TH Auto 04 2020 (duben)

Page 22

► AUDI A4 FACELIFT (B9)

Foto Tom Hyan

Sedany ještě žijí, k nejlepším patří Audi A4, navzdory mohutné propagaci SUV nejprodávanější automobil ingolstadtské značky!

1 1 Málokdo ví, že pět z nabízených čtyřválců dostalo navíc systém Mild Hybrid (také testovaný 35 TDI má dvanáctivoltový MHEV) 2 Zavazadlový prostor má základní objem 460 litrů, který u kombi Avant vzroste až na 495/1495 litrů (po sklopení sedadel)!

TFSI o výkonu 331 kW (450 k) a osmistupňovou pře­ vodovkou Tiptronic. Převodovky jsou při uvedení na trh výhradně se samočinným řazením (většinou S tronic DSG7), výrobce uvedl později šestistupňovou manuální pro 35 TFSI. Vedle čtyř systémů odpružení mohou mít vozy podle verze pohon předních nebo všech kol, přičemž se dodávají tři druhy systému Quattro. Klasický se šnekovým diferenciálem Torsen, sofistikovaný Quattro Ultra (pouze pro 45 TFSI) a Quattro se sportovním diferenciálem.

► TECHNICKÉ ÚDAJE MOTOR – kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválec 2.0 TDI (EA288 Evo), přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený podélně vpředu; DOHC 4V (ozubený řemen); elektronické přímé vstřikování common rail; 1968 cm3 (ø 81,0 x 95,5 mm); a) 35 TDI: MHEV 12 V; 16,0:1; 120 kW (163 k)/3250 – 4200 min‑1 a 380 N.m/1500 – 2750 min‑1; b) 40 TDI Quattro: 15,5:1; 140 kW (190 k)/3800 – 4200 min‑1 a 400 N.m/1750 – 3000 min‑1. Oba Stop/Start, SCR/AdBlue, EGR, oxidační katalyzátor a DPF, EU6d. Elektrická výzbroj 12 V, akumulátor 68/79 A.h. PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – sedmistupňová dvouspojková převodovka S tronic DSG7 (3,188 – 2,190 – 1,517 – 1,057 – 0,738 – 0,508 – 0,386 – Z 2,750); stálý převod a/b) 4,048/4,270. Pro a) pohon předních kol, pro b) pohon všech kol. PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzadu víceprvkové závěsy Five-Link; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; dvouokruhové kotoučové brzdy, ABS/EBD, ESC; hřebenové řízení 15,9:1 s elektrickým posilovačem proměnného účinku; pneumatiky 225/50 R 17, na přání 245/40 R 18 (testovaný vůz). ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2820 mm, rozchod kol 1572/1555 mm; d/š/v 4762/1847/1431 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,25; objem zavazadlového prostoru 460 l; objem palivové nádrže a/b) 40/58 l a AdBlue 12,0 l (na přání 24,0 l); pohotovostní hmotnost (DIN) 1495/1585 kg, celková 2095/2160 kg; brzděný přívěs do 1900/2000 kg. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, a/b) – největší rychlost 225/238 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 8,2/7,4 s; spotřeba paliva EU 3,8 – 4,1/4,9 – 5,3 l/100 km, emise CO2 od 100 – 109/131 – 139 g/km.

20

auto 2020/4

TH

2 Vyzkoušeli jsme jeden ze základních modelů A4 35 TDI s dvoulitrovým motorem 120 kW (163 k) a dvou­ spojkovou sedmistupňovou převodovkou S tronic, nyní s předním pohonem (typy Quattro jsou v men­ šině, viz tabulka). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, s předchůdci se nedají srovnat, zmizela nedotáči­ vost, vůz poskytuje jak komfortní, tak sportovní jízdu, kterou lze vylepšit příplatkovým systémem jízdních režimů Audi Drive Select za pouhých 5800 Kč, což je při základní ceně vozu 1,085 milionu Kč zanedba­ telná položka (ale doporučená). Většinou vždy volím sportovní odezvu řízení a podvozku (v tomto případě měl vůz příplatkové chassis Sport za 9700 Kč), nikoli poháněcí soustavy, protože při běžné jízdě zbytečně vytáčí motor a zvyšuje spotřebu. Režim Sport je vhodný v horském terénu pro rychlejší výjezdy ze zatáček. Zásadně vypínám systém Stop/Start, pro­ tože jej považuji za nebezpečný. Znamením doby je konektivita, dotykový displej TFT 10,1 palce přebírá většinu funkcí od otočného ovladače na středové konzole, ale hlasitost audio­ soustavy se volí intuitivně dále klasickým knoflíkem, nikoli hledáním bodu na displeji, a to je dobře! Vyspělá navigace, Virtual Cockipt Plus, služby Audi Connect, digitální rádio, propojení s chytrým tele­ fonem a soubor jízdních asistentů jsou samozřej­ mostí. Audi A4 tak zavádí prvky známé z nových větších typů. Prodej zahájila Edition One, na na­ šem trhu ceny začínají od 884 900 korun českých (kombi Avant od 935 900 Kč). Výbavy jsou základ­ ní, Advanced a S Line. Vše, aktuálně a podrobněji, najdete na www.audi.cz. ■


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.