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2011 RACE HIGHLIGHTS ROUND 09 GP OF GERMANY

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PICTURES PREVIEW:

AND MORE SPECIALGrandCONTENTS . . . Prix 09/18

Race Highlights 2011

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2011 MotoGP CALENDAR 8 MONTHS OF SPORT ENTERTAINMENT AND PURE SPEED

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EUROPE

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U.S.A.

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24 JULY LAGUNA SECA

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03 APRIL JEREZ

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28 AUGUST INDIANAPOLIS

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01 MAY ESTORIL

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15 MAY LE MANS

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05 JUNE CATALUNYA

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12 JUNE SILVERSTONE

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25 JUNE ASSEN

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03 JULY MUGELLO

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17 JULY SACHSENRING

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14 AUGUST BRNO

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18 SEPTEMBER ARAGON

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06 NOVEMBER RICARDO TORMO

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04 SEPTEMBER MISANO

S.MARINO REPUBLIC

15 02 OCTOBER MOTEGI

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15 JAPAN

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20 MARCH LOSAIL

QATAR

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23 OCTOBER SEPANG

MALAYSIA

16 16 OCTOBER PHILLIP ISLAND

16 AUSTRALIA

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GEOGRAPHY

COUNTRY KEY NOTES

DISCOVER GERMANY SCOPRI LA GERMANIA Germany is a country in Central Europe, stretching from the Alps, across the North European Plain to the North Sea and the Baltic Sea. Germany has the second largest population in Europe (after the European part of Russia) and is seventh largest in area. The territory of Germany covers 357,021 km2 (137,847 sq mi), consisting of 349,223 km2 (134,836 sq mi) of land and 7,798 km2 (3,011 sq mi) of water. Elevation ranges from the mountains of the Alps (highest point: the Zugspitze at 2,962 metres (9,718 ft) in the south to the shores of the North Sea (Nordsee) in the northwest and the Baltic Sea (Ostsee) in the northeast. Between lie the forested uplands of central Germany and the low-lying lands of northern Germany (lowest point: NeuendorfSachsenbande at 3.54 metres (11.6 ft) below sea level), traversed by some of Europe’s major rivers such as the Rhine, Danube and Elbe. Because of its central location, Germany shares borders with nine European countries, second only to Russia: Denmark in the 6

a Germania è un paese dell’Europa centrale, che si estende dalle Alpi attraverso la pianura del Nord Europa al Mare del Nord e il Mar Baltico. La Germania è il secondo paese Europeo più popolato (dopo la parte europea della Russia) è settimo più grande nella zona. Il territorio della Germania copre 357.021 km2 (137.847 km ²), composto da 349.223 km2 (134.836 km ²) di terra e di 7.798 km2 (3.011 miglia quadrati) di acqua. Le cime più alte partono dalle montagne delle Alpi (il punto più alto: Zugspitze a 2.962 metri (9.718 piedi) fino alle coste del Mare del Nord (Nordsee) nel nord-ovest e il Mar Baltico (Ostsee) nel nord-est. Le alture boscose della Germania centrale e le terre basse della Germania settentrionale (punto più basso: Neuendorf-Sachsenbande a 3,54 metri (11,6 piedi) sotto il livello del mare) sono attraversate da alcuni dei principali fiumi europei come il Reno, il Danubio e l’Elba. A causa della sua posizione centrale la Germania confina con nove paesi Europei seconda solo alla Russia: Danimarca a nord, la Polonia e la Repubblica Ceca a Grand Prix 09/18

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north, Poland and the Czech Republic in the east, Austria and Switzerland in the south, France in the southwest and

est, Austria e Svizzera a sud, a sud-ovest con Francia e Belgio, Lussemburgo e Paesi Bassi ad ovest. Il giorno dell’Unità della

Belgium, Luxembourg and the Germania si celebra il 3 ottobre Netherlands in the west. Ger- di ogni anno. man Unity Day is celebrated on October 3 every year.

CIRCUIT INFO Length: 3.671 m.

Lunghezza: 3.671 m.

Width: 10m

Larghezza: 10m

Left corners: 10

Curve a sinistra: 10

Right corners: 3

Curve a destra: 3

Longest straight: 700 m.

Il rettilineo più lungo: 700 m.

Constructed: 1996

Costruito: 1996

Modified: 2003

Modificato: 2003

Car and bike races have been held on closed public roads in the area around the town of Chemnitz, Germany since the 1920s and were still taking place until as recently as 1990. It was decided, however, that the five mile course through such a densely populated area was no longer suitable and a new circuit was built five miles west of Chemnitz in 1996. Although mainly used as a driver training centre and road transport safety station, Sachsenring first

Sachsenring è un altro punto chiave di grande tradizione sportiva: le corse automobilistiche e motociclistiche nelle strade vicine alla città di Chemnitz datano 1920 e si sono susseguite fino al 1990. Queste prove sono diventate ogni volta più pericolose, considerando la densità della popolazione e le condizioni di sicurezza per i piloti, per cui nel 1996 si decise di costruire il circuito di Sachsenring. Il nuovo tracciato fu ubicato a una decina di km dalla citata

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hosted MotoGP in 1998 and many improvements have taken place since then, including a drastic layout enhancement in 2001. Numerous tight corners make it one of the slower tracks on the calendar but there is never any shortage of close racing action.

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città tedesca e fu utilizzato essenzialmente come centro di addestramento per piloti e scuola di guida. Il circuito ospitò il suo primo Gran Premio nel 1998. Da allora sono state effettuate continue migliorie, tra esse il radicale cambiamento nel disegno del tracciato effettuato nel 2001. Le sue strette curve fanno di questo circuito uno dei più lenti del calendario, ma queste stesse caratteristiche fanno sì che non manchino gare molto serrate e strenuamente disputate. 7


ECONOMY

COUNTRY KEY NOTES

GERMAN STRONG ECONOMY PROFILE

LA FORZA DELL’ECONOMIA TEDESCA

Germany has a social market economy with a highly qualified labour force, a large capital stock, a low level of corruption, and a high level of innovation. It has the largest national economy in Europe, the fourth largest by nominal GDP in the world, and the fifth largest by PPP in 2009. The service sector contributes approximately 71% of the total GDP, industry 28%, and agriculture 0.9%. The average national unemployment rate in 2010 was about 7.5%. Germany is a founding member of the EU, the G8 and the G20, and was the world’s largest exporter from 2003 to

2008. In 2009 it remains the second largest exporter and third largest importer of goods. Most of the country’s exports are in engineering, especially machinery, automobiles, chemical goods and metals. Germany is a leading producer of wind turbines and solar-power technology. Major annual international trade fairs and congresses are held in Hanover, Frankfurt, and Berlin. Germany is an advocate of closer European economic and political integration. Its commercial policies are increasingly determined by agreements among European Union (EU) members and by EU legisla-

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La Germania ha un’economia sociale di mercato con una forza lavoro altamente qualificata, un capitale sociale di grandi dimensioni, un basso livello di corruzione e un elevato livello di innovazione. E ‘la più grande economia nazionale in Europa, il quarto PIL nominale nel mondo ed il quinto PPP nel 2009. Il settore dei servizi contribuisce per circa il 71% al PIL totale, l’industria per il 28%, e l’agricoltura per lo 0,9%. Il tasso medio di disoccupazione nazionale nel 2010 è stato circa di 7,5%. La Germania è uno dei membri fondatori dell’Unione Europea, del G8 e del G20, e il più gran-

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de esportatore del mondo dal 2003 al 2008. Nel 2009 rimane il secondo esportatore ed il terzo importatore. La maggior parte delle esportazioni del paese consistono in ingegneria specializzata, macchinari, automobili, prodotti chimici e metalli. La Germania è leader nella produzione di turbine eoliche ed energia solare. Importanti fiere e congressi si svolgono ad Hannover, Francoforte e Berlino. La Germania è un sostenitore di una maggiore integrazione economica e politica europea e le sue politiche commerciali sono sempre più determinate da accordi con l’Unione europea (UE) e dalla legislazione UE.

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tion. Germany introduced the common European currency, the euro, on 1 January 2002. Its monetary policy is set by the European Central Bank. Two decades after German reunification, standards of living and per capita incomes remain significantly higher in the states of the former West Germany than in the former East. The modernisation and integration of the eastern German economy is a long-term process scheduled to last until the year 2019, with annual transfers from west to east amounting to roughly $80 billion. In January 2009 the German government approved a €50 billion econo-

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La Germania ha introdotto la moneta unica europea, l’euro, il 1 ° gennaio 2002. La sua politica monetaria è fissata dalla Banca centrale europea. Due decenni dopo la riunificazione tedesca, standard di vita e reddito pro capite rimangono significativamente più alti negli stati della ex Germania Ovest che nell’est. La modernizzazione e integrazione dell’economia tedesca orientale è un processo a lungo termine previsto per durare fino all’anno 2019, con trasferimenti annuali da ovest a est, pari a circa $ 80 miliardi. Nel gennaio 2009 il governo tedesco ha approvato un piano di stimolo economico di €

mic stimulus plan to protect several sectors from a downturn and a subsequent rise in unemployment rates. 30 Germany-based companies are included in the DAX, the German stock market index. Well-known global brands are Mercedes-Benz, BMW, Siemens, Volkswagen, Adidas, Audi, Allianz, Porsche, Lufthansa, and Nivea. Germany is recognised for its specialised small and medium enterprises. Around 1,000 of these companies are global market leaders in their segment.

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50000000000 per proteggere i diversi settori da una recessione e da un conseguente aumento dei tassi di disoccupazione . 30 aziende con sede in Germania sono inclusi nel DAX, l’indice del mercato azionario tedesco. Marchi globali noti sono Mercedes-Benz, BMW, Siemens, Volkswagen, Adidas, Audi, Allianz, Porsche, Lufthansa, e Nivea. La Germania è riconosciuta per le sue piccole e medie imprese specializzate. Circa 1.000 di queste aziende sono leader nel mercato mondiale nel loro settore.

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PRATICE GRAND PRIX DAYS SACHSENRING CIRCUIT ROUND 09

INTENSE GERMAN GP OPENING DAY FOR ELIAS AND HIS CREW

INTENSO PRIMO GIORNO DI PROVE IN GERMANIA PER ELIAS E LA SUA SQUADRA

Sachsenring, 15 July: The German Grand Prix at the Sachsenring this week end marks the halfway point in the 18-round MotoGP World Championship and premier class riders joined the 3.671km track for a first “animated” day of practices which saw several riders crashing in free practice 1.

crashes. Both accidents have been heavy as I was lapping at over 200km/h but I have only suffered a small abrasion in the right arm. I love this track but I am starting to hate that turn (11) because I crashed many times there in the past. Anyway in the afternoon we could continue with our planning but I had some little issues about the front feeling and the rear edge grip. It’s important to improve the turning of the bike following the twisty nature of this track and this is our main target for tomorrow”.

LCR Honda MotoGP racer Toni Elias won last year’s race at the Sachsenring but this morning only completed a total of seven laps after crashing twice, first in turn 11 and then in turn 1. Luckily the Spaniard escaped unhurt to line up in the afternoon practices proceeding his work to fine tune his RCV at the twisty German surface. Elias – 16th – 1’24.304: “First I feel very lucky because I am in a good shape after this morning 12

Sachsenring, 15 Luglio: il GP di Germania in programma questo week end sul circuito del Sachsenring segna il “giro di boa” nel calendario MotoGP che comprende 18 gare e i piloti della classe regina sono scesi in pista stamane per una prima sessione alquanto “movimentata” che ha visto diversi piloti finire nella ghiaia. Il pilota del Team LCR Honda Toni Elias, che qui lo scorso anno ha vinto il GP in sella alla Moto2, stamattina è riuscito a completare solo 7 giri vittima di due cadute: una alla cruva 11 e l’altra alla prima curva dopo il rettilineo. Fortunatamente lo Spagnolo è uscito illeso da entrambi gli incidenti per poi rimontare in sella nel secondo turno del pomeriggio proseguendo la messa a punto della sua RCV sulla “serpeggiante” pista Tedesca.

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Elias– 16th – 1’24.304: “Prima di tutto sono fortunato ad essere tutto intero dopo le cadute di stamattina. Entrambi gli incidenti sono stati alquanto “pesanti” perché superavo i 200km/h ma per fortuna ho solo una’abrasione al braccio destro. Io amo questa pista ma comincio a detestare quella curva veloce (11) perché ci sono caduto già diverse volte in passato. Comunque nel pomeriggio sono tornato in sella e ho continuato il mio programma di messa a punto: abbiamo qualche problemino con l’anteriore e ci manca grip nel posteriore alla massima inclinazione. E’ importante migliorare la stabilità della moto in curva perché questa pista è molto “tortuosa” e questo è il nostro obiettivo principale per domani”.

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QUALIFYING GRAND PRIX DAYS ELIAS TAKES A STEP FORWARD AT GERMAN GP QUALIFYING

ELIAS FA UN PASSO IN AVANTI NELLE QUALIFICHE DEL GP DI GERMANIA

Sachsenring, 16 July: second sunny day of practices for the MotoGP riders at the technical and tight German track which host the ninth round of the calendar. The 60-minute qualifying session saw Stoner obtaining his sixth pole aboard the RCV ahead of Pedrosa and Lorenzo but this afternoon prac-

tice was a positive outing even for LCR Honda MotoGP racer Toni Elias who set the 14th lap time on q-tyres (1’23.201).

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Sachsenring, 16 Luglio: secondo giorno di prove asciutte per i piloti della MotoGP impegnati sullo stretto e tecnico circuito del Sachsenring che ospita il nono round della stagione. I 60 minuti di prove officiali hanno visto Stoner aggiudicarsi la sesta pole in sella alla RCV davanti a Pedrosa e Lo-

After yesterday’s awful crashes the Spaniard was eager to increase his pace at the twisty track so he tried to adjust the front feeling and the handling of

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renzo ma anche per il pilota del Team LCR Honda MotoGP Toni Elias è stata una giornata positiva grazie al 14° posto (1’23.201). Dopo le due cadute di ieri, lo Spagnolo era ansioso di aumentare il suo passo sul serpeggiante tracciato Tedesco e ha LCR Honda Motogp TEAM


his machinery ahead the qualifying session. Elias completed 30 laps feeling more comfortable and will try to do some small adjustments during the warm up to improve the setting ahead tomorrow’s 30-lap race.

lavorato sodo nella mattinata per migliorare il feeling con l’anteriore e la ciclistica della sua Honda in vista delle qualifiche. Elias ha completato 30 giri nel pomeriggio girando in 1’23 ma il suo obiettivo è quello di abbassare ancora il tempo in Elias: “I feel quite satisfied be- vista dei 30 giri di domani. cause this is our best qualification this year so far. Of course Elias: “Sono soddisfatto perché we are not totally happy becau- questa è la mia migliore qualise we have got the potential to fica di questa stagione sino ad improve and to qualify in the ora. Certo non facciamo i salti top ten but this is a good step di gioia perché abbiamo il poforward. It seems we have a tenziale per migliorarci ancora Race Highlights 2011

clear idea about the race tyres and probably we could develop this base set up in the future to increase my pace. I am hoping to lap in the 1.22 range and my crew is doing a very good job to fine tune the bike. I always take good starts and will try hard to do the same tomorrow even if the distance between the straight and the first corner is very short. I aim to be in the top ten after the first turn”.

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e qualificarci nella top ten ma è comunque un passo in avanti. Sembra che abbiamo già un’idea chiara sulle gomme per la gara e forse potremmo sviluppare questo set up in futuro per aumentare il mio passo. Spero di girare in 1’22 e la squadra sta facendo un ottimo lavoro di messa a punto. Io parto sempre bene e voglio fare lo stesso domani anche se qui la prima curva è davvero vicina. Voglio uscire dalla prima curva tra i primi dieci”.

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RACE GRAND PRIX DAYS ANOTHER TOUGH RACE FOR ELIAS AT TWISTY GERMAN CIRCUIT UN ALTRO GP IMPEGNATIVO PER ELIAS SUL TRACCIATO TEDESCO Sachsenring, 17 July: after yesterdays positive qualifying session, the LCR Honda MotoGP racer Toni Elias started from the 14th spot on the grid for the 30-lap race at the German circuit but the Spaniard was hoping for a different result aboard his RCV. The reigning Moto2 World Champion worked on getting more feeling and easier handling from the front end of his RCV at the twisty race track but after another good start Elias had to face his usual problems with the rear managing to finish the race in 16th position. Now LCR Team will move straight to Laguna Seca circuit for the USA GP on the 24th of July.

Sachsenring, 17 Luglio: dopo il positivo piazzamento delle qualifiche di ieri, il pilota del Team LCR Honda MotoGP Toni Elias è partito dalla 14° posizione per i 30 giri in programma sul tracciato Tedesco ma lo Spagnolo sperava in un risultato diverso in sella alla sua RCV.

L’attuale Campione del Mondo della Moto2 aveva lavorato sodo con la squadra per sistemare la ciclistica della sua Honda trovando una maggior confidenza sui sali e scendi del Sachsenring ma dopo un’altra ottima partenza i “vecchi” problemi di trazione si sono ripresentati ed Elias ha tagliato il traguardo al 16° posto. Ora il Team LCR volerà direttamente a Laguna Seca per il GP degli Elias: “Yesterday we thought Stati Uniti in programma il 24 we made a good step forward Luglio. and I was hoping for a better result. But at the beginning of Elias: “Ieri pensavamo di aver the race with the full load of fatto un passo in avanti e spefuel when the bike was heavier ravo in qualcosa di meglio oggi. I have struggled very much to All’inizio però con il serbatoio control it. Suddenly our usual pieno e la moto più pesante ho problems came back again and perso confidenza. ImprovvisaI have started to lose the front in mente i nostri soliti problemi the braking and no confidence sono riapparsi: in frenata in in the rear. I managed to cross entrata di curva sull’anteriore e the line in 16th position but poca trazione. Ho fatto del mio obviously I am very frustrated. meglio per finire 16° ma ovBy the way I do not want to lose viamente non sono soddisfatto. my motivation and my con- Ma non voglio perdere la mia centration and we’ll see what motivazione e la mia concentrais going to happen in Laguna”. zione e vedremo che succede a Laguna Seca”.

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DATA COVERAGE AUDIENCE DATA

NUMBER OF SPECTATORS PRESENT AT SA- IL NUMERO DI SPETTATORI PAGANTI PRECHSENRING CIRCUIT FOR THE 3-DAYS RACE SENTI ALL’EVENTO NEI 3 GIORNI DEL GP DI WEEK END WAS 118,200. SACHSENRING E’ STATO DI 118,200 PRESENZE.

Italy Italia MotoGP class: 5.426.000 MotoGP class: 5.426.000 viewers (35.3% of share) viewers (35.3% of share)

Spain Spagna MotoGP class: 2.720.000 MotoGP class: 2.720.000 viewers (30.6% of share) viewers 30.6% of share)

UK Inghilterra MotoGP class: 1.100.000 MotoGP class: 1.100.000 viewers (10.4% of share) viewers (10.4% of share) 18

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LIFESTYLE CULTURE AND PASSION

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SPECIAL GUESTS PHOTO GALLERY

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1 - SPONSOR EVENT LCR TEAM SPECIAL GUEST ERG GERMAN GUESTS MEET TONI AND LUCIO

GLI OSPITI TEDESCHI DI ELF INCONTRANO TONI E LUCIO

More than 100 excited guests had the chance to meet LCR Honda racer Toni Elias together with this Team Manager Lucio Cecchinello on Saturday after the qualifying session. Once again ELF Management hosted local dealers renting a dedicated VIP stand in the public area for the whole

German GP week end. Toni and Lucio have been smiling and friendly with their fans signing autographs and taking photos without neglecting to remind them the importance of ELF products used in the racing competitions.

Oltre 100 ospiti entusiasti hanno avuto l’opportunità di incontrare il pilota del Team LCR Honda Toni Elias affiancato dal suo Team Manager Lucio Cecchinello il Sabato pomeriggio dopo il turno di prove ufficiali. Ancora una volta la Direzione della ELF ha ospitato i suoi importatori

EVENT INFORMATION Location: Sachsenring Circuit Date: Sunday 17th of July

Luogo: Circuito di Sachsenring Data: Domenica 17 Luglio

locali mettendo a disposizione uno spazio VIP nell’area pubblica per tutta la durata del week end. Toni e Lucio come di consueto hanno dispensato sorrisi ai numerosi ospiti firmando autografi e scattando foto senza dimenticare di ricordare ai presenti l’importanza dei prodotti ELF nelle competizioni.


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NEXT GRAND PRIX: 24 JULY LAGUNA SECA

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