Page 1

EDISI INDONESIA

The President Post T H E

S P I R I T

O F

ENERGI

Kebijakan Energi Jepang di Persimpangan Jalan Jepang dihadapkan pada tantangan untuk terus menjaga performa ekonominya sehingga dapat terhindar dari dampak gejolak ekonomi di negara lain sekaligus mengakomodasi sentimen masyarakatnya terhadap pemakaian energi nuklir. – Hal. A5

I N D O N E S I A

KESEHATAN

Obat Herbal, Amankah?

Lokasi Pulau Morotai yang strategis di Samudera Pasifik dapat dijadikan sebagai pintu masuk negaranegara Asia Pasifik, dan diharapkan akan menjadi salah satu tujuan wisata bahari sekaligus wisata sejarah Perang Dunia II yang menjanjikan.– Hal. B6

S

Pertumbuhan hebat perindustrian di Kota Tangerang yang telah dimulai sejak 35 tahun lalu itu, tak lepas dari dijadikannya Kota Tangerang bersama Bekasi, Bogor, dan Depok sebagai

Hyanto Wihadi Pengurus Himpunan Kawasan Industri (HKI)

Kini kota Tangerang telah menjadi kota mandiri dengan berbagai fasilitas seperti perumahan, pusat perbelanjaan, rumah sakit, sarana pendidikan berskala internasional. Serupa dengan kawasan industri Tangerang, kawasan industri di Bekasi dan Karawang juga mengalami permintaan lahan industri sejak dua tahun yang lalu yakni mencapai 200 - 300 ha per tahun, dibanding 100 ha di tahun-tahun sebelumnya. Menurut Hyanto Wihadi, pengurus Himpunan Kawasan Industri (HKI), “dengan pertumbuhan industri yang pesat, investasi properti menjadi sangat menarik. Kebutuhan para pekerja untuk memiliki tempat

Pembangunan Tol Cilincing-Cibitung Dimulai Desember 2012 Proyek pembangunan Tol Cilincing-Cibitung ditargetkan akan dilaksanakan pada Desember 2012. Tol E1 Semper-Rorotan tidak hanya akan disambung ke Tol E2 Cilincing, tetapi akan disambung sampai ke Cibitung. Trading Development-CTP Express-way, investor asal Malaysia pemegang konsesi jalan tol Cibitung-Cilincing sepanjang 35 kilometer, berencana segera menandatangani amendemen Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) ruas tol tersebut, menyusul rampungnya masalah administrasi oleh perusahaan.

tinggal di dalam kawasan industri harus diperhatikan oleh para investor guna meningkatkan efisiensi kerja. Kawasan industri di Cikarang, Bekasi sudah dilengkapi dengan fasilitas perumahan yang terpadu dengan rumah sakit, sarana pendidikan, tempat hiburan, dll. Hal ini merupakan solusi bagi kawasan industri yang akses menuju ke kawasan tersebut semakin padat dan macet.”

Wakil Menteri Pekerjaan Umum Achmad Hermanto Dardak mengatakan, Trading Development-CTP Expressway sudah berjanji menekan amendemen PPJT secepatnya. "Kami berharap mereka serius, sehingga ruas tol Cibitung-Cilincing dapat segera dikerjakan," ujar dia di Jakarta. Dengan adanya keseriusan investor Malaysia ini diharapkan 10 ruas tol lainnya dari 24 ruas tol yang dievaluasi pemerintah yang belum menandatangani amendemen PPJT dapat segera menyusul meneken kontrak, sehingga proyek mereka segera dapat dikerjakan.

Lebih lanjut Hyanto menambahkan, investor sangat meminati lahan industri yang memiliki infrastruktur lengkap, terutama pelabuhan besar maximum 100 km jaraknya yang dihubungkan dengan jalan besar/ toll, tersedianya pasok listrik, gas, air yang berlimpah, jaringan telekomunikasi, sumber daya manusia, lapangan terbang dan dekat dengan ibu kota dimana pelayanan Pemda cenderung lebih berpengalaman.

Ruas tol Cibitung-Cilincing berdasarkan kontrak awal akan menelan investasi Rp 2,5 triliun. Proyek ini membutuhkan lahan total seluas 197,5 hektare (ha), dengan biaya pembebasan lahan mencapai Rp 225 millar. Proyek tol ini rencananya dibagi menjadi empat seksi, yaitu seksi I Cibitung-SS Telaga Asih (2,65 km), seksi II SS Telaga Asih-SS Tembal-

Kawasan industri di Bekasi dan Karawang mengalami permintaan lahan industri sejak dua tahun yang lalu yakni mencapai 200 - 300 ha per tahun, dibanding 100 ha di tahun-tahun sebelumnya.

Dengan pertumbuhan industri yang pesat, investasi properti menjadi sangat menarik. Kebutuhan para pekerja untuk memiliki tempat tinggal di dalam kawasan industri harus diperhatikan oleh para investor guna meningkatkan efisiensi kerja."

www.thepresidentpostindonesia.com

Morotai: Pulau Cantik Saksi Sejarah Dunia

– Hal. A8

Daerah Penyanggah Ibukota Negara DKI Jakarta berdasar Inpres No. 13 Tahun 1976.

Edisi September 2012 No. 1

WISATA

Investasi Properti Menjadi Sangat Menarik di Kawasan Industri Primadona Bekasi-Karawang ituasi perekonomian Indonesia yang semakin kondusif membuat investor asing maupun domestik berbondongbondong membeli lahan untuk pabrik mereka. Kawasan industri Kota Tangerang yang dikenal sebagai kota 1.000 industri mengalami kenaikan permintaan lahan industri yang signifikan sejak tahun 2002. Kedekatan Kota Tangerang dengan Ibukota negara dan kemudahan akses terhadap berbagai prasarana dan sarana transportasi darat, laut dan udara, menyebabkan Kota Tangerang memiliki keunggulan komparatif dan kompetitif bagi pelaku industri.

IDR 10,000

ang (9,72 km), seksi III SS Tembalang-SS Tarumajaya (14,29 km), dan seksi V SS Tarumajaya-Cilincing (7,27 km). Diperkirakan jumlah kendaraan yang akan melintasi ruas tol Cibitung-Cilincing setiap harinya adalah sekitar 37.000 kendaraan.

Ruas tol CibitungCilincing berdasarkan kontrak awal akan menelan investasi Rp 2,5 triliun. Proyek ini membutuhkan lahan total seluas 197,5 hektare (ha), dengan biaya pembebasan lahan mencapai Rp 225 millar. Diperkirakan jumlah kendaraan yang akan melintasi ruas tol Cibitung-Cilincing setiap harinya adalah sekitar 37.000 kendaraan. Sementara itu, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Achmad Ghani Ghazaly mengatakan, masalah 10 ruas tol yang belum juga meneken amendemen PPJT tersebut hanya tinggal klarifikasi permodalan dan sindikasi dari perbankan. Sebab, secara umum nilai proyek sudah berubah dan ketentuan dalam kontrak PPJT juga berubah. Pembangunan tol CilincingCibitung didukung kuat oleh Himpunan Kawasan Industri (HKI). HKI juga mendorong pe-

merintah untuk memperluas jaringan infrastruktur transportasi yang memadai bagi sejumlah kawasan industri di Pulau Jawa. "Jadi infrastruktur yang kami perhatikan, pertama berkaitan dengan akses jalan dari lokasi kawasan industri ke pelabuhan laut yang saat ini semuanya masih terkonsentrasi di jalan tol Cikampek hingga ke Pelabuhan Tanjung Priok, sehingga pembangunan tol Cibitung-Cilincing sangat mendesak " kata Ketua Umum Himpunan Kawasan Industri Sanny Iskandar di Jakarta. Menurut Sanny, masyarakat industri berharap perbaikan koneksi dari Cibitung melalui Cilincing hingga ke Tanjung Priok juga sudah bisa dirampungkan, termasuk rencana pembangunan jalan tol paralel di selatan tol Jakarta-Cikampek. Dia menilai kondisi jalan tol Jakarta-Cikampek sudah kurang memadai untuk angkutan muatan karena banyaknya angkutan umum dan penumpang yang juga menggunakan jalan bebas hambatan tersebut. Secara terpisah, Sekretaris Kota Jakarta Utara Tri Kurniadi mengatakan, saat ini sedang dilaksanakan sosialisasi proyek pembangunan kepada warga yang kemungkinan lahan atau rumahnuya digusur untuk pembangunan proyek itu. Setidaknya, dibutuhkan areal selebar 40 meter dari bahu jalan dengan panjang 3 kilometer. “Ini baru pengenalan proyek. Jadi belum ada pembicaraan luas lahan yang akan dibebaskan, dan harga untuk pembebasan lahan,” jelas Tri Kurniadi.

The President Post/RIans Rivco

Pemerintah akan Membangun Infrastruktur ke Tanjung Lesung Rencana pembangunan infrastruktur itu antara lain jalan tol Serang - Labuan dan Bandar Udara Bansel. SBY berkunjung ke stand Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung di acara Indonesia International Infrastructure Conference & Exhibition (IIICE 2012). Kawasan Tanjung Lesung telah ditetapkan sebagai KEK sebagai bagian dari program MP3EI. Pembangunan Tanjung Lesung sebagai primadona destinasi pariwisata internasional sekelas Phuket, Langkawi, Kosamui, Bali didisain untuk mengentaskan rakyat Banten Selatan dari kemiskinan. Tjahjadi Rahardja, Dirut PT. Banten West Java Tourism Development sebagai pengelola Tanjung Lesung mengatakan, “Investor di bidang marina, lapangan golf, hotel berbintang, kebun binatang, theme park, mall, diharapkan akan berbondong-bondong menanamkan modal di daerah yang potensinya sangat menjanjikan untuk tujuan wisata kelas dunia.” Presiden SBY dan Menko Ekonomi Hatta Rajasa berkunjung ke stand Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung di acara Indonesia International Infrastructure Conference & Exhibition (IIICE 2012). Kawasan Tanjung Lesung telah ditetapkan sebagai KEK sebagai bagian dari program MP3EI.

Untuk menunjang KEK Tanjung Lesung, infrastruktur jalan

Investor di bidang marina, lapangan golf, hotel berbintang, kebun binatang, theme park, mall, diharapkan akan berbondong-bondong menanamkan modal di daerah yang potensinya sangat menjanjikan untuk tujuan wisata kelas dunia.” Tjahjadi Rahardja Dirut PT. Banten West Java Tourism Development

dari dan menuju kawasan perlu diperlebar. Ruas jalan yang harus diperlebar oleh pemerintah yakni jalan Serang-PandeglangLabuan. Saat ini Pemprov Banten juga telah membuat rencana pembangunan sarana transportasi menuju KEK Tanjung Lesung. Rencana pembangunan infrastruktur itu antara lain jalan tol Serang - Labuan dan Bandar Udara Bansel.


Edisi September 2012 No. 1

A2

www.thepresidentpostindonesia.com

Opini

Buruh Bersatu, Hubungan Industrial Harmonis, dan Buruh Sejahtera Oleh Muchtar Pakpahan

A

da dua ungkapan yang sering saya lontarkan “serikat buruh kuat, rakyat sejahtera” dan “buruh bersatu pasti menang”. Terkait dengan ungkapan itu, Selasa 1 Mei 2012 dalam rangka May Day, bertempat di Gelora Bung Karno, KSPSI (Konfederasi Serikat pekerja Seluruh Indonesia), KSBSI (Konfederasi Serikat Buruh Sejahtera Indonesia), dan KSPI (Konfederasi Serikat pekerja Indonesia) bersama OPSI, FSP TSK, FSBI, FFarkes, FSP Pewarta, FSP LEM dan GSPMII mendeklarasikan wadah bersama bernama MPBI (Majelis Pekerja Buruh Indonesia) dalam sebuah Manifesto Buruh. Pendeklarasian MPBI ini dihadiri sekitar 80.000 buruh. Maksud pembentukan MPBI adalah agar MPBI dapat menjadi payung perjuangan bersama. Terhadap eksistensi MPBI, diharapkan lahir beberapa hal strategis, yaitu: 1. Gerakan buruh sekaligus gerakan sosial MPBI diharapkan sebagai gerakan buruh yang juga sekaligus gerakan sosial, yang melakukan empat kegiatan di luar tugas serikat buruh secara tradisional. Pertama, MPBI berjuang mewujudkan welfarestate sebagaimana cita-cita sosial demokrat (sosdem) idiologi serikat buruh di dunia. Kedua, MPBI mempelopori terwujudnya keadilan sosial, demokrasi, HAM, penegakan hukum atau law-enforcement (anti korupsi) dan anti diskriminasi serta melawan penindasan. Ketiga, MPBI menggerakkan ekonomi kerakyatan melalui usaha-usaha bersama di kalangan lapisan menengah ke bawah. Keempat, MPBI ikut berpolitik dengan cara membangun/ memiliki partai politik sendiri atau bersimbiose-mutualistis dengan sebuah partai politik dalam mewujudkan keadilan sosial dan kesejahteraan sosial.

Sebuah misal yang baik sebagai gerakan sosial, ketika ada tarik menarik penyidikan korupsi di kepolisian antara mabespolri vs KPK, serikat buruh bersuara agar UU no 30 tahun 2002 tentang KPK dijalankan. 2. Serikat buruh kuat, rakyat sejahtera Marilah kita melihat ke negara-negara yang sejahtera rakyatnya, akan kita temukan serikat buruh kuat, negaranya jadi makmur, dan hukum yang ditegakkan/ korupsi bersih. Inilah yang mendorong pendirian atau ungkapan “strong union must be welfare or people welfare must be strong union” atau serikat buruh kuat rakyat sejahtera atau rakyat sejahtera pasti serikat buruh kuat. SB/SP yang kuat adalah syarat mewujudkan kesejahteraan rakyat (secara khusus buruh yang diwakilinya). Kalau yang menjadi cita-cita adalah terwujudnya welfarestate untuk mensejahterakan rakyat, maka mutlak syaratnya adalah tercapainya SB/SP yang kuat. Yang dimaksud dengan kuat adalah mempunyai anggota yang banyak dan mempunyai faham perjuangan bersama, mempunyai dana yang banyak yang berasal dari iuran, dan mempunyai kepemimpinan yang kuat serta terpercaya. Hal ini menjadi dasar pendirian gerakan buruh internasional. Dalam melakoni perjuangannya, serikat buruh butuh dana yang banyak, butuh anggota yang banyak dan butuh pemimpin yang kuat komitmennya. 3. Serikat buruh bersatu pasti menang Mengapa perjuangan serikat buruh dewasa ini terasa melemah? Jawaban secara singkat adalah karena serikat buruh terfragmentasi atau terpecahpecah. Dewasa ini lahir ratusan federasi buruh dan beberapa konfederasi, yang menjadi kenyataan dari buah reformasi yang diperjuangkan KSBSI. Kebebasan berserikat adalah salah satu wujud terpenting re-

formasi bagi buruh. Kebebasan berserikat adalah syarat utama mensejahterakan buruh. Namun bila SB/SP tercerai berai, tidak bersatu atau tidak ada persatuan, adalah menjadi kemustahilan cita-cita buruh dapat tercapai. Dengan terbentuknya MPBI, wadah bersama untuk berjuang bersama sudah tersedia. Sekarang tinggal mewujudkan motto perjuangan “buruh bersatu pasti menang”. Ini jauh lebih bermakna daripada “buruh bersatu tak dapat dikalahkan” Selama May Day, sepanjang jalan menuju istana dan di GBK, ungkapan buruh bersatu pasti menang menggema terus menerus. Kehadiran MPBI saat ini memberi harapan kuat bahwa serikat buruh akan bersatu dan buruh akan menikmati kesejahteraan dalam waktu dekat. Dengan adanya MPBI, fragmentasi perjuangan buruh akan menurun, mitra APINDO jelas menjadi satu, memudahkan mengambil kesepakatan. Di tingkat perusahaan pun, akan mudah diadakan diskusi bipartite, yang pada gilirannya menghasilkan hubungan industrial yang harmonis. Kalau ada pengusaha atau manajemen merasa beruntung kalau buruh terfragmentasi, perasaan itu adalah sebuah kekeliruan.

5. Welfarestate dan hubungan industrial ideal sebagai tujuan perjuangan MPBI Alinea IV pembukaan UUD 1945 yang digagasi the founding fathers dan proklamator menggariskan: ”….dibentuklah pemerintahan negara yang melindungi segenap tumpah darah, mencerdaskan kehidupan bangsa, memajukan kesejahteraan umum dan ikut serta menciptakan perdamaian dunia,,,”. Kalimat itu adalah citacita NKRI, dan butir melindungi, mencerdaskan dan memajukan kesejahteraan umum adalah paham welfarestate. Maka tujuan perjuangan MPBI menurut saya adalah mewujudkan welfarestate.

4. Nasib buruh dan politik Hubungan nasib buruh dengan politik sangat kuat, ibarat beras dan air bila ingin menanak nasi. Semua nasib buruh ditentukan oleh kebijakan politik. Kebebasan berserikat, upah, PHK, outsourcing, buruh kontrak, penegakan hukum perburuhan, harmonis atau tidaknya hubungan industrial ditentukan oleh kebijakan politik. Demikian juga perjuangan mensejahterakan buruh pasti ditentukan oleh kebijakan politik. Kita lihat saja yang paling mendasar tentang kebebasan berserikat dan berekpresi masih ditentukan kebijakan politik, baik membuat undang-undang maupun melaksanakannya.

Dengan welfarestate kita bangun lima pilar negara: demokrasi, hukum, HAM, keadilan sosial dan anti diskriminasi. Dengan welfarestate kita budayakan hidup di atas tujuh pilar kebangsaan: Pancasila, UUD 1945, NKRI, Bhinneka Tunggal Ika, Bendera merah putih, Bahasa Indonesia, dan lagu Indonesia Raya. Dengan welfarestate kita buat negara merealisasikan tujuh kesejahteraan dasar rakyat: negara mewajibkan rakyatnya terdidik hingga SLA dan membiayainya (sekarang hingga SLP), negara wajib menciptakan lapangan kerja dengan konsekuensi gaji pengangguran bagi penganggur, negara menye-

EDISI INDONESIA

The President Post T H E

S P I R I T

O F

I N D O N E S I A

Menyusul masalah PHK, outsourcing, buruh kontrak, jaminan sosial, keberadaan tripartite, dan penghormatan terhadap PKB, ditentukan oleh kebijakan politik. Mau tidak mau yang menjadi salah satu tugas utama MPBI adalah mencampuri urusan politik kenegaraan atau ikut menentukan arah kebijakan politik. Seperti hampir di semua negara Eropa, Australia, Selandia baru, Brazilia, Afrika Selatan, dll, badan semacam MPBI ikut mencampuri urusan politik, malah urusan politik dalam arti kebijakan negara menjadi tugas terpenting dari organisasi semacam MPBI.

UNTUK BERLANGGANAN Hubungi: (021) 572 7337

lenggarakan jaminan kesehatan bagi seluruh rakyat seumur hidup, negara menyelenggarakan jaminan pensiun bagi seluruh rakyat, negara menyediakan rumah bagi seluruh rakyat, negara memelihara fakir miskin, orang cacat, dan negara benar-benar menjamin kebebasan beragama/ berkeyakinan. Ini adalah cita-cita gerakan buruh dunia, dan tentu menjadi cita-cita perjuangan saya yang mengadopsi gerakan buruh di Brasilia, Australia, Selandia Baru, Polandia, Inggris, dll. Dalam negara welfarestate, dibangun pula hubungan industrial yang ideal. Penulis akan memulai dengan sebuah pernyataan, hubungan industrial yang ideal adalah hubungan industrial yang sistemnya dibangun dengan prinsip harmonis, dinamis, demokratis, berkeadilan dan berkesejahteraan. Membahas judul ini saya akan mulai dengan Konferensi Bipartit Nasional yang diadakan oleh Kadin / Apindo bersama KSBSI dan KSPSI pada Maret 2000 di Hotel Grand Mulia dan Gedung Apindo yang diikuti ± 400 orang mewakili organisasi pengusaha dan federasi-federasi serikat buruh/pekerja. Hubungan industrial yang ideal yang saya maksudkan adalah hasil kesepakatan Konferensi Bipartit Nasional tersebut yang merujuk Sistem Hubungan Industrial Jepang sebagai acuan. Hubungan Industrial yang ideal menurut saya telah dimuat di The President Post edisi April volume 3 no 4. Mengapa Jepang dibuat menjadi rujukan? Dengan sistem hubungan industrial yang diterapkan di Jepang, kenyataan pertama, ekonomi Jepang paling kuat, pengusaha Jepang beruntung dan buruh Jepang kategori paling makmur di dunia. Kenyataan kedua, di Jepang tidak pernah ada mogok/demonstrasi ataupun lock out di tingkat perusahaan yang diakibatkan perselisihan industrial tingkat perusahaan. Kenyataan ketiga, buruh-buruh Jepang mer-

CEO & PEMIMPIN REDAKSI: Rachmat Wirasena Suryo I KONTRIBUTOR: Atmono Suryo; Jeannifer Filly Sumayku; Public Private Partnerships Indonesia; Majalah RESPECTS; Bambang Sulistomo; Paulus Khierawan I REPORTER & FOTOGRAFER: Rians Rivco I SIRKULASI: Srimay Noviani LAYOUT & DESAIN: Mohamad Akmal I HEAD OF SALES & MARKETING: Donny Martin

upakan pekerja keras, cerdas dan jujur. Penulis berkeyakinan bahwa kemajuan perekonomian Jepang adalah karena fondasi hubungan industrialnya yang benar. 6. Harapan terhadap MPBI Tiga konfederasi KSPSI, KSBSI, dan KSPI beserta 8 federasi telah mengukir sejarah dengan manifesto buruh dan lahirnya MPBI. Untuk bermaksud urun rembug, tugas MPBI adalah melakukan program/kegiatan di luar kegiatan internal serikat buruh (PKB, upah, PHK, pelatihan, Jamsostek) tetapi perjuangan kebersamaan yang memperkuat perjuangan SB/SP dari bidang kebijakan politik/ kebijakan publik. Yang terpenting adalah melawan union busting, memback-up konsolidasi SB/SP, mengkordinasi perjuangan yang disepakati bersama, salah satu kebersamaan politik. Ini sangat penting sebab pada pemilihan umum tahun 2014 apakah SB/SP penonton atau penentu, atau lima tahun lagi masih jadi pecundang atau jadi pemenang. Mau jadi pemenang ada dua pilihan kita di bidang politik: 1. Mencapai 100% cita-cita politik welfarestate dan hubungan industrial yang ideal Jika MPBI ingin mencapai 100% cita-cita perjuangan, maka yang terbaik adalah membangun/ memiliki satu partai politik. Bila buruh bersatu, sangat tinggi kemungkinan menang dalam pemilu, lalu buruh kuasai parlemen, dan sangat mungkin buruh menangkan presiden. Bila itu terjadi, semua welfarestate yang digariskan UUD 1945 dapat direalisasikan, demikian juga hubungan industrial yang ideal dapat kita perjuangkan. Bayangkan Presidennya dari buruh, menteri-menteri ditentukan oleh buruh. Model TUC Inggris, ACTU Australia, CUT Brazilia, NTUC Slandia Baru, Solidarnosch Polandia, DGB Jerman, dll. Serentak bila itu terwujud, akan membangun hubungan industrial yang harmonis, akan memberi ru-

ang kepada pengusaha dengan tenang menjalankan usahanya, dan ekonomi negara pun akan kuat. Saya mendorong MPBI belajar dari NTUC Selandia Baru, ACTU Australia, DGB Jerman, Solidarnosch Polandia, CUT Brazilia dan negara-negara Skandinavia. 2. Simbiose-mutualistis Kalau pilihan yang ideal di atas tidak tercapai, dapat juga dilakukan pilihan taktis. Untuk menghadapi pemilu 2014 buruh menyeleksi satu dari antara 9 parpol yang mempunyai fraksi di DPR-RI yang bersedia menandatangani kontrak politik yang menurut saya isinya: 1. Penghapusan outsourcing & kontrak atas permanent job, penghapusan PHK, penghentian union busting, dan ada komitmen memperkuat serikat buruh. 2. Menyerahkan jabatan menteri yang mengurusi welfarestate kepada MPBI yakni: tenaga kerja, sosial, perumahan, kesehatan, dan pendidikan. 3. MPBI berperan menyiapkan calon wakil buruh yang duduk di parlemen dan DPRD di setiap daerah. Tetapi kalau saya ditanya, dari pengalaman dan pergumulan sebagai pelaku advokasi buruh sejak tahun 1978, Ketua Umum KSBSI 1992-2003, sebagai anggota Governing Body ILO 1999-2005, wakil presiden WCL (World Confederation of Labour) 2001-2005, maka pilihan saya adalah model NTUC Selandia Baru atau model ACTU Australia, atau CUT Brazilia atau TUC Inggris. MPBI mendirikan sebuah partai politik yang berideologi sosial demokrat, dan masuk menjadi anggota SI (Sosialis Internasional) atau persatuan partai-partai buruh sedunia. Karena secara teknis sulit memulai mendirikan, saran saya misalnya mengambil alih kepemimpinan partai buruh. Penulis adalah Doktor Ilmu Hukum Tatanegara & Perburuhan, dan sekarang kandidat Guru Besar dan juga pendiri MPO KSBSI.

DITERBITKAN OLEH: PT Sarana Pratama Pengembangan Kota Menara Batavia Lantai 25, Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, Indonesia Telp.: (021) 572 7337 I Fax: (021) 572 7338 I Email: ceo@thepresidentpost.com www.thepresidentpostindonesia.com


www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012 No. 1

A3

Opini

Tinjauan Ekonomi Oleh Atmono Suryo

J

PERDAGANGAN DUNIA ika diamati lebih jauh bagi wilayah East Asia khusunya dewasa ini ada beberapa hal yang sangat penting artinya. Yaitu mengenai perkembangan ekonomi global yang sedang mengalami krisis keuangan; masalah perdagangan internasional yang lesu dan mengenai perdagangan barang-barang manufaktur vis-Ă -vis perdaganagn komoditi. Perdagangan luar negeri merupakan hal yang tradisional dan vital bagi negara-negara Asia, termasuk bagi Indonesia. Bagi Indonesia khususnya, perdagangan komoditi masih merupakan perdagangan ekspor yang besar peranannya karena ekspor manufaktur masih sangat terbatas. Hasil-hasil komoditi ternyata tidak terkena lesunya pasaran global. Bahkan telah meraih harga-harga yang baik selama krisis finansial dewasa ini. Dalam masa globalisasi faktor perdagangan merupakan faktor yang penting sekali bagi Asia. Dengan berlakunya sistem ekonomi pasar yang terbuka (open market economy). Ekonomi dan perdagangan global telah berkembang sangat pesat. Asia telah mengambil manfaatnya dengan mempergiat perdagangan internasional-nya. Hal ini ternyata sangat menguntungkan bagi perkembangan dan pembangunan ekonomi Asia. Selain daripada faktor perdagangan, terdapat juga faktor konsumsi. Meningkatnya konsumsi ternyata juga merupakan faktor penggerak. Konsumsi

Neraca Perdagangan Indonesia NO I

II

III

URAIAN EKSPOR

2007

2008

2009

2010

2011

TREND (%) 2007-2011

Januari - Mei 2011

2012

114.100,9

137.020,4

116.510,0

157.779,1

203.496,6

13,86

80.229,2

81.415,0

- MIGAS

22.088,6

29.126,3

19.018,3

28.039,6

41.477,0

13,00

15.990,5

17.153,1

- NON MIGAS

92.012,3

107.894,2

97.491,7

129.739,5

162.019,6

14,06

64.238,7

64.261,9

I M P O R **)

74.473,4

129.197,3

96.829,2

135.663,3

177.435,6

19,54

68.508,9

79.895,7

- MIGAS

21.932,8

30.552,9

18.980,7

27.412,7

40.701,5

11,94

15.995,2

18.249,3

- NON MIGAS

52.540,6

98.644,4

77.848,5

108.250,6

136.734,0

22,21

52.513,7

61.646,4

TOTAL

188.574,3

266.217,7

213.339,3

293.442,4

380.932,2

16,23

148.738,1

161.310,7

- MIGAS

44.021,4

59.679,2

37.999,0

55.452,3

82.178,6

12,47

31.985,7

35.402,4

- NON MIGAS IV

Persentase Nilai Impor Indonesia Menurut Golongan Penggunaan Barang (%)

144.552,9

206.538,6

175.340,2

237.990,1

298.753,6

17,28

116.752,3

125.908,3

NERACA

39.627,5

7.823,1

19.680,8

22.115,8

26.061,1

2,03

11.720,3

1.519,3

- MIGAS

155,7

-1.426,6

37,5

626,9

775,5

0,00

-4,7

-1.096,2

39.471,7

9.249,7

19.643,2

21.488,9

25.285,5

-0,48

11.725,0

2.615,5

- NON MIGAS

Sumber: BPS, Kementerian Perdagangan

sebagai penggerak juga berlaku bagi Indonesia karena meningkatnya daya beli (purchasing power) masyarakatnya yang sangat meningkat (walaupun jumlah kemiskinan masih sangat besar adanya).

2010-2012: Tetapi sekarang ini khususnya dalam tahun 2010-2012 perdagangan Asia mulai menghadapi tantangan yang kelihatannya akan semakin berat. Tantangan tersebut berupa defisit perdagangan yang melebar. Menurut media, WTO (World Trade Organization) yang bermarkas di Jenewa, Swiss, menyatakan bahwa sebenarnya perdagangan internasional telah mulai pulih kembali. Tetapi laju perkembangannya kemudian turun lagi.

NERACA PERDAGANGAN Akhir-akhir ini telah timbul masalah baru yang mengenai juga Indonesia. Masalahnya

75,34 16,98 7,68 Bahan Baku/ penolong

73,05 19,96 6,99 Modal

Peranan ekspor berupa soal neraca perdagangan yang merupakan faktor yang sangat menentukan bagi banyak negara. Termasuk bagi negara-negara berkembang. Yang termasuk emerging countries yang kuat seperti India kini menghadapi defisit neraca perdagangan yang semakin melebar. Karena ekspornya yang terhambat sedangkan impor-nya harus terus jalan. China juga mengalami kesulitan sehingga perlu meningkatkan pasar dalam-negerinya.

Indonesia-pun dalam waktuwaktu terakhir nampaknya juga mengalami tantangan defisit dalam neraca perdagangannya. Defisit perdagangan yang terjadi pada April 2012 mencapai US$ 640 juta. Defisit tersebut berlanjut pada bulan Mei yang mencapai jumlah yang agak lebih kecil yaitu US$ 490 juta. Menurut angka-angka statistik yang dimuat di Kompas pada bulan 3 Juli komoditas unggulan yang nilai ekspornya turun ialah:

Komoditi unggulan yang nilai ekspornya turun

Penurunan nilai terjadi pada ekspor dengan tujuan

Bijih, kerak, dan abu logam

Singapura

Karet dan barang dari karet

Malaysia

Kertas/karton

Jerman

Lemak dan minyak hewan/nabati

Perancis Korea Selatan

Dengan adanya kelesuan dipasaran internasional ada pemikiran dari berbagai pihak internasional yang menganjurkan agar negara-negara di Asia timur sebaiknya jangan terlampau bergantung pada saluran ekspornya. Tetapi pertanyaannya ialah apakah mungkin bagi negara-negara Asia-Timur dapat melaksanakannya. Sebetulnya hal-hal tersebut dibawah, mungkin merupakan faktor-faktor atau solusi yang lebih feasible, sbb: 1. Yang dapat dilaksanakan ialah untuk berusaha mengurangi ketergantungan pada negara-negara maju (barat) yang mengalami pola konsumsi yang lesu. 2. Perlu untuk mempergiat hubungan perdagangan Indonesia dengan negara-negara berkembang lainnya. Siasat ini yang kita sebut sebagai Selatan-selatan (yang sangat kita pentingkan dimasamasa lampau – (sewaktu “zaman orde baru�)

Konsumsi

Januari-Mei 2011

3. Bagaimanpun juga Indonesia harus memperbaiki daya saingnya yang masih sangat lemah. Jika dibandingan dengan negara-negara sekeliling kita termasuk dalam rangka ASEAN. Dimana Indonesia dikalahkan oleh Singapura, Malaysia dan Thailand. 4. Masalah memperbaiki infrastruktur merupakan hal yang mutlak. Yang sampai sekasrang tidak ada kemajuannya. Walaupun hal ini sudah berkali-kali dibicarakan. 5. Mengembangkan produkproduk ekspor baru yang dapat didasarkan pada keunggulan komparitif. (Misalnya dengan memercepat barangbarang pertambangan yang sudah mengalami nilai tambah (value-added). 6. Ataupun mempercepat hasil-hasil dari industri-industri kreatif; dalam 14 bidang yang memang masih harus dibangun. 7. Kemungkinan besar akan diperlukan reformasi yang cukup besar dalam struktur

Januari-Mei 2012

ekspor pada umumnya, Karena ekonomi dan perdagangan internasional akan mengalami perobahan-perobahan yang fundamental. Kalau melihat dari segi jangka-panjang sulit kiranya untuk memperkecil pola impor. Impor Indonesia semakin bergerak kearah bahan-bahan baku dan penolong. Juga yang berupa mesin-mesin dsb yang diperlukan untuk usaha modernisasi dan pembangunan. Trend impor diharapkan akan menunjukan adanya penurunan impor barang-barang konsumsi. Yang diharapkan akan dapat dilayani dari produksi dalam negeri. Jika Indonesia dapat memperbaiki daya saingnya. Sebaliknya dengan meningkatnya daya investasi kemunginan besar impor barang-barang modal berupa mesin-mesin dsb akan meningkat. Untuk mencapai posisi demikian mungkin akan diperlukan reformasi perdagangan Indonesia yang lebih fundamental. (A/S)


A4

Edisi September 2012 No. 1

www.thepresidentpostindonesia.com

Profil

Toyota, Pabrikan Otomotif Penguasa Pasar Dunia Toyota Motor Corporation semakin mendulang kesuksesan dengan membukukan profit sebesar 5,501 miliar Yen atau meningkat 59.9% pada kuarter pertama tahun 2012.

Amerika Utara

663,000

Eropa

209,000

Jepang

577,000

Total penjualan kendaraan berjumlah 2,269 ribu unit, meningkat 1,048 ribu unit dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

Asia

418,000 America Tengah & Amerika Selatan, Oceania & Afrika

402,000

PENJUALAN TOYOTA DI SELURUH DUNIA

P

erusahaan grup Toyota Motor Corporation terdiri dari Toyota (termasuk merek Scion), Lexus, Daihatsu dan Hino Motors, dan memiliki sebagian kecil saham Subaru dan Isuzu, juga beberapa perusahaan “non-otomotif�. Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 oleh Sakichi Toyoda sebagai divisi mobil Pabrik Tenun Otomatis Toyoda. Divisi mobil perusahaan tersebut kemudian dipisahkan pada 27 Agustus 1937 untuk menciptakan Toyota Motor Corporation seperti saat ini. Berangkat dari industri tekstil, Toyota menancapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif yang cukup terkemuka di seluruh dunia. Sakichi Toyoda lahir pada bulan Februari 1867 di Shizuoka,

Jepang. Pria ini dikenal sebagai penemu sejak berusia belasan tahun. Toyoda mengabdikan hidupnya mempelajari dan mengembangkan perakitan tekstil. Dalam usia 30 tahun Toyoda menyelesaikan mesin tenun. Ini kemudian mengantarnya mendirikan cikal bakal perakitan Toyota, yakni Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. pada November 1926. Di sini hak paten mesin tekstil otomatisnya kemudian dijual kepada Platt Brothers & Co, Ltd. dari Inggris, Britania Raya. Hasil penjualan paten ini, dijadikan modal pengembangan divisi otomotif. Sejak tahun 1933, ketika Toyoda membangun divisi otomotif, tim yang kemudian banyak dikendalikan oleh anaknya Kiichiro Toyoda, tiada henti menghasilkan inovasiinovasi terdepan di zamannya. Mesin Tipe A berhasil dirampungkan pada 1934. Setahun

kemudian mesin ini dicangkokkan prototipe pertama mobil penumpang mereka, A1. Divisi otomotif Toyoda juga menghasilkan truk model G1. Di tahun 1936 mereka meluncurkan mobil penumpang pertama mereka, Toyoda AA (kala itu masih menggunakan nama Toyoda). Model ini dikembangkan dari prototipe model A1 dan dilengkapi bodi dan mesin A. Kendaraan ini dari awal diharapkan menjadi mobil rakyat. Konsep produk yang terus dipegang Toyota hingga sekarang. Setelah empat tahun lahirlah perusahaan otomotif sendiri yang terlepas dari industri teksil. Pada tahun 1937 divisi otomotif diresmikan dan dinamai Toyota, bukan Toyoda seperti nama industri tekstil. Kini Toyota telah menjadi pabrikan otomotif terbesar di dunia dengan catatan pen-

jualan yang semakin meningkat di seluruh dunia. Di Jepang, total penjualan sebanyak 577 ribu unit, naik sebanyak 285 ribu unit dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Di Amerika Utara, total penjualan naik 663 ribu unit, di Eropa penjualan mencapai 209 ribu unit, di Amerika Tengah dan Amerika Selatan, Oceaniac dan Africa total penjual mencapai 402 ribu unit, sedangkan di Asia mencapai 418 ribu unit. Khusus di Indonesia, pengembangan produk-produk Toyota dipegang oleh PT. Toyota Astra Motor, yakni perusahaan joint venture antara PT. Astra Internasional Tbk (saham 51%) dengan Toyota Motor Corporation (saham 49%). Penjualan Toyota di Indonesia tercatat sebagai penjualan tertinggi Toyota nomor empat di dunia di bawah Amerika Ser-

ikat, Jepang, dan Cina. Hingga Juni 2012, Toyota meraih penjualan sebanyak 37.177 unit. Hal ini membuat Toyota berhasil melanjutkan rekor penjualannya di Indonesia. PT. Toyota Astra Motor merupakan perusahaan pelopor industri otomatif Indonesia, yang memiliki komitmen untuk selalu mengutamakan kepuasan pelanggan dan senantiasa untuk terus-menerus menciptakan inovasi terbaik. PT. Toyota Astra Motor diresmikan pada tanggal 12 April 1971, perusahaan ini berperan sebagai importir dan distributor kendaraan Toyota di Indonesia. Selama 30 tahun, PT. Toyota Astra Motor telah memainkan peranan penting dalam pengembangan industri otomatif di Indonesia, serta membuka lapangan pekerjaan termasuk dalam indsutri pendukungnya. Saat ini, PT. Toyota-Astra Motor telah

memiliki pabrik produksi seperti Stamping, Casting, Engine, dan Assembly di area industri Sunter, Jakarta. Untuk meningkatkan kualitas produk dan kemampuan produksi, pabrik Karawang yang menggunakan teknologi terbaru di Indonesia telah selesai dibangun pada tahun 1998, beserta dengan sistem manajemen kualitas dan lingkungan. PT. TAM juga telah berhasil mencatat keberhasilan dalam membangun jaringan penjualan dan purna jual di seluruh Indonesia, dimana terdiri atas 5 main dealer dan 75 dealer yang mengoperasikan 142 outlet penjualan dan 101 outlet purna jual. Pada 15 Juli 2003, PT. TAM membagi perusahaannya menjadi dua, yaitu TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) yang berkonsentrasi pada manufaktur (produksi dan export) dan TAM yang berkonsen-

trasi sebagai distributor dalam negeri. Dimana, kepemilikan saham TMMIN sebesar 5% untuk PT. Toyota Astra Motor Tbk dan 95% oleh Toyota Motor Corporation, dengan aktivitas utamanya sebagai pabrik perakit produk Toyota, pabrik pembuatan mesin, jig ,dies, dan komponen otomatif, juga sebagai eksportir kendaraan Toyota dan part komponen kendaraan, sedangkan untuk PT. TAM sebesar 60% sahamnya dikuasai oleh PT. Astra Internasional dan 40% oleh TMC. PT. TMMIN ini berlokasi sama dengan PT. TAM, yaitu di Sunter, Jakarta Utara. PT. TMMIN selama beberapa tahun akhirnya semakin memiliki jaringan yang luas dan berhasil mencapai posisi tertinggi di pasar otomatif. Untuk mencapai penjualan tertinggi di pasar internasional PT.TMMIN juga mengekspor komponen-komponen otomatif dan kendaraan ke beberapa negara.

Akio Toyoda, Selalu Menciptakan Mobil Lebih Baik www.motortrend.com

ma bertahun-tahun," ujar Akio Toyoda. Toyoda lulus dengan gelar sarjana hukum dari Keio, universitas swasta bergengsi, dan memperoleh gelar master dalam administrasi bisnis dari Babson College di AS. Akio Toyoda adalah anggota pertama dari keluarga pendiri yang memimpin produksi mobil terbesar di Jepang sejak pamannya, Tatsuro, mengundurkan diri pada tahun 1995. Ayah Akio, Shoichiro, memimpin Toyota hampir sepanjang tahun 80an sampai awal 90-an.

CEO Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda lahir pada tanggal 3 Mei 1956 di Nagoya, Jepang. Dia adalah cucu dari pendiri Toyota, Kiichiro Toyota, dan putra sulung Shoichiro Toyoda. Dalam banyak hal Toyoda tidak berbeda dari CEO Jepang lainnya. Dia telah menjadi bagian dari perusahaan dan bergabung sebagai junior manajer pada tahun 1984. Sebagai CEO dari salah satu produsen otomotif terbesar di dunia, Toyoda memiliki visi untuk selalu menciptakan mobil yang lebih baik. Pada tahun 2011, Toyoda dalam pidatonya menyatakan, "menciptakan 'mobil yang selalu lebih baik' adalah fokus utama kami sebagai sebuah perusahaan mobil.� "Kami juga berusaha untuk memberikan kontribusi kepada masyarakat melalui pekerjaan kami pada infrastruktur yang maju, seperti sistem transportasi cerdas dan sistem solusi lainnya untuk kebutuhan mobilitas. Tujuan kami dalam bekerja adalah mendukung gaya hidup masyarakat yang kami layani," tambah Toyoda. Di bawah kepemimpinan Toyoda sejak tahun 2009,

Di bawah kepemimpinan Toyoda sejak tahun 2009, Toyota semakin memantapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif terbesar di dunia. Pada Juli 2012, perusahaan melaporkan bahwa mereka telah memproduksi 200 juta kendaraan di seluruh dunia. Toyota telah mencapai penjualan 200 juta unit kendaraan dalam waktu 76 tahun dan 11 bulan setelah memproduksi kendaraan pertamanya, truk Model G1, pada bulan Agustus 1935. Toyota semakin memantapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif terbesar di dunia. Pada Juli 2012, perusahaan melaporkan bahwa mereka telah memproduksi 200 juta ken-

daraan di seluruh dunia. Toyota telah mencapai penjualan 200 juta unit kendaraan dalam waktu 76 tahun dan 11 bulan setelah memproduksi kendaraan pertamanya, truk Model

G1, pada bulan Agustus 1935. Produksi mobil Toyota mencapai 100 juta pada Januari 1997, jadi setengah dari semua kendaraan yang pernah dijual oleh Toyota dibuat dalam 15 tahun

terakhir ini. "Saya memberikan penghormatan dan rasa syukur kepada upaya semua orang yang terlibat dalam pengembangan, pembuatan dan pemasaran Toyota sela-

Serupa dengan Henry Ford III di AS, Toyoda merupakan seorang pemuda yang bekerja dalam bisnis keluarga, membawa warisan generasi berdasarkan namanya dan posisi. Akio Toyoda dihormati di Jepang karena Toyota Motor Corporation merupakan kekuatan ekonomi utama di negara ini. Karir Toyoda termasuk penempatan di berbagai fase pengoperasian otomotif, seperti produksi, pemasaran dan pengembangan produk, baik di Jepang dan internasional. Di luar Jepang, ia menjabat sebagai wakil presiden eksekutif dan anggota dewan pada perusahaan produksi joint venture Toyota dengan General Motors di Califonia, New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI), sejak April 1998.

Pada bulan Januari 2000, Toyoda kembali ke Jepang dan menjadi kepala dewan direksi TMC pada bulan Juni tahun itu. Dalam kapasitas tersebut ia menciptakan dan mengawasi gazoo. com, sebuah website yang berisi puluhan toko virtual untuk barang-barang konsumsi dan jasa yang juga menyediakan informasi terbaru mengenai kendaraan. Selama waktu tersebut, ia juga mensupervisi pemasaran dalam negeri, operasi untuk Amerika dan manajemen produksi konsultasi. Pada bulan Juni 2001, Toyoda menjadi kepala dari Pusat Operasi Asia & China, dan pada bulan Juni 2002, ia menjabat sebagai managing director. Di Juni 2003, Toyoda menjadi senior managing director, dan pada bulan Januari 2005, ia menjadi kepala dari Grup Operasi China dan Asia dan Grup Operasi Oceania & Timur Tengah. Pada bulan Juni 2005, ia menjadi wakil presiden eksekutif dan wakil direktur, di mana kapasitas dia bertanggung jawab untuk IT & ITS, kualitas, produk manajemen, pembelian, penjualan di Jepang dan luar negeri, dan operasi di luar negeri. Pada bulan Juni 2009, Toyoda akhirnya menjadi CEO TMC.


www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012 No. 1

A5

Energi

Kebijakan Energi Jepang di Persimpangan Jalan Baru-baru ini pemerintah Jepang mengumumkan untuk mengaktifkan kembali dua reaktor nuklirnya setelah PLTN Fukushima ditutup akibat bencana gempa bumi dan tsunami tahun lalu. Keputusan ini dibuat sebagai bentuk respon pemerintah Jepang terhadap protes pihak industri yang mengalami kekurangan pasokan listrik akibat padamnya kedua reaktor nuklir tersebut. Sebagai negara perindustrian terbesar ke-tiga di dunia, Jepang nampaknya menghadapi kesulitan untuk meyakinkan rakyatnya mengenai nasib energi nuklir di masa mendatang.

P

erdana Menteri Jepang, Yoshihiko Noda memutuskan untuk menghidupkan kembali dua reaktor nuklirnya yang berada di Oi, Jepang bagian Barat, yang dioperasikan oleh Kansai Electric Power Co, sekitar 15 bulan pasca melelehnya PLTN Fukushima, Maret 2011(dilansir dari AWJ, 18 Juni, 2012). Keputusan ini sesuai harapan para pelaku industri yang merasa khawatir daya saing mereka di pasar global akan melemah, terutama menghadapi persaingan dengan Cina. Menurut mereka, dibutuhkan ketersediaan energi yang stabil jika Jepang ingin industrinya terus berdaya saing kuat. Jepang memiliki sumber alam terbatas, oleh karena itu selama ini ekonomi Jepang bergantung pada penyediaan listrik terutama dari PLTN-nya. Keputusan pengaktifan kembali reaktor nuklir dibuat hanya beberapa bulan setelah badan Regulasi Nuklir yang baru dibentuk. Badan ini memberlakukan peraturan untuk keamanan nuklir yang lebih ketat. Pemerintah Jepang juga membentuk sebuah komite untuk mengevaluasi efektifitas badan regulasi yang ada sekarang di mana dianggap telah gagal mengantisipasi terjadinya kebocoran seperti yang dialami PLTN Fukushima tahun lalu. Selain itu pemerintah Jepang akan menggabungkan badanbadan regulasi yang ada agar lebih kuat dan efektif untuk memantau keamanan pengoperasian PLTN. Tetapi keputusan ini masih dinilai kontroversial karena 50% masyarakat Jepang secara konsisten menentang pemerintah untuk mengaktifkan kembali reaktor nuklir meskipun hanya untuk sementara waktu. Sebenarnya Jepang jarang mengambil keputusan seberani dan secepat ini. Mereka biasanya membutuhkan waktu, analisa, dan pemikiran yang lama sebelum mengambil sebuah keputusan. Namun kali ini tidaklah demikian, sebab pemerintah Jepang ingin segera menyelamatkan ekonominya sebelum mengalami krisis. Hal ini sudah diprediksi oleh para pengamat politik internasional bahwa PM Jepang, Noda, akan tetap menggantungkan kebutuhan energi Jepang pada nuklir. Tindakan pengaktifan kembali reaktor nuklir didukung oleh walikota Oi yang menyatakan puas dengan para manajer reaktor maupun teknisi yang sudah memperbaiki tingkat keselamatan pengoperasian PLTN. Para ahli dari International Atomic Energy Agency juga menyimpulkan bahwa pengoperasian reaktor Oi sudah memakai cara tepat dalam proses pem-

buatan prosedur untuk situasi darurat. Mereka pun baru mengetahui bahwa reaktor Oi ternyata menggunakan teknologi yang lebih baru dibandingkan yang dipakai reaktor-reaktor di Fukushima. Tetapi mayoritas masyarakat di daerah sekitarnya seperti kota Nagahama, 160km dari lokasi reaktor, menyatakan tidak puas atau berlawanan dengan pendapat walikota Oi. Mereka menyatakan bahwa Walikota kurang bisa meyakinkan masyarakatnya mengenai masalah keamanan pengoperasian reaktor nuklir. Menurut salah satu ketua kelompok yang terdiri dari 424 asosiasi dari Nagahama dan sekitarnya, Kazumi Mizukami, para pengelola PLTN perlu menunjukkan tindakan atau solusi konkrit pada masyarakat. Tindakan seperti memberikan pengarahan maupun pelatihan kepada para operator/pekerja PLTN mengenai tindakan preventif dan cara mengatasinya dalam hal terjadi bencana, berikut kemungkinan dampak yang bisa menimpa masyarakat sekitar, serta mengadakan uji tekanan/stres pada reaktor, harus dilaksanakan terlebih dulu dengan efektif untuk meyakinkan masyarakat akan keamanan PLTN. Berdasarkan hasil survey badan NHK, saat ini 38% penduduk sekitar reaktor nuklir, mendukung keputusan pengaktifan reaktor kembali. Sedangkan sisa penduduk lainnya tidak terlalu peduli karena menurut mereka kemungkinan bencana seperti di Fukushima hanya terjadi sekali dalam 1 milenium. Jadi tidak mungkin akan terjadi lagi dalam waktu dekat. Selain itu mereka berpikir bahwa negeri mereka sudah ‘terbiasa’ mengalami bencana alam. Sikap ‘cuek’ tersebut bisa dimaklumi, karena mereka sudah bosan dengan berbagai debat mengenai PLTN yang tiada ujungnya.

Apakah sudah saatnya Jepang beralih ke energi terbarukan? Bencana dahsyat di Fukushima kini membuat masyarakat umum Jepang sadar dan mulai memikirkan tentang potensi pemanfaatan energi terbarukan. Jepang telah lama dikenal sebagai produsen teknologi photovoltaic dan panel surya terdepan. Perusahaan-perusahaan lokalnya seperti Sharp, Kyocera, dan Sanyo termasuk 10 produsen panel pv dan produk teknologi surya papan atas dunia. Namun posisi mereka kini turun dan sebagian dari posisi tsb diduduki oleh perusahaan-perusahaan Cina. Hanya selang seminggu pasca bencana Fukushima, berbagai inisiatif untuk membangun

Jepang akan terus mengembangkan pemanfaatan energi terbarukan berikut kebijakannya meskipun memerlukan waktu yang tidak singkat. Sementara itu Jepang juga dihadapkan pada tantangan untuk terus menjaga performa ekonominya sehingga dapat terhindar dari dampak gejolak ekonomi di negara lain sekaligus mengakomodasi sentimen masyarakatnya terhadap pemakaian energi nuklir.

sistem pemanfaatan energi terbarukan seperti energi surya dan angin, mulai diluncurkan. Salah satunya adalah membangun kembali area-area terkena efek langsung bencana sekaligus memasang smart grids dan instalasi PLTS berskala besar. PLTS rencananya akan dibangun di area yang tertimpa bencana gempa bumi dan tsunami tahun lalu. Sementara inisiatif lain yang akan segera diwujudkan yaitu membangun smart city lengkap dengan instalasi panel surya berikut tempat penyimpanan energi berskala besar, dan memanfaatkan PLTS untuk mengoperasikan pabrikpabrik pengolah makanan. Selain itu ada juga inisiatif lain yang dinilai cukup ambisius yaitu membangun instalasi pembangkit listrik tenaga angin terapung di lepas pantai dekat lokasi reaktor nuklir Fukushima. Enam turbin angin terapung yang akan dipasang tersebut diperhitungkan mampu menghasilkan listrik total sebesar 12GW dan rencananya akan beroperasi pada tahun 2015 mendatang. Proyek ini diperkirakan akan memakan biaya sekitar 20 milyar yen (261 juta USD). Pemerintah Jepang tadinya berprediksi bahwa pihak nelayan yang pendapatannya menurun akibat bencana gempa dan tsunami, akan protes. Tetapi itu tidak terjadi sebab radiasi dari PLTN Fukushima hingga saat ini masih belum berhenti dan mencemari air laut. Para nelayan pun khawatir dan tak punya pilihan lain selain menerima rencana proyek. Oleh karena itu pembangunan PLTB (Angin) terapung merupakan opsi yang terbaik. Kini semakin banyak masyarakat Jepang yang mengharapkan pe-

The President Post

merintahnya untuk mulai lebih mengandalkan energi terbarukan dan stop menggunakan tenaga nuklir. Seperti yang sudah dikatakan sebelumnya, Jepang mempunyai kemampuan besar untuk mengembangkan teknologi energi terbarukan seperti surya dan angin. Namun masih banyak yang ragu karena pemanfaatan tenaga surya dan angin dianggap tidak dapat menggantikan kestabilan penyediaan pasokan listrik dari PLTN yang sudah dinikmati Jepang selama puluhan tahun. Lain hal dengan pebisnis terkaya di Jepang, Masayoshi Son, yang mempunyai ide dan keyakinan besar mengenai pengembangan dan pemanfaatan energi terbarukan. Son adalah pendiri merangkap presiden direktur Softbank, sebuah perusahaan di bidang jasa internet dan komunikasi mobile raksasa di Jepang. Ia bahkan berjanji akan mengeluarkan jutaan yen milik pribadinya untuk mendirikan Japan Renewable Energy Foundation (JREF), sebuah lembaga yang akan digunakan sebagai wadah aspirasi masyarakat umum maupun para pemangku kepentingan, sekaligus bertujuan untuk menempatkan Jepang berada di posisi terdepan dalam hal energi terbarukan. Selain itu ia berencana akan mengadakan proyek pemasangan sistem PLTS dan PLTB di seluruh Jepang dan mengembangkan instalasi geotermal. Ia menyadari bahwa Jepang memiliki potensi panas bumi di beberapa wilayah yang vulkanik. Oleh karena itu dibutuhkan banyak investor baik dari pihak pemerintah maupun swasta untuk bekerjasama mengumpulkan anggaran sebesar 2 triliun Yen yang akan diperlukan setiap tahunnya.Tujuan utama yang ingin ia capai adalah mengkontribusikan 60% energi terbarukan pada energi nasional atau menggantikan 30% energi yang dihasilkan PLTN saat ini. Softbank juga mempunyai anak perusahaan bernama SB Energy Corp yang difungsikan untuk membangun PLTS di kota Tomokomai, Hokkaido dengan total kapasitas sedikitnya 200,000 KWp, serta mendirikan PLTS lainnya yang berskala lebih kecil di Kyoto dan dua prefektur lainnya.

Feed-in-Tariff di Jepang Son telah mengantisipasi regulasi baru dari pemerintah yang akan mewajibkan perusahaan listrik negara untuk membeli listrik dari sumber energi terbarukan termasuk yang dihasilkan oleh rumah tangga dan perusahaan komersial. Mantan Perdana Menteri Natao

Kan sebelumnya sudah pernah mengusulkan berbagai penetapan, tetapi masih harus melalui proses panjang sebelum dapat diberlakukan. Jepang sudah pernah memperkenalkan FiT tetapi tidak sukses penerapannya, karena terbentur dengan regulasi yang tidak fleksibel seperti yang berlaku di Jerman atau negara-negara Eropa lainnya. FiT di Jepang menggunakan apa yang disebut dengan aturan “net metering” di mana para pengguna energi surya hanya dapat menikmati keuntungan jika listrik yang mereka hasilkan lebih banyak daripada yang mereka gunakan dari perusahaan pemasok listrik. SB energi juga sudah melakukan negosiasi dengan pihak Hokkaido Electric Power Co mengenai pembelian listrik yang didasarkan pada FiT yang pada saat itu pemberlakuannya sedang dipersiapkan oleh pemerintah Jepang. Kapasitas pembangkit listrik tenaga surya menurut rencana akan ditambah hingga mencapai 340,000 KWp untuk melistriki lebih dari 100,000 rumah tinggal maupun bangunan jenis lainnya. Tetapi semua itu bergantung pada keputusan pemerintah dalam menentukan FiT. Jika harga yang ditentukan sekitar 40 Yen, maka menurut Son, akan banyak perusahaan yang tertarik untuk mengembangkan bisnis PLTS. Selain itu sistem yang terbangun akan mencapai kapasitas yang layak. Pemerintah Jepang di bulan Juni yang lalu akhirnya mengeluarkan FiT untuk mendorong sistem energi terbarukan seperti surya dsb., serta mendorong industri-industri untuk membangunnya. Undang-undang energi terbarukan juga sudah disetujui oleh Diet (Parlemen Jepang) di bawah kepemimpinan PM Naoto Kan, tak lama setelah bencana Fukushima terjadi tahun lalu. Regulasi FiT yang didasarkan pada undang-undang tersebut efektif berlaku mulai 1 Juli 2012 dan diharapkan dapat mempercepat pembangunan pembangkit energi terbarukan, sebagaimana yang ditunggutunggu oleh para pemangku kepentingan. Sepertinya pemerintah Jepang telah mengambil hikmah dari kegagalan kebijakan sebelumnya. Regulasi baru ini memakai sistem seperti yang dipakai di Jerman yaitu membayar jumlah total listrik yang terkoneksi dengan jaringan yang dihasilkan para pengembang listrik energi terbarukan. Ini berbeda dengan net metering yang membayar selisih antara nilai pemakaian listrik yang dipasok perusahaan listrik dan yang dihasilkan pemakai listrik dan dipasok ke perusahaan listrik. FiT terbaru ini mencakup se-

The President Post

Pemenuhan Kebutuhan Energi Masa Depan Tergantung dari bagaimana perlakuan pemerintah Jepang yang konservatif dalam perencanaan energi, Jepang berharap dapat mencapai kapasitas angin dan surya kumulatif sebanyak 20GW pada tahun 2014. Ini memerlukan total investasi sampai sebesar 37 miliar USD selama tiga tahun ke depan, dengan asumsi biaya yang tidak akan banyak berubah. Dari semua perkembangan yang terjadi di Jepang terutama yang berkaitan dengan kebijakan energi, para pengamat merasa bahwa negara ini ibaratnya sedang berada di persimpangan jalan. Sebagai negara maju kini Jepang sedang dihadapkan pada pilihan yang dilematis, antara ingin bebas sepenuhnya dari kebutuhan akan energi nuklir atau terus menggunakannya sampai beberapa dekade ke depan. Jepang akan terus mengembangkan pemanfaatan energi terbarukan berikut kebijakannya meskipun memerlukan waktu yang tidak singkat. Sementara itu Jepang juga dihadapkan pada tantangan untuk terus menjaga performa ekonominya sehingga dapat terhindar dari dampak gejolak ekonomi di negara lain sekaligus mengakomodasi sentimen masyarakatnya terhadap pemakaian energi nuklir. Kemungkinan besar energi nuklir masih akan terus menjadi isu kontroversial dan perdebatan panjang untuk beberapa tahun ke depan. Artikel ini telah dimuat di RESPECTS Magazine Edisi 03 Volume 2, diterjemahkan dan disadur untuk The President Post.

Menara Batavia 25th Floor Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, Indonesia Phone: +62 21 572 7337 Fax.: +62 21 572 7338 Email: circulation@thepresidentpost.com

PERSONAL INFORMATION Name

Mr

Mrs

Ms

Renew Address

Home

Office Postal Code

Date of Birth Company

YES! I WOULD LIKE TO SUBSCRIBE

Menurut Bloomberg New Energy Finance, proyek energi surya yang memakai tarif baru diperkirakan mampu memberikan rendemen modal (return on equity-ROE) sebesar 44%, untuk energi angin, sedangkan ROE untuk energi surya, sebesar 51%.

The President Post - Circulation Departments

THE SPIRIT OF INDONESIA

SUBSCRIBE NOW

mua jenis energi terbarukan yang digunakan untuk menghasilkan listrik. Misalnya, mulai 1 Juli, 2012 lalu, energi angin yang berkekuatan di atas 20 kW akan diberlakukan tarif sebesar 23.1 Yen/kWh (0.28USD/kWh), sedangkan yang kurang dari 20 kW, akan menerima tarif sebesar 57.75 Yen/kWh. Semuanya berdasarkan kontrak jual beli listrik (PPA) yang akan berlaku selama 20 tahun. FiT juga mewajibkan perusahaan listrik selama 20 tahun untuk membayar listrik energi surya sebesar 0.53USD per kWh. Tarif ini sama dengan tiga kali lipat tarif yang berlaku di Cina dan dua kali lipat tarif terbaru yang berlaku di Jerman saat ini.

Position

Phone

Jabodetabek

SAVE

6 Issues

Rp. 120,000

-

12 Issues

Rp. 216,000

10%

18 Issues

Rp. 306,000

15%

24 Issues

Rp. 384,000

20%

Mobile Email

Fax

PLEASE FAX THIS FORM AND PAYMENT RECEIPT TO +62 21 572 7338 FOR MORE INFO PLEASE CALL +62 21 572 7337

What other business newspaper do you read?

PAYMENT METHODS Please start my subscription from

Please transfer to: Bank OCBC NISP Capitol Cikarang Branch 101.010.00016.5 Account Name PT. Sarana Pratama Pengembangan Kota


A6

Edisi September 2012 No. 1

www.thepresidentpostindonesia.com

Hukum

Tanah Ulayat untuk Kegiatan Bisnis Tanah Ulayat adalah bidang tanah yang diatasnya terdapat hak ulayat dari suatu masyarakat hukum adat tertentu. Sedangkan yang dimaksud dengan masyarakat hukum adat adalah sekelompok orang yang terikat oleh tatanan hukum adatnya sebagai warga bersama suatu persekutuan hukum karena kesamaan tempat tinggal ataupun atas dasar keturunan. Oleh Paulus Khierawan

T

anah merupakan suatu kebutuhan yang sangat penting bagi kehidupan manusia. Tidak ada satu orangpun di dunia ini yang tidak membutuhkan tanah, minimal tanah digunakan untuk membangun rumah/tempat tinggal. Dengan semakin bertambahnya masyarakat Indonesia setiap tahunnya mengakibatkan harga tanah di Indonesia selalu naik. Bahkan ada beberapa pendapat yang menyatakan bahwa “harga tanah tidak mungkin turun”. Begitu pula dalam dunia bisnis, tanah merupakan salah satu unsur yang penting terutama apabila kita bergerak dalam bidang bisnis yang memerlukan tanah yang luas seperti pertambangan, perkebunan, pertanian, peternakan dll.

Apa itu “Tanah Ulayat” Berdasarkan Pasal 33 ayat (3) Undang-Undang Dasar 1945 (“UUD”) bumi dan air dan kekayaan alam yang terkandung di dalamnya dikuasai oleh negara dan dipergunakan untuk sebesar-besar kemakmuran rakyat. Lalu, Pasal 2 ayat (4) Undang-Undang No 5 Tahun 1960 Tentang Peraturan Dasar Pokok-Pokok Agraria (“UUPA”) mengatur bahwa hak menguasai dari Negara tersebut di atas pelaksanaannya dapat dikuasakan kepada daerah-daerah Swatantra dan masyarakat-masyarakat hukum adat, sekedar diperlukan dan tidak bertentangan dengan

kepentingan nasional, menurut ketentuan-ketentuan Peraturan Pemerintah. Pengaturan inilah yang menjadi dasar bagi pengaturan tanah ulayat. Pengertian “Tanah Ulayat” ini sebetulnya tidak ditemui dalam UUPA, yang ada hanyalah Hak Ulayat dan hak-hak yang serupa dengan itu (pasal 3). Berikut bunyi selengkapnya dari pasal 3 UUPA “Dengan mengingat ketentuan-ketentuan dalam pasal 1 dan 2 pelaksanaan hak ulayat dan hak-hak yang serupa itu dari masyarakat-masyarakat hukum adat, sepanjang menurut kenyataannya. masih ada, harus sedemikian rupa sehingga sesuai dengan kepentingan nasional dan Negara, yang berdasarkan atas persatuan bangsa serta tidak boleh bertentangan dengan Undang-Undang dan peraturan-peraturan lain yang lebih tinggi”. Istilah Tanah Ulayat baru dapat ditemukan dalam Peraturan Menteri Agraria/Kepala Badan Pertanahan Nasional No 5 tahun 1999 tentang Pedoman Penyelesaian Masalah Hak Ulayat Masyarakat Hukum Adat. Dalam pasal 1 disebutkan bahwa Tanah Ulayat adalah bidang tanah yang diatasnya terdapat hak ulayat dari suatu masyarakat hukum adat tertentu. Sedangkan yang dimaksud dengan masyarakat hukum adat adalah sekelompok orang yang terikat oleh tatanan hukum adatnya sebagai warga bersama suatu persekutuan hukum karena kesamaan tempat tinggal ataupun atas dasar keturunan.

Dengan demikian, terdapat beberapa persyaratan yang harus dipenuhi untuk menentukan apakah masih terdapat hak ulayat atau tidak dalam suatu daerah seperti dinyatakan dalam pasal 2 Peraturan Menteri Agraria No 5 tahun 1999 yaitu : 1. Terdapat sekelompok orang yang masih merasa terikat oleh tatanan hukum adatnya sebagai warga bersama suatu persekutuan hukum tertentu, yang mengakui dan menerapkan ketentuan-ketentuan persekutuan tersebut dalam kehidupannya sehari-hari. 2. Terdapat tanah ulayat tertentu yang menjadi lingkungan hidup para warga persekutuan hukum tersebut dan tempatnya mengambil keperluan hidupnya sehari-hari, dan 3. Terdapat tatanan hukum adat mengenai pengurusan, penguasaan dan penggunaan tanah ulayat yang berlaku dan ditaati oleh para warga persekutuan hukum tersebut.

Pentingnya pengaturan Tanah Ulayat Bagi para pengusaha yang bergerak dalam bidang pertambangan, perkebunan, peternakan, dll, pengaturan Tanah Ulayat ini menjadi sangat penting karena sebagian besar lokasi kegiatan bidang usaha tersebut biasanya berada di kawasan –kawasan pedalaman yang sistem adatnya masih kuat. Inilah yang menjadi sumber permasalahan yang banyak terjadi akhir-akhir ini. Sebut saja kasus Mesuji di daerah Lampung yang berakhir dengan kejadian mengenaskan dimana kurang

lebih 30 orang meningal dunia di sekitar perkebunan sawit, kemudian baru-baru ini terjadi kasus PT Perkebunan Nusantara (PTPN) di Kabupaten Langkat Sumatra Utara dimana situasi memanas sehingga terdapat kemungkinan untuk terjadi bentrokan antara Majelis Adat Budaya Melayu Kabupaten Langkat dengan Pihak PTPN maupun pihak kepolisian, dan selain dari kasus-kasus tersebut masih banyak kasus-kasus sengketa lahan adat lainnya yang terjadi di Indonesia. Pemerintah wajib dengan segera untuk melakukan reformasi hukum agraria khususnya mengenai Tanah Ulayat ini. Namun, tidaklah mudah untuk melakukan reformasi agraria ini. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik, jumlah suku di Indonesia ini berjumlah 1.128 suku bangsa. Masing-masing suku bangsa memiliki sistem hukum adat sendiri-sendiri. Bisa dibayangkan bagaimana sulitnya mengatur berbagai sistem hukum adat tersebut, sehingga berdampak kepada sulitnya menentukan apakah sebidang tanah tersebut merupakan Tanah Ulayat atau bukan. Namun kesulitan tersebut bukanlah berarti pemerintah membiarkan saja permasalahan-permasalahan yang terjadi. Pemerintah haruslah berbuat sesuatu untuk menyelesaikan permasalahan ini. Baru-baru ini, president SBY mengangkat Hendarman Soepandji sebagai Kepala Badan Pertanahan Nasional yang baru dimana secara khusus president SBY mem-

inta untuk melakukan reformasi agraria. Lalu apa yang harus dilakukan pemerintah untuk menyelesaikan permasalahan tersebut, sehingga tidak terjadi lagi kasus-kasus sengketa lahan adat? Berikut beberapa hal yang kiranya dapat dilakukan pemerintah untuk menyelesaikan permasalahan tersebut. • Pendataan Tanah Ulayat secara terpusat dan menyeluruh. Dalam pasal 5 Peraturan Menteri Agraria No 5 tahun 1999 disebutkan bahwa untuk menentukan apakah masih adanya hak ulayat dapat dilakukan dengan cara : 1. Melakukan penelitian dan penentuan masih adanya hak ulayat yang dilakukan oleh Pemerintah Daerah dengan mengkutsertakan para pakar hukum adat, masyarakat hukum adat yang ada di daerah yang bersangkutan, Lembaga Swadaya Masyarakat dan instansi-instansi yang mengelola sumber daya alam 2. Keberadaan tanah ulayat masyarakat hukum adat yang masih ada dinyatakan dalam peta dasar pendaftaran tanah dengan membubuhkan suatu tanda kartografi dan apabila memungkinkan, menggambarkan batas-batasnya serta mencatatnya dalam daftar tanah. Dalam hal pendataan ini, Pemerintah Daerah menja-

di kunci sukses untuk keberhasilan pendataan Tanah Ulayat. Setiap Pemda haruslah bersikap proaktif untuk mencari tahu daerah-daerah mana saja yang masih terdapat Hak Ulayat. Pemda tidak dapat hanya diam dan menunggu masyarakat adat datang untuk mendaftarkan bahwa di daerahnya masih terdapat Hak Ulayat. Konsultasi dengan para ahli hukum adat juga sangat diperlukan sehingga dapat diketahui daerah-daerah mana saja yang diperkirakan masih terdapat Hak Ulayat. • Pembuatan Peraturan Daerah mengenai Tanah Ulayat Setelah Pemerintah Daerah memiliki data daerah mana saja yang masih terdapat Hak Ulayat, maka langkah selanjutnya adalah dengan menerbitkan Peraturan Daerah mengenai Tanah Ulayat yang melingkupi bagaimana penguasaannya, bagaimana pemanfaatannya, bagaimana Pendaftaran dan Subjek hukum Tanah Ulayat, dll. Dengan diterbitkannya Peraturan Daerah ini, baik pemilik Tanah Ulayat maupun para pelaku usaha yang akan menggunakan Tanah Ulayat inipun mendapat suatu kepastian hukum. Dengan adanya suatu kepastian hukum/ aturan main yang jelas, maka diharapkan tidak terjadi lagi sengketa-sengketa mengenai Tanah Ulayat ini. • Pengawasan dalam

Penerbitan Perizinan Salah satu inti permasalahan sehingga munculnya banyak permasalahan mengenai sengketa Tanah Ulayat ini adalah dalam hal pemberian perizinan oleh Pemerintah Daerah. Masih banyak para pelaku usaha yang mencoba untuk “menyogok” para pegawai Pemda dengan tujuan agar perusahaannya memperoleh seluruh perizinan yang dipersyaratkan, meskipun sesungguhnya perusahaan tersebut tidak berhak untuk diberi izin. Pemerintah Daerah harus mengawasi dengan ketat mengenai pemberian perizinan ini. Begitu pula dengan peran pengawasan dari masyarakat maupun LSM-LSM sehingga proses monitoring dan evaluasi dapat berjalan dengan baik. • Keterlibatan masyarakat adat dalam kegiatan usaha Perusahaan hendaknya melibatkan masyarakat adat setempat dari awal hingga berjalannya perusahaan. Dengan adanya keterlibatan masyarakat adat dalam kegiatan perusahaan, maka masyarakat adat ini merasa tidak kehilangan identitas adatnya. Misalkan dalam perushaan pertanian maupun perkebunan, masyarakat adat setempat dapat terlibat sebagai petani maupun posisi lain yang memungkinkan. Cara ini akan sangat efektif untuk meredam konflik-konflik yang mungkin terjadi dikemudian hari.


www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012 No. 1

A7

Pendidikan UGM Raih Peringkat Tiga di International Law Moot Court se-Asia

Presiden: Anggaran Pendidikan Naik 6,7% di Tahun 2013 www.presidensby.info/Abror

Pada tahun 2011, anggaran pendidikan telah mencapai Rp 266,9 triliun dan tahun ini, jumlahnya meningkat menjadi Rp 310,8 triliun.

P

residen Susilo Bambang Yudhoyono mengatakan, dalam RAPBN Tahun 2013 anggaran pendidikan direncanakan sebesar Rp 331,8 triliun atau naik 6,7%. "Dalam RAPBN Tahun 2013 kita tetap dapat memenuhi lagi amanat konstitusi untuk mengalokasikan anggaran pendidikan sebesar 20 persen dari APBN. Kita bersyukur, dari tahun ke tahun alokasi anggaran pendidikan dapat terus kita tingkatkan. Dan tahun 2013 mendatang kita rencanakan sebesar Rp 331,8 triliun atau naik 6,7%," kata Presiden ketika menyampaikan keterangan Pemerintah atas RUU tentang RAPBN 2013 beserta Nota Keuangannya di depan Rapat Paripurna DPR RI di Jakarta. Pada tahun 2011, anggaran pendidikan telah mencapai Rp 266,9 triliun dan tahun ini, jumlahnya meningkat menjadi Rp 310,8 triliun. Menurut Presiden, anggaran pendidikan yang makin besar itu harus digunakan dengan sebaik-baiknya, untuk meningkatkan kualitas pendidikan dan memperluas jangkauan pemerataan pendidikan. "Untuk meningkatkan partisipasi pendidikan di semua jenjang pendidikan, alokasi anggaran pendidikan tetap kita prioritaskan untuk melanjutkan pemberian Bantuan Operasional Sekolah (BOS) bagi 45,0 juta siswa setingkat SD/ MI/Salafiyah Ula dan SMP/ MTs/Salafiyah Wustha," katanya. Selain itu, Pemerintah juga akan memulai pelaksanaan Pendidikan Menengah Uni-

Presiden SBY saat menyampaikan keterangan Pemerintah atas RUU tentang RAPBN 2013 beserta Nota Keuangannya di depan Rapat Paripurna DPR RI di Jakarta. Menurut Presiden, anggaran pendidikan yang makin besar itu harus digunakan dengan sebaik-baiknya, untuk meningkatkan kualitas pendidikan dan memperluas jangkauan pemerataan pendidikan. versal (PMU), antara lain melalui penyediaan BOS pendidikan menengah bagi 9,6 juta siswa SMA/SMK/MA. Untuk mendukung pelaksanaan PMU, Pemerintah sedang mempersiapkan penyediaan guru serta pembangunan sarana dan prasarana pendidikan yang diperlukan. "Pelaksanaan PMU diharapkan dapat meningkatkan APK jenjang menengah, memperkecil disparitas antar daerah, dan memperkuat pelayanan pendidikan vokasi," katanya. Melalui anggaran pendidikan itu pula, Pemerintah merencanakan pembangunan 216 Unit Sekolah Baru (USB), dan lebih dari 4.550 Ruang Kelas Baru (RKB) SMA/SMK/SMLB. Pemerintah juga melakukan rehabilitasi ruang-ruang kelas SMA/SMK/MA yang rusak, serta memulai rehabilitasi sekitar 23.000 ruang kelas SMA/SMK

yang rusak berat, dan sebanyak 30.350 ruang kelas SD/SMP yang rusak sedang. "Dengan anggaran pendidikan itu, kita akan melanjutkan penyediaan Bantuan Siswa Miskin (BSM) bagi sekitar 14,3 juta siswa/mahasiswa, dan memberikan beasiswa prestasi bagi sekitar 220 ribu siswa/mahasiswa," katanya. Sementara untuk meningkatkan kualitas pendidikan, pada 2013 Pemerintah akan melanjutkan pelaksanaan sertifikasi guru bagi lebih dari 325 ribu guru di sekolah/madrasah. Ia mengatakan, pelaksanaan sertifikasi akan didahului dengan Uji Kompetensi bagi Guru yang belum bersertifikasi, untuk memastikan bahwa mereka adalah guru dengan kompetensi profesional dan pedagogik yang memadai. Melalui uji kompetensi ini pula, semua pihak berharap da-

DKI Jakarta Tuan Rumah Olimpiade Sains XI Tahun 2012 ini, DKI Jakarta akan menjadi tuan rumah penyelenggaraan kegiatan Olimpiade Sains Nasional (OSN) XI. OSN yang akan dimulai tanggal 3-6 September 2012 ini akan diikuti oleh siswa SD, SMA, dan siswa berkebutuhan khusus tingkat SD dan SMA. OSN XI bertujuan untuk mengubah penampilan sains dan matematika, yang bagi para peserta didik sesuatu yang menakutkan dan tidak digemari, menjadi sesuatu yang menyenangkan dan dinikmati. Karena dikemas dengan baik dan relevan dengan kehidupan mereka sebagai pelajar. Peserta merupakan para pemenang lomba tingkat provinsi

yang dikirim untuk tingkat nasional mewakili provinsi masing-masing. OSN diselenggarakan untuk memotivasi peserta didik, guru, pengelola dan pembina pendidikan agar memiliki semangat berkompetisi. Baik antar individu maupun antar sekolah dengan mengedepankan sportivitas yang pada akhirnya menjadi ajang pencarian siswa dan guru berbakat yang mampu berkompetisi baik dalam skala nasional maupun internasional. Olimpiade Sains Nasional keXI tahun 2012 ini mengambil tema: “Cerdas, Terampil, Kreatif dan Kompetitif untuk Meraih Prestasi Terbaik”. Dengan tema yang di usung kali ini membawa

semua peserta memotivasi dirinya untuk meraih prestasi selagi dini dan selagi ada kesempatan. Menteri Pendidikan dan Kebudayaan, Mohammad Nuh dijadwalkan akan hadir dan membuka OSN 2012, yang akan diselenggarakan di Gedung Pencak Silat, Taman Mini Indonesia Indah, pada tanggal 3 September 2012. Sejumlah kegiatan pameran juga akan di gelar di Gedung Pencak Silat, TMII terkait dengan prestasi yang sudah dicapai pada pelaksanaan OSN. Selain itu masing-masing Direktorat juga melakukan kegiatan lomba yang dipusatkan di masingmasing direktorat.

Semua PT Diminta Implementasikan Pendidikan Antikorupsi Semua perguruan tinggi negeri dan swasta diminta menyelenggarakan pendidikan antikorupsi mulai tahun akademik 2012/2013. Itu dapat dilaksanakan dalam mata kuliah wajib, pilihan, atau disisipkan dalam mata kuliah yang relevan. Djoko Santoso, Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi, Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan (Kemdikbud), dalam surat edarannya tentang implementasi pendidikan antiko-

rupsi di perguruan tinggi (PT), menyatakan, korupsi di Indonesia yang berdampak buruk pada hampir seluruh sendi kehidupan berbangsa harus dipandang sebagai kejahatan luar biasa. Pencegahannya perlu melibatkan perguruan tinggi dan mahasiswa. ”Perguruan tinggi dan mahasiswa diharapkan berperan aktif mencegah korupsi dengan berperan sebagai agen peruba-

han dan motor penggerak gerakan antikorupsi di masyarakat,” kata Djoko di Jakarta, Selasa (28/8). Untuk mempersiapkan pembelajaran pendidikan antikorupsi di PT, Kemdikbud bekerja sama dengan Komisi Pemberantasan Korupsi melaksanakan training of trainers pendidikan antikorupsi. Sebanyak 1.007 dosen dari 526 perguruan tinggi dilibatkan dalam acara tersebut.

pat memperoleh gambaran mengenai kebutuhan pelatihan bagi guru-guru yang nilainya belum memenuhi syarat. "Dengan berbagai langkah kebijakan dan program itulah, In-

syaallah, pada tahun 2013 mendatang, kita dapat mewujudkan pendidikan yang lebih merata dan lebih berkualitas kepada warga bangsa di seluruh tanah air," katanya.

Tim Fakultas Hukum (FH) Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta berhasil menuai prestasi di kancah internasional. Tim yang terdiri atas lima anggota tersebut meraih peringkat 3rd Best Memorial Award Asia Cup 2012 pada International Law Moot Court Competition Asia Cup 2012. International Law Moot Court Competition Asia Cup 2012 merupakan kompetisi peradilan semu antar mahasiswa se-Asia yang diadakan oleh Kementerian Luar Negeri Jepang secara rutin tiap tahun sejak 2003. Asia Cup saat ini telah menjadi salah satu kompetisi peradilan semu bergengsi di Asia. Dalam kompetisi ini, mahasiswa hukum diuji kemampuannya dalam membuat berkas peradilan (memorial) dan menampilkan oral pleading mengenai kasus yang diberikan. Isu hukum yang diangkat dalam Asia Cup kali ini adalah hukum humaniter internasional dan Hak Asasi Manusia (HAM). Lima mahasiswa Fakultas Hukum UGM yang berpartisipasi dalam kompetisi ini, yakni Andyka Ahmad Kasyidi Latief selaku manajer atau kepala delegasi, Annisa Mahardika Izzati, Pinkadela Mashitta, dan Vierna Tasya Wensatama sebagai penyaji, serta Talitha Luthfia selaku peneliti. Menurut penuturan Pinkadela, keterlibatan mahasiswa Fakultas Hukum UGM pada kompetisi ini baru pertama kali dilakukan. Pada tahap National Round, peserta yang ter-

diri dari seluruh universitas di Asia mengirimkan berkas memorial kepada panitia. Kemudian, berkas terbaik dari tiap negara akan dipilih, dan tim penyusun berkas tersebut berhak mengikuti International Round di Jepang untuk mewakili negaranya. “Dengan kerja keras akhirnya tim AC27 dari Fakultas Hukum UGM mendapat hasil yang sangat baik untuk berkas yang dikirimkan, dan diberikan kepercayaan untuk menjadi wakil Indonesia yang mengikuti babak selanjutnya,” ujar Pinkadela, seperti dinukil dari laman UGM, Rabu (29/8/2012). Untuk International Round, lanjutnya, dilaksanakan selama dua hari pada 20-21 Agustus 2012 di Gedung Kementerian Luar Negeri Jepang. Sebanyak 10 tim dari sembilan negara di Asia ikut berpartisipasi dalam tahapan tersebut di antaranya, Chulalongkorn University dari Thailand, Ateneo Law School dari Filipina, Peking University dari China, Kathmandu School Of Law dari Nepal, Diplomatic Academy dari Vietnam, serta Sophia University dari Jepang. Pada babak penyisihan, setiap tim bermain sebagai applicant dan respondent. Dua tim dengan nilai perolehan tertinggi pada babak tersebt berhak maju ke babak final. Kedua tim tersebut adalah Singapore Management University dan Ateneo School of Law yang memang sudah memegang sejarah kemenangan semenjak Asia Cup pertama. “Tahun ini piala Asia Cup dimenangkan oleh Ateneo School of Law yang juga membawa pulang dua gelar utama, yaitu Best Memorial Award dan Best Oralist,” tutur Pinkadela.


A8

Edisi September 2012 No. 1

www.thepresidentpostindonesia.com

Kesehatan

Obat Herbal, Amankah?

K

embali ke alam, adalah semboyan yang banyak digaungkan belakangan ini. Dengan semakin banyaknya efek samping akibat penggunaan obat-obatan secara jangka panjang, maka banyak orang yang mulai mencari alternatif lain untuk mencegah penyakit ataupun untuk menjaga kesehatan. Obat-obatan yang berasal dari alam atau yang biasa disebut dengan pengobatan herbal makin mendapat tempat di masyarakat. Terlebih lagi kenyataan bahwa obat-obat herbal tersebut telah lama digunakan oleh para nenek moyang kita untuk mengobati penyakit membuat dunia pengobatan modern pun banyak yang mulai meneliti kandungan dan khasiat dari bahan alami tersebut.

Apa Yang Dimaksud Dengan Obat Herbal Bahan herbal adalah tanaman atau bagian dari tanaman yang digunakan sebagai pemberi aroma, perasa atau untuk pengobatan. Obat herbal sendiri merupakan produk yang berasal dari tanaman dan digunakan untuk meningkatkan kesehatan. Banyak obat herbal yang telah digunakan secara empiris (turun-temurun) sebagai obat dalam pengobatan tradisional. Definisi dari badan POM

mengenai obat tradisional sendiri adalah bahan atau ramuan bahan yang berupa bahan tumbuhan, bahan hewan, bahan mineral, sediaan sarian (galenik) atau campuran dari bahan tersebut, yang secara turun-temurun telah digunakan untuk pengobatan berdasarkan pengalaman. Jadi di dalam obat tradisional dapat terdapat bahan atau ramuan bahan yang berasal dari tumbuhan, hewan dan mineral.

Biasanya obat tradisonal tersedia dalam bentuk rebusan ataupun serbuk yang diseduh dengan air. Seiring dengan berjalannya waktu maka bentuk sediaan obat tradisional pun mengalami perubahan menjadi cair, kapsul ataupun tablet.

Jenis Obat Herbal Menurut Badan POM (Pemeriksaan Obat dan Makanan) Badan POM sendiri membedakan obat tradisional yang beredar di Indonesia menjadi beberapa jenis, yaitu: 1. Jamu Jamu adalah obat tradisional Indonesia. Ramuan atau bahanbahan yang digunakan untuk membuat jamu biasanya merupakan bahan yang secara turun temurun digunakan untuk pengobatan secara tradisional, misalnya beras kencur, kunyit asam, temulawak, brotowali dll. Dahulu jamu tersedia dalam bentuk rebusan ataupun cairan, untuk saat ini produk jamu sudah banyak yang beredar dalam bentuk serbuk ataupun kapsul. Karena obat tradisional merupakan produk yang dibuat dari bahan alam yang jenis dan sifat kandungannya sangat beragam, maka untuk menjamin mutu obat tradisional diperlukan cara pembuatan yang baik dengan lebih memperhatikan proses produksi dan penanganan bahan baku. Untuk itu pihak BPOM telah mengeluarkan standar produksi obat tradisional yang dikenal dengan CPOTB (Cara Pembuatan Obat

www.trainingherbal.com

Tradisional yang Baik). 2. Obat Herbal Terstandar Obat herbal terstandar adalah sediaan obat bahan alam yang telah dibuktikan keamanan dan khasiatnya secara ilmiah dengan uji praklinik dan bahan bakunya telah di standarisasi. Jadi pada tahap ini obat herbal tersebut selain telah distandarisasi bahan baku dan proses produksinya juga harus melalui proses pengujian di laboratorium yang meliputi uji khasiat dan uji keamanan. Uji khasiat dilakukan terhadap hewan uji yang secara fisiologi dan anatomi dianggap hampir sama dengan manusia, sedangkan uji keamanan dilakukan untuk mengetahui apakah bahan tersebut membahayakan atau tidak. Uji keamanan yang dilakukan berupa uji toksisitas akut, uji toksisitas subkronis atau bila diperlukan uji toksisitas kronis. Dari hasil pengujian praklinik tersebut akan dapat diketahui mengenai khasiat bahan tersebut, dosis yang tepat untuk terapi, keamanan dan bahkan efek samping yang mungkin timbul. 3. Fitofarmaka Fitofarmaka merupakan standar yang lebih tinggi lagi terhadap obat herbal. Fitofarmaka

s e ndiri adalah sediaan obat bahan alam yang telah dibuktikan keamanan dan khasiatnya secara ilmiah dengan uji praklinik dan uji klinik. Jadi selain obat telah melalui proses standarisasi produksi dan bahan baku, kemudian melakukan uji praklinik di laboratorium, maka selanjutnya obat dilakukan uji coba kepada manusia (uji klinik) untuk mengetahui khasiatnya terhadap orang sakit ataupun orang sehat sebagai pembanding. Tahapan ini yang biasanya memerlukan waktu yang lama dan biaya yang mahal karena melibatkan orang banyak. Setelah lolos uji klinik maka obat herbal tersebut telah memiliki evidance based herbal medicine yang artinya telah memiliki bukti medis terhadap khasiat dan keamanannya bagi manusia. Di Indonesia sendiri saat ini telah ada beberapa jenis obat herbal yang telah masuk dalam golongan fitofarmaka dan bahkan telah diresepkan penggunaannya oleh dokter.

Apakah Obat Herbal Berkhasiat dan Aman ? Khasiat obat herbal sendiri terutama obat herbal terstandar dan fitofarmaka dapat dibuktikan melalui hasil penelitian

baik melalui uji klinik ataupun uji praklinik. Meskipun demikian perlu perhatian juga bagi para pengguna obat herbal, karena kata-kata herbal bukan berarti obat tersebut aman untuk dikonsumsi tanpa batasan. Hal ini karena di dalam bahan herbal dapat terkandung zat yang mempunyai efek sangat kuat (bahkan ada beberapa zat aktif yang digunakan untuk pengobatan modern didapat melalui hasil ekstraksi dari tumbuhan). Jadi sebaiknya penggunaan obat herbal harus sesuai dosis yang telah dianjurkan dan berdasarkan aturan pakai yang ditetapkan.

Yang Harus Diperhatikan dalam Menggunakan Obat Herbal Walaupun obat herbal aman digunakan, ada beberapa hal yang sebaiknya diperhatikan apabila ingin mengkonsumsi obat herbal, yaitu: • Pastikan obat herbal yang dikonsumsi telah terdaftar di BPOM sehingga keamanannya terjaga. • Jika sedang dalam pengobatan obat tertentu, sebaiknya konsultasikan dahulu ke dokter apabila ingin menggunakan obat herbal (terlebih obat herbal yang terdiri dari beberapa jenis bahan herbal) karena dapat berinteraksi dengan obat yang sedang diminum. • Untuk wanita yang sedang hamil atau menyusui perlu perhatian khusus, untuk go-

longan ini memang pemakaian obat baik obat modern ataupun tradisional harus diperhatikan karena dikhawatirkan dapat mempengaruhi bayi atau janin yang dikandung. Pastikan didalam kemasannya tertera bahwa obat tersebut aman untuk dikonsumsi oleh wanita hamil ataupun menyusui. • Jika akan di operasi beritahukan kepada dokter mengenai obat herbal yang anda konsumsi, hal ini karena ada beberapa obat herbal yang dapat mempengaruhi kesuksesan operasi karena dapat mempengaruhi proses anestesi atau menyebabkan terjadinya komplikasi. Komplikasi yang mungkin terjadi seperti meningkatkan tekanan darah atau meningkatkan resiko terjadinya perdarahan. • Anak di bawah usia 18 tahun dan orang tua di atas usia 65 tahun perlu pengawasan dokter. Hal ini karena biasanya obat herbal tersebut tidak di uji kepada anak-anak (kecuali tertera aman untuk anak-anak/ada dosis untuk anak) dan karena metabolisme orang yang telah lanjut usia biasanya berbeda dengan orang dewasa.

Sebelum Memilih, Konsultasikan Dahulu dengan Dokter Anda Sebaiknya sebelum memutuskan untuk menggunakan obat herbal, konsultasikan dahulu dengan dokter anda untuk mendapatkan saran mengenai: • Potensi khasiat dan keamanan atau bahkan efek samping yang mungkin terdapat dalam bahan herbal tersebut. • Ada tidaknya interaksi dengan obat-obatan yang saat ini sedang dikonsumsi. • Apabila dokter anda kurang mengetahui mengenai obat herbal mintalah referensi tenaga kesehatan lain atau apoteker yang lebih mengetahui tentang obat herbal tersebut. (sehat-enak.blogspot)


The President Post

BISNIS KILAS BISNIS Laba Indofood Naik 6,5% di Semester I 2012 PT Indofood Sukses Makmur Tbk (INDF) pada enam bulan pertama 2012 membukukan laba periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp1,68 triliun atau naik 6,5% dibanding periode yang sama 2011 senilai Rp1,58 triliun. Direktur Utama dan CEO INDF, Anthoni Salim, mengatakan hal ini seiring meningkatnya pendapatan bersih 12,5% menjadi Rp24,58 triliun dibanding periode yang sama 2011 senilai Rp21,84 triliun.

BAGIAN B Edisi September 2012 No. 1 www.thepresidentpostindonesia.com

Di sisi lain, lanjutnya, pencapaian kinerja ini diraih juga berkat ketangguhan bisnis perseroan. Tercatat kelompok usaha strategis yaitu produk konsumen bermerek (CBP), bogasari, agribisnis dan distribusi memberikan kontribusi masing-masing sebesar 44%, 24%,24% dan 8% terhadap penjualan bersih konsolidasi. Untuk laba bruto perseroan pada semester I-2012 naik menjadi Rp6,72 triliun dari periode sebelumnya senilai Rp6,32 triliun. Sedangkan margin laba bruto turun menjadi 27,4% dari 28,9% terutama disebabkan penurunan kinerja divisi perkebunan sebagai akibat turunnya harga produk kelapa sawit dan karet. Sementara laba usaha perseroan tumbuh 2,6% menjadi Rp3,57 triliun dibanding periode yang sama 2011 senilai Rp3,48 triliun. “Namun untuk margin laba usaha mengalami penurunan 14,5% dari 15,9% akibat meningkatnya beban operasional,” terangnya.

Anthoni Salim

“Kami senang dapat terus mempertahankan kinerja yang baik meskipun kinerja Grup Agribisnis mengalami penurunan antara lain disebabkan turunnya harga produk kelapa sawit dan karet,” katanya dalam keterangan resmi di Jakarta, Selasa (28/8).

Tambah Investasi, Denso Bangun Pabrik Ketiga Produsen komponen otomotif PT Denso Indonesia akan membangun fasilitas produksi baru di kawasan industri Fajar Bekasi, Jawa Barat, pada November 2012. Nilai investasinya diproyeksikan mencapai $ 200 juta atau sekitar Rp 1,9 triliun. Koji Kobayashi, Wakil Presiden Direktur Denso Corporation mengata-

kan, permintaan pemerintah agar industri otomotif bisa meningkatkan kandungan lokal dalam berproduksi memberi peluang bagi Denso untuk meningkatkan penjualan mereka di Indonesia. “Karena pemerintah meminta industri meningkatkan lokalisasi kami putuskan untuk menambah investasi,” katanya. Selain memenuhi komponen pabrikan mobil di Indonesia, menurut Menteri Perindustrian MS Hidayat, pabrik Denso di Indonesia juga ditujukan untuk mendongkrak nilai ekspor ke Asia Tenggara. Beberapa komponen mobil yang dibuat di Indonesia ternyata tidak diproduksi Thailand yang juga memiliki pabrik komponen. “Denso nantinya akan menyuplai komponen penting, termasuk ke Asia Tenggara,” ujar Hidayat. Menperin menuturkan, pabrik Denso ditargetkan pembangunannya selesai pada 2014 dan diperkirakan menyerap 5.000 tenaga kerja baru. Investasi Denso tersebut akan semakin menekan importasi komponen otomotif yang selama ini menggerus devisa Indonesia. Dalam pembangunan pabrik, Denso akan bekerja sama dengan Astra Otopart. Direktur Jenderal Kerja Sama Industri Internasional Kementerian Perindustrian, Agus Tjahajana, mengatakan Astra akan memiliki 25,6 persen saham Denso di Indonesia. Sebelumnya, Denso telah memiliki pabrik di Sunter, Jakarta seluas 19.000 m2 dan Bekasi, Jawa Barat seluas 26.650 m2.

Pemerintah Privatisasi Tujuh BUMN di 2013 Ketujuh BUMN tersebut adalah PT Jasindo, PT Waskita Karya, PT Aneka Tambang Tbk, PT Kertas Leces, PT Varuna Tirta Prakasya, PT bhanda Graha Reksa, dan PT Energy Management Indonesia.

K

ementerian BUMN mempersiapkan tujuh Badan Usaha Milik Negara dalam Program Privatisasi tujuh BUMN Tahun 2013. A.l PT Jasindo, PT Waskita Karya, PT Aneka Tambang Tbk, PT Kertas Leces, PT Varuna Tirta Prakasya, PT bhanda Graha Reksa, dan PT Energy Management Indonesia. “Privatisasi ini untuk meningkatkan kinerja dan nilai tambah bagi perusahaan, sekaligus meningkatkan peran serta masyarakat dalam kepemilikan saham BUMN,” tutur Dahlan Iskan dalam dokumen Masterplan BUMN 2012-2013, seperti dikutip IMQ, Rabu (29/8). Dahlan menyebutkan arah kebijakan privatisasi ke depan, bukan semata-mata untuk pemenuhan APBN, tetapi diprioritaskan untuk mendukung pengembangan perusahaan dengan metode yang diutamakan adalah penawaran umum

Menteri BUMN Dahlan Iskan

Privatisasi ini untuk meningkatkan kinerja dan nilai tambah bagi perusahaan, sekaligus meningkatkan peran serta masyarakat dalam kepemilikan saham BUMN.”

melalui pasar modal. “Penawaran umum juga dilakukan demi mendorong penerapan prinsip-prinsip Good Corporate Governance,” imbuhnya. Privatisasi dilakukan dengan menggunakan salah satu dari tiga metode, antara lain penjualan saham berdasarkan ketentuan pasar modal, penjualan saham langsung kepada investor atau strategic sales, dan penjualan saham kepada manajemen. PT Jasindo berencana melakukan penawaran umum saham perdana (initial public offering/IPO0 dengan mengeluarkan saham maksimal 35%. PT Waskita Karya akan melakukan IPO dengan melepas saham perdana maksimal 35%, denan tujuan memperkuat struktur permodalan. Waskita sudah mendapatkan persetujuan dari DPR untuk melakukan privatisasi. Waski-

ta Karya sejak 2009 telah menjalani proses restrukturisasi dan revitalisasi oleh PT Perusahaan Pengelola Aset. Saat ini, kondisi Waskita jauh lebih sehat dan dapat beroperasi secara normal serta kinerjanya jauh lebih baik. PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) berencana melakukan penerbitan saham baru (rights issue) sekitar 5%. Dana hasil rights issue ini untuk membiayai belanja modal perseroan yang diperkirakan sebesar Rp 2,88 triliun pada 2013. PT Kertas Leces direncakan akan didivestasi dengan metode strategic sales, mengingat industri kertas sudah sangat kompetitif dan perusahaan tidak mampu bersaing, serta memerlukan pendanaan. PT Varuna Tirta Prakasya direncanakan untuk didivestasi dengan metode strategic sales kepada Bhanda Graha Reksa dengan pertimbangan negara

tidak lagi memerlukan BUMN di sektor tersebut, mengingat sektor ini dipandang cukup kompetitif. PT Bhanda Graha Reksa akan didivestasi melalui metode strategic sales. Rencananya perseroan akan dijual kepada BUMN sejenis, yakni PT Pelindo I. PT Energy Management Indonesia direncanakan didivestasi melalui metode strategic sales kepada BUMN sejenis, yakni PT PLN Persero. “Kepemilikan saham negara 100% di Kertas Leces, Varuna Tirta Prakasya, Banda Graha Reksa, dan EMI dengan mempertimbangkan bahwa negara tidak lagi memerlukan untuk memiliki BUMN di sektor tersebut mengingkat sektor itu cukup kompetitif,” urainya. Ia mengharapkan masuknya investor strategis pada BUMN itu dapat memberikan manfaat yang lebih baik bagi kesinambungan usaha perseroan.

Bank Mandiri Raih Gelar Bank Terbaik di Indonesia www.mediaindonesia.com

PT Bank Mandiri Tbk mendapatkan penghargaan dari Finance Asia 2012 Country Award for Achievement sebagai ‘Best Bank di Indonesia’, sebab melakukan inovasi pengembangan bisnis untuk menjaga konsistensi dalam pencapaian kinerja positif. Selain digelari sebagai bank terbaik, Mandiri juga dianugerahi sebagai Best Foreign Exchange Bank dan Best Private bank di Indonesia. Selain itu, Finance Asia juga menganugerahi perusahaan anak Bank Mandiri, PT Mandiri Sekuritas sebagai Best Investment Banking House dan Best Equity House in Indonesia. “Kami bersyukur atas prestasi ini, dan apa yang telah kami raih merupakan hasil kerja keras, kerja cerdas dan kerja ikhlas seluruh jajaran pegawai Bank Mandiri. Pengakuan internasional inipun akan semakin menumbuhkan semangat kami dalam mewujudkan keinginan menjadi salah satu bank utama di kawasan Asia Tenggara,” kata Royke Tumilaar, Direktur Treasury, Financial Institutions & Special Asset Management Bank Mandiri dalam keterangan resmi di Jakarta, Minggu (26/8). Bank Mandiri mencatatkan

77,2% menjadi Rp15,1 triliun pada Juni 2012. Jumlah nasabah kredit mikro juga meningkat pesat menjadi 764,7 ribu nasabah dari 592,6 ribu nasabah di triwulan kedua 2011.

Bank Mandiri mencatatkan pertumbuhan kredit sebesar 26,6% menjadi Rp 350,4 triliun pada triwulan II-2012. Pencapaian itu mendukung peningkatan total aset Bank Mandiri menjadi Rp 571,8 triliun, tumbuh 20,4% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 474,9 triliun.

pertumbuhan kredit sebesar 26,6% menjadi Rp 350,4 triliun pada triwulan II-2012. Pencapaian itu mendukung peningkatan total aset Bank Mandiri menjadi Rp 571,8 triliun, tumbuh 20,4% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebe-

sar Rp 474,9 triliun. Kinerja positif pada sisi intermediasi tersebut memacu pertumbuhan laba bersih perusahaan yang mencapai Rp7,1 triliun pada triwulan II-2012. Sementara itu, kualitas aset produktif juga tetap terjaga den-

gan baik, yang terlihat pada rasio kredit bermasalah (NPL) netto sebesar 0,55%. Kenaikan penyaluran kredit terjadi di seluruh segmen bisnis, dengan pertumbuhan tertinggi terutama pada segmen mikro yang tumbuh mencapai

Bank Mandiri juga berhasil memacu pendapatan atas jasa atau fee-based income yang mencapai Rp5,7 triliun atau 29,4% dari pendapatan usaha. Untuk memperkuat transaksi valuta asing, Bank Mandiri mengembangkan e-fx atau layanan electronic foreign exchange, dimana nasabah dapat melakukan FX dealing dengan aman, cepat dan akurat langsung dari computer nasabah yang telah terinstal aplikasi e-fx. Pengembangan layanan treasury pun terus dilakukan, melalui perluasan jaringan Regional Treasury Marketing Dealing Room yang saat ini berjumlah 11 unit di berbagai kota di Indonesia. Bank mandiri juga telah memilliki 29 Sub RTM dan 3 Treasury Gallery. Sampai akhir Juni 2012, Bank Mandiri telah mencatatkan pendapatan fee based income dan net interest income dari transaksi treasury mencapai Rp 1,06 triliun dengan volume transaksi sebesar $ 89,3 miliar.

Pemerintah akan Bangun Tiga Kilang Minyak Baru Pemerintah akan membangun tiga kilang minyak baru untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar minyak (BBM) di masa depan. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Jero Wacik, mengatakan pembangunan tiga kilang dengan kapasitas total 900.000 barel per hari akan selesai pada 2018. Dengan pembangunan kilang itu diharapkan dapat mengurangi ketergantungan masyarakat terhadap BBM. “Kita harus segera menyelesaikan pembangunan kilang, karena setiap kali membahas masalah BBM selalu timbul kegaduhan politik,” ujar Jero di Jakarta, Rabu (29/8).

mungkin bisa lebih dipercepat,” paparnya. “Kita akan segera rampungkan kerjasamanya, kalau selesai kilang itu harapan saya akan baik kebutuhan BBM di masa depan akan baik, tidak akan ribut setiap tahunnya karena punya produksinya sendiri,” pungkasnya.

Jero melanjutkan bahwa lokasi yang akan dibangun kilang minyak yaitu di wilayah Bontang, Kalimantan Timur karena PT Pertamina (Persero) mempunyai tanah kosong di daerah tersebut. Sedangkan satu lokasi lagi, pemerintah sedang mencari lokasi yang memiliki potensi bagus. “Jadi kilang minyaknya yang dua akan jadi di 2018, yang satu lagi di 2019. Tapi kalau ada dorongan baru

Menurut dia, saat ini sebanyak 50 persen konsumsi energi Indonesia masih tergantung dari BBM. Sedangkan 20 persennya bergantung kepada gas. “Inilah sebetulnya menjadi beban di mana minyak makin langka sehingga harganya tentu makin mahal,” ujarnya. Untuk mengurangi ketergantungan terhadap BBM, salah satu cara yaitu mendorong pembangunan energi baru dan terbarukan seperti memanfaatkan energi panas bumi.

Menteri ESDM Jero Wacik

Jalur KA Trans Sumatera Butuh Investasi Rp 63 T Wakil Menteri Kementerian Perhubungan Bambang Susantono menyampaikan pembangunan jalur kereta api Trans Sumatera membutuhkan dana sekitar Rp 63 triliun atau $ 7,2 miliar. “Pendekatannya pembangunan KA Trans Sumatera ini adalah jalur keretanya seperti intrasport. Misalnya, ada jatuhkan tinta ke dalam air, maka anda akan melihatnya [KA Trans Sumatera] seperti itu,” kata Bambang Susantono di Jakarta, Rabu (29/8). Menurut Bambang, bila jalur KA Trans Sumatera sudah dapat dioperasikan, maka jalur tersebut dapat menghubungkan satu titik ekonomi ke titik ekonomi yang lainnya. Terlebih, jalur KA Trans Sumatera ini akan melewai koridor ekonomi Sei Mangkei yang berkonsentrasi pada industri kelapa sawit dan karet. “Kami juga akan membangun jalur khusus untuk perkebuhan Sei Mangkei dan pelabuhan Kuala Tanjung,” tuturnya. Direktur Sarana Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Sugiadi Waluyo pernah menuturkan jalur KA Trans Sumatera dapat terwujud pada 2030 mendatang. Untuk kebutuhan dana per kilometer diperkirakan sebesar Rp 25 miliar per km. “Namun, bila kondisinya banyak jembatan dan timbunan, maka kebutuhan

Wakil Menteri Kementerian Perhubungan Bambang Susantono dananya bisa mencapai Rp 3540 miliar,” kata Sugiandi. Panjang rel KA di Sumatera saat ini mencapai 1.869 km. Dari jumlah tersebut sepanjang 1.348 km masih beroperasi, sisanya 512 km tidak beroperasi. KA Trans Sumatera akan dilayani 145 lokomotif dan 1.435 unit kereta, untuk mengangkut penumpang sebanyak 48.000.000 orang pertahun. Untuk kebutuhan sarana perkeretapian tersebut, akan dipenuhi secara periodik. Kurun 2011-2015, 30 lokomotif dan 285 kereta. Kurun 2016-2020, 50 lokomotif dan 470 kereta. Periode 2021-2025 sebanyak 85 lokomotif dan 815 kereta, dan 2025-2030 sebanyak 145 lokomotif dan 1435 kereta. Jalur kereta api trans Sumatera tersebut akan menghubungkan Lampung hingga Aceh sepanjang 2.168 kilometer. Jalur KA lintas Sumatera ini akan menghubungkan jalur KA yang sudah ada, yaitu di Nanggroe Aceh Darussalam, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Sumatera Selatan dan Lampung menjadi jaringan jalur KA yang saling terhubung.


Edisi September 2012 No. 1

B2

www.thepresidentpostindonesia.com

Bisnis www.beritanusa.com

Garuda Indonesia Siapkan Investasi Rp 37,5 T Pemerintah Anggarkan Rp 40 T Bangun MRT

Garuda menunjuk Standard Chartered Securities Indonesia sebagai penasihat keuangan untuk pendanaan investasi tersebut.

P

T Garuda Indonesia Tbk (GIAA) menganggarkan investasi 2012-2015 mencapai Rp 37,5 triliun untuk memperkuat jaringan domestik. “Namun, investasi ini tidak termasuk untuk rencana penambahan perbaikan fasilitas di luar Jakarta,” kata Direktur Utama Garuda Emirsyah Satar pada seminar Indonesia International Infrastructure Conference and Exhibition 2012, Jakarta, Rabu (29/8). Emir menambahkan, Garuda sudah menunjuk Standard

Chartered Securities Indonesia sebagai penasihat keuangan untuk pendanaan investasi tersebut. Adapun opsi pendanaannya adalah penerbitan obligasi berdenominasi dolar, rupiah, maupun penerbitan saham baru (rights issue). Dana ini salah satunya untuk membuka lima hub penghubung yang berfungsi sebagai ‘homebase’ Garuda, yang direncanakan berada di Jakarta, Medan, Makasar, Balikpapan, dan Denpasar. Hub Jakarta (Cengkareng) akan menjadi hub utama yang menghubung-

kan koridor 1 hingga 6. “Dengan adanya enam hub ini, maka kami dapat melayani frekuensi penerbangan sekitar 1.000 per hari. Sekarang kita mendekati 390 penerbangan per hari,” ujarnya. Selain itu Emir menjelaskan dana tersebut juga untuk biaya penambahan pesawat yang targetnya Garuda akan mengoperasikan 194 unit pesawat hingga 2030. “Investasi Rp 36,7 triliun tersebut juga untuk pesawat hingga 2015. Pendanaan berasal dari bank dan lessor,” ujar Emir.

Emir menjelaskan, 194 unit tersebut terdiri dari 33 unit pesawat wide body yaitu 24 unit Airbus A330-200 dan 9 unit Boeing 777. Sedangkan pesawat narrow body adalah Boeing 737800 sebanyak 83 unit, sub 100 yang mereknya belum ditentukan sebanyak 25 unit, 50 unit Airbus A320 untuk Citilink, dan empat unit pesawat kargo yang jenisnya juga belum ditentukan. “Seiring bertambahnya pesawat hingga 2015, Garuda juga membutuhkan pilot sebanyak 120 setiap tahunnya. Jumlah armada harus diimbangi den-

gan pilotnya,” jelasnya. Pada semester I 2012, Garuda mengangkut lebih dari 9,61 juta penumpang, naik 22,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 7,858 juta penumpang. Perseroan juga mencatat pendapatan usaha sebesar $ 1,512 miliar pada semester I 2012 naik 17,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar $ 1,285 miliar. Sementara laba usaha mencapai $ 10,8 juta, naik 131 persen dibandingkan sebelumnya rugi $ 34,8 juta.

September, Unilever Siap Bangun Pabrik di Sei Mangkei Direktur Utama PT Perkebunan Nusantara III Persero Megananda Daryono menyampaikan bahwa Unilever akan segera melakukan ground breaking pabriknya di kawasan industri Sei Mangkei setelah PTPN III memeroleh hak pengelolaan lahan (HPL) dari Badan Pertanahan Nasional (BPN) September ini. Daryono juga mengungkapkan bahwa selain Unilever, perusahaan dari India juga akan

menanamkan investasinya di Sei mangkei. Ia memaparkan Unilever berencana membangun industri hilir berbasis kelapa sawit. Hal yang serupa juga dilakukan oleh perusahaan India, serta sejumlah tenant lainnya. Memang, tahap pertama ini difokuskan untuk pengembangan kelapa sawit. Unilever melalui PT Unilever Oleochemical Indonesia akan

membangun pabrik pengolahan minyak sawit yang dananya mencapai 110 juta Euro atau Rp 1,276 triliun. PT. Unilever Oleochemical Indonesia merupakan perusahaan afiliasi PT. Unilever Indonesia Tbk (UNVR) yang terpisah dan tidak terkonsolidasi dan juga bukan merupakan anak perusahaan UNVR. Direktur Perencanaan dan Pengembangan PTPN III Nur Hidayat menambahkan kawasan

industri Sei Mangkei ini memiliki luas 2002,7 hektar. Tahap pertama digunakan sekitar 104 hektar. Tahap kedua dikembangkan seluas 536 hektar. “Intinya, infrastruktur di kawasan industri Sei Mangkei sudah siap,” tutur Nur Hidayat dalam kesempatan yang sama. Nur Hidayat mengungkapkan PTPN III bertindak sebagai penanggungjawab dalam pengembangan infrastruktur di

kawasan tersebut. Tahap awal, kawasan Sei Mangkei akan berfokus pada sawit, kemudian karet yang akan dikembangkan tahun depan. Saat ini di kasawan industri Sei Mangkei terdapat pabrik PKO (palm kernel oil) dengan kapasitas 400 ton per jam per hari, pabrik tandan buah segar berkapasitas 75 ton per jam, serta pembangkit berkapasitas 2 X 3,5 megawatt.

Pemerintah berencana menganggarkan investasi sebesar Rp 40 triliun untuk pembangunan mass rapid transit (MRT) di Jakarta. Menurut Direktur Jenderal Kereta Api Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan, dana pembangunan MRT ini berasal dari APBN. MRT ini bertujuan untuk mengurangi kemacetan jalan dan mendukung pertumbuhan ekonomi di Jakarta, serta meningkatkan kualitas lingkungan hidup. “Dananya sepenuhnya berasal dari APBN dan diimplementasikan oleh pemerintah daerah,” kata Tundjung pada acara Indonesia International Infrastructure Conference and Exhibition 2012 di Jakarta, Kamis (30/8). Ia memaparkan pembangunan MRT di Jakarta dilakukan dengan dua tahap. Tahap pertama, rute Lebak Bulus-Bundaran HI dengan pengerjaan dimulai awal 2013 hingga akhir 2016. Tahap pertama ini diperkirakan sepanjang 15,1 kilometer Tahap kedua, rute Bundaran HI-Kampung Bandan yang dimulai pengerjaannya awal 2014 hingga akhir 2018, sepanjang 8,2 kilometer.

Kepala Biro Humas PT MRT, Rega Chandra Gupta Sitorus, menambahkan tahap pertama pengerjaan proyek MRT diperkirakan menelan biaya Rp15 miliar, yang termasuk pembangunan fisik, kereta, elektrikal, mekanikal dan konsultan. Dalam tahapan ini, pihak Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sudah memulai beberapa pekerjaan fisik berupa pelebaran jalan Fatmawati, pemindahaan utilitas, pemindahan Terminal Lebak Bulus, serta pemindahan Stadion Lebak Bulus. “Diharapkan pekerjaannya selesai sebelum pembangunan dimulai,” kata Rega. Ia memperkirakan tahap pertama ini membutuhkan pasokan listrik sebesar 60 MVA, yang berasal dari PT Perusahaan Listrik Negara Persero. Untuk itu, MRT dan PLN sudah melakukan penandatanganan nota kesepahaman. “Kami mengharapkan pemancangan tiang pertama (ground breaking) dapat dilaksanakan pada akhir 2012 atau awal 2013,” tuturnya. Selanjutnya, pihaknya akan mengumumkan pemenang tender pekerjaan pembangunan proyek MRT pada pertengahan September atau Oktober 2012. Diakuinya, dana pembangunan MRT ini akan berasal dari pinjaman luar negeri, yakni Japan International Corporation Agency (JICA).


www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012 No. 1

B3

Infrastruktur

Pemerintah Siapkan $20 Miliar Untuk Infrastruktur di 2013

P

residen Susilo Bambang Yudhoyono mengungkapkan pemerintah telah menyiapkan anggaran $ 20 miliar untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia. “Untuk tahun 2013, pemerintah telah menyiapkan $ 20 miliar untuk pembangunan infrastruktur. Dana ini akan kita fokuskan pada sektor energi dan transportasi,” ujar Presiden saat membuka pameran infrastruktur 2012 di JCC, Selasa (28/8). Lebih lanjut ia mengatakan di sektor transportasi, pemerintah akan menambah kapasitas jalan-jalan nasional sepanjang 4.278 km dari yang sudah ada. Selain itu, pemerintah juga berencana membangun jalanjalan baru sepanjang 559 km, rel kereta api sepanjang 380 km, dan 15 pelabuhan udara baru. Menurutnya, pembangunan infrastruktur di tanah air men-

www.presidenri.go.id/Cahyo jadi sangat penting dan strategis, karena berperan dalam upaya memperkecil kesenjangan pembangunan, baik di antara kelompok masyarakat, di antara kota-kota, dan di antara daerahdaerah. “Bagi Indonesia, pembangunan infrastruktur menjadi prioritas utama dalam pembangunan nasional. Sebab, infrastruktur selain merupakan pilar utama dari pertumbuhan ekonomi, dan komponen penting bagi pencapaian pertumbuhan berkelanjutan yang berkeadilan, juga merupakan bagian dari konektivitas antar daerah,” ungkapnya. Untuk tujuan itulah, sambungnya, pemerintah meluncurkan Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Di bawah Masterplan ini, sebanyak 135 proyek pembangunan infrastruktur dan sektor riil telah

dimulai, dengan nilai investasi lebih dari 490 triliun rupiah. “Melalui MP3EI, selain Pulau Jawa dan Sumatera yang relatif sudah lebih berkembang, kawasan-kawasan di Kalimantan, Sulawesi, Papua dan Maluku, serta di Kepulauan Nusa Tenggara menjadi perhatian utama,” ujarnya. Selain itu, pembangunan infrastruktur juga memiliki multiplier effects yang dapat memperkuat pertumbuhan ekonomi nasional. “Pembangunan infrastruktur dapat meningkatkan mobilitas masyarakat, serta meningkatkan keterhubungan dan aktivitas ekonomi. Pembangunan infrastruktur pada akhirnya akan membuka lapangan pekerjaan, dan memfasilitasi pertumbuhan sektor industri dan usaha kecil menengah, yang merupakan tulang punggung ketahanan ekonomi Indonesia,” ungkapnya.

Bappenas: Investasi Infrastruktur Minimal 5 Persen PDB Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/ Kepala Bappenas Armida Salsiah Alisjahbana mengatakan Indonesia membutuhkan nilai investasi infrastruktur setidaknya lima persen dari produk domestik bruto (PDB) untuk mendukung pembangunan ekonomi berkelanjutan. “Tentu investasi infrastruktur tidak hanya dari APBN, sumbersumber yang lain juga penting,” kata Armida di Jakarta. Ia menyebutkan, belanja infrastruktur pada RAPBN 2013 sebesar Rp188,4 triliun, APBD menyumbang sekitar Rp 96 triliun dari Rp 518 triliun dana yang disalurkan ke daerah, kemudian dana infrastuktur dari BUMN Rp77 triliun, dan swasta diperkirakan Rp60 triliun namun ini bisa saja lebih besar. Menurut dia, jika semua sumber tersebut dijumlahkan maka pada 2013 persentasinya masih sekitar 4,56 persen dari PDB, padahal kebutuhan investasi infrastruktur minimal itu 5,0 persen dari PDB.

Armida Salsiah Alisjahbana Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Bappenas Ia menjelaskan, sebelum terjadi krisis moneter pada tahun 1998, investasi infrastruktur Indonesia sekitar 7,0 persen dari PDB, tapi setelah masa krisis menurun menjadi 3,5 persen dari PDB. “Sekarang kita berusaha agar investasi untuk infrastruktur bisa sampai 5,0 persen, sekarang baru 3,5 persen, padahal untuk bisa menjalankan program pengentasan kemiskinan, negara harus mampu menaikan investasi untuk infrastruktur sebesar 7,0 sampai 8,0 persen dari PDB,” ujarnya. Meski demikian, ekonomi Indonesia saat ini lumayan berger-

ak, tapi pendanaan infrastruktur dari APBN secara bertahap akan terus ditingkatkan. Hal ini karena dibandingkan dengan kebutuhannya, investasi bidang infrastruktur di Indonesia masih relatif kurang. “Untuk itulah, melalui MP3EI (Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia) pemerintah menggandeng BUMN dan swasta untuk turut membangun infrastruktur,” tegasnya. Armida berharap peran serta daerah terhadap pendanaan infrastruktur bisa ditingkatkan dengan mendorong daerah untuk mengalokasikan lebih banyak anggaran belanja modal karena anggaran infrastruktur pemerintah pusat hanya dapat digunakan untuk pembangunan infrastruktur nasional. “Porsi pemerintah pusat itu karena infrastruktur nasional. Pemda bangun infrastruktur wilayah, provinsi, kabupaten/ kota, disinilah peran serta daerah perlu ditingkatkan,” kata Armida.

Kabupaten Kepulauan Mentawai Siapkan Trans Mentawai Pemerintah Kabupaten Kepuluan Mentawai, Sumatera Barat, akan membangun Trans Mentawai untuk membuka daerah terisolir. “Pemkab Mentawai tidak akan pernah pasrah dengan kondisi ini, kita akan membuka keterbelakangan itu dengan rencana Trans Mentawai, sebagai solusi untuk kemajuan kabupaten ini,” kata Bupati Mentawai Yudas Sabaggalet saat dikonfirmasikan melalui telepon dari Padang, Jumat. Menurut dia, Pemkab Mentawai tidak ingin lagi ada daerah yang masih terisolir, dan sulit dijangkau warga masyarakat maupun wisatawan yang datang berkunjung. “Untuk mengejar ketertinggalan itulah, maka dibangun Trans Mentawai, sehingga be-

berapa daerah dapat dijangkau,” katanya. Ada tiga pulau besar yang akan diprioritaskan sebagai Trans Mentawai oleh pemerintah. “Dua dan tiga dermaga kapal Ferri, menjadikan interkoneksi dari tiga pulau besar tersebut, yakni Sikakap, Pagai dan Sipora,”ujar Yudas Sabaggalet. Ia mengatakan rencana Trans Mentawai itu telah dibicarkan sampai ke pemerintah pusat. Anggaran Untuk trans Mentawai diperkirakan sekitar Rp600 miliar. “Pemkab Mentawai berharap dukungan dana APBN agar Trans Mentawai dapat terealisasikan,” katanya. Menurut dia, jika Trans Mentawai teralisasi dan didukung

pemerintah pusat, mobilisasi warganya bisa cepat dan potensi ekenomi pertanian, kerajinan maupun pariwisata bisa dimaksimalkan. “Orang Tuapejat tidak perlu lagi menunggu kapal ke Sikakap adanya jalan antar pulau yang disambung dengan kapal Ferri mereka bisa setiap waktu berhubungan antar pulau,” katanya. Dia menambahkan, sementara itu untuk Bandara Rokot yang landasannya sudah diperpanjang menjadi 800 meter harus memberikan sharring ke Pemkab Mentawai. “Selama ini sharing bandara yang dikelola Pemprov Sumbar itu baru berupa keterbukaan daerah, belum ada sharing pendapatan ke APBD Mentawai,”sebutnya.

Swasta Harus Terlibat Pembangunan Jalan Tol Jakarta Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo, mengatakan pihak swasta harus dilibatkan dalam proyek pembangunan enam ruas jalan tol di ibukota. “Swasta harus beriringan dengan pemerintah, jadi harus dilibatkan dalam proyekproyek pembangunan di Jakarta, termasuk pembangunan enam jalan tol,” kata Bowo, dalam acara Infrastructure Summit, di Pusat Pertemuan Jakarta, Senayan, Jakarta, Kamis. Pembangunan enam ruas jalan tol baru akan dilaksana-

kan dua tahap. Tahap pertama, ruas tol Semanan-Sunter (17,88 km), Sunter-Bekasi (11 km), Duri Pulo-Kampung Melayu (11,38 km) dan Kemayoran-Kampung Melayu (9,65 km). Tahap kedua, yakni ruas tol koridor Ulujami-Tanah Abang (8,27 km) dan Pasar Minggu-Casablanca (9,56 km). Pembangunan di Jakarta akan berlangsung dengan lancar apabila melibatkan kerja sama dari tiga pihak, antara lain pemerintah, BUMD, dan

swasta. Terkait pembangunan enam ruas jalan tol, Bowo meyakini proyek itu memiliki Return on Investment (ROI) yang masih produktif atau di bawah 10 kali lipat. “Kami yakin akan ada banyak pihak swasta berminat dalam proyek ini,” kata Fauzi. Fauzi menambahkan saat ini proyek tersebut masih berada dalam tahap tender dan rencananya, jalan tol itu akan mulai beroperasi pada 2013 mendatang.

Presiden SBY saat membuka konferensi dan pameran infrastruktur 2012 di JCC, Selasa (28/8), mengatakan pembangunan infrastruktur di tanah air menjadi sangat penting dan strategis, karena berperan dalam upaya memperkecil kesenjangan pembangunan, baik di antara kelompok masyarakat, di antara kota-kota, dan di antara daerah-daerah.


B4

Edisi September 2012 No. 1

www.thepresidentpostindonesia.com

Peristiwa Indonesia International Infrastructure Conference and Exhibition (IIICE) 2012 IIICE merupakan salah satu forum antarpemerintah (G to G), pemerintah dan bisnis (G to B), serta antarpebisnis (B to B) untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia.

P

residen Susilo Bambang Yudhoyono membuka Indonesia International Infrastructure Conference and Exhibition (IIICE) 2012 yang diselenggarakan mulai 28 Agustus dan berakhir pada 30 Agustus 2012 di Jakarta. Presiden saat memberikan sambutan pada acara tersebut mengatakan, infrastruktur di kawasan Asia Pasifik terus berkembang seiring dengan tumbuhnya perekonomian. Untuk itu, Presiden berharap konferensi dapat melahirkan kerja sama bagi pembangunan infrastruktur di kawasan Asia Pasifik guna menunjang pertumbuhan ekonomi tersebut. “Saya berharap, semoga konferensi dan pameran ini dapat melahirkan kerja sama, berbagi pengalaman, dan mempercepat pembangunan infrastruktur di negara-negara di kawasan Asia Pasifik,” kata Presiden. Sementara itu, Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Suryo B Sulisto mengatakan infrastruktur dibutuhkan guna mempercepat pembangunan ekonomi. Ketua Asosiasi Pemerintah Provinsi Seluruh Indonesia Syahrul Yasin Limpo mengharapkan acara tersebut dapat mendorong percepatan pembangunan infrastruktur dalam koridor Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Menurut Suryo, infrastruktur yang memadai akan mendorong perekonomian dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Menurut laman resmi acara tersebut, IIICE merupakan salah satu forum antarpemerintah (G to G), pemerintah dan bisnis (G to B), serta antarpebisnis (B to B) untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia. Dalam forum tersebut dihadirkan para pengambil keputusan dan pejabat yang bertanggung jawab untuk proyek-proyek infrastruktur di Indonesia. Tema sidang pleno pertama di hari 1 dari 3 adalah “Membuka Kunci Potensi Ekonomi Indonesia yang Besar dalam Kemitraan dengan Mitra Asia Pasifik Melalui Pembangunan Infrastruktur yang Berkelanjutan dan Inklusif”, pidato tersebut disampaikan oleh Menteri Koordinator Perekonomian Republik Indonesia Hatta Rajasa. Tema sidang pleno kedua yaitu “Jalur Kepemimpinan Investasi Infrastrukur - Partisipasi Sektor Swasta dalam Membangun Pertumbuhan Ekonomi yang Berkelanjutan di Seluruh Indonesia”, pidatonya disampaikan oleh Menteri Keuangan Indonesia Agus Martowardojo. Sedangkan sidang pleno ketiga dan terakhir pada hari ini akan membahas tema “Perencanaan Makro untuk Indonesia sebagai Kekuatan Infrastruktur Baru (Emerging Infrastructure Powerhouse)”. Pada hari kedua konferensi diisi dengan berbagai diskusi panel yang terbagi dalam tiga tema besar yang mendukung jalannya Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Indonesia (MP3EI). Tiga tema tersebut dibagi berdasarkan tiga sektor, yaitu sektor transpor-

Saya berharap, semoga konferensi dan pameran ini dapat melahirkan kerja sama, berbagi pengalaman, dan mempercepat pembangunan infrastruktur di negara-negara di kawasan Asia Pasifik.” Presiden Susilo Bambang Yudhoyono

tasi, pekerjaan umum, dan energi. Lebih spesifik, pada sektor transportasi akan dibahas mengenai transportasi udara dan proyek terkait di dalam koridor Sulawesi dan kereta api serta transportasi laut di koridor Jawa. Pada sektor pekerjaan umum, khususnya akan membahas hal jalan tol dan proyek terkait di dalam koridor Sumatera dan pasokan air serta sanitasi pembuangan sampah di koridor Bali-Nusa Tenggara. Pada sektor energi akan fokus membahas mengenai pembangkit listrik utama di koridor Jawa dan gas serta solusi energi bersih juga terbarukan di koridor Kalimantan. Pada hari ketiga di konferensi fokus membahas mengenai upaya memperkenalkan peluang infrastruktur di propinsi Indonesia yang disusun oleh koridor ekonomi 1-6 kepada komunitas global dengan 18 gubernur mempresentasikan prioritas mereka guna pembangunan sektor privat. Total pembicara yang mengisi acara ini selama tiga hari sebanyak 81 pembicara di mana 22 pembicara di antaranya berasal dari kalangan internasional. Berbagai pemerintah provinsi yang turut berpartisipasi dalam pameran ini termasuk Pemprov Nusa Tenggara Barat, Pemprov Maluku, Pemprov Bangka Belitung, Pemprov Riau, Pemprov Papua, Pemprov Sulawesi Selatan, Pemprov Banten, Pemprov Sulawesi Tenggara, Pemprov Kalimantan Timur, Pemprov Kalimantan Barat, Pemprov Jawa Barat, Pemprov Jawa Tengah, Pemprov Jawa Timur, Pemprov Bali, Pemprov Sumatera Utara, dan Pemprov Bengkulu.

Dalam forum ini dihadirkan para pengambil keputusan dan pejabat yang bertanggung jawab untuk proyek-proyek infrastruktur di Indonesia.


www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012 No. 1

B5

Peristiwa The President Post/Heros Barasakti

Opening Ceremony Operasional PT. Sumisho Global Logistics Indonesia di Cikarang Dry Port Pada tanggal 18 Juli 2012, PT. Sumisho Global Logistics Indonesia (SGL) melakukan opening ceremony aktifitas operasional di Cikarang Dry Port. SGL adalah perusahaan penyedia jasa logistik (Logistic Service Provider) yang merupakan bagian dari Sumitomo Corporation. SGL memindahkan kegiatan truk ke area CDP untuk efisiensi dan sinergi dengan Cikarang Dry Port dan depo peti kemas (empty depo container)

pelayaran yang berada di dalam Cikarang Dry Port. Aktifitas ini dilakukan untuk mendukung kegiatan ekspor import pelanggan dari PT.SGL Indonesia yang tersebar di area koridor timur. Acara dibuka oleh Bp. Trismawan Sanjaya, General Manager PT. SGL Indonesia, dilanjutkan dengan sambutan dari Hitoshi Kai, President Direktur PT. SGL Indoensia, Benny Woenardi, Direktur PT. Cikarang Inland Port. Acara ditutup dengan foto bersama.

Jababeka Golf &Country Club Menggelar “JAKARTA AMBASSADORS GOLF ASSOCIATION TOURNAMENT� The President Post/Heros Barasakti

Jababeka Golf & Country Club (JGCC) menggelar turnamen golf ikuti oleh beberapa Duta Besar (dubes) Negara sahabat untuk Indonesia beserta dengan stafdari kedutaan besar masing- masing. Turnamen ini digelar pada minggu (15/7) di JGCC Cikarang. Diadakannya turnamen ini bertujuan untuk menggalang keakraban antar dubes beserta staf yang bertugas di Indonesia. Tee Off pada Turnamen ini dimulai pada pkl. 07.30 menggunakan sistem Shotgun Start, yang berarti peserta melakukan tee off secara random sesuai dengan hasil

pengundian dari panitia. Hadir sebagai peserta beberapa dubes negara sahabat diantaranya, Dato Paduka Mahmud Bin Haji Saidin (Brunei Darusalam), Thanatif Upatising (Thailand), Liu Jianchao (China), Eduardo Ruiz (Chile), Javier Augusto Sanz de Urquiza (Argentina), Jan Janda (Republik Ceko) dan beberapa staf dubes lainnya. Dalam turmanen ini pihak JGCC selaku panitia menyediakan hadiah utama berupa sebuah mobil Toyota Avanza bagi peserta yang dapat melakukan hole in one.

Topping Off Gedung Loyola ATMI Cikarang The President Post/Heros Barasakti

Pembangunan tahap akhir atap Gedung Loyola ditandai dengan acara seremonial topping off, yang dieselenggarakan pada jum’at (20/7) di kampus Akademi Teknik Mesin Industri (ATMI) Cikarang yang terletak di kawasan Jababeka Education Park. Acara topping off dilakukan dengan cara memasukan semen kedalam rangka atap yang dilakukan oleh Romo Bambang Triamoko, SJ (ATMI), Bp. Eemon (Holcim), Bp. Hiyanto (Jababeka), dll. Gedung Loyola ATMI dibangun hasil kerjasama ATMI Cikarang dan Holcim. Disain gedung Loyola menggunakan disain sustainable construction dengan teknologi yang ramah lingkungan dan menjadi gedung pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi ini. Gedung 4 lantai ini di disain mengikuti posisi gerak matahari dan sirkulasi udara alamiah di

daerah Cikarang. Menurut Hendry selaku project manager Holcim mengatakan menggunakan teknologi energy pasif. Sistem pasif juga dicapai menempatkan rooster- rooster pemecah silau matahari dan sistem koridor untuk mengatur sirkulasi udara, jadi tidak perlu menggunakan penyetelan suhu rendah pada Air Conditioner, sedangkan sistem aktif dilengkapi dengan radiant cooling sebagai sistem pendingin dan dilengkapi pula dengan solar photovoltaic panel dan thermal system. Pada bagian atap gedung ini sengaja di disain miring bertujuan untuk menampung air hujan yang dapat digunakan untuk menyiram taman dan sanitasi. Rencananya gedung Loyola akan selesai dibangun pada awal 2013, dan dapat digunakan sebagai ruangan kelas untuk kegiatan perkuliahan mahasiswa ATMI Cikarang.

The President Post/Heros Barasakti

Ground Breaking Java Palace Hotel Cikarang Upacara Peletakan batu pertama (Ground Breaking) Java Palace Hotel hari kamis (12/7) dimulai. Hal ini menjadi awal dibangunnya Java Palace Hotel yang terletak dikawasan Industri Jababeka II. Acara ini dihadiri oleh utusan dari beberapa perusahaan Korea Selatan yang berkantor dikawasan Industri Jababeka. Hadir dalam acara peresmian Heo Chul sebagai Managing Director PT. Busana Prima Global. Dalam wawancaranya Hoe mengata-

kan tujuan membangun hotel ini untuk memenuhi kebutuhan tempat menginap warga Negara Asing, terutama warga Korsel yang sedang mengadakan tugas ke kawasan Industri Jababeka. Hoe menjelaskan akan membangun hotel berlantai 10, dengan jumlah 100 kamar dan dilengkapi dengan fasilitas hot spot disetiap kamar. Java Palace Hotel berdiri diatas tanah seluas 2,5 Ha dan pembangunannya direncanakan akan selesai pada Novermber 2013.


B6

Edisi September 2012 No. 1

www.thepresidentpostindonesia.com

Wisata

MOROTAI

Pulau Cantik Saksi Sejarah Dunia

Yang paling banyak menarik perhatian adalah kapal karam dan mobil jeep tenggelam yang ditumbuhi oleh terumbu karang dan dilalui ikanikan laut yang cantik, keduanya merupakan saksi bisu dari perang Asia Pasifik pada Perang Dunia II antara Amerika dan Jepang.

Lokasi Pulau Morotai yang strategis di Samudera Pasifik dapat dijadikan sebagai pintu masuk negara-negara Asia Pasifik, dan diharapkan akan menjadi salah satu tujuan wisata bahari sekaligus wisata sejarah Perang Dunia II yang menjanjikan.

P

ulau Morotai seringkali disebut sebagai “East Indonesia Paradise”, merupakan pulau dengan pesona kecantikan timur Indonesia yang memiliki daya tarik wisata alam bahari serta keragaman dan keunikan biota laut yang eksotis. Keindahan bawah laut Morotai sangat dahsyat karena memiliki 23 titik penyelaman seperti Tanjung Wayabula, Dodola Point, Batu Layar Point, Tanjung Sabatai Point, dan Saminyamau. Yang paling banyak menarik perhatian adalah kapal karam dan mobil jeep tenggelam yang ditumbuhi oleh terumbu karang dan dilalui ikan-ikan laut yang cantik, keduanya merupakan saksi bisu dari perang Asia Pasifik pada Perang Dunia II antara Amerika dan Jepang. Ya, Morotai memang saksi sejarah Perang Dunia II karena pulau ini pernah menjadi lapangan terbang bagi Jepang pada tahun 1942 di bawah pimpinan Jenderal Kawashima. Kemudian pulau ini diambil alih oleh angkatan Amerika Serikat/ sekutu yang dipimpin oleh Jenderal Douglas MacArthur pada

September 1944 dan digunakan sebagai landasan serangan sekutu ke Filipina pada awal 1945 serta ke Borneo timur pada Mei dan Juni tahun itu. Morotai juga merupakan basis untuk serangan ke Jawa pada Oktober 1945 yang ditunda setelah penyerahan diri Jepang pada bulan Agustus. Di pulau Zumzum yang letaknya tidak jauh dari pulai Morotai terdapat patung Jenderal Douglas MacArthur dan tempat pemandian Jenderal Douglas MacArthur di Desa Mata Air. Selain itu terdapat juga Kakarai River, tempat persembunyian Nakamura selama 30 tahun di hutan Morotai setelah kalah dalam peperangan melawan tentara sekutu yang dipimpin Jenderal Douglas MacArthur. Oleh karena itu Morotai sering juga disebut sebagai Morotai The Memory Island (Morotai Pulau Kenangan), karena Morotai dua kali mengalami pendudukan tentara asing pada saat PD II. Lokasi Pulau Morotai yang strategis di Samudera Pasifik dapat dijadikan sebagai pintu masuk negara-negara Asia Pasifik, dan diharapkan akan men-

jadi salah satu tujuan wisata bahari sekaligus wisata sejarah Perang Dunia II yang menjanjikan. Terlebih lagi sejak awal tahun 2012, Pulau Morotai telah diresmikan untuk menyelenggarakan Sail Morotai 2012. Terselenggaranya Sail Morotai 2012 merupakan kesempatan yang baik untuk mengangkat citra daerah, terutama keindahan laut dan memperkenalkan kebudayaan serta keragaman flora dan fauna. Ditambah dengan menjadikan potensi kelautan dan perikanan daerah, sebagai sumber penghidupan rakyat dan sumber pembangunan daerah. “Penyelenggaraan Sail Morotai 2012 bertujuan untuk menggalang keterpaduan dalam pemanfaatan potensi daerah untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat,” kata Menteri Kelautan dan Perikanan, Sharif C. Sutardjo.

tensi dikembangkan sebagai kawasan inddustri maritim dan perikanan terpadu serta kawasan wisata bahari dan sejarah selain itu Pulau Morotai memiliki sumber daya ikan yang beragam, terdapat 160 jenis ikan yang bernilai ekonomis dan 31 jenis ikan komersial dengan jumlah potensi perikanan diperkirakan mencapai 148.473,8 ton pertahun dengan jumlah potensi lestari yang dapat dimanfaatkan sebesar 81.606,6 ton per tahun.

Di sisi lain Pulau Morotai juga memiliki kawasan kelautan dan pulau-pulau kecil yang berpo-

Disamping itu untuk sektor budi daya perikanan laut, kawasan pesisir laut dan laut kep-

ulauan Morotai memiliki kualitas perairan tenang, sangat memungkinkan untuk pengembangan budi daya laut, seperti Kerapu, Lobster, Rumput laut dan Mutiara. Karena itu dengan laut yang luas dan potensi sumber daya alam yang luar biasa tersebut diharapkan dapat dikelola dan dioptimalkan untuk mendorong perekonomian daerah terutama untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat. Sail Morotai 2012 mengangkat tema “Menuju Era Baru Ekonomi Regional Pasifik” dengan logo yang menggambarkan Perahu Layar bertuliskan “Sail Mo-

rotai 2012” sedangkan untuk maskot Sail Morotai 2012 adalah Burung Bidadari yang merupakan spesies langka dan dilindungi di Provinsi Maluku Utara. Burung ini melambangkan keindahan panorama, keunikan dan keragaman potensi kepariwisataan Maluku Utara. Sayapnya yang membentang mengandung arti keterbukaan masyarakan Maluku Utara. Hal ini merupakan bentuk komitmen terhadap pembangunan Pulau Morotai sebagai gerbang ekonomi dikawasan Pasifik. Event-event utama yang akan dilaksanakan selama Sail Morotai 2012 seperti: Upacara Perayaan Hari Kemerdekaan RI ke-67 di Pulau Terluar, Kegiatan Bakti Sosial dan Pelayanan Sosial, Kegiatan Kesejahteraan Rakyat Nusantara, Bakti Kesejahteraan Rakyat Nusantara dan BUMN Peduli Morotai, Yacth Rally, Seminar Nasional dan Internasional, Lintas Nu-

santara Remaja Pemuda Bahari, Pameran Potensi Daerah, Olah Raga Kelautan, Pertunjukan Kebudayaan dan Atraksi Pariwisata, serta event-event pendukung yang meliputi Ekspo, Pelayaran Rakyat dan Kampanye Bersih Laut, Festival Seni dan Budaya. Puncak acara Sail Morotai 2012 akan digelar 15 September 2012 mendatang, Presiden SBY direncanakan hadir. Kegiatan acara Sail Morotai 2012 merupakan bagian dari rangkaian acara tahunan yang diselenggarakan oleh pemerintah Indonesia, dan merupakan kelanjutan dari kegiatan Sail Indonesia yang telah dilaksanakan beberapa tahun sebelumnya. sejalan dengan penyelenggaraan WOC (World Ocean Conference) di Manado Sulawesi Utara, nama sail Indonesia mulai kemas sesuai dengan daerah tempat penyelenggaraannya, seperti Sail Bunaken pada tahun 2009 yang dipusatkan di Manado dan Bitung Sulawesi Utara, Sail Banda pada tahun 2012 di Ambon Maluku, dan Sail Wakatobi-Belitong pada tahun 2011 di Wakatobi Sulawesi Tenggara dan Belitung Kepulauan Bangka Belitung.


www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012 No. 1

B7

Olahraga www.motogp.com

Tujuh Negara Siap Bertarung di Southeast Asia Amateur Golf Team Championship Ketujuh negara tersebut antara lain Malaysia, Hong Kong, Filipina, Singapura, Thailand, Brunei Darussalam dan tuan rumah Indonesia.

Pengurus Besar Persatuan Golf Indonesia (PB PGI) mengadakan turnamen golf yaitu Southeast Asia Amateur Golf Team Championship (SAAGTC) 2012 pada tanggal 28-31 Agustus di Emeralda Golf Club, Cimanggis. PB PGI juga telah menyiapkan Piala bergilir Putra dan Piala Santi untuk turnamen tersebut. Tujuh negara sudah me-

mastikan untuk tampil dalam SAAGTC 2012. Ketujuh negara tersebut antara lain Malaysia, Hong Kong, Filipina, Singapura, Thailand, Brunei Darussalam dan tuan rumah Indonesia. Pada awalnya 12 negara diharapkan dapat tampil, namun hingga batas akhir pendaftaran (27/8), Papua Nugini, Vietnam, Laos, Myanmar dan Kambo-

ja tidak mengklarifikasi pihak panitia penyelenggara SAAGTC 2012. Wakil Ketua Umum PB PGI, HMP Simatupang, mengatakan bahwa panitia tidak menyediakan uang sebagai hadiah, hanya piala plus piala bergilir namun para peserta tidak akan tampil setengah-setengah. Menurutnya turnamen ini

mengusung nama negara sehingga sangat bergengsi. “Turnamen ini bukan bersifat perorangan, tapi beregu. Selain ingin sukses menjadi tuan rumah, Indonesia diharapkan menjadi juara umum. Sebab mayoritas atlet Indonesia yang diturunkan nantinya akan tampil di ajang Pekan Olahraga Nasional (PON) di Riau, 9-20 September 2012,” lanjutnya.

Ambisi Nuri Sahin Membawa Liverpool Kembali Ke Big-Four www.independent.co.uk

Baru bergabung akhir pekan lalu dengan status pinjaman dari Real Madrid, Nuri Sahin mencanangkan target masuk empat besar di klasemen akhir Liga Primer Inggris bersama Liverpool. Sahin bergabung dengan Madrid dari Borussia Dortmund pada musim panas 2011. Namun, cedera membuat Sahin gagal menembus tim utama Los Blancos dan hanya dimainkan pelatih Jose Mourinho sebanyak 11 kali ketika Madrid menjuarai La Liga pada musim lalu.

Niat Sahin ini diperkuat dengan performa apik The Reds kala menjamu Manchester City, akhir pekan lalu. Terlepas dari blunder Martin Škrtel yang membuat skor menjadi imbang 2-2, Sahin menilai Liverpool amat pantas berkiprah di level tertinggi Eropa. Sahin berada di tribun Anfield menyaksikan Liverpool bermain imbang melawan Manchester City, Minggu (26/8) lalu. Dari situ dia sudah bisa melihat bukti dari banyak cerita orang tentang Liverpool.

Meski menghabiskan masa pra-musim bersama Madrid, namun Sahin sadar harus hengkang ke klub lain demi mendapat kesempatan tampil. Setelah berbicara dengan Xabi Alonso, Sahin memilih berlabuh di Liverpool meski dirinya juga diminati Arsenal.

“Jika anda menyaksikan pertandingan (Liverpool) melawan Manchester City, anda melihat gaya bermain sebuah tim yang amat baik dan tentu saya, Liverpool harus bermain di Liga Champions,” ungkap Sahin. Terkait sang pelatih, Brendan Rodgers, Sahin terkesan dengan

gaya bermain Liverpool yang lebih dinamis berkat sentuhan eks-pembesut Swansea City itu. Rodgers dianggap telah melayangkan filosofi bermain yang lebih baik. “Saya sudah tidak sabar untuk bermain pada musim ini. Kami akan melakukan segalanya untuk meraih tiket Liga Champion. Pindah secara permanen ke Liverpool? Kita lihat saja nanti,” ujar Sahin. Sebelum berlabuh di Anfield, Sahin sempat dikabarkan bakal melangkah ke Arsenal. Tapi akhir cerita, ternyata Sahin lebih memilih Liverpool. Keputusan tersebut diakuinya takkan disesali, terlebih setelah bagaimana rekannya di Madrid, Xabi Alonso, menceritakan bagaimana besarnya sejarah klub tersebut.

Nuri Sahin

Tim Suzuki MotoGP 2011

Suzuki Rencana Comeback di 2014 Absen dari kompetisi di musim ini, pabrikan Suzuki memberi isyarat kuat untuk kembali tampil di kancah MotoGP. Rencana comeback tersebut dicanangkan untuk tahun 2014. Suzuki, yang mulai terlibat di Grand Prix kelas 500cc di tahun 1974, pada akhir 2011 memutuskan tidak mengikuti balapan tahun ini. Pernah menghasilkan lima pebalap juara dunia, mereka terus menggodok target comeback di tahun 2014. Mereka juga mengesampingkan potensi turun sesekali sebagai wild card, karena lebih memilih langsung menyiapkan motormotor yang kompetitif. “Kembali ke 2014 adalah tujuan kami. Kami bekerja keras untuk menuju ke sana,” tukas pimpinan proyek MotoGP dari Suzuki, Satoru Terada, kepada Motorsprint yang dilansir Autosport. “Saya harus katakan, kami belum bisa memberi konfirmasi yang pasti, karena keputusan-keputusan final ada di top management,

karena dari sanalah anggaran kami. “Keputusan-keputusan ini dibuat di jajaran puncak: orangorang bekerja di departemendepartemen balapan tak bisa berbuat apa-apa. Meski demikian, setelah satu tahun refleksi, pihak top management pun kini memahami bahwa kami bisa memulai lagi,” sambungnya. Terada menambahkan, saat ini timnya terus menyiapkan konsep-konsep untuk comeback, dan terutama menghasilkan motor yang bukan “coba-coba”, dan oleh karena itu mereka tidak tertarik untuk mengambil wildcard di 2013. “Memang belum,” kata dia saat ditanya tentang tingkat kepuasan dengan prototipe motor yang sedang mereka produksi. “Tapi ekspektasi kami memang tahun ini.” “Kami baru mulai, dan kami akan balapan di 2014. Jadi, masih banyak waktu.” Kelima pebalap yang pernah menjadi juara bersama Suzuki di kelas primer adalah Barry Sheene (1976, 1977), Marco Lucchinelli (1981), Franco Uncini (1982), Kevin Schwantz (1993), dan Kenny Roberts Jr. (2000).


B8

Edisi September 2012 No. 1

www.thepresidentpostindonesia.com

Infotainment Biaya Pernikahan ke-4 Nunung Capai 1 Miliar?

Guruh Soekarno Putra Tak Anggap Depe Teman Spesial Menyeruak kabar di media beberapa waktu lalu, mengenai pengakuan Dewi Persik yang tengah dekat dengan Guruh Soekarno Putra. Walau enggan memberikan keterangan seputar kedekatan dirinya dengan Dewi Persik, Guruh mengakui tidak sedikit orang yang dekat dengannya, bahkan bernilai spesial. “Saya banyak dekat dengan orang. Spesial itu banyak, teman saya juga banyak, teman kerja spesial, teman gaul spesial,” ujar adik kandung mantan Presiden Megawati itu.

Pelawak Tri Retno Prayudati atau yang biasa disapa Nunung “OVJ” menikah dengan Iyan Sembiran di kediaman Nunung di Solo, (30/8). Nunung dikabarkan menghabiskan biaya Rp 1 miliar untuk pernikahan itu.

Kurang lebih keluar biaya 1 miliar (rupiah),” kata adik Nunung, Nunik. Nunik mengatakan uang sebanyak itu digelontorkan lantaran malam harinya setelah menggelar akad pernikahan, bakal digelar semacam acara pesta rakyat. Nantinya, ada pertunjukan wayang kulit dari Ki Mantep Soedarsono semalam suntuk. Menurut Nunik, tamu undangan yang bakal hadir antara lain adalah para pemain Opera Van Java seperti Andre Taulani, Parto, Aziz Gagap, Sule, juga temanteman Nunung di grup lawak Srimulat, serta Agum Gumelar. Nunung akan menikah dengan Iyan Sembiran yang tak lain adalah manajer pribadinya. Hubungan mereka masih menyisakan masalah lantaran mantan istri Iyan, Dewi Vistianti, menuntut Iyan perihal pemalsuan surat akta pernikahan dan akta perceraian.

www.okezone.com

Guruh Soekarno Putra mengaku kerap memberikan saran

dan masukan untuk Dewi Persik dalam menjalani karir di dunia entertainment. Sementara urusan gosip kedekatan mereka, dinilai sekedar bumbu belaka, yang mewarnai kehidupan berkesenian. Guruh menilai kabar miring yang menimpa kehidupan Dewi Persik selama ini tidak lebih sebagai risiko seorang selebriti. Apalagi Dewi Persik menekuni karirnya di entertainment secara serius. Dewi Persik sempat mengaku dekat karena urusan project yang sedang mereka selesaikan. Sementara Guruh merasa tidak memiliki project apapun dengan mantan istri Saipul Jamil itu.

www.kapanlagi.com www.hariansumutpos.com

Ariel “Noah” Nyaris Terkena Sanksi Nazriel Irham atau yang lebih dikenal dengan Ariel, vokalis band Noah, datang ke Balai Pemasyarakatan (Bapas) Kelas 1 Bandung untuk melakukan wajib lapor atas pembebasan bersyaratnya.

www.kapanlagi.com

Sebelumnya, Ariel belum juga melapor ke Badan Pemasyarakatan Bandung. Padahal, seharusnya mantan kekasih Luna Maya itu wajib lapor pada 23 Agustus 2012, terhitung sebulan sejak bebas bersyarat pada 23 Juli 2012. Jika dalam tiga kali wajib lapor atau tiga bulan berturut-turut Ariel tidak melakukan kewajibannya untuk melapor, vokalis yang kini nama bandnya berubah nama menjadi Noah itu akan diberi sanksi. Kedatangan Ariel disambut teriakan setengah histeris dari para petugas Bapas perempuan, juga para siswi yang magang di Bapas tersebut. Para siswi yang magang, membuat riuh situasi Bapas saat melihat kedatangan Ariel.

Julia Perez Rela Jika Gaston Castano Dengan Wanita Lain Setelah putus dari Julia Perez, Gaston Castano kembali pulang ke negara asalnya, Argentina. Hal ini membuat hati Julia Perez menjadi galau. Artis seksi ini mengaku pasrah bila mantan kekasihnya itu menemukan wanita pengganti dirinya. Namun Jupe, panggilan akrab

Julia Perez, berharap agar Gaston mendapatkan wanita Argentina, bukan asal Indonesia. Pemilik nama lengkap Yuli Rachmawati ini mengaku belum bisa melupakan Gaston setelah lima tahun bersama. Terbukti dengan masih dikenakannya cincin dan jaket pemberian Gaston.

The President Post Indonesia Edisi I September 2012  

Investasi Properti Menjadi Sangat Menarik di Kawasan Industri Primadona Bekasi-Karawang

Advertisement