Page 39

► KRÁTCE ► Jeden z nejrychlejších jezdců F1, Chris Amon z Nového Zélandu, po ukončení kariéry přes 30 let spolupracoval s Toyota New Zealand jako konzultant motorsportu a vývoje vozů. Firma mu vzdala čest limitovanou sérií GT86 Chris Amon Edition v unikátní jasně červené barvě Solar Flare, s upraveným podvozkem a výkonem dvou­ litrového boxeru 152 kW (207 k). Ke spolupráci došlo poté, kdy Amon kritizoval jízdní vlastnosti Corolly 1980 v televizi, takže byl Toyotou vyzván, aby pomohl s vývojem. Zúčastňoval se mezinárodních testů a podílel se na místní montáži vozů Toyota.

6

Foto Roman Klemm

7

8 6 Juan-Manuel Correa, americká posila Charouzova týmu Sauber Junior

9

7 Nyck de Vries vládl předsezonním testům, stane se mistrem formule 2?

Foto Roman Klemm

8 Mick Schumacher postoupil po triumfu v evropské formuli 3

Na zkušené jezdce sází po odchodu Lando Norrise a Sergia Sette Camary tým Trevora Carlina, an­ gažmá získali Louis Delétraz a Japonec Nobuharu Matsushita, který sice přišel o podporu Hondy a strávil minulou sezonu ve F-Nippon, ale letos chce znovu zaútočit na formuli 2. Se šampionátem se roz­ loučil tým Russian Time, postavený kolem ­Artema Markelova; ale zmizí jen ruské vedení a jméno, brit­ ský tým pokračuje coby UNI Virtuosi a do kokpitů nastoupí věčný italský talent Luca Ghiotto s čínským nováčkem Guanyu Zhouem, jenž překvapivě opustil Ferrariho akademii a pohroužil se do podpůrné ná­ ruče Renaultu. Juniorem francouzské automobilky je také Brit Jack Aitken v týmu Adriana Campose, kde druhý vůz sice testoval Robert Merhi, ale smlouvu dostal Dorian Bocolacci. Úřadující mistr GP3 Series Anthoine Hubert patří do kádru Renaultu a pro vstup do F2 si vybral tým Arden Garryho Hornera. Otec Christiana Hornera chce svou stagnující stáj uvést na cestu úspěchu prostřednictvím čerstvě dohod­ nuté spolupráce s firmou HWA (dříve spolupráce Mercedes-AMG v DTM) a má ve svém druhém

9 Trojice Anthoine Hubert, Nikita Mazepin a Callum Ilott na stupních vítězů v GP3 Series

r­ůžovém kokpitu schovaný další bonbonek, když se po osmadvacetileté přestávce (tehdy F3000) vrací do kokpitu žena (tehdy to byla Giovanna Amati)! ­Tatiana Calderón z Kolumbie není po pěti letech ve formuli 3 a dalších třech v GP3 Series žádnou neznámou. V GP3 dokázala několikrát bodovat, ­ s Dallarou F2 si zatím příliš nevěděla rady. Při tes­ tech byla zpravidla na konci časových listin. Druhým známým jménem formule 2 bude letos vedle mladého Schumachera také mladý Alesi! Osmnácti­ letý Giuliano, syn Jeana Alesiho a jeho japonské ženy, působí trochu zakřiknutě, ale po třech letech v GP3 Series už musí udělat další krok kupředu! ­Zůstává v italském týmu Trident, kde testoval i Švý­ car Ralph Boschung. Skupinu deseti týmů uzavírá nizozemský MP Motorsport, kde testoval i domácí Richard Verschoor, který loni překvapil při několika startech, druhým bude málo známý Ind Mahaveer Raghunathan, ale první místo dostal zkušený Brit Jordan King, jenž se kdysi ucházel o angažmá u Manor Marussia ve formuli 1 (jel FP1 na VC USA 2016), ale loni nakonec debutoval v Indy Cars.  ■

► V listopadu 2016 získal nový název Circuit Chris Amon závodní okruh v novozélandském Manfeildu (Manawatu), který byl nově otevřen v roce 2007 (původní okruh od 1973). Na jeho návrhu s klopenými zatáčkami se podílel Chris Amon osobně. Manfeild (= Manawatu Region + město Feilding) je dějištěm Velké ceny Nového Zélandu od roku 2008 (a dříve 1992 – 1995). Poslední ročník 2019 v únoru vyhrál Liam Lawson a stal se mistrem Toyota Racing Series; Petr Ptáček Jr. bohužel závod nedokončil a celkově je v TRS jedenáctý. ► Český reprezentant Petr Ptáček Jr. se zúčastnil celého seriálu TRS 2019 v lednu a únoru na Novém Zélandu, byl prvním oznámeným jezdcem týmu Giles Motorsport, který vede Stephen Giles, bývalý šéfmechanik McLarenu formule 1! Všichni startují s kompozitovými monoposty Tatuus FT50 a motory Toyota 1.8i/158 kW (215 k) se šestistupňovou sekvenční převodovkou SADEV. Petr byl nejlépe druhý v prvním závodě v Hampton Downs, kde prolétl cílem pouhých 0,051 sekundy za soupeřem a první triumf mu tak těsně unikl. ► Unikátní dvojzávody viděli diváci na floridském okruhu v Sebringu. Poprvé se jel závod 1000 mil Sebringu jako součást mistrovství WEC 2018/2019, v pátek odstartovalo 33 vozů a Toyota TS050 Hybrid dalším vítězstvím potvrdila šance na titul! Vítězná posádka Sebastien Buemi, Fernando Alonso a Kazuki Nakajima po 253 kolech dokončila osmihodinový závod v průtrži mračen (to si Alonso zopakoval ze 24 h Daytony). ► Tradiční závod 12 h Sebringu následoval v sobotu jako součást mistrovství IMSA WeatherTech, vítěznou posádku Cadillacu DPi-V.R tvořili Brazilci Pipo Derani (vyhrál potřetí!) a bývalý jezdec F1 Felipe Nasr spolu s Američanem Ericem Curranem. Během dvanácti hodin ujeli 348 kol. Vítězný Cadillac z Daytony byl druhý, v posádce Alonsa nahradil Francouz Matthieu Vaxviere (jel s Van der Zandem a Jordanem Taylorem).

4/2019 THauto

37

Profile for TH Auto

TH Auto 04 2019 (duben)  

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

TH Auto 04 2019 (duben)  

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

Profile for thauto
Advertisement