Foto Ford
► Automobily ► TOM TJAARDA (1934 – 2017)
TJAARDA DESIGN
A
Existují lidé, kteří pracují pro jiné, a pak jejich jméno není tak slavné, jako kdyby pracovali pod vlastním. Patřil k nim Tom Tjaarda...
meričan z Turína, tak se o něm hovoří. Rodný Detroit opustil v roce 1958, aby na stoupil u karosárny Ghia, vystřídal několik dalších slavných zaměstnavatelů, první vlastní studio založil coby firmu Dimensione Design roku 1984, oficiálně přejmenoval na Tjaarda Design o devatenáct let později, pokračoval s průmys lovým designem různých věcí (to začal dávno před Giugiarem a Pininfarinou) a do posledních okamžiků pracoval. Loni navštívil Concorso Italiano během kali fornského Týdne automobilů v Monterey, ale s italskou manželkou už nikdy nepomýšlel na trvalý návrat do USA. Zemřel 1. června 2017 v Turíně. Vyrostl v Detroitu, vystudoval architekturu na University of Michigan, i když byl synem automobilového desig nera. Jeho otec John (Joop) Tjaarda (1897 až 1962) odjel z Nizozemska do Detroitu a od letectví přešel k automobilům (jeho nejslavnějším dílem je aerodyna mický Lincoln Zephyr). Tom navrhl automobil ještě za studií, dvakrát byl druhý v designerské soutěži General Motors a po studiu průmyslového designu ho profesor
24
auto 2017/7
TH
TOM HYAN Tom Tjaarda (vlevo) a Filippo Sapino přihlížejí stavbě plastové makety ve skutečné velikosti za svého působení u společnosti Ghia Operations v Turíně, která byla v té době součástí amerického koncernu Ford Motor Company (1974)
Arle Lahti doporučil svému příteli Luigi Segremu, šéfovi italské karosárny Ghia. Tím to začalo, Tom se usadil v Turíně, který už nikdy neopustil. Byl prvním americ kým designerem, který to udělal. Další přišli až po něm... „Před čtyřiceti lety jste zamířili do designu General Motors, a tam pracovali jen Američané, když jste zašli k Mercedesu, tak tam působili Němci. Dnes je všechno jinak. A když se podíváte na nové vozy, nerozeznáte Hyundai od Mercedesu, pokud nevidíte emblém! Je tu obrovská výměna informací, díky internetu dávno pře dem víte, co kdo dělá. A automobilky si už navrhují vozy samy, musí to tak být, všechna ta elektronika a bezpeč nostní předpisy! Mám ještě své studio, ale dělám jen drobný průmyslový design,“ řekl Tom Tjaarda loni v létě na Concorso Italiano. Vždy miloval italský design a italskou architekturu. Jeho nejslavnější díla jsou pro italské automobilky, nejvíce vyniká originální Fiat 124 Sport Spider (1966) a původní De Tomaso Pantera (1970), sám si cení kupé Pininfarina Chevrolet Corvette Rondine (1963), které sice General Motors odmítl pro příliš ►►►