Revista Tecnología a Bordo

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No. 76

Bimbo pone a rodar primer camión eléctrico de Scania en México



EDITORIAL Como lo comentamos en números pasados, la actividad económica se reinició y así lo presenciamos en el pasado 22 Foro de Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, donde se dieron diversas actividad en beneficio del sector transporte y que contó con la participación de las empresas proveedoras. En este mes de Agosto las actividades continúan y una de ellas es la LOGISTICS WORLD® | SUMMIT & EXPO que además celebra su 15 aniversario; también se realizará la Expo RUJAC que congrega a empresas fabricantes de autopartes del sector del aftermarket y algunas refaccionarias mayoristas del país. Las sorpresas continuarán en ambos en eventos y estamos seguros que dejarán más que satisfechos a los visitantes.

CONTENIDO Automechanika 2022, una exposición que muestra tendencias...............................................2 Tundra ahora es híbrida eletrificada ..............................................................................................4 Expo CESVI 2022 se realizará del 18 al 20 de agosto en el WTC CDMX ............................6 Realizan la Primera Reunión Nacional de Directores de CECATI.........................................7 Scania México tiene finalista para Top Team Latinoamérica....................................................8 Daimler Truck México continúa movilizando a México con Grupo TAB......................... 10 Sigma elige camiones FOTON para trasladar su carga con electromovilidad.................. 12 Freightliner presente en el XXII Foro Nacional del Transporte de Mercancías................ 13 Combustibles alternativos y electrificación destacan en el Foro de la ANTP.................... 14 Hino estima vender más de 3,000 unidades este año; prepara eléctrico............................. 16 Bimbo pone a rodar primer camión eléctrico de Scania en México . ................................. 17 Isuzu Motors de México reitera su compromiso con el mercado mexicano...................... 18 Cummins presente en el 22 Foro Nacional del Transporte de Mercancías........................ 19 Fruehauf anuncia Amparts-Promare como su distribuidor exclusivo................................. 20 Grupo ALTUM presenta Nueva Generación en sus 3 matrices Kenworth . ..................... 21 Nuevo León y CANACAR becarán a conductores del autotransporte............................... 22 Fitch ratings afirma calificación de PACCAR México en categoría AAA .......................... 23 En México faltan más de 54 mil conductores, indica CANACAR....................................... 24 FOTON se convierte en un gran aliado para las gestiones de gobierno............................. 25 Garantía Extendida de Mercedes-Benz Autobuses permite ahorrar.................................... 26 Tiene a su alcance el transporte, una mejor oferta de innovación: AMTM....................... 27 Movilidad sustentable con Mercedes-Benz Autobuses en Pachuca, Hidalgo.................... 28

DIRECTORIO Directora Ejecutiva Ma. Eugenia Aquino Marinero eugenia-mar@outlook.es

Director General Óscar García Martínez tecnologia-abordo@hotmail.com

Fotografía José García Martínez Juan Manuel García Aquino

Asistente Editorial Ana García Aquino Mauricio García Mendoza Roberto Gámez Lima

Diseño Juan Manuel García Aquino

Tecnología a bordo. Número de certificado de Reserva otorgado por el instituto Nacional de Derecho de Autor 04-2014-060414271000-102 Regístro en Trámite. Se prohíbe la reproducción total o parcial del material publicado sin previa autorización. Edición: Agosto 2022


Automechanika 2022, una exposición que muestra las tendencias del futuro

INA PAACE Automechanika, la muestra dirigida a los maestros mecánicos, refaccionarios, personal de talleres de servicio autorizados, así como de fabricantes de autopartes y equipo original se llevó a cabo con una gran asistencia del 13 al 15 de julio en Citibanamex, Ciudad de México.

especial a estudiantes de mecánica automotriz, con seminarios técnios que rebasaron los 20 temas de actualidad como las tendencias del material de fricción en autos eléctricos, híbridos y encufables. Una participación interesante fue la de Stephan Kurzawski, vicepresidente de Messe Frankfurt Alemania, quien presentó la edición de Automechanika 2022 Frankfurt a realizarse del 13 al 17 de septiembre y que a partir de este año se efectuará cada dos años en la capital financiera germana.

Cabe recordar que la mayoría de las empresas participantes en esta edicion son de México con un total de 75 marcas, asistiendo de Estados Unidos 20 empresas, además de otras marcas de nivel internacional. En arranque de la exposición fue con las actividades de The Future Forum, dirigido a propietarios, directores y alta gerencia de las empresas del mercado de repuesto mexicano; aunado a ello las diferentes conferencias sobre temas como nuevas tecnologías en producción automotriz, vehículos eléctricos e implementación de baterías, así como el foro sobre comercio digital y otros temas afines al mercado de postventa para talleres y servicios. Otra actividad destacada fue la dirigida de manera

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de su producción avanzó 20% con casi 55 mil millones de dólares, en tanto que las exportaciones crecieron 34%, al destinarse más de 50 mil millones de dólares a los mercados externos”. Un desempeño que aseguró Guerra, se mantiene este año; el primer cuatrimestre el valor de la producción de autopartes aumentó 8.2% a tasa anual y se ubicó 4.5% por arriba del año previo a la pandemia (2019), mientras que sus exportaciones crecieron 10% respecto al primer cuatrimestre de 2021 para ubicarse en 20 mil 473 millones de dólares. En el acto inaugural participaron Constantine Von Vieregge, Presidente de Messe Frankfurt; Stephan Kurzawski, Vicepresidente SenIor de Messe Frankfurt Alemania, Joe Kripli,

Dicha muestra ofrecerá a los visitantes un nuevo concepto con temas de innovación y movilidad, destacando un espectáculo especial con cinco módulos: exposición de productos, empresas de nueva creación, laboratorio científico, salón para networking y salón especial para la Academia Automechanika, con la participación de empresas líderes en su ramo. En la inauguración de la INA PAACE Automechanika también se contó con la asistencia de Elodina Guerra, directora general de Industria Pesada y Alta Tecnología, de la Secretaría de Economía, quien indicó que la industria de autopartes es el eslabón más dinámico de la industria automotriz, de ahí su importancia en términos económicos ya que México ocupa el cuarto lugar como productor y exportador mundial de autopartes. “La industria de autopartes en México ha jugado un papel determinante; en 2021 el valor

Presidente de Automotive Parts Rebuilding Association, APRA y Ben Brucato, Presidente de Motor and Equipment Manufacturers Association, MEMA. Así como Francisco González, Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA); Jason Moseley, Representante de IBIS, Antonio López, Presidente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóvil (ARIDRA), Iker Jiménez, Director General de Impulso Económico Global de la Secretaría de Relaciones Exteriores y por parte de la Secretaría de Economía, Elodina Guerra, Directora General de Industria Pesada y Alta Tecnología.

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Tundra, la primera de Toyota en el segmento, ahora es híbrida eletrificada versión Limited, gracias a su doble tracción que ayuda a potencializar la fuerza del vehículo. Cuenta con faros LED y faros de niebla también en LED, que permiten una mejor visión en condiciones climáticas desafiantes. La versión Limited cuenta con asientos de 8 ajustes para el conductor y acompañante, así como ventilación y calefactables en la primera fila. Mientras que la versión Platinum tiene un asiento de 10 ajustes para el conductor y 8 para el acompañante, mientras que la ventilación y calefactables incluyen la segunda fila. En materia de seguridad, Tundra destaca por su sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas. Sus discos ventilados Tundra, la pickup premium de Toyota vuelve a México con dos versiones: Limited y Platinum. Ambas, con motorización híbrida impulsada por la tecnología i-FORCE MAX, que reafirma el compromiso de Toyota con el medio ambiente y con la electrificación de sus productos. La nueva Tundra cuenta con un motor de 3.5 litros V6 Twin Turbo que con su sistema híbrido electrificado ofrece 437 HP y un torque de 585 lb-ft. Sin duda, uno de sus mayores atractivos es su motorización híbrida con la nueva tecnología i-FORCE MAX, que echa mano de una batería NiMH con larga vida útil de hasta 400,000 KM. Tundra soporta hasta 5,064 kg en la misma

delanteros de 354 mm y discos traseros sólidos de 335 mm, brindan absoluta fuerza de frenado, contundente y segura en caso de ser requerida. La seguridad de todos los pasajeros de Tundra es prioridad, por eso, cuenta con 8 bolsas de aire, sistema de anclaje para sillas infantiles (ISO-FIX / LATCH), e integra lo último en seguridad de la marca, Toyota Safety Sense (TSS) en sus dos versiones. Ello además de Star Safety System. Tundra llega a México en blanco, blanco perlado, gris, plata, negro, rojo, lunar rock y dark blue, con un precio de Platinum $1,249,900 para su versión Limited y $1,389,900 para su versión.

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Expo CESVI 2022 se realizará del 18 al 20 de agosto en el WTC CDMX

En México ocurren 3 millones de siniestros vehiculares anualmente, generando miles de millones de pesos en pérdidas materiales de los cuales el sector asegurador paga más de 65 millones de pesos y de ellos entre 40 y 45 mil millones para gestión de talleres.

Lieto Morales, Subdirector de Mercadotecnia de Cesvi, informó que la edición de este año se llevará a cabo del 18 al 20 de agosto en el World Trade Center de la capital del país, con la presencia de un centenar de marcas distribuidas en 60 stands de los diversos actores de la industria de la reparación automotriz. Asimismo, informó que el sábado 20 de agosto a las 16:30 horas se llevará a cabo la tradicional rifa del vehículo reacondicionado por Cesvi y varios patrocinadores. En Expo Cesvi 2022, cuya entrada es totalmente gratuita (+18), se llevarán a cabo demostraciones técnicas de hojalatería, pintura, mantenimiento exprés y se podrán adquirir productos en el piso de exhibición. Además, se anució la apertura de una zona de vehículos híbridos y eléctricos y en paralelo a la muestra, se realizará el 7o Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial, encabezada por el Director de Seguridad Vial de Cesvi, Miguel Guzmán Negrete.

Según datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), estas cifras reflejan la importancia de tener una industria de la reparación automotriz sólida, en constante actualización y capacitación, advirtió el Centro de Experimentación y Seguridad Vial, CESVI México, en voz de su director general, Augusto Bagase Rejon, quien sustituye en el cargo a Ángel J. Martínez Álvarez, fundador del Centro y quien estuvo al frente de este durante 26 años. Durante la conferencia de prensa para dar a conocer los detalles de la Expo CESVI,

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Realizan la Primera Reunión Nacional de Directores de CECATI Se realizó la Primera Reunión Nacional de Directores de CECATI, que durante tres días analizaron proyectos educativos. Realizada en Pachuca, Hidalgo, como invitados especiales asistieron representantes de la industria automotriz como Antonio López Díaz, de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) y Rudy Esquivel de la Confederación Nacional de Talleres (CNT).

En esta 1a Reunión Nacional de Directores CECATI se contó con la participación de los directores de los planteles a nivel nacional y los titulares de la D.G.C.F.T, CIDFORT, SEP de Hidalgo, Centros ICAT y la Subsecretaría de Educación Media Superior.

La presencia de ARIDRA, indicaron, es importante porque crea vínculos con una de las instituciones de nivel técnico medio más importante en al país, además de convertir a la asociación en un organismo certificador y capacitador del mercado de repuesto en México. Mientras que la participación de la CNT se enfocó en la generación del Primer Centro de Formación Especializado en la Movilidad Sostenible que se instalará en el CIDFORT de Pachuca, para después equipar aulas en los CECATI a nivel nacional con apoyo de las empresas afiliadas al Consejo Empresarial de la CNT y ARIDRA y además modernizar los programas educativos del área de mantenimiento Automotriz en el Subsistema de Educación Media Superior a nivel nacional.

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Scania México tiene finalista para Top Team Latinoamérica en perfeccionar sus conocimientos teóricos y prácticos desde 2018. “Muchas gracias a todas las áreas involucradas en este evento que demuestra que lo mejor que tiene Scania México es nuestra gente.” Como recompensa, Scania Steel obtuvo un kit de viaje y todos los gastos pagados para participar en la final regional, la cual se celebrará en Buenos Aires, Argentina los próximos 12 y 13 de noviembre de 2022. En dicha competencia también participarán los grupos representativos de Brasil, Chile, Colombia, Perú y Uruguay. Final mundial Los dos primeros clasificados que resulten el próximo 13 de noviembre en Argentina, representarán a toda la región Latinoamericana en la final mundial. Södertälje, Suecia será el sitio donde se llevará a cabo la última fase de Top Team, la cual se celebrará 21 y 23 de abril de 2023. El primer lugar obtendrá 50,000 euros; la segunda posición recibirá 30,000 euros; mientras que el tercer lugar será acreedor a 20,000 euros. Parte de este premio se destinará para remodelar el taller donde laboran los técnicos, mientras que el resto se repartirá entre todos los participantes.

Scania realiza a nivel nacional, regional y global el Top Team, una competencia donde una de las premisas es sobresalir en el servicio postventa y reflejar el nivel de preparación de los técnicos, buscando además reconocer los conocimientos y habilidades técnicas de los colaboradores en los talleres y áreas de servicio. En esta ocasión participaron un total de 22 equipos a nivel nacional, cada uno integrado por cinco técnicos, un coach y un coordinador. Después de meses de pruebas, a la gran final sólo calificaron 5 conjuntos: “Scania Steel”, de Monterrey; “Dream Team”, de Puebla; “Súper Machines”, de Pachuca; así como “Scania Monsters” y “Scania 730”, de México Norte. La final nacional la ganó el equipo “Scania Steel” compuesto por José Facundo, jefe de taller; Alejandro Gómez, asesor de servicios; Víctor Natera, especialista técnico; Jiovanni Casterona, técnico; Alejandro Garza, técnico; Ernesto Salazar, técnico; así como Pedro Pérez, coordinador de la división Norte. Un equipo que a decir de su coach, Pedro Pérez, trabaja

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Daimler Truck México continúa movilizando a México, a través de Grupo TAB en Toluca

Con la finalidad de fortalecer su presencia en el país, Daimler Truck México, a través de Grupo TAB, brindará atención a las necesidades de los clientes del Estado de México y zonas aledañas, que buscan soluciones integrales de movilidad, ofreciendo una priorización en el servicio y atención personalizada.

de Daimler Financial Services México agregó, “Estamos muy orgullosos de poder celebrar el día de hoy el crecimiento de Grupo TAB en una zona tan importante del país. Cuenten con la financiera para trabajar en conjunto con la planta para brindar las mejores soluciones para nuestros clientes.”

“En Freightliner estamos convencidos de que, con nuestros camiones y tractocamiones, atenderemos muchas de las necesidades de aquellos transportistas que recorren diversas rutas desde y hacia Toluca, así como caminos aledaños hacia otros estados como Hidalgo, Michoacán y Morelos, por mencionar algunos. De esta manera, contribuimos al fortalecimiento de la eficiencia operativa en los negocios de nuestros clientes”, afirmó Marcela Barreiro, Presidente & CEO de Daimler Truck México.

A lo largo de más de 7,000 metros cuadrados y 22 bahías de

Alfredo Galván, Director de Ventas de Camiones

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carga y descarga, Grupo TAB ofrecerá, unidades Cascadia, M2 y productos de la línea 360 como las mejores opciones en rendimiento, seguridad, confiabilidad, uptime, conectividad y comodidad. “Toluca es el área de extensión natural para Grupo TAB, ya que diversos clientes que atendemos, sobre todo en el Bajío, son originarios de esta zona. Con esta nueva agencia, continuaremos brindando a nuestros clientes, soluciones integrales de transporte, con una atención homologada a lo largo de sus rutas”, comentó Daniela Bastida Rivera, Directora de Grupo TAB. La distribuidora que dirige Daniela Bastida Rivera se ubica estratégicamente en el km 51 de la Carretera Toluca-Naucalpan, Villa Cuauhtémoc, Toluca de Lerdo. De acuerdo con el estudio Demanda vial USTRAIN-ILF de la entonces

Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), hoy SICT, la autopista México-Toluca, promedia por día 55 mil 559 automotores en ambos sentidos, lo que la coloca como una ruta importante para el traslado de mercancías, materiales y pasajeros. Grupo TAB es una empresa mexicana con 24 años de experiencia, dedicada a la atención del transporte de carga y pasajeros; recientemente se convirtió en distribuidor autorizado Freightliner en Toluca, Silao y San Juan de los Lagos. Daimler Truck México continuará fortaleciendo su Red de Distribuidores para poner al alcance de sus clientes, productos y servicios diseñados con una infraestructura adecuada y eficiente para mantener a México y el mundo en movimiento.

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Sigma elige camiones FOTON para trasladar su carga con electromovilidad

Sigma Alimentos adquirió nueve camiones modelo S3 en su versión eléctrica para sumar a su flota, adicional a estas son 10 Truck Mates los que también se unen a las líneas de transporte de Sigma. La electromovilidad ya es una realidad en distintas empresas transportistas y el sector de alimentos no es la excepción.

recorrerán las unidades será de 90 km; la carga al 100% de estos camiones urbanos alcanza a completar distancias de hasta 260 kilómetros, este dato es en relación con el peso de su carga. El equipo de FOTON ha estado trabajando en la capacitación de los operadores que conducirán estos vehículos eléctricos para asegurar que se operen de manera correcta y alcancen su mejor nivel de operación. También se han revisado temas de seguridad en las unidades, para los técnicos que estarán dando servicio a los vehículos.

La línea I-Blue de FOTON es parte de las opciones de vehículos con energías limpias para un mejor futuro. Esto, sin dejar de lado el confort, la facilidad de operación, seguridad y rendimiento que caracterizan a las unidades de la marca en México. Es una gran elección para las empresas que buscan reducir sus emisiones contaminantes y así disminuir su huella de carbono. Este modelo tiene una capacidad de carga de más de 3 toneladas, para este cliente van con aplicación de caja refrigerada; su motor trabaja con una batería de la marca Catl, compañía de renombre global en la fabricación de baterías, lo que garantiza su calidad durante la operación del vehículo, al ser seguras, confiables e integrales. Las nueve unidades eléctricas ya están por iniciar su operación con Sigma en la zona norte del país. La empresa con presencia en más de 18 países alrededor del mundo, ya tiene estaciones de carga propia en sus instalaciones lo que facilita tener los camiones en el mejor estado para su operación; la ruta más larga que

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Freightliner presente en el X XII Foro Nacional del Transporte de Mercancías

Freightliner, el fabricante de camiones y tractocamiones más grande de Norteamérica, participó nuevamente de manera muy activa en el XXII Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y realizado del 6 al 9 de julio reciente en Playa del Carmen, en Quintana Roo. En dicho Foro, la armadora fue la encargada de dar inicio a las actividades con la cena de bienvenida y donde el presidente de la ANTP, Alex Theissen, dijo agradecer los años de apoyo de Freightliner en las diversas actividades que se realizan durante los días del evento.

De igual manera, Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la ANTP, agradeció a Marcela Barreiro, CEO de Daimler su colaboración y apoyo al organismo, quien se mostró satisfecha por asistir al Foro y compartir con invitados, transportistas, clientes y su red de distribuidores. Directivos de Freightliner y de ADAVEC, hicieron entrega a Alex Theissen y a Leonardo Gómez de una maqueta de la marca como reconocimiento a su trabajo.

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Combustibles alternativos y electrificación destacan en el Foro de la ANTP

Los combustibles alternativos la electrificación y la necesidad de infraestructura e incentivos gubernamentales para el impulso de los vehículos eléctricos, fueron los temas dominantes en la vigésimo segunda edición del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP). Celebrada de manera presencial en Playa del Carmen y con el lema “Por una movilidad resiliente y sostenible para México”, el Foro de la ANTP reunió a directivos de las empresas más importantes en transporte de mercancías y logística, así como a las armadoras de camiones que tienen presencia en nuestro país. Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, recordó que la logística y el transporte en todas sus modalidades son la columna vertebral del país, y afirmó que espacios como el Foro sirven para unir más al sector, para crear sinergia y seguir fortaleciendo la cadena de valor. Electrificación y otros combustibles Durante el evento destacó la importancia de combustibles alternos al diésel, como el gas natural líquido y la electrificación; en ese sentido, Ricardo Melesio Canchola, director general de Sinotruk México, adelantó que, con la marca VIA Motors, comenzarán a producir camiones eléctricos en Veracruz en el tercer trimestre del 2023, además de que de la mano de AT Motors, ofrecen una alternativa de energías limpias con

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vehículos impulsados con gas natural comprimido y gas natural líquido. Roberto Gottfried, CEO de Megalux, afirmó que la electrificación es un tema cada vez más presente en la industria, punto en el que coincidió Javier Valadez, director de Operaciones de PACCAR México, quien reconoció que para llevar a cabo un proceso de cero emisiones es preciso crear soluciones que cubran desde la infraestructura hasta los cargadores y zonas de recarga para el transporte. Alejandro Mondragón, CEO de Scania México, destacó que la marca sueca ya cuenta con un camión 100% eléctrico en nuestro país, mismo que entregó a Grupo Bimbo para pruebas y adelantó que la estrategia de la marca es incorporar a su portafolio en México un nuevo vehículo eléctrico cada año.

y activa en los vehículos, además de implementar sistemas avanzados enfocados en la seguridad vial. Ética y movilidad La movilidad fue el tema central del panel realizado donde especialistas, autoridades y sociedad civil expusieron su visión de movilidad y la relación con las autoridades y empresarios. Un tema que generó interés en el Foro fue el de las perspectivas para el autotransporte, que se plasmaron en el panel denominado “Tendencias en el transporte de carga para cubrir la demanda”, donde Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la ANTP, señaló que, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), el comercio electrónico en México alcanzó los 316,000 millones de pesos en 2020, lo que supone un crecimiento de 81% con respecto al 2019.

Seguridad vial y tecnología Al abordar el tema de la seguridad, Frank Gundlach, director general de Volkswagen y MAN Truck & Bus, destacó las tecnologías que ofrecen y que tienen como prioridad la seguridad. Explicó que las dos marcas cuentan con vehículos de última generación, con tecnologías como la asistencia de salida de carril, el control de crucero adaptativo y el sistema electrónico de frenado.

Destacó que, según la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe), en 2021 se colocaron 254,818 vehículos arrendados en nuestro país, lo que representó un crecimiento anual de 9.6%. Alex Theissen aprovechó el Foro para reconocer la labor y apoyo de Hino, Isuzu y Scania.

Por su parte, Luis Mauricio Peña Zamora, director de Ventas del Segmento de Medianos, Servicio Severo y Ligeros de International, resaltó que actualmente las unidades de Navistar se benefician de la tecnología, como es el sistema de telemetría Oncommand Connect, que permite un monitoreo en tiempo real de las unidades. En tanto, Alfredo Rosas, gerente de Ingeniería de Producto de Foton, subrayó la importancia de contar con elementos de seguridad pasiva

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Hino estima vender más de 3,000 unidades este año; prepara eléctrico unidades que piensan vender este año, sería mayor a la del 2021, no sería la primera vez que superan esa cantidad. Con respecto a cómo estaría conformada la venta de dichas unidades para este año, el presidente de Hino detalló que más de 700 unidades serían híbridas de la Serie 300, mientras que el resto de camiones ligeros a diésel de la Serie 300, medianos a diésel de la Serie 500 y autobuses. El directivo destacó que sus modelos híbridos han tenido muy buena respuesta por parte de los transportistas mexicanos: “Afortunadamente tenemos varios clientes que prefieren nuestro camión híbrido y, aunque también les interesa mucho el camión eléctrico, el híbrido aún tiene preferencia en el mercado mexicano por sus beneficios”. En el marco de la vigésimo segunda edición del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, la ANTP hizo un reconocimiento a Hino por ser pionero en la introducción de vehículos de transporte híbridos a nuestro país.

Hino estima comercializar este año más de 3,000 unidades en nuestro país, de las cuales alrededor de 700 serían híbridas; además, y debido a la importancia del mercado mexicano, la marca prepara la introducción de un modelo eléctrico. Lo anterior lo dio a conocer Masatomo Kumabe, presidente y director general de Hino Motor Sales de México, al participar en la edición 22 del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP). Entrevistado por Tecnología a Bordo, Kumabe recordó que, si bien la cifra de más de 3,000

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Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, aprovechó la ocasión para felicitar a Hino por sus 15 años de operaciones en México. Masatomo Kumabe, agradeció las palabras del presidente de la ANTP y se mostró honrado por los 15 años de Hino en México, en los cuales nunca han dejado de apoyar a los transportistas nacionales con vehículos seguros y de alto desempeño.


Bimbo pone a rodar primer camión eléctrico de Scania en México

Scania entregó el pasado 7 de julio el primer camión 100% eléctrico a la panificadora Bimbo. Esta alianza comercial se dio en el marco del 22 Foro Nacional de Transporte de Mercancías, ya que los objetivos de ambas trasnacionales coinciden en la necesidad de implementar medidas urgentes para combatir el cambio climático. Scania es consciente sobre la urgente necesidad de disminuir la temperatura global, por ello se trazó la meta de aminorar al 50% las emisiones contaminantes de su actividad industrial y comercial para 2025 tomando como base 2015.

Aunado a ello, su compromiso es lanzar un nuevo camión eléctrico cada año, para que en 2025 el 10% de su oferta vehicular funcione con electricidad, mientras que para 2050 sea el total de su portafolio. Estos objetivos se alinean al compromiso de Bimbo respecto a la sustentabilidad. Tan solo en 2020, la panificadora logró disminuir sus emisiones de dióxido de carbono en 9% en comparación con el año anterior. Mientras que el 80% de la energía eléctrica que usan proviene de fuentes renovables. Tras su lanzamiento oficial en México hace tres meses, Bimbo se convertirá en la primera empresa en circular un camión eléctrico de Scania. Este vehículo, con cabina 25P, cuenta con un paquete de 9 baterías, lo cual del da una autonomía de hasta 250 kilómetros y requiere una recarga de 150 minutos. La capacidad de carga útil para este camión de distribución urbana (4x2) es de 11.5 toneladas. La máquina eléctrica que da un torque desde el momento cero, lo que se traduce en una mayor eficiencia de energía. Mientras que su potencia es de 250 kilovatios, lo cual es equivalente a 310 caballos de fuerza. Scania México, junto a su socio comercial, comienzan a construir en el país las bases hacia un mundo más verde, así como un ejemplo de responsabilidad social.

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Isuzu Motors de México reitera su compromiso con el mercado mexicano

Durante la celebración del 22 Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y realizado del 6 al 9 de julio pasado, destacó la participación de Isuzu Motors de México quien considera este evento como el ideal para mostrar los beneficios y ventajas de los camiones de la marca.

mexicano, su servicio y la calidad de sus productos que han colocado a la marca en la preferencia de los transportistas. “Gracias por estar atentos a los requerimientos de las flotillas y por poder seguir trabajando en conjunto para lo que viene en un futuro”, agregó Theissen.

En su momento, Takashi Ichinose, presidente del Consejo y director general ejecutivo de la empresa, agradeció a Alex Theissen Long, presidente de la ANTP y a Leonardo Gómez, presidente ejecutivo la invitación para participar nuevamente en el Foro, así como a clientes presentes en el mismo por la confianza depositada en las unidades Isuzu, lo que les permite continuar trabajando en todos los temas se movilidad. En respuesta, Alex Theissen reconoció la labor realizadada por Isuzu en México durante sus 18 años de estancia y su preocupación por atender las necesidades del mercado

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CUMMINS México presente en el 22° Foro Nacional del Transporte de Mercancías Durante el coctel ofrecido por la empresa, se reiteró su compromiso por proveer a la industria de soluciones “y hoy estamos en este Foro presentando nuestros productos Euro VI, Euro 5, soluciones EPA, agradecemos la confianza mostrada durante más de 55 años que tenemos en México y año con año estamos presentes aquí con ustedes”., se indicó. Marcela Burrola en su momento hizo referencia sobre los proyectos a futuro de Cummins con su estrategia Destination Zero para reducir el impacto de sus productos en la calidad del aire y alcanzar así las cero emisiones netas para 2050. “Pero para lograrlo necesitamos dos cosas, uno, ofrecer productos que cumplan con las necesidades de ustedes, nuestros clientes,

El 22 Foro Nacional del Transporte de Mercancías, realizado del 6 al 9 de julio del 2022, fue el marco para la presentación y bienvenida de la vicepresidenta para Latinoamérica de Cummins, Cristina Burrola. Ahí, Burrola recordó que Cummins está preparado para seguir ofreciendo soluciones para el transportista mexicano, además de continuar innovando en temas de diésel y gas natural, además de encontrarse trabajando en un tren motriz eléctrico. La novedad en esta ocasión fue su motor X15 EURO VI con modificaciones en sus componentes, cuidadosamente revisados, modificados, actualizados y mejorados para cumplir y superar las normas actuales en cuanto a niveles de emisiones se refiere.

pero también que ustedes tengan la responsabilidad por nuestro medio ambiente, que ha sido uno de los temas principales de la ANTP en este Foro. “En Cummins estamos estamos trabajando para ello, sabemos que no hay un camino único para llegar, por eso nuestra estrategia de Destination Zero tiene como objetivo desarrollar productos con las tecnologías adecuadas para las necesidades de nuestros clientes, nuestra meta es emisiones cero”, finalizó Borrola y agradeció a Alex Theissen y a Leonardo Gómez por la invitación a estar presentes de nueva cuenta en el Foro.

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Fruehauf anuncia Amparts-Promare como su distribuidor exclusivo de refacciones Buscando ofrecer una mejor atención a sus clientes y disponibilidad de Refacciones en cualquier parte del país, Fruehauf firmó un contrato exclusivo con Amparts-Promare, empresa con más de 30 años de experiencia como distribuidor de refacciones para remolques con presencia en todo México.

Además, cuentan con tres Centros de Distribución en México para asegurar que las Refacciones se encuentren disponibles. . Atención personalizada y especializada: Amparts-Promare cuenta con más de 120 asesores comerciales altamente experimentados para ayudar a los transportistas a seleccionar la pieza adecuada para el trabajo que requieren la refacción, además brindan un soporte técnico al cliente para atender todas sus necesidades. . Capacitación de Producto: Capacitación constante en talleres de mantenimiento. . Satisfacción de los clientes: Mantener los equipos trabajando a través de un excelente servicio postventa.

“La alianza estratégica se basa en ofrecer a nuestros clientes a partir del primero de Julio del presente, un único canal de distribución de refacciones originales Fruehauf, con el fin de estar al alcance de sus flotas y que cuenten con la refacción en el momento en que lo necesitan” comentó Gabriela González, Gerente de Refacciones de Fruehauf. Entre los principales beneficios que se van a obtener con esta suma de esfuerzos, se destacan los siguientes:

Leandro Radomile, Director General de Fruehauf comentó: “Esta alianza con Amparts-Promare fue pensado en brindar un mejor soporte postventa a nuestros clientes, ahora nuestras refacciones estarán disponibles en cualquier parte del país para asegurar que los equipos de nuestros clientes nunca se detengan.”

. Precio Nacional para nuestras refacciones. . Disponibilidad de refacciones en más de 20 sucursales con cobertura Nacional entre las cuales se encuentran: Mexicali, Chihuahua, Hermosillo, Culiacan, CD Juárez, Monterrey, Torreón, San Luis Potosí, Aguascalientes, Guadalajara, León, Querétaro, Cuautitlan y Texcoco en el Estado de México, Colima, Córdoba y Coatzacoalcos en Veracruz, Cárdenas en Tabasco y Ensenada en BCN, así como sus proximas aperturas en el mes de Julio en Tijuana, Tuxtla Gutierrez, Sinaloa y Mérida.

Por su parte, Mario Treviño, Director General de AmpartsPromare finalizó “nuestras sucursales y asesores de ventas están listos para atender cualquier necesidad que tengan sobre las refacciones de sus equipos Fruehauf, están capacitados para recomendarles la refacción más adecuada.”

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Grupo ALTUM presenta a la Nueva Generación del Líder en sus 3 matrices Kenworth Smart Wheel y los nuevos interiores sobresalen en la industria. Por último la ruta de lanzamiento pasó por Tepotzotlán, Estado de México, que son las más recientes instalaciones de Grupo Altum en las cuales se realizó por primera vez un evento con clientes y patrocinadores, donde presentó el nuevo modelo T680 Next Gen contando con la presencia de directivos del grupo Héctor Flores de la Mora, Ricardo Rizo y Pascual Montañez; y de parte de Kenworth Mexicana se contó con la participación de Adrián Luque, Director de Cuentas Corporativas; Luis Cameras y Tonathiu Venegas, Directores de Ventas, así como el Gerente Regional de Ventas, Carlos Narvaez. Los proveedores gracias a los cuales se pudo tener una cadena de lanzamientos exitosa en la zona fueron PACCAR Financial, MAS seguros, Eaton, Meritor, Dana, Cummins, Paclease Mexicana y Sercam.

Grupo Altum conformado por las concesionarias Kenworth de Jalisco, Kenworth de Michoacán y Kenworth CDMX, con matrices en Zapopan, Morelia y Tepotzotlán respectivamente; llevó a cabo un recorrido por sus sedes para dar a conocer el nuevo modelo T680 Next Gen. Dicha gira consistió en tres distintos eventos que tuvieron por objetivo que los invitados pudieran verlo de cerca y conocer sus novedades de primera mano. La primera parada se hizo en Morelia, Michoacán a donde llegó “La nueva Generación del Líder” a la concesionaria para deslumbrar a los asistentes al evento con su nuevo diseño aerodinámico e impactante. Se contó con la presencia de más de 100 clientes transportistas los cuales pudieron comprobar de que el nuevo modelo cumplirá con los estándares más altos en el negocio. Consecutivamente, en Zapopan, Jalisco, en un evento al aire libre donde los invitados se relajaron, degustaron y conocieron el T680 Next Gen donde grupo Altum se encargó de presentar características y beneficios del nuevo lanzamiento, los asistentes tuvieron oportunidad de conocerlo por dentro y comprobar que la nueva pantalla de 15”, el volante

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Nuevo León y CANACAR becarán a conductores del autotransporte “Son el corazón de los más de 194 mil permisionarios que prestan el servicio público federal de carga y en CANACAR tenemos el objetivo de generar las condiciones para formar más y mejores operadores, ya que estimamos un déficit de 54 mil de ellos”. Las acciones para desarrollar en forma conjunta tendrán como objetivos: . Fomentar la empleabilidad de jóvenes con 18 años cumplidos, en situación de vulnerabilidad en Nuevo León. . Fortalecer la capacitación y especialización técnica de las personas jóvenes que participen en el programa, desarrollando habilidades técnicas, competencias laborales, habilidades socioemocionales y de liderazgo que coadyuven a su inserción laboral. . Brindar acompañamiento personalizado a las y los jóvenes participantes en el programa, a fin Ramón Medrano, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), firmó un convenio de Colaboración con la Secretaría de Igualdad e Inclusión y la Secretaría del Trabajo de Nuevo León, para impulsar estrategias de capacitación y empleabilidad para conductores de vehículos de carga. “Agradezco al gobernador Samuel García, por sumarse a esta labor titánica de reducir el déficit de operadores, que en esta parte del territorio se agudiza por la competencia que tenemos con Estados Unidos”, dijo Medrano ante las autoridades de Nuevo León. En este sentido, mencionó que gracias a los operadores de carga, se moviliza el 80% de mercancías por vía terrestre en todo el país. de garantizar su egreso del sistema de capacitación . Ofrecer una solución al déficit de Operadores de Quinta Rueda que presentan los empresarios del autotransporte de carga federal en Nuevo León. . Ofrecer a las personas que participen en el programa, al menos dos opciones de contratación con empresas afiliadas a CANACAR al momento de egresar del programa. Según datos de la International Road Transpor Union (IRU por sus siglas en inglés), en México se calcula un déficit de más de 54 mil conductores profesionales de vehículos de carga.

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Fitch ratings afirma calificación de PACCAR México en categoría AAA A través de un comunicado oficial emitido por Fitch Ratings en su portal este 19 de julio, la valuadora norteamericana afirmó las calificaciones de largo y corto plazo para PACCAR México, en AAA (mex) y F1+ (mex) respectivamente, determinando su perspectiva financiera como estable. Textualmente reportó la agencia: “PACCAR México destaca por su posición de mercado en los segmentos principales en los que participa. Históricamente la compañía ha mantenido una participación de mercado promedio de 36% en el segmento de camiones de carga pesados del cual deriva más de 75% de los ingresos de la división industrial. En los últimos tres años la compañía ha logrado ampliar su ventaja frente a sus competidores principales en el mercado de tractocamiones, en la cual PACCAR México registró una participación de 45% en 2021 y originó alrededor de 55% de las ventas de la división industrial.” Fitch proyecta que la venta de unidades de PACCAR México aumente alrededor de 7% en 2022 impulsada principalmente por la demanda del mercado local y espera que las disrupciones en las cadenas de suministro continúen en el corto plazo y dicten el nivel de producción de la compañía.

Kenworth de la Laguna devela el T680 en Torreón y Durango Kenworth Laguna presentó a sus clientes la nueva unidad T680 Next Gen. La ceremonia estuvo a cargo del Director General, Hugo Carrillo; el Gerente de Unidades Nuevas, Cristino Luna; el Gerente de Refacciones, Manuel de la Torre; así como vendedores de unidades e ingenieros de campo, quienes se encargaron de dar una explicación detallada de las novedades de este nuevo lanzamiento de Kenworth. El primer cliente en subir al T680 Next Gen en La Laguna fue Gustavo Garza de Transportes Garza Leal, seguido por alrededor de 20 transportistas que asistieron al evento. De la misma forma, Cummins, Paccar Financial, Paclease, Meritor y Mas Seguros fueron algunos de los proveedores presentes. El concesionario hizo una presentación para 60 clientes de la zona de Durango en el Club Campestre de dicha ciudad, que además de contar con el equipo de Cristino Luna, también estuvo Alejandro García, Gerente Regional de Unidades representando a Kenworth Mexicana.

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En México faltan más de 54 mil conductores, indica CANACAR La base de las economía está en el autotransporte, donde los conductores son fundamentas y de los cuales en México hacen falta más de 54 mil de ellos, a pesar de que en la población económicamente activa hay un potencial de 34 mil personas que podrían convertirse en operadores profesionales.

proveedores de vehículos nuevos también son parte de esta ecuación, dijo Muñoz López, al igual que los transportistas, quienes no pueden comprar más camiones si no cuentan con operadores. Entre los factores que deben considerarse en la formación de nuevos conductores señaló:

Pero para lograrlo, es necesario mejorar las condiciones operativas de esta profesión, con un enfoque especial al mejoramiento de la infraestructura, de los vehículos y al cuidado de las personas, señaló José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), en su participación en el 1er. Encuentro Nacional de Escuelas Formadoras de Operadores del Autotransporte Federal de Carga, organizado por la Dirección General de Centros de Formación para el Trabajo y llevado a cabo en el Instituto de Formación para el Trabajo del Estado de Jalisco (IDEFT).

- Crear mecanismos para la articulación entre el sector privado y las escuelas. - Fomentar la formación de formadores para la capacitación con enfoque de competencias laborales. - Generar un modelo de capacitación para la formación de mujeres operadoras. - Recalcar la educación con relación a la salud. - Involucrar a las familias como parte del proceso de formación. - Desarrollar los programas de capacitación considerando las nuevas tecnologías.

Muñoz López agregó que antes era un oficio aspiracional, sin embargo hoy se ha convertido en una actividad poco atractiva y de alto riesgo. “Hoy la inseguridad, malos tratos de los clientes y la falta de infraestructura, son factores que desalientan a las personas que quieran ser conductores de autotransporte”. En la parte de infraestructura, indicó que es responsabilidad del gobierno garantizar la seguridad en carreteras y paradores; mientras que los usuarios, deben ofrecer mejores espacios para que los conductores puedan esperar a cargar y descargar. Los

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FOTON se convierte en un gran aliado para las gestiones de gobierno de carga, distribución de última milla, construcción y pasaje. El gobierno de Nuevo León adquiere 400 autobuses para el beneficio de sus habitantes, de los cuales 200 son de los AUV 12 m y 200 de 10.5 m, cumpliendo la norma de emisiones euro 5 para dar solución a la demanda del transporte de personal en esta ciudad que ocupa el tercer puesto a nivel nacional con mayor número de habitantes. Con estas unidades en circulación, FOTON ayudará a mejorar la calidad de vida de los futuros usuarios, permitiendo que tengan confort y seguridad en sus trayectos diarios, porque parte del compromiso de la empresa es aportar bienestar a las comunidades. Algunas de las características a destacar de este modelo que recibe la red del transporte público de Nuevo León para eficientizar su movilidad es que son de energía limpia al funcionar con gas natural comprimido, están equipados con un motor Cummins y una transmisión Allison con retardador, dos de nuestras grandes alianzas comerciales que respaldan la calidad de las unidades FOTON.

La gama completa de vehículos FOTON ha demostrado que tiene el nivel de calidad y soporte que se requiere para ser parte de las soluciones de transporte que buscan las gestiones de diversos estados del país. Ahora, la línea de autobuses FOTON AUV es parte de esta garantía de calidad; el objetivo de la empresa es seguir compitiendo con lo mejor de la tecnología global en todos los segmentos del transporte en México, esto implica los sectores

Cada vez más gobiernos confirman que al adquirir los vehículos de la marca están obteniendo equipo de primera calidad para facilitar las labores de su gestión y para crear un futuro mejor y calidad de vida para los ciudadanos.

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Garantía Extendida de Mercedes-Benz Autobuses permite ahorrar más de 40% Mercedes-Benz Autobuses sabe de la importancia para los hombres-autobús, flotilleros y empresarios de pasaje, que cuenten con sus vehículos rodando de manera segura. Por tal motivo, el área de Postventa, con más de 80 centros de atención en toda la República Mexicana, es parte fundamental para asegurar la continuidad y el futuro de su negocio. Uno de los complementos que va de la mano al adquirir un autobús nuevo de la Estrella de las Tres Puntas, es el servicio de Garantía Extendida que ofrece protección en el chasis, ante cualquier eventualidad, esto con la finalidad de mantener la unidad protegida al 100% y a largo plazo, mejorando así sus costos de operación. Por ejemplo, si el cliente no cuenta con la garantía extendida, podría pagar hasta 46% o más que el dueño del autobús que decidió adquirir la garantía extendida Mercedes-Benz Autobuses. Los beneficios de contar con una Garantía Extendida son: . Proteger la economía de los clientes, ante imprevistos . Cobertura extendida de acuerdo con lo establecido en la póliza de garantía básica . Soporte y servicio en cualquiera de los 80 centros autorizados de la Red de Distribuidores en toda la República Mexicana . Refacciones originales . Ahorros tangibles . Protección de la inversión

y adquirida a través de un Distribuidor Autorizado Mercedes-Benz Autobuses o mediante venta directa.

Uno de los beneficios más importantes de la garantía extendida es que aplica para todos los modelos de autobuses urbanos, suburbanos, foráneos y BRT’s y atiende desde la cobertura básica establecida en la póliza de garantía de cada modelo llevándolo por un periodo extendido de 100,000 km o 1 año y hasta 500,000 km o 5 años, lo que el cliente decida adquirir. El único requisito es que la unidad a la que se le asigne esta garantía debe ser nueva

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Adicionalmente, la armadora alemana ofrece una amplia gama de números de partes, ya que cuenta con más de 1.6 millones de piezas entre refacciones, lubricantes y aditamentos especiales que garantizan la proveeduría y brindan soporte de defensa a defensa para cada una de las unidades, y así lograr la satisfacción del cliente garantizando tiempos de respuesta oportunos y alta calidad de las refacciones.


Tiene a su alcance el transporte, una mejor oferta de innovación: AMTM

Debido a circunstancias económicas y sociales a nivel global, los sistemas de transporte tienen actualmente a su alcance una mejor oferta y propuesta de innovación y modernización en materia tecnológica, la cual deben analizar y conocer a efecto de seleccionar la que mejor contribuya a mejorar el servicio que prestan.

de transporte vinculado a la AMTM, con diversas propuestas en tecnología y aplicaciones. Al finalizar el encuentro, Nicolás Rosales comentó a los asistentes que durante su reciente participación en el Foro Nacional de Zonas Metropolitanas, al que acudieron alcaldes de todo el país, los conminó a invertir en transporte público, como un tema de gobernanza y justicia, para aminorar las difíciles condiciones de traslado que enfrenta la ciudadanía en todo el territorio nacional, donde se padece largo tiempo de espera, incomodidad, inseguridad y falta de recursos económicos.

Así lo consideró el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Nicolás Rosales Pallares, luego de una reunión con representantes de empresas como Framence, IP 500 Alliance, Iris Sensing y Tassta, a quienes presentó un panorama general de la situación del transporte urbano en México, donde, dijo, “existe un grave rezago en materia de control de la prestación del servicio, con deficiencias y carencias en el acopio, sistematización y procesamiento de la Información para tomar decisiones que permitan mejorarlo”.

La mejor inversión que pueden realizar los alcaldes, recordó el presidente de la AMTM haber señalado en esa reunión, es invertir para la gente, que resulta la inversión más inteligente.

Rosales Pallares enfatizó que México en general y las ciudades en particular, deben apostar por mejores sistemas de transporte público, ya que las vialidades de los centros urbanos están saturadas de vehículos, que generan congestión, contaminación, accidentes, así como afectaciones a la salud y a la dinámica productiva. La reunión con los representantes de diversas empresas alemanas que están acercando sus propuestas al sector público y a prestadores del servicio de transporte, se llevó a cabo con el propósito de acercar al sector

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Movilidad sustentable con Mercedes-Benz Autobuses en Pachuca, Hidalgo Pensar en soluciones de movilidad sustentable es pensar en Mercedes-Benz Autobuses, gracias a que cuenta con productos de la más alta calidad, segiuros y con el mayor confort para los usuarios de los diferentes Estados de la República Mexicana. Tal es el caso de Pachuca, Hidalgo, que a través del distribuidor de la armadora alemana, Zapata Camiones, a partir de ahora contará con una movilidad sustentable en el Corredor Téllez-Hospitales a través de 60 autobuses Toreto, para dar servicio del sur al oriente de la zona metropolitana. Dichas unidades están configuradas con un chasis LO 916/48 con carrocería AYCO de 9 metros de longitud, cabe destacar que las unidades lucen un frente más estético, dando un toque de modernidad. También cuentan con un motor Mercedes-Benz OM 924 LA Euro V, con 154 hp @ 2,200 rpm, torque de 428 lb-ft @ directas. Este servicio tiene un aforo promedio de 25 mil usuarios por día.

1,200 – 1,600 rpm, transmisión manual de 5 velocidades sincronizadas con overdrive en la 5ª velocidad. Adicionalmente, están equipados con 33 asientos de plástico. “Es un orgullo ser testigo del banderazo de salida de las 60 unidades Mercedes-Benz Autobuses que brindarán servicio a miles de ciudadanos que se trasladarán día a día en la zona metropolitana de Pachuca. Agradecemos al gobierno del estado de Hidalgo por su confianza y reconocemos la enorme labor que están realizando para ofrecer a la ciudadanía un transporte con los más altos estándares de calidad”, comentó Jose Luis Cardoso, Director de Ventas de Mercedes-Benz Autobuses. Actualmente, la empresa Corredor Téllez-Hospitales cuenta con 171 socios activos del sistema Tuzobús, generando empleos para 400 familias mexicanas

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