Page 1

Здраствуйте, Виктор Валентинович ! Пишет Вам болгарский летчик - Славейко Георгиев Янакиев. Летел вместе с вами хоть разок. Аеродром „Божуриште” – давно ето было. Самолет, думаю Як 50. Лестьную оценку мне дали: ,,Видимо опыт у тебя отменны - за 10 минут усвоил самолет”. Никогда не забуду ! Мною выполнено более 8600 полетов, налетел более 10 000 ч. Мною подготовлено более 25 военных летчиков первоначалного обучения , очень много летчиков на с-те МиГ 21. Летел я на самолетах, как следует: L 29, Ути МиГ 15, МиГ 17, Ути Миг 21, Миг 21, Як 40, Ту 134, Ту 154, Боинг 737:300, 400, 500. Сейчас в пенсию ушел. Буду очень радь, еслы Вы пошлете мне ответ ! Жду с нетерпением ! Будьте здоровым !

1


СМОЛИН Виктор Валентинович (17.09.1948) выпускник Ленинградского института авиационного приборостроения (1973) и Академии Гражданской авиации (1982). Заслуженный мастер спорта (самолетный спорт, 1982). Заслуженный тренер России (1990). Абсолютный чемпион Мира 1982 г., абсолютный чемпион Европы 1981 г., абсолютный чемпион СССР. Имеет более

130 золотых, серебряных и бронзовых медалей

чемпионатов мира, Европы, других международных соревнований и чемпионатов СССР. В течение многих лет являлся капитаном сборной команды СССР, принимал активное участие в подготовке команды к важнейшим международным соревнованиям и подготовке молодых летчиков. Неоднократно принимал участие в летно-методических сборах руководящих кадров Аэроклубов СССР в качестве инструктора. Тренер сборной команды Россия (с 1990); Главный тренер сборной команды России по высшему пилотажу (с 1995). Подготовил: - сборную команду России по высшему пилотажу на планерах – победителя чемпионатов мира (1995, 1997), Европы (1996), Всемирных Воздушных Игр (1997); - сборную команду России по высшему пилотажу на поршневых самолетах – победителя чемпионатов мира (2000, 2001), Европы (1998, 1999, 2002), Всемирных Воздушных Игр (2001); серебряного призера чемпионатов мира (1997, 2002); - абсолютных чемпионов Мира (1995, 1997, 2000, 2001), Европы (1996, 1998, 1999), Всемирных Воздушных Игр (1997, 2001), чемпионов и призеров чемпионатов мира (1995, 1997, 2000, 2001), Европы (1996, 1997, 1998, 1999, 2002). 2


Заслуженный пилот РФ (1997). Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1983), орденом Почета (2002), медалью имени первого трижды Героя Советского Союза А.И.Покрышкина № 5. Член Комиссии по высшему пилотажу Международной федерации авиационного спорта (FAI). Вице-президент Федерации самолетного спорта. Главный тренер сборной команды России по самолетному спорту.

СМОЛИН Виктор Валентинович

3


„Его память хранит еще одну боль - сложенные крылья. Ребята уходили в небо, доверяя надежности машин, и не возвращались. Володя Мартемьянов, Виктор Лецко - ведущие, опытные летчики команды... Но что могли они, если на пилотаже внезапно раздавался хруст и у самолета складывались крылья... В катастрофах начальство обвиняло погибших летчиков, но команда знала: ЯК-50 - ненадежен. Ошибки конструкторов. 1984 год стал поворотным - в этом году капитан Сборной Виктор Смолин спокойно заявил генералу, что на этих машинах ребята больше летать не будут. Налитые кровью глаза генерала, ужас тренера Виктор стоял на своем. Для него и его команды вопрос жизни и смерти был не абстрактным понятием, а жестокой реальностью. Он спасал друзей, он должен был предотвратить их гибель. И он победил. Какой ценой, чего это стоило - он не скажет никогда.”

Главный тренер сборной команды РФ по самолетному спорту Дата и место рождения - 17.09.1948, г. Тосно, Ленинградская обл. Образование – Высшее, окончил Ленинградский институт авиационного приборостроения (1973),

Академию Гражданской авиации (1982). Заслуженный мастер спорта (самолетный спорт, 1982). Заслуженный тренер РСФСР (1990). Заслуженный тренер России (2010) Заслуженный пилот России. Абсолютный Чемпион Мира 1982 г., Абсолютный Чемпион Европы 1981г., Абсолютный Чемпион СССР.

4


Имеет более 130 золотых, серебряных и бронзовых медалей Чемпионатов Мира, Европы, других международных соревнований и Чемпионатов СССР. В течение многих лет являлся капитаном сборной команды СССР, принимал активное участие в подготовке команды к важнейшим международным соревнованиям и подготовке молодых летчиков. Неоднократно принимал участие в летно-методических сборах руководящих кадров аэроклубов СССР в качестве инструктора. Тренер сборной команды России с 1990 г. С 1995 года – главный тренер сборной команды РФ по высшему пилотажу. Подготовил: - сборную команду России по высшему пилотажу на планерах –

победителя Чемпионатов Мира (1995, 1997), Европы (1996), Всемирных Воздушных Игр (1997) - сборную команду России по высшему пилотажу на поршневых

самолетах – победителя Чемпионатов Мира (2000, 2001, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2011), Европы (1998, 1999, 2002, 2004, 2005, 2006, 2008, 2010), Всемирных Воздушных Игр (2001); серебряного призера Чемпионатов Мира (1997, 2002, 2009), и Европы (2009, 2011), бронзового призера Чемпионатов мира (2007, 2010). 

- абсолютных чемпионов Мира (1995, 1997, 2000, 2001, 2003, 2005, 2006, 2008, 2009, 2011), Европы (1996, 1998, 1999, 2004, 2006, 2008, 2010), Всемирных Воздушных Игр (1997, 2001), чемпионов и призеров чемпионатов Мира (1995, 1997, 2000, 2001,

5


2003, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011), Европы (1996, 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2006, 2008, 2009, 2010) 

Достижения сборной команды в 2012 году:

- команда Чемпион мира на Як-52, серебряный призер Advanced и Unlimited, - абсолютные чемпионы мира Як-52, Advanced - абсолютные чемпион и чемпионка Европы Unlimited - 36 медалей С 1995 г. - вносит большой вклад в подготовку и проведение Чемпионатов России по самолетному спорту. Подготовил многих абсолютных чемпионов и призеров Чемпионатов России. Вице-президент Федерации самолетного спорта России. Член Комиссии по высшему пилотажу Международной федерации авиационного спорта (FAI).

Награды:  Награжден Большой золотой медалью ФАИ.  Медаль имени первого трижды Героя Советского Союза А.И.Покрышкина №5  Орден “Трудового Красного Знамени” - 1983г.; Почетное звание “Заслуженный пилот Российской Федерации” 1997г.;  Орден Почета – 2002 г.

6


Виктор Смолин – это тот человек, с которым моя жизнь в авиации связана самым теснейшим образом. Именно благодаря ему, его победе в чемпионате мира 1982 года, я узнал больше о спортивном высшем пилотаже и связал свою жизнь со спортивной авиацией. Именно к нему я попал в “подопечные” в 1993 году в Сборной команде России, под его руководством начал постигать тонкости “сáмого – сáмого” высшего пилотажа, и продолжаю это делать до сих пор, уже почти 19 лет. Именно под его руководством начала создаваться в 1995 году обновленная Сборная России, тренируясь и выступая в которой, нам удалось за 17 лет стать 11 (!) раз абсолютными чемпионами мира и Европы по высшему пилотажу на самолетах и планерах и стать рекордное количество раз самой сильной Сборной командой в мире и Европе. Поскольку высший пилотаж он знает до тонкостей, и не только видит фигуры пилотажа “снаружи”, но и чувствует их “изнутри”, то его тренерская работа позволяет спортсменам самым быстрым и 7


эффективным образом исправлять ошибки и достигать высшего качества пилотажа. Сочетая в себе высокие организаторские способности и уникальный тренерский талант, Виктор Смолин смог в сложнейшие для нашей страны годы не только сохранить легендарную отечественную школу высшего пилотажа, но и развить ее, создать коллектив, который работает как единое целое и добивается самых высоких результатов. Михаил Мамистов – дважды Абсолютный чемпион мира (2001, 2011) (один из трех существующих в мире)

Осенью 1982 года, перед входом на Аэродром ленинградского Аэроклуба, прямо на асфальте, появилась надпись, не помню дословно, но по смыслу: «Ура, Виктор Смолин чемпион мира !!!». Я тогда еще не был знаком с Виктором, но это отложилось в моей памяти, потому, что в этой надписи была не просто информация, констатация факта, гордость за одноклубника, но и огромное уважение. Могу сказать, что я тогда не ошибся. Виктор - уникальный человек. Я думаю, что он бы смог проявится в любой профессии, став настоящим профессионалом, и секрет этого достаточно прост: он трудоголик. Но в высшем пилотаже это воплотилось на высочайшем уровне, потому, что все сошлось в одной точке, любовь к высшему пилотажу, невероятное трудолюбие, воля, терпение, огромная энергия и тренерский талант. Часто вспоминаю ЧМ 2003 года. ЧМ должен был проходить в США, во Флориде. Денег на отправку самолетов в Штаты не было и Виктор сам, использую свой авторитет и дружеские отношения, смог организовать подготовку и выступление сборной команды России на самолетах Сухого, находящихся в частном владении американских пилотов. Мы с Михаилом Мамистовым летали на самолете Майкла Раси, который на этом же чемпионате выступал за сборную США !

8


Сбор перед ЧМ проходил в Аризоне в июне. Пилотажный квадрат находился в пустыне, температура переваливала за 40º С и Виктор весь рабочий день проводил там. Солнце в Аризоне настолько активное, что от него не спасал даже комбинезон, а температура земли была такая, что даже через кроссовки было жарко. Вряд ли моя попытка может даже близко описать тот экстрим, через который прошел Виктор, тренируя нас к ЧМ 2003 года. Мы тогда победили командой, а я в личном зачете, но я хочу сказать, что это была победа Виктора Смолина. Без него мы просто не смогли бы участвовать. Таких примеров очень много. Можно пытаться измерить достижения Виктора его личными спортивными результатами, или результатами его спортсменов, но мне кажется, что это все равно не передаст масштаб его заслуг. На мой взгляд, пальцев одной руки хватит, чтобы перечислить людей во всем мире, которые определяют развитие высшего пилотажа как спорта и один из них, безусловно, Виктор. Хочется отметить еще один факт, как результат работы Виктора Смолина: сборная России по высшему пилотажу, с российским тренером во главе, без легионеров на самолетах российского производства удерживает лидирующие позиции в мире в области высшего пилотажа. Разве это не повод для национальной гордости? Хочется пожелать Виктору здоровья и дальнейших успехов, сборной команде процветания и побед, а нашей стране большего внимания к сборной команде России по высшему пилотажу, и понимания, ведь на таких как Виктор держится наша страна. Сергей Рахманин - двукратный Абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу (2003, 2005) (один из трех существующих в мире)

9


Федерация самолетного спорта России зарегистрирована Министерством Юстиции Российской Федерации 31 октября 1994 года. Свидетельство о регистрации № 2621. Приказ Министерства спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации о наделении правами и обязанностями общероссийской общественной организации «Федерация самолетного спорта России» от 05 апреля 2012 г. № 309 Аттестат аккредитации Росспорта Серия А № 000136 от 14.11.2005г. Код вида спорта: 1600001411Л

Адрес: Москва, Волоколамское шоссе, д. 88, стр.8

Тел.: +7 (495) 491 5156 Тел./Факс: +7 (495) 491 9911 E-mail: federation@rus-aerobatics.ru

Коровин Анатолий Евгеньевич - Президент ФСС России E-mail: korovin@rus-aerobatics.ru

Целищев Игорь Викторович – вице-президент ФСС России, вицепрезидент ФЛА России E-mail: trener_igor@mail.ru 10


Порядочный Александр Волькович - вице-президент ФСС России по административно-финансовым вопросам и связям с общественностью. E-mail: porav@rus-aerobatics.ru Белов Анатолий Игоревич - исполнительный директор ФСС России E-mail: belov@rus-aerobatics.ru Ветров Юрий Константинович - Генеральный секретарь ФСС России E-mail: vetrov@rus-aerobatics.ru Климович Елена Викторовна - делегат международной комиссии ФАИ по высшему пилотажу (СИВА) E-mail: klimovich@rus-aerobatics.ru Согласно Уставу ФСС России организует проведение соревнований по самолетному спорту в Российской Федерации, разрабатывает квалификационные требования спортивных разрядов и званий по самолетному спорту, формирует сборные команды России по самолетному спорту. С 2012 года в самолетный спорт входят высший пилотаж на поршневых самолетах и дисциплины, ранее относившиеся к спорту любителей авиации (Федерация любителей авиации России). Спортивные соревнования проводятся в соответствии с правилами вида спорта «самолетный спорт», утвержденными приказом Министерства спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации от 29 марта 2010 г. № 229 и правилами вида спорта «спорт любителей авиации», утвержденными приказом Министерства спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации от 20 апреля 2010 г. № 372 Ежегодно Президиум Федерации рассматривает предложения по

11


совершенствованию Правил и Положений соревнований по высшему пилотажу, публикует изменения и дополнения к Правилам и Положениям в первом квартале текущего года. Если у Вас есть предложения

Свяжитесь с нами Мы очень надеемся на ваше содействие в развитии сайта Федерации самолетного спорта России. Хотелось бы, чтобы этот сайт был интересен всем любителям высшего пилотажа. Пожалуйста, присылайте нам свои идеи и пожелания по содержанию и оформлению сайта, информацию по вашему аэроклубу (контакты, ссылка на ваш сайт)

Свяжитесь с нами

На фото слева направо: Присягин В.А. (пилот-инструктор), Ражин В. (судья международной категории), Смолин В.В. (главный тренер сборной России по высшему пилотажу), Игошин В.В. (генеральный директор "АвиаСтарт-Сибирь", пилот-инструктор), Китаев С.Ю. (пилот-инструктор), Верховец С.И. (начальник штаба), Дружков М.В. (летчик-

12


спортсмен), Леопа А.М. (начальник аэродромной службы), Карнаухов Д.А. (лётный директор, пилот-инструктор).

21.09.2012 04:36 С 14 по 16 сентября наш город посетил главный тренер сборной России по самолетному спорту Виктор Валентинович Смолин. Главной целью его приезда стала встреча с генеральным директором "АвиаСтарт-Сибирь" Виктором Владимировичем Игошиным с целью ознакомления с процессом подготовки молодых летчиковспортсменов. Знаменитый летчик и именитый тренер ознакомился с базой, на которой готовятся наши летчики, оценил и аэродром, и технику, и пилотов, и их наставников. Хотя вопрос с наставниками скорее из разряда совмещения полезного с приятным, т.к. во встрече приняли участие старые друзья и коллеги.

Обсуждение возможности проведения соревнований высокого класса на аэродроме "Кузнецово"

13


Смолину  
Advertisement
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you