Bimbi e auto elettriche

Elettriche amiche delle famiglie?

Rispetto alle auto convenzionali con motore a combustione, le elettriche dispongono a volte di abitacoli un po’ meno spaziosi. Si pone quindi la domanda circa la loro compatibilità con i seggiolini per bambini. Il TCS ne ha esaminato 15 modelli, con risultati diversi. Una prima assoluta.

REDAZIONE MARC-OLIVIER HERREN | TEST JÜRG REINHARD | FOTO EMANUEL FREUDIGER

Da un lato, le vetture a propulsposizioni di legge. La monumentale sione elettrica hanno il vantagTesla Model X è però l’unica a laurearsi gio dei gruppi motore compatti, con lode, ottenendo un «eccellente», ma dall’altro le batterie, normentre quattro modelli sono stati giudimalmente alloggiate nel sottoscocca, cati «molto consigliati», fra cui la cittapossono restringere lo spazio disponidina Opel Corsa-e. La maggior parte bile. Pertanto il TCS ha verificato, per la delle compatte sono «consigliate». Solprima volta, le modalità d’installazione tanto la SUV compatta Hyundai Kona di seggiolini in una selezione di auto con electric è «consigliata con riserva». la spina. Molto vario il campione esaminato, che comprende vetture a quattro, Margini di miglioramento cinque e sette posti, dalle utilitarie alle Generalmente parlando, in fatto di spigrosse SUV, entro una fascia di prezzo rito di famiglia tutti i marchi presen280–660 l⁴

tra i 26 800 e 135 000 franchi. Tutte pertano margini di miglioramento. A mettono di montare due seggiolini, cocominciare dalle istruzioni per il monmodamente e in conformità con le ditaggio dei dispositivi di ritenuta, troppo

Bimbi a bordo Viaggiare sicuri sul seggiolino nell’elettrica di famiglia.

Test comparativo TCS: installazione di seggiolini auto

Marca/modello

Sedile passegg. anteriore 2a fila, posti laterali 2a fila, posto centrale Bagagliaio1

Prezzo base da (fr.) Valutazione TCS Vantaggi Inconvenienti

1 declassato per scarsa lunghezza cinture 2 test con seggiolini montati sui posti esterni della seconda fila ³ Kia e-Niro (39,2 kWh) Audi e-tron BMW i3 Hyundai Kona electric Jaguar I-Pace EV 400 Kia e-Niro Mercedes EQC 400M

100% 91% 30% 660–1725 l

50% 60% 10% 260–1100 l

50% 50% 50% 50% 73% 53% 10% 30% 30% 414–478 l 656–1453 l 451–1405 l³/ ⁴ Kia e-Niro (64 kWh)

50% 73% 50% 335–755 l

78 300.–41400.–33 000.–

★★☆☆☆ Sedile passeg Trasporto di Trasporto di gero anteriore con 2 bambini agevole 2 bambini possibile Isofix. Trasporto di nella 2a fila. Attacnella 2a fila. 2 bambini agevole chi Isofix molto ben Disattivazione nella 2a fila. Attacaccessibili. Cinture airbag tramite chi Isofix molto ben molto lunghe. manopola. Sedile accessibili. Cinture Sedile centrale centrale in 2a fila molto lunghe. in 2a fila non offre non adatto. Nelle Sedile centrale in sufficiente spazio2. istruzioni per l’uso 2a fila offre spazio sono contenute sufficiente solo per indicazioni erronee un rialzo senza e inadeguate per schienale2. la Svizzera. 101000.–43900.–³/49900.–⁴ 85 000.–

★★★★☆ Trasporto di Trasporto di Trasporto di 2 bambini molto 2 bambini possibile 2 bambini agevole agevole nella 2a fila nella 2a fila. nella 2a fila. con attacchi Isofix. Sedile centrale in Disattivazione Cinture molto lun2a fila offre spazio airbag tramite ghe. appena sufficiente display. Sedile cen Sedile centrale in per un rialzo senza trale in 2a fila offre 2a fila offre spazio schienale2. Attacchi spazio sufficiente sufficiente solo per Isofix difficilmente solo per un rialzo un rialzo senza accessibili. senza schienale2. schienale2.

Valutazione del veicolo (requisiti minimi per la raccomandazione TCS) ★★★★★ eccellente (adatto per almeno 4 bambini in totale o per 6 bambini con riserva e molto adatto per 3 bambini trasportati dietro) ★★★★☆ molto consigliato (adatto per almeno 3 bambini trasportati dietro e molto adatto per 2 in 2a fila) ★★★☆☆ consigliato (adatto per almeno 3 bambini o con riserva adatto per 4 bambini) ★★☆☆☆ consigliato con riserva (adatto per 2 bambini nella 2a fila) ★☆☆☆☆ non consigliato (con riserva adatto per almeno un bambino) Mini Electric

70% 70% 10% 211–731 l

39 900.–

★★★☆☆ Trasporto di 2 bambini agevole nella 2a fila. Attacchi Isofix molto ben accessibili. Montaggio seggiolino non possibile sul posto centrale in 2a fila. Vettura a 3 porte: montaggio seggiolini più difficoltoso.

lunghe o restrittive e talvolta persino contraddittorie. In alcuni casi, l’accessibilità agli attacchi Isofix e Top Tether si è rivelata difficoltosa.

Idealmente i piccoli passeggeri vanno sistemati dietro sui posti laterali. Ottime, in questa configurazione, la Audi, Porsche, Tesla X e Model S nonché la VW. Nota positiva, tutti i veicoli consentono l’installazione di seggiolini omologati secondo la nuova norma i-Size. Le Renault, Nissan, Kia, Hyundai e BMW devono peraltro accontentarsi di un «soddisfacente» a causa della ristrettezza degli interni, delle limitazioni d’uso oppure delle cinture troppo corte.

Poco brillanti i risultati per quanto riguarda l’uso del posto centrale in seconda fila. Solo la Tesla X può fregiarsi di un «ottimo», grazie al generoso spazio e agli agganci Isofix ben accessibili. Per contro, Mini, BMW, Hyundai, Nissan e Porsche non consentono di installare un terzo dispositivo sul divano. Su altri 7 veicoli, il posto di mezzo basta solo per un rialzo senza schienale. La vincitrice emersa dal test comparativo, la Tesla X, è dotata di serie della terza fila che può accogliere agevolmente due seggiolini. La SUV della casa californiana può quindi trasportare senza restrizioni fino a sei piccoli passeggeri.

Bambino davanti, si può? È sconsigliato trasportare il bambino sul sedile accanto al conducente se non in via eccezionale. Montandovi un seggiolino in senso contrario di marcia, è assolutamente necessario disattivare l’airbag frontale destro. Nessuno dei veicoli esaminati dispone di sistema di disattivazione airbag automatica. Sulle Tesla e la Mercedes-Benz EQC, l’operazione avviene tramite display, sulle altre con una manopola. Da notare che le indicazioni nel libretto della Hyundai Kona electric non sono conformi alle prescrizioni svizzere.

I veicoli sottoposti al test hanno qualità e caratteristiche diverse, come sono diverse le famiglie. Prima dell’acquisto di un’automobile nuova, è opportuno verificare se il modello prescelto sposa le proprie esigenze di spazio e comfort. Raccomandiamo dunque di fare un giro di prova, con i seggiolini montati e la prole a bordo. ◆

Nissan Leaf Porsche Taycan Nuova Renault Zoe Tesla Model X Tesla Model 3 Tesla Model S VW e-Golf

70% 57% 10% 390–645 l 34 800.–★★★☆☆ Sedile anteriore con Isofix. Montaggio seggiolino non possibile sul posto centrale in 2a fila. Opel Corsa-e 100% 70% 30%

50% 50% 88% 57% 10% 30% 81–407 l 338–1225 l 50% 88% 100% 745 l 50% 70% 30% 542 l 50% 85% 70% 804 l 50% 82% 30% 341 l

267 l 35 540.–

★★★★☆ Trasporto di 2 bambini possibile nella 2a fila. Attacchi Isofix molto ben accessibili. Top Tether sul sedile passeggero anteriore. Preallestimento Isofix dietro sui posti esterni, nella Elegance sul sedile passeggero anteriore. Posto centrale dietro senza Isofix. Vettura a tre porte: difficoltoso montare seggiolini. 135 000.–26 800.–

★★★☆☆ Trasporto di Trasporto di 2 bambini agevole 2 bambini possibile nella 2a fila. Attacnella 2a fila. Attacchi Isofix molto ben chi Isofix ben acaccessibili. Cinture cessibili. Cinture molto lunghe. lunghe sui sedili Sedile centrale in posteriori. 2a fila non adatto Sedile centrale in secondo il produt2a fila offre spazio tore. sufficiente solo per un rialzo senza schienale2. 95 000.–45 000.–

★★★☆☆ Trasporto di Trasporto di 5 bambini agevole 2 bambini agevole nella 2a e 3a fila. nella 2a fila. AttacSedile anteriore chi Isofix ben acadatto con poche cessibili. limitazioni. Attacchi Sedile centrale in Isofix molto ben 2a fila di sedili offre accessibili. Con spazio sufficiente terza fila in totale 5 solo per un rialzo posti Isofix. Ottima senza schienale2. accessibilità grazie alle porte ad ali di gabbiano. Airbag disattivabile tramite computer di bordo 90 000.–

★★★★☆ Trasporto di 3 bambini molto agevole nella 2a fila. Attacchi Isofix molto ben accessibili. Cinture lunghe. Sedile centrale in 2a fila offre spazio appena sufficiente per un terzo seggiolino. 35 200.–

★★★☆☆ Trasporto di 2 bambini agevole nella 2a fila. Attacchi Isofix molto ben accessibili. Sedile centrale in 2a fila offre spazio sufficiente solo per un rialzo senza schienale. Cinture piuttosto corte.

Grado di facilità del montaggio ■ 80–100% ottimo ■ 60–79% buono ■ 40–59% soddisfacente ■ 20–39% con riserva ■ 0–19% non adatto