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TA L L E R U R B A N L I M A 6

INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD VÍA EXPRESA, EL ZANJÓN SHARIF KAHATT . MARTA MORELLI . ANDRÉS SOLANO


Primera edición: agosto 2014 Infraestructura y ciudad: Metro de Lima © Pontificia Universidad Católica del Perú, Facultad de Arquitectura y Urbanismo Avenida Universitaria 1801. San Miguel, Lima - Perú Telf. (511) 626 2000 Web: http://www.pucp.edu.pe/facultad/arquitectura/ Edición: Sharif S. Kahatt, Marta Morelli, Andrés Solano Concepto y Diseño: Sharif S. Kahatt, Marta Morelli, Andrés Solano Diagramación: Alejandro Pons Este libro no podrá ser reproducido, total ni parcialmente, sin el previo permiso escrito del editor y la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Todos los derechos reservados. Edición digital: http://issuu.com/taller-urban-lima/docs/2013-1_urbanlima_zanjon ISBN: 978-612-4206-53-5 Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú n° 2014-15736


TA L L E R U R B A N L I M A 6

INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD VÍA EXPRESA, EL ZANJÓN SHARIF KAHATT . MARTA MORELLI . ANDRÉS SOLANO


NIVEL 8

CICLO 2014– 1

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

Esta sexta publicación del Taller Urban Lima y tercera dedicada a pensar la relación entre arquitectura e infraestructura, está centrada en proponer intervenciones que mejoren las relaciones interbarriales en los bordes creados por “el zanjón” a los largo de su recorrido al sur de Lima. Este trabajo es también el resultado del trabajo de alumnos y profesores que propone la arquitectura como agente de desarrollo urbano, social y cultural con el interés de trabajar por la mejora y transformación de las condiciones urbanas de Lima en beneficio de todos sus ciudadanos. El taller de arquitectura y proyecto urbano URBAN LIMA es un espacio para (re)pensar las formas de urbanidad que demandan la expansión, densificación, renovación y modernización de la ciudad. En este caso, se estudia cómo superar la condición de frontera y borde que ha supuesto la construcción de esta vía expresa para Lima en los últimos 50 años a través de propuestas de reconexión de barrios y nuevos programas que fomenten el encuentro social. Este taller dedicado a producir nuevas relaciones sociales y espaciales entre las orillas creadas por la gran zanja que es la avenida Paseo de la Republica entre su origen, la Plaza Grau, y salida a nivel de suelo el límite de Barranco y Miraflores. Para ello, hemos estudiado todos los barrios y zonas aledañas y colindantes con la vía expresa para poder recuperar su memoria urbana, su condición de espacio público y su capacidad de vincular barrios y distritos de Lima. En estos estudias se busca potenciar las dinámicas existentes en estas zonas y además, crear nuevas actividades capaces de integrar estas espacios inconexos de la ciudad. Además, se ha estudiado los flujos peatonales y vehiculares de los paraderos que se establecen a lo largo del Metropolitano para nuevos servicios en las estaciones y maximizar la capacidad de atención a los usuarios de este servicio de transporte metropolitano. Con ello, se busca trabajar en puntos neurálgicos de este eje de transporte para afectar pasivamente a la mayor cantidad de ciudadanos y al mismo tiempo, crear nuevos espacios urbanos vivos durante más tiempo. En ese sentido, URBAN LIMA ve las oportunidades de explotar una línea de transporte pública y un vacío urbano que atraviesa la ciudad para convertirlos en nuevos espacios que propicien la urbanidad y que le den a Lima una nueva escala. Para este propósito, el taller se propone reflexionar sobre la relación distante que ha mantenido la arquitectura con respecto a la infraestructura y absorberla como la variable detonante del proyecto arquitectónico. Igualmente, URBAN LIMA se plantea la tarea académica irrenunciable de la exploración de nuevas tipologías de edificios públicos en Lima, que en su naturaleza innovadora e inventiva muestran su riesgo y potencial urbano. De este modo, las páginas de este compendio que se pueden ver a continuación muestran las investigaciones y proyectos desarrollados en el taller durante el semestre 2014-1 son el producto de meses de trabajo concentrados en plantear proyectos de arquitectura urbana que persiguen la integración de la infraestructura en espacios de desarrollo para la ciudad. Por ello, nuestro agradecimiento al esfuerzo y compromiso de los alumnos del taller. SK+MM+AS


pp. 23 APROXIMACION AL TALLER

pp. 26 INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD EL ZANJON DE LIMA pp. 30 REFERENTES


pp. 44 CARTOGRAFIAS Morfología Relaciones Metropolitanas Flujos Usos Alturas Espacios Públicos

p. 72 PROYECTOS DE ARQUITECTURA URBANA Museo de Arqueología Polideportivo Biblioteca Centro MAC y Entretenimiento Centro Cultural Expo Lima

p. 276 PROFESORES Y ALUMNOS


ZANJÓN ÁREA DE INVESTIGACIÓN


INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD: VIA EXPRESA, AV. PASEO DE LA REPUBLICA

EL ZANJON

1


CERCADO DE LIMA

CRUCE CON 28 DE JULIO


LA VICTORIA

ESQUINA CON ISABEL LA CATÓLICA


BALCONCILLO

ESQUINA CON AV. CANADÁ


SAN ISIDRO

CRUCE CON CANAVAL Y MOREIRA


SURQUILLO

CRUCE CON DOMINGO ORUÉ


MIRAFLORES

CRUCE CON AV. ANGAMOS OESTE


URBAN LIMA TALLER 8 APROXIMACION DEL TALLER

APROXIMACION DEL TALLER La mayoría de ciudades en el mundo—y principalmente las capitales latinoamericanas— enfrentan condiciones similares principalmente por la alta densidad poblacional que registran a partir de migraciones y el crecimiento natural de su población. Los efectos son negativos y bastante notorios en el deterioro de la calidad de vida urbana: marcada reducción de áreas verdes, problemas de transporte, difícil acceso a la vivienda, escases de servicios públicos de educación y salud, y violencia urbana. Todo ello, permite que se pueda hablar de la ciudades capitales hoy, como un problema común a todos los países de la región. La ciudad de Lima representa un caso interesante entre las ciudades latinoamericanas por la gran cantidad de retos que ofrece a los profesionales que trabajan en ella. En líneas generales, Lima se puede describir como una ciudad fragmentada que se compone de piezas aisladas como el centro histórico, el área financiera, los barrios residenciales urbanos, zonas residenciales suburbanas, barrios marginales y zonas de carácter comercial y servicios. En medio de ese panorama y debido a la estabilidad política y auge económico que goza el país desde hace aproximadamente una década, Lima empezó un proceso de transformación acelerado del paisaje urbano que está afectando la ciudad drásticamente, y en gran parte, no de la mejor forma. Por un lado se están formando nuevos centros urbanos de desarrollo e intercambio comercial y servicios en las en los zonas norte, sur y este de Lima metropolitana por el crecimiento económico y poblacional de distritos como Los Olivos, Villa El Salvador, San Juan de Lurigancho, pero por otro lado, se sigue expandiendo la mancha urbana sobre el valle de Lurín al sur de Lima y se urbanizan zonas inadecuadas como las laderas de los cerros de Ate y Lurigancho al este, y los arenales de Ventanilla y Ancón al norte.

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Ante esto, resulta indispensable pensar en intervenciones progresivas que provoquen una renovación urbana para la ahora denominada “Lima centro“, que sean capaces de ofrecer nuevas oportunidades para la densificación urbana y poblacional sin perder sus particularidades. Hoy más que nunca, es necesario revisar el patrón de crecimiento y renovación de Lima y repensar críticamente su futuro desde la arquitectura. Siendo conscientes que en cada intervención se va modelando la ciudad contemporánea, parece indispensable reconocer que la arquitectura hoy debe ser entendida desde la ciudad, y simultáneamente, entender la ciudad como el resultado de las intervenciones arquitectónicas individuales. En ese sentido, para poder seguir habitando la ciudad contemporánea, debemos asumir la responsabilidad de construirla. Para ello, es necesario entender la arquitectura urbana como actitud proyectual; como la única vía para poder construir una nueva urbanidad hoy. El Taller URBAN LIMA

entiende que la investigación académica es la plataforma

ideal para la exploración y búsqueda de nuevas relaciones espaciales y formales que arquitectónica y urbanamente propicien las apariciones de la urbanidad, Por ello, este Taller se forma como un espacio de intercambio de ideas en la búsqueda de nuevas estrategias proyectuales que crean en las cualidades y potencialidades de la urbanidad, con el objetivo final de mejorar la calidad de vida urbana. OBJETIVOS DEL TALLER El Taller se enfrenta al problema de la renovación urbana al que están sometidas las ciudades capitales latinoamericanas en las últimas décadas. Desde una posición crítica, se busca entender las dimensiones sociales, urbanas, políticas y económicas en juego en el área de intervención, para luego poder formular estrategias proyectuales para edificios públicos en áreas densas. Todos los alumnos deberán proponer proyectos plurifuncionales con impacto y significado social, además de enfrentar el factor “público” de la arquitectura de distintas formas y escalas. Los alumnos tendrán que desarrollar estrategias proyectuales adecuadas para articular la expresión de la arquitectura urbana en gran escala en sus distintas áreas de intervención. En la propuesta, el edificio y los espacios públicos del proyecto, deberán activar socialmente su entorno para aspirar a transformar positivamente el paisaje y producir una mejora sustancial en la calidad de vida de sus habitantes.

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METODOLOGIA Cada semestre la cátedra escoge un tema específico que se inserta dentro de los objetivos generales del Taller y que da un marco teórico específico a los proyectos desarrollados por los alumnos. Según el tema, se escoge un área de estudio en la ciudad y se trabajan los programas y aéreas de intervención de acuerdo a los análisis de los alumnos desarrollados en el Taller bajo la dirección de la cátedra. Para el desarrollo del proyecto, el Taller plantea una metodología de trabajo muy específica que los alumnos deben seguir paso a paso para llegar al proyecto final. La metodología propuesta no sólo cohesiona al alumnado del Taller como grupo, sino que proporciona una nueva metodología proyectual que podrán aplicar en el futuro. Esta consta de 7 etapas consecutivas que se miden a través de entregas específicas. 1. Análisis de precedentes: Estudio de edificios escogidos para entender la lógica de la organización y secuencia espacial de proyectos similares a los que los alumnos desarrollarán durante el semestre en distintas condiciones y regiones. 2. Cartografías: Representaciones gráficas para reconocimiento del lugar que identifican el programa, usos, tejido urbano, dinámicas sociales del lugar, etc. y logran una síntesis de la lectura del lugar. 3. Visión del lugar

Imagen gráfica de técnica libre que exprese la capacidad de

transformación del proyecto sobre el lugar y su nueva vocación. 4. Diagrama—Estrategia proyectual: Producción de un diagrama que define la estrategia proyectual principal del proyecto la cual surge de las conclusiones de la cartografía y da los lineamientos para la organización espacial y el espacio urbano, El diagrama representa el dispositivo gráfico que enmarca la idea del proyecto y detona el proceso de diseño. 5. Forma Urbana: Primera aproximación volumétrica y formal a la estrategia arquitectónica asociada con el programa y desarrollo espacial en el lugar de la propuesta. Definición de llenos, vacios, espacios abiertos, transparencias, etc. 6. Planimetría del proyecto. Desarrollo del proyecto arquitectónico a través de plantas, cortes, elevaciones, perspectivas, y detalles constructivos a nivel de anteproyecto. 7. Principios estructurales y tectónicos. Esquema de funcionamiento estructural del edificio, materialidad, cerramientos y su afección con el espacio interior.

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INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

EL ZANJON DE LIMA

TEMA: INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD: EL ZANJON DE LIMA Desde la década de 1960 en adelante, las dinámicas de transporte se han establecido como una de las principales obsesiones de resolución de los políticos y sus administraciones. La aparición repentina y grotesca de grandes vías rápidas, pasos a desnivel, puentes de tres niveles, trenes (elevados o subterráneos), entre otros tantos medios de transporte se ha convertido en algo normal en cualquier ciudad que aspira a reconocerse como desarrollada o en vías de desarrollo. De todas ellas, los “Metros“ —trenes urbano denominados metro, por su condición metropolitana— se construyen con grandes aspiraciones en la mayoría de ciudades desbordadas por su población y tráfico rodado como la primera y casi única solución a problemas de transporte y crecimiento urbano; y equivocadamente, se entiende igualmente como el medio perfecto para alcanzar el “status” que se vincula al desarrollo económico y social. Sin embargo, la mayoría de estas ‘soluciones’ de gran infraestructura urbana generan nuevos problemas. La ruptura de la retícula, la segregación socio-espacial y las desigualdades sociales, entre otros tantos problemas, son lo que generalmente se derivan de estas intervenciones y son peores que las causas iniciales. En el Perú, si bien estas situaciones no se habían dado en tantos casos como en otras ciudades desarrolladas durante las décadas previas —véase Caracas, Santiago, Sao Paulo— el auge económico de la última década ha promovido la aparición de muchos proyectos de infraestructura que ya producen y vislumbran problemas similares. Para poder prevenir -o en todo caso superar- estos problemas, resulta imprescindible entender los proyectos de infraestructura como “proyectos urbanos”, y así poder imaginar ciudades sanas, amigables y democráticas en el futuro. Se debe dejar de “ver” como un ente autónomo que produce barreras y se debe empezar a pensar como un elemento que articula la ciudad, que le permite crecer y mejorar su desarrollo junto a programas 26


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Visiones

del

futuro

para

el

zanjón

propuestas en los años 1970´s donde esta via formaba parte del sistema de metro.

de equipamiento y servicios público, así como también desarrollos de vivienda colectiva, oficinas, comercio, cultura, recreación, entre otros. Para ello, es imprescindible asumir que el campo de los proyectos de infraestructura son tarea de los arquitectos, y dedicarles todo el interés disciplinar para poder mejorar el paisaje y la calidad de vida urbana. DINÁMICA DE TRABAJO: El trabajo se realiza inicialmente en grupos y posteriormente de forma individual. El taller se inicia con grupos de estudio de 4 a 5 estudiantes para analizar proyectos que han desarrollado estrategias proyectuales innovadoras y efectivas en la propuesta de arquitecturas que explotan todo el potencial de la infraestructuras y alcanzan su integración urbana. Seguidamente, en grupos se desarrolla el análisis de mapeos de la zona de trabajo. Estos grupos deben presentar el diagnostico de la zona de trabajo e identificar las potenciales áreas y lotes de intervención de solución del proyecto urbano. Luego, de forma individual como parte de la estrategia se formula la visión del área de intervención escogida y desarrolla las propuestas urbano-arquitectónicas, primero en forma urbana, y luego se desarrolla la planimetría y finalmente, detalles tectónicos y principios estructurales. 28


1.

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4.

5.

6.

PROGRAMAS/ZONAS DE INTERVENCION: 1. MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU 2. POLIDEPORTIVO 3. BIBLIOTECA

CENTRO HISTORICO LA VICTORIA BALCONCILLO

4. CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

5. CENTRO CULTURAL

SURQUILLO

6. CENTRO DE CONVENCIONES

MIRAFLORES 29


ARQUITECTURA PUBLICA:

PRECEDENTES

2


INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

BIBLIOTECA LESSEP

CARPENTER CENTER

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ANALISIS DE PRECEDENTES

33


INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

OLYMPIC PARK

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ROLEX LEARNING CENTER


ANALISIS DE PRECEDENTES

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INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

ESTACION INTERMODAL

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COLUMBIA LAB


ANALISIS DE PRECEDENTES

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INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

L´ILLA DIAGONAL

MEDIATECA SENDAI

3. CIRCULACIÓN

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ANALISIS DE PRECEDENTES

7. LÓGICA ESTRUCTURAL

8. FACHADA: DIAGRAMAS DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN

9. DETALLE ESTRUCTURAL

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INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

CAMPBELL SPORT CENTER

MESSE BASEL ESTRATEGIA

PROGRAMA Y ESPACIALIDAD

40

1

2

3

4

5

6


PROGRAMA Y RECORRIDO

ANALISIS DE PRECEDENTES

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INFRAESTRUCTURA Y CIUDAD

SEATTLE LIBRARY

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THE HIGHLINE


ANALISIS DE PRECEDENTES

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EL ZANJON

VIA EXPRESA, AV. PASEO DE LA REPÚBLICA

CARTOGRAFIAS

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CARTOGRAFIAS - MORFOLOGIA

PERIODO PREHISPANICO


MORFOLOGIA CONSTRUCCION

AV. PASEO DE LA REPUBLICA

LINEA DEL TIEMPO

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CARTOGRAFIAS - MORFOLOGIA 50

MORFOLOGIA URBANIZACIONES

MORFOLOGIA TIPOLOGIAS


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

MORFOLOGIA HACIENDAS

MORFOLOGIA LLENOS Y VACIOS

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52

CARTOGRAFIAS - MORFOLOGIA


AV. PASEO DE LA REPUBLICA EVOLUCION LLENOS Y VACIOS

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CARTOGRAFIAS: RELACIONES METROPOLITANAS 54

LÍNEAS DE TRANSPORTE

VÍAS IMPORTANTES SEGUN CONECTIVIDAD


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

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RADIOS DE INFLUENCIA


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TRANSPORTE PUBLICO

CARTOGRAFIAS: RELACIONES METROPOLITANAS


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

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TRANSPORTE PRIVADO


CARTOGRAFIAS: FLUJOS

SEMANA

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PEATONAL

VEHICULAR


FIN DE SEMANA

AV. PASEO DE LA REPUBLICA

PEATONAL

VEHICULAR

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CARTOGRAFIAS: FLUJOS

CONCLUSIONES

DIAS DE SEMANA 60


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

FIN DE SEMANA

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CARTOGRAFIAS: USOS 62

USOS REGLAMENTARIOS

USOS ACTUALES


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

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CONCLUSIONES


CARTOGRAFIAS: USOS 64

USOS AMBULATORIOS


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

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CONCLUSIONES


CARTOGRAFIAS: ALTURAS 66

NUMERO DE PISOS

CORTES


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

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VISTAS


CARTOGRAFIAS: ESPACIOS PUBLCIOS 68

SUPERFICIES DE LOS ESPACIOS

ESPACIOS COLECTIVOS


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

ACCESIBILIDAD A ESPACIOS

RADIOS DE INFLUENCIA

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CARTOGRAFIAS: ESPACIOS PUBLCIOS


AV. PASEO DE LA REPUBLICA

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PROYECTOS DE ARQUITECTURA

URBANA

4


MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU CENTRO HISTORICO

POLIDEPORTIVO

LA VICTORIA

BIBLIOTECA BALCONCILLO

CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

CENTRO CUTLURA SURQUILLO

EXPO LIMA MIRAFLORES


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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CAROL REQUE

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CAROL REQUE

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CAROL REQUE

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CAROL REQUE

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CRISTAL GORDILLO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CRISTAL GORDILLO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CRISTAL GORDILLO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


CRISTAL GORDILLO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


FRANCESCA DIAZ

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


FRANCESCA DIAZ

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


FRANCESCA DIAZ

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


FRANCESCA DIAZ

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


PATRICIA CASTRO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


PATRICIA CASTRO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


PATRICIA CASTRO

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MUSEO METRTOPOLITANO DE LIMA - CENTRO HISTORICO


PATRICIA CASTRO

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MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU CENTRO HISTORICO

POLIDEPORTIVO

LA VICTORIA

BIBLIOTECA BALCONCILLO

CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

CENTRO CUTLURA SURQUILLO

EXPO LIMA MIRAFLORES


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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


BETTY CHAVEZ

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


BETTY CHAVEZ

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


BETTY CHAVEZ

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


BETTY CHAVEZ

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


INGRID DAVILA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


INGRID DAVILA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


INGRID DAVILA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


INGRID DAVILA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


JUAN VILLALON

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


JUAN VILLALON

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


JUAN VILLALON

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


JUAN VILLALON

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


KIMI YAMADA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


KIMI YAMADA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


KIMI YAMADA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


KIMI YAMADA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


PAOLA HUANCA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


PAOLA HUANCA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


PAOLA HUANCA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


PAOLA HUANCA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


AKEMI HIGA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


AKEMI HIGA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


AKEMI HIGA

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POLIDEPORTIVO - LA VICTORIA


AKEMI HIGA

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MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU CENTRO HISTORICO

POLIDEPORTIVO

LA VICTORIA

BIBLIOTECA BALCONCILLO

CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

CENTRO CUTLURA SURQUILLO

EXPO LIMA MIRAFLORES


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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


CLAUDIA IRALA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


CLAUDIA IRALA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


CLAUDIA IRALA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


CLAUDIA IRALA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


HUGO MONTOYA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


HUGO MONTOYA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


HUGO MONTOYA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


HUGO MONTOYA

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


NAJAT FERNANDEZ

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


NAJAT FERNANDEZ

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


NAJAT FERNANDEZ

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BIBLIOTECA - BALCONCILLO


NAJAT FERNANDEZ

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MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU CENTRO HISTORICO

POLIDEPORTIVO

LA VICTORIA

BIBLIOTECA BALCONCILLO

CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

CENTRO CUTLURA SURQUILLO

EXPO LIMA MIRAFLORES


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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


FARAH PEREZ

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


FARAH PEREZ

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


FARAH PEREZ

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


FARAH PEREZ

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


JOSE CARLOS RABANAL

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


JOSE CARLOS RABANAL

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


JOSE CARLOS RABANAL

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


JOSE CARLOS RABANAL

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


MELISA CALERO

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


MELISSA CALERO

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


MELISSA CALERO

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


MELISSA CALERO

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


WILLIAM CASTRO

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


WILLIAM CASTRO

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CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO - SAN ISIDRO


WILLIAM CASTRO

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MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU CENTRO HISTORICO

POLIDEPORTIVO

LA VICTORIA

BIBLIOTECA BALCONCILLO

CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

CENTRO CUTLURA SURQUILLO

EXPO LIMA MIRAFLORES


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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


ALAN VELA

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


ALAN VELA

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


ALAN VELA

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


ALAN VELA

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


CARLOS RAUL TERRY

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


CARLOS RAUL TERRY

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


CARLOS RAUL TERRY

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


CARLOS RAUL TERRY

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MACARENA POPPE

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MACARENA POPPE

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MACARENA POPPE

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MARIA LUCIA MORELLI

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MARIA LUCIA MORELLI

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MARIA LUCIA MORELLI

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CENTRO CULTURAL - SURQUILLO


MARIA LUCIA MORELLI

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MUSEO DE ARQUEOLOGIA DEL PERU CENTRO HISTORICO

POLIDEPORTIVO

LA VICTORIA

BIBLIOTECA BALCONCILLO

CENTRO MAC Y ENTRETENIMIENTO

SAN ISIDRO

CENTRO CUTLURA SURQUILLO

EXPO LIMA MIRAFLORES


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EXPO LIMA - MIRAFLORES


ALEXIS SALINAS

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EXPO LIMA - MIRAFLORES


ALEXIS SALINAS

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ALEXIS SALINAS

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EXPO LIMA - MIRAFLORES


ALEXIS SALINAS

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GINA QUIROGA

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GINA QUIROGA

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GINA QUIROGA

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EXPO LIMA - MIRAFLORES


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MELISA CALERO PATRICIA CASTRO WILLIAM CASTRO BETTY CHAVEZ INGRID DAVILA FRANCESCA DIAZ NAJAT FERNANDEZ CRISTAL GORDILLO AKEMI HIGA PAOLA HUANCA CLAUDIA IRALA HUGO MONTOYA MARIA LUCIA MORELLI FARAH PEREZ MACARENA POPPE GINA QUIROGA JOSE CARLOS RABANAL CAROL REQUE LAURA REVELO LORENZO SALINAS ALEXIS SALINAS CARLOS TERRY ALAN VELA JUAN VILLALON KIMI YAMADA MILAGROS ALCANTARA DARREM ALFARO KAROL CASTILLO WENDY CONTRERAS JORGE DARCOURT MARIA CLAUDIA DE CARDENAS CARLOS ESPINOZA YIGAL OBREGON KYARA SERRANO CRISTIAN ZUÑIGA

Andrés Solano Arquitecto graduado de PUCP con mención sobresaliente. En el 2012 funda esteoeste, donde se diseñan y desarrollan encargos de diversas escalas y tipologías. Entre los proyectos de arquitectura más recientes destacan un desarrollo rural y pasajístico en Huaral y el nuevo hotel de aeropuerto en el Callao. En el 2013 fue seleccionado para la Primera Bienal de Arquitectura Joven en el Perú, donde se expuso parte de su trabajo. Actualmente es profesor de Taller 8 de la PUCP y ha sido docente anteriormente en los talleres de nivel inicial, PFC y asistente en el curso de historia de arquitectura del siglo XX. Como parte de la oficina de Cooper Graña Nicolini, desarrolló proyectos de vivienda colectiva y retail. Ha trabajado también en la oficina de Reynaldo Ledgard, en el diseño, desarrollo y supervisión de obra de gran escala. Entre estos, destacan un edificio de oficinas y teatro en San Isidro y un centro cultural e instituto de idiomas en San Juan de Lurigancho. Asimismo, destaca su participación como co-investigador del CIAC en proyectos en Cajamarca y en Santiago de Chile, trabajos que han sido publicados en libros y cuadernos de investigación en Chile y Perú.


Sharif Kahatt

Marta Morelli

Arquitecto de la universidad Ricardo Palma, Máster en Arquitectura y Diseño Urbano por la Universidad de Harvard, Doctor por la Universidad Politécnica de Catalunya. Su experiencia en temas urbanos abarca el ámbito profesional y académico. Junto a la Universidad de Harvard, ha realizado proyectos urbanos para el frente marítimo de Chou-Ku en Tokio-Japón, un nuevo centro urbano para TysonsCorner en Virginia-USA, y una ciudad autónoma (nueva zona Franca) para 100,000 habitantes en la ciudad de Arequipa – Perú. Como Project Manager y Senior Designer para la firma Machado & Silvetti en Boston diseñó y dirigió el Plan Maestro de Eastown, un área de 85ha en el ‘Nuevo Cairo’ destinado a ser un nuevo centro urbano con vivienda de alta calidad, oficinas y servicios. Posteriormente diseñó el plan maestro y los edificios de 40 West, un proyecto de 3 manzanas de usos mixtos también en el Cairo. Sus investigaciones teóricas han sido publicadas en libros y revistas en el Perú, Inglaterra, España, Estados Unidos, entre otros. Actualmente es Profesor asociado de la FAU PUCP y socio de K+M Arquitectura y Urbanismo, oficina que viene desarrollando proyectos de arquitectura urbana en Lima, Piura y Arequipa.

Arquitecta de la universidad Ricardo Palma y Máster por la Universidad Politécnica de Catalunya. Su experiencia en temas urbanos abarca el ámbito profesional y académico. Como Senior Designer de la firma Elkus-Manfredi en Boston, ha diseñado el Plan Maestro Chavez Ravine para un desarrollo de usos mixtos en Los AngelesUSA, un plan maestro para el distrito de negocios central de la ciudad de Beijing- China que incluye 1 millón de m2 de uso mixto y un gran parque público para la ciudad, el proyecto High Street de 14 ha de extensión en la periferia de la ciudad de Atlanta-USA, y el proyecto de usos mixtos City North en Phoenix, Arizona-USA. Su interés por las intervenciones urbanas y la complejidad programática dieron forma a 2 talleres realizados en el Boston Architectural College, donde dirigió un grupo de alumnos para una intervención arquitectónica-urbana en el centro financiero de Boston y luego un proyecto dentro de la renovación urbana del barrio South End en Boston. Actualmente es Profesora auxiliar de la FAU PUCP y socia de K+M Arquitectura y Urbanismo, oficina que viene desarrollando proyectos de arquitectura urbana en Lima, Piura y Arequipa.


Infraestructura y Ciudad: Via expresa - El Zanjon  

El Taller Urban Lima de FAU-PUCP dirigido por los arquitectos Sharif Kahatt, Marta Morelli y Andrés Solano ha producido esta publicación dig...

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