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MULINELLI

KRONOS

SRX

Bolognese e pesca all’inglese sono i settori principali dove la frizione posteriore viene apprezzata. In quelle tecniche, la rapidità di intervento sulla frizione è fondamentale per gestire le prime fughe dei pesci più combattivi, ed è per questo che il pomello a portata di mano spopola da oltre quarant’anni. Ma il Kronos SRX non ha solo quello. Esso è arricchito dalla bobina a diametro sovradimensionato, una specifica che differenzia molti modelli Trabucco da tutti gli altri. Così si recupera una maggiore quantità di filo ad ogni giro di manovella, si ottiene un più immediato spunto iniziale della frizione e le spire più ampie del filo gli allungano la vita ed evitano pericolosi garbugli. La speciale curvatura della manovella avvicina il suo baricentro a quello del mulinello, riducendo le oscillazioni e rendendo piacevole il suo funzionamento. La bobina supplementare in grafite, fornita con il mulinello, è preziosa per avere sempre pronta una lenza differente.

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Corpo in grafite 5 Cuscinetti Long Life System 1 Cuscinetto a Rulli Unidirezionale Antiritorno Infinito One Way Clutch Frizione Posteriore Micrometrica Bobina Long Cast Superlight in alluminio

Codice 034-39-200 034-39-300 034-39-400

Mod. 2000 3000 4000

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Bobina di ricambio in grafite Rullino guidafilo Anti Twist Manovella in alluminio Power Fight Pomello ergonomico Soft Touch

Peso Gear Ratio Capacità 260 5.1:1 (73 cm) Ø 0.20 - 165 m 290 5.1:1 (76 cm) Ø 0.25 - 140 m 320 5.1:1 (83 cm) Ø 0.30 - 120 m

DYNAMIC

B. Extra B.B € 1 5+1 45,90 1 5+1 47,90 1 5+1 48,90

XTC RD

E’ il primo mulinello con frizione posteriore ad offrire i vantaggi della bobina sovradimensionata, un progetto Trabucco che caratterizza diverse serie a frizione anteriore, compresa l’omonima Dynamic XTC-FD, coordinata a livello di taglie, di allestimenti e componentistica, fino al livello della cosmetica. La serie consta di ben quattro taglie, in grado di far fronte a tutti gli impieghi classici: bolognese, inglese, trota. Nonostante il prezzo sia veramente interessante, la bobina è tornita da un blocco di alluminio per assicurare grande resistenza. Basta osservare la bobina attraverso una buona lente d’ingrandimento per vedere nettamente i microsolchi lasciati dall’utensile che rimuove il metallo dal blocco originale per scolpire la bobina. Un elemento che incide significativamente sul valore del mulinello perché la resistenza della bobina è a prova di bomba.

Codice 034-23-100 034-23-200 034-23-300 034-23-400

Mod. 1000 2000 3000 4000

Peso 260 270 340 360

Gear Ratio 5.5:1 (78 cm) 5.5:1 (81 cm) 5.2:1 (83 cm) 5.2:1 (91 cm)

Capacità Ø 0.20 - 195 m Ø 0.20 - 230 m Ø 0.25 - 215 m Ø 0.30 - 175 m

B. Extra 1 1 1 1

B.B 2+1 2+1 2+1 2+1

€ 30,90 31,90 34,90 35,90

DIAMETRO MAGGIORATO

GONNELLINA RASTREMATA

OVERSIZED SPOOL PERFORMANCE • Spire di lenza più ampie, con miglior scorrimento del filo nel lancio e minor rischio di garbugli. • Superiore quantità di filo recuperata per ciascun giro di manovella: in ultima analisi, come una velocità più alta. • Migliori prestazioni della frizione, soprattutto nello spunto iniziale, dovute alla maggior distanza fra il punto di partenza del filo e l’asse dei dischi. • Minore distanza fra il bordo della bobina e il calcio della canna, che agevola il controllo con il dito della mano. • Grazie alla rastremazione della gonnellina, la bobina colma tutto lo spazio disponibile fra i bracci del rotore.

202 | Trabucco Product Guide 2019

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