Page 1

ÅRGÅNG 81 - ORIGINALET SEDAN 1938

www.akeritransport .se

NR 6, O KTOB E R 2 01 9

Två konkurser på endast två år

”Magstarka beskyllningar” S ID 8

Succé för Mittia: Skogstransport Load Up North flyttade in till Umeå centrum

S ID 3 8 -4 0


FLERA SKÄL ATT VÄLJA NYA A-SERIEN.

Den nya A-serien är både starkare och lättare än tidigare. Med lastkapacitet på 5-, 7- och 10 ton finns inga lättare bankar på marknaden. Genom att kombinera bankarna rätt kan du på ett 10-bankars ekipage sänka vikten med upp till 220 kg. Du får med mer virke i varje lass och förbättrar din lönsamhet. Prata med din närmaste ExTe-återförsäljare eller någon av våra säljare. Berätta vilka transportavstånd du har, hur många lass du kör och hur ofta du har fulla travar. Du kommer garanterat att få förslag som lönar sig. Läs mer om våra produkter på www.exte.se

Lastförankring är ett begrepp. Vi uppfann det.


MER NYHETER från Lundaman! Lundaserver 2.0 är här!

Med Lundaserver 2.0 från oss tillsammans med vår senaste våg Lundaman P2 gör vi ert arbete både i maskin och på kontoret mycket enkelt.

Låt oss visa vad vi kan göra just för er! Ring oss redan idag så kommer vi ut och visar vad vi kan uppnå tillsammans!

Rikstäckande serviceorganisation Vi har fri telefonsupport samt en rikstäckande serviceorganisation från Ystad i söder till Gällivare i norr. Vår personal finns alltid till hands på fältet för stöd och instruktionshjälp. mer info på www.lundaman.se

Grimsbygatan 24 211 20 MALMÖ

Tel. 046-29 15 60


I DETTA NUMMER OKTOBER 2019

Bara för stunden, bara för platsen

I 9

8 Två konkurser på två år

Leasade lastbilarna bokfördes till noll

9 Projekt Vera i hamn

Närmare körning på allmänna vägar

12 Två dagar i mässvimlet

Å&T på plats på Mittia: Skogstransport

28 Bandare med gott ljud

Oväntat skönt ljud på Nicklas maskin

30 Chauffören längst fram

Iveco visar S-Way på förarens villkor

38 Mässa mitt i Umeå

Load Up North flyttade in i centrum

50 Fyller tomma luckan

Toyota breddar utbudet - Proace City

66 ÅT-Krysset

ALF WESIK, chefredaktör

67 Sudoko och Hälge

wesik@swepress.se

Beslutsfattarnas tidning! UTGES AV: Mediagruppen Swepress POSTADRESS: Åkeri & Transport, 598 80 Vimmerby BESÖKSADRESS: Stångågatan 46, Vimmerby Telefon: 070-318 59 69 E-post: annons.at@swepress.se PRENUMERATIONSAVDELNING: Telefon: 070-318 59 69

ANSVARIG UTGIVARE: Bengt Ingemarsson CHEFREDAKTÖR: Alf Wesik, 070-320 65 57, wesik@swepress.se REDAKTÖR: AnnaKarin Ingemarsson, 070-318 59 69 annakarin.ingemarsson@swepress.se TYCK TILL/TIPSA Alf Wesik, 070-320 65 57 AnnaKarin Ingemarsson, 070–318 59 69

DISTRIBUERAS/DIREKTADRESSERAS TILL: Åkerier, Entreprenadmaskinägare, Budfirmor, Spedition/Lastbilscentraler, Mark- och anläggningsentreprenörer, Skogsmaskinentreprenörer, Uthyrningsföretag, Lastbils­försäljningsföretag, Däck-/serviceverkstäder

4

nfrastrukturminister Tomas Eneroth, verkar vara en hygglig prick. Och dessutom begåvad med ett genuint kunnande om åkeribranschen. Vilket ju passar alldeles utmärkt med det ämbete han innehar. Tyvärr talar han olika språk vid olika tillfällen. Vid vissa tillfällen går det att begripa vad han menar, vid andra inte. När han inför en stor grupp företrädare för yrkestrafiken, företrädesvis godstransportörer, så talar han klarspråk. I ett byråkratiskt utformat direktiv till utredningen om effektivare kontroll av yrkestrafiken, talar han däremot högst osammanhängande. Ofullständigt och kryptiskt. Ja, han tassar, det socialdemokratiska stats­ rådet, som katten kring het gröt. Hela branschen har i åratal efterlyst en effektivare kontroll av yrkes­trafiken. Det vet alla. Eller hur? Hela branschen har lika länge efterlyst en ny organisa­ tion för att denna kontroll ska kunna skötas ordentligt. Lika 17 svamlar Eneroth om kartläggningar, om analyser, om förbättringar, om ansvar – ja, om än det ena, än det andra. Det vore mycket enklare att tala klarspråk även i detta sammanhang; vad svensk åkerinäring behöver, är helt enkelt att trafikpolisen återinförs. Den har som alla vet sakta men säkert monterats ned till att numer vara så obetydlig i omfattning att den inte klarar att upprätthålla devisen ”yrkestrafik på lika villkor”. Man behöver inte vara så värst intelligent för att undkomma lagens långa arm. Tyvärr handlar detta om klientel som besitter just den egenskapen. Visst, trafikpoliserna som fortfarande existerar, gör verkligen så gott de kan. Riktade insatser ger resultat. Men tyvärr bara för stunden och tyvärr bara för platsen. Tala klarspråk för hela världen. Nu krävs, likt försvaret, en renässans inom gebitet. Vi måste alla riskera upptäckt. När vi kör för länge, när vi kör beru­ sade, när vi kör för jäkla omdömeslöst, när vi kör olagligt avseende cabotage­ regler, när vi kör drogpåverkade. När vi fuskar, helt enkelt. Visst, möjligheten till klampning är bra. Men vad hjälper klampar, när de som borde klampas visslande glatt kan köra vidare – utan större risk att bli stoppade. En utredning för effektivare kontroller, Tomas Eneroth, är retoriskt helt riktigt. Men tyvärr bara vackra ord. Varför vänta till den 1 mars 2021 för redovisning­ en. Det innebär med kallelser, möten, remisser, ut­ värderingar, expertutlåtanden, nya utvärderingar, samt moms på skatten och påminnelseavgifter – att många hederliga åkare hinner gå under innan allt är klart för action.

BÄST PÅ REDAKTIONELLA NYHETER BÄST PÅ ANNONSNYHETER ANNONSFÖRSÄLJNING: Tommy Flodberg, 070-54 53 830 tommy.flodberg@swepress.se PRODUKTION & LAYOUT: Anders Andersson, JO Förlaget AB Industrivägen 6, 827 51 Järvsö anders@joforlaget.se FASTA MEDARBETARE: Clas-Göran Sandblom, clas-g.sandblom@telia.com Janne Petersson, jan@contentera.se Christian Ingemarsson, christian.ingemarsson@swepress.se Bitte Torbjörnsdotter, bitte@alltkommunicerar.se

UTGIVNING 2019: Nr 1 12 februari Nr 2 26 mars Nr 3 7 maj Nr 4 4 juni Nr 5 6 augusti Nr 6 24 september Nr 7 29 oktober Nr 8 3 december

FÖR EJ BESTÄLLT MATERIAL text och bilder ansvaras ej. Vid eventuell beskattning av vinster i tidningens pristävlingar svarar pristagaren själv för denna kostnad. Denna tidnings ut­låning i förvärvssyfte samt eftertryck av text och bilder förbjudes.

ÅKERI & TRANSPORT


UPPDATERAD VOLYM - 14,3 m³ LAKE!

GPSstyrd Höghastighets (90 km/h) kombispridare Ny uppdaterad Epoke Sirius Combi AST Volym: 5 m3 torrt 14,3 m3 lake Spridningshastighet: Upp till 90 km/h

Ett svängbart underbett för korta hjulbaser ner till 3,70 med sidovinge.

Bogserad vätskespridare för gång- och cykelbanor Epoke Virtus Mini AST, bogserad Volym: 750 – 4500 l Spridningsbredd: 1- 6 m

Nyhet!

Nya starka Finska underbettet AM 513 från Arctic Machine. Nu med ny joystickstyrning I–Road 1 med alla funktioner för vinterbilen. Plog, vinge, underbett, spridare och krokram. AM;s underbett monteras med fördel på bilar med kort hjulbas och sidovinge. För mer info. Länk till hemsidan och video: http://www.arcticmachine.com/en/products/snow-removal/scrapers/

AM HMK 3700-4000 Nya HMK från AM är en stålplog med Polyuretanhållare som kombinerar saltvägs och �ällplogens egenskaper till en superplog. Plogen är designad för arbete på saltvägar och klarar stora snömängder och kastar långt. Skärhållare i Polyuretanhållare följer vägen och gör rent i djupa hjulspår.

KARLSTADLAKEN ǧ VINNAREN FÖR MILJÖN! Bättre resultat med mindre salt. KARLSTADLAKEN VINTER

KARLSTADLAKEN SOMMAR

Låg fryspunkt, -15 grader och stor effekt på PM 10.

Spara 10 000:- mil vid dammbindning av grusvägar.

Effektiv halkbekämpning på cykel & gångbanor.

Effektiv och långvarig effekt jämfört med inga.

Gå gärna in på vår Facebooksida Ströman Maskin AB, och läs mer om oss och vad vi kan erbjuda. Ströman Maskin AB Rattgatan 29, 442 40 Kungälv, Sweden Tel: 0303-150 50 E-mail: stroman@stroman.se www.stroman.se

Epomix 20 ensam på marknaden om att blanda ”Karlstadlaken”


Tillsammans lyfter vi Sverige | www.hinz.se


Lastväxlare • Bakgavellyftar • Påhängs- och boxmonterade truckar • Skogskranar Marinkranar • Järnvägskranar • Kranar för återvinning • Lastbilskranar

MARKNADENS BREDASTE SORTIMENT!


Miljoner minus Två konkurser på två år När Andreassons Åkeri gick omkull försattes paret Andreasson, Yvonne och Karl-Erik, i personlig konkurs. De förbjöds då att driva eget företag. De gick över till Lundåkra Frakt som nu också gått i stöpet. Båda hävdar att de avlönades som kontorister, Karl-Erik dessutom som chaufför.

Yvonne och Karl-Erik Andreasson. Foto: Clas-Göran Sandblom.

AV: CLAS-GÖRAN SANDBLOM

E

n annan person hade alltså en ledande befattning och ansvaret. Ändå anses Yvonne Andreasson ha bästa insynen i företaget. Därför kallades hon till edgångs­ sammanträdet i tingsrätten. – Enligt Yvonne Andreasson hade hon kontakter med kunder och chaufförer. Men de övergripande besluten i verksamheten har inte hon fattat, säger advokat Krister Jonsson, konkursförvaltare. – Det säger hon i varje fall och jag får gå på det. Jag har svårt att säga något annat. MILJONER MINUS Andreassons åkeri kraschade så sent som för två år sedan med 13 miljoner i skulder. Lundåkra Frakt tog över lokalerna i Veddige utanför Varberg och hyrde in chaufförer från Litauen. Resultat: minus 22 miljoner. Tommy Jonsson, facklig företrädare i Transportarbetareförbundet är kritisk: – Konkursen kom inte som en blixt från en klar himmel. Trots att Lundåkra i praktiken var på obestånd bad företaget att få hyra fler chaufförer av bemanningsföretaget. Det hade varit ärligare att lägga korten på bordet långt tidigare och säga som det var. Nu blev de blås­ ta på 800 000 kronor. HEMLIGT Tommy Jonsson säger att affärsidén verkade ha varit att köra företaget så länge det höll. Vi frågar konkursförvaltaren om det finns misstanke om brott. – Jag får inte svara på det. Det är sekretess på sådana uppgifter, svarar advokat. ALLTFÖR SENT I mars kom tecken på att en konkurs var nära. Lönerna till de litauiska chaufförerna uteblev. Den 38-årige vd:n försvann. Kjeld Sonne sattes då in av bankerna för att reda ut vad som hänt med försök att rädda företaget: – De 49 leasade bilarna bokfördes till noll kronor men borde bokförts till sitt restvärde. Då hade det inte blivit någon konkurs. Jag gjorde en budget baserad på de senaste årens 8

utfall i Andreassons. Men det var för sent. Han säger att bränslekostnaderna låg på oför­ klarligt höga 56 procent mot normala 38 pro­ cent. EXTRA FÖR DIESEL – Om någon stal bensin? Det går inte att be­ visa om man inte är med vid varje tankning av varje bil. Den kostnaden översteg budget med närmare åtta miljoner. Å&T har inte lyckats få kontakt med Yvonne Andreasson, trots flera försök, via när­ stående och branschfolk. Vi har även förgäves sökt förre vd:n. I Hallands-Nyheter riktar Yvonne Andre­ asson kraftig kritik och talar om alkoholpå­ verkade chaufförer, stulen bränsle, saknade behörigheter för farligt gods, samt en allmänt dålig yrkeskunskap. Några ska även ha avslö­ jats av polisen. VÄL MAGSTARKT Tommy Jonsson: – Hennes beskyllningar är väl magstarkt. Det är som att kasta sten i glashus. Ledningen för åkeriet skulle förstås sett till att lagar och ordning följdes. Om det var såpass påtagligt som Yvonne Andreasson hävdar, så skulle chaufförerna fått sparken. Finns det någon substans i påståendena? – Jag har haft återkommande samtal med ägaren till bemanningsföretaget. Tre chauf­ förer som varit onyktra skickade han snabbt hem, säger Tommy Jonsson. BLÅSTA Upplägget i Lundåkra Frakt var detsamma som för Andreassons Åkeri. Chaufförerna hyrdes in, i det här fallet från Raisistra Li­ tauen. – Ägaren är en tidigare chaufför på An­ dreassons. Jag tror att han handplockades och fick instruktioner hur han skulle agera, säger Jonsson. Skulderna till chaufförerna omfattas inte av den statliga lönegarantin. De kan alltså känna sig blåsta. – Detta är sorgligt även för ägaren, som

”Yvonne Andreasson kastar sten i glashus”, anser Tommy Jonsson.

är duktig men också på väg att kursa, säger Tommy Jonsson. OKLART ANSVAR Han vet inte vem som har haft det operativa ansvaret för bolaget. En dotter till paret Andreasson fanns också på avlöningslistan. Alla anställda, ett dussintal personer, kommer att få sina innestående lö­ ner, totalt cirka en miljon kronor. Chaufförerna har vistats i Sverige praktiskt taget oavbrutet i två år. – De har bott i sina bilar eller i baracker. Det är förstås tungt att leva som en slav och inte få komma hem. Det har funnits enstaka chaufförer som tagit till flaskan, oförsvarligt, men de plockades alltså bort, säger Tommy Jonsson. FÖR LÅG ERSÄTTNING För varje chaufför debiterade företaget Lundåkra 1 500 kronor per dygn. – Om man inte betalar mer så har man inte i branschen att göra. Summan ska täcka tim­ lön, ob, övertid, traktamente. Och ge ett över­ skott. Det är en droppe i havet. En svensk kille jag talat med, har ett lotsföretag och sa att han debiterar dubbelt så mycket. Summan täcker bara arbete under dagtid. Tommy Jonsson säger att kända åkerier har anlitat Andreassons: – Jag kommer att namnge dem senare. Man kan vara så finurlig som att ha ett bolag med trafiktillstånd registrerat som arbetsgivare, ett annat vid sidan om för att slippa arbetsgivare­ avgifter. Finns det risk att historien upprepas nu, i den förre vdn:s bolag? – Kanske, men efter allt detta är jag inte riktigt säker på det, säger Tommy Jonsson. ÅKERI & TRANSPORT


Volvo Lastvagnar och DFDS är huvudpartners men flera aktörer är inblandade i genomförandet av Veras första uppdrag. Operatören i kontrolltornet ansvarar rent formellt för transporten.

Projekt Vera i hamn Allt närmare allmänna vägar

Volvo Lastvagnars projekt Vera tar ut svängarna allt mer. Vi kunde för en tid sedan berätta om de första provkörningar­ na på publika vägar i Jönköping och nu tas första steget mot en repetitiv användning i Göteborg. Således exakt den syssla Vera gillar allra bäst. AV: ALF WESIK

I

vintras publicerade vi i Åkeri & Transport en större intervju med Mikael Karlsson, Vice president Autonomous Solutions på Volvo Lastvagnar. Han svarade då väldigt undvikan­ de på när självkörande och helt förarlösa Vera kunde sättas in i sitt första riktiga uppdrag. Nu har Volvo Vera tagit ett ordentligt kliv mot just den verkligheten. Och det innebär att Volvo behåller sin tätposition när det gäller att utveckla sitt koncept. – Det handlar inte om endast förarlösa for­ don, som kan sättas in i trafik hur som helst, upplyste Mikael Karlsson oss om, utan snarare hela system där Vera-fordonet är en del av hel­ hetslösningen. STOR POTENTIAL Nu rullar det på i enlighet med Karlssons förut­ sägelser i just Göteborg. I ett samarbete mellan Volvo Lastvagnar och logistikföretaget DFDS transporteras varor från ett logistikcenter till en hamnterminal. Tanken är att ellastbilen Vera ska ingå i ett system där varor flödar från DFDS logistik­ center till en APM Terminalhamn och därmed vidare ut över hela världen. ÅKERI & TRANSPORT

Eftersom det rör sig om inledningen på ett projekt övervakas det hela från ett kontroll­ torn. Miljön har valts eftersom det är just re­ petitiva uppdrag i logistikcenter, fabriker och hamnar – som passar en liknande systemlös­ ning bäst. – Stora volymer varor med hög precision över korta avstånd. Nu har vi möjlighet att använda Vera i en idealisk miljö och därmed kunna vidareutveckla hennes potential för andra liknande uppgifter, berättar Mikael Karlsson, medan Vera långsamt rullar fram i hamnmiljön. SÖMLÖST FLÖDE Maxhastigheten är endast 40 km i timmen men eftersom flera Verafordon används och transporterna sker helt automatiserade och med ett sömlöst flöde så blir ändå för­ flyttningen av godsmängd stor per tidsenhet. Systemet innebär att det anting­ en kan skalas upp, vad gäller antal fordon, eller ned, beroende på hur mycket gods som ska flyttas.

– Vinsten blir en ökad effektivitet och flexi­ bilitet, liksom en hållbar långsiktig lösning, säger Torben Carlsen, vd för DFDS. Vi vill ligga i framkant när det gäller uppkopplade och självkörande transportlösningar. Det gyn­ nar våra kunder, miljön och vår verksamhet. Mikael Karlsson: – Samarbetet med DFDS är ett första steg mot att börja använda Vera i verkliga trans­ portuppdrag på förutbestämda allmänna vä­ gar i ett industriområde.

NOLLUTSLÄPP Denna transportlösning med självkörande fordon ska vidareutvecklas avseende teknik, drifthantering och infrastrukturanpassningar innan den kan fungera fullt ut. Dessutom ska nödvändiga säkerhetsåtgärder vidtas för att uppfylla samhällets krav på en säker lösning för självkörande transporter. När Volvo Lastvagnar har fått mer erfaren­ het har Vera potential att användas i liknande situationer som ett komplement till dagens transportlösningar. – Självkörande transportlös­ ningar med låga ljudnivåer och nollutsläpp spelar en viktig roll i framtidens logistik och kommer att gynna både företag och samhälle. Vi ser det här samarbetet som en viktig start och vi vill driva utvecklingen på detta område. Vera kanske har Mikael Karlsson, en maxhastighet, men det har inte Vice president vi. Tester har redan påbörjats och Autonomous vi har för avsikt att implementera Solutions på Volvo lösningen inom de närmaste åren, Lastvagnar. avslutar Mikael Karlsson. Foto: Alf Wesik. 9


INGA MELL

POPULÄRT VAL FÖR SKOGSENTREPRENAD, LANTBRUK, ÅKERI & TRANSPORT.

D XA ME Y B E J ER MID PANEL H C T E STR

- beställ dina arbetskläder

HEAVY COTTON CONTRAST TEE MID CUT ALLROUND

Välj ett par. Med eller utan spikfickor

3-PACK TEKNIKSTRUMPOR MIDJEBYXA COMFORT STRETCH KLASS 1 ALLROUND GRIP

3-PACK HANDSKAR

KNÄSKYDD

STRETCH BEANIE

HÖGSTA TÄNKBARA KVALITÉ! Samtliga produkter i detta erbjudande är av PREMIUM-kvalité. Innebär absolut högsta tänkbara krav på material, sömnad och funktioner. Knäfickor och armbågsförstärkningar av urstark Cordura, dragkedjor från YKK, mängder av sömnadsförstärkningar samt 2- & 3-nålsömmar på plaggens speciellt utsatta ställen är bara några exempel på detta kvalitetslöfte. GARANTERAT LÄGST PRIS - HUR ÄR DET MÖJLIGT? Vår affärsidé är unik i sin enkelhet. Allt från produktutveckling, design och tillverkning till lagerhållning och marknadsföring görs helt i vår egen regi. Försäljningen sker sedan direkt till dig som kund utan några som helst fördyrande mellanhänder.

En bättre affär helt enkelt!


H Ö S TPAK D

ANHÄNDER!

ET

U FÅR 18 PRODUKT ER TOTAL Varje mo T! dell i val fri storle k

1 895:-

direkt från Wexman Workwear ELASTIC ERGO

MULTISCARF

BÄLTE

HALF-ZIP CONTRAST SWEATSHIRT

3-PACK KALSONGER

HELA PAKETET PACKAS I EN PRAKTISK BAG

Angivna priser exkl. moms gäller tillsvidare, dock längst till och med 2019-10-31. Reservation för slutförsäljning samt eventuella tryckfel. LOGGAT & KLART! Vårt huvudkontor och lager ligger i Tidaholm. Här finns också ett tryckeri och en brodyrateljé. Innebär att du kan få dina kläder loggade och klara med antingen direktbrodyr, screentryck eller transfertryck.

WEXMAN AB / TIDAHOLM ORDER Tel 0502 188 90

order@wexman.se

www.wexman.se

Forestry Line är en unik kollektion arbetskläder. Proffskvalité utan kompromisser innebär högsta tänkbara krav på material, sömnad och funktioner.

SKALJACKA


Årets besökarsiffra på Mittia: Skogstransport landade på strax under 6 000 .

Mässan med rätt besökare Mittia: Skogstransport

Om man är aktiv inom skogstransportbranschen finns det en mässa man inte får missa och det är Mittia: Skogstransport. Följ med oss på Åkeri & Transport när vi spenderar två dagar i mässvimlet.

ling stod kranen inte stilla en enda gång då vi passerade. Även fredagens klassiska fest var välbesökt. Hela 975 gäster åt gott och njöt av ”The Le­ gends” show med musik från Elvis Presley, Roy Orbison och Jerry Lee Lewis.

AV: JOHAN OLSSON

NYTT AGGREGAT På utställarsidan hade mässan också vuxit och det var en hel del nyheter att uppleva. – Vi visar upp våra skördare. Det ligger i tiden just nu med gallring, berättar Carola Persson på Komatsu Forest. I montern fanns en skördare av modell 901. I den har Komatsu kombinerat smidighet, kraft och låg bränsleförbrukning i en maskin optimal just för gallring. Maskinen kan leve­ reras med olika kran- och aggregatfunktioner.

S

kogstranspormässan i Ljusdal har ge­ nom åren vuxit, till att idag vara en ren­ odlad mötesplats för skogstransport­ branschen, och för många utställare är detta deras viktigaste mässa att delta på. Alla var där är ett klassiskt begrepp, men det kändes verk­ ligen så när man gick omkring på området och allt från parkering och insläpp till restaurang 12

fungerade exemplariskt. Alla utställare vi tala­ de med var nöjda och det faktum att det är just rätt besökare var något vi hela tiden fick höra. Årets besökarsiffra landade på strax under 6 000 och känslan var att allt var lite större och lite bättre detta år jämfört med 2017. Demo­ området med olika aktiviteter som besökarna kunde testa, hade vuxit och i Hiabs krantäv­

ÅKERI & TRANSPORT


Komatsu Forest visade upp skördare.

Gripen Wheels visade upp entreprenad­däck från Kina som heter Westlake.

När det gäller aggregat är deras C124 en av årets nyheter, med drivning på ett fjärde jul inne i chassit. Aggregatet matar således med fyra hjul, men annars känns aggregatets upp­ byggnad igen av den vane Komatsuanvändaren. Carola berättar att de samarbetar med ett antal naturbruksskolor, och det fanns några elever från dessa på plats. – Vi samarbetar med Slottegymnasiet i Ljusdal och Torsdaskolan i Jämtland och de använder våra maskiner i sin utbildning, säger Carola.

lake. Det varumärket har vi agenturen på för hela norden från och med juni i år, berättar han stolt. De utlovar fem års garanti på dessa West­ lake­däck och menar på att alla deras däck, som exempelvis Westlake eller Hilo, är bra alterna­ tiv till de mer etablerade fabrikaten. – Du kan med betydligt mindre pengar ändå plocka ut de där arbetstimmarna och få en bättre totalekonomi än hos de allra dyraste märkena, förklarar Pelle medan han visar oss runt i montern.

UTMANAR ETABLERADE MÄRKEN Strax bortanför Komatsu Forest träffar vi Pelle och Maria på Gripen Wheels. Pelle ­ berättar att firman bildades 1993. Under de första åren arbetade han själv men idag är de cirka 40 medarbetare och omsätter 500 miljo­ ner. De är verksamma mestadels i Norden och de riktar sig mot alla företag som jobbar med yrkestrafik. – Vi har en stor nyhet och det är ett entreprenad­däck från Kina som heter West­

EN SNYGG FÖRSÄKRING Trux tillhör ett av de företag som var med ­redan första gången mässan arrangerades, och i deras monter möter jag Hasse Olsson. – Det är full fart. Det har varit riktigt bra med folk och det är en bra mässa, säger Hasse. Trux förknippar man så klart med front­ skydd och Hasse understryker att de i första hand faktiskt är ett skydd och inte en ut­ smyckning, även om många lastbilsförare gil­ lar att smycka ut sina bilar.

ÅKERI & TRANSPORT

– Med ett frontskydd, eller älgstaket som de kallas i folkmun, kan man oftast köra vi­ dare efter en älgkollision och göra en plane­ rad reparation, istället för att man har tryckt sönder hela lastbilsfronten och blir stående med bilen. Sedan har man även en reducerad självrisk på försäkringen med ett frontskydd monterat, förklarar han. Utöver frontskydden har Trux även tak­ bågar och i montern finns lastbilar från fem olika märken utrustade med deras produkter, vilket skickar signalen att de kan leverera till alla ­fabrikat. OP HÖGLUNDS SIKTAR HÖGT I en tätbefolkad monter möter jag Niklas Nilsson, VD på OP Höglunds och undrar hur han trivs? – Kanon, det här är ju en av våra favorit­ mässor, säger han på klingande värmländska. OP Höglunds har sitt huvudkontor i Säffle, samt en fabrik i Mjölby. Företaget som firar 100 år i år har cirka 70 medarbetare och de bygger vagnar för timmer och flis. 13


Trux tillhör ett av de företag som var med ­redan första gången mässan arrangerades.

OP Höglunds är ett företag som firar 100 år.

Johan Nylén på Plastomer, ett företag som funnits i snart 40 år.

Patrik Örn på Entrax, ett företag som till­ verkar takbågar till entreprenadmaskiner.

Joakim Eriksson, marknadschef på ExTe ­visade upp delar av sortimentet på mässan.

– Det ser ut som att vi har ett bra år, både framför och bakom oss, berättar Niklas som i sin monter har såväl timmer- som flisekipage uppställda. OP Höglunds har en nyhet som de visar upp och det är en ny vagn med lägre chassi, som gör att man får på 320-stakar på vagnen och ändå klara maxhöjden 450. I samklang med denna nyhet har de även några nya detal­ jer på några av sina kranar för att klara dessa höjder. – Vi försöker vara lyhörda och lyssna på vad marknaden vill ha när vi utvecklar nya produkter, berättar Niklas.

– Vi har en skärm med oss i montern s­ peciellt framtagen för skogsbranschen som är populär. Det är ganska mycket gummi i den så den tål både kyla och slag väldigt bra.

son som med ett leende på läpparna berättar om företaget och dess nyheter. – Vi har två stora nyheter. Dels är det nya A-serien som är starkare och lättare, och en produkt som heter TU-Fjärr, en vidareutveck­ ling av TU-Spännaren. Exte har verkligen ett brett sortiment och just bredden och den fina servicen är något som Joakim lyfter fram. – Vi finns på många marknader och vi har produkter som passar både Norden, Europa och Amerika. Vi vet att kunder har olika be­ hov och då gäller det för oss att ha produkter som passar alla. Utöver det breda produktutbudet skräd­ darsyr de även produkter till specifik marknad och specifik kund och Joakim är väldigt nöjd med årets upplaga av Skogstransportmässan. – Alla viktiga kunder i branschen är här. Det är en väldigt viktig mässa för både dem och oss, förklarar han. Det blev två fullspäckade dagar och många trevliga möten på årets upplaga av Mittia: Skogstransport. Se även film från mässan på Åkeri & Transports Facebooksida. Nästa mässa arrangeras om två år.

RUTINERAD SKÄRMLEVERANTÖR Johan Nylén på företaget Plastomer är nästa person vi stöter på i folkvimlet. Han berättar att bolaget närmar sig 40 år i branschen. – Vi startade med stänkskydd och det är fortfarande vår huvudprodukt, berättar han. För ungefär tio år sedan började de jobba även med skärmar och i samband med det fick de några andra varumärken, med bland annat stegar, sidoplankor, verktygslådor och brand­ släckarboxar. 14

LJUSSTARKA PRODUKTER I en av mässans ljusstarkaste montrar stod Patrik Örn och hans företag Entrax. Bolaget tillverkar takbågar till alla typer av entrepre­ nadmaskiner, allt från hjullastaren och gräv­ maskinen till skotaren och skördaren. – Takbågarna är de produkter flest vill titta på men vi har även mycket annat, berättar Patrik. I montern står en grävmaskin från JCB fullt utrustad med belysning, och det finns även ljusbågar till JohnDeere och Caterpillar i ett ställ att titta på. AKTÖR MED LOKAL FÖRANKRING Sist men inte minst gör jag ett besök i ExTes monter. Detta företag med lokal förankring har varit högst delaktig i Skogstransportmäs­ sans utveckling och detta företag är idag en jätte i skogstransportbranschen. Jag får en pratstund med marknadschef Joakim Eriks­

ÅKERI & TRANSPORT


Fossilfri 2045 eller 20:45. När ställer du om?

Neste My Förnybar Diesel gör ett dieselfordon fossilfritt på fem minuter. Är du redo att göra handling av ord? Läs mer på neste.se


TACK FÖR EN FANTASTISK MÄSSA TILL ER 5 600 PERSONER SOM BESÖKTE OSS OCH NI 132 UTSTÄLLARE SOM DELTOG! VI SES IGEN DEN 20-21 AUGUSTI 2021!

PÅ VÄG... I SKOGEN... VID INDUSTRI OCH TERMINAL... O RI G I N A L ET S ED A N 1 9 9 9 W WW. MITTIA . CO M


En hyllning till livet Säkerhetsbältet 60 år

För 60 år sedan introducerade Volvo trepunktsbältet, en innovation som räddat över en miljon liv. Det tar två sekunder att spänna fast dig, två sekunder som kan rädda ditt liv. Säkerhetsbältet – en hyllning till livet. Läs mer om våra säkerhetslösningar på volvotrucks.se/safety

Annons säkerhetsbälte Åkeri transport.indd 1

2019-08-26 08:34:43


EXTREMT UTHÅLLIG. EXTREMT PÅLITLIG. Vad MAN XLION och IRONMAN-triatleter har gemensamt: pålitlighet och topprestationer i alla lägen. Dag efter dag.

Precis som i världens tuffaste tävling levererar våra lastbilar prestanda i toppklass varje dag. MAN XLION är förberedd för de allra tuffaste uppdragen och ger i kombination med MAN DigitalServices en bättre kostnadseffektivitet och enklare vardag. För mer information, www.mantruckandbus.se 9

OLJAN FÖR HUSQVARNA-MÄSTARNA FINNS ÄVEN FÖR SKOGSMASKINER.

Tävlingar vinner man med huvudet. Och med en pålitlig partner. MOTOREX bidrar till de spektakulära framgångarna för HUSQVARNA genom förstklassiga oljor och omfattande tekniskt stöd. Men det är inte bara motorcyklar som behöver maximal prestanda. Utan även skogsmaskiner. Utnyttja därför stödet från MOTOREX också utanför tävlingsbanan. Och lämna konkurrenterna bakom dig. www.motorex.se


T10-250 R DAMMBINDNING R HALKBEKÄMPNING R YTBELÄGGNING R AVSANDNING R SPÅRFYLLNING

S16-25 100% ELDRIFT GPS-STYRD KALIBRERAD DOSERING FRAKTIONER 0-50 mm SPÅRSPRIDNING

R R R R R

FKL16 R STÖDKANTLÄGGNING R ETT FORDON R KANTFÖLJNING R INTEGRERAD VIBRATOR R FRAKTIONER 0-50 mm

SANDSPRIDARE för halkbekämpning ForshagaSpridaren är en mycket omtyckt maskin med många användningsområden. Under vintersäsongen används den med fördel till halkbekämpning med noggrann utmatning av sand, salt, grus m.m. Alla ForshagaSpridare har eldrift, trådlös manövrering med inbyggd GPS och loggning. Kontakta oss gärna för ytterligare information eller se demofilmerna på www.spridare.se.

054 - 85 60 40 www.spridare.se


BRANSCHNYTT

NY SÄLJARE PÅ DIODHUSET Jan-Erik Persson, se bild, är ny distriktssäljare på Diodhuset. Han är uppväxt i Västerås men numera förankrad i Haraker. På fritiden gil­ lar han att renovera Volvo veteranbilar och spela golf. Han var elitspelare i minigolf under 80-talet. Med 15 års erfarenhet från fordonsbran­ schen och uppdraget att göra kunderna så nöjda som det bara är möjligt, har nu Jan-Erik Persson i egenskap av säljare ansvar för mel­ lersta och norra Sverige. – Det mest spännande med jobbet är kund­ kontakten, att faktiskt få åka ut och hjälpa kunderna. Som tävlingsinriktad människa gil­ lar jag också att mäta min egen prestation och hela tiden sträva mot att bli bättre, svarar han på frågan om vad som är roligast med den nya tjänsten.

20

NY SLIMMAD AC Nya Dometic CoolAir SPX1200 är med sina 57 mm slimmad, såväl som tystgående, effek­ tiv och håller driftkostnaderna nere för ägare av fordonsparker. Såväl förare som frakt kom­ mer fram säkert och i bra skick. Långkörningar kräver vissa pauser så att föraren kan vila och återhämta sig för att hålla uppmärksamheten på topp. I varmare klimat är en AC för lastbilar ett krav för att kunna göra sådana stopp så pass bekväma att föraren kan vila ut ordentligt. För att minska kostnader och energiför­ brukning, introducerar Dometic variabel kompressorteknologi i nya generationens AC-enheter för lastbilar. Detta ökar kylef­ fekten samtidigt som den befintliga ström­ förbrukningen hålls nere och garanterar en smidig drift i upp till tolv timmar, beroende på utom- och inomhusförhållanden. – Nya Dometic CoolAir SPX är mark­ nadens mest slimmade produkt, säger Pe­

ter Kruk, områdeschef för Dometic inom EMEA. Den är specialdesignad för lastbilar som inte har någon möjlighet att installera en klassisk takmonterad klimatanläggning, om hytten är för hög eller om det redan finns en takmonterad struktur. – Vi hoppas göra reselivet bekvämare och enklare för förare med viktiga uppdrag. Med en bra vila blir förare mer effektiva och detta hjälper även ägare av fordonsparker att hålla igång verksamheten. Nya generationen av SPX-splitsystem har strukturerats för att installera kompressoren­ heten separat från förångaren för att garantera en flexibel installation i nästan alla lastbilar som finns på marknaden idag. Förångaren­ heten finns tillgänglig i två olika versioner: SPX1200T med en slimmad struktur för tak­ monterade installationer och SPX1200I för hyttmonterade installationer som förbättrar interiördesignen.

ÅKERI & TRANSPORT


MÖT EN

BRÄNSLEVINNARE De senaste två åren har Scania vunnit samtliga tre stora europeiska jämförandetester och slagit banrekord vid 40 olika presstester. Rekordlåg bränsleförbrukning och ett brett utbud av alternativa bränslen är några av anledningarna. Bli en vinnare du med!

bli en vinnare du med Skräddarsy den kombination som passar ditt behov och få din ultimata affärspartner i alla led – från prestanda till serviceavtal.

scania.se/motenvinnare


Lyft blicken. Se möjligheterna.

Det finns de som ser möjligheter. Och de som är lite mer tveksamma. Det finns de som vågar. Och de som är lite mer försiktiga. Just nu är det allt fler som både ser möjligheter och vågar. Tack för att du valde en Ljungby. Vi kommer inte att göra dig besviken.

ljungbymaskin.se


NYA ACTROS NGT

Naturgasteknik. Innovation, prestanda och hållbarhet. Andra pratar om det. Vi gör det.

Tillverkaren förbehåller sig rätten att utföra ändringar av design, form, färg eller specifikationer under leveransperioden med hänsyn till säljarens och köparens intressen. Vissa modeller, funktioner, specialutrustningar och färger kanske inte är tillgängliga i ditt land eller är endast tillgängliga i kombination med andra. Rådgör med din auktoriserade Mercedes-Benz Truck-återförsäljare för slutgiltig information om lokalt utbud. www.mercedes-benz-trucks.com


CRANABS NYA KRANAR FÖR LASTBILAR GER BÅDE LÖNSAMHET OCH KÖRKÄNSLA Nu lanserar vi ett komplett kranprogram för recycling och transport. Våra nya kranar är speciellt framtagna för lastbilar och består av modern, beprövad teknik och hydraulik i världsklass. I utvecklingsarbetet har vi fokuserat på förare, skogsentreprenörer och miljön. Vi har lagt högsta vikt vid klassledande köregenskaper, prestanda, hög produktivitet och hållbarhet. Kranarna finns både i Z- och L-utförande, har skyddad slangdragning i lyft- och vipparm, erbjuds med alternativa förarplatser, olika styralternativ och exempelvis våglänk som tillval. Momentlänk är standard på L-kranarna. Våra kranar heter TZ och TL. Läs mer och se våra filmer på cranab.se


MAXIMAL KÖRTID FÖR DIN FORDONSFLOTTA Låt oss få presentera FleetRunner™ – Gates dedikerade program för tunga delar för eftermarknaden. Som leverantör av originalutrustning med global närvaro och täckning tillämpar Gates samma kvalitetsstandard i tillverkningen av alla FleetRunner™-delar. Det ger förstklassiga lösningar som håller dina motorer igång på ett mer effektivt sätt under längre tid, vilket gör att du sparar in på underhållskostnader och kan maximera tiden ute på vägarna. Finns i lager runtom i Europa, Mellanöstern och Afrika.

GATES® FLEETRUNNER™ GER DIG MER TID PÅ VÄGARNA

© Gates Corporation 2019 – alla rättigheter förbehålls.

GATES.COM


BRANSCHNYTT

PRODUKTIVA HYBRIDLÖSNINGAR av oktober. Fredheim Maskins utbud av krossoch sorteringsutrustning från Keestrack och Telestack är i alla bemärkelser starkare än nå­ gonsin.

Fredheim Maskin tog med sig krossverk, sorte­ringsverk och stackläggare på en intensiv turné till höstens branschmässor. Nu återstår endast ett stopp och det är i Norge i mitten

Hydrauliska, trådlösa Mobila lyftbockar med ebright Smart Control System

• Inga kablar • Batteridrift • Utbyggbara • Lyftkapacitet 6,5 - 17,5 ton/st

• Lyftbockar med trådlös kommunikation, inga kablar behöver kopplas mellan lyftbockarna. • Batteridrift, dessa laddas med inbyggda 230VAC laddare, ingen 380VAC. • 15 - 30 lyftcykler med full uppladning. • Livstids garanti på stödhjul. • Styrning kan ske från alla lyftbockar. • Patenterat mekanisk spärrsystem. Sänkning kan ske även vid strömavbrott. • Sänkning kan ske med normal hastighet eller extra långsamt. • För ökad lyftkapacitet kan antalet lyftbockar utökas, upp till 32 st kan seriekopplas. • Pallvagnsmekanism som gör det enkelt att förflytta lyftbockarna.

Ingen snubbelrisk

Snabb starttid

Helt säker kommunikation

– Dessutom har vi maskiner för omgående leverans, så turnén ligger perfekt i tiden för oss, kommenterar Erik Olausson på Fredheim Maskin. Det visas en mix av både krossar och sorte­ ringsverk. Bland nyheterna märks Keestracks nya käftkross B7e. Krossen drivs antingen av det av avtagbara motorpaketet eller direkt från nätet. Motorpaketets generator får kraften av en 13-liters dieselmotor från Volvo Penta. Krossenheten är den omtyckta och välbeprö­ vade CJ412, också känd som 1208. Larvburna B7e är perfekt för bergtäkter. Den passar även i entreprenader med behov av hög och pålitlig prestanda. Vidare en grovsorterare i matchande stor­ lek: Keestrack K7e. Erik Olausson är förstås glad över att kunna visa K7e, som är markna­ dens kraftigaste grovsorterare. – Jämfört med sin föregångare är K7e upp­ daterad i alla delar. Den har ökad siktvinkel, mer Hardox i slitzoner, övervakning med PLC, kraftfulla breda band och så förstås hybrid­drift. Mångsidiga sorteringsverket K4 är också visats, likaså två stackläggare: Keestrack S5 och Telestack LF520 REV. Båda stackläg­ garna är larvburna, erbjuder stor flexibilitet och har kapacitet för upp till 500 ton per timme. Telestack LF520 REV är även försedd med svängkrans, vilket ger nya möjligheter att snabbt och enkelt skapa platseffektiva upplag.

Ingen extern kraftförsörjning

Inga längd restriktioner pga. kablar

Intresserad? Låna 4 st för test och upptäck fördelarna.

www.gesab-sweden.se • Tel. 08 732 29 00 • info@gesab-sweden.se 2 6Äkeri & Transport 1-2019 vaaka.indd

1

Å K E R I & T28.2.2019 R A N S 9:16:43 PORT


Håller hela vägen. Nu har vi på Drivex tillverkat och utvecklat kvalitetsprodukter i 50 år och när årstiderna skiftar har vi rätt redskap för varje uppgift. Genom åren har vi byggt upp en stor erfarenhet och ett brett sortiment. Drivex hjälper dig göra jobbet bättre – i alla tänkbara situationer. Med både produktion och lager i Edsbyn kan vi garantera snabba leveranser av de flesta utrustningar när du behöver det.

DRIVEX 50 ÅR

KVALITETSREDSKAP FÖR ALLA ÅRSTIDER Drivex AB | Box 117, 828 22 Edsbyn | Tel 0271-588 00 E-post info@drivex.se | Webb www.drivex.se


Nicklas Gustafsson stortrivs med sin nya maskin. Och uppskattningen verkar vara ömsesidig. Foto: Jan Petersson.

Niklas tredje kompaktmaskin Bandare med härligt ljud Det finns många sätt att bjuda på det lilla extra, till både omgivning och sig själv. När gräventreprenören Nicklas Gustafsson fick sin nya maskin upptäckte han att den eftermonterade kompressortanken hade förvandlats till en smittande glad Minion. Därtill väldigt uppskattad motivlack på själva maskinen. Och ett sofistikerat ljudsystem, ämnat för både grovisarna och honom själv.

– Det är min tredje kompaktmaskin och min andra av just det här slaget, berättar Nick­ las Gustafsson, som fick sin Liebherr R926C i mitten av mars.

ger Persson på Liebherr-Sverige AB, som be­ rättade att han hade en köpare till min gamla maskin. Så jag slog till och det blev riktigt bra. Utrustningsmässigt blev det ingen större förändring, frånsett luftkompressorn med luftledning framdragen i hytten. – Grundtanken var att ha tryckluft för att kunna blåsa hytten ren och kanske även att kunna komplettera med starkhornstuta. Jag hade OilQuicks snabbfäste på förra maski­ nen och ville ha det igen. Då blir det lättare av att man ställer av tiltrotatorn då den inte ska användas. Jämfört med förra maskinen är grävsystemet uppdaterat med nya generatio­ nens GPS-mottagare och sensorer, berättar Nicklas Gustafsson, som också medverkat i utvecklingen av Leicas nya system.

TIDIGARE ÄN PLANERAT Det hade bara gått 3,5 år sedan förra maskin­ bytet. Tanken var att köra på ett tag till. – Men så blev jag kontaktad av säljaren Ro­

FÖLJSAM HYDRAULIK Nicklas Gustafsson gör ingen hemlighet av att han stortrivs med maskinen och att han gjorde detsamma med den förra.

AV: JAN PETERSSON

N

icklas Gustafsson är på Skanskauppdrag på Förbifart Stockholm när Åkeri & Transport träffar honom på en plats där E4-trafiken ska ledas ner under jorden. Doften av schaktmassor får konkur­ rens av nymaskinsdoften, för bandaren i 25–30-tonsklassen har ännu inte gjort många timmar. Fast maskintypen är han väl förtrogen med sedan tidigare. 28

ÅKERI & TRANSPORT


betsplatser. Numera, som pensionärer, sköter föräldrarna företagets administration, medan Nicklas Gustafsson står för grävtjänsterna. Fast det finns även en femtonnare hemma på gården, så att pappan kan stilla sin grävabsti­ nens.

Under hyttens klaff sitter två högtalare, ­kopplade till maskinens Sonos-system.

Ljudanläggningen styrs enkelt med smartphone.

Framdragen tryckluft gör det enkelt att hålla rent i hytten.

– Hydrauliken är enastående. Maskinen är följsam att jobba med. Allt bara flyter på bra och utan krångel. Jämfört med förra maskinen har ljudnivån blivit lägre. Även de som jobbar utanför maskinen tycker att den modellen är tystare. FRITT VAL AV MUSIK Att maskinen är tystare ger extra utbyte av det sofistikerade ljudsystemet från Sonos, med högtalare såväl inne i hytten som utanför. Systemet ger grovisen, skopsnoken, spadjo­ net, spadgubben, grovarbetaren, gropapågen, skyffelkarlen – ja, kärt barn har många namn – möjlighet att välja musik oberoende av vad maskinisten spelar inne i hytten. ÅKERI & TRANSPORT

– Jag hade samma system i den förra ma­ skinen och det blev snabbt populärt. Det är också lättare att kommunicera när folket runt maskinen inte dunkar på med musik i sina hörselkåpor. UTGÅR FRÅN MARIEFRED Nicklas Gustafsson driver Granskogens Gräv AB tillsammans med föräldrarna Bo och Anita Gustafsson. Verksamheten utgår från sörmländska Mariefred och har bedrivits som aktiebolag sedan 2010, dessförinnan som en­ skild firma. Under en period var det två grävmaskiner igång i företaget, men Bo Gustafsson övergick sedan till att jobba som platschef på byggar­

TRIVS I BANDARE För Nicklas Gustafsson blev det en uppväxt med maskiner omkring sig hemma på Gran­ skogens Gård. Alltså är det gården som gett bolaget sitt namn. Han började i företaget 1996, direkt efter transportgymnasium och lumpen. Sin egen karriär i firman inledde Nicklas Gustafsson med att spaka Åkerman och Hud­ dig. Det blev också Volvo innan den gula fär­ gen bytte nyans till förmån för Liebherr. Från­ sett Huddig-maskinen har det alltid handlat om bandare. – Ofta ger bandarjobben bättre kontinuitet, i varje fall har det varit så. Visst händer det att jag hoppar in i en hjulare också, men då tar det någon dag innan jag är inne i gunget. Två maskiner bakåt i historien hade Nick­ las Gustafsson en maskin i 16–17-tonsklas­ sen, även det en bandare. Då han tog tiotons­ steget uppåt befarade han först att han skulle tappa servicefunktionen på byggena, men far­ hågorna kom på skam. – Jag gillar att hjälpa till med lite av varje. Att bara sitta och sleva är inte riktigt min grej. Det kan vara roligt en stund, men finliret är roligare. Då blir det mer känsla i körningen. INFRASTRUKTURPROJEKT I drygt tio år har Granskogens Gräv AB va­ rit engagerat i Skanskas infrastrukturprojekt. Jobben får gärna vara inom tio mils radie från Mariefred, så att dygnets timmar räcker till ett liv på hemmaplan också. Den filosofin räcker rätt långt i expansiva Mälardalen och naturligt nog är jobben ofta i Stockholm. Nicklas Gustafsson tycker att han hamnat rätt i yrkeslivet. – Det bästa är friheten och att få skapa sa­ ker. Så länge det är roligt tänker jag fortsätta, fastslår han. GLADA ÖVERRASKNINGAR Men hur kunde en Minion leta sig upp på bandaren och inta en så självklar position? Faktiskt så fick säljaren frihet att överraska Nicklas Gustafsson inom en ungefärlig bud­ get. Henning Blomberg på Liebherr-Sverige AB:s verkstad i Västerås kläckte idén om hur kompressortanken skulle kunna få ett lyft. Både denna och övrig motivlack utfördes av Terje Aspmo i samarbete med Truck Color i Örebro AB, som sedan klarlackade maskinen. – Jag hade mina aningar, men motivlacken och kompressortankens förvandling blev en total överraskning, säger Nicklas Gustafsson med ett leende lika nöjt som Minionens. 29


Nya Iveco S-Way finns förutom konventionell dieseldrift även med naturgasdrift. LNG-lastbilen har då en räckvidd på 160 mil och med effekten 460 hästkrafter.

Föraren längst fram Nya Iveco S-Way en milstolpe

Att dagens chaufförer är mer eller mindre omringade av både synlig och osynlig teknik, är vi alla ytterst medvetna om. När Iveco presenterar sitt nya flaggskepp S-Way är föraren placerad i ett mer tydligt fokus. – Det är ett fordon som är skräddarsytt efter förarens tillvaro. AV: ALF WESIK

D

en som förklarar företagets tankar bakom ny Iveco S-Way är Gerrit Marx, chef för kommersiella fordon och specialfordon. Att alla tillverkare satsar på den allra senas­ te tekniken är allom bekant. Men Iveco gör här ett försök att få till en teknik som samspe­ lar bättre med den som sitter och kör. På det sättet är det meningen att föraren ska få en mer sammankopplad känsla för hela ekipaget: ”en känsla av ostoppbarhet”, som Iveco själva uttrycker saken. Det handlar givetvis om en ytterligare grad av uppkoppling och för att nå dit samarbetar koncernen CNH där Iveco ingår, med bland annat Amazon, Shell och Microsoft. – Vi ser fordonet som en milstolpe för hela CNH Industrial. FÖRSTÄRKT Genom att försöka få fram det här mer in­ tima samspelet mel­ lan förare och fordon – med tekniken som hjälp – ska enligt Iveco vara ett steg mot ett skifte till en ytterst integrerad transport­

30

Gerrit Marx, chef för ­kommersiella fordon och special­fordon vid Iveco.

lösning, som därmed blir mer ekonomisk och hållbar. – Tjänsterna kring produkten blir viktigare än produkten som sådan. Det handlar helt en­ kelt om så mycket mer än att bara addera fler läder och trädetaljer runt föraren, sade Gerrit Marx. Iveco S-Way har en helt nydesignad hytt som ska gynna drifttiden effektiviteten och produktiviteten. De paketlösningar som er­ bjuds ska inte bara finnas där för syns skull, utan verkligen vara till nytta för föraren och kunderna – utöver de vanliga ingredienserna som rymlig miljö, körergonomi, funktionalitet och komfort. Dessutom är konstruktionen tänkt att vara aktuell i åtminstone ett årtionde framåt, varför det är bra sörjt för säkerheten med en ytterli­ gare förstärkt grundstruktur. HELA KEDJAN Åkeri & Transport har endast fabrikens egna uppgifter att återge, men enligt dem ska ae­ rodynamiken dessutom förbättrats ytterligare och tillsammans med andra förbättringar, ge en fyraprocentig minskning av bränsleför­ brukningen. Men en stor del av engagemanget har så­ ledes lagts på konnektiviteten, eller uppkopp­

Nya Iveco S-Way har en hyttdesign som inte bara är ”läder och trä”, som poängterades vid lanseringen, utan all senaste teknik. Men med föraren och användbarheten i fokus.

lingen på lättare svenska. Den är inte bara till nytta för chauffören bakom ratten utan hela kedjan av intressenter, via logistikoperatörer, fordonsägare och slutkunder. – Det handlar bland annat om en lättan­ vänd ny applikation; MyIveco Easy Way App. Förutom direkt fördelar för föraren, som körrupplevelse, körassistans och körstilsöver­ vakning, kan andra produkter adderas genom My Iveco Way Solutions. – Det handlar om personliga premium­ tjänster som kan väljas enskilt, med bland an­ nat möjlighet till professionell bränslerådgiv­ ning, vagnparkshantering och -underhåll. Allt för att hjälpa användaren att optimera pre­ standa och effektivitet, avslutar Gerrit Marx. Utsläppsvärdena är lägre tack vare efter­ behandlingssystemet Hi-SCR, förfinad mo­ torteknik, mappad Hi-Tronic växellåda och Smart EGR. ÅKERI & TRANSPORT


Proffsen Proffsenplanerar planerarlångsiktigt långsiktigtoch ochanvänder använder Proffsen Proffsenplanerar planerarlångsiktigt långsiktigtoch ochanvänder använder JOYSTICK OCH rejäla rejälaredskap redskapfrån frånRedskaparna! Redskaparna! VINKELGIVARE

Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge

Sandspridarskopa SS Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SSSS Sandspridarskopa Sandspridarskopa SSSSSS Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge

2,1, mek, 1.000-4.600 lit2,1, Frontmonterad vinge 2,1, hydr, 400-4.600 2,1, mek, fr 1.000-3.900 fr 1.000-3.900 lit lit Frontmonterad Frontmonterad vinge vinge förför för 2,1, 2,1, hydr, hydr, fr 400-3.900 fr fr400-3.900 lit lit lit Frontmonterad Frontmonterad Frontmonterad vinge vinge vinge för för för vallskärning vallskärning vallskärning o osnödikning osnödikning snödikning vallskärning vallskärning vallskärning o osnödikning osnödikning snödikning

Pallgafflar Pallgafflar för för större större o oo Flisrakor Flisrakor finns finns med med raktrakt Planeringsskopor Planeringsskopor Pallgafflar Pallgafflar Pallgafflar Pallgafflar för större Flisrakor finns med rakt Planeringsskopor Med lång lång botten botten o låg o låg rygg rygg mindre mindre mindre maskiner, maskiner, eller eller välvt välvt blad blad o med o med Med mindre mindre maskiner, maskiner, maskiner, Med lång botten o låg rygg mindre maskiner, eller välvt blad o med finafina planeringsjobb planeringsjobb fr 1,6-25 fr 1,6-25 tonton olika olika längder längder på på bommen bommenförför frfr1,6-25 fr1,6-25 1,6-25 ton ton ton olika längder på bommen för fina planeringsjobb

Flisskopor Flisskopor fr 3-16 fr 3-16 m3m3 Gripskopa Gripskopa förför t ext ex ris ris o o Vikplogar Vikplogar Isrivare rivningsvirke för t ex ris oFrån Flisskopor fr 3-16 m3 rivningsvirke Gripskopa Från 2,42,4 - 4,0 - 4,0 mm Vikplogar

R R R

Flisskopor Flisskopor Flisskopor

849 ger dig proportionell kontroll med en hand via joystick, och har trådlös laddning.

rivningsvirke Från 3,0 – 3,7 m

Redskaparna RedskaparnaFrån 2,4 - 4,0 m

Redskaparna

Sockenvägen Sockenvägen 31,31, 826 826 6161 Söderala Söderala

833 är en kraftfull

Tel Tel0270-28 0270-28 7373 5050 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Bengt Jansson Jansson 070-516 070-516 3838 3333

Tel 0270-28 73 50 Redskap Redskap förför entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se www.redskaparna.se Bengt Jansson 070-516 38 33

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

JÖRGENSEN

handsändare med tilt-sensor och programmerbara lysdioder.

www.jorgensen-elektronik.se

Först gör den jobbet. Sen fixar den din selfie. Med 80+ modeller hittar du enkelt din favorit. Besök hsp.se

19-0043 stjernestam.es

fr 1,6-25 ton

Vi har det största sortimentet av gripare på marknaden, det gör att du kan finna en gripare som passar dig perfekt, oavsett vad du vill greppa. Kontakta oss eller någon av våra återförsäljare för mer information.

ÅKERI & TRANSPORT

31


SCANIA R500/580/650 8X4*4, 6x2*4 JOAB/HIAB LVXL Utrustade med b.la: Alcoa fälgar, premium stolar i svart skinn, navi, kyl/frys, kaffekokare, CR20N hytt samt mycket mer. Pris fr. 1 998 900:-

HÜFFERMANN 3-AXL LVXL SLÄP Fullutrustade tippsläp med b.la Alcoa, höj & sänkbar dragstång centralsmörjning, rotellor m.m. Pris fr. 589 000:-


BRANSCHNYTT MILJONAFFÄR FÖR SVEVIA I årets upphandling av Trafikverkets driftkon­ trakt för vägunderhåll räknade Svevia hem 12 av 20 kontrakt, till ett sammanlagt värde av 1740 miljoner kronor. – Att vi räknar hem mer än hälften av upp­ dragen är helt rimligt då vi är Sveriges största vägentreprenör, säger Olle Öberg, chef för driftverksamheten, Svevia. Den 1 september är startskottet för Tra­ fikverkets kontrakt för drift och underhåll av det statliga vägnätet. Svevia går in som ny en­ treprenör i Bollnäs, Nora, Södra Skaraborg och på Mälaröarna och fortsätter som befintlig en­ treprenör i Storuman, Ånge, Malung, Fagersta, Västra Södertörn, Västra Skaraborg, Trollhät­ tan och Falkenberg. – I Trafikverkets kontrakt ingår både som­ mar- och vinterunderhåll. Löpande vägunder­ håll under sommaren är till exempel skötsel av slänter, lagning av vägyta, skyltar, vägräcken

och dikesröjning. Vintertid handlar det mest om att snöröja, halkbekämpa och göra vägarna säkra och framkomliga. De flesta av kontrakten är fyråriga med möjlighet till två optionsår. Utmaningarna som entreprenör för vägun­ derhåll är flera men en av de största är enligt Olle Öberg rekrytering av unga människor som ser möjligheterna i ett yrkesliv inom väg­ underhåll. – Vi ligger långt fram när det gäller att an­ vända digital styrning i våra uppdrag. Det här är en framtidsbransch med stora möjligheter till karriärutveckling. Arbetet utförs i stor fri­ het under ansvar och tillsammans med proffsi­ ga kollegor. Många kanske tror att det här är en gammal omodern och trött bransch. Det stäm­ mer inte. Att jobba med drift och underhåll av vägar är också att göra skillnad varje dag. Utan oss skulle inga transporter, pendlare eller andra trafikanter ta sig fram. Foto: Ulf Lodin.

SÄLJSTART FÖR ELDRIVNA MB EVITO

Nu är det svensk säljstart för Mercedes-Benz helt eldrivna transportbil eVito. Räckvidden på upp till 15 mil vilket gör den perfekt för ut­ släppsfria uppdrag i stadstrafik. De svenska pri­ serna börjar på 460 200 kronor exklusive moms. Suget efter eldrivna transportbilar är stort, i synnerhet för de som utför uppdrag i stadstra­

fik. Mercedes-Benz eVito har en räckvidd på upp till 15 mil på en laddning vilket visat sig täcka behoven för de allra flesta typer av stads­ körningar. Transportbilen MB eVito är i grunden samma bil som Vito, men med en helelektrisk drivlina.

Budcompaniett i Stockholm har redan tes­ tat eVito i sin vanliga verksamhet sedan tidigt i våras. – Bilarna laddas över natten och vi vet nu att bilen kan köras i åtta timmar i vår körning på en laddning, säger företagets VD, Owe Larsson. – Dessutom är det lätt att hitta laddnings­ stationer inne i Stockholm och om chauffö­ rerna laddar bilen lite över lunchen, så får de ett par-tre mil till. Batterierna från Daimlerägda Accumotive i Tyskland är på 41,4 kWh och är placerade under lastutrymmet vilket gör att lastvolymen är densamma som på Vito med förbrännings­ motor. Lastförmågan är på 990 – 1 015 kg beroende på skåplängd. Totalvikten är på 3 200 kg. Motorn är på 85 kW (116 hk) och har ett vridmoment på 300 Nm. Laddning sker med Typ 2 kontakt (växel­ ström) genom en ombordladdare på 7,2 kW. Det gör att bilen kan laddas fullt på ca 6 tim­ mar.

HIT & DIT NY FRANCHISETAGARE Sedan drygt en månad är Hit & Dit Transport AB ny franchisetagare för Jetpak i Jönköping. Jönköping är en av Nordens knutpunkter för transport och logistik och därför väljer Jetpak att stärka sin närvaro på den lokala markna­ den ytterligare. Samarbetet med Hit & Dit Transport AB innebär stora möjligheter att vidareutveckla det nordiska marknätet med en mycket kom­ petent och starkt lokalt förankrad aktör, vilket i sin tur säkrar en fortsatt hög service till våra kunder i regionen. – ”Genom samarbetet med Hit & Dit Transport AB så kommer vi ytterligare stärka vår lokala närvaro och bredda vårt kunderbju­ 34

dande för volymer inom Norden men även volymer från Europa in till Norden. Hit & Dit Transport AB är ett välskött företag med stor logistik-kompetens som kommer bli en stark representant för vår franchisekedja i framtiden. säger Christoffer Ambjörnsson, Franchise-ansvarig på Jetpak. Catrin Jalkander, VD på Hit & Dit Trans­ port bekräftar. – Då detta samarbete kommer stärka vår verksamhet på så många plan, är det med stor glädje vi tar oss an detta uppdrag. Vi ser fram emot att erbjuda nya möjligheter för våra kunder och att utvecklas tillsammans med Jetpak. ÅKERI & TRANSPORT


Alloljepannor Alloljepannor

DYR UPPVÄRMNING? AUTOMATISERAR MEDIAMARKT LOGISTIK DB Schenker har fått förtroendet att ansvara för MediaMarkt Sveriges logistik för e-handel och butiksleveranser från Arlandastad logistikcenter utanför Stockholm. Lagret är automatiserat med en CarryPick-lösning där lagerhyllorna transporteras till lagerpersonalen för plockning – istället för att de går runt bland hyllorna och plockar. CarryPick-lösningen möjliggör till stor del automatiserad behandling av alla inkommande kundorder och är upp till tre gånger effektivare än konventionella lagerhanteringssystem. Dessutom ger den MediaMarkt en möjlighet att ännu snabbare reagera på produkt- eller säsongsväng­ ningar. Sedan tidigare används lösningen för ett svenskt onlineapotek, Media­ Markt Sverige blir därmed den andra kunden som använder samma lös­ ning på samma yta. Alla produkter som säljs av MediaMarkt Sverige – från små elektroniska artiklar till tv-apparater och vitvaror – lagras, plockas och packas och levereras till rätt destination från ett område på cirka 15 000 kvm i Arlandastad.

FULLPROPPAD MED NY TEKNIK Ny hytt, nya och robustare eloch hydraulsystem som förenklar körningen, ny joystick… Den nya P50.18 från Merlo är full­ proppad med nyheter till glädje för förare och ägare. Det här är lite av den nya teknik som Merlo lanserar när P50.18 kommer ut på markna­ den i höst: • Maskinen har ny hytt, som är densamma som på Merlos nya ROTO-serie. Hytten har ex­ empelvis en helt ny klimatanläggning som håller måttet för nordiska förhållanden under både vinter och sommar. • Ny joystick. Joysticken är kapacitiv, det vill säga att den har sensorer som känner av förarens hand (även möjligt med handskar på). Det inne­ bär att det tidigare dödmansgreppet inte längre behövs, maskinen vet när föraren är aktiv. • P50.18 har ett helt nyutvecklat elsystem. Det är mer robust än tidi­ gare med högre kvalitet på exempelvis kontakter och ledningsdragning. Det betyder minskad risk för elfel. • Nya hjulaxlar och knutar. Effekten blir att maskinen har mer distinkt styrning som ger bättre och säkrare styrning. • Proportionalstyrd hydraulik för stödbenen. Det gör att stödbenen kan manövreras mjukare. Sideshift och nivellering är funktioner som finns även på P50.18, lik­ som på tidigare modeller som också används för materialhantering. Det underlättar lastning och lossning eftersom maskinen inte behöver flyttas vid små justeringar av exempelvis gafflarnas position. – Vi möter ett stort intresse för P50.18 och det ska bli spännande att visa upp den för provkörning när de första exemplaren kommer till Sve­ rige under hösten, säger Andreas Tagesson, operativ chef på AB Hüllert Maskin. ÅKERI & TRANSPORT

Vi hjälper dig sänka uppvärmningskostnaderna! Alltid 100% förbränning av alla oljor. VARMLUFTSPANNOR med t ex alloljebrännare fr 25–700 kW, 17 modeller

Tyska

arbetshäst

ar

VATTENBURNA PANNOR med t ex alloljebrännare fr 14–200 kW, 8 modeller

AEROTEMPRAR fr 13–100 kW 16 modeller

ALLOLJEBRÄNNARE FÖR BEFINTLIGA PANNOR fr 15–550 kW, 10 modeller

Alloljebrännare-kit kompletta med pump och filterpaket. För alla förekommande pannor. Även i ”villa-modell” 14–19 kW.

www.alloljepannor.se | tel: 08-410 402 44 35


Farma är Europaledande tillverkare av tanklock och påfyllnadsrör - AdBlue - Bränsle - Hydraulolja - Uppfyller ISO 22241 - Kan skräddarsys

Marknadsförs av Frigus AB

|

Tel 031-45 61 00

|

www.frigus.se

Farma 190 x 65.indd 1

2014-03-03 12:11:13

- motordelar - chassiedelar - reservdelar till tunga fordon Jomo Sweden Borlänge AB Tunavägen 276 Borlänge 0243-21 59 70 www.jomosweden.com

PROFESSIONELL DIAGNOS ENTREPENAD OCH LASTBIL

MER ÄN BARA DIAGNOS DASHBOARD

grafiskt kombi instrument

TEKNISKA SPECIFIKATIONER

TEKNISKA BULLETINER

TGS3S

Ledningsdiagram

global system skanning

unikt för felsökning

Tlf.: +46 346 88 85 40 - sverige@elektropartner.dk/se 36

ÅKERI & TRANSPORT


Vi ger dig bra vibrationer! FÖRBÄTTRA ER ANLÄGGNING MED EN LÖNSAM MOBIL KROSS.

Sveavibra III - när du vill ha full effekt! Tippvibratorn som skakar alla flak - ordentligt! Hos oss hittar du vibratorer för alla tillämpningar!

www.sveadiesel.se 08-7646610

Med dig på vägen sedan 1919 KOMPLETTA EKIPAGE TIMMER & FLISPÅBYGGNADER LASTVÄXLARVAGNAR

E S ÖK T E TACK TILL ALLA SOM B Ä S S O R! M S N E T S Ö H R E D N U S S O OK @OPHOGLUNDS BO FÖLJ VÅR RESA PÅ FACE

ALLU TRANSFORMER • Omvandlar rejekt till bio-bränsle • Avlägsnar föroreningar • Frigör upplagsytor • Effektiviserar er maskin

ALLU.NET

ALLU Sverige AB Tel: 0171 - 17 15 17 Email: sverige@allu.net

OPHOGLUNDS.SE 010-45 67 900 · info@ophoglunds.se

ÅKERI & TRANSPORT

ophoglunds

37


Load Up North i centrum Mässan tog plats mitt inne i Umeå Premiären för Loud Up North bjöd på fint väder och ett annor­lunda mässområde i centrala Umeå med fokus på ­entreprenad. Utställarna gav både ris och ros medan ­besökarna gav mässan ett bra betyg.

– Vi tycker det är kul att vår konkurrent Maskin Mekano står här bredvid oss, det ska­ par god konkurrens. Men vi tycker ändå att vi tagit ett utrymme i branschen som inte fun­ nits tidigare. Och den här maskinen är redan såld, ler Erik nöjt.

AV: BITTE TORBJÖRNSDOTTER

CAT MED PRECISION Peter Lundström från YPV i Skellefteå kan skryta med att ha en helt egentillverkad arse­ nal av skopor och redskap. – Vi tillverkar allt i Yttervik, lejer endast lego för blästringen. Jag tror vi är lite unika i det fallet. Här satsar vi på snöröjningsredska­ pen, och jag tycker mässan känns bra om än vi hade önskat en större monter, säger Peter. Ett annat lokalt företag är Olofsfors från Nordmaling som agerar såväl i skog som inom mark- och anläggning med sina produkter; Eco-Tracks, Sharqedges och Bruxite. – Vårt mål på mässan är framför allt att synas och finnas för våra kunder på deras hemmamarknad, säger Maria Öhman som är

V

id första anblicken ser mässområdet mycket mindre ut än i Boden och Skellefteå. Men arrangören Nolia intygar att det är större, om än utformat på ett annat sätt. Bredden är stor med allt från vägskyltar till de största maskintrailers som Sverige kan bjuda på. Jörn Bolding AB som är avknoppat från sitt danska moderbolag kan visa upp trailern Goldhofer vars långbord kan växa till 13,6 meter. – Jag tycker Load Up North känns ok, även om vi brukar vara på den gigantiska tyska Bauma. Men jag såg ju på bilresan upp att vi har jättemånga potentiella kunder i Norrland,

38

berättar Robert Norrhede som rest från Hel­ singborg. En annan gigantisk maskin på mässan är sorteringsverket Keestrack B7E som visas av Erik Olausson från Fredheims från Karlstad. – Vi har valt erkänt svenska komponenter från bland annat Volvo Penta, Sandvik och SKF vilket har blivit bra. Det här verket lan­ serades för ett år sen och riktar sig mot allt från bönder till kommuner och stora entrepre­ nadbolag, säger Erik. Företaget har lagt ner mycket krut på att visa upp sig på mässan, så kostnaden att ta sig hit är ganska stor.

ÅKERI & TRANSPORT


Ett strålande väder bidrog till en trevlig mässtämning i centrala Umeå för Load Up North.

Erik Olalusson från Fredheims poserar nöjt framför sin Keestrack B7E på 68 ton, ett sorteringsverk som såldes redan första mässdagen.

lite orolig över att inte folk ska hitta till deras monter. Mitt emot Olofsfors drar PON många besökare med sina stora gula CAT-maskiner. Och där pågår även Operators Challenge. Det är nummer två av tre deltävlingar där vinnaren får åka till finalen i Malaga. Olivia Hägglund kör precisionsmomentet där man ska flytta slipers med en mindre CAT-grävare. – Det är ju lite prestige i det här, har halva familjen här som kollar. Jag känner mej lite ringrostig men det var jätteroligt. Tyvärr rå­ kade jag toucha till en slipers då det blev fel. I vanliga fall kör jag mest lastbil och maskin­ trailer, skrattar Olivia, som är en del av ett väldigt CAT-vänligt familjeföretag i Lycksele. På mässan finns förstås andra kända mär­ ken, som Ljungby. Andreas Lundvall säljer hjullastarna på Norrland och tycker det var synd att inte senaste maskinen med nya steg V-motorn hann komma på plats. – Det är ändå viktigt att vara här och träffa nya kunder, säger Andreas. GRUVINDUSTRIN EJ PÅ PLATS Mässan vänder sig även till alla som verkar inom gruvnäringen ovan jord, men av det märks inte så mycket. Ett nytt företag har ändå kommit: – Det har tagit tid för oss att hitta formen, vad vi vill göra. Men vi trodde nog att den här ÅKERI & TRANSPORT

”Vi har stor mässvana och satsar mer på ­möten än försäljning på Load Up North”, säger Maria Öhman på Olofsfors.

Andreas Lundvall på Ljungby tycker att försäljningstrenden håller i sig efter en liten dipp i våras.

mässan skulle vara mer för oss, säger Christian Sahl som startade Unirox för två år sen. Man säljer slitdelar som exempelvis tänder och skärstål till grävare och hjullastare i gruvmiljö. – Vi hade förhoppningen att hitta mer gruvfolk här. Det är synd, för gruvindustrin är väldigt sluten, det är inte bara att åka upp och knacka på. Inne i mässhallen står Thomas Larsson från Tamtron i första montern. Man har sysslat länge med vägningssystem för gruv-, skogsoch entreprenadbranscherna. – Så vi är det viktigaste företaget, skogar han och fortsätter berätta om deras revolu­ tionerande nyhet med dynamisk vägning, där lastbilen eller dumpern kan passera över vågen i låg fart samtidigt som den hinner avläsa las­ tens vikt. – Det här har vi fått otroligt bra respons på. ”Woaw, går det?”. Vi tror att det kommer revolutionera världen och har redan några väl­ digt stora kunder på tråden. Tamtron är del av en finsk koncern och har stor marknadsandel i Norrland. – Load Up North brukar vara vår bästa mässa, säger Thomas förhoppningsfullt. Smart Dok är en trogen mässutställare och största nyheten kring det är att företaget är uppköpt av Visma som har hela ekonomisys­ tem för småföretag. – Visma såg att vi växer och ville komma

in i branscherna skog, anläggning och maski­ nentreprenörer, berättar Steffen Nerdal. KRANFÖRETAGEN HAR SNURR AB Gårdscisterner i Södertälje har specialise­ rat sig på bränslehantering och både hyr och säljer. – Vi har breddat vår portfölj och erbjuder transporttankar just för entreprenörer. De är staplingsbara och förstärkta för att tåla mycket stryk, säger Sebastian Thurfjell innan han ger information till kunden Åke Kristoffersson. – Jag driver Kvista Skog i Örnsköldsvik och tycker att det är ett väldigt bra format på den här mässan, menar Åke. Ett företag som syns väl är Hinz med sin Palfinger-kran. Just PK92002 kan lyfta 1 100 kg rakt upp 35 meter. Men man framhåller också den lilla lastbilen med en mindre kran som kan köra ut material till trånga urlast­ ningsplatser. – Vi tycker att det är relevanta besökare här och ett mer samlat mässområde, säger Ulrik Larsson. Även Winn Marketing från Umeå har en kran, denna med personkorg. Man är återför­ säljare för Power Bully, en mobil arbetsplatt­ form som tar sig väl fram i väglöst land och passar bra för linjemontage. – Det är samma tillverkare som de pistma­ skiner vi saluför från Kässbohrer. Vi riktar oss 39


Oskar Bohm från Dorotea testar Swecons precisionstävling med Volvo ECR240.

Winn Marketing från Umeå har lite annorlunda produkter att visa upp, som alptraktorn Ebby för klippning av slalombackar. ”Vi säljer också snöslungor till biltestanläggningar med stor framgång”, berättar Patrick Nygren.

mot entreprenörer inom den gröna sidan och har bland annat alptraktorer, klippare och is­ maskiner, berättar Patrick Nygren. Han tycker att mässan är kanon och erbju­ der en tur i hisskorgen. – Vi har inte haft nån dödtid i montern och upplever en himla snurr. Sen är det viktigt att alla de stora drakarna är här, det drar besökare. REKRYTERINGSTÄLT I rekryteringstältet har några gymnasieskolor brett ut sig. Liljaskolan startade en skogs­ maskinförarutbildning för några år sen och eleverna låter besökarna köra maskiner i si­ mulerade dataprogram. My Pahlberg från Nordmaling går andra året: – Våran klass är ett bra sammansvetsat gäng och vi kommer att få jobb direkt, menar hon. Även Maskinentreprenörsskolan från Skel­ lefteå är på plats och erbjuder en annorlunda körning av skogsmaskin genom VR-glasögon. Albin Vestman som går sista året kan inte nog lovorda sin utbildning: – Det är ett stort lyft för oss i Skellefteå och vi har nya maskiner jämnt, man byter ut dom vartannat år. Och vi får jobb direkt, det är ett samtal bort. Många skolungdomar på mässan gör det till en grej att samla kepsar. Och den absolut coolaste har Häggbloms från Luleå med sin

Robert Norrhede från Jörn Bolding såg ett stort kundunderlag på vägarna när han körde upp från placeringsorten Helsingborg.

Palfingers PK92002 kan lyfta 1 100 kg 35 meter rakt upp, berättar Ulrik Larsson från generalagenten Hinz.

nya linjeprodukt Wolverex. En helt ny linje av grävskopor med avtryck från den mytiska järven. – Vi har fått jättebra respons på skoporna och hoppas kunna ha dom i lager i november, berättar Arvid Häggblom. Ronny Löfbom går mot utgången med sin

dotter Julia. Och ett par kvastar. Det är näm­ ligen en utställare som delar ut sopkvastar till alla som i monter. Löfboms tycker det här har varit en trevlig mässa och den känslan får man av flera besökare. Dock landar slutsiffran på 5 700 jämfört med fjolårets 6 900 besökare i Boden.

Hydrauliktankar Oslagbar livslängd, kavitationsfria och anpassade för moderna hydraulsystem i fordon.

Läs mer på nordiqgroup.com

40

ÅKERI & TRANSPORT


bar 2 1 ätarebar m e c i dserv ätare 25 n a h Från ygplansm till fl

WEBB SHOP Experten inom jord, skog, entreprenad och åkeri

Teng Tools Verktygsvagnar En komplett sats som förser dig med verktyg för resten av livet. 715 delar i en snygg och praktisk förvaringslösning.

FRAKTFRITT

Ord. pris 29.900:-

t! Proffskvalite

21.990:-

Kontroll FLEX analog Art.nr 200095

IPC Hetvattentvätt

Ångste, 190bar, 15L/min, 15m slang på vinda, effekt 5 KW, 400V. Ord. pris 33.000:-

24.490:ALF Tronic Station Art.nr 200500

Handy analog 25 bar Art.nr 200070

Made in Germany

Vårat teamat för mässan är ”Säkerhet i Fokus” kom gärna förbi så berättar vi mer hur vi kan höja säkerheten hos just er. Bara två intressanta frågor kommer här..

Tel. 08-776 47 80 www.tryckluftsindustri.se

Verkstadspress Chicago Pneumatic Hydraulisk 50T. Hydraulisk 50ton CP86500. Två stegs stroke system, snabb eller långsam pressning, hand/fotpump, vinch för sänkning/höjning bord, pressdons kit med snabbfäste. Djup*Bredd*Höjd: 420*990*2120mm Vikt: 380kg. Ord.pris 41.600:-

23.900:-

Plasma Blys 100A Industrial Radio Control AB vi jobbar för ”Säkerhet i Fokus”

IRC har radiostyrning för alla behov

Cut100 är en extrem maskin i ett litet format, som kan skära i upp till 30mm tjockt material. Ord. Pris 16.900:-

9.900:-

VärstingSVETS till värstingPRIS

Spark 200 E Inverter Svets 200A 1-fas 220V Svetsar 1,6 mm till 5,0 mm elektroder. Utrustad med Hot Start, Anti Sticking och Arc force - funktioner som gör svetsningen betydligt enklare! Ord. pris 5.900:Från

4.490:-

IRC har kabelupprullare från Hartmann & König AG ”Det miljövänliga alternativet”

SWEBULT Bultkampanj M6-M16, 3 längder inkl bricka, nylock och mutter. Totalt 60 kg bult. Ord. pris 6.640:-

WEBBDRÄPARE

3.590:Bärbar induktionsvärmare

Industrial Radio Control AB Grillvägen 4 785 45 Björbo - Sverige sales@ircab.se - www.ircab.se

ÅKERI & TRANSPORT

Ett multiverktyg för uppvärmning av bult, skruv och mutter vid reparations- och underhållsarbeten. Passar lika bra i fordonsverkstaden eller maskinhallen som ute på fältet i servicebilen. Levereras i praktisk väska med 4 st värmespiraler, 15 mm, 19 mm flexibel längd 800 mm, 0-don PAD. Ord. pris 7.900:-

6.790:-

MED RESERVATION FÖR SLUTFÖRSÄLJNING


Klarar de nya kraven på lastsäkring MT Eksjös påbyggnader uppfyller kraven enligt TSFS 2017:25

Eksjö Maskin & Truck AB • Förrådsgatan 8 • 575 36 Eksjö Tel. 0381-66 20 00 • info@motab.se • www.motab.se

Öka din produktivitet med SKFs och Lincolns centralsmörjsystem Du får hjälp med att hitta en anpassad lösning för just dina behov. Kombinationen hög kvalitet och teknologi ger dig driftsäkerhet, säkrare arbetsmiljö, mindre miljöpåverkan och längre serviceintervall.

Läs mer på skf.se/smörjsystem

® SKF är ett registrerat varumärke inom SKF-koncernen och ® Lincoln är ett registrerat varumärke av Lincoln Industrial Corp. © SKF 2019.

42

ÅKERI & TRANSPORT


HALVSIDA 190X135 IPE Göteborg AB

DAGS FÖR NY SKROTSAX? Vi hjälper dig att hitta rätt sax till jobbet. Saxmodeller från 250 kg till 21000 kg. I samband med uppstart håller vi en utbildning på levererad sax så att ägandet blir bästa möjliga.

Vi lagerför skär till många saxar!

0303-79 94 24 www.ipegbg.com post@ipegbg.com www.facebook.com/ipegoteborg/

SMART OCH SÄKER BRÄNSLEHANTERING Du kan alltid välja att hyra våra produkter.

TransMaster

Nytillverkade cisterner

Rekonditionerade cisterner

Utrustas enligt önskemål. Även rostfritt. Volymer från 1,5 m3 - 180 m3

Utrustas enligt önskemål. Volymer från 1,5 m3 - 10 m3

Transportgodkända kombitankar

Plasttankar från Kingspan®

Tankstationer

1 000, 1 500 och 2 000 liter. Möjlighet till förvaring av Ad-Blue.

För transport och förvaring av bränsle. 200-900 liter. Även ADR.

Kundanpassade tankstationer. Utrustas enligt önskemål.

Transportgodkända ADR-tankar. Volymer från 400-3 000 liter.

Kan beställas isolerad med värme för Ad-Blue.

AB GÅRDSCISTERNER ABG Oxelgrensvägen 25 | 152 42 Södertälje | www.abg.se | info@abg.se | Tel: 08-549 530 00

Du vet väl att vi köper din gamla cistern?


MOBILA LÖSNINGAR FÖR DRICKSVATTENFÖRSÖRJNING

HYR ELLER KÖP

SVENSK VATTENFÖRSÖRJNING AB WWW.SVFS.SE • INFO@SVFS.SE • 070 -745 54 41

BFAB

Vi har de bästa lösningarna för dig! Specialanpassar om det behövs!

Branschens starkaste varumärke!

SE

! T I H

xl. a , 3 ton. 9 2 LV S ö r 6 2 x de sad f a o R pas an

Besök oss på www.bfab.nu

44

ÅKERI & TRANSPORT


akillar om/finsk lar .c k o o b e akil fac om/finsk .c k o o b e fac

ÖKA SÄKERHETEN MED CORNEREYE KAMERAN GER EN BILDVINKEL SOM GÖR ATT MAN KAN SE HELA 270°

Mångsidig motoroptimering Mångsidig för alla motoroptimering fordonstyper för alla fordonstyper www.finskakillar.com www.finskakillar.com +46 700 90 22 38 +46 700 90 22 38

KOLSTAD Försäljning AB

SC52 - NY CONTROLLER MED INBYGGD SÄKERHET! • Upp till SIL2 / PLd • 32-bit Multicoreprocessor • 2 x CAN, I/O 14 in & 8 ut • Programmering i CODESYS

Kolstad 56T 56TSchakt Schakt Kolstad

Kolstad KolstadTippkärra Tippkärra

KOLSTAD 5 axlking släppin & axlar Kolstad Skjutbar

Kolstad KolstadSläp Släp24T 24T

V3 Safety SIL2

”Kontakta mig så kommer jag ut och gör en demonstration” Andreas Friberg, produktansvarig 075-242 41 86 | andreas.friberg@oemautomatic.se

Kolstad 44.5T 44.5TBergtrailer Bergtrailer Kolstad

KOLSTAD 28T Extreme Bilpåbyggnation

Sandgropsvägen 3, Sandgropsvägen 3, 423 72 Göteborg 423 72 Göteborg

www.kolstads.com www.kolstads.com janne@oddkolstad.se janne@oddkolstad.se

adress

Dalagatan 4, Box 1011, 573 28 Tranås | webb

telefon

075-242 41 00

www.oemautomatic.se | info@oemautomatic.se

Tel: Tel: 0705-623070 0705-623070 ÅKERI & TRANSPORT

45


www.loadupnorth.se

Tack Umeå! Tack till alla utställare, besökare samarbetspartners. Utan er hade det inte blivit succé!

Vi ses 27-29 aug i Umeå 2020. Boka din plats redan idag!

TACK FÖR NI DELTOG!

Load Up North är den största branschmässan norr om Stockholm för alla som jobbar inom områdena entreprenadmaskiner, transport, rekrytering, jord och skog samt väg och anläggning.

Mässan arrangeras av Nolia AB


BRANSCHNYTT PREMIÄRVISAD FÖR ALLMÄNHETEN Maskin Mekano lanserade maskinen Lv 302 T3 på lastväxlarram för nio år sen och har sålt många maskiner i Sverige sedan dess. Det smidiga och lättflyttade sorteringsverket kom verkligen rätt i tiden. Att sortera på plats istäl­ let för att flytta runt massor är lönsamt i tider när dieselpriser och deponiavgifter skjutit i höjden. Nu kommer ett nytt sorteringsverk på lastväxlarram, om Lv 302 T3 är den perfekta återvinningsmaskinen, är nya ECO3+ ett kompakt mer traditionellt sorteringsverk med bandmatare där tillverkaren jobbat vidare med de gröna egenskaperna. Och nu har verket premiärvisats för allmänheten i samband med flera stora mässor. ECO3+ är uppbyggd på lastväxlarram för att ge lägsta möjliga flyttkostnad. Verket har en robust bandmatare med jämn och lättjus­ terad matning. Den aggressiva sikten med 12 mm slag sorterar även fuktiga material med stor effektivitet. Den dieselelektriska driften innebär branschledande siffror för dieselför­ brukning och CO₂-utsläpp. Med klassens läg­ sta bullernivåer får användaren en maskin som möjliggör jobb även i stadsnära miljöer. Drivkällan i ECO3+ är en dieselmotor op­ timerad för 1 500 rpm. Det ger en tyst och ekonomisk drift. Dieselförbrukningen ligger på låga 3 liter i timmen vilket innebär CO2-

utsläpp på cirka 9 kg per timme. Bullernivåer­ na från maskinen varierar med vilka material som sorteras men i tomme ligger ljudnivån på klassledande 70 dBA. Har man tillgång till ström behöver man

inte ens köra dieselmotorn vilket ger ännu billigare och tystare produktion. Den totala strömförbrukningen uppgår vid full produk­ tion till 24 A, vilket motsvarar en effektför­ brukning på cirka 14 Kw i timmen.

TRÖTT PÅ DIN LUKTANDE OCH HÖGLJUDDA DIESEL-KANON?

NU FINNS DET ETT ALTERNATIV! AIRREX AH-200/300/800 Nästan luktfri och tyst diesel-driven infrarödvärmare med 100% effektivitet I Behöver inget avgasrör ut I Biodiesel eller diesel I Ingen fläkt I Flyttbar, ingen montering I Termostatstyrd (0-40ºc) I Tyst, bara 48dB I Inga glödheta ytor I 13kW, 15kW och 22kW modeller FÖRBRUKSNINGSEXEMPEL Isolerad industrihall, kubikvolym: 500m³. Temperaturen ute: -0ºc, inne: +15ºc: Bränsleförbrukning/dygn: ca. 2,5L

Hitta din närmaste återförsäljare:

www.rexnordic.com tel. 072 200 22 22

3 ÅRS GARANTI

SERVICE I HELA SVERIGE


SB:S SnaBBfäSte –

Det självklara valet för just din maskin

Svensktillverkade kvalitetsprodukter

Grävtillbehör Ab

Traversgatan 5 • 531 40 Lidköping • Tel. 0510-54 79 10 • info@sbgab.se • www.sbgab.se Försäljning: Tommy Brorsson, Tel. 0510-30 13 91, 0766-77 15 12

Gilla oss på facebook

DUAB-HUSET

MASKINER OCH MASKINVERKTYG TILL RÄTT PRIS!

Drift-Air Kompressor CT 7,5/900/270 Y/D B6000

12 799,20:exkl. moms

Spänning 400 V/3-fas. Motoreffekt 7,5 hk. Fri avg. luft 700 l/min. Tank 270 l. Artikelnummer 100029

www.duabhuset.se Enkelt & tryggt! Reservation för slutförsäljning, tryckfel samt valutaförändringar.

48

fri frakt över 400 kr!

www.duabhuset.se

Snabb leverans!

Södra vägen 3, Mönsterås Ordertelefon: 0499-143 19

Gilla oss på facebook!

ÅKERI & TRANSPORT


Få mer gjort med Allison Du får mer gjort med en Allison helautomatisk växellåda. Den utnyttjar vår Continuous Power Technology™ som förser drivhjulen med mer kraft än någon annan växlingsmetod och därmed förkortar arbetspassen och höjer genomsnittshastigheten. Det betyder att mer gods kan levereras varje dag och att du får mer uträttat. Våra växellådor är erkänt pålitliga, så din fordonsflotta kan tillbringa mer tid på vägen och mindre på verkstan. Nu är det dags att maxa din produktivitet och förtjänst. Byt upp dig till Allison.

allisontransmission.com

© 2016 ALLISON TRANSMISSION INC.

SmartDok – Vi förenklar din byggvardag!

ETT FÖRETAG I

ÅKERI & TRANSPORT

www.smartdok.se 49


lätta laster

Toyota har satt upp målet att sälja 35 000 Proace City per år.

Viktigt och riktigt Toyota fyller lucka i stadsmiljö Det finns några frågetecken som fortfarande hänger i luften, när det gäller Toyotas planer på expansion på transportbilssidan. Men att det kommer att bli en satsning – och en rejäl sådan råder det ingen tvekan om. Och nya Toyota Proace City fyller den lucka i programutbudet som fanns. – Vi tror att den nya mindre transportbilen passar perfekt i tiden. AV: ALF WESIK

50

D

en som säger så är informationsche­ fen för Toyota Sverige, Erik Gustafs­ son och han anammar därmed den trend inom branschen som visar att små och smidiga, stadsvänliga transportbilar, är efter­ frågade. – Vi har ju sedan tidigare den något större Proace i vårt program, men tack vare samar­ betet med Groupe PSA kan vi nu även er­ bjuda ett som vi ser det, komplett program. FLYGANDE START Det är inte bara i Sverige som Toyota satsar stort inom området kommersiella fordon. Den större Toyota Proace har redan fem procent marknadsandel i ett segment med knallhård konkurrens. Å andra sidan talar så­ väl Toyota som andra tillverkare om ett starkt växande segment. – Vi tror på en total försäljning om hela 900 000 fordon inom denna storleksklass re­

dan inom ett par år, säger Umberto Mazzone, marknadsansvarig LVC Europe. Proace City baseras således på samma bottenplatta som syskonen i PSA, Citroën Berlingo, Peugeot Partner och Opel Combo Cargo. Det är inte speciellt vågat att gissa att det därmed är upplagt för en flygande start för Toyota. RÄTT STORLEK Det rör sig om välkända och beprövade for­ don som säljer bra såväl i Sverige som i Eu­ ropa. Och när sedan helt nya Toyota Proace City adderas med en rad förarvänliga utrust­ ningsdetaljer så kommer även den att sälja bra. – Jodå, jag kan tänka mig att den kommer att nagga lite på försäljningen av den större Toyota Proace, men inte speciellt mycket ef­ tersom vi har noterat en stark efterfrågan på även mindre bilar – som ett komplement. ÅKERI & TRANSPORT


Liten till det yttre, men stor – nåja – till det inre. Lastlängd upp till 3,4 meter, volym upp till 4,3 kbm och lastvikt ett ton, samt dragvikt 1 500 kilogram.

Umberto Mazzone, marknadsansvarig Toyota LVC Europe, berättar att tillverkaren vill ta sin plats även i segmentet lätta transportbilar. Därmed täcker 75 procent av marknaden för LCV, istället för som idag 35.” Foto: Alf Wesik

Interiören i nya Proace City Verson, är mycket tilltalande med glasade sidor och upp till sju sittplatser.

Erik Gustafsson, informationschef för Toyota Sverige, säger att Proace hade en marknadsandel i Europa på 2,5 procent 2017 och räknar med en fördubbling inom något år. ”Mycket tack vare att vi nu även har en mindre Proace City att erbjuda.” Foto: Alf Wesik

Det är såväl miljömässigt som komfort­ mässigt och praktiskt mer och mer viktigt – och riktigt – särskilt i urbana sammanhang att ha absolut rätt fordonsstorlek för det spe­ cifika uppdraget. DRIVLINOR Nya Toyota Proace City erbjuds i två olika storlekar i längderna 4,4 eller 4,7 meter. Namnet Proace City skvallrar om att det rör sig om en transportbil – och den komplette­ ras med Proace City Verso som är en person­ bil med upp till sju sittplatser, en lyxig liten buss helt enkelt. Den har då även glasade sidor i skåpet. – När det gäller den rena transportbilen, är det bensin eller diesel som gäller och när det gäller personbilen Verso, endast bensin. Det finns en mängd motorstorlekar att välja mel­ lan och vi kommer att ta in samtliga, berättar Erik Gustafsson. ÅKERI & TRANSPORT

Det finns motorer i effektspannet 75 till 130 hästkrafter och dessa tyglas av en manu­ ell fem- eller sexväxlad låda, eller en åttaväx­ lad automat. Maximal lastlängd är 3,1 respektive 3,4 meter och lastvolymerna är 3,3 eller 4,3 kbm. – Vi är särskilt nöjda med lastvikten som är hela 1 000 kilo och släpvagnsvikten på 1 500 kilo, säger Umberto Mazzone. ELVERSIONER Säkerhetsnivån är hög med bland annat ak­ tiva system som autobroms, vägskyltsläsare, filhållarhjälp, farthållare och trötthetsvarnare. Vidare kan väljas till helljusavbländning, vingelvarnare liksom Blind spot detector. Bilen har en åttatums pekskärm. Ljudoch smartphonefunktioner ansluts med hjälp av Mirrorlink, Apple Carplay eller Android Auto. Det finns möjlighet att välja headup display.

Föraren kan välja mellan olika körpro­ gram, som Normal, Snö, Sand eller Terräng. – En annan smart sak som blir standard är Smart Load Indicator. Den varnar när bilen lastats till 90 procent av maxvikt och ger ytterligare en signal när maxvikten över­ skrides. ELEKTRISKT Erik Gustafsson berättar att bilen kommer att få en front och grill som är klart iden­ tifierbar med övriga produkter från Toyota. Alla bilar kan tvärtemot syskonbilarna, förses med tre framsäten och i övrigt finns ett tillval med helt nedfällbara baksäteplat­ ser. I övrigt klarar såväl den korta som den långa versionen två SJ-pallar i lastutrymmet. Det kommer även att erbjudas bilar med elektrisk drivlina på såväl Toyota Proace som Proace City. Det är ännu inga priser fastslagna för dessa bilar ännu. 51


Ny sexa trampar V8:an på tårna… Nu korsar de varandra något, Scanias nya raka 13-litersmotor och tillverkarens V8:or. Minsta V8:an utvecklar 520 hästar och största sexan 540 hästar. – Den nya 540-hästaren är perfekt för behov av kraft, men där framaxellasten måste vara mindre än med V8:an. AV: ALF WESIK

D

et är Alexander Vlaskamp, som förkla­ rar varför Scania nu väljer att erbjuda en så effektfull sexa att den klampar in på åttans domäner. Det handlar dels om en bränslebesparing eftersom det är en helt ny­ utvecklad femte medlem i 13-litersfamiljen, dels om att den ska användas där viktkänsliga applikationer eftersträvas – men ändå med stor kraft. TULPANKÖRNING Bränslebesparingen har kunnat åstadkommas

bland annat med hjälp av lägre friktion mel­ lan mekaniska detaljer i motorn, ny turbo och smartare aggregat. Scania har helt enkelt identifierat ett kund­ behov och bestämt sig för att täppa till den luckan. Den ska ses som ett komplement till de andra kraftpaketen i 13-litersserien, näm­ ligen 370-, 410-, 450- och 500-hästarsmoto­ rerna. – Nya 540-hästaren är perfekt för alla som behöver extra kraft i sitt transportuppdrag, men där lagkrav beträffande framaxellaster

Scanias branschledande familj med 13-litersmotorer utökas nu med en version med 540 hästkrafter. Den nya motorn heter DC13 166.

gör att de måste avstå V8:an. Ihop med rätt utväxling fungerar den därmed lika bra för timmertransporter, som ”tulpanexpresser”, sä­ ger Vlaskamp. ATTRAKTIVT VAL Något alla DC13-motorer har gemensamt är just den förnämliga bränsleförbruk¬ningen och att de enbart använder SCR för avgasef­ terbehandlingen. Den innebo¬ende robusthe­ ten och tjänster som Scania Underhåll med flexibla planer bidrar till gynnsamma siffror beträffande kostnader och tillgänglighet, vil­ ket i sin tur ger suverän total driftsekonomi. – Två procent lägre förbrukning och vikt/ effekt-förhållandet kommer att göra den här motorn till ett attraktivt val för många, säger Alexander Vlaskamp. Med 2700 Nm till¬gängligt redan från 1000 och upp till 1300 varv möjliggörs allt från riktigt snabba bakaxelut¬växlingar och låga varv till tunga gruvbilar med utmärkt startbarhet ihop med navreduktionsaxlar.

En lätt, smidig och effektiv kran. Låg vikt väger tungt när du ska välja timmerkran. Med en lättare kran tar du mer last. Kortvirkeskranen V10CX bygger på den populära V10-kranen. Kranen har en låg egenvikt, stabil konstruktion med rullager i stativ och utomordentlig lyftgeometri. Dessutom väl beprövad svensk kvalitet med bra service.

52

FTG Cranes AB Industrigatan 1 668 40 Bäckefors Tfn: 0521-26 26 30 info@ftgforest.com www.ftgforest.com

ÅKERI & TRANSPORT


ECOLED II www.aspoeck.com

Ã…KERI & TRANSPORT

Ny baklampa med unik design och funktion

53


Produkter utvecklade och beprövade för nordiskt klimat! Nyheter Från

Nyheter från Gylle Mec AB Gylle Premium 21 LED 24V, Samtliga modeller är E-märkta. Positionljus & Bromsljus och Blinkers har även D-Märkning för dubbelmontage. Gylle ECO 1 LED 24V, Samtliga modeller är E-märkta. Position bak & Bromsljus och blinkers har även D-Märkning för dubbel montage. Gylle Mec AB

54

www.gylle.se

order@gylle.se

Tel: 0243-142 10

Svetsgränd 7, 78172 Borlänge

ÅKERI & TRANSPORT


DUAB-HUSET

MASKINER OCH MASKINVERKTYG TILL RÄTT PRIS!

Tongrun Domkraft VD 3 Hawk Domkraft höglyftande HVD 20 Kapacitet 3000 kg. Min höjd 120 mm. Max höjd 460 mm. Artikelnummer 100429

2399,20:-

Kapacitet 2000 kg. Min höjd 80 mm. Max höjd 795 mm. Artikelnummer 100555

1039,20:exkl. moms

Hawk Domkraft 22 ton tryckluftsdriven

exkl. moms

Irimo Transportvagn 920x620 mm 300 kg 1039,20:exkl. moms

Kapacitet 22 ton. Min höjd 210 mm. Max höjd 530 mm. Artikelnummer 100695.

Lastkapacitet 300 kg. Botten med halkfri yta. Hjul av polypropen. Två fasta fram och två vridbara bak. Yttermått: 920x620x870 mm. Artikelnummer 145289

2639,20:-

Silverstone Palltruck 6615/1150

exkl. moms

3039,20:exkl. moms

Hawk Hydraulisk bilkran 0,5 ton

Kapacitet 2,5 ton. Lyfthastighet 7 mm/slag. Gaffellängd 1150 mm. Gaffelbredd 540 mm. Lyfthöjd 205 mm. Artikelnummer 100664

Hawk Riktsats PortoPower 10 ton

879,20:exkl. moms

1519,20:exkl. moms

Lyftkapacitet 500 kg. Höjd min/max 320-1600 mm. Utlägg min 920 mm. Utlägg max 1440 mm. Storlek fästplatta 200x140 mm. Artikelnummer 101669

Enkelt & tryggt! Reservation för slutförsäljning, tryckfel samt valutaförändringar. Priser exkl. moms.

Hydraulisk riktsats för riktning av fordonsramar. Kapacitet 10 ton. Ram höjd 300-455 mm. Slaglängd kolv 150 mm. Artikelnummer 100698

fri frakt över 400 kr!

www.duabhuset.se

Snabb leverans!

Södra vägen 3, Mönsterås Ordertelefon: 0499-143 19

Gilla oss på facebook!


BRANSCHNYTT MAT OCH DÄCK I NYA PODDEN Däckproduktion drivs framåt av innovation med AI och annan högtek­ nologi i centrum. Även miljö- och hållbarhetsarbetet är idag långt mer utvecklad än den gängse bilden av däck som en mogen produkt som inte längre utvecklas. Med syfte att lättsamt och intresseväckande berätta om dagens sätt att bygga däck lanserar Michelin podcasten ”Greppbart av Michelin”. I första avsnittet berättar Michelins Nordenchef Peyman Sabet om hur han som pojke i sin pappas godisaffär i Malmö lärde sig vikten av att sätta kunden i centrum, vilket har blivit hans ledstjärna under hela kar­ riären upp till posten som högste chef för Michelin i Norden. – Däck är spännande och förtjänar en mer nyanserad beskrivning,

RYMS I EN TÄNDSTICKSASK När HBA Fordonsteknik AB visar en ny belysningsenhet är det lätt hänt att inte se den. Den är nämligen så liten att den ryms i en tändsticksask. Men låt inte storleken bedra. Marknadens kanske minsta arbetsljus presterar hela 15 watt och levererar 800 lumen med bra spridning inom arbetsområdet. Belysningen är därmed såväl kraftfullt, som versatilt och lättplacerat. Arbetsljuset är IPklassat enligt IP69K och kommer med en treårig garanti från HBA. Måtten är 51 x 45 x 30 mm.

s­ äger Peyman Sabet, Managing Director Michelin Nordic. Vi jobbar hårt med både säkerheten och miljöfrågan. Däckproduktion är en dynamisk verksamhet med en viktig roll i våra rullande samhällen. Det vill vi visa på ett underhållande och intresseväckande sätt i ”Greppbart av Michelin”. Michelin uppfann radialdäcket som sparar bränsle, ökar säkerheten och komforten redan under 1940-talet. Innovationen gjorde Michelin till en av värdens ledande däcktillverkare. I podden kommer gäster att samtala om utveckling, säkerhet, hållbarhet, motorsport och givtetvis den berömda Michelin Guiden som delar ut stjärnor till de bästa restaurang­ erna runt om i världen. Podcasten kan hittas bland annat på Michelins hemsida.

KG KNUTSSON EXPANDERAR Den 1 september 2019 köpte KG Knuts­ son AB 50 procent av Winassist Systems AB. Tillsammans kommer man att ut­ veckla och leverera innovativa lösningar och tjänster för bilverkstäder och återför­ säljare. - Vi har en oerhört spännande resa framför oss tillsammans där vi siktar på att bryta ny mark i många avseenden. Vi har en gemensam ambition om att vara en stark kraft i att digitalisera fordonsef­ termarknaden, säger Johan Haack, CIO KGK Group. Winassist Systems AB är en marknads­

ledande aktör som utvecklar system och lösningar till fordonsverkstäder och for­ donsåterförsäljare. - Tillsammans skapar vi möjlighet att utveckla och leverera innovativa lösningar och tjänster för verkstäder och återförsäl­ jare, stora som små, säger Sara Schill, VD Winassist Systems AB. Köpet görs med den gemensamma intentionen att stärka bolagens position ytter­ ligare på den nordiska marknaden. Winassist ­Systems AB kommer att drivas vidare av nu­varande ledning med VD Sara Schill.

BFAB

Vi har de bästa lösningarna för dig! Specialanpassar om det behövs!

Branschens starkaste varumärke!

SE

! T HI

xl. a 9, 3 ton. 2 S LV ö r 6 2 x de sad f a o R pas an

Besök oss på www.bfab.nu

56

ÅKERI & TRANSPORT


Batteriladdning för alla behov Batteriladdare för alla behov 50-tal typer och storlekar Våta - AGM - Gel - Litium 12 eller 24V 5 - 50A Data-styrda med flera tillval Små, lättplacerade, vattentäta

Ladda två eller tre batterigrupper

Sven

sk U t Serv veckling , ice o ch S Tillverkn uppo ing, rt !

Alltid startström 12V eller 24V upp till 900Ah batterier Smart 2-vägs laddning Över 90 000 tillverkade

Standardmonterade i ambulanser

TYSTOR

BATTERYCHARGERS

TYSTOR AB Flen 0157-70450 sales@tystor.com www.tystor.com

Hur vill du ha inredningen anpassad? 65 ÅRS TRADITION - KVALITET I VÄRLDSKLASS Du som har ditt fordon som ett arbetsredskap vet hur viktigt det är att allt fungerar. Att det är rätt grejer, att de sitter på rätt plats och att lastkapaciteten blir korrekt. Det kan vi hjälpa dig med - från idé till färdigställande.

Box 2047 | 151 02 Södertälje | Tel: 08-554 421 30 E-post: info@karossan.se | Web: www.karossan.se

Fältservice och verkstäder 24h jour för akutservice DEUTZ Originalreservdelar Stort lager, snabba leveranser DEUTZ Utbytesdelar och motorer DEUTZ Additiv – Oljor – Glykol Nya DEUTZ motorer

DIESEL MOTOR NORDIC Saldovägen 6–8 | 175 62 Järfälla | Telefon 08-56470700 Sverige | Stockholm | Göteborg | Danmark | Århus | Själland Besök gärna vår nya hemsida www.dieselmotornordic.com

ÅKERI & TRANSPORT

57


Smarta och lätthanterliga transportlösningar

www.limetec.se Södra Sverige: Kalle Nilsson 070-330 64 85

Mellan Sverige:

Jörgen Josefsson 070-330 63 79

Norra Sverige:

Larry Wernholm 070-330 63 05

Fabriken:

Lars Ahola +358 44 4494 402

Tel 070-491 08 93 www.waldung.se • info@waldung.se Kontakta din maskinhandlare! 58

ÅKERI & TRANSPORT


Racoon

RACOON

VI RENAR LUFTEN DU ANDAS

OBS!

mot Skyddar dig r och la ik både part r. gase

Vi på Racoon Miljöfilter AB har tillverkat och utvecklat filter som renar din luft fri från farliga ämnen i över 20 år.

Våra filter ger dig en renare arbetsmiljö. Med våra filter kan du alltid vara säker på att luften du andas är ren och fräsch.

Vi ren ar lu du an ften das

Racoon Miljöfilter AB Idrottsvägen 7 915 31 Robertsfors 0934 - 153 99 www.racoon.se

STÖRSÄTTARE/PLOCKARE

ÅKERI & TRANSPORT

59


BRANSCHNYTT INVESTERAR I POLEN

HYDROSCAND FIRADE HALVT SEKEL Den 17 september fyllde Hydroscand 50 år. Detta firade företagets grundare, Björn Holmström, med att blicka tillbaka på åren som har gått. Från starten i källarlokalen 1969, till det globala familjeföretag som det är idag. En koncern med verksamhet i 20 länder – världen över. Hydroscands grundare och ägare, Björn Holmström, har vigt större delen av sitt liv åt slangar och kopplingar. Han är en person med ett starkt engagemang som vet vad han vill. Björn har idag samma vision som när han startade Hydroscand den 17 september 1969 – nämligen att sälja slang och ledningskom­ ponenter från en decentraliserad, kundnära organisation. Björn har varit en driven entreprenör sedan barnsben och har sålt allt från akvariefiskar till

60

halsdukar innan han så småningom landade i hydraulikens värld och specialiserade sig på slang. Björn arbetade som slangförsäljare på ett före­tag som stod inför konkurs, när han och hans kollega, Ivan Andersson, fattade det av­ görande beslutet att våga satsa på att starta eget. Hydroscand, eller Hydraulikbolaget Hydro­scan som det först hette,startades på samma dag som Björns näst yngsta son Mar­ tin föddes. ”Det var en omtumlande dag som jag all­ tid kommer att minnas med värme. Jag var på sjukhuset och fick träffa min son för f­ örsta gången, var på banken för att starta upp före­ taget och sade upp mig från mitt gamla jobb på en och samma dag”, berättar Björn Holm­ ström.

AddSecure-ägda Fleet Management Sys­ tems-leverantören Vehco, meddelar idag att företaget har förvärvat frameLOGIC, den ledande polska leverantören av molnbaserade lösningar för Fleet Management, Transport Management och Mobile Workforce Mana­ gement. Sedan AddSecure gick in som nya ägare förra året har Vehco aktivt bedrivit sin till­ växtstrategi och vision om att bli den ledande Fleet Management-leverantören i Europa för tunga kommersiella fordon (HCV). Det strategiska förvärvet av frameLOGIC kom­ mer att ytterligare påskynda tillväxten och komplettera företagets befintliga erbjudande. För frameLOGIC är förvärvet en möjlighet att ingå i en expansiv europeisk koncern och dra nytta av Vehcos innovationsförmåga och expertis inom Fleet Management Systems. – Vi är glada över att välkomna frame­ LOGIC till Vehco-familjen. De har skapat ett starkt team och utvecklat imponerande topp­ moderna lösningar. Båda företagen kommer att dra nytta av varandras utveckling och det finns flera synergimöjligheter framöver. Våra kunder kommer att dra fördel av en bredare lösningsportfölj och vår kombinerade exper­ tis, säger Johan Frilund, VD för Vehco.

ÅKERI & TRANSPORT


Helsingborgsvägen Varalöv 26296 Ängelholm

www.ttshop.se info@tradgardsteknik.se

Teknikbutiken med produktionsteknisk utrustning

FÖRVARINGS BOX

OLJETANKAR

Tel: 0431-222 90

VÄRMECENTRALER

VÄRMEPUMP SEMTIC

Vi kan det här.

TRADITION OCH KVALITET I VÄRLDSKLASS Karossan har närmare 70 års erfarenhet av påbyggnadsarbete och inredningar för fordon. Kunnande, erfarenhet och engagemang är den absoluta garanten för ett arbete av högsta kvalitet.

Välkommen till tradition, kompetens och kvalitet. Box 2047 | 151 02 Södertälje | Tel: 08-554 421 30 E-post: info@karossan.se | Web: www.karossan.se

DUAB-HUSET

MASKINER OCH MASKINVERKTYG TILL RÄTT PRIS!

Scorpio Mutterdragare i sats YU-1281TK2 1/2”

Försedd med 1/2” drivtapp, tre olika momentlägen för medsols drift och två momentlägen motsols drift. Drivtapp (fattning) 1/2”. Artikelnummer 103051

DUAB KÖRPLÅT

1679,20:exkl. moms

Scorpio Mutterdragare YU-1930T 3/4”

Kraftig men lätt industrimutterdragare i kompositmaterial försedd med 3/4” drivtapp samt tre momentlägen på medsols och 2 momentlägen på motsols drivning. Artikelnummer 103049

1999,20:exkl. moms

Enkelt & tryggt! www.duabhuset.se

TA-BALK

www.duabhuset.se

fri frakt över 400 kr! Södra vägen 3, Mönsterås Ordertelefon: 0499-143 19

ÅKERI & TRANSPORT

STOCKMATTOR

Snabb leverans! Gilla oss på facebook!

Stor kapacitet till marknadens lägsta priser. 08-673 10 20

alheds.se 61


Specialinredning - när det behövs som mest. 65 ÅRS TRADITION - KVALITET I VÄRLDSKLASS När det verkligen gäller - då måste allt fungera. Redan från första stund, varje gång. Det är därför några av landets viktigaste verksamheter låter anpassa sina fordon hos oss. Välkommen att testa oss du också!

Box 2047 | 151 02 Södertälje | Tel: 08-554 421 30 E-post: info@karossan.se | Web: www.karossan.se

3PECIALISTENPÍSTARTMOTORERsGENERATORERsTËNDSTIFTsGLÚDSTIFTsTORKARBLADsTËNDSPOLARsmËKTAR Nytt: Vi är nu auktoriserad distributör för Mitsubishi Electric!

Västhandel Försäljnings AB, Möbelgatan 1, 431 33 Mölndal, tel: 031-706 13 50 fax: 031-87 95 01, e-post: vasthandel@vasthandel.se

www.vasthandel.se

SS! KO Ö S BE

dMONTER G 37

bMONTER

dMONTER

427

1950

RANDEX AB, BOX 622, 531 16 LIDKÖPING, SVERIGE | TEL: 070-321 58 73 | E-POST: ole@randex.se | www.randex.se 62

ÅKERI & TRANSPORT


Art nr: 680037

Nivågivare för AdBlue

MA WE dande e le lds givar r ä v nivå på

®

WEMA har även nivågivare för diesel, bensin, olja och vatten Marknadsförs av Frigus AB | Tel 031-45 61 00 | www.wemasystem.se

Kampanjprodukter från Verktygsstallet

Med hög kvalité och konkurrentskraftiga priser lever vi varje dag upp till den devisen. Vi är kända för att erbjuda en hög servicenivå, hög kvalité, snabba leveranser samt mycket attraktiva priser. Vänd er därför med förtroende till oss och vi ska göra allt för att ni ska få rätt produkt vid rätt tillfälle.

Vi har ett stort sortiment av:

– Verktygsmaskiner – Svetsar (Oerlikon´s hela program) – Maskintillbehör – Hand- och mätverktyg

– Skärande och hållande verktyg – Tryckluft – Smörjutrustning och oljor – Personligt skydd – ATV

Garagedomkraft

Aluminium 2,5 Ton BH1A2500 Domkraft helt i aluminium, med hjul, 2,5T. Väger endast 25 kg. Dubbla kolvar som minskar antalet pumpningar med 50%. Damskyddad. Gummiklädd lyftsadel. Bricka för skruvar etc i nedre delen av handtaget.

2.700:-

exkl moms

Bänkfräsmaskin ZX45D4C

Verkstadspress hydraulisk 30 Ton BAHCO

Kombinerad Borroch Fräsmaskin med stativ, digital positioneringsutrustning i tre axlar (X-Y-Z) samt kyvätskeutrustning.

Stor tryckmätare som l ätt avläses i bekväm ögonhöjd

26.996:exkl moms

Garagedomkraft

3 Ton BH13000 Kompakt domkraft med hjul, 3T. Extra stor rund fotpedal ger bra åtkomlighet från alla lägen. Dubbla kolvar minskar antalet pumpningar med 50%.

2.096:-

exkl moms

UNIKT PÅ DENNA MASKIN • Digital positioneringsutrustning i tre axlar (X-Y-Z) • 1-axlig digital infälld i borrhuvudet för avmätning av borrdjup • Kylvätskeutrustning • Gängsskärningsströmbrytare inklusive gränslägesströmbrytare

Förkromad kolv. Linjaler för enkel centrering av kolven i förhållande till arbetsstycket 2 st V-block ingår för användning på V-formad eller slät sida Autocentrerande sprintar på bordet med säkerhetslåsfjäder. Dornsats med 8 dorn och slagplatta ingår

15.996:exkl moms

Smådelstvätt EPW-160H

Verkstadstvätten med integrerad värmare som kan värma rengöringsmedlet upp till ca 60 grader. Smådelstvätten har även en tryckluftsmatad rengöringspistol för bästa rengöring av bearbetat gods samt integrerat lyse exkl moms och utsugsfläkt.

2.996:-

Blästerkabin SBC-90 Levereras komplett med handskar, innerbelysning, arbetsbord, kraftig blästerpistol och skyddsfilm för siktrutan.

KAMPANJ!

996:-

exkl moms

Metallsvarv 3-fas, BL250G 700mm inkl Digital utrustning

En stadig metallsvarv för finmekaniska reparationer, modellbyggen m.m.

19.800:-

exkl moms

Rickard Gustavsson 072-212 25 45, rickard@verktygsstallet.se

www.verktygsstallet.se

0492-100 43

Skåp som du vill ha det. 65 ÅRS TRADITION - KVALITET I VÄRLDSKLASS Hos Karossan kan du få våra egentillverkade skåp - med eller utan integrerat flak, i standardutförande eller exakt efter dina önskemål. Prisvärt, hög kvalitet och perfekt funktion. Vill du ha en särskild inredning ordnar vi givetvis det också.

Välkommen till tradition, kompetens och kvalitet. Box 2047 | 151 02 Södertälje | Tel: 08-554 421 30 E-post: info@karossan.se | Web: www.karossan.se ÅKERI & TRANSPORT

63


Camilla 0708-52 61 83 | Mimmi 0705-03 56 834 Lasse 0708-52 61 80 | Frida 0707-51 43 72 Björn 0708-52 61 84 | Rickard 0737-63 54 22

-Långsiktiga lösningar!

Rayco Stubbfräsar Profesionella stubbfräsar med en mängd fördelar.

2-hastighets Skruvklyvar Ger snabb klyvning av stockar! För grävmaskin, traktor, lastare

Håll dig uppdaterad om vad som händer i branschen! NR 8 - DECEMBER 2 01 8

ÅRGÅN G 80 - OR IG INAL ET SEDA N 1938

w ww.akeri transp ort .se

BRISTEN PÅ CHAUFFÖRER

MBER 2018

2018 TEM BER att fråga ens” ”Finns knappt någon NR 6, SEP www.aker

itran spor

Å RGÅNG 80 - OR IG INALE T

t .se

ekt kturproj infrastru byggs om Enormt n e rthamne när expo rberg, nytt läg

ÅRG ÅNG

INAL 80 - ORIG

ET SE DAN

1938

Gruvan är igång igen

ÅKERI & &

T RA N S P O RT

ww w.aker itranspo

rt .se

N R 7, N O V E M BER

2018

Orig inal et seda n 19 38

TRA N S ES SV E R I G PO RT L E DA N

- SV E R I G E S L E DA N D E B R ANSCHTID

&

CHTID NING

r mässoLån Scanias generationsskifte i mål garmsmaskiner ter på a i lagarbete r av nyhe et att rull Bestå ndsgå Påtag Öland är alla uppdrag lika välkomna S ID 20 -21 ende skördare Massohju gsföre ger bra helhetsbild let får sko Femte

NING

NS D E B RA

Tel: 0418-45 70 30 - Fax: 0418-45 70 33 - E-post: info@tecura.se

ÅKERI

www.tecura.se

ÅKERI

Heizohack Flishuggar Driftsäkra maskiner. Traktor-, lastbils och dieseldrift.

Allt fler väljer maskiner och lösningar från TECURA. Vägfräsar, Skogsfräsar, Röjaggregat, Vedfabriker, Vedmaskiner, Flispannor, Stubbfräsar, Lastramper..... Allt från ledande tillverkare. Utveckla ditt företag..... Välj en maskin från TECURA!

64

T RA N SP O RT - SV ERI GE S LE DA N D E BRAN SC HT I DNI NG

Stumper Stubbfräsar

SEDAN 1938

Brytning skapar ny framtidstro i Pajala

under Va ny stadsdel” ”Tunnel en nen och för ham

Mycket billig fräskostnad per stubbe. Traktor och hydrauldrift.

NR 8, D EC EM BER 20 18

2018

Storlekar för alla behov. 5 - 55 tons klyvkraft.

N R 7 - N OV E MBER

POSCH Vedklyvar

För effektiv omställning av skogsmark till åkermark.

SEPTE NR 6 -

FAE Markberedningsfräsar

6 SID 44-4

S I D 44-4 6

www.akeritransport.se Följ oss på Facebook www.facebook.com/akeritransport/ ÅKERI & TRANSPORT


DUAB-HUSET

MASKINER OCH MASKINVERKTYG TILL RÄTT PRIS!

Slangvinda tryckluft 8x12mm 12 m Slangvinda tryckluft Roll Major Air 8x12mm 15 m

Slangupprullare för tak- och väggmontage med svängfäste. Anslutning in 3/8” F, ut 1/4” M. Max arbetstryck 20 bar. Artikelnummer 100393

1436:-

1280:-

exkl. moms

Slangupprullare för montage på vägg, golv och tak. Anslutning in 1/4” inv. gänga. Anslutning ut 1/4” utv. gänga. Max arbetstryck 10 bar. Artikelnummer 101553

exkl. moms

Drift-Air Slangvinda tryckluft 1/2” 15 m

Slangvinda tryckluft ”Hi-vis” Slang 8x12 mm 10 m Automatisk industrislangupprullare för tryckluft. För montage på vägg, golv och tak. Arbetstryck max 20 bar. Artikelnummer 100882

1516:exkl. moms

1759,20:-

Slangvinda tryckluft 11x16mm 10 m

2396:-

Robust och stabil slangvinda för tryckluft med HIGH-VISIBILITY slang. Avsedd för väggmontage. Inkl. eSafe-koppling och nippel ur 320-serien. Ord. Pris 2986:Artikelnummer 148307

exkl. moms

Robust och stabil slangvinda för tryckluft med 11x16 mm slang. Avsedd för väggmontage. Inkl. eSafe-koppling och nippel ur 320-serien. Ord. Pris 3510:Artikelnummer 121333

Drift-Air Kompressor CT 5,5/580/200 B5900

exkl. moms

Drift-Air Kompressor CT 4/380/100 B3700B

Spänning 400 V 3-fas. Motoreffekt 5,5 hk. Fri avg. luft 495 l/min. Tank 200 l. Artikelnummer 100028 Spänning 400 V 3-fas. Motoreffekt 4 hk. Fri avg. luft 370 l/min. Tank 100 l. Artikelnummer 100027

4799,20:-

Reservation för slutförsäljning, tryckfel samt valutaförändringar. Priser exkl. moms.

exkl. moms

www.duabhuset.se

exkl. moms

Enkelt & tryggt!

7199,20:-

fri frakt över 400 kr!

www.duabhuset.se

Snabb leverans!

Södra vägen 3, Mönsterås Ordertelefon: 0499-143 19

Gilla oss på facebook!


Lös korsordet! Lösningen hittar du på sidan 73

KANSKE I BITTIDA FOTOSTRÖMMAPPEN BRYTARE

BESTÅR KRÖSEMOS AV

BITER BÄTTRE VINTERTID

KANTER STRULPUTTE

MED ORV SOM SKAFT TON

KLÄRVOAJANT RIGABO MÅNGLAR LIFT UPPFÖR OCH RENOVERAR

SPELOMGÅNG

SKA DRIVA UPP LÖPARFART

HALSTRA

SKULPTUR STRÖMKARL FOLKGRUPP

HAR LUGN I MAGEN

URMODIGT

VÄXTSLÄKTE HAR MOTVIND

IRLANDS NÄST STÖRSTA PÅ

PERIOD

SYRE

DRAMATEN

SKYDD

MER DELIKAT

ÄR VISSA TIGRAR MAN NUMMER ETT? INTERURBAN MUSIKERBRIAN

FRID FLOTT BIL ÄR ÄNGLALIK

INBILLA

SKIVA

STOLTSERA

ÖKA HALTEN AV

SKÅDISLENA AMUSERATS

NIMBUS

KLAFF

PRÖVAT

RÅK

KIVAS LANDREMSA

KAN VARA HÅRDA

FEDERATION

FÅRHÅR ANDNINGSORGANENS HOS ID

DRIVHUNDAR

POPMISS

MODERN INDIVID

FÖRNUFTIGA HITCHCOCK

STÅ UPP SKÄMT

GAGGIGA

SLUMPSPEL ÖLTYP LUFTKONDIS

STRIDBAR KVINNA SOM 5

IDKAS

SÄGS GÅ I FÅRAKLÄDER FÖRSES MED BETE

KVÄVE SVISCHMETALLAS

NUKLID INGEN SÅDAN UTAN ELD

SVITER MED SKILDRINGAR HORNMUSIK

BRUKAS VID STÅLAPPLICERING

MAGKNIP HAWAIIKRANS I BLINDO

LEGAT MITT I NERUDA 32-15

FÖLJD UTFORMAD MILLIAMPERE

GW OLOFSSON IC BEVITTNANDE

66

TRASIG

PINNE

VASS-BÅT VITAMIN

PÅ BONNÅK

ÅKERI & TRANSPORT


Lös sudoku! Lösningarna hittar du på sidan 73

SUDOKU

SUDOKU

lätt

9 3 4 7 4 5 6 8 9 9 5 1 3 4 5 8 1 1 3 7 4 2 7 3 7 5 6 4 3 8 6 2 3 5

1 5 3 4

2

medium

3 4

SUDOKU

8

7 4 8

2 3 5 9 2 8 7 9 9 2 8 1 5 7 6 9 7 8 3 2

svår

4 3 6

5 2 1 6 5 2 8 1 9 8 4 9 3 7 9 3 7 5 8 6 4

Så här löser du Sudoku:

Fyll i de tomma rutorna med siffrorna 1 till 9. Placera in siffrorna 1-9 så att varje vågrät rad, lodrät rad och låda på 3x3 rutor innehåller varje siffra en gång.

ÅKERI & TRANSPORT

67


3500kg 1 pelare, Hjullastare Släpvagnsperfekt för ameri Däckmaskin inkl tillbeh. LEASING Hjullastare axlar Domkraft Domkraft kanare, åkerier. inkl tillbeh. LEASING STD-205 tystgående(grå) 1400kg

150000kr 4200kr 1500kg

Kompressor 10hk-12bar

4600kr

11000kr

22000kr

tystgående(grå) 150000kr min h:78mm,

36000kr

min h:78mm, polyuretanhjul polyuretanhjul boggie boggie

Proffsmaskin!

2000krLuftchock 2000kr 2700

Luftchock

2700

Press 30T man / pneum(grå)

Press 30T 30T Press man // pneum(grå) pneum(grå) man

Däckmaskin BBM med chockluft, hjälparm, däcklyft

3600kr resp. BBM4TE golvfri Däckmaskin BBM203GT Däckmaskin BBM203GT med chockluft, 2hast, BBM4TE golvfri med chockluft, 2hast, 4600kr hjälparm, däcklyft 17500kr hjälparm, däcklyft 17500kr 19000kr 19000kr

3600kr 3600kr resp. resp. BBM4TE golvfri 4600kr 4600kr 3900kr-4500kr 17500kr Press 30T

19000kr

Ljuddämpade kolvkompressorer 5,5-7,5HK/tank 200L

Hjälprulle

660kr

11-15000kr

Däcklyft

2500kr

Liten balanserings- SE FILM yotube.com/watch?v=55Sop-goXY0 maskin Micro Biltransport 2600kg UNI-TROL Liten balanseringsmaskin Biltransport 3 års garanti på 2600kg BREDD inv.340cm 5T Micro UNI-TROL handDäckmaskin alla UNI-TROL. vevad 3 års garanti på BBMHC8530 NU MED HAWEKA Stol alla UNI-TROL ORIGINAL NAV mekanisk Domkraft 2T Kompositmutterpneudragare OEM kvalite låg 75mm med matisk Kompositmutterfr: ½” 1080Nm dubbla pumpcyl

26000kr

26000kr

24000kr

15000kr

8900-10900kr

dragare OEM kvalite

4000kr 800 5000kr

1295kr

fr: ½” 1080Nm 1300kr 1295kr

(3/4” 1627Nm:2900kr)

(3/4” 1627Nm:2900kr)

BBM4T SAX för hjulinst.incl gid, vrid +BBM3T skakplattor BBM4TET Låglyft DÄCK+ frihjulslyft BBM4T SAX för hjulinst.incl gid, Låglyft BBM3T DÄCK inkl.långa Dito: 5T 88000kr medgummilimpor 5,2 m körbanor vrid + skakplattor + frihjulslyft 5T Sax inkl.långa gummilimpor

99000kr

BBM4TET

BBM4TET

8000kr

Liten Mic vevad alla

17500kr 13600-14900kr

69000kr 17500kr Inbyggda Saxen lyfter 4000kg. 16900kr Dito: 5T 88000kr 69000kr 16900kr BBM30HL 3fas,3T 14000kr Min H=22cm, max 214cm BBM3T Fjärrcontroll +

BBM3T Fjärrcontroll + BBM3T Fjärrcontroll + långa gummilimpor BBMgummilimpor Sax långa

Galvad ram 3,5 T 27000kr 27000kr Galvad ram

Kompressor 5,5HK-100L 5,5 hk 100L tanktank

besiktningsfri

4900-15000kr 5000kr

169

långa gummilimpor

27000kr

Däckmaskin

29000kr 14-56” D=2.3m 55000kr 14-56” D=2.5m 79000kr 14-26” D=1.6m

helhydraulisk:

33000kr

Låglyft inkl.lån

Kompressor automatisk 5,5 hk 100L tank Balansmaskin BBMTyp T incl 4 konor Balansmaskin BBMTyp T incl 4 konor Kompressor BBM

4900-15000kr 7500kr 7,5 hk, 2 x 80 L 7500kr SKF kullage r,

7,5HK 200L tank

7500kr

BESIKTNINGSFRI

8000kr

www.bengtsbilmaski 070-180 73 73 • 0660-820 www.bengtsbilmaskiner.se Moms & frakt tillkommer på samtliga priser

070-180 73 73 • 0660-820 67 Bengts Bilmaskiner_210x297.indd 1 Moms & frakt tillkommer på samtliga priser


UTBILDNING

VÄLKOMMEN TILL LEFAB TRAFIKLÄROMEDEL Ett företag med inriktning på säkerhet i vägtrafik Planera redan nu för kompetensutveckling genom att upphandla läromedel. För vidare information om våra erbjudanden se vidare på www.lefab.nu

Trafiktillstånd Starta Eget utbildning 21-24 oktober

LEFAB TRAFIKLÄROMEDEL producerar och försäljer läromedel för samtliga kategorier ARBETE PÅ VÄG MM för såväl lärarledd undervisning som för självstudier. Till läromedlen finns även lärarmaterial med kurstester, powerpointpresentationer, övningsuppgifter mm enligt Trafikverkets rådsdokument. Vilka läromedel som marknadsförs framgår av vår hemsida www.lefab.nu, där även beställningar kan göras.

Nyhet! UTBILDNING Trafikskola för tung behörighet “internatutbildning” AV CHAUFFÖRER YKB, ADR, BAS-U/P, ESA 14, Skylift,

Dags att uppdatera era utbildningar Truck, Hjullastare, Kran m m.

Verksamheten har tidigare bedrivits av

YKB, Skylift, Truck, Hjullastare, Gräv, Kontakta så hjälper vi m.m. dig! Kran, Startaoss Eget-utbildning

0470-15000

Kontakta oss så hjälper vi dig! 0470-15000

För anmälan eller frågor om utbildning eller beställning av läromedel, gå in på vår hemsida eller ring 060-10 16 05 eller e-post freddie@lefab.nu, så hjälper vi dig…

rexusutbildningar.se NR 8 - DECEMBER 2 01 8

Nå ut till branschen

ÅRGÅN G 80 - OR I GIN ALE T SEDAN 1 938

N R 8, DE CEM B ER 2 01 8

www.akeritransport .se

N R 7 - N OV E MBER

BRISTEN PÅ CHAUFFÖRER 2018

SEPTE NR 6 MBER

ANNONSERA I

2018

201 8 TEM BER att fråga ens” ”Finns knappt någon NR 6, SEP www.ake

ritra nsp

ÅRGÅN G 80 - O RIGIN ALET

ort .se

kt turproje infrastruk byggs om Enormt n ne m ha e rt när expo r Varberg, nytt läg

GIN 80 - ORI ÅRG ÅNG

AN ALE T SED

1938

Gruvan är igång igen

Brytning skapar ny

del” unde ny stads ”Tunnel en och en för hamn

ÅKERI &

NING

25 01 18 20 28 06 11 15

jan mars april maj juni sep okt nov

spo rt .se

N R 7, N O V E M BER

2018

framtidstro i Paja la

Orig inal et seda n 19 38

r å mässoLångarmsm Scanias i mål ter pgenerationsskifte askiner i lagarb av nyhe get att rulärlaalla uppdrag ete Bestlika åndsgåen välkomna S I D 20 -21 Massor let får skogsförPåetaÖland de skördare ger bra helhetsb NING

CHTID

feb mars maj juni aug sep okt dec

www.ak eritran

- SV E R I G E S L E DA N D E B R ANSCHTID

NS D E B RA

ÅKERI & TRANSPORT

12 26 07 04 06 24 29 03

Materialdag

T RA N S P O RT

AN ES LED

1 2 3 4 5 6 7 8

Utgivningsdag

&

SV E R I G P ORT -

Nummer

ÅKERI

T RA N S

UTGIVNINGSPLAN Å&T 2019

TRANSPORT - SVERIGE S LE DAN D E BRANSC HTIDNING

&

Om ni önskar så hjälper vi självklart till att utforma er annons.

ÅKERI

För annonsoffert kontakta Tommy Flodberg på 070-54 53 830 eller tommy.flodberg@swepress.se.

SEDAN 1938

46 SID 44-

Femte hju

ild

SID 44-46

Nästa nummer av Å&T utkommer den 29 oktober

69


MARKNAD

Lillevrå Såg AB www.lillevra.se

Helsjövägen 264 430 30 Frillesås

Tel 0340-65 22 00 Fax 0340-65 23 91

Vi kan det här.

TRADITION OCH KVALITET I VÄRLDSKLASS Karossan har närmare 70 års erfarenhet av påbyggnadsarbete och inredningar för fordon. Kunnande, erfarenhet och engagemang är den absoluta garanten för ett arbete av högsta kvalitet.

Välkommen till tradition, kompetens och kvalitet. Box 2047 | 151 02 Södertälje | Tel: 08-554 421 30 E-post: info@karossan.se | Web: www.karossan.se

TRYGGT KÖP!

Hos oss gör du ett TRYGGT KÖP! Köp din begagnade Huddig 1260 med 6 månaders garanti

S

FFARE GARA TA

I NT

”Min Huddig har några år på nacken. Men med Staffare Garantin känner jag mig trygg och vet att jag kan köra många driftstimmar utan problem.”

SE

D

BE SIK

TA

D

R

VA

www.staffare.se HUDIKSVALL 70

LULEÅ

SKELLEFTEÅ

TIMRÅ

BOLLNÄS

STORVIK

UPPSALA

VÄSTERÅS

STOCKHOLM

ÅKERI & TRANSPORT


Tillverkar, reparerar, balanserar och längdanpassar reservdelar till bl.a Mercedes, Sprinter, Vito, Scania och Volvo Lastbilar, MAN och DAF.

Stort sortiment av knutkors.

031-744 21 31

Tillverkar, reparerar, balanserar och längdanpassar 031-744 21bl.a31 reservdelar till

www.kardanaxelservice.se Mercedes, Sprinter, Vito, Scania och Volvo Lastbilar. Synnerödsvägen 3, Stort sortiment av knutkors.

418 78 Göteborg

Synnerödsvägen 3, 418 78 Göteborg

WWW.CONVOYCLUB.EU

LASTBILSDELAR • VOLVO • SCANIA Bakväxlar, växellådor, drivaxlar, drivknutar, lameller, tryckplattor, vattenpumpar, styrstag, styrleder, spindelbultar, kompressorer, startmotorer, generatorer, boggimotorer, hydraulaggregat, boggikolvar, hyttkolvar, hyttpumpar, bränsletankar, hydraultankar, lufttankar, verktygslådor, hjulnav, fjäderfästen, boggifästen, fjädrar, luftbälgar, bromsband, bromstrummor, bromsklossar, bromsok, bromsskivor, ljuddämpare, avgasrör, däck, fälgar, skärmar, stötfångare, speglar, hyttdelar m.m.

EKLUND LASTBILAR Skövde • Tel. 0500 - 41 12 28 • jan@jeklund.se

CATERPILLAR

av ning ult k r e b Tillv ander en” p ex -bult ”Ex

RESERVDELAR och SERVICE Vi reparerar och servar även andra märken www.bergtrack.se Hjo Tel 0503-130 30 • Stockholm Tel 08-715 52 00

DIN KOMPLETTA LEVERANTÖR!

www.svetsab.se

ÅKERI & TRANSPORT

71


MARKNAD - motordelar - chassiedelar - reservdelar till tunga fordon

För hjulburna Skid-Steer Loaders

Tel 0433-627 20• Fax 0433-620 25 www.uw-elast.se

Jomo Sweden Borlänge AB Tunavägen 276 Borlänge 0243-21 59 70

www.jomosweden.com info@jomosweden.com Hagmarksvägen 39 824 40 HUDIKSVALL Hagmarksvägen 39 Telefon: 824 40 HUDIKSVALL

Hagmarksvägen 39 44 0650-147 Telefon: 0650-147 44 824 40 och HUDIKSVALL Vi köper säljer

Hagmarksvägen 39 824 40 HUDIKSVALL Telefon:

0650-147 44

Vibegagnade köper och lastbilar säljer och Telefon: lastbilsdelar begagnade lastbilar och lastbilsdelar Sluta jaga dina reservdelar

0650-147 44 Sluta jaga dina reservdelar Sök reservdelen på vår hemsida

www.lastbilarihudik.com Sökwww.lastbilsdelar.se reservdelen på vår hemsida Bilen är självklar i svenska företag. www.lastbilarihudik.com www.lastbilsdelar.se

Vi köper och säljer Vi köper och säljer begagnade lastbilar och lastbilsdelar begagnade lastbilar och Sluta jaga dina reservdelar Ring! 0650-147 44 lastbilsdelar Ring! 0650-147 44 www.lastbilarihudik.com www.lastbilsdelar.se Sök reservdelen på vår hemsida

Lika självklart är det att bilen kostar pengar. Bilen är självklar i svenska -Mycket pengar.företag. Lika självklart det att bilen kostar pengar. Sänk dinaär bilkostnader och förbättra din ekonomi genompengar. att handla hos oss. -Mycket Sänk dina bilkostnader och förbättra din ekonomi genom att handla hos oss.

Kontakta oss Södra Sverige Börje Persson, 070-648 81 90 Marcus Persson 070 520 27 24 Mellansverige Anders Hellman, 070-397 12 31 Södra Norrland Hans Ohlsson, 070-677 78 20 Norra Norrland Hans Wiippa, 070-636 34 60

Sluta jaga dina reservdelar

Bilen är självklar i svenska företag. Lika självklart är det att bilen kostar pengar. -Mycket pengar. Sänk dina bilkostnader och förbättra din ekonomi genom att handla hos oss.

NR 8 - DECEMBER 201 8

Sök reservdelen på vår hemsida Ring! 0650-147 44 Håll dig www.lastbilarihudik.com www.lastbilsdelar.se uppdaterad om Bilen är händer självklar i svenska företag. vad som Lika självklart är det att bilen kostar pengar. i branschen! -Mycket pengar. Sänk dina bilkostnader och förbättra din www.akeritransport.se ekonomi genom att handla hos oss. ÅRGÅN G 80 - OR IGI NA LET SE DA N 1 938

NR 8, DE C EMB ER 2 0 18

w ww.akerit ransp ort . se

N R 7 - N OV E MBER

BRISTEN PÅ CHAUFFÖRER 2018

SEPTE NR 6 -

MBER

2018

2018 MBER att fråga ens” ”Finns knappt någon NR 6, SEPTE

www.ak

eritran

Å RGÅNG 80 - OR IG INALE T

sport .se

t turprojek infrastruk byggs om Enormt nen ortham läge erg, nytt ” när exp sdel under Varb

ÅRGÅN

ORIGIN G 80 -

DA N ALET SE

1938

Gruvan är igång igen

Brytning skapar

”Tunnel en ny stad nen och för ham

SEDAN 1938

ww w.akeritransp

ny framtidstro i

o rt .se

N R 7, N O V E M BER

ÅKERI &

ÅKERI &

T RA N S P O RT

&

TRA N S

SV E R I G PO RT -

NS D E B RA

CHTID

NING

r mässoLång Scanias generationsskifte i mål ter på armsmaskiner av nyhe i lagarbete t att rulla Bestånds Påtage Öland är alla uppdrag lika gående välkomna S ID 20 -21 Massor t får skogsföre skördare ger bra helhetsb NING

AN ES LED

- SV E R I G E S L E DA N D E B R ANSCHTID

ÅKERI

T RA NSPORT - SVERI GE S LE DA NDE BRAN SCHT IDNI NG

Orig inal et seda n 19 38

6 SID 44-4

Femte hjule

Följ oss på Facebook www.facebook.com/akeritransport/

Ring! 0650-147 44

2018

Pajala

ild

SI D 44 -4 6

Kontakta oss när det gäller begagnade delar till Scania och Volvobilar samt byggnationer. Även nyrenoverade bakväxlar och växellådor till Volvo och Scania finns på lager! Ska Du sälja? Kontaka oss, vi är köpare av Volvo och Scania

Mer info finns på webben – www.rogersbil.se 0381-66 35 50 • 070-568 32 34 (Fredrik) • Fax: 0381-171 23

Det är vi som har utrustningarna! Reparation av vindrutor

Polera repor i glas utan optisk brytning

Strålkastarrestaurering

054-530 227 | www.glasweld.se 72

ÅKERI & TRANSPORT


T

KANSKE I BITTIDA FOTOSTRÖMMAPPEN BRYTARE

KLÄRVOAJANT

B

BESTÅR KRÖSEMOS AV

I

L

R

KANTER STRULPUTTE

L

A

I

V E

L E

T T

MED ORV SOM SKAFT TON

L D A R K

M E D LIFT UPPFÖR OCH RENOVERAR

BITER BÄTTRE VINTERTID

I

I

U M

RIGABO MÅNGLAR

N B A N A

SPELOMGÅNG

Ä

SKA DRIVA UPP LÖPARFART

B Y G G B R A N S C H SKULPTUR HAR LUGN I MAGEN

URMODIGT

S T O D STRÖMKARL FOLKGRUPP

N I

S

KIVAS DRIVHUNDAR

VÄXTSLÄKTE HAR MOTVIND

N Ä IRLANDS NÄST STÖRSTA PÅ

A N T STÅ UPP SKÄMT

HALSTRA

A S T HITCHCOCK

K T FÅRHÅR ANDNINGSORGANENS HOS ID

SKYDD

U L

S M Å G R Ä R

LANDREMSA

SKÅDISLENA AMUSERATS

N Ä S

NIMBUS

B E A G L A R INBILLA

L U

ÄR ÄNGLALIK

IDKAS

FÖRNUFTIGA

A L L

RÅK ÖKA HALTEN AV

PERIOD

E R

DRAMATEN

R A T O N A ÄR VISSA TIGRAR

A M O R

R O I

INTERURBAN MUSIKERBRIAN

STOLTSERA

A G N A S

NUKLID

R

N E N

A T O M INGEN SÅDAN UTAN ELD

F

BRUKAS VID STÅLAPPLICERING

R Ö K SVITER MED SKILDRINGAR HORNMUSIK

GW

L BEVITTNANDE

SYRE

GAGGIGA MODERN INDIVID

MAN NUMMER ETT?

I STRIDBAR KVINNA SOM 5

S

POPMISS

PRÖVAT

U N

S T

B

I

I

O N C D

MER DELIKAT

L S K A

A D A M K S

ÖLTYP LUFTKONDIS

SLUMPSPEL

G

A L E

A M A S O N T Ä C K T

KVÄVE SVISCHMETALLAS PINNE

N

TRASIG

I

SÄGS GÅ I FÅRAKLÄDER

T U

N

I

T N A G E L

MAGKNIP HAWAIIKRANS I BLINDO

L

E

B L Å S I

KLAFF

SKIVA

I

LEGAT MITT I NERUDA

A R V

R O M A N S E R E

KAN VARA HÅRDA

O N E L L A FEDERATION

T A M I

E N D R E FLOTT BIL

I

F R E D

L A R FRID

T

H Ä R Ä R M A R K E N A V FÖRSES MED BETE

Lösning på korsordet från sidan 66

T E K A

C O R K

I

G A G

S

F

OLOFSSON IC

UTFORMAD MILLIAMPERE

I

32-15

FÖLJD

K R E E R

M A U

VASS-BÅT VITAMIN

S K Å D A N D E

R A PÅ BONNÅK

D

Lösning på sudoku från sidan 67

SUDOKU

2 3 5 7 4 6 1 9 8

7 8 1 2 5 9 3 4 6

6 9 4 1 8 3 5 2 7

SUDOKU

lätt lösning

8 6 2 3 1 7 9 5 4

1 4 3 8 9 5 7 6 2

9 5 7 4 6 2 8 1 3

ÅKERI & TRANSPORT

3 1 6 9 7 4 2 8 5

4 7 8 5 2 1 6 3 9

5 2 9 6 3 8 4 7 1

8 7 9 5 3 4 6 2 1

1 5 2 7 8 6 4 3 9

4 3 6 9 1 2 8 5 7

medium lösning

2 4 3 8 9 1 5 7 6

6 1 5 3 2 7 9 4 8

9 8 7 6 4 5 2 1 3

7 2 4 1 6 9 3 8 5

SUDOKU

5 9 8 4 7 3 1 6 2

3 6 1 2 5 8 7 9 4

6 1 8 3 4 2 9 5 7

7 4 3 5 9 8 1 2 6

9 2 5 1 7 6 3 8 4

svår lösning

2 7 4 9 8 3 6 1 5

3 5 6 7 2 1 8 4 9

1 8 9 4 6 5 7 3 2

5 9 1 6 3 4 2 7 8

8 3 7 2 5 9 4 6 1

4 6 2 8 1 7 5 9 3

73


HELT ÅR 401:(+24:- moms)

Nå målinriktat med över 20.000 ex.

ORIGINALET SEDAN 1938

ANNONSERA

ger dig mängder av nyheter och information i text och alla annonser.

Begär totaloffert på både NYHET! tryck och distribution av foldrar/kataloger m.m. för samdistribution med ÅT. Tryck sker i samarbete med V-TAB i Vimmerby.

till låg kontaktkostnad

DISTRIBUERA med egen trycksak med i

BESLUTSFATTARNAS TIDNING!

Prenumerera så är du säker på att få läsa också i framtiden.

EXEMPEL PÅ BILAGOR I Å&T

PROVA NU! 4 NUMMER MED

50% RABATT Ja tack! Jag / Vi provprenumererar gärna på 4 nr av med 50% rabatt för endast 99:- +6:- moms. Ordinarie pris för 8 nr (helår) 401:-+24:- moms

Företag: ...................................................................

KONTAKTA OSS Frankeras ej. Tidningen betalar portot.

Postnummer: ......................................................... Ort: ........................................................................... Telefon (ej nödvändigt): ....................................... Epost (ej nödvändigt): ..........................................

070-54 53 830 tommy.flodberg@swepress.se

AnnaKarin Ingemarsson Din branschtidning med det du vill och behöver veta

Ev. namn: ................................................................ Adress: .....................................................................

Tommy Flodberg

Mediagruppen Swepress Åkeri & Transport Stångågatan 46 598 80 Vimmerby Kundnr. 580 000 701

070-318 59 69 annakarin.ingemarsson@swepress.se

UTGIVNINGSPLAN 2019 Nummer

Utgivningsdag

Materialdag

1 2 3 4 5 6 7 8

12 feb 26 mars 07 maj 04 juni 06 aug 24 sep 29 okt 03 dec

25 jan 01 mars 18 april 22 maj 28 juni 06 sep 11 okt 15 nov


Vardagshjälten. Det finns mycket att gilla i Vito. En helgalvaniserad kaross. Bränsleekonomin. Och så vidare. Men vad innebär det egentligen? För att svara på det låter vi våra kunder berätta. Det är ju de som lever med bilarna ute i verkligheten och vet vad de går för. Du hittar deras historier på skrytbilar.se. Där kan du också räkna ut vad din egen skrytbil kan kosta.

Månadskostnad inkl. service1

Vito 110 CDI STAR

2 655 kr

AC • Audio 40 med AppleCar Play/Navigation • Multifunktionsratt • Baklucka Komfortförarsäte med armstöd • Dubbelt passagerarsäte fram • Trötthetsvarnare Eluppvärmt förarsäte • Backkamera• Sidvindsassistent• Kupévärmare , m. m. Läs mer och räkna ut din månadskostnad på mercedes-benz.se/vans

¹Paket Business: Finansiell leasing via Mercedes-Benz Finans 36 mån, 6 000 mil, restvärde 40 %, 1:a förhöjd avg. 30 %, rörlig ränta (juni 2019) inkl. Service Complete. Reservation för sedvanlig kreditprövning. Mercedes-Benz Finansknuten Försäkring i samarbete med If Skadeförsäkring (publ). För aktuell bränsledeklaration se mercedes-benz.se/vans. Miljöklass Euro 6. Bilen på bilden är extrautrustad. Kontantpris Vito 110 CDI STAR Skåp Lång: 236 900 kr. Alla angivna priser är exkl. moms.


POSTTIDNING B ÅKERI & TRANSPORT 598 80 VIMMERBY

HÄNG PÅ EN

LJUS IDÉ

När höstmörkret faller är det hög tid att tänka på ljuset. För att se bättre och synas tydligare i trafiken. På Trux Top-Bar kan du fästa en hel rad med olika ljuskällor – extraljus, varningsljus, blixtljus och LED. TILLVERKADE I ALUMINIUM FÖR LÅG VIKT • UNIK DESIGN MED AIRFLOW-PROFIL • FÄRDIGLACKERAT FRÅN FABRIK

www.trux.se

info@trux.se

+46 (0)10-483 89 90

Profile for Swepress Media

Åkeri & Transport - Entreprenad - Skog nr 6 2019  

Åkeri & Transport - Entreprenad - Skog nr 6 2019

Åkeri & Transport - Entreprenad - Skog nr 6 2019  

Åkeri & Transport - Entreprenad - Skog nr 6 2019

Profile for swepress
Advertisement