TCS Schaffhausen April 2016

TCS SCHAFFHAUSEN #02 | April 2016

TCS-Clubinfos Sektion Schaffhausen

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Sicheres Fahren im Alter: Worauf es ankommt

Seiten 98–99

ÄSTHETIK IM VERKEHR Dass beim Autofahren auch die Ästhetik ihren Platz hat, thematisiert Eduard Looser in seinem Beitrag. Dabei geht er auf das zwischenmenschliche Verhalten im Strassenverkehr ein.

Seiten 94–95

EINLADUNG ZUR MITGLIEDERVERSAMMLUNG Die diesjährige Mitgliederversammlung der TCS-Sektion Schaffhausen findet am Freitag, 22. April 2016, im Hombergerhaus Schaffhausen statt.

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TCS AN DER FRÜHLINGS-SHOW Auch dieses Jahr beteiligt sich die TCS-Sektion Schaffhausen mit einem Stand an der Frühlings-Show im Herblingertal, und zwar gemeinsam mit der Schaffhauser Polizei.

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SEKTION SCHAFFHAUSEN | JAHRESPROGRAMM

Jahresprogramm 2016

(Vorbehältlich der Zustimmung der Mitgliederversammlung vom 22. April 2016)

Veranstaltungen 9./10. April Frühlings-Show Herblingertal 22. April 92. Mitgliederversammlung

im Hombergerhaus, Schaffhausen 22. Mai 12. Slow-up Schaffhausen-Hegau,

TCS-Stand in Ramsen 28./29. Mai Bikertag / Event beim ZVS

(Zusammenarbeit mit Verkehrspolizei SH) 25. Juni–2. Juli Sektionsreise (Normandie/Loiretal) 23. Juli Veteranenschifffahrt (Rhein und Untersee) 18. September Sektionswanderung Im November Tag des Lichts

(Zusammenarbeit mit Verkehrspolizei SH) 26. November TCS-Ball im Hombergerhaus, Schaffhausen Im Dezember Exkursion ins Bundeshaus, Bern 11. Dezember TCS-Kinderchlausfeier im Stadttheater

Schaffhausen, kleine bühne, «Der kleine Prinz» Kurse: 13. April

4. Mai 25. Mai 15. Juni

17. August 24. August 5. Oktober

12. Oktober nach Bedarf

Kurs 1 «Wie fahre ich?»

Befahren von Schnellstrassen und Tunnels Kurs 2 «Wie fahre ich?» Autofahren heute Kurs 2 «Fahrdynamik» Kurs 2 «Wie fahre ich?»

Befahren von Schnellstrassen und Tunnels Kurs 3 «Wie fahre ich?» Autofahren heute Kurs 3 «Fahrdynamik» Kurs 3 «Wie fahre ich?»

Befahren von Schnellstrassen und Tunnels Kurs 4 «Wie fahre ich?» Autofahren heute

Halbtageskurs, jeweils Vor- oder Nachmittag «Auto-ABC/Kleine Pannenkunde»

Die Kurse «Wie fahre ich?» (Beginn 13.30 Uhr) und «Fahrdynamik» finden im ZVS (Zentrum für Verkehrssicherheit

Schweizersbild AG), Schweizersbildstrasse 77, 8200 Schaffhausen, statt. Die Kurse «Auto-ABC, Kleine Pannenkunde» werden im Auto Service Center AG, Dörflingen, durchgeführt.

Ganzes Jahr • Premium- und Intensiv-Trainingskurse für alle Motorfahrzeuglenker bei der TCS Training & Events AG im modernsten Verkehrssicherheitszentrum Betzholz, bei Hinwil, Tel. 058 827 16 00 • Technische Beratungen und Rechnungskontrollen.

Info TCS-Kontaktstelle SH • Rechtsauskünfte und -beratung. Info TCS-Kontaktstelle SH • Fahrzeugkontrollen im Technischen Zentrum der TCS-Sektion Zürich, Volketswil, Tel. 058 827 17 17, oder der TCS-Sektion St. Gallen-Appenzell I.Rh., St.Gallen, Tel. 071 313 75 00 (Voll- oder Teildiagnosen möglich, Occasionstest etc.)

• Fahrzeugkontrollen bei der AMAG, Schaffhausen, Tel. 052 630 55 55 • «Check-up» bei AD Landgarage, Uhwiesen, Tel. 052 659 15 16, und Auto Service Center AG, Nils Seidl, Dörflingen, Tel. 052 654 14 20 • Geschwindigkeitsmessanlage/Auswertungen (zuständig: Alex Muhl, 079 467 77 70) • Auskünfte und Beratung in der TCS-Kontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, Schaffhausen • Kollektivvertrag mit SWICA Krankenversicherung (Prämienrabatte) • Rabatte bei diversen Geschäften im Raum Schaffhausen (Liste unter www.tcssh.ch) Situativ kann das Jahresprogramm gekürzt oder ergänzt werden. Anmeldungen können jederzeit in der TCSKontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, 8200 Schaffhausen, Tel. 052 630 00 00, vorgenommen werden.

Auskünfte, Infos und Angebote: TCS Sektion Schaffhausen: Kontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, Postfach 1530, 8201 Schaffhausen, Telefon 052 630 00 00, Fax 052 630 00 09, info@tcssh.ch

TCS SEKTION SCHAFFHAUSEN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS-Sektion Schaffhausen.

Auflage 15 000 Exemplare Erscheinen 6 x jährlich Redaktionsschluss nächste Ausgabe 11.05.2016 Redaktion Hans-Caspar Ryser Verlagsredaktor «Schaffhauser Nachrichten» Vordergasse 58 8201 Schaffhausen Telefon 052 633 32 90, hryser@shn.ch

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touring | April 2016

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EDITORIAL | SEKTION SCHAFFHAUSEN

Neuer, Weg zu direkter ionskt ihrer Se ge Homepa

nenstreifen – all das wird nach dem Bau der zweiten Röhre der Vergangenheit angehören.

«Ja zur Verkehrssicherheit»

W

ir danken allen Mitgliedern, die sich für dieses Ziel engagiert und mit Ja gestimmt haben, ganz herzlich.

Mit ihrem JA zur zweiten Gotthardröhre haben sie sich für eine sichere und nachhaltige Lösung entschieden, die unser Land zusammenhält und die für das investierte Geld einen reellen Mehrwert schafft.

Für den TCS ist die Verkehrssicherheit ein zentrales Thema. Nur mit zwei richtungsgetrennten Tunnels kann diese deutlich erhöht werden. Somit ist das Abstimmungsergebnis ein Sieg für die Sicherheit im Strassenverkehr. Eine enge Röhre mit Gegenverkehr, Angst und Beklemmung beim Durchqueren des Gotthardtunnels, schmalen Fahrspuren und fehlenden Pan-

«Fahre ich noch sicher?»

Sie fahren schon seit mehreren Jahren oder sogar Jahrzehnten und haben vielleicht Unsicherheiten, ob Sie in allen Belangen noch sattelfest sind? Sei es bezüglich neuen Signalisationen, Regeln in der Begegnungszone, Fahren im Kreisel oder Verhalten an Fussgängerstreifen?

Vieles hat sich in den letzten 20 Jahren im Strassenverkehr stark verändert, und, Hand aufs Herz, wir älteren Autofahrer sind nicht mehr auf dem neuesten Stand und könnten durch einen Fahrkurs unseren Fahrstil sicher noch optimieren.

Unser TCS-Kurs «Autofahren heute» bringt Sie wieder auf den aktuellsten Stand und Sie gewinnen Sicherheit im Strassenverkehr.

«Mitgliedschaft » Leider haben 5 Prozent unserer Mitglieder ihren Beitrag noch nicht bezahlt. Ich bitte die Betreffenden, das «Versäumnis» raschmöglichst nachzuholen. Als Mitglied des TCS profitiert man von der besten

Nächste Ausgabe, 26. Mai 2016 Die nächste Ausgabe des dem Touring Nr. 06 beigelegten Mitteilungsblattes, Sektion Schaffhausen, erscheint am 26. Mai 2016. Redaktionsschluss ist am Mittwoch, 11. Mai. Der Bericht Mitglie-

derversammlung inklusive Jahresbericht bildet den inhaltlichen Schwerpunkt.

Weiter enthalten sein wird die Reportage zum TCS-Auftritt an der FrühlingsShow 2016.

Pannen- und Notfallhilfe der Schweiz und erhält exklusive Vergünstigungen auf das breite Dienstleistungsangebot. Denken sie daran, dass die Kosten einer Pannenbehebung ohne TCS-Mitgliedschaft die Gebühren für den Jahresbeitrag rasch übersteigen. Club-Aktivitäten in der Region, attraktive Vergünstigungen, Gratis-Abonnement der Publikumszeitschrift Touring, Zugang zu weiteren attraktiven Dienstleistungen wie der TCS-Autoversicherung, den Rechtsschutzversicherungen, dem ETI-Schutzbrief sowie ein breites Angebot an aktuellen Info-Broschüren und Sicherheitsartikeln auf der Kontaktstelle sind zusätzliche Angebote, in deren Genuss TCS-Mitglieder kommen. Schliesslich unterstützen Mitglieder die TCS-Politik zugunsten einer intakten Strasseninfrastruktur.

Mitglied zu sein, lohnt sich auf jeden Fall!

Mit freundlichen Grüssen Ihr Sektionspräsident Hans Werner Iselin

Vorstand TCS Sektion Schaffhausen und TCS-Rechtskonsulenten

Hans Werner Iselin Präsident

Andreas Meier Kassier

Cornelia Heil Marketing

Doris Iselin Öffentlichkeitsarbeit

Markus Trösch Kurswesen

Alex Muhl Technikverantwortlicher

Nils Seidl Umweltdelegierter

Hanspeter Weder Präsident Camping-Club

Petra Stucki Vorstand/Rechtskonsulentin Tel. 052 632 08 88

Dr. Gion Hendry TCS-Rechtskonsulent Tel. 052 624 88 33

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Ästhetik des Verkehrs TEXT EDUARD LOOSER

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a, Sie haben richtig gelesen, Ästhetik. Wie komme ich überhaupt auf den Gedanken, dass am Verkehr etwas Ästhetisches sei? Der Begriff umkreist doch sonst Gutes, Schönes und – Sinnliches. Haben solche Begriffe und Werte etwas «verloren» im Verkehr – als Automobilist, als Zweiradfahrer, als Fussgänger?

Nun ist doch bekannt, dass man an ganz vieles ästhetische Ansprüche stellt, also zum Beispiel an die Wohnungseinrichtung, an Bilder, an Musik und Theater, an die Sprache, die Kleidung, die Bewegung beim Tanzen, aber auch beim alltäglichen Gehen. Ja sogar beim Hantieren mit Geräten zeigt sich eine schöne, funktionelle Handhabung im Kontrast zum rohen, unbedarften Umgang mit der Technik.

Gerade Letzteres ist unmittelbar auch beim (Mit-)Fahren im Automobil spürbar.

So gibt es Fahrer oder Fahrerinnen, deren Schaltvorgänge sich «wie Butter» anfühlen, wenn man sie überhaupt noch bemerkt, oder die vor Hindernissen so verzögern, dass man den Bremsvorgang kaum spürt. Das sind dann auch diejenigen Fahrer, bei denen man gerne mitfährt und vielleicht auch einmal ein Nickerchen machen kann, weil man Vertrauen hat. Das Umgekehrte ist das angespannte «Mitfahren» und «Mitbremsen», das ängstliche «Begleiten» des Fahrers oder der Fahrerin vom Beifahrersitz aus. Ästhetische Ansprüche darf man aber auch an das Zusammenspiel der verschiedenen Verkehrsteilnehmer stellen. Ohne eine entwickelte Haltung und eine konkrete Vorstellung von der gemeinsamen Nutzung des Verkehrsraums und der

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Verkehrsinfrastruktur, vom Zusammenspiel der so unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer ist man eigentlich nicht reif für den Verkehr.

Schlecht weg kommen da schon einmal die Raser, die Autohasser, die verkehrsmässigen Ignoranten, die vermeintlichen Individualisten und diejenigen, für die der Verkehr «einfach nur doof» ist. Alle diese Fahrer und Fahrerinnen (Auto, Töff, Velo), Fussgänger und Fussgängerinnen verkennen, dass der Verkehr eigentlich ein sehr hochentwickeltes menschliches Gut ist, mit dem man pfleglich umgehen sollte und worin man durchaus persönliche Kompetenz entwickeln und üben kann.

Sind Sie schon einmal mit einem schlechten Bus- oder Carchauffeur gefahren – und hernach mit einem guten? Da können Welten dazwischenliegen. Das Gleiche gilt aber auch für Velofahrer, für Töffliund E-Bike-Fahrer, Motorradfahrer, für PW-Fahrer und natürlich für die Berufsfahrer von Lastwagen. Während man an die professionellen Fahrer grundsätzlich höhere Anforderungen bezüglich Fahrweise und Teilnahme am Verkehr stellt, können sich «normale» Verkehrsteilnehmer und -teilnehmerinnen und mit gewissen Fehlhaltungen oft jahrzehntelang «durchmogeln».

Im Folgenden sind einige dieser – leider weitgehend unreflektierten – Fehlhaltungen beschrieben.

Dumme Individualisten Er oder sie empfindet das Automobil als erweitertes Ego. «Freie Fahrt dem freien Individuum» (in Abwandlung eines politi-

schen Slogans aus den Achtzigern). Er kauft sich ein möglichst starkes Auto und gibt dann beispielsweise zwischen Amsteg und Göschenen wie wahnsinnig Gas, weil er glaubt, noch vor dem Stau durch die Röhre kommen zu können. Es entgeht ihm, dass gerade er und seinesgleichen als «querer» Teil des gesamten Verkehrsflusses die Stauverursacher sind. Durch seine unruhige Fahrweise mit Überholen, Auffahren, Blinken, Abbremsen und Weiterem mehr ist er auch sonst der Hauptverantwortliche für Staus – und übrigens auch für Unfälle. Die Raser sind eine besonders unangenehme und gefährliche Gattung dieser dummen Individualisten.

Verkehrsignoranten Er oder sie versteht eigentlich gar nichts vom Verkehr. Das ist einfach kein Thema, bei dem es sich lohnen könnte, einmal vertieft darüber nachzudenken. Verkehr ist eine lästige Erscheinung des modernen Lebens. Man muss zwar öfter daran teilnehmen, aber dann immer mit der Haltung, möglichst ungeschoren und rasch davon wieder wegzukommen. Sie verstehen dann als Autofahrer beispielsweise nicht, weshalb andere dauernd blinken oder auf der Autobahn rechts überholen, auch nicht, weshalb sie immer wieder von Lastwagen überholt werden. Sie nutzen die erste, zweite oder sogar die dritte Spur beharrlich mit zu geringer Geschwindigkeit und verstehen die Welt um sich nicht.

Deshalb schauen sie einfach geradeaus, nicht nach links, nicht nach rechts und sowieso nicht in den Rückspiegel. Den Vorwurf, dass sie mit ihrem Verhalten äusserst gefährliche Manöver auslösen, würden sie niemals gelten lassen, auch gar nicht verstehen. Dieselben Fahrer und

INHALT | SEKTION SCHAFFHAUSEN Fahrerinnen fahren auch in verstopfte Kreuzungen hinein, sie kennen das klärende oder dankende Handzeichen nicht, das so vieles im Verkehr leichter machen kann. Sie fahren auch bei Velo- oder Töfffahrern ganz nah hinten auf, manchmal sogar neben deren Hinterrad. Sie verstehen dann nicht, dass der Zweiradfahrer ihnen den Vogel zeigt – sofern er nicht schon gestürzt ist. Und schliesslich fahren sie an Fussgängern und Müttern mit Kleinkindern und Kinderwagen zu nah und (im Verhältnis) auch noch zu schnell vorbei.

Autohasser Er oder sie versteht sich als Feind des automobilen Verkehrs. Sie sind natürlich eingefleischte Velofahrer. Nun ist das Velo tatsächlich ein faszinierendes Gerät. Nur kommen auch Velobenützer nicht umhin, sich im Verkehr intelligent einzugliedern.

Als Lastwagenfahrer macht man im Stadtverkehr beinahe täglich folgende Erfahrung: Eine Person fährt mit dem Velo auf dem Trottoir. Unvermittelt schwenkt sie auf einen Fussgängerstreifen und überquert darauf in ungebremster Fahrt die Strasse. Das ist extrem gefährlich! Als Profi erkennt man diese Gefahr in der Regel im Voraus und kann entsprechend reagieren. Was aber, wenn ein Fahrer die Situation nicht erkennt bzw. vorhersieht? Besonders stossend ist es, wenn ein Kleinkind auf dem Velo oder im Anhänger bzw. Vorbau mitfährt. Da endet dann auch mein psychologisches Einfühlungsvermögen.

«Neandertaler» Gemeint ist das völlig fehlende Verständnis für die Funktionen der technischen Verkehrsmittel und Abläufe. Da ist ganz viel eingeschlossen. Natürlich ist hier das Motorfahrzeug, also vor allem das Auto, im Fokus. Der hochdrehende Kaltstart bei zehn Grad unter Null, das rohe Schalten

der Gänge, der Bleifuss auf der Kupplung an der Ampel, das An- oder Überfahren des Randsteins mit den Pneus, mit welchen man später auf der Autobahn wieder 120 km/h oder noch schneller fährt, der «einäugige» Autofahrer, der Dauerblender, der notorische Nicht-Blinker, der Dunkelfahrer in der Dämmerung u.s.w. Es gibt aber auch bei den anderen Verkehrsteilnehmern solche technischen «Neandertaler»: Der Velofahrer mit den abgefahrenen Reifen, den abgenützten Bremsbelägen, dem kaputten Licht und der rostigen Kette; aber auch der Fussgänger, der unbesehen bei Rot über den Fussgängerstreifen geht oder die Strasse halt irgendwo überquert und dabei auch noch ins Handy guckt. Die Neandertaler am Fussgängerstreifen sind besonders für Lastwagen eine grosse Gefahr und leider ein tägliches Ärgernis. Sie bringen nicht nur sich selbst in Gefahr, sondern sie zerstören mit ihrem Verhalten potenziell auch menschliche bzw. berufliche Existenzen.

Was soll man denn tun?

Wer sich mit dem Verkehr vertieft beschäftigt, gewinnt Einblick in interessante technische, systemische und menschlich-psychologische Zusammenhänge. Auch wenn hier zunächst an den Strassenverkehr gedacht wird, gilt das für jede Art von Verkehr, also auch für denjenigen in der Luft, auf der Schiene, auf dem Wasser und auf den eigenen Füssen. Verkehr bedeutet ja immer, einen Menschen, ein Tier oder eine Sache örtlich zu verschieben. Dabei variieren die Distanzen zwischen ein paar Metern und Tausenden von Kilometern. Im Grunde widerspiegelt der Verkehr das gesamte menschliche Spektrum von Existenz, Verhalten und Zusammenleben, von technischem Genius, von Organisationskunst und Kommunika-

tion, von wirtschaftlichen Kräften und kollektiver wie individueller Selbstverwirklichung. Verkehr lohnt sich als intellektuelle wie handelnde Herausforderung, ja auch als Gegenstand philosophischer Erörterung.

Also Lesen Sie einmal ein Buch über solche Themen, besuchen Sie doch einen Kurs, zum Beispiel beim TCS, lassen Sie sich einmal begleiten von einem professionellen Fahrer und auf ihre «Macken» und Lücken als Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen (50 Prozent der Autofahrer und Autofahrerinnen würden mit ihrem im Alltag praktizierten Fahrstil bei der Führerprüfung durchfallen). Nehmen Sie alle paar Jahre wieder einmal eine Fahrstunde bei einem Fahrlehrer oder einer Fahrlehrerin.

Versuchen Sie im aktiven Verkehr sich als Rädlein im grossen System des Verkehrs zu spüren. Nehmen Sie jede Situation im Verkehr als eine Spielart dieses Systems wahr. Geben Sie wieder einmal ein freundliches Handzeichen. Fahren Sie nicht mehr in Kreuzungen hinein – auch wenn Sie Grün haben und blinken Sie, bevor Sie aus dem Kreisel wieder ausfahren. Halten Sie konsequent die zwei Sekunden Abstand zum vorderen Fahrzeug ein («einundzwanzig, zweiundzwanzig» . . . ), und gehen Sie als Fussgänger nie mehr bei Rot über den Streifen! Schauen Sie auch einmal zu, wenn Kindergartenkinder im Verkehrsunterricht unterwiesen werden, wie sie über die Strasse gehen sollen. Da kann man ganz viel lernen: Einen Schritt hinter dem Trottoirrand warten, den Verkehr beobachten, mit gehobenem Blick über den Streifen gehen! . . . Und wenn die Kinder dann auf der anderen Strassenseite dankend winken – ja, dann winke ich zurück und freue mich über die Jugend. Ästhetik des Verkehrs!

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SEKTION SCHAFFHAUSEN | INHALT

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Träger und Gepäckträger Fahrradträger Boxen und Gepäckkörbe Dachträger Wassersportträger Wintersportträger

INHALT | SEKTION SCHAFFHAUSEN

Traktanden

Einladung zur 92. Mitgliederversammlung Freitag, 22. April 2016, 18.30 Uhr im «Hombergerhaus», Ebnatstrasse 86, 8200 Schaffhausen

D

amit auch Mitglieder mit Hörgeräten der Versammlung problemlos folgen können, wird im Saal die Induktionsschlaufe in Betrieb gesetzt.

Nach der Versammlung (ca. 20.00 Uhr) offeriert die Sektion allen Anwesenden ein Nachtessen.

Das Protokoll der Mitgliederversammlung vom 27. März 2015 liegt ab sofort in unserer TCS-Kontaktstelle auf. Die detaillierte Jahresrechnung kann beim Kassier eingesehen werden.

Beim Eintritt zur Mitgliederversammlung ist die TCS-Mitgliedskarte 2016 vorzuweisen. Damit sind das Mitglied und eine Begleitperson berechtigt, an der Versammlung und am Nachtessen teilzunehmen.

Für die Bereitstellung des Nachtessens bitten wir um Ihre Anmeldung bei der TCS-Kontaktstelle, Tel. 052 630 00 00, bis spätestens Dienstag, 19. April 2016.

Ihr Vorstand freut sich über eine zahlreiche Teilnahme. Selbstverständlich werden wir die Versammlung speditiv durchführen, damit noch genügend Zeit zur Pflege freundschaftlicher Kontakte bleibt.

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TCS-Sektion Schaffhausen Hans Werner Iselin, Präsident

Traktanden 1. Begrüssung / Mitteilungen 2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der 91. Mitgliederversammlung vom 27. März 2015 4. Jahresbericht 2015 Informationen von Herrn Stadtrat Dr. Raphaël Rohner: «Aktuelle Situation verschiedener Verkehrsprojekte in der Stadt Schaffhausen». Weitere Schwerpunkte werden durch den Präsidenten erläutert. Der vollständige Jahresbericht liegt in der TCS-Kontaktstelle ab 31. März 2016 zur Einsichtnahme auf.

5. Jahresrechnung 2015 und Revisorenbericht 6. Wahl Revisionsstelle 7. Jahresprogramm 2016 8. Budget 2016 9. Festsetzung der Sektionsbeiträge für 2016 10. Anträge der Mitglieder Gemäss Art. 18 unserer Statuten müssen Anträge mindestens zehn Tage vor der Versammlung dem Sektionspräsidenten schriftlich eingereicht werden.

11. Umfrage und Diverses

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April 2016 | touring

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SEKTION SCHAFFHAUSEN | MOBILITÄT IM ALTER

Werner Pletscher mit dem Fahrlehrer Peter Lobsiger beim praktischen Fahrtest

80 ist das neue 60 TEXT MANUEL HUBER / MARKUS TRÖSCH

U

Auch mit 75 noch sicher im Auto unterwegs? Klar. Denn die Senioren von heute halten sich fit. Auch dank Fahrkursen, in denen sie ihr Wissen auffrischen und ihren Fahrstil verbessern. Wer zur Kontrollfahrt aufgeboten wird, hat noch andere Möglichkeiten zur Vorbereitung.

nd wie alt fühlen Sie sich heute? Alter sind unvermeidlich. Was mit ein geben, wenn die medizinische FahreigAuf diese Frage hätten Sie vor 100 paar Falten um die Augen beginnt, setzt nung nicht mehr gegeben ist? Das zeugt Jahren noch eine andere Antwort sich fort mit «Ich sehe schlechter» oder von hohem Verantwortungsbewusstsein. erhalten. Seit 1900 hat sich die Lebenser- «Das geht mir zu schnell». Alles ganz nor- Dieses legen auch jene älteren Menschen wartung fast verdoppelt: von rund 46 auf mal. Doch es wirkt sich ab einem gewissen an den Tag, die aktiv etwas dafür tun, um 80 Jahre bei Männern und von 49 auf 85 Punkt auf die Fahreignung aus. Nicht zu- länger sicher unterwegs zu sein. Der TCS Jahre bei Frauen. Das führt dazu, dass es letzt deshalb ist ab dem 70. Lebensjahr hat eine ganze Liste von Sicherheitstipps in der Schweiz immer mehr ältere Men- alle zwei Jahre eine Kontrolluntersu- für ältere Lenker zusammengestellt: Sich schen gibt. Heute leben rund 1,5 Millio- chung bei einem Arzt obligatorisch. Er geistig und körperlich fit halten, Vorsicht nen Personen in unserem Land, die 65 beurteilt, ob man fahrtauglich ist. Bei bei Medikamenten, längere Fahrten gut Jahre und älter sind. Und als Teil einer ak- chronischen oder fortschreitenden Krank- planen, Hauptverkehrszeiten meiden und tiven Gesellschaft sind sie zu Fuss, mit Bus, heiten kann eine Zusatzuntersuchung eben auch: Fahrkurse besuchen.

Auto und Velo selbstbestimmt im Stra- oder eine Kontrollfahrt erforderlich sein. ssenverkehr unterwegs.

Diese Regelung dient der Verkehrssicher- Automobil bleiben heit aller.

Der Kurs «Autofahren heute» richtet sich Das geht mir zu schnell gezielt an ältere Lenkerinnen und Lenker.

Die Seniorinnen und Senioren von heute Tipps für ältere Lenker «Wir wollen die Seniorinnen und Seniosind aktiv und halten sich fit. 80 ist das Bin ich fit zum Fahren? Diese Frage sollKursangebot neue 60. Im Allgemeinen ist der körperli- ten sich ältere Lenkerinnen und Lenker reche und psychische Zustand von älteren gelmässig selber stellen und ehrlich be- «Autofahren heute» Siehe Kursangebot auf der Seite 105 Menschen heute oft besser als früher. antworten. Wussten Sie, dass die meisten Doch die natürlichen Veränderungen im Senioren den Führerausweis freiwillig ab-

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touring | April 2016

ie nicht, Zögern S an – Sie sich ren mögmelden neue ie auch S n e n in lichst lange d w ge effen isse betr mobil halErkenntn rheit im e h ic und S – r ten», sagt h e Vorsicht rk nve n Strasse Fahrlehrer aktuelle uch at drei B und KursleiErfolg h ethe) o (G !

TUN ter Markus staben,

TEXT: DORIS ISELIN FOTOS CORNELIA HEIL/DORIS ISELIN

Trösch.

Der Kurs besteht aus 2 Teilen. Im theoretischen Teil werden Wissen aufgefrischt und Erneuerungen im

Strassenverkehr erläutert. Danach geht es jedem Fall ruhig bleiben. Auch nach eiauf die Strasse. «Bei einer Fahrt im eige- nem Arzttermin ist nichts verloren, wenn nen Auto beobachten wir das Fahrverhal- jemand bereit ist, an sich zu arbeiten.» Vor ten und geben Tipps für Verbesserungen. einer Kontrollfahrt empfiehlt es sich, mit Oft braucht es nur wenig, um sicherer zu Hilfe einer Fahrberatung das Wissen auffahren.» Markus Trösch macht in gewis- zufrischen und sich Tipps zu holen, um sen Fällen aber auch Mut zu einigen Fahr- die Fahrt erfolgreich zu bestehen. Zudem stunden. Den älteren Lenkerinnen und helfe es, sich von einer Vertrauensperson Lenkern wird erklärt, was auf sie zukom- zur Kontrollfahrt begleiten zu lassen, men kann, etwa ein medizinisches Aufge- «weil es beruhigt». Das wäre auch vor 100 ∞ bot oder eine Kontrollfahrt. «Man sollte in Jahren nicht anders gewesen.

Mit gutem Gefühl am Steuer – mehr Sicherheit für alle

Verkehr bewusst wahrnehmen

TCS-Weiterbildungskurs für erfahrene Lenker: «Autofahren heute» Der Strassenverkehr hat sich in den letzten 20 Jahren stark verändert, das Autofahren ist anspruchsvoller als früher, und daher macht es für Lenker mit langjähriger Fahrpraxis durchaus Sinn, ihre Kenntnisse im aktuellen Verkehr mit dem Kurs «Autofahren heute» aufzufrischen.

Schon vor dem offiziellen Start des 1. Kursteils vom 3. März 2016, des Theorieblocks, war die Hälfte der 12 Teilnehmer mit dem abgegebenen Fragebogen beschäftigt. Die Blattauswertung durchführen, resp. seinen Wissensstand überprüfen konnte dann jeder für sich aufgrund der Erklärungen von Fahrlehrer und Kursleiter Peter Lobsiger und der regen Diskussionen aller Anwesenden.

Hans Werner Iselin und Hanspeter Weder vom Vorstand der TCS-Sektion Schaffhausen haben ihre Verantwortung ebenfalls wahrgenommen und auch auf der Schulbank im ZVS AG Platz genommen. Nach dem theoretischen Gruppenprogramm haben sie sich mit den anderen Absolventen unterhalten.

Ein paar Tage später habe ich das Ehepaar Werner und Verena Pletscher just beim Steuerradwechsel nochmals angetroffen. Während Werner Pletscher zu der von TCS-Instruktor Peter Lobsiger begleiteten 45-minütigen praktischen Fahrt im eigenen Auto startete, hat uns seine Ehefrau ihren Gesamteindruck nach Abschluss des Weiterbildungsangebots abgegeben.

Verena Pletscher: Etwas nervös sei sie vor der Fahrt schon gewesen, was sich aber als völlig unbegründet herausstellte. Peter Lobsiger habe sich sehr ruhig und partnerschaftlich verhalten.

Seine Beurteilungen seien klar gewesen und die hilfreichen Tipps zur Verbesserung der Fahrweise überlegt abgegeben worden.

Sie nehme jetzt die Verkehrssituationen auf den täglich routinemässig absolvierten Strecken wieder bewusster wahr, was sie für sich und andere sicherer mache. Aufgrund dieser positiven Erfahrung hat sich Frau Pletscher entschieden, gleich auch noch den TCS-Kurs «Befahren von Tunnels und Schnellstrassen» zu absolvieren, um sich auch auf diesem Gebiet korrekt zu verhalten.

Leben bedeutet Lernen, in allen Belangen, auch betreffend Verhalten auf der Strasse. Verena Pletscher nimmt dies ernst. Sie hat nebst «Autofahren heute» auch schon Fahrtrainings bei TCS Trainings & Events in Hinwil absolviert, was mitunter sicher auch ein Grund ist, dass sich Peter Lobsiger nach der Fahrt sehr lobend von ihr verabschieden konnte.

Die Auswertung des zweiten Kursteils, des Fahrverhaltens, erfolgt bei einem individuellen, absolut vertraulichen Abschlussgespräch, ohne Konsequenzen für die Fahrberechtigung.

Was war Ihr Motivationsgrund für den Kursbesuch?

Vieles wird automatisch gemacht, ohne sicher zu sein, dass es auch 100 Prozent

VERENA PLETSCHER

korrekt ist. Seinerzeitiges, meist schon vor sehr vielen Jahren Gelerntes auffrischen, «à jour» bringen, aber auch die neuen Signalisationen und Regeln dazulernen. Allfällige Sicherheitsmängel beim Fahrstil aufgrund unbewusst angeeigneter «Mödelis» aufdecken.

Ganz persönliche Abklärung, ob Fähigkeit, ein Fahrzeug zu lenken, noch gegeben ist.

Woher wissen Sie vom Kurs?

-Auf Empfehlung von Nachbarn.

-Ausschreibung im Touring-Magazin.

-Anlässlich ärztlicher Kontrolluntersuchung wurde ich auf dieses Angebot aufmerksam gemacht.

Was haben Sie im Theorieteil gelernt und nehmen Sie mit in den Alltag?

Feedback allgemein: sehr viel dazugelernt, was mir mehr Sicherheit im Strassenverkehr gibt, wodurch ich mich den heutigen Anforderungen im Strassenverkehr gewachsen fühle.

Welche Erkenntnisse/Empfehlungen können Sie nach diesem Therorienachmittag weitergeben?

Der Kurs ist äusserst lehrreich, die Stimmung ist entspannt und angenehm.

Hemmungen respektive Angst vor allfälligen Defiziten sind nicht notwendig; es gibt keine Blossstellungen. Die vorhandenen Unsicherheiten wurden geklärt und beseitigt.

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SEKTION SCHAFFHAUSEN | CAMPING CLUB

TCS-Camping Club Schaffhausen Fahrdynamikkurs für Wohnanhänger, Camper SA, 9. 4.2016, 8 bis 12 Uhr Kursort: ZVS Schweizersbild, Schaffhausen Hock + Bilder (evtl. Film) DI, 5.4.2016, 19.30 Uhr im kleinen Saal des Restaurant Altes Schützenhaus, Schaffhausen Frühlingsausstellung im Helblingertal SA/SO, 9./10.4.2016 TCS + Camping-Club mit Stand und Verpflegung. Bitte beachten Sie den Artikel Seite 103.

Hock DI, 3.5.2016, 19.30 Uhr DI, 6.9.2016, 19.30 Uhr DI, 4.10.2016, 19.30 Uhr im Restaurant Altes Schützenhaus, Schaffhausen

49. Auffahrtstreffen

Anmeldung bis 17.10.2016 an: Judith Suter 052 657 23 53 / 076 385 97 39

DO–SO, 5.–8.5.2016 TCS-Camping Solothurn, Glutzenhofstrasse 5, 4500 Solothurn.

Anmeldung bis 24.4.2016 an: Fridolin Veyhl 052 659 65 67 / 079 636 43 82

45. Herbstversammlung DI, 1.11.2016, 20.00 Uhr Diverses/Jahresprogramm im grossen Saal des Restaurant. Altes Schützenhaus, Schaffhausen. Anträge bis 20.10.2016 an den Präsidenten Hanspeter Weder 052 625 37 11 / 079 422 05 19

36. Grillabend/Sommerplausch FR, 19.8.2016, 18.00 Uhr Pistolenstand Beggingen, Randenstrasse 26, 8228 Beggingen.

Anmeldung bis 15.8.2016 an: Fridolin Veyhl 052 659 65 67 / 079 636 43 82

15. Jahresabschluss

50. Herbsttreffen FR–SO, 30.9.–2.10.2016 Camping- und Ferienpark Orsingen, DE-78359 Orsingen-Nenzingen.

Anmeldung bis 20.9.2016 an: Willi Meier 052 649 45 49 / 079 405 66 59 9. Exkursion / Besichtigung DO, 27.10.2016 Besichtigung der FA. Hymer GmbH & Co. KG in Bad Waldsee (D)

SA, 3.12.2016, 15.00 Uhr im grossen Saal des Restaurants Altes Schützenhaus, Schaffhausen Anmeldung bis 18.11.2016 an: Kurt Stamm 052 680 16 46 / 078 731 44 14 Vorschau 2017 SO, 8.1.2017, 11.30 Uhr 16. Winterplausch mit Apéro DI, 28.2.2017, 20.00 Uhr 67. Generalversammllung

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Mitmachen

Bei einem Unfall mit Stau müssen die Fahrzeuge:

A B C

auf der Überholspur ganz links und die Fahrzeuge auf der rechten Normalspur auf dem Pannenstreifen anhalten.

auf der Überholspur ganz links und auf der rechten Normalspur ganz rechts anhalten. auf der Überholspur und der rechten Normalspur ganz links anhalten, damit der Pannenstreifen frei bleibt

Teilnahmeberechtigt sind nur TCS-Mitglieder. Beantworten Sie diese Frage, und Sie sind vielleicht schon bald der Gewinner, Einsendeschluss ist Freitag, 6. Mai 2016.

Postkarte mit Antwort an: TCS-Kontaktstelle, Wettbewerb, Baumgartenstrasse 5, Postfach 1530, 8201 Schaffhausen oder E-Mail an: hw.iselin@bluewin.ch Die TCS-Sektion Schaffhausen ­gratuliert!

Unter der Aufsicht ­des Redaktors Hans-Caspar Ryser hat die Glücksfee Cornelia Graf die ­Gewinner des Verkehrswett­bewerbs 2/2016 gezogen: 1. P reis: Karin Wyss, Neuhausen Gratis-Weiterbildungskurs 2. P reis: Klothilde Mändli, Nohl Benzingutschein CHF 50.– 3. P reis: Erich Ott, Beringen Benzingutschein CHF 25.–

Auflösung Wettbewerb 6/2015: Lösung B Auf Autobahnen mit mindestens drei Fahrstreifen in der gleichen Richtung darf der äusserste Streifen links nur von Motorfahrzeugen benützt werden, die eine Geschwindigkeit von mehr als 100 km/h erreichen dürfen.

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April 2016 | touring

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SEKTION SCHAFFHAUSEN | UNSERE MITGLIEDER BERICHTEN

Ich war («auf») im Schleuderkurs Anlässlich der Sektionswanderung der TCS-Sektion Schaffhausen vom 20. September 2015 habe ich einen Gutschein für TCS Training & Events gewonnen, nochmals vielen herzlichen Dank dafür! Und am Freitag, 4. Dezember 2015, habe ich den Gutschein im TCS-Zentrum Betzholz bei Hinwil eingelöst.

Das Programm des Kurstages umfasste • Slalomfahren, • Bremsübungen, • Ausweichen vor Hindernissen, • Kurven fahren, • Kurvenbremsen, • Fahrt über die Schleuderplatte und • Bremsübungen auf verschiedenen Fahrbahnoberflächen.

Ich benutzte dafür mein eigenes Fahrzeug, was mir zusätzlich den Vorteil einbrachte, dass ich auch dieses (noch!) besser kennen lerne.

Ich muss gestehen, dass ich vor dem Kurs immer etwas Angst hatte, dass ich mein Fahrzeug, wenn es ins Schleudern gerät, nicht mehr beherrsche. Nach den ersten Versuchen (mit merklich höherem Puls) weiss ich jetzt, dass ich auch in einem «Schleuderfall» Herr über mein Auto sein kann. Ich habe das einen ganzen Tag üben können.

Das erste Mal drehen um über 540 Grad war schon etwas unheimlich. Aber unser Trainer, Nik Oberli, qualifizierte das mit: «Jürg, Sie drehen ja schon fast Pirouetten wie Denise Biellmann!» Aber dann ging es mit jeder Übung etwas besser, am Schluss

blieb ich sogar mit über 45 km/h über die Schleuderplatte grad auf Kurs! Dafür gab es am Schluss des Kurses ein Diplom mit der Bestätigung, dass ich «in Zukunft besser fahren» werde. Das werde ich sicher, denn ich habe es ja durch eigenes Erleben gelernt!

Wasser ist bei fast allen Übungen im Zentrum Betzholz mit im Spiel. Damit lassen sich bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten und hoher Sicherheit Fahrsituationen erlebbar machen, bei denen sich das richtige (rasche) Reagieren üben lässt. Am Schluss wird dann auf jeder Unterlage mit etwas gesteigerten Geschwindigkeiten geübt.

Als «Nebenprodukt» wird auch noch einiges über Fahrzeugpneus gelernt. Alle Teilnehmer am Kurs vom 4. Dezember hatten die Winterpneus montiert – aber die Unterschiede aufgrund des Reifenzustandes waren offensichtlich. Obwohl die Pneus meines Fahrzeuges den gesetzlichen Bestimmungen genügen, werde ich neue Pneus montieren lassen.

Auch das Restaurant des TCS-Zentrums Betzholz ist gar «nicht ohne»! Das Essen war prima und trotzdem preiswert: Im Restaurationsbetrieb Turbolino wurden wir verpflegt «wie daheim»!

Auch wenn Sie nicht über einen Gutschein für TCS Training & Events verfügen: Ich empfehle die Teilnahme an einem Kurs im Zentrum Betzholz allen «alten» Fahrerinnen und Fahrern (für die jungen ist es neu ja Pflicht für die Erlangung des definitiven Führerscheins!).

Jürg Comminot

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2. Schaffhauser Bikertag Action pur – es lohnt sich – nur nicht zu gehen, wäre falsch Nach dem sehr grossen Erfolg vom letzten Jahr organisiert die Schaffhauser Polizei zusammen mit vielen weiteren Organisationen, unter anderem auch mit der TCSSektion Schaffhausen im Zentrum für Verkehrssicherheit Schweizersbild den 2.

Schaffhauser Biker-Anlass und diesmal gleich an zwei Tagen: Samstag und Sonntag, 28./29. Mai 2016. Ein Event mit tollen Attraktionen, prominenten Besuchern und vielen nützlichen Hinweisen im Zusammenhang mit Verkehrssicherheit.

Kommen Sie auch an unserem Stand vorbei – wir sind jederzeit gerne für Sie da.

SlowUp 2016 Am 22. Mai 2016 ist auch die TCS-Sektion Schaffhausen am Standort Ramsen wieder mit gelben TCS-Ballonen, Kinderschminken und Glücksrad mit dabei.

für 1 Wurst mit Brot einlösbar an der Frühlings-Show 2016 am Stand des Camping-Clubs TCS-Sektion Schaffhausen Bitte ausschneiden und mitbringen!

Frühlings-Show Die TCS Sektion Schaffhausen ist auch dieses Jahr wieder an der FrühlingsShow im Herblingertal am 9. und 10. April 2016 dabei. Gemeinsam mit der Schaffhauser Polizei, den Firmen Acustix – das Leben hören und Roost Optik AG werden viele Attraktionen geboten: TCS-Infostand, TCS-Glücksrad und TCSBallone für Kinder, toller Wettbewerb, Bikerparcours der Schaffhauser Polizei,

Seh- und Hörtest, TCS-Camping-ClubFestwirtschaft und vieles mehr . . .

Für TCS Mitglieder gibt es zudem eine kleine Überraschung. Besuchen Sie uns, weisen Sie Ihren Mitgliederausweis 2016 am Infostand vor oder bringen Sie den obigen Gutschein mit. Ebenfalls lohnt es sich, die Inserate der beiden Aussteller auf dieser Seite zu beachten.

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SEKTION SCHAFFHAUSEN | REMINDER

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TCS-Sektionsreise Normandie und Loire 25. Juni bis 2. Juli 2016

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ür die diesjährige Sektionsreise haben wir zwei der sehenswertesten Gebiete Europas ausgesucht. Sie besuchen zuerst die liebliche Landschaft der Basse-Normandie. Das Reisen im Sommer in der vom Golfstrom beeinflussten Region ist dank der fortwährenden erfrischen-

den Brise vom Meer auch an warmen Sommertagen sehr angenehm. Die herrliche Landschaft, die kulinarischen Highlights, die Schlösser und Burgen, allen voran der Mont-Saint-Michel, und die geschichtsträchtigen Küsten sind lohnende Ziele. Entlang der Loire entstand seit dem

Mittelalter eine einmalige Ansammlung von Burgen und Schlössern aus allen Epochen der europäischen Kunstgeschichte. Der Charme der Region, die Landschaft und der natürliche Flusslauf der Loire prägen diese «Märchenwelt» mit ihren prächtigen Gärten und Schlössern.•

Omaha Beach bei Colleville-sur-Mer.

Mont-Saint-Michel.

Loire-Schloss Chambord.

Reiseprogramm 1. Tag, Samstag, 25. Juni 2016 Schaffhausen – Strasbourg – Reims – Paris – Rouen 2. Tag, Sonntag, 26. Juni 2016 Rouen – Honfleur – Breuil en Auge – Trouville-sur-Mer 3. Tag, Montag, 27. Juni 2016 Ganztagesausflug entlang der Küste 4. Tag. Dienstag, 28. Juni 2016 Ausflug zum Mont-Saint-Michel 5. Tag, Mittwoch, 29. Juni 2016 Trouville-sur-Mer – Tours 6. Tag, Donnerstag, 30. Juni 2016 Tours – Amboise – Schloss Chenonceau - Tours

7. Tag, Freitag 01. Juli 2016 Tours – Montrichard – Schloss Chambord – Tours

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8. Tag, Samstag, 2. Juli 2016 Tours – Rückfahrt in die Schweiz

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KURSE | SEKTION SCHAFFHAUSEN

Kursangebot TCS Schaffhausen Autofahren heute Kursdaten Themen: Wie soll ich mich im Kreisverkehr verhalten? Darf ich mit dem Auto auf dem Radstreifen fahren? Welche Regeln gelten in der Begegnungszone? Wie verhalte ich mich am Fussgängerstreifen? 4. Mai 16, 13.30 Uhr 17. August 2016, 13.30 Uhr Und vieles mehr.

12. Oktober 2016, 13.30 Uhr Dauer: 3 Stunden inkl. Pause, mit Fahrt mit Ihrem Wagen, begleitet von einem TCS-Instruktor, und Kurskosten pro Person: einem Theorieteil.

CHF 50.– für Mitglieder, sonst CHF 100.– Kursort: ZVS AG (Zentrum für Verkehrssicherheit Schweizersbild AG), Reithalle/Schweizers(Subventionsbeiträge vom Fonds für Verkehrssibildstrasse 77, Schaffhausen cherheit bereits abgezogen).

Befahren von Tunnels und Schnellstrassen Themen: Befahren von Schnellstrassen und Tunnels Kursinhalt: Die Einfahrt auf die Schnellstrassen stellt besondere Anforderungen an die Autofahrer, besonders wenn die Einfahrt direkt in einen Tunnel erfolgt. Verhalten bei Unfall und Panne etc.

Ausbildungsschwerpunkte • Woran erkenne ich die zwei unterschiedlichen Einfahrtsarten?

• Wann muss ich den Blinker betätigen?

• In welchen Fällen darf ich rechts vorbeifahren?

• Besonderheiten in Schaffhausen (Einfahrten direkt in den Tunnel) • Was ist bei einem Unfall oder einer Panne zu tun?

Kursdaten 13. April 2016, 13.30 Uhr 15. Juni 2016, 13.30 Uhr Kurskosten pro Person: CHF 50.– für Mitglieder, sonst CHF 100.– (Subventionsbeiträge vom Fonds für Verkehrssicherheit bereits abgezogen).

Kursort: ZVS AG (Zentrum für Verkehrssicherheit Schweizersbild AG), Reithalle/Schweizersbildstrasse 77, Schaffhausen

Fahrdynamik-Kurs im ZVS Kursort: ZVS AG (Zentrum für Verkehrssicherheit Schweizersbild), Schaffhausen Kurskosten pro Person: CHF 30.– für TCS-Mitglieder, CHF 50.– für Nichtmitglieder

Kursdaten 25. Mai 2016, 17.00 Uhr

Anmeldung und Information: TCS-Sektion Schaffhausen, Kontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, Postfach 1530, 8201 Schaffhausen, Telefon 052 630 00 00, Fax 052 630 00 09, info@tcssh.ch. Für Firmen, Clubs, Vereine usw. organisieren wir geschlossene Kurse (mindestens 6 Personen). Der Kurs wird unterstützt durch den Fonds für Verkehrssicherheit.

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