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TALLER URBAN LIMA

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RECONVERSIÓN DE SUELOS METROPOLITANOS DESTERRANDO EL BIG BOX SHARIF KAHATT, MARTA MORELLI, ANDRÉS SOLANO


Primera edición: agosto 2015 Reconversión de Suelos Metropolitanos: Desterrando el Big Box © Pontificia Universidad Católica del Perú, Facultad de Arquitectura y Urbanismo Avenida Universitaria 1801. San Miguel, Lima - Perú Telf. (511) 626 2000 Web: http://www.pucp.edu.pe/facultad/arquitectura/ Edición: Sharif S. Kahatt, Marta Morelli, Andrés Solano Concepto y Diseño: Sharif S. Kahatt, Marta Morelli, Andrés Solano Diagramación: Miguel Pasco A. Este libro no podrá ser reproducido, total ni parcialmente, sin el previo permiso escrito del editor y la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Todos los derechos reservados. Edición digital: http://issuu.com/taller-urban-lima/docs/2015-1_urbanlima_big-box ISBN: 978-612-4206-62-7


TALLER URBAN LIMA

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RECONVERSIÓN DE SUELOS METROPOLITANOS DESTERRANDO EL BIG BOX SHARIF KAHATT, MARTA MORELLI, ANDRÉS SOLANO


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Esta octava publicación del Taller Urban Lima es la primera dedicada a pensar la reconversión de suelos en Lima centro; y está centrada en proponer intervenciones que mejoren las relaciones al interior de los barrios, y su interconexión con la ciudad. El taller de arquitectura y proyecto urbano URBAN LIMA es un espacio para (re)pensar las formas de urbanidad que demandan la expansión, densificación, renovación y modernización de la ciudad. En este caso, se estudia los usos obsoletos en la ciudad que corresponden a tipologías arquitectónicas que necesitan repensarse y reubicarse; y de esta forma, dejar suelo urbano disponible para la creación de nuevos espacios que fomenten el encuentro social. Por ello, hemos estudiado en esta oportunidad, los “big boxes”, cajas negras comerciales ubicadas en las zonas densas de Lima, negando la urbanidad que requieren los barrios en que se ubican. El estudio identifica todos los “big boxes” de Lima centro y especula en su reconfiguración, ya que son una tipología importada del suburbio y por ende hoy incompatible con la ciudad consolidada. Todo ello con el objetivo de generar nuevo suelo urbano donde se propongan edificios de usos mixtos de doble escala: metropolitana y barrial. En ese sentido, URBAN LIMA ve la oportunidad de reciclar los usos de la ciudad para convertir el área que ocupan actualmente en nuevos espacios que propicien la urbanidad y que le den a Lima una nueva escala. Igualmente, URBAN LIMA se plantea la tarea académica irrenunciable de la exploración de nuevas tipologías de edificios públicos en Lima, que en su naturaleza innovadora e inventiva muestran su riesgo y potencial urbano. Este trabajo es el resultado del esfuerzo de alumnos y profesores para proponer la arquitectura como agente de desarrollo urbano, social y cultural con el interés de trabajar por la mejora y transformación de las condiciones urbanas de Lima en beneficio de todos sus ciudadanos. De este modo, las páginas de este compendio que se pueden ver a continuación muestran las investigaciones y proyectos desarrollados en el taller durante el semestre 2015-1, los cuales son el producto de meses de trabajo concentrados en plantear proyectos de arquitectura urbana que persiguen la renovación de suelo urbano en espacios de desarrollo para la ciudad. Por ello, nuestro agradecimiento al esfuerzo y compromiso de los alumnos del taller. SK+MM+AS

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APROXIMACIÓN DEL TALLER

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RECONVERSIÓN DE SUELOS: DESTERRANDO EL BIG BOX

1| PRECEDENTES 2| CARTOGRAFÍAS Barranco Lima Miraflores Pueblo Libre San Isidro San Miguel Surco Surquillo

3|

PROYECTOS DE ARQUITECTURA URBANA Usos mixtos + Plaza de Flores Comercio + Hotel Centro Cultural + Oficinas Centro Cultural + Comercio Oficinas + Comercio Oficinas + Equip. Recreativo Vivienda + Polideportivo Vivienda + Parque

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PROFESORES Y ALUMNOS


pp. 09

pp. 15

pp. 18

pp. 32

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pp. 290


URBAN LIMA Taller 8

APROXIMACIÓN DEL TALLER APROXIMACIÓN DEL TALLER La mayoría de ciudades en el mundo —y principalmente las capitales latinoamericanas— enfrentan condiciones similares, principalmente marcadas por la alta densidad poblacional que registran debido a migraciones y el crecimiento natural de su población. Los efectos son negativos y bastante notorios en el deterioro de la calidad de vida urbana de sus centros y periferias. Se materializa con una marcada reducción de áreas verdes, problemas de transporte y conectividad, difícil acceso a la vivienda, escasés de servicios públicos de educación y salud, y violencia urbana, entre otros. Todo ello, permite que se pueda hablar hoy de las ‘ciudades capitales’, como un problema común a todos los países de la región. La ciudad de Lima representa un caso interesante entre las ciudades latinoamericanas por la gran cantidad de retos que ofrece a los profesionales que trabajan en ella. En medio de este panorama, debido a la estabilidad política y auge económico que goza el país desde hace más de una década, la ciudad ha empezado un proceso de transformación acelerada que está afectando el paisaje urbano de mánera drástica. Esto, se dado en gran parte, no de la mejor forma para sus ciudadanos. En líneas generales, Lima se puede describir como una ciudad fragmentada que se compone de piezas aisladas, como el centro histórico, el área financiera, los barrios residenciales urbanos, zonas residenciales suburbanas, barrios marginales, así como zonas de carácter comercial y servicios. Paralelamente, se están formando nuevos centros urbanos de desarrollo, intercambio comercial y servicios empujado por el crecimiento económico y poblacional en las zonas norte, sur y este de Lima metropolitana. Distritos como Los Olivos, Villa el Salvador y San Juan de Lurigancho; respectivamente, han crecido sin ningún plan metropolitano de ordenamiento. De igual manera, se sigue expandiendo la mancha urbana sobre el valle de Lurín en la zona sur de la ciudad; se urbanizan zonas inadecuadas como las laderas de los cerros de Ate y Chosica al este; la construcción de viviendas sobre los arenales de Ventanilla y Ancón al norte, todo esto sin tomar en cuenta los grandes riesgos sociales y ambientales que esto conlleva.

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Ante esto, resulta indispensable pensar en proponer intervenciones progresivas que provoquen una serie de renovaciones urbanas en Lima, que sean capaces de ofrecer nuevas oportunidades para la densificación urbana y poblacional sin perder sus características culturales. Hoy más que nunca, es necesario revisar el patrón de crecimiento y renovación de Lima y repensar críticamente su futuro desde la arquitectura. Siendo conscientes que en cada intervención se va modelando la ciudad contemporánea, parece indispensable reconocer que la arquitectura hoy debe ser entendida desde la ciudad, y simultáneamente, entender la ciudad como el resultado de las intervenciones arquitectónicas individuales. En ese sentido, para poder seguir habitando la ciudad contemporánea, debemos asumir la responsabilidad de construirla. Para ello, es necesario entender la arquitectura urbana como actitud proyectual; como la única vía para poder construir una nueva urbanidad hoy. El Taller URBAN LIMA entiende que la investigación académica es la plataforma ideal para la exploración y búsqueda de nuevas relaciones espaciales y formales que arquitectónica y urbanamente propicien las apariciones de la urbanidad. Por ello, este Taller se forma como un espacio de intercambio de ideas en la búsqueda de nuevas estrategias proyectuales que crean en las cualidades y potencialidades de la urbanidad, con el objetivo final de mejorar la calidad de vida urbana. OBJETIVOS DEL TALLER El Taller se enfrenta al problema de la renovación urbana al que están sometidas las ciudades capitales latinoamericanas en las últimas décadas. Desde una posición crítica, se busca entender las dimensiones sociales, urbanas, políticas y económicas en juego en el área de intervención, para luego poder formular estrategias proyectuales para edificios públicos en áreas densas. Todos los alumnos deberán proponer proyectos plurifuncionales con impacto y significado social, además de enfrentar el factor “público” de la arquitectura de distintas formas y escalas.

Los

alumnos tendrán que desarrollar estrategias proyectuales adecuadas para articular la expresión de la arquitectura urbana en gran escala en sus distintas áreas de intervención. En la propuesta, el edificio y los espacios públicos del proyecto, deberán activar socialmente su entorno para aspirar a transformar positivamente el paisaje y producir una mejora sustancial en la calidad de vida de sus habitantes.

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METODOLOGÍA Cada semestre la cátedra escoge un tema específico que se inserta dentro de los objetivos generales del Taller y que da un marco teórico específico a los proyectos desarrollados por los alumnos. Según el tema, se escoge un área de estudio en la ciudad y se trabajan los programas y aéreas de intervención de acuerdo a los análisis de los alumnos desarrollados en el Taller bajo la dirección de la cátedra. Para el desarrollo del proyecto, el Taller plantea una metodología de trabajo muy específica que los alumnos deben seguir paso a paso para llegar al proyecto final. La metodología propuesta no sólo cohesiona al alumnado del Taller como grupo, sino que proporciona una nueva metodología proyectual que podrán aplicar en el futuro. Esta consta de 7 etapas consecutivas que se miden a través de entregas específicas. 1. Análisis de precedentes: Estudio de edificios escogidos para entender la lógica de la organización y secuencia espacial de proyectos similares a los que los alumnos desarrollarán durante el semestre en distintas condiciones y regiones. 2. Cartografías: Representaciones gráficas para reconocimiento del lugar que identifican el programa, usos, tejido urbano, dinámicas sociales del lugar, etc. y logran una síntesis de la lectura del lugar. 3. Visión del lugar Imagen gráfica de técnica libre que exprese la capacidad de transformación del proyecto sobre el lugar y su nueva v o de diseño. 5. Forma Urbana: Primera aproximación volumétrica y formal a la estrategia arquitectónica asociada con el programa y desarrollo espacial en el lugar de la propuesta. Definición de llenos, vacios, espacios abiertos, transparencias, etc. 6. Planimetría del proyecto. Desarrollo del proyecto arquitectónico a través de plantas, cortes, elevaciones, perspectivas, y detalles constructivos a nivel de anteproyecto. 7. Principios estructurales y tectónicos. Esquema de funcionamiento estructural del edificio, materialidad, cerramientos y su afección con el espacio interior.

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SAN ISIDRO, 1965

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ASD

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SEARS - SAN ISIDRO, 1955

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SAGA FALABELLA-SAN ISIDRO, 2015

SAN ISIDRO, 2015

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SEARS - SAN ISIDRO, 1965

SAGA FALABELLA- SAN ISIDRO, 2015

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RECONVERSIÓN DE SUELOS

DESTERRANDO EL BIG BOX TEMA: RECONVERSIÓN DE SUELOS METROPOLITANOS – EL BIG BOX Ciudades como Lima que se han afirmado como una metrópoli en los últimos 60 años guardan dentro de su retícula urbana consolidada usos hoy obsoletos que pertenecen a la periferia o a antiguas zonas suburbanas actualmente absorbidas por la ciudad compacta. Usos como fábricas o cementerios, son estructuras que por naturaleza pertenecen a la periferia de la ciudad, nacieron en una periferia y hoy en día se encuentran insertados en la ciudad conviviendo con una serie de dinámicas metropolitanas incompatibles. Por otro lado, usos como grandes unidades escolares o las grandes tiendas comerciales deben repensarse para adaptarse a las lógicas metropolitanas que demandan una optimización del uso del suelo. Particularmente interesante es el caso de las grandes tiendas comerciales –los big box- ya que no sólo estas grandes cajas ocupan espacios muy valiosos en la ciudad, sino que la propia dinámica comercial en la ciudad está llevando esta tipología a su extinción. La primera razón es que los consumidores están optando cada vez más por las compras online. Tiendas de alimentos como Wong concentran el 67% de sus ventas en el mercado online. Esto ha llevado a proponer tiendas más chicas y con un alcance más local. Productos como el Wong express o Tottus express, son solo unos ejemplos de cómo estas grandes tiendas están adaptándose a las nuevas demandas de la metrópoli. El big box nace a inicios de los 60s, cuando las grandes marcas norteamericanas WalMart, K-Mart y Target abrieron su primera tienda. Estos grandes contenedores nacieron para atender a los nuevos suburbanos que habían dejado la ciudad para desplazarse contantemente en auto. En los 90s, el big box vió su apogeo mundial, inflados por la bolsa de valores y el crédito fácil al que accedían las sociedades capitalistas. Las generaciones venideras ya no tienen el perfil del gran consumidor de finales del s.XX. Estos prefieren vivir en la ciudad, en espacios más pequeños que no hay que llenar con grandes artículos, cerca al trabajo; y valoran mucho el tiempo que deben compensar entre su vida familiar y profesional. Sin embargo, en Lima vemos un fenómeno particular. En los últimos 15 años Lima tiene una nueva clase media que compone la gran masa de nuevos consumidores de la ciudad. Los big box aparecen en Lima ocupando grandes extensiones aun disponibles para satisfacer las demandas comerciales de esta nueva sociedad. Pero importan el modelo de gran contenedor propio del suburbio y lo insertan en la ciudad sin ningún tipo de adaptación. Esta tipología ya es obsoleta y veremos su reconversión en los próximos años. El taller Urban Lima se plantea este semestre 2015-1 anticiparnos a esta transformación y proponer la renovación urbana que experimentarán los terrenos que ocupan estas grandes cajas, con el fin de reacomodar el uso comercial dentro de nuevas estructuras, desarrollar nuevos usos y generar nuevos espacios públicos que consoliden la vida urbana de Lima.

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L I M A C E N T R O | P R I N C I PA L E S B I G B OX E S

N


1 km

2

3

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ARQUITECTURA PÚBLICA PRECEDENTES


reconversi贸n de suelos metropolitanos

MVRDV GYRE

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MORPHOSIS

EMERSON COLLEGE

anรกlisis de precedentes 25


reconversi贸n de suelos metropolitanos

S.O.M.

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TIME WARNER CENTER


JOSE LUIS SERT

HOLYOKE CENTER

anรกlisis de precedentes 27


reconversión de suelos metropolitanos

MONEO | DE SOLA MORALES L’ILLA DIAGONAL

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OMA

EMBAJADA DE HOLANDA EN BERLรN

anรกlisis de precedentes 29


reconversi贸n de suelos metropolitanos

STEVEN HOLL SLICED POROSITY

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BBPR TORRE VELASCA

anรกlisis de precedentes

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reconversi贸n de suelos metropolitanos

STEVEN HOLL LINKED HYBRID

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LE CORBUSIER CARPENTER CENTER

anรกlisis de precedentes 33


reconversi贸n de suelos metropolitanos

REX MUSEUM PLAZA

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STEVEN HOLL GLASGOW SCHOOL OF ART

anรกlisis de precedentes 35


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2

CARTOGRAFÍAS


B OX E S I D E N T I F I C A D O S | L I M A C E N T R O

METRO | AV. LOS HÉROES

RIPLEY | SCHELL

LA CURACAO | AV. AREQUIPA

METRO | ATOCONGO

PLAZA VEA | JAVIER PRADO

METRO | ALFONSO UGARTE

MAESTRO | CHACARILLA

METRO | JESÚS MARÍA

CANDY | AV. BRASIL

MAESTRO | AV. UNIVERSITARIA

TOTTUS | CANADÁ

METRO | LIMATAMBO

METRO | SAN MIGUEL

MAKRO | AV. JORGE CHÁVEZ

SAGA | ÓVALO DE MIRAFLORES

METRO | CANADÁ

PLAZA VEA | AYACUCHO

PLAZA VEA | MONTERRICO

METRO | JR. CAILLOMA

VIVANDA | AV. PEZET

TOTTUS | PLAZA NORTE

SODIMAC | AV. JAVIER PRADO

METRO | AV. LA MOLINA

PROMART | BREÑA

PLAZA VEA | ÓVALO QUIÑONES

PLAZA VEA | HIGUERETA

METRO | AV. ARENALES

WONG | CAMACHO

SAGA FALABELLA | CORPAC

METRO | AV. ARENALES

TOTTUS | AV. CANADÁ

PLAZA VEA | MOLINA PLAZA


0

PLAZA VEA | SURQUILLO

WONG | ÓVALO GUTIÉRREZ

WONG | ESTACIÓN JORGE CHÁVEZ

100

200 300

MAESTRO | AV. PRIMAVERA

WONG | LA AURORA

WONG | BAJADA BALTA

ALMACÉN DE MAESTRO | SAN MIGUEL

VIVANDA | ESQUILACHE

PLAZA VEA | PRÓCERES

PLAZA VEA | EL CORTIJO

PLAZA VEA | EL CORTIJO

TOTTUS | SAN MIGUEL

PLAZA VEA | MIRAFLORES

PLAZA VEA | AV, MIGUEL DASSO

PLAZA VEA | AV. ANGAMOS

METRO | SAN FELIPE

METRO | PLAZA CASTILLA

METRO | AV. GRAU

ALMACÉN DE AUTOS | AV. ANGAMOS

METRO | COLONIAL

METRO | ÓVALO BALTA

HIRAOKA | AV. LA MARINA

CASSINELLI | SURQUILLO

METRO | COLONIAL

ALMACÉN | AV. JORGE CHÁVEZ

METRO | AV. LA MARINA

MAESTRO | AV. ANGAMOS

METRO | AV. SUCRE

VIVANDA | AV. PARDO

METRO | AV. PERSHING

CASINO | AV. BENAVIDES

PLAZA VEA | RISSO


B OX E S I N T E R V E N I D O S

BARRANCO

LIMA

PLAZA VEA - EL CORTIJO

METRO-JR. CAILLOMA

MIRAFLORES

PUEBLO LIBRE

PLAZA VEA - AV. AREQUIPA

METRO-AV. SUCRE


0

SAN ISIDRO

PLAZA VEA - AV. MIGUEL DASSO

SURCO

WONG - AV. TOMÁS MARSANO

100

200

SAN MIGUEL

EX- MARINA PARK

SURQUILLO

MAESTRO - AV. ANGAMOS

300


cartografías | barranco

BARRANCO EL CORTIJO

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plaza vea | el cortijo

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cartografĂ­as | barranco


plaza vea | el cortijo

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cartografĂ­as | barranco


plaza vea | el cortijo

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cartografías | LIMA

LIMA JR. CAILLOMA

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metro | jr. cailloma

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cartografĂ­as | LIMA


metro | jr. cailloma

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cartografĂ­as | LIMA


metro | jr. cailloma

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cartografías | miraflores

MIRAFLORES AV. AREQUIPA

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plaza vea | av. arequipa

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cartografĂ­as | miraflores


plaza vea | av. arequipa

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cartografĂ­as | miraflores


plaza vea | av. arequipa

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cartografĂ­as | pueblo libre


Usos de suelo | Distrito de Pueblo Libre

metro | av. sucre 61


cartografĂ­as | pueblo libre

| Equipamiento Cultural

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| Oficinas


| Equipamiento Educativo

metro | av. sucre

| Comercio Zonal y Metropolitano

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cartografĂ­as | pueblo libre


metro | av. sucre

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cartografĂ­as | san isidro


plaza vea | av. miguel dasso

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cartografĂ­as | san isidro


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cartografĂ­as | san isidro


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cartografĂ­as | san isidro


plaza vea | av. miguel dasso

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PROYECTOS DE ARQUITECTURA URBANA


INTERVENCIONES | DISTRITO

1|

PLAZA VEA - EL CORTIJO

BARRANCO

2|

3|

PLAZA VEA - AV. AREQUIPA

MIRAFLORES

4|

5|

PLAZA VEA - AV. MIGUEL DASSO

SAN ISIDRO

6|

EX- MARINA PARK

7|

WONG - AV. TOMÁS MARSANO

SURCO

8|

MAESTRO - AV. ANGAMOS

LIMA

METRO-JR. CAILLOMA

PUEBLO LIBRE METRO-AV. SUCRE

SAN MIGUEL

SURQUILLO


2 6

4

5

3

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO

COMERCIO Y OFICINAS + PLAZA DE FLORES CARLOS CUEVA

CENTRO DE ENTRETENIMIENTO + PLAZA DE FLORES GERARDO SÁNCHEZ

OFICINAS Y ENTRETENIMIENTO + PLAZA DE FLORES ROCÍO ALCÁNTARA

CENTRO DE ENCUENTRO METROPOLITANO MANUEL BRAVO


BARRANCO

PLAZA VEA - EL CORTIJO

0

100

200

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


CARLOS CUEVA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


CARLOS CUEVA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


CARLOS CUEVA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


CARLOS CUEVA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


GERARDO SÁNCHEZ

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


GERARDO SÁNCHEZ

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


GERARDO SÁNCHEZ

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


GERARDO SÁNCHEZ

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


ROCÍO ALCÁNTARA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


ROCÍO ALCÁNTARA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


ROCÍO ALCÁNTARA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


ROCÍO ALCÁNTARA

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


MANUEL BRAVO

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


MANUEL BRAVO

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PLAZA DE FLORES | BARRANCO


MANUEL BRAVO

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JIRÓN CAILLOMA | LIMA CENTRO

COMERCIO Y OFICNAS + PLAZA DE FLORES CARLOS RAMOS

CENTRO DE ENTRETENIMIENTO + PLAZA DE FLORES CLAUDIA MARTÍNEZ

OFICINAS Y ENTRETENIMIENTO + PLAZA DE FLORES VÍCTOR MAZUELOS

CENTRO DE ENCUENTRO METROPOLITANO LISBETH ALIAGA


LIMA

METRO-JR. CAILLOMA

0

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HOTEL URBANO CONECCIÓN METROPOLITANA Y COMERCIAL A partir del estudio urbano se comprende el centro histórico como un área dinámica de comercios y turismo. Por lo cual se destaca su conexión metropolitana con el área norte de lima con el metropolitano y el área sur de lima con el tren. De este modo se comprende estas dos características del centro histórico como las bases del proyecto. A partir de identificar las características que definen con más notoriedad al centro histórico se las toma como referencia para el germen del proyecto. Dos de las características más resaltantes son como las calles peatonalizadas y comerciales responden a una escala humana marcada por los balcones republicanos y sus restauraciones adecuadamente concebidas. Este carácter peatonal de las fachadas y la conformación de la sección de la vía configuran una imagen urbana que es fácilmente identificable para el peatón.

USOS Y FLUJOS DE COIM

JR.CA

AO

JR.ICA

JR.ANTONIO

IRO UESADA

JR.CUZCO

JR. O UE UA

JR.OCONA

Otra característica que Estos diferentes comerc son los que usan con ma se define el proyecto co para los oficinistas de es visión del centro históric las cuales son: densifica

jr. cailloma | LIMA

CONEXIÓN (CALLE)

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HOTEL URBANO

Centro Historico de Lima


MERCIO Y OFICNA

USOS Y FLUJOS TURISTICOS Y CULTURALES

PROGRAMA usuario

actividad

plaza parque

CATEDRAL DE LIMA JR. UA A A

JIRON CALLAO

JR.UCA A I

JIRON ICA

Aprender

JIRON HUAYAGA

35%

cultural + centro de convenciones

Turista

JR.ANTONIO

IRO UESADA

JIRON MIRO QUEZADA

JIRON HUACAVELICA

IGLESIA SAN PEDRO

JIRON MIRO QUEZADA

IGLESIA LA MERCED

Comer

Publico en general Deporte

hotel comercio + servicios

Reunirse

ESPACIO PÚBLICO

JR.AZAN ARO

JR.APURI AC JR.APURI AC

JIRON AZANGARO

JIRON CARABAYA

JIRON MOQUEGUA

IGLESIA JESUS, MARIA Y JOSE

JIRON LAMPA

Programa

JIRON LA UNION

JR. A PA

JR.CARA A A

JR.PUNO

Oficinista

30%

JIRON CUZCO

JIRON CUZCO

JIRON CUZCO

JR.CUZCO

JR.CUZCO

Descansar

35%

JIRON UCAYALI

Y AV. ABANCA

INICIO DE RECORRIDO

IGLESIA SAN AGUSTIN

programa

JIRON PUNO

HOSTAL BOLIVAR

TIPOS DE OFICINAS

define al centro histórico es el comercio zonal y distrital. Por lo cual se tienen gran cantidad de comercios y flujos relacionados a estos. cios están acompañados por uso de oficina que se concentra en el centro histórico. De este modo se tiene 3 usuarios principales los cuales ayor intensidad el área pública. Estos 3 usuarios son los oficinistas , los comerciantes y los turistas. A partir de estos 3 usuarios principales omo una calle comercial con la escala de calle del centro histórico con usos de hotel y comercio para los turistas y centros de convenciones ste modo también se considera al comerciante puesto que el carácter de la calle comercial es de venta de comida. En resumen se tiene una co relacionado a sus calles peatonales y al uso público de sus edificios. Para conseguir esta visión en el proyecto se realizan 3 estrategias ar el programa , crear una calle comercial y tener un carácter verde. ADAPTACIÓN

LA FORMA SIGUE EL FLUJO

PROGRAMA INTERIOR

carlos ramos

estudio urbano estrategías

Carlos Ramos

T8

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carlos ramos

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CLAUDIA MARTÍNEZ

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CLAUDIA MARTÍNEZ

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CLAUDIA MARTÍNEZ

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CLAUDIA MARTÍNEZ

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VÍCTOR MAZUELOS

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VÍCTOR MAZUELOS

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VÍCTOR MAZUELOS

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VÍCTOR MAZUELOS

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LISBETH ALIAGA

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LISBETH ALIAGA

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LISBETH ALIAGA

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LISBETH ALIAGA

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AV. AREQUIPA | MIRAFLORES

TECHO UMBRAL EDWIN LAM

PARQUE + PLAZA SOFÍA NAKASONE

TUPAÑA VIVIAN VELARDE

OFICINAS + PARQUE LUCIANA SALCEDO


MIRAFLORES

PLAZA VEA-AV. AREQUIPA

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edwin lam

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AVENIDA SUCRE | PUEBLO LIBRE

INTEGRACION CULTURAL CARLOS JIMENEZ

CIRCUITO CULTURAL MIGUEL PASCO


PUEBLO LIBRE METRO-AV. SUCRE

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av. sucre | pueblo libre


carlos jimĂŠnez

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AV. MIGUEL DASSO | SAN ISIDRO

BOULEVARD VERTICAL JOSE PERALTA

PLAZA COMERCIAL EMILY REYNA


SAN ISIDRO

PLAZA VEA-AV. MIGUEL DASSO

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JOSÉ PERALTA

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JOSÉ PERALTA

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JOSÉ PERALTA

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emily reyna

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EX-MARINA PARK | SAN MIGUEL

URBAN SAN MIGUEL LUCIANA MIOVICH

OFICINAS + ENTRETENIMIENTO MARÍA ALEJANDRA PARDINI

CENTRO DE ENTRETENIMIENTO SAMEKJ RODRÍGUEZ


SAN MIGUEL

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AV. TOMÁS MARSANO | SURCO

ESTACIÓN DE SERVICIOS EDUCATIVOS KELLY DÍAZ

EDIFICIO PÚBLICO EN SURCO FELIPE BENDEZÚ

PROYECTO U ALEJANDRA VILCAHUAMÁN


SURCO

WONG-AV. TOMÁS MARSANO

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AV. ANGAMOS | SURQUILLO

SURQUILLO EJE KEVIN MUÑOZ

ESPARCIMIENTO Y VIVIENDA COLECTIVA XIMENA CALDERÓN

PARQUE DEPORTIVO RECREACIONAL ANA SOFÍA CHÁVEZ


SURQUILLO

MAESTRO-AV. ANGAMOS

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ROCÍO ALCÁNTARA LISBETH ALIAGA FELIPE BENDEZÚ MANUEL BRAVO XIMENA CALDERÓN ANA SOFÍA CHÁVEZ CARLOS CUEVA KELLY DÍAZ CARLOS JIMÉNEZ EDWIN LAM CLAUDIA MARTÍNEZ VÍCTOR MAZUELOS KEVIN MUNOZ LUCIANA MIOVICH SOFÍA NAKASONE MARÍA ALEJANDRA PARDINI MIGUEL PASCO JOSÉ PERALTA CARLOS RAMOS EMILY REYNA SAMEKJ RODRÍGUEZ LUCIANA SALCEDO GERARDO SÁNCHEZ ALEJANDRA VILCAHUAMÁN VIVIAN VELARDE

ANDRÉS BELSUZARRI CLAUDIA CALENZANI SAORI KANASHIRO LILIANA HUAMANCAYO ABELARDO PALACIOS KAREN SÁNCHEZ FRANCESCO FALBO

Andrés Solano Arquitecto graduado de PUCP con mención sobresaliente. En el 2012 funda esteoeste, donde se diseñan y desarrollan encargos de diversas escalas y tipologías. Entre los proyectos de arquitectura más recientes destacan un desarrollo rural y pasajístico en Huaral y el nuevo hotel de aeropuerto en el Callao. En el 2013 fue seleccionado para la Primera Bienal de Arquitectura Joven en el Perú, donde se expuso parte de su trabajo. Actualmente es profesor de Taller 8 de la PUCP y ha sido docente anteriormente en los talleres de nivel inicial, PFC y asistente en el curso de historia de arquitectura del siglo XX. Como parte de la oficina de Cooper Graña Nicolini, desarrolló proyectos de vivienda colectiva y retail. Ha trabajado también en la oficina de Reynaldo Ledgard, en el diseño, desarrollo y supervisión de obra de gran escala. Entre estos, destacan un edificio de oficinas y teatro en San Isidro y un centro cultural e instituto de idiomas en San Juan de Lurigancho. Asimismo, destaca su participación como co-investigador del CIAC en proyectos en Cajamarca y en Santiago de Chile, trabajos que han sido publicados en libros y cuadernos de investigación en Chile y Perú.


Sharif Kahatt

Marta Morelli

Arquitecto de la universidad Ricardo Palma, Máster en Arquitectura y Diseño Urbano por la Universidad de Harvard, Doctor por la Universidad Politécnica de Catalunya. Su experiencia en temas urbanos abarca el ámbito profesional y académico. Junto a la Universidad de Harvard, ha realizado proyectos urbanos para el frente marítimo de Chou-Ku en Tokio-Japón, un nuevo centro urbano para TysonsCorner en Virginia-USA, y una ciudad autónoma (nueva zona Franca) para 100,000 habitantes en la ciudad de Arequipa – Perú. Como Project Manager y Senior Designer para la firma Machado & Silvetti en Boston diseñó y dirigió el Plan Maestro de Eastown, un área de 85ha en el ‘Nuevo Cairo’ destinado a ser un nuevo centro urbano con vivienda de alta calidad, oficinas y servicios. Posteriormente diseñó el plan maestro y los edificios de 40 West, un proyecto de 3 manzanas de usos mixtos también en el Cairo. Sus investigaciones teóricas han sido publicadas en libros y revistas en el Perú, Inglaterra, España, Estados Unidos, entre otros. Actualmente es Profesor asociado de la FAU PUCP y socio de K+M Arquitectura y Urbanismo, oficina que viene desarrollando proyectos de arquitectura urbana en Lima, Piura y Arequipa.

Arquitecta de la universidad Ricardo Palma y Máster por la Universidad Politécnica de Catalunya. Su experiencia en temas urbanos abarca el ámbito profesional y académico. Como Senior Designer de la firma Elkus-Manfredi en Boston, ha diseñado el Plan Maestro Chavez Ravine para un desarrollo de usos mixtos en Los Angeles-USA, un plan maestro para el distrito de negocios central de la ciudad de Beijing- China que incluye 1 millón de m2 de uso mixto y un gran parque público para la ciudad, el proyecto High Street de 14 ha de extensión en la periferia de la ciudad de Atlanta-USA, y el proyecto de usos mixtos City North en Phoenix, Arizona-USA. Su interés por las intervenciones urbanas y la complejidad programática dieron forma a 2 talleres realizados en el Boston Architectural College, donde dirigió un grupo de alumnos para una intervención arquitectónicaurbana en el centro financiero de Boston y luego un proyecto dentro de la renovación urbana del barrio South End en Boston. Actualmente es Profesora auxiliar de la FAU PUCP y socia de K+M Arquitectura y Urbanismo, oficina que viene desarrollando proyectos de arquitectura urbana en Lima, Piura y Arequipa.


Reconversión de Suelos Metropolitanos: Desterrando el Big Box  

Taller de Arquitectura y Proyecto Urbano de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Pontificia Universidad Catolica del Peru, dirigido...

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