Page 1


ΠΟ∆ΟΣΦΑΙΡΟ

Θύρα 0

Αν περίµενε κανείς ότι τέλειωσε ο χρόνος, δε θα έχουµε τίποτε να πούµε, δυστυχώς κάνει λάθος. Γέµισαν οι στήλες του καθάρµατος µε ύλη, τόσο που λέµε να κάνουµε το ποδόσφαιρο ξεχωριστό περιοδικό! Ρε pani, τι περιμένεις αν κάθεσαι στο ίδιο τραπέζι με τον αρχιγκαντέμη; Να τερματίσεις; Λογικό επόμενο όχι μόνο να κοπεί το Τ της βενζίνης… Να ευλογάς τα πολλά μοναστήρια της διαδρομής που δε κάηκες κιόλα… Και καλά, Νταής και Πέτροβιτς δεν χώραγαν και ακούμπησαν, αναζητώντας αμφότεροι το δρόμο! Η Πολυτίμη και ο Τάσος πώς τα κατάφεραν; Δύο μηχανάκια, όσο στενός και αν ήταν ο δρόμος, όλο και κάπως χωράνε. Ρε, μήπως ο Τάσος ήθελε να την πέσει στην γοητευτική Πολυτίμη και απλά το παράκανε; Για εξετάστε και αυτό το ενδεχόμενο… Παιδιά, περαστικά!!!

Είναι αλήθεια ότι οι – ελαφρά ευτυχώς - τραυματίες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με το αυτοκίνητο του παρατηρητή της ΕΠΑ; Ποιος ήλεγχε κατά τη διάρκεια της μεταφοράς τον αγώνα; Αν θεωρείτε βέβαια έλεγχος η απόλαυση της ζεστασιάς του Limit Up… Να δούμε πότε θα αρχίσουν να ισχύουν τα περί «ίδιων μέτρων και ίδιων σταθμών». Αληθεύουν τα περί συμμετοχής της Μάγιας της Μέλισσας στο Αττικό Trail Ride;

Λήγει και η απόσυρση με το τέλος του Δεκέμβρη. Μετά τι; Σχεδόν 300.000 πινακίδες θα κατατεθούν. Μόνο 100.000 αυτοκίνητα - και αν - πωλήθηκαν το 2011. Συνολική ζημιά; Από τέλη κυκλοφορίας και ΦΠΑ, κοντά στο 1 δις ευρώ! Κόβε εσύ κράτος ευρώ-ευρώ από τη σύνταξη του παππού, να ανακάμψεις… Και χάνε τα δις με τη σέσουλα! Καλά, οι καρεκλοκένταυροι των υπουργείων δεν βλέπουν ότι μία ΝΕΚΡΗ αγορά, δε μπορεί να στηρίξει την προσπάθεια ανάκαμψης, την όποια προσπάθεια ανάκαμψης; Tα περί προγράμματος των αγώνων, στο επόμενο ποδόσφαιρο. Να έχουμε προλάβει να το μελετήσουμε!!!

98

Φίλος, οικολόγος, ζητάει την παύση της αυτοκίνησης γιατί λέει μολύνει το περιβάλλον, κυρίως με τα καυσαέρια και το θόρυβο. Σωστός! Απλά σε κανέναν δεν αναφέρει ότι ασχολείται με τον αλεξιπτωτισμό… Και ότι εκείνο το έρημο το αεροπλανάκι που τον σηκώνει στον αέρα έχει ισχύ μεγαλύτερη από το jeepάκι μου, καίει πολλαπλάσια καύσιμα, δεν έχει καταλύτη και οικολογική σχεδίαση και κάνει πολύ περισσότερο θόρυβο! Α, ναι, μην το ξεχάσω… Διαθέτει και jet ski! Αλλά, όπως ισχυρίζεται, το πάει στα βαθιά πριν ανοίξει τέρμα το γκάζι. Οπότε δεν ενοχλεί κανέναν πέρα από τα δελφίνια και τα σκυλόψαρα. Και γυρνάει από τη μαρίνα με ποδήλατο σπίτι του. Οικολόγος είπαμε…

Άσε που μένει στη Γλυφάδα και δουλεύει στο Γέρακα. Παρόλο που έχει συγκοινωνία, γουστάρει να πηγαίνει με το αυτοκίνητο. Και για να μην πληρώνει διόδια στην Αττική Οδό, πάει από Ζωγράφου – Χολαργό. Πενήντα (50) ολόκληρα χιλιομετράκια τη μέρα. Χίλια το μήνα. Δώδεκα χιλιάδες το χρόνο. Αλλά στην καφετέρια, 100 μέτρα από το σπίτι του, πάει με ποδήλατο… Είναι οικολόγος είπαμε! Άσε το εξοχικό στα όρια του δρυμού στον Παρνασσό. «Είναι νόμιμο», λέει. Και πηγαίνει εκεί με ένα θεριό αυτοκίνητο, για να μεταφέρει την οικογένεια και τα συμπράγκαλα καθώς ισχυρίζεται. Αλλά στο δρυμό μπαίνει με το ποδήλατο. Τα καυσαέρια από το MPV του καταφέρνει και τα κρατάει εκτός δρυμού. Πώς; Μα ξεφυσώντας… Ανάβει και το τζάκι με οικολογικά κομμένα έλατα! Ένα τζάκι με… καταλύτη για να μην επηρεάζει το διοξείδιο στο δρυμό. Και βέβαια το σπίτι είναι οικολογικά χτισμένο από ξύλα που έχουν κοπεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες της δασονομίας. Και το καλοκαίρι κάνει rave πάρτι, με οικολογικό ηχοσύστημα, που δεν παράγει συχνότητες που ενοχλούν τα ζώα και τα φυτά!!! Ρε παιδιά, η οικολογία είναι συνείδηση. Δεν αφορά συγκεκριμένη συμπεριφορά, αλλά συνολική στάση προς το περιβάλλον. Δεν είμαι οικολόγος έχοντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Είμαι οικολόγος αν το κινώ όσο γίνεται λιγότερο! Δεν είμαι οικολόγος αν κάνω ποδήλατο. Είμαι οικολόγος αν το χρησιμοποιώ καθημερινά, αποφεύγω τη χρήση του αυτοκινήτου μου, προτιμώ τα ΜΜΜ και βέβαια αν δεν πηγαίνω με το αυτοκίνητο στο βουνό, το παρκάρω όπου λάχει και μετά πάω για ποδηλατάδα.


ΠΟ∆ΟΣΦΑΙΡΟ

Καλά ρε μεγάλε, τα αποτελέσματα ήταν σε χαρτί Α4 και δεν τα είδες. Ολόκληρο Cherokee που τα είχε κολλημένα πάνω του δεν το είδες και αυτό; Και σαν να μην έφτανε αυτό, ειρωνεύτηκες όταν κάποιοι προσπάθησαν να σου δείξουν ότι υπήρχαν. Ευτυχώς οι ξένοι δημοσιογράφοι, εντυπωσιασμένοι από το όλο event, τράβηξαν ακόμη και αυτή τη φωτογραφία και κατάπιες το… πληκτρολόγιο! Ζωγράφισε η Επιτροπή 4Χ4 της ΕΠΑ στον 24ωρο. Δεν άφησαν σημείο να μην ελέγξουν. Μέχρι και άσχετοι με τους αγώνες το παρατήρησαν! Nα φανταστεί κανείς ότι δεν τους έφτασε το γεμάτο ντεπόζιτο του Rexton, που έχει αυτονομία κάποια 500+ χιλιόμετρα! Άντε του χρόνου με αγωνιστικό, να προηγείστε των συμμετεχόντων, όπως οι παρατηρητές στο WRC.

Αλλαγή βοηθητικού μέσα σε 60 λεπτά, με τον εξοπλισμό που είχαν στο bivouac; Και όμως έγινε και αυτό από την KRD! Τι άλλο έχουμε να δούμε; Στα άκρα έφτασαν τα πράγματα στο Trophy της Θεσσαλονίκης. Η οργάνωση «πέταξε» εκτός την ομάδα γιατί δεν λειτουργούσε ο εργάτης. Η ομάδα έκανε έφεση στην απόφαση και την κέρδισε στην Ελλανόδικο της ΕΠΑ! Και ο αγώνας ΔΕΝ ΜΕΤΡΗΣΕ… Μάλλον ΠΡΩΤΟΦΑΝΕΣ για τα ελληνικά δεδομένα…

Παιδάκια, οι αγώνες εκτός δρόμου είναι για όσους χρησιμοποιούν τα τετρακίνητά τους για το σκοπό που αυτά κατασκευάστηκαν. Αν σας απασχολούν οι γρατζουνιές, αφήστε καλύτερα… Έμπειρος αγωνιζόμενος διαμαρτυρόταν για το ότι ο 24ωρος είναι regularity. «Θα φτάσω και θα περιμένω να περάσει ο χρόνος;» έλεγε! Προς τιμή του, όταν δεν κατάφερε να πιάσει το χρόνο στην πρώτη ειδική, συνεχάρη την οργάνωση για τη διαδρομή. Ικανοποίηση της οργάνωσης; Οι παρατηρήσεις της επιτροπής 4Χ4 έμειναν σε πολύ δευτερεύοντα: δεν είχε ο κριτής της πρώτης ειδικής λίστα εκκινούντων, ένα κριτής σε ΣΕΔ άργησε 5 λεπτά και έχασε τις πρώτες δύο μηχανές – τι σχέση έχει η ΕΠΑ με τις μοτοσικλέτες αλήθεια; - και η γραμματεία ήθελε περισσότερο κόσμο. Αν δεν υπήρχαν και αυτά, τι θα κάνατε;

Το τι ακούστηκε, μετά τον αγώνα, την απόφαση και την τελεσιδικία της Ελλανόδικου, δεν λέγεται και δεν τιμά σε κανένα βαθμό τους αγώνες 4Χ4. Τι για «βόρειους» που δεν ήθελαν να κερδίσουν οι «νότιοι», τι για «βασικό χορηγό του αγώνα» που δεν ήθελε να κερδίσει «ένας μελλοντικός του αντίπαλος», τι… τι… τι… Ας ελπίσουμε να είναι όλα αυτά διαδώσεις και να έφταιγε η κακή στιγμή κριτή και αρχόντων του αγώνα.

Και σα να μην τους έφταναν όλα αυτά, ο νικητής του αγώνα, από το να τρέχει να μαζέψει τα αμάζευτα, πήγε στην ΕΤ3 να διαμαρτυρηθεί που αυτή πρόβαλε τον 24ωρο και όχι το trophy! Τους καλέσατε; Ενδιαφερθήκατε ότι υπήρχαν ΠΟΤΕ; Τους Αυτά παθαίνεις όταν δεν υπολογίζεις στείλατε αποτελέσματα και κανένα video; Ή περιμένατε να τα ψάξουν και αυτοί, όπως τους κανονισμούς και στην ομάδα εμείς στα περιοδικά; βρίσκεται δικηγόρος! Αυτά παθαίνεις

όταν τα στελέχη του αγώνα είναι ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΑΣΧΕΤΑ με τους αγώνες 4Χ4.

96


Τεύχος 74, Θύρα 0, sel_96_98  

Λήγει και η απόσυρση με το τέλος του Δεκέμβρη. Μετά τι; Σχεδόν 300.000 πινακίδες θα κατατεθούν. Μόνο 100.000 αυτοκίνητα - και αν - πωλήθηκαν...

Advertisement
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you