Page 1

1

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

NYHETSAVIS FOR VESTLANDSKLASSIKEREN • NOV-2016


2

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Innhold INNLEDNING.................................................. 3

- Velkommen til Bergen-Voss 2017

SISTE NYTT FRA BERGEN-VOSS.................. 4

- Våre turritt er i stadig utvikling

SPØRSMÅL OG SVAR...................................... 6

- Spørsmål og svar om påmeldingen

SAFER CYCLING........................................... 10

- Info om Safer Cycling kampanjen

TRYGGHET I FELTET.................................... 11

- Hva du bør vite om dine plikter i feltet

BERGEN-VOSS TRENINGSPLAN................ 12

- Nytt tiltak for deltakerne

PEARL IZUMI................................................ 16

- Sykkelbekledning utenom det vanlige

TEAMBUILDING HOS STATOIL.................... 20

- Leder for sykkelgruppen forteller

VÅR TYSKE AMBASSADØR.......................... 24

- en vaskeekte Bergen-Voss ambassadør

ALLE HAR EN BERGEN-VOSS HISTORIE... 28

- Fortell oss din historie

VOSS-GEILO.................................................. 34

- Bilder fra Voss-Geilo 2016

SPAREBANKEN VEST.................................. 42

- Sykkelgruppen forteller om bedriftsatsingen

BERGEN CK................................................... 46

- En klubb for unge og voksne syklister

Forside: Deltakere passerer Fyksesundbroen i Hardanger. Til venstre: Syklister kjemper seg oppover Kvamskogen.

Redaktør: Nils Olaf Solberg Layout og foto: Tom Guldbrandsen Bergen-VossNytt er en digital nyhetsavis som informerer om nyheter fra Vestlandsklassikeren og gir tips til deltakerne. Viktig informasjon blir også formidlet på vår Facebookside og vår hjemmeside. Facebook: www.facebook.com / Bergen-Voss-Vestlandsklassikeren Hjemmeside: www.bergenvoss.no


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

3

Velkommen til Bergen-Voss 2017

Bergen by har mye spennende i vente i 2017.

Vi nærmer oss 2017 og har mye å glede oss til. Det arrangeres flere lokale sykkelritt en noengang. Det er økt fokus på sykkel - både politisk og i media, og i september er Bergen vert til det tredje største idrettsarrangementet i verden med potensielt 300 millioner TV seere. KLUBBENE SOM EN SENTRAL DRIVKRAFT VM i Bergen har ikke kommet av seg selv. Det var enkeltindivider på klubbnivå som turde å tenke den største tanken. Entusiasmen til Steinar Remme - Fana IL, Frode Nyhammer - Fana IL og Bjarte Hetlevik - CK Sotra smittet over på mange andre, og etter flere år med hardt arbeid ble det vedtatt at VM 2017 skulle holdes i Bergen by. Bare det er en enorm bragd av alle involverte i prosessen, og gullet har allerede kommet hjem! HVA BETYR VM FOR SYKKELMILJØET I REGIONEN? Det kommer an på hvordan vi utnytter mulighetene som sykkel VM gir oss, og hvordan sykkelmiljøet i

Bergen involveres i planleggingen og gjennomføringen av mesterskapet. På klubbnivå besitter vi en enorm kompetanse som VM arrangøren kan dra nytte av. Samtidig vil erfaringer fra verdensmesterskapet kunne styrke vår kunnskap slik at de gode arrangementene våre blir enda bedre. KOM I FORM TIL VM Flere bedrifter har sett verdien av aktive medarbeidere og har valgt å sette VM som et treningsmål. Kom i form til VM har de gjort til slagord, og hva passer vel bedre enn å legge inn Bergen-Voss og Voss-Geilo som delmål. I denne utgaven av Bergen-Voss NYTT vil du kunne lese om to bedrifter i Bergen som har tilrettelagt for mer fysisk aktivitet på arbeidsplassen. ET MESTERSKAP FOR ALLE! Våre tre visjonærer fra Fana IL og CK Sotra hadde en drøm om et folkelig arrangment som hele byen kunne identifisere seg med og ta eierskap i. Vi støtter opp om denne visjonen og oppfordrer alle våre sykkelvenner om å bidra. Bruk frivillighetsportalen til Bergen 2017 (bergen2017.no) og meld deg til dugnad idag! Sykkelhilsen fra Nils Olaf Solberg Daglig leder for Bergen Cykleklubb


4

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Siste nytt fra Bergen-Voss TEKST: NILS OLAF SOLBERG

FOTO: TOM GULDBRANDSEN

Våre turritt er i stadig utvikling og også i år er det en del forandringer som deltakerne bør vite om på forhånd.

TRASÉEN Gode nyheter fra Statens vegvesen angående BergenVoss traséen. Juni 2017 skal all pågående veiarbeid langs vår trasé være avsluttet. I tillegg er sykkelveien rundt Granvinsvannet blitt nyasfaltert. Så får vi håpe at værgudene ikke rasler med sablene i løpet av våren og skaper vanskeligheter for oss. Bank i bordet! T-SKJORTEN BLIR TEKNISK I 2017 bytter vi ut våre trofaste bomulls T-skjorter med tekniske T-skjorter av høyere kvalitet. De som melder seg på Bergen-Voss før nyttår vil motta denne T-skjorten kostnadsfritt. Etter nyttår må den kjøpes.

NY PRISMODELL For 2017 blir en del av tilleggsproduktene skilt ut fra påmeldingsavgiften til Bergen-Voss. Dette gjøres for å holde påmeldingsavgiften på et lavest mulig nivå og gi deltakere muligheten til å velge vekk det de ikke ønsker eller trenger (se motstående side)*. Samtidig er vi avhengig av forutsigbar data for å sikre at tilleggsprodukter som mat i idrettshallen, T-skjorter og transport blir bestilt i tilstrekkelige mengder.

VERVEKAMPANJEN Vi fortsetter vervekampan fra i fjor. Kort fortalt går det ut på at verver du en ny førstegangsdeltaker, må de notere deg som deres Bergen-Voss ambassadør ved påmeldingen. Gjør de dette er du med i trekningen av en flott vervepremie. Lanseres om kort tid. ALLE HAR EN BERGEN-VOSS HISTORIE - DEL 2 Siste år oppfordret vi deltakene til å dele sin beste


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

5

*DET LØNNER SEG Å VÆRE TIDLIG UTE 1. NOVEMBER - 31. DESEMBER Påmelding Bergen-Voss

kr 800,-

T-skjorte i teknisk kvalitet

GRATIS

Returtransport m rabatt

kr 400,-

Mat i idrettshallen

GRATIS

Bergen-Voss treningsplan

GRATIS

Påmelding til Voss-Geilo m rabatt kr 700,-

1. JANUAR - 28. FEBRUAR

Morgenstemning i Helldalen, juni 2016.

Bergen-Voss historie og vi fikk inn mange flotte fortellinger - les Geir Reigstad sitt dikt på side 29. Vi viderefører prosjektet i 2017, men nå ber vi deg tipse oss dersom du vet om andre som fortjener en oppmerksomhet eller har en interessant historie knyttet til rittet. Den kan være av sportslig karakter, eller den kan dreie seg om en person hvor bare det å fullføre rittet har vært en bragd. Bruk av historier eller videreformidling til dagspressen vil bli klarert på forhånd. Tips oss på post@bergenvoss.no

Påmelding Bergen-Voss

kr 800,-

T-skjorte i teknisk kvalitet

kr 99,-

Returtransport

kr 450,-

Mat i idrettshallen

GRATIS

Bergen-Voss treningsplan

kr 99,-

Påmelding til Voss-Geilo m rabatt kr 750,-

1. MARS - 30. APRIL Påmelding Bergen-Voss

kr 999,-

T-skjorte i teknisk kvalitet

kr 199,-

Returtransport

kr 450,-

Mat i idrettshallen

kr 100,-

Bergen-Voss treningsplan

kr 99,-

1. MAI - 9. JUNI Påmelding Bergen-Voss

kr 999,-

T-skjorte i teknisk kvalitet

Ikke tilgjengelig

Returtransport

kr 475,-

Mat i idrettshallen

kr 150,-

Bergen-Voss treningsplan

kr 99,-


6

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Spørsmål og svar om påmelding

Team GirlPower markerte seg på Bergen-Voss 2016. TEKST: NILS OLAF SOLBERG FOTO: TOM GULDBRANDSEN

HVEM KAN DELTA PÅ TURRITTENE BERGEN-VOSS OG NORHEIMSUND-VOSS 10. JUNI 2017? Utover aldersgrensen settes det i utgangspunktet ingen begrensninger på hvem som kan delta på turrittene BergenVoss og Norheimsund-Voss. Unntaket er ryttere med kontinental og pro lisens som ikke får delta i noen norske turritt. Vi anbefaler likevel alle deltagere å trene systematisk en god stund før arrangementet for å få størst utbytte av turen, og for i det hele tatt klare å gjennomføre innenfor tidsgrensen. Les om vår skreddersydd Bergen-Voss 20 ukers treningsplan på side 12. HVA ER ALDERSGRENSEN FOR Å DELTA? Ryttere kan delta ved Bergen-Voss og Norheimsund-Voss fra det året de fyller 17 år. Det er ingen øvre aldersgrense. HVA KOSTER DET Å SYKLE BERGEN-VOSS 2017? I 2017 blir det differensiert påmeldingsavgift. Fra 1. november til 28. februar: kr. 800,Fra 1. mars til 9. juni: kr. 999,2017-utgaven av Bergen-Voss velger vi å holde påmeldingsavgiften lavt og istedenfor ta betalt for tilleggsprodukter som mat, T-skjorter etc. Les mer på side 5. HVA KOSTER DET Å SYKLE NORHEIMSUND-VOSS 2016? Fra 1. november 2016 til 9. juni 2017: kr. 550,-

NÅR ÅPNER PÅMELDINGEN TIL BERGEN-VOSS OG NORHEIMSUND-VOSS 2017? Påmelding til Bergen-Voss og Norheimsund-Voss åpnet allerede tirsdag 1. november. Du kan melde deg på her. HVA MÅ JEG HA TILGJENGELIG VED PÅMELDINGEN? - Betalingskort: Ultimate Sports Service aksepterer Diners, VISA og MasterCard. - Turritt ID nummeret ditt, dersom du har. HVA ER TURRITT ID? Turritt ID er en kode som brukes ved påmelding til mange av landets turritt. Har du vært med på Bergen-Voss eller Norheimsund-Voss tidligere kan du finne ditt Turritt ID på turritt.com. Ved å bruke Turritt ID koden vil flere av feltene være ferdigutfylt når du melder deg på Bergen-Voss. OBS! Har du ikke deltatt på Bergen-Voss eller Norheimsund-Voss tidligere og ikke finner Turritt ID nummeret ditt i databasen på turritt.com, kan du ta kontakt med dem og få opprettet et nummer før påmeldingen til Bergen- Voss åpner. Evt melder du deg på uten Turritt ID og får registrert et ID nummer i ettertid, som da kan brukes til Bergen-Voss, Norheimsund-Voss 2018 eller andre turritt knyttet til turritt.com.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

LISENS? For å sykle ritt i Norge, kreves det at du har løst lisens. Det kan enten værehelårslisens eller engangslisens som er løst i forbindelse med et enkeltarrangement. Har du tenkt å sykle flere ritt i løpet av sykkelsesongen, kan det fort lønne seg å løse ut en helårslisens. Med en slik lisens er du i tillegg også forsikret på trening. Det kreves imidlertid at du er medlem av en sykkelklubb registrert hos Norges Cykleforbund. Om du ikke er medlem av en sykkelklubb må du løse ut en engangslisens for hvert ritt du deltar på. Har du helårslisens må den tas med på rittkontoret, når du henter startnummeret ditt. Kan du ikke vise frem en gyldig lisens på rittkontoret vil startnummeret ditt holdes tilbake, eller du vil måtte løse ut en engangslisens. Personer som i konkurranseåret fyller 80 og eldre, slipper å løse engangslisens. I.h.t. til Forsikringsloven er det ikke mulig å tegne ulykkesforsikring for denne aldersgruppen. HVORDAN MELDER JEG MEG PÅ? Bergen-Voss og Norheimsund-Voss 2017 har et enkelt påmeldingssystem hvor deltakere melder seg på i hastighetsgrupper og ikke i forhåndsdefinerte puljer. Vi har ingen øvre grense innenfor hver hastighetsgruppe. Det vil si at alle deltakere får plass i en gruppe som passer de. Hastighetsgruppene deles så opp i mindre puljer manuelt ved start.

God stemning langs traséen.

Hastighetsgruppe Over 38 km/t 36-38 km/t 34-35 km/t 32-33 km/t 29-31 km/t 27-28 km/t 23-26 km/t 20-22 km/t Under 20 km/

Tilsvarer ca. i mål fra Bergen Under 4.10 t Under 4.30 t Under 4.45 t Under 5.00 t Under 5.30 t Under 6.00 t Under 7.00 t Under 8.00 t 8.00 - 10.00 t

7

Tilsvarer ca. i mål fra Norheimsund Under 2.00 t Under 2.05 t Under 2.12 t Under 2.20 t Under 2.35 t Under 2.46 t Under 3.15 t Under 3.45 t 3.45 - 5.00 t

HVORDAN KAN JEG SIKRE AT ALLE I GRUPPEN MIN HAVNER I SAMME PULJE ETTER AT PÅMELDINGEN ER STENGT? Dette gjøres enkelt ved at alle som vil sykle sammen, stiller opp sammen ved start. Hastighetsgrupper blir delt opp i mindre puljer manuelt ved start av våre funksjonærer. NB! Det forutsettes at de har valgt samme hastighetsgruppe i påmelingssystemet. PÅMELDING/BETALING FOR GRUPPER? Skal alle betale selv er det bare å melde seg på individuelt og passe på at alle har valgt samme hastighetsgruppe. Skal påmeldingen betales samlet kan det velges mellom felles kortbetaling eller faktura. Ønskes fellesbetaling for deler av summen (f. eks. kun påmeldingsavgiften), kan det velges en voucherløsning... > Fortsetter neste side


8

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Spørsmål og svar om påmelding (forts.) hvor du som klubbleder/bedriftsleder kan bestemme hvor mye klubben/bedriften skal betale og hvor mye klubbmedlemmene/de ansatte selv skal betale (f. eks lisens og transport). Selv om det velges fellesbetaling skal rytterne selv fylle ut påmeldingsskjemaet. Gruppebetaling forutsetter en gruppe på minst 15 ryttere. JEG KOMMER NOK TIL Å BRUKE MER ENN 8 TIMER FRA BERGEN – KAN JEG STARTE TIDLIG? For å øke sikkerheten har vi bestemt at de hurtigste puljene starter først, og at de roligste puljene starter til slutt. I likhet med Bergen-Voss 2016, komprimere vi starten i 2017. Dette bl.a. for for å unngå den værste trafikken, og at de siste ut fra start skal får bedre tid å komme seg til Voss. HVORDAN KOMMER JEG MEG TIL OG FRA BERGEN-VOSS OG NORHEIMSUND-VOSS? Vi fortsetter samarbeidet med Tide i 2017 og i påmeldingssystemet tilbyr vi følgende bussreiser: NORHEIMSUND-VOSS - Transport før rittet fra Bergen til Norheimsund kr. 450,(inkl. sykkeltransport): - Buss kl. 09.00 - Transport før rittet fra Voss til Norheimsund kr. 450,(inkl. sykkeltransport): - Buss kl. 09.30 OBS! Ved påmelding før 1. januar vil flere av prisene være subsidiert, se side 5.

Åsane CK klar til start.

BERGEN-VOSS Returtransport etter rittet fra Voss til Bergen kr. 450,(inkl. sykkeltransport): - Buss kl. 12.00 - Buss kl. 13.00 - 16.00 (fortløpende avganger) - Buss kl. 17.00 - Buss kl. 18.00 Returtransport etter rittet fra Voss - Norheimsund kr. 400,(inkl. sykkeltransport): - Buss kl. 17.30 Fleksibelt: De som kjøper billett fra Voss til Bergen mellom 13.00 og 16.00 vil kunne ta hvilken som helst buss innenfor det tidsrommet. Bussene vil kjøre fortløpende så fort de er fyllt opp. Trygghet: Hver enkelt får sykkelen med seg, leverer den til sjåføren og tar den med rett fra stoppestedet. Komfort: Med 25 personer/sykler per buss vil det være god plass på turen. Det vil også være anledning for ”Heiagjengen” å være med bussen hjem for en rimelig penge. Tide Reiser kan også tilby eksklusiv transport av grupper til og fra Bergen, Norheimsund og Voss fra andre steder av landet. Ta kontakt med Tide Reiser på tlf. 05505 eller tur@tide.no for mer info og pristilbud.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Syklister heies fremover i det beryktede Skjervet.

HVORDAN BEREGNER JEG RETURTRANSPORTEN? I likhet med tidligere år komprimerer vi starten til BergenVoss i 2017 slik at alle skal være avgårde fra Bergen til kl. 07.00. Starten i Norheimsund går kl. 12.00. Bruk derfor kl. 07.00 fra Bergen og kl. 12.00 fra Norheimsund som utgangspunkt for å beregne ankomsttiden din på Voss.

KAN PÅMELDINGEN TIL BERGEN-VOSS ELLER NORHEIMSUND-VOSS OVERFØRES TIL VOSS-GEILO ELLER DYRANUT-GEILO? Nei. Bergen-Voss og Voss-Geilo er to ulike arrangement med ulike arrangørklubber. Påmeldingen til det ene rittet kan derfor ikke overføres til det andre.

I tillegg til sykkeltid og evt. hviletid underveis kan du beregne 1,5 til 2 timer i målområdet/idrettshallen til å ta deg en velfortjent dusj og evt. middag m. dessert før du reiser videre.

GRUPPEBYTTE? Frem til 1. mai er det mulig å bytte hastighetsgruppe. Gruppebytte må gjøres av deg i påmeldingssystemet med link og brukernavn/passord du fikk på e-post fra Ultimate Sports Service etter påmeldingen. Har du slettet e-posten, kan du be systemet sende link og brukernavn/passord på nytt. Når du har endret gruppen, må du huske å trykke ”oppdater” nederst på siden før du logger ut.

REFUSJON OG/ELLER VIDERESALG AV STARTNUMMER? Påmeldingen til Bergen-Voss og Norheimsund-Voss er bindende. Påmeldings-avgiften og evt. tilleggskjøp vil ikke bli refundert, selv om den påmeldte av ulike uforutsette årsaker ikke kan delta. Dette gjelder for eksempel ved sykdom. Vi har heller ikke kapasitet til å håndtere videresalg av startnummer. Skal du selge startnummeret ditt anbefaler vi finn.no. Tilleggsbestillinger som engangslisens og returtransport blir automatisk overført til den som kjøper startnummeret ditt. Navnendring kan foretas frem til fredag 9. juni kl. 18.00. For å endre navn, må det logges inn på din påmelding (du skal ha mottatt link, kode og passord på e-post fra Ultimate Sport Service. Her skrives det over navnet ditt, samt informasjon til den som skal overta påmeldingen. Husk å trykke oppdater. Ved navnebytte etter 1. mars vil det påløpe et administrasjonsgebyr på kr 200,- som betales til oss av kjøper.

Vafler i Norheimsund er et “must”.

Kontroller etterpå at gruppeendringen har vært vellykket ved å søke på ditt navn i listen blant påmeldte.

9


10

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Safer Cycling kampanjen

SAFER CYCLING

TEKST: NILS OLAF SOLBERG FOTO: TOM GULDBRANDSEN

I 2014 startet vi en sikkerhetskampanje som fikk navnet Safer Cycling. Det handler om økt fokus på sikkerhet under våre turritt og i treningssammenheng i forkant. En av suksessfaktorene i kampanjen er våre erfarne Safer Cycling guider som leder treninger og motiverer under rittene våre. FØR TURRITTENE Større fokus rundt sikkerhet på sykkel på vår hjemmeside, Facebook, digitale publikasjoner og på temakvelder. Vi ønsker at alle deltakere formidler denne viktige informasjonen videre i egne sykkelmiljøer. Enkelte av våre Safer Cycling guider leder treningsturer, uavhengig av klubbtilhørighet, de siste ukene før turrittet. De fremmøtte syklistene blir delt inn i mindre grupper etter hastighetsgruppene de valgte i påmeldingen til Bergen-Voss. Dermed er treningene tilrettelagt for alle nivåer. I 2014 og 2015 arrangerte vi to treninger før Bergen-Voss. I 2016 økte vi antallet til åtte! Hver søndag fra Påsken og ut mai, vil Safer Cycling guider stå klar til å lede deltakene på treningsturer. Kryss av i påmeldingssystemet at du ønsker å være med og du vil få invitasjon.

UNDER TURRITTENE Statistikken viser oss at nesten halvparten av våre deltakere på Bergen-Voss de siste årene, deltok for første eller andre gang. Vi har med en veldig sammensatt gruppe deltakere å gjøre, og fokuset på sikkerhet er desto viktigere. Vi må ta høyde for denne sammenblandingen av ulike erfaringer/tekniske ferdigheter og ønsker som arrangør å være enda mer “tilstede” under rittet. Under Bergen-Voss og Voss-Geilo har vi en gjeng motiverte og erfarne Bergen CK veteraner og aktive ryttere som “Safer Cycling” guides. Guidene, godt synlige i egne Safer Cycling drakter, er jevnt fordelt mellom puljene og fungerer som forbilder under turrittene. Guidene er ikke kapteiner, mekanikere eller medisinsk personell, men skal oppfordre til fornuftig og sikker sykling, og de skal også motivere deltakerne som sliter underveis. Vi ber derfor alle deltakere støtte opp om Safer Cycling-kampanjen også i 2017, og samarbeide med våre guider slik at alle får en god og trygg tur til Voss i mai og til Geilo i august.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Trygghet i feltet – grunnleggende tegn for bedre kommunikasjon TEKST OG FOTO: NILS OLAF SOLBERG

Håndsignaler må være TYDELIGE og skal helst varsle endringer i god tid slik at resten av gruppen oppfatter signalene. Signaler må meldes av flere bakover i gruppen slik alle får den samme beskjed. De bakerste syklistene i gruppen ser ofte ikke hvilken signaler de fremste i gruppen gir. RETNINGSENDRING Ved veikryss skal evt. retningsendringer varsles med en tydelig utstrakt arm til venstre eller høyre. STOPP ELLER VÆR KLAR TIL Å STOPPE Når fremste i gruppen kommer til trafikklys, eller hindringer som medfører oppbremsing, skal hånden rekkes tydelig opp. Tegnet trenger ikke nødvendigvis bety at feltet skal stoppe, men syklister bakover i gruppen vil da være forberedt på en oppbremsing. OBS! Det kan være farlig å bremse med kun en hånd på styret. Gi tydelig tegn og brems deretter med begge hender på styret.

HINDRINGER I VEIEN En av de vanligste årsaker til velt er hindringer i veien. Dette kan være flasker, sykkelpumper, steiner eller rett og slett dårlig veidekke. Pek ned på den siden av sykkelen hvor hindringen ligger slik at de bak blir varslet og kan unngå hindringen.

HINDRINGER VED VEIKANTEN Møter du en hindring ved veikanten er det viktig å melde dette bakover i gruppen. Hindringen kan f. eks være en bil, en fotgjenger eller en syklist dere kjører forbi. Vift tydelig bak ryggen med hånden i god tid før du møter hindringer og sving så unna slik de bak deg forstår at de skal gjøre det samme.

11


12

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Bergen-Voss . Treningsplan TEKST: OLAV GAUTESTAD & NILS OLAF SOLBERG

For 2017 tilbyr vi våre deltakere en skreddersydd treningsplan på ulike nivåer fra slutten av januar og frem til Bergen-Voss. GRUNNTANKENE TIL TRENINGSPLANEN - Lav terskel for å gjennomføre (tar hensyn til familie/jobb) men effektiv nok til å få resultater. - Målet er at deltakere skal sykle Bergen-Voss og evt. VossGeilo med overskudd, slik at de får en positiv opplevelse og ønsker å opprettholde treningen/delta flere ganger på turrittene. - Alle treningsoppgaver i Bergen-Voss treningsplanen relateres til spesifikke deler av Bergen-Voss traséen. Lettere å motivere seg med klare treningsmål.

- Deltakere får e-post hver søndag med kommende ukes treningsoppgaver fremfor hele planen på en gang. Mer motiverende med ukentlige påminnelser.

HVORDAN KOMME IGANG PÅMELDING: Treningsplanen er gratis ved påmelding før nyttår. Fra 1. januar kan treningsplanen kjøpes sammen med påmeldingen. PRIS: Kun kr 99,-


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

INNHOLDET I TRENINGSPLANEN BASISTRENING: Her er trening som kan utføres tidlig morgen eller på kveld. Tanken er litt, men regelmessig gir stor effekt. Det hjelper lite med stor «motor» om ikke kreftene kommer ned i sykkelen. For å hjelpe deltakere å utføre basistreningsoppgavene har vi linket oppgavene til Olympiatoppen sin rikholdig samling av basistrenings videoer. INTERVALL: Selve grunnstenen for å bedre fysisk kapasitet. Ca 20 min oppvarming og 15-20 min nedkjøring gjør at denne økten er ferdig på ca 1 time. Progresjon i form av lengre drag og kortere pauser øker formen. 

13

LANGTUR: Her skal kroppen vennes til å være i aktivitet over lang tid. Skal ikke være tungt. Skigåing er ypperlig.   TUR MED FAMILIEN: På tur med familien, tilby deg å gå med sekk,og ta gjerne med ved, mat og drikke. Det gjør turen hyggeligere og er bedre trening for deg. Treningsansvarlig: Olav Gautestad, Bergen CK trener

TREN ETTER BORGSKALAEN Borgtrinn Opplevelse 6 Hvile 7 8 9

Treningseffekt Ingen

Det føles veldig lett (Vanskelig å kjenne forskjell på nivåene)

Oppvarming/Nedkjøring

Du kan merke at du trener (men det kjennes ikke hardt)

Sunnhetseffekt - men krever lang tid

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Vi velger å bruke Borg skalaen (opplevelses basert intensitetskala) fremfor puls/watt, da opplevelsen av belastningen er sammenlignbart på tvers av ulike nivåer. En trenger heller ikke kostbart utstyr eller tester for å fastsette pulssonene.

Snakkegrensen (Du kan snakke, men setningene blir avbrudt av åndedrag) Kondisjon og sunnhet for de fleste Hyperventilasjon (Du puster kraftig og kan kun svare med enkelte ord)

Effektiv kondisjon - men hard trening

Utmattelse (Få minutter eller sekunder før du må stoppe)

Prestasjons- og sprintevne

20

TRENINGSPLAN Dag Oppgave Relevanse/andre kommentarer Mandag Basistrening:(Øvelser 40 sek/Pause 20 sek) x 3 Svai - Skyt rygg - løft knær Ryggliggende strekk/bøy 1 Få maksimal kraft ned i pedalene Mageøvelse - utstrekk I Bakside stabilitet i rotasjon Ettbens knebøy Stabilitet/styrke (med eller uten vekter)

Eksempel på ukeplan.

Tirsdag Intervaller (løp/ski/sykkel) Oppvarming: 20 minutter Harde bakker som Trengereidsbakken Intervaller: 4x4 min (Borg: 16-17) 2 min pauser imellom Nedkjøring: 15-20 minutter Onsdag Fri Torsdag Basistrening:(Øvelser 40 sek/Pause 20 sek) x 3 Svai - Skyt rygg - løft knær Ryggliggende strekk/bøy 1 Få maksimal kraft ned i pedalene Mageøvelse - utstrekk I Bakside stabilitet i rotasjon Ettbens knebøy Stabilitet/styrke (med eller uten vekter) Fredag Fri Lørdag Langtur 2-3 timer, ski/ sykkel/ fjelltur etter lokale forhold Her trener vi på distansen til Bergen-Voss Søndag Tur med familien

INSTRUKTIVE TRENINGSVIDEOER


DET AERODYNAMISKE FORTRINNET!

MADONE

FJØSANGERVEIEN 207 - TLF. 55 27 14 50 - WWW.BOASYKLER.NO


16

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Pearl Izumi .

- sykkelklær utenom det vanlige TEKST & FOTO: BOA SYKLER & PEARL IZUMI

Det hele startet i 1955 i Japan med en mann som syklet 60 km hver dag. Ikke for trening eller for moro skyld, men for å levere 40 kg klær til kunder i en nærliggende by. Han het Kinji Shimizu og skulle senere redefinere hva syklister har på seg. - I 1964 kjørte Hiro, en av Kinji sønner for det japanske landslaget i Asian Cycling Championships. Laget bestilte fjorten draktsett i bomull, og et femtende sett som var helt spesielt. Etter konkurransene, fylte lagdirektøren en hjelm med papirlapper med hver rytters navn. Som skjebnen ville det, ble Hiros navn trukket. Han vant den spesielle trøyen som var laget i Italia av 100% nylon.

Kinji Shimizu til høyre og sønnen Hiro.

PEARL IZUMI 2016 I dag designes og produseres Pearl Izumi i Colorado, USA. Her lever og ånder de ansatte for å skape de best mulige sportsklær og skotøy i verden for syklister, løpere og triathlonutøvere.

BERGEN CK - 2017 Bergen CK valgte Pearl Izumi som produsent og BoA Sykler som forhandler av et draktsortiment med helt nytt design.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

BioViz - for bedre synlighet Syklister ønsker å bli sett i god tid og på sikker avstand av bilistene. I mørketiden bruker vi lys på sykkelen, men lysene kan være av svært varierende styrke og kvalitet. Med tanke på bilenes relative hastighet, bremselengde samt forstyrrende elementer i trafikken, har Pearl Izumi forsket på hvor lang avstand syklisten bør være synlig, for at bilistene skal kunne reagere i god tid.

BIO-BEVEGELSE Bio-bevegelse handler om hjernens evne til gjenkjenning ut fra mønstre i bevegelse, og spesielt når det er relatert til menneskelig bevegelse. Ved å plassere høykvalitets reflekterende markører strategisk, arbeider punktene sammen for å identifisere deg som et menneske på en sykkel.

122 m

671 m

BIOVIZ FARGER Fluoriserende farger, som f.eks Screaming Yellow, konverterer faktisk usynlig UV-lys inn området for synlig lys. Vanlige farger reflekterer maksimalt 90% av lyset mens fluoriserende farger reflekteres 200-300%. Den fluoriserende glød på klær med BioViz farger, oppfattes på fem ganger lenger avstand sammenlignet med vanlige sykkelklær.

100 meter REAKSJONSLENGDE 70 km/t

25 km/t 33m

67m

100m

130m

167m

AVSTAND EN BILIST TRENGER FOR Å REAGERE SIKKERT Tidligere eksisterte det ingen synlighetstandarder for syklister, så Pearl Izumi la noen forutsetninger og gjorde litt hoderegning. De fastsatte minimumavstand for synlighet til 100 meter, basert på den raskeste tillatte hastighet en bilist vanligvis møter en syklist på veien, for å ha god nok tid for å manøvrere unna. Deretter testet de sykkelklærne under realistiske forhold.

17


18

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

PEARL IZUMI KONSEPTER RIDE 365 Menneskekroppen er den mest fantastiske maskinen som finnes. Pearl Izumi har som mål at deres produkter skal bidra til at denne maskinen blir raskere, holder lenger og vokser seg enda sterkere. Men naturen vil ikke alltid samarbeide. Pearl Izumi Ride 365 er et system av produkter og materialer som fungerer perfekt for alle situasjoner, uansett værforhold. 1:1 ANATOMIC INTERFACE Målet med 1:1 Anatomic Interface er at utstyret skal være sømløst knyttet til utøveren i bevegelse. Utstyr som fjerner skillet mellom utøver og utstyr - og at hver eneste detalje har en hensikt. ESCAPE ESCAPE er laget for å være annerledes, med et litt løsere design og materialer av høy kvalitet. For de som velger å være på tur frem for å konkurrere. Med ESCAPE trenger man ikke å stresse med for å knipe sekunder på konkurrentene. PURSUIT PURSUIT er inspirert av design for syklister i verdensklasse. Plaggene er definert ved sin nyskapende konstruksjon, avanserte aerodynamikk og kroppsnære passform. Laget for de som virkelig ønsker å presse grensene, og presse alt ut av konkurrentene. 3 SERIER - FOR ENHVER AMBISJON SELECT-serien er designet for prisbevisste utøvere som har sykling som hobby eller treningsform. Produktene i denne serien inneholder både Semi Form Fit og Loose Fit design som gir større bevegelsesfrihet. ELITE-serien er utviklet for dedikerte utøvere som verdsetter komfort og ytelse sammen med stil. ELITEserien er skapt for å imøtekomme ytelsesbehovet hos utøverne, med teknisk avanserte materialer og anatomisk konstruksjon. P.R.O.-serien (Performance & Race Optimized) er laget for å passe behovene til utøvere som forventer det beste fra klærne de trener og konkurrerer i. P.R.O.-serien er konstruert ved hjelp av 3D-bevegelse for krevende utøvere. BUKSE-PADDING (Chamois) Paddingen i alle tre serier har som minimumskrav at de skal gi 360 graders støtte, hindre friksjon og beskytte skrittet ved å unngå “hot spots” eller helt eliminere sømmer.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

19

TEKSTILEGENSKAPER Pearl Izumi benytter mange ulike tekniske tekstiler, som er behandlet gjennom prosesser og metoder for å oppnå helt spesifikke egenskaper. TRANSFER - aktiv fuktregulering Under alle forhold er tør tekstil mot huden nøkkelen til komfort på sykkelen. Aktiv fukttransporterende tekstil trekker fuktighet vekk fra huden, og gir deg langvarig komfort selv ved de høyeste anstrengelsesnivåer. Denne funksjonen er en iboende kvalitet til plagget, ikke en behandling, så det vil ikke vaskes ut over tid. SOFTSHELL + BARRIER - fukt/varmeregulering Å holde varm luft mot kroppen og samtidig fjerne svette, vil holde utøveren komfortabel i det bredeste mulige temperaturområde. Softshell er myk, tøyelig stoff som blander kroppsvarmen med beskyttelse mot vind og vann for å holde deg tørr og komfortabel ved lave forhold. Softshell har vann- og vindtett og pustende membran kombinert med myk strekk som gir stor bevegelsesfrihet i tillegg til komfort. BARRIER - vind/vannbeskyttelse Barrier er teknisk avanserte stoffer gir vind og vann beskyttelse på høyt nivå sammen med bemerkelsesverdig pusteevne og 4-veis stretch. Elementene blir holdt i sjakk, mens svette blir transportert utover og vekk fra huden. BARRIER WXB - vanntett og pustende Barrier WxB tekstilteknologi står for “Waterproof & Breathable” (vanntett og pustende) og integrerer 4-veis strekk med vanntett, vindtett og pustende egenskaper for å levere høy grad av beskyttelse. Barrier WxB membranen kombinerer en ytre skall med Minerale™ for å gi optimal vanntett pustende beskyttelse. THERMAL - fukt- og varmeregulering Ved kjølige temperaturer er to faktorene avgjørende for komforten: å holde på den varme luften nærmest kroppen og samtidig raskt fjerne svette fra huden. Pearl Izumi Thermal tekstiler fusjonerer fukttransport teknologi med optimal termisk regulering for å holde deg tørr og komfortabel selv ved de laveste temperaturer. IN-R-COOL + COLDBLACK - solbeskyttelse

BoA SYKLER - Premiumforhandler av Pearl Izumi i Bergen BoA Sykler er en av Norges største forhandlere av sykkelklær fra Pearl Izumi. I tillegg til selge standard bekledning, kan man også bestille Custom Team bekledning.

Transfer- tekstiler med innebygget In-R-Cool egenskaper, vil reflektere solens stråler og reduserer plaggets overflatetemperatur med opptil 14° i direkte sollys. ColdBlack er en kjøleteknologi som gir de reflekterende kjølefordelene fra hvitt tøy til tøy med alle farger. ColdBlack reflekterer opptil 80% av solens stråler. In-R-Cool tekstiler med Coldblack reduserer stoffets overflatetemperatur og reduserer svette med 58% samtidig som det gir opptil UPF 50+ solbeskyttelse.


20

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Teambuilding hos Statoil TEKST & FOTO: STATOIL SANDSLI

Det er flere bedrifter som har Bergen-Voss som et årlig teambuilding prosjekt. Statoil på Sandsli utenfor Bergen sentrum er en av de. Leder for sykkelgruppen til Statoil, Geir Slora forteller: - Vi har drevet turgruppen i 5 år og har deltatt fast i Skjærgårdsrittet, Bergen-Voss og Voss-Geilo (fra 2014). Vi har fremdeles Bergen-Voss som hoved ”event”, men ser at Voss-Geilo øker i attraktivitet for hvert år. - Vi har ca. 450 medlemmer i sykkelgruppen på Sandsli (ca 3000 ansatte) hvorav rundt halvparten er potensielle deltakere i ritt. Blant de som sykler ritt er det mange som enten stiller i raskere grupper – helt frem til de som kommer først til Voss, eller i senere puljer og benytter dagen til en fin tur. Jeg estimerer derfor at vi har rundt 100 ryttere i målgruppen for vårt turopplegg. I denne gruppen er det igjen en kjernegruppe på 20-30 ryttere som danner motoren i laget og som er med på våre felles treningsturer, spinning etc. gjennom året. BERGEN-VOSS SATSINGEN - Vi er mellom 50 – 60 ryttere i denne gruppen og jeg tror vi har klart å opparbeide oss et godt omdømme i disse 5 årene. Vi har et godt miljø i gruppen og god deltakelse i uke- og helgetreningene som vi kjører primært fra mars til sommerferie. Når det gjelder ting vi gjør som antas å være positivt så kan følgende nevnes: • • • • • • • • •

Generell sykkelinformasjon og motivasjon gjennom året Spinningtimer Sykkel til jobb kampanjer Mini seminar trening/ kosthold/ mekking Informasjon og tips I oppkjøringen frem til ritt vårsesongen har vi fellestrening to ganger i uken fra mars til juni God informasjon og oppfordring til å melde seg på felles gruppe Instruksjon og beskrivelse av plasser i feltet Møte med gjennomgang av alle praktiske erfaringer

SKJÆRGÅRDSRITTET OG BERGEN – VOSS • Organisert felt med rulle, to feltkapteiner, en låsekaptein/lås og styrt inn/ ut av rulle • Moderat tidsambisjon som åpner for flest mulig gitt at de trener moderate mengder • Jevn og disiplinert kjøring med fartsttyrer i front i alle lengre bakker • Prioritering av sikkerhet og forutsigbarhet – alle skal føle seg trygg • Inkludering av gjesteryttere, men med klar og høflig melding om hvordan man forholder seg i feltet VOSS – GEILO - Litt forskjellig opplegg i forkant da det er sommerferie i mellom + at to av tre kapteiner sysler med triathlon i tillegg og må svømme og løpe litt innimellom. Vi har imidlertid noenlunde samme opplegg Voss – Geilo og vi har vært flere og flere som har holdt sammen hele veien inn her også. ETTER RITTENE - De siste to årene har vi skrudd opp den sosiale profilen og avslutter Bergen-Voss med grillfest på Park og Voss-Geilo med deltakelse på Hjulebordet på Holms. Spesielt det første har vært en suksess og med god deltakelse fra våre deltakere fra alle puljer. INFORMASJONSKANALER - Alltid utfordrende, men vi benytter hovedsakelig vårt Intranet + en Facebookgruppe der Facebook er den mest dymamiske. Det ser ut til å fungere ok for å kommunisere med de som allerede er interessert, men det er alltid vanskelig å treffe de som ikke har meldt seg på.   - Oppsummert så er vel det vi har fått til jevn og konsistent aktivitet over flere år, en god og dedikert kjernegruppe og informasjon og motivasjon til deltakelse.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

- Vi har også vært tilbakeholden med å øke tidsambisjonen da vi tror dette vil skremme bort mange som nå er med. Jeg tror også at vi med fordel kunne hatt en pulje med 6-6:30 for å fange opp flere, men vi har begrenset med frivillig kapasitet til å organisere dette. - Hva har sykkeltilbudet deres hatt å si for arbeidsmiljøet til Statoil på Sandsli? - Tilbudet i sykkelgruppen er bare en del av et bedriftsidrettslag som har over 40 grupper med ulike aktiviteter som alle bidrar til et godt arbeidsmiljø gjennom felles aktivitet med kollegaer som du ikke treffer i daglig arbeid. Tilbudene fra bedriftsidrettslaget er også et godt supplement til Statoils arbeid for redusert bilbruk ved at folk kommer seg til jobb på sykkel, beina, rulleski i tillegg til bruk av kollektiv transport.  

21

- Tror du opplegget til dere i Statoil er overførbar til andre, kanskje mindre bedrifter? - Vårt opplegg i sykkelgruppen er basert på erfaringer fra andre tilsvarende grupper, informasjon på nett, mange års erfaring og trening sammen i gruppen. Opplegget krever ikke mye utover det at noen organiserer trening og ritt i tillegg til at det er nok interesserte til å danne en kjernegruppe. Så lenge dette er på plass så skulle det være mulig for de fleste å gjøre noe tilsvarende og få mange fine turer sammen med gode kollegaer med felles interesse.


22

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

SQUEEZY

- en internasjonal pioner

1987-1993

1994 - 2009

2010 - 2013

2014 -

SQUEEZY Liquid Energy - verdens første energi gel lanseres i 1987. I starten var det først og fremst blant triatletene at gelen ble brukt.

SQUEEZY-gelen forbedres gradvis og i 1993 lanseres ny forpakning og med nytt design. I denne perioden ble bruk av energi-gel mer utbredt, og andre merker lanserer sine tilsvarende produkter.

I 2010 lanseres et nytt og tidsriktig SQUEEZY design og en helt ny porsjonspose med gel. Selve gelen er uforandret.

SQUEEZY GEL ANNO 2016 Dagens gel forpakning ble lansert i 2014 og inneholder 33 g mot tidligere 25 g. Porsjonsposen er lettere å åpne og lettere å tømme enn forrige pose. SQUEEZY-gelen er uforandret, og inneholder nå som før komplekse karbohydrater og salter. Tyntflytende, mild smak og skånsom mot magen. Tilgjengelig med ulike smaker, med eller uten koffein, samt salt tomat eller ølsmak.

SQUEEZY har siden vi lanserte verdens første energi-gel 1987 vært en internasjonal pioner innen utviklingen av sportsnæring for utholdenhetsidrett. Produktene våre er kjent for være både skånsomme og effektive. Vi bruker kun naturlige ingredienser og alltid komplekse karbohydrater. Alle produkter er produsert i Tyskland etter de strengeste kvalitetsstandarder.

SQUEEZY - for bedre prestasjon

SQUEEZY har i dag et komplett utvalg produkter for utholdenhetsidrett. Barer, gel, sportsdrikke og restitusjonsprodukter.

www.squeezy.no


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Økt digital effekt Leverandør av rådgivning og løsninger i Bergen www.bouvet.no/bergen

23


24

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Vår tyske ambasadør INTERVJU MED: VOLKER MÖNCH

Bergen-Voss appelerer langt utenfor våre landegrenser. Under årets Voss-Geilo møtte vi en kar som må kunne omtales som en av våre største “fans”. Volker Mönch er bosatt i Tyskland og innledet i 2011 et kjærlighets forhold til vestlandske landeveier. HVA SLAGS FORVENTNINGER HADDE DU FØR DIN FØRSTE BERGEN-VOSS?

- Første gang jeg syklet Bergen-Voss var målsetningen min kun å fullføre. Under rittet kom jeg i snakk med mange hyggelige deltakere. I tillegg var arrangementet veldig godt organisert. HVOR MANGE GANGER HAR DU DELTATT PÅ BERGEN-VOSS OG VOSS-GEILO?

- Bergen-Voss har jeg deltatt på 3 ganger. Jeg skulle ha deltatt 4 ganger, men i fjor forsvant sykkelen min under transporten fra München flyplass. Senere utpå rittdagen ankom sykkelen min Bergen, men da hadde alle syklet avgårde. Jeg og min kone tok toget til Voss hvor vi tok en trøstepils og jeg fikk hentet den desidert dyreste T-skjorte i garderoben min. -På Voss-Geilo har jeg startet 3 ganger, men takket være et lite velt i år, så står jeg oppført med to gjennomførte ritt. OG DU REISER ENS ÆREND FRA TYSKLAND TIL NORGE 2 GANGER I ÅRET FOR Å SYKLE VÅRE TO RITT? VOLKER, KAN DU SI NOE OM DIN BAKGRUNN SOM SYKLIST?

- Jeg begynte å sykle for 5 år siden. Legen min anbefalte at jeg begynte å trene for å gå ned i vekt, og da jeg ikke liker å løpe så ble sykkel et naturlig valg. På Eurobike messen i Friedrichshafen var jeg innom TACX sin stand. Jeg kjøpte en treningsrulle, en sykkel og begynte å trene.

- Ja! Jeg er blitt veldig glad i Norge og de hyggelige mennesker. Det er en fin atmosfære rundt rittene og jeg har fått flere nye venner her. Bergen er jeg blitt veldig glad i, med eller uten regn. KOMMER VI TIL Å SE DEG I 2017?

Ja. Bergen-Voss passer ikke i år, men jeg gleder meg til Voss-Geilo i august.

HVORDAN FIKK DU HØRE OM BERGEN-VOSS OG VOSS-GEILO?

- Vinteren 2011/2012 fant jeg TACX sin Bergen-Voss video, filmet under rittet i 2011. Etter å ha syklet Bergen-Voss hjemme i stuen bestemte jeg meg for å prøve «the real thing». Jeg bestilte flybilletter til Bergen 2012 og det var ingen vei tilbake.

Vi ønsker Volker og alle andre sykkelvenner velkommen tilbake til to av landets mest spektakulære turritt!


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

25


26

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

I 2014 arrangerte vi Norheimsund-Voss for første gang som et prøveprosjekt. Nærmere 100 syklister stilte til start. Nå er distansen et verdig alternativ til fulldistansen fra Bergen. NorheimsundVoss er med sine 75 km og småkupert

profil, spesielt godt egnet til bedriftslag og andre grupper med sammensatt nivå. Rittet er også perfekt for aktive mennesker i Hardangerregionen, og mulig for alle da Tide Reiser transporterer deltakere fra Bergen og Voss til Norheimsund før start.

Lørdag 10. juni 2017 - påmelding: www.bergenvoss.no


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Timeout i hverdagen Vis hensyn til hverandre. Alle skal frem. Sykkelbyen Bergen i samarbeid med Safer cycling.

@Sykkelby

Sykkelbyen Bergen

sykkelbyenbergen.no

27


28

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 5


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

29

Alle har en

Bergen-Voss historie DIKT: GEIR REIGSTAD

FOTO: TOM GULDBRANDSEN

Geir Reigstad hadde gledet seg til Bergen-Voss 2011. Til tross for velt 14 dager før, der har forstuet en finger og fikk brist i flere ribben, så syklet han til Voss. I pur glede over å fullføre, skrev ha følgende dikt:

Årets hending for oss syklistar Bergen-Voss som mange fryktar Ja, spaninga var stor då laurdagen omsider rann Tenk om ein ikkje forma fann Da gjekk bra lengje og flyten i feltet var fin Men med Fossen Bratte i sikte gjekk det litt i spinn Feltet da for - takk og farvel Men ein kan då ikkje gje seg heilt likevel Mange var på vegen - litt heng her og der Sola kom fram - da vart mykje betre ver Om det ikkje gjekk for fullt so kom ein då fram Humøret var bra og litt etter litt vart det so at kroppen meir vann Ei stund etter Ålvik kom ei gruppe på om lag ti Eg la meg på hjul då dei for forbi Farten den passa - og kroppen beint svara Håpte berre at dette ville vara

Ved Granvinsvatnet var det tid for store dosar med ”dop”. Druesukker, gel , sjokolade og kaffi med cola for ned alt i hop Verknaden let seg ikkje venta på lengje Uante krefter da hadde eg fengje Vel oppe på Skjerve eg trakka på i sterk motevind Ei gruppe nokre hundre meter langer framme - nå dei eller forsvinn Dopen gjorde sitt - no vart det ritt Med fleire i lag vart det eit bra snitt Med Voss i sikte kom krampen som vanleg i leggjer og lår. Men kva gjer vel da - ein fin og skadefri tur da vart i år No er da berre å sjå fram - planlegginga er vel i gang Neste år ser ein 4:59 - hei og hå og PANG Med helsing Geir Reigstad

Vi vil høre din historie, enten du har syklet Bergen-Voss 1. gang eller 37. - enten du sykler fort eller sakte. Skriv 10 linjer eller 100. Skriv en historie om tiden frem mot Bergen-Voss, eller om selve turen, gjerne med litt humor og glimt i øyet. Send din historie til post@bergenvoss.no Alle historier som blir publisert vil vi klarere i forkant.


30

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Vi skal sykle Bergen-Voss 10. juni 2017.

BERGEN-VOSS passer for alle! - om du vil sykle full fres eller med senkede skuldre, full distanse eller den korte varianten, med kollegaer, naboen, venner eller familien. Bergen-Voss er ikke bare en av landets største og mest kjente sykkelbegivenheter, men også et av verdens vakreste turritt. Fra Bergen, over Kvamskogen, gjennom vakre Hardanger og målgang på Voss. Velg mellom full distanse, Bergen-Voss (162 km) eller kortdistanse, Norheimsund-Voss (78 km).


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

31

- Hva med deg?

BERGEN-VOSS, lørdag 10. juni 2017 Meld deg på før 1. januar og spar penger! Påmelding og info: www.bergenvoss.no


BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Norheimsund Syklist, støtteapparat eller tilskodar: Velkomen til ein hyggeleg dag i Norheimsund! Her finn du meir enn 50 butikkar og serviceverksemder: Hotell, vinmonopol, apotek, bank, post, mote, sport, fritid., osb. pygme.no 2016.05.20

32

Livet é herleg!


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

HARD TRENING. ENKEL RESTITUSJON. Restitusjonsfasen starter så fort siste steg er tatt. Valgene du tar etter trening, er like viktige som de du tar under økta. Karbohydrater restituerer musklene dine, proteiner bygger nye. YT har i samarbeid med Toppidrettssenteret utviklet en serie restitusjonsdrikker som gjør det enkelt å spise riktig etter trening. Ta restitusjon på alvor, og få mer ut av treningen din.

Som en del av et variert kosthold bidrar proteiner til muskelvekst, mens påfyll av karbohydrater etter hard trening bidrar til restitusjon av normal muskelfunksjon.

33


34

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Voss-Geilo

- en nykommer med omdømme SITAT: OLE CHRISTIAN NYMOEN FOTO: TOM GULDBRANDSEN

Ole Christian Nymoen fra CK ValdresEkspressen er ingen nykommer ved Norges største turritt. Det var nok derfor sykkelbladet Landevei spurte nettopp han om en vurdering da de skulle sette fokus på turrytternes rittfavoritter. Vi siterer fra Ingeborg Scheve sin flotte artikkel i sykkelbladet Landevei. Voss-Geilo er et arrangement som skårer høyt hos Nymoen. - Selv om logistikken rundt dette rittet er en utfordring, så er dette et ritt som likevel kommer langt opp på lista hos meg, sier han.

Syklister med følgebåt.

- Voss-Geilo er kanskje det proffeste arrangementet jeg har kjørt. Der er sikkerheten virkelig i høysetet. Jeg har aldri kjørt et ritt med så mye løypevakter, sier Nymoen. - At det ikke publiseres resultatlister etter rittet, gir også en avslappet atmosfære i feltet. Først ble jeg litt skuffet da jeg oppdaget at det ikke ville bli kjørt ut lister, men så tenkte jeg at det er faktisk slik et turritt bør være. Du får jo tida, men det er null fokus rundt det. Det bør egentlig bli flere slike turritt, mener Nymoen. Les hele artikkelen her: http://www.landevei.no/Nyheter/Storslått-Blodslit


B ERGBEN-VOSSNYTT • NOV•-2016 ERG EN-VOSSNYTT 2015

Syklistene på vei nedover Skjervet og forbi Skjervefossen, ca 20km utenfor Voss.

35


36

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Det heies på feltet ved Espeland.

Hardangerbroen er et høydepunkt.

Feltet har krysset fjorden.

Herlig utforkjøring ned serpentinene ved Skjervsfossen.


B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

37


38

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Stort felt i fint driv over Hardangervidden.

39


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

40

Voss-Geilo

Lørdag 19. august 2017 VOSS-GEILO arrangeres for 4. gang lørdag 19. august 2017. Det venter 160 km og 2150 høydemeter i spektakulær vestlands- og høyfjellsnatur. FULL DISTANSE Voss-Geilo 160 km KORT DISTANSE Dyranut-Geilo 55 km LØYPEN • Voss (start) • Skjervefossen (135 m fall) • Espelandshøgda (355 moh) • Hardangerbroen (1300 m lang) • Eidfjord (0 moh) • Måbødalen (35 km stigning - 0 til 1230 moh) • Vøringsfossen (182 m fall) • Dyranut (1230 moh), start kortdistanse • Hardangervidda (3422 km²) • Geilo (mål km 160)

For mer informasjon og påmelding: www.vossgeilo.no

www.vossgeilo.no


41

www.karlsens.no

B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

DET STÅR IHVERTFALL IKKE PÅ STØTTEAPPARATET Når du deltar på Bergen–Voss er det viktig å ha et godt støtteapparat i ryggen. Hos oss får du både god oppladning og restitusjon, så er det opp til deg å sørge for en god plassering.

TO HOTELLER MED SÆRPREG – I HJERTET AV BERGEN

www.augustin.no

AUGUSTIN T: 55 30 40 00 BOOKING@AUGUSTIN.NO GRAND TERMINUS T: 55 21 25 00 BOOKING@GRANDTERMINUS.NO

www.grandterminus.no

STOLT SPONSOR AV BERGEN–VOSS


42

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Bedriftsidrett . - for moro skyld TEKST & FOTO: SPAREBANKEN VEST

I Sparebanken Vest sin sykkelgruppe er det stor interessen for Bergen-Voss, men med få unntak kun for moro skyld. I alle bankens mange bedriftsidrettsgrupper, enten det er fotball, badminton eller trappeløp, er da også fokuset lav terskel for å delta og høy grad av sosialt velvære. - Det sosiale er en viktig del av et godt arbeidsmiljø. Og å delta på ulike fritidsaktiviteter sammen med gode kolleger er bra både for den fysiske og den psykiske velværen, forteller Morten Stenberg som administrerer omkring 20 bedriftsidrettsgrupper i Sparebanken Vest. Selv er Stenberg en representant for den klassiske bedriftsfotballen som tradisjonelt har et rykte på seg for å være mer helsefarlig enn helsebringende. - Vi kan ikke akkurat skryte på oss å være seriøse i toppidrettsforstand, men konkurranseinstinktet vekkes hver gang det er kamp og vi knyter på oss fotballskoene. Heldigvis er det egentlig sjeldent at vi opplever skader på fotballbanen. Her har bedriftsfotballen klart et omdømme som ikke helt stemmer med virkeligheten slik vi opplever det. Problemet er vel mer stive og støle muskler etter kampene, med påfølgende manglende sympati på hjemmefronten, forklarer Stenberg. FRA STOLTZEN TIL BADMINTON

- Med nærmere 20 ulike grupper og idretter å velge mellom er det noe for enhver interesse når det gjelder fysisk aktivitet for de som jobber i Sparebanken Vest. - Noen av våre ansatte er selvfølgelig mer organiserte og har klare mål for aktiviteten de holder på med. Men jeg tror at en av de viktigste suksesskriteriene for å få med de ansatte på aktivitetene er at terskelen for

å delta er lav. Man trenger eksempelvis ikke ha som mål å sykle Bergen-Voss på maksimum fem timer for å delta i sykkelgruppen vår. Det viktigste er at litt fysisk aktivitet alltid er bedre enn ingen, sier Morten Stenberg. - For de som foretrekker apostlenes hester fremfor sykkel møtes turgruppen i banken hver mandag etter jobb for å gå en tur. Dette kan være en tur i nabolaget eller det kan være en «ekspedisjon» opp til Fløyen. I bankens lokaler på Jonsvoll i Bergen sentrum har man også tatt kjelleren i bruk for å spille bordtennis. Jonsvollskvartalet med sine 9 etasjer blir også flittig brukt av dem med skritttellere på armene. - Som bankmann burde jeg selvfølgelig hatt en kontooversikt over hvor mange tusen skritt som registreres i diverse apper hver dag i trappegangen på Jonsvoll. Men jeg noterer meg at det er et stadig økende antall kolleger som ikke vil ta heisen opp igjen med meg etter lunsj fordi de må «fylle på kontoen» i trappen, sier Morten Stenberg med et smil. - På Jonsvollskvartalet er banken samlokalisert med datterselskapet Eiendomsmegler Vest og de tilsluttede selskapene Frende Forsikring, Brage Finans og Norne Securities. Totalt jobber det nærmere 750 medarbeidere i bygget ved Nøstet, og Stenberg har som mål at fysisk aktivitet kan bidra til bedre samarbeid og arbeidsmiljø på tvers av selskapene.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

- Samlokalisering og bygget i seg selv har bidratt til at vi er knyttet nærmere gode kolleger i de andre selskapene. Nå ser vi på mulighetene for ytterligere å forbedre samarbeid og samhandling gjennom fysisk aktiviteter. Slik at i stedet for selskapsspesifikke lag og grupper ser vi på mulighetene for å få til noe felles. - Våren 2016 hadde vi for eksempel et felles tiltak på bygget i forbindelse med ”Sykle til jobben”-aksjonen. For min egen del melder jeg gjerne overgang fra Sparebanken Vest Oldboys til FC Jonsvoll-kameratene så fort transfermarkedet åpner for det, avslutter Morten Stenberg i Sparebanken Vest.

43


Sett sammen ditt medlemskap. Sett sammen ditt eget medlemskap. Til din pris. Pü bergen.sats.no Til din pris. Studiotrening Gruppetrening Flere sentre Barnepass HiYoga Build’n Burn

649,- /mnd.


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Gavekort og Treningsplan Gavekort til Bergen-Voss er den perfekte julegaven for sykkelinteresserte venner, familier og kollegaer. I år er det også mulig å kjøpe vår 20 ukers treningsplan sammen med Bergen-Voss gavekortet. Kun kr. 99,- ekstra. (gratis ved kjøp før 1. januar) En gave som varer i 20 uker! I salg fra 1. desember på www.bergenvoss.no. Ved kjøp av gavekort har du sikret en av dine bekjente rett til en plass i turrittet Bergen-Voss 2017. Kjøp av gavekort gjøres online og du kan skrive ut gavekortet etter betaling. Gavekortet er personlig og løses inn online ved bruk av en tildelt påmeldings/rabattkode.

Gratulerer Len e Lindquist!

Du er den heldi ge mottaker av et gavekort til turrittet Bergen -Voss, 10. juni 2017. Dette er en gave fra Nils Olaf So lberg.

Påmeldingskoden din er Y0205D2 Se www.bergenv 42104. oss.no for påm eldingsprosedyr er og betingelse r. NB! Husk å bru ke gavekortet inn en 1. mai 2017.

45


46

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Bergen CK .

- for unge og voksne syklister Bergen Cykleklubb har stor aktivitet for syklister i alle aldre. Med ca 500 medlemmer mellom 10 og 70 år, er vi en av landets største sykkelklubber. Vi ønsker at alle som kommer til klubben skal føle seg velkommen og finne sykkelvenner å trives med, uansett ambisjonsnivå. Vi har medlemmer fordelt over hele byen og våre klubblokaler ligger ved Krambua på Fjøsanger, nær vår samarbeidspartner BoA Sykler. SYKKEL OG ANDRE IDRETTER Bergen CK er per definisjon et fleridrettslag, ettersom vi er medlemmer i både Sykkelforbundet, Triatlonforbundet, Skiforbundet og Friidrettsforbundet, men vi er først og fremst en sykkelklubb. Vi har ingen organisert aktivitet for andre idretter enn sykkel, men medlemskapet i de andre særforbundene opprettholdes for å gi våre medlemmer anledning til å konkurrere i andre idretter, uten å måtte melde seg inn i flere klubber.

NOE FOR ALLE ALDERSGRUPPER Bergen CK har en stor aldersbestemt gruppe fra 10 til 15 år, likeså en aktiv junior og seniorgruppe. De som likevel utgjør den desidert største medlemsgruppen er veteranene (30+). Her finnes alle ambisjonsnivåer fra de som satser seriøst og målbevisst og til de som kun ønsker et treningsfellesskap uten spesielle ambisjoner. Vi har og en del jenter iblant medlemmene våre og vi ønsker å legge tilrette for god vekst og et positivt treningsmiljø for denne gruppen. I vinterhalvåret er vår egen spinningsal i klubblokalet flittig i bruk. VI ER STØRST PÅ LANDEVEI Hovedaktiviteten til sykkelgruppen foregår på landevei og med desidert størst aktivitet fram mot vårens vakreste eventyr, turrittet Bergen-Voss i begynnelsen av juni. Ungdomsgruppen og junior/senior-rytterne deltar på lokale og nasjonale ritt og jobber aktivt for å bygge et godt sosialt og -treningsmiljø for å inspirere unge ryttere til å satse på sykkelsporten. Vi arrangerer også cycklocross ritt enten på senhøsten eller tidlig vår. MER INFORMASJON For mer informasjon om ritt, trening, turer osv, viser vi til vår nettside www.bergenck.no. Vi ønsker deg velkommen som medlem av Bergen Cykleklubb!


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

Velkommen til Volvat Bergen Hos oss blir du tatt hånd om av våre erfarne allmennleger og spesialister. Med topp moderne utstyr tilbyr vi: - Allmennlege - Barnelege - Bedriftshelsetjeneste - Endokrinolog - Fysioterapeut - Fot- og ankelkirurgi - Generell kirurg - Gynekolog

- Hjertelege - Hudlege - Håndkirurg - Indremedisiner - Jordmor - Karkirurg - Legevakt - Livsstil/ernæring

- Lungelege - Mage/tarm - Nakkekirurgi - Nevrolog - Ortoped - Overvektskirurgi - Plastikkirurg - Proktologi

- Psykolog - Psykomotoriker - Reisemedisin/vaksine - Ryggkirurgi - Sjømannslege - Urolog - Øre-nese-hals

Kontakt oss på tlf: 55 11 20 00 eller les mer om alle våre tjenester på volvat.no

Medisinsk ansvarlig Volvatgruppen: sjeflege Christian Loennecken

47


FOTO: ADRIAN SØGNEN

48

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

Når du har gjort ditt er det vår tur til å gjøre vårt

Under forrige Bergen-Voss sørget Tide for at over 800 syklister kunne lene seg tilbake og nyte en avslappende tur hjem fra Voss. I visshet om at deres sykler lå trygt i bagasjerommet slik at de fikk den med seg rett fra bussen. Under årets arrangement vil vi igjen stå på for å sikre deg som reisende at opplevelsen skal bli så komfortabel og fin som mulig. Det som er viktig for deg er det aller viktigste for oss. Små, viktige detaljer gir deg enda større reiseopplevelser. Små, viktige detaljer gir deg enda større reiseopplevelser.

Leie turbuss

Kontakt oss på tur@tide.no tlf. 05505

tide.no


B ERG EN-VOSSNYTT • NOV -2016

SAMNANGER

- der du vil leva og bu.

49


Foto: Rick Sonnermann

50

BER G EN -VO SS N Y TT • NOV- 2 0 1 6

OPPOVER. NEDOVER. UANSETT. VI ER HER. PES Stolt støttespiller av BCK og alle som digger sykling. Heia, heia.

Bergen-Voss NYTT 2017  

Digital nyhetsavis for Vestlandsklassikeren 2017. Mye god lesestoff for sykkelinteresserte. Alle som skal delta i Bergen-Voss 10. juni 2017,...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you