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Herxheim stellt sich vor Mittelzentrum statt ‚Ab vom Schuss’ Herxheim im Porträt Herxheim – Zusammen mit seinem Ortsbezirk Hayna bildet Herxheim ein wichtiges Mittelzentrum in der SĂźdpfalz: Es bietet attraktive WohnmĂśglichkeiten und eine gute Infrastruktur vor allem im sozialen und kulturellen Bereich. Nur die gute alte Eisenbahn, die gibt’s in „Herxe“ nicht mehr. „Leider“, bedauert das auch BĂźrgermeister Franz-Ludwig Trauth: „Aber Herxheim kann das durch andere Vorteile kompensieren.“ Etwa durch ein Theater, eine Kunstschule, vier Kindertagesstätten und zahlreiche mittelständische Wirtschaft... AuĂ&#x;erdem gibt’s ja noch den guten alten Omnibus. Und der bindet die Herxheimer gleich Ăźber drei Buslinien ans Netz des Ă–PNV. Der Bahnhof, der im 19. Jahrhundert im nĂśrdlichen Teil von Herxheim errichtet wurde, war ein Sackbahnhof. Damals Endstation der Anbindung in Richtung Landau. An eine Vernetzung der Bahnlinien dachte man– auch aus topografischen GrĂźnden – in jener Zeit nicht. Seit Ăźber 30 Jahren ist der Herxheimer Bahnhof nun still gelegt. Im Bahnhofsgebäude hat eine Gaststätte ihr Domizil und der Ă–ffentliche Personennahverkehr (Ă–PNV) hat sich seitdem auf den Omnibusverkehr verlagert. „Leider kann Herxheim als groĂ&#x;e Gemeinde keinen schienengebundenen Ă–PNV anbieten“, sagt OrtsbĂźrgermeister Franz-Ludwig Trauth: „Wir versuchen aber einen Ausgleich Ăźber die Busanbindung zu schaffen.“ Seit 2010 etwa hat sich die Situation verbessert. Die Stadtbahn z.B., die von Karlsruhe nach Germersheim fĂźhrt, hält im nur 4 km entfernten RĂźlzheim. Sie ist eine gute Ergänzung zur Anbindung an den Schienenverkehr in Kandel. „Mit EinfĂźhrung der Stadtbahn wurde eine taktgleiche Anbindung des Busverkehrs
OrtsbĂźrgermeister & BĂźrgermeister der Verbandsgemeinde Franz-Ludwig Trauth.
eingerichtet, so dass beim Umsteigen keine längeren Wartezeiten entstehen.“ Die Schienenstrecke Herxheim-Landau jedoch ist stillgelegt und bleibt es vorerst auch. Eine letzte PrĂźfung zur Wiederbelebung gab es 2003. Herxheim und Hayna sind gewerblicher Entwicklungsort. Da spielt das Manko vom schienenlosen Ă–PNV schon ab und an eine Rolle. „Wir sind bestrebt, mittelständisches Gewerbe fĂźr uns zu gewinnen“, sagt Trauth: „Da ist die Verkehrsanbindung ein Kriterium der Firmen. Sie fragen nach, wie ihre Mitarbeiter den Betriebsstandort Herxheim erreichen kĂśnnen? Aber wir kĂśnnen das kompensieren.“ Zum Beispiel im Sozialbereich: Herxheim hat drei kommunale Kindertagesstätten und eine in kirchlicher Trägerschaft. Die Aufnahme der Unter-3-Jährigen ist dort auf jeden Fall gesichert und es werden auch schon – wie ab 2013 gefordert – die 1-Jährigen betreut. Trauth: „Da sind wir mo-
Fotos: Scherz-Schade