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ANO 33 - NÂş 147

R$ 18,00

O novo Cascavel: Um demonstrador de conceitos e soluçþes

Entrevista com o presidente da primeira PMC brasileira


|ESPECIAL|

Um Programa para um País Continental

Gigante

Revisitando o ProSub Roberto Caiafa

16 TECNOLOGIA & DEFESA


ICN/Marinha do Brasil

Fotos do autor

TECNOLOGIA & DEFESA 17


| AVIÕES |

30 TECNOLOGIA & DEFESA


Fotos: GROB

GROB G120TP Uma proposta alemã para o treinamento de pilotos militares

Kaiser David Konrad Enviado especial à Alemanha

TECNOLOGIA & DEFESA 31


|CONSTRUÇÃO NAVAL|

Navios-Patrulha construídos no Brasil Breve histórico do esforço de construção de navios para a garantia da segurança das águas brasileiras Paulo Maia

42 TECNOLOGIA & DEFESA


Luiz Padilha

TECNOLOGIA & DEFESA 43 69


Equitron

| BLINDADOS |

62 TECNOLOGIA & DEFESA


Vida nova para o

Cascavel? A história real e as possibilidades Paulo Robertos Bastos Jr., Helio Higuchi, Reginaldo Bacchi

maior atração da 4ª Mostra BID Brasil, realizada no final de setembro passado, em Brasília (DF), foi o protótipo da modernização da VBR Cascavel, do Exército Brasileiro (EB), Entretanto, desde a sua apresentação a até os dias de hoje, esse programa vem sendo divulgado com muitas informações equivocadas e que até mesmo carecem de qualquer fundamento. Assim, Tecnologia & Defesa foi a fundo no assunto, realizando visita das e conhecendo os locais onde o “novo carro” foi concebido e teve acesso a todo o projeto.

COMO SURGIU No início da década de 2010, o 13º Regimento de Cavalaria Mecanizada (13º RCMec), em Pirassununga (SP), estava com dificuldades para solucionar diversos problemas de manutenção nos freios das viaturas Engesa EE-9 Cascavel e EE-11 Urutu, por serem um sistema antigo, projetado nos anos de 1970, que sofria uma manutenção não padronizada (devido à política então praticada), o que acarretava uma grande indisponibilidade desses veículos, bem como alguns incidentes potencialmente graves. Nessa época, o professor doutor engenheiro José Guilherme Sabe, proprietário da Equitron

Automação Eletrônico Mecânica Ltda, que também atua no ramo automotivo, se dispôs, de forma voluntária, a buscar soluções modificando o sistema de uma VBTP Urutu. A Equitron, com sede em São Carlos (SP), é uma empresa especializada em automação de processos de manufatura, destacando-se como criadora de soluções, produzindo linhas de montagens, células robotizadas e equipamentos especiais para soldagem e testes não destrutivos. Os maiores nomes da indústria automobilística instalada no Brasil estão entre seus clientes. Tendo em sua carteira a TRW Automotive Ltda, sucessora da fábrica dos freios originais do veículo, o Dr. José Guilherme levantou, dentro de seu portfólio de peças, quais as que substituíram as antigas. Dessa forma, todo o sistema foi refeito pela Equitron, tendo seus principais componentes, como os discos e pinças, trocados e sanando a questão. Tempos depois, o serviço foi feito em outra VBTP que deveria participar de uma operação na Escola de Sargentos das Armas (ESA), em Três Corações (MG), com o deslocamento ocorrendo sem a utilização de uma prancha de transporte, e era preciso dar muito mais segurança à tripulação. Constatada a grande melhora no desempenho e na segurança das viaturas TECNOLOGIA & DEFESA 63


Revista T&D nº 147  

Este é apenas um "drops" da edição T&D nº 147.

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