SPEC_katalog2010_part3
21.10.2009
11:46
Stránka 21
RÁM FACT IS
KUŽELOVITÁ HLAVOVÁ TRUBKA
KUŽELOVITÁ HLAVOVÁ TRUBKA
SEDLOVÉ VZPĚRY NA MÍRU
PŘEDIMENZOVANÝ SPOJ STŘEDOVÉHO SLOŽENÍ
Díky použití technologie aplikované u našich závodních modelů Tarmac je Roubaix (kromě základního modelu) charakteristický kuželovitou hlavovou trubkou/sloupkem o průměru 1-1,8“ v horní části a 1-3/8 u korunky. Větší průměr předimenzované hlavové trubky a ložiska vytváří tuhý spoj bez vlivu na vertikální poddajnost důležitou z hlediska charakteristické „pružnosti“ modelu Roubaix (např. 1,5“ ložisko modelu Tarmac by bylo pro Roubaix, který je zaměřen na dlouhodobou jízdu, příliš tuhé).
Místo toho, abychom používali jednu formu pro odlévání sedlových vzpěr, vytvořili jsme specifické vrstvení karbonu a odlévací formu pro jednotlivé velikosti rámů, což nám umožňuje umístit správné množství karbonu přesně tam, kde je z hlediska optimální vertikální poddajnosti potřeba. Dohromady, jako jeden celek, absorbují sedlové vzpěry, sedlová trubka, horní rámová trubka a integrované vložky Zertz (v sedlových vzpěrách, sedlové trubce a vidlici) nárazy, díky čemuž je delší jízda pohodlnější.
Robustní tvar pro dosažení vysoké tuhosti. Spodní část zadní stavby modelu Roubaix eliminuje flexi středového složení a zvyšuje tak efektivitu přenosu síly. Spolu se sedlovými vzpěrami a horní rámovou trubkou vytváří robustnější konstrukce středového složení kolo s dokonale vyváženou tuhostí a poddajností = jinými slovy: rychlejší a delší jízda.
ENDURANCE ROAD
87