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GAMA

BICI 2013/14

CARRETERA - BTT - CITY TREKKING

http://bici.michelin.es


GAMA

CARRETERA

GAMA Btt

GAMA

city trekking

Consejos Bibendum P. 56 - 59 Correspondencia de las cámaras MICHELIN P. 60

Lenguaje Técnico P. 61 - 62 Glosario P. 63


Segmentación P. 4 - 5 Segmento PRO P. 6 - 12 Segmento ALTAS PRESTACIONES P. 13 Segmento SPORT-OCIO P. 14 Cámaras P. 15

Segmentación P. 18 - 19 Gama MICHELIN Wild – Segmento PRO, ALTAS PRESTACIONES y SPORT-OCIO P. 20 - 32 Gama MICHELIN Wild – para descenso P. 33-35 Gama MICHELIN Country y Junior P. 36 - 38 Cámaras P. 39

Segmentación P. 42 - 43 Segmento PRO P. 44 - 47 Segmento ALTAS PRESTACIONES P. 48 - 49 Segmento SPORT-OCIO P. 48 - 51 Cámaras P. 53 Nueva cámara MICHELIN Protek Max P. 54 - 55


CARRETERA GAMA

BICI 2013/14


SEGMENTACIÓN CARRETERA 2013/2014

Precio 50 E

Exigencia técnica

– Sport-OCIO

10 E Precio

USO REGULAR / DEPORTIVO

USO OCASIONAL / OCIO

MICHELIN

MICHELIN

Dynamic Sport

Dynamic Classic

MICHELIN

Lithion 2


PRO

ALTAS PRESTACIONES

+ Exigencia técnica

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

o ev

PRO4 Comp LTD

o ev

o ev MICHELIN

PRO4

nu

nu

nu

MICHELIN

MICHELIN

PRO4 Tubular

MICHELIN

PRO4 Comp

nu o ev MICHELIN

PRO4 Grip

MICHELIN

PRO4 Endurance

MICHELIN

Jet

MICHELIN

Mud


NUEVA GAMA MICHELIN PRO4

5 soluciones para cubrir todas las expectativas de los ciclistas. Robustez

Grip

+ rendimiento

Tecnologías MICHELIN Carretera

MICHELIN Bi-Compound

Dos gomas distintas en el centro y en las bandas laterales. MICHELIN Bi-Compound,¡es una mezcla inédita de dos gomas distintas en un mismo neumático! • En el centro de la banda de rodamiento, una goma más rígida para un menor desgaste en línea recta • En los lados, una goma más adherente y más blanda para mayor adherencia en curva

6


MICHELIN GAMA

MICHELIN

CARRETERA 2013 / 2014

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN Para los ciclistas que buscan un neumático con las mejores prestaciones en cualquier circunstancia MICHELIN

Nuevo perfil optimizado para un comportamiento más dinámico

Carcasa 110 TPI

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Ancho de las gomas laterales aumentado para mayor adherencia en curva

Lona nylon alta densidad

MICHELIN

o ev

a la mejora del agarre en mojado con respecto al PRO3 Race. El nuevo MICHELIN PRO4 Service Course mejora en 16% la velocidad en curva sobre carretera mojada*.

nu

• Más rápido y más seguro gracias MICHELIN Kg / Lb

Kg / Lb

MICHELIN

MICHELIN • Una nueva referencia en

duración y una protección anti-corte reforzada** con respecto al PRO3 Race.

MICHELIN Kg / Lb

MICHELIN

Kg / Lb

Soluciones técnicas • Mezclas Bi-Compound inéditas,

con una rigidez superior en el MICHELIN

centro de la banda de rodamiento y más adherentes en los hombros.

MICHELIN

• Un nuevo perfil del neumático, más puntiagudo, optimiza la manejabilidad y el área de contacto al suelo.

MICHELIN Kg / Lb

Denominación MICHELIN

CAI

Aro

* 25,6 km / h y un ángulo de inclinación de 27,5° para el PRO4 contra 22 km / h y un ángulo de 21° para el PRO3 Race en el circuito de pruebas circular Michelin de 56 m. Prueba realizada en una bicicleta de prueba analítica Michelin. ** Gracias a las nuevas gomas especificas dotadas de una mayor rigidez en el centro de la banda de rodamiento que es la parte más utilizada por los ciclistas.

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

Refuerzo anti-pinchazo

Colores

PRO4 Service Course

488836

TS

23-622 700X23C

200

110

6.0-8.0

A1

Azul Digital

PRO4 Service Course

793893

TS

23-622 700X23C

200

110

6.0-8.0

A1

Azul

PRO4 Service Course MICHELIN

778722

TS

23-622 700X23C

200

110

6.0-8.0

A1

Negro

PRO4 Service Course

162327

TS

23-622 700X23C

200

110

6.0-8.0

A1

Blanco

PRO4 Service Course

TS

23-622 700X23C

200

110

6.0-8.0

A1

Rojo

PRO4 Service Course MICHELIN

239471 578783

TS

20-622 700X20C

185

110

6.0-8.0

A1

Negro

PRO4 Service Course

446783

TS

25-622 700X25C

215

110

5.0-7.5

A2

Negro

PRO4 Service Course

832502

TS

23-571 650X23C

185

110

6.0-8.0

B1

Negro

nuevo PRO4 Service Course

716049

TS

23-622 700X23C

200

110

6.0-8.0

A1

Verde

MICHELIN

Kg / Lb

MICHELIN

7


MICHELIN MICHELIN

PRO MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

Kg / Lb USO INTENSIVO / DEPORTIVO

nu o ev

MICHELIN MICHELIN

Para los ciclistas que buscan exclusivamente velocidad: solo 165g MICHELIN

MICHELIN

• El neumático más rápido: más de 4 metros ganados por minuto vs MICHELIN PRO4 Service Course*.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

• El más alto rendimiento gracias a su bajo nivel de resistencia al rodamiento.

MICHELIN MICHELIN

• Agarre excepcional con un rendimiento excelente.

MICHELIN MICHELIN

• ¡Solo 165 gramos!

Nueva carcasa 150 TPI

* Pruebas realizadas en una máquina MICHELIN que mide la resistencia al rodamiento. Mide la distancia recorrida por un conjunto montado arrastrado por un motor de 250W.

MICHELIN MICHELIN Kg / Lb

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación PRO4 COMP LIMITED Service Course

MICHELIN MICHELIN

Ancho de las gomas laterales aumentado para una mayor adherencia en curvas

CAI

Aro

267042

TS

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

23-622 700X23C

165

150

6.0-8.0

A1

Negro

o ev

El tubular de los aficionados con cámara Latex MICHELIN MICHELIN

• Concebido para ofrecer a la competición el mejor equilibrio de prestaciones.

MICHELIN MICHELIN

• Un excelente rendimiento . • Muy alto nivel de adherencia en suelo mojado: combinación entre la deformación optimizada de la carcasa, el dibujo y la mezcla de goma.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Nivel de protección anti-pinchazo: lona nylon alta densidad.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI MICHELIN

Colores

nu

MICHELIN MICHELIN

Refuerzo anti-pinchazo

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

PRO4 TUBULAR 029390

23-622 700X23

280

290

6.0-12.0

Chambre latex incluse

Negro

PRO4 TUBULAR 486372 MICHELIN MICHELIN

25-622 700X25

295

290

6.0-12.0

Chambre latex incluse

Negro

MICHELIN 8 MICHELIN

Aro

Refuerzo anti-pinchazo

Colores


MICHELIN CARRETERA 2013 / 2014

GAMA

MICHELIN

nu o ev

MICHELIN Para los ciclistas que privilegian el rendimiento y la eficacia MICHELIN Nueva carcasa 150 TPI

MICHELIN MICHELIN Ancho de las gomas laterales aumentado para mayor adherencia en curva

MICHELIN Lona anti-pinchazo alta densidad

MICHELIN MICHELIN • Un rendimiento récord,

MICHELIN superior en 7%* de media al PRO4 Service Course.

• Agarre, comportamiento y MICHELIN resistencia al más alto nivel. Kg / Lb

Kg / Lb

MICHELIN

Menos energía perdida en deformación gracias a la nueva carcasa

Soluciones técnicas

* Ejemplo: a 15Km/h el MICHELIN PRO4 Comp permite economizar 7% de energía (23,1 vatios vs 24,7 vatios) con respecto al MICHELIN PRO4 Service Course.

MICHELIN

• Un nivel de resistencia al rodamiento muy bajo (3 kg/T) gracias a la Rojoucción de peso de un 30% en la carcasa. Esto permite limitar fuertemente las deformaciones de la carcasa durante el rodaje y por lo tanto, limitar también las pérdidas de energía.

MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

Kg / Lb

• Rojoucción de la masa en un MICHELIN 10% vs PRO4 Service Course (200 g).

MICHELIN MICHELIN ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

TS

Kg / Lb 23-622 700X23C

180

150

6.0-8.0

A1

Rojo

095234

TS

23-622 700X23C

180

150

6.0-8.0

A1

Negro

071780

TS

23-622 700X23C

180

150

6.0-8.0

A1

Azul

Denominación

CAI

PRO4 COMP Service Course

760337

PRO4 COMP Service Course PRO4 COMP Service Course

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Aro

Refuerzo anti-pinchazo

Colores

9


MICHELIN

PRO MICHELIN

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

nu o ev

MICHELIN El neumático para las condiciones difíciles

MICHELIN Nueva mezcla de goma inédita dedicada al grip

MICHELIN

Nuevo refuerzo de protección anti-pinchazo Aramida

Dibujo que optimiza el grip en las curvas

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Carcasa 110TPI Aros flexibles aramida

• +15 % de agarre en suelo MICHELIN mojado vs MICHELIN PRO4 Service Course. Mejor motricidad en el pedaleo sobre mojado, mejor agarre en curvas y mejor progresividad en curvas sobre mojado: - Una mezcla de goma inédita, eficaz en cualquier tipo de carretera y con cualquier temperatura. - Nuevo dibujo específico en los hombros que permite optimizar el agarre en curvas. - Nuevo tipo de perfil de neumático que permite una mayor área de contacto al suelo en las curvas con el fin de evitar las pérdidas de agarre.

La cubierta MICHELIN Pro4 Grip Service Course incorpora también la nueva generación de refuerzos anti-pinchazos Michelin en fibra de Aramida.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

MICHELIN

•U  n nivel de protección antipinchazo muy elevado: + 20% vs MICHELIN PRO4 Service Course : - La lona de refuerzo Aramida, (Twaron® Breaker) desarrollada específicamente para este neumático, permite resistir a los diversos cortes en la cima y en los hombros. - Esta lona de protección cubre ahora toda la superficie de rodaje del neumático, centro y hombros.

Kg / Lb

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

Kg / Lb

MICHELIN MICHELIN Denominación PRO4 GRIP MICHELIN

MICHELIN 10

CAI 947516

Aro TS

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

23-622 700X23C

220

110

6.0-8.0

A1

Kg / Lb

Refuerzo anti-pinchazo

Colores Negro


MICHELIN CARRETERA 2013 / 2014

GAMA

MICHELIN Kg / Lb

Kg / Lb

MICHELIN Para los ciclistas que privilegian la resistencia y la duración

MICHELIN

Bi-compound para una máxima duración en el centro de la banda de rodamiento y un máximo agarre en curva

MICHELIN

Nueva carcasa 110 TPI

MICHELIN

Kg / Lb

Kg / Lb

MICHELIN MICHELIN

Aro Aramida

• Duración a toda prueba y protección reforzada: - La mayor duración en la gama PRO4 - Protección reforzada contra los cortes y los pinchazos

Refuerzo nilón para protegar los flancos del neumático

MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

• Adherencia mejorada en mojado: + 15% de agarre vs MICHELIN Krylion.

MICHELIN

Soluciones técnicas MICHELIN • Banda de rodamiento específica Bi-Compound, desarrollada para garantizar una muy alta resistencia al desgaste así como agarre en curva.  • La asociación de la carcasa 110 TPI con una lona de refuerzo de aro a aro asegura una resistencia extrema a los pinchazos y los cortes.

MICHELIN MICHELIN

Kg / Lb

MICHELIN MICHELIN Denominación PRO4 ENDURANCE MICHELIN PRO4 ENDURANCE PRO4 ENDURANCE MICHELIN

n u e vo n u e vo

PRO4 ENDURANCE PRO4 ENDURANCE MICHELIN

nuevo PRO4 ENDURANCE PRO4 ENDURANCE MICHELIN

MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

Refuerzo anti-pinchazo

Colores

669066

TS

23-622 700X23C

225

110

6.0-8.0

A1

Gris

094393

TS

23-622 700X23C

225

110

6.0-8.0

A1

Amarillo

271368

TS

23-622 700X23C

225

110

6.0-8.0

A1

Rojo

644653

TS

23-622 700X23C

225

110

6.0-8.0

A1

Azul

977100

TS

23-622 700X23C

225

110

6.0-8.0

A1

Negro

817072

TS

25-622 700X25C

245

110

5.0-7.5

A2

Negro

153104

TS

25-622 700X25C

245

110

5.0-7.5

A2

Gris

11


MICHELIN MICHELIN PRO MICHELIN

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN MICHELIN Neumático ciclocross para terreno duro y seco

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Neumático específico para terrenos duros y secos

MICHELIN MICHELIN

• Extraordinario agarre • Excelente rendimiento

MICHELIN MICHELIN

• Ligero y confortable

MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación MICHELIN JET

MICHELIN MICHELIN

CAI 047791

Aro TS

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

30-622 700X30C

335

60

2.0-5.0

A2

Refuerzo anti-pinchazo

Colores Negro

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Neumático ciclocross para barro MICHELIN MICHELIN

• Neumático específico para terrenos secos y duros

MICHELIN MICHELIN

• Excelente rendimiento

MICHELIN MICHELIN

• Ligero y confortable

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación

MICHELIN MUD MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN 12 MICHELIN

CAI 699774

Aro TS

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

30-622 700X30C

335

60

2.0-5.0

A2

Refuerzo anti-pinchazo

Colores Negro


MICHELIN

PRESTACIONES

GAMA

MICHELIN

CARRETERA 2013 / 2014

USO REGULAR / DEPORTIVO

MICHELIN Neumático aro flexible para entrenos

MICHELIN • Resistencia

MICHELIN

• Excelente agarre

MICHELIN

• Rendimiento óptimo

MICHELIN MICHELIN Denominación MICHELIN LITHION  2 LITHION  2 MICHELIN LITHION  2 LITHION  2 MICHELIN LITHION  2

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

Refuerzo anti-pinchazo

Colores

377724

TS

23-622 700X23C

220

60

6.0-8.0

A1

Azul

499801

TS

23-622 700X23C

220

60

6.0-8.0

A1

Gris Oscuro

789683

TS

23-622 700X23C

220

60

6.0-8.0

A1

Amarillo

166647

TS

23-622 700X23C

220

60

6.0-8.0

A1

Rojo

146051

TS

25-622 700X25C

235

60

5.0-7.5

A2

Gris Oscuro

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

13


MICHELIN

Sport-OCIO

MICHELIN

USO OCASIONAL / OCIO

MICHELIN Neumático aro rígido

MICHELIN MICHELIN

• Robusto y muy eficiente • Elección de colores atractiva

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN DYNAMIC SPORT

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

002895

TR

23-622 700X23C

290

30

6.0-8.0

A1

Negro

DYNAMIC SPORT

556369

TR

23-622 700X23C

310

30

6.0-8.0

A1

Blanco

MICHELIN DYNAMIC SPORT

595709

TR

23-622 700X23C

290

30

6.0-8.0

A1

Rojo

512815

TR

23-622 700X23C

300

30

6.0-8.0

A1

Azul

DYNAMIC SPORT

122622

TR

25-622 700X25C

305

30

5.0-7.0

A2

Negro

DYNAMIC SPORT MICHELIN

114885

TR

25-662 700X25C

320

30

5.0-7.0

A2

Blanco

DYNAMIC SPORT

768766

TR

28-622 700x28C

345

30

4.0-6.0

A2

Negro

DYNAMIC SPORT

686494

TR

28-622 700x28C

380

30

4.0-6.0

A2

Blanco

Denominación

DYNAMIC SPORT

Refuerzo anti-pinchazo

Colores

MICHELIN MICHELIN Neumático para cada día

MICHELIN MICHELIN • El compañero perfecto para cada día

MICHELIN

• Robusto y resistente

MICHELIN MICHELIN Denominación DYNAMIC CLASSIC DYNAMIC CLASSIC MICHELIN DYNAMIC CLASSIC

MICHELIN DYNAMIC CLASSIC

14 MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

Refuerzo anti-pinchazo

984157

TR

20-622 700X20C

275

30

6.0-8.0

A1

Traslúcida Negra

922717

TR

23-622 700X23C

280

30

6.0-8.0

A1

Traslúcida Negra

381718

TR

25-622 700X25C

310

30

5.0-7.0

A2

Traslúcida Negra

100926

TR

28-622 700X28C

330

30

4.0-6.0

A2

Traslúcida Negra

Colores


CÁMARAS AIRSTOP CARRETERA CAI

Denominación

229650 075096 317049

AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP

Seguridad y prestaciones

CAI

Denominación

• Ligereza • Resistente a los pinchazos

916182

Seguridad y fiabilidad • Resistente a los pinchazos • Buen mantenimiento de la presión

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

Capacidad diámetro (en mm)

Peso (g)

A1 A1 A2

PR PR PR

40mm 52mm 40mm

18/23 18/23 25/32

622 622 622/635

92 95 135

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

Capacidad diámetro (en mm)

Peso (g)

A1

PR

40mm

18/23

622

75

A1

PR

52mm

18/23

622

77

A1

PR

80mm

18/23

622

81

A1

PR

60mm

18/23

622

78

B1

PR

40mm

18/23

571

69

B1

PR

60mm

18/23

571

72

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

Capacidad diámetro (en mm)

Peso (g)

A1 A1 A1

PR PR PR

36mm 42mm 60mm

18/20 22/23 22/23

622 622 622

70 79 82

Aircomp Ultralight CARRETERA

422204 722904 125000 034737 125036

AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT

Aircomp latex CARRETERA Ligereza y prestaciones • Fuerte resistencia a los pinchazos y los choques pellizco • Ligereza • Confort • Rendimiento óptimo

CAI

Denominación

694443 342685 293468

LATEX AIRCOMP LATEX AIRCOMP LATEX AIRCOMP

Válvulas: PR : Presta

ST : Standard

RE���: Regina

WO : Wood

15


BTT GAMA

bici 2013/14


SEGMENTACIÓN BTT 2013 / 2014

Precio 50 E

Exigencia técnica

– Sport-OCIO

10 E Precio

USO REGULAR / DEPORTIVO

USO OCASIONAL / OCIO

nu o ev

MICHELIN

MICHELIN

Country Race’R

MICHELIN

Country AT

MICHELIN

Country Rock

MICHELIN

MICHELIN

Country Grip’R

Country Dry2

MICHELIN

Country Trail

MICHELIN

Mambo

Country Mud

MICHELIN

Country J

MICHELIN

Wild Race’R

MICHELIN

Wild Rock’R


PRO

ALTAS PRESTACIONES

+ Exigencia técnica

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

nu o ev

MICHELIN MICHELIN

Wild Grip’R

MICHELIN

Wild Run’R

Wild Race’R Ultimate Advanced

MICHELIN

Wild Run’R Advanced Light

MICHELIN

MICHELIN

Wild Race’R Advanced

MICHELIN

Wild Dig’R

Descent Technology

MICHELIN

MICHELIN

Wild Mud Advanced

MICHELIN

Wild Rock’R

Descent Technology

Wild Grip’R Advanced

Wild Rock’R Advanced

MICHELIN

Wild Grip’R

Descent Technology Heavy Duty


MICHELIN

PRO

MICHELIN PRESTACIONES MICHELIN

GAMAS

MICHELIN

Encuentra tu perfil de acuerdo con tu uso BTT

MICHELIN Ancho del neumรกtico

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Entrenamiento en carretera

MICHELIN MICHELIN Asfalto

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

20

Tipo de terrenos Terreno seco / Compacto

Terreno mixto

Terreno extremo

Barro


BTT 2013 / 2014

GAMA

Stéphane Tempier - Team BH

Maxime Marotte - Team BH

Pierre-Édouard Ferry

Julie Bresset - Team BH

21


PRO

Descubre las tecnologías MICHELIN BTT

y convierte tus salidas en momentos únicos

1

Dibujos

• Tacos “Twisted”: prestaciones inmediatas en el barro (dibujo MICHELIN Wild Mud) • Dibujo MICHELIN Wild Race’R Ultimate: rendimiento en superficies compactas/rodadoras

2

Mezcla de gomas

• es la última generación de goma desarrollada por MICHELIN para su gama BTT MICHELIN Wild Advanced (MICHELIN Wild Grip’R Advanced, MICHELIN Wild Race’R Advanced Ultimate, MICHELIN Wild Mud).

MICHELIN Advanced Technology

Toda la experiencia de MICHELIN en la definición de estas nuevas mezclas permite a los usuarios obtener un excelente equilibrio de prestaciones entre agarre, rendimiento y desgaste.

La tecnología que lo cambia todo

64A

MICHELIN Compound se define en distintas durezas shore 59A 55A bajo es el índice, más blanda es la goma y al contrario (durometer): cuanto más cuando más alto es el índice, más dura es la goma.

Los neumáticos “Advanced Technology” tienen mayores prestaciones gracias a:

64A

3

1 su dibujo específico, 2

59A 55A

la mezcla de gomas 3

MICHELIN

Technology

Carcasa todavía más resistente Gracias a su lona de protección complementaria de aro a aro, la tecnología MICHELIN Reinforced permite mejorar la resistencia de la carcasa contra las agresiones exteriores en los flancos y Rojoucir los pinchazos debido a los pinzamientos y choques pellizco. Esta tecnología está especialmente adaptada a la práctica del Enduro.

la construcción de su carcasa.

Ej: MICHELIN

Construcción del neumático

Technology

64A

• 59A 55A

MICHELIN Un refuerzo de goma en los flancos Los neumáticos “homologados UST Tubeless” no necesitan ningún producto añadido. Sin cámara ni aporte de líquido, tienen una muy buena estanqueidad y se adaptan muy bien a la práctica del Maraton, All-Mountain o Enduro en terrenos extremos.

MICHELIN

Se puede montar en Tubeless todos los neumáticos BTT MICHELIN Wild, salvo el Run’R (ver pág. 59).

22


MICHELIN BTT 2013 / 2014

GAMA

MICHELIN MICHELIN

Para terrenos secos /compactos

Para terrenos compactos con solo 415 g MICHELIN disponible

MICHELIN en 29” Pódium en la Copa del Mundo de X-Country

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

MICHELIN Wild Race’R Ultimate Advanced con un dibujo optimizado:

MICHELIN

- Tacos de baja altura repartidos en toda la banda de rodamiento (muy buen rendimiento).

• Neumático extremadamente ligero: 415g en versión 26x2.10

MICHELIN

- Tacos con forma de rombo orientados a 45º respecto al sentido de rodaje que ofrecen mayor cantidad de aristas y mayor agarre.

• Excelente rendimiento

• MICHELIN MICHELIN compound para un agarre

-  Nuevo dibujo en el hombro que proporciona un excepcional rendimiento a la vez que mantiene el agarre lateral progresivo.

excepcional • Buena resistencia a los MICHELIN pinchazos 64A

MICHELIN

59A 55A

Compuesto de goma

ed

Presión Cámara Min-Máx (bar)

orc

TS

TPI

WA

XC

Peso (g) +/- 7%

inf

360838

ETRTO Dimensiones

M

Aro

Re

Uso

GU

CAI

Tu b

Denominación

ele ss

LL

MICHELIN nuevo Wild Race’R Ultimate Advanced

52-622 29X2.00

460

110 1.8-4.0

A4

64A 59A 55A

Wild Race’R Ultimate Advanced

995688

XC

TS

54-559 26X2.10

415

110 1.8-4.0

C4

64A 59A 55A

Wild Race’R Ultimate Advanced

865002

XC-Marathon

TS

57-559 26X2.25

470

110 1.8-4.0

C5/C6

816568

XC-Marathon

TS

57-622 29X2.25

550

110 1.8-4.0

A4

nuevo Wild Race’R Ultimate Advanced

64A 59A 55A

64A 59A 55A

23


MICHELIN

PRO MICHELIN

MICHELIN MICHELIN USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN Para terrenos compactos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN MICHELIN

• Excelente rendimiento • Excepcional agarre MICHELIN • Peso “pluma” y buena resistencia a los pinchazos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Lona, shore 68A

Lona carcasa 110 TPI Lengüeta de protección Aro

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Banda de rodamiento KM shore 63A

MICHELIN MICHELIN

Gum Wall Technology Lona carcasa 110 TPI

Bajo lona shore 68A Aro

MICHELIN MICHELIN

MICHELIN Wild Race’R tiene un dibujo optimizado para mejorar el rendimiento en las superficies compactas:

- Tacos de baja altura repartidos en toda la banda de rodamiento MICHELIN MICHELIN (muy buen rendimiento). - Tacos con forma de rombo orientados a 45º respecto al sentido de rodaje que ofrecen gran cantidad de aristas para un mayor agarre.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN 24

Banda de rodamiento KM shore 63A

MICHELIN


GAMA

BTT 2013 / 2014

52-559 26X2.00

495

110 2.0-4.0

C4

Tread: 63A Under-tread: 68A

XC-Marathon

TS

54-559 26X2.10

530

110 2.0-4.0

C4

Tread: 63A Under-tread: 68A

XC-Marathon

TS

57-559 26X2.25

580

110 2.0-4.0

C5/C6

Tread: 63A Under-tread: 68A

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

XC

Wild Race’R Advanced

342379

Wild Race’R Advanced

629899

110 2.0-4.0

Tread: 63A Under-tread: 68A

Wild Race’R Advanced Tubeless

176498

MarathonAll mountain-

TS

57-559 26X2.25

750

110 2.0-4.0

Tread: 63A Under-tread: 68A

ed orc

710

inf

54-559 26X2.10

Re

TS

WA

XC-MarathonAll mountain

M

916417

GU

Wild Race’R Advanc ed Tubeless

Aro

ele

Compuesto de goma

Uso

Tu b

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Denominación CAI

ss

LL

175405

Compuesto de goma

WA LL Re inf orc ed

TS

Wild Race’R Advanced

Presión Cámara Min-Máx (bar)

GU M

TPI

Aro

les

Peso (g) +/- 7%

Uso

Tu be

ETRTO Dimensiones

Denominación CAI

s

Para terrenos secos / compactos

25


MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

USO HABITUAL / DEPORTIVO

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

Para terrenos secos / compactos MICHELIN MICHELIN

Lona carcasa 60 TPI

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

• Excelente rendimiento • Excepcional agarre

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Lona carcasa 60 TPI

MICHELIN MICHELIN

Aro

Lengüeta de protección Lengüeta de protección

Aro

Lona de protección

TS

52-559 26X2.00

555

60

2.0-4.0

C4

TS

MICHELIN 54-559 26X2.10

600

60

2.0-4.0

C4

TS

57-559 26X2.25 MICHELIN

735

60

2.0-4.0

C5 / C6

TS

57-584 27.5X2.25

700

60

1.8-4.0

B4

TS

54-622 29X2.10

660

60

2.0-4.0

A4

TS

57-622 29X2.25

730

60

2.0-4.0

A4

ed orc

inf

WA

Re

Presión Cámara Min-Máx (bar)

M

TPI

GU

MICHELIN

Peso (g) +/- 7%

ss

MICHELIN

ETRTO Dimensiones

ele

Aro

LL

MICHELIN

Tu b

MICHELIN MICHELIN ALTAS PRESTACIONES MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Para terrenos compactos MICHELIN disponible MICHELIN en 27,5” y 29” MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI Uso MICHELIN Wild Race'R 885071 XC-Marathon Wild Race'R 891396 XC-Marathon MICHELIN All mountainWild Race'R Reinforced 745584 MICHELIN Enduro XC-Marathon nuevo Wild Race'R 739344 All Mountain MICHELIN nuevo Wild Race'R 889776 XC-Marathon MICHELIN Marathono v e nu Wild Race'R 339710 All mountain MICHELIN MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN

Uso ocasional / Ocio

MICHELIN Para terrenos secos / compactos

Neumático económico para terrenos secos / compactos con aro rígido

MICHELIN

disponible en 29”

• Neumático para terrenos compactos a mixtos

MICHELIN

• Excelente compromiso agarre / rendimiento

MICHELIN MICHELIN MICHELIN 26

MICHELIN

• Un dibujo high-tech (gama MICHELIN Wild) para pequeños presupuestos

Denominación CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Country Race’R

537359

TR

54-559 26X2.10

670

30

2.0-4.0

C4

496923

TR

54-622 29X2.10

740

30

2.0-4.0

A4

nuevo Country Race’R


PRO

BTT 2013 / 2014

GAMA USO INTENSIVO / DEPORTIVO

nu o ev

MICHELIN Para terrenos embarrados

Neumático XC especial barro

MICHELIN disponible en 29”

MICHELIN

Tacos girados “Twisted” para facilitar la evacuación del barro Sobretacos en la cima de los tacos para una mejor penetración en el barro

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Descubre el efecto de los tacos “Twisted” para unas prestaciones excepcionales:

MICHELIN

- La muy alta movilidad (deformación) “Twisted” de los tacos permiten una penetración óptima en el barro en busca del suelo duro y de la adherencia.

 xcepcionales prestaciones en el barro tanto E por su adherencia como por la evacuación del barro gracias a: • Su nuevo dibujo muy aireado • El nuevo diseño de los tacos “Twisted” • Las mezclas de goma especialmente adaptados

- A la inversa, cuando el taco ya no está en contacto con el suelo, el neumático vuelve a su posición inicial y permite una evacuación excepcional garantizando una excelente motricidad.

MICHELIN

64A

MICHELIN

59A 55A

Wild Mud Advanced

52-559 26X2.00

Presión Cámara Min-Máx (bar)

590

60

1.8-4.0

C4

MICHELIN n u e vo Wild Mud Advanced

MICHELIN

Compuesto de goma

orc ed

TS

TPI

inf

XC

Peso (g) +/- 7%

WA

608979

ETRTO Dimensiones

Re

Aro

M

Uso

GU

CAI

Tu b

MICHELIN

ele ss

LL

MICHELIN

64A 59A 55A

86447

XC

TS

52-622 29X2.00

640

60

1.8-4.0

A4 64A 59A 55A

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

27


MICHELIN

PRO MICHELIN

MICHELIN MICHELIN

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN

MICHELIN

Para terrenos mixtos

MICHELIN

MICHELIN

disponible

en 27,5” y 29”

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

Lona alta densidad

Carcasa 110 TPI Aro flexible de aramida

Lona carcasa 33 TPI Aro flexible de aramida

MICHELIN

• Excelente compromiso entre agarre, MICHELIN rendimiento y evacuación del barro

MICHELIN

• Eficaz trazada en curvas

MICHELIN

• Mayor resistencia a los pinchazos

• MICHELIN MICHELIN compound para un agarre excepcional y una mayor duración

MICHELIN MICHELIN MICHELIN Gum Wall technology

64A

Carcasa 60 TPI 59A 55A

Aro flexible de aramida

Refuerzo del taco

Refuerzo taco

Uniones

Laminillas

• El reparto y la forma de los tacos centrales están optimizados para conseguir el mejor compromiso entre agarre, rendimiento y evacuación del barro. • Las bases de los tacos centrales están reforzadas para una mejor estabilidad y robustez.

28


GAMA

BTT 2013 / 2014

Presión Cámara Min-Máx (bar)

TS

52-559 26X2.00

495

110 1.8-4.0

C4

TS

54-559 26X2.10

520

110 1.8-4.0

C4

Wild Grip’R Advanced

367430

XC

Wild Grip’R Advanced

930073

XC-Marathon

Wild Grip’R Advanced

263552

MarathonAll mountain

TS

57-559 26X2.25

570

110 1.8-4.0

C5/C6

Wild Grip’R Advanced Reinforced

994399

All mountainEnduro

TS

58-559 26X2.35

970

30

1.8-4.0

C6

487302

All MountainEnduro

TS

57-584 27.5X2.25

720

60

1.8-4.0

B4

nuevo Wild Grip'R Advanced

nuevo Wild Grip'R Advanced

nuevo Wild Grip'R Advanced Reinforced

nuevo Wild Grip’R Advanced

nuevo Wild Grip’R Advanced

Compuesto de goma

GU M

TPI

Aro

s

Peso (g) +/- 7%

Uso

les

ETRTO Dimensiones

CAI

Tu be

Denominación

WA LL Re inf orc ed

Para terrenos mixtos

64A 64A 64A

59A 55A 59A 55A 59A 55A

64A 59A 55A

64A

693052

All MountainEnduro

TS

58-584 27.5X2.35

800

60

1.8-4.0

B4

291501

All MountainEnduro

TS

58-584 27.5X2.35

1070

30

1.8-4.0

B4

59A 55A

64A 59A 55A

64A

146085

XC-Marathon

TS

52-622 29X2.00

600

60

1.8-4.0

A4

390280

MarathonAll mountain

TS

57-622 29X2.25

760

60

1.8-4.0

A4

59A 55A

64A 64A

59A 55A

TS

740

60

1.8-4.0

ed

54-559 26X2.10

Compuesto de goma

orc

Presión Cámara Min-Máx (bar)

inf

TPI

Re

XC-MarathonAll mountain

Peso (g) +/- 7%

M

469855

ETRTO Dimensiones

GU

Wild Grip'R Advanced Tubeless

Aro

ss

Uso

ele

CAI

Tu b

Denominación

WA

LL

59A 55A

64A 59A 55A

Muesca para un comportamiento bi-módulo

• La altura, el paso y el ángulo de inclinación de los tacos en los hombros están optimizados para un agarre en curva constante y muy eficaz. • Los pequeños escalones en la base de los tacos aumentan el número de aristas, proporcionando un agarre suplementario en las curvas. • Las pequeñas muescas en las caras externas de los tacos de los hombros proporcionan un doble comportamiento: los tacos son muy móviles cuando están sometidos a pequeñas deformaciones y se vuelven más rígidos cuando están sometidos a fuertes deformaciones, creando así un efecto “rail”. Se optimiza así el agarre del neumático en curva.

29


MICHELIN MICHELIN

ALTAS PRESTACIONES MICHELIN MICHELIN

USO HABITUAL / DEPORTIVO

MICHELIN MICHELIN

Para terrenos mixtos

Neumático para terrenos mixtos

MICHELIN MICHELIN disponible en 27,5” y 29”

MICHELIN MICHELIN

• Excelente compromiso entre agarre/ rendimiento

MICHELIN MICHELIN

• Eficaz trazada en curvas

MICHELIN MICHELIN

Carcasa 60 TPI

MICHELIN MICHELIN

Aro flexible de aramida

1.8-4.0

C4

TS

57-559 26X2.25

680

60

1.8-4.0

C5/C6

MarathonAll mountain

TS

57-584 27.5X2.25

700

60

1.8-4.0

B4

846573

XC-Marathon

TS

54-622 29X2.10

650

60

1.8-4.0

A4

466485

MarathonAll mountain

TS

57-622 29X2.25

730

60

1.8-4.0

A4

Wild Grip'R

655691

nuevo Wild Grip’R nuevo Wild Grip'R

286990

MICHELIN

nuevo Wild Grip'R

MICHELIN

ed orc

60

WA

610

MarathonAll mountain

inf

54-559 26X2.10

XC-Marathon

M

TS

485318

MICHELIN Wild Grip'R MICHELIN

Re

Presión Cámara Min-Máx (bar)

GU

TPI

Aro

ele

Peso (g) +/- 7%

Uso

Tu b

ETRTO Dimensiones

CAI

ss

LL

MICHELIN MICHELIN

Sport-OCIO

MICHELIN

USO OCASIONAL / OCIO

nu o ev

MICHELIN Para terrenos mixtos

Neumático económico para terrenos mixtos con aro rígido

MICHELIN disponible en 29”

MICHELIN

•N  eumático económico para terrenos mixtos

MICHELIN

•P  erfecto equilibrio de prestaciones entre rendimiento, duración y agarre •U  n dibujo high-tech (gama MICHELIN Wild) para pequeños presupuestos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN 30

Denominación CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Country Grip'R

519797

TR

54-559 26X2.10

670

30

2.0X4.0

C4

149106

TR

54-622 29X2.10

740

30

2.0X4.0

A4

nuevo Country Grip'R


MICHELIN MICHELIN

PRO MICHELIN MICHELIN

BTT 2013 / 2014

GAMA USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN MICHELIN

Para terrenos extremos

Neumático para terrenos extremos homologado UST Tubeless

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Direccional

MICHELIN MICHELIN

• Muy resistente a las agresiones

• Excelente frenada

• Máximo agarre

MICHELIN MICHELIN

MICHELIN Wild Rock’R presenta un dibujo más “potente”, eficaz en condiciones extremas: - Tacos de goma macizos en todo lo ancho de la banda de rodamiento para resistir las peores agresiones.

MICHELIN MICHELIN

- Dibujo agresivo de los hombros, con tacos en forma de garra para garantizar una excelente adherencia en inclinación y favorecer la salida de las roderas y el agarre en curva. - Surco central para facilitar la trazada del neumático.

Advanced

Wild Rock’R

Advanced 629899 MICHELIN Reinforced

XC-Marathon

TS

54-559 26X2.10

750

110 2.0-4.0

Tread: 59A Under-tread: 68A

MarathonAll mountainEnduro

TS

57-559 26X2.25

855

110 2.0-4.0

Tread: 59A Under-tread: 68A

ed orc

Compuesto de goma

inf

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Re

TPI

M

Peso (g) +/- 7%

ss

ETRTO Dimensiones

ele

Aro

GU

MICHELIN Wild Rock’R 589971

Uso

Tu b

Denominación CAI

WA

LL

MICHELIN

MICHELIN

ALTAS PRESTACIONES

MICHELIN

Para terrenos extremos

MICHELIN Neumático para terrenos extremos

Para terrenos extremos

MICHELIN MICHELIN

• Direccional • Excelente frenada

MICHELIN

C4

MarathonAll mountain

TS

57-559 26X2.25

690

60

2.0-4.0

C5/C6

All mountain-Enduro

TS

60-559 26X2.40

900

60

2.0-4.0

C5/C6

Wild Rock’R

824510

Wild Rock’R Reinforced

882299

ed

2.0-4.0

orc

60

inf

615

XC-Marathon

Re

54-559 26X2.10

696115

WA LL

TS

Wild Rock’R

M

Presión Cámara Min-Máx (bar)

GU

TPI

Aro

ele

Peso (g) +/- 7%

Uso

Tu b

ETRTO Dimensiones

Denominación CAI

ss

MICHELIN

31


MICHELIN MICHELIN

PRO MICHELIN MICHELIN

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN ENTRENAMIENTO MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Para asfalto

Neumático para entrenar en invierno

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Entrénate sin problemas en el asfalto con un excelente rendimiento

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Denominación CAI

Uso

Wild Run’R Advanced Light

Entraînement

461094

Aro TS

Presión Cámara Min-Máx (bar)

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

28-559 26X1.10

220

110 4.0-6.0

C2

MICHELIN

ALTAS PRESTACIONES MICHELIN

USO HABITUAL / DEPORTIVO

MICHELIN Para asfalto

Neumático para entrenos

MICHELIN MICHELIN

32

• Entrénate sin problemas en el asfalto con un excelente rendimiento

Denominación CAI

Uso

Wild Run’R

Entraînement

605619

Aro TR

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

35-559

420

26X1.40

TPI 30

Presión Min-Máx (bar) 2.5-6.0

Cámara C2


PRO

PRESTACIONES

GAMA

BTT 2013 / 2014

NEUMรTICOS PARA DESCENSO

Encuentra tu perfil de acuerdo con tu uso BTT

Descenso

Ancho del neumรกtico

Terrenos mixtos

Terrenos extremos

Terrenos embarrados

Tipo de terrenos

33


PRO

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN Para terrenos embarrados

Neumático de descenso para terrenos embarrados

MICHELIN

• Máximo agarre y evacuación del barro

MICHELIN

• Frenada muy eficaz

MICHELIN

• Aro rígido de seguridad: evita que el neumático se salga de la llanta, arquitectura y goma específica Downhill

MICHELIN MICHELIN

54-559 26X2.20

1250

30

2.0-4.0

Tread: 55A Under-tread: 68A

ed Te Desc ch en no t log y

TR

orc

Compuesto de goma

inf

Presión Cámara Min-Máx (bar)

WA

TPI

Re

Peso (g) +/- 7%

M

ETRTO Dimensiones

GU

MICHELIN 973767 Descenso

Wild Dig'R Descent

Aro

ele

Uso

Tu b

Denominación CAI

ss

LL

MICHELIN

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Neumático de descenso para terrenos extremos

Para terrenos extremos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Direccional

MICHELIN MICHELIN

• Aro rígido de seguridad: evita que el neumático se salga de la llanta, arquitectura y goma específica Downhill

• Buen rendimiento

MICHELIN MICHELIN

Descent

723280 Descenso MICHELIN MICHELIN

Wild Rock'R Descent

MICHELIN MICHELIN 34

57-559 26X2.25

1220

30

2.0-4.0

Tread: 55A Under-tread: 68A

TR

62-559 26X2.50

1320

30

2.0-4.0

Tread: 55A Under-tread: 68A

Te Desc ch en no t log y

TR

orc ed

Compuesto de goma

Re inf

Presión Cámara Min-Máx (bar)

WA

TPI

M

Peso (g) +/- 7%

GU

ETRTO Dimensiones

ele s

Aro

Tu b

MICHELIN Uso MICHELIN Wild Rock’R 314543 Descenso Denominación CAI

s

LL

MICHELIN MICHELIN


MICHELIN BTT 2013 / 2014

GAMA

MICHELIN *

MICHELIN

Para terrenos mixtos

Neumático de descenso polivalente

MICHELIN MICHELIN

• Frenada ultra eficaz • Agarre lateral progresivo

MICHELIN

• Aro rígido anti-desencaje, construcción y goma específica Downhill

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Wild

Grip’R Descent Technology 26X2.50

MICHELIN

MICHELIN Wild

Grip’R Descent Technology Heavy Duty 26X2.60

MICHELIN MICHELIN

Wild Grip'R Descent

055494

Descenso

TR

58-559 26X2.50

1300

30

2.0-4.0

Tread: 55A Under-tread: 68A

Wild Grip'R Descent Heavy Duty

608908

Descenso

TR

62-559 26X2.60

1380

30

2.0-4.0

Tread: 55A Under-tread: 68A

MICHELIN

orc ed De Te scen ch t no log y

Compuesto de goma

WA LL

Presión Cámara Min-Máx (bar)

inf

TPI

M

Peso (g) +/- 7%

Re

ETRTO Dimensiones

GU

Aro

ele

Uso

Tu b

MICHELIN Denominación CAI

ss

MICHELIN

* La versión en 2.60, con su dibujo directamente inspirado del motocross, está concebido para las utilizaciones más extremas.

35


MICHELIN

Sport-OCIO MICHELIN

USO OCASIONAL / OCIO

MICHELIN Neumático para terrenos compactos

Para terrenos secos / compactos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Para terrenos secos y compactos • Buen rendimiento

Denominación

CAI

MICHELIN Country Dry2 119831 MICHELIN MICHELIN MICHELIN Neumático para terrenos embarrados MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI MICHELIN Country Mud 938661 MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Neumático para cualquier tipo de terreno MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

TR

52-559 26X2.00

590

30

2.0-4.0

Para terrenos embarrados

• Neumático destinado a terrenos embarrados • Excelente evacuación

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

TR

47-559 26X2.00

590

30

2.0-4.0

36

MICHELIN

C4

Para terrenos mixtos

• Neumático para cualquier tipo de terreno • Neumático polivalente

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

C4

Denominación

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Country A.T.

057439

TR

52-559 26X2.00

650

30

2.0-4.0

C4


MICHELIN MICHELIN

GAMA

BTT 2013 / 2014

MICHELIN Para asfalto

Neumático para terrenos duros

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Neumático para terreno duro, incluso para asfalto

MICHELIN MICHELIN

• Ideal para cuidad o entrenos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Denominación

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Country Rock

966280

TR

44-559 26X1.75

560

30

2.0-4.0

C4

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Para terrenos mixtos

Neumático para terrenos mixtos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Neumático para terrenos mixtos

MICHELIN MICHELIN

• Excelente duración

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Denominación

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

Country Trail

439301

TR

52-559 26X2.00

600

30

2.0-4.0

C4

Country Trail

525562

TS

52-559 26X2.00

680

30

2.0-4.0

C4

MICHELIN MICHELIN

37


MICHELIN

Sport-OCIO

MICHELIN

USO OCASIONAL / OCIO

MICHELIN Neumático BMX

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Neumático exclusivo para BMX

MICHELIN MICHELIN

• Dibujo rodador con gran adherencia en curva

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación CAI MICHELIN MICHELIN Mambo

812881

Mambo 533244 MICHELIN MICHELIN

Uso

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

BMX

TR

44-406 20X1.75

530

30

2.5-5.0

G4

BMX

TR

54-406 20X2.10

575

30

2.5-5.0

G4

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Junior

Prioridad a la seguridad para los neumáticos junior BTT

Para terrenos secos / compactos

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

• Neumático exclusivo para Junior

MICHELIN

• Adaptado para un uso BTT • Absoluta seguridad

MICHELIN MICHELIN CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

Country J

697424

TR

44-305 16X1.75

450

22

2.0-4.0

I4

Negro

Country J

574198

TR

47-406 20X1.75

630

22

2.0-4.0

G4

Negro

Country J

575886

TR

44-507 24X1.75

765

22

2.0-4.0

E4

Negro

Denominación MICHELIN

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

38

Refuerzo anti-pinchazo

Colores


CÁMARAS AIRSTOP BTT

AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP JUNIOR AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP

Seguridad y fiabilidad • Resistente a los pinchazos • Buen mantenimiento de la presión gracias al butyl

Aircomp Ultralight BTT

Denominación

AIRCOMP ULTRALIGHT AIRCOMP ULTRALIGHT

Seguridad y prestaciones • Ligereza • Resistente a los pinchazos

PROTEK MAX BTT

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

Capacidad diámetro (en mm)

Peso (g)

102185 460871 125193 125194 125199 215887 565082

A4 C2 C2 C4 C4 C4 B4

PR PR ST ST PR PR PR

40mm 40mm 36mm 35mm 60mm 40mm 60mm

48/62 25/35 25/35 37/54 37/54 37/54 48/62

622 559 559 559 559 559 584

220 136 132 202 198 196 215

125250 198948 599195 819653 125258 125265 032337 728468 175842

D3 E4 E4 G4 F3 H3 I4 I4 K4

PR ST PR ST PR PR ST PR PR

29mm 34mm 29mm 34mm 29mm 29mm 34mm 29mm 40mm

28/37 37/47 37/47 37/54 28/37 32/37 37/47 37/47 44/47

540/541 490/507 490/507 390/406 440/451 340/349 288/305 288/305 194/203

128 157 154 148 105 83 102 99 72

CAI

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

696961

C4

PR

40mm

37/54

559

152

125031

C4

ST

35mm

37/54

559

155

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

C4 C4 -

ST PR PR ST

35mm 40mm 40mm 35mm

47/58 47/58 47/58 37/47

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

C4 C4

ST PR

42mm 40mm

47/57 47/57

Denominación CAI

ver página 54

nu ev

Máxima seguridad con líquido sellador

o

• Resistencia extrema a los pinchazos • Facilidad de montaje • Excelente mantenimiento de la presión • Con líquido sellador en el interior

Aircomp Latex BTT

Denominación

CAI

PROTEK MAX PROTEK MAX PROTEK MAX PROTEK MAX

443122 951590 421612 477029

Denominación

CAI

LATEX AIRCOMP 598474 LATEX AIRCOMP 493346

Ligereza y prestaciones • Ligereza • Gran resistencia a los pinchazos y a los choques pellizco • Confort • Rendimiento óptimo

Aircomp Mountain BTT Seguridad reforzada y prestaciones para el Enduro

Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)

Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)

559 559 622 406

330 330 370 210

Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)

559 559

132 128

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

C5

PR

40mm

54/62

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

670686

C6

ST

35mm

54/62

559

384

018944

C6

PR

40mm

54/62

559

384

Denominación

CAI

AIRCOMP MOUNTAIN

337687

Denominación

CAI

Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)

559

250

• Gran resistencia a los pinchazos y a los choques pellizco • Especial para utilización Enduro

Downhill Racing BTT Seguridad y prestaciones máximas para el DH • Ultra resistente a los pinchazos y a los choques pellizco • Estudiado para utilización Downhill Válvulas:

PR : Presta

ST : Standard

DOWNHILL RACING DOWNHILL RACING

RE : Regina

Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)

WO : Wood

39


City trekking GAMA

BICI 2013/14


SEGMENTACiÓn city trekking 2013 / 2014

Precio 50 E

Exigencia técnica

– Sport-OCIO

10 E Precio

USO OCASIONAL / OCIO

nu

nu Protek

o ev

o ev MICHELIN

MICHELIN

Protek Cross

MICHELIN

WorldTour

MICHELIN

Transworld Sprint

MICHELIN

City J


PRO

+

ALTAS PRESTACIONES

Exigencia técnica

USO REGULAR / DEPORTIVO

MICHELIN

Energy

o ev

Protek Urban

nu

MICHELIN

o ev

Protek Cross MAX

nu

MICHELIN

o ev

o ev

o ev Protek MAX

nu

nu

nu MICHELIN

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

MICHELIN

Star Grip


Descubre la nueva gama MICHELIN City Trekking y encuentra el neumรกtico que responde a tus expectativas. La nueva gama MICHELIN City Trekking ha sido concebida especialmente para responder a todas tus expectativas. Cualquiera que sea tu especialidad, el tipo de terreno o los niveles de protecciรณn exigidos, MICHELIN tiene el neumรกtico que necesitas.

TIPO DE BICICLETA Trek

Off-Road

Rando

Multi

Mixto

purpose

Urbano

E-bike

Urbano

PRO

PRESTACIONES

SportS/ OCIO

44


MICHELIN

PRO MICHELIN

GAMA

CITY TREKKING 2013 / 2014

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

nu

Para el asfalto

Neumático de ciudad para una máxima seguridad MICHELIN

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

o ev

MICHELIN

Dibujo rodador en el centro con el fin de favorecer la eficacia del pedaleo. Dibujos y mezcla de goma derivada del neumático MICHELIN PRO4 Grip para una excepcional adherencia en suelo mojado. Ranurado progresivo en los hombros.

Adherencia excepcional en suelo mojado y facilidad de rodaje inigualable gracias a: • Un dibujo extremadamente rodador • Una mezcla derivada de los neumáticos de carretera MICHELIN PRO4 Grip

MICHELIN MICHELIN El neumático MICHELIN Protek Urban incorpora también la nueva generación de refuerzos MICHELIN anti-pinchazos en fibra de Aramida.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

PROTEK URBAN

569316

TR

28-622 700x28C

420

30

4.0-6.0

A2

Negro

MICHELIN

006553

TR

37-622 700x35C

590

30

3.0-6.0

A3

Negro

068019

TR

40-622 700X38C

650

30

2.5-6.0

A3

Negro

PROTEK URBAN

001569

TR

42-622 700x40C

700

30

2.5-6.0

A3

Negro

PROTEK URBAN MICHELIN

221602

TR

37-406 20x1.5

385

30

3.0-5.0

G4

Negro

704144

TR

47-559 26x1.85

680

30

2.5-6.0

C4

Negro

MICHELIN PROTEK URBAN

PROTEK URBAN MICHELIN

PROTEK URBAN MICHELIN

Flancos reflectantes

Colores

MICHELIN

MICHELIN PRO

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

nu

MICHELIN

MICHELIN Neumático especialmente estudiado para las

o ev

MICHELIN Para el asfalto

bicicletas con asistencia eléctrica ”ebike” MICHELIN

MICHELIN

Muy baja resistencia al rodamiento y excepcional adherencia en suelo mojado gracias a:

MICHELIN

MICHELIN

• Un dibujo extremadamente rodador • Una mezcla de goma específica eBike

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

MICHELIN

El neumático MICHELIN Energy consume menos energía y permite que las baterías duren más.

MICHELIN

El refuerzo anti-pinchazo HD high Density le proporciona una óptima protección contra los pinchazos sin pérdida de energía.

MICHELIN

MICHELIN MICHELIN ENERGY

MICHELIN MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

424195

TR

37-622 700x35C

570

30

3.0-6.0

A3

Flancos reflectantes

Colores Negro

45


MICHELIN

PRO MICHELIN

USO INTENSIVO / DEPORTIVO

o ev

Neumático para uso urbano todo el año

nu

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN • Agarre y adherencia excepcionales en cualquier tipo de suelos deslizantes.

MICHELIN

• Excelente resistencia al pinchazo gracias a una lona de nylon de alta densidad debajo de la banda de rodamiento.

MICHELIN

• El dibujo realmente inédito MICHELIN “en estrellas” ofrece un agarre y una adherencia excepcionales en cualquier tipo de suelos deslizantes: húmedo, mojado, nevado y con manchas de aceite. - El dibujo “Star Tread” (patentado por Michelin) proporciona una mayor movilidad de los tacos y crea sobre-presiones para maximizar la adherencia. - Mezcla de goma específica para asegurar un funcionamiento óptimo del dibujo y de la goma con muy bajas temperaturas.

* Dibujo en forma de estrella

46

La forma de estrella ofrece un número de aristas muy elevado que proporciona una adherencia multidireccional para un agarre máximo.


GAMA

CITY TREKKING 2013 / 2014

Para el asfalto y los adoquines: húmedos, nevados y resbaladizos

Denominación

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

STAR GRIP

795671

TR

42-622 700X40C

745

30

2.0-6.0

A3

Negro

STAR GRIP

240902

TR

37-622 700X35C

680

30

3.0-6.0

A3

Negro

STAR GRIP

693104

TR

47-559

755

30

2.5-6.0

C4

Negro

26X1.85

Flancos reflectantes

Colores

47


MICHELIN ALTAS PRESTACIONES

USO HABITUAL / DEPORTIVO

nu

Para asfalto y camino

Neumático con protección reforzada MAX para un uso MICHELIN polivalente: asfalto y caminos.

MICHELIN

Para una máxima protección, MICHELIN propone la tecnología MAX (5 mm de refuerzo esencial contra los pinchazos).

MICHELIN MICHELIN PROTEK MAX PROTEK MAX PROTEK MAX MICHELIN MICHELIN PROTEK MAX PROTEK MAX

PROTEK MAX MICHELIN MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

364949

TR

28-622 700x28C

740

22

4.0-6.0

A2

Negro

340426

TR

37-622 700x35C

850

22

2.5-6.0

A3

Negro

733181

TR

40-622 700x38C

950

22

2.5-6.0

A3

Negro

256728

TR

42-622 700x40C

1080

22

2.5-6.0

A3

Negro

143599

TR

35-559 26x1.40

630

22

2.5-6.0

C2

Negro

793980

TR

47-559 26x1.85

1030

22

2.5-6.0

C4

Negro

MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN

nu El refuerzo anti-pinchazo de 1 mm proporciona una protección eficaz para una utilización cotidiana

MICHELIN MICHELIN

MICHELIN PROTEK MICHELIN PROTEK PROTEK MICHELIN MICHELIN PROTEK PROTEK

o ev

MICHELIN MICHELIN

PROTEK

Colores

Para el asfalto y el camino

Neumático para uso polivalente: MICHELIN asfalto y caminos MICHELIN

PROTEK

Flancos reflectantes

USO OCASIONAL / OCIO

MICHELIN MICHELIN

MICHELIN MICHELIN

o ev

MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Pressón Min-Máx (bar)

Cámara

Flancos reflectantes

343676

TR

28-622 700x28C

575

22

4.0-6.0

A2

Negro

008761

TR

37-622 700x35C

730

22

2.5-6.0

A3

Negro

036157

TR

37-622 700x35C

730

22

2.5-6.0

A3

Negro

789651

TR

40-622 700x38C

760

22

2.5-6.0

A3

Negro

661814

TR

42-622 700x40C

775

22

2.5-6.0

A3

Negro

650470

TR

35-559 26x1.40

595

22

2.5-6.0

C2

Negro

368561

TR

47-559 26x1.85

815

22

2.5-6.0

C4

Negro

Colores

MICHELIN MICHELIN Un mismo dibujo, 2 niveles de protección

MICHELIN MICHELIN

Tasa de ranurado progresivo, más importante en los hombros, para una excelente adherencia en suelo húmedo y graso

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

48

Dibujo continuo en el centro para un mejor rendimiento de rodaje

• El dibujo facilita el rodaje • La mezcla de goma proporciona una excelente adherencia • El dibujo continuo en el centro y la elevada tasa de ranurado en los hombros proporcionan una excelente adherencia en suelo húmedo y graso


MICHELIN ALTAS PRESTACIONES

GAMA

CITY TREKKING 2013 / 2014

USO HABITUAL / DEPORTIVO

w ne

MICHELIN Para todo tipo de caminos

Neumático con protección MICHELIN reforzada MAX concebido para un máximo control y facilidad de rodaje en todo tipo de camino

MICHELIN

MICHELIN MICHELIN

Para una máxima protección, MICHELIN propone la tecnología MAX (5 mm de refuerzo esencial contra los pinchazos).

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN PROTEK CROSS MAX

PROTEK CROSS MAX MICHELIN MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

259570

TR

37-622 700x35C

950

22

2.5-6.0

A3

Negro

923520

TR

42-622 700x40C

1100

22

2.5-6.0

A3

Negro

MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN

Flancos reflectantes

Colores

USO OCASIONAL / OCIO

nu o ev

MICHELIN MICHELIN

Para todo tipo de caminos

Neumático para todo tipo de camino para MICHELIN MICHELIN un máximo control y facilidad de rodaje

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

El refuerzo anti-pinchazo de 1 mm proporciona una protección eficaz para una utilización cotidiana.

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Flancos reflectantes

MICHELIN PROTEK CROSS MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

649416

TR

37-622 700x35C

740

22

2.5-6.0

A3

Negro

PROTEK CROSS

745002

TR

42-622 700x40C

775

22

2.5-6.0

A3

Negro

Colores

MICHELIN MICHELIN Un mismo dibujo, 2 niveles de protección

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN

Ranurado 3D del dibujo: tacos recortados en 3 direcciones para asegurar la movilidad de los tacos y una máxima polivalencia en cualquier circunstancia

• El dibujo “All-terrain” permite su utilización en cualquier tipo de camino: OnRoad y OffRoad • El ranurado 3D del dibujo permite una gran movilidad de los tacos para conseguir un máximo agarre en cualquier circunstancia

49


MICHELIN MICHELIN MICHELIN Sport-OCIO MICHELIN

USO OCASIONAL / OCIO

MICHELIN MICHELIN Neumático urbano

MICHELIN MICHELIN

• Neumático económico • Para un uso urbano

MICHELIN MICHELIN MICHELIN MICHELIN Denominación MICHELIN

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

WORLDTOUR

124619

TR

35-584 650X35B

580

22

2.5-6.0

B3

Negro

WORLDTOUR

124624

TR

35-584 650X35B

610

22

2.5-6.0

B3

Negro y Blanco

124638

TR

35-584 650X35B

580

22

2.5-6.0

B3

Negro

WORLDTOUR

124598

TR

35-590 650X35A

590

22

2.5-6.0

B3

Negro

WORLDTOUR

124637

TR

35-590 650X35A

590

22

2.5-6.0

B3

Negro

124650

TR

35-590 650X35A

620

22

2.5-6.0

B3

Negro y Blanco

124602

TR

35-622 700X35C

635

22

2.5-6.0

A3

Negro

124646

TR

35-622 700X35C

680

22

2.5-6.0

A3

Negro y Blanco

124649

TR

35-622 700X35C

635

22

2.5-6.0

A3

Negro

WORLDTOUR MICHELIN

MICHELIN WORLDTOUR WORLDTOUR WORLDTOUR

MICHELIN WORLDTOUR

Flancos reflectantes

Colores

MICHELIN MICHELIN Neumático polivalente para pequeños presupuestos

MICHELIN

• Neumático adaptado para cualquier uso y para todos los terrenos

50

Denominación

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

Peso (g) +/- 7%

TPI

Presión Min-Máx (bar)

Cámara

Flancos reflectantes

TRANSWORLD SPRINT

323798

TR

37-622 700X35C

620

22

2.5-6.0

A3

Negro

TRANSWORLD SPRINT

984855

TR

37-622 700X35C

625

22

2.5-6.0

A3

Negro

Colores


MICHELIN CITY TREKKING 2013 / 2014

GAMA

MICHELIN

Junior

MICHELIN Mi primer neumático MICHELIN • Neumático exclusivo Júnior

• Dibujo adaptado a un uso urbano • Seguridad absoluta

TPI

Presión Cámara Min-Máx (bar)

47-203 (12x1/2x1.75x2 1/4) 290

22

2.0-4.0

K4

Blanco

37-288 (14x1 3/8x1 5/8)

325

22

2.0-4.0

I4

Blanco

TR

37-340 (400A CONFORT)

400

22

2.0-4.0

H3

Negro y Blanco

TR

37-390 (450A CONFORT)

425

22

2.0-4.0

G4

Negro y Blanco

415368

TR

44-406 20X1.75

500

22

2.0-4.0

G4

Negro

CITY J

325125

TR

44-406 20X1.75

500

22

2.0-4.0

G4

Negro y Blanco

CITY J

837908

TR

37-440 (500A CONFORT)

500

22

2.0-4.0

F3

Negro y Blanco

CITY J

973709

TR

37-451 (20x1 3/8)

530

22

2.0-4.0

F3

Negro y Blanco

CITY J

001685

TR

37-490 (550A CONFORT)

560

22

2.0-4.0

E4

Negro y Blanco

CITY J

263967

TR

32-540 (24x1 3/8x1 1/4)

495

22

2.0-4.0

D3

Negro y Blanco

CITY J

721728

TR

37-541 (600A CONFORT)

630

22

2.0-4.0

D3

Negro y Blanco

CITY J

396813

TR

44-507 24X1.75

620

22

2.0-4.0

E4

Negro y Blanco

Denominación

CAI

Aro

ETRTO Dimensiones

CITY J

001663

TR

CITY J

044096

TR

CITY J

836480

CITY J

158417

CITY J

Peso (g) +/- 7%

Flancos reflectantes

Colores

51


52


CÁMARAS AIRSTOP CITY TREKKING Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

317175 799175 689883 416013

A3 A3 A3 B3

PR ST PR PR

40mm 34mm 40mm 29mm

35/40 35/47 35/47 28/44

622/635 622/635 622/635 571/597

150 168 166 138

AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP

125250 198948 599195 819653 125258 125265 032337 728468 175842

D3 E4 E4 G4 F3 H3 I4 I4 K4

PR ST PR ST PR PR ST PR PR

29mm 34mm 29mm 34mm 29mm 29mm 34mm 29mm 40mm

28/37 37/47 37/47 37/54 28/37 32/37 37/47 37/47 44/47

540/541 490/507 490/507 390/406 440/451 340/349 288/305 288/305 194/203

128 157 154 148 105 83 102 99 72

Denominación

CAI

Tipo

Válvula

Longitud válvula

Capacidad ancho (en mm)

Capacidad diámetro (en mm)

Peso (g)

A3 A3

ST PR ST

35mm 40mm 35mm

32/42 32/42 37/47

622 622 406

250 250 210

Seguridad y fiabilidad

Denominación

CAI

• Resistente a los pinchazos • Buen mantenimiento de la presión

AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP AIRSTOP

Capacidad diámetro Peso (g) (en mm)

JUNIOR

PROTEK MAX CITY TREKKING

ver página 54

nu

Máxima seguridad con líquido sellador

ev o

• Resistencia máxima a los pinchazos • Facilidad de montaje • Excelente mantenimiento de la presión • Con liquido sellador en el interior

PROTEK MAX 060975 PROTEK MAX 830183 PROTEK MAX 477029

Válvulas: PR : Presta

ST : Standard

RE : Regina

WO : Wood

53


o ev

PROTEK MAX

nu

CÁMARA

El pinchazo por perforación o choque pellizco (bordillos en ciudad o rocas en BTT…) es la mayor preocupación de cualquier usuario de bicicleta. Reparar o cambiar una cámara no siempre resulta ser una operación fácil. Se debe inflar periódicamente la cámara.

La NUEVA cámara MICHELIN Protek Max responde a estos tres problemas: Resistencia máxima a los pinchazos Gracias a su dibujo granulado, la cámara MICHELIN Protek Max reacciona en “compresión” en caso de pinchazo o pellizco (el agujero se cierra naturalmente) mientras que una cámara clásica reacciona en “expansión” (efecto globo de goma). El efecto auto sellante se incrementa gracias al líquido preventivo en el interior que viene de origen. En compresión, el agujero se cierra naturalmente

En expansión, el agujero se agranda

Facilidad de montaje Por su forma cuadrada, la cámara MICHELIN Protek Max se coloca fácilmente en el fondo de llanta y no se torsiona en el montaje al contrario de una cámara clásica completamente tubular. Excepcional mantenimiento de la presión La cámara MICHELIN Protek Max se infla 2 veces menos a menudo que una cámara clásica MICHELIN Airstop. Comparativa de mantenimiento de la presión pasados 30 días, entre la cámara MICHELIN Protek Max y la cámara clásica MICHELIN AIRSTOP.

54

Comparativa de mantenimiento de la presión después de un pinchazo, pasados 30 días, entre la cámara MICHELIN Protek Max y la cámara clásica MICHELIN AIRSTOP con líquido preventivo.


M ax

Rueda con toda tranquilidad con la cámara MICHELIN Protek Max. • Líquido auto-reparador • Máxima resistencia a los pinchazos • Facilidad de montaje • Excelente mantenimiento de la presión

R.C.S. 352 321 285 - 12020134 - MICHELIN - RCS 855 200 507 - 03/12 - Crédit photos : Photothèque MICHELIN - iStockphoto.

M N ic U he EV C á lin m A Pr ara ot ek

Con Michelin

Rueda con toda tranquilidad con MICHELIN gracias a la cámara MICHELIN Protek Max.


CONSEJOS Bibendum

Las curvas de presión La presión varía en función del peso del ciclista , pero hay otros parámetros como la sección, la bicicleta (suspensiones delanteras o doble suspensión en BTT) y el uso, que son factores importantes en la elección final.

Tabla de conversión

 de BARES a P.S.I

Bar

P.S.I

Bar

P.S.I

Bar

P.S.I

Bar

P.S.I

Bar

P.S.I

0.5

7

2.5

36

4.5

65

6.5

94

8.5

123

1

15

3

44

5

73

7

102

9

131

1.5

22

3.5

51

5.5

80

7.5

109

9.5

138

2

29

4

58

6

87

8

116

10

145

Los consejos de presión del neumático: según talla, peso y utilización En carretera Peso del ciclista en kg

Entre 0 y 50

60

70

Más de 80

Pression en bar

6

6.7

7.5

8

En BTT Peso del ciclista en kg

50

60

70

80

90

100

Rueda

AV

AR

AV

AR

AV

AR

AV

AR

AV

AR

AV

AR

Alto (bar)

1.7

1.8

2.0

2.1

2.2

2.3

2.5

2.6

2.8

2.9

3.1

3.2

Medio (bar)

1.6

1.7

1.75

1.85

2.0

2.1

2.3

2.4

2.6

2.7

2.9

3

Bajo (bar)

1.6

1.6

1.60

1.65

1.6

1.9

1.6

2.2

1.6

2.5

1.6

2.8

Peso del ciclista (Lb)

110

132

154

176

198

220

Alto (psi)

25

26

28

30

32

33

36

38

41

42

45

46

Medio (psi)

23

25

25

27

29

30

33

35

38

39

42

44

Bajo (psi )

23

23

23

24

23

28

23

32

23

36

23

41

Ocio Peso del ciclista en kg

Entre 0 y 50

60

70

80

90

+ de 90

Presión en bar

1.2 - 1.7

1.5 - 2

2 - 2.5

2.5 - 3

3 - 3.5

4

Enduro Peso del ciclista en kg

Entre 0 y 50

60

70

80

90

+ de 90

Presión en bar

1.5

1.8

2

2.5

3

3.5

Peso del ciclista en kg

Entre 0 y 50

60

70

80

90

+ de 90

Presión en bar

1.5

1.7

1.9

2.3

2.75

3.25

Downhill

City Trekking Dimensiones

Peso del ciclista en kg Presión en bar

56

28-622

32-622

32-630

35-559

37-590

37-622

40-622

42-622

47-559

Entre 40 et 60

4,5

4

4

3,5

3,5

3,5

3

3

3

47-622 3

Entre 60 et 80

5

5

5

4,5

4,5

4,5

4

4

3,5

3,5

+ 80

6

6

6

5,5

5,5

5,5

5

5

4,5

4,5


CONSEJOS Bibendum

El neumático nuevo Todos los neumáticos MICHELIN utilizan mezclas de goma con protecciones contra todas las agresiones exteriores. Estas protecciones suben a la superficie, lo que puede provocar que las bandas de rodamiento blanqueen.

Hay que hacer un “suave rodaje” al neumático nuevo durante los primeros kilómetros. Se recomienda una cierta prudencia en el primer rodaje.

El mantenimiento del neumático Para conservarlos el mayor tiempo posible, se recomienda verificar los neumáticos antes de cada salida. Retirar con un pequeño destornillador los cuerpos extraños aprisionados en la goma. Se recomienda lavar los neumáticos solo con agua ya que los productos decapantes pueden dañar los tejidos. Repara los pequeños cortes que hayan atravesado la lona pegando unos pequeños parches al interior. La lluvia hace resaltar las aristas del asfalto, las cuales erosionan la banda de rodamiento, provocando cortes que pueden perforar las lonas de la carcasa.

El almacenamiento Cuando no se utilizan los neumáticos, es esencial conservarlos en un sitio fresco y fuera del alcance de la luz. También se debe evitar dejar la bicicleta al sol cuando no se rueda.

57


CONSEJOS Bibendum

Para más detalles, consulta nuestro web: http://bici.michelin.es El montaje tube Type Comprobar cuidadosamente el estado de la llanta. Se debe cambiar una llanta en mal estado, rota o con fisuras ya que puede provocar fugas o ser peligrosa para el usuario. Comprobar el estado del protector de llanta. Se debe cambiar el protector de llanta si está roto o con fisuras. Un mal estado del protector de llanta suele ser el origen de un pinchazo. Para colocar el protector, alinear los orificios de la válvula y de la llanta.

Introducir el primer aro del neumático en la llanta.

Inflar ligeramente la cámara para ponerla redonda e introducirla en el neumático, empezando por la válvula. Para las cámaras de látex, no olvidar ponerles talco para facilitar el posicionamiento en el neumático. Realizar la misma operación para el segundo aro, empezando siempre por el lado opuesto a la válvula y posicionando el aro en el fondo de la llanta. Acabar el montaje al nivel de la válvula.

El montaje de un neumático Tubeless Utilizar una llanta Tubeless-UST. Comprobar cuidadosamente el estado de la llanta. Se debe cambiar una llanta en mal estado, rota o con fisuras ya que puede provocar fugas o ser peligrosa para el usuario. Lubricar la llanta para favorecer el deslizamiento durante el montaje del neumático, sobre todo para que el neumático se talone y se centre correctamente al inflar. Utilizar lubricante tipo “agua jabonosa” o equivalente, nunca aceite o grasa.

Empezar la colocación del primer aro en el lado opuesto a la válvula, poniendo mucho cuidado en posicionar el aro en el fondo de la llanta.

Realizar la misma operación para el segundo aro, empezando siempre por el lado opuesto a la válvula y posicionando el aro al fondo de la llanta. Acabar el montaje al nivel de la válvula.

Inflar el neumático para que se talonen los aros, sin sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos. Asegurarse que el neumático está bien centrado. Después de algunos kilómetros, ajustar la presión.

58


CONSEJOS Bibendum

El desmontaje Para el desmontaje, destalonar los aros y hacerles bajar en el fondo de la llanta. Con mucha precaución y con la ayuda de unos desmontables, posicionar uno de cada lado de la válvula (aprox. 10 cm.) y hacer palanca simultáneamente para hacer pasar el neumático sobre el perfil de la llanta. Deslizar uno de los desmontables alrededor de la llanta entre el perfil y el aro del neumático para sacar completamente el primer aro. Extraer el segundo a mano.

Tubeless Ready Todos los neumáticos BTT MICHELIN WILD (salvo RUN’R) pueden ser montado en tubeless a condición de: - utilizar una rueda Tubeless-UST - no sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos de los neumáticos - añadir líquido preventivo - comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida

59


CÁMARAS

Correspondencia de las coberturas dimensionales de las cámaras MICHELIN 18

A

20

30

A2 (25/32)

A1 (18/23) 18

20

40

23

25

A3 (35/40) A3 (35/47)

28

32

35

DIAM 622/630/635

DIAM 622

50

A4 (48/62) 47

48

DIAM 622/630/635 A3 (32/42) A3 (37/47) PROTEK MAX

Anchura del neumático (mm) Diámetro entre talones (mm)

47

DIAM 622 B1 (18/23) 18

20

62

DIAM 622

32

B

B3 (28 / 44) 23

28

32

DIAM 571

35

37

B4 (48/62) 21C

44

48

62

DIAM 571/584/590/597

C

DIAM 584

C2 (25/35) 25

28

62

C4 (37/54) 32

35

C6 (54/62 - ep 1.2mm)

37

54

DIAM 559

62

DIAM 559 C4 PROTEK MAX (47/58) 47

58

DIAM 559 C5 (54/62 - ep 0.8mm) 54

62

DIAM 559

D

D3 (28/37) 28

32

35

37

DIAM 540/541

E

E4 (37/47) 37

44

47

DIAM 490/507

F

F3 (28/37) 28

32

35

37

DIAM 440/451

G

G4 (37/54) 37

54

DIAM 390/406

H

H3 (32/37) 32

35

37

DIAM 340/349

I

I4 (37/47) 37

44

47

DIAM 288/305

K

K4 (44/47) 44

47

DIAM 194 / 203

60


LENGUAJE TÉCNICO

Rendimiento El rendimiento es la capacidad del neumático de restituir la energía producida por el ciclista en condiciones de rodaje. El rendimiento se expresa con la siguiente formula: Energía restituida / energía entregada = rendimiento. Esta fórmula siempre da un resultado inferior a 1, el rendimiento se expresa siempre por un valor situado entre 0,00 y 0,99 Para la parte neumático, el rendimiento depende: - de la naturaleza de la mezcla de gomas (presencia de sílice) - del dibujo de la banda de rodamiento - de la densidad y de la construcción de los tejidos (TPI o número de hilos por centímetro) - de la construcción del neumático, refuerzos, … - de la calidad de la cámara utilizada (MICHELIN : Latex>UltraLight>AirStop>Protek) - de la dimensión del neumático (23>20>...) - de la presión de inflado (8>7>6 bars...) - de la resistencia al rodamiento del neumático Otros factores externos influyen también sobre el rendimiento: - la naturaleza del suelo - el aerodinamismo - las ruedas y los rodamientos - etc.

Adherencia / grip La adherencia es la capacidad del neumático para responder, en cualquier circunstancia, a las solicitudes impuestas por el ciclista – frenada, motricidad y curvas. Para el BTT y el City Trekking: La adherencia está ligada al dibujo, a la presión de inflado y a la composición de la mezcla de gomas. Para la carretera: La adherencia depende esencialmente de la composición de la mezcla de gomas, de la presión de inflado y de la adecuación a estos 2 parámetros con el revestimiento de la carretera. En suelo mojado, a pesar de la muy baja superficie de contacto con la carretera, de 7 a 9 mm según las dimensiones , la presión elevada de 7kg/cm2 aproximadamente (o sea 7 bar) del neumático sobre el revestimiento húmedo basta para romper la película de agua lo que permite una mayor adherencia del neumático al suelo.

El confort Es la capacidad del neumático para absorber las irregularidades del suelo y atenuar las vibraciones en el manillar y el sillín. El confort mejora con: - una cámara de látex - una sección más importante - la composición de la carcasa - una presión adecuada (Ver página 56) Estos cuatro elementos se combinan para optimizar el confort sin alterar el rendimiento.

61


LENGUAJE TÉCNICO

La resistencia al pinchazo Existen tres tipos de pinchazo: 1/ La perforación y los cortes Los clavos, piedras, espinas…. pueden ser el origen de la perforación de la cámara o del neumático Tubeless. La agresividad de los componentes de algunos revestimientos (suelos) puede originar cortes. El espesor y la calidad de la goma, le densidad de los hilos de la carcasa, la presencia de un refuerzo textil o de goma, son elementos que condicionan la resistencia del neumático a los pinchazos. También influye el tipo de cámara utilizada; naturaleza de la goma, espesor y también presencia de un líquido sellador. MICHELIN recomienda las cámaras MICHELIN PROTEK MAX para el BTT y la práctica de la bicicleta en ciudad y caminos (City Trekking). 2/ El choque pellizco La cámara se pellizca entre el perfil de la llanta y el suelo cuando se pasa rápidamente sobre un obstáculo (bache por ejemplo). La resistencia del neumático al choque pellizco se obtiene con una sección más grande, el espesor del flanco y el espesor de las paredes de la cámara. Una presión de inflado adecuada evita en gran parte este tipo de pinchazo. 3/ Perforación por el protector de llanta Surge cuando el protector de llanta no es el adecuado (ancho, material, etc.) o cuando está en mal estado. Este tipo de perforación se identifica por estar situado en la cámara del lado de la llanta y no del lado de la banda de rodamiento.

Consejo Para evitar este tipo de pinchazo, recomendamos cambiar el protector de llanta cada vez que se cambia el neumático, al igual que la cámara.

La resistencia / la duración Para un mismo neumático, la duración puede verse triplicada dependiendo del usuario y del terreno. Dependen de: - El espesor de la goma en la cima - La resistencia de la mezcla de goma al desgaste - El aguante de la carcasa a la “fatiga” - La resistencia del neumático a las agresiones (ozono, cortes, UV, …) - La adecuación de la presión al ciclista y al tipo de uso

La ligereza Está favorecida por:

- El diámetro de los hilos de la carcasa: cuanto más fino el hilo, más ligera es la carcasa - La naturaleza de los aros: los aros flexibles son más ligeros que los aros rígidos - La ausencia de refuerzo anti pinchazos - El espesor de la banda de rodamiento

El sentido de montaje BTT ¿Por qué un sentido de montaje? El sentido de montaje de un neumático permite al usuario optimizar las prestaciones de estos neumáticos en cuanto a frenadas y motricidad. En general, el neumático delantero participa en la frenada mientras que el trasero aporta un máximo de motricidad. El sentido de rodaje está señalizado directamente en el neumático por una flecha: “front” indica hacia delante mientras que “rear” indica hacia atrás. 62


GLOSARIO Marcaje en milímetros 650 * 32A (32*590)

El primer número (650) indica, en milímetros, el diámetro exterior del neumático. El segundo número (32) indica, en milímetros, la sección del neumático. La A indica que la llanta es 590 mm.

Marcaje en pulgadas 26 * 1 3/8 * 1 ¼ (32*590)

El primer número (26) indica, en pulgadas, el diámetro exterior del neumático. El segundo número (1 3/8) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la altura del neumático. El tercer número (1 1/4) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la sección del neumático.

Caso particular de marcaje en pulgadas El primer número (28) indica en pulgadas el diámetro exterior del neumático. 28* 1 5/8 * 1 ¼ * 1 1/8 El segundo número (1 5/8) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la altura del neumático. 700 C Course El tercer número (1 1/4) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la sección del neumático. (32*622) El cuarto número (1 1/8) indica en pulgadas y fracción de pulgadas, el ancho de llanta en la que va montada el neumático. M  arca normalizada ETRTO 32*590 (650*32A)

El primer número (32) indica, en milímetros, la sección del neumático. El segundo número (590) indica, en milímetros, el diámetro del neumático.

ETRTO : European Tire and Rim Technical Organization, norma que regula la dimensión de los neumáticos y de las llantas. E  l flanco Gum Wall (GW) eestá revestido de una capa de goma con el fin de volverlo rígido y de protegerlo. Ventaja: resistencia a las agresiones externas en los flancos El flanco Skin Wall (SW) laisse deja adivinar por transparencia la textura de la carcasa. Ventaja: ligereza, flexibilidad y rendimiento O  verlap : Parte central de la carcasa P  eso: Los pesos indicados son a titulo orientativo con una tolerancia de más o menos 7%. Esta variación se debe a los elementos naturales inherentes a la constitución de los neumáticos. P  .S.I. : Pound Per Square Inch (presión en libras por pulgada cuadrada). S  ección: Ancho del neumático inflado de flanco a flanco. S  hore es una unidad de medida que va de 0 a 100. Esta unidad mide la dureza de los productos elásticos (De 0 blando a 100 duro). T  PI : Threads Per Inch- número de hilos por pulgada. Esta medida traduce la densidad de hilos en la carcasa del neumático. Cuanto más elevada es la densidad, más ligero, flexible y rodador es el neumático. T  R : Aro rígido. Realizados en hilo de acero, son económicos. T  S : Aro flexible. Inventados y desarrollados por MICHELIN, son de aramida (Ej. Kevlar). Son más ligeros y permiten doblar el neumático. T  ubeless (TL) : Neumático montado sin cámara. Necesita llantas específicas. La ventaja del tubeless reside en su facilidad de colocación. Al ser equipada previamente la llanta con una válvula, basta con montar y mantener el neumático. T  ubetype (TT) : Neumático montado con cámara.

63


NUEVA WEB

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Nueva web ¡Más bicicleta, más Michelin!

Descubre la nueva web Michelin, diseñada especialmente para ti: más fácil de utilizar, más funcional, más rica en informaciones sobre productos, actualidad, nuestros equipos en competición, sin olvidar los videos de demostración de producto y los consejos específicos. Nos vemos en la nueva web Michelin: http://bici.michelin.es

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NOTaS

___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________

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Création :

RCS 352 321 285 - 13010046 – MICHELIN – RCS 855 200 507 – Crédits photos : Photothèque Michelin, Fotolia, Hervé Ternisien, iStockphoto, Manu Molle, Team BH - Juin 2013 - Photos non contractuelles


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