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dos maiores, 1.300 kg. A suspensão da M3 também se diferenciava por conta do ângulo de caster e buchas de suspensão mais rígidas nos braços de suspensão feitos em alumínio e barras estabilizadoras. A versão utilizada no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) em sua melhor fase andando de igual para igual com Mercedes 190, Alfa Romeo 156 e Chevrolet Calibra, onde conquistou dois títulos, em 1987 e 1989. Entre 1986 e 1991, foram produzidas 17.184 unidades do modelo M e a produção total da série E30 chegou a mais de dois milhões de unidades durante 12 anos! O exemplar de Hamilcar é do ano de 1988 e foi com muito custo (literalmente) que ele e seu pai duelaram com outro candidato de Brasília a posse da M3 no leilão que foi adquirida. A lista de detalhes da pós-compra é bem grande, mas com o carinho que a M3 é tratada, vale cada parte para transformá-la em realmente um track car. Mal a M3 chegou a São José dos Campos e foi direto para as mãos do mecânico
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