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Vaudpages Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse N° 3 - Mai 2012

30 km/h généralisé au centre de Lausanne L’expertise qui tue

L’agenda des événements Les rendez-vous à ne pas manquer proposés entre mai et juillet 2012.

L’unité mobile parcourt le canton Pour des contrôles techniques décentralisés près de chez vous.

Inforadars: c’est reparti! Une nouvelle saison, après plus de 510 000 «contrôles» en 2011.


VAUD ÉDITO - III

IMPRESSUM • Editeur Touring Club Suisse Vernier • Rédaction Vincent Hutter vincent.hutter@romandie.com • Maquette et mise en page nordsud-communication.com • Impression-distribution Centre d’impression Edipresse SA Bussigny • Tirage: 160 000 exemplaires Paraît 7 fois l’an

NOS ADRESSES • Présidente Véronique Fontana Case postale 91 1304 Cossonay-Ville veronique.fontana@etude-fontana.ch • Section vaudoise Philippe Fuellemann Secrétaire général Route de Dizy 4 Case postale 91 1304 Cossonay-Ville sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Secrétariat et administration Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Formation et perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 sectionvd@tcs.ch www.tcsvd.ch Technique et contrôles tél. 021 863 11 11 fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Point de contact TCS Métropole 2000 Rue des Terreaux 1002 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch Centre vaudois TCS Route de Dizy 4 1304 Cossonay-Ville Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 sectionvd@tcs.ch www.tcs-vd.ch • Changements d’adresse Administration des sociétaires TCS Tél: 0844 888111 info@tcs.ch • Couverture Photos LDD

Accidents sur les routes vaudoises: des chiffres à la baisse, mais… Comme à chaque veille de printemps, la police cantonale a révélé les statistiques relatives aux accidents sur les routes vaudoises l’année précédente. Avec un sourire plutôt satisfait, puisque tous les indices sont à la baisse en 2011 par rapport à 2010: 31 tués (36 en 2010), 339 blessés graves (365), 1932 blessés légers (2155) et enfin un total de 4643 accidents (5206). Si les courbes des nombres d’accidents et de blessés légers ne cessent de s’infléchir depuis plusieurs années, celles des tués et blessés graves connaissent, elles, des hauts et des bas. Ainsi, par exemple, si l’on n’avait déploré «que» respectivement 304, 325, 321 et 310 blessés graves en 2006, 2007, 2008 et 2009, ce chiffre a grimpé à 365 en 2010 et encore 339, donc, en 2011, sans que l’on puisse réellement en discerner les raisons. Il faut malheureusement noter que les motards, avec 8 morts (7) et 462 (483) blessés, continuent de payer un lourd tribu à la route. Tous genres confondus et comme en 2010, un peu plus de 18% des accidents se sont produits sur les axes autoroutiers, dont plus de 13% sur les seuls tronçons Genève-Lausanne (A1) et Lausanne St-Maurice (A9). Quant aux principales causes des accidents, elles ne changent pas : l’inattention dans près d’un cas sur trois, la vitesse inadaptée plus d’une fois sur cinq et l’ivresse pour 18%. La statistique de la police cantonale révèle encore une autre tendance significative concernant les délits de fuite ou omissions de déclaration obligatoire. De 1103 en 2007, elles sont passées à 1439 en 2011, mais dans 1151 cas l’auteur a pu être identifié, contre seulement 698 quatre ans plus tôt.

La conseillère d’Etat en charge du département vaudois de la sécurité et de l’environnement, Jacqueline de Quattro, comme le commandant de la police, Jacques Antenen, l’ont clairement affirmé: les efforts doivent se poursuivre pour réduire encore le nombre des victimes de la route. Et le second de préciser : «Intensifier la lutte contre les criminels de la route (alcool et vitesse) demeure une priorité. Si la prévention est un axe essentiel qui doit être développé, notamment vers les jeunes conducteurs et les motards, la répression doit être renforcée afin que certains comportements irresponsables ne se produisent plus. Il s’agit notamment de durcir les sanctions pénales mais également administratives.» Vincent Hutter

Entre nous

Un trèfle à quatre filles porte-t-il chance? Notre bon peuple vaudois a, dans son extrême sagesse, propulsé au Conseil d’Etat quatre ladies toutes empruntes d’idées, de dynamisme et parfois de rouge à lèvres. Au delà des clivages politiques, ces femmes souhaitent s’engager au quotidien dans de multiples projets, parfois sectoriels parfois médiatiques. On leur souhaite plein succès dans ces diverses initiatives. Cela ne doit toutefois pas dissimuler les objectifs et défis qui vont occuper notre canton durant la prochaine législature. Ce n’est en effet que dans l’action que l’on reconnaît effectivement une femme d’Etat. Pour notre part nous appelons de nos vœux que le nouveau carré d’as du Château prenne à bras le corps les enjeux régionaux de la mobilité, le renforcement des

infrastructures, ainsi que la défense de la liberté individuelle, chère à chacun de nos membres. Ce n’est que dans cet esprit que le canton se trouvera consolidé et que l’on ne se contentera pas de substituer à un unique porte-bonheur un vulgaire «Marguerite je t’aime, je ne t’aime pas»… Véronique Fontana Présidente de la section


IV

Le billet du secrétaire général

«La route n’est pas mon circuit» Depuis ce mois de mai, cette affiche est placardée à 1800 exemplaires dans les 350 communes du canton de Vaud. Cette année ce sont nos deux ambassadeurs Sébastien Buemi, pilote vaudois de F1, et Bastien Chesaux, pilote moto Superstock, qui portent le message «La route n’est pas mon circuit», dans le cadre d’une campagne menée conjointement par la section vaudoise du TCS, la police cantonale et les polices municipales pour sensibiliser les automobilistes à ne pas confondre route et… piste de course. Et rappeler aux motards comme aux automobilistes que cette route n’est pas non plus un lieu de confrontation. Sensible aux problèmes posés par la vitesse, la section vaudoise avait déjà mis en place cette campagne en 2010 avec Bastien Chesaux et en 2011 avec Sébastien Buemi. Celle de 2012 réunit donc les deux pilotes et se déroule conjointement avec la campagne nationale Slow down. Il n’est pas aisé de mesurer l’impact d’une campagne de prévention routière sur les usagers, mais

il est certain que la répétition d’un message dans l’ensemble d’un canton marque les esprits. «La route n’est pas mon circuit», d’accord, mais alors «qu’on nous en donne un!». De plus en plus de voix s’élèvent pur réclamer un circuit en Suisse, tant il est vrai que la sécurité routière passe par la formation et l’apprentissage des risques par la pratique bien davantage que par des théories. Seul un circuit permet d’initier les conducteurs de véhicules à deux comme à quatre roues aux dangers inhérents à la vitesse. En attendant que ce rêve (ou cette utopie) devienne réalité dans notre pays, nous ne pouvons qu’inviter les usagers de la route à suivre un cours de perfectionnement du type de ceux que nous dispensons au Centre TCS de Cossonay, où nos instructeurs prodiguent un enseignement de qualité. Ou, pour les motards, à participer à nos sorties sur circuits à l’étranger (lire en page XXII). Philippe Fuellemann

Nos numéros de téléphone

Pour joindre le secrétariat de la section: 021 863 13 33 (fax 021 863 13 35). Pour la formation: 021 863 22 22 (fax 021 863 22 25). Pour les contrôles et questions techniques ainsi que le point de contact de Cossonay: 021 863 11 11 (fax 021 863 11 10). Pour le point de contact de Lausanne: 021 312 78 05 (fax 021 312 78 07).


VAUD INFORMATIONS - V

Attention: nouvelle règlementation routière en France Nombreux sont nos membres à se rendre régulièrement en France. Alors rappelons que dès qu’ils pénètrent sur le territoire français, ils sont soumis à la législation de ce pays, notamment en matière de règles de la circulation, même si leurs véhicules sont munis de plaques étrangères. Or, de nouvelles dispositions ont été émises, par décret du 3 janvier 2012, et sont immédiatement entrées en vigueur. Les voici! Interdiction d’utiliser comme de transporter un appareil avertisseur de radar, y compris un GPS intégrant cette fonction (cette interdiction est d’ailleurs valable en Suisse depuis longtemps). Cette infraction peut être sanctionnée d’une amende de 1500 € (Art. R413-15). • L’amende pour l’utilisation du téléphone portable tenu en main est désormais de 135 € (Art. 412-6-1). • Interdiction de circuler sur bande d’arrêt d’urgence et de franchir celle ci, sous peine d’une amende de 135 €. De plus, cette infraction peut entraîner une suspension

du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette mesure pouvant être limitée à la conduite hors activité professionnelle. (Art. R412-8). • Interdiction de placer dans le champ de vision du conducteur d’un véhicule en circulation un appareil en fonctionnement doté d’un écran et ne constituant pas une aide à la conduite ou à la navigation. L’amende passe à 135 € au minimum et jusqu’à 1 500 € (Art. R412-6-2). • Obligation pour les usagers (conducteur et passager) de véhicules à deux roues motorisés d’une cylindrée supérieure à 125 cm3, de porter un vêtement muni d’un équipement rétro-réfléchissant. L’amende est de 135 €. Cet équipement, en une ou plusieurs parties, doit couvrir une surface totale de 150 cm2 au minimum. S’il n’est pas intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen et doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture et jusqu’à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers

de la route. Les intéressés disposent d’une année pour se mettre en conformité et ne seront sanctionnés qu’à partir du 1er janvier 2013. (Art. R 431-1-2) Par ailleurs, le 28 février 2012, la France a édicté un autre décret (No 2012-284), confirmant ce que nous annoncions dans la précédente édition de Vaudpages, à savoir l’obligation de détention à bord de tout véhicule à moteur d’un éthylotest agréé NF non utilisé et valide. Cette mesure entrera en vigueur le 1er juillet 2012, mais le défaut de possession d’un éthylotest ne sera sanctionné qu’à partir du 1er novembre 2012 et par une amende de 11 €. Des éthylotests conformes à la législation française sont en vente dans nos points de contact à Lausanne et Cossonay depuis le 1er mai (voir pages XX -XXI). Dernier rappel enfin, les personnes titulaires d’un permis d’élève-conducteur n’ont pas le droit de pénétrer sur le sol français au volant ou au guidon d’un véhicule. A bon entendeur…

Au revoir vignette vélo! Depuis le 1er janvier 2012, la vignette vélo n’est plus obligatoire. Mais ce changement n’a que peu d’incidence, puisque les éventuels dégâts causés à un tiers par un cycliste sont pris en charge par son assurance responsabilité civile (RC) privée, la très grande majorité des compagnies ayant intégré automatiquement et sans supplément de primes

ce risque dans les contrats en cours. Cependant, pour davantage de sécurité, il est recommandé de vérifier auprès de son assureur que ce risque est bien pris en charge, avant d’enfourcher sa petite reine. Rappelons par ailleurs que la RC ne couvre que les dommages causés à autrui et n’assure pas le vol d’une bicyclette. Il est donc important

de se prémunir contre ce risque. En cas de vol au domicile, c’est l’assurance ménage qui entre en jeu, après déduction du montant de la franchise. Mais pour tout autre vol, l’assurance ménage n’interviendra que si le contrat inclut le vol simple hors du domicile. Le TCS propose une assurance vélo adhoc avec prise en charge des

frais d’accident jusqu’à 2000, 5000 ou 7500 francs, selon la catégorie choisie, la protection juridique, l’assistance au cycliste, le versement d’une indemnité journalière en cas d’hospitalisation (pour les catégories 5000 et 7500), l’assurance équipement en cas d’hospitalisation, une assurance franchise en cas de vol et la vignette anti-vol.


VI - VAUD INFORMATIONS

Inforadars: plus de 510 000 véhicules «contrôlés» en 2011!

Les trois inforadars que la section vaudoise du TCS met à disposition des communes du canton n’ont pas chômé l’an dernier. Ce sont très exactement 443 emplacements, situés dans 89 localités vaudoises, qui ont accueilli, l’espace de quelques jours, ces trois appareils, permettant à tout aussi précisément 511 888 conducteurs (contre 371 118 en 2010 ) de voir s’afficher la vitesse de leur véhicule, et, le cas échéant, de pouvoir la corriger. Triste record, celui d’un automobiliste qui, à 3 heures du matin le 19 septembre 2011 dans le village de Lucens, à la route de Payerne limitée à 50 km/h, est passé à 120!.

Les premières étapes de 2012 Dès la dernière semaine d’avril, les radars sont repartis sillonner le canton à la demande des autorités locales:

Pour une aide efficace en cas de panne

0800 140 140

Frimas hivernaux, canicules estivales, pluie, neige ou tempête, rien n’arrête les 220 patrouilleurs du TCS lorsqu’ils se rendent sur le lieu d’une panne de véhicule. Motivés et compétents, les patrouilleurs du TCS sont appréciés sur toutes les routes de Suisse pour leur aide rapide et efficace. Dans près de neuf cas sur dix, la panne est résolue sur place et le conducteur peut reprendre sa route. Pour obtenir ce service, composez le numéro gratuit 0800 140 140!

- du 23 au 29 avril: à Château d’Oex, Rougemont et Aigle - du 30 avril au 6 mai: à Bex, Lavey-Morcles et Roche - du 7 au 13 mai: à Servion, Les Cullayes et Corbeyrier - du 14 au 20 mai: à Froideville, Montilliez et Oron - du 21 au 27 mai: à Jorat-Menthue, Polliez-Pittet et Penthalaz - du 28 mai au 3 juin: à Corcelle près Payerne, Grandcour et Lucens - du 4 au 10 juin: à Avenches, Cudrefin et Moudon - du 11 au 17 juin: à Faoug, Chevroux et Onnens - du 18 au 24 juin: à Yvonnand, Ballaigue et Bullet Nous annoncerons les étapes suivantes dans les prochaines éditions de Vaudpages. Responsables communaux ou d’entreprises, pour obtenir un inforadar, vous renseigner ou vous inscrire, contactez le secrétariat de notre section au tél. 021 863 13 33!


VAUD DROITS - VII

Responsabilité civile: qui est le détenteur du véhicule? Selon l’article 58 de la Loi fédérale sur la circulation routière (LCR), le détenteur d’un véhicule automobile répond civilement du dommage causé par celui-ci. C’est pourquoi il a l’obligation de contracter une assurance RC. Dans certains cas pourtant, il peut s’avérer délicat de déterminer qui il est… Le détenteur répond intégralement des dommages corporels résultants du décès ou des blessures comme des dommages matériels consécutifs à la détérioration ou à la destruction d’un objet, causés par son véhicule, que celui-ci soit à l’arrêt ou en usage. Le versement d’une indemnité pour tort moral peut également lui incomber. Cette lourde responsabilité, objective puisqu’elle existe indépendamment d’une faute commise, est justifiée par le risque inhérent à l’emploi d’une automobile. En effet, le Tribunal fédéral estime que la circulation d’un véhicule à moteur crée des dangers spéciaux, qui proviennent essentiellement de son autopropulsion rapide et des phénomènes qui en résultent, telle que la difficulté de s’arrêter rapidement, la vitesse, le bruit, etc. Dans certaines situations toutefois - plaques interchangeables, véhicule commercial mis à la disposition d’employés, voiture prêtée par un parent à son enfant, il peut être difficile d’identifier le réel détenteur.

Le terme de détenteur n’est en effet pas défini dans la LCR. Pour préciser cette notion, on s’en remet donc à la jurisprudence de notre Haute Cour, qui considère que la qualité de détenteur se détermine selon les circonstances de fait, au cas par cas. Elle suppose la maîtrise sur le véhicule, soit le pouvoir de décider si et dans quelles conditions - et notamment sous la conduite de quelle personne - il pourra circuler. Est également considéré détenteur celui qui s’en sert dans son propre intérêt et à ses propres frais. Du coup, par exemple, une personne qui effectue une course unique et exceptionnelle avec un véhicule n’en devient pas pour autant le détenteur. Il faut donc se demander pour le compte et au risque financier de qui circule le véhicule, qui en dispose réellement et directement. Le détenteur est ainsi la personne dont le nom figure sur le permis de circulation et sur l’attestation d’assurance. Attention toutefois au cas où le permis de circulation d’un véhicule vendu n’a pas encore été mis à jour et contient encore

le nom de son ancien détenteur. Et dans une location, la qualité de détenteur dépend de la durée du contrat. Un chef de famille qui reste inscrit comme propriétaire des divers véhicules utilisés par les membres de cette famille vivant sous son toit sera en principe considéré comme leur détenteur. Ainsi déterminé, le détenteur répondra des actes de la personne qui conduit son véhicule, des passagers qui adoptent un comportement dommageable, par exemple en saisissant le volant, en jetant un objet par une fenêtre ou en ouvrant brusquement une portière en plein trafic, ainsi que des auxiliaires au service du véhicule, notion qui englobe notamment une personne qui aide spontanément le conducteur à se parquer ou un ouvrier chargé d’atteler une remorque. Mieux vaut donc réfléchir à deux fois avant de prêter sa voiture ou d’assister un conducteur dans une manœuvre de stationnement! Véronique Fontana

IRLANDE et ECOSSE Mystères du monde celtique

Ce circuit totalement inédit vous emmènera d’Irlande en Ecosse à la recherche de ce fameux «esprit celtique» qui fait tout le charme de ces régions magiques situées aux confins de l’Europe. Les plus beaux des paysages seront bien sûr au rendez-vous, mais il y aura aussi les rencontres avec tous ceux qui ont façonné le rude décor dans lequel ils ont appris à vivre depuis l’aube des temps. Ce circuit en petit groupe de 16 à 22 personnes vous est proposé par la section vaudoise du TCS. Prix par personne Membres TCS 2850 francs, Non membres 3100 francs Supplément chambre individuelle 450 francs Nos prestations Parcours aériens selon programme, logement en hôtels 3*, pension complète, visites et excursions, guides locaux francophones, accompagnement TCS dès Genève. Prévoir en plus Pourboires, dépenses personnelles, frais de service (membres 40 francs, non membres 60 francs), assurances-voyage. Demandez le programme détaillé! Ligne directe Vaud Voyages TCS: 021 311 06 01

Vaud voyages Powered by section vaudoise

www.tcs-vaud-voyage.ch

7 jours du 28 août au 3 septembre 2012

Programme du voyage Jour 1 Jour 2 Jour 3 Jour 4 Jour 5 Jour 6 Jour 7 Jour 8 Jour 9 Jour 10 Jour 11

Genève – Dublin Dublin – visite de la ville – puis Galway Galway – le Connemara – Letterkenny Letterkenny – la Chaussée des Géants – Belfast Belfast – Stranaer en ferry – Glasgow Glasgow – les Highlands – Fort William Fort William – le Loch Ness – Aviemore Aviemore – Pitlochry – Edimburg Edimburg – visite de la ville Edimburg – Stranaer – Belfast en ferry Belfast – Dublin – Genève

Pour tous renseignements et inscriptions

Vaud Voyages TCS, 021 311 06 01 vaud-voyages-tcs@bluewin.ch


VIII

30 km/h généralisé au centre de Lausanne

L’expertis Comme nous l’évoquions dans la précédente édition de Vaudpages, la Municipalité de Lausanne a été priée, par plusieurs motions invoquant la qualité de vie en général et les nuisance sonores en particulier, d’introduire une limitation de la vitesse des véhicules à 30 km/h dans tout le centre-ville, à l’intérieur de la petite ceinture, celle-ci comprise. Une expertise technique neutre vient d’être conduite. Elle conclut qu’une telle mesure n’apporterait que des bénéfices très limités au niveau du bruit et de la pollution, mais entraînerait des coûts importants et beaucoup d’impacts négatifs sur le trafic en général, celui des transports publics inclus.


VAUD POLITIQUE - IX

e qui tue! On s’en doute: la perspective d’une mise au pas des conclusions. Dans les grandes lignes et en des véhicules dans tout le centre de la capitale substance, que constate-t-il? - Que «les avantages escomptés au niveau de vaudoise ne convainc – et de loin! – pas tout le bruit seraient très limités et ne dépasseraient monde. Et parmi les sceptiques - on l’a égaleguère 1,5 dB(A) dans le meilleur des cas. (…) ment dit dans le dernier numéro de ce journal, Afin de réduire le bruit de manière percepse trouvent la section vaudoise du TCS et plus tible, à savoir d’une différence de 3dB(A), une particulièrement ses commissions dites de circuréduction de la charge du trafic de 50% est lation et de politique des transports et mobilité. nécessaire. Pour donner l’impression de «diviEmpreinte de sérieux doutes sur l’efficacité d’une ser le bruit par deux», c’est une baisse de 10 telle mesure quant aux effets visés, notre section dB(A), correspondant à une réduction du trafic a donc rejoint le comité adhoc «Non au 30 km/h de 90%, qu’il faut atteindre. Or cela est illusoire généralisé à Lausanne», réunissant, outre les clubs en appliquant les mesures de modération automobiles, l’ensemble des milieux intéressés, traditionnelles.» à savoir les commerçants, industriels, hôteliers, - Que «la pollution atmosphérique est essencafetiers-restaurateurs et exploitants de parkings, tiellement influencée par l’accélération des ainsi que les deux grandes organisations éconovéhicules; à vitesse constante, la pollution est miques du canton, la Fédération patronale vauminimale à une vitesse doise et la Chambre alentour de 50 à 60 vaudoise du comUne étude purement technique, km/h, selon le manuel merce et de l’indusindépendante et sans parti pris, informatisé des coeffitrie. Mais, comme cients d’émission du trafic beaucoup de nos axée sur la seule évaluation des routier. (…) La pollution partenaires, nous ne bénéfices escomptés par les n’est pas forcément voulions pas engamotionnaires. inférieure dans une zone ger un combat dans 30 qu’à une vitesse de 50 le vide, une bataille km/h; si la zone 30 ne permet pas une vitesse de principes, une confrontation doctrinaire. constante, par exemple du fait de mesures Nous souhaitions que le débat se construise sur accompagnatrices (seuils, décrochements, des bases sérieuses et étayées. C’est pourquoi, etc.), elle peut même y être plus élevée.» sans même aborder les effets potentiels d’une - Que «afin de limiter les nuisances, il serait telle mesure sur le commerce et l’économie, le plus convenable de fluidifier le trafic. Toute comité a commandé une étude purement techperturbation du flux constant d’un véhicule nique, indépendante et sans parti pris, axée sur la constitue en effet une source de pollution seule évaluation des bénéfices escomptés par les atmosphérique et de bruit. En renonçant (ndlr: motionnaires, soit une réduction des nuisances en instituant une zone 30) à une hiérarchie sonores et de la pollution. bien définie du réseau routier pour canaliser le trafic, la situation en ville de Lausanne ne serait C’est à un bureau d’ingénieurs conseils, Swisspas forcément améliorée. (…) L’intégration traffic à Lausanne, et plus précisément à l’un de d’une route principale, telle qu’en comprend la ses directeurs, Daniel Baumann, ingénieur en petite ceinture lausannoise, dans une zone 30 transports, qu’a été confiée cette expertise. Après est dénuée de sens». Par ailleurs, «l’expérience avoir examiné point par point chacun des tenants démontre que dès que le conducteur n’a plus et aboutissants du problème – hiérarchie du rél’avantage du temps de parcours lié à une seau routier, sécurité, gestion et fluidité du trafic, vitesse plus élevée, il cherche plutôt le trajet le pollution atmosphérique, bruit, taux de respect plus court et simple. Ainsi, la circulation peut et contrôles de la limitation, mesures d’accomse disperser dans les rues de quartiers qui ne pagnement, impact sur les transports en comsont ni destinées ni aménagées pour accueillir mun et les véhicules des services publics, Daniel le trafic de transit.» Baumann a rendu un rapport circonstancié et…

- Que «l’introduction d’une zone 30 serait facile à signaler, mais nécessiterait des investissement importants pour adapter le réseau aux exigences d’un tel régime. Une simple signalisation à l’entrée de la zone n’en assure pas le bon fonctionnement. Si aucun aménagement spécifique n’est réalisé (…), l’usager tend à oublier rapidement le régime en place. En outre, les passages pour piétons devraient être supprimés, ce qui représente un risque au niveau de la sécurité, surtout sur des routes à orientation trafic.» - Que la signalisation à l’aide du panneau «vitesse maximale 30 km/h» serait coûteuse, car elle devrait être répétée après chaque carrefour. En revanche, le régime actuel des feux de circulation et la priorisation des bus pourraient être maintenus sans investissements supplémentaires dans un premier temps, mais avec le risque que l’abaissement de la limitation de vitesse soit mal respecté et nécessite des investissements importants pour adapter le réseau routier dans un deuxième temps. » En résumé, Daniel Baumann conclut que «l’introduction d’une limitation générale de vitesse à 30 km/h au centre ville, sous la forme d’une zone 30 généralisée et/ou d’une vitesse maximale de 30 km/h, aurait beaucoup d’impacts négatifs sur le trafic routier en général, y compris celui des transports publics, et nécessiterait des investissement importants. A l’inverse, les bénéfices d’une telle limitation générale de vitesse au niveau de la pollution et du bruit seraient limités et profiteraient à relativement peu d’habitants.» Sur la base de cette étude, la section vaudoise du TCS poursuivra sa collaboration avec le comité «Non au 30 km/h généralisé à Lausanne», afin de tout mettre en œuvre pour empêcher une telle mesure globale, aussi vaine que coûteuse, au cœur du chef-lieu cantonal. Mais elle ne s’opposera pas forcément ni systématiquement à des actions plus ciblées et efficaces, visant à améliorer le confort et la qualité de vie des usagers comme des habitants du centre-ville. Vincent Hutter L’expertise intégrale est téléchargeable gratuitement sur le site Internet www.30kmh-lausanne.ch


X

Training moto une formation à la carte Conçu pour toute la palette des motards, du débutant au chevronné, un vaste programme de cours sur mesures. La section vaudoise du TCS a développé une formation complète, de l’apprentissage de base au perfectionnement intensif, pour répondre à tous les besoins des motards. Le cours Training moto L s’adresse aux élèves conducteurs souhaitant parfaire leurs connaissances et leur pilotage du deuxroues avant de passer l’examen pratique. Il se compose de différents exercices de slalom, huit, contre-guidage et freinage. Les cours Training moto Perfectionnement, Trajectoires, Route, Intensif et Supérieur sont, eux, réservés aux motards titulaires du permis de conduire correspondant à la machine avec laquelle ils y participent. Ils visent à améliorer le pilotage sous tous ses aspects, notamment en conduite lente (slalom, huit, stop and go, etc.), par les techniques d’évitement d’obstacles et de freinage optimal, tant sur sol sec que sur chaussée mouillée. Attention, le cours Training Route nécessite une moto de 125 cm3 au minimum, car il inclut des passages sur autoroute (donc vignette obligatoire). S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures) sauf le cours supérieur, qui dure deux jours, ces formations sont dispensées par des instructeurs brevetés et compétents, capables de satisfaire les multiples exigences des participants. Les scootéristes sont également bienvenus.

Combien? Les cours coûtent 250 francs par jour pour les membres TCS (300 francs pour les non membres) du lundi au samedi et 280 francs pour les membres TCS (330 francs pour les non membres) le dimanche. Ces prix comprennent une assurance casco complète avec franchise de 1500 francs. Une subvention de 200 francs est offerte par le Fonds de Sécurité Routière (FSR) aux participants à l’un de ces cours jusqu’au 30 juin. De plus, une réduction de 50 francs est accordée aux membres FMS.


VAUD COURS - XI

Les dates

Training seniors

Training L: Samedi 5 mai Lundi 14 mai Dimanche 20 mai Lundi de Pentecôte 28 mai Lundi 11 juin Vendredi 22 juin Samedi 30 juin

Pour retrouver la confiance

Route: Vendredi 4 mai Lundi 4 juin Trajectoires: Dimanche 6 mai Mardi 29 mai Lundi 25 juin Perfectionnement: Vendredi 11 mai Dimanche 27 mai Vendredi 15 juin Intensif: Samedi 19 mai Perfectionnement sur 2 jours: Jeudi 7 juin et vendredi 8 juin

Ce cours permet aux conducteurs du 3ème âge de rafraîchir leurs connaissances et renforcer leur confiance au volant. Conçu par des professionnels chevronnés, ce cours se déroule sur deux jours (1 h 20 le premier et une demi-journée le second) et en trois phases: une partie pratique à bord du véhicule personnel avec un moniteur sur un parcours mixte et complétée par un petit questionnaire servant à cibler les besoins individuels, un entretien personnel avec l’instructeur pour apporter les éventuelles corrections et compléments nécessaires, une séance de théorie de 2 heures par groupes de douze dans une salle du Centre vaudois du TCS à Cossonay pour une révision et une actualisation des règles, lois et signalisations. Il coûte 150 francs pour les membres TCS (200 francs pour les non membres). Une subvention de 50 francs est accordée par le Conseil de la sécurité routière (CSR) pour les participants âgés de 65 ans et plus. Les camps de 2012 auront lieu: • Mercredi 23 mai (pratique) + jeudi 24 mai (théorie) • Jeudi 7 juin (pratique) + vendredi 8 juin (théorie) • Mardi 19 juin (pratique) + mercredi 20 juin (théorie)

Camp auto-école L’apprentissage concentré et rapide Dès 18 ans, une semaine à Cossonay pour une formation accélérée et complète à la conduite. Aucune préformation théorique ou pratique n’est requise, mais les participants doivent cependant avoir suivi le cours de premiers secours et en posséder l’attestation. Le programme du camp comprend le cours officiel de sensibilisation au trafic, l’enseignement de la conduite (théorie et pratique), une sortie récréative, l’examen théorique auprès du Service des automobiles et diverses informations. Il coûte 1800 francs (2000 francs pour les non membres). Les prix comprennent l’ensemble des cours, le logement, tous les repas, la sortie récréative, ainsi que les manuels et documentations. Ne sont pas compris: l’émolument du Service des automobiles pour le passage de l’examen théorique, le permis d’élèveconducteur, ainsi que les dépenses personnelles. Les prochains camps auront lieu: • Camp n°3: du 7 au 13 juillet (complet) • Camp n°4: du 11 au 17 août (complet) • Camp n°5: du 13 au 19 octobre

Cours sur mesure pour entreprise

Pour en savoir plus www.tcsvd.ch!

Nos spécialistes de la formation se tiennent à disposition des entreprises et sociétés pour mettre sur pied des cours à la carte et sur mesure, en fonction de leurs besoins. Pour en savoir plus, prenez contact avec notre secrétaire général, M. Philippe Fuellemann, 021 863 13 33 ou philippe.fuellemann@tcs.ch.

Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement et les conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions (outre le bulletin en page XIV), rendez-vous sur le site Internet de la section (www.tcs-vd.ch) ou adressez-vous au secrétariat (route de Dizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).


XII

Training junior Un week-end pour s’initier à la conduite Un cours qui s’adresse aux jeunes de 16 à 18 ans n’ayant pas encore demandé leur permis d’élève-conducteur. Nouveau: il a désormais lieu sur un week-end. Il se déroule au Centre vaudois du TCS de Cossonay et vise à défricher le terrain, par une initiation à la conduite, à la mécanique et au code de la route, pour optimaliser l’apprentissage. Son prix est fixé à 400 francs pour les membres (450 francs pour les non membres). Voici les dates des prochaines sessions de 2012: Les dates • Session n°2: samedi 9 et dimanche 10 juin • Session n°3: samedi 23 et dimanche 24 juin • Session n°4: samedi 1er et dimanche 2 septembre • Session n°5: samedi 22 et dimanche 23 septembre • Session n°6: samedi 3 et dimanche 4 novembre • Session n°7: samedi 17 et dimanche 18 novembre

Training eco-drive Apprendre à conduire futé Trucs et habitudes pour rouler plus en consommant et polluant moins. Une conduite économique et propre, donc préservant de l’énergie et respectant l’environnement, est aussi plus sûre et plus détendue. La technique s’appuie sur des accélérations franches, une utilisation optimale des rapports de boîte à vitesses et l’anticipation. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant. Ce cours d’une demi-journée coûte 200 francs pour les membres TCS (250 francs pour les non membres). Les dates • Jeudi 26 juillet / 13 h 30 – 17 h 30


VAUD COURS - XIII

Training auto

Training 2 phases La formation complémentaire obligatoire Les deux cours incontournables après l’obtention d’un permis de conduire auto… pour le conserver. Une première journée sur pistes fermées, qui vise à mieux faire prendre conscience au jeune automobiliste de ses propres aptitudes, limites et capacités de gestion des risques. Et une seconde sur routes ouvertes, au départ de Cossonay, de Lausanne et de Fribourg (voir ci-dessous) sous la forme d’un parcours dit «de feedback», accompagné par un animateur et d’autres participants, servant à évaluer voire corriger l’attitude au volant ou au guidon et le comportement dans le trafic.

Maîtriser les situations imprévues ou périlleuses Une journée sur les pistes de Cossonay pour apprendre à faire face aux mauvaises surprises sur la route. Après une brève partie théorique, les participants accomplissent de nombreux exercices sur les pistes du centre et à bord de leur propre véhicule. Ils apprennent notamment à éviter le dérapage, conduire sur chaussée glissante, freiner correctement en urgence, contourner un obstacle, négocier les virages en toute sécurité et réagir juste face aux situations imprévues. Ce cours coûte 250 francs pour les membres TCS et 300 francs pour les non membres du lundi au samedi ou respectivement 280 et 330 francs le dimanche.

Une assurance casco complète (avec franchise de 1000 francs) est comprise. Une subvention de 100 francs est accordée par le Fonds de Sécurité Routière (FSR) aux participants âgés de 18 à 30 ans. Les dates Training auto supérieur

• Jeudi 10 mai • Mardi 5 juin • Dimanche 17 juin • Vendredi 29 juin

• Samedi 26 mai

Le prix de cette première journée est fixé à à 270 francs pour les membres (320 francs pour les non membres) en semaine et 300 francs pour les membres (350 francs pour les non membres) les samedis, dimanches ou jours fériés. Il comprend une assurance casco complète avec franchise de 1000 francs. Mercredi 30 mai Mardi 19 juin Lundi 11 juin Mercredi 20 juin Mardi 12 juin Mercredi 13 juin Jeudi 14 juin Quant à la seconde journée, son prix en semaine est fixé à 300 francs pour les membres et 350 francs pour les non membres. Il comprend également une assurance casco complète avec franchise de 1000 francs. Aux dates suivantes: Vendredi 11 mai Jeudi 31 mai Mercredi 16 mai Mardi 5 juin Lundi 21 mai Jeudi 7 juin Mardi 22 mai Vendredi 8 juin Jeudi 24 mai Lundi 11 juin Vendredi 25 mai Mardi 12 juin Mardi 29 mai Vendredi 15 juin Mercredi 30 mai

BULLETIN D’INSCRIPTION Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville Nom (Mme, M.)

Prénom

Adresse

NP et localité

ATTENTION NOUVEAU: 2ème journée à Lausanne et à Fribourg.

Tél privé

Prof

N° de plaque

Marque du véhicule

Lausanne: Restaurant de la Bécherette: lundi 4 juin - lundi 2 juillet. Fribourg: Centre technique du TCS à GrangesPaccot: jeudi 5 juillet vendredi 24 août. Inscription par le biais du bulletin ci-contre ou par téléphone au 021 863 22 22.

N° membre TCS

N° de permis de conduire Date de naissance

S’inscrit au Training TCS �

auto

juniors

seniors

camp auto-école

2 phases

moto

� Training � Intensif

Date choisie

L

� Route

� Trajectoires

Eco-Drive

� Perfectionnement

� Supérieur sur 2 jours

Date de remplacement

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date www.tcs-vd.ch

Signature


XIV

CAMPEURS

Rencontre des clubs romands de camping au Noirmont Organisée par le Camping Club du Jura, la rencontre des clubs romands de camping aura lieu au Noirmont du 26 au 28 mai 2012. Avec le programme suivant:

CYCLOTOURISME

Les prochains grands rendez-vous Rappel d’une information importante tout d’abord: dès cette année, la fameuse vignette vélo est supprimée. C’est l’assurance responsabilité civile (RC) du cycliste qui prend la relève, pour les dégâts causés à un tiers. Mais, comme l’ancienne vignette d’ailleurs, elle ne couvre pas ceux subis par le vélo de l’assuré. Pour eux, l’assurance vélo du TCS reste donc toujours vivement recommandée (lire en page V). Autre info, la 15ème édition de nos Semaines de mise en jambes à Majorque a connu un franc succès. La température, plus agréable qu’en Suisse, a permis de magnifiques parcours dans un environnement très vert et fleuri. Quant à la 30ème édition de la Journée lausannoise du vélo (notre photo LDD), elle aura lieu le samedi 2 juin, avec, comme de coutume, des parcours routiers de 30, 50, 100 et 150 kilomètres, VTT de 10, 20 et 30 kilomètres et farfadets de 10 kilomètres. Sur la place Mauvernay au Chalet-à-Gobet se tiendra une grande fête avec de nombreuses animations, notamment pour les familles. Consultez directement le site de la JLV et inscrivez-vous sans tarder pour profiter du prix spécial (il sera majoré le jour J sur place). Autres dates à retenir, celles des dimanches 6 mai et 17 juin pour les sorties familiales, enfants et vélos électriques bienvenus, ainsi que celles des mercredis 16 mai et 6 juin pour les sorties VTT. Ou encore celle du samedi 4 août pour le Tour

du Famelon, au dessus du Sepey, avec pique-nique à midi et environ 4 heures de marche. Enfin, rappelons que tous les samedis, le groupement propose des sorties guidées pour vélos de course et tous les mardis des sorties au départ de Boussens à 14 heures. Agenda à consulter sur le site www. velorando.ch. Ce prochain samedi 6 mai, départ de la Grande randonnée à vélo (GRV) «Les Châteaux du Cher et de la Loire», avec un parcours de 525 kilomètres et des participants de 51 à 76 ans! Fin juin, découverte de la Forêt Noire, pour laquelle il reste une place. Les GRV vers le Mont Aigoual à travers le Jura, le Vercors, l’Ardèche et le Tarn et celle vers Menton en passant par les plus grands cols des Alpes affichent complet, mais la liste d’attente reste ouverte. La présidente du groupement cyclotourisme, Marie-Anne Codourey (079 240 75 34), tient à le rappeler: «Chez nous, pas de compétition; nous roulons pour le plaisir dans une ambiance décontractée et conviviale, avec une bonne camaraderie, un esprit sportif mais solidaire. Nous partons ensemble et nous rentrons ensemble. Nous privilégions les petites routes sans circulation et il est aussi stimulant que sécurisant de rouler en groupe. Nous accueillons avec plaisir de nouveaux ou nouvelles participant(e)s. Sur demande, j’envoie volontiers des programmes imprimés de nos sorties.»

Samedi 26 Dès 9 heures: accueil et installation des participants 12 h 30: repas de midi en commun 14 h 30: départ pour les activités à la carte: 1) balade à vélo (prévoir son vélo) 2) balade à pied (prévoir de bons souliers) 3) visite de la clinique Le Noirmont (maximum 30 personnes). 4) visite de l’usine hydroélectrique de la Goule (maximum 40 personnes). 19 heures: apéritif de bienvenue, repas et animation musicale Dimanche 27 De 8 à 10 heures: petit déjeuner De 11 heures à 13 h 30: jeux et déjeuner par groupe 19 heures: soirée officielle avec animation musicale Lundi 28 De 8 à 10 heures: petit déjeuner 11 heures: proclamation des résultats et remise des prix 12 h 30: repas en commun 14 heures: clôture de la rencontre et informations concernant l’édition de 2013 En cas de surnombre pour l’une des visites du samedi, l’organisateur se réserve le droit de déplacer des inscrits à la balade d’Arête des Sommêtres. Les chiens sont interdits aux visites de la Goule et de Roc Montès. Pas de possibilité d’arriver avant le samedi 26 mai à 9 heures. Prix: 140 francs par équipage de deux personnes; 70 francs par personne supplémentaire; enfant jusqu’à 16 ans gratuit. Inscription jusqu’au 7 mai 2012 dernier délai uniquement sur CJ 10-192801-7, Camping Caravaning, Section Vaudoise TCS, case postale 106, 1196 Gland. Veuillez indiquer l’âge des enfants. Pour tous renseignements et pour communiquer le choix de votre visite, s’adresser à Carole Rittener: carole.rittener@ gmail.com ou 079 245 33 30. Les inscriptions qui arriveront après le 7 mai 2012 ne seront pas prises en considération.

Fête au camping de La Murée le 23 juin Participez nombreux à notre traditionnelle fête au camping de La Murée à Vers-l’Eglise près des Diablerets! Pour ne pas être bousculé, venez au camping dans la journée ou la veille avec votre caravane, bus camping ou tente et installez-vous paisiblement! Dès la fin de l’après-midi, nous vous servirons l’apéritif tiré du tonneau, puis un repas rustique sous la cantine avec musique et ambiance par notre musicien. Une modique participation financière pour le repas sera encaissée sur place. Inscription jusqu’au 15 juin dernier délai au 079 245 33 30 ou par e-mail carole.rittener@gmail.com. Il est important de respecter le délai d’inscription.


VAUD SECTION - XV

SENIORS

Assemblée annuelle: le moment où l’on cause! Le jeudi 8 mars, les membres du mouvement seniors de notre section étaient convoqués pour tenir une assemblée annuelle nouvelle formule à la Grande Salle de Prilly. Jusqu’ici en effet, cette assemblée était intégrée à la journée de clôture des activités de la saison, en fin d’année donc, et se déroulait au pas de charge. A la suite de différents changements administratifs dans l’organisation du mouvement, le comité a souhaité une adaptation de cette rencontre. Il a donc mis sur pied une assemblée indépendante, avec son ordre du jour, suivi d’un exposé spécifique et du traditionnel apéritif convivial. Du coup, plus d’une centaine de membres se sont retrouvés à Prilly durant l’après-midi du 8 mars. Un bon résultat pour une première, qui réjouit le comité. L’assemblée a débuté par un moment d’hommage aux membres disparus suivi d’un recueillement en musique. Puis, les différents rapports sur la gestion, les comptes et le contrôle de ces derniers ont été présentés et acceptés. Au chapitre des élections, deux postes étaient à repourvoir au sein du comité, qui a présenté deux candidats, Jacqueline Chollet, de Pully, et Francis Rossier, de Saint-Prex. Ils ont été élus par acclamations. Tout comme le président sortant, Daniel Burnand, qui se représentait pour une nouvelle période. Le comité du mouvement pour la période 2012 -2014 se compose donc comme suit : Président BURNAND Daniel Avenue du Château 91, CP 37 1008-PRILLY Vice-président DUBUIS Jean-Daniel Chemin des Airelles 42 1020-RENENS Secrétaire PV LAGGER Robert Chemin du Salève 14 1004-LAUSANNE Trésorière VULLIOUD Linette Chemin de Moille Sullaz 3, CP 72 1036-SULLENS Responsable du fichier BERTHOLET Louis Chemin des Ochettes 48 1040-ECHALLENS Membres adjoints CHOLLET Jacqueline Avenue C.-F. Ramuz 22 1009-PULLY ROSSIER Francis Chemin de la Mésange 6 1162-SAINT-PREX

Privé 021/634’11’97 Mobile 079/436’55’78 d.n.burnand@bluewin.ch Privé 021/634’56’31 Mobile 079/567’44’67 jean-daniel.dubuis@bluewin.ch Privé 021/647’56’95 Mobile 079/205’46’38 robert.lagger@bluewin.ch Privé 021/731’10’73 Mobile 079/695’96’76 linette.vullioud@hispeed.ch Privé 021/881’24’97 Mobile 079/569’55’00 lbertholet@bluewin.ch Privé 021/729’06’65 Mobile 079/787’66’02 ja.chollet@bluewin.ch Privé 021/806’21’54 Mobile 079/621’18’17 francis_rossier@bluewin.ch

Après cette partie administrative, le comité avait invité Philippe Fuellemann, secrétaire général de la section vaudoise du TCS, à évoquer les projets de restructuration et de construction liés à l’extension du Centre TCS de Cossonay. Moment particulièrement intéressant puisque, au-delà de la présentation de cet important et captivant sujet, l’orateur s’est plu à rappeler l’historique du TCS dès sa constitution originelle par un groupe cyclistes de Genève, rappel qui fut particulièrement doux aux oreilles des seniors. Enfin, c’est par un apéritif amical et convivial que s’est conclue cette assemblée annuelle dans sa nouvelle version.

A la découverte de Frigemo à Cressier Magnifique journée de printemps, le mercredi 21 mars, où une quarantaine de seniors s’étaient donné rendez-vous au parking du Vélodrome à Lausanne, au départ de la première sortie de la saison – après la traditionnelle Semaine blanche – mise sur pied par le mouvement seniors. Direction Neuchâtel et plus précisément Cressier, pour une visite de l’entreprise Frigemo, membre du groupe Fenaco et numéro un dans la fabrication de produits à base de pommes de terre en Suisse. Après un accueillant et convivial café-croissant, chaque participant a revêtu manteau de protection blanc et charlotte rouge, normes d’hygiène et de sécurité obligent. Dans l’usine de Cressier, plus de 50 000 tonnes de pommes de terre sont transformées chaque année en une bonne centaine de dérivés différents (surgelés, réfrigérés, flocons). Frigemo développe et fabrique des produits hauts de gamme destinés à de nombreux partenaires commerciaux, parmi lesquels Mc Donald, Coop, Volg, Nestlé et Unilever (Knorr). De la réception des pommes de terre jusqu’à la gestion des stocks, en passant par la préparation. le conditionnement, la transformation, la fabrication et l’emballage des produits, sans oublier le développement durable (récupération d’eau, protection de l’environnement, etc.). tout le parcours a été présenté et commenté par trois charmantes hôtesses. Après la visite, les participants se sont rendu au restaurant de La Tene à Marin, au bord du lac de Neuchâtel pour un apéritif et un repas divin dans un cadre idyllique. Sur le chemin du retour, visite, dégustation et «quatre heures» au Domaine de l’Orme de la famille J.-D. Gauthey, situé sur les Côtes de l’Orbe dans le Nord vaudois.

ADMINISTRATION

Séance printanière du comité cantonal à Cossonay Le comité cantonal de la section vaudoise du TCS a tenu sa traditionnelle séance de printemps, le jeudi 19 avril, au Centre de Cossonay. Après les salutations d’usage adressées par notre présidente Véronique Fontana, c’est à notre secrétaire général, Philippe Fuellemann qu’est revenu le soin d’informer sur l’état des membres du club au niveau national en général, en légère baisse, et de notre section en particulier, quasiment stable toutes catégories confondues. La présidente a ensuite rapidement évoqué les différents dossiers politiques en cours. Elle s’est tout d’abord arrêtée sur les nécessités de développements – et les méandres des financement - des infrastructures de communication sur l’arc lémanique, pour faire face à la très forte croissance de sa population, qui dépasse désormais, entre Genève et Vaud, 1,2 millions d’habitants. Elle s’est aussi inquiétée de certains déséquilibres entre l’intérêt porté et les projets dévolus à certaines régions du canton, comme Yverdon-les-Bains ou Aigle et le Chablais, par rapport à d’autres

quelque peu «oubliées», comme Nyon. Elle a également rappelé le projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM), la question de l’introduction du 30 km/h dans le centre lausannois (lire en page VIII – IX), l’initiative «Stop aux bouchons» à Yverdon-les-Bains (lire Vaudpages No 1 – janvier 2012) et les grands principes de la politique énergétique helvétique, avec la sortie du nucléaire durant les vingt années à venir. Après quelques procédures administratives préparatoires à notre assemblée générale (le 3 mai à Lausanne), notamment quant aux réélections et élections complémentaires au sein des organes de la section, notre trésorier, Freddy Bonvin, a pris la parole pour présenter et brièvement commenter les (très bons) comptes 2011 de la section, qui se soldent, après amortissements et attributions aux réserves, par un excédent de recettes d’un peu plus de 4000 francs. C’est à l’unanimité que le comité cantonal a autorisé la soumission de ces comptes à l’assemblée générale, qui en a la compétence et la responsabilité. V.H.

Chemin de fer-musée

BLONAY-CHAMBY

printemps 2012

FESTIVAL VAPEUR AU BLONAY - CHAMBY 26 – 28 mai 2012

Tous les détails sur www.blonay-chamby.ch Avantage membres sur présentation de la carte 2012


XVI

Toute la palette des prestations au Centre de Cossonay Outre a filière complète de formation à la conduite auto et moto(lire en pages X à XIII) et son point de contact, le Centre TCS à Cossonay propose aux sociétaires du TCS - ou à ceux qui souhaitent le devenir – une vaste gamme de prestations gratuites ou à prix avantageux.

Les examens techniques Cinq types d’examens techniques généraux des véhicules automobiles - contrôles de sécurité, de qualité, occasion, antipollution et service climatisation - un autre réservé aux motos et un spécial caravanes et camping-cars - sont proposés à Cossonay. Ces contrôles portent sur l’essentiel des éléments, organes et équipements d’une voiture, mais avec des regards spécifiques.

Sécurité TCS Durée: 30 minutes Prix: gratuit pour les membres (une fois par an)/ 75 francs pour les non membres. Objectif: ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans/150 000 km.

Qualité Durée: 60 minutes Prix: 50 francs pour les membres / 120 francs pour les non membres. Objectif: check-up complet du véhicule.

Occasion Durée: 90 minutes Prix: 120 francs pour les membres /240 francs pour les non membres. Objectif: check-up complet du véhicule avec évaluation Eurotax et contrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic (pour véhicules de moins de 12 ans).

Moto Durée: 45 minutes Prix: gratuit pour les membres (une fois par an)/ 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres. Objectif: check-up complet de la moto, avec essai sur route, freinométrie et étalonnage du compteur.

Antipollution Il s’agit du contrôle antipollution périodique, officiel et obligatoire. Selon le type de véhicules, les durées et prix de ces services sont fixés comme suit: • 20 minutes et 30 francs pour un véhicule à essence avec fiche de contrôle sur imprimante* • 40 minutes et 60 francs pour un véhicule diesel avec fiche de contrôle sur mprimante* • 30 minutes et 50 francs pour un véhicule à contrôle EOBD avec rapport à cocher à la main* L’entretien du véhicule doit être effectué selon les directives du constructeur. Ces contrôles sont proposés aux membres TCS tous les jours, sur réservation. *Voir le carnet antipollution du véhicule.

Le service

climatisation Encore une prestation réservée aux membres TCS: un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, traceur de fuite et remplissage. L’opération complète, qui dure environ 90 minutes, est facturée 130 francs (y compris les fournitures). Une purification du système de climatisation peut également être réalisée durant ce service, moyennant un supplément de 40 francs.

Le contrôle de l’installation de gaz pour caravane et camping-car Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et campingcars (TCS Caravan-Control-Service) peut être effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour les membres TCS ou 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dans un camping TCS du canton de Vaud, moyennant un supplément forfaitaire de 20 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.


VAUD SERVICES: - XVII

Mais encore... Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également proposés les services suivants: • Diagnostic électronique auto: lecture de défauts avec tester, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 50 francs pour les membres du TCS (70 francs pour les non membres). • Recherche de défaut: bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs (réservé aux membres). • Tachymètre, pneus, etc (15 min). Prix: 10 francs (réservé aux membres).

• Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière sans intervention ou réglage). Prix: 50 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres). • Contestations: expertise de cas litigieux (qualité d’une réparation, garantie). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (150 francs pour les non membres) • Renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, de doutes à propos d’une facture de garage, etc., appelez le 021 863 11 11 (du mardi au vendredi)! Si vous êtes

membres du TCS, il vous sera répondu gratuitement (25 francs pour les non membres). • Cote des occasions EUROTAX (20 francs) • Conseils et renseignements divers • Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs)

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet! Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous par téléphone au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seulement pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcsvd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars et les véhicules utilitaires.

Nos horaires Contrôles

Renseignements

Lundi-MardiMercredi-Vendredi

7.30-17.30

Sur demande

Jeudi

7.30-18.45

Sur demande

Samedi

7.30-16.00

Contestations

16.30-18.45

CHAQUE MEMBRE RECRUTE UN MEMBRE Vous connaissez mieux que quiconque les avantages que vous procure la section vaudoise du TCS. Alors, pour tout NOUVEAU MEMBRE MOTORISE que vous parrainez, nous nous ferons un plaisir de vous offrir un superbe cadeau (pas valable pour les autres catégories de sociétariat). Les conditions sont simples : • remplir le bulletin ci-dessous, le découper et l’envoyer à La section vaudoise du TCS, route de Dizy 4, 1304 Cossonay • le futur membre doit être domicilié sur territoire vaudois • la catégorie Junior est réservée aux jeunes de 16 à 23 ans, sans automobile ou moto, mais désireux de s’initier aux bases de la conduite automobile • dans le mois qui suit le paiement de la cotisation, votre cadeau vous sera envoyé • rappel : pour votre conjoint et pour vos enfants vivant en ménage commun avec vous, vous avez droit pour la voiture de chacun d’eux, à une carte supplémentaire au prix de Fr. 44.-- seulement

DEMANDE D’ADMISSION NOM (M, Mme, Mlle)

Le choix de cadeaux No 1 Station météo CRESTA No 2 Perceuse-visseuse sans fil No 3 Set de sécurité avec gilet réfléchissant No 4 Adaptateur World Travel SKROSS No 5 Aspirateur à main Black & Decker No 6 Pèse-bagages SOEHNLE No 7 Valise cabine trolley No 8 Rescue Tool VICTORINOX No 9 Sac de couchage momie COLEMAN

PARRAIN (membre motorisé)

PRENOM

Merci de votre fidélité ! Quel cadeau vous ferait plaisir ? In-

Adresse

diquez simplement votre choix et complétez les

No. postal

Localité

informations ci-dessous.

Date de naissance

Plaques d’immatriculation VD

CADEAU CHOISI No. :

français

Correspondance en

deutsch

italiano

CATEGORIE CHOISIE (COCHER) Sociétariat du 01.06 au 31.12

Nom COTISATION

Prénom

carte Membre motorisé

(automobiliste ou motocycliste)

59.–

Adresse

personne non motorisée

(adhésion sans dépannage)

22.–

No postal

carte Partenaire

(conjoint avec véhicule supplémentaire)

30.–

Localité

carte Jeunes

(jeune motorisé jusqu’à 25 ans vivant sous toit familial)

30.–

Numéro de membre TCS

Sociétariat sur 12 mois

carte membre Cooldown (jeune motorisé jusqu'à 25 ans)

66.–

cycliste

(avec Vélo-assistance et RC)

37.–

campeur/caravanier

(déjà membre motorisé)

55.–

junior

18.–

Merci pour votre collaboration !

Lieu et date Signature du nouveau membre

ATTENTION: seule l'admission d'un NOUVEAU MEMBRE MOTORISE donne droit à un cadeau pour le parrain.

Une documentation complète avec facture et bulletin de versement vous sera envoyée CAP 486


XVIII - VAUD SERVICES

L’unité mobile près de chez vous Après la pause hivernale, l’unité mobile de contrôles techniques du TCS a repris du service. Retrouvez-la d’abord sur la Riviera, puis sur la Côte, dans le Jura et dans le Chablais! Cette station mobile de contrôles décentralisés permet à tout propriétaire d’un véhicule à moteur (utilitaires, camping-cars et motos exclus) de s’assurer que celui-ci est bien en bon état de marche et conforme aux dispositions réglementaires et techniques. Du printemps à l’automne, elle parcourt le canton pour se rapprocher de nos membres et leur éviter de se déplacer à Cossonay. Cinq types d’examens y sont proposés: • le contrôle de sécurité TCS, durée d’1/2 heure, 15 francs pour les membres TCS (75 francs pour les non membres), valable uniquement pour véhicules de moins de 8 ans ou 150 000 kilomètres;

• le contrôle de vacances, durée d’1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres) • le contrôle de qualité TCS, durée d’1 heure, 50 francs pour les membres TCS (120 francs pour les non membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence à catalyseur sans EOBD: 30 francs (réservé exclusivement aux membres); • le contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel avec EOBD, 50 francs (réservé exclusivement aux membres).

Inscrivez-vous par téléphone! Il est indispensable de s’inscrire préalablement - au plus tard cinq jours à l’avance en téléphonant au 021 863 11 11.

Installée encore quelques jours à la Tourde-Peilz (parking La Farraz, jusqu’au 15 mai), l’unité mobile s’en ira ensuite stationner:

ai Du 21 m toy, E à au 14 juin r Meubles fiste parking P 24 juin Du 16 au r, au Sentie sportif u Centre parking d illet in au 13 ju Du 26 ju ,

à Aigle riers s Gla place de


VAUD JEUNESSE - XIX

Réservé aux 16-25 ans

Le club Cooldown et son plein d’avantages

Vous… tu… allez, optons pour le tutoiement, puisque ce club à l’intérieur du club TCS est exclusivement réservé aux jeunes de 16 à 25 ans. Que tu roules en scooter, à moto, avec ta propre voiture ou celle d’un ami, sache qu’en devenant membre Cooldown, pour 66 francs par an seulement, tu peux gagner gros! Oui, tu as bien lu, la cotisation au club Cooldown ne coûte que 66 francs par an, soit moins de 6 francs par mois. Et pour ce prix, tu as non seulement droit aux mêmes services et prestations que le membre motorisé adulte du TCS qui paie, lui, 93 francs par an, mais à bien plus encore. Vois plutôt! Secours routier en Suisse et au Liechtenstein • 365 jours par an, 24 heures sur 24, assistance efficace en cas de panne (dépannage sur place, remorquage/ transport) • Assistance accident professionnelle • Protection pour tous les véhicules que tu conduis: voitures de tourisme, scooters, motocycles • Prestations subséquentes de mobilité garanties, également pour les passagers Accès à tous les produits TCS avec conditions particulières • Jusqu’à 12 francs par an d’économie pour l’assistance voyage ETI

• 6 francs de rabais annuel sur la protection juridique circulation Assista • Bon d’une valeur de 300 francs pour une journée de formation 2 phases à la souscription d’une assurance véhicule Auto TCS

• Test de véhicules dans les centres technique TCS jusqu’à 50% moins cher

Autres avantages et rabais • Tarif préférentiel sur la formation 2 phases et les cours de perfectionnement à la conduite auto et moto + bon de bienvenue d’une valeur de 50 francs • Prix spécial – 30 francs au lieu de 40 OUI, je souhaite devenir membres du club Cooldown TCS sur la vignette autoroutière Nom et prénom • Carte essence gratuite avec réduction Date de naissance de 3 centimes par litre chez BP et de 2% chez Tamoil partout en Suisse. Rue N° • Divers rabais auprès de Pathé, Orange NPA et localité Citydisc, Boa Lingua, ESL, HP et e-mail tél d’autres partenaires Signature • Chaque mois, des actions ponctuelles, des avantages exclusifs et des Pour les mineurs de moins de 18 ans: nom, prénom et signature d’un représentant légal concours,

BULLETIN D’ADHÉSION

Bulletin à retourner au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville

Tes 66 francs peuvent t’en faire gagner le double, le triple ou plus. Alors, n’attends pas! Dépêche-toi de remplir le bulletin de souscription ci-contre!


XX

Offres de

Casques pour cyclistes à hau ATTENTION: en action spéciale dans nos points de contact à Lausanne (centre Métropole 2000) et à Cossonay, toute la gamme des casques pour cyclistes Ked aux meilleurs prix pour nos membres. La plupart sont

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46.-

59.-

49.-

Status Junior

Meggy

Meggy Reflex

Le nouveau casque multifonctions pour jeunes cyclistes. Aérodynamique et sportif. Avec 19 ouvertures de ventilation, lampe frontale et réflecteurs intégrés, filet anti-insectes, couverture occipitale étendue et système Quicksave. Poids: 270 g. Prix membres: 59 francs (non membres: 89 francs).

Pour les tout-petits avec protection étendue du visage, filet anti-insectes, cinq grandes ouvertures de ventilation et système Quicksave. Poids: 250 g. Prix membres: 46 francs (non membres: 66 francs).

Egalement pour les tout-petits. Grand confort de port et cinq ouvertures de ventilation. Poids: 290 g. Prix membres: 49 francs (non membres: 79 francs).

Gilets airbags

L’éthylotest

pour la moto et l’équitation

obligatoire pour la France

Avec le retour des beaux jours, les passionnés de 2 roues et d’équitation remontent en selle. Ils peuvent désormais se protéger efficacement en cas de chute, grâce aux gilets airbag Hit-air, avec coussins larges, protection sous la cartouche, bandes réfléchissantes pour un maximum de visibilité la nuit et technologie S-System assurant un temps de déploiement d’un quart de seconde. Les membres TCS bénéficient d’un rabais de 15% sur les prix indiqués sur le site internet www.hit-air.ch.

Par décret du 28 février 2012 (lire en page V), la France imposera, dès le ler juillet prochain, à tous les conducteurs de véhicules motorisés terrestres (sauf 2 roues de moins de 50 cm3) circulant sur son territoire la possession d’un éthylotest neuf, donc non utilisé. Il est désormais possible d’en acheter dans nos points de contact de Lausanne et de Cossonay au prix de 1 fr. 80 pièce pour les membres (3 fr. 20 pour les non membres). Aucun envoi par poste ne sera effectué. La non possession d’un éthylotest agréé sera passible, dès le ler novembre 2012, d’une amende de 11 euros.

Prix s membre

1,80


VAUD PRESTATIONS - XXI

printemps utes performances et bas prix équipés du système dit Quicksave, avec lampe intégrée pour une sécurité accrue, clignotants rouges enclenchables sur simple pression d’un doigt et bague de réglage pour un ajustement optimal autour de tête.

Prix s membre

79.-

Prix s membre

69.-

Prix s membre

119.-

Spiri

Certus E-Bikes

Pagani Race

Le casque poids plume. Avec ventilation optimale, système lumineux intégré, filet anti-insectes et système Quicksave. Poids: 260 g en taille M (52 à 58 cm) et 290 g en taille L (55 à 61 cm). Prix membres: 79 francs (non membres: 109 francs).

Casque robuste et confortable pour une utilisation quotidienne en milieu urbain. Idéal pour les vélos électriques. Excellente ventilation. Poids: 290 g en taille M (52 à 58 cm) et 300 g en taille L (56 à 63 cm). Prix membres: 69 francs (non membres: 99 francs).

Casque de compétition haut de gamme. Pure performance – XTRA Light. Garniture intérieure en microfibre à séchage rapide. Avec système Quicksave. Poids: 200 g. Prix membres: 119 francs (non membres: 149 francs)


XXII

DE MAI À SEPTEMBRE

Sorties moto sur circuits Osez la piste, pas la route! Telle pourrait être la devise du partenariat qui associe les sorties moto sur circuits proposées par Swissnorton et la section vaudoise du TCS, dans la logique de sa campagne «La route n’est pas mon circuit» (lire en page IV). Oser la piste, c’est aujourd’hui possible, avec l’encadrement d’instructeurs et d’instructrices chevronnés et dans un cadre sécurisé, où tout pilote peut faire ruer la cavalerie sous sa selle sans mettre sa vie ou celle d’autrui en danger et apprendre à quel point plus ça va vite plus il est difficile de s’arrêter court. Cette sensibilisation ne peut être que bénéfique et permet de comprendre que rouler vite sur la route est pure inconscience. Cette année, cinq week-ends sont au programme: • 19 et 20 mai : Lurcy-Lévis • 16 et 17 juin : Le Castellet • 7 et 8 juillet : Ledenon • 11 et 12 août : Bresse • 22 et 23 septembre : Magny Cours Club Informations et inscriptions sur www.swissnorton.com.

DU 1ER AU 3 JUIN À COSSONAY

La fièvre Harley-Davidson Du vendredi 1er au dimanche 3 juin, le Centre TCS de Cossonay vibrera au fameux sound des HarleyDavidson. Trois jours – avec chacun son slogan et son thème - pour découvrir la mythique et prestigieuse marque de motos. Vendredi 1er juin, Back to Biking. Dès 12 heures un cours ouvert à tous sera proposé par des professionnels TCS et Harley, qui vous accompagneront sur les routes avec sûreté et en toute relaxation. Les instructeurs sont là pour vous permettre d’approfondir vos notions de pilotage, vous donner toutes les informations souhaitées sur les modèles Harley-Davidson et vous aider à trouver le modèle à vos mesure. Samedi 2 juin, Welcome day. Dès 10 heures, une action de bienvenue chez Harley-Davidson sera organisée, sous la forme d’une initiation au pilotage moto même… sans permis de conduire. Vous pourrez rouler en Harley, sans risque ni souci, sur une piste sécurisée et facile.

Dimanche 3 juin, Ladies day – Une journée réservée aux dames. Dès 10 heures, dans un cadre idyllique et sans contrainte, les instructeurs seront à disposition de celles qui souhaitent découvrir et se familiariser avec l’expérience Harley-Davidson. Pour participer gratuitement à ces cours et à ses initiations, il suffit de s’inscrire sur le site www. hd-event.ch, respectivement pour Back to Biking, Welcome day ou Ladies day. Durant les trois jours, animations, services de boissons et restauration seront organisés sur le site du Centre TCS, ainsi qu’une garderie et une zone pour enfants, un shop Harley-Davidson (avec tenues et accessoires) et des essais gratuits de tous les modèles 2012.


VAUD ÉVÉNEMENTS - XXIII DIMANCHE 17 JUIN À BOTTENS

Grand rallye en famille et à pied! Tous les ans, la commission des loisirs de la section vaudoise du TCS organise un rallye familial. Nous vous proposons un parcours de deux heures de marche environ au départ de la grande salle de Bottens, qui se situe en face du terrain de foot. Des postes de jeux et de devinettes permettront à chacun de s’exprimer et de rivaliser par équipe. Vous pourrez ainsi découvrir cette belle région du Gros de Vaud. Départ entre 8 h 30 et 9 heures devant la grande salle, chaussés de bons souliers. Chaque équipe sera récompensée par un lot et, comme de coutume, à l’issue du rallye, la traditionnelle soupe aux pois et un repas seront servis à tous.

TRANSPORTS EN TOUTE SÉCURITÉ

Avec le TCS au Paléo… Pour la septième année consécutive, les sections romandes du TCS mettent sur pied un réseau de transport par bus entre les quatre coins de la Romandie et le terrain de l’Asse, site du Paléo Festival, chaque jour du mardi 17 au dimanche 22 juillet. Ainsi, cinq lignes seront proposées (les horaires de départ

et de retour varient selon les jours au gré du programme musical): - Ligne 1 - Fribourg - Ligne 2 - Valais - Ligne 3 - Jura Neuchâtel et Neuchâtel - Ligne 4 - Jura et Bienne - Ligne 7 - Morat/ Broye -Yverdon Pour en profiter et voyager en toute

sécurité – et à petit prix! - réservez vos billets en remplissant le formulaire disponible sur www. paleo-tcs.ch, site qui fournit par ailleurs toutes les informations de détails sur ces lignes (arrêts, horaires, etc.) ou au 079 327 03 45. Les tarifs: 19 francs aller et retour (membres TCS) ou 29 francs (non-membres)

pour les jeunes jusqu’à 25 ans et 29 francs (membres) ou 39 francs (nonmembres) dès 26 ans. Ces prix ne comprennent évidemment pas le billet d’entrée au festival. Un stand Info transport TCS se trouvera à l’entrée du festival pour renseigner les festivaliers. Paléo encourage les transports en commun.

Votre participation aux frais de cette journée (repas compris) se monte à la modeste somme de: • 15 francs pour les adultes et adolescents • 10 francs pour les enfants jusqu’à dix ans Inscrivez-vous au moyen du bulletin cidessous, le plus rapidement possible, le dernier délai étant fixé au 31 mai 2012

INSCRIPTION AU RALLYE TCS 2012 Le soussigné participera au rallye TCS 2012, accompagné de personne(s) et enfant(s) de moins de 10 ans. Nom et prénom Adresse NPA et localité Tél privé Tél prof Je verse ce jour la somme de Fr. au CCP 10-801-6, Section vaudoise TCS, secrétariat, Lausanne. Important: le récépissé du paiement sera joint à ce bulletin d’inscription. Date Signature Bulletin à envoyer à la section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville

Du 17 au t 22 juille 2012

En route pour Paléo avec le TCS Renseignements et inscriptions www.paleo-tcs.ch 079 327 03 45

Transports Paléo Powered by Juniors Romandie


XXIV - VAUD VOYAGES

Ouzbékistan

Cités légendaires et steppes d’Asie centrale

Groupe N° 1 : 13 au 24 septembre 2012 - Groupe N° 2 : 2 au 13 octobre 2012 - 12 jours (10 nuits sur place) Depuis des siècles, Samarcande «la bienheureuse», Boukhara «la divine» et Khiva «la cité des rossignols» n’ont cessé d’enflammer l’imagination des poètes. A l’orient du soleil et à l’occident de la lune, les premières cités du monde n’étaient, aux yeux du voyageur d’alors, rien d’autre que l’Eden. L’Eden de jadis s’est quelque peu enfoui sous les sables, mais il se laisse encore deviner dans les splendeurs de Khiva, Boukhara et Samarcande. Ces trois villes phares à elles seules réunissent les plus beaux monuments d’Asie centrale et les souvenirs des trois conquérants qui ont foulé son sol: Alexandre le Grand, Gengis Khan et Tamerlan. Un peu hors des pistes touristiques traditionnelles, ce nouveau voyage proposé par la section vaudoise du TCS, en petit groupe de 16 à 22 personnes, sera accompagné dès Genève.

LE PROGRAMME Jour 1 Genève – Istanbul En fin d’après-midi, envol avec TURKISH AIRLINES à destination d’Istanbul où l’arrivée est prévue vers 22 h 30. Escale en transit et changement d’avion. Jour 2 Istanbul – Tachkent Vers minuit, correspondance pour Tachkent et arrivée en début de matinée: accueil et transfert à l’hôtel; matinée à votre disposition pour vous remettre des fatigues du voyage. Après-midi, premières visites de la capitale ouzbek, avec le musée des Arts appliqués, la place Amir Temur, la place de l’Indépendance... Jour 3 Tachkent – Samarcande Le matin, fin de nos visites de la capitale: la mosquée de Tillya Cheik, le mausolée Kaffal Chachi, le grand bazar de Chorsu, l’école coranique Kukeldach. Après le déjeuner, nous prenons la route de Samarcande en faisant un petit arrêt dans la gorge surnommée «la Porte de Fer». Jour 4 Samarcande Toute la journée, visite de Samarcande et de ses multiples richesses: les medersas d’Ulug-Bek, Shir-Dor et Tillya-Kari, la nécropole de Shakhi Zinda, la mosquée Hazrati Hizr, le bazar. Le repas du soir sera servi dans un restaurant traditionnel ouzbek. Jour 5 Samarcande – excursion à Shakrisabz Départ pour Shakhrisabz, la ville

natale de Tamerlan. Découverte des vestiges du palais d’Ak-Sarai, des mosquées de Kok Goumbaz et de Kharzet Imam, ainsi que du mausolée Gumbazi-Seidan, le mausolée du prophète Daniel. Jour 6 Samarcande – Boukhara Matinée à votre disposition pour vos découvertes individuelles. L’après-midi, route pour Boukhara en passant par le caravansérail de Rabbat Malik et la petite ville de Gijduvan, connue pour ses céramistes. Jour 7 Boukhara Première journée à la découverte du charme mystérieux des vieux quartiers de Boukhara et de ses principaux monuments: la mos-

LE PRIX – 3080 francs pour les membres du TCS (3280 francs pour les non membres). Supplément pour chambre individuelle: 320 francs. Prévoir en plus: boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé). Organisation technique: L’Atelier du Voyage – Organisation administrative: section vaudoise du TCS.

quée Bolo Hauz, le minaret de Kalyan, l’ancien marché de la Soie, les medersas d’Ulug Bek et Abdulazizkhan. Jour 8 Boukhara Poursuite de nos visites de cette ville aux multiples facettes: la résidence d’été du dernier sultan de Boukhara, le tombeau d’Ismaïl Samanim, la mosquée Chor Minor, la citadelle d’Ark et le marché couvert. Jour 9 Boukhara – Khiva Journée de route en longeant le désert de Kyzylkum: ces paysages sublimes reflètent toute l’immensité de l’Asie centrale, alternant cultures de coton et steppes desséchées.

BULLETIN D’INSCRIPTION OUI, je veux découvrir l’Ouzbékistan du 13 au 24 septembre 2012 du 2 au 13 octobre 2012 Nom et prénom Adresse No postal et localité

Tél.

Membre section vaudoise TCS n°. Accompagné de

personnes

Date

Bulletin à retourner à TCS VAUD Voyages, l’atelier du voyage, 9 rue de la Tour, 1002 Lausanne

Une confirmation vous sera envoyée TCS Vaud Voyages, 021 311 06 01 - vaud-voyages-tcs@bluewin.ch www.tcs-vaud-voyages.ch

Jour 10 Khiva La journée est consacrée à la découverte de Khiva, véritable villemusée où chaque coin de rue recèle un trésor architectural: la medersa Allakuli Khan, la citadelle de Kounya Ark, le palais Tachkhaouli, le marché et le caravansérail. Jour 11 Khiva – Tachkent Transfert à l’aéroport et envol pour Tachkent. Après-midi libre pour vos découvertes individuelles, dîner d’au revoir dans un restaurant typique. Vos chambres restent à disposition jusqu’au transfert à l’aéroport, vers minuit. Jour 12 Tachkent – Istanbul – Genève Envol de Tashkent pour Istanbul, puis correspondance pour Genève où l’arrivée est prévue pour le milieu de la matinée. LES PRESTATIONS • Parcours aériens avec Turkish Airlines, en classe économique. • Taxes d’aéroport et suppléments «carburant» connus à ce jour (280 francs). • Logement en hôtels de catégorie touriste supérieure (3 et 4* aux normes locales). • Pension complète pendant tout le voyage. • Circuit en car moderne climatisé. • Entrées aux sites et monuments. • Guide local francophone pendant tout le circuit. • Frais de visa. • Taxes locales et service. • Accompagnement Vaud Voyages TCS dès Genève.

Vaudpages Mai  

journal du TCS section vaudoise