉŽƐ͊Ϳ͘

>ŽƐŵĄƐũſǀĞŶĞƐŵĞĚĞĐşĂƵŶĂŵŝŐŽ;ƉŝůŽƚŽ de avión) son los mejores pilotos de aviones de ĐŽŵďĂƚĞƉŽƌƋƵĞƟĞŶĞŶŵƵĐŚŽĐŽƌĂũĞLJƌĞŇĞũŽƐ LJůĂǀĞƌĚĂĚƋƵĞǀŝĂũĂŶĚŽĞŶĞůĐĂŵŝſŶŵĞǀĞŶşĂ a la mente esas palabras de ese amigo. Mucha ŐĞŶƚĞũŽǀĞŶĐŽŶĐĂŵŝŽŶĞƐĚĞϰϬϬŚƉĂŵĄƐĚĞ ϭϬϬƉŽƌŚŽƌĂͲĞƐƚĂŵŽƐƚŽĚŽƐůŽĐŽƐͲ͖ůĞĚĂƐƵŶĂ ƉŝŽůĂƉĂƌĂĂƐĞŐƵƌĂƌůĂĐĂƌŐĂLJŶŽƟĞŶĞŶŝĚĞĂ ƋƵĠŚĂĐĞƌĐŽŶĞůůĂ͕ŽƟĞŶĞŶĂůŐƷŶƉƌŽďůĞŵĂ ŵĞĐĄŶŝĐŽLJŶŽƟĞŶĞŶŝĚĞĂĚĞůŽƋƵĠůĞƉĂƐĂ͕ pero se sientan en esos modernos camiones LJ ĂƉƌŝĞƚĂŶ Ă ĨŽŶĚŽ ƵŶĂ ďĂƌďĂƌŝĚĂĚ͕ LJ ŶŽ ƐĠ ĐƵĄŶƚĂƐŚŽƌĂƐĚĞƐƵĞŹŽƟĞŶĞŶ͕ŶĂĚŝĞĐŽŶƚƌŽůĂ ƉŽƌƋƵĞŵƵĐŚŽƐĚĞĞůůŽƐĞƐƚĄŶĂĐŽŵŝƐŝſŶLJŶŽ respetan el salario que se laudó, haciendo de esto también otro punto en contra para los que pagan todos sus aportes. Por otro lado no quiero dejar de hablar del ƚƌĞŶƉŽƌƋƵĞůĂǀĞƌĚĂĚƋƵĞĞƐƚŽLJƐŽƌƉƌĞŶĚŝĚŽ ĐŽŶůĂŐĞŶƚĞĚĞůĂhŶŝſŶ&ĞƌƌŽǀŝĂƌŝĂƋƵĞŶŽ quieren pasar al sector privado. Es increíble que estos señores le pongan palos a la rueda, ƚŽĚĂƵŶĂǀŝĚĂĐŽůŐĂĚŽƐĚĞ:ƵĂŶWƵĞďůŽLJĂŚŽƌĂ ƋƵĞůĞĚŝĐĞŶƋƵĞƟĞŶĞŶƋƵĞƌĞĐŽŶǀĞƌƟƌƐĞƉĂƌĂ ƐĞƌŵĄƐĞĮĐŝĞŶƚĞƐLJƚƌĂƚĂƌĚĞƋƵĞŶƵĞƐƚƌŽƚƌĞŶ

ΎWŽƌ:hE:K^W^^KZ ũũƉĂƐƐĂĚŽƌĞΛŐŝůƐƵƌ͘ĐŽŵ͘ƵLJ

sea operativamente rentable para que no sigamos poniendo guita, ¿se oponen? Tamos todos locos. >ŽƋƵĞƉĂƐĂƋƵĞƐŝƉĂƐĂŶƉĂƌĂĞƐƚĞůĂĚŽĚĞ la cancha no van a poder currar más, le van a ĚĞĐŝƌƋƵĞƟĞŶĞŶƋƵĞĂƉĂŐĂƌůŽƐŵŽƚŽƌĞƐĚĞ las máquinas cuando están parados, o quieren seguir con los motores prendidos para seguir haciendo horas. Currando,¿ o miento? Al tren ůŽůŝƋƵŝĚĂƌŽŶLJĂŚŽƌĂƋƵĞƐĞůĞƐĞƐƚĄƉŝĚŝĞŶĚŽ que salgan a trabajar en serio hacemos paro, no trabajamos extras, pateamos porque ǀŝĞŶĞŶĐŽŶĚƵĐŝĞŶĚŽĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐĂƌŐĞŶƟŶŽƐ ůĂƐŵĄƋƵŝŶĂƐĚĞĞůůŽƐ͘ĞũĞŶĚĞĞŵďƌŽŵĂƌLJ ƐĂůŐĂŶĚĞƵŶĂǀĞnjƉŽƌƚŽĚĂƐĂůĂďƵƌĂƌĞŶƐĞƌŝŽ͘ Tendríamos que darles la administración a ĞůůŽƐ͕ƐŝŶƐƵĞůĚŽLJƐŝŶĐƌĠĚŝƚŽƐ͕ůŽƋƵĞƋƵĞĚĞ libre se lo reparten para pagar sueldos, mantenimiento e impuestos, ¿se animan? A qué no lo agarran, quieren seguir siempre colgado de ůĂƐ͘͘͘ĚĞ:ƵĂŶWƵĞďůŽ͘ƵĞŶŽŐĞŶƚĞ͕ŶŽƋƵŝĞƌŽ hacerme mala sangre porque cuando uno ve ĐŽƐĂƐĚĞĠƐƚĂƐƋƵĞŶŽƟĞŶĞŶƐĞŶƟĚŽ͕ƐĞĐĂůŝĞŶƚĂ͘ ƐƚƵǀŝŵŽƐƌĞƵŶŝĚŽƐĞůϭϴĚĞĂŐŽƐƚŽĞŶhd&h͕ ĞůƋƵĞŶŽĨƵĞƐĞůŽƉĞƌĚŝſ͕ĐŽŵŽĚŝŐŽLJŽ͘WĂƐĂŵŽƐ ƵŶ ƌĂƚŽ ŵƵLJ ĂŐƌĂĚĂďůĞ͕ ƐĞŐƵŝŵŽƐ ƐĂĐĂŶĚŽ temas relacionados a la problemática del ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘ŚŽƌĂŶŽƐƚŽĐĂĞůϭϱĚĞƐĞƟĞŵďƌĞ͕ ƵŶŵĞƐŵƵLJĞƐƉĞĐŝĂůƉĂƌĂŶƵĞƐƚƌĂŝŶƐƟƚƵĐŝſŶ ƉŽƌƋƵĞĞůƷůƟŵŽĚŽŵŝŶŐŽĚĞƐĞƟĞŵďƌĞŚĂLJ ĞůĞĐĐŝŽŶĞƐ͗ƚĞŶĞŵŽƐƋƵĞĞƐƚĂƌƚŽĚŽƐĂŚş͘ >ĞƐĂŐƌĂĚĞnjĐŽĂƚŽĚŽƐůŽƐƋƵĞŵĞŵĂŶĚĂŶ ŵĂŝů LJ ŵĞ ĞŶƚĞƌĠ ƋƵĞ ƚĂŵďŝĠŶ ŚĂLJ ƐĞŹŽƌĂƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐƋƵĞůĞĞŶŵŝƐŶŽƚĂƐ͘ĞƐĚĞLJĂ ŵƵĐŚĂƐŐƌĂĐŝĂƐƉŽƌƐƵƐĐŽŵĞŶƚĂƌŝŽƐLJĚĞƐĚĞ acá estamos para seguir intentando unir a esta ŐƌĂŶĨĂŵŝůŝĂ͘hŶĂďƌĂnjŽŐƌĂŶĚĞƉĂƌĂƚŽĚŽƐ͘


INAUGURACIÓN

Camur inauguró su servicio técnico

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21 años / 1990 - 2011

ůũƵĞǀĞƐϭǑĚĞƐĞƟĞŵďƌĞDhZƵƚŽmotores inauguró su Servicio Técnico; un exclusivo Taller de Servicio para sus ŵĂƌĐĂƐ,/D͕D,/EZ͕KdzLJzh:/E͕ en el que todo ha sido planeado para que ĐůŝĞŶƚĞƐLJĞŵƉůĞĂĚŽƐĂĐĐĞĚĂŶĂůĂƐŵĞũŽƌĞƐ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚĞƐ͕ ƐŝĞŵƉƌĞ ĐŽŶ ƌĞƐƉƵĞƐƚĂƐ ĞĮcientes, precisas e inmediatas. El Servicio dĠĐŶŝĐŽ ĨƵĞ ƌĞĂůŝnjĂĚŽ ďĂũŽ ůŽƐ ĞƐƚĄŶĚĂƌĞƐ ĚĞ ĞdžĐĞůĞŶĐŝĂ ƋƵĞ ĐĂƌĂĐƚĞƌŝnjĂŶ Ăů ŐƌƵƉŽ '/>D/^dZ͘ ŶƵŶĞƐƉĂĐŝŽĚĞϭϯϬϬŵ2͕DhZƵƚŽmotores ha dispuesto de todo lo necesario para hacer de su Servicio Técnico uno de los de ŵĂLJŽƌĞƐƉƌĞƐƚĂĐŝŽŶĞƐLJŵĞũŽƌŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ĚĞůƉĂşƐ͕ĐŽŶǀŝƌƟĞŶĚŽůĂŽďůŝŐĂĚĂǀŝƐŝƚĂĞŶƵŶ agradable viaje. ƐƚĂƚƌĂǀĞƐşĂĞŵƉŝĞnjĂĐƵĂŶĚŽĞůůŝĞŶƚĞĞƐ recibido por un Asesor de Servicio, quien tras ĚĂƌůĞůĂďŝĞŶǀĞŶŝĚĂĂDhZŝŶǀŝƚĂƌĄĂůůŝĞŶƚĞ ĂůĂ^ĂůĂĚĞZĞĐĞƉĐŝſŶĚŽŶĚĞĞƐĐƵĐŚĂƌĄĂƚĞŶtamente los comentarios del Cliente sobre las necesidades de su vehículo; anotando en planilla que luego será entregada a la sección ĚĞ ƚĂůůĞƌ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝnjĂƌ ůĂƐ ƚĂƌĞĂƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝĂƐ͘ >ƵĞŐŽ ĂĐŽŵƉĂŹĂƌĄ Ăů ůŝĞŶƚĞ ŶƵĞǀĂŵĞŶƚĞ hasta su vehículo para, tras una breve revisión del mismo dar paso de la unidad a Taller. El Cliente podrá disfrutar durante su ĞƐƚĂĚşĂĚĞƵŶĂ^ĂůĂĚĞƐƉĞƌĂĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞLJ ƷŶŝĐĂĐŽŶĐĂĨĞƚĞƌşĂ͕>LJƐĞƌǀŝĐŝŽĚĞǁŝͲĮƋƵĞ harán de esa mínima espera, un momento de entretenimiento. ů ŝŶŐƌĞƐĂƌ Ğů ǀĞŚşĐƵůŽ͕ Ğů ĚŝĂŐŶſƐƟĐŽ LJ reparación estarán signados por diversas estaciones dirigidas -cada una de ellas- a conocer en detalle el estado del vehículo. Para esto el Servicio Técnico cuenta con puestos de trabajo para diagnóstico, mantenimiento, lubriĐĂĐŝſŶ͕ ĞůĞĐƚƌŝĐŝĚĂĚ͕ ĞůĞĐƚƌſŶŝĐĂ͕ ŝŶLJĞĐĐŝſŶ LJ ƉƌĞͲĞŶƚƌĞŐĂ͘  ƐƵ ǀĞnj͕ ŝŶƚĞŐƌĂ ĚŽƐ ůşŶĞĂƐ de lavado simultáneo de autos para clientes LJ ƉƌĞͲĞŶƚƌĞŐĂƐ͕ ƵŶĂ ƐĂůĂ ĞƐƉĞĐşĮĐĂ ƉĂƌĂ ůĂ ƌĞƉĂƌĂĐŝſŶĚĞŵŽƚŽƌĞƐLJĐĂũĂƐĚĞĐĂŵďŝŽ͕ƵŶ ĄƌĞĂĞdžĐůƵƐŝǀĂĚĞďĂůĂŶĐĞĂĚŽƌĂLJĂůŝŶĞĂĚŽƌĂ ĐŽŵƉƵƚĂƌŝnjĂĚĂ͕ĞƐƉĂĐŝŽƐĂŝƐůĂĚŽƐƉĂƌĂůƵďƌŝĐĂŶƚĞƐŶƵĞǀŽƐLJƵƐĂĚŽƐ;ƉĂƌĂĚŝƐƉŽƐŝĐŝſŶͿLJ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

/Eh'hZ/ME͘Ͳ ;ĚĞŝnjƋ͘ĂĚĞƌ͘ͿĂŶŝĞůZŽŵĞůůŝ͕:ĞĨĞĚĞů^ĞƌǀŝĐŝŽdĠĐŶŝĐŽĚĞĂŵƵƌƵƚŽŵŽƌĞƐ͖ /ŐŶĂĐŝŽŽƐĐŚŝ͕'ĞƌĞŶƚĞĚĞĂŵƵƌ͖DĂƌĐĞůŽĂƌǀĂůůŝĚŽ͕'ĞƌĞŶƚĞ'ĞŶĞƌĂůĂŵƵƌΘDŽƚŽƌ,ĂƵƐ͘

ͲƉŽƌƷůƟŵŽͲƵŶůƵŐĂƌĞƐƚƌŝĐƚĂŵĞŶƚĞĚŝƐĞŹĂĚŽ ƉĂƌĂĐŽŵƉƌĞƐŽƌLJƐĞĐĂĚŽƌĚĞĂŝƌĞ͕ĐŽŶϬйĚĞ humedad. >ƵĞŐŽ ĚĞ ƌĞĂůŝnjĂĚŽƐ ůŽƐ ƚƌĂďĂũŽƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽƐ͕ ĐƵĂŶĚŽ Ğů ůŝĞŶƚĞ ƌĞƟƌĂ ƐƵ ƵŶŝĚĂĚ͕ será nuevamente el Asesor de Servicio quien lo acompañe en el proceso explicando las ƚĂƌĞĂƐ ƌĞĂůŝnjĂĚĂƐ LJ ƌĞƐƉŽŶĚŝĞŶĚŽ ĐƵĂůƋƵŝĞƌ inquietud que se pueda presentar. El Área ĚĞĚŵŝŶŝƐƚƌĂĐŝſŶŝŶĐůƵLJĞnjŽŶĂĚĞĂũĂƉĂƌĂ facilitar los trámites necesarios de forma ĞĮĐŝĞŶƚĞLJĐſŵŽĚĂ͘

Y como el viaje merece también ser de quienes llevan adelante el Servicio, es decir, sus empleados, las instalaciones cuentan ƚĂŵďŝĠŶƉĂƌĂĞůůŽƐĐŽŶĐŽŵŽĚŝĚĂĚĞƐƷŶŝĐĂƐ entre las que se destacan su amplio comedor, ǀĞƐƚƵĂƌŝŽƐ LJ ƵŶ ĂŵďŝĞŶƚĞ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂů ƋƵĞ permita trabajar con gusto. De esta manera, el Servicio Técnico de DhZƵƚŽŵŽƚŽƌĞƐƐĞĞƌŝŐĞĐŽŵŽƵŶŽĚĞ ůŽƐĚĞŵĂLJŽƌĞŶǀĞƌŐĂĚƵƌĂĚĞůƉĂşƐ͕LJĂƐĞŐƵƌĂ ĂĐůŝĞŶƚĞƐLJĞŵƉůĞĂĚŽƐƵŶƚƌĄŶƐŝƚŽĂŐƌĂĚĂďůĞ LJĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞƉŽƌƐƵƐŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐ͘


INDUSTRIA NACIONAL

Para prevenir, lo mejor es Captor DĂƌŝŽŐƵŝůĂƌĚƵƌĂŶƚĞĂŹŽƐƚƌĂďĂũſĞŶůĂŵĞĐĄŶŝĐĂLJ ƐŝĞŵƉƌĞƐĞƉƌĞŽĐƵƉſƉŽƌďƵƐĐĂƌĂůƚĞƌŶĂƟǀĂƐƉĂƌĂĞǀŝƚĂƌ ůĂƐ ƌŽƚƵƌĂƐ͕ ƉƵĞƐ ĐŽŵŽ ŶŽƐ ĞdžƉůŝĐſ ͞ƉŽƌ ŵĄƐ ƋƵĞ ƐĞ ƵƟůŝĐĞŶĂĚŝƟǀŽƐůĂƐŵŝĐƌŽƉĂƌơĐƵůĂƐŝŐƵĂůƉĞƌŵĂŶĞĐĞŶĞ ŝŶŐƌĞƐĂŶĂůŵŽƚŽƌLJĐŽŶĞůƟĞŵƉŽǀĂŶ͚ůŝũĂŶĚŽ͛ĞůŵŽƚŽƌ͕͟ LJƉŽƌĞůůŽĨƵĞƋƵĞĐƌĞſWdKZ͘

“S

ĞƚƌĂƚĂĚĞƵŶĚŝƐƉŽƐŝƟǀŽŝŵĂŶƚĂĚŽƋƵĞǀĂĞŶĞůĮůƚƌŽ͕ůŽƋƵĞƉƌŽǀŽĐĂ ƋƵĞůĂƐŵŝĐƌŽƉĂƌơĐƵůĂƐĚĞŵĞƚĂůĞƐŶŽƉĂƐĞŶĚĞůĮůƚƌŽĂůŵŽƚŽƌ͕ evitando un desgaste más rápido”, aseguró Aguilar. ůŝŵĄŶĞƐƚĄƌĞǀĞƐƟĚŽƉŽƌƵŶĂŐŽŵĂǀƵůĐĂŶŝnjĂĚĂƋƵĞƐĞĂĚĂƉƚĂĂ ĐƵĂůƋƵŝĞƌĮůƚƌŽ͕ƚĂŶƚŽĚĞĂƵƚŽŵſǀŝůĞƐĐŽŵŽĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐLJŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ ǀŝĂů͘WĂƌĂůŽƐĮůƚƌŽƐƋƵĞƐŽŶĚĞƉůĄƐƟĐŽƐĞĐŽůŽĐĂƵŶƉƌĞĐŝŶƚŽƉĂƌĂĂĚŚĞƌŝƌ el producto al mismo. Desde hace 4 años este producto nacional ha sido probado, incluso en automóviles de carreras, donde por ejemplo en las carreras llevadas a ĐĂďŽĞŶůWŝŶĂƌ͕ǀĂƌŝŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐƵƟůŝnjĂŶĞƐƚĞĚŝƐƉŽƐŝƟǀŽĐŽŶĞdžĐĞůĞŶƚĞƐ resultados. DĂƌŝŽ ŶŽƐ ĐŽŶƚſ ƋƵĞ ĚĞƐĚĞ ƌŐĞŶƟŶĂ ŚĂŶ ǀĞŶŝĚŽ Ă ĐŽŵƉƌĂƌ ĞƐƚĞ ƉƌŽĚƵĐƚŽ͕LJĂŐƌĞŐſƋƵĞůĂŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂƉĞƐĂĚĂĞƐŽƚƌŽĐůŝĞŶƚĞŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ĚĞWdKZ͘

La empresa

Captor es una empresa nacional que, desde sus inicios ha sido ĐƌĞĂĚĂƉĂƌĂĂƚĞŶĚĞƌĂƵŶŐƌĂŶƐĞĐƚŽƌŝŶĚƵƐƚƌŝĂůLJĂŐƌşĐŽůĂ͕ĂƚƌĂǀĠƐ ĚĞůĂŵĂŐŶĞƟnjĂĐŝſŶ͕ĞŶĄƌĞĂƐƋƵĞŚĂƐƚĂĞůŵŽŵĞŶƚŽƐĞƉƌĞƐĞŶƚĂďĂŶ desabastecidas. ƐƚĂĞŵƉƌĞƐĂĞƐĞůƷŶŝĐŽĨĂďƌŝĐĂŶƚĞĂŶŝǀĞůŶĂĐŝŽŶĂůĚĞƐŝƐƚĞŵĂƐ ŵĂŐŶĠƟĐŽƐĚĞĂůƚĂƉŽƚĞŶĐŝĂ͕ƋƵĞĚĂŶƐŽůƵĐŝſŶĞŶůŽƋƵĞƌĞĮĞƌĞĂůĂ ĐĂƉƚĂĐŝſŶĚĞŵĞƚĂůĞƐ͕ĐĂƉƚƵƌĂŶĚŽƉĂƌơĐƵůĂƐĂƉĂƌƟƌĚĞƵŶŵŝĐƌſŶ ĞŶĐƵĂůƋƵŝĞƌƟƉŽĚĞŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ͕ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů͕ĂŐƌşĐŽůĂLJĂƵƚŽŵŽƚƌŝnj͘

Productos

21 años / 1990 - 2011

Aquí pueden conocer algunos ejemplos de los productos que ŽĨƌĞĐĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ƉĂƌĂ ůĂ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂ Ž ƉĂƌĂ ƵƐŽ ƉĂƌƟĐƵůĂƌ͘ ^ŽŶ ƌĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐ ĞŶ ůĂ ĐĂƉƚĂĐŝſŶ ĞŶ ŐĞŶĞƌĂů ĚĞ ƉĂƌơĐƵůĂƐ ĨĞƌƌŽƐĂƐ ĚĞĚŝƐƟŶƚŽƐƚĂŵĂŹŽƐ͘ ΎZĞũŝůůĂƐŵĂŐŶĠƟĐĂƐ͗ZĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐĞŶůĂŝŶĚƵƐƚƌŝĂ͕ƉůĄƐƟĐĂ͕ĂůŝŵĞŶƟĐŝĂ͕ĞŝŶĚƵƐƚƌŝĂƐĞŶŐĞŶĞƌĂů͘^ĞĨĂďƌŝĐĂŶĞŶĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐŵĞĚŝĚĂƐ ĚĞĐŝůŝŶĚƌŽƐ͗ĚŝĄŵĞƚƌŽϭϮ͘ϳϬŵ͕ϭϱ͘ϵϬŵ͕ϭϵ͘Ϭϱŵ͕ϮϮ͘ϮϬŵLJϮϱ͘ϰϬŵ͘ Medidas especiales ha pedido. Ύ ZĞũŝůůĂƐ ŵĂŐŶĠƚŝĐĂƐ ĂƵƚŽͲůŝŵƉŝĂŶƚĞƐ͗ ZĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐ ĞŶ industrias varias. Se fabrican en diferentes medidas para su adaptación. ΎWůĂƚŽƐŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗ZĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐƐŽďƌĞĐŝŶƚĂƐƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂĚŽƌĂƐ͘ Son recomendables en caída libre de granos, vidrios, químicos, ƉůĄƐƟĐŽƐLJŵŝŶĞƌĂůĞƐ͘ Ύ/ŵĂŶĞƐďĂůĂ͗Son recomendables para ductos en procesos de ŚĂƌŝŶĂ͕ŵŽůŝĞŶĚĂ͕ŐƌĂŶŽƐLJƉůĄƐƟĐŽƐ͘ Ύ/ŵĂŶĞƐƚĂŵďŽƌ͗^ĞůŽĐĂůŝnjĂŶĞŶĞůĮŶĂůĚĞƵŶĂĐŝŶƚĂƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂĚŽƌĂƉĂƌĂƌĞƟƌĂƌŵĞƚĂůĞƐĨĞƌƌŽƐŽƐ͘ Ύ/ŵĂŶĞƐƉĂƌĂĮůƚƌŽĞŶŐĞŶĞƌĂů͗^ĞƵƟůŝnjĂŶĞŶĞůĞdžƚĞƌŝŽƌĚĞůĮůƚƌŽ͕ ĐĂƉƚƵƌĂŶĚŽƉĂƌơĐƵůĂƐĨĞƌƌŽƐĂƐĚĞŵŝĐƌŽŶĞƐ͕ĞŶůĂƉĂƌĞĚĚĞůĮůƚƌŽ͘ Ύ&ŝůƚƌŽƐŵĂŐŶĠ��ĐŽƐ͗hƟůŝnjĂĚŽƐĞŶĞůƌĞƟƌŽĚĞŵŝĐƌŽƉĂƌơĐƵůĂƐ ferrosas en circuitos acuosos. Se fabrican a medida. Ύ>ĄŵŝŶĂƐŵĂŐŶĠƟĐĂƐ͗hƟůŝnjĂĚŽƐĞŶƉƵďůŝĐŝĚĂĚǀĂƌŝĂĚĂ͘ Ύ /ŵĂŶĞƐ͗ ^ƚŽĐŬ ǀĂƌŝĂĚŽ ĞŶ ƚĂŵĂŹŽƐ Ğ ŝŶƚĞŶƐŝĚĂĚ ĚĞ ĐĂŵƉŽ ŵĂŐŶĠƟĐŽ͘ Ύ ĞƚĞĐƚŽƌ ĚĞ ŵĞƚĂůĞƐ͗ hƟůŝnjĂĚŽƐ ĞŶ ůĂ ĚĞƚĞĐĐŝſŶ ĚĞ ŵĞƚĂůĞƐ ĨĞƌƌŽƐŽƐLJŶŽĨĞƌƌŽƐŽƐ͘ ΎůĞĐƚƌŽŝŵĂŶĞƐ͗hƟůŝnjĂĚŽƐĞŶůĂŝŶĚƵƐƚƌŝĂĞŶŐĞŶĞƌĂůƉŽƌƐƵĨƵĞƌƚĞ ĐĂŵƉŽŵĂŐŶĠƟĐŽ͘ ΎŝĞƌƌĞƐŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗hƟůŝnjĂĚŽƐĞŶĂďĞƌƚƵƌĂƐLJĐĞƌƌĂŵŝĞŶƚŽƐ͘ ΎƌŽĐŚĞƐŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗hƟůŝnjĂĚŽƐĞŶŵĂƌƌŽƋƵŝŶĞƌşĂĞŶŐĞŶĞƌĂů͘ ΎWŝŶƚƵƌĂDĂŐŶĠƟĐĂ͗/ĚĞĂůƉĂƌĂŚĂďŝƚĂĐŝŽŶĞƐ͕ŝŶĨĂŶƟůĞƐ͕ŐƵĂƌĚĞƌşĂƐ͕ como sala de reuniones.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011


ILUMINACIÓN

yĞŶſŶhƌƵŐƵĂLJ

EŽǀĞĚĂĚĞƐƉĂƌĂŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂƉĞƐĂĚĂ

ESTEBAN ALAYÁN, Director de Xenón Uruguay

C

21 años / 1990 - 2011

ŽŶ ŵĄƐ ĚĞ ϳ ĂŹŽƐ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ƵƌƵŐƵĂLJŽ͕ƐƚĞďĂŶůĂLJĄŶŚĂůŽŐƌĂĚŽĂ ƚƌĂǀĠƐĚĞƐƵĞŵƉƌĞƐĂ͞yĞŶſŶhƌƵŐƵĂLJ͟ ĐŽŶƐŽůŝĚĂƌ ůĂ ǀĞŶƚĂ ĚĞ ůƵĐĞƐ ĚĞ džĞŶſŶ LJ ůĂƐ lámparas de led que en un principio se podían ǀĞƌƐŽůŽĐŽŵŽƵŶĂŵŽĚĂLJƋƵĞĐŽŶĞůƉĂƐŽĚĞů ƟĞŵƉŽƐĞŚĂŶŝĚŽĐŽŶŽĐŝĞŶĚŽŵĄƐ͕ĞŶĚŽŶĚĞ ůĂƐďŽŶĚĂĚĞƐLJůĂƐĞŐƵƌŝĚĂĚƋƵĞďƌŝŶĚĂŶŚĂŶ ŚĞĐŚŽƋƵĞĞƐƚŽƐĂƌơĐƵůŽƐƐĞĂŶĐĂĚĂǀĞnjŵĄƐ ǀŝƐƚŽƐĞŶƚŽĚŽƟƉŽĚĞǀĞŚşĐƵůŽƐ͘ ƐƚŽƐďĞŶĞĮĐŝŽƐĞŶŵĂƚĞƌŝĂĚĞŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ ƐĞ ŚĂŶ ĞdžƚĞŶĚŝĚŽ Ăů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĐĂƌƌĞƚĞƌŽ LJ ahora como novedad también al sector de la ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂƉĞƐĂĚĂ͕ƉŽƌĞůůŽyĞŶſŶhƌƵŐƵĂLJ ƟĞŶĞĚŝƐƉŽŶŝďůĞƵŶŝŶŶŽǀĂĚŽƌƐŝƐƚĞŵĂĚĞŝůƵͲ minación de trabajo basado en la tecnología de luces de xenón, que son mucho más potentes que las luces convencionales, de ƉŽĐŽĐŽŶƐƵŵŽLJƌĞƐŝƐƚĞŶƚĞƐĂůĂƐŵĄƐĚƵƌĂƐ condiciones de trabajo. Esta nueva generación de luces de xenón, elaboradas para cumplir las exigencias del sector de la minería, canteras, construcción LJŽďƌĂƐƉƷďůŝĐĂƐ͕ŐĂƌĂŶƟnjĂŶƵŶĂƚŽƚĂůŝůƵŵŝͲ ŶĂĐŝſŶLJǀŝƐŝďŝůŝĚĂĚLJĐŽŶƚƌŝďƵLJĞŶĂĂƵŵĞŶƚĂƌ la seguridad en el trabajo. Cuentan con el respaldo de los primeros ĞƋƵŝƉŽƐ ĐŽŵŽ ĂƚĞƌƉŝůůĂƌ͕ <ŽŵĂƚƐƵ͕ ,ŝƚĂĐŚŝ LJ ^ĂŶĚǀŝĐŬ dĂŵƌŽĐŬ ƋƵĞ ĞůŝŐĞŶ ůĂƐ ůƵĐĞƐ de trabajo de xenón como equipamiento ĞƐƚĄŶĚĂƌĚĞƐƵƐǀĞŚşĐƵůŽƐLJŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ͘>ŽƐ </d^ĚĞyEMEƉĂƌĂŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂƋƵĞƚƌĂďĂũĂ ĞŶ ůŽƐ ƉƵĞƌƚŽƐ ĂLJƵĚĂŶ Ă ĐƵŵƉůŝƌ ĐŽŶ ůĂ ůĞLJ͕

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

ƐŽŶƉƌŽĚƵĐƚŽƐŐĂƌĂŶƟnjĂĚŽƐLJŚŽŵŽůŽŐĂĚŽƐ͘ >ĂůƵnjĚĞdžĞŶſŶĞƐƵŶĂůĄŵƉĂƌĂĚĞĚĞƐĐĂƌŐĂ de gas sin filamento que necesita menos ĞŶĞƌŐşĂƉĂƌĂŐĞŶĞƌĂƌůĂůƵnj͘ƐƚĂƐĞƉƌŽĚƵĐĞ mediante un arco dentro de un pequeño tubo ĚĞ ĐƵĂƌnjŽ ƌĞůůĞŶŽ ĚĞ ŐĂƐ džĞŶſŶ͘ ƐƚĂ ŶƵĞǀĂ tecnología ofrece muchas ventajas sobre el resto de los sistemas de iluminación, incluso sobre las luces halógenas. >ĂƐůƵĐĞƐĚĞdžĞŶſŶƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶƵŶĂŶƵĞǀĂ dimensión en la iluminación de trabajo. Dan ƵŶĂůƵnjďůĂŶĐĂ͕ŝŶƚĞŶƐĂLJďƌŝůůĂŶƚĞ͕ĐĂƐŝƐŝŵŝůĂƌ ĂůĂůƵnjŶĂƚƵƌĂů͕ŵƵĐŚŽŵĄƐƉŽƚĞŶƚĞƋƵĞůĂƐ ĐŽŶǀĞŶĐŝŽŶĂůĞƐ͕ ƟĞŶĞŶ ƵŶĂ ǀŝĚĂ ŵĄƐ ůĂƌŐĂ͕ apenas necesitan mantenimiento, reducen ůŽƐ ƟĞŵƉŽƐ ĚĞ ŝŶĂĐƟǀŝĚĂĚ ĚĞ ůĂ ŵĄƋƵŝŶĂ Ăů mínimo, el consumo de energía es mucho más ďĂũŽLJĨĂǀŽƌĞĐĞƵŶĂƐĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐĚĞƚƌĂďĂũŽ más seguras. Y es que de día o de noche, la operación de maquinaria pesada móvil es un ƚƌĂďĂũŽƉĞůŝŐƌŽƐŽ͘EŽƐſůŽůĂŽƐĐƵƌŝĚĂĚĂĨĞĐƚĂ a la visión, sino también el polvo, las salpiĐĂĚƵƌĂƐ͕ůĂƐůƵĐĞƐLJƐŽŵďƌĂƐĚĞůŽƐĂůƌĞĚĞĚŽƌĞƐ͘ Cuando el sol se pone, todo el rendimiento ĚĞůĂŵĄƋƵŝŶĂĚĞƉĞŶĚĞĚĞƵŶĂůƵnjƉŽƚĞŶƚĞ͘ů ƌŝĞƐŐŽĚĞĐŽůŝƐŝŽŶĞƐ͕LJĂƐĞĂĐŽŶŽƚƌŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐ o con personas, vuelcos o caída de objetos, aumenta cuando la visibilidad es limitada.

ŽŵŽĚŝĚĂĚĞŶůĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ >ĂƐůƵĐĞƐĚĞdžĞŶſŶŽ,/;ĚĞƐĐĂƌŐĂĚĞĂůƚĂ densidad) hacen que el conductor vea con más

ĨĂĐŝůŝĚĂĚ͘ZĞĚƵĐĞŶůĂĨĂƟŐĂŽĐƵůĂƌLJůŽƐĞƌƌŽƌĞƐ ŐƌĂǀĞƐĚĞĐĄůĐƵůŽ͘hŶĂůƵŵďƌĂĚŽĚĞĐĂůŝĚĂĚ ĞǀŝƚĂƌŝĞƐŐŽƐLJĂŚŽƌƌĂĐŽƐƚŽƐ͘WŽƌŽƚƌĂƉĂƌƚĞ͕ la resistencia de estas nuevas luces HID le convierte en un producto de gran durabilidad.

DĄƐĚƵƌĂĐŝſŶ ŽŵŽ ůĂƐ ŵĄƋƵŝŶĂƐ LJ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐŝƌĐƵůĂŶ por terrenos desiguales, como sucede en las canteras o minas, las lámparas convencionales ĚĞ ĮůĂŵĞŶƚŽƐ ƐĞ ĚĂŹĂŶ ĨĄĐŝůŵĞŶƚĞ ĐŽŶ ůĂƐ ƐĂĐƵĚŝĚĂƐLJůĂǀŝďƌĂĐŝſŶLJŶĞĐĞƐŝƚĂŶƐƵƐƟƚƵͲ ĐŝŽŶĞƐ ĐŽŶƟŶƵĂƐ͘ ůŐƵŶĂƐ ĨĂůůĂŶ ĞŶ ŵĞŶŽƐ ĚĞϱϬŚŽƌĂƐ͘^ŝŶĞŵďĂƌŐŽ͕ůŽƐŵŽŶƚĂũĞƐ,/ xenón absorben gran parte de los choques ĚĞůƚƌĂďĂũŽLJůĂƐďŽŵďŝůůĂƐĚĞdžĞŶſŶĂůĐĂŶnjĂŶ ƵŶĂŵĞĚŝĂĚĞϯ͘ϬϬϬŚŽƌĂƐĚĞƐĞƌǀŝĐŝŽ͘^ĞŚĂ comprobado que todavía siguen funcionando ĚĞƐƉƵĠƐĚĞϭϭ͘ϬϬϬŚŽƌĂƐ͘ ,ĂLJ ƋƵĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ƚĂŵďŝĠŶ ƋƵĞ ĞƐƚŽƐ nuevos equipos, necesitan menos electricidad LJŐĞŶĞƌĂŶŵĞŶŽƐĐĂůŽƌ͘hŶĂďŽŵďŝůůĂĚĞdžĞŶſŶ ĚĞϯϱǀĂƟŽƐƉƌŽĚƵĐĞĞůĚŽďůĞĚĞŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ que una halógena con la mitad del consumo ĞůĠĐƚƌŝĐŽ͘ŽŶƵŶŶƷŵĞƌŽŵĞŶŽƌĚĞůƵĐĞƐĞŶůĂ ŵĄƋƵŝŶĂƐĞĐŽŶƐŝŐƵĞŶƵŶĂŵĂLJŽƌŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ͘ Este consumo mínimo de energía elimina la ŶĞĐĞƐŝĚĂĚ ĚĞ ƵƟůŝnjĂƌ ĂůƚĞƌŶĂĚŽƌĞƐ ĚĞ ŐƌĂŶ potencia lo que supone un gran ahorro tanto material como energético. Ahorran comďƵƐƟďůĞ LJ ƚĂŵďŝĠŶ ƌĞĚƵĐĞŶ Ğů ƉƌŽďůĞŵĂ ĚĞ agotamiento de baterías.


EMPRESAS CON HISTORIA

ƐĐĄƌƌĂŐĂ,ĞƌŵĂŶŽƐ

ŶƚƌĞůĂƋƵŝŶƚĂLJĞůĐĂŵŝſŶ

C

ŽŶ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶnj ϭϯϭϴ ĞƋƵŝƉĂĚŽ ĐŽŶ ƵŶĂ ĐŝƐƚĞƌŶĂ ĚĞ EW ůĂ ĨĂŵŝůŝĂ ƐĐĄƌƌĂŐĂ ĐŽŵĞŶnjſ ĞŶ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘ ƐƚŽĨƵĞĞŶĞůĂŹŽϮϬϬϬƉĞƌŽůĂƌĞůĂĐŝſŶĐŽŶ ĞůĐĂŵŝſŶǀŝĞŶĞĚĞƐĚĞƐŝĞŵƉƌĞLJĂƋƵĞĂůƚĞŶĞƌ ƋƵŝŶƚĂ ƵƟůŝnjĂďĂŶ ĞƐƚĞ ŵĞĚŝŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉĂƌĂĞůƚƌĂƐůĂĚŽĚĞƐƵŵĞƌĐĂĚĞƌşĂ͘ƵƐĐĂŶĚŽ ŶƵĞǀŽƐŚŽƌŝnjŽŶƚĞƐŚŽLJƐŝŐƵĞŶĐŽŶůĂŵŝƐŵĂ ƉŽůşƟĐĂĚĞƚƌĂďĂũŽƉĞƌŽĐŽŶŵĄƐĐĂŵŝŽŶĞƐ͕LJĂ ǀĂƌŝŽƐƌƵďƌŽƐŚĂŶƉĂƐĂĚŽ͕ƉĞƌŽůĂŵĂĚĞƌĂLJĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞƐŽŶůĂďĂƐĞĚĞůĂĞŵƉƌĞƐĂĨĂŵŝůŝĂƌ͘ :ŽƌŐĞ ƐĐĄƌƌĂŐĂ ŶŽƐ ĐƵĞŶƚĂ ĞƐƚĂ ŚŝƐƚŽƌŝĂ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽLJĐĂŵŝŽŶĞƐ͘ ͎ſŵŽĐŽŵŝĞŶnjĂƐƵƌĞůĂĐŝſŶĐŽŶĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͍ EŽƐŽƚƌŽƐ ƐŝĞŵƉƌĞ ĨƵŝŵŽƐ ĚĞů ĐĂŵƉŽ͕ toda la vida tuvimos quinta, tuvimos algunos ŵŽŵĞŶƚŽƐďƵĞŶŽƐLJŵŝƉĂĚƌĞ͕:ŽƐĠƐĐĄƌƌĂŐĂ͕ ƋƵĞƌşĂƋƵĞĐŽŵƉƌĂŵŽƐƵŶƚĂdžŝ͕LJĂƋƵĞƋƵĞríamos hacer algo diferente, pero junto con ŵŝ ŚĞƌŵĂŶŽ ŶŽ ŶŽƐ ĂŐƌĂĚĂďĂ ĞƐĂ ƚĂƌĞĂ LJ estábamos seguros que queríamos un camión, LJĂƋƵĞĚĞƐĚĞĐŚŝĐŽŵĂŶĞũĄďĂŵŽƐĞůĐĂŵŝſŶ ĚĞůĂƋƵŝŶƚĂ͕ƵŶEĂƐŚĚĞůĂŹŽϱϭ͘ ŽŵŽ ĨůĞƚĞƌŽƐ ĚĞ ŶĐĂƉ ƌĞĂůŝnjĂŵŽƐ Ğů traslado de los combustibles; estuvimos ĚƵƌĂŶƚĞ ϭ ĂŹŽ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ĞƐĂ ƚĂƌĞĂ LJ ŶŽƐ turnábamos manejando una semana mi ŚĞƌŵĂŶŽLJŽƚƌĂLJŽ͘ŶĞůĂŹŽϮϬϬϭĐŽŵƉƌĂŵŽƐ otro camión que estaba trabajando en los ĂůŵĂĐĞŶĞƐ^ĂŶ&ƌĂŶĐŝƐĐŽĚĞ>ĂƐWŝĞĚƌĂƐ͕ĞƐĞ ĞƌĂ ƵŶ &ŽƌĚ ĂƌŐŽ ϭϲϮϮ LJ ŵŝ ŚĞƌŵĂŶŽ ƐĞ ƋƵĞĚſ ĞŶ Ğů ĚĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͕ LJŽ ŵĂŶĞũĂďĂ Ğů&ŽƌĚLJŵŝƉĂĚƌĞĞŶůĂƋƵŝŶƚĂ͘ůĂŹŽ͕ĐŽŶ la crisis, ese camión lo tuvimos que dejar parado porque no tenía trabajo, seguimos ĞŶůĂƋƵŝŶƚĂLJĐŽŶĞůĐĂŵŝſŶĚĞĐŽŵďƵƐƟďůĞ trabajando poco. ŶĞůǀĞƌĂŶŽƐĞĞŶƚƌĂĂŵŽǀĞƌůĂǀĞƌĚƵƌĂLJ como tenía el camión Ford parado lo pusimos a trabajar llevando la verdura para Devoto, ŝƐĐŽ LJ 'ğĂŶƚ͘ Ğ ŵĂŹĂŶĂ ĞŶƚƌĞŐĂďĂ ůĂ ǀĞƌĚƵƌĂĞŶŶƵĞƐƚƌŽĐĂŵŝſŶĚĞůĂƋƵŝŶƚĂLJĂ la tarde me daban trabajo por hora con el camión grande como fletero, haciendo la distribución en sus sucursales. >ƵĞŐŽ ĐƵĂŶĚŽ ƐĞ ƚĞƌŵŝŶſ ůĂ ƚĞŵƉŽƌĂĚĂ͕ cambié el furgón del camión por una ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ĂďŝĞƌƚĂ ĚĞ ďĂƌĂŶĚĂƐ LJ ŵĞ ĂŶŝŵĠ ĞŶĞůĂŹŽϮϬϬϯŚĂŚĂĐĞƌƵŶĂnjĂĨƌĂĚĞŐŝƌĂƐŽů ĞŶKŵďƷĞƐĚĞ>ĂǀĂůůĞ͘

21 años / 1990 - 2011

͎ƵĄŶĚŽĐŽŵĞŶnjĂƌŽŶĂĐƌĞĐĞƌ͍ >ƵĞŐŽ ĚĞ ĞƐĂ ĐŽƐĞĐŚĂ ĚĞ ŐŝƌĂƐŽů LJ ĂůŐŽ ĚĞƐŽũĂǀĞŶĚşƵŶƚƌĂĐƚŽƌLJĐŽŵƉƌĠƵŶĂnjŽƌƌĂ LJ ĐŽŵĞŶnjĂŵŽƐ Ğů ƚƌĂďĂũŽ ĚĞ ůĂ ŵĂĚĞƌĂ que daba más, trabajando para terceros, ƚƌĂLJĞŶĚŽŵĂĚĞƌĂĚĞƐĚĞĞƌƌŽŽůŽƌĂĚŽLJŽƚƌŽƐ ůĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ƵĨŽƌĞƐ ĞŶ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘ >ƵĞŐŽ ĐŽŵĞŶnjĂŵŽƐ Ă ƚƌĂďĂũĂƌ ĚŝƌĞĐƚŽ ĐŽŶ ƵĨŽƌĞƐ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

:ŽƌŐĞƐĐĄƌƌĂŐĂ

/E//K^͘Ͳ͟EŽƐŽƚƌŽƐƐŝĞŵƉƌĞĨƵŝŵŽƐĚĞůĐĂŵƉŽ͕ƚŽĚĂůĂǀŝĚĂƚƵǀŝŵŽƐƋƵŝŶƚĂ͕ƚƵǀŝŵŽƐĂůŐƵŶŽƐŵŽŵĞŶƚŽƐ ďƵĞŶŽƐLJŵŝƉĂĚƌĞ͕:ŽƐĠƐĐĄƌƌĂŐĂ͕ƋƵĞƌşĂƋƵĞĐŽŵƉƌĂŵŽƐƵŶƚĂdžŝ͕͘͘͘ƉĞƌŽũƵŶƚŽĐŽŶŵŝŚĞƌŵĂŶŽŶŽŶŽƐ ĂŐƌĂĚĂďĂĞƐĂƚĂƌĞĂLJĞƐƚĄďĂŵŽƐƐĞŐƵƌŽƐƋƵĞƋƵĞƌşĂŵŽƐƵŶĐĂŵŝſŶ͕͟ƌĞĐƵĞƌĚĂ:ŽƌŐĞƐĐĄƌƌĂŐĂ͘

LJĞŵƉĞnjĂŵŽƐĂĐŽŵƉƌĂƌŽƚƌŽĐĂŵŝſŶƉĂƌĂůĂ ŵĂĚĞƌĂ͕ ĚƵƌĂŶƚĞ ƵŶ ƟĞŵƉŽ ĞƐƚƵǀŝŵŽƐ ĐŽŶ ĞƐŽƐĚŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐĞŶůĂŵĂĚĞƌĂLJĐŽŶĞůŽƚƌŽ ĞŶĞůĐŽŵďƵƐƟďůĞ͘ZĞĐŝĠŶǀŝŶŝŵŽƐĂĐŽŵƉƌĂƌ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉƌŝŵĞƌ ĐĞƌŽ ŬŝůſŵĞƚƌŽ ĞŶ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϵ͕ĂŚŽƌĂĐƌĞĐŝŵŽƐƵŶƉŽĐŽƉĞƌŽƐĞŐƵŝŵŽƐ siendo una empresa chica. ͎YƵĠƉĞƌƐƉĞĐƟǀĂƐƟĞŶĞĐŽŵŽƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ͍ ,ŽLJƐŝƚĞƉŽŶĠƐĂŚĂĐĞƌŶƷŵĞƌŽƐĐĂƉĂnjƋƵĞ dejás todo, esta es una empresa familiar, con

los choferes cuando vienen a hacer manteŶŝŵŝĞŶƚŽĐŽŵĞŵŽƐƚŽĚŽƐũƵŶƚŽƐLJƚĞŶĞŵŽƐ una buena relación. A uno le gusta el camión LJĐŽŵŽůĂƋƵŝŶƚĂĞƐƌĞŶƚĂďůĞ͕ŵĂŶƚĞŶĞŵŽƐůŽ que tenemos. El mes que viene vamos a tener otro camión más para la madera, el tema es la ĐŽŶƟŶƵŝĚĂĚĚĞƚƌĂďĂũŽ͕LJŚĂĐĞƌƚŽĚŽůŽƋƵĞƐĞ ƉƵĞĚĂ͕ƐŽůĚĂƌ͕ĂƌƌĞŐůĂƌƵŶƌĞũĂ͕LJLJŽŶŽƚĞŶŐŽ ŽĮĐŝŶĂ͕ ƐŝĞŵƉƌĞ ĞƐƚĂŵŽƐ ƉĞŶĚŝĞŶƚĞƐ ĚĞ ůŽƐ camiones.


VENTAS sŽůŬƐǁĂŐĞŶLJĂƌƌŽĐĞƌşĂƐĂŶĂƉĂĨƵĞƌŽŶůŽƐĞůĞŐŝĚŽƐ

>ĂƐŽĐŝĂĐŝſŶĚĞŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐ >ĄĐƚĞŽƐƌĞŶƵĞǀĂƐƵŇŽƚĂ

WZ^Ed/ME͘Ͳ ŶůĂƐĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐĨŽƚŽƐƐĞĂƉƌĞĐŝĂŶůĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐŶƵĞǀĂƐĚĞůŽƐĚŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐĚĞŽŶĂƉƌŽůĞLJĂů^ƌsĞĐŝŶŽ͕ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞĚĞĚŝƐƉůĂĐ͕ũƵŶƚŽĂƐƵŚŝũŽ͘

>

ŽƐĚŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐĚĞƐƵďƉƌŽĚƵĐƚŽƐĚĞKEWZK>ŶƵĐůĞĂĚŽƐ ĞŶůĂƐŽĐŝĂĐŝſŶĚĞŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐ>ĄĐƚĞŽƐ;ĚŝƐƉůĂĐͿ͕ǀŝĞŶĞ ƌĞŶŽǀĂŶĚŽƐƵƐƵŶŝĚĂĚĞƐLJĞƋƵŝƉŽƐ͘ >ŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐƐŽŶĚĞůĂŵĂƌĐĂsŽůŬƐǁĂŐĞŶĚĞůŵŽĚĞůŽtŽƌŬĞƌ ϴ͘ϭϮϬƋƵĞǀŝĞŶĞŶĞƋƵŝƉĂĚŽƐĐŽŶůŽƐŵŽƚŽƌĞƐDtDϰ͕ϭϬdƚƵƌďŽ ŝŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ͕ϰĐŝůŝŶĚƌŽƐ͕ϰϯϬϬĐŵ3͕ƵƌŽ///LJĐĂũĂĚĞĐĂŵďŝŽƐĂƚŽŶ ĚĞϱŵĂƌĐŚĂƐLJƌĞǀĞƌƐĂ͘ >ĂƐ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂƐ ĨƵĞƌŽŶ ƌĞĂůŝnjĂĚĂƐ ĞŶ EW͕ ƌĞĂůŝnjĂŶĚŽ ĨƵƌŐŽŶĞƐĐŽŶĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂĚĞĂĐĞƌŽŝŶŽdžŝĚĂďůĞƌĞĨŽƌnjĂĚŽLJƉĂŶĞů ŝƐŽƚĠƌŵŝĐŽ ĚĞ ĂŝƐůĂĐŝſŶ ĞĐŽůſŐŝĐĂ͘ >ŽƐ ŚĞƌƌĂũĞƐ ƐŽŶ ĚĞ ĂĐĞƌŽ ŝŶŽdžŝĚĂďůĞ͕ůŽƐďƵƌůĞƚĞƐĚĞƚƌŝƉůĞĐŽŶƚĂĐƚŽ͕LJƚŽĚŽƐůŽƐŵĂƚĞƌŝĂůĞƐ ƐŽŶĚĞƷůƟŵĂŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ͕ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂĚŽƐƉŽƌůĂĐĂƌƌŽĐĞƌĂƋƵŝĞŶ ďƌŝŶĚĂĞůƐĞƌǀŝĐŝŽƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂLJƌĞƐƉĂůĚŽĚĞƐƵƐƉƌŽĚƵĐƚŽƐ͘ En el caso de las unidades que requerían cambio en sus equipos de refrigeración, las unidades fueron dotadas de equipos HWA ^hE' d,ZDK ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂĚŽ ĞŶ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ ƉŽƌ ƵƚŽĐůŝŵĂ hƌƵŐƵĂLJ͘

ĐŽŶǀĞŶŝĞŶĐŝĂLJĐŽŶĨŽƌƚĂůŽƐĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐ͕ůŽƋƵĞŐĂƌĂŶƟnjĂƐĞƐŝŽŶĞƐĚĞ ƚƌĂďĂũŽĐŽŶŵĂLJŽƌƌĞŶĚŝŵŝĞŶƚŽ͘ ƋƵŝƉĂĚŽĐŽŶƵŶŵŽƚŽƌDtDϰ͘ϭϬddƵƌďŽ/ŶƚĞƌĐŽŽůĞƌĚĞĐƵĂƚƌŽ ĐŝůŝŶĚƌŽƐ ĞŶ ůşŶĞĂ͕ ĞƐ ĐĂƉĂnj ĚĞ ĂůĐĂŶnjĂƌ ůŽƐ ϭϮϬ ĐĂďĂůůŽƐ ĚĞ ĨƵĞƌnjĂ͘ ů ƐŝƐƚĞŵĂĚĞŝŶLJĞĐĐŝſŶƚƌĂďĂũĂĂƚƌĂǀĠƐĚĞƵŶĂďŽŵďĂŽƐĐŚsƌŽƚĂƟǀĂ͘ ů ŝŐƵĂů ƋƵĞ ĞŶ ŽƚƌŽƐ ŵŽĚĞůŽƐ ĚĞ ĞƐƚĂ ŵŝƐŵĂ ůşŶĞĂ͕ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ĐŽŶƟŶƷĂĂƉŽƐƚĂŶĚŽƉŽƌůĂĐĂũĂĚĞĐĂŵďŝŽƐĂƚŽŶ&^KͲϰϯϬϱĐŽŶƚƌĂƐŵŝƐŝſŶĚĞĐŝŶĐŽŵĂƌĐŚĂƐƐŝŶĐƌŽŶŝnjĂĚĂƐLJƵŶĂĞŶƌĞǀĞƌƐĂ͘

ůĞůĞŐŝĚŽ͗sŽůŬƐǁĂŐĞŶtŽƌŬĞƌϴ͘ϭϮϬ

La revista uruguaya de transporte

>Ă>şŶĞĂtŽƌŬĞƌƌĞƷŶĞƵŶĂůşŶĞĂĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂĐŽŶƐĂŐƌĂĚĂ ƉŽƌƚŽĚŽĂƋƵĞůůŽƋƵĞƐŝĞŵƉƌĞŽĨƌĞĐŝſĂůŵĞƌĐĂĚŽ͗ǀĞŚşĐƵůŽƐƉŽƌ ĞŶĐĂƌŐƵĞ;ƚĂŝůŽƌŵĂĚĞͿĐŽŶďĂũĂŝŶǀĞƌƐŝſŶŝŶŝĐŝĂů͕ǀĞƌƐĂƟůŝĚĂĚĚĞ ĂƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ͕ŽƉĐŝŽŶĞƐĚĞŵŽƚŽƌŝnjĂĐŝſŶ͕ſƉƟŵŽǀĂůŽƌĚĞƌĞǀĞŶƚĂ LJ ĐĂďŝŶĂ ĐſŵŽĚĂ͘ ƵĂůƋƵŝĞƌ ĐĂŵŝſŶ ĚĞ ůĂ >şŶĞĂ tŽƌŬĞƌ ƉƵĞĚĞ ůůĞǀĂƌĐĂƌŐĂƐůŝǀŝĂŶĂƐŽƉĞƐĂĚĂƐ͕ŐĂƌĂŶƟnjĂŶĚŽƐŝĞŵƉƌĞĞůƌĞƚŽƌŶŽ ƋƵĞƐĞĞƐƉĞƌĂĚĞƋƵŝĞŶƟĞŶĞůĂƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚĚĞůŶŽŵďƌĞĚĞ ͞ƚƌĂďĂũĂĚŽƌ͗͟ ĨƵĞƌnjĂ͕ ƌŽďƵƐƚĞnj͕ ĚƵƌĂďŝůŝĚĂĚ͕ ĞĐŽŶŽŵşĂ͕ ĐŽŶĮĂbilidad, lucro. >ĂůşŶĞĂtŽƌŬĞƌ͕ĐŽŵŽƐƵŐŝĞƌĞƐƵŶŽŵďƌĞ͕ĞƐƵŶĂĞƐƉĞĐŝĞĚĞůşŶĞĂ ĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐ͞ǁŽƌŬĂŚŽůŝĐƐ͗͟ǀĞŚşĐƵůŽƐŚĞĐŚŽƐĂŵĞĚŝĚĂ͕ĚĞďĂũĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶŝŶŝĐŝĂů͕ĂƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐǀĞƌƐĄƟůĞƐ͕ŽƉĐŝŽŶĞƐĚĞŵŽƚŽƌŝnjĂĐŝſŶ͕ ĂůƚŽǀĂůŽƌĚĞƌĞǀĞŶƚĂLJƵŶĂĐĂďŝŶĂĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ͘ ƐƚĄĐŽŵƉƵĞƐƚĂƉŽƌǀĞŚşĐƵůŽƐƋƵĞƟĞŶĞŶƚƌĂĚŝĐŝſŶLJĐŽŶůůĞǀĂŶ ůĂƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚĚĞƉƌĞƐĞƌǀĂƌĞůĐŽŶĐĞƉƚŽsŽůŬƐǁĂŐĞŶĂŵŝŽŶĞƐ͘ WŽƌĞƐŽ͕ŝŶĚĞƉĞŶĚŝĞŶƚĞĚĞůĂĐĂƌŐĂŽƟƉŽĚĞĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ͕ƵŶtŽƌŬĞƌ ŶƵŶĐĂŚƵLJĞĚĞůĂůƵĐŚĂ͗ĞŶĨƌĞŶƚĂĐĂůůĞƐ͕ĂǀĞŶŝĚĂƐ͕ƌƵƚĂƐ͕ƉƵĞŶƚĞƐLJ puentecitos, lo que venga a su encuentro. Es como si la palabra “verƐĂƟůŝĚĂĚ͟ŚƵďŝĞƐĞƐŝĚŽĐƌĞĂĚĂƉĞŶƐĂŶĚŽĞŶůŽƋƵĞĞƐLJĞŶůŽƋƵĞŚĂĐĞ͘ dŝĞŶĞŶƵŶĂĚĞůĂƐŵĞũŽƌĞƐƌĞůĂĐŝŽŶĞƐĐŽƐƚŽͬďĞŶĞĮĐŝŽĞŶĞƐƚĞ ƐĞŐŵĞŶƚŽĚĞDĞƌĐĂĚŽ͕ĐŽŵďŝŶĂŶĚŽƌĞƐŝƐƚĞŶĐŝĂ͕ĐŽŶĮĂďŝůŝĚĂĚ͕ďĂũĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶLJďĂũŽĐŽƐƚŽŽƉĞƌĂĐŝŽŶĂů͘ >Ă ŵŽĚĞƌŶĂ LJ ďĂƐĐƵůĂŶƚĞ ĐĂďŝŶĂ ĂǀĂŶnjĂĚĂ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂ ĞdžĐĞůĞŶƚĞ ĞƌŐŽŶŽŵşĂ LJ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ƐƵƉĞƌŝŽƌĞƐ ĚĞ

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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dE ESTRENO

EƵĞǀŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐĞŶůĂƌƵƚĂ &ĞůŝĐŝƚĂĐŝŽŶĞƐĂůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐLJƋƵŝĞŶĞƐƋƵŝĞƌĂŶĞƐƚĂƌƉƌĞƐĞŶƚĞƐĞŶĞƐƚĂƐĞĐĐŝſŶƐŽůŽƟĞŶĞŶƋƵĞĞŶǀŝĂƌ ůĂĨŽƚŽŐƌĂİĂĞŶĂůƚĂĐĂůŝĚĂĚĚĞůĂƵŶŝĚĂĚũƵŶƚŽĂůŽƐƉƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽƐĂƚĐĂƌƌĞƚĞƌŽΛĚŝƐĞŶŽ͘ĐŽŵ͘ƵLJ͘

SCANIA:

hŶĂŶƵĞǀĂƵŶŝĚĂĚƋƵĞǀŝĂũĂĂWĂLJƐĂŶĚƷƉĂƌĂůĂĞŵƉƌĞƐĂ'ůĂĚLJƐ 'ĂĚĞĂ͘ŶůĂĨŽƚŽĂƉĂƌĞĐĞŶĂƌůŽƐĂƌƌŽƐ;ŝnjƋ͘Ϳ;:ŽƐĠDĂƌşĂƵƌĄŶͿ LJ'ŽŶnjĂůŽWĂƌĞŶƚĞ;'ůĂĚLJƐ'ĂĚĞĂͿ͘Ͳ

MERCEDES BENZ:

>ĂĞŵƉƌĞƐĂĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĞƌƚŽůĞƫ ƌĞĐŝĞŶƚĞŵĞŶƚĞĂĚƋƵŝƌŝſƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶnj ĐƚƌŽƐ Ϯϲϰϰͬϯϯ ;ϲdžϮͿ ϯ ĐŽůŽƌ ĐŚĂŵƉĂŐŶĞ͕ ĚĞ ƚĞĐŚŽ ĞůĞǀĂĚŽ͕ Ğů ĐƵĂů ĞƐƚĂďĂ ĐŽŶ ĞŶƚƌĞŐĂ ŝŶŵĞĚŝĂƚĂ͘  ƐƵ ǀĞnj esta empresa ha encomendado otras unidades también de origen ĂůĞŵĄŶƋƵĞƐĞƌĄŶĞŶƚƌĞŐĂĚĂƐĂĮŶĂůĞƐĚĞŽĐƚƵďƌĞ͘ŶůĂĨŽƚŽŐƌĂİĂ ĂƉĂƌĞĐĞŶĚĞŝnjƋƵŝĞƌĚĂĂĚĞƌĞĐŚĂ͗ĚŐĂƌĚŽĞƌƚŽůĞƫ ;ŚͿ͕EŝĐŽůĄƐ >ŝŶŐŽƌĚŽ;ƵƚŽůŝĚĞƌhƌƵŐƵĂLJ^͘͘ͿLJĚŐĂƌĚŽĞƌƚŽůĞƫ ͘Ͳ

IVECO:

>ĂŝŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂŵƵŶŝĐŝƉĂůĚĞĂŶĞůŽŶĞƐĂĚƋƵŝƌŝſƵŶ/ǀĞĐŽƵƌŽ ĂƌŐŽĞƋƵŝƉĂĚŽĐŽŶƵŶĂĐŝƐƚĞƌŶĂƉĂƌĂϴ͘ϬϬϬůŝƚƌŽƐ͘ŶůĂĨŽƚŽŐƌĂİĂ ĂƉĂƌĞĐĞŶĨƵŶĐŝŽŶĂƌŝŽƐĚĞůĂĐŽŵƵŶĂĐĂŶĂƌŝĂLJĞŶĞůŵĞĚŝŽ:ƵĂŶ WĂƚƌŝĐŝŽDĠŶĚĞnj;ĞŶĞdžͿ͘Ͳ

MERCEDES BENZ:

21 años / 1990 - 2011

:ŽƌŐĞ ƌĞŶĂƐ ;ŝnjƋ͘Ϳ ĚĞ &ĂůĂƚŐŽƵƌ ^ƌů ƌĞĐŝďĞ ĚĞ ŵĂŶŽƐ ĚĞ ĂƌůŽƐ García las llaves de un nuevo vehículo de transporte escolar ǀĞŶĚŝĚŽƉŽƌ/ŶƚĞƌĂƵƚŽ͘^ĞƚƌĂƚĂĚĞƵŶĂDĞƌĐĞĚĞƐĞŶnj^ƉƌŝŶƚĞƌ ϰϭϯ/ŵŽĚĞůŽǀŽůĂĚŝnjŽĞdžƚĞŶĚŝĚŽ͕ŝĚĞĂůƉĂƌĂĞƐƚĂƚĂƌĞĂ͘Ͳ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011


KINGSTAR VENUS:

>ĂĞŵƉƌĞƐĂ/ŶƚĞƌĂƵƚŽĞŶƚƌĞŐſƵŶĂ<ŝŶŐƐƚĂƌsĞŶƵƐĂDĂƌŝƐĐĂůĂ^Z>͕ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂĚĂƉŽƌZŽdžĂŶĂŐƵşĂ͘>ĂĐĂŵŝŽŶĞƚĂĞƐƉĂƌĂĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĞƐĐŽůĂƌLJĐƵĞŶƚĂĐŽŶĐĂƉĂĐŝĚĂĚƉĂƌĂϭϵŶŝŹŽƐ͘Ͳ

IVECO:

>ĂĞŵƉƌĞƐĂEŝĚĂŶƐƵƌŝŶĐŽƌƉŽƌſƵŶĂŶƵĞǀĂƵŶŝĚĂĚ/ǀĞĐŽĚĞůŵŽĚĞůŽ dĞĐƚŽƌĞŶƐƵŇŽƚĂ͘ŶůĂĨŽƚŽŐƌĂİĂĂƉĂƌĞĐĞŶĚĞŝnjƋ͘ĂĚĞƌ͗͘ZŝĐĂƌĚŽ ĂƌƌŝſŶ;WƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽͿ͕ZĂŵŝƌŽĂƌƌŝſŶ;,ŝũŽͿ͕LJZƵďĠŶĚĞůŽƐ^ĂŶƚŽƐ ;sĞŶĚĞĚŽƌĚĞ/ǀĞĐŽͲ^ĞǀĞůhƌƵŐƵĂLJ^͘͘Ϳ͘Ͳ

FOTON:

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SCANIA:

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MARCAS

&KdKEĨƵĞůĂƉƌŝŵĞƌĂŵĂƌĐĂĚĞ camiones chinos en ingresar al país ,ŽLJĐŽŶƉŽĐŽŵĄƐĚĞƚƌĞƐĂŹŽƐĚĞĂĐƟǀŝĚĂĚLJĂƐĞĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶƌŽĚĂŶĚŽŵĄƐĚĞϰϬϬĐĂŵŝŽŶĞƐ ĚĞůĂŵĂƌĐĂ͕ůŽƋƵĞŝŶĚŝĐĂĐůĂƌĂŵĞŶƚĞůĂĂĐĞƉƚĂĐŝſŶĚĞĞƐƚŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐ͘ZŽďĞƌƚŽZƵƐƐŽ͕ŐĞƌĞŶƚĞ ŐĞŶĞƌĂůĚĞ&ŽƚŽŶhƌƵŐƵĂLJ͕ĚŝĂůŽŐſĐŽŶdƌĂŶƐƉŽƌƚĞĂƌƌĞƚĞƌŽƉĂƌĂŚĂďůĂƌĚĞůĂƐŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ŶŽǀĞĚĂĚĞƐƋƵĞƟĞŶĞůĂŵĂƌĐĂ͘

¿Y

ƵĠŶŽƐƉƵĞĚĞĚĞĐŝƌĚĞůŶƵĞǀŽŵŽĚĞůŽ ϯϳϱŚƉ͍ EŽŚĞŵŽƐĚĞĐŝĚŝĚŽƚƌĂĞƌĞƐƚĞŶƵĞǀŽ ŵŽĚĞůŽƉĂƌĂƐƵƉůĂŶƚĂƌĂůϯϯϲŚƉLJĂƋƵĞĞƐƵŶ ĞdžĐĞůĞŶƚĞĐĂŵŝſŶƋƵĞƟĞŶĞĐŽŵŽƉĞƐŽƚŽƚĂů ĚĞĂƌƌĂƐƚƌĞϭϬϬƚŽŶĞůĂĚĂƐLJĞŶĞůƉĂşƐŵĄƐĚĞ eso no se necesita. Ahora tenemos clientes ƋƵĞ ƌĞĂůŝnjĂŶ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂů LJ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽĞŶƌĂƐŝůƐĞƌĞƋƵŝĞƌĞŵĄƐ͞ĐĂďĂůůĂũĞ͕͟ entonces pensando en ellos hemos traído estos camiones que siguen siendo motores ĚĞϭϬůŝƚƌŽƐƋƵĞƟĞŶĞŶŵĄƐĨƵĞƌnjĂĐŽŶŵĞŶŽƌ consumo.

21 años / 1990 - 2011

͎ŽŶ ĐƵĄŶƚĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ǀĞŶĚŝĚĂƐ ĞŶ ƚŽƚĂů ĞƐƟŵĂŶƋƵĞůůĞŐĂƌĄŶĂĮŶĚĞĂŹŽ͍ En la actualidad nos ha llegado un ĞŵďĂƌƋƵĞ ĐŽŶ ϱϳ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͕ ƋƵĞ ŚĂƐƚĂ Ğů momento es la partida más grande de la marca, pero que será superada el próximo ŵĞƐƉŽƌƵŶĂƉĂƌƟĚĂĚĞϳϬĐĂŵŝŽŶĞƐŵĄƐƋƵĞ LJĂĞƐƚĄŶǀĞŶĚŝĚŽƐ͘ ^ĞŐƵƌĂŵĞŶƚĞ ĂŶƚĞƐ ĚĞ ĮŶ ĚĞ ĂŹŽ ůůĞŐƵĞ ŽƚƌĂ ƉĂƌƟĚĂ ĚĞ ϳϬ ƵŶŝĚĂĚĞƐ LJ ĞŶ ƚŽƚĂů ƚĞŶ-

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

ĚƌĞŵŽƐĐŝƌĐƵůĂŶĚŽŵĄƐĚĞϰϬϬĐĂŵŝŽŶĞƐ&ŽƚŽŶ ĞŶĞůƉĂşƐ͘ƐƟŵĂŵŽƐƋƵĞĂĚŝĐŝĞŵďƌĞĚĞůĂŹŽ ϮϬϭϮůůĞŐĂƌĞŵŽƐĂůŽƐϭϬϬϬĐĂŵŝŽŶĞƐǀĞŶĚŝĚŽƐ͘ ͎YƵĠ ŶŽǀĞĚĂĚĞƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ƐŽďƌĞ ůĂ ŵĂƌĐĂƉĂƌĂĞůƉƌſdžŝŵŽĂŹŽ͍ dĞŶĞŵŽƐ ƉƌĞǀŝƐƚŽ ƋƵĞ Ă ƉĂƌƟƌ ĚĞ ĞŶĞƌŽ próximo nuestros diversos camiones, que van ĚĞƐĚĞĞůϮϭϬŚƉŚĂƐƚĂĞůϯϳϱŚƉ͕ƚĞŶŐĂŶĞŶƚƌĞŐĂ ŝŶŵĞĚŝĂƚĂ͘sĂŵŽƐĂƚĞŶĞƌƵŶŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐƚŽĐŬ de camiones en el puerto, entonces cuando un cliente necesite un solo camión o veinte unidades, vamos con el cliente hasta el puerto, él los elige, sacamos la unidad, le hacemos el ƐĞƌǀŝĐŝŽĚĞĞŶƚƌĞŐĂLJƟĞŶĞƐƵƐĐĂŵŝŽŶĞƐĐŽŶ entrega inmediata. ͎ſŵŽůůĞŐĂŶĂĚĂƌĞƐƚĞŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƉĂƐŽĚĞ ĐŽŶƚĂƌĐŽŶĐĂŵŝŽŶĞƐĐŽŶĞŶƚƌĞŐĂŝŶŵĞĚŝĂƚĂ͍ &KdKE ĐŽŵŽ ĐƵĂůƋƵŝĞƌ ŵĂƌĐĂ ŶĞĐĞƐŝƚĂ ĐŽďƌĂƌ͕LJƉĂƌĂůŽŐƌĂƌƚĞŶĞƌƐƚŽĐŬĚĞƵŶŝĚĂĚĞƐ hemos mantenido reuniones con el embajador ĚĞŚŝŶĂĞŶhƌƵŐƵĂLJ͕ĞůƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞĚĞ&KdKE͕ como así también con el vicepresidente de

China cuando vino a visitar nuestro país. Así fue que se acordó que el gobierno de China le va a pagar a Foton lo que la marca envíe a Montevideo, donde no va a haber menos de ϭϬϬĐĂŵŝŽŶĞƐĞŶƐƚŽĐŬ͕LJƵŶĂǀĞnjƌĞƟƌĂĚŽĞů ǀĞŚşĐƵůŽĚĞůƉƵĞƌƚŽƐĞůĞŚĂĐĞĞůŐŝƌŽĂ&KdKE por esa unidad. ͎WŽƌ ƋƵĠ ĞƐƚĄŶ ŽƉƚĂŶĚŽ ƉŽƌ ůŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ^ƚĞLJƌĞŶƐƵƐƵŶŝĚĂĚĞƐ͍ ƐƚĂŵŽƐĂƉƵŶƚĂŶĚŽƚŽĚŽĂ^ƚĞLJƌLJĂƋƵĞĞƐ ƵŶŵŽƚŽƌŵĄƐƐĞŶĐŝůůŽLJƐĞĂĚĂƉƚĂĚĞŵĞũŽƌ ŵĂŶĞƌĂĂůŵĂůĐŽŵďƵƐƟďůĞƋƵĞƟĞŶĞŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ͕ LJ hDD/E^ ĞƐ ƵŶ ĞdžĐĞůĞŶƚĞ ŵŽƚŽƌ pero requiere gasoil premium que resulta ĚĞŵĂƐŝĂĚŽĐŽƐƚŽƐŽƉĂƌĂĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ͘ En un futuro si vamos a tener un gasoil de mejor calidad seguramente recomendemos ƚĂŵďŝĠŶhDD/E^ƉĞƌŽƉŽƌĂŚŽƌĂŚĞŵŽƐ ĚĞĐŝĚŝĚŽƚƌĂĞƌ^dzZƉĂƌĂŶƵĞƐƚƌŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐ LJŶŽƐŚĂŶĚĂĚŽŵƵLJďƵĞŶƌĞƐƵůƚĂĚŽ͕ƚĞŶĞŵŽƐ ǀĂƌŝŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ ĐŽŶ ŵĄƐ ĚĞ ϳϬϬ͘ϬϬϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐĞŶƐƵƐƵŶŝĚĂĚĞƐLJŶŽŚĂŶĚĂĚŽŶŝŶŐƷŶ problema.


MARCAS

͎YƵĠŶŽƐƉƵĞĚĞĚĞĐŝƌĚĞůƐĞƌǀŝĐŝŽƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ͍ Es importante destacar que el servicio post-venta sigue siendo real las 24 horas los ϯϲϱĚşĂƐĚĞůĂŹŽ͕LJĞƐŽĞƐĐŽŵƉƌŽďĂďůĞƉŽƌ ŶƵĞƐƚƌŽƐĐůŝĞŶƚĞƐLJĂƋƵĞŶŽƐŝŵƉŽƌƚĂďƌŝŶĚĂƌ

el mejor servicio. Apostamos al máximo para brindar la mejor atención, no somos perĨĞĐƚŽƐLJƉŽĚĞŵŽƐĞƋƵŝǀŽĐĂƌŶŽƐLJƉŽĚĞŵŽƐ ŶŽƚĞŶĞƌĞŶĂůŐƵŶĂŽĐĂƐŝſŶĂůŐƷŶƌĞƉƵĞƐƚŽ LJĂƋƵĞĞƐŝŵƉŽƐŝďůĞĐĂůĐƵůĂƌĞdžĂĐƚŽĞůƐƚŽĐŬ͕

ƉĞƌŽŚĂLJĐĂƐŽƐĞŶůŽƐƋƵĞŚĞŵŽƐƚƌú̎ƵŶĂ transmisión completa por avión, a nosotros no nos importa el alto costo que eso tenga, ŶŽƐŝŵƉŽƌƚĂƋƵĞĞůĐůŝĞŶƚĞƋƵĞĚĞƐĂƟƐĨĞĐŚŽ con nuestro servicio.

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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RUTAS DEL MUNDO

>ĂƐƌƵƚĂƐŵĄƐƉĞůŝŐƌŽƐĂƐĚĞůŵƵŶĚŽ ůŽůĂƌŐŽLJĂŶĐŚŽĚĞůŵƵŶĚŽĞůƐĞƌŚƵŵĂŶŽƐĞůĂƐŚĂƚĞŶŝĚŽƋƵĞĂƌƌĞŐůĂƌƉĂƌĂĐŽŶƐƚƌƵŝƌĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐLJĂƵƚŽƉŝƐƚĂƐ ĞŶůƵŐĂƌĞƐƉƌĄĐƟĐĂŵĞŶƚĞŝŶĂdžĞƋƵŝďůĞƐ͕ĐŽŵŽŵŽŶƚĂŹĂƐ͕ĚĞƐŝĞƌƚŽƐŽŐƌĂŶĚĞƐĞdžƚĞŶƐŝŽŶĞƐĚĞŚŝĞůŽ͕ŵƵĐŚĂƐ ǀĞĐĞƐƉŽƌŵŽƟǀŽƐĐŽŵĞƌĐŝĂůĞƐŽĐƵůƚƵƌĂůĞƐ͕ƉĞƌŽƚĂŵďŝĠŶůĂƐŚĂƌĞĂůŝnjĂĚŽƉŽƌĐĂƵƐĂƐŵŝůŝƚĂƌĞƐŽĞƐƚƌĂƚĠŐŝĐĂƐ͕ ĂƵŶƋƵĞĞŶůĂĂĐƚƵĂůŝĚĂĚƐƵƵƟůŝĚĂĚƐĞĂŽƚƌĂ͘ŶĞƐƚĞŝŶĨŽƌŵĞƉƌĞƐĞŶƚĂŵŽƐĂŵƵĐŚĂƐĚĞůĂƐĐĂƌƌĞƚĞƌƌĂƐ ŵĄƐĐŽŵƉůĞũĂƐLJƉĞůŝŐƌŽƐĂƐĚĞůŵƵŶĚŽ͕ƌƵƚĂƐƌĞƉůĞƚĂƐĚĞůĞLJĞŶĚĂƐLJŵŝƚŽƐ͕ĂůŐƵŶĂƐƚĂŶŝŶƚƌŝŶĐĂĚĂŵĞŶƚĞ ĐŽŵƉůŝĐĂĚĂƐĞŶƐƵƉƌŽĐĞƐŽĚĞĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶĐŽŵŽĂůŵŽŵĞŶƚŽĚĞĐŽŶĚƵĐŝƌĞŶĞůůĂƐ͘ ΎWƌŝŵĞƌĂƉĂƌƚĞ >ĂŵşƟĐĂ͞ĂƌƌĞƚĞƌĂĚĞůŽƐŚƵĞƐŽƐ͟;Dϱϲ <ŽůLJŵĂ,ŝŐŚǁĂLJͿĚĞ^ŝďĞƌŝĂ

21 años / 1990 - 2011

ƵƌĂŶƚĞůĂĚŝĐƚĂĚƵƌĂĐŽŵƵŶŝƐƚĂĞŶZƵƐŝĂ LJƌĞŐŝŽŶĞƐĂůĞĚĂŹĂƐŵƵĐŚŽƐĨƵĞƌŽŶůŽƐĂĐƚŽƐ ŚŽƌƌĞŶĚŽƐ ƋƵĞ ƐƵĐĞĚŝĞƌŽŶ͕ LJ ĞŶ ĞƐƚĞ ĐĂƐŽ vamos a la fría región de Siberia, famosa por ƐĞƌĞů͞ůƵŐĂƌĚĞǀĂĐĂĐŝŽŶĞƐLJĞƐƉĂƌĐŝŵŝĞŶƚŽ͟ ĞƐĐŽŐŝĚŽƉŽƌŵŝůůŽŶĞƐĚĞƌĞĐůƵƐŽƐLJĚŝƐŝĚĞŶƚĞƐ ĚƵƌĂŶƚĞĞůƌĠŐŝŵĞŶĚĞ^ƚĂůŝŶLJƐƵƐĐĂŵĂƌĂĚĂƐ͘ ƵĂŶĚŽůĂhŶŝſŶ^ŽǀŝĠƟĐĂĞƐƚĂďĂĞŶƉůĞŶŽ apogeo, Stalin mandó construir una carretera ĞŶůĂŝŶŚſƐƉŝƚĂLJůĞũĂŶĂ^ŝďĞƌŝĂ͘>ĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ ĚĞƵŶŽƐϮϬϬϬŬŝůſŵĞƚƌŽƐ͕ƵŶŝƌşĂůĂƐĐŝƵĚĂĚĞƐ ĚĞDĂŐĂĚĂŶLJzĂŬƵƚƐŬLJĨĂĐŝůŝƚĂƌşĂĞůĐŽŶƚƌŽů comunista en todo este vasto territorio. De este modo, Stalin también tuvo ŽĐƵƉĂĚŽƐ LJ ĂůĞũĂĚŽƐ Ă ŵŝůĞƐ ĚĞ ĚŝƐŝĚĞŶƚĞƐ al régimen, que fueron los que de sol a sol ƚƌĂďĂũĂƌŽŶĂƉŝĐŽLJƉĂůĂĞŶůĂĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶĚĞ ĞƐƚĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͘ůƚƌĂLJĞĐƚŽƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞĂůŽůĂƌŐŽ ĚĞůşƌĐƵůŽWŽůĂƌƌƟĐŽLJĞŶĠůƐĞĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ algunas de las ciudades más frías del planeta, ĐŽŵŽsĞƌŬŚŽLJĂŶƐŬ͘ :ŽƌŶĂĚĂƐĚĞƚƌĂďĂũŽĐƌƵĞůĞƐĞŶĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐ climatológicas extremas causaron estragos ĞŶůĂDϱϲ<ŽůLJŵĂ,ŝŐŚǁĂLJ͘^ĞĚŝĐĞƋƵĞĐĂĚĂ metro de construcción de la carretera costó una vida. Se cuenta que con las temperaturas ĞdžŝƐƚĞŶƚĞƐĞŶůĂnjŽŶĂ͕ƵŶĂƉĞƌƐŽŶĂ͕ƉĞƌĚŝĚĂ en esos parajes, apenas aguanta 8 horas sin congelarse. Dice la historia que cientos o ŵŝůĞƐĚĞƉĞƌƐŽŶĂƐĨƵĞƌŽŶŽďůŝŐĂĚŽƐĂƌĞĂůŝnjĂƌ ƚƌĂďĂũŽƐĨŽƌnjŽƐŽƐƉĂƌĂĐŽŶƐƚƌƵŝƌĞƐĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ transiberiana, conocida popularmente como la “Carretera de los huesos“, aquella donde los que se opusieron a Stalin lo pagaron con su vida siendo enterrados bajo el asfalto congelado por uno de los fríos más potentes del mundo. Como peculiaridad, se debe decir que el mejor remedio que encontraron las tropas de Stalin fue enterrar los restos de los trabajadores que morían bajo la capa de hormigón ĚĞůĂŵŝƐŵĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕LJƋƵĞƚŽĚĂǀşĂŚŽLJĞŶ ĚşĂ͕ůŽƐĐĂĚĄǀĞƌĞƐĂŇŽƌĂŶĚĞǀĞnjĞŶĐƵĂŶĚŽ͘ ƐƚĂĞƐƵŶĂĚĞůĂƐĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐŵĄƐƉĞůŝŐƌŽƐĂƐ ĚĞůŵƵŶĚŽ͕LJĂƋƵĞĞŶŝŶǀŝĞƌŶŽĞƐƚĄĐŽŶŐĞůĂĚĂ͕ LJĞŶǀĞƌĂŶŽůĂƐĂŐƵĂƐƚŽƌƌĞŶĐŝĂůĞƐůŽĐŽŶǀŝĞƌƚĞŶ ƚŽĚŽĞŶƵŶůŽĚĂnjĂů͕ŚĂĐŝĞŶĚŽĚĞƐƵĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ ƵŶĚĞƉŽƌƚĞĚĞƌŝĞƐŐŽďĂƐƚĂŶƚĞĞůĞǀĂĚŽ͘,ŽLJ día, cientos de personas pasan en sus coches por esta carretera para probar su pericia en ĞůŵĂŶĞũŽ͕LJĂƐşĚĞĐŝƌƋƵĞĐŽŶĚƵũĞƌŽŶĞŶƵŶĂ de las carreteras más peligrosas del mundo.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

CAR RET ERA DE

LOS HUE SOS - RU SIA

>ĂƐĂƵƚŽƉŝƐƚĂƐŚĞůĂĚĂƐĚĞůĂƐŬĂLJĂŶĂĚĂ ;:ĂŵĞƐĂůƚŽŶ,ŝŐŚǁĂLJͿ Estas autopistas que transcurren sobre el ŵĂƌŚĞůĂĚŽƐĞĐŽŶƐƚƌƵLJĞŶƚŽĚŽƐůŽƐĂŹŽƐƉĂƌĂ dar servicio a las minas del noreste de Canadá. A la propia peligrosidad de conducir sobre el hielo, se une la del manejo de camiones ĚĞŐƌĂŶƚŽŶĞůĂũĞƋƵĞLJĂĚĞƉŽƌƐşƐŽŶƚŽĚŽ un peligro. Todos los años el hielo se traga literalmente a alguno de estos camiones, pero los grandes sueldos que cobran estos intrépidos conductores convierten el peligro en un tema secundario. ůƚƌĂnjĂĚŽĚĞĞƐƚĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂĐŽŵŝĞŶnjĂĞŶ ůĂ ůůŝŽƩ ,ŝŐŚǁĂLJ͕ Ăů ŶŽƌƚĞ ĚĞ &ĂŝƌďĂŶŬƐ͕ LJ ƚĞƌŵŝŶĂĞŶĞĂĚŚŽƌƐĞ͕ŵƵLJĐĞƌĐĂĚĞůŽĐĠĂŶŽ ƌƟĐŽ͕ĞŶůŽƐĐĂŵƉŽƐƉĞƚƌŽůşĨĞƌŽƐĚĞWƌƵĚŚŽĞ ĂLJ͘ >Ă ĂůƚŽŶ ,ŝŐŚǁĂLJ ƐĞ ĐŽŶƐƚƌƵLJſ ƉĂƌĂ servir de carretera de transporte de sumiŶŝƐƚƌŽƐ LJ ƉĂƌĂ ƐĞƌǀŝƌ ĚĞ ĂƉŽLJŽ Ăů ŽůĞŽĚƵĐƚŽ dƌĂŶƐͲůĂƐŬĂWŝƉĞůŝŶĞ^LJƐƚĞŵ͘ ^ĞůůĂŵĂĂƐşƉŽƌ:ĂŵĞƐĂůƚŽŶ͕ƵŶŝŶŐĞŶŝĞƌŽ LJ ŚĂďŝƚĂŶƚĞ ĚĞ ůĂƐŬĂ ĚĞ ƚŽĚĂ ůĂ ǀŝĚĂ ƋƵĞ ƐƵƉĞƌǀŝƐſůĂĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶĚĞůĂ>şŶĞĂĚĞůĞƌƚĂ dĞŵƉƌĂŶĂŝƐƚĂŶƚĞĞŶůĂƐŬĂ͘ƐƚĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ que discurre paralela al oleoducto, es una de las carreteras más aisladas de los Estados hŶŝĚŽƐ͘

>Ă :ĂŵĞƐ ĂůƚŽŶ ƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞϰϭϰŵŝůůĂƐĂƚƌĂǀĞƐĂŶĚŽůĂƚƵŶĚƌĂĄƌƟĐĂ͕ ƵŶĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĞŶ ƐƵ ŵĂLJŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ŐƌĂǀĂ suelta que se convierte, bajo las ruedas de los camiones que la transitan a toda ǀĞůŽĐŝĚĂĚ͕ ĞŶ ƵŶ ǀĞƌĚĂĚĞƌŽ ĐĂŵƉŽ ĚĞ ƟƌŽ cuando las piedras salen disparadas en todas direcciones. >Ă ĂůƚŽŶ ,ŝŐŚǁĂLJ ĨƵĞ ĐŽŶƐƚƌƵŝĚĂ ƉĂƌĂ poder llegar a los campos petrolíferos de las bahías del norte, en todo su recorrido apenas ĞdžŝƐƚĞŶŝŶŐƷŶůƵŐĂƌŚĂďŝƚĂĚŽLJƵŶĂĂǀĞƌşĂĚĞů vehículo en pleno invierno puede llegar a ser mortal. Como curiosidad, decir que las empresas de alquiler de vehículos prohíben a sus clientes conducir por esta ruta. De hecho, a lo largo de esta ruta se ĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ ůŽĐĂůŝnjĂĚŽƐ ƐŽůŽ ƚƌĞƐ ƉƵĞďůŽƐ͗ Coldfoot (con una población censada de 13 ƉĞƌƐŽŶĂƐͿĞŶůĂŵŝůůĂϭϳϱ͕tŝƐĞŵĂŶ;ĐŽŶƵŶĂ ƉŽďůĂĐŝſŶĚĞϮϮƉĞƌƐŽŶĂƐͿĞŶůĂŵŝůůĂϭϴϴ͕LJ ĞĂĚŚŽƌƐĞ;ĐŽŶϮϱƌĞƐŝĚĞŶƚĞƐƉĞƌŵĂŶĞŶƚĞƐ censados, aunque con una población estaĐŝŽŶĂůĚĞĞŶƚƌĞϯ͘ϱϬϬLJϱ͘ϬϬϬŚĂďŝƚĂŶƚĞƐ͕ĐŝĨƌĂ que puede incrementarse temporalmente en función de la producción de crudo de los ƉŽnjŽƐĚĞWƵƌĚŚŽĞĂLJͿƋƵĞ͕ĐŽŵŽLJĂŚĞŵŽƐ ĚŝĐŚŽ͕ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂ Ăů ĮŶĂů ĚĞ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ Dalton, en la milla 414.


RUTAS DEL MUNDO

La autopista de Tarim ůŶŽƌŽĞƐƚĞĚĞŚŝŶĂƐĞĞŶĐƵĞŶƚƌĂĞůĞƐŝĞƌƚŽĚĞdĂŬůĂŵĂŬĂŶ͕ ƵŶŐŝŐĂŶƚĞƐĐŽ^ĄŚĂƌĂĚĞϮϳϬŵŝůŬŝůſŵĞƚƌŽƐĐƵĂĚƌĂĚŽƐĚĞƐƵƉĞƌĮĐŝĞ ;Ğů ƚĂŵĂŹŽ ĚĞů ZĞŝŶŽ hŶŝĚŽͿ͕ ƵŶ ůƵŐĂƌ ĄƌŝĚŽ͕ ĞdžƚƌĞŵĂĚĂŵĞŶƚĞ ĚĞƐŚĂďŝƚĂĚŽLJĐƵLJŽƐƵďƐƵĞůŽƉŽƐĞĞŵĞŐĂƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞƉĞƚƌſůĞŽ͘ ŶϭϵϵϯĐŽŵĞŶnjſůĂĞdžƚƌĂĐĐŝſŶĚĞůŽƌŽŶĞŐƌŽ͕ůŽƋƵĞŚŝnjŽŶĞĐĞƐĂƌŝĂ ƵŶĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂƋƵĞƉĞƌŵŝƟĞƌĂĐŽŵƵŶŝĐĂƌůĂƐĞdžƚƌĂĐĐŝŽŶĞƐƉĞƚƌŽůşĨĞƌĂƐ ĐŽŶĞůŵƵŶĚŽĐŝǀŝůŝnjĂĚŽ͘

ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͕ ůĂ ŵĂLJŽƌ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ ĚĞů ŵƵŶĚŽ ƋƵĞ ĂƚƌĂǀŝĞƐĂ ƵŶ ĚĞƐŝĞƌƚŽ͘ ĂĚĂĐƵĂƚƌŽŬŝůŽŵĞƚƌŽƐŚĂLJƵŶĂƉĞƋƵĞŹĂĐĂƐĂĂnjƵůĞŶůĂƋƵĞƐĞĂůŽũĂ ƵŶĂƉĂƌĞũĂĚĞĐŚŝŶŽƐĚĞĚŝĐĂĚŽƐĞdžĐůƵƐŝǀĂŵĞŶƚĞĂǀŝŐŝůĂƌLJƌĞƉĂƌĂƌůŽƐ sistemas de riego de su tramo de carretera. Cada pareja permanece ĂƋƵşƵŶŵĄdžŝŵŽĚĞĚŽƐĂŹŽƐLJĂŵĞŶƵĚŽŶŽƟĞŶĞĐŽŶƚĂĐƚŽĐŽŶŶĂĚŝĞ ŵĄƐĚƵƌĂŶƚĞƚŽĚŽĞƐƚĞƟĞŵƉŽ͕ŶŝƐŝƋƵŝĞƌĂĐŽŶƐƵƐǀĞĐŝŶŽƐĚĞƉĂƌĐĞůĂ͘ ĞƐĚĞĞůĂŹŽϮϬϬϯ͕ĞůŐŽďŝĞƌŶŽĐŚŝŶŽŚĂƉůĂŶƚĂĚŽĂůƌĞĚĞĚŽƌĚĞĚŽƐ ŵŝůůŽŶĞƐĚĞƉůĂŶƚĂƐĐĂĚĂĂŹŽ͕ŚĂĐŽŶƐƚƌƵŝĚŽĚĞĐĞŶĂƐĚĞƉŽnjŽƐLJ ŚĂ ĂƵŵĞŶƚĂĚŽůĂƐĚŝŵĞŶƐŝŽŶĞƐĚĞůĐŝŶƚƵƌſŶƉƌŽƚĞĐƚŽƌŚĂƐƚĂƵŶŽƐϳϬŵĞƚƌŽƐ ĚĞĂŶĐŚŽLJŵĄƐĚĞϰϬϬŬŝůſŵĞƚƌŽƐĚĞůŽŶŐŝƚƵĚ͘>ĂƌĞĨŽƌĞƐƚĂĐŝſŶĚĞůĂ autopista de Tarim es estudiada en todo el mundo como un ejemplo ĚĞĐſŵŽĚĞƐĂƌƌŽůůĂƌƐŝƐƚĞŵĂƐĚĞƌŝĞŐŽĞŶnjŽŶĂƐĄƌŝĚĂƐ

>ĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂzƵŶŐĂƐ

IM TAR E D ISTA TOP U A LA

A CHIN

La revista uruguaya de transporte

Construir carreteras en mitad de un desierto de arena no es precisamente tarea fácil, por la fea costumbre de moverse que ƟĞŶĞŶůĂƐĚƵŶĂƐ͘ El asunto se resolvió instalando millones de plantas a los lados de ůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂLJƉŽŶŝĞŶĚŽĂƵŶƉĂƌĚĞƉĂŝƐĂŶŽƐĐĂĚĂĐƵĂƚƌŽŬŝůſŵĞƚƌŽƐ a cuidar la línea verde que impide al desierto tragarse la carretera. ŶƚŽƚĂůƐŽŶŵĄƐĚĞϱϱϬŬŵ͘ĚĞĐĂƌƌĞƚĞƌĂĐŽŶƵŶĂƷŶŝĐĂŐĂƐŽůŝŶĞƌĂ ĞŶŵĞĚŝŽ͖ŶƵĞǀĞĚĠĐŝŵĂƐƉĂƌƚĞƐĚĞĞůůĂĚŝƐĐƵƌƌĞŶƉŽƌůƵŐĂƌĞƐƷŶŝcamente habitados por los peones de la cuneta. ŶƚƌĞůĂƐŐƌĂŶĚĞƐĚƵŶĂƐĚĞůdĂŬůŝŵĂŬĂŶ͕ la autopista de Tarim no es solo la ŵĂLJŽƌ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ ũĂŵĄƐ ĐŽŶƐƚƌƵŝĚĂ a través de un desierto, sino un >ZZdZ ĂƵƚĠŶƟĐŽ ůŽŐƌŽ ĚĞ ůĂ ŝŶŐĞŶŝĞƌşĂ dZs/^hEZ ĐŚŝŶĂ͘ ^ƵƐ ϱϮϮ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ϮϳϬ͘ϬϬϬ<Dϸ ƚƌĂnjĂĚŽ ĂƚƌĂǀŝĞƐĂŶ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ hzKEKDZ͕ regiones más extremas del ƉůĂŶĞƚĂ͕ƵŶĄƌĞĂĚĞϮϳϬ͘ϬϬϬŬŵϸ E>E'hh/'hZ ĐƵLJŽ ŶŽŵďƌĞ͕ ĞŶ ůĞŶŐƵĂ ƵŝŐƵƌ͕ ^/'E/&/͞^/EdZ^ significa “si entras no podrás EKWKZ^^>/Z͘͟ salir”. Para los chinos, desde los tiempos de Marco Polo, el lugar también es conocido como el “Mar de la Muerte”. ĞƐĚĞ ƐƵ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ͕ ĞŶ ϭϵϵϱ͕ Ğů ƉƌŽďůĞŵĂ Ă ƌĞƐŽůǀĞƌ ŚĂ ƐŝĚŽ ƐŝĞŵƉƌĞ Ğů ŵŝƐŵŽ͗ ͎ĐſŵŽ ŝŵƉĞĚŝƌ ƋƵĞ ůĂƐ ĚƵŶĂƐ ĞŶƟĞƌƌĞŶ ůĂĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͍ƵƌĂŶƚĞůŽƐĚŝĞnjƉƌŝŵĞƌŽƐĂŹŽƐ͕ůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐĞǀŝŽ permanentemente afectada por la arena, que cortaba el paso a las decenas de camiones que transportaban el petróleo de la cuenca ĚĞůdĂƌŝŵŚĂĐŝĂĞůƐƵƌLJƉĂƌĂƋƵŝĞŶĞƐƐĞŚĂďşĂĚŝƐĞŹĂĚŽůĂƌƵƚĂ͘ WĂƌĂ ĞŶĐŽŶƚƌĂƌ ƵŶĂ ƐŽůƵĐŝſŶ͕ ůŽƐ ƚĠĐŶŝĐŽƐ ĐŽŶƐƚƌƵLJĞƌŽŶ ƵŶ ŐŝŐĂŶƚĞƐĐŽĐŝŶƚƵƌſŶǀĞƌĚĞĂĂŵďŽƐůĂĚŽƐĚĞůĂĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͕ĂƉŽLJĂĚŽ por largas líneas de riego por goteo que hacen crecer la vegetación. ĞĞƐƚĂĨŽƌŵĂ͕ĞůĐŝŶƚƵƌſŶĚĞŵĂƚŽƌƌĂůĞƐLJƉĞƋƵĞŹŽƐĄƌďŽůĞƐĚĞƟĞŶĞ ĞůĂǀĂŶĐĞĚĞůĂĂƌĞŶĂLJŵĂŶƟĞŶĞĚĞƐƉĞũĂĚĂůĂĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͘ WĂƌĂ ŵĂŶƚĞŶĞƌ ĞƐƚĂ ĞŶŽƌŵĞ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ͕ LJ ĂƚĞŶĚŝĞŶĚŽ Ă ƐƵƐ ŝŶƚĞƌĞƐĞƐ ƉĞƚƌŽůşĨĞƌŽƐ͕ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ ĐŚŝŶŽ ƟĞŶĞ ĐŽŶƚƌĂƚĂĚĂ ƵŶĂĞdžƚĞŶƐĂƉůĂŶƟůůĂĚĞƚƌĂďĂũĂĚŽƌĞƐƋƵĞƐĞĂůŽũĂŶĂůƉŝĞĚĞĞƐƚĂ

>ĂĂƌƌĞƚĞƌĂĚĞůŽƐzƵŶŐĂƐĞƐƚĄĐŽŶƐŝĚĞƌĂĚĂƉŽƌŵƵĐŚŽƐĐŽŵŽůĂ ŵĄƐ ƉĞůŝŐƌŽƐĂ ĚĞů ƉůĂŶĞƚĂ LJ ĞƐƚĄ ƵďŝĐĂĚĂ ĞŶ ůŽƐ ĂŶĚĞƐ ďŽůŝǀŝĂŶŽƐ͕ Ă ϳϬŬŵĚĞ>ĂWĂnjŚĂĐŝĂŽƌŽŝĐŽ͘ƵďƌĞƵŶŽƐϲϱŬŝůſŵĞƚƌŽƐLJƐƵƉĞƌĂƵŶ ĚĞƐŶŝǀĞůĚĞŶĂĚĂŵĞŶŽƐƋƵĞϯ͘ϲϬϬŵĞƚƌŽƐ͕ƉĂƌƟĞŶĚŽĚĞƐĚĞůŽƐϰ͘ϯϬϬ ŵĞƚƌŽƐĚĞĂůƚƵƌĂĂůŽƐƋƵĞƐĞĞŶĐƵĞŶƚƌĂ>ĂWĂnjLJĞƐƚĄƌŽĚĞĂĚĂĚĞƉƌŽfundos barrancos. WŽƌƐƵĞƐƚƌĞĐŚĂĐĂůnjĂĚĂƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞƵŶƚƌĄĮĐŽŵĄƐƋƵĞŝŶƚĞŶƐŽLJĞŶ ůĂƐnjŽŶĂƐŵĄƐĂŶŐŽƐƚĂƐƐĞƐƵĞůĞŶŵŽŶƚĂƌǀĞƌĚĂĚĞƌŽƐĂƚĂƐĐŽƐĐƵĂŶĚŽƐĞ ũƵŶƚĂŶƵŶŽƐĐƵĂŶƚŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂƵƚŽďƵƐĞƐĚĞŐƌĂŶǀŽůƵŵĞŶ͘ ůƉĂǀŝŵĞŶƚŽĞƐƟĞƌƌĂLJŐƌĂǀŝůůĂLJůĂĂŶĐŚƵƌĂĚĞůĂǀşĂŶŽĞdžĐĞĚĞ ƵŶŽƐŵşƐĞƌŽƐϯ͘ϮŵĞƚƌŽƐ͕ĂƵŶƋƵĞĞdžŝƐƚĞŶĂƉĂƌƚĂĚĞƌŽƐ͘>ĂŶŝĞďůĂLJůĂ ůůƵǀŝĂƐŽŶŵƵLJĨƌĞĐƵĞŶƚĞƐ͕LJĂƵŶŽĚĞůŽƐůĂĚŽƐŚĂLJƉƌĞĐŝƉŝĐŝŽƐĚĞŚĂƐƚĂ ϴϬϬŵĞƚƌŽƐĚĞĐĂşĚĂůŝďƌĞ͘ŶƟĞŵƉŽƐĞƌĂůĂƷŶŝĐĂǀşĂĚĞĐŽŵƵŶŝĐĂĐŝſŶ ĞŶƚƌĞůĂƐĚŽƐƌĞŐŝŽŶĞƐ͕ĞůůŽƐŝŐŶŝĮĐĂďĂƋƵĞŚĂďşĂƵŶĞŶŽƌŵĞƚƌĄĮĐŽ ĚĞ ƉĞƌƐŽŶĂƐ LJ ŵĞƌĐĂŶĐşĂƐ ĞŶ ĂŵďŽƐ ƐĞŶƟĚŽƐ͕ ĨƵŶĚĂŵĞŶƚĂůŵĞŶƚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂƵƚŽďƵƐĞƐƉĞƐĂĚŽƐ͕ƋƵĞĚĞďşĂŶŚĂĐĞƌŵĂŶŝŽďƌĂƐŝŵƉŽƐŝďůĞƐ de encontrarse a alguien en el camino.

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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LA C ARR ETER A

DE L OS Y UNG AS BOL IVIA

^ŽďƌĂŶ ůĂƐ ƉĂůĂďƌĂƐ ƉĂƌĂ ŚĂĐĞƌƐĞ ƵŶĂ ŝĚĞĂ ĚĞ ƐƵ ƉĞůŝŐƌŽƐŝĚĂĚ LJ ůĂ pericia que debían tener los camioneros que la acometen. ůĞůĞǀĂĚŽŶƷŵĞƌŽĚĞĂĐĐŝĚĞŶƚĞƐŽĐƵƌƌŝĚŽƐŚĂŚĞĐŚŽĐŽƌƌĞƌůĂůĞLJĞŶĚĂ ĚĞƋƵĞĞƐƉşƌŝƚƵƐŵĂůŝŐŶŽƐĚĞůĂƐĞůǀĂ;LJĚĞůŽƐƉƌŝƐŝŽŶĞƌŽƐĚĞŐƵĞƌƌĂƋƵĞ ůĂĐŽŶƐƚƌƵLJĞƌŽŶͿůůĞǀĂŶĂůŽƐĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐĂƉƌĞĐŝƉŝƚĂƌƐĞĂůǀĂĐşŽ͘ĂĚĂ ĂŹŽŵŽƌşĂŶĞŶůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂĂůƌĞĚĞĚŽƌĚĞϭϬϬŽϮϬϬƉĞƌƐŽŶĂƐ͕LJƌĂƌĂĞƌĂ ůĂƐĞŵĂŶĂĞŶůĂƋƵĞŶŽŽĐƵƌƌşĂŶĂĐĐŝĚĞŶƚĞƐ͘hƐŽĞůƉĂƐĂĚŽLJĂƋƵĞĞŶ ϮϬϬϲƐĞŝŶĂƵŐƵƌſůĂŶƵĞǀĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂĚĞůŽƐzƵŶŐĂƐ͕ĂƐĨĂůƚĂĚĂLJĐŽŶĚŽƐ ĐĂƌƌŝůĞƐďŝĞŶĂŶĐŚŽƐ͘>ĂĂŶƟŐƵĂƌƵƚĂƐĞƐŝŐƵĞƵƐĂŶĚŽ͕ĂƵŶƋƵĞĞŶŵƵĐŚĂ menor medida. ŶŽůŝǀŝĂƐĞĐŽŶĚƵĐĞƉŽƌůĂĚĞƌĞĐŚĂ͕ƉĞƌŽĞŶůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂĚĞůŽƐzƵŶŐĂƐ ůŽƐƋƵĞĚĞƐĐŝĞŶĚĞŶǀĂŶƉŽƌůĂŝnjƋƵŝĞƌĚĂ͕LJĚĞďĞŶĐĞĚĞƌĞůƉĂƐŽĂůŽƐƋƵĞ ĂƐĐŝĞŶĚĞŶ͘>ĂƌĂnjſŶĞƐƋƵĞĚĞĞƐƚĂŵĂŶĞƌĂůŽƐĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐƉƵĞĚĞŶǀĞƌ ŵĞũŽƌƉŽƌĚŽŶĚĞǀĂƉŝƐĂŶĚŽƐƵǀĞŚşĐƵůŽ͘>ŽƐƋƵĞĂƐĐŝĞŶĚĞŶǀĂŶƉĞŐĂĚŽƐ ĂůĂƉĂƌĞĚLJƟĞŶĞŶƉƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂƐŽďƌĞůŽƐƋƵĞďĂũĂŶ͘^ƵĞůĞŶŝƌĐĂƌŐĂĚŽƐ ŚĂĐŝĂůĂĐĂƉŝƚĂůLJƉĂƌĂƌĞƐŵƵĐŚŽŵĄƐĐŽƐƚŽƐŽƉĂƌĂĞůůŽƐ͕ĞŶůĂƐŐƌĂŶĚĞƐ alturas se reduce considerablemente la potencia de los motores. ůŚĂďĞƌŵĞŶŽƐŽdžşŐĞŶŽůŽƐŵŽƚŽƌĞƐƟĞŶĞŶƉƌŽďůĞŵĂƐƉĂƌĂƋƵĞŵĂƌĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͕ĂƵŶƋƵĞŶŽĞƐĞůĐĂƐŽŶŽŚĂLJĂƉĞŶĂƐŵŽƚŽƌĞƐĚĞĂƵƚŽŵſǀŝů ƋƵĞĨƵŶĐŝŽŶĞŶĂϲ͘ϬϬϬŵĞƚƌŽƐĚĞĂůƚƵƌĂ͘

WĂƌĂĞǀŝƚĂƌƉƌŽďůĞŵĂƐƐĞŝŵƉƵƐŝĞƌŽŶŚŽƌĂƌŝŽƐĚĞƐƵďŝĚĂLJďĂũĂĚĂ de la carretera, por las mañanas sólo se puede ir hacia la región de los zƵŶŐĂƐLJƉŽƌůĂƚĂƌĚĞƐſůŽŚĂĐŝĂ>ĂWĂnj͘ĞƐĚĞůŽƐĂŹŽƐϵϬůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƐĞŚĂĐŽŶǀĞƌƟĚŽĞŶƵŶĚĞƐƟŶŽĨĂǀŽƌŝƚŽƉĂƌĂůŽƐĂŵĂŶƚĞƐĚĞůŽƐ deportes de riesgo, especialmente el descenso en bici de montaña. Algunos locales incluso arriesgan sus vidas para recoger eleŵĞŶƚŽƐ ŵĞĐĄŶŝĐŽƐ ĚĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ Đú̎Ɛ ƉŽƌ Ğů ƉƌĞĐŝƉŝĐŝŽ LJ posteriormente venderlos como chatarra. Ello levanta algunas ŚĞƌŝĚĂƐĚĞůƉĂƐĂĚŽ͕ĐŽŵŽĞůĂƵƚŽďƷƐƋƵĞĐĂLJſƉŽƌĞůďĂƌƌĂŶĐŽĞŶ ϭϵϴϯŵĂƚĂŶĚŽĂƐƵƐϭϬϬŽĐƵƉĂŶƚĞƐ͕ĞŶĞůƉĞŽƌĂĐĐŝĚĞŶƚĞǀŝĂƌŝŽĚĞ la historia del país sudamericano. ;&ƵĞŶƚĞ͗ŝĂƌŝŽDŽƚŽƌͿ

>ĂƌƵƚĂƋƵĞĂƚƌĂǀŝĞƐĂĞůƚĂĐĂŵĂ ĞũĂŵŽƐůĂƐĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐƐŝŶƵŽƐĂƐLJƉĂƐĂŵŽƐĂŽƚƌŽƟƉŽĚĞƌƵƚĂƐ ŵŽƌƚĂůĞƐ͕ůĂƐŝŶƚĞƌŵŝŶĂďůĞƐƌĞĐƚĂƐĚĞůŽƐĚĞƐŝĞƌƚŽƐ͘hŶĂĚĞůĂƐŵĄƐ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂƟǀĂƐĞƐůĂƋƵĞƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞƉŽƌĞůĚĞƐŝĞƌƚŽĚĞƚĂĐĂŵĂ͕ en Chile, desde Arica a Iquique. En este caso, el peligro no está en las curvas ni en las estreĐŚĞĐĞƐ͘ >Ă ĞůĞǀĂĚĂ ŵŽƌƚĂŶĚĂĚ ĚĞ ĞƐƚĂƐ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐ ĞƐƚĄ ĞŶ ůĂ ŵŽŶŽƚŽŶşĂLJĞŶĞůĐĂŶƐĂŶĐŝŽƋƵĞƉƌŽǀŽĐĂŶƋƵĞůĂŐĞŶƚĞƐĞĚƵĞƌŵĂ o preste poca atención con consecuencias más que terribles. En esta carretera en concreto, uno puede encontrar en las ĐƵŶĞƚĂƐ ĚĞĐĞŶĂƐ LJ ĚĞĐĞŶĂƐ ĚĞ “Animitas”, que son los pequeños mausoleos que los familiares montan en el lugar del accidente ƉĂƌĂ ŚŽŶƌĂƌ LJ ƌĞĐŽƌĚĂƌ Ă ƐƵƐ familiares fallecidos. El Desierto de Atacama es Ğů ĚĞƐŝĞƌƚŽ ŵĄƐ ĄƌŝĚŽ LJ ƐĞĐŽ del mundo, se han registrado ƉĞƌşŽĚŽƐĚĞŚĂƐƚĂϰϬϬĂŹŽƐƐŝŶ ůůƵǀŝĂƐĞŶƐƵƐĞĐƚŽƌĐĞŶƚƌĂů͕LJƐĞĞdžƟĞŶĚĞĞŶĞůŶŽƌƚĞĚĞŚŝůĞ͕ĞŶƚƌĞ ĞůƌşŽŽƉŝĂƉſLJĞůƌşŽ>ŽĂ͘^ĞƐŝƚƷĂ͕ĂůŶŽƌƚĞĚĞůƉĂşƐ͕ĞŶůĂZĞŐŝſŶ ĚĞŶƚŽĨĂŐĂƐƚĂLJĂůŶŽƌƚĞĚĞůĂZĞŐŝſŶĚĞƚĂĐĂŵĂLJĞƐƚĄƐŝƚƵĂĚŽ ƐŽďƌĞĞůdƌſƉŝĐŽĚĞĂƉƌŝĐŽƌŶŝŽ͕ŝŐƵĂůƋƵĞĞůĞƐŝĞƌƚŽĚĞů<ĂůĂŚĂƌŝ o que el Gran Desierto de Australia. En las noches la temperatura ŝŶŇƵLJĞ ŵƵĐŚŽ�� ƉƵĞĚĞ ďĂũĂƌ ŚĂƐƚĂ ϬΣ͕ ŵŝĞŶƚƌĂƐ ƋƵĞ ĞŶ Ğů ̺à ůĂ ƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĂƐĞƉƵĞĚĞƐŝƚƵĂƌĞŶƚƌĞϮϱΣLJϯϬΣ͘EŽŚĂLJŵƵĐŚĂĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂĞŶƚƌĞĞůǀĞƌĂŶŽLJĞůŝŶǀŝĞƌŶŽ͕ƉŽƌƋƵĞĞƐƚĄƐŝƚƵĂĚŽĂůůşŵŝƚĞ del Trópico de Capricornio.

ĂƌƌĞƚĞƌĂ^ƚĞůǀŝŽWĂƐƐ ^ŝƚƵĂĚŽĂϮ͘ϳϱϳŵ͘ĚĞĂůƟƚƵĚ͕ĞůƉĂƐŽĚĞů^ƚĞůǀŝŽĞƐƵŶŽĚĞůŽƐ ůƵŐĂƌĞƐ ŵĄƐ ĞƐƉĞĐƚĂĐƵůĂƌĞƐ ĚĞ ůĂ dŝĞƌƌĂ͘ ƵŶƋƵĞ ĐŽŶƐƟƚƵLJĞ Ğů segundo paso más alto de los Alpes, su espectacularidad no viene ĚĂĚĂƉŽƌůĂĂůƚƵƌĂƐŝŶŽƉŽƌůĂĚŝƐƉŽƐŝĐŝſŶĚĞůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͘>ĂƐϰϴ ĐƵƌǀĂƐƋƵĞĐŽŶĚƵĐĞŶŚĂƐƚĂůĂĐŝŵĂƐŽŶǀŝƐŝďůĞƐĚĞƐĚĞŬŝůſŵĞƚƌŽƐ de distancia, lo que lo convierte en un escenario casi irreal. ůůş ŶŽƐ ĞŶĐŽŶƚƌĂŵŽƐ ĐŽŶ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ^ƚĞůǀŝŽ WĂƐƐ ZŽĂĚ Trollstigen, la montaña más alta pavimentada de los Alpes ŽƌŝĞŶƚĂůĞƐ͘>ĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂĐŽŶĞĐƚĂĞůWĂƐŽĚĞů^ƚĞůǀŝŽsĂůƚĞůůŝŶĂĐŽŶ ĞůǀĂůůĞĚĞůĚŝŐŝŽLJDĞƌĂŶŽ͘


RUTAS DEL MUNDO TRA NSF AGA RAS AN RUM ANIA

ZZdZ ^d>s/KW^^͘Ͳ hŶĂƚƌĂƐŽƚƌĂ͕ůĂƐϰϴĐƵƌǀĂƐ ƐĞĞdžƟĞŶĚĞŶĂůŽůĂƌŐŽĚĞ ϮϰŬŝůſŵĞƚƌŽƐĚĞĚŝƐƚĂŶĐŝĂ͕ ĐŽŶƵŶĚĞƐŶŝǀĞůŵĞĚŝŽĚĞůϳ͕ϱй͘

Esta carretera fue originariamente consƚƌƵŝĚĂĞŶƚƌĞϭϴϮϬLJϭϴϮϱƉŽƌůŽƐĂƵƐƚƌşĂĐŽƐ LJ ĚĞƐĚĞ ĞŶƚŽŶĐĞƐ ŚĂ ƐƵĨƌŝĚŽ ƉŽĐĂƐ ǀĂƌŝĂĐŝŽŶĞƐ͘ ĞďŝĚŽ Ă ƐƵ ĞŵƉůĂnjĂŵŝĞŶƚŽ ĞŶƚƌĞ ůĂƐ ĨƌŽŶƚĞƌĂƐ ĂƵƐƚƌşĂĐĂ͕ ƐƵŝnjĂ Ğ ŝƚĂůŝĂŶĂ͕ Ğů paso tuvo una gran importancia estratégica ĚƵƌĂŶƚĞ ĂŹŽƐ LJ ĨƵĞ ĞƐĐĞŶĂƌŝŽ ĚĞ ĂůŐƵŶŽƐ combates armados durante la I Guerra DƵŶĚŝĂů͘ hŶĂ ƚƌĂƐ ŽƚƌĂ͕ ůĂƐ ϰϴ ĐƵƌǀĂƐ ƐĞ ĞdžƚŝĞŶĚĞŶ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞ Ϯϰ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ͕ĐŽŶƵŶĚĞƐŶŝǀĞůŵĞĚŝŽĚĞůϳ͕ϱй͘ ,ŽLJ ĞŶ ĚşĂ͕ ůĂ ĐŝŵĂ ĞƐ ŵƵŶĚŝĂůŵĞŶƚĞ famosa por haber sido escenario de algunas de las etapas más memorables del Giro de /ƚĂůŝĂ͘ůƉĂƐŽĚĞů^ƚĞůǀŝŽĞƐůĂĐŽƚĂĚĞŵĂLJŽƌ altura por la que atraviesa la carrera italiana, aunque a menudo las duras condiciones meteorológicas obligan a suspender la carrera.

>ĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂdƌĂŶƐĨĂŐĂƌĂƐĂŶĚĞZƵŵĂŶŝĂ͕Ğů camino de las nubes ĂũŽ Ğů ĂƐĠƉƚŝĐŽ ŶŽŵďƌĞ ĚĞ Eϳ ƐĞ esconde uno de los secretos mejor guardados ĚĞůĂŐĞŽŐƌĂİĂƌƵŵĂŶĂ͗ůĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂdƌĂŶƐĨĂgarasan, una vía que atraviesa las montañas Fagaras, en los Cárpatos Meridionales, también conocidos como Alpes Transilvanos. Es la ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƉĂǀŝŵĞŶƚĂĚĂŵĄƐĂůƚĂĚĞZƵŵĂŶŝĂ͕ llegando hasta los 2.134 metros de altura; ϵϬŬŝůſŵĞƚƌŽƐƌĞƉůĞƚŽƐĚĞĐƵƌǀĂƐĞŶůĂnjĂĚĂƐ͕ horquillas imposibles, descensos que cortan ůĂƌĞƐƉŝƌĂĐŝſŶLJƐƵďŝĚĂƐƋƵĞƉĂƌĞĐĞŶůůĞǀĂƌƚĞ directamente a la estratosfera.

STE LVIO PAS S-I TALI A

>Ă ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƵŶĞ dƌĂŶƐŝůǀĂŶŝĂ LJ sĂůĂƋƵŝĂ͕ dos históricas regiones rumanas que, durante la oscura edad media, estuvieron bajo la autoridad de un príncipe local llamado Vlad Draculea, Vlad Tepes o Vlad III el Empalador, siniestro personaje histórico que siempre se ĐŽŶƐŝĚĞƌŽĐŽŵŽůĂĮŐƵƌĂĞŶůĂƋƵĞƐĞŝŶƐƉŝƌſ ĞůĞƐĐƌŝƚŽƌŝƌůĂŶĚĠƐƌĂŵ^ƚŽŬĞƌƉĂƌĂĐƌĞĂƌĂů legendario Conde Drácula. ^ĞĐŽŶƐƚƌƵLJſĞŶƚƌĞϭϵϳϬLJϭϵϳϰƉŽƌĞŶĐĂƌŐŽ ĚĞůĚŝĐƚĂĚŽƌƌƵŵĂŶŽEŝĐŽůĂĞĞĂƵĐĞƐĐƵ͘^Ƶ empeño por construirla se basaba en querer ĚŝƐƉŽŶĞƌĚĞƵŶĂǀşĂĂƉƚĂƉĂƌĂƋƵĞƐƵƐĨƵĞƌnjĂƐ ŵŝůŝƚĂƌĞƐ ƉƵĚŝĞƌĂŶ ĐƌƵnjĂƌ ůĂƐ ŵŽŶƚĂŹĂƐ ĞŶ caso de sufrir un intento de invasión por parte ĚĞ ůĂƐ ƚƌŽƉĂƐ ƐŽǀŝĠƟĐĂƐ͘ ƵƌŝŽƐĂŵĞŶƚĞ͕ ƵŶ planteamiento parecido llevó a Adolf Hitler a la creación de las Autbahnen alemanas. >ĂŵĂLJŽƌƉĂƌƚĞĚĞůƚƌĂďĂũŽĚĞĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ corrió a cargo del ejército, que empleo más de ϲ͘ϬϬϬƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞĚŝŶĂŵŝƚĂƐŽůŽĞŶůĂůĂĚĞƌĂ norte del recorrido. >ĂƐ ďĂũĂƐ ƉĞƌƐŽŶĂůĞƐ ƚĂŵďŝĠŶ ĨƵĞƌŽŶ ŶƵŵĞƌŽƐĂƐ͘>ŽƐŝŶĨŽƌŵĞƐŽĮĐŝĂůĞƐĚĞůĂĠƉŽĐĂ ƌĞĐŽŶŽĐŝĞƌŽŶůĂŵƵĞƌƚĞĚĞƵŶŽƐϰϬƐŽůĚĂĚŽƐ durante la construcción de la Transfagarasan.

ŝĨƌĂƐ ŶĂĚĂ ĮĂďůĞƐ ƚĞŶŝĞŶĚŽ ĞŶ ĐƵĞŶƚĂ ƋƵĞ ƉƌŽǀĞŶşĂŶĚĞƵŶŐŽďŝĞƌŶŽĚŝĐƚĂƚŽƌŝĂůLJŽƐĐƵƌĂŶƟƐƚĂ͕LJƉŽƐƚĞƌŝŽƌŵĞŶƚĞĚĞƐŵĞŶƟĚĂƐƉŽƌ las declaraciones de los propios trabajadores LJƋƵĞĞůĞǀĂŶůĂĐĂƐƵşƐƟĐĂŚĂƐƚĂǀĂƌŝŽƐŵŝůĞƐĚĞ fallecidos. Debido a esto, muchos lugareños ƐĞƌĞĮĞƌĞŶĂĞƐƚĂĐĂƌƌĞƚĞƌĂĐŽŵŽ͞ůĂůŽĐƵƌĂ de Ceaucescu”. ZĞĨĞƌĞŶĐŝĂƐŚŝƐƚſƌŝĐĂƐĂůŵĂƌŐĞŶ͕ůĂdƌĂŶƐfagarasan se presenta ante los ojos del ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ ĐŽŵŽ ƵŶ ĨĂƐĐŝŶĂŶƚĞ ĚĞƐĂİŽ ƋƵĞ habrá de llevarle a lo largo de la cuenca del ZşŽƌŐĞƐ͘ ƵƌĂŶƚĞ Ğů ƚƌĂLJĞĐƚŽ͕ ƋƵĞ ƐƵĞůĞ ĞƐƚĂƌ cerrado durante los meses de invierno por la ŶŝĞǀĞ͕ůĞĞƐƉĞƌĂŶϱƚƷŶĞůĞƐ͕ǀĂƌŝŽƐǀŝĂĚƵĐƚŽƐ͕ ĞůƉĂƐŽƐŽďƌĞůĂƉƌĞƐĂĚĞůůĂŐŽsŝĚƌĂƌƵ͕Ğů>ĂŐŽ ĂůĞĂĐŽŶƐƵĐĂƐĐĂĚĂŚŽŵſŶŝŵĂ͕LJ͕ƐŝŶŽƟĞŶĞ ŵŝĞĚŽĂůĂƐƉĞƐĂĚŝůůĂƐ͕ůĂƐƌƵŝŶĂƐĚĞůĂƐƟůůŽ WŽŝĞŶĂƌŝ͕ĂŶƟŐƵĂƌĞƐŝĚĞŶĐŝĂĚĞůŵĞŶĐŝŽŶĂĚŽ Vlad III el Empalador. hŶĂǀŝƐŽƉĂƌĂůŽƐŵĄƐŝŵƉƌĞƐŝŽŶĂďůĞƐ͗ƐŝĞů ƚĞƌƌŽƌůĞƐĐŽŶŵŝŶĂĂĂďĂŶĚŽŶĂƌĐŽŶƌĂƉŝĚĞnj ĞůůƵŐĂƌ͕ĐŽŶǀŝĞŶĞƐĂďĞƌƋƵĞĞůƚƌĂnjĂĚŽĚĞůĂ carretera solo permite una velocidad media ĚĞĂƉĞŶĂƐϰϬ<ŵͬŚ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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FÓRMULA TRUCK

&ĞůŝƉĞ'ŝĂīŽŶĞŐĂŶĂůĂĐƵĂƌƚĂĞƚĂƉĂ ĚĞůƌĂƐŝůĞŹŽĚĞ&ſƌŵƵůĂdƌƵĐŬ

sEKZ͘Ͳ&ĞůŝƉĞ'ŝĂīŽŶĞĂůŵŽŵĞŶƚŽĚĞĐƌƵnjĂƌůĂŵĞƚĂĞŶ>ŽŶĚƌŝŶĂ͘

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21 años / 1990 - 2011

elipe Giaffone, que largó en la pole ƉŽƐŝƚŝŽŶ͕ ŐĂŶſ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ >ŽŶĚƌŝŶĂ ĚĞůĂ&ſƌŵƵůĂdƌƵĐŬ͘ůƉŝůŽƚŽĚĞůĂZD sŽůŬƐǁĂŐĞŶƉĞƌĚŝſĞůůŝĚĞƌĂnjŐŽĞŶůĂƉƌŝŵĞƌĂ ǀƵĞůƚĂĐŽŶZŽďĞƌǀĂůŶĚƌĂĚĞ͕ĚĞůŽƌŝŶƚŚŝĂŶƐ͕ pues se confundió el punto del radar de la recta opuesta, colocando al actual campeón en el ůŝĚĞƌĂnjŐŽ͘^ŝŶĞŵďĂƌŐŽ͕ĞŶůĂǀƵĞůƚĂϳ͕ŶĚƌĂĚĞ ƚƵǀŽ ƵŶ ƉƌŽďůĞŵĂ ĞůĠĐƚƌŝĐŽ LJ ƉĞƌĚŝſ ǀĂƌŝĂƐ ǀƵĞůƚĂƐƉĂƌĂĚŽĞŶďŽdžĞƐ͕LJ'ŝĂīŽŶĞƌĞĂƐƵŵŝſ ĞůůŝĚĞƌĂnjŐŽ͘ ĞƚŽDŽŶƚĞŝƌŽ͕ĚĞ/ǀĞĐŽ͕ƋƵĞŽĐƵƉĂďĂůĂ segunda colocación también abandonó por ƵŶ ĚĞĨĞĐƚŽ ŵĞĐĄŶŝĐŽ͕ LJ ĚĞũſ ĞŶ Ğů ƐĞŐƵŶĚŽ ƉƵĞƐƚŽĂ>ĞĂŶĚƌŽZĞŝƐ͕ƐĞŐƵŝĚŽƉŽƌtĞůůŝŶŐƚŽŶ ŝƌŝŶŽLJsĂůŵŝƌĞŶĂǀŝĚĞƐ͘^ŝŶĞŵďĂƌŐŽ͕ŝƌŝŶŽ tocó al piloto del Flamengo en la pelea por la ƐĞŐƵŶĚĂƉŽƐŝĐŝſŶLJƌĞĐŝďŝſƵŶĂƉĞŶĂůŝnjĂĐŝſŶĞŶ el pasaje a los boxes. Después de la confusión, quien salió bien parado fue Geraldo Piquet, ƋƵĞƉĂƐſĚĞůĂĐƵĂƌƚĂĂůĂƐĞŐƵŶĚĂƉŽƐŝĐŝſŶLJ ƉĞƌŵĂŶĞĐŝſŚĂƐƚĂĞůĮŶĂůĚĞůĂƉƌƵĞďĂ͘ Ŷ ůĂ ƚĞƌĐĞƌĂ ƉŽƐŝĐŝſŶ͕ ĐŽŶĐůƵLJſ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ͕,ŝƐŐƵĠ͕ƋƵĞƚĞƌŵŝŶſĞŶƚƌĞůŽƐĐŝŶĐŽ primeros en tres de las cuatro pruebas del ƌĂƐŝůĞŹŽ͘&ƌĞĚDĂƌŝŶĞůůŝ͕ƉŽƌƉƌŝŵĞƌĂǀĞnjĞŶĞů ƉŽĚŝŽĞŶϮϬϭϭ͕LJZĞŶĂƚŽDĂƌƟŶƐĐŽŵƉůĞƚĂƌŽŶ las cinco primeras colocaciones. ͞Ğ ƚŽĚĂƐ ůĂƐ ƉƌƵĞďĂƐ ĚĞů ƌĂƐŝůĞŹŽ͕ >ŽŶĚƌŝŶĂ ĞƐ ůĂ ƉĞŽƌ ƉƌƵĞďĂ ƉĂƌĂ Ğů ĞƋƵŝƉŽ͕ ĞŶ ůĂƐ ŽƚƌĂƐ ƚĞŶĞŵŽƐ ƵŶĂ ǀĞŶƚĂũĂ LJ ůŽƐ resultados históricamente prueban eso. ŶƚŽŶĐĞƐ͕ĞƌĂŵĂŶƚĞŶĞƌĞůƌŝƚŵŽLJŵĞũŽƌĂƌĞŶ 34

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ůĂĐůĂƐŝĮĐĂĐŝſŶ͕ƉŽƌƋƵĞĞŶƚƌĠĞŶĞůdŽƉYƵĂMás rápido en los entrenamientos, ůŝĮŶŐ͕ƉĞƌŽůĂƌŐƵĠϴǑ͘>ĂƌĞĂůŝĚĂĚŵĂƌĐĂƋƵĞ ŶĚƌĂĚĞƉĞƌĚŝſůĂƉŽůĞͲƉŽƐŝƟŽŶƉŽƌĐƵĞŶƚĂĚĞ no tengo un camión rápido una desconcentración, aquí; durante la carrera ƐĞŐƷŶ ƐƵ ƉƌŽƉŝĂ ĚĞĨŝFelipe maneja un camión de nición. Con la mate͞ƐƚĞƉĞƌŝŽĚŽĚĞů guerra, es constante, por eso ŵĄƟĐĂLJĂĚĞƐĨĂǀŽƌĂďůĞ campeonato ha sido ĞƐƚŽLJƐĂƟƐĨĞĐŚŽĐŽŶĞůĮŶĚĞ en el campeonato, tenía ŵƵLJďƵĞŶŽ͕ĐŽŶ ƐĞŵĂŶĂ͕͟ĂĮƌŵĂďĂ'ĞƌĂůĚŽ ůĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ ĐŽŵŽ ƷŶŝĐĂ ĞůůŝĚĞƌĂnjŐŽĞŶĞů Piquet al terminar la carrera. ŵĞƚĂLJĂǀŝƐĂďĂĚĞƐĚĞƵŶ Con el resultado, Geraldo día antes que buscaría ^ƵĚĂŵĞƌŝĐĂŶŽLJ WŝƋƵĞƚ ĂƐƵŵŝſ Ğů ůŝĚĞƌĂnjŐŽ el resultado desde los ĂŚŽƌĂůĂǀŝĐƚŽƌŝĂĞŶĞů ĚĞů ĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ƌĂƐŝůĞŹŽ͕ primeros metros de ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽƌĂƐŝůĞŹŽ͕͟ solo 3 puntos al frente de la carrera en la pista ƌĞƐĂůƚſ'ŝĂīŽŶĞ͘ Giaffone, que también es ĚĞů EŽƌƚĞ ĚĞ WĂƌĂŶĄ͘ líder del Campeonato SuraFue, de hecho, lo que ŵĞƌŝĐĂŶŽ͘ ŝƌŝŶŽ ĐĂLJſ ĚĞ sucedió. la primera para tercera colocación en el 'ŝĂīŽŶĞ͕ůĂƌŐĂŶĚŽĚĞůĂƉŽůĞ͕ŵĂŶƚƵǀŽĞů certamen nacional brasileño. ůŝĚĞƌĂnjŐŽŚĂƐƚĂůĂŵŝƚĂĚĚĞůĂƉƌŝŵĞƌĂǀƵĞůƚĂ͕ cuando fue superado por Andrade en la recta WĂƌƚĞĞůĠĐƚƌŝĐĂƋƵŝƚĂĂZŽďĞƌǀĂůĚĞůůŝĚĞƌĂnjŐŽ ŽƉƵĞƐƚĂ͘͞DŝĐĂŵŝſŶĞƌĂŵƵLJ͕ŵƵLJƌĄƉŝĚŽ͕Ğů equipo sabía que la victoria era posible. Estaba de la prueba en Londrina sucediendo todo lo que el equipo esperaba, WŽƌĐƵĂƌƚĂǀĞnjĞŶĞůĂŹŽ͕ZŽďĞƌǀĂůŶĚƌĂĚĞ hasta que apareció el problema”, lamentó el ǀŝŽ ĞŶ ƵŶ ƉƌŽďůĞŵĂ ŵĞĐĄŶŝĐŽ Ğů ĮŶ ĚĞ ƐƵ piloto. Con el fallo en la parte eléctrica, maniĨĞƐƚĂĚŽ ĞŶ ůĂ ƐĠƉƟŵĂ ǀƵĞůƚĂ͕ ƉĞƌĚŝſ ǀĂƌŝĂƐ oportunidad de vencer en una carrera del ĂŵƉĞŽŶĂƚŽƌĂƐŝůĞŹŽĚĞ&ſƌŵƵůĂdƌƵĐŬ͘Ŷ ǀƵĞůƚĂƐĞŶůŽƐďŽdžĞƐ͘ƷŶĂƐşǀŽůǀŝſĂůĂƉŝƐƚĂ >ŽŶĚƌŝŶĂ͕ ĨƵĞƌŽŶ ůĂƐ ŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐ ĞůĠĐƚƌŝĐĂƐ LJĐŽŶĐůƵLJſůĂĐĂƌƌĞƌĂĞŶϭϰǑůƵŐĂƌ͘ “El camión tenía el ritmo para ganar la ĚĞů^ĐĂŶŝĂŶƷŵĞƌŽϭůŽƋƵĞůŽƋƵŝƚſĚĞůŵĂŶĚŽ carrera, eso fue manifestado en los entrenade la disputa, dejando el camino libre para el ŵŝĞŶƚŽƐLJĞŶůĂĐĂƌƌĞƌĂ͘dƵǀŝŵŽƐƵŶƉƌŽďůĞŵĂ ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƵůŝƐƚĂ &ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ͕ ĚĞ sŽůŬƐͲ ǁĂŐĞŶ͕ĚĞĐŽŶƋƵŝƐƚĂƌƐƵƐĞŐƵŶĚĂǀŝĐƚŽƌŝĂĞŶ en la carrera, pero qué hacer, eso sucede en ůĂƚĞŵƉŽƌĂĚĂĚĞůĂĐŽŵƉĞƟĐŝſŶ;ůĂƉƌŝŵĞƌĂ las carreras. Vamos a mirar a la próxima”, ĐŽŶƚĞŵƉŽƌŝnjſĞůĂĐƚƵĂůĐĂŵƉĞſŶĚĞůĂ&ͲdƌƵĐŬ͘ sucedió en Caruaru).


FÓRMULA TRUCK

LONDRINA 2011 Londrina, una carrera casi perfecta para ůŽƐŽŶƐƚĞůůĂƟŽŶ ů ĞƋƵŝƉŽ ŽĮĐŝĂů ĚĞ DE >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ ĞŶůĂdƌƵĐŬĐŽůŽĐſŽƚƌŽƐƉŝůŽƚŽƐĞŶĞůƉŽĚŝŽ ĞŶ>ŽŶĚƌŝŶĂ͗ĂĚĞŵĄƐĚĞůǀĞŶĐĞĚŽƌ͕ůŽƐĐŽŵƉĂŹĞƌŽƐ ĚĞ 'ŝĂĨĨŽŶĞ͕ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ LJ ZĞŶĂƚŽDĂƌƟŶƐ͕ůůĞŐĂƌŽŶĞŶƚĞƌĐĞƌŽLJƋƵŝŶƚŽ ůƵŐĂƌ͕ ƌĞƐƉĞĐƟǀĂŵĞŶƚĞ͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ŵƵLJ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽĞůĮŶĚĞƐĞŵĂŶĂ͘ ͞ƐƚĞ ƉĞƌŝŽĚŽ ĚĞů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚĂŽ ŚĂ ƐŝĚŽ ŵƵLJďƵĞŶŽ͕ĐŽŶĞůůŝĚĞƌĂnjŐŽĞŶĞů^ƵĚĂŵĞƌŝĐĂŶŽLJĂŚŽƌĂůĂǀŝĐƚŽƌŝĂĞŶĞůĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ďƌĂƐŝůĞŹŽ͘ƷŶĞŶůĂƉƌŝŵĞƌĂǀƵĞůƚĂ͕ĨĂůůĠĞŶůĂ ĨƌĞŶĂĚĂĚĞůƌĂĚĂƌ͕ƉĞƌŽĐŽŶƐĞŐƵşƌĞĐƵƉĞƌĂƌŵĞ LJ ǀŽůǀĞƌ Ăů ƉƌŝŵĞƌ ůƵŐĂƌ͘ ŽŶ ĞƐƚĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ Ğů ĐĂŵŝſŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ŵŽƐƚƌſ ƋƵĞ ĞƐ ŵƵLJ ƌĄƉŝĚŽLJƌĞƐŝƐƚĞŶƚĞ͕͟ĚŝũŽ'ŝĂīŽŶĞ͕ƋƵĞůĂƌŐſ ĞŶ ůĂ ƉŽůĞ ƉŽƐŝƟŽŶ͘ dĂŵďŝĠŶƉŝůŽƚĞĂŶĚŽƵŶ ĐĂŵŝſŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ŽŶƐƚĞůůĂƚŝŽŶ͕ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐƐĂůŝſƐĞdžƚŽĚĞůŐƌŝĚLJĐŽŵƉůĞƚſůĂ ƉƌƵĞďĂĞŶůĂƚĞƌĐĞƌĂƉŽƐŝĐŝſŶ͕ŚĂĐŝĞŶĚŽƵŶĂ ŐƌĂŶƚƚĂƌĞĂĚƵƌĂŶƚĞƚŽĚĂůĂĐĂƌƌĞƌĂ͘ ͞EƵĞƐƚƌŽ ĞƋƵŝƉŽ ŚŝnjŽ ƵŶ ƚƌĂďĂũŽ ďŝĞŶ ĐŽŶƐŝƐƚĞŶƚĞ͕ ĐŽŶ ƚƌĞƐ ƉŝůŽƚŽƐ ĞŶ Ğů ƉŽĚŝŽ͕ ĞŶƚƌĂŶĚŽĂƐşĞŶůĂƉĞůĞĂƚĂŵďŝĠŶĞŶĞůĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽďƌĂƐŝůĞŹŽ͘>ĂĐŽŵƉĞƟĐŝſŶĞƐƚĄĐĂĚĂ ǀĞnjŵĄƐĞƋƵŝůŝďƌĂĚĂLJ͕ƉŽƌĞƐŽ͕ĐĂĚĂƉƵŶƚŽĞƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ͗ĞƐƚĞĂŹŽĞůơƚƵůŽƐĞĚĞĐŝĚŝƌĄĞŶ ůŽƐĚĞƚĂůůĞƐ͕͟ĚŝũŽĞůƉŝůŽƚŽƉĂƌĂŶĂĞŶƐĞ͘ ů ƉŝůŽƚŽ LJ ũĞĨĞ ĚĞů ĞƋƵŝƉŽ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ͕ ZĞŶĂƚŽDĂƌƟŶƐ͕ůĂƌŐſϭϯǑLJ͕ƚƌĂƐƵŶĂďƵĞŶĂ ƉƌƵĞďĂ ĚĞ ƌĞĐƵƉĞƌĂĐŝſŶ LJ ƵŶ ĞdžĐĞůĞŶƚĞ ŵĂŶĞũŽĚĞƐƵŽŶƐƚĞůůĂƟŽŶ͕ĐƌƵnjſůĂůşŶĞĂĚĞ ůůĞŐĂĚĂĞŶůĂƋƵŝŶƚĂƉŽƐŝĐŝſŶ͘ ͞^ĂďşĂ ƋƵĞ ůĂƌŐĂŶĚŽ ĂůůĄ ĂƚƌĄƐ ƐĞƌşĂ ŵƵLJ ĚŝĨşĐŝů ĐŽŶƐĞŐƵŝƌ ƵŶ ďƵĞŶ ƌĞƐƵůƚĂĚŽ͕ ƉĞƌŽ ĂƉƌŽǀĞĐŚĠůŽƐĞƌƌŽƌĞƐĚĞĂůŐƵŶŽƐĂĚǀĞƌƐĂƌŝŽƐ LJ ĂůŐƵŶĂƐ ďƵĞŶĂƐ ŽƉŽƌƚƵŶŝĚĂĚĞƐ ĚƵƌĂŶƚĞ ůĂ ƉƌƵĞďĂ͘ ƐƚĞ ƉŽĚŝŽ ĨƵĞ ŵƵLJ ďƵĞŶŽ ƉĂƌĂ ƚŽĚŽƐ͕ƉƵĞƐĐŽŶƟŶƵĂŵŽƐĞŶůĂƉĞůĞĂƉŽƌĞů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ͕͟ĂĮƌŵſZĞŶĂƚŽ͘ >ĂƐŝŐƵŝĞŶƚĞĞƚĂƉĂĚĞůĂdƌƵĐŬĨƵĞĞůĚşĂϰ ĚĞƐĞƉƟĞŵďƌĞ͕ĞŶƵĞŶŽƐŝƌĞƐ͕ƌŐĞŶƟŶĂ͕ ƉƌƵĞďĂƋƵĞĨƵĞĞƐĐĞŶĂƌŝŽĚĞůĂĚĞĐŝƐŝſŶĚĞů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ^ƵĚĂŵĞƌŝĐĂŶŽ ;ĂŵƉůŝĂƌĞŵŽƐ ĞŶůĂƐŝŐƵŝĞŶƚĞĞĚŝĐŝſŶͿ͘z'ƵĂƉŽƌĠ;Z^ͿƐĞƌĄ ůĂ ƐĞĚĞ ĚĞ ůĂ ƉƌſdžŝŵĂ ĐĂƌƌĞƌĂ ǀĄůŝĚĂ ƉŽƌ Ğů ƌĂƐŝůĞŹŽ͕ĞůĚşĂϵĚĞŽĐƚƵďƌĞ͘

WŽƐŝĐŝŽŶĞƐĮŶĂůĞƐĚĞůĂĞƚĂƉĂĚĞ>ŽŶĚƌŝŶĂ͗

1º) ϰͲ&ĞůŝƉĞ'ŝĂīŽŶĞ;t͕^WͿ͕ϮϮǀƵĞůƚĂƐĞŶ ϭ͗Ϭϭ͗Ϭϰ͘Ϯϰϴ͖2º)ϯͲ'ĞƌĂůĚŽWŝƋƵĞƚ;D͕&Ϳ͕ Ă ϭ͘ϵϲϯ͖ 3º) Ϯ Ͳ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ ;t͕ ^WͿ͕ Ă ϭϯ͘Ϯϲϭ͖4º)ϱϬͲ&ƌĞĚDĂƌŝŶĞůůŝ;/͕WZͿ͕Ăϭϰ͘ϴϰϴ͖ 5º)ϵͲZĞŶĂƚŽDĂƌƟŶƐ;t͕^WͿ͕Ăϭϱ͘ϰϳϭ͖6º)ϵϵ Ͳ>Ƶŝnj>ŽƉĞƐ;^͕^WͿ͕ĂϮϲ͘ϱϳϬ͖7º)ϲͲtĞůůŝŶŐƚŽŶ ŝƌŝŶŽ;D͕WZͿ͕ĂϮϲ͘ϴϲϯ͖ 8º) ϳϭͲƌŝƐƟŶĂZŽƐŝƚŽ ;&͕Z^Ϳ͕Ăϯϯ͘ϭϮϯ͖9º) ϭϮͲĠDĂƌŝĂZĞŝƐ;^͕'KͿ͕ ĂϱϬ͘ϵϴϴ͖10º)ϭϭͲŝƵŵĂƌƵĞŶŽ;s͕WZͿ͕Ă ϭ͗ϭϭ͘ϳϰϬ͖11º)ϳͲĞďŽƌĂZŽĚƌŝŐƵĞƐ;t͕^WͿ͕ ĂϭǀƵĞůƚĂ͖12º)ϮϬͲWĞĚƌŽDƵīĂƚŽ;^͕WZͿ͕Ăϭ ǀƵĞůƚĂ͖13º) ϳϯͲ>ĞĂŶĚƌŽdŽƫ;D͕WZͿ͕ĂϮǀƵĞůƚĂƐ͖14º) ϰϱͲ>ĞĂŶĚƌŽZĞŝƐ;^͕'KͿ͕ĂϯǀƵĞůƚĂƐ͖ 15º) ϭͲZŽďĞƌǀĂůŶĚƌĂĚĞ;^͕^WͿ͕ĂϳǀƵĞůƚĂƐ͖ 16º) ϳϳͲŶĚƌĠDĂƌƋƵĞƐ;s͕^WͿ͕ĂϴǀƵĞůƚĂƐ͖ 17º)ϳϬͲĂŶŝůŽŝƌĂŶŝ;&͕^WͿ͕ĂϵǀƵĞůƚĂƐ͖18º) ϴϴͲĞƚŽDŽŶƚĞŝƌŽ;/͕WͿ͕ĂϭϭǀƵĞůƚĂƐ͖19º) Ϯϯ Ͳ ĚĂůďĞƌƚŽ :ĂƌĚŝŵ ;t͕ ^WͿ͕ Ă ϭϰ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 20º) ϱϱͲWĂƵůŽ^ĂůƵƐƟĂŶŽ;/͕^WͿ͕ĂϭϳǀƵĞůƚĂƐ͖ 21º) ϯϮͲ>ƵŝnjWƵĐĐŝ;s͕ZͿ͕ĂϭϳǀƵĞůƚĂƐ͖22º) ϴϯͲZĞŐŝƐŽĞƐƐŝŽ;D͕^WͿ͕ĂϭϵǀƵĞůƚĂƐ͖23º) ϭϰͲ:ŽĆŽDĂŝƐƚƌŽ;s͕WZͿ͕ĂϮϬǀƵĞůƚĂƐ͘DĞũŽƌ ǀƵĞůƚĂ͗'ĞƌĂůĚŽWŝƋƵĞƚ͕ϭ͗ϯϴ͘ϱϰϯ;ϭϭϰ͕ϴϵŬŵͬŚͿ͘

Campeonato Brasileño de Pilotos de la &ſƌŵƵůĂ dƌƵĐŬ ϮϬϭϭ͗ 1) 'ĞƌĂůĚŽ WŝƋƵĞƚ Ͳ

ϲϵ ƉƵŶƚŽƐ͖ 2) &ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ Ͳ ϲϲ ƉƵŶƚŽƐ͖ 3) tĞůůŝŶŐƚŽŶ ŝƌŝŶŽ Ͳ ϲϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 4) sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐͲϰϰƉƵŶƚŽƐ͖5 -ZĞŐŝƐŽĠƐƐŝŽͲϰϬ ƉƵŶƚŽƐ͖ 6 - ZĞŶĂƚŽ DĂƌƟŶƐ Ͳ ϯϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 7) :ŽĆŽDĂşƐƚƌŽͲϮϴƉƵŶƚŽƐ͖8)>ĞĂŶĚƌŽdŽƫͲ ϮϲƉƵŶƚŽƐ͖9)ĂŶŝůŽŝƌĂŶŝͲϮϮƉƵŶƚŽƐ͖10) >ĞĂŶĚƌŽZĞŝƐͲϮϮƉƵŶƚŽƐ͖11)-&ƌĞĚDĂƌŝŶĞůůŝ ͲϮϮƉƵŶƚŽƐ͖12) WĂƵůŽ^ĂůƵƐƟĂŶŽͲϮϬƉƵŶƚŽƐ͖ 13)ŶĚƌĠDĂƌƋƵĞƐͲϭϴƉƵŶƚŽƐ͖14)ZŽďĞƌǀĂů ŶĚƌĂĚĞͲϭϴƉƵŶƚŽƐ͖15)ĞƚŽDŽŶƚĞŝƌŽͲϭϳ ƉƵŶƚŽƐ͖ 16) ĞďŽƌĂ ZŽĚƌŝŐƵĞƐ Ͳ ϭϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 17)ĚĂůďĞƌƚŽ:ĂƌĚŝŵͲϭϯƉƵŶƚŽƐ͖18)ŝƵŵĂƌ ƵĞŶŽ Ͳ ϭϯ ƉƵŶƚŽƐ͖ 19) WĞĚƌŽ DƵīĂƚŽ Ͳ ϭϭ ƉƵŶƚŽƐ͖20)ƌŝƐƟŶĂZŽƐŝƚŽͲϭϭƉƵŶƚŽƐ͖21) >Ƶŝnj >ŽƉĞƐͲϭϬƉƵŶƚŽƐ͖22)>ƵŝnjWƵĐĐŝͲϳƉƵŶƚŽƐ͖ 23) :ŽƐĠ DĂƌŝĂ ZĞŝƐ Ͳ Ϭϲ ƉƵŶƚŽƐ͖ 24) WĞĚƌŽ 'ŽŵĞƐͲϬƉƵŶƚŽ͘

ĂŵƉĞŽŶĂƚŽƌĂƐŝůĞŹŽĚĞŵĂƌĐĂƐϮϬϭϭ͗ ϭǑ͗DĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnj͕ϭϲϲƉƚƐ͖͘ϮǑ͗sŽůŬƐǁĂŐĞŶ͕ ϭϯϴƉƚƐ͖͘ϯǑ͗sŽůǀŽ͕ϱϳƉƚƐ͖͘ϰǑ͗/ǀĞĐŽ͕ϱϱƉƚƐ͖͘ ϱǑ͗^ĐĂŶŝĂ͕ϱϭƉƚƐ͖͘ϲǑ͗&ŽƌĚ͕ϮϴƉƚƐ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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INTERNACIONALES

^ĐĂŶŝĂĂůĂǀĂŶŐƵĂƌĚŝĂĞŶĐĂŵŝŽŶĞƐƉĂƌĂĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶLJŵŝŶĞƌşĂ

Soluciones para la construcción en ůĂŽŶƐƚƌƵĐƟŽŶdžƉŽϮϬϭϭĞŶƌĂƐŝů ŶƚƌĞůŽƐĚşĂƐϭϬLJϭϯĚĞĂŐŽƐƚŽ͕^ĐĂŶŝĂƉƌĞƐĞŶƚſĞŶůĂKE^dZhd/KEyWKϮϬϭϭƚŽĚŽƐƵƉŽƌƞŽůŝŽƉĂƌĂĞů ƐĞŐŵĞŶƚŽĚĞůĂĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ͘>ĂĨĞƌŝĂ͕ƋƵĞƐƵĐĞĚŝſĞŶĞůĞŶƚƌŽĚĞdžƉŽƐŝĕĆŽ/ŵŝŐƌĂŶƚĞƐ͕ĞŶ^ĆŽWĂƵůŽ͕ƚƵǀŽ ĐŽŵŽƉƷďůŝĐŽƉƌŝŶĐŝƉĂůĂůĂƐŐƌĂŶĚĞƐĐŽŶƐƚƌƵĐƚŽƌĂƐLJĞŵƉůĞĂĚŽƌĂƐ͕ĂĚĞŵĄƐĚĞŝŶŐĞŶŝĞƌŽƐLJĂƌƋƵŝƚĞĐƚŽƐ͘

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a feria que inauguró un nuevo concepto en términos de eventos en las áreas de construcción, ingeniería e infraesƚƌƵĐƚƵƌĂ͕ƐĞƌĞĂůŝnjſĚĞůϭϬĂůϭϯĚĞĂŐŽƐƚŽ͕ĞŶĞůĞŶƚƌŽĚĞ džƉŽƐŝĕƁĞƐ/ŵŝŐƌĂŶƚĞƐ͕ĞŶ^ĆŽWĂƵůŽ͕ůĂŽŶƐƚƌƵĐƟŽŶdžƉŽϮϬϭϭ – Feria Internacional de Soluciones para Obras & Infraestructura. WƌŽŵŽǀŝĚĂƉŽƌ^ŽďƌĂƚĞŵĂʹƐƐŽĐŝĂĕĆŽƌĂƐŝůĞŝƌĂĚĞdĞĐŶŽůŽŐşĂ ƉĂƌĂƋƵŝƉĂŵĞŶƚŽƐĞDĂŶƵƚĞŶĕĆŽ͕ůĂĞdžƉŽƐŝĐŝſŶĨƵĞƵŶĂſƉƟŵĂ ŽƉŽƌƚƵŶŝĚĂĚƉĂƌĂƋƵĞůŽƐƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ͕ŐĞƐƚŽƌĞƐLJĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ involucrados con obras e infraestructura hicieran contacto con ůŽƐŵĂLJŽƌĞƐƉƌŽLJĞĐƚŽƐĞŶŵĂƌĐŚĂŽƉƌŽLJĞĐƚĂĚŽƐĞŶĞƐĞƉĂşƐ͘ En una área de 416 metros cuadrados, la montadora ĞdžƉƵƐŽůŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐWϯϭϬϲdžϰ͕WϯϰϬϲdžϰ͕WϰϮϬϲdžϰ͕WϰϮϬϴdžϰʹƚŽĚŽƐ ĐŽŶĐĂĕĂŵďĂʹ͕LJĞů'ϰϮϬϲdžϰ͕ŵŽĚĞůŽƐĐŽŶƐĂŐƌĂĚŽƐĞŶĞůƐĞŐŵĞŶƚŽĚĞ ƌĞĚƵĐŝĚŽĐŽƐƚŽŽƉĞƌĂĐŝŽŶĂůLJĐŽŵŽĚŝĚĂĚƉĂƌĂĞůŽƉĞƌĂĚŽƌ͘ Siguiendo el concepto de siempre trabajar al lado del cliente para ŽĨƌĞĐĞƌůĂƐŵĞũŽƌĞƐŽƉĐŝŽŶĞƐĞŶƉƌŽĚƵĐƚŽƐLJƐĞƌǀŝĐŝŽƐ͕^ĐĂŶŝĂƚĂŵďŝĠŶ ůůĞǀſĂůĂĨĞƌŝĂƐƵƐƐŽůƵĐŝŽŶĞƐĞŶƉůĂŶĞƐĚĞŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ͕ƋƵĞŐĂƌĂŶƟnjĂŶ la disponibilidad del vehículo, condición fundamental para un segmento

en que los camiones necesitan operar por varias horas ininteƌƌƵŵƉŝĚĂƐĚƵƌĂŶƚĞůŽƐƉĞƌŝŽĚŽƐĚĞŵĂLJŽƌĚĞŵĂŶĚĂ͘ Entre los servicios ofrecidos por la montadora para el sector de ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ LJ ŽďƌĂƐ ĞƐƚƵǀŝĞƌŽŶ Ğů DĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ WƌĞǀĞŶƟǀŽ LJ ŽƌƌĞĐƟǀŽĞƐƉĞĐŝĂůŝnjĂĚŽ͕DĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽĚĞĐĂĕĂŵďĂƐďĂƐĐƵůĂŶƚĞƐ͕ Paquetes de servicios diferenciados, el Scania Assistance (atención de emergencia 24 horas), además de plan de mantenimiento cusƚŽŵŝnjĂĚŽ ;ŝŶƐƉĞĐĐŝŽŶĞƐ LJ ƌĞǀŝƐŝŽŶĞƐ ĐŽŶ ĐŽŶƚĞŶŝĚŽ Ğ ŝŶƚĞƌǀĂůŽƐ ĂĚĞĐƵĂĚŽƐĂůĂƐĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐĚĞĐĂĚĂŽƉĞƌĂĐŝſŶͿLJĂƚĞŶĐŝſŶĚĞůĂ ŇŽƚĂĞŶĞůůƵŐĂƌĚĞůĂŽƉĞƌĂĐŝſŶ͘

ƌŐĞŶƟŶĂ͗

Scania provee los camiones ƉĂƌĂĞůƉƌŽLJĞĐƚŽWĂƐĐƵĂͲ>ĂŵĂ ^ĐĂŶŝĂ ƌŐĞŶƚŝŶĂ ĞŶƚƌĞŐſ ĐĂƐŝ ĐŝĞŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐĂƌƌŽnjĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ĚŝǀĞƌƐĂƐ ĂƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ ĞƐƉĞĐŝĂůĞƐ Ă ůĂ ĨŝƌŵĂ ĂƌƌŝĐŬ džƉůŽƌĂĐŝŽŶĞƐƌŐĞŶƟŶĂ͘

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21 años / 1990 - 2011

ŽǀĞŶƚĂLJŽĐŚŽĐĂŵŝŽŶĞƐĐĂƌƌŽnjĂĚŽƐĨƵĞƌŽŶĞŶƚƌĞŐĂĚŽƐƉŽƌ ^ĐĂŶŝĂ ƌŐĞŶƟŶĂ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĂƌƌŝĐŬ džƉůŽƌĂĐŝŽŶĞƐ͕ ƉĂƌĂ ƐĞƌƵƟůŝnjĂĚŽƐĞŶĞůƉƌŽLJĞĐƚŽŵŝŶĞƌŽWĂƐĐƵĂͲ>ĂŵĂƵďŝĐĂĚŽĞŶƚƌĞ ůŽƐϯ͘ϴϬϬLJůŽƐϱ͘ϮϬϬŵĞƚƌŽƐƐŽďƌĞĞůŶŝǀĞůĚĞŵĂƌ͕ĞŶůĂĨƌŽŶƚĞƌĂ ĞŶƚƌĞůĂƉƌŽǀŝŶĐŝĂĚĞ^ĂŶ:ƵĂŶ͕ĞŶƌŐĞŶƟŶĂ͕LJĞůĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽĚĞ ,ƵĂƐĐŽ͕ĞŶŚŝůĞ͘>ŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐĨƵĞƌŽŶĞƋƵŝƉĂĚŽƐĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞ ƉĂƌĂƐŽƉŽƌƚĂƌĞůƚƌĂďĂũŽĞŶĂůƚƵƌĂƐĚĞŵĄƐĚĞϰ͘ϬϬϬŵĞƚƌŽƐƐŽďƌĞ ĞůŶŝǀĞůĚĞůŵĂƌLJĞŶďĂũĂƐƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĂƐ͘ƵĞŶƚĂŶĐŽŶƉŽƚĞŶĐŝĂƐ ĚĞƐĚĞϯϭϬŚĂƐƚĂϰϮϬŚƉ͘ĞĂĐƵĞƌĚŽĐŽŶĞůĚĞƐƟŶŽĚĞůĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐ͕ ƐĞ ĐŽŶĮŐƵƌĂƌŽŶ ĞũĞƐ ĞŶ ǀĞƌƐŝŽŶĞƐ ϰdžϮ͕ ϲdžϰ LJ ϴdžϰ͕ ĐŽŶ ĐŚĂƐŝƐ ŽƉƟŵŝnjĂĚŽƐƉĂƌĂƚĂƌĞĂƐĞdžƚƌĂƉĞƐĂĚĂƐĞŶůĂŵĂLJŽƌşĂĚĞůŽƐĐĂƐŽƐ͘ ͞ŶƌŐĞŶƟŶĂ͕^ĐĂŶŝĂĞƐƚĄƉƌĞƉĂƌĂĚĂƉĂƌĂĞƐƚĞƟƉŽĚĞƉƌŽLJĞĐƚŽƐ͘EŽƐſůŽƉŽƌůĂĚŝƐƉŽŶŝďŝůŝĚĂĚĚĞƉƌŽĚƵĐƚŽƐƋƵĞƐĞĂĚĂƉƚĂŶ a cualquier necesidad, sino también por un equipo de trabajo ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂů LJ ĐĂƉĂĐŝƚĂĚŽ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝnjĂƌ ŽƉĞƌĂĐŝŽŶĞƐ ĞƐƉĞĐŝĂůĞƐ͕͟ ĚĞƚĂůůſ^ĞďĂƐƟĄŶ&ŝŐƵĞƌŽĂ͕ĚŝƌĞĐƚŽƌĚĞsĞŶƚĂƐLJDĂƌŬĞƟŶŐĚĞůĂ ĂƵƚŽŵŽƚƌŝnj͘&ƵĞŶƚĞ͗^ĐĂŶŝĂƌŐĞŶƟŶĂ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011


INTERNACIONALES

ŶƌĂƐŝů͕DE>ĂƟŶŵĞƌŝĐĂŽƚƌĂǀĞnjƐĞĚĞƐƚĂĐĂĞŶĐŝĨƌĂƐĚĞƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ

>ĂĨĄďƌŝĐĂĚĞZĞƐĞŶĚĞĂůĐĂŶnjĂĞů medio millón de vehículos producidos >ĂŵĂƌĐĂƐĞŚĂĐŽŶƋƵŝƐƚĂĚŽĞŶƵŶĂĨĞĐŚĂŵƵLJƉƌſdžŝŵĂĂůĂĐĞůĞďƌĂĐŝſŶĚĞůŽƐϭϱĂŹŽƐĚĞŽƉĞƌĂĐŝſŶĞŶĞůƐƵƌ ĚĞůĞƐƚĂĚŽĚĞZşŽĚĞ:ĂŶĞŝƌŽ͕ƵƟůŝnjĂŶĚŽĞůŝŶĠĚŝƚŽƉƌŽĐĞƐŽƉƌŽĚƵĐƟǀŽĚĞůŽŶƐŽƌĐŝŽDŽĚƵůĂƌ͘

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E >ĂƚŝŶ ŵĞƌŝĐĂ͕ ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞ ĚĞ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ LJ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ sŽůŬƐͲ ǁĂŐĞŶ͕ ĂĐĂďĂ ĚĞ ĐŽŶƋƵŝƐƚĂƌ ŽƚƌĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ŵĂƌĐĂ ŚŝƐƚſƌŝĐĂ͘ >Ă ĨĄďƌŝĐĂ ĚĞ ZĞƐĞŶĚĞ ;Z:Ϳ ĂůĐĂŶnjĂ ŵĞĚŝŽ ŵŝůůſŶ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƉƌŽĚƵĐŝĚŽƐ ĞŶ ůŽƐ ĐĂƐŝ ϭϱ ĂŹŽƐ ĚĞ ŽƉĞƌĂƟǀŝĚĂĚ͘ 'ƌĂĐŝĂƐ Ăů ŝŶĠĚŝƚŽ ƉƌŽĐĞƐŽ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽ ĚĞů ŽŶƐŽƌĐŝŽ DŽĚƵůĂƌ͕ ůĂ ŵŽŶƚĂĚŽƌĂůůĞŐĂĂůŽƐϯϬĂŹŽƐĚĞĞdžŝƐƚĞŶĐŝĂĐŽŶ ƵŶĂ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ƚŽƚĂů ĚĞ ϲϰϬ ŵŝů ƵŶŝĚĂĚĞƐ LJ ĐŽŶ Ğů ơƚƵůŽ ĚĞ ůşĚĞƌ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ďƌĂsileño de camiones durante casi nueve años ĐŽŶƐĞĐƵƟǀŽƐ͘ ͞'ƌĂĐŝĂƐĂůĂŇĞdžŝďŝůŝĚĂĚLJĂůĂŝŶŶŽǀĂĐŝſŶ ĚĞůĂƉůĂŶƚĂĚĞZĞƐĞŶĚĞ͕ŶŽƐƚƌĂŶƐĨŽƌŵĂŵŽƐ ĞŶůŽƐŵĂLJŽƌĞƐĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐLJĞdžƉŽƌƚĂĚŽƌĞƐĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐĚĞůƉĂşƐLJ͕ƐŝŶĚƵĚĂ͕ĞůĞŵƉĞŹŽĚĞ todos los involucrados en el negocio - nuestros ĐŽůĂďŽƌĂĚŽƌĞƐ͕ ƐŽĐŝŽƐ LJ ƌĞǀĞŶĚĞĚŽƌĞƐ ʹ ŚĂ ƐŝĚŽĨƵŶĚĂŵĞŶƚĂůƉĂƌĂůĂĐŽŵƉĞƟƟǀŝĚĂĚĚĞ ŶƵĞƐƚƌĂĨĄďƌŝĐĂ͕͟ŚĂƐĞŹĂůĂĚŽZŽďĞƌƚŽŽƌƚĞƐ͕ ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞĚĞDE>ĂƟŶŵĞƌŝĐĂ͘ ŶƚƌĞϭϵϴϭLJϭϵϵϲ͕ůĂƐƉůĂŶƚĂƐĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐ LJĂƵƚŽďƵƐĞƐĚĞsŽůŬƐǁĂŐĞŶƌĂƐŝůƉƌŽĚƵũĞƌŽŶ ϭϰϬ ŵŝů ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞŶ ůĂƐ ĨĄďƌŝĐĂƐ͕ ĞŶ ^ĂŽ ĞƌŶĂƌĚŽĚĞůĂŵƉŽ;^WͿ͕Ğ/ƉŝƌĂŶŐĂ͕ĞŶ^ĂŽ WĂƵůŽ ;^WͿ͘ ů ƵŶŽ ĚĞ ŶŽǀŝĞŵďƌĞ ĚĞ ϭϵϵϱ͕ se abrió una línea de montaje experimental en una nave alquilada en el Polo Industrial ĚĞZĞƐĞŶĚĞ͕ƉĂƌĂůĂƐƉƌƵĞďĂƐĚĞůŽŶƐŽƌĐŝŽ DŽĚƵůĂƌĚƵƌĂŶƚĞƵŶĂŹŽ͘ŝƐƉŽŶŝďůĞĞůϭǑĚĞ ŶŽǀŝĞŵďƌĞĚĞϭϵϵϲ͕ůĂĨĄďƌŝĐĂĚĞĮŶŝƟǀĂƉĂƐſ a operar en un turno de producción, con cerca de mil personas. Actualmente, la planta de ZĞƐĞŶĚĞĐƵĞŶƚĂĐŽŶƚƌĞƐƚƵƌŶŽƐLJĐĂƐŝϳŵŝů colaboradores. El Consorcio Modular está formado por DE >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ LJ ŽƚƌĂƐ ƐŝĞƚĞ ĞŵƉƌĞƐĂƐ

ĂƐŽĐŝĂĚĂƐ͗ DĂdžŝŽŶ ;ĐŚĂƐŝƐͿ͕ ƌǀŝŶ DĞƌŝƚŽƌ ;ĞũĞƐ LJ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶͿ͕ ZĞŵŽŶ ;ƌƵĞĚĂƐ LJ ŶĞƵŵĄƟĐŽƐͿ͕WŽǁĞƌƚƌĂŝŶ;ŵŽƚŽƌLJƚƌĂŶƐŵŝƐŝſŶͿ͕ ŽŶƟŶĞŶƚĂů ;ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂͿ͕ ĞƚŚƌĂ ;ŵŽŶƚĂũĞĚĞůĂĐĂďŝŶĂͿLJĂƌĞƐĞ;ƉŝŶƚƵƌĂͿ͘ŽŶ la presencia de las empresas asociadas a lo largo de todo el proceso de montaje de sus ĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂƵƚŽďƵƐĞƐ͕ůĞĐĂďĞĂDE>ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂĞůĚĞƐĂƌƌŽůůŽĚĞůƉƌŽĚƵĐƚŽ͕ůĂĐĞƌƟĮĐĂĐŝſŶĮŶĂůĚĞĐĂůŝĚĂĚLJůĂĐŽŵĞƌĐŝĂůŝnjĂĐŝſŶ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ϭϰϱ ĐŽŶĐĞƐŝŽŶĂƌŝŽƐ ĞŶ ƌĂƐŝů Ğ ŝŵƉŽƌƚĂĚŽƌĞƐĞŶŵĄƐĚĞϯϬƉĂşƐĞƐĚĞŵĠƌŝĐĂ >ĂƟŶĂLJĚĞĨƌŝĐĂ͘

ůŵĞũŽƌ:ƵůŝŽĞŶǀĞŶƚĂƐĚĞůĂŚŝƐƚŽƌŝĂ DE >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ ĐŽŵĞƌĐŝĂůŝnjſ ϱ͘Ϯϭϭ ĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂƵƚŽďƵƐĞƐĞůŵĞƐƉĂƐĂĚŽͲĞůŵĞũŽƌ

resultado en un mes de julio de la historia de la empresa-. &ƵĞƌŽŶ ϰ͘Ϯϳϲ ĐĂŵŝŽŶĞƐ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ LJ ϵϯϱĐŚĂƐŝƐĚĞĂƵƚŽďƵƐĞƐsŽůŬƐďƵƐ͘>ĂĐŝĨƌĂĞƐ ƵŶϵйŵĂLJŽƌƋƵĞůĂƌĞŐŝƐƚƌĂĚĂĞŶĞůŵŝƐŵŽ período del año pasado. Ŷ ůŽ ƋƵĞ ůůĞǀĂŵŽƐ ĚĞ ĂŹŽ͕ LJĂ ŚĂŶ ƐŝĚŽ ǀĞŶĚŝĚŽƐϯϯ͘ϬϮϱĐĂŵŝŽŶĞƐĚĞůĂŵĂƌĐĂsŽůŬƐͲ ǁĂŐĞŶLJϲ͘ϯϯϲĚĞĐŚĂƐŝƐsŽůŬƐďƵƐ͘ ^ĞŐƷŶ ŝŶĨŽƌŵĂĐŝŽŶĞƐ ĚŝǀƵůŐĂĚĂƐ ƉŽƌ Ğů 'ƌƵƉŽDE͕ƐƵďĞŶĞĮĐŝŽŽƉĞƌĂĐŝŽŶĂůĐƌĞĐŝſ ĐŽŶ ĨƵĞƌnjĂ ŶƵĞǀĂŵĞŶƚĞ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ƉƌŝŵĞƌ semestre del año, aumentando en un 88%, ƉĂƌĂůĂƐƵŵĂĚĞϳϲϮŵŝůůŽŶĞƐĚĞĞƵƌŽƐ͘>ĂƐ ƉƌŝŶĐŝƉĂůĞƐĨƵĞŶƚĞƐĚĞĞƐƚĞďĞŶĞĮĐŝŽĨƵĞƌŽŶ DE >ĂƚŝŶ ŵĞƌŝĐĂ ;ĐŽŶ ϮϬϭ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĞƵƌŽƐͿ LJ DE ŝĞƐĞů Θ dƵƌďŽ ;ĐŽŶ ϮϯϬ millones de euros).

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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FICHA TÉCNICA

FOTON AUMAN EURO III / 375HP 6X4

LA MISMA CALIDAD AHORA CON MÁS POTENCIA

L

a marca de camiones FOTON ha logrado imponerse de forma contundente en nuestro medio desde la llegada de las primeras unidades hace poco más de tres años. Para seguir consolidándose en el mercado la marca presenta el AUMAN EURO III 375HP 6x4, un vehículo de excelentes prestaciones y resultados.

>ĂǀĞŶƚĂũĂĚĞĞƐƚĞƟƉŽĚĞǀĞŚşĐƵůŽ radica en la distribución del peso de su carga que permite una mejor distribución de la misma sobre la unidad, en casos de cargas especiales como los transportes extremos en canteras, grúas y hormigoneras, entre otros. Es importante destacar que la línea de camiones AUMAN ETX con motores EURO III cuenta con tractores 6x4 de doble diferencial, siendo ésta una opción

38, Transporte Carretero, Setiembre 2011

cada vez más considerada a la hora de transportar grandes cargas. ŶŽƚƌŽƐĞŶƟĚŽƉŽĚĞŵŽƐŚĂďůĂƌĚĞ que FOTON URUGUAY MOTORS ha roto los esquemas en la comercialización de camiones pesados ya que en ventas ha superado a marcas de reconocida trayectoria dentro de un sector ƐƵŵĂŵĞŶƚĞĐŽŵƉĞƟƟǀŽ͘

EMPRESA INTERNACIONAL Beiqi Foton Motor Co. Ltd. (conocida como Foton) es el mayor fabricante de camiones en China y líder en el segmento de ĐĂŵŝŽŶĞƐůŝǀŝĂŶŽƐ͕ĐŽŶƵŶϯϬйĚĞƉĂƌƟĐŝͲ ƉĂĐŝſŶĚĞŵĞƌĐĂĚŽ͘ĐƚƵĂůŵĞŶƚĞ͕ƉĂƌƟĐŝƉĂ en más de 70 países, incluyendo, México, Uruguay, Colombia, Venezuela y Perú. Foton forma parte de Beijing Auto Group, el quinto mayor fabricante

de automóviles de China, con ventas anuales sobre el millón de unidades. Con más de 26.000 trabajadores, Beiqi Foton Motor Co. Ltd. posee ocho plantas de producción y tres centros de /ŶǀĞƐƟŐĂĐŝſŶLJĞƐĂƌƌŽůůŽ͘ Luego de transformarse en el principal fabricante de vehículos en China, Foton comenzó a implementar una estrategia de ventas a nivel mundial, exportando desde vehículos de pasajeros hasta de trabajo pesado, pasando por pick ups y camiones livianos. >ĂĐŽŵƉĂŹşĂŚĂŝŶǀĞƌƟĚŽŵŝůůŽŶĞƐ de dólares en el desarrollo de nuevos productos y la construcción bien estructurada de sistemas de innovación tecnológica. En China opera 14 plantas, mientras que posee otras cinco en el extranjero y actualmente construye otras siete fábricas.


FICHA TÉCNICA

FOTON AUMAN ETX EURO 111 - 375 HP

Motor ΎDŽĚĞůŽ͗^dzZtWϭϬ͘ϯϳϱhZKϭϭϭ͘ Ύ dŝƉŽ͗ seis cilindros en línea, refrigeración líquida, cuatro ƟĞŵƉŽƐ͕ƚƵƌďŽ͕ŝŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ͕ŵŽƚŽƌĚŝĞƐĞů͘Ͳ ΎĞƐƉůĂnjĂŵŝĞŶƚŽ;>Ϳ͗ϵ͘ϳϮϲ͘Ͳ ΎWŽƚĞŶĐŝĂͬZĠŐŝŵĞŶ;ŬǁͬƌƉŵͿ͗ϮϴϬͬϮϮϬϬ;ϯϳϱŚƉͿ͘Ͳ Ύ^ŝƐƚĞŵĂĚĞŝŶLJĞĐĐŝſŶ͗ŽŵŵŽŶZĂŝů͘Ͳ ΎdŽƌƋƵĞŵĄdžŝŵŽ;E͘ŵͬƌƉŵͿ͗ϭϰϲϬͬϭϮϬϬͲϭϲϬϬ͘Ͳ

Dimensiones ΎŝŵĞŶƐŝŽŶĞƐĞdžƚĞƌŝŽƌĞƐ;>ĂƌŐŽdžŶĐŚŽdžůƚŽͿ͗ϳϬϯϬŵŵ džϮϰϵϱŵŵdžϯϰϲϬŵŵ͘Ͳ ΎdƌĂĐĐŝſŶ͗6x4.ΎŝƐƚĂŶĐŝĂĞŶƚƌĞĞũĞƐ͗ϯϯϬϬŵŵнϭϯϱϬŵŵ͘Ͳ ΎŶĐŚŽĞdžƚĞƌŝŽƌ;ĚĞůĂŶƚĞƌŽͬƚƌĂƐĞƌŽͿ͗ϮϬϮϬͬϭϴϬϬŵŵ͘Ͳ ΎŝƐƚĂŶĐŝĂŵşŶŝŵĂĂůƉŝƐŽ͗Ϯϴϳŵŵ͘Ͳ

Principales performances del vehículo ΎDĄdž͘sĞůŽĐŝĚĂĚ͗ϭϬϬŬŵͬŚ͘Ͳ ΎWĞŶĚŝĞŶƚĞŵĄdžŝŵĂƐƵƉĞƌĂďůĞ͗>28%.ΎŽŶƐƵŵŽĚĞĐŽŵďƵƐƟďůĞ;hϭϬϬŬŵͿ͗<41.ΎDşŶŝŵŽĚŝĄŵĞƚƌŽĚĞŐŝƌŽ͗;ŵͿ<18.-

Caja de cambios ΎDŽĚĞůŽ͗ϭϮ:^ϭϲϬd͘Ͳ Ύ1ŶĚŝĐĞĚĞǀĞůŽĐŝĚĂĚ͗ŝϭ͗ϭϮ͘ϭ͕ŝϮ͗ϵ͘ϰϭ͕ŝϯ͗ϳ͘ϯϭ͕ŝϰ͗ϱ͘ϳϭ͕ŝϱ͗ϰ͘ϰϲ͕ ŝϲ͗ϯ͘ϰϴ͕ŝϳ͗Ϯ͘ϳϭ͕ŝϴ͗Ϯ͘ϭϭ͕ŝϵ͗ϭ͘ϲϰ͕ŝϭϬ͗ϭ͘Ϯϴ͕ŝϭϭ͗ϭ͕ŝϭϮ͗Ϭ͘ϳϴ͕ŝZϭ ͗ϭϭ͘ϱϲ͕ŝZϮ͗Ϯ͘ϱϵ͘Ͳ

Embrague ΎdŝƉŽ͗ŵŽŶŽĚŝƐĐŽƐĞĐŽ͕ŵƵĞůůĞĞƐƉŝƌĂů͖ĐƉϰϯϬ͘Ͳ

Frenos Ύ&ƌĞŶŽĚĞƐĞƌǀŝĐŝŽ͗ĨƌĞŶŽŶĞƵŵĄƟĐŽĚĞĐŝƌĐƵŝƚŽĚŽďůĞ͘Ͳ Ύ&ƌĞŶŽĚĞĞƐƚĂĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ͗acumulador de muelle.Ύ&ƌĞŶŽĚĞĂƵdžŝůŝŽ͗ freno de escape de motor.ΎsĄůǀƵůĂƐĚĞĂŝƌĞ͗Wabco.-

Eje trasero Ύ dŝƉŽͬZĞůĂĐŝſŶ ĚĞ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ƉƌŝŶĐŝƉĂů͗ reducción doble central con reducción de borde de rueda/4.38.-

Cabina Ύ^ƵƐƉĞŶƐŝſŶĚĞůĂŶƚĞƌĂͬEƷŵĞƌŽĚĞŚŽũĂĚĞŵƵĞůůĞ͗muelle ĚĞŚŽũĂůŽŶŐŝƚƵĚŝŶĂůĐŽŶĂŵŽƌƟŐƵĂĚŽƌĞƐƚĞůĞƐĐſƉŝĐŽƐĚĞĚŽďůĞ ĞĨĞĐƚŽLJďĂƌƌĂĂŶƟǀƵĞůĐŽ͕ϵ;ĐƌĞŵĂůůĞƌĂͿ͘Ͳ Ύ ^ƵƐƉĞŶƐŝſŶ ƚƌĂƐĞƌĂͬEƷŵĞƌŽ ĚĞ ŚŽũĂ ĚĞ ŵƵĞůůĞ͗ muelle ĚĞ ŚŽũĂ ƉƌŝŶĐŝƉĂů LJ ĂƵdžŝůŝĂƌ ĐŽŶ ĂŵŽƌƚŝŐƵĂĚŽƌĞƐ ŵƵĞůůĞ ƚĞůĞƐĐſƉŝĐŽƐĚĞĚŽďůĞĞĨĞĐƚŽLJďĂƌƌĂĂŶƟǀƵĞůĐŽ͕ϭϮ͘Ͳ

Mecanismo de dirección ŝƌĞĐĐŝſŶŚŝĚƌĄƵůŝĐĂĂƐŝƐƟĚĂ͘Ͳ

Equipamiento básico Ύ ĞĐŽƌĂĐŝſŶ ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞ ůƵũŽ͕ ĂƐŝĞŶƚŽ ĐŽŶ ĂŵŽƌƟŐƵĂĐŝſŶ hidráulica, volante ajustable, dos visores, encendedor, cabina ǀŽůĐĂďůĞ͕ďŽĐŝŶĂĚĞĂŝƌĞ͕ƉŝŶƚƵƌĂŵĞƚĄůŝĐĂ͕ĚĞŇĞĐƚŽƌĚĞǀŝĞŶƚŽ͕ ƌĂĚŝŽĐŽŶ͕ĚĞŇĞĐƚŽƌĞƐůĂƚĞƌĂůĞƐ͕ĂŝƌĞĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ͕ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞĨƌĞŶŽƐ^͕ƚĞůĞǀŝƐŽƌĐŽŶs͘Ͳ

Equipamiento básico ΎdĂŶƋƵĞĚĞĐŽŵďƵƐƟďůĞ;>Ϳ͗ϯϱϬ;ĚĞĂůƵŵŝŶŝŽͿ͘Ͳ ΎĂďŝŶĂ͗ŶĐŚŽ͗Ϯϰϵϱŵŵ͕ĮůĂƐŝŵƉůĞĚĞĂƐŝĞŶƚŽƐ͕ƚĞĐŚŽĂůƚŽ ĐŽŶĐŽŵƉĂƌƟŵĞŶƚŽƉĂƌĂĚŽƌŵŝƌ͘ϮĐĂŵĂƐ͘Ͳ ΎZƵĞĚĂLJĐƵďŝĞƌƚĂ͗dĂŵĂŹŽ͗ϭϮ͘ϬϬZϮϮ͘ϱ͘Ͳ ΎWŝĞnjĂƐĞůĠĐƚƌŝĐĂƐ͗sŽůƚĂũĞϮϰs͘ĂƚĞƌşĂϭϮͬϭϲϱyϮ͘Ͳ ůĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐĞƌĞƐĞƌǀĂĞůĚĞƌĞĐŚŽĚĞĂĐƚƵĂůŝnjĂƌůĂŝŶĨŽƌŵĂĐŝſŶ͕ ƐŝŶŝŶĐƵƌƌŝƌĞŶŶŝŶŐƵŶĂŽďůŝŐĂĐŝſŶ͘

Setiembre Marzo 2011, 2011, Transporte Transporte Carretero, Carretero,

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EMPRESA AL DÍA

BrĂŝŬĞ͕ƵŶĂĞŵƉƌĞƐĂĐŽŶƚƌĂĚŝĐŝſŶ en el transporte de supergas

“El tema principal son las tarifas” DĂƌŝŽ ůďĞƌƚŝ͕ ĞƐ ƉƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Z/<͕ ƋƵĞ ĐŽŶ Ğů ƉĂƐŽ ĚĞů ƚŝĞŵƉŽ ƐĞ ŚĂ ĞƐƉĞĐŝĂůŝnjĂĚŽĞŶĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĞƐƵƉĞƌŐĂƐ͕ŚĂƚƌĂďĂũĂĚŽƉĂƌĂĐŽĚŝŬĞ͕ZŝŽŐĂƐLJĂĐƚƵĂůŵĞŶƚĞĞŶ ĨŽƌŵĂĞdžĐůƵƐŝǀĂƉĂƌĂƵĐƐĂ͕ŚĂĐŝĞŶĚŽŇĞƚĞƐĞŶƚŽĚŽĞůƉĂşƐ͘^ƵƐĐŽŵŝĞŶnjŽƐĂďŽƌĚŽĚĞƵŶ&ŝĂƚ ϲϰϯĂĮŶĂůĞƐĚĞůŽƐϳϬŶŽĨƵĞƌŽŶĨĄĐŝůĞƐ͕ƐƵƉĂĚƌĞůĞĚŝŽƵŶĂŐƌĂŶŵĂŶŽĞŶĞƐƚŽĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉĞƌŽ Ă ĨƵĞƌnjĂ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ĨƵĞ ůŽŐƌĂŶĚŽ ƐƵ ŝŶĚĞƉĞŶĚĞŶĐŝĂ͕ ĞŶ ƟĞŵƉŽƐ ĚŽŶĚĞ Ğů ƐƵƉĞƌŐĂƐ ƐĞ ĐĂƌŐĂďĂĞŶůĂƌĞĮŶĞƌşĂĚĞ>ĂdĞũĂ͕LJĚŽŶĚĞŚĂďşĂƟĞŵƉŽƉĂƌĂƉĂƌĂƌĞŶůĂƌƵƚĂĂĐŽŵĞƌƵŶĂƐĂĚŽ͘

H

21 años / 1990 - 2011

ŽLJ ĞƐ ŽƚƌĂ ůĂ ƌĞĂůŝĚĂĚ LJ ůĂ ĐŽŵƉĞƚĞŶĐŝĂ͕ LJ ůďĞƌƟ ŚĂ ůŽŐƌĂĚŽ ĂĐŽŵƉĂƐĂƌ ůŽƐ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐĐĂŵďŝŽƐƋƵĞƟĞŶĞůĂƉƌŽĨĞƐŝſŶ͘ŽŶ ĠůĚŝĂůŽŐĂŵŽƐƉĂƌĂĐŽŶŽĐĞƌƐŽďƌĞůĂĞŵƉƌĞƐĂLJƐƵ visión de la situación actual del transporte.

40

mental como el de un empresario es mucho más desgastante.

͎ƵĄŶƚŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐƟĞŶĞŶĞŶƐƵĞŵƉƌĞƐĂLJƋƵĠ ŽƚƌĂƐĂĐƟǀŝĚĂĚĞƐƌĞĂůŝnjĂ͍ Actualmente solo para el supergas tenemos ƵŶŽƐϭϱĐĂŵŝŽŶĞƐƋƵĞƌĞĂůŝnjĂŶĞůƚƌĂƐůĂĚŽƉĂƌĂĞů ŝŶƚĞƌŝŽƌĚĞůƉĂşƐ͕LJŚĂLJŽƚƌŽƐϱƋƵĞŚĂĐĞŶĐŽƐĞĐŚĂƐ ĚĞŐƌĂŶŽƐLJĂůŐŽĚĞŐĂŶĂĚŽ͘ ůƐƵƉĞƌŐĂƐƟĞŶĞƵŶĂĨƵĞƌƚĞĂĐƟǀŝĚĂĚĚƵƌĂŶƚĞ ƚƌĞƐŵĞƐĞƐ͕ĞŶĞůŝŶǀŝĞƌŶŽ͕ƉĞƌŽůƵĞŐŽĞƐĂĂĐƟǀŝĚĂĚ cae, nosotros compensamos con el grano que ƟĞŶĞƐƵnjĂĨƌĂĐƵĂŶĚŽũƵƐƚĂŵĞŶƚĞĞůƐƵƉĞƌŐĂƐƟĞŶĞ ŵĞŶŽƐĂĐƟǀŝĚĂĚ͘

͎ƵĄŶĚŽĐŽŵŝĞŶnjĂƐƵǀŝŶĐƵůĂĐŝſŶĐŽŶEW͍ ŶĞůĂŹŽϮϬϬϰƉƌĞƐĞŶƚĠƵŶƉƌŽLJĞĐƚŽĚŽŶĚĞ apostaba a que el mercado del supergas lo tomara ĞŶ ĨŽƌŵĂ ƚŽƚĂů EW͕ LJ ĞƐŽ ůŽ ƐŝŐŽ ĐƌĞLJĞŶĚŽ ŚĂƐƚĂŚŽLJ͕ƉŽƌƋƵĞƐŝĞůĐŽŵďƵƐƟďůĞLJůĂƐƉůĂŶƚĂƐ ƐŽŶ ĚĞ EW͕ ůŽƐ ĞŶǀĂƐĞƐ ƐŽŶ ĚĞů ƵƐƵĂƌŝŽ͕ ůĂ ĚŝƐƚƌŝďƵĐŝſŶLJůŽƐŇĞƚĞƐƐŽŶĚĞĞŵƉƌĞƐĂƐƚĞƌĐĞƌŝnjĂĚĂƐ͕ŶŽǀĞŽůŽƐŵŽƟǀŽƉĂƌĂƋƵĞĞdžŝƐƚĂŶŽƚƌĂƐ empresas. Ŷ ĂƋƵĞů ŵŽŵĞŶƚŽ ƉƌĞƐĞŶƚĠ ĞƐĞ ƉƌŽLJĞĐƚŽ LJ ƚƵǀŽŵƵLJďƵĞŶĂĂĐĞƉƚĂĐŝſŶƉŽƌƉĂƌƚĞĚĞ:ŽƌŐĞ ^ĂŶŐƵŝŶĞƚƚŝ͕ ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ EW ĚĞ ĂƋƵĞů ŵŽŵĞŶƚŽ͕ LJ ĂŚş ĂƉĂƌĞĐŝſ h^ ĐŽŶ ƋƵŝĞŶ empecé a trabajar.

͎YƵĠ ĞdžƚƌĂŹĂ ĚĞ ƐƵƐ ƉƌŝŵĞƌŽƐ ƟĞŵƉŽƐ ĐŽŵŽ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ͍ ^ĞĞdžƚƌĂŹĂůŽƐƐĂĐƌŝĮĐŝŽƐƉĂƌĂũƵŶƚĂƌůŽƐƉĞƐŝƚŽƐ ƉĂƌĂƉĂŐĂƌůĂĐƵŽƚĂ͕ƉĞƌŽĞƌĂůĂĠƉŽĐĂŵĄƐĨĞůŝnj de mi vida donde tenía que trabajar con mucho ĚĞůĂƉĂƌƚĞİƐŝĐĂ͕ĞůŶŽĚŽƌŵŝƌ͕ĞůĞƐƚĂƌĂƌƌŝďĂĚĞů camión muchas horas, cambiar las cubiertas, andar sin plata, pero pasar a un trabajo totalmente

͎ſŵŽƐĞŶĞŐŽĐŝĂĞůŇĞƚĞĞŶĞƐƚĞƟƉŽĚĞƚƌĂŶƐͲ ƉŽƌƚĞ͍ En un principio lo nuestro fue mucho más “aguerrido” pero siempre fue mucho más clara la negociación. El supergas que siempre transportamos está ƌĞŐƵůĂĚŽƉŽƌĞůŐŽďŝĞƌŶŽLJƟĞŶĞƵŶĂƚĂƌŝĨĂƋƵĞ ĚĞďĞůůĞŐĂƌĂůĐŽŶƐƵŵŝĚŽƌĮŶĂů͘

Transporte Carretero, Setiembre 2011

͞dh>DEd ^K>KWZ >^hWZ'^ dEDK^hEK^ ϭϱD/KE^ YhZ>/E> dZ^>KWZ> /EdZ/KZ>W1^͕ z,zKdZK^ϱYh ,EK^,^ 'ZEK^z>'K 'EK͘͟


KW/E/ME͘Ͳ ͞ƐĚŝİĐŝůĞŶĐŽŶƚƌĂƌƵŶĂĂĐƟǀŝĚĂĚ ƋƵĞƚĞƉƵĞĚĂƉĂƌĂůŝnjĂƌƵŶƉĂşƐ ĐŽŵŽĞƐĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞLJĞƐƚŽĞƐƉĂƌĂ ĚĂƌƐĞĐƵĞŶƚĂĚĞƋƵĞŚĂLJƋƵĞĐŽďƌĂƌ ůŽƋƵĞƌĞĂůŵĞŶƚĞƐĞƟĞŶĞƋƵĞ ĐŽďƌĂƌƉŽƌƋƵĞŶƵĞƐƚƌŽƐƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƐŽŶŶĞĐĞƐĂƌŝŽƐ͕͟ĚĞƐƚĂĐĂůďĞƌƟ͘

ů ŇĞƚĞ ĞƌĂ ŵƵLJ ĚŝİĐŝů ĚĞ ŶĞŐŽĐŝĂƌ ĞŶ ĂƋƵĞůůŽƐƟĞŵƉŽƐ͕ƐŽůŽƐĞƚĂƌŝĨĂďĂĞůŇĞƚĞ ĚĞůĂůĞĐŚĞLJĞůƐƵƉĞƌŐĂƐƉŽƌƉĂƌƚĞĚĞůĂƐ autoridades. >Ž ďƵĞŶŽ ĚĞ ĞƐĂ ƐŝƚƵĂĐŝſŶ ĨƵĞ ƋƵĞ ĂƉƌĞŶĚŝŵŽƐĂƚƌĂďĂũĂƌĐŽŶĞůŇĞƚĞƚĂƌŝĨĂĚŽ͕ luego de ponernos de acuerdo con las autoridades con un paramétrica que hasta el día ĚĞŚŽLJƐĞĐƵŵƉůĞƐŝŶƉƌŽďůĞŵĂƐ͘

Setiembre 2010, Transporte Carretero

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La revista uruguaya de transporte

͎YƵĠǀŝƐŝſŶƟĞŶĞƐŽďƌĞůĂƐŝƚƵĂĐŝſŶĂĐƚƵĂů ĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͍ >ĂƐŝƚƵĂĐŝſŶŶŽĞƐƚĄŶĂĚĂĨĄĐŝů͕ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ ŶŽ ĞƐ ƵŶĂ ŝƐůĂ LJ ůĂ ŝŶĐĞƌƟĚƵŵďƌĞ ĞƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ LJĂ ƋƵĞ ŶŽ ŶŽƐ ůůĞŐĂŶ ƐĞŹĂůĞƐ claras desde el gobierno de qué es lo que va a pasar, uno no sabe si comprar camiones ŶƵĞǀŽƐŽŶŽ͕ƐŝŝŶǀĞƌơƐŽŶŽ͕ĞƐƚĄďĂƐƚĂŶƚĞ complicado. Se habla de impuestos, de aumentos, pero no te hablan de beneficios por ĂůŐƷŶ ŵŽƚŝǀŽ LJ ĐŽŵŽ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚŝƐƚĂ ƐĞ ǀŝǀĞ ƵŶ ŵŽŵĞŶƚŽ ĚŝİĐŝů͕ ŝŶĐƌĞŵĞŶƚĂĚŽƐ ƉŽƌƋƵĞĞƐƚĂŵŽƐĐŽŶŐƌĞŵŝŽƐŵƵLJĨƵĞƌƚĞƐ LJƉŽƌĞũĞŵƉůŽůŽƐƉĂƌŽƐŶŽƐĂĨĞĐƚĂŶĐŽŵŽ empresarios. ůŵĂLJŽƌƉƌŽďůĞŵĂLJĞŶĞƐŽŶŽĐŽŝŶĐŝĚŽ

ĐŽŶŵƵĐŚŽƐĐŽůĞŐĂƐƋƵĞĚŝĐĞŶƋƵĞŚĂLJƋƵĞ ďĂũĂƌĞůŐĂƐŽŝůLJůŽƐƉĞĂũĞƐ͕ĞƐƋƵĞŚĂLJƋƵĞ ĂƵŵĞŶƚĂƌůŽƐŇĞƚĞƐƉŽƌƋƵĞĐŽŶůŽƐƉƌĞĐŝŽƐ ĚĞĐŽŵďƵƐƟďůĞƋƵĞƚĞŶĞŵŽƐĞƐŶĞĐĞƐĂƌŝŽ tener otros precios, pero la realidad es que ŶŽŚĂLJƵŶŝſŶĞŶĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƉĂƐĂĞƐƚŽ͘ ,ĂLJ ǀĂƌŝĂƐ ŐƌĞŵŝĂůĞƐ͕ ĐĂĚĂ ƵŶĂ ĐŽŶ ƐƵ ŶŝĐŚŽ͕ ƉĞƌŽ ŶŽ ŚĂLJ ƵŶĂ ǀĞƌĚĂĚĞƌĂ ƵŶŝſŶ para llegar a logros importantes. Ɛ ĚŝİĐŝů ĞŶĐŽŶƚƌĂƌ ƵŶĂ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ƋƵĞ ƚĞ ƉƵĞĚĂ ƉĂƌĂůŝnjĂƌ ƵŶ ƉĂşƐ ĐŽŵŽ ĞƐ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞLJĞƐƚŽĞƐƉĂƌĂĚĂƌƐĞĐƵĞŶƚĂĚĞ ƋƵĞ ŚĂLJ ƋƵĞ ĐŽďƌĂƌ ůŽ ƋƵĞ ƌĞĂůŵĞŶƚĞ ƐĞ ƟĞŶĞƋƵĞĐŽďƌĂƌƉŽƌƋƵĞŶƵĞƐƚƌŽƐƐĞƌǀŝĐŝŽƐ son necesarios. ,ŽLJĞŶĚşĂĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƐĞŚĂĐŽŶǀĞƌƟĚŽ ĞŶƚŽŵĂĚŽƌĚĞƉƌĞĐŝŽLJŶŽƉƵĞĚĞƐĞƌĂƐş͕ además de incumplir con las famosas tarifas de referencia, cuando el propio Ministerio de Transporte te está diciendo que si no te basás en esas tarifas no vas a poder pagar LJƉĂƐĄƐĂƐĞƌŝŶĨŽƌŵĂů͕LJĞƐŽĞƐǀĞƌĚĂĚƉĞƌŽ el gobierno no lo aplica. >ĂĐĂŶƟĚĂĚĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐŝŶŇƵLJĞĞŶĞƐƚŽ pero es importante aclarar que muchos de los que menos cobran no son los más chicos.


HISTORIAS DE VIDA

M

ás conocido como “Coco”, en julio del año ϭϵϳϳLJƐŝĞŶĚŽƵŶŵƵĐŚĂĐŚŽŝŶŐƌĞƐĂĂƚƌĂďĂũĂƌ ĞŶ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ͕ ĚĞƐĞŵƉĞŹĄŶĚŽƐĞ ĐŽŵŽŵĂŶĚĂĚĞƌŽ͕ŚĂĐŝĞŶĚŽƚŽĚŽƟƉŽĚĞƚĂƌĞĂƐĞŶƵŶ :ĞƉƉtŝůůLJƐĚĞůĂŹŽϰϴ͘>ĂƐƚĂƌĞĂƐĚĞĐŽŵƉƌĂƌŽůůĞǀĂƌ ƌĞƉƵĞƐƚŽƐĂĂůŐƷŶƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂĨƵĞƐƵƉƌŝŵĞƌĐŽŶƚĂĐƚŽ ĐŽŶĞůĐůŝĞŶƚĞLJĐŽŶůĂŵĂƌĐĂ^ĐĂŶŝĂ͘ ͞ZĞĐƵĞƌĚŽ ƋƵĞ ĐƵĂŶĚŽ ĞŶƚƌĠ ĞŶ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ǀĞŶşĂŶ ĚĞ ƌĂƐŝů LJ ƚĂŵďŝĠŶ ƌĞĐƵĞƌĚŽ ĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞ ĂůŐƷŶ ŵŽĚĞůŽ ƐƵĞĐŽ ϭϭϬ ƋƵĞ ŚĂďşĂ ǀĞŶŝĚŽ con tanque cisterna para AGA, que entre otros detalles ƚƌĂşĂĂŵŽƌƟŐƵĂĚŽƌĞƐĞŶůŽƐĂƐŝĞŶƚŽƐƋƵĞƉĂƌĂĂƋƵĞůůĂ época era algo insólito”, nos comentó. ů ƉŽĐŽ ƟĞŵƉŽ LJ ďĂũŽ ƵŶĂ ƌĞŐůĂŵĞŶƚĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ĠƉŽĐĂ͕ůŽƐĐŚĂƐŝƐĚĞſŵŶŝďƵƐĐŽŵĞŶnjĂƌŽŶĂƐĞƌĞŶĐĂƌƌŽnjĂĚŽƐĞŶĞůƉĂşƐLJůŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐ^ĐĂŶŝĂϭϭϭƋƵĞǀĞŶşĂŶ ĞŶ<;ĞůŽŵƉůĞƚĞ<ŶŽĐŬŽǁŶĞƐƵŶƐŝƐƚĞŵĂůŽŐşƐƟĐŽ mediante el cual se consolidan en un almacén todas las ƉŝĞnjĂƐŶĞĐĞƐĂƌŝĂƐƉĂƌĂĐŽŶƐƚƌƵŝƌƵŶǀĞŚşĐƵůŽͿƚĂŵďŝĠŶ corrían la misma suerte, para eso Durán tenía una planta ĚĞĂƌŵĂĚŽĞŶůĂĐĂůůĞ'ŽĞƐLJZĞƋƵĞŶĂ͘ “Ese espacio era brutal, hasta tenía centro de entreŶĂŵŝĞŶƚŽ͕ǀĞŶşĂŶůŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐĚĞƌĂƐŝůĞŶ<LJůŽƐ armábamos, era un trabajo impresionante contar las ƉŝĞnjĂƐĚĞƚŽĚŽůŽƋƵĞǀĞŶşĂ͕ĞŶĞƐĞůƵŐĂƌƐĞĂƌŵĂďĂŶ ĞŶƚƌĞ ϭϰ LJ ϭϱ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ăů ŵĞƐ͕͟ ŶŽƐ ĞdžƉůŝĐſ ĂƌƌŽƐ͘ ͞>ƵĞŐŽ ĞŵƉĞĐĠ Ă ŚĂĐĞƌ ĂůŐŽ ĚĞ ĐŽďƌĂŶnjĂ LJ Ă ŚĂĐĞƌ ĐŽŶĮĂŶnjĂĐŽŶůŽƐĐůŝĞŶƚĞƐ͕ĐŽŶŵƵĐŚŽƐůůĞŐƵĠĂŚĂĐĞƌ ĂŵŝƐƚĂĚLJĞƐŽĨƵĞĞůƚƌĂŵƉŽůşŶƉĂƌĂůůĞŐĂƌĂůĂƐǀĞŶƚĂƐ͕͟ aseguró. ŶĞƐĂŶƵĞǀĂĞƚĂƉĂĚĞǀĞŶĚĞĚŽƌƚƵǀŽƋƵĞĐŽŵĞŶnjĂƌ ƉŽƌůĂƐnjŽŶĂƐĚŽŶĚĞŚĂďşĂŵĞŶŽƐĐůŝĞŶƚĞƐĚĞůĂŵĂƌĐĂ͕ ĂƐşĨƵĞƋƵĞƌĞĐŽƌƌŝſĞŶƵŶƉƌŝŶĐŝƉŝŽůĂƐƌƵƚĂƐϳ͕ϴLJϵ͕LJ a medida que progresaba le fueron asignando mejores njŽŶĂƐ͘ĞůŽƋƵĞŶƵŶĐĂƐĞǀĂĂŽůǀŝĚĂƌĚĞƐƵƐƉƌŝŵĞƌŽƐ ĂŹŽƐĐŽŵŽǀĞŶĚĞĚŽƌĨƵĞĚĞƵŶĐůŝĞŶƚĞŵƵLJĞƐƉĞĐŝĂů͗ ͞hŶĂ ĚĞ ůĂƐ ƉƌŝŵĞƌĂƐ ǀĞŶƚĂƐ ƋƵĞ ŚŝĐĞ ĨƵĞ Ă d/ZWh͕ ĐŽŶ ŽƌŽƚĞŽ ^ĂŶ DĂƌơŶ͕ ƉƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ŚĂďşĂŵŽƐŚĞĐŚŽŵƵLJďƵĞŶĂĂŵŝƐƚĂĚƉŽƌĞůƚĞŵĂĚĞůĂ ĐŽďƌĂŶnjĂLJĂůĞŶƚĞƌĂƌƐĞĚĞƋƵĞĞƐƚĂďĂĐŽŵŽǀĞŶĚĞĚŽƌ ǀŝŶŽĂůĂĞŵƉƌĞƐĂƉĂƌĂƉĞĚŝƌĂůĂĚŝƌĞĐĐŝſŶƋƵĞLJŽůŽ visitara para venderle los camiones”, recordó. ů ŝŶƚĞƌĠƐ LJ Ğů ŐƵƐƚŽ ƉŽƌ ůĂ ǀĞŶƚĂ͕ ƐƵŵĂĚŽ Ă ƐƵ ƐŝŵƉĂơĂ͕ ĨƵĞƌŽŶ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ĚĞ ĂƋƵĞů ũŽǀĞŶ ǀĞŶĚĞĚŽƌ un profesional reconocido en el medio, donde el comƉƌŽŵŝƐŽĐŽŶůĂĞŵƉƌĞƐĂLJƐƵŵĂƌĐĂ^E/ƉĂƐĂƌŽŶĂ ser una de las pasiones de su vida.

ĂƌůŽƐĂƌƌŽƐ͗ϯϰĂŹŽƐ con la camiseta de Scania 21 años / 1990 - 2011

>ĂĂƉĂƐŝŽŶĂŶƚĞĐĂƌƌĞƌĂĚĞǀĞŶĚĞĚŽƌĞŶĞůƐĞĐƚŽƌƟĞŶĞĂŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐƉƌŽƚĂŐŽŶŝƐƚĂƐLJĐŽŶŵƵĐŚŽƐ ĂŹŽƐ ĚĞ ĞdžƉĞƌŝĞŶĐŝĂ͕ ƉĞƌŽ ĞŶ ƵŶĂ ƐŽůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ LJ ĐŽŶ ϯϰ ĂŹŽƐ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ĐŽŵŽ ǀĞŶĚĞĚŽƌ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ŚĂLJƵŶĐĂƐŽƷŶŝĐŽ͗ĞƐĞ͞ƉĞƌƐŽŶĂũĞ͟ĞƐĂƌůŽƐĂƌƌŽƐ͘

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Transporte Carretero, Setiembre 2011


INICIOS.- “Recuerdo que cuando entré en la empresa, los camiones venían de Brasil y también recuerdo especialmente algún modelo sueco 110 que había venido con tanque cisterna para AGA, que entre otros detalles traía amortiguadores en los asientos que para aquella época era algo insólito”, comentó Carlos Barros.

En pleno auge de sus ventas llegó la crisis ĚĞůĂ͞ƚĂďůŝƚĂ͟ƉŽƌůŽƋƵĞŶĂĚŝĞŝŶǀĞƌơĂĞŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ LJ ƉƌĄĐƟĐĂŵĞŶƚĞ ƐĞ ƉĂƌĂůŝnjĂƌŽŶ las ventas por más de 3 años, pero como ĞŶƚŽĚĂĐƌŝƐŝƐƐƵƌŐŝſůĂŝŶǀĞŶƟǀĂƉŽƌůŽƋƵĞ ĐŽŵĞŶnjĂƌŽŶĂŝŵƉŽƌƚĂƌŵŽƚŽƌĞƐ͕ůŽƐƋƵĞƐĞ ƌĞƉĂƌĂďĂŶ LJ ǀĞŶĚşĂŶ͕ ƚĂŵďŝĠŶ ŝŶƚĞŶƚĂƌŽŶ ǀĞŶĚĞƌ ŵŽƚŽƌĞƐ ŵĂƌŝŶŽƐ LJ ŐƌƵƉŽƐ ĞůĞĐƚƌſŐĞŶŽƐ ƉĞƌŽ ĞƌĂ ŵƵLJ ĐŽŵƉůŝĐĂĚŽ ƉŽƌƋƵĞ ĨƵĞƵŶĂĐƌŝƐŝƐŵƵLJĚŝİĐŝů͘͞ŶĞƐŽƐƟĞŵƉŽƐ visitar a un cliente para ofrecer un camión nuevo era una tomadura de pelo, entonces ĚƵĂƌĚŽ^ŽũŽũƵŶƚŽĂ^ĂŶƟĂŐŽWĂƟŹŽƋƵĞĞƌĂ el gerente de taller, decidieron traer motores LJĐĂďŝŶĂƐĚĞ^ƵĞĐŝĂLJ,ŽůĂŶĚĂ͕ĞƐŽŶŽƐƐĂůǀſ LJĂƋƵĞĐŽŵŽŵƵĐŚŽƐĚĞůŽƐŵŽƚŽƌĞƐƋƵĞ se traían eran turbinados, se los compraba ƉĂƌĂ ĚĂƌ ŵĄƐ ƉŽƚĞŶĐŝĂ Ă ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ LJ hubo un cambio brutal de motores”.

“En esos años estaba el Consorcio que ĨƵĞ ƵŶĂ ĞdžĐĞůĞŶƚĞ ŝĚĞĂ LJ ƚƵǀŽ ƵŶĂ ŵƵLJ ďƵĞŶĂĂĐĞƉƚĂĐŝſŶ͕ĚŽŶĚĞůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ƚĞŶşĂŶƵŶĂŚŽƌƌŽƉƌĞǀŝŽLJƉŽĚşĂƐƐĂĐĂƌĞů vehículo en las primeras cuotas por sorteo o licitación, también se daba el caso de que había gente que lo iba pagando para recibir ůĂƵŶŝĚĂĚĂůĮŶĂů͕ĐŽŵŽƵŶĂŚŽƌƌŽ͕ĞƐĂŝĚĞĂ dio mucho resultado, incluso se daba una ƉƵũĂĞŶƚƌĞůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐƉĂƌĂĂĚĞůĂŶƚĂƌ en camión”. ů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ĨƵĞ ŵƵLJ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƉĂƌĂůĂŵĂƌĐĂĞŶĞƐŽƐĂŹŽƐ͕LJĞŶ ƵŶƉƌŝŶĐŝƉŝŽĂƌƌŽƐƚĂŵďŝĠŶĞƌĂƉĂƌƚĞĚĞůĂƐ ventas pero inmediatamente pasó a seguir solo con las ventas de camiones, adquiriendo ƉŽƌ ƐƵ ĨŽƌŵĂ ĚĞ ĂĐƚƵĂƌ ĐĂĚĂ ǀĞnj ŵĄƐ ƉƌĞƐĞŶĐŝĂ LJ ƌĞĐŽŶŽĐŝŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ͕ ŝŶĐůƵƐŽŵĄƐĂůůĄĚĞ^E/͘

>dZE^WKZdW^:ZK^&hDhz/DWKZdEdWZ>DZE ^K^HK^͕zEhEWZ/E/W/KZZK^dD/EZWZd>^sEd^ WZK/ED/dDEdW^M^'h/Z^K>KKE>^sEd^D/KE^͕ Yh/Z/EKWKZ^h&KZDdhZsD^WZ^E/z ZKEK/D/EdK>^DWZ^^͕/E>h^KD^>>^E/͘

>ŽƐĐƵƌƐŽƐLJǀŝƐŝƚĂƐĐŽŶĐůŝĞŶƚĞƐĂůĂĨĄďƌŝĐĂ Ă ƌĂƐŝů ĨƵĞƌŽŶ ĐĂĚĂ ǀĞnj ŵĄƐ ĨƌĞĐƵĞŶƚĞƐ LJ ĨŽƌŵĂŶƉĂƌƚĞĚĞůůĞŐĂũŽĚĞĂƌƌŽƐ͘ >Ă ƐĞŐƵŶĚĂ ŵŝƚĂĚ ĚĞ ůĂ ĚĠĐĂĚĂ ĚĞů ϵϬ ĐŽŶƟŶƵſƉĂƌĂĂƌƌŽƐĐŽŶďƵĞŶĂƐǀĞŶƚĂƐĞŶ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ͕ ŝŶĐůƵƐŽ ůůĞŐĂŶĚŽ Ăů ĂŹŽ 1999 donde la marca tenía prevista la venta ĚĞϭϬϬǀĞŚşĐƵůŽƐ;ĐŝĨƌĂŝŶĠĚŝƚĂƉĂƌĂĂƋƵĞůůŽƐ ƟĞŵƉŽƐͿLJĞŶĞůŵĞƐĚĞƐĞƟĞŵďƌĞLJĂƚĞŶşĂŶ vendidos 94 camiones, por lo que se pensaba pasar esa cifra de forma considerable, sin embargo una nueva crisis golpearía a la ĞĐŽŶŽŵşĂƵƌƵŐƵĂLJĂLJƐŽůŽƐĞůŽŐƌĂƌŽŶĐŽůŽĐĂƌ ĚŽƐƵŶŝĚĂĚĞƐŵĄƐƚƌĂƐƵŶĂůŝĐŝƚĂĐŝſŶĞŶhd͘ ƐĞĞƌĂĞůĐŽŵŝĞŶnjŽĚĞƵŶĂŶƵĞǀĂĐƌŝƐŝƐƋƵĞ llegaba a nuestro país.

Setiembre 2010, Transporte Carretero

La revista uruguaya de transporte

Por esos tiempos la planta de armado de camiones que había quedado en desuso ƉĂƐſ Ă ƐĞƌ ĚĞƉſƐŝƚŽ ĚĞ ŵŽƚŽƌĞƐ LJ ĐĂďŝŶĂƐ ƋƵĞĞŶŵƵĐŚŽƐĐĂƐŽƐůůĞŐĂďĂŶLJĂǀĞŶĚŝĚĂƐ͘ ƌĂŶ ƟĞŵƉŽƐ ĚŽŶĚĞ ŶŽ ƐĞ ƉŽĚşĂ ĐĂŵďŝĂƌ el camión, entonces se lo potenciaba, se lo ŵĞũŽƌĂďĂ͕LJĞƐŽĨƵĞĐĂďĂůŵĞŶƚĞĞŶƚĞŶĚŝĚŽ por la empresa para salir a flote en un momento tan duro de la economía nacional. >ƵĞŐŽĚĞĐĞƌƌĂĚĂůĂĞƚĂƉĂĚĞůĂƌŵĂĚŽĚĞ los vehículos en el país, llegaron los modelos ϭϭϭ ĚĞ ƌĂƐŝů LJ ĞƐĞ ŵŽĚĞůŽ ĐŽŵĞŶnjſ Ă ƐĞƌ más vendido con la llegada del Scania 112 en ĞůĂŹŽϴϲ͘>ĂĞŵƉƌĞƐĂ:ŽƐĠDĂƌşĂƵƌĄŶƚƵǀŽ un importante éxito de ventas con muchos clientes nuevos.

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HISTORIAS DE VIDA

21 años / 1990 - 2011

͞ƐĂ ĐƌŝƐŝƐ ĨƵĞ ŵƵLJ ĐŽŵƉůŝĐĂĚĂ ƉĞƌŽ ůĂ pudimos superar. Ahora llegamos a esta nueva etapa donde me siento afortunado de poder vivirla, sin lugar a dudas esto es increíble, poder ǀĞŶĚĞƌŵĄƐĚĞϮϬŽϯϬĂƵŶĂƐŽůĂĞŵƉƌĞƐĂĚĞ camiones, esto era algo impensable hace unos años atrás. También cambió la forma de trato con el comprador, de aquel camionero amigo, ƉĂƐĂŵŽƐĂĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐƋƵĞLJĂǀŝĞŶĞŶĐŽŶƉƌŽLJĞĐĐŝŽŶĞƐĚĞůĂƐŐĂŶĂŶĐŝĂƐĚĞĐĂĚĂĂŹŽLJŚĂƐƚĂ el precio al momento de revender ese vehículo.” ůƐĞĐƚŽƌĨŽƌĞƐƚĂůŚĂŝŶŇƵŝĚŽĚĞĨŽƌŵĂŶŽƚĂďůĞ ĞŶůĂŵĂƌĐĂ^E/LJĂƌůŽƐĂƌƌŽƐƐƵƉŽĂƉƌŽvechar e involucrarse de forma considerable con estos empresarios. ͞dŽĚŽ ƐĞ ĨƵĞ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůŝnjĂŶĚŽ͕ ŚŽLJ ůĂ ŵĂLJŽƌşĂĚĞůŽƐĐŽŵƉƌĂĚŽƌĞƐĮƌŵĂĞůŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽƉƌĞǀĞŶƟǀŽLJĐĂĚĂϮϬ͘ϬϬϬŬŝůſŵĞƚƌŽƐƚƌĂĞ ƐƵǀĞŚşĐƵůŽLJƐĞĚĞƐĞŶƟĞŶĚĞĚĞƚŽĚŽ͕ĂŶƚĞƐĞů ĐůŝĞŶƚĞƐĞůůĞǀĂďĂƐƵĐĂŵŝſŶLJƐŽůŽůŽƚƌĂşĂĞŶĞů ƉĞƌŝŽĚŽĚĞŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽLJůƵĞŐŽĞƐĞǀĞŚşĐƵůŽ ŶŽ ůŽ ǀĞşĂŵŽƐ ŵĄƐ͘ WĂƌĂ ŶŽƐŽƚƌŽƐ LJ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ĨƵŶĐŝŽŶĞ ĞƐĞ ŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ ƉƌĞǀĞŶƟǀŽ͕ ŚĂŶ ƐŝĚŽ ŵƵLJ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ůŽƐ ŶƵĞǀŽƐ ƚĂůůĞƌĞƐ ĞŶ &ƌĂLJ ĞŶƚŽƐ LJ ůƵĞŐŽ ĞŶ dĂĐƵĂƌĞŵďſ͕͟ ĞdžƉůŝĐſ ĂƌůŽƐĂƌƌŽƐ͘ Al momento de preguntar sobre lo que ƚƵǀŽƋƵĞĐĂŵďŝĂƌLJƋƵĠĐŽƐĂƐĐŽŶƐĞƌǀĂƌĚĞƐƵ personalidad para perdurar tantos años en una ĞŵƉƌĞƐĂ͕ĂƌƌŽƐĐŽŶĨĞƐſ͗͞^ŝŶĚƵĚĂŚƵďŽƋƵĞ cambiar porque nos encontramos con gente nueva en el sector, la electrónica ha provocado que el vendedor necesite estar más capacitado, ĞƐŽ ŚĂ ĐĂŵďŝĂĚŽ ŵƵĐŚşƐŝŵŽ͕ LJ ĚĞ ůŽ ƋƵĞ ĐŽŶƐĞƌǀŽƚĞƉƵĞĚŽĚĞĐŝƌƋƵĞĞŶƚŽĚĂǀĞŶƚĂŚĂLJ ƵŶ ƉŽƌĐĞŶƚĂũĞ ŵƵLJ ŐƌĂŶĚĞ ĚĞ ĂĨĞĐƟǀŝĚĂĚ LJ ůĂ ĐŽŶĮĂŶnjĂĞƐŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ͕ůĂƐŝŵƉĂơĂĨƵĞĐĂůĂŶĚŽ ĞŶĞůĐůŝĞŶƚĞLJŵĞŚĂůůĞǀĂĚŽĂƚĞŶĞƌŵƵLJďƵĞŶŽƐ amigos”, sentenció. ,ĂĐĞϯϰĂŹŽƐĂƚƌĄƐ:ŽƐĠDĂƌşĂƵƌĄŶƚĞŶşĂϮϰ ĞŵƉůĞĂĚŽƐLJŚŽLJƐƵƉĞƌĂůŽƐϭϬϬĐŽůĂďŽƌĂĚŽƌĞƐ͕ ĞŶĞƐĞĐŽŶƚĞdžƚŽĂƌůŽƐĂƌƌŽƐŚĂůŽŐƌĂĚŽŝŶǀŽůƵĐƌĂƌƐĞĐŽŶůĂŶƵĞǀĂŐĞŶĞƌĂĐŝſŶLJƐŝďŝĞŶĐŽŶ ƐƵŵŽĚĞƐƟĂŶŽƌĞĐŽŶŽĐĞƐƵŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞĂƉŽƌƚĞ a los nuevos compañeros, no cabe duda ni un instante en que los más jóvenes de la empresa lo aceptan a él como un referente. ĂƌůŽƐĂƌƌŽƐŚĂĂĐŽŵƉĂŹĂĚŽĂůĂĞŵƉƌĞƐĂ ĞŶƐƵƐĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐĞƚĂƉĂƐLJƟĞŶĞĐƵĞƌĚĂƉĂƌĂƌĂƚŽ͕ por eso cuando le preguntamos qué le faltaría ŚĂĐĞƌ ĞŶ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ͕ ŶŽƐ ĐŽŵĞŶƚſ͗ ͞^ŝ bien me gusta seguir vendiendo, en un futuro me

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

CAMBIOS.- “Cambió la forma de trato con el comprador, de aquel camionero amigo, pasamos a empresarios que ya vienen con proyecciones de las ganancias de cada año y hasta el precio al momento de revender ese vehículo”, sentencia Barros, quien posa enfrente del local de José María Durán, su segundo hogar.

interesaría dedicarme al seguimiento del cliente, LJŽ ŚĞ ƐŝĚŽ ƵŶ ŐƌĂŶ ĚĞĨĞŶƐŽƌ ĚĞ ůŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ ĚĞ^E/LJƉŽƌĐĞƌĐĂŶşĂŚĞƐŝĚŽƚĂŵďŝĠŶƵŶ receptor de los problemas de los clientes, para ĞƐŽŶĞĐĞƐŝƚĂƌşĂƚĞŶĞƌůĂĐŚĂŶĐĞLJƉŽĚĞƌƌĞƐŽůǀĞƌ ůĂƐĐŽƐĂƐ͕ĞŶĚĞĮŶŝƟǀĂĞƐƚĂƌŵĄƐĐĞƌĐĂĚĞůĐůŝĞŶƚĞ con un aporte mío a la marca”. Cuando le preguntamos sobre su familia nos

ĐŽŶƚſĐŽŶŽƌŐƵůůŽĚĞůŝĐĞů͕ƐƵƐĞŹŽƌĂLJ base, quien siempre es la primera en enterarse de ůŽƐ ĠdžŝƚŽƐ ĐŽŵĞƌĐŝĂůĞƐ LJ ƚĂŵďŝĠŶ ƐƵ ƐŽƐƚĠŶ ĞŶ ůŽƐ ŵŽŵĞŶƚŽƐ ŶŽ ƚĂŶ ďƵĞŶŽƐ͕ LJ ĚĞ ƐƵƐ ƚƌĞƐŚŝũŽƐ͕:ĂǀŝĞƌĚĞϮϳĂŹŽƐ͕&ĞĚĞƌŝĐŽĚĞϮϱLJ Pablo de 24, pero nos aclaró que ninguno de ĞůůŽƐƐŝŐƵĞƐƵƐƉĂƐŽƐĐŽŵŽǀĞŶĚĞĚŽƌ͗ĞƐĞĞƐ un tema del padre de la familia.


INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR

/ŶĨŽƌŵĞĚĞůƉƌŝŵĞƌƐĞŵĞƐƚƌĞĚĞϮϬϭϭ

ĐƟǀŝĚĂĚĚĞŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ técnica vehicular de Sucta ŶĞůĚĞƐŐůŽƐĞĚĞůĂŶĄůŝƐŝƐĚĞůĂĐŽŶĐƵƌƌĞŶĐŝĂĚĞůƉƌŝŵĞƌƐĞŵĞƐƚƌĞĚĞϮϬϭϭĞŶ^ƵĐƚĂƉŽĚĞŵŽƐĚĞƐƚĂĐĂƌ ƋƵĞĚĞůĂƐϭϰ͘ϰϬϬŝŶƐƉĞĐĐŝŽŶĞƐƌĞĂůŝnjĂĚĂƐ͕ϭϮ͘ϳϵϰĐŽƌƌĞƐƉŽŶĚŝĞƌŽŶĂǀĞŚşĐƵůŽƐĚĞĐĂƌŐĂ͕ĚĞůŽƐĐƵĂůĞƐ ϭϮ͘ϳϱϵĞƌĂŶŶĂĐŝŽŶĂůĞƐLJϯϱĞdžƚƌĂŶũĞƌŽƐ͘ĚĞŵĄƐĐŽŶĐƵƌƌŝĞƌŽŶĂŝŶƐƉĞĐĐŝſŶĐŽŵƉůĞƚĂƵŶƚŽƚĂůĚĞ ϭ͘ϲϬϱǀĞŚşĐƵůŽƐĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐ͕ĚĞƐŐůŽƐĂĚŽƐĞŶϳϴϰſŵŶŝďƵƐĚĞƐĞƌǀŝĐŝŽƐŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ;ŝŶĐůƵLJĞŶĚŽϰϳ ŵŝĐƌŽƐͿ͕ϰϲϭŵŝŶŝſŵŶŝďƵƐLJϮϱϬſŵŶŝďƵƐĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ͘

WůĂŶƚĂ&ŝũĂĐŽŶϰůşŶĞĂƐ

DŽŶƚĂũĞĚĞĞƋƵŝƉŽƐ

PLANTA FIJA.- Se está completando la instalación de equipos en una cuarta línea de inspección, lo cual sumado a la línea 3 inaugurada el año pasado está aumentando la capacidad de inspección de la Planta Fija en un 100%.

D

ƵƌĂŶƚĞ Ğů ϭĞƌ͘ ^ĞŵĞƐƚƌĞ ϮϬϭϭ ƐĞ presentaron a inspección completa ϴ͘ϲϴϳǀĞŚşĐƵůŽƐƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐĚĞĐĂƌŐĂ registrados como tales ante el MTOP, lo que representa el 68 % de los vehículos de carga nacionales inspeccionados, los que se desŐůŽƐĂŶĞŶ͗ϯ͘ϬϬϴĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ϭ͘ϴϰϯƚƌĂĐƚŽƌĞƐ͕ ϭ͘ϴϱϱƌĞŵŽůƋƵĞƐ͕ϭ͘ϵϲϬƐĞŵŝƌƌĞŵŽůƋƵĞƐLJϮϭ semirremolques extensibles. ĂďĞĂŐƌĞŐĂƌƋƵĞƐĞŐƷŶĞůƷůƟŵŽůŝƐƚĂĚŽ suministrado por el MTOP, en la actualidad ŚĂLJƌĞŐŝƐƚƌĂĚĂƐĞŶ^hdϰ͘ϵϴϰĞŵƉƌĞƐĂƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐĚĞĐĂƌŐĂĐŽŶƵŶƚŽƚĂůĚĞϮϲ͘Ϭϳϵ ǀĞŚşĐƵůŽƐĚĞŵĄƐĚĞϱƚŽŶĞůĂĚĂƐ͘

/ŶĐŽƌƉŽƌĂĐŝſŶĚĞǀĞŚşĐƵůŽƐϬŬŵ

21 años / 1990 - 2011

ƵƌĂŶƚĞĞůƉƌŝŵĞƌƐĞŵĞƐƚƌĞĚĞůϮϬϭϭƐĞ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂƌŽŶĞůƐŝŐƵŝĞŶƚĞŶƷŵĞƌŽĚĞƵŶŝĚĂĚĞƐ ϬŬŵĂůƉĂƌƋƵĞŶĂĐŝŽŶĂůĚĞǀĞŚşĐƵůŽƐŝŶƐƉĞĐͲ ĐŝŽŶĂĚŽƐƉŽƌ^ƵĐƚĂ͗sĞŚşĐƵůŽƐĚĞĐĂƌŐĂ͗ϭ͘Ϯϭϴ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͖MŵŶŝďƵƐLJŵŝĐƌŽƐ͗ϭϮϰƵŶŝĚĂĚĞƐ LJDŝŶŝſŵŶŝďƵƐ͗ϯϮƵŶŝĚĂĚĞƐ͘ĞůŽƐϭ͘Ϯϭϴ vehículos de carga, 221 son camiones entre ϮLJϱƚŽŶĞůĂĚĂƐĚĞĐĂƉĂĐŝĚĂĚĚĞĐĂƌŐĂ͘

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

Concurrencia por agremiación El cuadro siguiente muestra desglosado el total de vehículos de cada Agremiación ĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƌĞŐŝƐƚƌĂĚŽƐĞŶ^hd͕ĂƐşĐŽŵŽůĂĐŽŶĐƵƌƌĞŶĐŝĂĞŶĞůƐĞŵĞƐƚƌĞ͘

'ZD//ME Ws &>KD hd, hd&h dZ> 'ZhWKϭϮ ^K͘^d:/^d^DdKW ͘h͘&͘^͘ dZWz Kdhz ͘D͘EhsW>D/Z hE/ME&>dZK^DZ^ ͘D͘>>hE/ME d/h EdZ WZKdhZ dh d/ ^dZW/E dKd>

dŽƚĂůǀĞŚşĐƵůŽƐ registrados

ŽŶĐƵƌƌĞŶĐŝĂϭĞƌ͘ ^ĞŵĞƐƚƌĞĚĞϮϬϭϭ

й del total

803 272 482 2046 ϰϭϱ ϲϵϰ ϭϭ 264 ϭϮϰ ϭϮϴ 38 ϭϮϭ 88 ϭϲϵϵ ϭϰϲϴ ϰϰϭ 48 ϭϲϭϯ 244

343 ϭϬϱ ϭϮϳ ϳϳϵ ϭϲϯ Ϯϭϴ 6 ϴϭ 47 36 20 ϰϵ 34 825 ϱϴϵ ϭϳϬ 4 655 ϵϮ

ϭϬ͘ϵϵϵ

4343

ϰϯй ϯϵй Ϯϲй ϯϴй ϯϵй ϯϭй ϱϰй ϯϭй ϯϴй Ϯϴй ϱϯй ϰϭй ϯϵй ϰϵй ϰϬй ϯϵй ϴй ϰϭй ϯϴй ϯϵй


INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR SUCTA S.A. Inspecciones Completas ĞĨĞĐƚŽƐŐƌĂǀĞƐŵĄƐƌĞĐƵƌƌĞŶƚĞƐĞŶ'ƌƵƉŽƐ principales ^ŽďƌĞůĂƐϭϮ͘ϳϵϰŝŶƐƉĞĐĐŝŽŶĞƐĐŽŵƉůĞƚĂƐ ƌĞĂůŝnjĂĚĂƐĞŶ^hdĞŶĞůƉƌŝŵĞƌƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞϮ͘ϬϭϭůŽƐĚĞĨĞĐƚŽƐŵĄƐĨƌĞĐƵĞŶƚĞƐƋƵĞƐĞ encontraron en los vehículos inspeccionados ĨƵĞƌŽŶ͗ Ύ &ƌĞŶŽƐ͗ desequilibrio de freno por eje ;Ϯ͘ϳϬϭĐĂƐŽƐͿ͖ĞĮĐĂĐŝĂĚĞĨƌĞŶŽĚĞƐĞƌǀŝĐŝŽ ƉŽƌ ĞũĞ ;ϭ͘ϯϭϬͿ LJ ŐůŽďĂů ;ϱϱϬͿ͖ ĞĮĐĂĐŝĂ ĚĞ freno de estacionamiento (223); pérdidas en ůşŶĞĂƐĚĞĂŝƌĞ;ϮϱϬͿ͖ĚĞĨĞĐƚŽƐĞŶĂĐƚƵĂĚŽƌĞƐ de frenos (264); defectos en freno de emergencia de remolques (219); falta o defecto en válvula de purga de tanques de aire ĐŽŵƉƌŝŵŝĚŽ;ϱϲͿ͘ Ύ ũĞƐ LJ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶ͗ neumáticos en mal ĞƐƚĂĚŽŽůŝƐŽƐ;ϱϱϱͿ͖ƚĞŶƐŽƌĞƐĚĞƐƵũĞĐŝſŶĚĞ ĞũĞƐƚƌĂƐĞƌŽƐ;ϭϬϰϰͿ͘ ΎŝƌĞĐĐŝſŶ͗punteros de dirección con holguras ;ϰϵϳͿ͖ƉĠƌĚŝĚĂŽĚĞƐŐĂƐƚĞĞŶĐĂũĂĚĞĚŝƌĞĐĐŝſŶ (93). Ύ/ůƵŵŝŶĂĐŝſŶ͗ luces de freno no funcionan ;ϲϲϲͿ͖ůƵĐĞƐĚĞŐŝƌŽŶŽĨƵŶĐŝŽŶĂŶ;ϭϱϴͿ͖ůƵĐĞƐ ĚĞƉŽƐŝĐŝſŶŶŽĨƵŶĐŝŽŶĂŶ;ϮϯϬͿ͖ĐŝŶƚĂƐƌĞŇĞĐͲ tantes inexistentes (631). ΎĂƌƌŽĐĞƌşĂ͗defectos en enganche de equipos ;ϲϲϱͿ͖ĚĞĨĞĐƚŽƐĞŶĐĂũĂĚĞĐĂƌŐĂͬƉŝŶŽƐƐƵũĞĐŝſŶ ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌĞƐ ;ϭϴϱͿ͖ ƉĂƌĂďƌŝƐĂƐ ĚĞĨĞĐƚƵŽƐŽƐ ;ϭϮϬͿ͘ Ύ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ ŝŶƚĞƌŝŽƌ͗ sujeción ĚĞĮĐŝĞŶƚĞĚĞĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐĚĞƐĞŐƵƌŝĚĂĚ;ϭϭϱͿ͖ ĞdžƟŶƚŽƌĞƐĚĞƐĐĂƌŐĂĚŽƐ͕ĐŽŶĐĂƌŐĂǀĞŶĐŝĚĂŽ ĨĂůƚĂŶƚĞ;ϳϭϮͿ͘ ΎŚĂƐŝƐ͕ŵŽƚŽƌLJƚƌĂŶƐŵŝƐŝſŶ͗instalación ĞůĠĐƚƌŝĐĂŝŶĂĚĞĐƵĂĚĂ;ϭϬϮͿ͘

Estadística de defectos graves en inspecciones completas en vehículos de carga

ůĐŽŶƚĞŶŝĚŽĚĞ1ƚĞŵƐĚĞĐĂĚĂ'ƌƵƉŽĚĞĚĞĨĞĐƚŽƐƐĞƉƵĞĚĞǀĞƌĞŶ͗ ŚƩƉ͗ͬͬǁǁǁ͘ƐƵĐƚĂ͘ĐŽŵ͘ƵLJͬŝŶĚĞdžͺĐŽŶƚƌŽůĞƐ͘Śƚŵů

ǀĂůĞƐƚĠĐŶŝĐŽƐƉŽƌƌĞĨŽƌŵĂƐĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂůĞƐ ŽƉŽƌĂůƚĂƐĚĞƌĞŵŽůƋƵĞƐLJƐĞŵŝƐ Ŷ ďĂƐĞ Ăů ĞĐƌĞƚŽ ϱϯϯͬϬϬϴ LJ ĚĞŶƚƌŽ de los términos del nuevo Convenio con Ğů DdKW͕ ^hd ĞĨĞĐƚƵſ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞĚĞϮϬϭϭĞůĞƐƚƵĚŝŽ͕ǀĞƌŝĮĐĂĐŝſŶLJ aprobación de Avales Técnicos exigidos por altas de remolques o semirremolques o por reformas estructurales de vehículos de carga o pasajeros con obligación de registrarse en ůĂŝƌĞĐĐŝſŶEĂĐŝŽŶĂůĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘

Padrón de vehículos nacionales en Sucta Por tipo de carga d/WK Z'

ϮϬϭϬ ĂϮϬϭϵ

2000 ĂϮϬϬϵ

ϭϵϵϬ Ăϭϵϵϵ

ϭϵϴϬ Ăϭϵϴϵ

ϭϵϳϵLJ anteriores

dKd>

ŽŵƷŶ ŽŵƷŶͬWĞůŝŐƌŽƐĂ Peligrosa Especial WĞůŝŐƌŽƐĂͬEŽůŝŵĞŶƚ͘ dKd>

3161 ϱϰϴ 161 1 18 ϯ͘ϴϴϵ

ϵϰϬϵ 1641 686 Ϭ 24 ϭϭ͘ϳϲϬ

ϵϳϴϯ 899 ϱϲϰ Ϭ ϯϱ ϭϭ͘Ϯϴϭ

ϱϳϰϯ ϮϬϱ 188 Ϭ 11 ϲ͘ϭϰϳ

ϳϭϯϯ 126 ϮϬϳ Ϭ ϭϱ ϳ͘ϰϴϭ

ϯϱϮϮϵ ϯϰϭϵ ϭϴϬϲ ϭ ϭϬϯ 40558

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

47


INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR Situación del padrón de vehículos inspeccionados >ĂƚĂďůĂƐŝŐƵŝĞŶƚĞŵƵĞƐƚƌĂĞůƌĞƐƵůƚĂĚŽĮŶĂůƉŽƌĂŶƟŐƺĞĚĂĚĚĞƚŽĚŽƐůŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐƋƵĞƐĞƉƌĞƐĞŶƚĂƌŽŶ ĞŶ^hdĞŶĞůƉƌŝŵĞƌƐĞŵĞƐƚƌĞĚĞůϮϬϭϭ͕ůƵĞŐŽĚĞĐƵŵƉůŝĚŽĞůĐŝĐůŽĚĞŝŶƐƉĞĐĐŝſŶLJƌĞŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ͗

El Aval es previo a la inspección técnica vehicular, debiendo ser presentado por el ƵƐƵĂƌŝŽĞŶůĂƐŽĮĐŝŶĂƐĚĞů/Z,͕ƋƵŝĞŶůƵĞŐŽ ůŽ ĞŶǀşĂ Ă ^hd ƉĂƌĂ ƐƵ ĞƐƚƵĚŝŽ͖ ĐƵŵƉůŝĚĂ esta primera etapa, la siguiente es citar al ǀĞŚşĐƵůŽĂĐŽŶĐƵƌƌŝƌĐŽŶĚşĂLJŚŽƌĂƉĂƌĂƵŶĂ inspección ocular en Planta Fija para constatar la calidad de la ejecución de los trabajos ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂůĞƐLJĞůĐŽƌƌĞĐƚŽĨƵŶĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽĚĞ los diversos accionamientos; luego se procede Ă ƌĞĂůŝnjĂƌ ůĂ ŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ ƚĠĐŶŝĐĂ ƉĞƌŝſĚŝĐĂ͕ cerrándose el ciclo con la obtención de un CAT ĂƉƌŽďĂĚŽĚĞϭĂŹŽĚĞǀĂůŝĚĞnj͘ƐƚĂƚĂƌĞĂĚĞ ƐƵŵĂƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚLJĂůƚŽĐŽŶƚĞŶŝĚŽƚĠĐŶŝĐŽ ĞƐƌĞĂůŝnjĂĚĂĐŽŶĚŝůŝŐĞŶĐŝĂLJƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůŝƐŵŽ por el personal Ŷ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ ϮϬϭϭ ƐĞ ƌĞĐŝͲ bieron 998 avales, 23% más que en igual ƉĞƌşŽĚŽĚĞϮϬϭϬ͖ƐĞŽďƚƵǀŝĞƌŽŶůŽƐƐŝŐƵŝĞŶƚĞƐ ƌĞƐƵůƚĂĚŽƐĂƉĂƌƟƌĚĞƐƵĞƐƚƵĚŝŽ͗ϴϳϰĂǀĂůĞƐ ĂƉƌŽďĂĚŽƐ;ϴϳ͘ϲйͿ͖ϯĂǀĂůĞƐŶŽĐŽƌƌĞƐƉŽŶ̺à ƐƵ ƉƌĞƐĞŶƚĂĐŝſŶ ;Ϭ͘ϯйͿ͕ ϭϬϯ ĂǀĂůĞƐ ĐŽŶƚŝͲ ŶƵĂďĂŶŽďƐĞƌǀĂĚŽƐ;ϭϬ͘ϯйͿ͖ϱĂǀĂůĞƐĨƵĞƌŽŶ ƌĞĐŚĂnjĂĚŽƐ;Ϭ͘ϱйͿ͕LJϭϯĂǀĂůĞƐĞŶƐƵƐƉĞŶƐŽ (1.3%).

dZE^WKZdW^:ZK^

21 años / 1990 - 2011

MŵŶŝďƵƐ LJ ŵŝĐƌŽſŵŶŝďƵƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ͗ ĂůƚŽ ĚĞƐĞƋƵŝůŝďƌŝŽ Ž ďĂũĂ ĞĮĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ de servicio; error en tacógrafo; holgura en ƉƵŶƚĞƌŽƐĚŝƌĞĐĐŝſŶ͖ůƵnjĚĞĨƌĞŶŽŶŽĨƵŶĐŝŽŶĂ͖ neumáticos mal; barras de torsión con ĚĞĨĞĐƚŽƐĚĞĮũĂĐŝſŶ͖ƚĞŶƐŽƌĞƐĚĞƐƵũĞĐŝſŶĚĞ ejes traseros; defectos en parabrisas; defectos ĞŶĂƐŝĞŶƚŽƐ͖ƐƵũĞĐŝſŶĚĞĮĐŝĞŶƚĞĚĞĐŝŶƚƵƌſŶĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͖ĞdžƟŶƚŽƌĞƐĚĞƐĐĂƌŐĂĚŽƐ͖ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ o aire acondicionado no funciona; ruido excesivo en el escape. DŝŶŝſŵŶŝďƵƐ͗ ĂůƚŽ ĚĞƐĞƋƵŝůŝďƌŝŽ LJ ďĂũĂ eficacia en freno de servicio eje trasero; ďĂũĂ ĞĮĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ĞƐƚĂĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ͖ ŶĞƵŵĄƟĐŽƐŵĂů͖ƚƵĞƌĐĂƐĚĞƌƵĞĚĂƐĨĂůƚĂŶƚĞƐ͖ defectos sujeción de ejes; extintores descargados o mal sujetos; no funcionamiento de ůƵnjĚĞŵĂƌĐŚĂĂƚƌĄƐ͖ĚĞĨĞĐƚŽƐĞŶĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶŽ aire acondicionado; asientos sin reclinación o ĨĂůƚĂĚĞĂƉŽLJĂĐĂďĞnjĂƐ͖ĚĞĨĞĐƚŽƐĞŶƐƵũĞĐŝſŶĚĞ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐĚĞƐĞŐƵƌŝĚĂĚ;ƐŽůŽĮůĂĚĞůĂŶƚĞƌĂͿ͖ ǀĞŶƚĂŶŝůůĂƐĮũĂƐ;LJƐŝŶĂŝƌĞĂĐŽŶĚ͘Ϳ͖ĞŵŝƐŝſŶĚĞ humos excesiva. MŵŶŝďƵƐ ƵƌďĂŶŽƐͬĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ͗ ĂůƚŽ ĚĞƐĞƋƵŝůŝďƌŝŽ Ž ďĂũĂ ĞĮĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ͖ ďĂũĂ ĞĮĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ĞƐƚĂͲ cionamiento; pérdidas en líneas de aire; eje delantero desalineado; holgura en punteros dirección; componentes de dirección ƐŽůĚĂĚŽƐ͖ďƌĂnjŽWŝƚŵĂŶŇŽũŽ͖ĐĂũĂĚĞĚŝƌĞĐĐŝſŶ ŵĂů ƐƵũĞƚĂ͖ EĞƵŵĄƚŝĐŽƐ ůŝƐŽƐ Ž ĞŶ ŵĂů ĞƐƚĂĚŽ͖ƐƵũĞĐŝſŶĚĞĮĐŝĞŶƚĞĚĞĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐĚĞ seguridad; luces de freno no funcionan; ídem luces de posición. Ŷ ƌĞƐƵŵĞŶ͗ ϴϬй ĚĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ transporte de pasajeros que tuvieron que volver a reinspección subsanaron los defectos ĞŶĐŽŶƚƌĂĚŽƐLJƐĂůŝĞƌŽŶĐŽŶdĂƉƌŽďĂĚŽƉŽƌ 1 año.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

Z^h>dK WZKK HKs,1h>K Ed͘й 22 ϳй ϭϵϲϵLJĂŶƚĞƌŝŽƌĞƐ 80 ϳй ϭϵϳϬĂϭϵϳϵ ϭϱϲ ϴй ϭϵϴϬĂϭϵϴϵ 478 ϭϭй ϭϵϵϬĂϭϵϵϵ ϭϬϭϬ Ϯϭй ϮϬϬϬĂϮϬϬϵ ϵϯϰ ϰϲй ϮϬϭϬĂϮϬϭϵ 2680 ϭϵй dKd>^

K^ZsK Ed͘й 247 ϳϰй ϴϴϭ ϳϱй ϭϰϬϯ ϳϲй 3258 ϳϳй ϯϯϬϭ ϳϬй ϭϬϮϰ ϱϬй ϭϬϭϭϰ ϳϭй

KE/͘ Ed͘й 57 ϭϳй ϭϴϮ ϭϲй Ϯϱϭ ϭϰй 472 ϭϭй ϯϲϵ ϴй 88 ϰй ϭϰϭϵ ϭϬй

Z,K Ed͘й 8 2% 27 2% 28 2% 34 1% 28 1% ϭ Ϭй ϭϮϲ 1%

dKd> 334 ϭϭϳϬ 1838 4242 ϰϳϬϴ ϮϬϰϳ 14339

Padrón de vehículos de carga nacionales en Sucta por tipo de caja de carga d/WK Z' ďŝĞƌƚĂ &ƵƌŐŽŶZĞĨƌŝŐĞƌĂĚĂ Cisterna Jaula ƵƚŽŵŽǀŝůĞƌĂ Porta Contenedor dK>s Volcadora ,ŽƌŵŝŐŽŶĞƌĂ &ƵƌŐŽŶ^ƵƐƚ͘ůŝŵĞŶƟĐŝĂƐ YƵŝŶƚĂZƵĞĚĂ ďŝĞƌƚĂͬWŽƌƚĂŽŶƚĞŶĞĚŽƌ Porta Maquinaria Blindado Portuaria Forestal WŽƌƚĂsŽůĐĂĚŽƌĂĐŽŶƌĐŽ 'ƌƵĂƵƚŽƉƌŽƉƵůƐĂĚĂ ďŝĞƌƚĂͬ&ŽƌĞƐƚĂů ďŝĞƌƚĂͬŽŶƚĞŶĞĚŽƌͬsŽůĐĂĚŽƌĂ ďŝĞƌƚĂĐŽŶWůƵŵĂ Volcadora con Pluma Forestal con Pluma ďŝĞƌƚĂͬ&ŽƌĞƐƚĂůĐŽŶWůƵŵĂ YƵŝŶƚĂZƵĞĚĂĐŽŶWůƵŵĂ ďŝĞƌƚĂͬ&ŽƌĞƐƚĂůͬŽŶƚĞŶĞĚŽƌ ^ŝĚĞƌ Chipero WůĂƚĂĨŽƌŵĂ Compactador de Residuos Piramide de Vidrio Piramide de Bebida Cisterna Criogenica ƵdžŝůŝŽĚĞsĞŚşĐƵůŽƐ WŽƌƚĂsŽůƋƵĞƚĂĐŽŶ'ĂŶĐŚŽ Furgon Cisterna con Pluma ďŝĞƌƚĂͬŽŶƚĞŶĞĚŽƌĐŽŶWůƵŵĂ KƚƌĂƐ

ϮϬϭϬ ĂϮϬϭϵ

2000 ĂϮϬϬϵ

ϭϵϵϬ Ăϭϵϵϵ

ϭϵϴϬ Ăϭϵϴϵ

ϭϵϳϵLJ anteriores

dKd>

ϭϯϳϵ ϭϬϴ 99 113 ϭϬ ϳϬ Ϯϱ ϰϲϱ ϯϱ 89 ϱϱϭ 111 31 Ϭ Ϭ ϭϳϳ 8 2 ϮϰϬ 2 ϭϳ 1 1 Ϭ 3 3 16 Ϭ 42 ϱ 3 ϭϱ 1 18 2 144 Ϭ Ϭ 99

3899 ϯϬϮ Ϯϴϳ 439 ϲϱ ϯϲϳ ϱϲ ϭϱϮϳ 43 219 ϭϱϮϭ 449 ϭϮϬ 2 1 489 ϰϬ 3 686 1 93 14 1 Ϭ 3 18 ϱϬ 21 82 38 ϳ 46 ϳ 3 11 164 3 3 618

ϯϲϱϵ ϯϬϳ 362 486 ϱϲ 91 ϰϱ ϭϵϳϱ 63 Ϯϲϱ ϭϱϰϰ 623 ϴϳ 16 11 36 ϱϳ ϮϬ 386 2 91 Ϯϳ 2 1 4 ϳ ϱϰ 1 138 12 3 ϱϱ ϳ 4 6 114 Ϭ 3 638

Ϯϭϱϰ ϭϲϬ 242 268 14 38 21 1244 ϰϬ 138 ϳϱϲ 268 ϲϬ ϭϳ ϳ 11 43 ϳ ϭϱϳ Ϭ 49 14 Ϭ 3 2 2 2 Ϭ ϳϳ Ϭ Ϭ 21 3 Ϭ 3 34 2 2 Ϯϳϭ

Ϯϳϴϴ 86 288 286 16 Ϯϱ ϭϳ ϭϳϳϯ Ϯϱ 219 ϵϳϱ 219 48 6 2 ϱ 22 8 132 Ϭ 26 4 Ϭ Ϭ 1 2 1 Ϭ 68 1 1 29 2 4 Ϭ Ϯϳ 1 1 363

ϭϯϴϳϵ ϵϲϯ ϭϮϳϴ ϭϱϵϮ ϭϲϭ ϱϵϭ ϭϲϰ ϲϵϴϰ 206 ϵϯϬ 5347 ϭϲϳϬ 346 ϰϭ Ϯϭ ϳϭϴ ϭϳϬ 40 ϭϲϬϭ 5 276 60 4 4 ϭϯ 32 ϭϮϯ 22 407 56 ϭϰ ϭϲϲ 20 Ϯϵ 22 483 6 ϵ ϭϵϴϵ

Estadística de defectos graves en inspecciones completas en vehículos de pasajeros

ůĐŽŶƚĞŶŝĚŽĚĞ1ƚĞŵƐĚĞĐĂĚĂ'ƌƵƉŽĚĞĚĞĨĞĐƚŽƐƐĞƉƵĞĚĞǀĞƌĞŶ͗ ŚƩƉ͗ͬͬǁǁǁ͘ƐƵĐƚĂ͘ĐŽŵ͘ƵLJͬŝŶĚĞdžͺĐŽŶƚƌŽůĞƐ͘Śƚŵů


MERCADO REGIONAL

ƌĂƐŝůƐĞƉƌĞƉĂƌĂƉĂƌĂƌĞĐŝďŝƌĞůƵƌŽs

Camiones en alta, implementos en baja

>

os fabricantes de implementos para el sector de transporte carretero proLJĞĐƚĂŶƵŶĂĐĂşĚĂĞŶůĂĚĞŵĂŶĚĂĚĞƐƵƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŚĂƐƚĂ ĮŶ ĚĞů ĂŹŽ͘ >Ă ĞdžƉůŝĐĂĐŝſŶ͗ ůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ͕ƐƵƐĐůŝĞŶƚĞƐ͕ǀĂŶĂĚĞƐƟŶĂƌ ƐƵƐ ƌĞĐƵƌƐŽƐ ƉĂƌĂ ĂŶƟĐŝƉĂƌ ůĂ ĐŽŵƉƌĂǀĞŶƚĂ de camiones de la cosecha actual, con motoƌŝnjĂĐŝſŶƵƌŽϯ͕ŵĄƐďĂƌĂƚŽƐ͕LJĂƋƵĞĂƉĂƌƟƌ ĚĞ ŵĂƌnjŽ ĚĞ ϮϬϭϮ ƐŽůŽ ƉŽĚƌĄŶ ƐĞƌ ŵĂƚƌŝĐƵůĂĚŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐƋƵĞĂƟĞŶĚĂŶůĂůĞŐŝƐůĂĐŝſŶ WƌŽĐŽŶǀĞϳ͕ĞƋƵŝǀĂůĞŶƚĞĂƵƌŽϱ͘ Existen muchas dudas sobre el tamaño de los cambios en el ritmo del mercado, tanto para vehículos comerciales como para impleŵĞŶƚŽƐ͘ŶĞůĐĂƐŽĚĞůŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ŚĂLJƋƵŝĞŶĞƐĂƉƵĞƐƚĂŶƉŽƌůĂ ƌĞĚƵĐĐŝſŶĞŶůĂĚĞŵĂŶĚĂƚŽƚĂů͕ĂůŽůĂƌŐŽĚĞϮϬϭϮ͕ĚĞŚĂƐƚĂϮϬй ĞŶƌĞůĂĐŝſŶĂϮϬϭϭ͘

/ŶĐĞƌƟĚƵŵďƌĞƐ >ĂĂĚƋƵŝƐŝĐŝſŶĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂƵƚŽďƵƐĞƐĞƐƵŶĞũĞƌĐŝĐŝŽƌĂĐŝŽŶĂů͕ que envuelve una minuciosa manipulación de planillas que solo ĞƐƚĂƌĄŶĐŽŵƉůĞƚĂƐĐƵĂŶĚŽůŽƐƉƌĞĐŝŽƐĚĞǀĞŚşĐƵůŽƐĚŝĞƐĞůLJƌůĂϯϮ ĞƐƚĠŶĞŶƉůĂnjĂ͘ĐƵĂƚƌŽŵĞƐĞƐĚĞůĞƐƚƌĞŶŽĚĞůWƌŽĐŽŶǀĞWϳ͕ƐŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ĞƐ ƉŽƐŝďůĞ ŚĂĐĞƌ ƐŽůŽ ĞƐƟŵĂƟǀŽƐ ƉŽƌ Ğů ĂǀĂŶĐĞ ĞŶ Ğů ǀĂůŽƌĚĞŝŶƐƵŵŽƐLJǀĞŚşĐƵůŽƐ͘>ŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐĐŽƐƚĂƌĄŶĚĞϴйĂϮϬй ŵĄƐʹƉƌŽLJĞĐĐŝſŶĚĞůŽƐĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐ͕ĐĂƌŐĂĚĂĚĞŝŵƉƌĞĐŝƐŝſŶʹ͘Ŷ ĐƵĂŶƚŽĂůĂĚŝĞƐĞů^ϱϬLJĂůƌůĂ͕ĞůƉƌĞĐŝŽƐĞƌĄĐŽŶŽĐŝĚŽƐŽůŽĐƵĂŶĚŽ lleguen a los puestos de abastecimiento. ,ĂLJ͕ĂƐş͕ŝŶƵƐŝƚĂĚĂĂƉƌĞŶƐŝſŶĞŶƚƌĞůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐƉĂƌĂĚĞĐŝĚŝƌ ƉŽƌůĂĐŽŵƉƌĂǀĞŶƚĂĂŶƟĐŝƉĂĚĂĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐWϳ͘ƐƚĂǀĞnjůĂŽĨĞƌƚĂ ĚĞǀĞŚşĐƵůŽƐĐŽŵĞƌĐŝĂůĞƐƉĂƌĂƉƌƵĞďĂŶŽŚĂƐŝĚŽŐĞŶĞƌŽƐĂ͕ƐĞŐƷŶ fuentes del segmento. De un lado, la producción de los camiones es limitada. De otro, las montadoras estarían optando por enviar los vehículos a los potenciales clientes con sus propios conductores ƉĂƌĂĚŝƐĞŵŝŶĂƌůĂƐƉƌĄĐƟĐĂƐŶĞĐĞƐĂƌŝĂƐ͕ĞŶƐĞƐŝŽŶĞƐƋƵĞƉŽĚƌşĂŶ ƐĞƌĐůĂƐŝĮĐĂĚĂƐ͕ŵƵĐŚĂƐǀĞĐĞƐ͕ĐŽŵŽƉƵƌĂĚĞŵŽƐƚƌĂĐŝſŶƐŝŶƉƌŽĨƵŶĚŝĚĂĚ͘>ĂŽĨĞƌƚĂĚĞĚŝĞƐĞů^ϱϬĞƐƌĞƐƚƌŝĐƚĂƉĂƌĂƉĞƌŵŝƟƌƋƵĞůĂ WϳĐŝƌĐƵůĞƉŽƌĞůƌĂƐŝů͕ŝŶĐůƵƐŽĞŶĨĂƐĞĚĞƉƌƵĞďĂ͘ŶůĂƐŵĞƚƌſƉŽůŝƐ͕ ĐŽŵŽ^ĆŽWĂƵůŽ͕ƐŽůŽůĂƐŇŽƚĂƐĚĞĂƵƚŽďƵƐĞƐƟĞŶĞŶĂĐĐĞƐŽĚŝƌĞĐƚŽ ĂůƉƌŽĚƵĐƚŽ͘,ĂLJƚĂŵďŝĠŶĚŝĞƐĞůWŽĚŝƵŵ͕ĚŽďůĞŵĞŶƚĞĮůƚƌĂĚŽLJĚĞ ŵĞũŽƌĐĂůŝĚĂĚ͕ĞŶůƵŐĂƌĞƐƐĞůĞĐĐŝŽŶĂĚŽƐĞŶůŽƐĞƐƚĂĚŽƐĚĞůZşŽĚĞ :ĂŶĞŝƌŽLJĚĞ^ĆŽWĂƵůŽLJĞŶůĂƐĐŝƵĚĂĚĞƐĚĞƵƌŝƟďĂ͕WĂƌĂŶĂŐƵĄ͕ Florianópolis e Itajaí.

ĐĞƌĐĂĚĞϭ͘ϮϬϬŬŵ͕LJĞůƚĂŶƋƵĞĚĞƌůĂϯϮůůĞǀĂŚĂƐƚĂϵϱůŝƚƌŽƐ͕ůŽƐƵĮĐŝĞŶƚĞ para tres tanques de diesel. ŽŶĞƐĞĞƐĐĞŶĂƌŝŽ͕ĞƐƉŽƐŝďůĞƋƵĞůŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐLJĂƵƚŽďƵƐĞƐďƌĂƐŝůĞŹŽƐ ƉƵĞĚĂŶĐŝƌĐƵůĂƌĞŶĞůƌĂƐŝůLJĞŶůŽƐƉĂşƐĞƐǀĞĐŝŶŽƐƐŝŶŐƌĂŶĚĞƐƉƌŽďůĞŵĂƐ͕ desde que carguen el Arla 32 o descubran puntos de reaprovisionaŵŝĞŶƚŽ͘>ĂŵĂLJŽƌǀƵůŶĞƌĂďŝůŝĚĂĚĞƐƚĂƌĄĞŶĞůĂďĂƐƚĞĐŝŵŝĞŶƚŽĚĞůĚŝĞƐĞů ĚĞďƵĞŶĂĐĂůŝĚĂĚ^ϱϬ͕ĞŶĞůƌĂƐŝůŽĞŶůŽƐƉĂşƐĞƐǀĞĐŝŶŽƐ͘ >ŽƐŵŽƚŽƌĞƐWϳƚĞŶĚƌĄŶŐĂƌĂŶơĂĞƋƵŝǀĂůĞŶƚĞĂůĂĚĞůŽƐĂĐƚƵĂůĞƐWϱ (Euro 3), pero ciertamente habrá reglas a obedecer en el abastecimiento ĚĞůĐŽŵďƵƐƟďůĞLJĚĞůƌůĂϯϮ͘&ƵĞŶƚĞ͗ƵƚŽŵŽƟǀĞƵƐŝŶĞƐƐLJEd

ĐŽŵŽĚĂĐŝſŶůĞŶƚĂ

La revista uruguaya de transporte

El abastecimiento de los nuevos camiones con diesel inadecuado ŶŽƉƌŽǀŽĐĂƌĄĚĂŹŽƐŝŶŵĞĚŝĂƚŽƐĂůŵŽƚŽƌ͕ƋƵĞĐŽŶƟŶƵĂƌĄŽƉĞƌĂŶĚŽ ŚĂƐƚĂƐƵƌŐŝƌůŽƐĞĨĞĐƚŽƐŶŽĐŝǀŽƐ͘ůƐŝƐƚĞŵĂĞůĞĐƚƌſŶŝĐŽĚĞĚŝĂŐŶſƐƟĐŽ ;KͿĂďŽƌĚŽĚĞůŽƐĐĂŵŝŽŶĞƐWϳŶŽ͞ŵŝĚĞ͟ůĂĐĂůŝĚĂĚĚĞůĚŝĞƐĞů͘ ZĞŐŝƐƚƌĂůĂĨĂůƚĂĚĞƌůĂϯϮ͕ŝŶĚŝƐƉĞŶƐĂďůĞƉĂƌĂůĂƉƵƌŝĮĐĂĐŝſŶĚĞůŽƐ ŐĂƐĞƐĚĞůĂĐŽŵďƵƐƟſŶ͕ĐŽŶůĂƌĞĚƵĐĐŝſŶĚĞůŽƐſdžŝĚŽƐĚĞŶŝƚƌſŐĞŶŽ͘ Si la solución de urea se acabara, o esté fuera de los patrones acepƚĂďůĞƐ͕ĞůKƐĞĞŶĐĂƌŐĂƌĄĚĞĂǀŝƐĂƌLJ͕ĚĞƐƉƵĠƐ͕ƌĞĚƵĐŝƌĞůƚŽƌƋƵĞ ĚĞůŵŽƚŽƌ;ŝŶŝĐŝĂƟǀĂƋƵĞƐŽůŽŽĐƵƌƌŝƌĄĐŽŶĞůǀĞŚşĐƵůŽƉĂƌĂĚŽ͕Ăů ser reencendido). ,ĂLJĞdžƉĞĐƚĂƟǀĂĚĞƋƵĞĞůƌůĂϯϮĞƐƚĠĚŝƐƉŽŶŝďůĞĞŶƉƵĞƐƚŽƐ ĚĞĐŽŵďƵƐƟďůĞLJƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶƚĞƐĚĞůŽƐĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐĚĞĐĂŵŝŽŶĞƐLJ ŵŽƚŽƌĞƐ͘hƟůŝnjĂĚŽĂƌĂnjſŶĚĞϱйĚĞůĚŝĞƐĞů͕ŚĂďƌĄĂƵƚŽŶŽŵşĂƉĂƌĂ ŐƌĂŶĚĞƐǀŝĂũĞƐ͘ůƚĂŶƋƵĞĚĞƵŶĐĂŵŝſŶƉĞƐĂĚŽDĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnj͕ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ͕ůůĞǀĂŚĂƐƚĂϲϬϬůŝƚƌŽƐĚĞĚŝĞƐĞů͕ĞůƐƵĮĐŝĞŶƚĞƉĂƌĂƌĞĐŽƌƌĞƌ

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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CONDUCCIÓN

Primera parte

ŽŶĚƵĐĐŝſŶĮĐŝĞŶƚĞĞŶ ǀĞŚşĐƵůŽƐĚĞĐĂƌŐĂLJƉĂƐĂũĞƌŽƐ Uno de los principales problemas que acontecen en el marco del enorme desarrollo de los sectores del transporte de carga y pasajeros en Uruguay, es la falta en el mercado de nuevos conductores profesionales. Por ello de nuestra preocupación por dotar a nuestros lectores-conductores de materiales que profundicen sus conocimientos en cuanto al manejo y la seguridad, así como también del conocimiento de los vehículos que conducen. ƐƚĞƚƌĂďĂũŽƋƵĞƉƌĞƐĞŶƚĂŵŽƐĞƐƵŶĂƉƵďůŝĐĂĐŝſŶƉƌŽĚƵĐŝĚĂĞŶƐƉĂŹĂŚĂĐĞƵŶŽƐĂŹŽƐƉŽƌĞů/;/ŶƐƟƚƵƚŽƉĂƌĂůĂ ŝǀĞƌƐŝĮĐĂĐŝſŶLJŚŽƌƌŽĚĞůĂŶĞƌŐşĂͿ͕ůĂĐƵĂůŶŽŚĂƉĞƌĚŝĚŽĞŶĂďƐŽůƵƚŽƚĞŵƉŽƌĂůŝĚĂĚ͕LJƋƵĞƋƵĞƌĞŵŽƐƉƌĞƐĞŶƚĂƌ ĞŶůĂƐƐƵĐĞƐŝǀĂƐĞĚŝĐŝŽŶĞƐĚĞŶƵĞƐƚƌĂƉƵďůŝĐĂĐŝſŶLJĂƋƵĞĐƌĞĞŵŽƐƐĞƚƌĂƚĂĚĞƵŶŵĂƚĞƌŝĂůĚĞƵŶĂĞdžĐĞůĞŶơƐŝŵĂ ĐĂůŝĚĂĚƋƵĞĂƉŽƌƚĂƌĄĐŽŶĐĞƉƚŽƐŵƵLJǀĂůŝŽƐŽƐĂƚŽĚŽƐůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ͕LJƋƵĞƐĞŐƵƌĂŵĞŶƚĞƐĞƌĄĚĞŐƌĂŶƵƟůŝĚĂĚ͘

E

21 años / 1990 - 2011

ůƐĞĐƚŽƌĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůƉŽƌĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐLJ ĚĞŵĞƌĐĂŶĐşĂƐ͕ĞƐĞƐĞŶĐŝĂůƉĂƌĂŐĂƌĂŶƟnjĂƌƵŶĂĚĞĐƵĂĚŽĚĞƐĂƌƌŽůůŽ ƐŽĐŝĂůLJĞĐŽŶſŵŝĐŽĚĞůŽƐƉĂşƐĞƐ͕ĂƐşĐŽŵŽƉĂƌĂĞůůŽŐƌŽĚĞƵŶĂ ŵĂLJŽƌĐŽŚĞƐŝſŶĚĞůƚĞƌƌŝƚŽƌŝŽ͘^ŝŶĞŵďĂƌŐŽ͕ĞůĐŽŶƐƵŵŽĞŶĞƌŐĠƟĐŽĚĞů ƐĞĐƚŽƌƟĞŶĞƵŶĂŶŽƚĂďůĞŝŶĐŝĚĞŶĐŝĂ͕ƚĂŶƚŽĞŶĞůĐŽŶƐƵŵŽŐůŽďĂůŶĂĐŝŽŶĂů͕ ĂůƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂƌƵŶĂůƚŽĐŽŶƐƵŵŽĚĞĞŶĞƌŐşĂĮŶĂů͕ĐŽŵŽĞŶůĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ĚĞĐŽƐƚŽƐĚĞůĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐ͘WŽƌĞůůŽ͕ƌĞƐƵůƚĂƉƌŝŽƌŝƚĂƌŝŽĂƵŵĞŶƚĂƌůĂĞĮĐŝĞŶĐŝĂĞŶĞƌŐĠƟĐĂĞŶĞůƐĞĐƚŽƌLJƌĞĚƵĐŝƌƐƵĐŽŶƐƵŵŽĞŶĞƌŐĠƟĐŽ͕ĐŽŶĞů ĮŶĚĞŵĞũŽƌĂƌƐƵĐŽŵƉĞƟƟǀŝĚĂĚLJƐŽƐƚĞŶŝďŝůŝĚĂĚ͘

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

hŶĞƐƟůŽĚĞĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĞĮĐŝĞŶƚĞƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂƵŶŵĞĚŝŽĚĞďĂũŽ ĐŽƐƚŽLJŐƌĂŶĞĮĐĂĐŝĂƉĂƌĂůĂŵĞũŽƌĂĚĞůĂĞĮĐŝĞŶĐŝĂĞŶůĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉŽƌ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ ƋƵĞ ĂĚĞŵĄƐ ĐŽŶůůĞǀĂ ůĂ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĐŽŶƐƵŵŽ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ĐŽŶ ůŽƐ ĐŽŶƐŝŐƵŝĞŶƚĞƐ ĂŚŽƌƌŽƐ ĞĐŽŶſŵŝĐŽƐ͘ >Ă ͞ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ͟ ĞƐ ƵŶ ĞƐƟůŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĚŝŶĄŵŝĐŽ͕ƋƵĞŝŵƉůŝĐĂƐĂďĞƌĂĚĂƉƚĂƌƐĞĂůĂƐŵĞũŽƌĂƐ ƚĞĐŶŽůſŐŝĐĂƐƋƵĞŝŶĐŽƌƉŽƌĂŶůŽƐŵŽĚĞƌŶŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ ƉĂƌĂƐƵŵĞũŽƌĂƉƌŽǀĞĐŚĂŵŝĞŶƚŽ͘ ůƐĞĐƚŽƌĐƵĞŶƚĂĐŽŶŵĂŐŶşĮĐŽƐƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐƋƵĞƐĞƌĄŶĐĂƉĂĐĞƐ ĚĞƉĞƌĨĞĐĐŝŽŶĂƌĐŽŶĞƐƚĂƐƚĠĐŶŝĐĂƐƐƵĞƐƟůŽƉĞƌƐŽŶĂůĚĞĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ͕ ůŽŐƌĂŶĚŽĐŽŶĞůůŽƵŶĂŚŽƌƌŽƐƵƐƚĂŶĐŝĂůĞŶĞůĐŽŶƐƵŵŽĚĞĐĂƌďƵƌĂŶƚĞ͕ ƵŶĂƌĞĚƵĐĐŝſŶĚĞĞŵŝƐŝŽŶĞƐĂůŵĞĚŝŽĂŵďŝĞŶƚĞLJƵŶĂŵĞũŽƌĂĚĞůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚĞŶůĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ͘ ŶĞƐƚĞŵĂƌĐŽ͕LJĚĞďŝĚŽĂůĂŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂĚĞůĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞƋƵĞŚĂŝŵƉƵůƐĂĚŽůĂŽŵŝƐŝſŶƵƌŽƉĞĂ͕Ğů/;/ŶƐƟƚƵƚŽƉĂƌĂůĂŝǀĞƌƐŝĮĐĂĐŝſŶLJŚŽƌƌŽĚĞůĂŶĞƌŐşĂĚĞƐƉĂŹĂͿ͕ ƌĞĂůŝnjſĞƐƚĞŵĂƚĞƌŝĂů͕ĚŝƌŝŐŝĚŽĂĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐLJĨŽƌŵĂĚŽƌĞƐĞŶůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ͘ Ŷ Ğů ƉƌŽĐĞƐŽ ĚĞ ĞůĂďŽƌĂĐŝſŶĐŽŶƚĂƌŽŶĐŽŶůĂĐŽůĂďŽƌĂĐŝſŶĚĞ&dZ>;ŽŶĨĞĚĞƌĂĐŝſŶ ƐƉĂŹŽůĂĚĞ&ŽƌŵĂĐŝſŶĚĞůdƌĂŶƐƉŽƌƚĞLJůĂ>ŽŐşƐƟĐĂͿLJĞůĂƉŽLJŽĚĞ ůĂ'd;ŝƌĞĐĐŝſŶ'ĞŶĞƌĂůĚĞdƌĄĮĐŽͿLJĚĞůDŝŶŝƐƚĞƌŝŽĚĞ&ŽŵĞŶƚŽ ;ŝƌĞĐĐŝſŶ'ĞŶĞƌĂůĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞƐƉŽƌĂƌƌĞƚĞƌĂͿ͘ ĚĞŵĄƐ͕ŚĂŶƉĂƌƟĐŝƉĂĚŽƚĂŵďŝĠŶĞŶůĂƌĞĚĂĐĐŝſŶ͕ĞŵƉƌĞƐĂƐĚĞů ƐĞĐƚŽƌĚĞůĂĂƵƚŽŵŽĐŝſŶ͕ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐLJĞŶƟĚĂĚĞƐĚĞůĂĞŶƐĞŹĂŶnjĂ ĚĞůĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĚĞƚŽĚĂƐƉĂŹĂ͘ ůŽůĂƌŐŽĚĞůŽƐƷůƟŵŽƐĂŹŽƐƐĞŚĂŶĚĞƐĂƌƌŽůůĂĚŽŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ŵĞũŽƌĂƐĞŶůĂƚĞĐŶŽůŽŐşĂƋƵĞŝŶĐŽƌƉŽƌĂŶůŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ͕ ƐŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ƉĂƌĂ ůŽŐƌĂƌ ƵŶ ďƵĞŶ ĂƉƌŽǀĞĐŚĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ĞƐƚĂƐ ŵĞũŽƌĂƐ͕ĞƐŶĞĐĞƐĂƌŝĂůĂƉƌĄĐƟĐĂĚĞƵŶŶƵĞǀŽĞƐƟůŽĚĞĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ƋƵĞƐĞĂĚĂƉƚĞĂůŽƐǀĞŚşĐƵůŽƐŵŽĚĞƌŶŽƐ͘ĞƐƚĞŶƵĞǀŽĞƐƟůŽĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ƐĞ ůĞ ĚĞŶŽŵŝŶĂƌĄ ĞŶ ĂĚĞůĂŶƚĞ ĐŽŵŽ ůĂ ͞ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ͘͟ >Ă ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ ĐŽŶƐŝƐƚĞ ĞŶ ƵŶĂƐĞƌŝĞĚĞŶƵĞǀĂƐƚĠĐŶŝĐĂƐƋƵĞ͕ƵŶŝĚĂƐĂƵŶĂĂĚĞĐƵĂĚĂĂĐƟƚƵĚ ĚĞůĐŽŶĚƵĐƚŽƌ͕ĚĂŶůƵŐĂƌĂƵŶŶƵĞǀŽĞƐƟůŽĚĞĐŽŶĚƵĐĐŝſŶƋƵĞůŽŐƌĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐĂŚŽƌƌŽƐĚĞĐĂƌďƵƌĂŶƚĞLJƌĞĚƵĐĐŝſŶĚĞĞŵŝƐŝŽŶĞƐĂů ŵĞĚŝŽĂŵďŝĞŶƚĞ͕ĂƐşĐŽŵŽƵŶĂŵĞũŽƌĂĞŶůĂƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͘ ƐƚŽƐůŽŐƌŽƐƐĞĐŽŶĐƌĞƚĂŶĞŶŵĞũŽƌĂƐĚĞĚŝƐƟŶƚŽƐĂƐƉĞĐƚŽƐƋƵĞ ƐĞĐŝƚĂŶĂĐŽŶƟŶƵĂĐŝſŶ͗ 1. Ahorro de energía en el ámbito nacional. 2. Reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2). 3. Ahorro económico en las empresas de transporte. 4. Reducción de contaminación atmosférica. 5. Mejora del confort y disminución del estrés en la conducción. 6. Reducción del riesgo y gravedad de los accidentes. 7. Reducción de los costes de mantenimiento.


CONDUCCIÓN

d/dh͘Ͳ >ĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ĚĞ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĨŝĐŝĞŶƚĞ ǀĂŶ ŝŶĚŝƐŽůƵ ď ů Ğ ŵ Ğ ŶƚĞ ligadas a la actitud ante ů Ă  ĐŽ Ŷ Ě Ƶ Đ Đ ŝ ſ Ŷ ͖  Ɛ ŝ Ŷ  ů Ă ĂƉůŝĐĂĐŝſŶĚĞĞƐƚĂƐƉĂƵƚĂƐ ĚĞ ĐŽŵƉŽƌƚĂŵŝĞŶƚŽ͕ ŶŽ ƐĞ ƉŽĚƌĄŶ ĞũĞĐƵƚĂƌ ůĂƐ ŵŝƐŵĂƐĚĞĨŽƌŵĂĂĚĞĐƵĂĚĂ LJƉƌĞĐŝƐĂ͘

>ĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĞĮĐŝĞŶƚĞĞƐƚĄďĂƐĂĚĂĞŶ una serie de pautas de comportamiento que ĐŽŶĨŽƌŵĂŶƵŶĂĂĐƟƚƵĚĚĞƚĞƌŵŝŶĂĚĂĞŶůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĚĞůǀĞŚşĐƵůŽ͘>ĂƐƚĠĐŶŝĐĂƐĚĞůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĞĮĐŝĞŶƚĞǀĂŶŝŶĚŝƐŽůƵďůĞŵĞŶƚĞ ůŝŐĂĚĂƐĂĞƐƚĂĂĐƟƚƵĚĂŶƚĞůĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ͕ŚĂƐƚĂ el punto de que, sin la aplicación de estas pautas de comportamiento, no se podrán ejecutar ůĂƐŵŝƐŵĂƐĚĞĨŽƌŵĂĂĚĞĐƵĂĚĂLJƉƌĞĐŝƐĂ͘

DĞŶƚĂůŝĚĂĚLJƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ

ŶƚĞƐĚĞĂƌƌĂŶĐĂƌ

Antes de subir a la cabina del vehículo,

>Ă ƉƌĞƉĂƌĂĐŝſŶ ĐŽŶ ĂŶƚĞƌŝŽƌŝĚĂĚ ĚĞů ŝƟŶĞƌĂƌŝŽ Ă ƐĞŐƵŝƌ͕ ƉĞƌŵŝƟƌĄ ĂŚŽƌƌĂƌ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐƌĞĐŽƌƌŝĚŽƐŝŶŶĞĐĞƐĂƌŝĂŵĞŶƚĞLJ͕ƉŽƌ ůŽƚĂŶƚŽ͕ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͘ ƐƚĂƉůĂŶŝĮĐĂĐŝſŶĚĞůŽƐŝƟŶĞƌĂƌŝŽƐ͕ƵŶŝĚĂ a una adecuada programación de la ruta, es ĚĞĐŝƌ͕ŚŽƌĂƐĚĞƉĂƐŽLJĐĂƌŐĂƐŽĚĞƐĐĂƌŐĂƐĂ ĞĨĞĐƚƵĂƌĞŶůŽƐĚŝƐƟŶƚŽƐƉƵŶƚŽƐ͕ƉĞƌŵŝƟƌĄ en muchas ocasiones, evitar atascos que ƌĂůĞŶƟnjĂƌşĂŶ Ğů ƌŝƚŵŽ ŵĞĚŝŽ ĚĞů ǀŝĂũĞ͕ LJ aumentarían el consumo de carburante. ŽŶƟŶƷĂĞŶĞůƐŝŐƵŝĞŶƚĞŶƷŵĞƌŽ

Setiembre 2010, Transporte Carretero

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La revista uruguaya de transporte

>ĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĚĞƵŶǀĞŚşĐƵůŽŝŶĚƵƐƚƌŝĂů comporta una elevada carga de responsaďŝůŝĚĂĚ͕ƉŽƌƚĂŶƚŽ͕ƐĞƌĞƋƵŝĞƌĞƵŶĂĂĐƟƚƵĚ ƌĞƐƵĞůƚĂ͕ĚĞĐŝĚŝĚĂ͕LJďĂƐĂĚĂĞŶƵŶĂƐĞƌŝĞĚĞ ĚŝƌĞĐƚƌŝĐĞƐĂĐŽŶƐŝĚĞƌĂƌ͗ Ͳ WƌĞǀĞƌ ůĂƐ ƐŝƚƵĂĐŝŽŶĞƐ ƉĞůŝŐƌŽƐĂƐ LJ ĂŶƟĐŝƉĂƌĂƟĞŵƉŽůĂƐŵĂŶŝŽďƌĂƐĂĞũĞĐƵƚĂƌ͕ para evitar verse involucrado en maniobras ĐŽŵƉƌŽŵĞƟĚĂƐ͘ Ͳ ŽŶŽĐĞƌ ůĂƐ ĂůƚĞƌŶĂƟǀĂƐ ĚŝƐƉŽŶŝďůĞƐ ƉĂƌĂ ƐŽůƵĐŝŽŶĂƌ ƵŶĂ ŵĂŶŝŽďƌĂ͕ LJ ƚĞŶĞƌ ůĂ capacidad para discernir cuál de ellas es la más adecuada. - Evitar comportamientos arriesgados que pudieran generar situaciones de riesgo para los usuarios de la vía. ^ĞŚĂĚĞĞǀŝƚĂƌůĂƉƌĄĐƟĐĂĚĞƵŶĂĐŽŶducción agresiva, basada en continuas ĂĐĞůĞƌĂĐŝŽŶĞƐ LJ ĨƌĞŶĂnjŽƐ ďƌƵƐĐŽƐ͘ ŽŶ ůĂ práctica de una conducción eficiente se logran ahorros de carburante de más del ϯϬйƌĞƐƉĞĐƚŽĂƵŶĂĐŽŶĚƵĐĐŝſŶĂŐƌĞƐŝǀĂ͘

ƐĞ ƉƌŽĐĞĚĞƌĄ Ă ƌĞĂůŝnjĂƌ ƵŶ ĞdžĂŵĞŶ ǀŝƐƵĂů sobre algunos elementos del vehículo, para comprobar su correcto estado. Aunque depende del modelo de vehículo, en líneas generales, una correcta revisión previa debería contemplar al ŵĞŶŽƐůŽƐƐŝŐƵŝĞŶƚĞƐĂƐƉĞĐƚŽƐ͗ Ύ EŝǀĞůĞƐ ĚĞ ůşƋƵŝĚŽƐ͗ aceite de motor, ĂŐƵĂ ĚĞ ƌĞĨƌŝŐĞƌĂĐŝſŶ LJ ůşƋƵŝĚŽ ĚĞ servodirección. Ύ^ŝƐƚĞŵĂĚĞĨƌĞŶŽƐ͗presión de aire de ĨƌĞŶŽƐLJƉƵƌŐĂĚŽĚĞůĂŐƵĂĚĞĐŽŶĚĞŶƐĂĐŝſŶ͘ Ύ /ŶƐƚƌƵŵĞŶƚĂĐŝſŶ ĚĞ ĂLJƵĚĂ Ă ůĂ ĐŽŶͲ ĚƵĐĐŝſŶ͗ůŝŵƉŝĞnjĂLJĐŽůŽĐĂĐŝſŶĚĞůŽƐƌĞƚƌŽǀŝƐŽƌĞƐ͕ǀĞƌŝĮĐĂĐŝſŶĚĞůĨƵŶĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽĚĞů ĂůƵŵďƌĂĚŽLJĚĞůĂƐůƵĐĞƐĚĞĂĚǀĞƌƚĞŶĐŝĂ͘ Ύ DŽŶƚĂũĞ ĚĞů ǀĞŚşĐƵůŽ͗ sujeciones de ĂůĞƌŽŶĞƐ͕ĞŶŐĂŶĐŚĞƐLJĂĐŽƉůĂŵŝĞŶƚŽƐ͕LJůŽƐ toldos que recubren la carga, en su caso. Ύ EĞƵŵĄƚŝĐŽƐ͗ presiones, desgastes, ŽďũĞƚŽƐŝŶĐƌƵƐƚĂĚŽƐ͕ĞƐƚĂĚŽŐĞŶĞƌĂůLJĮũĂĐŝŽŶĞƐ͘EŽŽůǀŝĚĂƌƚĂŵďŝĠŶůĂƐƵƉĞƌǀŝƐŝſŶ del estado de las ruedas de repuesto.


UTILITARIOS

hƟůŝƚĂƌŝŽƐĐŽŶĐůĂƐĞ

Traslados VIP en China

IMM habilitó a camionetas de turismo para transportar escolares

D

21 años / 1990 - 2011

ƵƌĂŶƚĞŶƵĞƐƚƌĂĞƐƚĂĚşĂĞŶŚŝŶĂƉĂƌĂƌĞĂůŝnjĂƌůĂŶŽƚĂĞŶůĂ ƉůĂŶƚĂĚĞzhdKE'͕ĚŝĐŚĂĞŵƉƌĞƐĂŶŽƐďƌŝŶĚſƵŶĂĐĂŵŝŽŶĞƚĂ ĐŽŶĐŚŽĨĞƌďĂƐƚĂŶƚĞƉĂƌƟĐƵůĂƌ͘>ĂƉŽƚĞŶĐŝĂLJĞůůƵũŽƐĞĚĂďĂŶůĂ mano en este vehículo exclusivo para recibir visitantes que es propiedad de la empresa. Se trata de una camioneta GMC v8 que fue equipada con todo ĞůĐŽŶĨŽƌƚLJůƵũŽƉŽƐŝďůĞ͕ůĂƉĂƌƚĞŽƐƚĞŶƚŽƐĂŶŽĞƐƚĄĂƵƐĞŶƚĞLJĂ que en su exterior se destacan sus imponentes llantas. El interior ĞƐƚĄĚŽƚĂĚŽĚĞĚŽƐďƵƚĂĐĂƐŝŶĚĞƉĞŶĚŝĞŶƚĞƐLJƵŶĂĮůĂƚƌĂƐĞƌĂĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽƟƉŽ͞ƐŽĨĄ͟ƋƵĞƟĞŶĞĚĞƐĚĞŵĂƐĂũĞĂĚŽƌĞƐŚĂƐƚĂǀĂƌŝĂƐ ƉŽƐŝĐŝŽŶĞƐĚĞƌĞŐƵůĂĐŝſŶLJƉĂŶƚĂůůĂĞŶůŽƐƌĞƐƉĂůĚŽƐ͕ĞŶƚƌĞŽƚƌŽƐ detalles. >ĂƉĂƌƚĞƋƵĞƐĞƉĂƌĂůĂĐĂďŝŶĂĚĞůƐĂůſŶƟĞŶĞĞŶůĂnjŽŶĂƐƵƉĞƌŝŽƌ ƵŶĂƉĂŶƚĂůůĂLJĞŶůĂŝŶƚĞƌŝŽƌƵŶƉĞƋƵĞŹŽďĂƌ͕ĂĐŽŵƉĂŹĂĚŽĚĞ ƚĞůĞĨĂdž LJ ƚŽĚŽ ůŽ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽ ƉĂƌĂ ĞƐƚĂƌ ĐŽŵƵŶŝĐĂĚŽƐ͘ EŝŶŐƷŶ ĚĞƚĂůůĞĞƐƚĄůŝďƌĂĚŽĂůĂnjĂƌ͕ƉŽƌĞƐŽĞƐƋƵĞƟĞŶĞĚŽďůĞĐŽƌƟŶĂ͕LJ ůĂƚĞůĂLJƚĂƉŝnjĂĚŽƐĚĞƉƌŝŵĞƌĂŶŽĞƐƚĄŶĂƵƐĞŶƚĞƐ͘^ŝŵƉůĞŵĞŶƚĞ un vehículo vip de una empresa de primer nivel.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

>

a Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) ĂƵƚŽƌŝnjſĂƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂƌĞƐĐŽůĂƌĞƐĂůĂƐĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐƋƵĞ ƌĞĂůŝnjĂŶƐĞƌǀŝĐŝŽƐƚƵƌşƐƟĐŽƐ͕ƐĞŐƷŶŝŶĨŽƌŵſĞůĚŝƌĞĐƚŽƌĚĞ DŽǀŝůŝĚĂĚĚĞůĂĐŽŵƵŶĂ͕'ĞƌĂƌĚŽhƌƐĞ͕ĚƵƌĂŶƚĞůĂƌĞƵŶŝſŶ ĚĞ ĂĐƵĞƌĚŽƐ ƋƵĞ ŵĂŶƟĞŶĞ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ůƵŶĞƐ Ğů ŐĂďŝŶĞƚĞ municipal con la intendenta Ana Olivera. >ĂƐ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐ ŚĂďŝůŝƚĂĚĂƐ ƉĂƌĂ Ğů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ƚƵƌşƐƟĐŽ “deberán contar con los mismos requisitos que el Servicio ĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞƐĐŽůĂƌ͕͟ƐĞŐƷŶůĂƌĞƐŽůƵĐŝſŶĚĞůĂ/DD͘ ĚĞŵĄƐĚĞůĐŝŶƚƵƌſŶĚĞƚƌĞƐƉƵŶƚĂƐ͕ůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ que pretendan prestar el servicio estarán obligados a “conƚƌĂƚĂƌƵŶƐĞŐƵƌŽĚĞƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚĐŝǀŝůŵĄdžŝŵĂLJƐĞŐƵƌŽ ĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐƉŽƌůĂƚŽƚĂůŝĚĂĚĚĞůŽƐŶŝŹŽƐƉĞƌŵŝƟĚŽƐƉĂƌĂ ƚƌĂƐůĂĚĂƌ͘͟dĂŵďŝĠŶƐĞƌĄĮƐĐĂůŝnjĂĚŽĞůŶƷŵĞƌŽĚĞĞƐĐŽůĂƌĞƐ ƋƵĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞŶůĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐLJĞůƚĂŵĂŹŽĚĞůŽƐĂƐŝĞŶƚŽƐ de cada vehículo. >Ă ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĂ KůŝǀĞƌĂ ƐĞŹĂůſ Ă ƐƵ ŐĂďŝŶĞƚĞ ƋƵĞ ƐĞ ƌĞĐƵƌƌŝƌĄĂůĂƐĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐĚĞƐĞƌǀŝĐŝŽƐƚƵƌşƐƟĐŽƐĐƵĂŶĚŽ ŚĂLJĂ ͞ŝŵƉŽƐŝďŝůŝĚĂĚ͟ ĚĞ ƋƵĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ realicen su tarea. ŶƚĂŶƚŽ͕hƌƐĞĞdžƉůŝĐſƋƵĞ͞ĞŶĐĂƐŽĚĞƋƵĞĨĂůƚĞƵŶĂ camioneta, para que no queden los niños sin servicio, se ƉƵĞĚĞƵƟůŝnjĂƌƵŶĂĐĂŵŝŽŶĞƚĂĚĞůƐĞƌǀŝĐŝŽĚĞƚƵƌŝƐŵŽ͘͟͞EŽ cualquiera de la camionetas de turismo puede cubrir el ƐĞƌǀŝĐŝŽ͕͟ĂĚǀŝƌƟſ͘ >ĂŚĂďŝůŝƚĂĐŝſŶĚĞĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐƚƵƌşƐƟĐĂƐŽĐƵƌƌŝſ��ƵĞŐŽ ĚĞƵŶĂƐŽůŝĐŝƚƵĚƋƵĞƌĞĂůŝnjſůĂŐƌĞŵŝĂůĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ Ă ůĂ /DD ĞŶ ŵĂLJŽ ĚĞ ĞƐƚĞ ĂŹŽ͕ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ůĂ comuna aprobará el servicio de “auxilio”. ů ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƐĐŽůĂƌ hŶŝĚŽ ;d͘͘hͿ͕ Gerardo Senese explicó a El Observador que para ser habiůŝƚĂĚĂƐ͞ůĂƐĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐĚĞďĞƌĄŶƉƌĞƐĞŶƚĂƌƐĞĞŶůĂ/DDLJ cumplir con la inspección”.


UTILITARIOS

En constante renovación ů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůŽƐ ŵŝŶŝďƵƐĞƐ ĐŽŶƟŶƷĂ ƚĞŶŝĞŶĚŽ ƵŶ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƌĞĐĂŵďŝŽĚĞŇŽƚĂLJůĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐĞƋƵŝƉĂĚĂƐĞŶŶƵĞƐƚƌŽƉĂşƐŵĂŶƟĞŶĞŶĂůŽƐĂƌŵĂĚŽƌĞƐŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ ĐŽŶƵŶŵƵLJďƵĞŶƌŝƚŵŽĚĞƚƌĂďĂũŽ͘>ŽƐĨƵƌŐŽŶĞƐDĞƌĐĞĚĞƐĞŶnj^ƉƌŝŶƚĞƌƐŽŶĚĞůĂƐŵĄƐƌĞƋƵĞƌŝĚĂƐ ƉĂƌĂĞƐƚĞƐĞĐƚŽƌ͘

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Tab incorpora un minibus

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La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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TRANSPORTE DE PASAJEROS

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Visitamos la planta de Yutong en China

PLANETA YUTONG.- Observamos imĂĄgenes de los diversos interiores con los que cuenta Yutong en su planta de mĂĄs de un millĂłn de metros cuadrados. TambiĂŠn SRGHPRVYHUODVFDOOHVLQWHUQDVGHODVLQVWDODFLRQHVGRQGHH[LVWHQVHPiIRURVSDUDRUGHQDUHOWUiĂ&#x20AC;FRTXHJHQHUDQODVSHUVRQDVTXHDOOtWUDEDMDQ\ORV Ăłmnibus terminados que van saliendo de la lĂ­nea de fabricaciĂłn.

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21 aĂąos / 1990 - 2011

i para muestra basta un ejemplo, el solo hecho de decir que en China existen mĂĄs Ä&#x161;Ä&#x17E; Ď­ĎŹĎŹ ĹľÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ć? Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; ĨÄ&#x201A;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ä&#x201A;Ĺś ſžŜĹ?Ä?ĆľĆ?Í&#x2022; Ä?ŽŜĎĆ&#x152;ĹľÄ&#x201A;ĹŻÄ&#x201A;Ĺ?ĹśÄ?Ć&#x152;Ä&#x17E;Ĺ&#x;Ä?ĹŻÄ&#x17E;Ä?Ä&#x201A;Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ä?Ĺ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;ĆľÄ?Ä?Ĺ?ſŜ Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; Ĺ?ĹśÄ&#x161;ĆľĆ?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A; Ä?Ĺ&#x161;Ĺ?ĹśÄ&#x201A;Í&#x2DC; >Ä&#x201A; Ĺ&#x161;Ĺ?Ć?Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;taciĂłn de las marcas de ese origen es bastante Ć&#x152;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?ĹŻÄ&#x201A;Ä?ŽžĆ&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;žŽĆ?Ä?ŽŜĹŻÄ&#x201A;Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ć&#x2030;Ä&#x201A;ĹśĆ?Ĺ?ſŜÇ&#x2021; Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;ŽůůŽÄ&#x161;Ä&#x17E;Ĺ˝Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć?Ç&#x2021;Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć?Ä&#x17E;Ć?Í&#x2022;Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ sin embargo la agresividad comercial con la que han entrado en varios mercados, con Ä&#x17E;ĹŻ Ä?ŽŜĆ?Ĺ?Ĺ?ĆľĹ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A;Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ć?Ä&#x201A;ĹŻĹŻÄ&#x201A;ĹľĹ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ĺ˝ Ä&#x161;Ä&#x17E; ŽĨÄ&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x201A; Ç&#x2021; productos, dio como resultado que reciĂŠn por Ä&#x17E;Ć?Ć&#x161;Ĺ˝Ć?Ć&#x;Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ĺ˝Ć?Ć?Ä&#x17E;Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ĺ?Ä&#x17E;Ä?Ä&#x17E;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ?ĨÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;ƾŜÄ&#x201A; marca de la otra, cosa que no sucedĂ­a antes, Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E;Ć?ŽůĹ&#x;Ä&#x201A;Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ç&#x152;Ä&#x201A;Ć&#x152;Í&#x2DC; zhdKE' Ä&#x17E;Ĺś Ä?ĆľĆ?Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ĺ?ĨÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć?Ä&#x17E; Ç&#x2021; consolidar su marca ha recorrido un camino ĹŻÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ĺ˝ Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ Ć?Ä&#x17E;Ĺ?ĆľĆ&#x152;Ĺ˝ Ä&#x17E;Ĺś Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E; Ć?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x;Ä&#x161;Ĺ˝Í&#x2022; Ç&#x2021; Ä&#x17E;Ć? Ä&#x201A;ĹŻĹŻĹ&#x; Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E;Ä&#x201A;ĹśĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x201A;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹśÄ?Ĺ?Ć&#x2030;Ä&#x201A;ĹŻÄ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä?Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ&#x;Ć?Ć&#x;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ćľ expansiĂłn internacional. Para conocer ese enorme mundo fuimos Ĺ?ĹśÇ&#x20AC;Ĺ?Ć&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x17E;Ć?Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152; W/DdhZÍ&#x2022; Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ä&#x17E;Ĺś ŜƾÄ&#x17E;Ć?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝ Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć?Í&#x2DC; dĆ&#x152;Ä&#x201A;ĹśĆ?Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ Ç&#x20AC;Ĺ?Ä&#x201A;ĹŠĹż Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A; Ç&#x20AC;Ä&#x17E;Ç&#x152; Ĺ&#x161;Ä&#x201A;Ć?Ć&#x161;Ä&#x201A;Ĺ&#x161;Ĺ?ĹśÄ&#x201A;Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä?ŽŜŽÄ?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;ĹŻĹľÄ&#x201A;Ç&#x2021;Ĺ˝Ć&#x152;ĨÄ&#x201A;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; de buses en el mundo. Sensaciones, sorpresas Ç&#x2021; Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹŻĹŻÄ&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; ƾŜÄ&#x201A; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A; ơŜĹ?Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ç&#x2021; Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ç&#x152; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ćľ Ĺ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ä&#x17E; Ĺ&#x161;Ĺ?Ä?Ĺ?Ä&#x17E;Ć&#x152;ŽŜ Ć?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x;Ć&#x152;Í&#x2022; Ĺ?ĹśÄ?ĹŻĆľĆ?Ĺ˝ Ä&#x201A; ƾŜŽĆ? Ç&#x20AC;Ĺ?Ć?Ĺ?Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ć&#x161;Ä&#x201A;Ĺś ĹŻÄ&#x17E;ĹŠÄ&#x201A;ŜŽĆ? como nosotros. >ĆľÄ&#x17E;Ĺ?Ĺ˝Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹľÄ&#x201E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;ĎŽĎłĹ&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x201A;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ç&#x20AC;ĆľÄ&#x17E;ĹŻĹ˝Ç&#x2021;Ä&#x161;Ä&#x17E; varias horas de espera en varios aeropuertos Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹŻ žƾŜÄ&#x161;Ĺ˝Í&#x2022; ĹŻĹŻÄ&#x17E;Ĺ?Ä&#x201A;žŽĆ? Ä&#x201A; Ĺ&#x161;Ä&#x17E;ĹśĹ?Ç&#x152;Ĺ&#x161;ŽƾÍ&#x2022; Ä?Ĺ?ĆľÄ&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ć&#x161;Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E; Ć?Ćľ Ć&#x2030;ĹŻÄ&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x201A;Í&#x2022; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E;

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

ocupa la friolera de 1,12 millones de metros Ä?ĆľÄ&#x201A;Ä&#x161;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć?Ç&#x2021;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;ĹśÄ&#x161;Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;ĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ď­Ď°ĎŹƾŜĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Í&#x2DC;KĆ&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;Ä&#x201A;Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E;Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?ŽŜÄ&#x201A;Ä&#x17E;Ć? ĹŻÄ&#x201A; Ä?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ĺ˝Ä?Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Í&#x2022; ĹŻĹ˝Ć? Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ć?ĆľĆ&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ĺś ĹŻĹ˝Ć? ĎŽĎŹÍ&#x2DC;ĎŹĎŹĎŹÄ&#x17E;ĹśĆ?ĆľĆ?Ä&#x161;Ĺ?ĨÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ć?Ä&#x17E;Ä?Ä?Ĺ?ŽŜÄ&#x17E;Ć?Ç&#x2021;ŽĎÄ?Ĺ?ĹśÄ&#x201A;Ć?Í&#x2DC; Si bien otras compaùías de buses chinas fabrican tambiĂŠn otros tipos de vehĂ­culos como camiones, en este caso la empresa Ć?Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ć?Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ç&#x152;Ä&#x201A; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ä?ĹŻĆľĆ?Ĺ?Ç&#x20AC;Ä&#x201A;ĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ĺś Ä?ĆľĆ?Ä&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ĺ?Ç&#x20AC;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć?Ĺ˝Ć? Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹľÄ&#x201A;ŚŽĆ? Ç&#x2021; Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ć&#x2030;Ć&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A; ĹŻĹ˝Ć? ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć?Ä&#x201A;Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E;ĹŻÄ&#x201A;ĹľÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ć&#x;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A;Í&#x2DC; Ĺś Ć?Ćľ Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć? ĹŻÄ&#x201A; Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A; Ć&#x;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E; Ä&#x17E;ĹŻ ώϹК Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹŻ ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ç&#x2021;ĹŻÄ&#x201A;Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?ŽŜÄ&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;ĆľÄ?Ä?Ĺ?ſŜĹŻĹ˝Ĺ&#x161;Ä&#x201A; ĹŻĹŻÄ&#x17E;Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ä&#x201A;Ä?ŽŜÇ&#x20AC;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x;Ć&#x152;Ć?Ä&#x17E;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E;ĹŻĆ&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;ĨÄ&#x201A;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; de Ăłmnibus en todo el mundo. Sus productos Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ĺś Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; ƾŜĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; ϲ Ä&#x201A; ĎŽĎą ĹľÄ&#x17E;Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; largo, abarcando diversos segmentos en el transporte de pasajeros, muchos de los cuales son pensados exclusivamente para los mercados donde son exportados. ŽŜĹľÄ&#x201E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;ϳϏĆ&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć?Ä&#x17E;Ć?Ä?ŽžŽĆ&#x152;Ä&#x17E;Ä?Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻĹ˝Ć?ſžŜĹ?Ä?ĆľĆ?Í&#x2022;zhdKE'Ĺ&#x161;Ä&#x201A;ĹŻĹ˝Ĺ?Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ć&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹľĹ?Ĺ˝Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Í&#x2022;Ĺ?ĹśÄ?ĹŻĆľÇ&#x2021;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x161;Ĺ˝Ä&#x17E;ĹŻÄ?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x;ÄŽÄ?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝ Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; tsd Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; hĹśĹ?ſŜ ĆľĆ&#x152;Ĺ˝Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ä&#x201A; Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; ĹŻÄ&#x17E; Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;ĹľĹ?Ć&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; ĹľÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A; Ä?ŽžÄ&#x17E;ĹśÇ&#x152;Ä&#x201A;Ć&#x152; Ä&#x201A; Ä&#x17E;Ć?Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ĺ?Ć&#x152; Ć?Ćľ historia en ese exigente mercado. DÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;ĹśĹ?Ç&#x20AC;Ä&#x17E;ĹŻÄ?ŽžŽDEÍ&#x2022;tÄ&#x201A;Ä?Ä?Ĺ˝Í&#x2022; &Í&#x2022; sĹ˝Ĺ?Ć&#x161;Ĺ&#x161;Í&#x2022; sĹ˝Ĺ?Ä&#x17E;ĹŻ Ç&#x2021; ƾžžĹ?ĹśĆ?Í&#x2022; Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ć&#x152;Ä&#x17E; Ĺ˝Ć&#x161;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ć?Í&#x2022; mantienen importantes vinculaciones con zhdKE'Í&#x2022; Ä&#x161;ŽŜÄ&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A;Ć? Ĺ˝Ć&#x2030;Ä?Ĺ?ŽŜÄ&#x17E;Ć? Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; Ĺ&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; optar por uno de estos vehĂ­culos pueden ser Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ć?Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Ĺ?Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ä?ŽŜĆ&#x2030;Ĺ?Ä&#x17E;Ç&#x152;Ä&#x201A;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Í&#x2DC; ŽžŽĆ?Ĺ?Ä&#x17E;Ć?Ć&#x161;Ĺ˝ĨƾÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ć&#x2030;Ĺ˝Ä?ŽůÄ&#x201A;Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A;zhdKE' estĂĄ inaugurando una nueva planta de pro-

ducciĂłn donde va a fabricar exclusivamente los buses con nuevas tecnologĂ­as, como Ĺ&#x161;Ĺ&#x;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x161;Ĺ˝Ć?Í&#x2022; Ä&#x17E;ĹŻÄ Ä?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ĺ˝Ć? Ç&#x2021; Ä&#x201A; Ĺ?Ä&#x201A;Ć?Í&#x2022; Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ć&#x152;Ä&#x17E; Ĺ˝Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Í&#x2DC; hĹś Ĺ?Ĺ?Ĺ?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E;Ć?Ĺ?Ĺ?ĆľÄ&#x17E;Ä?Ć&#x152;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ&#x161;Ĺ˝Ç&#x2021;Ä&#x201A;Ć&#x2030;ƾŜĆ&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x201A;Ć&#x161;Ĺ˝Ä&#x161;Ĺ˝Ć? los mercados.

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Entre sus diferentes secciones pudimos comprobar como con la mĂĄs alta tecnologĂ­a la empresa prueba sus productos, como en el caso del Centro de Experimento de SimulaciĂłn de Carretera. Es asĂ­ que todos los nuevos Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;ĆľÄ?Ć&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ć?ŽŜ Ć?ŽžÄ&#x17E;Ć&#x;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2030;Ć&#x152;ĆľÄ&#x17E;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;ÄŽÄ&#x201A;Ä?Ĺ?ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ď­Í&#x2DC;ĎŹĎŹĎŹÍ&#x2DC;ĎŹĎŹĎŹĹŹĹ?ůſžÄ&#x17E;Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Í&#x2022; Ć?Ĺ?žƾůÄ&#x201A;ĹśÄ&#x161;Ĺ˝ Ä&#x161;Ĺ?Ç&#x20AC;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć?Ĺ˝Ć? Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x152;Ä&#x17E;ŜŽĆ?Í&#x2DC; Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A; Ä&#x201A;ĆľĆ&#x161;Ĺ˝Ä?ơĆ? estĂĄ estrictamente inspeccionado a travĂŠs Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹŻÄ&#x201A;Ć&#x2030;Ć&#x152;ĆľÄ&#x17E;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ä?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;Í&#x2022;ĹŻÄ&#x201A;Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E;Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x;Ç&#x152;Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x201A; ÄŽÄ&#x201A;Ä?Ĺ?ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹŻĹ˝Ć?Ä?Ĺ&#x161;Ä&#x201A;Ć?Ĺ?Ć?Ç&#x2021;ĹŻÄ&#x201A;Ä?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ĺ˝Ä?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ&#x;Ä&#x201A;Í&#x2DC; >Ä&#x201A; >Ĺ&#x;ĹśÄ&#x17E;Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x17E;Ä?Ć&#x161;Ć&#x152;ŽĨŽĆ&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ć? Ä&#x201A;Ć&#x161;ĹżÄ&#x161;Ĺ?Ä?Ä&#x201A; Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A; la carrocerĂ­a es por donde pasan todas las carrocerĂ­as siendo una por una sumergidas en diversas piletas con tratamientos especiales Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ĺ&#x161;Ä&#x201A;Ä?Ä&#x17E;Ĺś ĹľÄ&#x201E;Ć? Ä&#x161;ĆľĆ&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ ĹŻĹ˝Ć? ĹľÄ&#x201A;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;Ć? Ç&#x2021; evitan la corrosiĂłn de los mismos. Solo unas pocas empresas en el mundo tienen este sistema de electroforesis, proporcionado Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;ĹŻÄ&#x201A;Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A;Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;ĹľÄ&#x201A;ĹśÄ&#x201A;hZZÍ&#x2DC;Ć?Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ć?Ć&#x161;Ä&#x17E;ĹľÄ&#x201A; se viene aplicando a todos los productos zhdKE' Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;ĹŻ Ä&#x201A;ŚŽ ĎŽĎŹĎŹĎľ Ç&#x2021; Ä?Ĺ˝Ć?Ć&#x161;Ĺż ĎŻĎŹĎŹ ĹľĹ?ůůŽŜÄ&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ç&#x2021;ĆľÄ&#x201A;ĹśÄ&#x17E;Ć?Í&#x2DC; >Ä&#x201A;ĹŻĹ&#x;ĹśÄ&#x17E;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ä&#x17E;ĹŻÄ&#x17E;Ä?Ć&#x161;Ć&#x152;ŽĨŽĆ&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;zhdKE'Ä&#x17E;Ć? Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹŻĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ä&#x201A;ĆľĆ&#x161;ŽžÄ&#x201A;Ć&#x;Ç&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ç&#x2021;ĹŻĹ˝Ć?ĹľÄ&#x201A;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ĺ?ĹśĆ&#x161;ĆľĆ&#x152;Ä&#x201A;Ć?ŽŜĹ?ĹľĆ&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E;Í&#x2DC;hhÇ&#x2021;ĹŻÄ&#x17E;ĹľÄ&#x201A;ĹśĹ?Ä&#x201A;Í&#x2DC; Con tĂŠcnicas de fabricaciĂłn e instalaciones


TRANSPORTE DE PASAJEROS

ĂǀĂŶnjĂĚĂƐĂŶŝǀĞůŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂů͕ƐƵĚŝŵĞŶƐŝſŶ LJ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ŚĂ ƉƌŽǀŽĐĂĚŽ que esta empresa tome la delantera en la fabricación de buses. Otras de las secciones que sorprenden dentro de la planta es la de ůŽƐƉƌŽƚŽƟƉŽƐĚŽŶĚĞůŽƐĚŝƐĞŹŽƐLJƌĞĂůŝnjĂĐŝſŶ de los nuevos equipamientos son estudiados al detalle antes de ser desarrollados. /Zd/sK^zhdKE'WZDZ/ Dentro de la complicada agenda que ƟĞŶĞŶůŽƐĚŝƌĞĐƟǀŽƐĚĞůĂĮƌŵĂ͕ĚĞĨŽƌŵĂŵƵLJ amable dialogaron con Transporte Carretero. WĂŶyƵŶ͕ŐĞƌĞŶƚĞĚĞǀĞŶƚĂƉĂƌĂŵĠƌŝĐĂ͕LJ DĂƩŚĞǁ͕ĚŝƌĞĐƚŽƌĚĞŶĞŐŽĐŝŽƐƉĂƌĂŵĠƌŝĐĂ͕ ĞǀĂĐƵĂƌŽŶŶƵĞƐƚƌĂƐĚƵĚĂƐLJĐŽŶƐƵůƚĂƐƐŽďƌĞ la marca. ͎YƵĠĨĂĐƚŽƌĞƐƐŽŶŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐƉĂƌĂĐŽŶǀĞƌƟƌ ĂzhdKE'ĞŶĞůƉƌŝŶĐŝƉĂůĨĂďƌŝĐĂŶƚĞĚĞďƵƐĞƐ ĞŶĞůŵƵĚŽ͍ EƵĞƐƚƌĂĞŵƉƌĞƐĂƟĞŶĞĐŽŵŽĐƵůƚƵƌĂĚĂƌ ŵƵĐŚĂŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂĂůŽƐĐůŝĞŶƚĞƐLJĂŶƵĞƐƚƌŽƐ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ͘ WĂƌĂ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ƐŽŶ ŵƵLJ ŝŵƉŽƌtantes las necesidades reales de nuestros ĐůŝĞŶƚĞƐĚĞƚŽĚŽĞůŵƵŶĚŽLJƚĂŵďŝĠŶĚĂŵŽƐ mucha importancia al desarrollo propio de nuestros empleados. ŶŚŝŶĂƚĞŶĞŵŽƐƵŶƐŝƐƚĞŵĂĚĞŐĞƐƟſŶ ŵƵLJ ĂǀĂŶnjĂĚŽ͕ ŚĞŵŽƐ ĐŽŽƉĞƌĂĚŽ ĐŽŶ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŵƵLJ ƉƌĞƐƟŐŝŽƐĂƐ ĐŽŵŽ /D ƉĂƌĂ mejorar nuestros sistemas de gestión de ƚƌĂďĂũŽ LJ ĞƐƚŽ ŚĂ ŵĂƌĐĂĚŽ ƵŶĂ ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ importante con nuestros competidores, ĐŽůŽĐĄŶĚŽŶŽƐĞŶĞůůƵŐĂƌƋƵĞŚŽLJƚĞŶĞŵŽƐ͘ Cada año aportamos el 3% de todo el ǀŽůƵŵĞŶ ĚĞ ǀĞŶƚĂ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝnjĂƌ ĞƐƚƵĚŝŽƐ LJ desarrollar nuevas tecnologías, aparte del estudio propio cooperamos con las empresas más famosas de mundo para mejorar nuestra ĐĂůŝĚĂĚ͕LJĐŽŵŽĞũĞŵƉůŽĞƐƚĂŶƵĞƐƚƌŽƚĂůůĞƌĚĞ electroforesis que vino de Alemania, también ůŽƐĞƋƵŝƉŽƐĚĞůĐĞŶƚƌŽĚĞĚĞƐĂƌƌŽůůŽĞŝŶǀĞƐƟgación han sido importados de Europa. ͎ƵĄŶƚŽƟĞŵƉŽůůĞǀĂƉƌŽĚƵĐŝƌƵŶďƵƐĂzƵƚŽŶŐ LJĐĂĚĂĐƵĄŶƚŽƐĂŹŽƐƌĞŶƵĞǀĂŶƐƵƐŵŽĚĞůŽƐ͍ En el mercado chino existen muchas ŵĂƌĐĂƐ LJ ĞƐŽ ŚĂĐĞ ƋƵĞ ƐĞĂ ŵƵLJ ĐŽŵƉĞƟƟǀŽƉŽƌĞƐŽĐĂĚĂĚŽƐĂŹŽƐƌĞĂůŝnjĂŵŽƐƵŶĂ ƌĞŶŽǀĂĐŝſŶĚĞŶƵĞƐƚƌŽƐŵŽĚĞůŽƐ͕ƉŽƌĞƐŽLJ ĚĞĨŽƌŵĂĐŽŶƐƚĂŶƚĞĞƐƚĂŵŽƐŝŶǀŝƌƟĞŶĚŽĞŶ

ARRIBA.- (de izq. a der.) Walter Aguirre (Copsa), Pan Xun (Gerente de venta para América de Yutong), Claudio Techera (Editor de Transporte Carretero), Héctor Lara (Enda), Álvaro Gorriz (Pimatur), Leonor (traductora de Yutong), Gustavo Estevez (Copsa) y Daniel Díaz (Copsa). ABAJO.- Matthew (Director de Negocios para América de Yutong), Claudio Techera (Transporte Carretero), Álvaro Gorriz (Pimatur) y Pan Xun (Yutong).

ŶƵĞǀĂƐ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂƐ LJ ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ ĚĞ ŶƵĞǀŽƐ diseños de forma incesante. Sobre el tiempo de producción de las ƵŶŝĚĂĚĞƐĞƐƚĂŵŽƐĞŶƚƌĞůŽƐϯϬĂϰϱĚşĂƐĚĞƐĚĞ que sale la orden hasta que queda pronto la unidad. ͎YƵĠƉŽƐŝĐŝſŶƟĞŶĞůĂŵĂƌĐĂĞŶĞůŵĞƌĐĂĚŽ ĐŚŝŶŽLJĐƵĄŶƚĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐĨĂďƌŝĐĂŶĂůĂŹŽ͍

>ĂŵĂƌĐĂzhdKE'ŽĐƵƉĂĞůƉƌŝŵĞƌůƵŐĂƌ ĞŶĞůŵĞƌĐĂĚŽĐŚŝŶŽ͕ĚĞƐƚĂĐĄŶĚŽƐĞĐŽŶŵĂLJŽƌ ƉƌĞƐĞŶĐŝĂĞŶůŽƐďƵƐĞƐĚĞŵĄƐĚĞϳŵĞƚƌŽƐ͘ >ĂĐƵŽƚĂĚĞůŽƐďƵƐĞƐŵĞĚŝĂŶŽƐLJŐƌĂŶĚĞƐĞŶ ŚŝŶĂĞƐĚĞůϮϱйĚĞůŵĞƌĐĂĚŽƚŽƚĂů͘ ů ǀŽůƵŵĞŶ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽ ĚĞů ĂŹŽ ƉĂƐĂĚŽ ůůĞŐſ ĐĂƐŝ Ă ůĂƐ ϰϮ͘ϬϬϬ ƵŶŝĚĂĚĞƐ LJ ĞƐƚĞ ĂŹŽ ƐĞ ƉƌĞǀĠ ůůĞŐĂƌ Ă ƐƵƉĞƌĂƌ ůŽƐ ϰϳ͘ϬϬϬ ďƵƐĞƐ construidos.

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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TRANSPORTE DE PASAJEROS

>Ă ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ ĞŶƚƌĞ ŶƵĞƐƚƌĂ ĞŵƉƌĞƐĂ LJ Ğů segundo constructor de buses en China es ŵƵLJĂŵƉůŝĂLJĂƋƵĞůĂƐĞŐƵŶĚĂŵĂƌĐĂůůĞŐſĂ ϮϬ͘ϬϬϬƵŶŝĚĂĚĞƐ͕ƐŝĞŶĚŽŵĞŶŽƐĚĞůĂŵŝƚĂĚ de lo que nosotros producimos. ͎>ŽƐďƵƐĞƐzƵƚŽŶƐŽŶŵĄƐƉĞƐĂĚŽƐƐŝůŽƐĐŽŵͲ ƉĂƌĂŵŽƐĐŽŶůŽƐƋƵĞƐĞĨĂďƌŝĐĂŶĞŶ^ƵĚĂŵĠƌŝĐĂ͍ >Ă ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ ƉĂƌƚĞ ĞŶ ůĂ ĐŽŶĐĞƉĐŝſŶ ĚĞ ĚŝƐĞŹŽ LJĂ ƋƵĞ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ƐĞŐƵŝŵŽƐ ůŽƐ ĞƐƚĄŶĚĂƌĞƐĂŵĞƌŝĐĂŶŽƐLJĞƵƌŽƉĞŽƐ͕ĂĚĞŵĄƐ nuestro gobierno da mucha importancia a ůĂƐĞŐƵƌŝĚĂĚLJŶŽƌŵĂůŵĞŶƚĞƐŝĞůďƵƐĞƐŵĄƐ pesado es más seguro. ŶĐƵĂŶƚŽĂůĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂLJůŽƐŵĂƚĞƌŝĂůĞƐ de nuestros productos tenemos como norma ƵƟůŝnjĂƌŵƵĐŚŽĞůĂĐĞƌŽ͕LJƉŽƌĞũĞŵƉůŽĞŶůŽƐ ďƵƐĞƐĨĂďƌŝĐĂĚŽƐĞŶƌĂƐŝůƐĞƵƟůŝnjĂŵƵĐŚŽůĂ ĮďƌĂƉĂƌĂďĂũĂƌĐŽƐƚŽƐŽĞůƉĞƐŽ͕ĞƐŽŶŽƐŽƚƌŽƐ ŶŽ ůŽ ŚĂĐĞŵŽƐ LJ ĂŚş ĞƐƚĄ ůĂ ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ͘ Śş nosotros tenemos una ventaja frente a los ďƵƐĞƐ ĚĞ ƌĂƐŝů LJĂ ƋƵĞ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ďƵƐĞƐ ƐŽŶ ŵĄƐƐĞŐƵƌŽƐLJƟĞŶĞŵĂLJŽƌĚƵƌĂĐŝſŶ͘^ĂďĞŵŽƐ ƋƵĞ ĞƐŽ ƐŝŐŶŝĮĐĂ ŵĂLJŽƌ ĐŽŶƐƵŵŽ LJ ĞŶ ĞƐŽ estamos trabajando para tener carrocerías igual de seguras pero más livianas sin quitar la ƐĞŐƵƌŝĚĂĚƋƵĞĐĂƌĂĐƚĞƌŝnjĂĂŶƵĞƐƚƌŽƐſŵŶŝďƵƐ͘

CAPACITACIÓN.-

“Este curso que estamos haciendo en la actualidad tiene partes mecánicas y de electricidad, por eso de las empresas que están presentes hay un mecánico y un electricista por cada empresa”, resaltó Carlos Dalto de Yutong.

͎YƵĠŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂƉƵĞĚĞƚĞŶĞƌƉĂƌĂzhdKE' ƵŶŵĞƌĐĂĚŽƚĂŶƉĞƋƵĞŹŽĐŽŵŽhƌƵŐƵĂLJ͍ WĂƌĂ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ŶŽ ŚĂLJ ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ Ɛŝ Ğů mercado es cerca o lejos o si es un país grande o pequeño, nosotros tomamos a todos por ŝŐƵĂů LJ ĞƐĐƵĐŚĂŵŽƐ ƐƵƐ ŶĞĐĞƐŝĚĂĚĞƐ ĚĂŶĚŽ la misma prioridad a todos los mercados. EƵĞƐƚƌŽ ŽďũĞƚŝǀŽ ĞƐƚƌĂƚĠŐŝĐŽ ĞŶ ƵŶ ĨƵƚƵƌŽ ĞƐ ƉŽĚĞƌ ĐŽŶǀĞƌƟƌŶŽƐ ĞŶ Ğů ƉƌŽǀĞĞĚŽƌ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞ ŵĂLJŽƌ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ LJ ƉĂƌĂ ĞƐŽ ŶĞĐĞƐŝƚĂŵŽƐ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ŵĞƌĐĂĚŽƐLJůŽŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞĞƐĞůĐůŝĞŶƚĞ͕ĞƐƚĠ en el país que esté. ͎YƵĠƌĞƐƉĂůĚŽƟĞŶĞĚĞĨĄďƌŝĐĂƵŶĐŽŵƉƌĂĚŽƌ ĚĞďƵƐĞƐzhdKE'ĞŶhƌƵŐƵĂLJ͍ Además del respaldo del representante ĞŶ hƌƵŐƵĂLJ͕ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ƚĞŶĞŵŽƐ ŵĄƐ ĚĞ ϭϬϬ ƉĞƌƐŽŶĂƐ ĚĞ zhdKE' ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ ƉĂƌĂ ĂƉŽLJĂƌ Ă ůŽƐ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶƚĞƐ LJ ĂƚĞŶĚĞƌ los servicios post-venta como así también las necesidades de los clientes en todo el ŵƵŶĚŽ͘ƐƚĂďůĞĐŝŵŽƐϱĐĞŶƚƌŽƐĚĞƉŝĞnjĂƐĞŶ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ƉĂƌƚĞƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ ĐŽŵŽ h/͕ 'E͕ d/>E/͕ h LJ hKZ͘ WŽƌ lo cual en caso de que un transportista necesite alguna consulta demás del repreƐĞŶƚĂŶƚĞƟĞŶĞĞŶƐƵĐŽŶƟŶĞŶƚĞƉĞƌƐŽŶĂůĚĞ zhdKE'͗ ĞŶ Ğů ĐĂƐŽ ĚĞ hZh'hz ƚĞŶĞŵŽƐ Ă ĂƌůŽƐ ĂůƚŽ ƋƵĞ ĞƐ ƚĠĐŶŝĐŽ ĚĞ zhdKE'͘ EƵĞƐƚƌŽ ŶĞŐŽĐŝŽ ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ ŶŽ ĞƐ solo vender buses, nuestro negocio es a largo ƉůĂnjŽ͕ƉĂƌĂĂƚĞŶĚĞƌLJĞƐĐƵĐŚĂƌůĂƐŶĞĐĞƐŝĚĂĚĞƐ de los clientes, queremos desarrollarnos junto a nuestros colaboradores.

KdZK^hZh'hzK^E,/E

21 años / 1990 - 2011

ĂƌůŽƐ ĂůƚŽ ĞƐ ƵƌƵŐƵĂLJŽ LJ ƚƌĂďĂũĂ ƉĂƌĂ zhdKE'ĞŶĞůĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽĚĞƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ͕ en el área de servicios, siendo la primera ƉĞƌƐŽŶĂĞdžƚƌĂŶũĞƌĂĐŽŶƚƌĂƚĂĚĂƉŽƌzhdKE'͕ LJ ƚĞŶŝĞŶĚŽ ůĂ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ŵĠƌŝĐĂ

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

del Sur en todo lo referente a la parte de servicio, como puede ser un reclamo o asesoramiento. Si bien cumple su función gran parte ĚĞů ƟĞŵƉŽ ĚĞƐĚĞ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ͕ Ăů ĐŽŶŽĐĞƌ Ğů ĐĞŶƚƌŽ ĚĞ ĞŶƚƌĞŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ zhdKE' ĞŶ China pudimos encontrarnos con Carlos que estaba capacitando junto a los técnicos de zhdKE' Ă ŵĞĐĄŶŝĐŽƐ ĚĞ hd^ LJ KW^͘ Aprovechando la oportunidad, dialogamos con Dalto para conocer más sobre el centro de entrenamiento. ͎YƵĠ ŶŽƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞĐŝƌ ĚĞ ĞƐƚĞ ĐĞŶƚƌŽ ĚĞ ĐĂƉĂĐŝƚĂĐŝſŶ͍ Este lugar es un centro de entrenamiento ƋƵĞƐĞŝŶĂƵŐƵƌſŚĂĐĞƵŶĂŹŽLJĞƐƚĄŵƵLJďŝĞŶ instalado, contando con todos los materiales para poder dar los cursos, cañón para proLJĞĐĐŝſŶĚĞĂƵĚŝŽǀŝƐƵĂůĞƐ͕LJƵŶĂŵƉůŝŽĞƐƉĂĐŝŽ ƉĂƌĂ ƉŽĚĞƌ ĚĞƐĂƌƌŽůůĂƌ ůĂ ƚĂƌĞĂ ĞŶ ſƉƟŵĂƐ condiciones. ͎YƵĠĐƵƌƐŽƐĞƐƚĄŶƌĞĂůŝnjĂŶĚŽ͍ Este curso que estamos haciendo en la ĂĐƚƵĂůŝĚĂĚƟĞŶĞƉĂƌƚĞƐŵĞĐĄŶŝĐĂƐLJĚĞĞůĞĐtricidad, por eso de las empresas que están ƉƌĞƐĞŶƚĞƐŚĂLJƵŶŵĞĐĄŶŝĐŽLJƵŶĞůĞĐƚƌŝĐŝƐƚĂ por cada empresa. En el momento de esta

nota estamos en la parte mecánica, días previos estuvimos en la parte de electricidad, ĂŚŽƌĂ ĞƐƚĂŵŽƐ ĞŶ ůĂ ƉƌĄĐƟĐĂ ĚŽŶĚĞ ŚĞŵŽƐ desarmado un motor para luego volver a armarlo. Este curso lleva tres semanas. ƐƚŽ ĞƐ ƵŶ ƌĞƐƉĂůĚŽ ƉĂƌĂ ůŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ LJ ƚĂŵďŝĠŶƉĂƌĂůĂĞŵƉƌĞƐĂLJĂƋƵĞƐĂďĞƋƵĞǀĂ a tener gente capacitada para manipular sus unidades. ͎YƵŝĠŶƐŽůŝĐŝƚĂĞƐƚŽƐĐƵƌƐŽƐ͍ Ŷ ĞƐƚĞ ĐĂƐŽ ƉĞĚŝŵŽƐ Ğů ĐƵƌƐŽ LJĂ ƋƵĞ ŚĂďşĂŵŽƐƌĞĐŝďŝĚŽůĂƐϮϬŶƵĞǀĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐĚĞ hd^͕ĞŶƚŽŶĐĞƐĂŚşĐŽŶƐŝĚĞƌĂŵŽƐŽƉŽƌƚƵŶŽ traer personal de la empresa. Tenemos haciendo ĞůĐƵƌƐŽƉĞƌƐŽŶĂůĚĞKW^LJƚĂŵďŝĠŶƵŶŶƵĞǀŽ ŝŶƚĞŐƌĂŶƚĞĚĞW/DdhZĞŶĐƵĂŶƚŽĂŶƵĞƐƚƌŽ país. Tenemos gente de Colombia haciendo este curso pues lo habían pedido, entonces juntamos los grupos para hacer este curso. ͎YƵĠƌĞƐƉƵĞƐƚĂƐŚĂŶŽďƚĞŶŝĚŽƉŽƌƉĂƌƚĞĚĞ ƋƵŝĞŶĞƐĞĨĞĐƚƷĂŶĞƐƚŽƐĐƵƌƐŽƐ͍ ƐƚĄŶ ŵƵLJ ĐŽŶĨŽƌŵĞƐ ƉŽƌƋƵĞ ĂƟĞŶĚĞ ůŽ ƋƵĞ ĞůůŽƐ ƋƵĞƌşĂŶ͕ ƟĞŶĞ ƉĂƌƚĞ ƚĞſƌŝĐĂ͕ ƉĞƌŽ ƚĂŵďŝĠŶƉƌĄĐƟĐĂ͕ĐŽŵŽƚĞĚĞĐşĂĞƐƚĂŵŽƐĚĞƐĂƌŵĂŶĚŽƵŶŵŽƚŽƌĞůĞĐƚƌſŶŝĐŽLJůŽĞƐƚĂŵŽƐ armado de nuevo.


Terminal de Portones ŽŶƟŶƵĂŶĚŽĐŽŶůĂƚĞŵĄƟĐĂĚĞůĂƐƚĞƌŵŝŶĂůĞƐĚĞſŵŶŝďƵƐƵƌďĂŶŽƐ͕ĞƐƚĂǀĞnjůĞůůĞŐſĞůƚƵƌŶŽĂWŽƌƚŽŶĞƐ͕ ƵŶĂƚĞƌŵŝŶĂůĚŽŶĚĞĐŽŶŇƵLJĞŶǀĂƌŝŽƐĐŝƌĐƵŝƚŽƐLJĚŽŶĚĞƚŽĚĂƐůĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĐĂƉŝƚĂůŝŶŽƟĞŶĞŶ ĂůŵĞŶŽƐƵŶĂĚĞƐƵƐůşŶĞĂƐĐŽŶĮŶĂůĂƋƵş͘

ůĂ Z/EKKW͗ ZĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶĚŽ Ă ůĂ ƷŶŝĐĂ ĐŽŽƉĞƌĂƚŝǀĂ ƐŽďƌĞǀŝǀŝĞŶƚĞ ĚĞ ĐŽŶ ĚĞƐĂƉĂƌĞĐŝĚĂ Dd͕ ƐƚĞďĂŶ WŽƌĐĂů ĞŶ ƵŶ ŇĂŵĂŶƚĞ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶnj ͕ ĂůĂůşŶĞĂϮ ϭϬϯƌĞĂůŝnj ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ DĂƐĐĂƌĞůůŽ͕ŵŽĚĞůŽϮϬϭϭ͘ůĐŽĐŚĞŝŶƚĞƌŶŽ WŽƌƚŽŶĞƐͲ>ĞnjŝĐĂ͘Ͳ

ďĂůůĚĞƌĞƚĞ KD^͗͘͘ZĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶĚŽĂůŽƐſŵŶŝďƵƐǀĞƌĚĞƐ͕ƌŶĂůĚŽŶş es un Mercedes ;ŝnjƋ͘Ϳ͕/ŶƐƉĞĐƚŽƌ͕LJ'ŽŶnjĂůŽ^ŚĂŵŶĂnjĂƌŝĂŶ, chofer. El ómnibus ĞĂƋƵĞĞĨĞĐƚƷĂ ĞŶnjĚĞůĂŹŽϭϵϵϮĐŽŶĐĂƌƌŽĐĞƌşĂĂŝŽ͕ĐŽĐŚĞŝŶƚĞƌŶŽϮϳ͘>ĂůşŶ ĞƐůĂϱϰϲWŽƌƚŽŶĞƐͲĞůǀĞĚĞƌĞ͘Ͳ

Kd͗sşĐƚŽƌZŽĚƌşŐƵĞnjĂƉĂƌĞĐĞũƵŶƚŽĂůsŽůǀŽϱϴĐŽŶĐĂƌƌŽĐĞƌşĂŝĨĞƌĂůĚĞů ĂŹŽϭϵϵϭ͘ůĐŽĐŚĞŝŶƚĞƌŶŽϴϭĞƐƚĄĂĨĞĐƚĂĚŽĂůĂůşŶĞĂϰϲϴ͕WŽƌƚŽŶĞƐͲ>ĂWĂnj͘Ͳ

21 años / 1990 - 2011

hKd͗ :ƵůŝŽĞƐĂƌDĞŶĠŶĚĞnjũƵŶƚŽĂůsŽůǀŽϳĐŽŶĐĂƌƌŽĐĞƌşĂƵƐƐĐĂƌ͕ŵŽĚ ĞůŽ ϮϬϬϬ͘>ĂůşŶĞĂĞƐůĂĐůĄƐŝĐĂϯϳϬ͕WůĂLJĂĚĞůĞƌƌŽͲWŽƌƚŽŶĞƐLJĞůŶƷŵĞƌŽŝŶƚĞƌŶŽ  de bus amarillo es el 69.-

hd^͗ŶĞůĐŽĐŚĞŝŶƚĞƌŶŽϲϳϮ͕ůĨƌĞĚŽĞsŝƚĂĞƐƚĂďĂŚĂĐŝĞŶĚŽůĂůşŶĞĂϭϱϭ WŽƌƚŽŶĞƐͲsĞƌĚŝƐŽů͕ ĞŶ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶnj ĐŽŶ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ DĂƌĐŽƉŽůŽ dŽƌŝŶŽ͕ ŵŽĚĞůŽϮϬϬϵ͘Ͳ

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Transporte Carretero, setiembre Marzo 2011 2011


TRANSPORTE DE PASAJEROS

DĄƋƵŝŶĂƐLJƋƵŝƉŽƐ ƐƵŵŝŶŝƐƚƌſŶƵĞǀĂĐĂďŝŶĂĚĞƉŝŶƚƵƌĂƉĂƌĂůŽƐƚĂůůĞƌĞƐĚĞhd^

ƵƚĐƐĂƌĞĂůŝnjĂĨƵĞƌƚĞ inversión en sus talleres

>

ĂĞŵƉƌĞƐĂDĄƋƵŝŶĂƐLJƋƵŝƉŽƐ;ůĨƌĞĚŽ /ƚƵƌďƵƌƷĂ LJ şĂ͘ >ƚĚĂ͘Ϳ ĨƵĞ ĞůĞŐŝĚĂ ƉĂƌĂ suministrar la nueva cabina de pintura para ůŽƐŇĂŵĂŶƚĞƐƚĂůůĞƌĞƐĚĞůĂĞŵƉƌĞƐĂhd^ ƋƵĞĂĐƚƵĂůŵĞŶƚĞƐĞĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶŽƉĞƌĂƟǀŽƐ͘ ůĨƌĞĚŽ/ƚƵƌďƵƌƷĂ͕ĚŝƌĞĐƚŽƌĚĞDĄƋƵŝŶĂƐLJ ƋƵŝƉŽƐ͕ĐŽŶŵĄƐĚĞϮϴĂŹŽƐĚĞĂĐƟǀŝĚĂĚ͕ŝŶǀŝƚſ a Transporte Carretero a conocer la cabina de pintura en su primer día de operación. >Ă ŽĐĂƐŝſŶ Ɛŝƌǀŝſ ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƌĂ ĐŽŶŽĐĞƌ ůŽƐ ĚĞƚĂůůĞƐ ĚĞ ĞƐƚĞ LJ ŽƚƌŽƐ ĞƋƵŝƉŽƐ ƋƵĞ fueron suministrados recientemente por el importador a la empresa de transporte de pasajeros más grande del país. ͎YƵĠŶŽƐƉƵĞĚĞĞdžƉůŝĐĂƌƐŽďƌĞĞůĨƵŶĐŝŽŶĂͲ ŵŝĞŶƚŽĚĞůĂŶƵĞǀĂĐĂďŝŶĂĚĞƉŝŶƚƵƌĂ͍ ŶĞƐƚĞĐĂƐŽůĂĐĂďŝŶĂĚĞƉŝŶƚƵƌĂLJĂƉĞĚŝĚŽ ĚĞůĂĞŵƉƌĞƐĂ͕ĨƵŶĐŝŽŶĂĐŽŶŐĂƐ͕ůŽŵĄƐĐŽŵƷŶ es que funcione a gasoil, en este caso el gas es para el calentador que trabaja con un sistema de intercambiador de calor. Es importante destacar que hemos sumiŶŝƐƚƌĂĚŽĚŽƐĞƋƵŝƉŽƐĂŵďŽƐĚĞŽƌŝŐĞŶĐŚŝŶŽLJ ensamblados en el país. Por un lado tenemos el área de pre-pintado o lijado que produce ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ ĚĞ ĂŝƌĞ ůŝŵƉŝŽ LJ ůŽ ĞdžƚƌĂĞ ŚĂĐŝĂ ĞůĞdžƚĞƌŝŽƌĮůƚƌĂĚŽ͘>ƵĞŐŽƚĞŶĞŵŽƐůĂĐĂďŝŶĂ de pintura que básicamente trabaja en dos etapas, la primera de pintado donde se ƚƌĂďĂũĂ Ă ƵŶŽƐ ϮϬ ŐƌĂĚŽƐ͕ LJ ůĂ ƐĞŐƵŶĚĂ ƋƵĞ es la de horneado de la pintura donde puede ƌĞŐƵůĂƌƐĞůĂƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĂĞŶƚƌĞϲϬĂϴϬŐƌĂĚŽƐ͕ ĞƐŽĚĞƉĞŶĚŝĞŶĚŽĚĞůĂƐĞƐƉĞĐŝĮĐĂĐŝŽŶĞƐĚĞů fabricante de la pintura.

21 años / 1990 - 2011

͎YƵĠ ďĞŶĞĨŝĐŝŽƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ĚĞ ĞƐƚĞ ĞƋƵŝƉŽ͍ >ĂƐǀĞŶƚĂũĂƐƐŽŶǀĂƌŝĂƐ͕ƉŽƌĞũĞŵƉůŽƐĞ termina el problema del clima para pintar, ĐŽŶĞƐƚĂĐĂďŝŶĂĞůƚŝĞŵƉŽŚƷŵĞĚŽŽĞůĨƌşŽ no es problema, el vehículo que ingresa para ƐĞƌƉŝŶƚĂĚŽǀĂĂƐĂůŝƌĞŶƉŽĐŽƟĞŵƉŽƉŝŶƚĂĚŽLJ con brillo, eso en la ventaja funcional, pero ƚĂŵďŝĠŶ ŚĂLJ ƵŶĂ ǀĞŶƚĂũĂ ƐĂŶŝƚĂƌŝĂ LJĂ ƋƵĞ ĂůŝŶƚĞƌĐĂŵďŝĂƌĞůĂŝƌĞƵŶĂƐϯϬϬǀĞĐĞƐƉŽƌ hora va repercutiendo de forma favorable hacia los operarios que están adentro de la cabina. hŶĚĞƚĂůůĞŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ͕ĞƐƋƵĞůĂĐĂďŝŶĂ ƚƌĂďĂũĂƉƌĞƐƵƌŝnjĂĚĂLJůĞƉĞƌŵŝƚĞŵĂŶƚĞŶĞƌĞů ambiente interno de la cabina con aire limpio, ĂŝƌĞ ĮůƚƌĂĚŽ͕ ƉŽƌ ůŽ ƋƵĞ ƵŶ ŽƉĞƌĂƌŝŽ ƉƵĞĚĞ ƐĂůŝƌLJĞŶƚƌĂƌĚĞůĂĐĂďŝŶĂLJŶŽŝŶŐƌĞƐĂĞůĂŝƌĞ exterior contaminado a la cabina.

͎YƵĠƉƵĞĚĞŵĞŶĐŝŽŶĂƌƐŽďƌĞĞůŵĂŶƚĞŶŝͲ ŵŝĞŶƚŽLJŐĂƌĂŶơĂĚĞůĂĐĂďŝŶĂ͍ 64

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ϭ

2

4 1.- Alfredo Iturburúa (izq.), director de Máquinas

3

EŽƐŽƚƌŽƐ ĂƐĞƐŽƌĂŵŽƐ LJ ďƌŝŶĚĂŵŽƐ Ğů adiestramiento al personal sobre el funcioŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞů ĞƋƵŝƉŽ LJ ƚĂŵďŝĠŶ ǀĞŶĚĞŵŽƐ todos los insumos para el funcionamiento de la misma en temas extra-pintura. El mantenimiento básico de las cabinas ƐŽŶůŽƐĮůƚƌŽƐ͕ƋƵĞƐŽŶůĂƉĂƌƚĞŶĞƵƌĄůŐŝĐĂLJĂ que si se tapan o se ensucian el equipo no funciona bien. ͎YƵĠŽƚƌŽƐĞƋƵŝƉŽƐŚĂŶƐƵŵŝŶŝƐƚƌĂĚŽĂůŽƐ ƚĂůůĞƌĞƐĚĞƵƚĐƐĂ͍ ĞŶƚƌŽĚĞůĂůşŶĞĂĚĞůĂŵĂƌĐĂZs'>/K>/ ƐƵŵŝŶŝƐƚƌĂŵŽƐ Ă hd^ ƵŶ ĞƋƵŝƉŽ ĚĞ ĨƌĞ-

y Equipos, y Fernando Andreoli, Gte. Comercial de la empresa. 2 y 3.- Cabina de pintura instalada en los talleres de CUTCSA. 4.- Frenómetro de la marca Ravaglioli también instalado para uso de la empresa CUTCSA.

ŶſŵĞƚƌŽƐŝŵŝůĂƌĂůƚƌĂďĂũŽƋƵĞƌĞĂůŝnjĂ^hd͘ Este equipo mide la deriva que es la alineación del tren delantero, al pasar por la máquina ĞƐƚŽ ƐĞ ŝŶĚŝĐĂ ĞŶ ŵĞƚƌŽƐ ƉŽƌ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ͕ ůŽ ƋƵĞ ĚĂ ƵŶ ƉƌŝŵĞƌ ƉĂŶƚĂůůĂnjŽ ĚĞů ĞƐƚĂĚŽ ĚĞů vehículo al instante. También prueba los frenos del tren ĚĞůĂŶƚĞƌŽ Ž ƚƌĂƐĞƌŽ͕ LJ ƉŽƌ ƷůƟŵŽ ƟĞŶĞ ƵŶ detector de holguras que prueba todos los juegos que pueda tener el tren trasero o ĚĞůĂŶƚĞƌŽ ĚĞů ſŵŶŝďƵƐ͕ ĞŶ ĚĞĮŶŝƟǀĂ ĞƐ ƵŶ chequeo rápido del vehículo sin necesidad ĚĞĐŽƌƌĞƌĞůƌŝĞƐŐŽĚĞƌĞĂůŝnjĂƌƵŶĂƉƌƵĞďĂĚĞ frenado como se hacía antes.


TRANSPORTE DE PASAJEROS

Higer desembarca con sus ómnibus en el país >ĂŵĂƌĐĂĚĞŽƌŝŐĞŶĐŚŝŶŽͲƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂĚĂƉŽƌůĞƐƐ>ĂƟŶŵĞƌŝĐĂͲƋƵĞƐĞƉƌĞƐĞŶƚſĞŶŶƵĞƐƚƌŽƉĂşƐĐŽŶ ƵŶŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞĠdžŝƚŽĚĞǀĞŶƚĂƐĐŽŶůŽƐŵŽĚĞůŽƐĚĞƐƟŶĂĚŽƐĂůƐĞĐƚŽƌĞƐĐŽůĂƌ͕ĂŚŽƌĂƐĞĞdžƉĂŶĚĞ͘WĂƌĂ ĐŽŶŽĐĞƌĚĞƚĂůůĞƐĚĞůĂŶƵĞǀĂĞƚĂƉĂĚĞ,/'ZĞŶĞůƉĂşƐĚŝĂůŽŐĂŵŽƐĐŽŶůǀĂƌŽWƌĂŶĚŝ͕ĞŶĐĂƌŐĂĚŽĚĞ ůĂƵŶŝĚĂĚĚĞŶĞŐŽĐŝŽĚĞďƵƐĞƐ,ŝŐĞƌĞŶĞůƉĂşƐ͕LJĐŽŶDŝĐŚĂĞůDĞŶŐĚĞ,ŝŐĞƌŚŝŶĂ͘

¿Y

ƵĠŶŽƐƉƵĞĚĞĐŽŵĞŶƚĂƌƐŽďƌĞ,ŝŐĞƌ͍ ,ŝŐĞƌĨĂďƌŝĐĂϮϬ͘ϬϬϬďƵƐĞƐĂůĂŹŽĞŶƚŽĚĂ la línea de modelos, desde minibuses hasta ómnibus doble piso con un catálogo de ƉƌŽĚƵĐƚŽƐŵƵLJĂŵƉůŝŽ͘dŝĞŶĞďƵĞŶĂƉƌĞƐĞŶĐŝĂĞŶ ĞůŵĞƌĐĂĚŽĂƐŝĄƟĐŽ͕ƐŝĞŶĚŽĞůŵĂLJŽƌĞdžƉŽƌƚĂĚŽƌ ĚĞďƵƐĞƐĚĞŽƌŝŐĞŶĐŚŝŶŽĂŽƚƌŽƐĚĞƐƟŶŽƐĨƵĞƌĂĚĞ Asia. Además cuenta con varias “join venture” con ĞŵƉƌĞƐĂƐŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐĐŽŵŽĞƐĞůĐĂƐŽĚĞ^E/͘ ZĞƐƉĞĐƚŽĂůĂŵŽƚŽƌŝnjĂĐŝſŶĚĞƐƵƐƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ,/'ZĐƵĞŶƚĂĐŽŶƵŶĂŐĂŵĂŵƵLJĂŵƉůŝĂĚĞƉŽƐŝďŝůŝĚĂĚĞƐ͕ĞŶĚŽŶĚĞĚĞƐƚĂĐĂĞůhDD/E^ƵƌŽ///͘ ,/'ZĐƵĞŶƚĂĐŽŶƵŶĂŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƚƌĂLJĞĐƚŽƌŝĂ ĞŶĞůŵĞƌĐĂĚŽĂƐŝĄƟĐŽ͕ĚĞƐƚĂĐĄŶĚŽƐĞƐƵĂƉƵĞƐƚĂ por la tecnología, hecho que le hace estar en una una constante expansión en el mundo.

͎YƵĠƐĞĐƚŽƌĞƐĚĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƉƌĞƚĞŶĚĞŶĂďĂƌĐĂƌ͍ Pretendemos atacar todos los nichos de ŵĞƌĐĂĚŽ͕ĞŶƵŶĂƉƌŝŵĞƌĂĞƚĂƉĂĐŽŵĞŶnjĂŵŽƐĐŽŶ la línea de buses urbanos, haciendo publicidad de nuestro modelo, visitando a las empresas para ĐŽŶŽĐĞƌ ůĂƐ ŶĞĐĞƐŝĚĂĚĞƐ ĚĞ ůŽƐ ĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ LJ adaptándonos a ellos.

También se desarrollará un modelo sub urbano ,/'Z ƉĂƌĂ ŶƵĞƐƚƌŽ ŵĞƌĐĂĚŽ͕ Ğů ĐƵĂů ƐĞƌĄ Ğů resultado de un estudio de mercado. Comprendida en esta primera etapa también está prevista la llegada de un modelo urbano piso ďĂũŽƉĂƌĂƐĞƌƉƌŽďĂĚŽƉŽƌůĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐLJĐŽŽƉĞƌĂƟǀĂƐĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

21 años / 1990 - 2011

͎YƵĠƉƵĞĚĞĚĞƐƚĂĐĂƌĚĞůƐĞƌǀŝĐŝŽƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ͍ ŽŵŽĞŶƚŽĚŽůŽƐĐĂƐŽƐĞůƌĞƐƉĂůĚŽĚĞůĞƐƐ ĞŶƐƵƐƉƌŽĚƵĐƚŽƐĞƐƵŶĐŽŵƉƌŽŵŝƐŽ͕LJĞŶĞůĐĂƐŽ ĚĞůŽƐſŵŶŝďƵƐ,/'Z͕ƚĞŶĞŵŽƐĞůƐŽƐƚĠŶĚĞƵŶĂ ĚĞůĂƐŵĂLJŽƌĞƐĨĄďƌŝĐĂƐĚĞŚŝŶĂƋƵĞĞdžŝŐĞĂƐƵƐ a sus representantes el mejor servicio post-venta. ŶůĂƉĂƌƚĞŵĞĐĄŶŝĐĂhDD/E^ĞƐĚĞůĂƐŵĄƐ ĐŽŶŽĐŝĚĂƐĂůŝŐƵĂůƋƵĞůĂƐĐĂũĂƐĚĞĐĂŵďŝŽƐ&ƋƵĞ van a traer nuestras unidades. Para el entrenamiento de mantenimiento de nuestras unidades se dictarán cursos a cargo de técnicos de fábrica.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

AUTORIDADES.- Michael Meng de Higer China (izq.), y Álvaro Prandi, encargado de la unidad de negocio de buses Higer en el país.

HIGER BUS COMPANY LIMITED EN CHINA.- +LJHUIDEULFDEXVHVDODxRHQWRGDODOtQHD de modelos, desde minibuses hasta ómnibus doble piso con un catálogo de productos muy amplio.


TRANSPORTE DE PASAJEROS

Los obreros de Montes del Plata LJĂƟĞŶĞŶĞŵƉƌĞƐĂƋƵĞůŽƐƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ >ĂĞŵƉƌĞƐĂĞƌƌƵƫ͕ĐŽŶďĂƐĞĞŶEƵĞǀĂWĂůŵŝƌĂ͕ƐĞƌĄůĂĞŶĐĂƌŐĂĚĂĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂƌĂůƉĞƌƐŽŶĂůĚĞDŽŶƚĞƐ ĚĞůWůĂƚĂ͘ĚĞŵĄƐĚĞůĂƐůşŶĞĂƐĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐLJƐĞƌǀŝĐŝŽƐĚĞƚƵƌŝƐŵŽ͕ĂŚŽƌĂƚĞŶĚƌĄĞƐƚĂŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ͕ƉĂƌĂůŽĐƵĂůǀŝĞŶĞĂĚƋƵŝƌŝĞŶĚŽǀĂƌŝĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐŶƵĞǀĂƐ͘ŶůĂĞƚĂƉĂĚĞŵĂLJŽƌĚĞŵĂŶĚĂ ŶĞĐĞƐŝƚĂƌĄĂƌƌĞŶĚĂƌƵŶŝĚĂĚĞƐƉĂƌĂƉŽĚĞƌůůĞŐĂƌĂůŽƐϴϬſŵŶŝďƵƐĚĞĚŝĐĂĚŽƐĂĞƐƚĞƐĞƌǀŝĐŝŽ͘

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21 años / 1990 - 2011

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

ŵĞŶƐƵĂůĞƐ LJ ĂƵĚŝƚŽƌşĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ƉŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ DŽŶƚĞƐ del Plata. dŽĚŽƐ ůŽƐ ſŵŶŝďƵƐ ĐŽŶƚĂƌĄŶ ĐŽŶ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚLJĞƐƚĂƌĄŶĞƋƵŝƉĂĚŽƐĐŽŶďŽƟƋƵşŶ͕ĞdžƟŶƚŽƌLJ ĂůĂƌŵĂĚĞƌĞƚƌŽĐĞƐŽ͘ĚŝĐŝŽŶĂůŵĞŶƚĞ͕DŽŶƚĞƐĚĞůWůĂƚĂ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂƌĄ Ă ůŽƐ ĐŚŽĨĞƌĞƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ ĚĞ ĞƐƚŽƐ ďƵƐĞƐƵŶƵƌƐŽĚĞDĂŶĞũŽĞĨĞŶƐŝǀŽ͘ >ĂĞŵƉƌĞƐĂŐĂŶĂĚŽƌĂƐĞƌĄƌĞƐƉŽŶƐĂďůĞĚĞŐĞƌĞŶĐŝĂƌ ƚŽĚŽĞůƐĞƌǀŝĐŝŽĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͕ƉƵĚŝĞŶĚŽƐƵďĐŽŶƚƌĂƚĂƌ ŽƚƌĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐƉĂƌĂĞůĐƵŵƉůŝŵŝĞŶƚŽĚĞůĐŽŶƚƌĂƚŽ͘Ŷ ĞƐƚĞƐĞŶƟĚŽ͕DŽŶƚĞƐĚĞůWůĂƚĂLJĞƌƌƵƫĂĐŽƌĚĂƌŽŶĚĂƌ ƉƌŝŽƌŝĚĂĚĂĞŵƉƌĞƐĂƐLJƉĞƌƐŽŶĂůĚĞůĂnjŽŶĂ͘ ů ƉƌŽĐĞƐŽ ůŝĐŝƚĂƚŽƌŝŽ ĐŽŵĞŶnjſ Ğů ϭϲ ĚĞ ŵĂƌnjŽ͕ ŵĞĚŝĂŶƚĞ ƵŶĂ ŵƵLJ ĂŵƉůŝĂ ĐŽŶǀŽĐĂƚŽƌŝĂ Ă ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐĚĞŽůŽŶŝĂ͕ĂƐşĐŽŵŽĞŵƉƌĞƐĂƐŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ LJƌĞŐŝŽŶĂůĞƐ͘ ͞ƐƚĂŵŽƐƐĂƟƐĨĞĐŚŽƐĞŶĐŽŶƐƚĂƚĂƌƵŶĂǀĞnjŵĄƐƋƵĞ ůĂƐĞŵƉƌĞƐĂƐĚĞŽůŽŶŝĂƉƵĞĚĞŶĐŽŵƉĞƟƌŐĞŶƵŝŶĂŵĞŶƚĞ ĨƌĞŶƚĞĂĞŵƉƌĞƐĂƐŶĂĐŝŽŶĂůĞƐĞŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ͕ƚĂŶƚŽĞŶ ĐƵĂŶƚŽĂůĂĐĂůŝĚĂĚĚĞůƐĞƌǀŝĐŝŽĐŽŵŽĞŶĐƵĂŶƚŽĂƉƌĞĐŝŽƐ͕͟ ĞdžƉƌĞƐſĂƌŽůŝŶĂDŽƌĞŝƌĂ͕'ĞƌĞŶƚĞĚĞŽŵƵŶŝĐĂĐŝŽŶĞƐĚĞ Montes del Plata. &ƵĞŶƚĞ͗DŽŶƚĞƐĚĞůWůĂƚĂ


TRANSPORTE DE PASAJEROS

DdKWƋƵŝĞƌĞĞůŽŶƐŽƌĐŝŽ ĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞDĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ ^ĞƌĞůĂŶnjſůĂŐĞŶĚĂDĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶĂ͕ĞƐƉĂĐŝŽƋƵĞĐŽŵƉŽŶĞŶůĂƐŝŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂƐĚĞĂŶĞůŽŶĞƐ͕DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ LJ^ĂŶ:ŽƐĠ͕ĐŽŽƌĚŝŶĂĚĂƐĚĞƐĚĞůĂWƌĞƐŝĚĞŶĐŝĂĚĞůĂZĞƉƷďůŝĐĂ͘ŶƚĂůƐĞŶƟĚŽ͕ƐĞĐƌĞĂƌĄĞůĐŽŶƐŽƌĐŝŽƉƷďůŝĐŽ ĚĞů^ŝƐƚĞŵĂĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞDĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ͕ƉƌŽŵŽǀŝĚŽƉŽƌĞůDŝŶŝƐƚĞƌŝŽĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞLJKďƌĂƐWƷďůŝĐĂƐũƵŶƚŽ ĂůĂƐƚƌĞƐĐŽŵƵŶĂƐĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ͘



ĞƐĚĞ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ ŶĂĐŝŽŶĂů ƐĞ ƚƌĂďĂũſ ĂƚƌĂǀĠƐĚĞůDdKWĞŶƵŶĂƉƌŽƉƵĞƐƚĂ ĐŽŶĞůŽďũĞƟǀŽĚĞŐĞŶĞƌĂƌƵŶĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ĚĞů ^ŝƐƚĞŵĂ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘ ƐƚĞƉƌŽLJĞĐƚŽƉĞƌŵŝƟƌĄĐŽŽƌĚŝŶĂƌLJŐĞŶĞƌĂƌ ƉŽůşƟĐĂƐĐŽŶĐƌĞƚĂƐĞŶĞƐƚĞƚĞŵĂƋƵĞĞƐĐŽŵƷŶ ĂůŽƐƚƌĞƐĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽƐ͘ Ŷ ĞƐĞ ŵĂƌĐŽ͕ Ğů ŵŝŶŝƐƚƌŽ ĚĞů DdKW͕ ŶƌŝƋƵĞ WŝŶƚĂĚŽ͕ ƐĞŹĂůſ ƋƵĞ ĞƐƚĞ ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ƉƷďůŝĐŽĐŽŶƚĂƌĄĐŽŶƵŶĂĂƐĂŵďůĞĂĐŽŶƐƟƚƵŝĚĂ ƉŽƌƚƌĞƐĚĞůĞŐĂĚŽƐƉŽƌĐĂĚĂŝŶƐƟƚƵĐŝſŶLJƵŶ ĚŝƌĞĐƚŽƌŝŽĐŽŶĐŝŶĐŽŵŝĞŵďƌŽƐ͘ĚĞŵĄƐ͕ĐŽŶƚĞŵƉůĂƵŶĞƐƉĂĐŝŽĚĞĂƐĞƐŽƌĂŵŝĞŶƚŽĂŶŝǀĞů ĞŵƉƌĞƐĂƌŝĂůLJĚĞƚƌĂďĂũĂĚŽƌĞƐ͘hŶĂǀĞnjƋƵĞůĂƐ ũƵŶƚĂƐĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐĂƉƌƵĞďĞŶĞůƉƌŽLJĞĐƚŽ͕ ƐĞ ĞƐƉĞƌĂ ĐŽŶƐƟƚƵŝƌ ĨŽƌŵĂůŵĞŶƚĞ ĞƐƚĞ ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ͕ Ğů ĐƵĂů ƐĞ ĞŶĐĂƌŐĂƌĄ ĚĞ ĐŽŽƌĚŝŶĂƌ͕ ƉůĂŶŝĨŝĐĂƌ͕ ƌĞŐƵůĂƌ LJ ĐŽŶƚƌŽůĂƌ ůĂ ĚĞŵŽĐƌĂƚŝ-

ŶĞƐĞƐĞŶƟĚŽ͕ƌĞĐŽƌĚſƋƵĞ njĂĐŝſŶĚĞůĂĐĐĞƐŽĂůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ ƉƌŝŵĞƌĂƐ ŵĞĚŝĚĂƐ ĐŽůĞĐƚŝǀŽ͕ ĐŽŶ ŵĞũŽƌĂƐ ĞŶ ůĂ ĚĞů ƉƌŽLJĞĐƚŽ ĞŶ ϮϬϬϱ ĨƵĞ ůĂ ĐĂůŝĚĂĚĚĞůŽƐƐĞƌǀŝĐŝŽƐ͘ ĞdžƚĞŶƐŝſŶ ĚĞů ďŽůĞƚŽ ŐƌĂƚƵŝƚŽ WŽƌ ƐƵ ƉĂƌƚĞ͕ ůĂ ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĂ ƉĂƌĂ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ĞƐƚƵĚŝĂŶƚĞƐ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͕ ŶĂ KůŝǀĞƌĂ͕ ĚĞ ƉƌŝŵĞƌ ĐŝĐůŽ͘ džƉůŝĐſ ƋƵĞ ŝŶĚŝĐſ ƋƵĞ͕ Ă ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ ĚĞ ůĂ ĂŶƚĞƌŝŽƌ ĞĚŝĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ŐĞŶĚĂ &ŽƚŽ;ĚĞŝnjƋ͘ĂĚĞƌ͘Ϳ͗/ŶƚĞŶĚĞŶƚĞĚĞ^ĂŶ ĐŽŶ ůĂ ĐƌĞĂĐŝſŶ ĚĞů ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ĚĞů ^ŝƐƚĞŵĂ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶĂ ƋƵĞ ƉƌŽŵŽǀşĂ :ŽƐĠ͕:ŽƐĠ&ĂůĞƌŽ͖DŝŶŝƐƚƌŽĚĞdƌĂŶƐƉŽƌƚĞ LJ KďƌĂƐ WƷďůŝĐĂƐ͕ ŶƌŝƋƵĞ WŝŶƚĂĚŽ͖ ĨŽƌƚĂůĞĐĞƌ Ğů ƉƌŽĐĞƐŽ ĚĞ ĚĞƐ- WƌŽƐĞĐƌĞƚĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ WƌĞƐŝĚĞŶĐŝĂ͕ ŝĞŐŽ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽƐĞĂŵƉůŝĂƌĄŶůĂƐ ĄŶĞƉĂ͖/ŶƚĞŶĚĞŶƚĂĚĞDŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͕ŶĂ ĐĞŶƚƌĂůŝnjĂĐŝſŶ͕ ŚŽLJ ƐĞ ƚŽŵĂ KůŝǀĞƌĂ͖LJĞů/ŶƚĞŶĚĞŶƚĞĚĞĂŶĞůŽŶĞƐ͕ ŽƉĐŝŽŶĞƐĂŵĄƐƉĞƌƐŽŶĂƐƋƵĞ ƵƟůŝnjĂŶĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĐŽůĞĐƟǀŽ͘ ĞŶĐƵĞŶƚĂůĂŝŶƐƚĂůĂĐŝſŶĚĞůŽƐ DĂƌĐŽƐĂƌĄŵďƵůĂ͘ ů ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĞ ĚĞ ^ĂŶ :ŽƐĠ͕ ŵƵŶŝĐŝƉŝŽƐĐŽŵŽƚĞƌĐĞƌŶŝǀĞůĚĞ :ŽƐĠ&ĂůĞƌŽ͕ƌĞĐŽŶŽĐŝſƋƵĞĞƐƚĂŚĞƌƌĂŵŝĞŶƚĂ ŐŽďŝĞƌŶŽLJƐĞůŽƐŝŶĐŽƌƉŽƌĂĂůĂŐĞƐƟſŶ͘ ů ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĞ ĚĞ ĂŶĞůŽŶĞƐ͕ DĂƌĐŽƐ ƉĞƌŵŝƟſƵŶŝĮĐĂƌŵĞũŽƌůŽƐĞƐĨƵĞƌnjŽƐĚĞƉĂƌĂƌĄŵďƵůĂ ĚĞƐƚĂĐſ ůĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ ĚĞ ƚĂŵĞŶƚĂůĞƐLJ͞ƐĞƚƌĂďĂũĂĞŶĐŽŶũƵŶƚŽŵĄƐĂůůĄ ĚĞůŽƐĐŽůŽƌĞƐƉĂƌƟĚĂƌŝŽƐ͕ĂĐĐŝſŶƋƵĞĞƐƵŶĂ ŵĂŶƚĞŶĞƌůĂǀŝƐŝſŶƌĞŐŝŽŶĂůLJŽĨƌĞĐĞƌďĞŶĞĮĐŝŽƐĐŽŵƵŶĞƐĂůĂƐƉĞƌƐŽŶĂƐƌĞƐŝĚĞŶƚĞƐĞŶ ďƵĞŶĂ ƐĞŹĂů ƉĂƌĂ Ğů ƐŝƐƚĞŵĂ ƉŽůşƟĐŽ Ă ŶŝǀĞů ƉĂşƐ͘͟Fuente: Presidencia de la República ůŽƐƚƌĞƐĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽƐ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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TRANSPORTE DE PASAJEROS

^ŝŐƵĞŶůůĞŐĂŶĚŽſŵŶŝďƵƐϬ<ŵ͘

EƵĞǀĂƐƵŶŝĚĂĚĞƐƉĂƌĂĞůƐĞĐƚŽƌ >DZ'dK

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a empresa de la ciudad de Maldonado fue la primera en incorporar en el país la nueva versión del KD/>DW/KE, ĞŶĞƐƚĞĐĂƐŽƵŶϯ͕ϲϱĚĞƐĂƌƌŽůůĂĚŽƐŽďƌĞƵŶĐŚĂƐŝƐĚĞϭϰŵĞƚƌŽƐ sŽůŬƐǁĂŐĞŶϭϴϯϮϬKdϲdžϮ͘ĞƐƵŝŶƚĞƌŝŽƌƐĞĚĞƐƚĂĐĂŶƐƵƐϰϰ butacas semi cama, baño en la trasera del salón, cabina con ŵĂŵƉĂƌĂLJƉƵĞƌƚĂ͕ĂŝƌĞĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽLJĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ͘

zƵƚŽŶŐ

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21 años / 1990 - 2011

Ă ŽŵƉĂŹşĂ ĚĞ MŵŶŝďƵƐ ZŝǀĞƌĂ ĚŝƌŝŐŝĚĂ ƉŽƌ ĚŐĂƌ Perrone acaba de recibir dos nuevos ómnibus para sus ƐĞƌǀŝĐŝŽƐƵƌďĂŶŽƐĞŶůĂĐĂƉŝƚĂůĚĞZŝǀĞƌĂ͘ ^ĞƚƌĂƚĂĚĞƵŶŝĚĂĚĞƐzhdKE'<ϲϭϬϴ,'͕ƋƵĞĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶϯϱĂƐŝĞŶƚŽƐLJĚŽƐƉƵĞƌƚĂƐ͘ůŵŽƚŽƌĞƐƵŵŵŝŶƐ/^ ϭϴϱͲϯϭ ĚĞ ϲ ĐŝůŝŶĚƌŽƐ ƵƌŽ ///͕ ŝŶLJĞĐĐŝſŶ ĚŝƌĞĐƚĂ͕ ƚƵƌďŽ ŝŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ͕ϲ͘ϳůŝƚƌŽƐ͘ŶƚƌĞŽƚƌŽƐĚĞƚĂůůĞƐƐĞĚĞƐƚĂĐĂĞů ƐŝƐƚĞŵĂĚĞĨƌĞŶŽƐ^LJƌĞƚĂƌĚĂĚŽƌdĞůŵĂ͘>ĂĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ƚŝĞŶĞ ƵŶ ůĂƌŐŽ ĚĞ ϭϬ͘ϯϬϱŵŵ͕ Ϯ͘ϱϬϬŵŵ ĚĞ ĂŶĐŚŽ LJ ϯ͘ϭϬϬŵŵĚĞĂůƚŽ͕ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶĞŶƚŽĚŽĞůƐĂůſŶLJĐĄŵĂƌĂ para el descenso de pasajeros, entre otros detalles.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011


TRANSPORTE DE PASAJEROS

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ĂĞŵƉƌĞƐĂĐŽŶďĂƐĞĞŶůĂĐŝƵĚĂĚĚĞZŽĐŚĂ͕ZŽĐŚĂƚŽƵƌ͕ŚĂ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂĚŽĞŶƐƵŇŽƚĂƵŶŶƵĞǀŽſŵŶŝďƵƐ͘^ĞƚƌĂƚĂĚĞƵŶ DZKWK>K EZ 'ϲ ĚĞ ϭϯ͕ϮϬ ŵĞƚƌŽƐ ƐŽďƌĞ ƵŶ ĐŚĂƐŝƐ sŽůŬƐͲǁĂŐĞŶϭϳϮϲϬKd͘ >ĂĐĂƌƌŽĐĞƌşĂĨƵĞĚŽƚĂĚĂĐŽŶϰϲĂƐŝĞŶƚŽƐĞũĞĐƵƟǀŽƐƐƷƉĞƌƐŽŌ ĐŽŶĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐĚĞƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͕ǀĞŶƚĂŶĂĐŽŶǀŝĚƌŝŽƐĮũŽƐ͕ƉĂƌĞĚ de separación total con puerta. El baño, la heladera eléctrica, ĐĂĨĞƚĞƌĂLJũƵŐƵĞƌĂƐĞĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶĞŶĞůĨŽŶĚŽĚĞůƉĂƐŝůůŽ͘ůĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽĞƐĚĞůĂŵĂƌĐĂ^ƉŚĞƌŽƐŵŽĚĞůŽĞƌŽƐƉŚĞƌĞϯϬϬ ĚĞϭϮϬ͘ϬϬϬďƚƵƐ͘

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La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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TRANSPORTE DE PASAJEROS

EƵĞǀĂŐĞŶĞƌĂĐŝſŶĚĞůDĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnjŝƚĂƌŽƐĞƉƌĞƐĞŶƚĂĞŶƵƌŽƉĂ

ŝƚĂƌŽ͗ƵŶſŵŶŝďƵƐƵƌďĂŶŽƌĞŶƚĂďůĞ͕ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ͕ƐĞŐƵƌŽLJĂƚƌĂĐƟǀŽ ůŝŶĚŝƐĐƵƟďůĞůşĚĞƌŵƵŶĚŝĂůĚĞǀĞŶƚĂƐĞŶĞůƐĞŐŵĞŶƚŽĚĞůŽƐĂƵƚŽďƵƐĞƐƵƌďĂŶŽƐĂŵƉůşĂƐƵǀĞŶƚĂũĂ͗ ƚƌĂƐŵĄƐĚĞϯϭ͘ϬϬϬĞũĞŵƉůĂƌĞƐǀĞŶĚŝĚŽƐĞŶϭϯĂŹŽƐĚĞĐŽŶƟŶƵĂĞǀŽůƵĐŝſŶ͕ƐĞƉƌĞƐĞŶƚĂĂŚŽƌĂƵŶĂ ŶƵĞǀĂŐĞŶĞƌĂĐŝſŶĚĞůDĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnjŝƚĂƌŽ͕ƋƵĞŚĞƌĞĚĂƚŽĚŽƐůŽƐƉƵŶƚŽƐĨƵĞƌƚĞƐĚĞůŽƐŵŽĚĞůŽƐ ĂŶƚĞƌŝŽƌĞƐLJůŽƐƉĞƌĨĞĐĐŝŽŶĂĂƷŶŵĄƐ͘

H

21 años / 1990 - 2011

ĞŵŽƐƐƵďƌĂLJĂĚŽůĂƐƉŽĚĞƌŽƐĂƐůşŶĞĂƐ de diseño del Citaro con muchos detalles, como la acusada moldura frontal, los embellecedores de las ruedas ĐŽŶƐƵƉĞƌĮĐŝĞĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂĚĂLJĞůŶŽďůĞĚŝƐƟŶƟǀŽŝƚĂƌŽĞŶůĂnjĂŐĂ͘dĂŵďŝĠŶƐĞĂƉƌĞĐŝĂŶ a primera vista las modernas ventanillas laterales, con el dinámico borde inferior, que llaman la atención de los observadores. El nuevo indicador de ruta (opcional) pone una nota de color. Puede usted elegir entre ŝŶĨŽƌŵĂĐŝſŶĚĞĐŽůŽƌǀĞƌĚĞ͕ĂnjƵůŽƌŽũŽ͘ >ĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƷďůŝĐŽ ƟĞŶĞŶ ƋƵĞ ƐĂďĞƌ ĐĂůĐƵůĂƌ ĐŽŶ ƉƌĞĐŝƐŝſŶ͘ z tener en cuenta el ciclo de vida completo ĚĞůĂƵƚŽďƷƐ͘ŶĞƐƚŽƐĐĄůĐƵůŽƐ͕ĞůŝƚĂƌŽŚĂ ƐŝĚŽ ƐŝĞŵƉƌĞ ůĂ ƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂ͘ hŶĂ ƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂ ƋƵĞ ĂůĐĂŶnjĂ ƵŶ ǀĂůŽƌ ŵĄƐ ĞůĞǀĂĚŽ ĐŽŶ Ğů nuevo Citaro.

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

DĞŶŽƐƉƵŶƚŽƐĚĞŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽLJƚĂƌĞĂƐ de mantenimiento más sencillas hacen que ĞůŶƵĞǀŽŝƚĂƌŽƉĞƌŵĂŶĞnjĐĂŵĞŶŽƐƟĞŵƉŽ en el taller. ŽŶĞůĮŶĚĞĞǀŝƚĂƌůĂƐƵĐŝĞĚĂĚLJƉŽƐŝďůĞƐ deterioros, los cables eléctricos tendidos hasta ahora en los bajos se encuentran bajo el centro del techo. Para la aspiración de aire ĚĞůĂǀĞŶƟůĂĐŝſŶĚĞůƉƵĞƐƚŽĚĞůĐŽŶĚƵĐƚŽƌ ƐĞĞŵƉůĞĂŶĮůƚƌŽƐŵĄƐŐƌĂŶĚĞƐ͕ƋƵĞĚĞďĞŶ cambiarse con menos frecuencia. >Ž ŵŝƐŵŽ ƉƵĞĚĞ ĚĞĐŝƌƐĞ ĚĞů ŵŽĚĞƌŶŽ ĂůƵŵďƌĂĚŽ ĚĞů ŝŶƚĞƌŝŽƌ͕ ƵƟůŝnjĂŶĚŽ ĚŝŽĚŽƐ luminosos. Para acceder a los compoŶĞŶƚĞƐŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐŶŽĞƐŶĞĐĞƐĂƌŝŽƵƟůŝnjĂƌ herramientas. Y si se sufre una pequeña contrariedad en la carrocería, los compoŶĞŶƚĞƐ ŽƉƟŵŝnjĂĚŽƐ ƉƵĞĚĞŶ ƌĞƉĂƌĂƌƐĞ ĐŽŶ ŵĄƐƌĂƉŝĚĞnj͘dŽĚĂƐĞƐƚĂƐŵĞĚŝĚĂƐƉĞƌŵŝƚĞŶ

prolongar los intervalos de mantenimiento LJ ĂĐŽƌƚĂƌ ůĂ ĚƵƌĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂƐ ƌĞƉĂƌĂĐŝŽŶĞƐ͘ Para que vuelva de nuevo a la calle lo antes posible.

^ĞĂĐĂďſĞůĂďƵƌƌŝŵŝĞŶƚŽ >şŶĞĂƐ ĚŝĄĨĂŶĂƐ LJ ĐƵŝĚĂĚŽ ĚĞ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ĚĞƚĂůůĞƐ ƐŽŶ ůŽƐ ƌĂƐŐŽƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐŽƐ ĚĞů ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ͘ ĂƐƚĂ ĐŽŶ ĞŶƚƌĂƌ ƉĂƌĂ ƐĞŶƟƌƐĞ Ă ŐƵƐƚŽ͘ ƐƚŽ ƐĞ ĚĞďĞ ƚĂŶƚŽ Ăů ĂůƵŵďƌĂĚŽ ĚĞ ůĂ njŽŶĂ ĚĞ ĂĐĐĞƐŽ ĐŽŵŽ a la atractiva configuración del comparƟŵĞŶƚŽĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐ͘KƉĐŝŽŶĞƐĂĚŝĐŝŽŶĂůĞƐ de equipamiento aumentan su libertad de ĐŽŶĮŐƵƌĂĐŝſŶ͘ƐŝĞŶƚŽƐĚŽďůĞƐŽŐƌƵƉŽƐĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽƐ͗ĚĞĐŝĚĂƵƐƚĞĚŵŝƐŵŽĐſŵŽƋƵŝĞƌĞ dividir el espacio interior. De acuerdo con sus ƉƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂƐ͕LJůĂƐĚĞƐƵƐƉĂƐĂũĞƌŽƐ͘


TRANSPORTE DE PASAJEROS

Un tren de rodaje con los atributos de una obra maestra.ůŝƚĂƌŽŚĂĚĞĮŶŝĚŽĞů ĞƐƚĄŶĚĂƌĞŶĞůƐĞƌǀŝĐŝŽĚĞůşŶĞĂƐƌĞŐƵůĂƌĞƐ ĐŽŶ ůĂ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶ ŝŶĚĞƉĞŶĚŝĞŶƚĞ ĚĞ ůĂƐ ƌƵĞĚĂƐĚĞůĂŶƚĞƌĂƐ͘^ƵƐĐƵĂůŝĚĂĚĞƐĚŝŶĄŵŝĐĂƐ ƐŽŶ ŵƵLJ ƐŝŵŝůĂƌĞƐ Ă ůĂƐ ĚĞ ƵŶ ĂƵƚŽĐĂƌ͗ ůĂ ĞůĞǀĂĚĂ ĞƐƚĂďŝůŝĚĂĚ ĚŝƌĞĐĐŝŽŶĂů͕ ŐƌĂŶ ĨĂĐŝůŝĚĂĚ ĚĞ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ LJ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ ƐŽŶ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ƋƵĞ ĂǀĂůĂŶ ƵŶ ǀŝĂũĞƐƵĂǀĞLJĂŐƌĂĚĂďůĞ͘ >ĂĮůŽƐŽİĂĚĞĐĂůŝĚĂĚĚĞDĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnj͗ dŽĚŽƐůŽƐĐŽŵƉŽŶĞŶƚĞƐĚĞůŶƵĞǀŽŝƚĂƌŽƐĞ ƐŽŵĞƚĞŶ Ă ĞdžŚĂƵƐƚŝǀĂƐ ƉƌƵĞďĂƐ ĂŶƚĞƐ ĚĞ ŽďƚĞŶĞƌĞůǀŝƐƚŽďƵĞŶŽƉĂƌĂůĂƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ͘ zĂůĮŶĂůĚĞĐĂĚĂƉƌŽĐĞƐŽĚĞĨĂďƌŝĐĂĐŝſŶƐĞ ƌĞĂůŝnjĂŶ ƌŝŐƵƌŽƐŽƐ ĐŽŶƚƌŽůĞƐ ƉĂƌĂ ĂƐĞŐƵƌĂƌ ĂĐĂďĂĚŽƐ ƉĞƌĨĞĐƚŽƐ͘ >Ă ĮůŽƐŽİĂ ĚĞ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞ DĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnj ĞdžŝŐĞ ůĂ ǀĞƌŝĨŝĐĂĐŝſŶ LJ ŽƉƟŵŝnjĂĐŝſŶƐŝƐƚĞŵĄƟĐĂƐĚĞůĂƐƐĞĐƵĞŶĐŝĂƐ ĚĞƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ͘ ůĞǀĂĚĂƉŽƚĞŶĐŝĂLJĐŽŶƐƵŵŽŵŽĚĞƌĂĚŽ͗ >ŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ƌŽďƵƐƚŽƐ LJ ĚĞ ďĂũŽ ĐŽŶƐƵŵŽ ĐŽŶŚŽŵŽůŽŐĂĐŝſŶƵƌŽsͬsDLJƚĞĐŶŽůŽŐşĂ ĚŝĠƐĞůDĞƌĐĞĚĞƐͲĞŶnjůƵĞdĞĐΠĐŽŵƉŽƌƚĂŶ ŶƵŵĞƌŽƐĂƐ ǀĞŶƚĂũĂƐ ƉĂƌĂ ƐƵ ĞŵƉƌĞƐĂ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƷďůŝĐŽ͘ ů ĐŽŶƐƵŵŽ ďĂũŽ ƌĞƐƵůƚĂƌĞŶƚĂďůĞĚşĂƚƌĂƐĚşĂĞŶƵŶĂĠƉŽĐĂ ĚĞ ĂƵŵĞŶƚŽ ĐŽŶƟŶƵŽ ĚĞů ƉƌĞĐŝŽ ĚĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͘zĞůŵĞĚŝŽĂŵďŝĞŶƚĞƐĞďĞŶĞĮĐŝĂ ĚĞ ůĂƐ ĞŵŝƐŝŽŶĞƐ ďĂũĂƐ ĚĞ ŐĂƐĞƐ ŶŽĐŝǀŽƐ LJ ƉĂƌơĐƵůĂƐ͘>ĂŐĂŵĂĚĞŵŽƚŽƌĞƐĚĞϮϭϬŬt ;ϮϴϲsͿĂϮϲϬŬt;ϯϱϰsͿĞƐŐĂƌĂŶơĂĚĞ ĂŐŝůŝĚĂĚ͕ƵŶŝĚĂĂƵŶĐŽŶƐƵŵŽŵŽĚĞƌĂĚŽ͘

NUEVO CITARO.- El nuevo Citaro se fabrica en una de las instalaciones de producción de autobuses y autocares más modernas del mundo. Allí se asegura por medio de numerosas medidas de control y mejora de la calidad que el autobús puede cumplir sin restricciones las tareas previstas.

D Ă Ě Ğ  ďLJ  D Ğ ƌĐ Ğ Ě Ğ Ɛ Ͳ  Ğ Ŷ nj ͗  N o e s ĐĂƐƵĂůŝĚĂĚ ƋƵĞ ůĂ ĂŶƚĞƌŝŽƌ ŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ ĚĞů ŝƚĂƌŽŚĂLJĂƐŝĚŽƵŶŽĚĞůŽƐĂƵƚŽďƵƐĞƐŵĄƐ ǀĞŶĚŝĚŽƐ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƷďůŝĐŽ ĚĞ ĐĞƌĐĂŶşĂƐ͘ ^ƵĠdžŝƚŽƐĞďĂƐĂďĂƚĂŶƚŽĞŶƐƵŝŶŶŽǀĂĚŽƌ ĐŽŶĐĞƉƚŽ ĐŽŵŽ ĞŶ ƐƵ ĐĂůŝĚĂĚ ĨƵĞƌĂ ĚĞ ůŽ ĐŽŵƷŶ͕ƋƵĞƐĞĂƐƵŵĞLJƉĞƌĨĞĐĐŝŽŶĂƵŶĂǀĞnj ŵĄƐĞŶĞůŶƵĞǀŽŝƚĂƌŽ͘ ůŶƵĞǀŽŝƚĂƌŽƐĞĨĂďƌŝĐĂĞŶƵŶĂĚĞůĂƐ ŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐĚĞƉƌŽĚƵĐĐŝſŶĚĞĂƵƚŽďƵƐĞƐLJ ĂƵƚŽĐĂƌĞƐŵĄƐŵŽĚĞƌŶĂƐĚĞůŵƵŶĚŽ͘

ůůşƐĞĂƐĞŐƵƌĂƉŽƌŵĞĚŝŽĚĞŶƵŵĞƌŽƐĂƐ ŵĞĚŝĚĂƐĚĞĐŽŶƚƌŽůLJŵĞũŽƌĂĚĞůĂĐĂůŝĚĂĚ ƋƵĞ Ğů ĂƵƚŽďƷƐ ƉƵĞĚĞ ĐƵŵƉůŝƌ ƐŝŶ ƌĞƐƚƌŝĐĐŝŽŶĞƐůĂƐƚĂƌĞĂƐƉƌĞǀŝƐƚĂƐ͕ŝŶĐůƵƐŽŵƵĐŚŽƐ ĂŹŽƐ ĚĞƐƉƵĠƐ ĚĞ ƐƵ ĨĂďƌŝĐĂĐŝſŶ͘ >Ă ŝŵƉƌŝŵĂĐŝſŶĐĂƚĂĨŽƌĠƟĐĂĚĞůĂĐĂƌƌŽĐĞƌşĂďƌƵƚĂ ĐŽŵƉůĞƚĂ͕ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ͕ ƉƌŽƚĞŐĞ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ĚƵƌĂĚĞƌĂĐŽŶƚƌĂůĂĐŽƌƌŽƐŝſŶ͘zƌĞŶƚĂďŝůŝnjĂ ƐƵŝŶǀĞƌƐŝſŶ͘ >ŽƐ ǀŝĂũĞƐ ĞŶ ĂƵƚŽďƷƐ ƐŽŶ ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ŵĞĚŝŽƐŵĄƐĞĐŽůſŐŝĐŽƐĚĞƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͕ĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞƐŝƐĞƚƌĂƚĂĚĞůŶƵĞǀŽŝƚĂƌŽ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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TRANSPORTE DE PASAJEROS Brasil

DĂƌĐŽƉŽůŽůĂŶnjĂ ŶƵĞǀŽĂƵƚŽďƷƐsŝĂůĞZd

^ĐĂŶŝĂƉĂƌƟĐŝƉĂĚĞů ϭǑ^ĞŵŝŶĂƌŝŽĚĞdĞĐŶŽůŽŐşĂƐ Sustentables en el Transporte

E

ů ǀĞŚşĐƵůŽ ƟĞŶĞ ĞdžĐůƵƐŝǀŽƐ ĐŽŶũƵŶƚŽƐ ſƉƟĐŽƐ ĚĞůĂŶƚĞƌŽƐ LJ ƚƌĂƐĞƌŽƐĞŶ>Ɛ͕ƋƵĞŐĂƌĂŶƟnjĂŶŵĞũŽƌŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶLJƌĞĨƵĞƌnjĂŶ ůĂŝĚĞŶƟĚĂĚĚĞůĂŵĂƌĐĂ͘dĂŵďŝĠŶĞƐĞůƉƌŝŵĞƌĂƵƚŽďƷƐƵƌďĂŶŽ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ďƌĂƐŝůĞŹŽ ĞŶ ĐŽŶƚĂƌ ĐŽŶ ĂLJƟŵĞ ZƵŶŶŝŶŐ >ŝŐŚƚ͕ ĚŝƐƉŽƐŝƟǀŽĚĞĞŶĐĞŶĚŝĚŽĂƵƚŽŵĄƟĐŽĚĞůŽƐĨĂƌŽůĞƐĚƵƌĂŶƚĞĞůĚşĂ͘ ůƉƌŽLJĞĐƚŽǀŝƐƵĂůĚĞůĂƉĂƌƚĞƚƌĂƐĞƌĂĚĞůsŝĂůĞZdŝŶĐůƵLJſƵŶ dibujo innovador para el segmento, con un destaque especial para ĞůĐŽŶũƵŶƚŽſƉƟĐŽ͕ƉĂƌĂͲĐŚŽƋƵĞƐLJƉĂƌƚĞƉŽƐƚĞƌŝŽƌ͘>ĂƐŶƵĞǀĂƐůŝŶͲ ƚĞƌŶĂƐLJƐĞŹĂůŝnjĂĚŽƌĞƐĚĞĚŝƌĞĐĐŝſŶĐŽŶ>ƐĂŵƉůşĂŶůĂǀŝƐŝďŝůŝĚĂĚ LJ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͕ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞ ĚŝƐƟŶŐƵŝƌ Ğů sŝĂůĞ Zd ĚĞ ůŽƐ ĚĞŵĄƐ ĂƵƚŽďƵƐĞƐĚĞďŝĚŽĂƐƵŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶǀĞƌƟĐĂů͘

Prestaciones

21 años / 1990 - 2011

/ŶƚĞƌŶĂŵĞŶƚĞ͕ĞůsŝĂůĞZdŝŶŶŽǀĂĞŶůŽƐĐŽŶĐĞƉƚŽƐĚĞŽĐƵͲ ƉĂĐŝſŶ ĚĞ ĞƐƉĂĐŝŽ LJ ĚĞ ĞƌŐŽŶŽŵşĂ͘ >Ă ŵĂLJŽƌ ĂŶĐŚƵƌĂ ŝŶƚĞƌŶĂ͕ ĂƐŽĐŝĂĚĂĂůĂĐŽŶĮŐƵƌĂĐŝſŶĚĞůŽƐĂƐŝĞŶƚŽƐ͕ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂŵĂLJŽƌĄƌĞĂ ůŝďƌĞLJĨĂĐŝůŝƚĂůĂĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶĚĞůŽƐƉĂƐĂũĞƌŽƐ͕ŚĂĐŝĞŶĚŽĞůǀŝĂũĞŵĄƐ ĐſŵŽĚŽLJĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ͘͞>ĂĂůƚƵƌĂŝŶƚĞƌŶĂƚĂŵďŝĠŶĨƵĞĂƵŵĞŶƚĂĚĂ͕ ƉĞƌŵŝƟĞŶĚŽůĂŝŶĐůƵƐŝſŶĚĞĞĮĐŝĞŶƚĞƐĚƵĐƚŽƐĚĞĂŝƌĞ͕ĂůƚŽͲƉĂƌůĂŶƚĞƐ LJƵŶĂŵƉůŝŽĞƐƉĂĐŝŽƉĂƌĂƉƌŽƉĂŐĂŶĚĂĞŶůĂƐůĂƚĞƌĂůĞƐƐƵƉĞƌŝŽƌĞƐ͕͟ destacó Petras Amaral, gerente de diseño de Marcopolo. >ĂĐŽŶĐĞƉĐŝſŶĚĞůŶƵĞǀŽsŝĂůĞZdĞƐĚĞƵŶǀĞŚşĐƵůŽƌŽďƵƐƚŽ LJ ĞdžƚƌĞŵĂĚĂŵĞŶƚĞ ĐŽŶĮĂďůĞ͕ ŝŵĂŐĞŶ ĐŽŶƋƵŝƐƚĂĚĂ ũƵŶƚŽ Ă ůĂƐ ƉĞƌƐŽŶĂƐƋƵĞůŽƵƟůŝnjĂŶLJƉƌŽĚƵĐƚŽĚĞůĂĞdžĐĞůĞŶƚĞƌĞůĂĐŝſŶĐŽƐƚŽͬ ďĞŶĞĮĐŝŽ͕ĂƚƌŝďƵƚŽƌĞĐŽŶŽĐŝĚŽƉŽƌůŽƐĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐĚĞůƐĞĐƚŽƌĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƵƌďĂŶŽĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐ͘KƚƌĂƐĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ son la reducción de costos, la sostenibilidad del producto, la pracƟĐŝĚĂĚLJůĂƚĞĐŶŽůŽŐşĂĞŵďĂƌĐĂĚĂ͘ WĂƌĂĂůĐĂŶnjĂƌĞůŽďũĞƟǀŽĚĞǀĂůŽƌĂƌĞůǀŝĂũĞĚĞĂƵƚŽďƷƐ͕ŝŶĚĞƉĞŶͲ ĚŝĞŶƚĞĚĞůƌĞĐŽƌƌŝĚŽŽĚƵƌĂĐŝſŶ͕LJƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂƌŐĂŶĂŶĐŝĂƐŽƉĞƌĂͲ ĐŝŽŶĂůĞƐƉĂƌĂůŽƐĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ͕ĞůsŝĂůĞZdƉƵĞĚĞƐĞƌŽĨƌĞĐŝĚŽĐŽŶ 'W^͕ƚĞůĞǀŝƐŝſŶĚŝŐŝƚĂů͕ŝŶƚĞƌŶĞƚŝŶĂůĄŵďƌŝĐĂ;ǁŝƌĞůĞƐƐͿ͕ĐĄŵĂƌĂƐĚĞ seguridad, ordenador de bordo, además de sistemas de indicación ĚĞƉĂƌĂĚĂ͕ƐŽŶŽƌĂƐŽƉŽƌŝŵĂŐĞŶ͕LJŐĞƐƟſŶĚĞŇŽƚĂ͘ /ĚĞĂůƉĂƌĂĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞƵƌďĂŶŽ͕ĞůsŝĂůĞZdƉŽƐĞĞĐĂŵďŝŽƐĂƵƚŽͲ ŵĄƟĐŽƐLJƐŝƐƚĞŵĂĚĞƐĞŐƵƌŝĚĂĚƉĂƌĂƋƵĞĞůſŵŶŝďƵƐŶŽƐĞŵƵĞǀĂ ĐŽŶůĂƐƉƵĞƌƚĂƐĂďŝĞƌƚĂƐ͘ůǀĞŚşĐƵůŽĂƟĞŶĚĞƚŽĚĂƐůĂƐĞdžŝŐĞŶĐŝĂƐ ĚĞůŽƐƐŝƐƚĞŵĂƐĚĞƉůĂƚĂĨŽƌŵĂƐĚĞĞŵďĂƌƋƵĞĞdžŝƐƚĞŶƚĞƐĞŶƌĂƐŝů͘  ͞WĞŶƐĂŶĚŽ ĞŶ ůĂ ĚŝǀĞƌƐŝĚĂĚ LJ ĞŶ ůĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ĚĞ ĐĂĚĂ ŵƵŶŝĐŝƉŝŽďƌĂƐŝůĞŹŽ͕DĂƌĐŽƉŽůŽĚĞƐĂƌƌŽůůſĞůsŝĂůĞZdĐŽŶĚŝĨĞͲ ƌĞŶƚĞƐĐŽŶĮŐƵƌĂĐŝŽŶĞƐLJĐĂƉĂĐŝĚĂĚĞƐĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐ͕ĂĐĐĞƐŝďŝůŝĚĂĚ LJĂůƚƵƌĂĚĞůĂƉůĂƚĂĨŽƌŵĂ͕͟ĞdžƉůŝĐĂWĂƵůŽŽƌƐŽ͕ĚŝƌĞĐƚŽƌĚĞŽƉĞƌĂͲ ciones comerciales mercado interno. ů sŝĂůĞ Zd ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ŵŽĚĞƌŶĂ ĐĂďŝŶĂ ĐŽŶ ƉƵĞƌƚĂ ŝŶƚĞƌŶĂ ĚĞĂĐĐĞƐŽƋƵĞƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂŵĂLJŽƌƉƌŝǀĂĐŝĚĂĚƉĂƌĂĞůĐŽŶĚƵĐƚŽƌLJ ŶƵĞǀŽƉĂŶĞůƋƵĞĂŵƉůşĂůĂĐŽŵŽĚŝĚĂĚLJůĂƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͘ůǀĞŚşĐƵůŽ posee bloqueo en la carrocería que impide que el conductor acelere (mueva el vehículo) si su cinturón de seguridad está ĚĞƐĂƚĂĚŽ͕ĂĚĞŵĄƐĚĞĐĄŵĂƌĂƐĚĞƌĞǀĞƌƐĂLJĚĞƉƵĞƌƚĂƐ͕ĐŽŶƚĂĚŽƌ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ LJ ǀŝŐŝůĂŶĐŝĂ ƉŽƌ ǀşĚĞŽ ;ůŽƐ ĚĂƚŽƐ ƋƵĞĚĂŶ ŐƌĂďĂĚŽƐ en un disco rígido).

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Transporte Carretero, Setiembre 2011

S

ĐĂŶŝĂƉƌĞƐĞŶƚſĞŶůĂĐŝƵĚĂĚĚĞůZşŽĚĞ:ĂŶĞŝƌŽ͕ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ĚşĂƐ Ϯϲ LJ Ϯϳ ĚĞ ũƵůŝŽ͕ ĞŶ Ğů ϭĞƌ͘ ^ĞŵŝŶĂƌŝŽ ĚĞ Tecnologías Sostenibles para Transporte, las principales ƐŽůƵĐŝŽŶĞƐĞŶƉƌŽĚƵĐƚŽƐLJƐĞƌǀŝĐŝŽƐƉĂƌĂĞůƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ urbano. En la ocasión, la marca sueca defendió en el ƐĞŵŝŶĂƌŝŽůĂƵƟůŝnjĂĐŝſŶĚĞůĞƚĂŶŽůĐŽŵŽŵĞũŽƌŽƉĐŝſŶ para la reducción de CO2 el medio ambiente. Para eso, ^ĐĂŶŝĂĞdžƉƵƐŽĞůĐŚĂƐŝƐ<ϮϳϬϲdžϮĚĞϭϱŵĞƚƌŽƐ͕ŵŽǀŝĚŽ ƉŽƌĞůĐŽŵďƵƐƟďůĞƌĞŶŽǀĂďůĞ͘ ͞^ĐĂŶŝĂƉŽƐĞĞĞŶƐƵƉŽƌƞŽůŝŽƐŽůƵĐŝŽŶĞƐĐŽŵƉůĞƚĂƐ ĞŶ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ LJ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƚĂŶƚŽ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƵƌďĂŶŽĐŽŵŽĐĂƌƌĞƚĞƌŽ͘,ŽLJ͕ƐŽŵŽƐůĂƷŶŝĐĂĞŵƉƌĞƐĂ en el mercado realmente preparada para atender las ĚĞŵĂŶĚĂƐ ƉŽƌ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŵŽǀŝĚŽƐ Ă ĞƚĂŶŽů͘ ,ĂĐĞ ϮϬ ĂŹŽƐ͕^ĐĂŶŝĂƚƌĂďĂũĂĞŶƵƌŽƉĂ͕ĞůĚĞƐĂƌƌŽůůŽLJƉĞƌĨĞĐĐŝŽͲ ŶĂŵŝĞŶƚŽĚĞƉƌŽĚƵĐƚŽƐŵŽǀŝĚŽĂďĂƐĞĚĞůĐŽŵďƵƐƟďůĞ ƌĞŶŽǀĂďůĞ͕͟ĂĮƌŵſtŝůƐŽŶWĞƌĞŝƌĂ͕ŐĞƌĞŶƚĞĞũĞĐƵƟǀŽĚĞ sĞŶƚĂƐĚĞſŵŶŝďƵƐĚĞ^ĐĂŶŝĂĞŶĞůƌĂƐŝů͘ >ĂŵĂƌĐĂƐƵĞĐĂƉĂƌƟĐŝƉſĚĞůŽƐƉƌŝŶĐŝƉĂůĞƐƉĂŶĞůĞƐ ĚĞů ƐĞŵŝŶĂƌŝŽ ĚŽŶĚĞ ĨƵĞƌŽŶ ĚŝƐĐƵƟĚŽƐ ĂƐƵŶƚŽƐ ĐŽŵŽ ďŝŽĐŽŵďƵƐƟďůĞƐLJĐŽŵďƵƐƟďůĞƐĂůƚĞƌŶĂƟǀŽƐ͘ ŽŶĂŵƉůŝĂĞdžƉĞƌŝĞŶĐŝĂĞŶůĂƵƟůŝnjĂĐŝſŶĚĞĨƵĞŶƚĞƐ sostenibles, la marca es referencia mundial en vehículos pesados movidos a etanol, pues trabaja desde la década ĚĞ ϭϵϴϬ ĞŶ Ğů ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ LJ ĨĂďƌŝĐĂĐŝſŶ ĚĞ ŵŽƚŽƌĞƐ ͲƉĂƌĂĂƉůŝĐĂĐŝſŶƵƌďĂŶĂͲŵŽǀŝĚŽƐƉŽƌĞƐĞĐŽŵďƵƐƟďůĞ renovable. ĐƚƵĂůŵĞŶƚĞ͕ ŵĄƐ ĚĞ ϴϬϬ ſŵŶŝďƵƐ ^ĐĂŶŝĂ ĂƉƌŽǀŝͲ sionados con etanol brasileño circulan por ciudades europeas, principalmente la capital sueca, Estocolmo, que asumió el compromiso de tener la mitad del ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞĚĞƉĂƐĂũĞƌŽƐĚĞůĂƌĞŐŝſŶĐĠŶƚƌŝĐĂƌĞĂůŝnjĂĚĂ ĐŽŶĐŽŵďƵƐƟďůĞƐĚĞĨƵĞŶƚĞƌĞŶŽǀĂďůĞŚĂƐƚĂϮϬϭϮ͘ ŶůĂĐŝƵĚĂĚĚĞ^ĆŽWĂƵůŽ͕ůĂƉƌŝŵĞƌĂŇŽƚĂ͕ĐŽŵƉƵĞƐƚĂ ĚĞϱϬſŵŶŝďƵƐŵŽǀŝĚŽƐĂĞƚĂŶŽů͕LJĂŽƉĞƌĂĚĞƐĚĞŵĂLJŽ de este año como parte de un programa donde todo el ŵƵŶŝĐŝƉŝŽĚĞďĞƚĞŶĞƌƵŶĂŇŽƚĂĚĞſŵŶŝďƵƐĐŽŵƉƵĞƐƚĂ ƉŽƌ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŵŽǀŝĚŽƐ ƉŽƌ ĐŽŵďƵƐƟďůĞƐ ϭϬϬй ƌĞŶŽͲ ǀĂďůĞƐŚĂƐƚĂϮϬϭϴ͘



Transporte carretero nº 205 setiembre 2011