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CERO

EDICIÓN

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MATURÍN, SEMANA DEL 30 DE ENERO AL 5 DE FEBRERO DE 2012 · TU VOZ HECHA PAPEL

accesorios en carros

NO+MUERTES La inseguridad es uno de los grandes problemas de América Latina. No es solo una sensación, sino una macabra realidad.

Los conductores con mataburros, luces HID y papel ahumado tipo espejo, serán multados con 10 unidades tributarias. P·10

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TE AYUDA con las luces En taxi mecánica encontrarás los pasos para cambiar las luces traseras de tu carro sin necesidad de ir a un taller

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ce n o n o C ecció tu s

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l Semanario TAXI Monagas te ofrece una variedad de información en la que puedes estar siempre enterado de todo lo que pase. Por eso te diremos de qué se tratan cada una de nuestras secciones. En esta oportunidad, te describiremos una sección que es de mucha ayuda para cada uno de nosotros: TAXIMECANICA. TAXIMECANICA ha sido creada con la intención de ayudar a cada una de las personas que día a día están metidas en un carro, bien sea trabajando o paseando. El objetivo principal de esta sección, es aportar conocimientos básicos sobre cómo solucionar las fallas que presentan nuestros autos, pues en cualquier momento estos amigos de cuatro ruedas nos pueden dejar varados sin importar el lugar. En este espacio, no solamente te ofrecemos este tipo de conocimientos, sino también te brindamos tips para que sepas como mantener tu carro en buen estado y así evitar esos pequeños inconvenientes que nos aquejan cuando menos lo esperamos.

TAXIEQUIPO DIR. DE INFORMACIÓN: Erika García DIRECTOR COMERCIAL: César Herrera EDITOR GRÁFICO Ana Cárdenas JEFE DE FOTOGRAFÍA: Martín Moreno PASANTES: Luisana Miranda, Saim Reyes, José Figuera y Cecilia Marcano COLABORADOR: Hendrick Hermoso COLUMNISTA: Rocco Nardulli CORRECCIÓN: Andrea Silva WEBMASTER: Alexis Valera IMPRESIÓN Litógrafos Asociados CONTACTO

0412 8772592 www.taximonagas.com info@taximonagas.com

La delincuencia ya no respeta hora para hacer de las suyas. Las unidades de transporte público se han visto afectadas por este mal que se ha desatado. Miguel Veliz nos da la fórmula del cambio para el progreso.

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Golpeado, maniatado y abandonado en una zona boscosa al hacer una carrerita a un “vigilante”.

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NI UN MUERTO MÁS… Ser taxista, hoy en día significa laborar en uno de los oficios más impredecibles. Situación que lo hace cada vez más peligroso…

de esta realidad. ¿Quién no ha pensado en que su l presidente Chávez, ser querido, que mañana en una de sus cade- tras mañana sale a taxiar, nas aceptó que en Vene- puede que no regrese zuela ha aumentado el por caer en las garras de índice de delincuencia: asesinos desalmados?, “La inseguridad en las ¿Es acaso una cuestión calles es un problema de percepción o senci- La inseguridad es uno de los grandes problemas de América Latina. en Venezuela. Estamos llamente nos están ma- Y no se trata solo de una sensación, sino de una macabra realidad. combatiéndola y toman- tando como perros en las do muchas decisiones y calles? acciones”. También pidió Dediquemos un seg- de acuerdo a testigos de que varios delincuentes la detonación, pero la reimpulsar el programa mento de este reportaje la zona, pasó un vehículo lo despojaran de su vehí- confundieron con fuegos “La Guardia del Pueblo”, a recordar solo algunos Matiz, color verde, se ba- culo. Parientes manifes- artificiales y decidieron además de implementar de los casos en los que jó un sujeto y le propinó taron que Zamora, luego no prestarle atención. vigilancia en carreteras y trabajadores del volante dos tiros en la cabeza, de trabajar por muchos + Douglas Antonio autopistas. Pero a pesar han sido asesinados en dejándolo herido en el años en una red nacional Ramos, de 40 años de la policía nacional, cumplimientos de sus sitio. Pasadas tres horas y de farmacias, decidió re- de edad, fue abordado de las municipales, de deberes. Sirva esto para 10 minutos, los médicos nunciar para comprarse por dos sujetos en la cala Guardia Nacional, del rendir homenaje y luto a de guardia del Hospital un automóvil Hyundai lle 4 de Las Garzas. En la CICPC y hasta de los 18 los dignos transportistas. Universitario Dr. Manuel Accent, color gris, núme- noche, una vez dentro del ro de placa NAN-27H, vehículo, lo sometieron, que desde hace dos meses le dispararon en el cuello utilizaba a diario para la- y le robaron el carro. Raborar como taxista. El día mos habitaba en Los Pide su asesinato, luego de nos y tenía tres hijos. Dos terminar su jornada labo- sujetos en Las Garzas le ral a las 3:00 de la madru- solicitaron una carrerita gada, Zamora se dirigía a que resultó ser la última (Caso muerte de Molinete y del taxista Otilio Coa) su vivienda ubicada en la de su vida, pues los pacalle seis de la urbaniza- sajeros eran delincuenplanes de seguridad, en + José Javier Ro- Núñez Tovar (Humnt) ción Las Cayenas. Cuan- tes y no escatimaron en Venezuela los ciudadadríguez, de 36 años. les dieron la mala noticia do iba a guardar el carro apuntarlo, darle un tiro, nos pierden sus nombres, Se encontraba en la pa- a los familiares de Rodrí- en un estacionamiento robarle el carro y dejarlo y un número pasa a ser su rada de su ruta Cari- guez. Éste había fallecido privado cerca de su resi- en el pavimento. nueva identidad en algu- pe–Maturín, ubicada en a causa de la gravedad de dencia, fue abordado por + Pedro Noa, de na morgue del país. el sector Las Palmeras. las heridas. los malhechores. Al pa49 años, apareció La inseguridad ha ido Llegó bien temprano, + Daniel José Zamo- recer, trató de oponerse muerto en el sector 5 de aumentando y abarcan- como todos los días, para ra Díaz, de 32 años. a que le quitaran su auto Julio de la población de do diversos sectores de comenzar su día laboral y De un balazo en la ca- y uno de los delincuentes Barrancas del Orinoco, la población venezolana, llevar el sustento a su ho- beza, fue asesinado un no dudó en dispararle. municipio Sotillo. El cay los taxistas no escapan gar. A los pocos minutos, taxista tras intentar evitar Los vecinos escucharon dáver de Noa presentaba Kendrick Hermoso

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MP LOGRÓ PRIVATIVA DE LIBERTAD PARA DOS POLICÍAS POR MUERTE DE TAXISTA Y ESTUDIANTE

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al menos cinco impactos de bala. El cuerpo de Noa fue llevado a la morgue del Hospital Central de Maturín casi 24 horas después de su muerte, ya que sus dolientes no tenían intenciones del entregarle el cadáver a la Policía Científica. “Allá en Barrancas han pasado varios casos así y todos han quedado impunes, por eso nosotros nos llevamos el cuerpo de mi hermano a la casa, pero después se lo entregamos al Cicpc”, dijo Manuel Noa, hermano del occiso. Aseguró, que en más de una oportunidad habitantes de la citada población no han dado parte a las autoridades y han enterrado a sus seres queridos, ya que no confían en los cuerpos de seguridad. + Antonio Tineo, de 42 años, quien conducía un vehículo Daewoo, Lanos, color plata, placas NAL-25J, fue asesinado de un disparo en la cabeza, en el sector conocido como invasión de La Puente. El cuerpo del taxista fue localizado frente a la escuela pública “Batalla de Los Godos”. El CICPC se encargó del levantamiento del cadáver. + Elio Francisco Pino Águila, de 46 años, ultimado de un impacto de bala en el pecho, en la calle Jacinto Lara, sector Mereyal Norte de la población de Punta de Mata, municipio Eze-

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quiel Zamora. La víctima resultó ser un ciudadano de nacionalidad peruana, quien se ganaba la vida como taxista. Fuentes oficiales comunicaron que el cuerpo de Águila fue encontrado por un habitante de la citada jurisdicción, dentro de su vehículo marca Ford, modelo LTD de color marrón, signado con las placas LAE-303, con el que cubría la ruta perimetral-centro y donde la víctima solía dormir. El hoy occiso presentó un impacto de escopeta en el pecho lo que le produjo la muerte de forma instantánea, ya que le perforó el corazón. Otro de los casos más sonados en el estado Monagas, se corresponde con el homicidio de un taxista por parte de funcionarios de la policía del Municipio Maturín (Polimaturín), hecho que le-

vantó una furia colectiva, en la que hasta las autoridades gubernamentales regionales fueron acusadas de respaldar con su inacción este crimen. Recordemos que a solicitud del Ministerio Público, fueron privados de libertad el inspector y el agente de la Policía Municipal de Maturín, Félix Rodríguez y Wil-

Tendidos en el piso quedan los taxistas, con impactos de balas que les quitan la vida, acompañados únicamente por los ojos perturbados de los curiosos y el sufrimiento de los familiares

fredo Antuarez, por su presunta responsabilidad en la muerte de un taxista y un estudiante, hechos ocurridos entre agosto y septiembre de 2011 en Maturín. Los fiscales 5° y 13° de esa jurisdicción,

sancionados en el Código Penal. Tales acciones fueron en perjuicio del taxista Otilio Jonathan Coa Jiménez (27) y el estudiante de la Universidad Santiago Mariño, José Manuel Molinett

un paraje solitario adyacente a la citada arteria vial, además de llevarse su carro al sector Bajos de la Cruz, donde lo quemaron. Ser taxista es uno de los trabajos más peligrosos. Es 60 veces más proba¡JUSTICIA PARA LOS QUE NOS LLEVAN, ble que un taxista sea PARA LOS QUE NOS TRAEN Y PARA LOS asesinado QUE NOS HACEN LA VIDA MÁS FÁCIL! en el trabajo, que un Los taxistas trabajador en otro ofiHelenny Guilarte y Je- (24). cio. sús Requena, respecti¿Cómo lo mataron? Además, los taxistas vamente, imputaron a De acuerdo con la in- trabajan por cuenta Rodríguez por la pre- vestigación, el 28 de propia y no tienen prosunta comisión de los agosto el taxista habría tección alguna si son delitos de homicidio ca- sido interceptado por heridos o sufren algún lificado con alevosía en Rodríguez y Antuarez accidente o robo. ejecución de un robo y en la avenida La ViLa mayoría de los taxisuso indebido de arma de notinto, vía Punta de tas no son propietarios fuego. Mientras que An- Mata. Los imputados lo de sus carros y deben tuarez fue imputado por habrían despojado de su pagar cuotas por semala presunta comisión vehículo marca Daewoo na para arrendarlos de del delito de homicidio y propinado un disparo las compañías propiecalificado con alevosía, que le causó la muerte, tarias o de los dueños delitos todos previstos y para luego enterrarlo en particulares.

“¿Por qué me matas? ¿Y qué, no estás al otro lado del agua? Amigo mío, si estuvieras de este lado, sería injusto matarte y yo sería un asesino. Pero, como estás al otro lado, esto es justo y yo soy un valiente. ¡Bonita justicia la que tiene por límite un río!” Blas Pascal


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Una carrerita casi le quita

la vida

Erika García

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l despertador indica las 5:00 de la mañana. Hora de trabajo para Eduardo Gómez. El frio del aire y una rica cama, impiden que se levante para ir a trabajar. Su madre insistente hace que se pare y se de un baño. 5:40 AM. Un par de arepas acompañan el estómago de Eduardo, ya listo para salir a su primera jornada de trabajo como taxista, y un Dios te Bendiga de la madre se despide de él. La mañana ha pasado rápido y ahora la tarde hace que sea un poco fastidioso el día. Es domingo, las vías están descongestionadas. El calor de Maturín, sus repentinas lluvias que mojan las calles y la poca afluencia de personas que van y vienen del

centro de la ciudad, hacen del día algo normal. Pero la noche de aquel domingo, Eduardo jamás se imaginó que una carrerita por poco le costaría la vida. Siendo las 10:17 PM, Eduardo transitaba por una plaza de Los Guaritos y un señor algo mayor solicita su servicio. Le pide que le haga una carrerita cerca del aeropuerto. En el trayecto comenzaron a hablar. El señor le dijo que era vigilante y que iba a trabajar. Ya cuando iban llegando al aeropuerto, le dice a Eduardo que le hiciera una carrerita a su compañero de trabajo. Que lo llevara a su casa y así mataba dos pájaros de una sola vez. Al llegar al lugar de trabajo del supuesto vigilante, éste se baja,

le dice a Eduardo que toque la bocina del carro para que saliera su compañero y así le hiciera la carrerita, pero Eduardo comenzó a notar el ambiente algo extraño, y la angustia se empezó a apoderar de él. Y de repente, dos sujetos salieron de unos matorrales. Otros dos motorizados aparecieron y se unieron para entonces dar paso a la atemorizante noche de Eduardo. Cuando el taxista trató de reaccionar a lo que estaba sucediendo, se dio cuenta de que era muy tarde para huir. Los hampones comenzaron a someterlo, lo bajaron de su carro -que era Daewoo Lanos color blanco-, lo golpearon y lo montaron en el asiento de atrás del carro, mientras lo seguían sometiendo. Éste ya veía que se estaban alejando de la ciudad y el temor estaba haciendo de las suyas. Temía por lo que le fuera a pasar, aunque trató de resistir, pero sabía que se dirigían a un lugar incierto donde no tendría qué hacer. Los malhechores se reían y burlaban de la desesperación y la angustia de Eduardo por no saber qué le esperaría. Solo lo

golpeaban para que se tranquilizara un poco. Había pasado alrededor de media hora de tortura. Para este taxista parecía que nunca iban a terminar esos momentos de zozobra, y mientras los delincuentes se seguían burlando de él, lo maltrataban y le decían constantemente que lo iban a matar, Eduardo les suplicaba que no lo hicieran. Al transcurrir varios minutos de darle vueltas en el carro al taxista, decidieron dejarlo abandonado en una zona bastante boscosa por la vía de Potrerito, quitándole sus pertenencias, el dinero y el carro. Lo dejaron amarrado y le taparon la boca para que no pudiese pedir auxilio. Mientras que los ladrones huían, Eduardo se sintió a salvo, y de tanto intento por tratar de soltarse, lo logró. Caminó hasta llegar a un lugar donde se encontraba un grupo de personas y les pidió socorro. Contándoles lo que le había pasado, lo ayudaron a volver a Maturín, donde Eduardo pudo efectuar la denuncia en el CICPC.


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Impresa

ROCCO NARDULLI

Un Tumor llamado Temor E

s inaudito que aun a estas alturas del siglo XXI y pasada una década de éste, tendríamos los venezolanos que vivir bajo el temporal caótico que nos impulsa al precipicio de la hecatombe humana. Realmente resultaría inexplicable que ante la mirada confundida y perdida de los venezolanos, la ley sea violada por ambos extremos de manera tan descarada. Me refiero al poder más ejercido en la actualidad por el hombre: El Poder Político. Las campañas y la propaganda política son la demostración más elocuente de lo poco que han hecho por el país, por sus estados o sus municipios. La necesidad de vender una imagen que no se tiene, basada en la promesa de nuevos proyectos y la falta de historia humanitaria en sus vidas por no ser luchadores de un nuevo mundo, sino aspirantes a un poder. Y se explica que deban vender lo que no han hecho, pues de manera independiente no po-

drían ganarse la confianza de aquellos que están en la obligación de elegir a sus gobernantes mediante el voto, ya que, en democracia, es sufragando que se consolida la esencia de la libertad; es como se materializa la voluntad del pueblo. Pero quien maneja la campaña también maneja el cuento, y quien selecciona el mejor cuento y logra manejarlo con mayor soltura y convicción, tendrá garantizado por medio de su partido el éxito. Qué vergüenza, qué tristeza, qué desgracia. Tenemos el país que nos merecemos por haber sido tan apáticos y por vivir una vida “Viva la Pepa”. Sabemos que poco les importa a los políticos si cumplen o no con lo prometido. Es de allí que deriva el viejo mito que nos recuerda funestamente que quien no tenga el apoyo de un partido político, no tendrá o no podrá ganar una elección popular… ¡Qué bárbaro! Son los partidos políticos los que pretenden demostrar errónea-

mente que la democracia está representada en ellos y no el pueblo. Han confundido al pueblo haciéndoles ver que de ellos depende el control de la democracia, y es el pueblo quien debe decidir, es en él en quien reside la democracia. No importa quien seas y que hayas hecho para merecer ser candidato. Para serlo, no es al pueblo al que con trabajo debes ganarte, es moviéndote en el partido, en el “cogollo”, que te levanten la mano para que por arte de magia salgamos como corderitos a votar por quién sabe quien. Debemos cambiar de cultura y actitud, pues esto ha sido nuestra responsabilidad, y no de otros países. Ha sido nuestra y solo nuestra, la mala gerencia de la democracia. Una democracia que se ha convertido en desgracia…///

Curso para Taxistas El próximo 4 y 5 de febrero comenzará el 1ER Curso de Taxista, que permitirá a la sociedad civil organizada elaborar profundamente el censo de los ciudadanos, sean actualmente taxistas o no. Está dirigido a cualquier persona, sea transportista de buses, motocicletas, carga pesada, taxi o vehículo particular. Será totalmente gratuito. Si quieres empezar a formar parte de este proyecto, solo debes comunicarte enviando un mensaje de texto que confirme tu asistencia, previa respuesta de aceptación. Solo para 100 personas este primer Curso. Dura 24 horas y se dictará sábado y domingo. Envía tu mensaje que diga “solicitud de curso” al teléfono 04147627802 o al correo gruponardulli@ gmail.com. El único requisito para el curso será una copia de la cedula de identidad…///


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El INTT no avala accesorios para vehículos

Aumenta Inseguridad en Transporte Público Crece zozobra y disgusto en conductores de las diferentes rutas y pasajeros

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a inseguridad en el estado Monagas es uno de los principales problemas que preocupa a la ciudadanía, puesto que las cifras semanales de muertos, así como las noticias de secuestros, hurtos, violaciones y decenas de delitos, son parte de la cotidianidad. En la ciudad de Maturín han aumentado los crímenes y muertes por robo. Los transportes públicos no se escapan

a esta realidad. Cada vez son más los casos de conductores que se quejan por tanta inseguridad, tienen temor por sus unidades y pasajeros, debido a que los delincuentes esperan cualquier hora del día o de la noche para ingresar a los transportes como un pasajero más y así robarlos. Esta semana, la cifra es de 21 robos. La información es manejada por la Dirección de Seguridad de la Federación Bolivariana de Transporte del estado Monagas. Entre las principales comunidades afectadas por estos sucesos están: El Merey (Punta de Mata), Potrerito, El Zamuro y La Chicharronera.

GUÍA DE SERVICIOS Bomberos: Hospital Serres: Tránsito Terrestre: Emergencia del estado: Ambulancia: Policía Municipal: Policía del Estado: DISIP: Guardia Nacional: Corpoelec:

0291 6425383 0291 6414728 0291 6423089 171 0291 6425383 0291 6511966 6517094 / 5119382 0291 6514161 / 6514169 0291 6413434 0291 6402261 / 6413857 0291 6438745

Saim Reyes

Cabe destacar, que sectores como El Silencio, Las Cocuizas, Sabana Grande, La Puente, y Primero de Mayo, entre otros, también son víctimas continuas de estos delitos. Wilmer Mata, conductor de la ruta 1 UDO, expresó: “estamos cansados de vivir en zozobra, pues todo lo trabajado durante el día nos lo roban a cualquier hora, y no podemos arremeter contra ellos, porque sería un problema más. Seguiremos buscando la manera de que estos delincuentes no continúen interrumpiendo con nuestro trabajo, y así garantizar la seguridad de los pasajeros y calidad del servicio público”

Pedro Peña, comandante del Cuerpo Técnico de Vigilancia y Transporte del estado Monagas, citó el artículo 169 de la Ley de Tránsito Terrestre, que señala: “Serán sancionados o sancionadas con multas de diez unidades tributarias quienes modifiquen o alteren los elementos y condiciones de seguridad de fabricación de los vehículos, sin la autorización correspondiente.” Peña también resaltó que “el auto debe permanecer como sale de la agencia, es un procedimiento totalmente legal” Señaló que “el cumplimiento de esta ley se hace necesario para evitar accidentes”. Las luces HID encandilan a los demás conductores cuando manejan de noche en las vías oscuras, haciendo que disminuyan la capacidad de reacción de quien conduce. Los mataburros o suspensiones en los carros, cambian las medidas estándar del diseño del vehículo. Esto genera más peso e inestabilidad, lo que ocasiona pérdida en el dominio del carro cuando va a alta velocidad o en curvas. Por otro lado, los papeles espejo les impiden a los vigilantes o a cualquier cuerpo de seguridad verificar posibles acciones irregulares dentro del carro. Los elementos adicionales en los parachoques de los carros, en su mayoría las camionetas, están regulados en los artículos 20 y 21 del Reglamento de Transporte Terrestre, así como en los artículos 52 y 57 de la ley, y establecen que la autoridad competente para otorgar el permiso respectivo es el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (Intt).

CENTROS DE SALUD HOSPITAL UNIVERSITARIO SIMÓN BOLÍVAR Calle Sucre, La Cruz de la Paloma. Telfs: (0291) 6516823 / 6516809 / 6516949 Fax: 6516743 HOSPITAL MANUEL NÚÑEZ TOVAR Av. Bicentenario, Maturín Telfs: (0291) 6424734 / 6429454 Emergencia: (0291)6424455

HOSPITAL JOSÉ ANTONIO SERRES Sector Las Cocuizas, al lado de la DISIP Telf: (0291) 6414282 HOSPITAL JOSÉ MARÍA VARGAS Av. 3, Urbanización los Guaritos, vía la Puente. Telf: (0291) 6511996 HOSPITAL GERIÁTRICO “MARCOS SERRES PADILLA” Final calle el Tubo. Sede Inager. Las Cocuizas. Telefax: (0291) 6429377


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¿QUÉ DEBEMOS HACER ANTES DE VIAJAR?

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ntes de viajar, recordemos tomar las precauciones necesarias. Recuerda que tu vida es algo que debes cuidar bien, y como siempre, Taxi Seguridad te dice cómo hacerlo. • Para tu seguridad, es importante llevar el carro en las mejores condiciones.

¿CÓMO UTILIZAR

LAS LUCES

DEL CARRO?

A

la hora de manejar, es necesario que en todo momento podamos ver y que nos vean perfectamente. Para eso, saber utilizar las luces del carro es muy importante. Luces de corto alcance o de cruce: son obligatorias para todos los carros. Éstas a su vez, tienen como finalidad iluminar la vía cuando es de noche e iluminar a una distancia de 40 metros sin encandilar al carro que circule en sentido contrario. Siempre se deberán utilizar de noche, en túneles o pasos subterráneos. También son utilizadas para alertar a los demás conductores al momento de hacer un cruce. Luces largas: Son las de largo alcance o de carretera. Tienen que iluminar la vía de noche en condiciones de visibilidad normal a una distancia mínima de 100 metros. Se utilizan solo en vías interurbanas y en túneles con poca iluminación. También se usan como ráfagas para evitar accidentes y advertir a otros conductores que disponen a realizar una maniobra de adelantamiento. Podemos deslumbrar con estas luces a otros conductores que circulan por la vía, por lo que debemos ser cuidadosos al momento de usarlas. Las luces de posición: Son aquellas destinadas a advertir de nuestra presencia a otros carros. Normalmente, los vehículos incorporan automáticamente un mecanismo por el cual la luz de posición se activa cada vez que encendemos las luces de cruce o de carretera.

• No olvides hacerle una revisión días antes de salir del viaje y comprobar su buen estado (ruedas incluidas), antes de manejar

en nuevas carreteras. • Comprueba que el equipaje vaya sujeto correctamente. Si llevas animales de compañía, recuerda que deben viajar en compartimentos separados.

• Es importante haber dormido al menos ocho horas la noche anterior para que no estés cansado. • Lleva contigo toda la documentación legalmente necesaria.

• Recuerda llevar en el botiquín del carro un antiséptico, gasas, vendas, tijeras y tiritas. No está demás llevar medicamentos contra la fiebre, mareo y el dolor. • Lleva elementos de remolque, aunque siempre pienses que nada va a pasar. Toma las mismas precauciones que utilizaste para el viaje de vuelta. No olvides que casi todos los accidentes que se producen, no habrían llegado a pasar si se hubieran tomado las medidas de prevención adecuadas.

CAMBIO DE LUCES TRASERAS

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as luces del carro son vitales para mantenernos seguros en el camino. Pero si se quema una bombilla, ¿sabes cómo cambiarla? Una bombilla quemada no es solo una cuestión de seguridad, también te traerá problemas si te pillan con una o varias luces quemadas. Podrían ponerte una multa de tráfico. Por eso, TAXI MECÁNICA te ayuda. Si es una bombilla trasera la que se ha quemado, estás de suerte, porque es muy simple el proceso. • Abre el maletero y quita el plástico

o tela que cubre el compartimento del foco. • Estudia la bombilla. Esto te mostrará cómo se coloca (de rosca, bayoneta u otros). • Despacio y con cuidado, quita la bombilla, pero hazlo con cuidadito, porque no queremos dañar ninguna de las conexiones o romper la dichosa bombilla. • Una vez que hayas colocado la nueva bombilla, comprueba que funciona bien. Más aún antes de montar todo de nuevo. Ahora estás listo para continuar tu camino.


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60 Segundos

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Miguel Veliz

nos habla de la fórmula que le dará el progreso Maturín “De ser alcalde, tumbaría las puertas de la alcaldía para que el gobierno municipal sea el gobierno de la gente de Maturín” Erika García

¿Se puede describir quién es Miguel Veliz? Hombre joven, economista, profesor universitario, casado y con 3 hijos. Vivo la vida con mucha intensidad, sobre todo lo que tiene que ver con lo social y con la inmensa preocupación que sentimos nosotros por nuestra ciudad, que creo que esta maltratada por quienes los últimos años la han gobernado. ¿Por qué “Pa’ lanta es pa’ allá”? “Pa’ lante es pa’ allá” se traduce en más futuro que pasado. Yo creo que del pasado podemos recuperar la experiencia, y por supuesto, los errores que se han cometido y que no se volverán a cometer. Pero así mismo, creo que en el futuro hay grandes cosas que podemos hacer por mostros mismos, por la sociedad, y por supuesto, por Maturín. ¿En qué se basa su propuesta como precandidato a la alcaldía? Nuestra propuesta tiene un nombre: “la fórmula del cambio para el progreso”. Esa fórmula del cambio requiere de elementos cuantitativos o medibles y algunos elementos cualitativos. Estos elementos tienen que ser combinados en su justa dirección y en su justa medida para que el resultado sea el bienestar y el progreso para todos por igual. El principal elemento es la educación,

nosotros no creemos que para solucionar el problema de la inseguridad, sea solo necesario poner a disposición en la ciudad a más policías. El núcleo fundamental para solucionar el tema de la inseguridad es la educación. Otro elemento tiene que ver con el empleo, si nosotros no le damos la posibilidad a la gente de que tenga un empleo de calidad, que puedan tener una remuneración justa, necesaria para la solución de sus problemas y su manutención, tendremos tentados a muchos ciudadanos a delinquir. Creo que aquí tenemos el segundo núcleo de esta inseguridad galopante que vive nuestra sociedad en Venezuela, y por supuesto, en Maturín. Si nosotros tenemos educación de calidad y la posibilidad de generar empleos de calidad y de forma permanente, seguros estamos de que inmediatamente y a un corto plazo podremos solucionar ese tema tan agobiante para nosotros. ¿Cómo piensa trabajar el desempleo? Nosotros tenemos una propuesta muy clara en el tema del desempleo. Uno de esos elementos es la vía de aprovechar las potencialidades de Maturín. Maturín es el corazón de oriente, tú lo ves en el mapa y está ubicado estratégicamente entre el norte y el sur, entre el mar y el Orinoco. Lo vi en una zona privilegiada. Desde el punto de vista geográfico,

Monagas nos permite las planicies en nuestra ciudad, aprovechar las potencialidades agrícolas y agropecuarias, esa es una. La segunda es, que de alguna manera Maturín se ha convertido en un gran centro comercial, producto de ser una ciudad encrucijada. Yo creo que otro elemento a desarrollar aparte del comercio, es la industria. ¿Cómo potenciamos eso? Generando inversión, y para generar inversión hay una propuesta de hacer progresivamente una producción de los impuestos municipales, de manera de tener incentivos de los empresarios y las empresas que se establezcan en aquí. Cuando tú te estableces en Maturín, no te vas a traer a todos los empleados que tengas en donde estabas, sino que ahí las secretarias tendrán su espacio, los transportistas, los maestros de obras, y por supuesto los ingenieros, los técnicos… y allí habrán las posibilidades de generar empleo. ¿Cree usted que el gobierno regional ha hecho mal su labor? Creo que al gobierno regional le ha faltado guáramo en tener el empeño de reclamar los recursos que son para los monaguenses, y por supuesto, para los maturineses. Creo que allí yo seria un alcalde comprometido en pelear hasta el ultimo bolívar de los recursos que nos corresponden, no solo el situado constitucional, sino

de la renta petrolera y de la recaudación que tengamos que hacer nosotros en el municipio, porque yo creo que hay que buscar caminos para que tengamos autonomía presupuestaria y financiera. En el caso de Maturín, creo que tenemos toda la conceptualidad del mundo para convertirnos en una ciudad autónoma donde la mayoría de esos recursos que tengamos vengan por la vía de la autogestión de nuestro municipio, que no solo dependamos del gobierno nacional. Si gana la alcaldía, ¿Qué será lo primero que hará para cambiar el municipio? Tumbaría la puerta de la alcaldía para que verdaderamente el gobierno municipal sea el gobierno de la gente de Maturín. Y no tener alcabalas allí que impidan que los ciudadanos conversen con quien tiene la principal función de resolver los problemas de la ciudad. Eso es lo primero que yo haría. Le diría a dos policías y a dos herreros que quiten las puertas de la alcaldía para que la gente entre, y claro, nosotros los escucharemos. Lo segundo que haría es editar nuestro gabinete, allí no hará falta tener un carnet político para formar parte del gobierno municipal. Allí tenemos que gobernar con los mejores. En la alcaldía o en la gobernación, o cualquier otro espacio público, hay geren-

tes aptos y honestos. Nosotros queremos tenerlos en el gobierno municipal, no importa si son militantes o no de los factores democráticos, no importa si serían militantes de los partidos oficialistas, no importaría que sean independientes, pero sí queremos gobernar con los mejores. Maturín se merece el mejor gobierno, y allí estarán los mejores Uno de los principales problemas que tiene Maturín es el tráfico, ¿tiene alguna propuesta en cuanto a esto? Nosotros tenemos una propuesta de transporte que todavía no la hemos presentado. Es la instalación del SITMA. Es el Sistema Integral del Transporte en Maturín, y eso lo vamos a hacer en un corto plazo y con muy pocos recursos económicos, pero con muchísima voluntad política y ciudadana. Eso no lo podemos hacer solo nosotros en la alcaldía, sino conversando con quienes están frente a los sindicatos o los gremios de transporte, porque si hay algo que tenemos que atacar de manera inmediata es el problema del transporte. Nosotros tenemos que ordenarlo, que organizar las rutas, homogenizar y estandarizar el tema de las rutas, y el de los vehículos que tendremos circulando en la ciudad. El llamado es el día 12 de febrero a que vayamos a participar, debido a que ese día es el inicio del cambio.


TAXI Pasatiempos

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1.

Bauling-landwasser-auto. Los primeros autos-barcos empezaron a surgir a principios de la década de los años 30 del pasado siglo, pero fue realmente en 1934 que ingenieros alemanes crearon uno que logró cruzar sin ayuda el Canal de la Mancha.

2.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la firma automovilística alemana Porsche fabricó un jeep que andaba por el agua, y aunque era muy pequeño, lo bautizaron Schwimmwagen

3.

En los primeros años del automóvil, se creó en Francia la “Liga contra el Automovilismo”, y en los Estados Unidos, la sociedad “Enemigos de las Máquinas Mortales”

4.

En el Rally de Montecarlo de 1966, los Mini Cooper que ocuparon los tres primeros lugares fueron descalificados porque sus faros delanteros no cumplían con el reglamento.

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Solución al anterior

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CHISTES

J-40017143-1

Un hombre va a un abogado. - Y usted cuánto cobra por una consulta rápida ? - 10.000 pesetas por tres preguntas. - Vaya, es un poco caro, no ? - Sí ... y dígame, cuál es su tercera pregunta ? Era una vez dos borrachos que se acuestan a dormir en una litera, y el borracho que está en la parte de arriba de la litera, antes de dormirse, comienza a rezar: Con Dios me acuesto, con Dios me levanto, la Virgen María, y el Espíritu Santo. En eso se cae la litera y el borracho que está en la parte de abajo dice: ¿Viste? ¡Eso pasa por estar durmiendo con tanta gente!


MATURÍN, SEMANA DEL 30 DE ENERO AL 5 DE FEBRERO DE 2012 · TAXI · 15


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TaxiMonagas // 0003  

Edición del Semanario TaxiMonagas en su Número 0003