Page 1

INFORMATION FRÅN SWECON • AUKTORISERAD ÅTERFÖRSÄLJARE AV Volvo Construction Equipment 1/2012

joakim går på kraft sid 8–9 bild: magnus wahman

Ledare: ”Möten att se fram emot.” sidan 2 Olyckan stoppar inte Mats. sidan 2–5 Heta lastare i snösvängen. sidan 10–11 Garanti som ger trygghet. sidan 12–13 Nu kommer nya G-lastarna. sidan 14

1


Möten att se fram emot

För mig är den här tiden en av de bästa på hela året. Det är nu jag och mina kollegor på Swecon lägger upp planerna för vårens och sommarens utställningar och event. Frågorna inför är många, men det är framför allt två som vi måste svara helt rätt på: Vilka är årets viktigaste nyheter för våra kunder och vad kan vi göra ännu bättre jämfört med förra året? Hur vi lyckas får ni själva avgöra senare i år, men det finns absolut förutsättningar för ett riktigt spännande och intressant 2012. Bland nyheterna lanserar vi exempelvis en helt ny produktgrupp, Volvos kompaktlastare eller skidsteers som de också kallas. De är fenomenalt mångsidiga red-

Vi ses i vår!

skapsbärare som vi kommer att visa upp på Maskin-

Nu laddar vi för intressanta och

Expo i slutet av maj.

trevliga event samt lokala aktivite-

Och det har vi plats för! Maskin-Expo har flyttat till STOXA – Stockholm Outdoor Exhibition Area – med 90 hektar mark bara tio minuter från Arlanda. Där har vi försäkrat oss om en monter på 4 000 kvadratmeter, något större än förra gången. Andra nyheter som kommer att ta plats är de nya hjullastarna L60G, L70G och L90G. Vi vet att de är efterlängtade och för oss gäller det att tänka till så att så många som möjligt får tillfälle att bekanta sig med maskinerna. Förutom maskinnyheter satsar vi på nyrekrytering av servicetekniker samt presenterar vårt breda tjänsteutbud och våra många, kunniga specialister. Sedan kommer eventen och visningarna slag i slag med en bra spridning över hela Sverige: Swecondagarna (Eskilstuna) i juni och Entreprenad Expo (Ring Knutstorp) i september samt alla lokala maskinvisningar som våra säljare ordnar. Till det kommer vår utställningstrailer som också finns på plats! Förberedelserna inför allt detta är enormt roligt – men ännu roligare är mötena med våra kunder. Det är i dessa möten vi lär oss vad som är bra och vad som kan förbättras till nästa år. Vi ses! Marie Stenlund Ansvarig för utställningar/events

2

ter. Här träffar du Swecon i vår. 16–17 mars: Maskinvisning på Swecon i Uddevalla. 25 mars: Maskinvisning på Swecon i Växjö. 13–14 april: Maskinvisning på Swecon i Borlänge. 19–20 april: Invigning och maskinvisning på Swecon i Linköping. 2 maj: Maskinvisning i Skellefteå. 4–5 maj: Maskinvisning i Umeå. 8 maj: Maskinvisning i Östersund. 9 maj: Maskinvisning på Swecon i Skövde. 10 maj: Maskinvisning i Sundsvall. 14 maj: Maskinvisning i Jönköping. 15 maj: Maskinvisning i Bollnäs. 24–26 maj: Maskin-Expo på STOXA. 31 maj–2 juni: Maskinvisning på Swecon i Karlstad. 9–10 juni: Swecondagarna på Volvo Customer Center i Eskilstuna.


bild: Erik Holmstedt

Skoterolyckan gjorde Mats Öhman rullstolsburen, men det har inte hindrat honom från att bli en toppförare i rallycross. bild: Johan Persson AB Sportbilder

Olyckan stoppar inte Mats fortsättning nästa sida

3


Karriären i skotercross tog tvärstopp när gasen hakade upp sig i en kurva. Mats Öhman fick skotern över sig, bröt nacken och förlamades från armhålorna och neråt. – Det var många mörka stunder efter olyckan, men jag kunde ju inte bara lägga mig ner och tyna bort. I dag är Mats Öhman Sveriges ende rörelsehindrade rallycrossförare – och han tävlar i det absoluta toppskiktet.

Bröderna Öhman från Tvärån utanför Älvsbyn är ett begrepp inom både entreprenadbranschen och motorsport. Företaget Bröderna Öhman – som ägs av Thomas och med Mats som ”allt-i-allo” på kontoret – har 85 anställda, ett 60-tal maskiner och har specialiserat sig på stora schaktjobb i Norrland. Ett av de större jobben nu är avtäckning för Northland Resources nya järnmalmsgruva i Pajala. – Totalt är det 8–9 miljoner kubikmeter jord som ska fraktas bort under tre års tid, säger Mats Öhman. För det krävs en ordentlig insats och där rullar bland annat företagets senaste investering, fyra nya Volvo A40F FS. – Helt suveräna dumprar. Utvecklingen går framåt, det kan man lugnt säga. Det är sådana maskiner man ska ha, säger Mats. Framgångsrik Men frågan är om inte bröderna Öhman är ännu mer förknippade med motorsport. Brorsan Thomas kör rallycross i Supernationell-klassen och hans tre söner tävlar i skotercross, varav äldste sonen Emil är dubbel världsmästare och kör professionellt i USA. Mats Öhman hade en lång och framgångsrik karriär i skotercross som bland annat gav sju SMguld, två NM-guld och ett EM-guld. Olyckan i Ryssland den 24 januari 1998 satte abrupt stopp för allt. – Ja, då såg man sitt framtida liv på långvården, säger Mats. vinnarskalle Men olyckan hade inte förändrat vinnarskallen. Efter rehabiliteringen väntade en vardag i rullstol, där Mats bland annat fick sin bil handikappanpassad. – Jag upptäckte att jag kunde köra som vanligt. Sedan dröjde det inte länge innan jag började spåna om att börja köra rallycross. Och 2005, efter tusentals timmar av utvecklingsarbete och skruvande, debuterade Mats i division ett i rallycross och han stod på startlinjen tillsammans med storheter som Per Eklund och Kenneth Hansen. Hans bil – en fyrhjulsdriven Volvo S40 med 580 hästkrafter – är helt designad för Mats handikapp. Mats kan inte röra fingrarna, men har viss

Efter år av utvecklingsarbete har nu Mats Öhman fått en tävlingsbil som i det närmaste är fulländad för hans handikapp. bild: Erik Holmstedt

rörelseförmåga i armarna. Med vänster hand, som görs fast med remmar vid ratten, styr han bilen. Med höger arm, som vilar i en sorts vagga, växlar han – och med en konstruktion vid handleden kan han styra koppling och broms.

4


Vi har hela tiden filat på de tekniska lösningarna

årets säsong finjusterar vi allt på bilen, men extra

intresse för motorsport. Äldsta dottern Elina, 18 år,

och nu tycker jag att vi är bra nära fulländning.

viktigt är nog startsystemet. Starten betyder så

tävlar också med framgång – i skotercross. Och

Snart kan jag inte skylla på något om jag inte vin-

mycket.

Mats är inte orolig, säger han.

pris på idrottsgalan

också. Det är bara kul att Elina kör skoter.

ner, skrattar Mats. Och visst har framgångarna kommit. Förra året

– Nej, man kan gå ut på gården och halka

kom han trea totalt i division ett och 2010 satte

Många andra beundrar dock Mats Öhman och vad

han banrekord i Strängnäs och slog trefaldige EM-

han uträttat. Ett bevis på det är att han fick Sport-

mästaren Sverre Isaksens tid. Men Mats Öhman är

spegelns pris vid Idrottsgalan förra året.

inte nöjd. – Nej, det blir jag inte förrän jag vinner. Inför

Yngsta dottern Hilda, 16 år, nöjer sig dock med en hästkraft och har valt hästsport. – Det är roligt och intressant att få inblick i

– Det var stort, riktigt stort, säger Mats.

något annat. Jag visste inte innan att det är så

Så var det det här med familjen Öhmans

krävande •

Thomas Öhman leder arbetet i Pajala där fyra nya A40F FS är med i avtäckningen för Northland Resources nya järnmalmsgruva. bild: Kjell Kangas

5


Satsar stort i Östavall

Nyligen köpte Christer Lövgren tre nya L180G för att ta över timmerhanteringen vid Norrskog Wood Products sågverk i Östavall utanför Ånge. – Ja, det är en stor investering, men det är samtidigt ett långsiktigt åtagande, säger han. Det samma skulle han kunna säga om familjen, sjubarnspappa som han är … Om vi tar det här med barnen först, sju stycken

ker i till exempel Bollstabruk, Östrand, Ortviken

– När jag började jobba, var det i Volvomaskiner.

med start 1987 och stopp 1999.

och Tunadal.

Man kan säga att jag har Volvo stämplat i pannan,

– Ja, det blev så och nu har man lärt sig leva

Egentligen var Christer nöjd som det var, ett

och trivas med huset fullt av barn och ungdomar,

tiotal anställda och två stabila kontrakt. Men så

– När Volvo kom med den första höglyften i bör-

skrattar han.

behövde Norrskog Wood Product i Östavall ha

jan av 80-talet, så var det en revolution inom termi-

hjälp med timmerhanteringen vid sågverket.

nalhantering. Och genom åren har de aldrig haft

Yrkeskarriären började tidigare. 1980 började han jobba för entreprenören som skötte in- och

– Det räckte väl bra med SCA, men nu fanns

utmatningen vid SCA:s virkesterminal i Östavall.

jobbet på hemmaplan i Östavall och det kändes

Och 1984 tog han själv över entreprenaden.

dumt att inte ta det.

Efter drygt tio år, 1996, växte verksamheten

skrattar Christer och fortsätter.

någon riktig konkurrent. En annan förklaring är att Christer med tiden blivit riktigt duktig på att meka. På de vanliga hjullastarna har han reparations- och serviceavtal med

när Christer även tog över logistiken vid SCA:s

ingen slump

virkesterminal i Bensjö utanför Bräcke.

Så från och med årsskiftet har Christer 15 anställ-

Swecon, men höglyftarna tar han hand om själv. – Terminalen är som en affär, när den är öppen

På de två terminalerna hanterar Christers

da och de tre nya hjullastarna, varav två höglyftar,

måste det finnas maskiner och förare där. Jag har

bolag cirka 1,1 miljoner kubikmeter rundvirke om

ska årligen mata cirka 450 000 kubikmeter timmer

inte tid att vänta på hjälp, även om Swecon är

året. Virket kommer in på bilar, sorteras och skick-

till mätstation och själva sågen.

snabba. Med tiden har jag lärt mig skruva ganska

as vidare på järnväg till SCA:s sågverk och fabri6

Att det blev Volvo var absolut ingen slump.

bra på Volvos höglyftare •


Christer Lövgren investerade i tre nya L180G när han nyligen tog över timmerhanteringen vid Norrskog Wood Products sågverk i Östavall.. bild: Bo Fernström

7


På jobbet i Härseby bergtäkt utanför Motala kör han Volvos mest kraftfulla grävare, en EC700C, och matar en 140-kross. Fritiden handlar också om kraft och styrka, Joakim Karlsson är nämligen en av Sveriges starkaste män. – Ja, det är en bra kombination, skrattar Joakim. Att hiva upp atlasstenar är ett av tävlingsmomenten i Strongman. Här bollar Joakim Karlsson med en sten på 140 kilo. bild: magnus wahman

Starke Joakim kör Volvos jätte!

8


Kort sagt, det är lätt att producera mycket, utan att

med oket som väger 380 kilo. Ett annat delmo-

jobba så att det sliter på både maskin och kropp.

ment är atlasstenarna – fem stenar som väger från

Och just Joakims kropp är lite speciell. I tonåren började han styrketräna mest för skoj skull. Efter några år övertalades han att följa med till Åtvidaberg och en träning inför Strongman. Då fick flera upp ögonen för Joakim. – Ja, jag har väl en talang i och med att jag är ganska råstark. Sedan blev träningen mer målmedveten. Med

140 kilo upp till 200 kilo – som ska lyftas upp på en 150 centimeter hög ställning. – Där har jag absolut längden emot mig. Jag får försöka kasta upp stenarna, skrattar Joakim. Då gick det bättre i SM i styrkelyft i slutet av januari. 250 kilo i knäböj, 270 kilo i marklyft och 170 kilo i bänkpress betydde personligt rekord och en sjätte plats.

åren blev tonåringen på cirka 70 kilo en ganska

– Efter det ska jag vila ett tag och bara träna.

biffig ung man med 103 kilo fördelade på 168

Tävlingarna, både Strongman och styrkelyft, sliter

centimeter.

på kroppen.

– Det är ju ingen fördel direkt att jag är så kort. De jag tävlar mot är ju bortåt två meter och kan

Tränar i täkten

väga130–140 kilo.

Och tränar gör Joakim mest varje dag. När han ligger borta med krossen, så har det hänt att han

SM i Strongman

tagit med sig atlasstenar som han bollat i täkten

Sedan sju år jobbar Joakim för Krossteknik i Lin-

Men det har inte stoppat Joakim. Förra året kvala-

efter jobbet för att underhålla styrkan. Annars har

köping. Han har gått den långa vägen – från

de han in till SM i Strongman, Sveriges starkaste

Steve Jansson, som äger Krossteknik, låtit Joakim

”spadgubbe” till hytten i Volvos jättegrävare – även

man, som avgjordes i Göteborg i december. I tuf-

träna i verkstaden i Kisa.

om det har gått snabbt. Och det senaste maskin-

fast möjliga konkurrens slutade Joakim nia.

bytet, från EC460 till EC700C, var ett riktigt lyft, säger han.

– Men jag satte personligt rekord, så jag är ganska nöjd ändå.

– Ja, den här maskinen är en fröjd att köra och

Grenarna i Strongman är speciella. I exempel-

den är enormt produktiv. Med långbom och mel-

vis Farmers walk ska man kånka två ”väskor” på

lansticka har jag dessutom en fantastisk räckvidd.

vardera 150 kilo i 30 meter på tid, samma sak

– Joakim imponerar verkligen. Har han bestämt sig för något, så ser han till att det blir så. Det gäller både på jobbet och när han tävlar, säger Steve. Och när det gäller styrkelyft har Joakim bestämt sig. – Målet är förstås att komma upp på pallen • 9


Hetaste lastarna jobbar i snösvängen Christer Andersson i Uppsala gillar när det går undan. Hans företag Asfab har gått från noll till cirka en kvarts miljard kronor i omsättning på knappt 20 år. Och nu har han skaffat sig Sveriges hetaste maskiner i snösvängen. – Läget dök upp och då knep jag STCC-lastarna, säger han.

– Här är vi helt uppslukade av väder, säger Christer Andersson på Asfab som sköter snöröjningen i Uppsala. bild: Lasse Modin

10

Christer Andersson startade Uppsala Asfaltanläggningar 1994, efter några år som anställd. Han köpte inkråmet i ett befintligt entreprenadföretag, anställde fyra maskinister och så var det full gas. – Läget var tacksamt, Uppsala och norra StorStockholm har vuxit mycket de senaste två decennierna. I början sysslade man enbart med asfaltering, men med åren har Asfab specialiserat sig på små och stora entreprenader inom mark och anläggning. Expansionen har skett snabbt och stadigt, idag har Asfab 130 anställda och omsätter 230 miljoner kronor. Någon inbromsning kan inte skönjas.


Nu i vinter flyttade företaget in i nya fina lokaler i

– Det var en bra affär. Den hade bara gått 1 000

Libro strax utanför Uppsala. Nyligen köpte Asfab

timmar och hade en hel del extrautrustning. Lite

upp ett bolag i Enköping, bolaget håller på att

senare hyrde vi även in den andra STCC-lastaren,

öppna en filial i Gävle och nästa planerade steg är

säger Christer.

en inbrytning i Stockholm. – Jag att vi ska finnas på flera marknader. När

Delikat uppdrag

det svänger upp eller ner, så går det inte lika fort

Snöröjning i cykel- och studentstaden Uppsala är

överallt och då blir hela verksamheten stabilare.

förstås ett delikat uppdrag. Asfab har ett 80-tal underentreprenörer och har ett system för att inte

Snabba ryck

missa något. På stan har Asfab hyrt in ett antal

Christer Anderssons resa har gått fort och snabba

Securitasvakters tjänster, de larmar så fort de ser

ryck är en del av hans personlighet.

en snöflinga. Dessutom har man avtal med SMHI

– Som entreprenör tänker man inte så mycket. Man får köra på, utan att vara rädd. I höstas dök en möjlighet upp. Asfab, som har ansvar för snöröjningen i hela Uppsala, behövde

om både korttids- och långtidsprognoser. Att Christer och andra medarbetare är uppkopplade på vädertjänster som yr.no och vadret.se är en självklarhet.

en ny hjullastare. Den beställdes på Swecon, men

– På Asfab är vi helt uppslukade av väder, som

Asfab ville ha en lånemaskin innan den nya maski-

du ser, skrattar Christer och pekar på tv:n i recep-

nen skulle levereras. Istället blev han erbjuden att

tionen som uppdaterar vädret i Uppsala.

köpa en av de två hjullastarna som utrustats och

Den här vintern har dock varit en missräkning,

ställts till STCC-seriens förfogande de två senaste

knappt någon snö alls. Men när de väl varit ute, så

säsongerna.

har STCC-lastarna stuckit ut. – Många tycker de är häftiga. Alla känner ju inte till STCC, men folk har undrat om det är någon jubileumsmodell •

Sex miljoner till självgående Volvo hjullastare Örebro universitets utveckling av självgående, automatiserade, industrifordon fortsätter. Nu satsar statliga KK-stiftelsen, tillsammans med företagen Volvo CE och NCC, 6,4 miljoner kronor på projektet Allo, som ska ta fram en avancerad självgående hjullastare. – Det finns ett stort behov inom olika industrier att effektivisera transporterna av material, till exempel på byggnadsplatser och i gruvor. Men i dag klarar inget fordon att självständigt genomföra hela arbetskedjan från lastning och transport till avlastning, säger Martin Magnusson, som är teknikforskare vid Örebro universitet och projektledare för Allo. En av projektets utmaningar är till exempel fordonets förmåga att läsa av omgivningen och planera vilken väg den ska ta. Den måste kunna anpassa sig till förändringar i omgivningen och ta en omväg runt hinder.

Volvos vågsystem prisas Volvo Construction Equipments vågsystem för dumprar vann ett pris på Intermat 2012 Innovation Awards.

Juryn, bestående av experter från branschen, hade över 100 tävlingsbidrag från ledande tillverkare, att ta ställning till innan man valde Volvo Construction Equipments vågsystem på F-serien dumprar som en vinnare.


 Volvos revolutionerande system On Board Weighing (OBW) är tillgängligt för Volvos helfjädrade FS-dumprar och ger en hittills oöverträffad inblick i maskinernas produktivitet. Systemet övervakar vikten som läggs på maskinen med hjälp av trycksensorer och skickar informationen till en programvara som är integrerad i maskinens elektron i k . 

H e l t a u t o m a t i s k t l o g g a r O BW a l l transporterad last och informationen visas sedan på förarens skärm.

Kurs på Auckland Den 19 februari inleddes den fjärde sträckan av Volvo Ocean Race i kinesiska Sanya. Den här gången är delmålet Auckland i Nya Zeeland. Tävlingen över världshaven inleddes i spanska Alicante i oktober. Totalt omfattar tävlingen nio etapper och mäter totalt 30 270 sjömil, vilket motsvarar 2 300 landmil. I början av juli är det målgång i irländska Galway. www.volvooceanrace.org 11


Förlängd garanti ger extra trygghet Arbetsdagarna är 13 timmar, fem dagar i veckan. Då måste man kunna lita på att maskinen fungerar. – Med serviceavtal och förlängd garanti har vi den trygghet vi behöver. Vi är supernöjda, säger Göran Widén.

12


Tillsammans med pappa Karl-Erik och brodern

tifierade och kan redovisa hur vi hanterar alla rest-

Men dagarna går ändå fort. Jag gillar mitt jobb, att

Lars-Olof driver han Widéns skogsentreprenad

produkter. Det får vi på köpet med ett Swecons

vara ute i skogen och jobba efter eget huvud. Det

AB i Norberg. Den dominerande uppdragsgiva-

serviceavtal.

är ingen som står och pekar vad man ska göra.

ren är avverkningsuppdrag och byggen av skogs-

Jobbet i skogen är tufft från sena hösten till

Och med Swecon i ryggen vet han att risken

tjällossningen på våren. Då blir dagarna långa,

för stillestånd är minimal – och att hjälpen är nära,

– Vi har en skotare, en skördare och två Volvo

12–13 timmar i maskinen är det normala. En

om det ändå händer.

EC210. Den gamla grävaren, en 05:a, har vi vid

sådan dag hinner Göran fälla, kapa och lägga

vägbyggen. Den nya är utrustad med ett skörde-

upp omkring 400 kubikmeter virke.

bilvägar för AB Karl Hedin.

aggregat och går i skogen, säger Göran.

– Man måste jobba hårt när det finns jobb.

– Vi är jättenöjda med Swecon i Västerås. De är alltid snabba och tillmötesgående, det är väldigt viktigt för oss •

Den senaste grävaren köptes in hösten 2010. Då lade man till serviceavtal och förlängd garanti i tre år. – Det hade vi på den gamla grävaren också.

Göran Widén ser bara fördelar med kombinationen serviceavtal och förlängd garanti. bild: kenneth sundh

Man vet vad det kostar, det är tryggt och dessutom väldigt bekvämt. Via CareTrack vet Swecon i Västerås när det är dags för service och bokar in en lämplig tidpunkt. Slipper sölet Det finns ytterligare en viktig fördel för Göran. – Det är skönt att slippa söla med oljor och filter. Dessutom kräver skogsbolagen att vi är cer13


Efterlängtade G-lastare I mars blir Volvos ”hjullastarfamilj” komplett i och med lanseringen av L60, L70 och L90 i G-serien. – De är mycket efterlängtade eftersom de kombinerar miljötänkande med produktivitet, prestanda och totalekonomi, säger Mikael Nordell, produktspecialist på Swecon.

Jobba på Swecon! Swecon är ständigt på jakt efter kompetenta medarbetare. – Nu söker vi framför allt servicetekniker till Malmfälten och Stockholmsregionen, men även andra funktioner kommer att behövas, säger service-

Den stora nyheten är förstås den nya steg IIIB-

tioner och centraliserad filterplacering. De är dess-

marknadschef Mikael Strand.

motorn med partikelfilter som klarar de nya sträng-

utom utrustade med en ECO-pedal – tack vare ett

are utsläppskraven. Och det sker utan avkall på

mekaniskt mottryck (push back) uppmuntras föra-

produktivitet och prestanda. Maskinernas vridmo-

ren att vara lätt på gaspedalen, vilket ytterligare

ment har ökat med i snitt 20 procent, särskilt på

minskar bränsleförbrukningen.

Swecon är ett mycket kundorienterat företag. Kundernas behov styr Swecons verksamhet. När gruvindustrin expanderar i Malmfälten och Stockholmsregionen är mitt uppe i stora infrastruktursatsningar, så ökar också behovet av Swecons produkter och tjänster.

varvtal mellan 800–1 300 rpm. – I L90G har dessutom systemtrycket i hydraulsystemet ökat, vilket ökar både lyftkraft och brytkraft med cirka 20 procent, säger Mikael Nordell. Andra nyheter i G-maskinerna är en ytterligare förbättrad hyttupphängning som ger mindre vibra-

– I allt fler upphandlingar finns miljökrav med i bilden och då har G-maskinerna en klar fördel, säger Mikael Nordell. Den nya designen i G-serien känns igen från Volvos dumprar. Tack vare den nya fliphuven blir motorn mer lättåtkomlig och lättservad •

Nytt pris till succéfilm Volvo Construction Equipments nya historiefilm The Master Builder har tagit världen med storm. Den innovativa och spännande filmen har nu vunnit ännu en utmärkelse – denna gång i Corporate Film och Video-kategorin på European Excellence Awards i Amsterdam. – Vi är alla mycket stolta över att vinna ett sådant högt respekterat pris. Det är verkligen ett unikt sätt att visa upp företagets lysande historia och det är fantastiskt att se så många människor gillar det, säger Clare Gittins, global chef för externkommunikation på Volvo CE. Tidigare har filmen fått erkännande för sin originalitet vid Cannes Corporate Media & TV Awards när den vann det prestigefyllda Silver Dolphin-priset. Se filmen på www.swecon.se/play

14

– Men generellt behöver vi, till och från, nyanställa i hela landet, säger Mikael Strand och tipsar om ett smidigt sätt att anmäla intresse. – På vår hemsida kan man registrera sig och lägga upp sitt CV. Då är en första kontakt etablerad. Det kan man göra både under sin utbildning eller om man redan är ute i arbetslivet, men är intresserad av att utveckla sig. På hemsidan lägger vi även ut alla lediga jobb. Varför ska man då välja Swecon? Mikael Strand tvekar inte. – Jobbet är både omväxlande och utmanade, den ena dagen är inte den andra lik. På Swecon får man möjlighet att hela tiden vidareutbilda sig och utvecklas i jobbet •


Hallå där…

Swecon officiell partner till Elitserien

… Madelene Cederholm, som är ansvarig för Swecons nya online-butik.

Swecon går in som ny partner till TTA – Elitserien i racing 2012 och kommer att förse mästerskapet med lastmaskiner för banunderhåll och bärgning av tävlingsfordon.
 – För oss är Elitserien i racing helrätt, då vi har en mycket motorintresserad målgrupp och vi vill finnas där kunden är, säger Christer Söderberg, vd på Swecon.

öppen för alla.

Maskinerna från Swecon kommer att ha en viktig

som det ska.

uppgift i underhålls- och räddningsarbetet under säsongens tävlingar.

på plats under säsongens tävlingar. – Flera nya modeller i G-serien lanseras i bör-

Är det någon fart på e-handeln? – Ja, det går jättebra, tycker jag. Vi smygstartade med några testkunder, men sedan oktober är den

Några barnsjukdomar? – Nej, inga allvarligare saker. När vi bara hade öppet för testkunderna, så fixade vi lite småfel. Vi skickade även ut en enkät till dem, som gjorde att vi kunde göra förbättringar. Nu löper allt på

Hur många kunder har registrerat

jan av nästa år och markerar en ny generation hjul-

sig hittills?

– Swecons hjullastare kommer att ha en nyck-

lastare med ny teknik och miljölösningar som lig-

– Nu (slutet av januari) har vi drygt 250 registre-

elroll i genomförandet av en tävlingshelg för alla

ger i framkant av utvecklingen. Detta tycker vi

rade kunder och varje dag så anmäler sig en

inblandade i mästerskapet, från tävlande till

stämmer mycket väl överens med TTA:s inriktning

handfull nya kunder på www.sweconbutiken.se.

arrangör. Därför känns det mycket kul att knyta till

och vi ser fram emot ett givande samarbete, säger

oss en så stark och innovativ partner som Swecon,

Christer Söderberg.

säger Thomas Johansson, vd för TTA som driver Elitserien. Swecon lanserar fler hjullastarmodeller inför säsongen 2012 och maskiner kommer att finnas

Elitserien i racing inleds den 12 maj på Karlskoga-banan och avslutas med final på Göteborg City Race Arena • Läs mer på www.swecon.se/tta

nya på jobbet

Vilken typ av ärenden är lämpligt att göra via e-handel? – Det mesta som handlas är förbrukningsartiklar som filter och o-ringar. Genom att vi har sprängskisser på alla maskiner på sajten, kan man lätt hitta ordernummer på det man behöver. När det gäller köp av dyrare saker, vill nog de flesta fortfarande prata med vår personal på anläggningarna. Hur är det med dig själv, gillar du

Henrik Nilsson har börjat på Swecon i Halmstad. Han ska jobba med säljsupport och som demonstratör.

att shoppa på nätet?

Niklas Ahlgren har anställts som reservdelschef på Swecon i Västerås.

– (skratt) Ja, det gör jag ju – men inte reserv-

Jens Bredberg är ny säljare för begagnade maskiner på Swecon i Staffanstorp.

delar… Men kläder handlar jag gärna på nätet.

Arvid Engström har börjat på Swecon i Luleå som innesäljare.

Mer information på: www.swecon.se/butiken

15


Robert är taggad inför Elitserien Inför årets racingsäsong är läget mer ovisst och spännande än någonsin. Och Robert Dahlgren i Volvo Polestar Racing är riktigt taggad inför TTA – Elitserien i racing. – Vi har ett väldigt starkt team och jag gillar tävlingsformen som är rättvis.

enhetsbilar. Hur förarna kör och hur teamen ställer

Också de är riktigt rutinerade och snabba vinnar-

in bilarna blir helt avgörande för utgången.

skallar.

– Jag gillar när man tävlar på lika villkor. Bästa teamet vinner i långa loppet, så enkelt är det,

– Det är coolt att Polestar Racing satsar så stort, men vi måste också vara ödmjuka.

säger Robert Dahlgren. Och det vill till att teamet fungerar från första

Kör även minigrävare

början. Inför säsongsstarten får teamen bara tre

Robert Dahlgren gillar utmaningar och att köra,

testdagar med bilarna, den första den 30 april.

även anläggningsmaskiner. För ett par år sedan

– Det är extremt kort om tid, det gäller att få till det nästan direkt.

skulle han bygga en ny altan på hela 44 kvadratmeter till villan i Skellefteå. Han hyrde en minigrävare

I år utmanar Elitserien i racing det etablerade

I skrivande stund har Robert Dahlgren sällskap

STCC. Teamen i Elitserien tävlar mot varandra i

i teamet med Thed Björk och Fredrik Ekblom.

och satte igång med att gräva för plintarna – och djupt skulle det vara, med tanke på tjälen. – Det var så roligt, så jag tappade väl bort mig

Aspen i tankarna

lite. Efter flera timmar kom grannen över och und-

Elitserien i racing har skrivit ett treårsavtal med Lantmännen Aspen AB som kommer att förse mästerskapet med bränsle. – Vi ser fram emot att samarbeta med Elitserien i racing och vi ser mycket positivt på det arbete som de gör för att sätta fokus på miljön i motor- och racingsammanhang och driva utvecklingen framåt, säger marknadschef Mats Uhrlander på Lantmännen Aspen AB. Aspen akrylatbensin innehåller 99 procent mindre farliga kolväten än vanlig bensin. Det gör att avgaserna blir mycket renare och hälsoriskerna betydligt mindre. Akrylatbensin ger även lägre utsläpp av ämnen som bidrar till försurning och övergödning. Läs mer på www.aspen.se

skrattar Robert och fortsätter.

rade om jag skulle gräva för en swimmingpool, – Och nu har vi nog en av Sveriges stabilaste altaner… Läs mer om Elitserien i racing på www.ttagroup.se

Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment

Ansvarig utgivare:

Christer Söderberg, 016-42 95 34, christer.soderberg@swecon.com Redaktör:

postadress:

Fredrik Rigö, 016-42 95 22, fredrik.rigo@swecon.com

Swecon, Box 55, 631 02 Eskilstuna | Tel: 016-42 95 00 | fax: 016-42 95 91 | Hemsida: www.swecon.se Producerat av Swecon i samarbete med Strateg Marknadsföring AB, Örebro


Swecon-Nytt nr 1/2012  

Läs det första numret för 2012 av Swecon Anläggningsmaskiners kundtidning Swecon-Nytt - för ägare och brukare av Volvo Construction Equipmen...

Advertisement
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you