Page 1


∆ΟΚΙΜΗ

JUKE vs URBAN CRUISER

22


Τα… εναλ λακτικά!

Δεν ε χωμ ίναι τε τρ ά αυτ τινα ελ ακίνητ α ο α εικό κίνητα στικά. , δεν έχο υν ; Τι να τ Α ων π πλά έχο δουλειά τεράστια από έχο υν ραγμ άτω «γονίδι υν λοιπόν σταση από το ν πο υ θα α» SUV, σχ σε ένα περιο έδαφος, δε φορούν δ ετική ε έρθο υν! μφάνισ ικό για εκτός δρόμου η κ α ι απ ο τελούν την

23


K

∆ΟΚΙΜΗ

JUKE vs URBAN CRUISER 24

άποια στιγμή τα αυτοκίνητα είχαν στενά ελαστικά, τις ρεζέρβες στο πλάι, μεγάλη στενή μούρη και… μουστάκια. Στη συνέχεια απέκτησαν τροχούς καλυμμένους από το αμάξωμα και αμάξωμα τριών όγκων. Στα 70s έκαναν την εμφάνισή τους τα πρώτα hatchback, ενώ σε λίγο ήρθαν και οι πίσω πόρτες. Στα 80s έκανε την εμφάνισή της η αεροδυναμική, χάθηκαν οι γωνίες και οι χαρακτηριστικές για κάθε φίρμα μάσκες. Στα 90s άρχισε η τάση των πολυμορφικών, οι χώροι, η άνεση και η ασφάλεια απέκτησαν άλλη αξία, ενώ μειώθηκε και το ύψος από το έδαφος, μια και οι δρόμοι… έγιναν καλύτεροι. Στις δεκαετίες μας, αυτή που μόλις έφυγε και αυτή που μόλις άρχισε; Το αυτοκίνητο έπαψε να είναι το βασικό μέσο μεταφοράς και έγινε περισσότερο ένα μέσο ανεξαρτησίας και φυγής. Έπρεπε να μπορεί να πάει σχεδόν παντού, να μην τρομάζει να παρκάρει πάνω σε ένα πεζοδρόμιο, να χωρά ακόμη και στο πιο μικρό χώρο για παρκάρισμα, να έχει χώρο για τα πάντα και να αφήνει μία νότα περιπέτειας, έστω και αν δε μπορούσε να ανταποκριθεί σε αυτή ούτε με το ζόρι. Τα SUV απέκτησαν το δικό τους κοινό,

κατέκτησαν ένα δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό της αγοράς και έφεραν όλο και περισσότερους κοντά – άντε δίπλα – στη φύση. Σήμερα τα πράγματα έχουν δυσκολέψει λίγοι περισσότερο. Ο διαθέσιμος χώρος έχει περιοριστεί. Η κατανάλωση μα περισσότερο οι ρύποι αποτελούν βασικό κριτήριο επιλογής ενός οχήματος. Η πολυχρηστικότητα σε χαρακτήρα, εμφάνιση, χώρους, είναι απαραίτητη. Και η άντληση αίγλης από την πιο ανερχόμενη κατηγορία must για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ιδίως σε μία περίοδο ισχνών αγελάδων. Η Nissan για μία ακόμη φορά, μετά το Micra και το Qashqai, πρωτοτύπησε φτιάχνοντας το Juke, ένα εντυπωσιακό SUV πόλης! H Τoyota, ο εμπνευστής των SUV με το RAV4, δεν άργησε να απαντήσει με το Urban Cruiser, που είναι και κατ’ όνομα, το «τετρακίνητο πόλης».


∆ΟΚΙΜΗ

JUKE vs URBAN CRUISER

Με απλά λόγια

Επί το έργο

Οι λύσεις σχεδόν κοινές, αναμενόμενο αφού οι στόχοι είναι ουσιαστικά οι ίδιοι. Κινητήρες με περιορισμένο κυβισμό, υψηλής απόδοσης και οικολογικής τεχνολογίας με στόχο την χαμηλή κατανάλωση και την ελαχιστοποίηση των ρύπων. Η παρόμοια απόδοσή τους , στους 74 ίππους στο λίτρο, δείχνει ακριβώς αυτή την ομοιότητα στο όλο concept.

Το Juke είναι ξεχωριστό εμφανισιακά, μοναδικό θα έλεγε κανείς και ξεχωρίζει από… χιλιόμετρα. Μόνο το «ξαδελφό» Infinity FX37 του… φέρνει λίγο, αλλά αυτό είναι δύο, μην πω τρεις, κατηγορίες πιο πάνω. Από την άλλη το Urban Cruiser είναι πιο συμβατικό, παραπέμπει άμεσα σε κάτι ανάμεσα σε RAV4, Corolla Verso και Land Cruiser. Βέβαια όλα έχουν το τίμημά τους και η αισθητική μοναδικότητα του Nissan έχει τις επιπτώσεις της στους χώρους, που δεν είναι του επιπέδου του Toyota, παρόλο που σε διαστάσεις είναι ένα… νούμερο μεγαλύτερο! Εσωτερικά το Juke παραπέμπει σε πιο σπορ όχημα, τόσο σε διάκοσμo, όσο και σε… επαφή με το περιβάλλον. Το Cruiser από την άλλη θυμίζει πολυμορφικό, τόσο σε θέση οδήγησης όσο και στην εποπτεία του περιβάλλοντος, που είναι πιο «τζιπάδικη». Και αυτό είναι που συντελεί στην αίσθηση μεγαλύτερης χωρητικότητας που δίνει. Και τα 30 παραπάνω κιλά στην μοναδική αίσθηση

Οι ανάγκες για χώρους και παθητική ασφάλεια, δυστυχώς, οδήγησαν σε ένα βάρος, γύρω στα 1100 κιλά, που μόνο μικρό δεν είναι, αλλά επισημαίνει και πάλι το κοινό της σχεδιαστικής αντίληψης. Μακφέρσον εμπρός, ημιάκαμπτος πίσω, δισκόφρενα γύρωγύρω, ηλεκτρική κρεμαγιέρα και άλλα πολλά οι κοινές μηχανολογικές λύσεις. Όπως και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της απόδοσης, με δύο mode στο Toyota, με τρία στο Nissan. Και αν το Juke άρχισε να κερδίζει πόντους, το Urban καλύπτει τη διαφορά χάρη στο 6τάχυτο κιβώτιο που διαθέτει! Υπάρχει άραγε τίποτε που να διαφοροποιεί τα δύο αυτοκίνητα; Τόσο που να αποτελεί το βασικό κριτήριο επιλογής ανάμεσά τους; Ναι και αυτό δεν είναι τίποτε περισσότερο, τίποτε λιγότερο από το χαρακτήρα τους, που διαφέρει ριζικά, φέρνοντάς τα στις εκ διαμέτρου αντίθετες θέσεις στην κατηγορία των SUV πόλης.

26

στιβαρότητας που προσφέρει. Οδηγικά; Εκεί επιβεβαιώνεται η αισθητική διαφοροποίηση και η διαφορά στην όλη αίσθηση. Το Juke, τόσο χάρη στον πιο δυνατό χαρακτήρα, όσο και στο βαθμό πληροφόρησης από το δρόμο, είναι χαρακτηριστικά πιο spor<ve από το Cruiser. Επιταχύνει πιο ζωντανά, στρίβει πιο άμεσα, ακούει στο φρένο πιο δραστικά. Έχει όμως πιο απότομο συμπλέκτη, χάνει πιο εύκολα την πρόσφυση των μπροστινών τροχών, θέλει περισσότερη προσπάθεια στο όριο, αν και είναι παντού πιο ταχύ και πιο… θορυβώδες! Από την άλλη το Toyota επιβεβαιώνει με τον καλύτερο τρόπο την αλλαγή πλεύσης της εταιρίας στο κομμάτι του


∆ΟΚΙΜΗ

JUKE vs URBAN CRUISER

χαρακτήρα. Θα μπορούσες κάλλιστα να του αναρτήσεις το… σήμα με το αστέρι στο καπό, αν το αξιολογούσες με βάση και μόνο το χαρακτήρα. Είναι ακλόνητο, ουδέτερο, απροβλημάτιστο σε κάθε διάσταση, προσφέροντας εκείνη τη μοναδική αίσθηση ηρεμίας στην μετακίνηση, που μπορεί να μη συγκινεί τους φανατικούς, αλλά κερδίσει όλους εκείνους που ζητούν, αναζητούν και αποζητούν, ένα όχημα που θα τους μεταφέρει με ελάχιστο άγχος.

Στο ταμείο Είναι καθαρά θέμα επιλογών, αφού τα χαρακτηριστικά στα χαρτιά δε διαφέρουν, αλλά ο χαρακτήρας είναι τελείως διαφορετικός. Αν αποζητάς κάτι το ξεχωριστό, που να γυρίζει κεφάλια, να σε «προκαλεί» οδηγικά και να είναι πόλος έλξης στην είσοδο των clubs, δεν έχεις άλλη λύση, πέρα από το Juke. Αν αναζητάς το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας, θέλεις να το φορτώνεις λίγο παραπάνω, να το χρησιμοποιείς και στο εξοχικό το καλοκαίρι και στο παιχνίδι των μονών-ζυγών, χωρίς ιδιαίτερα υψηλό Nissan Juke 1.6 κόστος, γέρνεις προς το Urban Cruiser. Μπορεί η κατανάλωσή του να είναι Mετάδοση Κίνησης χαμηλότερη, αλλά ότι κερδίζει εκεί το Τύπος έχει χάσει ήδη στη διαφορά τιμής, που Αργές σχέσεις είναι υπερ του Juke, παρόλα τα σχεδόν Κεντρικό διαφορικό 300 κ.εκ. παραπάνω. Μπλοκάρισμα κεντρικού

/ Toyota Urban Cruiser 1.3 Nissan Juke 1.6 ........Toyota Urban Cruiser 1.3 Εμπρός ......................................Εμπρός Όχι ............................................Όχι Όχι ............................................Όχι Όχι ............................................Όχι Όχι ............................................Όχι Όχι ............................................Όχι Χειροκίνητο ..............................Χειροκίνητο 5 ................................................6 3,730..........................................3,540 2,050..........................................1,910 1,390..........................................1,310 1,100..........................................1,030 0,890..........................................0,880 ........................................0,740 3,550..........................................3,330 4,070..........................................4,560 205/60 R16 ................................195/60 R16

Μπλοκέ διαφορικό πίσω Μπλοκέ διαφορικό εμπρός Κιβώτιο Σχέσεις 1η 2η 3η 4η 5η 6η Όπισθεν Τελική σχέση μεταδοσης Ελαστικά Κινητήρας Τύπος ....................................1 NR-FE Καύσιμο Βενζίνη ......................................Βενζίνη Κύλινδροι 4κύλινδρος ................................4κύλινδρος Αριθμός Βαλβίδων 16 ..............................................16 Κυβισμός 1598 ..........................................1329 Διάμετρος X Διαδρομή (χλστ.) 78,0 X 83,6 ..................................72,5x80,5 Συμπίεση 10,7:1 ........................................11,5:1 Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 117/6000 ....................................99/6000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 158/4000 ..................................128/3800 Ανάρτηση Εμπρός Γονατα Μακφέρσον, ................Γονατα Μακφέρσον, αντιστρεπτική............................αντιστρεπτική Πίσω Ημιάκαμπτος άξονας, ..............Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική .......................... αντιστρεπτική Σύστημα διεύθυνσης Ηλεκτρική κρεμαγιέρα ..............Ηλεκτρική κρεμαγιέρα Φρένα Εμπρός Αεριζόμενοι Δίσκοι....................Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω Δίσκοι ........................................Δίσκοι ABS Ναι ............................................Ναι Διαστάσεις ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος (χλστ.) 4135x1765x1565 ......................3930x1725x1525 Μεταξόνιο (χλστ.) 2530 ..........................................2460 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 180 ............................................160 Κύκλος Στροφής (m) 10,7............................................11,8 Βάρη Κενό (Kgr) 1100 ..........................................1130 Ωφέλιμο (Kgr) 545 ............................................460 Χώρος Αποσκευών (λίτρα) 250/830 ....................................315/750 Κατανάλωση - Αυτονομία Μέση κατανάλωση δοκιμής (λίτρα/100 χλμ.) 8.4..............................................7.2 Κατανάλωση εκτός δρόμου (λίτρα/100 χλμ.) 9.9..............................................8.2 Τεπόζιτο (λίτρα) 46 ..............................................42 Μέση αυτονομία (χλμ.) 546 ............................................583 Αυτονομία εκτός δρόμου (χλμ.) 466 ............................................512

28


Juke vs Urban Cruiser, Τεύχος 67  

22 ∆ΟΚΙΜΗ SUV, σχετική εμφάνιση και αποτελούν δεν έχουν τεράστια απόσταση από το έδαφος, δε φορούν χωμάτινα ελαστικά. Τι δουλειά έχουν λοιπό...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you