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LA IMITACIÓN DEL HOMBRE HOY DÍA SE CONVIERTE EN UNA NECESIDAD PARA LA SOCIEDAD

Estos medio se originan por medio de la necesidad de las civilizaciones que tomaron como base elementos de la naturaleza un ejemplo palpables el traslado de los ferrocarriles que fueron basados por carriles de tronco de madera hendidos por la mitad, en el aéreo el hombre se basa en la imitación de los pájaros etc. El primer ferrocarril que se construyó en Colombia que fue el de Panamá, no duro mucho tiempo de haberse construido en Inglaterra el primero de todos. La empresa tuvo alto interés mundial, Ya que el ferrocarril de panamá alcanzo la interoceánica de los océanos pacífico y atlántico Fue formada por Totten y Trautwine en 1849 con base en una ley que estableció el Congreso de Colombia en el año 1826. La vía del ferrocarril de Panamá de 77 kilómetros de largo, se concluyó en 1855 construida inicialmente en trocha de 1,435, la que ahora se llama normal, pero casi de inmediato fue pasada a cinco pies, 1,524 metros. El nombre del ingeniero Trautwine fue muy conocido entre nosotros por su manual de ingeniería. Colombia perdió ese su primer ferrocarril en 1903. El transporte aéreo es la forma de transporte moderno que más rápidamente se desarrolló. Aunque los pioneros de la aviación en Estados Unidos, Orville y Wilbur Wright hicieron el primer vuelo en el aparato más pesado que el aire en Kitty Hawk, Carolina del Norte el año 1903, no fue hasta después de la I Guerra Mundial cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado en todos los países. El principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos. Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los árboles de estos senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacían casi intransitables durante los periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido conectó todas las ciudades principales superando al resto de carreteras. El transporte terrestre se desarrolló más despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales, raramente excedían de un promedio de 16 km/h. El


transporte terrestre mejoró poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora e inició, entre Stockton y Darlington en Inglaterra el primer ferrocarril de vapor. A lo largo de la historia los transporte han sido parte fundamental para el desarrollo integral de la humanidad siendo este medio una forma de trasladarse de un lugar a otro de forma rápida cómoda y de fácil acceso desde sju origen hasta nuestros días el transporte no solo ha sido una fuente de traslado de persona si no que se ha convertido esencial para el comercio de mercancías y por ende una fuente potencial de ingreso para la economía del país estos medio de transporte facilitan el intercambio de cultura ,valores , minimizando las fronteras de los países A medida que pasan los tiempos estos medios de transporte toman mucha fuerza en su evolución tratando de adaptarse a las necesidades y caprichos del ser humano siendo este un inventor de todas las modalidades queriendo llegar cada vez más lejos Y A medida que pasan los tiempos la evolución de estos medio se perfecciona a nivel mundial DEACUERDO ALA INSATISFACIONES DEL SER HUMANO

AUTORA: TIBISAY VILLLALOBOS BLANCO III SEMESTRE DE GESTION NAVIERA Y PORTUARIA


LA HISTORIA DEL FERROCARRIL