a product message image
{' '} {' '}
Limited time offer
SAVE % on your upgrade
5 minute read

Traktor

New Holland i terracottafärg

Rikard Hagman är ute med tallriksredskapet Staltec. Det är vår på Gotland och traktorn blixtrar i solen.

Visst är det en New Holland men vad är det för färg? Självklart är det Fiat-färgen terracotta och här förstår man vilka gener som finns under plåtarna.

Här kommer det en tvättäkta ny New Holland T7:a. Men vad har hänt med den blå lacken? Rikard har en av världens unika terracottafärgade New Holland.

TEXT OCH FOTO: KENNETH FRANSSON

FÖR FIAT-VÄNNERNA RUNT om i världen är terracottafärgen den enda sanna färgen på en traktor. Det är färgen som kom på Fiat-traktorerna under 1980-talet. Den gick att få på New Holland-trak torerna från fabrik fram till 2000 då den försvann. Men nu är det möjligt att få sin favoritfärg igen. – Fiat äger ju New Holland och då ska det ju vara Fiats färg på trak torerna, förklarar Rikard Hagman bestämt när han lugnat ned sin nya terracottafärgade traktor på fältet. Traktorn är en T7.190 från slutet av 2018 och den har bara gått 250 timmar. Rikard räknar med att den kommer att gå mellan 600 och 700 timmar per säsong i hans företag med ekoodling och maskinstation i Burs på sydöstra Gotland. Men varför terracottafärg?

– Jag är uppfödd med Fiat och jag har mest kört Fiat. Dessutom tycker jag att terracotta är snyggare än blått. Prislap pen på terracotta ligger på 25 000–30000 kronor och det är det värt, svarar han glatt.

Är man Fiat-född så är det självklart. På gården som Rikard vuxit upp på har det funnits en hel rad med italienare. Vad sägs om: 680DT, 980DT, 1380DT, 100-90DT och F130DT Winner. Här snackar vi fyrhjulsdrift rakt igenom. – När jag startade mitt företag, 20 år gammal, köpte jag en Fiat 540 från 1978 för 33000 kronor. Den har gått helt felfritt och nu står mätaren på 4060 timmar. Just nu håller vi på att renovera den fullständigt. Den ska lackas om och få nya lysen. Den kommer att bli som ny.

Några år efter Fiat-köpet var det dags för Rikard att köpa en New Holland TM115 begagnad.

– Den gick bra men var stötig och jag fick byta några spridarspetsar. 2018 le tade jag efter en bättre begagnad traktor i samma storleksordning och då kollade jag priset på en ny och det slutade med att jag köpte en ny T7.190. Jag fick ge New Holland – ett världsmärke.

Rikard med sin terracottafärgade New Holland T7.190.

740000 kronor emellan, berättar han. Rikard ville ha en hel del tillval. Han valde den så kallade SuperSteer-framax eln.

– Den svänger väldigt bra och är speci ellt bra i snöröjning eftersom bladet styr med lite när man svänger, säger han.

Dessutom valde han till bredare Miche lin-däck runt om och skärmbreddare. – Jag kör ju mycket entreprenad på smala vägar och kan inte ha dubbelmon tage. Med de här breda däcken kan jag ligga på 0,5 kilos lufttryck runt om även med tunna och på landsväg.

DESSUTOM VALDE HAN till frontlyft, hyttfjädring, en dyrare bekvämare förar stol och nu har han fyra dubbelverkande hydrauluttag. På T7-seriens traktorer finns det flera växellådor att välja på.

– Jag valde den beprövade Range Com mand-lådan med sex-stegad powershift. Den lådan har jag mycket goda erfaren heter av. I transport går den ned i varvtal för att minska bränsleförbrukningen. Traktorn har fått en ljusramp på taket med fyra rotorer och Rikard behöll de två normala rotorlamporna. Han beställde

New Holland T7.190 Tillverkare: New Holland, England, CNH. T7-serien började tillverkas: 2014. Motor: Sexcylindrig common rail FPT-diesel med turbo. Cylindervolym: 6,7 liter. Motoreffekt: 190 hästkrafter. Växellåda: Range Command sexstegad powershift 19 fram/6 back, Power Command fullpowershift 19 fram/6 back eller Auto Command steglös CVT. Däck, fram: 600/60-28 på denna. Däck, bak: 710/60-38 på denna. Hjulbas: 2,87 med SuperSteer-framaxel. Längd: 5,35 meter. Bredd: 2,43 meter. Höjd: 3,00 meter. Vikt: 6,1 ton får belastas till 11,0 ton.

också till extra lyspaket med led-lampor. Det är sex fram och sex bakåt. Dessutom finns det två extra stålkastare som ska underlätta snöröjningen. För att under lätta fältarbetet har traktorn Trimble spårföljare. Men här tänker han bygga på med självstyrning i framtiden.

Rikard tycker T7:an är en perfekt stor traktor för honom.

– Hästkrafterna finns och de behövs speciellt i transport och vid körning med tallriksredskap. Jag tycker dessutom att motorn känns snäll vad gäller dieselför brukningen.

PÅ GÅRDEN FINNS det dessutom en äkta Fiat i dag. Det är en 115-90 DTH från 1986 och den är rätt unik i Sverige. Den har eftermonterad turbo och har gått 4700 timmar. Den traktorn går 200–300 timmar per säsong med frontlastare eller i jordbearbetning.

– Det är en klassisk Fiat med två handspakar på var sin sida om ratten. En del lampor blinkar och displayen funkar

Rikard med sin 115-90DTH från 1986. Detta är en klassiker.

Fiat 115-90DT Tillverkare: Fiat, Italien. Tillverkades: 1984-1990. Motor: Sexcylindrig Fiat 8065.05-diesel. Cylindervolym: 5,9 liter. Motoreffekt: 115 hästkrafter. Växellåda: 24 fram/8 back inklusive fyrstegad powershift. Däck fram: 16.9R28. Däck bak: 20.8R38. Hjulbas: 2,75 meter. Längd: 4,15 meter. Höjd: 2,90 meter. Vikt: 5,7 ton.

Klassiskt underbart insteg i en 1980-tals Fiat.

då och då men annars går den bra, säger Rikard och skrattar.

Maskinstationen startade 2008 och består främst av jordbearbetning och sådd men på vintern blir det även snöröjning. Men Rikards stora intresse är växtodling och 2014 startade han med att arrendera 34 hektar och körde ekologisk KRAV-odling. I dag har han köpt 10 hektar åker och arren derar 50 hektar med höstvete, råg, durumvete, havre, vårkorn, vårvete, oljeväxter, bruna bönor och gröngödsling.

– Jag vill öka till 200 hektar ekoodling men det är svårt att få tag i mark här, säger han.

Inom ekoodlingen gör han allt själv förutom att han lejer tröskningen och en del transporter till Visby som ligger fem mil bort.

Nu är det dags att fortsätta fältarbetet och Rikard hoppar upp i den snygga ter racottafärgade New Holland-traktorn och startar. Solen gnistrar fint i lacken och i den här New Holland-maskinen kan man verk ligen se rötterna tillbaka till Fiat-tiden. På Fiats 90-serie sköts växellådan med de två spakarna under ratten.

Ekoodlaren Ägare: Rikard Hagman. Ort: Burs på Gotland. Arrenderar: Smörslätts gård. Verksamhet: Ekoodlare och maskinstation. Areal: Äger 10 hektar och arrenderar 50 hektar. Traktorpark: New Holland T7.190, 2018, 250 tim. Fiat 115-90DTH, 1986, 4 700 tim. Fiat 540, 1978, 4 060 tim. Tallriksredskap: Staltec. Frösåmaskin: APV, 6 meter. Plog: Fyrskärig växel. Harv: Kongskilde, 6 meter. Vält: Väderstad, 6,20 meter. Gödseltunna: 20 kubikmeter. Tröska: Lejer in.