Page 21

► MOTORY A238 (PŮVODNÍ A NOVÉ)

1

typ motor převodovka výkon spotřeba EU (turbo) [kW/k] [l/100 km] E 200 (4Matic) 2.0 I4 9A 135/184 7,2 (7,7) E 300 2.0 I4 9A 180/245 6,8 E 350 2.0 I4 9A 220/299 6,8 E 450 4Matic 3.0 V6 9A 270/367 7,9 E 220 d (4Matic) 2.0 I4 9A 143/194 5,0 (5,2) E 300 d 2.0 I4 9A 180/245 5,4 E 350 d 3.0 R6 9A 210/286 5,4 E 400 d 4Matic 3.0 R6 9A 250/340 5,7 nové mild hybrid: E 200 (4Matic) 2.0 I4 9A 145+10/197+14 6,4 (7,0) E 300 2.0 I4 9A 190+10/258+14 6,6 E 350 2.0 I4 9A 220+10/299+14 6,9 AMG E 53 4Matic 3.0 R6 9A AMG 320+16/435+22 8,7

Foto Tom Hyan

2

3

časný E-Klasse Cabriolet (A238) vyjel v roce 2017 ve zvláštním modelu 25th Anniversary Edition právě coby vzpomínka na tento oblíbený vůz (codename A124)! Bylo to z prostého důvodu, předchůdce totiž navzdory označení E-Klasse (A207 od 2010) vycházel z podlahové plošiny tehdejší C-Klasse, ­zatímco představený nový automobil je skutečnou E-Klasse s využitím mechanických skupin sedanu W213, takže je pochopitelně větší než předcháze­ jící model! Nové kupé (C238) mělo premiéru v Detroitu v lednu 2017, odvozený kabriolet (A238) následoval v březnu 2017 v Ženevě. Proti sedanu (W213) a kombi (S213) mají samozřejmě zkrácený rozvor o 66 na 2873 milimetrů, aby dvoudveřové vozy získaly vyváženější proporce.

Dostupné údaje současných modelů uvádíme v tabulce, kromě zážehových čtyřválců nové generace se uplatnil také vznětový E 220 d, poháněný hliníkovým dvoulitrovým čtyřválcem nové generace OM 654 se sníženým objemem válců (OM 651 měl 2,2 litru). Manuální převodovky byly zrušeny, všechny typy (viz tabulka) mají devítistupňovou samočinnou převodovku (dříve měly sedmistupňové automaty), ale nová E-Klasse dostala 9G-Tronic od svého uvedení. Převodovka řadí výtečně, změnu nastavení opět zajistí ovladač Dynamic Select, ani kabrioletu prostě není co vytknout. Vyzkoušeli jsme E 220 d, dokonce v provedení 4Matic (poprvé v nabídce), ­které prodražuje vůz o zhruba sedmdesát tisíc korun českých, ale pochybuji, že většina klientů ►►►

1 Vyzkoušeli jsme E 220 d Cabriolet 4Matic, pohon všech kol se totiž v této třídě objevuje vůbec poprvé 2 Dva spojené velkoplošné displeje přístrojové desky s úhlopříčkou po 12,3 palce patří k tomu nejlepšímu, co tento segment nabízí... 3 Nový hliníkový turbodiesel pro E 220 d Cabriolet má výkon 143 kW (194 k)

8/2019 THauto

19

Profile for TH Auto

TH Auto 08 2019 (srpen)  

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

TH Auto 08 2019 (srpen)  

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

Profile for thauto