Issuu on Google+

AUTO

№ 2 (12) ФЕВРАЛЬ 2012

Тойота Приус

Mazda CX 7

ДЕТРОЙТСКИЙ АВТОСАЛОН 2012

Mazda 6

EUROLAND

реклама

реклама

реклама

ЛЕНИНСКИЙ ПР. 141 921-666-3

СРОЧНЫЙ ВЫКУП АВТО ЛЮБЫХ МАРОК: АВАРИЙНЫХ, ЦЕЛЫХ, ПРОБЛЕМНЫХ!

Выезд на место – город, область. Эвакуация, оформление и снятие с учёта за наш счёт.

Сервис / з а пч а с т и Дальневосточный пр. 104 923-666-0 - запчасти 923-666-1 - сервис

W W W.L AND R O VE R SP B .R U

955-70-50

реклама

СПб, Дальневосточный пр., д.13/3

МАЛЯРНО-КУЗОВНОЙ ЦЕХ слесарный цех, автоэлектрика, автозапчасти ОКРАС КУЗОВНОГО ЭЛЕМЕНТА 4500 РУБ!

тел.: 248-3333

реклама

www.car-bon.net

М а га зин з а п ч а с т е й


АНТИКОРРОЗИЙНАЯ

ОБРАБОТКА

Новости Автосалонов

6

Детройтский автосалон

8

Японская «электричка»

12

Тест-драйв Тойота Приус

Автокаталог

16

ЭСТЕТИКА от Профессионалов

20

Артём Кобиливкер

Продажа материалов и оборудования 972-42-32 Запись на обработку 938-22-07 ул. Софийская, д.8, корп.3

Ну что же, до начала календарной весны осталось не так уж и много времени!

реклама

реклама

Главный редактор

Ускоряет приближение весны и тот факт, что светлое время суток прирастает небывалыми темпами (вот она, положительная сторона отсутствия «зимнего времени»)

реклама

СПб, Московское ш., д.13а (812) 322-68-55, 329-88-39 www.transcom-at.ru

реклама

Необычного также много и в этом номере: это и до сих пор необычный автомобиль в рубрике «Тест-драйв», и необычные премьеры автосалона в Детройте, и просто чудесные трюки в исполнении мастеров компании «Автоэстетика»...

Генеральный директор Антон Недорезов Заместитель генерального директора Анна Евтушенко Исполнительный директор Мария Коршунова Директор по связям с общественностью Павел Конев (812)612-11-49 p.konev@gulliver-piter.ru Главный редактор Артем Кобиливкер Арт-директор Ислам Эльдегви Выпускающий редактор Егор Васильев Руководитель отдела дизайна и вёрстки Виталий Рачковский Эксперты рубрик Никита Крючков, Илья Огородников, Кирилл Верёвочкин Фотографы Никита Крючков, Олеся Синиченко, Алексей Назвин Размещение рекламы Медиа-агентство PERO-group: (812) 498-42-33 media@pero-group.ru Старший менеджер Юлия Андреева Менеджеры отдела рекламы Мельник Мария, Сургутскова Мария, Алексей Давыдов

Опробовано редакцией

Мазда — Яккима

24

Субботнее приключение

26

Автоуслуги Запчасти к иномаркам. Сервис. Грузовики Издатель: ООО «Издательство «Гулливер-Питер», 2012 г. Адрес редакции и издателя: 192019, Санкт-Петербург, Мельничная ул., 4 Тел./факс: (812) 676-72-53, 333-25-62 e-mail: brainbox@gulliver-piter.ru По вопросам распространения обращаться по тел.: 676-72-51 Зарегистрирован 28 декабря 2010 года Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. ПИ № ТУ 78-00784 Отпечатано в типографии AS “Uniprint”, Järvevana, 9 F, Tallinn, Estonia Тираж 80 000 экз. Подписано в печать 28.01.2012 Редакция не несёт ответственности за достоверность рекламной информации. Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов публикаций. При перепечатке опубликованных материалов ссылка на журнал «BRAINBOX AUTO» обязательна. Рекламно-информационное издание. Распространяется бесплатно.

Материалы, отмеченные знаком

публикуются на правах рекламы.


реклама


Уважаемые владельцы автомобилей SKODA! «Автоцентр на Энгельса» и «Автоцентр на Хасанской», официальные дилеры ŠKODA в Санкт-Петербурге, приглашают вас в свои сервисные центры, на сезонную диагностику ваших автомобилей по специальным ценам! Для автомобилей ŠKODA 2001-2006 годов выпуска сезонная диагностика за 1700 рублей: • Диагностика подвески; • Проверка состояния ремня генератора; • Проверка состояния антифриза; • Проверка тормозной системы; • Опрос ошибок; • Проверка освещения; • Проверка щеток стеклоочистителей. • Для автомобилей ŠKODA 2007-2009 годов выпуска сезонная диагностика за 1200 рублей: • Проверка состояния свечей зажигания; • Проверка системы электропитания и АКБ; • Опрос ошибок; • Проверка освещения.

Кроме того, для всех автомобилей ŠKODA, при условии участия в акции: Скидка на оригинальные детали составит 15%; Бесплатная мойка автомобиля; Зимняя жидкость для омывания стекол в подарок.

Более подробную информацию о действии акции и ее условиях можно узнать у консультантов по сервису по телефонам: 326-26-79 – «Автоцентр на Хасанской» 326-97-70 – «Автоцентр на Энгельса» www.auto-centr.com

Новый PEUGEOT 508 уже в автоцентрах «Авто Премиум»

6

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

РАСТОЧКА шлифовка, ремонт Аргон 972-0958 ГБЦ, шатунов, 8-911-995-7921 автомобилей 8-911-995-4375

Запчасти для микроавтобусов Специальные 2011 года!

условия

на

модели

Автоцентр “Звезда Невы” предлагает Вашему вниманию специальные условия на автомобили «Мерседес-Бенц» 2011 года! Помимо особых ценовых условий на покупку любого автомобиля из модельного ряда «Мерседес-Бенц» 2011 года – скидки до 170 000 рублей, мы предлагаем для Вас массу подарков, сниженные ставки по кредиту и страхованию, а также, специальные цены на зимние комплекты колеёс в сборе от 30 000 рублей! Воспользуйтесь специальными условиями выкупа старого автомобиля в счёт покупки нового! ”Звезда Невы”, официальный дилер Мерседес Бенц в СПб Тле: 7 (812) 331-33-01, www.nevastar.ru

Долгожданный PEUGEOT 508 появился в салонах «Авто Премуим» на пр. Энгельса, 35 и на Хасанской ул. 5. Новый 508 – это седан бизнес-класса, флагман марки PEUGEOT.

MAXUS

DUCATO

BOXER

Богатырский пр., д. 14, корп. 2, ТЦ «Богатырский», 2 этаж, секция 49/1

JUMPER

305-25-65 8-960-273-30-83

АМЕРИКАНСКИЕ ЗАПЧАСТИ осуществляем отправку з/тей в регионы

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА РАДИАТОРЫ РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ НАСОСЫ ВСЯ ЭЛЕКТРИКА

8-906-277-09-90

Северный пр., 7; А/Ц «МАРШАЛ»; секц. 20

ВЫКУП ИНОМАРОК, ВАЗ, ГАЗ, ОДА

реклама

Как и все автомобили марки, 508 модель отличается изысканным стилем, сбалансированным дизайном, который основан на мотивах концепт-кара SR1. Салон PEUGEOT 508 продуман до мелочей. Здесь всё сделано для того, чтобы Вы могли наслаждаться поездкой. Гармоничный дизайн, высокое качество материалов, широкие и удобные сидения с функцией массажа доставят Вам удовольствие и обеспечат комфорт водителю и пассажирам. Автомобиль доступен в одном типе кузова – седан, в 4 комплектациях: Acess, Active, Allure и GT. Широкий выбор двигателей: - Бензин 1.6 – 120 л.с. и 150 л.с.; - Дизель 2.0 – 136 л.с. и 2.2 – 204 л.с. КПП - только 6-ступенчатый автомат. 508 обладает инновационным оборудованием, таким как: -би-ксеноновые адаптивные фары; -светодиодные огни дальнего света; - система безключевого доступа в салон и запуска двигателя; - 4-х зонный климат-контроль.

Станьте первым! Оцените новый PEUGEOT 508! Узнайте больше в автоцентрах «Авто Премиум» на пр. Энгельса, 35 (334-55-55) и на Хасанской ул. 5 (325-25-35).

Современные системы безопасности, а также прекрасная управляемость делают автомобиль надежным. Не стоит опасаться суровых климатических условий нашей полосы – автомобиль адаптирован для эксплуатации в России: - 3 года гарантии\100 000 км пробега; - увеличенный клиренс: + 17 мм для бензиновых двигателей +20 мм для дизельного двигателя 2.0 л 136 л.с. - усиленная подвеска (кроме версии GT); - металлическая защита картера;

аварийные, коррозийные, на ходу

8 (904) 338-53-56, 225-86-44 Ассоциация бутилированных вод России

(812) 715-20-06 313-57-67 (495) 722-73-69 Доставка кислородной воды в офис и на дом

www.bb-magazine.com

• • •

Волхонское шоссе, 113 к.Д Время работы с 10–20 Пн-Пт Моб.Тел.: 8 (951) 673-97-97 Тел/Факс: 8 (812) 635-67-39 www.climat-west.ru

реклама

Зима — самое время заботиться о SKODA

КЛИМАТ WEST

реклама

4

- русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы; - предпусковой программируемый подогрев двигателя (Webasto) (серийно для дизельного двигателя); - послепусковой догреватель двигателя Webasto (серийно для 1.6 ТНР 150 л.с.); - повышенная устойчивость к коррозии хромированных элементов.

реклама

2

5

реклама

3

реклама

Новости Автосалонов

R 1

7


Новости Детройтский автосалон 2012 Текст: Верёвочкин Кирилл

имеет мощность 115 кВт и способен проехать немногим более 160 км на одном заряде, а по заверениям представителей марки, за 30 минут вы сможете зарядить автомобиль на 80%.

Н

е успел ещё толком начаться 2012 год, а автопроизводители со всего мира уже отправляют свои новинки и концепты в автомобильную столицу США. В начале января прошёл 24 автосалон в Детройте. Порядка 40 представителей автомобильной промышленности со всего света выставили свои творения на показ для всех желающих и имеющих возможность.

8

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

Dodge в Детройте провёл премьеру своего нового седана под названием Dart, призванный заменить Caliber. В графе «двигатели» 3 позиции: турбодвигатель MultiAir (от Fiat500) объёмом 1.4 литра; и 2 новых мотора серии TigerShark объёмами 2.0 и 2.4 литра, из которых самый мощный двигатель снабдят наддувом от MultiAir. Роль трансмиссии будет выполнять 9-АКПП. В стандартную комплектацию войдут 10 подушек безопасности, а также система контроля слепых зон, что сейчас в С-сегменте встречается только в виде дополнительной опции. Когда Dart доберётся до Европы не сообщается, а вот в США он появится уже в начале 2013 года.

GM представила вниманию публики новый кроссовер, который в США будет называться Buick Encore, а в Европе появится под именем Opel Mokka. Автомобиль должен стать прямым конкурентом Nissan Juke. Платформа для Mokka использовалась от Opel Corsa, новое поколение которой, кстати, должно презентоваться в марте в Женеве. У нас Opel Mokka будет комплектоваться 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 119 л.с., а также 1,4-литровым турбомотором, выдающим 144 л.с. Кроме этих «керосинок» под капотом кроссовера появится и дизель, объемом 1,7 литра, выдающий 134 л.с. и 300 Нм тяги. 1.6 литровый атмосферник получит в напарники механическую коробку передач, в то время как остальные «движки» смогут выбрать себе и АКПП. Полный привод предусмотрен, но только в качестве оп-

Второй автогигант из Германии также представил экологически мало- и совсем безвредные версии своих автомобилей. Инженеры из Вольфсбурга оснастили Jetta гибридной силовой установкой, состоящей из 152 сильного 1,4 литрового бензинового двигателя и 27-сильного электромотора, питающегося от малюсенького аккумулятора в 1.1 кВт/ч. На электрической тяге автомобиль проедет менее 2км, а расход топлива в смешанном цикле должен составить 5.2 литра на 100 км. Также Volkswagen представил электрический Beetle под кодовым названием E-Bugster. Двигатель

www.bb-magazine.com

Прямиком из Баварии на стенды BMW прибыл седан 3-ей серии с гибридной силовой установкой. Однако основной интерес представляет не приевшийся всем гибрид, а система навигации. Система выбирает экономически выгодные участки следования исходя из трафика, ограничений скорости, перепада высот и т.д. Например, если вас ожидает долгий спуск, то система подсказывает вам, что это наиболее благоприятное время для подзарядки аккумулятора. В данный момент инженеры баварского моторного завода трудятся над тем, чтобы отделить данную систему от системы навигации, таким образом, чтобы автомобиль запоминал наиболее часто используемые Вами маршруты, и, исходя из полученных данных, советовал подзаряжать аккумулятор на определенных участках пути. BMW заверяет, что эта система будет входить в стандартное оснащение на ActiveHybrid3, ActiveHybrid5 и последующих гибридных моделях концерна. Однако существуют опасения, что наличие данной системы может оттолкнуть некоторых покупателей, так как для её использования без навигации придётся создать некий чёрный ящик, отслеживающий и записывающий передвижения владельца. В любом случае, автомобиль появится в продаже не раньше осени, так что время у разработчиков ещё есть.

Smart показал свой миниатюрный концептуальный пикап for-us. Если сравнить его с хэтч-беком ForTwo, то For-Us удлиннился на 85 см, вырос на 16 см, колесная база на 61 см, а колея раздалась на 5 см. По меркам Smart, это гигант, но, в общем и целом, размеры пикапа примерно равны габаритам Chevrolet Spark. В багажнике имеются крепления для электрических велосипедов, которые, кстати, появятся в продаже уже весной этого года, а их запас хода достигает 100 км. О появлении в продаже For-Us пока не говорится, а, исходя из сведений о двигателе мощностью 75 л.с. и аккумуляторах на

17.6 кВт/ч, можно ориентировочно сказать, что запас хода едва ли превысит запаса хода велосипедов.

9


ции. До Европы этот GM доберётся к ноябрю. Из страны восходящего солнца в автомобильную столицу США приехал гибрид от Toyota под названием NS4, который является отдельной, самостоятельной моделью и не является модификацией Prius. Информации по автомобилю дали совсем немного. Сообщили, что новая линейка гибридных установок будет экономичнее, экологичнее, компактнее. На крыше установлены две солнечные батареи. Также есть информация о том, что мультимедийная система автомобиля разрабатывалась совместно с Intel и Microsoft. Помимо информации о самом автомобиле, на этом концепте были продемонстрированы технические возможности вспомогательных систем: адаптивное головное освещение; система слежения за разметкой; система ночного распознавания различных объектов на проезжей части; система слежения за слепыми зонами в купе с широкоформатными видеокамерами, пришедшими на смену обычным зеркалам заднего вида... Крупномасштабный выпуск автомобиля запланирован на 2015 год. Honda продемонстрировала концепт, который должен в будущем превратиться в очередную генерацию Accord, крайне популярного в Северной Америке. Концепт выполнен в кузове купе, но японские представители заверяют, что внешность седана будет практически идентичной, за исключением добавления двух задних дверей. Подкапотное пространство нового Accord займет двигатель нового поколения Earth Dreams объёмом 2,4 литра, выдающий 181 л.с., который можно укомплектовать либо 6-ступенчатой механикой, либо вариатором. Также будет возможность выбрать более мощный 3.5 литровый двигатель, развивающий 300 л.с. в пике. Ну и конечно, будет гибридная версия с

впрыска GDI, а 2.0 литровая четвёрка обзавелась новым турбокомпрессором Twin Scroll с промежуточным интеркуллером . Функции трансмиссии выполняет 8-и ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками переключения передач. Также Hyundai представила турбо хэтч-бек под названием Veloster. Автомобиль призван «скрестить шатуны» с VW Golf в борьбе за клиентов. Под капотом ютится турбо двигатель объёмом 1,6 литра, выдающий 201 л.с., а на передние колеса момент может передаваться как посредствам 5-и ступенчатой механики, так и с помощью 6-и диапозонной автоматической коробки передач. В продаже Veloster должен появиться в третьем квартале этого года.

2-литровым бензиновым и электрическим двигателями. Ford реализовал свой концепт Evos в виде нового Mondeo, известного в США под именем Fusion. На европейский рынок автомобиль должен выйти во втором квартале 2013 года. В гамму двигателей входят две установки EcoBoost, объемом 1.6 и 2.0 литра на 179 и 237 л.с. соответственно, а также гибридная установка на 185 л.с. с 2.0 литровым «атмосферником» и электродвигателем. В базовое оснащение войдут системы слежения за разметкой, система контроля слепых зон и ассистент парковки.

Вот такими новинками запомнилась нам выставка в Детройте. Также в США были представлены друге новинки производителей премиум класса, такие как Acura, Lexus, Porsche, Mercedes и Bently, информацию о которых вы можете найти на официальном

сайте North America International Auto Show www.naias.com.

Южнокорейская компания Hyundai порадовала зрителей новой генерацией своего купе Genesis, которая должна поступить в продажу в 2013 году. Изменения коснулись не только облика автомобиля, но и техники. Двигатели, как рядная четверка, так и V6 подверглись качественной доработке. Так V6 объёмом 3.8 литра получил новую систему прямого

ООО «Барс», Санкт-Петербург, ул. Профессора Попова 23, т. (812) 234-05-37

10

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

реклама

пневматическое оружие и не только...

www.bb-magazine.com

www.bars-guns.ru

11


Тест-Драйв Японская «электричка»

Автомобиль-гаджет По сути, Toyota Prius является не чем иным, как хэтчбеком «гольф»-класса. Крупным хэтчбеком. Благодаря тому, что в недрах автомобиля пришлось найти место ещё и для никель-металлогидридного аккумулятора, автомобиль растянулся в длину на 4460 мм. И хотя, внешняя непропорциональность уже стала визитной карточкой моделей японской фирмы, Приус выглядит, в

Тойота Приус Текст: Илья Огородников Фото: автора и производителя

какой-то степени, самобытно. А некоторые, возможно, даже найдут его пухлобокий силуэт привлекательным. Внутри интересностей больше. Как и положено автомобилю из страны роботов и покемонов, Toyota Prius порадует любителей электронных «примочек» аж тремя дисплеями с обилием выводимой на них графической информации. Особо отличился оцифрованный приборный щиток, на который помимо путевых сведений, выводится ещё и со-

стояние работы гибридного привода. Подстать и «компьютерный» джойстик переключения режимов трансмиссии. Даже окружающая россыпь кнопок, да ещё на фоне центрального сенсорного дисплея, выглядит в салоне Приуса вполне гармонично. Немного освоившись внутри тойотовского хэтчбека, замечаю вторую и более важную для российского покупателя особенность салона – простор. Построенный по принципу минивэна

Т

ак между собой называют Prius сотрудники дилерских центров «Тойота». И это прозвище машина заслужила неспроста. Ведь именно Toyota Prius стала первым массовым автомобилем на российском рынке, получившим гибридную бензоэлектрическую силовую установку.

В развитых западных странах обладание «гибридом» действительно выгодно, и не только благодаря редким визитам на заправочные станции. Владельцы подобных автомобилей получают от дилеров привлекательные кредитные условия, от государства значительные налоговые послабления, а, например, в Лондоне к тому же мо

12

BRAINBOX

двигателей. Ведь официально заявленный расход японского чуда техники массой почти 1,5 тонны – 3,9 литра бензина на сто километров пути в городском (!) режиме. Серьёзная заявка. Так что же за автомобиль получит потенциальный покупатель японской «электрички», и действительно ли затраты на топливо окажутся меньше изначальной переплаты, мы и попробуем выяснить. гут не платить за въезд в центр города. Кроме того, помешанные на экологии европейцы, обладание машиной с гибридным двигателем, в лёгкой форме наваждения - сделали признаком хорошего тона, в тяжелой - возвели в ранг национальной транспортной идеи... В России ничего подобного нет, да и вряд ли когда будет. И продавцам дилерских центров не остаётся ничего, кроме как уповать на вышеупомянутую экономичность среди всех бензиновых

№ 2 Февраль 2012

интерьер Приуса с достаточно высокой крышей, отодвинутым от передних с��доков лобовым стеклом и маленькими треугольными окошками в передних же стойках, придётся по вкусу водителям с ростом выше 180 см. Правда, передние кресла далеки от идеала – плоские и жёсткие. У задних пассажиров с той же ростовкой может вызвать недовольство плавно снижающаяся к корме крыша Приуса, которую обитатели заднего дивана бу-

дут подпирать головой. Но «съехав» по дивану чуть ниже, можно нивелировать этот недостаток, благо, запас пространства для ног это позволяет. Несмотря на то, что в подполье багажного отсека прячутся и небольшое корытце для мелочей, и полноразмерная «запаска», и всё та же пресловутая энергетическая батарея, объём под пятой дверью Тойоты Приус остался достойным – 445 литров. А при сложенных задних сиденьях – все 1120 литров.

www.bb-magazine.com

Хотя, слово «массовый» имеет относительное значение. Продажи автомобиля в России остаются стабильно низкими, если не сказать штучными. Ведь стоимость базового хэтчбека, без аппетита потребляющего бензин и уважающего окружающую среду, хорошенько переваливает за миллион рублей. Но «Тойота» смотрит в будущее оптимистично и не собирается прекращать продажи автомобиля в России, выдвигая на первый план именно топливную экономичность Приуса.

13


Не бензином насущным Главное в гибридном автомобиле находится не за дверью багажника, а на противоположном конце автомобиля – под капотом. Комбинированная силовая установка, названная японцами Hybrid Synergy Drive, представляет собой симбиоз бензинового двигателя объемом 1.8 литра мощностью 99 лошадиных сил и 82-сильного тягового электромотора. Однако суммарная мощность гибрида… 136 «лошадей». Как же так? Всё просто. Электромотор в паре с мотор-генератором отдают свои силы на подзарядку батареи, которая и является альтернативным источником движения Приуса с отдачей в 37 лошадиных сил. Причём, передвигаться Toyota Prius способен в трех режимах: PWR - режим максимальной отдачи двигателей с интенсивной зарядкой тягового аккумулятора; ECO - режим наиболее экономичного передвижения с чередованием работы электрического и бензинового моторов; и EV (Electric Vehicle) - режим использования только электротяги, на которой Приус способен проползти пару километров (при полной зарядке аккумулятора и не быстрее 45 км/ч). Как всё это работает в жизни? В первую очередь, хочется отметить, что всё это действительно работает. Особенно интересны первые впечатления, когда автомобиль начинает трогаться без задействования двигателя внутреннего сгорания. То есть ДВС заглушен, а машина едет. Очень непривычные ощущения. Несмотря на усилие сразу двух моторов, разгоняется Тойота Приус, как пригородная электричка - то есть равномерно

и плавно (не отсюда ли дилерская кличка?). Паспортные 10,4 секунды до 100 км/ч растворяются в недрах бесступенчатой трансмиссии и кажутся бесконечно долгими. Ещё бы! Ведь вся сущность автомобиля направлена на экономию топлива. Конечно, рассчитывать в российских условиях на паспортный расход в 3,9 литра могут лишь законченные оптимисты. В режиме ECO в городском ритме движения бортовой компьютер показывал расход в районе 8 литров на «сотню». Однако, на свободных и относительно длинных участках дороги игра в переключение двигателей с PWR на EV через ECO и обратно позволила снизить показатель до 6 литров. Неплохо. Только вот постоянный мониторинг сведений бортового компьютера, зарядки батареи и включённого режима работы моторов сильно отвлекают от процесса вождения. В конце концов, хочется спокойно доехать до пункта назначения, не думая о том, сколько «литро-рублей» ты сэкономил. Не даст расслабиться и подвеска гибридомобиля. Приус крайне скептически относится к проезду средне и крупнокалиберных неровностей, возмущаясь глухими ударами замкнувшихся амортизаторов. Все эти явные и не очень недостатки на фоне стоимости гибридной Тойоты заставляют мозг всё чаще вспоминать конкурентов, особенно дизельных. Ведь любой хэтчбек гольф-класса с двигателем на тяжёлом топливе обойдётся чуть ли не вдвое дешевле, а потреблять топлива будет не больше. Да и к экологии современные дизельные моторы относятся с почтением.

реклама

Конечно, заплатить за билет от 1 189 000 рублей на «электричку» ECOном-класса, конечно, можно. Хотя бы ради любопытства или возможности обладания, практически, уникальным автомобилем. Только нужно быть абсолютно уверенным, что мысли о возможности «отбить» затраченную на покупку сумму сэкономленным бензином не сведут с ума.

14

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012


Каталог Группа Компаний Эксис Официальный дилер Ситроен в Санкт-Петербурге

C3 1.4 SX 6 00

2

R 1

3

2

4

5

Тел.: (812)326-22-44; 326-22-42 +7(921)588-12-40 www.citroenaxis.ru

274,000 руб.

ABS, датчики дождя и света, фронтальные и боковые подушки безопасности, защита двигателя, иммобилайзер, сигнализация, однозонный климат-контроль, электроусилитель руля, регулировка по высоте сиденья водителя, автомагнитола CD, окраска металлик

83000 K.m.

C4 Confort 1.6 Vti Auto Гарантия до 18.06.12

10

20

520,000 руб.

ABS,электронная система распределения тормозных усилий, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности передние и задние, защита двигателя, иммобилайзер, сигнализация, двухзонный климат-контроль + охлаждаемое перчаточное отделение, усиленный стартер и аккумулятор для запуска в зимнее время, гидроусилитель руля с варьируемым усилием, регулировка по высоте сиденья водителя, электрозеркала + подогрев, противотуманные фары, круизконтроль, эл.стеклоподъёмники

29700 K.m.

C5 2.0 Hdi A6 Confort Direct

08

20

679,000 руб.

ABS, ESP + антипробуксовочная система, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка безопасности, подвеска Hidractive 3+, ксеноновые фары, двухзонный климат-контроль, датчики парковки по периметру, литые диски 17” круизконтроль, иммобилайзер, защита двигателя, сигнализация, эл. стеклоподъёмники с функцией анти-зажима, противотуманные фары, подогрев передних сидений

77415 K.m.

Mitsubishi Outlander 2.4

08

20

695,000 руб.

ABS, EBD, ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности передние и задние, иммобилайзер, сигнализация, ГУР с варьируемым усилием, круиз контроль, селектор режима трансмиссии 4WD/2WD/LOCK, противотуманные фары, подогрев передних сидений, климат-контроль с охлаждаемым перчаточным отделением, эл.стеклоподъёмники, серебристые реллинги на крыше, литые диски 16 Itoka, Michelin 215/70 R16

68350 K.m.

C5 3.0i Auto Exclusive

08

20

997,000 руб.

ABS, ESP + антипробуксовочная система, Snow Motion (снег, песок, мокрая дорога...), фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка безопасности, подвеска Hidractive 3+, Webasto, поворотные би-ксеноновые фары, кожаный салон, электропривод передних сидений, функция массажа, двухзонный климат-контроль, датчики парковки по периметру, складывающиеся внешние зеркала, многослойные акустические стёкла, навигационная система Navidrive GPS с цветным 7-дюймовым дисплеем, жёстким диском 30 Гб, телефон GSM с голосовым управлением, литые диски 18” Atlantigue с датчиком давления, электропривод 5-й двери, стеклянная панорамная крыша, круизконтроль.

Информационный партнер

16

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

реклама

74200 K.m.


Двигатель КПП Тип кузова Расход топлива

Производство

Цена

Ssang Yong Kyron

Дизельный 2.0

Дизельный 2.0

Бензин 1,4 TSI

110 кВт (149 л.с.)

104 кВт (141 л.с.)

(85 л.с.)

6MT

6MT

6MT

Внедорожник

Внедорожник

Хэтчбек

6,0/100 км.

7,7 л./100 км

6,3/100

Корея (сборка Россия)

Корея (сборка Россия)

Испания

от 745 000 руб

от 769 000 руб

от 609 990 руб.

ABS, EBD, Подушки безопасности (2), ГУР, Кондиционер, Центральный замок с ДУ, Электророзетка в багажном отделении, Сигнализация, Иммобилайзер, Аудиоподготовка, Противотуманные фары, 16" легкосплавные диски

ABS, Усилитель рулевого управления, Центральный замок, Электрозеркала, Обогрев сидений, Магнитола (CD), Иммобилайзер, Ксеноновые фары, Система курсовой стабилизации, Противотуманные фары, Охранная система, Омыватель фар, Парктроник, Антипробуксовочная система, Легкосплавные диски, Электростеклоподъемники (все), Датчик дождя, Тонированные стекла, Обогрев зеркал, Круиз-контроль, Подушки безопасности (фронтальные + боковые), Салон (ткань), Кондиционер (климат 2-зонный), Датчик света.

ABS, EBD, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ГУР с переменным усилием, Охранная сигнализация, Кондицилнер, Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Аудиоподготовка, подогрев передних сидений

Автоцентр Аврора – официальный дилер Kia, Fiat, SsangYong, SEAT

Kia (812) 325 01 25 Кубинская ул. 4; (812) 325 02 25 Полюстровский пр. 59; (812) 325 20 25 Софийская ул. 2. SEAT - (812) 325 01 35 Кубинская ул. 4/1; Fiat / SsangYong - (812) 325 00 25 Кубинская ул. 4/1;

Seat Ibiza Двигатель

Seat Leon

Kia Venga

Kia Cee`d

Бензин 1.4 MPI

Бензин 1.6

Бензин 1,6

110 кВт (85 л.с.)

(125 л.с.)

(122 л.с.)

6MT

4AT

5MT

Хэтчбек

Минивэн

Хэтчбек

Расход топлива

5,9/100

6,5/100

6,1/100

Производство

Испания

Словакия (сборка Россия)

Словакия (сборка Россия)

от 559 990 руб.

от 599 900 руб.

от  549 900 руб.

ABS, EBD, Усилитель рулевого управления, Центральный замок, Электрозеркала, Обогрев сидений, Магнитола (CD), Иммобилайзер, Противотуманные фары, Охранная система, Парктроник, Легкосплавные диски, Электростеклоподъемники (все), Тонированные стекла, Обогрев зеркал, Подушки безопасности (фронтальные + боковые), Климат-контроль,

ABS, Усилитель рулевого управления, Центральный замок, Электрозеркала, Обогрев сидений, Магнитола (CD), Иммобилайзер, Противотуманные фары, Охранная система, Легкосплавные диски, Электростеклоподъемники (все), Тонированные стекла, Обогрев зеркал, Бортовой компьютер, Подушки безопасности (фронтальные + боковые), Климат-Контроль

КПП Тип кузова

Цена

ABS, Подушки безопасности, Усилитель рулевого управления, Центральный замок, Электрозеркала, Обогрев сидений, Магнитола (CD), Иммобилайзер, Регул. Сидения вод. (по высоте), Система курсовой стабилизации, Противотуманные фары, Охранная система, Омыватель фар, Легкосплавные диски, Электростеклоподъемники (все), Тонированные стекла, Обогрев зеркал, Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Салон (ткань), Кондиционер (климат 2-зонный).

Информационный партнер

18

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

реклама

Ssang Yong NewActyon


Профессионально ЭСТЕТИКА от

R 1

3

2

4

5

произошло, моим единственным условием стало: возможность моего личного присутствия при ремонте и фиксация процесса на фотокамеру. Поехали!

Профессионалов Текст: Кобиливкер Артём

Это первоначальный вид задней левой двери. Ещё раз подчеркну — вмятина на «ребре жёскости», глубокая, больше полугода, но лакокрасочное покрытие не повреждено.

Фото: Жуков Павел

1. Для начала мастер вставил в оконный проём расширительную подушку и защитный экран, чтобы не разбить и не поцарапать стекло - таким образом получил возможность отремонтировать вмятину без снятия дверной обшивки.

20

BRAINBOX

тат и был доволен — именно этот факт не позволяет мне верить в чудеса... Почти каждый из нас видел рекламу, где размещают две фотографии — до и после ремонта и обещают «исцелить» ваше авто без покраски (в тех случаях, когда лако-красочное покрытие не нарушено, конечно). Любой здравомыслящий человек усмехнётся: «А что мешает рекламодателю просто поменять эти фотографии местами?!» Ещё сильнее подогревал моё любопытство тот факт, что никто из моих многочисленных коллег, а среди них большинство Профессионалы (именно с большой буквы!) слышать — слышали, но толком не знают, каким образом это чудо возможно. Были версии крюков, магнитов, «присосок» и даже вакуума... В тот момент, когда в распоряжении редакции оказался автомобиль с ПРОВЕРЕННОЙ вмятиной (то есть тот факт, что она реально существует более полугода, располагается на «ребре жёсткости» и без ремонта и покраски никуда не денется) — было принято решение разобраться в нюансах подобных чудес. Для начала я проконсультировался с мастером, готовым исправить эту вмятину без покраски – сразу же порадова-

№ 2 Февраль 2012

ла его откровенность — ещё до начала ремонта он обозначил все сложности (особенно с повреждённым ребром) и возможные негативные последствия (блики металла, т.к. металл в нашем случае при ударе был сильно растянут). Знаете, всегда проникаешься довери-

2. Потом мастер завёл крючок через оконный проём и начал восстанавливать геометрию ребра. Немного нагрел ЛКП феном, чтобы оно было эластичнее и не треснуло. 3. Те места, где образовались небольшие складки металла, мастер осаживал фторопластовым керном. ем к мастеру, когда не сквозит эта «гаражная» тактика кузовщиков — сейчас разберём, залезем поглубже, а там уже клиент не отвертится. Поскольку всё самое страшное с этим элементом уже

4. После того, как ребро жёсткости было восстановлено, в ход пошла клеевая система: на термоклей приклеивается пистон, который после того, как клей застыл, выдёргивается обратным молотком, вытягивая за собой металл всего было 5 таких подходов.

www.bb-magazine.com

Позвольте мне быть максимально откровенным. Я — скептик, очень большой скептик. Мой весьма приличный опыт работы на малярно-кузовных участках разных уровней не даёт мне возможности верить в чудеса. Я прекрасно помню середину 90-х, когда стремительно увеличивалось количество дорогих, серьёзных автомобилей, нуждавшихся в не менее серьёзном ремонте, а вот кузовных элементов для замены попросту не существовало (заказать их было иногда дороже, чем приобрести подобное авто!). Абсолютно любой, самый безнадёжный элемент создавался заново - «выстукивался», заваливался шпатлёвкой, часто — с двух сторон... Какое там соблюдение технологий! Совсем свежи воспоминания о работе очень серьёзных дилерских кузовных участков — малейшая возможность «уломать» отдел согласования соответствующей страховой компании — и деталь будет заменена! И без разницы, действительно ли в этом есть необходимость, или так просто более выгодно для дилера (главное, чтобы стоимость оплаченных работ была максимально возможной) Но знаете, благодаря небезразличным людям с золотыми руками, во всех случаях клиент получал отличный резуль-

21


реклама

Все вышеперечисленные этапы работы были для меня, умудрённого опытом кузовных работ, понятны, знакомы и очевидны, но именно это знание, что любое, даже самое незначительное, воздействие на металл обязано оставить свой след — мешало мне поверить

22

BRAINBOX

стоимости авто при перепродаже, верно?).

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ствительно ювелирная работа: Это финальная доработка крючком с острой насадкой изнутри и керном снаружи. Эти самые мельчайшие и кропотливые воздействия с обеих сторон на металл позволяют мастеру восстановить поверхность под шагрень. Не увидев это своими глазами — до сих пор я бы сомневался, что такое возможно...

Так что никаких чудес. Кроме чёткого знания и следования технологическому процессу, ЗОЛОТЫХ рук Мастера и конечно НЕВЕРОЯТНОГО ТЕРПЕНИЯ - у меня бы его точно не хватило...

В итоге: вся работа заняла 2,5 часа; ни один элемент не подвергался сборке-разборке; заводское лакокрасочное покрытие полностью сохранено, а стоимость этих работ – вы не поверите – всего 2300 рублей! Теперь ни один, даже самый «подкованный» специалист не найдёт здесь ремонтных воздействий (все ведь понимают, каким образом это сказывается на остаточной

АвтоЭстетика

№ 2 Февраль 2012

Наб. Обводного канала, 90 +7 (812) 3663333 www.autoestetika.ru

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН, вмятин, КОРРОЗИИ, сколов.

Восстановительная полировка. Защитное нанопокрытие.

РЕМОНТ БАМПЕРА, салона, дисков.

Быстро

Недорого

Качественно

от 4 часов, БЕЗ ДЕМОНТАЖА и перекраски всей детали.

от 2800 руб., вы оплачиваете только необходимые материалы и работы.

предельно точный подбор цвета из 58 000 оттенков, сохранение заводского ЛКП и сборки автомобиля, гарантия – 1 год.

ChipsAway Люботинский

(812) 922-43-80

Санкт-Петербург, пр. Люботинский, д. 4, м. «Электросила» ежедневно 09.00-21.00

Фото работ, прайс, оценка ремонта в группе: vkontakte.ru/club30048732

ПРЕДПРОДАЖНАЯ подготовка авто.

АКЦИЯ! По купонуСкидка 10% на работы до 31.03.2012 г

www.bb-magazine.com

Здесь необходимо уточнить — любой словарь при запросе «шагрень» выдаст вам ссылку на особый вид кожи специфической выделки. На автофорумах «шагрень» сравнят и с апельсиновой кожей, и даже с целлюлитом — в привязке к лакокрасочному покрытию, конечно. (Шагрень – это неровности, возникающие при покраске лаком, даже на заводе). Этот эффект описать очень сложно, не просто его и разглядеть — обычно он становится заметен на чисто вымытом авто, на свету и под углом. Действительность состоит в том, что знакомый с малярным делом человек по состоянию этой самой шагрени легко находит подвергавшийся ремонту элемент. И вот здесь и начинается то самое волшебство!!!

в возможность такого ремонта... Истина в том, что дальше следует дей-

реклама

5. Затем мастер отполировал место ремонта, т.к. для работы «под шагрень» нужно идеально видеть малейшие неровности, а мельчайшие царапины мешали это сделать!

23


Тест-Драйв

Текст: Верёвочкин Кирилл Фото: Синиченко Олеся, Назвин Алексей

Раннее субботнее утро, до рассвета ещё часа четыре - но что поделаешь, если хочешь успеть на ралли в Карелию из СанктПетербурга – вставай рано! Контрольные звонки коллегам, встреча, и вот мы уже у салона «Автопойнт», рассаживаемся по любезно предоставленным нам автомобилям Mazda. Впереди чуть больше 200 километров и третий этап чемпионата России по автомобильному ралли. Я долго разрывался между автомобилями, предложенными дилером, а именно: Mazda 6, Mazda 5 И Mazda CX-7. Всё же нас пятеро, а значит, в Mazda 5 мы влезем с трудом, за что благодарить нужно подлокотник на заднем диванчике. В итоге я решаюсь и сажусь за руль седана, в котором мы размещаемся всей делегацией без особых неудобств. Тестовая Mazda 6 оснащена 2.5 литровым двигателем мощностью 170 л.с. и автоматической коробкой Activematic, имеющей ручной режим, в котором я и решил проехаться по городу. Жаль, что отсутствует режим «sport», но и в режиме «manual» хорошо загруженный автомобиль очень радует динамикой разгона. Чуткая педаль газа при лёгком нажатии вбивает тебя в спинку так, что невозможно оторваться от неё, пока не закончишь разгон, спасибо силам инерции! Немного портит ощущение электрический усилитель руля, хотя это скорее мой юношеский максимализм и стремление ощущать каждую секунду на руле любую пылинку под колесом. Но, как считается сейчас, ГУР на автомобилях за миллион – это «mauvais ton». Не знаю, нашалился ли я в городе, или сжалился над коллегами на заднем диванчике, молящими меня снизить активность рулёжки и вдавливания правой педали, но, выезжая на КАД, я переключил трансмиссию в автоматический режим и перестал делать резкие движения рулём, на манер гоночного прогревания резины. Автоматический режим меня не разочаровал, переключения чёткие, быстрые, а главное – своевременные. Динамика, конечно, поубавилась, автомат

24

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

не даёт сильно раскрутить двигатель, но на кольце этого и не нужно. Дальше в крейсерском режиме мы двинулись в сторону Приозёрска, следуя за флагманским Mazda 5. Приозёрское шоссе никаких приключений не принесло, а только дало возможность проверить подвеску, которая не вызвала никаких нареканий. Хотя пару недостатков в автомобиле я отметил: во-первых, отсутствие USB-входа в аудиосистеме, так как недалеко от Приозёрска началась

зона радиомолчания; а во-вторых, отсутствие антибликового покрытия на боковых зеркалах. Так мы добрались до Карелии, где решили произвести смену водителей. Карелия, славящаяся своей природой и ландшафтом, встретила нас 24-х граудсным морозом и сказочными пейзажами. Дорога то устремлялась в небеса, то проваливалась к недрам земным, то петляла связками острейших шпилек, и сопровождалось всё это ямками, бугорками и чистейшим гололёдом, заставлявшим работать электронные системы стабилизации на полную мощность. Ну и как говорится, «на ESP надейся, а сам не плошай». Поскольку мы едем на спец. участок ралли, то естественно, опаздывать туда нельзя, так как трассу закроют и добраться до назначенного места будет невозможно, а так как мы уже потеряли время на шоссе благодаря грузовикам, автобусам и встречному потоку, то нам пришлось ускориться. Предельная концентрация, негаснущие лампочки индикаторов работы антипробуксовочных и противозаносных систем, великолепие карельских пейзажей - и вот мы на месте в нужный срок. Местом оказался седьмой СУ «Лумиваара». Участок трассы, возле которого находился наш лагерь, был весьма зрелищным. Тут и трамплин, и связка, и прямик. В общем раздолье для зрителя. Кстати, всю информацию о ралли, а также видео о спецучастке, снятое нами, вы сможете найти на нашем сайте bb-magazine.com. Итак, после окончания ралли мы отправились на финиш, который расположился в г. Лахденпохья, где нас ожидал четвёртый автомобиль, использовавшийся на ралли в качестве Safety Car, Mazda 3. И вот, забрав его, мы двинулись в обратный путь. Какое путешествие без приключений? На обратном пути в Mazda 5 загорелась лампочка индикатора давления в шинах. После остановки и осмотра, никаких неполадок выявлено не было, и мы сослались на температуру. Так оно и оказалось,

после нескольких километров пути индикатор погас. Спустя время индикатор загорелся на автомобиле Mazda 6, и опять осмотр ничего не выявил, погрешив на датчик, мы двинулись в путь, сетуя на электронику. Однако зря мы ругались, за что и были наказаны. Проехав ещё пару километров, колесо окончательно спустило и покрышка превратилась в отдельно висящие лоскутки прошипованной резины. Случилось всё это недалеко от пос. Куркиеки, а от него до Приозёрска ехать прилично. В таких условиях на докатке продолжать путь не только сложно, но и крайне опасно, поэтому было принято решение оставить автомобиль и двоих человек ожидать эвакуатор. Также оставлена была и Mazda 3, с миссией сопроводить эвакуатор с «шестёркой» до салона. А мы двинулись дальше в путь. В Приозерске я сел за руль CX-7 с 250-и сильным мотором. Автомат тут, в угоду размеренной манере езды, довольно вялый, и даже попытавшись обуздать его в ручном режиме, я успеха не добился. Своевременность переключения передач оставила желать лучшего. После толчка селектора в сторону повышения или понижения передачи, автомат приходит в замешательство, и, как будто возмущаясь: «Кто это мной командовать вздумал?!», лениво и плавно перетыкает передачу с ощутимой задержкой. В остальном автомобиль довольно интересный. В замешательство нас ввела медийная система с сенсорным дисплеем. Обнаружив обещанный нам в CX-7 USB-вход, мы вчетвером так и не сумели воспроизвести ни одного файла с флеш-карты. Так и не сумев включить музыкальное сопровождение, мы ехали, развлекая себя беседами и общением с экипажем Mazda 5, который даже спел нам в рацию некий вальсовый мотив. Кстати - за рации, обеспечивающие нас связью на протяжении всего пути, нужно сказать отдельное спасибо компании «Тропоход». Вот так, под звуки собственных голосов, мы добрались до пр.Маршала Блюхера 54а, где располагается ДЦ «Автопойнт», оставили там тестовые автомобили и, уставшие, но довольные субботним приключением, разъехались по домам - с надеждой поскорее лечь спать.

www.bb-magazine.com

Мазда Яккима

25


Запчасти к иномаркам

На правах рекламы

Запчасти к иномаркам

На правах рекламы

АВТОТЮНИНГ www.egrrussia.ru дефлекторы капота, ветровики окон, спойлеры и т.д.

www.vepro.ru

солнцезащитные козырьки, задние дефлекторы и др.

www.deluxauto.ru дуги, пороги из нерж. стали, защита картера, фаркопы и др.

Грузовые, легковые, 4Х4, микроавтобусы Розница: 920-6506 Опт.: 920-1170

ул. Планерная, 15, офис 9 | 715-9847 ул. Киевская, 5

ДОСТАВКА • УСТАНОВКА

ТУРБИНЫ в наличии и на заказ Московское ш., 46

371-3577, 703-3563 8-911-703-7733

W W W.CHINASKLAD.RU

CHINASKL AD ЗАПЧАС ТИ Д ЛЯ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗ Лиговский пр., 201 | www.f-chevrolet.ru

49-49-009 скидка 5%

Пн-Пт: с 9 00 до 21 00, Сб: с 10 00 до 19 00, Вс: с 11 00 до 17 00

Great wall тел.:

Chery

642-53-53, 642-60-90

Geely

BYD

Brilliance

СПб, ул. Фучика, 17, автоцентр “БЭСТ,” пав. 183

любые запчасти, аксессуары, автохимия сервис автомобилей сша

ТЕХЦЕНТР BMW

Автосервис «Универсал-Авто»

Автоцентр «RR-Service»

ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС и ТЮНИНГ на Ал. Невского

тел.: 942-06-56 ул. Миргородская, д. 30

Пн–Пт: 10-21, Сб–Вс: 11-20

26

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

e-mail: m50bmw@mail.ru

www.bb-magazine.com

Ремонт автоматических трансмиссий 329-88-89

27


Сервис

На правах рекламы

АВТОРЕМОНТ

«Интеравто»

• Кузовные работы • Покраска • Диагностика и ремонт двигателя • Ремонт ходовой • АКПП • МКПП • Ремонт электооборудования • Запчасти

ЭВАКУАЦИЯ до 2-х а/м одновременно

СПб, Лен. обл., Россия

8 (911) 732-0104

945-0430

ЭВАКУАТОР

Кондратьевский пр., 2 метро «Пл. Ленина» www.interavtoserv.spb.ru

540-7400

Квалифицированный ремонт ходовой части и подбор запасных частей автомобилей NISSAN

ЭВАКУАТОР

908-44-48

24 часа

1000 рублей по СПб при предъявлении купона

Выкуп аварийных а/м 8 (921) 960-95-08 Предъявителю скидка

- Рулевых реек - Насосов ГУРов - Редукторов

10 ЛЕТ

Эвакуатор Фактотум

8 (911) 768-19-96

РЕМОНТ И ПРОДАЖА:

www.spesnordavto.ru

Мы экономим ваши деньги

Ремонт реф. и тентовых прицепов, полуприцепов Ремонт, изготовление стен, полов, бортов, задних ворот Полный спектр работ по подвеске Мелкие слесарно-сварочные работы

Лен. область, пос. Красный Бор, Московское ш., 663 км (со стороны Москвы) автостоянка «Красный Бор»

ГАРАНТИЯ

На правах рекламы

тел: (812) 952-77-39  тел/факс: (812) 388-57-47 www.iveco-istock.ru  e-mail: iv-stoсk@yandex.ru icq: 328822581

8 (901) 311-62-08 8 (921) 975-57-04

5%

ул. Благодатная, д. 4, к. 2 тел.: 947-3734, 8-921-098-7009

HYDRO SERVICE

АВТОЗАПЧАСТИ для автомобилей

PATROL TERRANO MAXIMA ALMERA Санкт-Петербург, Московское шоссе, 13А ОПЫТ РАБОТЫ тел.: (812) 329-43-24, sl+7 (911) 214-26-79 Потёмкин Владимир

8 (921) 630-56-00

СПб, Лен. обл., Москва, Россия

Грузовики

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ АВТОТРАНСПОРТА УЧЁТ РАСХОДА ТОПЛИВА

8 (812) 380-82-41 8 (921) 945-13-17 www.adept.proteamspb.ru

РЕМОНТ

МЫ РАБОТАЕМ С 1998 ГОДА

ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ

ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

кция

!

А РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, РУЛЕВЫЕ РЕДУКТОРЫ, НАСОСЫ ка 5% ГИДРОЦИЛИНДРЫ Скид АКСЕАЛЬНО-ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ КОМПРЕССОРА АВТОКОНДИЦИОНЕРА ЗАПРАВКА ФРЕОНОМ 355-31-53 | 955-31-53 | 953-19-50

GURSPB.RU

ПРИ РЕМОНТЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ БЕСПЛАТНО!

В.О. Шкиперский проток, д. 21А шоссе Революции, д. 65

automobile-service.narod.ru

АВТОСЕРВИС КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ

ОКРАСКА

РЕМОНТ КПП, РАЗДАТОК

РЕМОНТ ХОДОВОЙ

АВТОЭЛЕКТРИК МОТОРИСТ

Íèç ЭВАКУАЦИЯ тел.: 8 (961) 806-83-74 ê Êà÷èå öå åñò íû âî! ! Санкт-Петербург, Выборгская наб., 29

моб. тел.: 912-18-26 8 (921) 657-86-57

28

BRAINBOX

№ 2 Февраль 2012

master-track@mail.ru

• • • •

Капремонт двигателя Ремонт ходовой Кузовной ремонт любой сложности Покраска • Сварка аргоном

923-73-74 ЗАПЧАСТИ 8 (911) 810-53-16 ЭВАКУАТОР 8 (921) 790-55-90

Доставка к нам бесплатна ООО «Мастер-Трак» пр. Александровской фермы, д. 17

www.bb-magazine.com

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

29


! Система распространения журнала BRAINBOX

Подписаться

легко!

ВНИМАНИЕ! ЖУРНАЛ «ПЕТЕРБУРГСКИЙ АВТОСАЛОН» ДАРИТ ПОДАРКИ СВОИМ ЧИТАТЕЛЯМ!

АВТОМОЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС

Ïåðâûì 10 ïîäïèñàâøèìñÿ íà 3 íîìåðà ìû ïîäàðèì ñåðòèôèêàò íà ìîéêó àâòîìîáèëÿ

автоцентр Маршал

Северный пр., 5 Северный пр., 7 Жукова пр., 21

авторынок "На Богатырском"

Богатырский пр., 14

АвтоСТОлица автосервис

Юрия Гагарина пр., 20, к. 7 Народного Ополчения пр., 147 Седова ул., 57 Жени Егоровой ул., 9 Ириновский пр., 14 Дальневосточный пр., 18 Науки пр., 50

Лента

Савушкина ул., 112 Пулковское шоссе, 33 Бухарестскаят ул., 69 Выборгское шоссе, 11 Таллиннское шоссе, 158 Дальневосточный пр., 16/1 Уральская ул., 29 наб. Обводного канала, 118/5 Руставели ул., 61 Хасанская ул., 17 Петергофское шоссе, 98 Выборгское шоссе, 216 Московское шоссе, 16

ТРК «МЕГА»

Дыбенко Парнас

МРЭО 114 МРЭО 4

шоссе Революции, 114 ул. Седова, 13

Подписка через редакцию:

Åñëè ìû ïîëó÷èëè âàøó çàÿâêó äî 10 ÷èñëà òåêóùåãî ìåñÿöà è äåíüãè ïîñòóïèëè íà ðàñ÷åòíûé ñ÷åò, ïîäïèñêà íà÷èíàåòñÿ ñî ñëåäóþùåãî ìåñÿöà. Æóðíàëû äîñòàâëÿþòñÿ êóðüåðñêîé äîñòàâêîé. Âíèìàíèå! Ðåäàêöèîííàÿ ïîäïèñêà îñóùåñòâëÿåòñÿ òîëüêî â ïðåäåëàõ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà è ËÎ. Äîñòàâêà âêëþ÷åíà â ñòîèìîñòü ïîäïèñêè. Подписка для юридических лиц: Ïî Ñàíêò-Ïåòåðáóðãó è ËÎ Â Ñåâåðî-Çàïàäíîì Àãåíòñòâå «Ïðåññ-èíôîðì» (812) 337-16-27, 571-31-68, zaiavka@crp.spb.ru ïî Êàòàëîãó «Ïåðèîäè÷åñêèå ïîäïèñíûå èçäàíèÿ â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå» íà 1 ïîëóãîäèå 2012 ãîäà. Íàø èíäåêñ â êàòàëîãå: 00511

2 Февраль 2012 30 30 BRAINBOX BRAINBOX№№11 январь 2012

Пулковское шоссе, 42/5 Кушелевская дорога, 9 М.Балканская ул., 21 Витебский пр., 17/2 Салова ул., 74 Московское шоссе, 13 Бухарестская ул., 12 Пискаревский пр., 30 Дальневосточный пр., 43 Северный пр., 13 Бабушкина ул., 127 Розенштейна ул., 37 Пулковское шоссе, 37/1 Московское шоссе, 9 Дальневосточный пр., 40 Индустриальный пр., 46 Лиговский пр., 246 Свердловская наб., 58 Маршала Жукова пр., 49 Кожевенная линия, 43 Дунайский пр., 17 Науки пр., 52 Выборгское шоссе, 37 Благодатная ул., 10 Полюстровский пр., 54 Девятого Января пр., 19 Домостроительная ул., 4 Витебский пр., 9 Рощинская ул., 36 Трефолева ул., 27 Белорусская ул., 4 Профессора Качалова ул., 14 Оптиков ул., 4 Шушары, Железнодорожная ул., 9 Шушары, 2-й проезд, гр. терминал «Руслан»

Стоимость подписки:

- çàïîëíèòü ïðèëàãàåìóþ êâèòàíöèþ è êóïîí-çàÿâêó, - ïðè çàïîëíåíèè óêàçàòü àäðåñ äîñòàâêè è òåëåôîí, - ïåðå÷èñëèòü äåíüãè íà óêàçàííûé ðàñ÷åòíûé ñ÷åò â ëþáîì îòäåëåíèè Ñáåðáàíêà ïî ïðèâåäåííîé êâèòàíöèè, - îòïðàâèòü çàïîëíåííûé êóïîí-çàÿâêó è êîïèþ êâèòàíöèè îá îïëàòå ïî ýëåêòðîííîé ïî÷òå: hello@avto-salon.com èëè ïî ôàêñó: (812) 612-11-28.

1 8 11 13 24 33 40 41 42 45 46 53 60 78 80 93 94 96 97 98 153 157 158 160

«Балткам» магазин автозапчастей

Ïåðâûì 10 ïîäïèñàâøèìñÿ íà 6 íîìåðîâ – 2 ñåðòèôèêàòà Ïåðâûì 10 ïîäïèñàâøèìñÿ íà 10 íîìåðîâ – 3 ñåðòèôèêàòà

íà 3 íîìåðà «Ïåòåðáóðãñêîãî Àâòîñàëîíà» – 300 ðóá. íà 6 íîìåðîâ «Ïåòåðáóðãñêîãî Àâòîñàëîíà» – 540 ðóá. íà 10 íîìåðîâ «Ïåòåðáóðãñêîãî Àâòîñàëîíà» – 1020 ðóá.

№ № № № № № № № № № № № № № № № № № № № № № № №

реклама

АЗС Лукойл

реклама

Èíôîðìàöèþ îá îðãàíèçàòîðå àêöèè, ïðàâèëàõ å¸ ïðîâåäåíèÿ, êîëè÷åñòâå ïðèçîâ, ïîäàðêîâ, ñðîêàõ, ìåñòå è ïîðÿäêå èõ ïîëó÷åíèÿ, óòî÷íÿéòå â ðåäàêöèè æóðíàëà "Àâòîñàëîí" ïî òåëåôîíó îòäåëà ïîäïèñêè (812) 233-67-56

ок р а д о п


реклама


Номер 12(2) - февраль 2012г.